> 写在文前麓:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年评,英国品牌的表现令人忧心忡忡笔吉泡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌部搓北,它们目前都散落在世界各处飘,有的受到追捧有的则走向终点骗靖巫。即使获得成功的英国品牌鞘安博,它们仍为自己贴上的“德国标签”摹点糕、“印度标签”的身份感到忧虑凹阜,毕竟碘踩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除丧耽裁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造价,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革巴、原木的袅袅余香翔,这种气味只属于宾利笨谁、劳斯莱斯们鬼盗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严驶嫉讽,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头阑汉。    从业这么多年囱,我写过的顶级车型总值超过了3亿元芦挠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心犯,囊中羞涩遥不可及自然很重要篇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦拿潦。我认为一辆好车衅,应该让驾驶者舒服兜、安静炬率、惬意的完成从A点到B点的旅程坍,那么多动辄千万的超级跑车速度很快腥,却实现不了我小小的梦挠帽乓。我一直认为扦,真正的贵族蹈,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妮,即便妥协仍然能坚守初心将沏。此话适合改变自己的GT Speed鳞弹趟,你知道吗肋?世上最难的事情就是超越自己违,GT Speed做到了 蓬亮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义兜蜂,当你启动它时抖侠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态钡颈。   >> 外观斯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身苯汀,作为宾利目前最为畅销的车型粟互,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”姆闻览。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级煤典扦。但是冻捅钱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配汝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节扩镰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者藉凸块,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动炕喉。当然饯娥巍,大部分“土豪”车主也不在乎膛蕊储,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成渴唤新。    外观提升不是GT Speed的精髓墩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品唯镣,动力喀搐、刚性杭、减重上的工作任重道远扮浦。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蘑,仅有2.3吨脱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重翻编。不要小看这350kg某搁誓,几乎是一台V8发动机的重量抬响。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件费,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂坛擦、多连杆后悬挂和防倾杆等尉人。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泞侣,分别是Burnt Orange(橘)弦动、Sequin Blue(蓝)农、Excreme Sliver(银)母融。为了凸显GT Speed的特殊雾砂丝,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)红额。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选巳蹦。宾利工作人员表示叔狮窘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故痰盲佳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加标炯,尤其是在中国等兴新市场更是突出请,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩毫烙合。    你知道胖子多么努力吗啊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时呐扑息,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形沃涪凶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超补郸。那些把高性能作为卖点的品牌袒,现在宾利也有资格和你们一较高下挡谭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸础,与GT W12车型尺寸几乎保持一致论,其尺寸为(mm)敞铃黎:长4806匙、宽2227舒、高1394短儒,轴距为2746mm垮。我知道什遁练,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距隙输剧,为了让你做到心中有数烩梁冉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来房拐。与竞争对手相比郝铜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先级。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑概捅疆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车酿哦,哪怕国内的环境日趋恶劣夏,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值匪桓模。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成腔宪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拟,整个过程大约需要22秒德廓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间惟,从而避免占用后备厢大部分的空间隶借柿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘焕广歪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚钳汤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吐竟疙,没有法拉利暴躁舶酣,缺点恐怕是不高调笆宪雀。不信你点击上方视频听听视频里声音湾隆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结污: 作为欧陆GT的性能旗舰箩白话,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角秒驹眯,不仔细研究根本发现不了它的区别仿。虽然外观变化之处并不算多缴什,但是对于轻量化妮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性篙田瞥。" "   7月21日栓嗓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)颅响。其中丰田致炫战胜福特嘉年华撤酱、北汽E150祈康京,成为第一期家用空间王冠军慧诵戮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威坎杜堕。它们会有怎样的空间表现蜗酷趟,不如一起来见证拴乃酬。 本期内容开始前氯涩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧玩痹榷: 好了趣酪,正式开始第二期内容械沏。不过简单说几句涧,为了没看过第一期的网友们莽瘟葱:    你可能会发现晾滩,随着岁月流逝挥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭被,也当起了小爸爸猩笑睦。恰此时口犁奴,他们对车的选择可能也有了新的取向畴,空间大愤忌瓶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素腔前。    基于此桓磕肩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题糕卢。从一家三口的角度去衡量一款车的空间拼,让大家对车辆的实用性有个较全面糠、正确的认识拟端救。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测备、模拟一家三口郊游的情景实测订、细节空间的展示入、实体娃娃的数据测量四个环节进行潍挝。   话不多说翁甫,有请今天的选手簇堆,登掣铩! 第一环节氯捶:堆放整理箱蹭瑰,能放多少放多少    由于很多厂商清、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升刨成,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时陛纯,也会帮你量化一下车到底能装多少升溃,所以上图我们也给出了每个箱子的升数氢楼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号健彪,并加以不同颜色区分驳节虾,目的是给你呈现最直观的感受弊匿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据挝驹,仅供大家感受一下度梗。今天我们拿箱子说话欺冻,看看它们这种数据到底能装多少箱子坟低形。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下废鸡:由于时间关系武赏硅,我们这次只借到了骊威的低配版拜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒染酗穿,但高配版的骊威有这一功能细。 首先出场的是骊威炒礁桶:    状态一盗冀:单纯的后备厢空间 状态二低:放倒后排座椅后的空间 状态三法割敖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评攻班危: 骊威一如我们所想的那样瞧香导,空间的确是其一大卖点通。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时熊蜕,小伙伴们都惊叹了!骊威赋,实力不凡狭。   其次出场的是致炫蔼:    状态一杉:单纯的后备厢空间 状态二好毒:放倒后排座椅后的空间 状态三街母滤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恐: 就如文章开头介绍致炫时所说痊,空间觅提瞧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绍。通过这一环节放整理箱的测试橇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得呕箍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积钡恕权:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一范丸侩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二盒颊撇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三设:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结寇: 通过摆箱子的实战廊蝎,以及上面表格数据的对比横伯杠,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利莫顿。而致炫与骊威差距也并不是太大侠分裤,可见其空间不可小瞧拱匣。接下来又有哪些好玩儿环节势?而两车又会有怎样的表现呢粪?请继续往下看瓷爱。" "   今年5月毯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拟?9挡无用撤诚?自由光深度试驾报告》)济璃。当时箱伞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测烽修多。    6月跺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)仇。不过3.2L版的离地间隙局茎、接近角洪袄、离去角扑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少窍甩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别赤埂清?    几天前檄停祟,我和赵璞痪淡、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市抛,这车还行不行腥屯氛?    我们的第一站唯柒勾,魔都上海农瓦娃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消描。在经历了噩梦般的改签供凶、等待馅丢攀、登机驳扦颂、继续等待之后渴赣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间澳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿屡形袍:“游遍世界各地思井,开尽天下好车劝瓜喂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑浦拇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蓟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的悲硼虚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多愁。在此我可以不吹牛X的告诉大家思,我在纽北环实际驾驶过繁瞬陕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑把舅搁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI掸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型不乾桂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮详,在国内也非常抢手擦僻掏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升协醋公,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障胃。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变狸道,基本保留了GTI所有特征筒缉壳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升惯衡,在舒适配置上也更加的平民化鲤毋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整戎绞刊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件限囤,例如两边的侧裙以及尾翼等嚼绩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的灌谴怒。但低调的外观也有自己独有的设计元素挂胳赐,例如车头处GTI特有的红色的拉线撩翘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标泥娘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中鞋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性感脓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm胺枪。另外芬让慧,新车的LED尾灯造型也很有特色溪暖吾。海外版GTI提供了红色称抗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择线高,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现饲顿,但国产后或许可以与国内的消费见面车。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少帕,我把它们大概分成两类咯:靠谱的和不靠谱的慧寂拣。不靠谱的原因很多诫翅酱,有些续航里程太短竞刊垛,上车就开始为电量担心;有些性能太差版假,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比细,几十万买个两门小车翻,真当我们都是土豪吗玖祁?   不靠谱的理由千千万掇味沫,靠谱的标准则大致相同费烷露。续航里程不能太短镁坡,加速不能太慢岔篡,最好还有些实用性淌,价钱不贵就更好了教。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了唬钩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车卯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平十毯,拿汽油车举例的话帽陇,90%以上都算得上靠谱桃辰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嵌疆涉,能达到及格水平的车型却不算多息博乱。我们的这辆测试车是2012款的箍戏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型白脐斗。还好时隔两年姐吩,e6的动力系统并没有发生大变化停切讽,只是外形和配置有小小的调整驼。   续航里程想融尼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧零,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群凤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车材,这其实只是理论值憋受,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱虱,实际用车时很难达到媳啥。夏天空调舵漂痉、冬天暖风拆导齿、高速快了瓢卑络、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程碎痛屋。   这种电动车只是日常通勤还可以掳痛拴,但稍微有些想法伙,想去见个朋友赴奶绷、买个菜囊答漏,心里就得犯嘀咕沟辖。这种心中总有事悬着的感觉很难受拈,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多睛。   由于时间原因惶倒堪,我们只能简单测试一下e6的续航能力篇堆赁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里艇,其中高速路况三分之二倡,城市路况三分之一杭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来凳黑低,我们的行程其实就是三段纬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)介口,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)敲痹硅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)讼话。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)廷樊,显示续航里程320公里焕。完成第一段高速路程时(43公里)论,电池余量82%(耗电17%)旁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)年霞,电池余量63%(耗电19%)盛杜归,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)胳纺,电池余量45%(耗电18%)倪慰,续航里程134公里(减少61公里)唤喜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点竿挡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辱,比如第一段高速行驶寞,续航里程减了59公里臀,而实际行驶了43公里潍,二者大概是0.7倍的关系亮玻,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话趣冕患,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近很露,拥堵路况似乎还更费电一些庭绦颂。" "  近两年摊瞬贤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮抢,很多大厂都推出了自己的纯电动车膊涝晒,先不说比亚迪这些纯自主品牌啃蓖吮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车函嵌相。今天巨猴缺,我们就提到了之诺这个品牌划,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌泥,主打高端少哀辱,并且未来也是只进行纯电动车的研发灸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌盲唬队。今天己登饶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E欧集孺,下面我们就对这款车型做一次体验校浇囊。   之诺1E只租不卖拼费冈,租赁价格为逞蕾:日租金为400元/天抽陆,长租(3年期)为7400元/月弗叔挞,现在消费者就可以对这款车进行租赁绷艘伦。   租赁价格包含灰糙土:车辆上牌门、充电盒安装(7.5小时充满)鹅、保险精、每6个月一次定期检查保养歪册、车辆维修臀雀式,7天24小时道路救援吕爸、拖车以及备用车辆等马阶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造藕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计凹碴群,但车身整体还是能看出宝马X1的影子淡撤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计题春,虽然亮点不是很多颅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离切猩惶,树立之诺自身品牌的辨识度保歪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系逛,辨识度极高彩蕊。 既然是同平台打造纪竞好,那么轴距和宝马X1也是相同的污。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎娜藐,尺寸为225/50 R17疙,这款轮胎最主要是为了节能考虑缉。   本文导航   分享到完诧:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉肛嘉,它是南京依维柯生产的车型撤谢,隶属于跃进品牌旗下合怯骂,是一款定位中高端的轻卡产品毖。该车是在2013年1月首次发布的洪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)协热,为用户提供了更多的备选车型孺岸贯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现弟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)精。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惰链慈,宝马向来不走寻常路抖,旗下的SUV并非越野硬汉淮叫寞,而是更加注重公路操控性陪须,所以在外形上也有着自己的独到见解景怂和。Coupe原本只是轿跑车的特征洁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上涩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拿揉干,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上壤泪麓。在这种背景之下瘟朽离,X4应运而生熬龚剃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验屎猾昧,宝马对于X4的设计便更加得心应手皆糖请。从车身尺寸来看牡瓮容,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化班侮。然而实际感受上屡怕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力锻辜料。它们的关系就如同X6和X5僳,一个张扬联、一个低调逼毕。要想死鸭コВ酷喇破砰?X4很在行娜。   这辆X4的外观加入了大量M套件釜,进一步凸显了它的运动风格朴。夸张的前后包围降低了视觉重心闪景袄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角抵金。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢春埂爽?所以搭徐,接近角勉闷、离去角这些数据对于X4来说甩肃,根本不重要赤。   和X6一样棵班肛,性感的臀部是X4最迷人的地方炮。如果从车尾来看娜佬沦,X4确实比X3运动了不少晨车,高挑的腰线房、厚重的尾部都能给人很强的力量感妊干。对于35i来说幢拾,单边双出的尾排着实有些低调爽。尾灯的造型是典型的宝马风格汇瑞,造型简单浇呜、大气哥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升碱扇圣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮店,前245mm甲抚偷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性缴即。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)途点蓝,这是一款综合静音喇皆、舒适寡、操控于一体的轮胎材炊。在我看来掏,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎届恼竿,似乎更为合适确办裂。" "  原标题书岗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蜡饱咕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)卜舰矢,该车除了外观造型犀利奋梢显、内饰豪华藐、配置丰富之外盆角妓,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样篮毫。作为一款以年轻桨、时尚为主旋律的产品庭实齿,NX开起来的感受如何疾腻卯,今天我就为大家正式揭秘籍碑。(注的:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称澜,如NX坦晦侧、ES懂抖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍现惮封:   NX车型的外观内饰设计风格短穗毙,在之前的文章中我已做了详细介绍霉池,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品兰路惠。从实车给人的感觉来看腿募,它的确做到了这点曝窍托,不少人见到它的第一反应就是扣:恩勾冕,这车挺个性暑刻诫、挺漂亮踩暖赣。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅陵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计刹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度士。此外寂羌,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯乡杭讼,进一步提升了科技感笑。不过它并非全系标配概驮努,在入门级车型上近光灯依旧是LED汰鞍,远光灯为卤素灯泡孟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】摹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV戒挫坪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3汹、宝马X1做直接竞争挡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证烘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES凯嘛唾、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格侩桶光。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛邸,其中一款为17英寸坑略,另两款为18英寸吗洽。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂冠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎筏送颈,在国内的售价大约1700元/条适钦。   车尾线条与前脸相呼应赖卉,造型犀利呛臀,棱角分明炭畅肯,以凸显整车年轻膏霓、运动化的产品定位龄半娃。同时花摹,尾灯设计十分用心奶黑瞳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果棺,特意在接缝处增加了一小块LED糙。   内饰方面囱,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造绣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准玻,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鳞,大幅提升了车内的豪华氛围胸甭。   据雷克萨斯厂商人员介绍秤贫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏砷,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统肩骚马,它的使用方法类似于电脑的触模板炊,并带有震动回馈功能担。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用女。此外为胎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统围绰惰,我们咨询厂商工作人员虽,这配置会不会引入中国填适宽,对方并没有给出明确答复怠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适侨括,作为家族中的新进成员痪米,NX的表现自然也不会差嘶。为了符合它运动化的定位趟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强擂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现藩踌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意卸街。   在海外嵌铅,NX提供了全景天窗施揉恐、普通天窗和无天窗三种版本的车型缚赐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃呐靶,采光效果很好吻坟翔,但无法开启羡洁巩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用踢,采用的是外开式设计昧返。可以确定的是佛呢唇,上述两种版本的天窗都将引入中国搪,至于无天窗版车型是否会引进紊涪损,暂不清楚比。" "  [汽车之家专业评测] 2006年虽酒干,马自达CX-7在海外推出;2009年头,2.5L两驱车型引入国内池桓秋,售价28.8万;2010年富,增配的小改款车型上市赦锋权,售价29.08万慈饲恢,同时宣布国产意向;2012年晌杀呜,海外CX-7停产;2014年肉撵究,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道诧品漂,等它国产的人此时已经老了四岁了驰。   从以进口的身份引入国内其鼎,到正式国产经历了四年左右的时间客颈,在这四年中进口CX-7销量并不好绷肠,一方面是当时市场不成熟醋庭巴,后期竞品丛生将其埋没了被炒碧。另一方面原因也在其本身涉良兰,比如定价高窃吞、2.5L发动机动力孱弱等等琉穆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍氢藕邓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统干酮俄。在测试之前梁峡律,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点献孩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm乃酮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm碑沫慷,搭配6挡手自一体变速箱边。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机臣修,只不过调校要比CX-7上的更为激进稳编扫。即便如此萄杆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼淑。   油门的设定比较灵敏落,起步和加速初段都还比较轻盈沧蒂忿,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线返费贺,而不至于拖沓邪,一切都显得易于掌握姓。变速箱和发动机配合的是那么默契桅挽鬼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位凑,只是在极拥堵的道路上蠕动时吨,1挡与2挡的切换有点闯动而已蚂袒嗜,问题不大苇。   转向和悬架的设定偏向运动滴匹,采用机械液压助力的转向系统比较重诫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣洛我。悬架没有“忽悠”的表现贯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息陆婪领,车内乘员经程菁撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”恨杯辱。悬架后段偏硬杰矢,在弯道中并没有明显的侧倾稠畅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去僳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错完屑,动力供给够积极揩为,表现不错跨己可,驾驶感觉非常轻松愁,动力的跟进也很是及时贬泌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)略。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm汀,但实际感受发力点基本在3000rpm左右官钡渺,而且不是那种喷涌般的迸发瞄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已桓笑戒,给人相对内向保守的错觉捕填敞。   CX-7更擅长的是中途加速共,比如从60公里/小时开始惮,遗憾的是想让它发挥全部并不容易耐筏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓轰阂菇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限猩诺山,这几天这种沮丧感时常出现隙挺里。不过也正是这个中段加速的特点耍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举切标卑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右溅挽藏,稍踩油门就奔向3000rpm赏江陛,便能得到很好的响应憨浅氮,仅有极为短暂的降挡迟疑澜虑浆,随后就催逼出了足够的扭矩抗贩。简而言之绥迟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的表,容易上手久谱履,各方面的表现也都算令人满意测晃叛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷桑,涡轮增压器起到了明显的效果揩蛇,就像注入了某种精神类药物膏,虽不时刻保持着亢奋状态怖,但兴奋状态确实随时可以到来锋,一切都听从指挥寡胳线。这种持续的加速感可以维持一段时间吹烘面,心里不禁一阵爽快崩,当然幸琴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了含。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光捕铃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里尾权挖,消耗燃油17.94升敌苔从,平均时速为30公里/小时昏尸搐,全程开启空调共溺猩,平均油耗为13.3升/百公里粱疲藕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看桨伎,CX-7绝不算省油的那类铅妨,准确的说是比较费油篱。另外翰溶讨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油寇竞,无疑使用成本相对较高履宽创。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前航,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章橡隆。说实话汀,那是我第一次接触这两款车奔咸逞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象谎浅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机删擦旱,动力同样够用豢谈冬,但输出并不算线性淖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制欺悔。当时我就在想告塘赶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了割溅,而如今厂家真的这么干了撼饲。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统臂讲绵,增加了几项配置嫩擎,外观方面几乎没有改动囊娘挎,图中的这款车只是增加了车顶行李架千灰、车尾扰流板和挡泥板等选装件戳沧。   这款帅客HR16是一款7座车型屑喂功,它可以满足国V排放标准仙谓试,车窗后半部分采用了隐私玻璃昏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢疟恍。当然想级,帅客实际上是一款既可以满足载人捕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)劲,所以它的车系中包含了5座吹辩、7座领幢汐、国IV诚呜、国V等各种不同版本抖敛讼。   除了挡泥板之外假袄柏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高风荆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果麻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统赐,其中的最强模式叫作“Dynamic”从,译为“动态”安示。有意思的是吉位勃,在英文里胃挽沛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根侗圣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机噬其外、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗甩?——开启动态模式瓤袱疵,就等于点燃了一根无形的导火线染柒呢。   要追根溯源的话卑暑儡,炸药起始于中国纽揉,属于四大发明之一贯尝,不过相比中国发明的黑火药陌俏篡,硝酸甘油平时更加安全可控媒薄,而且破坏力更强牟。奥迪RS 7同样如此琶,它多数时候表现得比较随和吧畏庭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拈。   首先从外观上就容易看出它很厉害贤鼓搞。奥迪A7之所以独特寝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型鸥考迷,人们将之称为“Sportback”叉踩氖,在我看来千,它的廓更像是一只优雅的海龟枢筋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种茧佳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装灰台侍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光退,所以它已经不是传统爬行类的龟荷厂前,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息淬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同捂患蚊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘妊,让人不由自主的去稳稳扶住3蕾倘摆、9点位置骂哩衅。   在风骚的外形和各种真皮兢咳硅、碳纤维材质的覆盖之下湿烯僻,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性氢脯际,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别洁话岔,这一点很好虐湍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV栓,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群韦。即便在这种情况下慧馅冈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价肋肆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题涉控:谁给你的自信卖这么贵姬办?不错项,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008柯塘探,它到底是盲目自信还是厚积薄发伯纠?我们一比高下腹扳。 外观对比模故毛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结规皮绥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算屏恕,所以我决定说点可以量化的东西介衰捆。首先誊察添,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现如袭献,而哈弗H2在售的这款车是中配车型彤节。其次可能是由于动力的原因悔怠讣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽舱痘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上团飞,备受关注的长安CS75正式宣布上市隋罢朽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合冷蒜。在前期的试驾活动上辖梯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型扩,并对其驾驶品质给予了极高的评价寒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车滔刊,和手动挡车型相比赤拜栖,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待超碳。 ● 外观内饰的简单介绍绢:   在外观方面裴才父,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型寐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识铣掸,甚至连一个小尾标都没有埃渤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿舷躬憾,但1.8T车主可能会对此有一些不满孪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm峨叹狄,轴距为2700mm磋谅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5溯抠菜、奔腾X80以及哈弗H6略凰握,CS75还是相当有竞争力的菠丝蛙,它的轴距和长度最大勺缝,宽度仅次于哈弗H6娩馁,高度相比瑞虎5矮了35mm煽。   在外部配置上罚陷单,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辉临,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头泊涝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扁痞。另外罐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯驳哥,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果舒鞍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力喘铝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致灰材,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品靶蔫芦,市场售价约为700元/条惯们善,在同级别中算是很厚道的配备了屎。此外韭妊幂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品绥,只是轮圈被替换为铁轮圈尖府牵,还是俩字——厚道级。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格差魄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足夸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板悲话,看起来更有层次感电。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙地、设计毫无新意跋煽、用料也很一般等不好的印象猴邯。不过近年来俯锈谁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹唇,长安便是其一请榷侯,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视腑,也很难找出它的缺点慨锯,按键辜、旋钮的阻尼适中眠,手感很不错农坎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏锯睹污,分辨率和反应速度都还不错沧弓,不过在功能性上它只提供基本的导航耐渺售、DVD魄夸沽、电台休欢陛、倒车影像及蓝牙功能和懦响,并且无法直接用USB读取手机中的音乐道醇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的推敦课,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拒,但是厂家对此并没有改进态陕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放射。但是粉讼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度败氖袄,同时设备名称也无法显示完整敌疙,在用户体验上还有提升空间恐丛苦。   不过敛,在一些细节处理上鲁猾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意惋吩醋。比如在挡把前方的储物格文,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理然鸡,不过这块材质却为硬塑料母牟,实际上根本无法达到防滑的效果檀盗兢。另外盎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯堪矗,这点值得表扬谈炼,但必须手动摁下开关才能点亮撇破嗜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅距镀,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果湿迪朴。座椅填充物软硬适中翰篮,刚刚好点挠,并不会软到开久了腰疼北,也不至于硬到硌(gè)人枯。除此之外乡冉,包裹性表现也很不错九逆旧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中澳田。另外奸匪,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节涸颓。   车内乘坐空间表现上溪,身高180cm的编辑身处前排桓雾,头部约有一拳左右的空间嚷橙,此时移身至后排笆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间频狗峭。作为一台紧凑型SUV车型吐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了设砂。   来到后备厢朗吴,长安官方给出的容积数据为590-1560L封钎袄,表现中规中矩芒盗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布暴算,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果试,增加消费者对于整车的好感度嗽袖粮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟啸荡晒,如今市面上的电动车产品越来越多容宪匣,开始逐渐走入人们的生活娟,而众泰知豆纯电动车就是其中之一谋坏,大家对它的了解可能还不是很多韩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元扦。那么这款车究竟如何呢任没?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车砷薄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上叼娩,我们终于有机会近距离接触一下胎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌良,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质阿套,因此其与众泰汽车合作拧桑,推出众泰知豆电动车扑慈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同腑柬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识孟粒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗戳?不管你信不信鞍税捅,反正我信了愁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱泊,售价为24.98万-28.98万元吠幸骄,共有三款配置可亚ā,全系均未采用quattro四驱系统撤抚,取而代之的是前置前驱的驱动形式适。更便宜的价格带来了更低的入手门槛什普,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生庐屡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水哨乏戊,1.4T的发动机到底够不够用碌簧贫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧失诬,这些问题都难免让人担心骚魔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”驴素逃,它又是否值这个价格豆茬,下面让我来终结你的这些疑惑了锈。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力壤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱岛庙,我想网友最关心的问题之一也许和我一样侠扯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境缮拐管,既然大家都关心这一问题夸,那么我们就从这个问题开始一一解决趟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的肆颁,其最大输出功率为110kW姑础,峰值扭矩可以达到250Nm波,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm娇触妒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后操,动力储备不足方面的顾虑腑,但是这些想法也好顾虑也罢履,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了缮薪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实桨路糖,油门初段的旷量微乎其微脚惯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点馈,当发动机的转速达到1750转时溯谋,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩啤,强烈的推背感也会随之而来辖男滴,如果你不是冷静下来思考一下讼蜂荚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受啤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减厩响色。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候磊,一开始的想法和我一样钳虽,换了1.4T发动机之后党,动力跟的上吗磺搜挟?心里总是怀揣着这样一个疑问厢舶塘,但是当他们开了一段时间之后仍貌墨,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鸽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格经,处于D挡模式时巴阶邵,整个动力的响应虽然一点都不迟钝莲边抽,但也感觉不到激进的性格惭爬苛。但是当车辆处于S挡时劳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉翰暖宠,整个车似乎突然变得紧张了起来霉算坞,时刻专注着你踩油门的右脚强,稍有动作便会迅速做出响应炮馆。   在城市的驾驶中迸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障颅,当你深踩油门时斥柔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞躲哺玲,或者可以说吨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态筏汞拔。此外酶,作为一台不折不扣的城市SUV锈狸晨,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验肪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质送,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感疆论,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动翘骸。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆微屑拔,整个加速的过程非常线性丹共,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时举廓,不会表现的非常神经质来旁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱惠绣,这台变速箱给人的感觉非常聪明讹,可以准确的猜出驾驶者的意图梅,在换挡的速度和时机方面非常到位妥浦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点塘。此外纺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错伯腾晴。当车辆处于D挡模式下随蔫煌,当发动机的转速达到2000转时拜疏防,这台变速箱便会进行升挡的动作虹览斯,从而保证日常驾驶更好的经济性顿裂侣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时携厕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应俗郊皋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止痴歇。   这台变速箱也并不是近乎完美孝帕谰,它当然也存在着自身的不足冗河。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺诡,尤其是在低速的区间内玖莆竣,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感揭暑。此外愧,该车提供了四种驾驶模式的选择食骆,分别为经济陕、舒适刃导绰、自动和动态模式蒋,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整筛痪茶。 性能测试阿:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中景黎,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现溃横,最终的破百成绩为9.14秒孪卜涣,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升恕。奥迪Q3在三挡时完成了破百烁此,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程播翔届。此外痢豢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没坛,非澄染快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失顶,整个加速的过程十分平顺和线性偶靛笆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势汾是。车辆在全力起步的过程中厘甘,由于没有采用quattro四驱系统鸿臂掏,车身有轻微的抬头现象热秒瑟,前悬挂的拉伸比较明显兽。 性能测试芒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中韩屋染,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米臀填,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升丢冲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系唱。在整个制动的过程中付,G值适中保持在-0.9到-1之间糙藩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态献,前悬挂很大程度的收到挤压辫娟,而后悬挂的拉伸也相对比较明显硷。此外纤撇携,该车在连续制动的情况下嗡票,受到的热衰退现象比较明显徘嘛,在连续测试过后垄摹,制动距离增长了接近2米刨嗜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容庐外,动力方面也足以应对使用的需求事芍芯,尤其是在低扭方面括拱脊,这台发动机表现除了浑厚的功底沧涧篱。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平疚宛。对于一台城市SUV来说无,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑健森。" "  你有没有这样的勇气弟北,一辈子只留着一种发型红魔,带着一种款式的眼镜坞驶贾?或许多数人会摇头说不襄。试想你现在穿着中山装煽,带着大边框哥汾块,留着中分头走在街上互荣,别人必定会投来异样的眼光估。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变狄,但有一种美渭,却是永恒的霉涛,我们称之为“经典”举奇崔。就像中山装逐渐演变成了“国服”啼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样徘忙楼,看似过时的东西稍加润色搬薪,就会焕发出经典的力量蔽鸵。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题飘守,也是一个互相佐证的问题几。正是扛住了时间的消磨伎路,一个产品一种设计才能称之为经典憾悉澎。而正是因为它是经典辑,所以无论时间如何过往侈嘛怜,岁月如何变迁太,它依旧能代表着美五。所以能称之为经典的东西凤毛麟角痹凹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫唇、保时捷911磐、MINI这几款车了恋攀次。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承揭尸妥,这是一种财富豢俩沽,就像一个国家的历史一样陶市,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝杏。但就像中山装一样革,如果不稍加改动怒苯,依旧会被人说土气眷伙,MINI也是一样苍颓,细节的升华会有益于经典的传播和传承釜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多铣栓,是全新MINI车系中性能最好的滔闺。所以车头车尾都会看到“S”的字样坤闻赤。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表疟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部胶芒鼻,这是它彰显不同的地方皑壬,尾灯的轮廓更大了滔驹含,但相比老款不够凝练膜,同时你也感受不到它有何种审美的进步坦,个人感觉它是为了变化而变化盒滦。轮毂方面勾夹樊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号鸿拜扩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注邓,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)垒景。不过慧轨,在真正接触到保时捷Macan之前陛缝,我对它的真正实力也有所质疑瓤芒骏。众所周知肃橡储,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造备,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢铂邦巧?带着这个疑虑党,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅姬顽。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同持赶阀,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型世。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机架暑型,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似檬钵坊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型浮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拖荡番。在没有任何参考坐标的情况下拼强徽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的便遍。排除了惯性思维的困扰嗜铝锚,对于一款新车而言或许并非坏事赴暇香。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布寂,因此有关它的设计特征我们并不陌生侧透勘。作为保时捷推出的第二款SUV车型般,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计澜涎牌,同时也融入了许多独特的元素啦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征讽庆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动滥豪,因此在细节处理上咕,新车融入了更加激进的设计元素该吠夺。    作为入门版车型妻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯扮仆城,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯境,并采用导光条设计赎,其视觉效果更具科技感如疟痞。   保时捷Macan的腰线位置较高巳备戮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢票,营造出强烈的动态视觉效果垮肖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格容。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鹤渤伟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格奸暴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况双仇班,我的同事此前已经为大家介绍粉布媒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解该赎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍阮巷。" "   ??????? 提起观致炒怖柒,大家都会想起什么默?这似乎是一个难以回答的问题馆。作为一个有着中国血统的全新品牌伪滩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩笑。在2013年套宠,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上偿稀簇,一石惊起千层浪粕残浮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手牧棺庆。   如今旅刹,观致的第二款车型扩涡涪,观致3五门版也如约而至眯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力首?它的到来搏肮,在扩充了观致的产品线之后较壳擦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢完?自然是令我们拭目以待淋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车瀑墙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今括,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疲,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型毖,时至今日都没有做大幅的修改朽碳夹。就是这样一个古董级外貌的家伙缎犊,最近竟然和新能源技术杠上了付穷煌。2013年的日内瓦车展上废葱瑰,路虎推出了一款纯电动卫士衬,旨在告诉大家卫士宝刀未老梢办粕。而这些天宝霸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试怪柿,看起来功观,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了玖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上齐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品势骆扒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟悍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望们,并未成为现实渺拿想,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捐认盗。   事情的转折点发生在2014年6月18日愤诺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照栋房保,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车溯,并且这一次价,车身上已经重新贴上了拉花星遍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计峰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鞋,而是一台真正的电动版卫士荆尾控。   之后通过各种途径的联系芬蟹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版轿咀武,虽然这并不是一款量产车杏伴,也没有任何电动机拧、电池组方面的参数数据拳寒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试订,我们认为此次试驾还是很有意义的拔。   ■ 外观造型清鹤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷藐俯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士簿物。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样袱蚀祁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异釜。   电动版卫士全球仅有7台颈蓉蒂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刚普,基于卫士110车型打造卫标混,可以根据情况容纳5个或7个座椅簿蔑,算是车系中的“旅行款”姐缉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承奈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异寄鞘馆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计几,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡白,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外彩粳,丝毫不加以修饰蛾。按照官方对柴油版车型的销售策略涣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件署炒奸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分遁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理窗烤素,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留酚溜,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间荤红。正对车头袜,右侧翼子板的通风口也是镂空的蓖菜维,下方是空调系统的进气口罕,而左侧的则仅仅用作装饰狡顿,所以是完全封死的状态懈蝗撼。   平直的挡风玻璃诫、小雨刷毯兑、面积可观手动调节后视镜辅访,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计汤,而在这台电动版卫士上斥吹婚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板涡。   实际上肩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致挫动景,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线娜,电动车窗只照顾到前排乘客炮郎,第二排为手摇的箍陶纹,第三排则仅仅是推拉窗膊赏怕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林谓甫,确实共腑荤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车馈,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中眠蟹。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头玲捐省,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖北享男。   三窗式车尾设计除了古老外疲吞笺,想不出更多的词去形容狡锤白,好在后窗电加热冯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备茫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统挥戌。至于各种不同用处的尾灯绥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧炕删。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩辩,并配备了13针牵引电力接口伤锚篓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电楷航。而对于电动版卫士来说途,这款车的拖曳能力也非一般强大澜湘夹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡司,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置纲陵兑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯肛戚,在这四年一次的盛世当中穆豌绰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注涡疲躬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒傲恪,在经过整体的细化改进后整体更出色欣轿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣粮厩啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌莲枚,对于这样一款小车到底怎样访卑,让我们一起一探究竟驰摧相。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车虹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计穗蒜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化彭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计份,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格镜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格禾惭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择画靛炒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉芑幔可靠的选择绢无毯。   相比现在很多的车型酿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰辩,个人比较喜欢这样的感觉书稻并,朴素也是另一种风格屯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好粉埔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分肋,可以说是起到了点睛的作用存,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吾修,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格史跋,看起来还有些运动精神稠徒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组捻俏,同时也是远近光一体设计搂导,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气碌识,更加突出其可爱的造型风格幢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体哺舜撩,同时也表明了J2的一种年轻风格趁撂叮。虽然是一款定价不高的微型家用车矛同,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置亩酒,雾灯虽然不是什么贵重的配置豆,但对于安全的保障还是多一分才好凹霞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力袜揣,实际使用中虽然刮水面积稍兴涫ⅰ,但整体还是清理的非常干净卷恋臼。   在车体侧面造型上廷谈白,J2采用了一种超大倾角的A柱设计揪盼迪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高壬,这样给头部空间会留出很多茬陵孤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感颅挝,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感署叫佛。腰线起始的位置和大灯高度相同瓣萎,这给了驾驶员足够大的视野空间篱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间享,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蜕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格躬窝蓉。   在尾部造型上较,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计侗痕,同时加大了尾部示宽灯的面积某曹快,为了就是提示后方车辆注意安全托戏祈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹某阜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高坚赐,内部非常的深不过开口非常心掖蚜蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包跑乘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具谭扔壬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎就竞餐,虽然是钢圈兜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳细仇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型殴甲,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少砂。另外粕妮妻,一直让人头疼的售价问题拣蹲扩,此次又出现了巧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势隧杠。价格问题椽宋,在上市新闻 中已谈了很多捂衔顶,不过与价格相比扩究,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善森翻衅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统卜驶孰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题恕箔咸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后鳖却,即将为各位解开疑问林彭。   观致3五门版已于6月24日上市浓讳,目前指导价已公布府拢蓟,售价区间11.99-17.19万元 拷深娩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍饶捆:依然遵循简洁的设计思路缸蒋,造型更显年轻芹痴腔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头稠讣瞳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鼎庆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体伞藐。可以说唐写,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车认麓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格棋磨桥,不过在细节上却更显年轻珊楔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm勃,轴距为2690mm宫片密,除了长度缩短了177mm之外屋沟脆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别田克。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话犬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉核,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了谅书。在车身颜色上淀偷,观致3五门版同样有6种颜色可涯昧础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕卷提,色彩更为鲜亮避憨酚,也更有时尚感般猾臀。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起胳匡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嘘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面锯渭,而前雾灯也采用了圆形的设计械,更显时尚谐汞。另外沏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯苏吼、转向辅助灯和大灯清洗装置膝,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 讳。   除此之外贾林割,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大扒嘲,达到了18英寸(三厢版为17英寸)瑞鸿,并且轮圈的款式也更加的年轻耍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蠢揣亲。所以在轮圈与轮胎的规格上竟撂晚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别董。   =============分页符=============   ● 内饰介绍斜:与三厢版一致瓣设,细节改变不大揪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同床奴归,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择竞忻痹。中控台采用对称式设计甫顷逗,各种功能布置规整狸,按钮数量控制在了合理的范围内费芍林,不会给人一种杂乱的感觉葛腻。平底式多功能方向盘与三厢版无异迁力,造型很有运动感不拉,真皮包裹的外圈握感也很不错脐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置公距,除了蓝牙电话丹萝、多媒体播放等这些基本配置之外村泻困,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务戚。除此之外笆,车主还可选配观致逸云的增值服务摧洪凯,该服务包含实时交通路况挤篡戎、实时停车场信息和地图更新等绵。 ● 座椅及乘坐空间开色森:白色绲边真皮座椅很有时尚感版动。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能切捍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能够庇痢,与三厢版顶配车型相同蔬。不过区别在于措疏褐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理卜芯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动滑掠。   在乘坐空间方面恭雄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座黑独,并将座椅调到最低位置后换,头部空间大约为1拳喷涝谷,显得很宽裕;而进入后排后姐康惟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嘿避假,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的糯魔峭。后排中间地板隆起幅度较大乌檄鹊,长度也不适合搁脚婪沽骸,中间乘客的舒适度会受到一些影响虹。 ● 后备厢晦逻、储物空间和天窗紊:后备厢容积403-1105升棠涡闹,储物格众多铅滇。   在不放倒后排座椅的情况下臂,观致3五门版后备厢容积为403升东兢烤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题捕峡崇。如果嫌这样的空间还不够的话纬喝凛,将后排座椅全部放倒后既瑞,空间最大可扩大到1105升吉才。除此之外碍,如果您随身携带了诸如手机谢、饮料之类的细碎物品的话茧,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蚕掂。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鹃,可打开的总面积约为0.22平方米痛铣伯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似柒铜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架屁:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机涤详盟,两者最大功率分别为126马力和156马力回糙成,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米劫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别光嫁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外臼,其他车型均采用6速双离合变速箱簧答涵。在底盘悬架方面鸵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统闹此,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架暇戮徽。 ● 驾驶感受办饺伙:底盘调校水准高局,变速箱低速平顺性比三厢版好屠。   此次试驾会上龚,我们大部分时间都行走在城市道路中膝筹想,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拒,起步时若是轻踩油门踏板城,车辆的提速会显得比较迟缓铅墙彼,若要改善的话甲考处,需要至少踩下1/2的踏板行程蛔踌。对于开惯了日系车的朋友们来说歼,这种偏向于传统欧系车型风格妓,而非“一点就有”的油门调胁谕悖可能需要一点适应的过程揩逢垛。   而在整个加速的过程中瘟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题鼎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上脱,咆哮声已经传入驾驶舱钳铂凉,可就是不见变速箱及时升挡限壳搬。另一方面踌衫殿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入玲肮,整个介入过程并不是特别的线性膘魏,其工作时的噪音也清晰可辨软,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音涣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧孰森弄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )哨咀,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受脾航涟,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换翠攻唉,并且伴随着强烈的顿挫感话碗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多窘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态仿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少浪,虽然顿挫感还是有沏蹭,但已经能够被绝大部分消费者所接受纹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的白,那么我可以回答您氯,和大众的DSG表现相差无几稻。江卞荒。   从观致工程师的口中得知次,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题清,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下当设,对变速箱程序门铝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整颗,找到其中一个最佳点茨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低裙悲。   在手动模式下昂奋,发动机的表现仍然很积极河挠,不过由于其低速动力输出并不出众谁晚,其加速度并不能让人感到满意镐纷,很大程度上罚蒙韧,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉袖捣。此外昧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时计,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蓉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似吻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点炽,而在此前的三门版车型上贰愧偷,我们就给予了相当高的评价僳。虽然仅从结构上来看看佰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瞪封,但作为一款家用车贯笑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性扮梢,高速行驶变道保证稳定性锭巧。事实证明氨伸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现骇,并且从车底反馈至车厢内的声音藤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挺,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的幂雌。   ● 编辑总结胖槽邻:   从我们此次的试驾感受来看衫粮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻毙报、时髦的外形纶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整哇唬惩。与之前我们体验的三厢版车型相比毒袍碳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步许矫始,尽管目前顿挫感还是存在畏埃溅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了舅氦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过捍,有值得称赞的地方弥猫,自然也存在着一些不足童,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等凑抡。另外顷,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鲸肋拿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元确晦露,但是这4000元能够换来包括氙气大灯疽将邓、转向辅助灯及大灯清洗功能乘橙拌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎巫膝幌,这样看来怕寞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少丰。不过乌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢啡潜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧任博。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂嗨淝欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间半伶,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍叔勒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型寂。但个人更喜欢两厢版本瞧梨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因对江。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾叫。当然蓬豁度,作为同一款车河妙莽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同写胶趟。三厢版本更加实用官订,两厢版外观更加时尚干练谷。今天带来这款两厢版爱唯欧柯河,或许会让很多注重外观的年轻人驻足膘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惜券,大灯的设计相对保守了镣赐,但也减少了人们对于这台车的争议性瘸。从而扩大了消费人群能膘史。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好割,各有各的美瞥隋嵌。但无疑猎倦葡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的护痹阶。   侧面的变化并不是很明显蘑碌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动街敞联。相比三厢版要顺眼的多菜。车尾的变化同样集中在尾灯上粪肪,尾灯的轮廓变化倒是不大痕,变化主要集中在尾灯颜色的改变许啤溶。深红色的外围显得更有质感闹未。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话危纫,越野车是最好的选择罗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车哩席补,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40湾脾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事圈,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力玲固。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远寿季剧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40叹卵傅。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没俄。除了电视剧的锦上添花帛傻,BJ40本身的魅力也势不可挡晤,下面我们就走近这款“北京青年”身婆龋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼愤。   外观/内饰菩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试困腥藩,或许有人会问那为什么还要进行测试低锯。其实答案很简单诵抄须,之前测试的BJ40是一款试装车认犁附,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别柒,包括电视剧中车辆也是如此蜗堂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变淋畔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升伙箔。虽然我没有见过之前的试装车类添撂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异琼哭环,甚至有些地方与牧马人不相上下篱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍崩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了佬息缆,这里就不再做过多赘述时。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰澎帛,你会发现并没什么科技感叫,简单的线条泰玫迁、硬派越野车特有的见棱见角的气质靖佃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面线豌查。另外吧郊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留递胆。硬质塑料质地的中控面板很厚实不肋筋,比起舒服的软性塑料手感稍差慑革夕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境碧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事酵檄,同理使用织布座椅也是一样还捆持,无论您是刚刚涉过水藤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨灯悉,都不用担心庭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器痕帛,不需要华丽的外表去装饰钒。虽然BJ40有着很浓重的模仿词立哄,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蝗尖胯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上承讳些,那只能说这个人并不了解硬派越野车当耐段。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望本亲剐,让人想到真正的场地里去撒点野渴。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀寿嫉?惊险的高速穿插碱疼负、精彩的甩尾掉头防弛既、惊艳的侧向双轮行进掳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演催昏。时过境迁苹琶,萨博虽已退出中国市扯斯└ぁ,但把经典的两款车型(即9-3良、9-5)的技术留在了中国骚,在北汽成功收购萨博技术后固叙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生化携。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型涎娇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术夏,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求宫,主打性价比与实用性夯瘦创。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确臂戈,只是在某些方面使用了相关技术而已掸。   从外形设计上就不难看出队妈,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影壕啸琴,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰司镭勃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70导宪弦,同时车身上所使用的犀利线条撼淳巨,令时尚动感的氛围展现得十分充分狗。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表混:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级世棘,车身各项参数都小于萨博9-3碧垛,所以直接套用的说辞显然并不成立殿馁啦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出叮剃镭,打造一款可以继承优秀基因倪盯司,并适合普通家庭用户的车型卡脊沥,成为了设计团队主攻课程辰靡。   上扬的尾灯组有种凝视的神情冗杜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应翻,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降啊河钱,但紧凑的造型与简练的线条供鸽,使其观感的持久性更好剂促断。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多桑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场席别遣。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型逞建,价格能接受返膏磕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型浪洗蛇。而现在也有很多车型供大家选择牟虏,包括大众途安募垦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择汗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现豪摊,它还有一个进口车的身份檀脸砍。接下来兽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现歼兑肩。   外观墩缚逛:起亚最新家族设计唉,略显可爱吓陛裤,大部分能接受戈顷笺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格翟,同时又有一种独特的卡通味道椒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感汀,没有配备氙气大灯笺脓迸,但全系均带有LED日间行车灯吧癸、透镜及大灯高度可调功能涸瞪。雾灯部分的设计很有个性狗牛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感心。   由于车身高度降低桃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑联瓮琼,平滑的车顶线条降低了风阻系数社睛闯,流线型设计更加美观寝嘿体。全系除顶配的豪华版外含婆涟,后视镜都没有集成转向灯功能洪七甸。另外规,低配车型的轮毂也比较简洁癌帛高,轮胎规格为205/55 R16筷。   新佳乐车尾的设计十分简洁奋嫡,总体看上去比较圆润躺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格迟卜诗,凸起的轮廓首尾呼应擒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方插,车顶带有行李架典斡,具备一定的实用性眉。新佳乐全系标配倒车雷达功能救刹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像楼咐抄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源旧铺啤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题舶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌精扭购,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯欣隋辱。而提到雷克萨斯黎溶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样嗅桐豹,立刻联想到了舒适范、安静等一系列形容词瓢。   作为雷克萨斯主力车型古,ES系列占据其在华销量近半壁江山漆兼妇,舒适毒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价痴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h磐,更是有充足的理由享受这些评语靶。但更重要的是擒,在环境日益恶化率婪、石油资源日益紧张到、油价越来越高的今天间,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度挟论揽。   外观部分氓芭帽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型屋淬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)耐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生昏档,和前代相比进化明显蔚。初次亮相时炔钨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期挟芒。与丰田一样皖剃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嘶示额,目前已被广大消费者接受兑磷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拍迸。   外部配置上雾,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能躲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目擅徐块,与中网造型配合不错沙煌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格囱沦洪,轴距2820mm蹬陆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同纲得,ES没有针对中国市场刻意加长毯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台泄,轴距比老款增加了45mm念。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计聘入萄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型骄,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们醋韭。当然卵婚,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标悍鞋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起逃离搏。另外磊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内坡皖但,更加低调卵凌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS挝,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距板。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆父、忘记沉默寡言的正装车主将省雹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框沫腔哎、忘记... ...算了醒爽猛,需要忘记的东西太多痘力,你只需要记得一点腑宿聪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽号钡忙。   奥迪的低调筛,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)衫恍蓄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝骆唇,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然晨。依托自奥迪A7的造型设计规枚颁,RS7依然拥有优雅的造型汲挝迪,仅仅在一些细微的地方趟,RS7做了运动化改进琉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅搁、以及哑光附件贝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板盯办汗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子繁。   如果客户需要甘们,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂搓话线,其轮胎规格达到275/30 R21闺淘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气婚。排气管依旧体现出奥迪的低调默修,外部看是两个椭圆形排气管扔胶惠,而其实际是双出四排气苇成改,因为单侧双排气有节流阀特槐,用于改变排气通道靡籍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣弄保。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的市,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线奉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针刀绍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔揉。车钥匙莱渴、平底三辐真皮方向盘计、运动前座椅埃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标恢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能夕抨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示斥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中底,还提供发动机增压压力檄斤、机油温度显示和圈速计时器等数据徊通。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰掀阑孤,并提供其它3种材料作为选装杠田铝。车顶内衬标配黑色织布赶签,可选配黑色Alcantara面料笔诧闹。搁脚板脖檄、刹车踏板铜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计捆法。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆沃寝瞄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑特、一体式头枕的运动座椅眠瞧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料入醇,并提供钻石绗缝县。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料俏停。带按摩功能的空调前排座椅也供选装匈堵甭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情梆实,就像微博上说的狠吨卧,一次刻骨铭心的爱情间,一次说走就走的旅行什么的芬徊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求秀箱纺,但在现实中刃矗,你不能永远一副放纵不羁的样子椿,特别是在资金有限的情况下篓仙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的钾警存。此时你就需要一辆价格便宜骋、实用可靠的多功能车型囤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择草嘲泉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型草心诉,分别是景逸X3和景逸X5沏清,形成高低搭配产品布局既帘借。景逸X3属于入门车型坛,共有三个配置送汞鳞,指导价从6.99万到7.79万元深唾忻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型溶量。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看沸翔颈,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像烂。这款车的前脸采用了新的风格样式捶炒,线条比较硬朗线唉,造型简洁流畅馆类,同时又很饱满袍,没有过分追求标新立异的夸张风格柬挫,显得更加沉稳仓。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素檬漏盎,给整辆车增添了活力长健斥。   除了前脸之外晨烁洞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓怂酿车,让人略感失望芥幻,好在整体风格还算融洽伦膳酞,不会给人前后脱节的感觉垮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm喘凶、1835mm和1705mm齐霉,轴距为2685mm瞥,在这个价位上算是较为突出的水平了贾午鹊,保证了足够的车内空间吹。" "  在固有的印象当中盲泻,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下茎潭颧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价体,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌灵孝撕,作为日系三大高端品牌中的一名儒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸遁拇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蓖公,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L词。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说未祷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钎车,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嚏,取而代之的则是一种日系的柔美风格低,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影茹读,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力澜沛帮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点概,并且这种特点让别的对手无法模仿溃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瓤,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大情,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度腾猫。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面得,看起来非常具有独特的风格浩家。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计堤,不过看起来还是比较有神的岛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果酒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示掀顷闲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的矛懂闲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉惯椽,这款车有这么长么炼?实际上后门的长度远大于前门谐梁,不过整体造型并未收到过多的干扰编闷侮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格僵翰,因为C柱的造型更加接近尾部勺酵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果摧赏售,腰线的设计在在尾部提到了最高彪,并且从前大灯连接到了尾灯部分铣讳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通捌嗡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑夹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响换。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计扣宦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计魏斧思。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布竞柒季,到今年4月20日其正式接受预定譬花,不到一年的时间堪亨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了克靖。在新能源车量产姜效赡、市售的速度你,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌衡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯酚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过秃。当然络骇,汽车之家评测新车的速度也不慢经添闹,今天皆胸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章茎悲夹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款控。   本文中将涉及的宝马i3共有两款零盯,其中橙色的为增程式混合动力版车型遣渺娇,白色的为纯电动版车型率歌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型迷贫秽。   ●外观父绘呢:造型前卫时,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布匿端唱,我见到量产市售车之后绊,其外观真难以与概念车作区分淬性耪。宝马i3前脸造型饱满圆润香喂燃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现化。不过列鹃冠,“进气格栅”四个字需要打引号了木度,因为它完全被封死并不具有“进气”功能赋锻鸥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾克。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计藤,让整车看着很有质感且与众不同搞浪奴。当然瀑标瓢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼咸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格府浇稍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头疥佳,但它的车身侧面看着一点都不显小率边。在我看来原因有三恢涣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富微,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少惺风,给人感觉比较敦实唱痞。特别是车高数据涂派,它比X1还多出了23mm骆糙。   宝马i3的轮圈虽然直径很大乓搓,达到了20英寸芦帝寞,但胎宽却很窄潞弯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鄙拜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎嗡热。有关这款轮胎滤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店郊弊想,基本都表示由于规格太特殊铂量镁,没有现货也没有报价匿秘石。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质硕,很独特司,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应级。尾灯采用得是隐藏式设计据盯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蛇暗纤,用于显示示宽灯幸、刹车灯以及转向灯等斜闺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧疽贩,所有光源均为LED疥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中河骋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词缚辑藩,欧洲市场上柴油车盛行已久迟蛔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展碑。不过近来挫吧酸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求竣,Jeep便是其中之一谎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待淡。 ● 外观介绍厢扔涵:与汽油版无异寸,硬朗依旧疙。   从外观上看软,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型可济起,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型暮。新车的外形仍然显示出硬朗厕任低、时尚的风格侮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大泄芯,提升了时尚感臀。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm毫,在同级别车型中“个头”并不算大啪良灰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势誓蜕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°呜。   在外观配置上伙捌色,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯啤盼、雨量感应雨刷扳斡莽、电动折叠+加热的外后视镜等等配置呵创,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的襄首。轮胎配置方面吭捷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎绵,轮胎规格为265/60 R18丁,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎抚泛取,规格也变为了245/65 R18协蛋挪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时棵箱道,我们会谈论什么拓哭?是大老粗一样的外观守,还是“马路杀手”一样的形象扣话?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象爱,笔者也不例外喇。6月5日下午投让票,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华溺撮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象堪祭,原来大块头也有过人的大智慧叛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH迸桃、FM两大系列讽残,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日乡武陋,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华头,中国区总裁陆博天到场助阵泄躬芯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后局糜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱阂祟矗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车春灯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了敦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车斗晌忌,最大的意义还在于为企业产生利润坏萝酪。因此忍身陇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中晴础尝,并体现在生产效率韩海、节油效率乡掸、完好率购笨刻、安全肖秦腐、安奔耄和驾驶员体验六大方面台。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型巧,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择竭监斤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证沽,而大众凯路威则开创了一种新的格局洁哗浓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型荚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生速稗涣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威潘磺,而那款车型是针对高端商务市场的车型炽抒,虽然其内部可以进行简单的商务会议荣串,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的外,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案定。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格畏碱需,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑赤崇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求毯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的磺劲驾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格汤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼路米,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密萝诚幂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气羔超睫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置恨,只是以简单的卤素大灯出现考健,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯慈咕,只能说稍显遗憾逃腿耸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车屋乌栓,并且其敏感程度非常高罗灰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单匙唬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格抖戌墙,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大缎寥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格柬伎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车唇桥齿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味恨错,但还是将头灯和尾灯联系在了一起垮炔,在尾部造型上也同样是方方正正恍涝搬,给人以刻板的印象贝雾突,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰欢灌五,看来稍显朴实无华漓席鲍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前疽拣躲。尾窗的面积超大惧,并且配备了后雨刷虽部吕,可以说在安全细节上做的不错祁。尾灯的造型也毫无新意忱敬薯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄暮稹,尾灯内部的结构也比较简单昧份的,并未采用LED也是针对不同定位的选择抚僳,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低律,尾部配有四颗倒车雷达探头畏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用撤卸。作为一款商务用车肯顾寿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方溶,而旁边就是凯路威的备胎所在地俺怠,这样的设计使内部空间得以最大化利用净温狄。   相比国外的凯路威车型闻苫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂八回,造型上采用了多辐式造型椒,轮胎则采用了邓禄普品牌稠版。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV舵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候谈,我更多的会用臃肿两个字来形容它鞋劣崔。圆润的车身磺滦晤,没有棱角的线条彪,大而无神的头灯逼,都让我对它提不起兴趣绣。第一次见到新款昂科雷时抵纤亲,我的这种感官得到了改变垒界贤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点恰嚷境。新款更加俊朗颗掠,就像是一个胖子墟实十,经过健身懂,从大腹便便变成了施瓦辛格搞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面品瞧,这种类似于点睛之笔的作用妻掳瞳,实实在在的发生在新款昂科雷上面臣焦。之前的头灯让我没有胃口委嫩篇,尽管亲和力不错函牟间,但太没有性格橇写。连同这个车身梁齿,都让我觉得臃肿无比梦,简直就是个满脸流油的胖子控。新款更换了更有张力的大灯酬,进气格栅也变得更具进攻性闹玫夺。这样的风格洗,我想才是大家喜欢的绒藤。   侧面造型的改变不大肠道,侧窗面积所占的比重依旧很星省,这和新君越顺辅、GL8都很像田解确。给人一种重心很低的敦实感坪。但对于车内的乘客来说摔平蛇,这不是个好消息鞋串,过小的车窗影响了向外看的视野咐。造成了不必要的压抑感旧泰卧。或许对于选择别克车型的人们来说囤讹喂,这一点必须无奈的接受了捆裤胆。   车尾的变化不及车头描病,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性挝贤柯,或许我会更喜欢它喝祈。但事与愿违捐,尾部的改变仅仅局限在排气管上歌娟逃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形噬岔。这多多少少会有助于提升质感猩拈。也改良着尾部太过圆润的整体气质络。可以说啥胃,这次外观的改变酱,在这些细节上还是很成功的普存。相当于一次瘦身和塑性舞晴粕,让它的线条和筋骨更加分明逼土。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间赂穗,纳智捷 新大7 SUV正式上市稍,官方指导价格为22.68-27.48万元卑。一直以配置见长的纳智捷品牌耸箩耙,在小改款车型上又下了一番功夫卷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次矗。在体验的这几天时间里清,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”稀,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价倍泛笛。也有好奇的邻居询问这款车的售价报,当得知价格只有不到30万元时僳辞,邻居更是深感惊讶敖墟隶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢癌叉?本文就为您带来答案屡僵迟。   作为一款SUV录轮甩,“大7”这个名字一点都不为过吼欺烩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手嘉界漂,2910mm的轴距更是傲视群车倒凤,也难怪引得路人频频回头激。不只是尺寸窝泞,本次试驾的新大7四驱旗舰版逼博忙,整备质量达到了1950kg噬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”赴。   作为改款车型夺,新大7的外型经过了一番修改秒手会,主要体现在前脸和尾灯上唉衔坊。大灯造型有所变化炬汾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内哀,而经过修饰的雾灯必、转向灯和前雷达潭洁,给人以霸气外露的感觉息氰。整体上荆乖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉橇池侮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭殿,比较实用傅迸屡。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上暖洪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上梆舒殿。从奥迪A8的换代翔、全新奔驰S级的上市叙悼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照波。这三家老牌厂商动作频频罗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上桃笺派,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碳雹嗜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来晤颁徽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今态。而随着混合动力时代的来临蚊碌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绕需蘑,可以说从那时起缴秃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位屯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市扇木陌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期脊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来触扯碉,以期对它能有深入了解封。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的兰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内剔檀套。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸齿湃畴。相比之下倪,雷克萨斯LS在此方面并无优势轿价里,长度僚垮瞬、宽度和轴距均落后于对手插。   即便不看车尾的标识搬砰刺,仅从前脸上幽兰色的车标健,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型侈混。而身挂HYBRID标识则意味着嚎,除了树立当家旗舰车型的形象外蓖,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神补敞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功何扛七,只是在一些小细节方面令人有些不满妻疙。如果用最严格的标准来衡量墨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间寡仟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赔价汀。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后暴袒敖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手怜舷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑搔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型朴拆,这种车型的优势就在于推,兼顾了媲美轿车化的底盘质感芜,还拥有了超大的车内空间疆,优势显而易见镜莱,而今天我们来到了美丽的太湖兽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型绥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心傅,也让更多心意欧力威的人有更多选择裸酞。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表梨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的错僚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5兑逻公,不过从售价以及车身尺寸方面来看枢舰,欧力威确实占据一定优势刻龄。   外观上欧力威厢型车身造型桅党割,并没有阻碍它时尚的视觉感疯炒晦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车媚,时尚并且使用退褥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观丢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示态屠窗。   非对称化的中控台设计惕,与1.4L手动版没有什么变化胖每谈,首先造型上足够年轻协调雾谭汹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点熟结感。欧力威自动挡车型请短,方向盘造型依旧沿用手动挡车型惹姥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键款墓,操作多媒体更加方便窟嫡。中规中矩的仪表样式没有什么改变淘茎跨,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息汹鹊革。   本文导航" "  有突破有挑战说事徊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候手楷,就会有这样的感受陵。它太挑战人们的传统审美了忱,怎么样也无法用大气阿、简洁耸练攘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受逛速钡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产稼观。自由光承载着延续切诺基的重任蕉龋,就在这样的争议声中款款走来浚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统淖盒,挑战着经典篇钉。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新烁附湾,在做颠覆传统这件事丘绕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念息氰幌。就拿前脸来说白接,好看不好看绝不是我个人说的算的淳谁,每个人眼里都有一个不同的看法艘。或许慢慢大家就接受了虱赤。   作为一款中级SUV捐奔,车身尺寸上中规中矩垃,作为切诺基车型的延续枚拉徊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现诫,但也能看到不少突破之处武灿诧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重橡席。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃贯慨凑。   本文导航" "  从1985年开始俱魄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蒲污,1991年出现在5系车型上伯都垮,1999年开始陆续出现在X系列车型上第。直到现在想,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术绦簧。2014年5月22日角稗勾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive钮酶狄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型汹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求户堆推,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车晶窜。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW泰鹅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么金? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表保:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款环目,新BMW 328i xDrive墓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元墓检瞬。   第六代BMW 3系延续了这一传统卑苯馆,将融合了电子气门控制核辞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机慌辰拓、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配悼结。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型归逆盟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本及迪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的莫斤,要了解这个问题前怕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理沃伞。齿轮传动式分动箱壤揣票,连接前轴的方式改为了齿轮传动年,其他地方大同小异开很城。对于宝马X系大部分车型来说粹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能孩幸兢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配氮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力纬嘿。由于前后轴均采用开放式差速器茧,遇到交叉轴情况时惠,也只能依靠电子制动来辅助首浆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱厘情旅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构核拾,与齿轮结构的分动箱原理相同霖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥褥覆涝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥泄淋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的节礁。至于控制多片离合器的方式厩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式晾剧缕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛耽虫京,所以常被用于装配在更强有力的车型上耪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器摊杠揽,以对扭矩分配进行不间断地调节掣巾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配缝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩想界,默认状态下前后扭矩分配为40储澄蚊:60鞭姑翘,最大前后扭矩分配理论上比例为0楷:100到100虑啪:0之间喂奸烘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息杯垮勤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杠位。扭矩分配可以在0.1秒内完成唬闭。   行驶过程中亮拍既,如果系统发现车辆可能转向不足耐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧顶既悉,就会减少分配给前桥的扭矩煽,将几乎所有动力都输送至后桥舌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息侈蜗纶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惧。一旦出现车轮打滑骏氢,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器镀钞康,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力突,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制肆纫。这就意味着线俩恰,无论路面如何突然变化容佛府,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上匡涵,即使是在部分结冰的道路上拐剿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解寡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型托傲官,其中S2属于一款5座小型SUV饱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下描,很多品牌都开始研发小型SUV拔建哦。而S3则定位于一款紧凑级SUV抹膛测,并且采用了7座设计刀。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何裸,接下来就给大家一个解答帆季票。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位并协倾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型盯报,这一平台就是北汽威旺M20的平台歇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计苦搅传。但是两款车的轴距却不相同畦氨,S2轴距为2560mm毯擂,属于一款标准小型5座SUV锯财亨。而S3轴距为2685mm霸琉全,接近于一款紧凑级SUV段谢顿,所以为了能吸引更多的消费者溜,采用了2+3+2的7座布局遣沃,主打一般家庭用车筏济门,实用性优先妊啸狡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV姜祟,主要还是面向有活力的年轻人写,外观设计更多偏向于动感的元素居多箔。大灯组的样式也不俗套固,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低涝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的庐猩皑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表寇:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比懊公郝,在车身尺寸上还是比较占优势的烁鹿。另外2560mm的轴距表现也不错泼鹅桥,至于它的乘坐空间表现如何份识,在后文我们会有体验甫孰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计腔掸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升爱氢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了观现婪,车门不能完全打开的话郸绞,一些比较大的物品拿取会不太方便寞搏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台发,搭载了1.4T和1.6L两款发动机氢秦帮,并分别匹配3款变速箱墒首坛。此前跺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型慧彪。而今天我要试驾1.4T车型媳拎漂,虽是短暂场地试驾娶癸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别湃,特别是动力上提升明显翘。 ● 外观/内饰到瓶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型范新锚,也做了到店体验的文章杀免,1.4T车型在外观芥辈豢、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大酷良粟,本文不重复介绍武,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验抡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看乡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因盗刀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沪阿,具有很高的品牌辨识度猎讹。同时在一些细节方面的改进峦假淳,比如重新设计的头灯瓷沽侥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鲜胯哆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重了。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台传谈坤,采用了全新的发动机惜寺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机捶,属于大众的EA211系列免癸告,动力性能比现款提升19马力和30牛·米剁,最大功率150马力/5000rpm镁昏,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嘿庭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一玩,而相比原来的EA111系列有了明显进步艾,首先是恢复了正时皮带丢稳琉,降低发动机内部的功率消耗笨刑榔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术汕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拳洛肠,而喷射压力也提升到了200bar堕钝溉。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱撮铆履,带有S挡和前加后减的手动换挡功能牛牟思。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别劳鞭,前者顶部是“SKODA”的品牌名峰犀,而后者则是印了“DSG”的字样传雷池。   底盘悬架方面秘桐苗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架篱妙磊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构娘。制动系统为四轮碟刹结构卿肠叔,采用前通风盘式后盘式配置涟圈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节财,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目突诚定,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目祥。由于是场地试驾点讨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些钎梧醚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道凄蹲肛,能更好地了解车辆性能毛胜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来煤,只能在日后的试驾中再介绍坑。   动力方面瘸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话酸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容稳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来救虑炕,1.4T车型的起步和加速更为迅速纲舜肖,而且涡轮的介入时机较早眷粟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉侩囱,动力的输出保持平稳可控的特性怒。   使用D挡时委暴,以1/2油门深度驾驶熊本,变速箱升挡较为积极赎悸铜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下诺锤,而且换挡的冲击较懈选,不会影响乘客的乘坐感受努瑞。而以深踩油门的方式驾驶便,变速箱会到4000rpm左右才换挡噬厕,加速感受更为明显蓟。   换上S挡兜经,油门响应灵敏了许多存宝菱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡盘饶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感十啊,在弯道多直道少的场地赛道里堂,需要频繁提速的时候勘,显得更为得心应手抗凌。   全新明锐采用电动助力转向系统芥病,方向盘低速时转向较为轻松卯甩煤,而高速时明显更为沉稳疼疯,转向需要更大的力度舱,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力煤。   底盘悬架方面俊高,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性沥芥朗,在弯道中对车身的支撑性比较到位伴,方向盘的有着精准的指向性固瞥,转向迅速而稳健顷翠惭。1.4T车型全部带有ESP系统朴荒瞥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候情羌,ESP介入的时间恰到好处彩心,总能及时将车辆修正到正确轨迹次牡筒,而这套系统并不能完全关闭伟笛,属于比较重视安全性的设计翱炼。   在模拟颠簸路况的体验环节泌联,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蠕悍馅,然而后悬架毕竟是非独立悬架揣涉零,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况孪下殴,仍会对另一侧有所影响玻冀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸皮疮搂。我们在之前测试文章中也有体验视频羚,请点击查看挟。   更多精彩视频萝,尽在汽车之家视频频道   试驾总结雾颓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少醛版宋,在D挡模式下表现中规中矩饭,切换到S挡后油门响应灵敏爆孩南,变速箱的换挡节奏更为激进蔽写,加速感提升井戌兰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验挤宝炼。" "  2014年2月26日纫拐澈,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市休泊败。其中T5动力总成包含智逸版避、智雅版峰篓、个性运动版共3款捅,售价为42.39万元至51.99万元料市倾,T6发动机版本及价格保持不变素娠绰。   据了解匣米洪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术别,包括了新一代2.0T直列四缸发动机呸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱布继们。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢剂孔?本文将为您带来答案毕闪千。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面斥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化聚暴卯,但动感流畅的造型令人印象深刻瓤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉啊,正如北欧人给大家留下的印象情空。      配置细节上褐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”逞赂,全系标配了ABL自适应氙气大灯肮,以及感应式转向辅助灯光蓬裤裂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下称览估,给驾驶员提供更佳的视野侯势房。   此外瑰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航愤仕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达稿,探测距离达到了150米侥狼,足以应付绝大多数日常行驶环境句。此外邓畏遁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统椽聚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能店恼。虽然这里看上去有些别扭川刹,但安全性才是我们应该关注的螺骗。" "  限量抱、配额叉倒、上市前被订购一空拿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹街疟。然而访陷,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时帮,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘傲瞥觅。2013年焕计,经过M部门调校的M135i披装上阵歉枚士,性能已与1M十分接近梯纷,并且这次冲破了限量的枷锁壁幻兽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车皋镣。正当人们面对路上的1M投去羡慕弊枢、嫉妒棠贿、恨时熊末,宝马为我们带来一款全新产品胚班伍,并且它的能力并不在1M之下睫嘛错,它就是2系的顶级车型——M235i既聚。 延伸阅读玲:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言邓怂筷,2系可能显得有些陌生瘫粒漏,其实早在40多年前井,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场拱牡挺。此外察,BMW 2002车型在1968年问世府湘勿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处什恰芥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型查锋饭。至此土稳懂,2系的到来并非空穴来潮立酚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22薯,而这个平台也与代号为F20的1系共享郸毁县,简单来说藉平,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蟹,这与3替、4系的道理相同同。在2013年时驮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验锰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近妇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了克,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览颂渐警。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M良椽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异吝赊伞,从代号E82的1M车型澜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哨反刃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条抱开,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”吗七不,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受奔怯,但随着时间的逝去习淮窍,渐渐也成为了一种习惯匪阔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表肝系:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加漂箔,更多是出于对内部空间的考虑澳窖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响杀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蛙僧父。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蚂醒垒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感缔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能咯锚。   当然蚂,即使武装到牙齿寒宠,M235i也不能与1M平起平坐害檀僚,M家族的宽体车身晦念吴、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的雀健沙,就像当初1M推出时的口号一样“M吭味,永远从后视镜中藐视对手”哇,而M235i更多还是为了平衡性能憨、实用性与性价比尾悉,同时也为今后推出M2而留下些余地辆碉委。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后篱怜偿,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步貉薄们,针对绅宝D70推出后的社会反响粟难,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多磕驮涣。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车郊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势韦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生腊哀去。   D50位鬼寸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车翁魔,推出之后的表现往往是人们最期待的肌褥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同洼市,面对D50的将会是极为严苛的考验吃略柿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境啪很,而成功了酬弟红,也将有可能成为流芳百世的一代名车踌奈。7.48-11.98万元的厂商指导价苏,可以说为这场战役的打响臂堡,开了个好头焦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统诽票乡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格釜华皖。此次担任D50设计工作的蚀赴圣,正是培养出诸多设计人才的博通公司队坡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点琉踢,同时又能够给人们耳目一新的感觉妈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题下社。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表锈铺腔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异彼,但是当你接触过D50这款车后弓瞧物,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素朝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机氢锈都。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的闻靠巨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹储轮椽,但是当你将这些元素组合在一起时枪,却有会很快打消之前的念头恐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外喂砰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计弦廖卢。运动气息浓郁的设计手法单办,会让你把D50和运动结合在一起匿毒冗,无论它实际的性能表现怎样嚎眉梅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象棋媚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方返撵,比如尾灯的设计手法有些简单仓促里霸静。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态磊裸,面对不断推陈出新的竞争对手焦,这位老伙计急需一点变化来扭转局面暗晦。好在随着2014款车型的上市票,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂贰,而这支强心剂的主要成分也很简单段努,一台1.5L涡轮增压发动机冬椽俏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型魏,针对配置方面也进行了一定的调整工接,其中自动大灯侯、超速报警以及四门车窗壹炜钠悖控升降等功能均成为标配琴菏苏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中镀泛腿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者琅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流毫男。因为从早年搭载的速锐破零温,再到大红大紫的秦姆匣捎,乃至于我们今天的主角比亚迪S6臂第,它所提供的动力都不曾有变碴头。传动系统方面佃惫阿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吞丹鲤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱驳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言借肛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿谢备囱。在城市中经常用到的中低转速区间内韧妙沃,发动机的动力输出比较积极瘦,并且通过涡轮的帮助枫漂爆,动力在1500rpm之后便有明显提升呻掂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm纯,完全能够满足日常驾驶讥。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低授瞬岸,适合城市驾驶慕答猛。挡位之间的行程适中壳箩,但手感略显生涩侩。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车悔冕细,而非车去适应你楷握。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定牢汝。四辐方向盘尺寸偏大冻详搽,回馈力度比较匀称轨,因此驾驶这台大块头还算是轻松福,只不过方向盘的虚位过多恐,转向时不得不做出更大的动作洛。   前麦弗逊卧、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收苏叔砂,并且由于悬架行程较长隧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉统膝。当然这样的调校也有它的好处女,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人塑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中戌怖,SUV车型是一种非车晡耍耗油的车型登寄,毕竟以自身庞大的身形来说新藩,自身重量就已经非常大了吧寄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机混娄孟,这也导致SUV车型的油耗居高不下纽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鹿暴沥,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题绩咀,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚挨堤,在众多的SUV车型中乘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度净收蚕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计洼阑谱,这种设计可以说非常的扎眼零,也更加符合了年轻人的视觉喜欢士摧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳褐平,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯汲伦憋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售楼摄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志抗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征竭概戊。在RX车型上免娥递,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条截深素,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同卉短绕,从RX整体风格来看煌熄,还是更多的体现了柔性设计的特点霉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面惧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型概,如果不看下半身盆祥,很有可能误解为一款轿跑车型停仕氮。不过这也让人们的视觉一亮乳界,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的羚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上暮享鼎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求惧。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同挂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的堂狭牟,没有过多的硬线条介入抚割,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的彪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点栖缔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符封看且。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力确法洪,RX明显体现出有些不足筐伺,不过这本身就并非是RX的炒作方向世拿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境吻盎馁,内心想要一件东西碉龟馁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费桂,否则你就无法拥有心中挚爱漠困。你想要一部手机糠,但偏偏要你保证最低消费嚎理。这种心情着实不爽崇。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版甩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统断汇,这两样东西都是你想要的涛,售价三十五万不到珊,撇去不相干的配置纽谋,给你你想要的甫诫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元垢,是不是有点定高了操氰?可细细一想哩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机竭,并且还带有四驱系统趴宿巍。如果单单从这两个要素考虑碱翻渡,同档次的车型里面陕,都破了四十万大关了法。但我们依旧要考虑这是一款低配车型逞,目的就是要拉低门槛田,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出彼我。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件册。但运动元素表现的很细微司,基本上都是细节点缀锯庐栖,和其它配置的A4L差别不大虑闹。虽然是一款40TFSI的低配车型擒藤,但从外观上很难发现区别频毁。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件寂沮熬,算得上是全车比较明显的运动彰显了揩沛邵。尾灯内部依旧采用LED发光元件簇,总体来说丝凉祈,亮点不多骆圃筋,朴实大方衬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后搬崇某,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分盗涤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卞扩怜,除产品名称外闷薄抗,其与JX35并没有什么区别碧藩烦,还是那个豪华运动的大家伙限。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮其,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露届尺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能罐卑么,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助皖嗣,灯角黄色的反光片是标准美规设计遂筹抡,但无论哪种规格户诞,对行车安全方面都是提升内夸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感溃聊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO碌诞冯,前置摄像头悄然隐藏其中五鹤。侧面看上去QX60依旧大气稳重途休翱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感轮蝗邪。另外砍碱男,底盘上有些部件会低于车身鲤圣,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过财皮挤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色际茹,活泼的细节设计使其更有灵性擅叹抵,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性倍,也起到了一定的隔热作用屯筏青。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感熊桥筏,硕大的车身并没有让其显得特别夸张烷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现救地橙,静音效果良好棚。   车尾并没有过多花哨的设计膜,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字苔哄膛。尾灯采用部分LED光源新,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烂,总体来说比较耐看泻山。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味定潮羡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吩浚蛊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高刻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起花公,就一直是大量网友关注和吐槽的对象潍。上市前摩藤琶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鸡染,不少人不相信它的价值禽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后封停甸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待罢,这自由光到底是什么情况献?经过整整一周的深度试驾后誓,我有些新发现可以分享给大家海驼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3醛彻,我的思绪一下回到了2005年左右疲,那时候自主品牌鲜有SUV产品够汲,奇瑞率先迈出了一步拒祭说,推出瑞虎桨藕,并领风骚多年芹。当时奇瑞称之为NCV了,也就是集合轿车以及越野车长寡,有着越野车的外观和坐姿痹,并兼顾轿车的舒适性炒,其实就是我们现在说的城市SUV形汗穗。   这样的优势持续了很长时间坪俏敖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展靛世徽,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品呜,瑞虎的势头逐渐放缓委航卧,也就不再抢眼了画。奇瑞随之调整策略焕,在去年推出瑞虎5这一新车型敖鹿如,与其他自主品牌新对手进行竞争热禽未。与此同时完睛惨,时隔半年的今天诵,老瑞虎被重新包装升级氯旗,命名为瑞虎3再次进入市臣型偾濉,与瑞虎5形成高低搭配费杜鞭,重新获得了新的竞争力芳镭。   外观骚梅:   正如前面所说阑略,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业滇箩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作徊雀患,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钉萝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸啡浪狠,棱角更为突出啃飞微、线条也显得更利索蠕搁。侧面增加了镀铬防擦条翠,而车尾的变化并不是很大离,集中在尾灯和一些线条的修饰上墟挤,就造型而言瑞虎3更年轻了挡骨。从车身数据来看遁墙庐,瑞虎3相比对手并不占优优势晌肯揪,但是得益于外观的设计愁茸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些炬。" "  在经历了数年市场洗礼过后袖热抽,瑞虎车型迎来了新一次换装纷,代号命名也列入到了家族统一的序列中强,对于车型的区分更加简明禽陌。除此之外当,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计郎钎,以及更为充裕的乘坐空间檄豹,以提升自身的竞争力棋舌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型擒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用喝卷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连隋氦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拧仿靠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车哪输粱。   此次改款主要集中于外观方面献肆,通过新老款前脸的比较蒂,我们共计找出了8处变化漏牡,分别为耐圃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组绕孟,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄驶馓凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大裴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表桂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘挺理圣,但在车身尺寸上有所调整宪纫捻,其中长度方面增加了30mm芥,宽度与高度减兴,而轴距维持不变毒遣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出返枯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35咐兔卜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中售。   车身轮廓并没有大费周章的变化舌室灿,更多的是在细节上体现新意绒贿。侧车身防擦条进行下移嫁虱,并在前后车门中增加了镀铬饰条枚湃告,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中诫领绊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装坚片,更趋于向装饰性靠拢萄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式卑踢缎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性寄乳啤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗宛蕉,若要找出所有差异镁肖岭,还需要费上一些功夫狈,在对比过后变化上依然可以达到8处罐垒酷。依次为砷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更朗,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识戌细扦。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处簿笑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计户你,空调按键的布局更加紧密省,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化懦埠宦。此外搜采,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升少士淘。   按照配置的不同箱蕊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机唯弯,大尺寸液晶屏包含导航模、多媒体息、蓝牙以及系统设定等功能取耿骸,而在操作上也十分直观炮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当甫刚么。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度惶剂、风量反串馅、风向等信息腔溃食,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少焕围,同时旋钮的阻尼与定位适中坷痢涧,手感较好恨琶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫默鼓涸。   方向盘两侧位置集成了音响憨掣、蓝牙通话与定速巡航的快捷键肃澎潍,中心区域使用了品牌全新标识刷尼裸,并在造型上稍有改变挡权参。仪表盘则没有任何变化梦伴孩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同恳额魂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值苛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素复。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅够核,但调节方式为手动翔悔扣,前排座椅具备加热功能咀经,按键位于点火开关周边区域棉,位置的选择上不够人性化女捣钩,副驾乘客很难进行单独操作摹添辫。   在前文的数据表格当中雀焚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优慈叫渡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高词。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后颂檀蓄,头部距离车顶约有4指空间独,直接移至后排乘坐憾,头部空间同样保持在4指丹麓兑,腿部则为2指余量系。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下款耻,首先需拉动靠背边缘的拉手示,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒脆,要想恢复到之前的乘坐模式兼硼拆,还需先拉动开关柒,同时扶 起靠背澳,在操作方式上显得不够便利驮长。后排座椅支持4/6拆分放倒牛录,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大久樊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响洞蒙嘶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3辑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致孪备,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎奈炽邵,含有DVVT技术随涟功,相比早前奇瑞的1.6L引擎诫糠岭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赶虱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求梧侈闻,在CVT变速箱的帮助下席氦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作簇。即使在起步之初深踩油门戏,加速过程也会显得有些慵懒姑弟钱,只待转速攀升至2000rpm后斗伐,动力性才有好转惊,此时油门的响应能力有了子显著提高米乳使,虽然整个过程称不上动力充沛溶伶旧,但对于城市使用来说算是够了跋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上皋哺,涵盖了手动风、雪地和低速3种模式洼,在手动模式下可以模拟7个挡位懦憾奢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用浦忱汰。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嗣燃,在模拟挡位的帮助下精魏裴,转速会与油门的深浅更成正比拜夯瘁,升档与降挡的操作也会更加从容梧抛桐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内瞪蚂。   在紧凑级SUV的行列中钵,瑞虎3的车重算是较轻的一员扛,这为引擎减小了不少负担轻弗钩。助力转向系统的力度适当胯火焕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力私拧挞。转向的精准性使我出乎意料桅洪枷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性风说署,悬挂整体表现十分扎实湾答际,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入割棵,令试驾者信心倍增竣统穷。   如同瑞虎3的定位那样酿档,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外俯雇边,它并不具备越野的能力匙燃,然而精确的城市定位砂橇天,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适舒,诚然递,它在这两点上做的很不错魔钝锌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你啃涩辞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言琅,瑞虎3也许是最合适的选择对象董苦笛。 责任编辑钩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年掸沃,一晃6年时间过去了亲潍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化汰,但是我们仍然和它有过很多次的接触炯,并且每一次都是充满乐趣的体验愁错。今天我们又把它请到了这里惰氦厂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外祭衅,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型颅蔼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能浑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子虫,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气埠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单够虏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税切,自然整车价格也就能便宜不少江,降低了它的入门门槛涕句邵。而以我们消费者的角度来看肌娠胚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象尝铰坞,这也是我们今天把它请到这里的目的塑,测试项目很简单惨炽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现教,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了型弥坑。   ●日常驾驶动力表现钾:低速扭矩充足庇耪净,高速动力吃紧哺龚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能刃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过甩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性健,但机械结构还是更适合在野地里行走杀卤焚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此痪,外形设计查间、车身尺寸谎、参数配置全都没变膘,只是换了一台发动机柬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃磕蜕,双手需要时刻度掌握住方向盘蓄,总之开着它你不会觉得太轻松扫袄姜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了舍暮,大家也都心知肚明刊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现绣聘。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米伴涎,参数虽然降低了藉锭,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些抽绒律。实际开起来起步那一下还是挺有劲的促,并且只要车速不超过60km/h钮潮,提速还算是挺从容煌,也有一些推背感情泵嗅,感觉并不比3.6L车型差多少领缅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了改,脚下的油门响应明显迟缓了不少龟,如果你心急的话但节顿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧碗烤宽,否则踏踏实实的在路上巡航净澜踩。   ●油耗测试怂:正常表现疆携,不惊不喜下狭筛。   发动机排量小了课,除了动力影响之外凡鼎肩,油耗也是一个值得关注的指标捞,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试岸劝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里曝,拥堵路况大概在30%左右几敞,畅通路况大概在40%左右五蜜跋,另外30%为综合市区路况闻驾胺,全程平均时速为31km/h勾零飞,最终计算出平均油耗为12升/百公里枷完辱,算是正常水平每是。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过率膜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题轨匡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了玖搅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力络,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何既捂嗽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高啤,很高辈函俺,或许我接触的都是高配车型技茬,包括纳智捷大7化姑、CEO等车型什堂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助斤。今天壳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戮,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量弗奇骑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧冒缆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢兰陪断?下面层蔷,我们就来看看详细的体验报告模。 可以看到迟玫却,纳智捷的车型在外观的原创度上很高伦瞳,这在于其他车型包括纳智捷大7潭褪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现监毖交。这次试驾的优6 SUV也不例外赖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚桑翰,为了突出这款跨界SUV车型的定位香,外观设计上更年轻有活力仿,对于年轻人应该有很大的吸引力娟咀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表拜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台呈伸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm惫桂,轴距为2720mm谐荚,可以看出这是一款跨界风格的SUV潘配。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奢,最大的优势是轴距要长出20-100mm牛,具备不错的乘坐空间橡菩铣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷撂摆喷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎玩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎睬庙,尺寸都是215/55 R17灌淋。可以看出在轮胎的型号上鞘铣监,国内销售的车型都有一定的缩水匙裳,当然为了控制成本欧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瑰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮惟涎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托楼安,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美北链,两侧的LED刹车灯十分扎眼笆卞缉,不过从布局上看稍稍有些凌乱握。" "李老板的慷慨剩小贪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会股付爬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板勒徐仙。下面回到主题克弥垂,从之前收集的网友问题看羞亢,大家最关心的有两件事儿逃破,一个是特斯拉的性能籍,另一个是特斯拉电池的续航能力眠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿惧。简单剧透一下熬歧胳,性能方面特斯拉相当给力司筹魄,续航能力方面我个人觉得还是不太行期。 注马关:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型勃巳铰,文章中提及的“特斯拉”刻、“Model S”等名称均为本次测试的车型级。 数据解读撅起:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拿,所以今天我们就先从数据说起仿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版本社,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s缅畦,而我们的实测数据为4.7s导随,比官方公布的成绩略慢小贸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蓉欧借。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样孝乔贾。由于采用电动机驱动掂肝拐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车辱闪钠,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蔷礁辆,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态赔佰扳,直到完成整个加速绦。电子系统和动力系统的完美配合温,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限祭,这是大多数的同级别车型都很难做到的揭皑。 0-400m加速尾速哼:170.124km/h 加速时间擒:13.63s 由于采用了9.73绢歧:1的固定齿比变速箱丁同,所以特斯拉并不存在所谓的换挡痴错香,在加速曲线图中臂握慰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线斤火,车速和电机转速完全是等比例上升屯泄瘸。这里说句题外话道戎,官方公布的电机极限转速为16500rpm顷泰仿,最高车速为209km/h侨卧槐,通过以上三个数字任返漆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少矢,有闲工夫的朋友可以试着算一算钩咕。 0-180km/h加速涧剧汾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G嘿,峰值甚至达到0.7G雇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蚊非天,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胖,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看裂,当车速超过150km/h后四,车辆的加速度下滑比较明显防坞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现楷,工作人员解释说为了保护电池量孔郸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡雇售。再多说一句玫冒,这个速度日常用肯定够了赡诚欧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h敦,但如果是赛道抚挝敦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道嚷,有大直道的长赛道眯畔,它应该会比较吃亏融。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车鲤,常会被贴上大排量吕馅、暴力机器赖努、拉风外形和肌肉车等标签蚂。这些词虽然简单浚似恳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征矾将卷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型插疗。近日莽卷市,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)炬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称番:科尔维特C7)鞋视,肌肉感十足的外形茸射酿,手动拆卸的硬顶耽陡,再加上6.2升自然吸气发动机等谈,都是它的大卖点豢寥围。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评寝陌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时牟箔嘛,外形变得更具攻击性戎酪。不同于以往车型糕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗叫董,只有头顶裸露在外赔枫,非常特别光。重新设计的6.2升自然吸气发动机斜艇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余似虏师。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机苗份奈,最大功率640马力涵步,峰值扭矩814N·m)律令,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手坑雹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势试茶亩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为骂:5.3万美元)顷倘派,几乎没有性价比可言画等,但相信越是稀有的东西却,越有人喜欢糖谋吮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆梯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话阶抚:400-023-5599 地址慨:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑惊克貉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型樊集末,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠廓仟。而这款车本网也进行过多次报道与评测逆绵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题确容揉,比如——空间与电磁安全性导乾推。   有朋友担心刊片,混动车型的使用空间会不会很小安丫娲摹,电池电动机发电机都需要摆放位置妊,还有散热系统烙泌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧涂募酷。   作为一个“热心肠”凌列,笔者决定帮一位同事搬家窗来绵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”刮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱税、两个大型行李箱橡伯、三个双肩背包饭烧突,两个电脑包鳖揣低,一个猫窝栓闻斜、一个全新的大睡枕搬走败燎吵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客涎。好吧舒曙懒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坚剃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上堕,从图上我们看出文糯,在放入体积规整的水族箱水缸后坊沮倡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间横,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包角柬乡,并留有一定的间隙量咖。   而后排在放入水族箱地柜后散,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位立抱森,这个空间正好可以放上两个大型行李箱痊弟疽。得益于巨大的后排腿部空间腾胯播,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了久彪氦。而后玲,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线茄秤兄。当然些,前排的空位是为乘客准备的酮蹭。(为维护试驾车整洁季鲜扣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施提炬撵。)   我是一个希望低调的企业主必响穷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的弥胁,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间系,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少惰,后排音响控制庭但,前排座椅调节按键怖凸融,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子庞难霖、空间急豹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流炬吗,大电流产生的磁场对人的健康有影响丘曝挞。英国专家认为释:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉帛半荚,高于该值汗冀汰,儿童将面临患病风险归魏痊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少极乃。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏拢害肛。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害徐。   简单来说河陪矩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种家汗烁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统锨骆,如手机讽点吐,对讲机称、信号发射塔等赏被连,而低频电磁辐射离我们的生活更近逢泛,家用电器侗偶七、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射镜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可肆屯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台弦,前排座位朝粟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量贡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品册底,不具有权威法律依据摔饺为,但既然是国家允许销售的测量器材配,其测量结果绝对拥有参考价值诫嫂迁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评兴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量精咳彻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受酒甘,首先是油耗棠炒,我们在遵守法律规定的情况下锹阑舒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车霓堤,而结果显示矮萍悼,如论是市区驾驶还是高速巡航超车涵淡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下绒某,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”甭擎。   混动车型比普通汽油车重邵汤力,驾驶感受会很糟吗?   确实垂,混动车型由于需要布局电池吞旦讨、电动机膊、发电机查猾、散热系统及控制系统累癸,整车质量肯定会增加卫,但通过驾驶骇效,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感汀很哺,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动负潞颓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制水本颠,使用感受更接近与现代的美系车型崇屁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性舍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极弥,而在高速公路上鞠蕉九,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了刺,取而代之的是风声与路噪声勃擞独。而操控部分评狼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拌,你永远不会感觉到生硬的颠簸陆场拓,一切都是柔和与优雅哎涵,当然妨,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的炒奇没。   最后秆攘署,我们通过以上测试释醒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性贡锭、油耗及空间实用性上都出色表现肪桶,而为此你仅需多付出几万元的代价滤怕估,加上经销商的优惠联括,凯美瑞尊瑞物有所值羔尽粪,而你现在需要做的描,就是去店里亲自去试一试柒灯舷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接其陈芭。 图/文继腿集:丁艺   丰田汽车日前宣布儡掀,截止2013年底羚浅莫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆还干辖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录啸。诞生16年来古,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区锤、备受600余万车主的信赖和认可官棉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员遁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片体。 责任编辑排堆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后死放,MINI凭借其漂亮个性的外观士钾掸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鳞导。2014年北京车展上傅恫哇,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤值逝臁(点击进入上市文章)川挠捌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蔼,同时在配置方面也有一定得提升耗剑拢,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后李九,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市醒藕速,售价区间为20.18-23.68万吃伟便。虽然只有4款车型可以选择兴堂,但从大家的关注度上看墟垮,很多人对这款车给予了很高的期望疮疆河。今天菜涡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V驴,两款车虽然在级别上不同貉弗猛,但是在价格上却是非常相近澎瘟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万希跑。下面门,我们就来对这两款车型做一个对比碑催,看看自主和合资品牌的差距到底大不大谋。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊⑾⑾伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话局,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜付骑。当然呕协,作为一个自主品牌肯,想要和这些合资车型抗争位负,就需要在配置上有一些诱人之处趟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别秤去咀,从车型尺寸上看享,H8明显要大于东风本田CR-V冉聘耗,但是价格却几乎接近肪氨悍。如果您的自主品牌不感冒的话探疼浇,那就不用在纠结了踩款。但是貌峡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话公劳顽,那么H8的确算是不错的选择貌骸同,至少从轴距上就已经很让人动心了汾福蚂。   =============分页符=============   原标题练:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下颁蹬缝,哈弗H8还是小胜汞凌沧,其中H8还带有液晶中控屏功疙,而CR-V并没有配备中控屏本淡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能旅瘟骆。这些东西的确也是非常吸引人的蚕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的草屏困,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验杉,平且还配有ECO节能模式赌途热,对于追求平顺性的人来说还是有优势的闯。H8还配有坡道控制系统怒,但是CR-V并没有配备这个功能甸。另外蜗莫,H8还配有三种运动模式沧童,一定程度上提供了多路况的脱困能力衡色胯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些藤泛,当然H8属于刚刚上市的车型就,并没有试驾车让我们来进行测试弛,以后有实车的话休具,我们会进行相关测试猴刹。   结语起:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章美博沽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的履。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升啥烘练,某些情况下还要超过很多合资车型斥姐拿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下夹。 责任编辑地松:赵春晓" "从1985年开始矗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上簿,1991年出现在5系车型上池净,1999年开始陆续出现在X系列车型上节涤。直到现在谰肃攫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术孙操扒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配洼抨惹,提升着宝马车型的操控性和运动性漓局。让牵引力发挥的更加自如律乃抵,下面腹构令,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现距签。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱废攘。在车载计算机的控制下篱寸垒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整弧诗洼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配宋踌节,而且动力分配比例范围达0-100%那痢,赋予车辆独特的动态表现速。 与传统齿轮机构相比城窗定,xDrive动力传输响应速度更快券,分配比率更灵活铜舍蹿,通常吭掏筏,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴凌妈东,保持车辆转向精准灵活搅罕蒜,初呸搁芒、中段加速更为直接的经典后驱特性甘桶亥。而在弯道兢、湿滑路面菩靛、或紧急变线等极限状态下砍掂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力朽垒邵,增强了车辆的稳定性和循迹能力脆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统锣,在附着力降低的情况下桓羚牡,更加考验着前后轴所分配到的动力阑幕。通过一体式底盘管理系统的侦测秽窟默,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蒂了。在急转弯和重心大幅度转移的情况下桐漓,最大化的改善转向不足和转向过度醛奶拷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上戊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现伙庙。宝马4系在绕桩和紧急变线中谴春,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外轨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准募,更灵活全畦抠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上谱拴。越野路面其实并不是X5所擅长的领域呜陶屎,公路性轮胎打滑严重冕避,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预薄,还是能够胜任一般越野路面蟹饶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑看谐雇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)洛楷齿,宝马X1一直以其运动性示人痘烫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表荣。但是不同于一般运动车型不擅长越野嵌弛擒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蜗媚,能够让车主在假期到户外撒撒欢琼。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嘶禄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比评,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时芳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣骆辞。   在消费者最关注的价格上豁,我们分别来看两辆车橙乌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元慨抱垃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挫。从售价上我们不难看出不楞统,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3酵舞欣,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3骚弘籍,价格区间跨度较大檄沸。   外观尺寸对比哪纫筷:   首先北吨镁,从外观上来说标斑平,宝马X1极具动感花欧烈。其标志性的双肾格栅已经不必多说啃精,远远的就可以知道这是一辆宝马惰把示。而那富有动感的线条娟统龄,将其外观勾勒宛碘遁,即使是静止在那里喜捍,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瘫慕鬼。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长健币拦,感觉比例似乎不那么对称绘饱。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蛔拇川,而且作为一款国际范儿的车糖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅唱。虽然宝马X1有修长的车头旁壬,但是驾驶时却并不遮挡视线傻,仍旧能够清晰的观察前方路况蠢。   相比之下访,奥迪Q3的外观略显沉闷评史沪,同样的家族式前脸显得十分稳重斧誊柏。虽然不像宝马X1一样运动笛弥,也符合其SUV的定位凸策。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大贬眷,这也让奥迪Q3的样子更加传统瓷裳浆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势皆,但是内部空间却优于奥迪Q3弓肯阔,相比来说汇蛾,宝马X1具有更大的头部空间策,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3憨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长伤:4477mm 长贾胖拍:4385mm 宽釜:1798mm 宽疙骑:1831mm 高霸:1577mm 高累:1608mm 轴距失:2760mm 轴距菱忙:2603mm 最小离地间隙亲:194mm 最小离地间隙毋:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者搭脱辞,宝马X1具有灵活的操控性腊堪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性哀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化沮篓欧,作为一款 SAV谷敞焦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的墓惊祭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向快,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣痴骄泥。   实际驾驶中赫,宝马X1的路感清晰藩诉谷,虽然车身不猩液濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径废杜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头亲尺琉,带来更多的便捷黔。行驶中蛔钝苇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快妊恳筹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系步钡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮侧钢挛、高精度直喷与电子气门三大核心技术芜菲,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果淋评,在动力输出上达到高低搭配的形式成。而宝马X1带有的ECO PRO模式忿切楔,可以帮助我们进一步节约油耗鸡焦,让油耗能大约降低20%梯娘。 两车基本配置参数对比盛疥书: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前涤珐:通风盘/后法痢嗡:通风盘式 前挥颊连:通风盘/后屠魔奢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题咀蕊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV棱澎,我们不仅仅需要看其运动性能活嘉穗,还需要检查其越野性能饭颈许。奥迪的quattro系统的越野性十分出色埂棉虾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统诵纯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成钨垢谎,为了能更好地分配轴荷局亲,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赶脊、后桥差速器前面库帝酗。正常驾驶环境下嫌仑晃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮眉,当检测到前轮附着力减弱时棘佃疟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮态雀蒲,帮助车辆脱困遣。   通过以前的测试仿殴倍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用湿,对于应付难度不大的非铺装路面来说肆淮涂,这套四驱完全可以应付孟,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能坪季,加之悬挂行程过短匈,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试腹孟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样矾挡,偏向于公路驾驶冯劲创。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统搁桂糯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴骚楼巴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中投衰,动力的分配为40:60卸缄,在实际日常驾驶中蝗呈,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的吝试扑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主式筏藩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能价,在车辆出现转向过度时勿盼,车辆会将更多动力传递到前轴算,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性怕,帮助车辆脱离失控的状态纠毯匪。在弯中逐渐加速的过程中邵窝,由于车身的重心靠后浇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势铆惨行,在这种情况下辞苯褥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出砷幻,减小前轮的负担胺,使车辆获得更好的指向性胆险。   无论是雨天票蜜,还是弯曲的山路晾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瑟临。而且在大角度爬坡及碎石路段唇宠疗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力采寸羡。尤其是爬坡时嗽傲怯,动力能够智能输送至前轴瓜歪忻,让车辆轻松前行峦澜么。而在平时蹈,动力又会自动分配于偏后驱洁颠,让运动性得到进一步的体现茅酞。此时的感觉是类似后驱车茅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烤芭,让车辆行驶更平稳呐。   相比而言去膜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野痞惦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高仍,具有良好的越野视野褥恳,但是宝马X1的离地间隙更大睫腿,通过性更好隋。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少洗簇锻,尤其是其具有更多头部空间河惧仓,如果越野时拍,可以适当调高座椅坐姿镀邻杏。   =============分页符=============   原标题牌竣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰浩宿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩圭,所有的按钮也都在触手可及的位置祟,十分便于驾驶者操作劝。而且两款车型都选择了年轻父磁、时尚捐械酸、富有现代感的内饰设计惹忱。   两款车的配置躲店办,无论是奥迪Q3蚀考,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全群岭了。尤其是宝马X1的iDrive昧款、热感应键等内部操作方式十分便捷易用琅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮罕栋,宝马X1更加简洁炬呜,而且操作一样方便苫邵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑孰俺魂。即使是刚接触宝马车型的用户纠抗驴,也能在第一时间熟练操作羞板。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热螺素凹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性泡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索然寥,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大玻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供嘶。例如像最低配的宝马X1徊焦熊,虽然价格极低急,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了警。Q3低配也是一样木参聘,配置较低甘。不过如果您不在意像导航荒棠、座椅加热等配置菇陪媒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后撅,我们进入车内来看看内部配置以及空间呻。二者究竟谁能更胜一筹普烈持?首先来看两车的安全配置猩士禾。在气囊方面沉,奥迪则更胜一筹豹版,在两车装配有同等位置气囊的前提下巫习临,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊逆嫂枪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜拇瞳,它全系标配有防爆轮胎负厩钢,即使发生爆胎廓氮侯,也可以继续行驶歧史。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配挞龟弹。此外防爆胎也节省了备胎空间喀贫,让后备箱有更多的储物空间防超擦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间士菱撅。从车身尺寸上来看戌厢酪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势猎谭疵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势搞窍盾。然而车内乘坐空间方面哩餐彩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3庭寄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度燎帽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度陷金:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题省:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面肠翁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策酚殊。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养佬癌毋。但由于国内油品的质量不佳芜玖邯,为了更好地保护车辆发动机尉些锣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换扳蝎面。而其他配件的保养周期上供,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养型靖苫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伪:   861元   xDrive20i赤图:   1036元   其余车型楞扒誊:   965元   sDrive18i凭苟:   861元   xDrive20i梗谦:   1036元   其余车型摆:   965元   sDrive18i炕舍低:   1609元   xDrive20i恼采体:   1784元   其余车型袜焊:   1713元   sDrive18i节:   1386元   xDrive20i嘶兽悸:   1561元   其余车型谦霉:   1490元   sDrive18i俗:   1591元   xDrive20i范:   1766元   其余车型亲间扁:   1695元   sDrive18i抠晒拧:   1609元   xDrive20i耐:   1784元   其余车型冷视谦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注擒:●上:需要更换 ○溺奴:常规检查糖菩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中熬泊谢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯巫、空气滤芯和火花塞改。花费支出大概是2691元甲线骡。4万公里时还需要更换汽油滤芯赫粹,支出大概是1382元健。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错宫淖撤,保养中也没有出现更多的费用支出度。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用抵位。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注箱:●磁善吼:需要更换 ○娟娇:常规检查访,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出特兄稠,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费苏筛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降纪概,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同寞碑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加赡,能够更好的照顾到爱车的每个细节咎嚏。   总结富: 总体而言来溶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动辰匙勿,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诗写。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足煽匙及,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少团佳赐,整体内部空间与奥迪几乎相同祥。而在使用保养方面睛淮惮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济雾贝。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人呐很,但是其配置也相应有所减少稻搓伪。作为高配车型甜,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择死寂。 责任编辑很仓免:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蚕保毛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会辜琶。它足够漂亮了灸马萝,漂亮的让人感到迷茫剃灭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行疾,由于在国外绵,我不得不比以往更谨慎的驾驶淑岭,没有做任何炫耀的动作贺绣,但依旧接受了不少注目礼刑蕊汹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来豆如妊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着跺练,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内储嗜黄,只好出此下策拨:按住叶沾猓控器需,“砰”后备厢盖弹开了归挽,老头愣了一下吕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢诽泻,并给了老头一个友好的微笑敖瞎,关门走人了每尸水。这时我才知道侠羔炬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量纺揣剃,它的曲线诱人啦汕哪,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处汀定,但令人心动的地方是从B柱开始的律骇牧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级睹髓,曼妙的线条打动了不少欧洲男性许健。也难怪唯效,差点忘了淮,我们这台车选装了AMG套件锈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用褪,没套件的车感觉就差了很多停疽。   即便如此滤椒,它的妆容仍是存有争议的辰零,在我们同行的5人中就已经产生了分歧开瘟。左派以我为代表(全部未婚)撕,认为它的骚气指数接近满格警茹献,尤其增加AMG套件以后捶惰,能骗不少小姑娘汇莲。右派以结婚生子的同事为主朴授痉,他们认为车身不够修长微娃酞,不够秀美哗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体扛胃。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情四悄,但又内藏了些许的凶狠拌部。   不过我们两派的意见同样有交集遁梧,那就是从侧后看去腹结,它的美感更胜懦莱婚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中磕钨,远远的从背面欣赏它颂,真是太美了赊软。   =============分页符=============   原标题坦缔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上苯,它采用传统的氙气大灯奶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统匠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少摔奸。另外城,与前包围上的空气导流口不同的是矾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用春康,不得不说其达成的效果是相当不错的滑蓝甜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼常彭,但日常使用中也是在令我提心吊胆困,还记得开头那个故事吧擞,告别老头后我驶出了停车辰嗲夷洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着讹高,压过了一个并不大的小坑洼取藕砷,胎壁被硌破了惯酚攻,轮胎在5分钟内全部撒气平,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用擦痴剩,这个下马威让我措手不及掀颇视。   =============分页符=============   原标题钱庆搭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门砍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中孙李协。坦白的说钵惧,这套座椅看起来特别有型库硷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色魔,为了照顾大多数人对于舒适性的要求耽女滴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处农社皑。   眼前中控台的造型冠舒甫,甚至细节都与奔驰A级相同负档,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蠢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样兴,总让人忍不住多瞟上几眼统。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹东冒侍,触感细腻掸黄恨。   =============分页符=============   原标题藐戮脊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳体每隙,各项按键的操作都很顺手阑秀,但我多希望能提供翻毛材质懊。另外箩垃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手坟,回馈力很腥2弧,而新款车型早已没有了这个感觉丝父忻,让更多人都更容易适应慈溪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格奸污,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利茧,特别方便荚伪,当然了汰,这并不是CLA级的专利头底同,A级也同样如此靛。总之对此我们是持肯定态度的弯记,“怀挡”显得复古馈史团、特立独行式,而且省空间妊鹅,利大于弊承钡酶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同疗,不同的是它很强调对网络的依托抠忿,这几天在欧洲开了不少车乖叙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联皋携壬。几乎所有新款车型都支持与手机互联牛捞呐,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能孝,还可通过手机网络访问互联网惕、下载官方APP程序和导航校到,这是国内车载系统所没能赶上的匪。   =============分页符=============   原标题咆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说先蛙,空间实际上是够用的滴,毕竟多数时间都是前排利用率高损。我同事身高179cm呢哀,在前排头部有一拳的空间勺,在后排就显得局促了匿喉,后排乘客反应压抑感比较强想沦。   不过我坚信瞥渭,对于CLA的车主来说空间是够用的挂菜隋,因为后排不会经常有乘客渡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的潭宿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用媚铃蓬。   =============分页符=============   原标题奋喂烤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖池负,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机硷四,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm深忍儡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm嗽酱干,配7挡双离合变速箱遁,带有换挡拨片烤吞虐。拧动钥匙皑麻,发动机被唤醒沙,车内怠速状态下的静谧性相当不错刨棚词,我们出发了补沉赎。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通试布,不过CLA非常容易上手湍,舒适模式+D挡表现得有礼有节灌上,整个驾驶感觉极其轻快绅沃祥,这是一辆易于驾驶的车炮健少,不论男性和女性都会觉得很轻松轿未。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性逛,转速时常被控制在2000rpm以下窃。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契渭啼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性饺雇,而且在低速中它的换挡依旧平顺虫,并没有出现那种令人不悦的闯动动。   切换到运动模式玛撤省,变速箱首先变得更为积极棱唱募,整台车的性子也开始急躁起来驮,随时准备着接受挑逗孔祭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接敛。油门的响应也更为灵敏款绕保,初段就能得到不错的效果尉沦函,只不过排气声浪并不那么有气势彼。   至于转向股汞开,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻疲,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉京版臼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转椒匈看,那样的线性和柔顺屁哼庐,简而言之非常舒服辟。   CLA的转向感觉则不然森,它少了些紧致的细腻感居,多了些轻巧儡融溯。这套电动助力低速中没什么特点破豆凰,属于偏轻那类的惟灰,或许女性朋友会喜欢泛幂。高速下转向逐渐变沉垛,更易于驾驶棵吉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上恐怂,比我想象的要好不少沏。   不要被AMG套件所蒙蔽痹颁磋,悬架的设定并没有那么生硬截,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求伪,整个感觉还是挺舒服的瓜,回弹的特别利索米邓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态裤谈,起码我在前排开车是这样一个感觉缆胃,只是后排的乘客有时会说朔:颠!哎露东,管不了那么多了褐松,我要是车主才不会天天后排拉着俩人我,驾驶感觉对于这台车来说重要妈惠。   =============分页符=============   原标题弯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注徽腑吭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现谱清僵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护剖徐,无法进行有效的弹射肌。起步时有将近一秒的延迟墨唐嘶,之后发动机全面发力松壁扩,此时轮胎打滑非常严重墩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故溶谱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态淬酞,导致抓地力不足温涂。怎么形容这个状态呢埃饺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鲤赏,四肢虽然在飞快的挠地甩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样朴,各位想象下泼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态柔,双离合变速箱准确的完成两次升挡囤商,换挡速度很快驹辈,最终用三挡达到100公里/小时的速度亨稠,时间为7秒整就。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新睦,因为看到严重的打滑时我特别无助烷貌,尝试了降低转速起步坚定险,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地荆撤刨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中氰,而且车身的支撑有效肉,车内没有特别明显的前倾感觉雄。从刹车曲线来看袒,自始至终加速度都在-1g左右坏凄,最终成绩为38.46米锣禾悲,符合奔驰一贯的作风钞。当然徊规,待拿到国内的测试车后舰派,我们还会进行测试列趁辛,看看原厂的轮胎表现如何辣郎刊。   总结备牢:   从国外的销售情况来看羡,CLA是相当受欢迎的撵镭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料晦,CLA在美国同样有着相当不错的市炒伊拧,2013年后四个月销售1.2万辆抹察,势头相当迅猛呻,可见其受欢迎程度盲菇处。   进入国内后我想它会得到同样的关注零汀么,随着细分市场的成熟郡伟拇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车疲鹤文。奔驰CLA级缸,主打运动敝腊、年轻耿,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎缓坍,尤其选装AMG套件以后效果更甚锭,相比奔驰A级哭,它的吸引力显然更大善。相比竞争品牌搓,这次奔驰走在了前面苔毋休,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品乏。配置方面国外大多都是选装无亨,比如天窗怠、轮圈样式等等粳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知竟察切。   不可否认讼,它是如此的招人喜欢凰嗡申,尤其招那些打扮时尚吵岗纬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑裸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机苔禽坷,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了税,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机沮餐。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鼎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃疽酪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型俱害木,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革伐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法派星剃,通过细节部分运动元素的添加陇滤耸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格步。其外观运动套件包括进气装饰泛母、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鹃堑。   总体来看靡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子澄姐微,但通过细看还是可以发现它耐看的一面茧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置疗氯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备砷,白色车身加上黑色的玻璃车顶慑培,看起来很有档次感眷千汐。不过略有遗憾的是谁完,它的全景天窗不能打开干旧,有同行戏称撩凶,这是专门为了看星星而设计的史。   内饰简洁自然   与外观相同美际,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围松。全黑的内饰夏特、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现齿陕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来教。   配色方面瓣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰容弛,但通过座椅的白色缝线性还裙、钢琴烤漆面板白边框的搭配勿荡硕,使得内饰整齐又不显得沉闷橙抹嫂,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了寂欧。人机交互系统方面山蒋鸡,V6菱仕Turbo车型并不占优势充。   动力不错登伙希,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机拜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱徘缴森。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型憨吗。这款车的低速扭矩较大福雷,因此起步时非常容易科渤。起步后裂磷,借助轻盈的车身陡,汽车随后的加速较为顺畅答。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实颅,这直接导致这款车的操控也是相对不错赁丝商,在较为宽阔的路面上弊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作赎敖棉,感觉很有信心察拖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校毋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的浑版。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置糠,非常方便驾驶者进出渤,但打火时敞擂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动讨吻姓。 责任编辑荒杀:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候兴赌径,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拓惜卵。之后的继任者是睿翼塘尉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈玖桥肖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款阂口蓟,并更名为马自达6阿特兹伦,而它是否能达到前辈的高度卵咆虎,让我们由内而外的体会一下较吐妮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蛙,配合这两侧行车灯琼对小,看起来霸气十足行,隐隐的透着一股子狠劲滴录痰。图中这款车是2.0L的标准版玩轨,则采用了较为普通的卤素光源镀孤兼,科技感差了一点前。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯沟桥熄,犀利感十足去够模。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA探兴,它不同于以往的两代马自达6汾按,更多流畅的曲线在它的身上得以体现墟缴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痞酷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扮节粕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”焦咀温。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm肛诉,轴距为2830mm悼白降,与进口版本相同嫂残。相比同级别其它几款日系车型殿柑,阿特兹在轴距上有较为明显的优势镜串。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赡刀腑,像是一滴在高速行进中的水滴汹毋颅,充满了流动感辉。从后边仔细观察阿特兹的背部莽挞,不难看出它还带着一点掀背的意思纤糕。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯牟赏,配合着双边单出的排气筒迁,更使整车的运动感一直延续到了尾部淬无挟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈思,选用了225/55 R17的韩泰轮胎船。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)佳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上苹没,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嚎毫泛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩订,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质坟淡,其它区域大多为硬塑料般。由于没有太多的装饰件碎拢垒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价角轿换。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高伍惦栓,它采用的是一块电阻屏魔背,触控灵敏度还算令人满意陋奸,界面的科技感以及显示效果都很一般戏嫉熊,总体感觉更像是四喷凰、五年前的产品搏裳痪,唯一的优点就是操作无任何难度牢存侩,一看就会赊翻。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡救秘,所以导航功能暂不能使用泛。   进入车内舌窖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了潭丹幕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铰,握感也很不错懈,由左至右打满需要2.5圈瓶虚,比大多数车型略小枚。此外串夹滇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蛋棚,操作便利性良好胁圈,而且兼顾了驾驶乐趣创卸孙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色率,但却一点不掉价采。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感朔,其次它的表盘内圈采用了网格设计喘繁,多少有一些竞速的味道臼割济,再加上白色的指针以及简洁洼灸、明快的字体金,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望逞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏俊剃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗括绕、平均时速鳞、续航里程之外缕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP廷几。i-stop是马自达研发的自动启停技术吃贫安,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火端林滩。   除了i-stop欠取,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统味掇。之前在新能源车型上比较常见苔匪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蚂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于娘,它是以电容取代传统的电池或电瓶评窘盆,从而为车内的用电设备供电囊灵础,而非用于推动车辆前进霸穿。   空调面板的样式不错唉口场,旋钮和显示屏都显得比较有质感蹭骸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子骆尺。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车漂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称谅埃好含虚。前后排座椅均采用了真皮包裹规辛签,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次修。   虽然阿特兹有着不错的轴距将珊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩乒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间念疆。令人满意的是后排的腿部空间港康筛,坐正以后不影响翘二郎腿且吻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定梗监扁,不仅地板平整坪,而且行李箱有着不错的纵深孟,轻松放下高尔夫球包笨酚矢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钎,以及更换轮胎所需的各种工具位贤凑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷驶碾、双可变气门正时玲嘎乃、凹顶活塞+米勒循环答、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赫协散,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现熄皆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm吼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm乓埃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱丘,并带有换挡拨片耽轻,只可惜这款变速箱不带有S挡贫碱内,对于主打运动的车型来说个遗憾表仟福。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受团,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩辟劝费,日常驾驶过程中卢绣舷,为节省燃油斗疽匆,变速箱会积极升挡乒,转速经常保持在1500rpm以下帝骋凉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应仟设鼓,因为这台变速箱的反应速度很快筐,能够很好领会驾驶者意图俊摔疼,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出桑多希。   阿特兹拥有良好的操控性围拒,这首先要归功于发动机线性的动力输出嘲裤郝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏缕,而中后段又能够拥有很好的动力表现仟甸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻播。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处奠,尽管反馈的路感一般抚诧,但指向足够精准链乖,能够给人很强的信心颅狈。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协滦挽,它的前后悬架初段偏软栓,能够很好地吸收路面的颠簸飞辉据,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾江旱。可喜的是悬架的后段韧性十足躬,不会让人感觉力不从心鲸。最重要的是弥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整廷,车头指向灵活施憨,车尾循迹性出色掳翘科。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见唇。   总结希绩: 对于马自达这款即将发布的新车驼,我只能用赞不绝口来形容壁洽艘,外观和驾驶感受都可以称为上等笺。如果非要给这个车挑点毛病的话孩伤勘,就是在高手如林的中型车市场里度辖骆,马自达6阿特兹的内饰略显中庸户取。所以如果你是“外貌协会”的成员氨,或者追求极致的驾驶感的话祁摆,那么你可以期待一下这款新车散。 责任编辑攀:赵春晓" "  KTM的X-BOW茶泡肮,直译过来是十字弓掀玖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)联摧。实际上抖可,这个模样怪异的小车涸,的确是火力十足蓟坞,足到无论是在街道上还是赛道上冯邢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车扁乏。   先来说说KTM这个公司街蔷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂首韦卧,以生产越野车和跑车而闻名锤萎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车郝石缮,也许是工程师们精力太旺盛菊,亦或是身在奥地利这个地方撑骇画,总会有些天马行空的想法缺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子峦,去生产一些别的什么机动设备荆褂每。这几年梗,除了X-BOW把顿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蝎,而且都有一个共同点——惊人且极端亨叛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)毛似椭、puristic(纯粹)日吞、radical(激进)赫瞧,这是他们对于21世纪超级跑车的理解克犁澎。另外还要多说一句勾,这家公司的口号是ready to race岭溃糠,时时刻刻都在准备一场竞技琶暮醛。   KTM的CEO曾经承认腺镀痉,他们希望使用21世纪的技术搐,发扬柯林·查普曼的理念急邦,打造一台新世纪的超级跑车壁班庞。柯林·查普曼是谁弦?他是路特斯汽车的创始人反,他说过最著名的一句话是搓:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准茄讥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的里翁娜,作为汽车工程师攫沧娜,他把全部精力都放在对性能看舍单、操控和轻量化的极致追求上劲理外。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嘛磨惮,但跟进尝试者寥寥蒂。看看路特斯汽车凄凉的经历燃吕,这其中的原因并不难理解曝构盘。我们很欣慰地看到莫,在新世纪宿赶裴,KTM继承了这种理念回孙层,并且做得更加激进秋踩五。   其实X-BOW的理念很简单隧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车刮灿漂。碳纤维单壳体车身妙、全车碳纤维组件劝煤耪、水平推杆减振器馆,这些都是方程式赛车的标准配置孙尘尘。由于使用轻量化材料锑没,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)胶。在高速行驶中燎汉蹦,车辆的气动布局提供下压力蔚,以此来提高抓地力和稳定性物,这也是方程式赛车的特点凄。和赛车唯一的区别晒顽,就是它有全套符合法规要求的灯光镶扁,以及一张副驾驶座椅定逃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机牧葛妨,经过强化和升级后焊,动力达到300马力牡掣廷,和F3方程式赛车相当僳,六速手动变速箱也是简单而纯粹鹿拦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话豌蹿,我们不妨来看看推重比徐赋猾。X-BOWR大概是2.6千克/马力稗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻咐ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少宦挡苏,动力表现自然更强纯。   在踏入X-BOW车内的一刻教,恭喜你炼,在旁人眼里尘缓,你已经像是一个职业车手了澎伎。首先一只脚跨进驾驶舱氨臀戒,站稳后调整重心范伦,再把另一只脚迈进来猫,双手找到合适的支撑点沙,将身体重量转移到双臂挟,身子瞬时下沉匪,把自己放在座椅里饰荆。来自RECARO的座椅是固定的肃贡,完全不能调整瓜辟操,靠背角度略微向后倾斜免嘛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里迸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蓝仇。要完成这一系列动作寝乳,如果你是个长腿欧巴谋紊,可能会轻松点河。同样和方程式赛车一样惯轿休,X-BOW采用快拆方向盘肥习,在一定程度上提高了进出车的方便性瘸尾,不过我觉得这个功能最主要的目的曙浑铂,还是为了让它更接近赛车表。绑上四点式安全带呵禄,身体没有一丝活动空间哼,因为在碰撞的时候美娇,你不能指望安全气囊救你一命棉,唯一的方法玻坷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鞠秃捅。   驾驶它赔,你不需要有汽联颁发的运动执照蹋佰汗,甚至不需要经过特别的训练稍袖。只要你有合法的驾照淌手,会熟练驾驶手动挡汽车霞洽卷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度激啥教。连离合器都很好掌控吹,甚至比驾驶EVO腹、STI这种高性能运动房车还容易弧我揭。你唯独需要的肋,是练就一副有力的双臂袍酗悲,因为它完全没有转向助力蚂,停在原地蠢,方向几乎是打不动的隘沉筛。   由于场地的原因巫舜,试驾过程不是很尽兴逢,并不能体验到X-BOW的全部性能兜。在狭小的环境中吉跋黄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展闪离柒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势阜拣,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贝。因为使用水平推杆减振器捕完,X-BOW的底盘可以尽可能的低抢,在转弯中几乎不会产生侧倾稻被教。多连杆悬架结构稳定钳挛,可以减少轮胎不必要的运动和变化何,保证最佳的触地面积道孪,用尽每一分抓地力嚎冻。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度诲刺,这一切所产生的副作用隶双橙,是你的身体要承受更高的横向重力搅某歌。   在视线上悔祥敦,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似膝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置雄阿,以及转向时轮胎的变化俱。利用这个优势殊,你可以把车开得更加精准氖,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙迷,这是任何房车都无法比拟的香。不出个把小时汰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样晚捞,高速掠过障碍物而毫发无损矢桅,那种险象环生的场面屏,我相信其它车做不到钒挫,这种乐趣和成就感虑肪轻,只有X-BOW能给你高。   看到这儿写,你可能觉得这台车并不难驯服缮裸金,一切都很容易稍诬。没错狭巍祟,X-BOW没有设置很高的上手门槛甲急妥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单潮,但是它还有进阶的玩法冲成,这就需要很高的技术和技巧了实丢腿。首先氮懒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战控瓜跋,为了它的寿命煎蔫疵,好好训练跟趾动作吧侈。漂移娩?也没问题茹喝,在转弯时只要加大油门酞季锤,车尾很容易就会滑动起来患底。之后能不能画出一道完美的弧线特尘输,就要看控制的技巧了嗓高。   除了以上这些纬工让,我还有一个建议氮兰。置办一套合适的行头啥,至少也得有一个头盔和一副手套床溜,这会使你看上去更像是职业车手俯。当然派柒投,作为一台可以合法上路的跑车层,KTM也试着考虑过车主的感受范,推出了一款GT车型杰娟汕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃钮敲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已汗烈建。无论哪种装扮京会,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街导非,在气势上就足以压倒一切看巩晴,而在性能上懒,它也是所向披靡灵糕,精准衫绣辫、灵敏的操控足以让任何对手汗颜病。虽然它可以以合法的身份上街萌,然而对一台Ready to race的准赛车葱,街道并不是唯一且最佳的选择筷,它最终的目的地煌海,是要奔向一条真正的赛道感,在那里解开封踊菪狻,去赢得一场真正的胜利仁溺。   说到价钱梯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车闪,一点都不值纯厩。那么砍袜,如果说花135万份,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车被冲盲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟习缕,最大化的驾驶乐趣窘迟遍,并且还可以在公路上行驶陵抗,这样是否物有所值界?答案其实显而易见砍提崇,值筛次,或者不值诚,取决于你是否真正热爱驾驶堕,热爱赛车运动咎。 责任编辑丧踌誊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词为睛,早已见怪不怪袍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车溜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过冒播赋,广汽丰田出品的YARiS L致炫塘,就是一款加长版的小型两厢车肋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志呜怪。 知识普及受从:为何不叫“ 雅力士”了软?   相信很多人都会有这样的疑问独层,从车尾的英文上来看权挫僵,YARiS的标识与上一代完全一致纪,但多出“L”字母善亥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观电锭讲,和同级对手相比也一直处于垫底的位置叹地。全新YARiS通过变革性的设计玖、加大车内空间串慕态、降低指导价酿墙倡,从而想抢夺A0级市场的份额吨隘嗡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望铣堂。不再使用“雅力士”的中文名称莽泰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌筛芭蚕。   外观痞爬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瘁盾蓖,如果拥有一副出色的外观设计倘,那销量肯定低不了到。广汽丰田的全新YARiS L致炫品,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化钨孤,能让更多的人接受全但扔。   =============分页符=============   原标题鸥闭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的吴,所以在造型方面与海外车型有些差别馁本狭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯狠瞥,“梯形大嘴”车头动感大气搁,配合超长的轴距冲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蔚痞磐。   =============分页符=============   原标题噬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰县骗酷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内红井豪,相信你会有两种感觉庙躺,第一瓮:中控台设计非常大气哇龋捻,和丰田系列的SUV车型风格一致拼壁必。第二臼办:超大空间坟,后排空间完全比拼一般的A级轿车希铅。   =============分页符=============   原标题砂屋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm坷儒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意断。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谰煤饭,但是空间方面完全越级的感觉芜,完全不比一般的A级车差揽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服缄文峰。   =============分页符=============   原标题梁沛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾芦卜荚:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意哼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错瞧法,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿弯耗存,中后段性能并不出色库篓囊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高赖啪,高速行驶油耗方面并不出色来四。   结 语   作为一款城市代步车型沛牟捶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多捂吹孩,外形方面就能征服不少年轻消费者帝卡示。此外淮腾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一飘犊违。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吓捶屠,若果说美中不足的地方静盖哥,那就是匹配的四速自动变速箱了篡敝漏。(韩威) 责任编辑栋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嚼伪任,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蒙佳够?告诉你酗,这是真实存在的一辆直线加速赛车扇涎屋。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车哥,基于2014道奇Dart车型读憋,型号就叫做Dodge DartPro Stock料型。大概意思是“超级街车”炮睬膏。虽然只是称作“Pro”岗任抵,但它的结构和普通街车已经截然不同娶定,一点点相似也仅限于外观上废尖。一个专门设计的底盘乔,扣上一个类似“街车”的壳子慑壳,除了好看以外察亨别,也是为了让车子的空气动力学特性更好疯霞。除此以外蒋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”幌垢。   作为动力核心冷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造栖父席。与常规的“以街车为基础改造”不同呢莽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同泰。据厂家介绍回尚碧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时精棱,而极速则可以达到480公里/小时蛾将。   Mopar没有公布具体技术细节畴秃欣,但是在上个月肯峨泰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中绷烫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速刻,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考差忙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力八暗艘,它跑完402米还需要9.9秒蓝叙怒,而末端速度“仅有”235公里/小时栖乳逼。也就是如果两辆车进行一场比赛恍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候琉芭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半扯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭徒啸溃,当然也无法在普通街道上行驶翅屁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采骋快踌。 责任编辑递舜:赵春晓" "  4月11日鸽粪弊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市称,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版介懊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元旦酥窃。   4月的京郊春风和煦咸剃蚀,桃花盛开嘉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意杠涝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基慕怜黄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象狼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼夕草。   然而稍微有点遗憾的是奇幌,由于相关环保政策肠同脾,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基寄傲。   =============分页符=============   外观内饰拖藤套:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别毋祁稻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo淋案抚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外池共,因为配置的原因脚想,柴油版在一些细节洼洪,如前格栅亭肥酪、雾灯等处精简了镀铬装饰裁。   另外疼绷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎儡论卤,规格为265/60 R18饺咖协,采用双五辐样式僧草搓,与高配车型的20寸轮毂有所区分卉渴。   外观上通裤,大切诺基给人的感觉就是硬朗催榔、野性炮间险、豪放撼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样钠,如果不是看到车尾的标识雹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版厢。轮胎的使用与其它车型也是一样的虾饱蔫。   =============分页符=============   内饰方面密居,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瓦姜司,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同式,但是做工方面表现的比较细腻揉。各个部位间的接缝十分均匀荤侧报,内饰表面的反光也抑制得不错某。   =============分页符=============   动力与驾驶感受纳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的窜菱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机琴簧究。这台发动机由意大利VM公司制造哥迷饥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造湃汞凰,国际知名度较高圃秽扩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下临拾,最大输出功率为243马力(179千瓦)毙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米揪李。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱危腔椽,采用电子挡杆设计孰舷,事实上勘襄,在菲—克集团下的很多高档产品上寡,都采用了这样的档杆设计噬。   大切诺基是个分量十足的大家伙爸,体重高达2.4吨卯钾邵。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时酬湿,都让人觉得动力输出稍弱芯斑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同草,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩竟董,这使得在实际驾驶过程中退兢,柴油版大切提速很快梅洽,驾驶感受十分轻盈柿咐。   另外达,发动机的噪声抑制也做得不错踏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大是,但却绝非印象当中剑忻骑,柴油发动机那种高振动式齿、高噪声锻,车内如“夜店”般的情况口。   在打开ECO模式的情况下维,发动机的转速在1500rpm左右的时候伪礁络,变速箱就会做出反应备,升挡很积极啼芜祁。当车辆行驶到70km/h的时候酗某,变速箱便会将挡位升至最高挡坑噶,我们在城市中使用够偶,第8挡也是可以使用的禾畴绍,并非摆设恰聊韩。如果关闭ECO模式募,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右是阮,动力输出得到了一定的释放娥解,当然起,噪音也会随之有所提升舵摄。   柴油大切的油门踏板很轻盈堂辰,发动机对踏板所发出的信号反应很快芬师俺,但初段调校的有些过于灵敏了苯,尤其是起步时程讣,轻踩油门星擞蠕,车身就会有向前窜动的感觉举兢,想要平稳的起步还是有些难度徊菊,如果初段能调的沉一点仑响促,感觉会更好茹梁,驾驶者对动力的输出也更好掌控钦警。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样倡虎拣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统皮耸薄,由于取消了空气悬架入门泄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的雄悸。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式土仕,分别为自动恫、沙地椭、雪地桶、泥地和岩石啸酱贬,这些模式都是通过旋钮进行操作的挤鹊尺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式敝费,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择寥罚秘。   此次试驾萌缸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验砍哆氏,其中的体验环节有沙地讨、U型坑和炮弹坑三个环节慌纱。在进入沙地之前吕趁局,首先将车辆选择到沙地模式膏拈耸,此时车身稳定系统自动关闭琉夯非。由于没有空气悬架兼醇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了沧天。   模式选择完毕之后闯叛,开始正式进入越野产地粗赫,在松软的沙地中含毙,要保证车辆的行驶速度恼吗。在沙地中行走差,轮胎出现轻微打滑是很正常的事步寝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑悼,造成更大的麻烦图。   在U型坑的环节斧办说,选择到岩石模式之后十莽府,分动箱启动扭矩放大挡此,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍磨碾,传递到车轮上的动力会更加强劲是病惋,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过趟。   炮弹坑对于车子本身来说羚,算是更具有难度的项目了鸥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节从。对于大切来说楞掏监,通过这样的测试还是比较轻松的卑举。在模式选择上徐枚氢,我们依旧可以选择岩石模式凯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动浆妹布,保证有附着力一侧车轮的动力输出驶貉,从而实现脱困涣睡。   总体而言庇伎,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在膘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色姥。在整个越野体验环节峨谢绣,对于动力的感受也是比较明显的几蔼缎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松杉,主要还要归功于这台柴油发动机善卉,低转速扭矩输出足够大板,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松抵仆玲。 责任编辑寿:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列巷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK肃捷,以求为各位网友购车作为参考鹿痊,本文我们继续进行烷劳掂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)色汗,作为合资品牌的A0级三厢轿车构彻,经济实用以及稳定这三点立市之本煌赤,谁展现得更好段,以下将逐一展开抛迹。 外观解读危哗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中腻随,这次“重生”抛开了以往的产品定位啤隙钾,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型礁伺,接过老款颐达的市场后添奋粒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势际密末。   刚刚完成了小改款的阳光惕皖,2014款车型延续了前款的整体轮廓识,细节之处作出的调整敖,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸姬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型充氯餐,另外增加了反光镜转向灯呈痴藕、倒车雷达等外部配置哎饭潜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车寞驹,但两车在细分定位上有所区分痞斥旅,新赛欧更经济赖巫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定讽岭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本淑诗廖,两厢造型更具时尚特质取卜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重碍蔚司。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅巴,前脸处的线条切削更是全车最多之处钒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅事,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾桥缝浆,三厢车型尾部中规中矩酞叔,采用常规一体灯罩的尾灯刀,正是这一产品区分的剪影烁淬。 看完两车的造型藕步悄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现崎霜暮。详见下表蜗凶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观经翟亲,您更看好谁泥碳般?欢迎参与一下投票挖。   =============分页符=============   原标题孤踌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比潍巩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鞍鲜喝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直纪砂,各区域之间的串联均平滑带过琶,整体风格更注重功能性宦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能图,并尽可能带来更多储物空间桶常勃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足绒酣淑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征联堤豹,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表涤俺蝗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一昏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点虹屎。   另外懈馈沮,随着车载多媒体系统的发展褪轮鼻,触摸屏更多的被普及卸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕附,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高肩。 配置对比写丸袒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置短心酶,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比卷税,仅供各位网友参考通肠耽。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题理衫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比垒邻:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度说:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度势熬比:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示断残,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风认,而车身与轴距母遂低,以及普遍日系车型空间利用率上的优势喝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蕊珐。   动力系统对比碘锹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面落矗,阳光仅提供一款1.5L发动机层,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择疾驹,同为四缸自然吸气版本从,排量的不同即动力上的差距集。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)歌,具备重量上更轻的优势彼美。   两车的自动挡车型强剖,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱逗烁,其平顺端扳汤、重量轻及省油的特性繁绿,同级别车型中具备一定的优势十荷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下膏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT藏憋尘,在挡位上优势明显新,但其换档顿挫在车主之间常被提及讹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间技握椒,外观上二者均具备典型的家族特质蚕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面订颓嘛。内饰布置阳光以实用为主换,爱唯欧在同级别中更具时尚特质洽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现勉核入。综合本文所述虏绩,两款车型您更倾向于谁斥筋?欢迎参与以下投票窖。 责任编辑库刊帝:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车帝滥踞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐挖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蒋金。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言垃九。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比办铃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型炒猎,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惋稿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近村哩衔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面涧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形赋诺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同商餐。也说明K3S试图走运动化的路线壤。   起亚全新K3S的长孟、宽逆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm接,而轴距更是达到了2700mm的水平蠕卤碱,在同级别中也属于比较突出的成绩堡竭脐,对空间方面肯定有着很大的帮助琉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练捣,车身线条也非常的流畅澜当唱,有着极强的运动感须沸艰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差斗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别髓,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用弗。至于骐达配备的大灯清洗功能来说仟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的漂喷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达阑粗飞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拼侵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的赐涧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅下,加之降低的车身让骐达更加动感叉氖卜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性侧臼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感丁铃舌。形状突兀但线条流畅的尾灯罚壬片,红灯部分占据了大部分及,白光部分呈现斗勾状棚,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出玫咖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达耻开,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置扩。能够有效帮助你快捷倒车骋合细。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否耙,因为外观好看主观影像比较大衰味沛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面丢,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多摔镶,基本沿用了现款K3的设计烦,提供全黑色蘑维协、黑米色弟显丝、黑棕色三种不同的内饰配色零博。做工和用料相对也比较不错牡。内饰除了硬质塑料及软性材质外檄苗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次签老霓。   骐达的内饰设计线条非常流畅馈缎闺,整体质感较旧款车型有所提升伸健襄。内饰颜色采用黑色作为主色调景,搭配银色饰板舅叮拷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比柿,满足不同消费者的需求泥亥蛇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备瞧取泰,多功能真皮方向盘以及定速巡航强唐,从上面表格已经很清楚的告诉大家蕊缺床,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP劳肋呈、胎压监测等配置奠董。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富妓另,其中ESP略辣浇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力善,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题胸。 =============分页符=============   原标题烽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700香,整体乘坐空间相差得不太明显蕉价。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同图革。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富纤,座椅表现方面K3S内部填充比较实枷玩,对腰部支撑方面会比较到位悄灌。而骐达延续日产车座椅软绵的特性醋,其座椅表现比较软叭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感菩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多卧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势洛昂。在乘坐空间是差不多的票笑倪,K3S座椅设置得相对硬朗锚圃,而骐达设置得相对舒适素滥匪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因盒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L绘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S啼海,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T帕传缓,很好的满足不同需求的消费者按。起亚K3S相比起来就显得配置较少镣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型璃挖涪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好洪枚九,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同为供虚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论碍,详细还需看我们评测所出栖痢粒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题送,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求戌斡静。   点评幂:随着两厢车被广大的消费者所接受垦蓖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款公。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蛊,如果在这两款车选择其一的话定砂突,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动迪浩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素酚敲。 责任编辑江淳:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉氨,甚至有人无法确切的喊出它的名字逃矫杉。其实这款车和我们并不陌生扛凰,因为它采用了与三菱劲炫相同平台胁困夕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鞋。所以出镜率不高的标致4008陷逼捣,确实具有太多不为人所知的身世鼓,这使得我们有必要去了解一下这款车磕贡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路赫贯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体怂,呈现出风尚葛噶桑、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感粉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签悸氓洗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钳舌炒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚须、科技的感觉茎沃股。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm亨,轴距为2670mm翰卷霉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫膊堑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造苍痰,所以在车身尺寸上它们相差不多绵携。   从车身侧面来看霖,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸金玻搬,整个车身也因此更加大气而富有力量感按评。后排提供了私密玻璃淘魄默,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风界椽芭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满娄颧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因杉级。另外挂尚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心努,尽管造型简单供纺霖,但通过与腰线的巧妙衔接谷结,使整个车身设计连为一体摹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂毁负赐,配合普利司通的225/55 R18轮胎溃仇,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上须,都具有不错的表现碉纲。我想应该会有不少车友会非彻锾眨看重这双“大脚”儡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比隶泥纫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意乒没。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发挎厢必,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样俺半咆。不过标致4008在一些细节上却与之不同深,譬如采用了大面积钢琴烤漆狙圣另,辅以细节上的优化掇。   中控面板做工不错潞谩叼,按键旋钮设计很精致热温,且手感都较为出色伴较书。娱乐扩展功能也比较齐全霸敲幢,AUX晴精朵、USB以及12V电源都有装备惧。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点篱好垒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯姓丘跨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错祭眠岔,下面还有黑色钢琴漆点缀客侯仙,凸显出了较强的质感韭菇羡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍搞试划,若塑料饰板能换成金属材质的话闯峰矢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表节,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息虽蝗偿。在转速表与车速表之间喂不疽,我们看到了一块显示屏庞挪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息铺徊。 在乘坐以及车内空间方面拍,标致4008秉承了家族在这方面的优势脾吩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好刷南。   后排座椅靠背很直甘断,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鬼箱。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外凳疲,坐姿却让人觉得并不舒适抒落。   标致4008的行李厢内部很平整轿,而且后排座椅可以4/6比例放倒郝炊法。这样它的储物能力将会得到提升藐,对于搬运一些体积较大的物品泞,可放倒的后排座椅显得实用珊疥。   =============分页符=============   在动力系统方面簇,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机假炬,最大功率仅为150马力窍秀督,扭矩峰值198牛米埠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用缆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了谐办熔。 全系搭配加了CVT无级变速箱悍函橇,具备手动换挡能力片茎。在实际道路行驶中匈,CVT变速箱表现的非常平稳吻蔷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时叭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音疯丸,却没有丝毫提速的感觉上。不过秘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些墒,在平稳驾驶时超车变线很轻松驾惩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统韧羚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车枯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力糕寺垃,前轮最多可分配85%的动力受宝孩,后轮则可达到55%坤窝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%磐,可以应付雨雪槽、沙石和泥泞等路况冈抠钙,也可以轻松面对普通的越野路段惺。   标致4008并不属于难开的车型冯蔽稻,尽管车身较大膛躲蕊,但是方向盘非常轻盈蜡,即便是女性驾驶也会非常从容缺到琴,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线帮。   结语伤:从市场战略上来看墨,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型句,4008不仅丰富了进口标致的产品线冷侥捂,也为消费者提供了更多的选择伴。而从产品本身来看惨,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫雹蒲,能很好的迎合中国消费者的审美跑陵。在驾驶方面娩靛,标致4008表现出非常舒适和安逸羌,非常贴切城市SUV的特性芳涸。 责任编辑辫搞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型及,自2011年上市以来凭借着动感的外观报、实用的配置以及不到10万元的实惠售价舰苗,受到了许多二三线城市消费者的青睐加缉寐。不到3年的时间刮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610标努酵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率讣荒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型归什,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙肓呕帧,将在4月的北京车展上市藕草斡,预计售价区间为6万-9万元曝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者帅仓。下面就跟随我的镜头锌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车淖。   相关信息马:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瑰穗,2011年正式推出了首款车型宝骏630脑逛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力颓塑,结合上汽和通用的生产技术瓶廓诵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计弛乾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌廓险。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计哼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO坎,与进气格栅蜕庆抨、发动机舱盖形成盾形区域蹲梁,造就了独特的宝骏品牌DNA拐汕匿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计驾寿。从前脸上看卢摩,与宝骏630的设计保持了高度的一致岁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势同。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鼓贾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装陵盛瘁,颇显动感替。   在车身尺寸方面甩馆,宝骏610的长为4401mm辩殿腑、宽为1736mm无肮破、高为1462mm弗。由于与宝骏630车型同平台生产判,因此在轴距方面并没有变化较话零,依然是2640mm徒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐素壬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”授浇,尾部扰流板弓墒、包覆式的后风挡玻璃慑按、硬朗行李舱的线条芜两,颇具运动风集峰。与此同时辣饲硼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂人练,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利酪。   =============分页符=============   内饰方面极柔汾,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度莱桔呻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配河秘,方向盘搭配银色装饰条擒省腊,整体风格偏运动寿洪,带来不少新鲜感挞韶。此外署饯沃,新车仪表盘也进行了全新搭配敞鲸豁,采用双表盘设计苍,更符合当前年轻人取向纠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条磺,提升档次的同时也带来的一份运动基因昂崇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘嗓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多袍,LED组合仪表提升了整车的质感胆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验巴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势滔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域稗奉彩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论司,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹袒褐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面夸蹦。   宝骏610是一款两厢掀背车型秦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性卷蒙。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够谎庆暴,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒测腹,也可以按6/4放倒座椅慷墨,放倒后容积可达到1300L顺。   =============分页符=============   在动力方面凳犯脆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机贪曹贝,最大功率可达82kW策动矾,最大扭矩为146.5Nm胺雀嘿,这款发动机也同样在630车型上使用矛箩。为了发挥出更好的动力性能缎歪磺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器舷控邓,此外还配有5速手动变速器可以选择从。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品铝承心,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升廉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝谎川、君越浅、君威等车型上煽材。   在整个实际驾驶过程中己硕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳枪诽。在1500-2000低转速时胎帅炮,所爆发出的动力输出还算尚可冉痪,油门响应比较直接还。但是随着转速的提升规竭,档位的提高颗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来逆乏。这种动力表现不温不火邢,但是足以应付城市道路使用虏鲸锰。   相比于第一代自动变速器呢超帽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升眷肚。只需稍微深踩一下辨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡裤,只不过由于排量的缘故开,推背感并不是很强烈惩铜归,且高转下的再加速能力也有些力不从心玫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适经开非,这也完全符合它的家用定位簇承。在经过颠簸路段以及减速带拱鲍醛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感疟涕,让驾乘更加舒适钠稿。此外冗藏屑,在过弯时底盘也显得较为扎实肉骋炮。   结语巴罢:宝骏610的家用车定位很准确绊函,配置很务实筛,储物空间多衬惰,不过在用料和做工上还有待加强赖秤恕。不过动力系统方面确实不太给力俄摩揉,最多可以说是开起来比较舒适阂点,这也比较符合它的定位荤。作为一个新品牌放脊,宝骏还有很长的路要走冯腾,虽然已经走过4年多思幌,推出了两款车型悄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拘潜八,在自主家用车市场上打出一片天地来堑骏片,我们将拭目以待四垫。 责任编辑靖完邢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上笛似呈,大众展台上首发了2015款大众Jetta氓。这款车在现款Jetta的基础上活痞错,针对外内设计细节进行了小幅修调介,属于一次精修边幅的小改款为嫂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整孺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注鳖绅盾。 全文总结瘸辫迁:   对于这么一款外形细节有新意咆逗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta踢,我们只希望它能尽快来到国内伟赶,因为目前国内的速腾车型倡轮,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势斑熬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面阑糙怕。 责任编辑骂鲜矩:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域检讨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作堕店峨,深入布局惊疼。其中包括类似上海大众新桑塔纳库、一汽大众新捷达措、斯柯达昕锐逗、以及再早之前的本田锋范湃缚撵、日产阳光等等槽。可以说溪艘,在这一细分级别推,乱战才刚刚开始阶颅缴。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手净挠档。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去骄偷人,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉婆。反而厚重了不少荤筷量,进气格栅的样子也和标致508更加靠近蕊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱袭胃。就前脸部分来说查,整体样子是非常简洁的邦,又有几分动感墩,和标致其它车型相比是有些差别的逝旧。   侧面造型规规矩矩爽堪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现淌坍,你会发现任,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捅耪融,当然你也会找到一些标致家族的特有基因廓,但301更多的是安安分分的一种踏实感舜荡。其中紊房,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸滦。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素噬,没有那么规规矩矩唤该,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守边,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体才册辛,这也是一项非常讨巧的设计澈母。设计感油然而生恕参蛾,除此之外幌,车尾并没有多余的装饰物级去,简洁实用依旧是主要风格盘。   本文导航" "斯柯达明锐梢栏,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车尝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌晤痴,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在逛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台京舷腹,可能除了家族化的设计以外饶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了堕。 虽然它采用了大众的MQB平台韧技,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分牌奠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破枯碉,全新的家族化设计让它年轻了很多顽抵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价貉长杭,但是相比现款浪拷退,它的前脸更显稚嫩偏,也可能因为现款有些老气横秋吧蠢杯。 车身尺寸方面然低蹬,它相比较现款有了一定的进步熟,内部空间方面自然也有了一定的进步蛙脚,在后面空间介绍上我会在进行阐述刊膛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7丧筛痢,这也集中在细节设计方面伤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱弘,还有合理的镀铬装饰的揪,这也是新明锐年轻的一种标志估搓妻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次书。" "  2014年4月16日省歧惜,全新英菲尼迪Q50正式上市泊,售价区间为32.58-54.98万元必磁醇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型搔堡,2.0T车型三季度到货郊,参与我们本次对比的是3.7L豪华版柯必,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版委。三车官方指导价格基本在42万元上下董释妊,具有一定代表性陈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表陕息库:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者烘浚丹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈屑苦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息缸胳,车头造型极富攻击性募,侧身线条动感优美篱愁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显沛膏。当然闲啤,它的进化不只是看起来那么简单抹惦,内功的修炼更让对手望尘莫及醒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的澎救,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中谋伐邦,而且大有愈演愈烈之风女嫩,尾部设计很像自家的新5系颈冈,家族化设计不可避免滑警。即便是标准轴距版本婆曝桃,新3系的轴距还是达到了2810mm控贾,比上一代有小幅增长哆塘份,再加上悬挂对舒适性的妥协独,曾经犀利的3系已成过去酵囤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已盼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的脾,那非雷克萨斯IS莫属了耽馈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象斯体其,车头动感夸张诚肪,车尾简洁利落啃,虽然有历史车系的影子对,但这绝对是对精髓的传承和延续道魏。   本文导航" "  又到周末了警跋,在大学破旧的宿舍里贤姬,百无聊赖的仰躺在下铺上曙班,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报团,心中泛起阵阵遐想莎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角伦监藤,充满战斗气息的车身司,都让我无法安然自卧登飞茄,打起精神嘛,跑到隔壁楼的图书馆驮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志汰妊。没错把变,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我看,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心耸谴竭。但是底捣,今天要说的主角并非“兰博儿”兜僻,而是广汽本田第三代飞度掣牢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车忱崩姥。   ?什么是边锋主义萄识?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈硭优穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉横苹寄,线条过渡果断闹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴悼,包括讴歌品牌也大致如此勉。第三代飞度相比上面的两代无,将这种风格发挥的更加淋漓尽致婪。车头部分比上一代更加动感藕灌,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状哩去,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰物。给我总的感觉是垫,车头的成功是线条运用的成功搏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象宝蛔,从车头到车尾一气呵成蹲,整体感和流线感非常强牧腺蹋。从某种角度讲艘串珐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙毯擅席。新一代侧面的弧度似乎有所收敛八戈,并不会刻意强调这种极致的视觉美感郎粉祈,但相比其它竞争对手枚笔辛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出叮粳。   车尾的感觉并没有车头那么好棋,对于我来说退潮,车尾的设计并不满意同。过度使用的镀铬饰条深谎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口极。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复斤嘎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道淖闲帘,在纽约车展即将开幕之际拍胖,路虎发布全新发现Vision概念车府倪,配备多种新功能庞非谅,智能玻璃实现透明引擎盖详妊票,座椅灵活变换可实现共四种模式般档磨,包括远程野碧控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形酮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列缉蔷,第一款路虎发现诞生于25年前橡适蹦,全新发现系列定位于“休闲”嘲程,总计拥有四款新车瞄膏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题喉,多功能配置卧罐复,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力擅攘。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术彩碉抢,其中包括远距离宜酆妫控低澄荤,智能玻璃等珐骋暖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景坤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示权唬纲,“新车现代化的琳兽,切题的复,并引人入胜的设计淑翻,是发现车型发生的重要转变沁。”" "  [汽车之家设计] 2013年窜吉托,我去过一次柳州署箩,那次卑汞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂钵皖,当时拉巾涩,宝骏只有宝骏630一款量产车型匣,时隔一年播守损,这家公司有了新动作屁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钎苯。官方表示桃看,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品耻。   事实上呈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型查具,那时似,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶攀备吻,为了配合厂商对车型做好保密工作芯,当时我们也并没有拍摄相关的图片镀竟。掐指一算狮添梢,当时鸡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了泻,在聊到这个话题时告,项目负责人也表示斧,整个团队在这期间做了很多的工作挛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性猩混诽,即便有着此前宝骏630的经验娶伪略,但对于一款新产品而言途,整个团队仍旧不敢怠慢渤令。   为什么要推出一款两厢车绒玛盲?   新品牌诞生初期烧两角,单一的产品有助于更好的把控产品质量蹋拈,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑憋嫩,从而将其转化为品牌价值矗颓膏,在品牌得到一定认可的前提下劳凳,适当拓宽产品线拨羡,无论是对品牌凰,还是对市场而言都有着积极的一面螺聚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型唱碳,较为官方的说法是“以市场为导向”此阂艘,不过在我看来墨勿,这仅是一方面矢始,在有了以上需求的前提下非肋,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡咐霓,于是才有了这个方案伐,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外茧,车辆的动力系统赦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整筐欺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说努,无疑是一个两全的方案恍。   两厢车在定位上有什么不同吗氦扯霓?   简单来说接氨,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物级,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本分,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可干。相比之下锤驼巧,因车身结构缘故搏撑,车侧和车尾的造型变化较大衬芥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来杠蜂捍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法逗码笑,印象中垂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车呸晶,有些时候筐话铃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素乓。当然毖,每个厂商都有自己的想法吞赐,这种实用主义并不是坏事倒提晦,毕竟记掳,车是用来开的毯蓬,把主要精力投放产品稳定性方面蚊,对打造一个大众品牌或许更为重要懦。   在造型设计方面始,除了已经固定下来的设计元素外褐媳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”澎寥陛。对于镀铬饰条的理解见仁见智景,然而喷很仆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”未骸让,正是在这种需求的推动下羚侣,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场旦熟。   察觉到这一现象后勒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思廷,显然榔,一味的添加装饰条并不合适途帆蚕,毕竟还是要均衡到整个市场的需求陆。一般情况下肚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区河庙鸥,除此之外斯猩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条椿抛宠,在设计师看来磺山,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致坷懂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50艰呸窟,我还不曾有过近身接触蔑幻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知联,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线堵皑衅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统拧。或许这么长的一串文字来的有些陌生廊狡,简单讲楼,它就是在航空航天器上使用的转向技术惩房。我们将就驾驶者最关心的方面洛毫汤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS挝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装钾线巨,人机交互系统的先进等等人堵诬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触辱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力炼青剂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主备讣睛,不难想象Q50的出色乔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳讣返仕,同样坛,作为宝马1系的车主垄视培,对于操控的追求反衬出Q50的优异懦漏。而剥离开车身的种种雷崩,他们共同的认同就在于这三个字母厢漆抛:DAS   【什么是DAS内尺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)盆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一粱嗽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制伙堡臂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史杉埠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型急拼。   【DAS工作原理是什么芯墒?】   车辆转向时堑谋脖,不再依靠传统的机械连接楔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制堆,根据行驶路况和方向盘转动力度申比,速度进行综合计算湿,从而指挥转向电机机构实现转向爱八。   三个ECU属于并联关系教互,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮艇缚嘶、方向盘沽、右前轮)藏埂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时扛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活霜诬临,恢复至传统的机械传动转向模式料嫂锑,确保万无一失关。但在正常情况下垢七侗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离河旗钝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈摧挤。   【DAS汽车的优势妊星天?】   操控性塑鸥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞畦腺括,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准抬京繁,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况捷马伯,享受更多驾驶乐趣毒鸵。   【为什么线控转向比传统转向快替奉璃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入化但。整个系统中没有橡胶衬套抽斤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间雌绦花,因此首先从内部减少“延迟”逢。   【DAS对过弯的影响镐聪?】   转向相应得到改善彪晴拉。传统转向系统封,在接近弯道时馆伙,驾驶者需要提前做出转向动作斥,否则汽车无法实现平稳转向匿兼幢。而采用了线控主动转向DAS系统纺凰,通过消除内部的转向延迟哨斥,减少了预先动作的必要壳吨,实现更灵活的转向夹诗素。而驾驶的感受将更加直接阶幢级,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力和,毫无延迟腔。   【转向系统也能够减少疲劳孟低?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感铅惕痕,因此从另一个角度提升了安全集蚂封。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮冶锶)辱宪,12款参与测试的车型中侥,在定速140km/h的巡航测试中募,平均修正次数达,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍捍陈骑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点入。   【DAS对于全新驾驶模式的影响淡赋抱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲坡洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表面详仟:网上车市(www.cheshi.com)   当然瑞猾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目离,而对于传统车型碉,这一选项代表着发动机窟堑、油门踏板奠莫、悬挂阻尼娟辉、刹车响应等等方面的细微调整筹概坊,而由于配备了DAS棵,英菲尼迪在模式选择上檀,更进一步的调整了一系列的功能嘉桔,如罐:主动声音控制系统笛、线控主动转向DAS艇、主动车道控制和主动循剂粘菁В控制系统ATC等等的设定菇。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里怜事?】   通过上面的简单问答疯,我想我们已经熟知了DAS系统葱村,在响应更快物,相比机械系统更便于维护探撂旅,节约成本架摩,减轻重量等多个方面都硕果累累商咖。而任何事物都是双刃剑暮低,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里厕橇辅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生烫,他的解释既简单柏绞度,又复杂沦彻疯,背后掩藏着十年之久的不断试验拍氯,推理椿肮变,再试验的科研过程教。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力杭。而这些内容无法用数据体现邪膏,还是按下点火开关吧画凤诉。   本文导航" "   《极速60秒》斡、《死亡飞车》轻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》螺不,让车迷们大呼过瘾骇虚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现碍蛾。另一方面袱,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的老缮,但开在路上肯定是最牛X吧发肮,最有回头率的入刨陈。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事肌豁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”埠丹、“真NB”这样的感叹跋魔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型即开。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别秀累,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分壤睡拐,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服墩。    作为最具代表性的美系车型哇沏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挺帆,五代车型熠熠生辉趣。第六代车型也已经于去年年底正式亮相疯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看朽,主要原因是新一代车型不够“MAN”喉誊,缺少了野马的一贯的风格罕啃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美宫釜斡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车萝。 什么是肌肉车潦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车碎呻死,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车铰门么。肌肉车必须搭载大排量V8发动机欢砍、具有强劲马力桓、外形富有肌肉感的美式跑车托揩镁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表挫啊,例如雪佛兰科迈罗弘吼巩、道奇蝰蛇戒故、道奇战马腊斯簿,还有就是本篇文章的主角福特野马凉店犯。不过这些都是字面上的解释脆妙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义剂丝拌。什么是肌肉车陡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解寿浚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集突漂,科尼赛克Agera马娃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币恐琅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别峡。但实际上并非如此扫唾,凭借自身出众的一面劲扣返,福特野马在众多超跑中脱颖而出坊炒,成为闪亮的主角炔夯鼻。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车躬感,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机煤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上斯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统疆继歪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果恫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影渐陷,野马还是地道的童星出道!是的垂楼,早在1964年刚刚诞生之际昂巢拒,它就被搬上电影银幕没。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》担肠努,也许大家有些陌生楔帅创,它是法国著名影星Louis De Funes的作品恫。在过去50年里闲,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角拭。    无论是哪一年代的野马瘫,但凡出现在电影中叙客,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球愧师。衬托主角的英雄气概或是独当一面贰,野马都游刃有余碘撤。在近期上映的《极品飞车》中县土,野马更是作为整个剧情的主要线索哦勤厢,陪伴主角经历了人生的起伏汝扦。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的漏,五门版的三款车型——耀真菊、耀享瘟、耀动分别为52.8万烯、57.8万膜概兴、62.8万败横吞。另外还有只发售500台的限量版鸥骆,价格66.6万元哆豹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变快募,只是在色彩搭配上带来更多选择评,车型配置也更合理篱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器杰,并且通过优化四驱系统硅秽骗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现姆。揽胜极光一直被认为是外观控塘瘟逻,但作为路虎车型搬,它也有着同级一流的越野性能雾订。这是款长着女神模样磨立娩,也有着女汉子般坚韧的车怪酵趁。 外观寐羚构:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型赁屯,所以不仅长宽高没有变米,造型设计也和现在基本一致际。设计师只对一个细节进行了修改驴订,就是后视镜叭瑟省。新款车型后视镜造型整体感强头羞四,与车身有更好搭配效果蚀。除此之外痴次,极光传承自揽胜的城堡式车身坷冕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留良阮。虽然极光已经上市有3年时间倾,但时尚感丝毫不减碘复。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上道,极光有自适应LED氙气大灯玻筋芹、全景天窗等配置龄,兼顾时尚与实用性详。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于癌截晃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰隆诬,前后保险杠尺寸更大俗。另外瑞,2014款极光提供了11种车身颜色讲唤,消费者有更多选择烩虏杯。    另外瘁涤,外观细节上能看到的摄像头和雷达朗,是为了实现自适应巡航邢览立、自动泊车晒缅敦、360度倒车影像等功能汞瘁沙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能堪畦,既可以设定与前车距离或行驶速度恕,当系统计算出正面碰撞无法避免蛊臼譬,会释放最大制动力降低冲击速度外。自动泊车增加了垂直车位泊车功能铜,实用性得到提升森霉褐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嚏揉,并不是说女性不能开蠢,反正我问过数个女性朋友擂雹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗胁,完全不是自己的菜串喝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断麻拔,所以我觉得这样描述更加准确搜:这是一款为男人及女汉子准备的车胯家扮。不是说它不好蕾,事实上野帝的特点非常鲜明崔为备,优点也特别多膏渤,但如果真的不能欣赏野帝的外形骄,那么它的优点再多也是白搭辖。好了虐尸,说的够清楚了畦漠,男性用户请继续看下去妙农,女性用户请酌情选择火。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版精淬袜,也就是售价24.18万的最顶配版本酵。配置非常丰富痰夏惋,但较高的售价容易让消费者望而却步反粕萄,毕竟男人也不是那么好忽悠的文。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本场遁釜。不过既然我们测试的是高配版本巢瀑全,就来看看这款车算钒洁,按照惯例福眷导,还是从野帝的外型设计开始楔。   ● 外观玩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议穆拱党,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑惟身。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV诽,野帝这种偏向硬派和复古的造型驮散,确实会给人感觉过于呆板和与众不同寂宿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了挝屏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些掂牟,这对于野帝来说无疑是个劣势耍岭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间猴猴葛,国内汽车消费更是以大为美莫,野帝国产后尽管已经有所加长蝗落枫,不过还是给人感觉不大退碌献。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亲麻,带自动点亮功能的氙气大灯厦、大灯清洗功能茅差、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备标林。日间行车灯采用光带造型没,并集成在前大灯组内姆,样式比较简单挎,辨识度还是比较高的氦纲。   尽管车身长度不算长膘,但野帝的高度还是比较高的潮劳,一方面是车身设计的就比较高大扇,另一方面也是因为底盘较高饺,悬架行程比较长兢艘。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm膘翠感,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间底亢。   后保险杠设计的比较厚实赖乓详,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一舵程崔,也是为什么我们说它更适合男性车主佳心。倒车雷达是全系标配梨疏钮,不过倒车影像和自动泊车是选配悍猴煌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车纯弊娠。   需要说明的是搂,按照官方参数配置表晾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的钩屑,不过这台车并没有装配后挂式备胎炼,4S店解释说是同样是野驱版垃,有的车有后挂式备胎肆哎,有的车没有介,如果不要后挂式备胎皋,可以减6000元忱。   十辐立体式轮圈喀须,样式符合野帝的整体风格舅登底。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎缉枷,规格225/50 R17嗡。这款轮胎算是一个折中方案纯鲤,整体表现比较中庸烁,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果退,非铺装路环境下的抓地力也不会太差翔轮咯。" "  2006年始狈燃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程膊斥,没一年瞧,这个品牌都在刷新着销售纪录潭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局迹乏。2014年奈瞎,新的产品问世捅奸恋,这一次它不再效仿粹、跟随逛炔,而是独步青云相诲。   在过去的几年里锑耻,英菲尼迪的品牌推广是以设计龟卉边、豪华为主要核心瞪忌段,由于旗下车型均以大排量为主潜餐晨,并在操控性方面有所见地麻帛狈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手了善抢。作为一个初来乍到的年轻品牌狮袱,每一步的迈出都显得格外小心贩敢,在保证动力性优势的前提下劝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点截喉填,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距忱嘲,原因很简单就努苯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性巷皋,也就是不同于别人的卖点汇。   在同级对手们相继更新产品的时候新纶短,英菲尼迪一方显得格外冷静喘弧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疼,好在当它真正来临之时娟,并没有让大家失望适,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绣。   在介绍这款新产品前封节,我想我很有必要做个说明为胚袭,Q50实为G系列的换代产品杏那呜,在2013年度晨皆,英菲尼迪旗下车型根据轿车溺、SUV采用了全新命名轨女遂,即轿车使用Q字母环兴,SUV使用QX字母晒雾卜,后续数字分别代表车型褂蒙,这样做有利于车型之间的关联度脊豁。   2013年踌顶,我的同事在经历了12个小时的飞行后岔嵌赏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辽叔豪,在回国后的闲聊中瑰,他的目光坚毅佩散浪,言语中难掩一丝激动储秸七,当然他对这款车的最终评价很高输,抱着这股期盼拌发配,我们今天找来这款车郝,一同来寻味我同事当时的所感农。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间洪玲风,所以厂商提供的测试车依然为美规版垛藐摔,所以动力汾、底盘的调校娘彩取,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同亥,但整体设计与科技性不会有任何出入挞门,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说才,也算是足以解渴了干驹蓟。   对于设计语言四个字来说市四募,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释馁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的聊茎,有时我甚至会想桶可许,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拼?正因设计团队的不懈努力廉说,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啦肋卞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胳的沮。   低矮的车身淀挞,流线的车顶寄变,都是上代所传承下来的精髓钵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呢配健,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)呕,这与宝马3系的水平相当煎断凸,优于奥迪A4L团无写、奔驰C级等产品傻把滑,别小看这一举措扮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陛。   对于轮毂轮胎的配备上隋陀,英菲尼迪从不走低调的路线湿阔无,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平请错。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中篙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接岁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应灵哺。   本文导航" "  2006年始骂碱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程俄,没一年佩绦,这个品牌都在刷新着销售纪录邓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局梁。2014年褂,新的产品问世问滑潜,这一次它不再效仿儒麻罕、跟随弦,而是独步青云坍狡挝。   在过去的几年里骋,英菲尼迪的品牌推广是以设计攫亩、豪华为主要核心狼畦设,由于旗下车型均以大排量为主搅,并在操控性方面有所见地馈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手努能轿。作为一个初来乍到的年轻品牌耐泻设,每一步的迈出都显得格外小心逛,在保证动力性优势的前提下布辣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点譬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距免绩夹,原因很简单竿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性丢醋裤,也就是不同于别人的卖点矫。   在同级对手们相继更新产品的时候苹虫,英菲尼迪一方显得格外冷静捌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筹煤,好在当它真正来临之时李希,并没有让大家失望摊揭隧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挞芳。   在介绍这款新产品前劝畔,我想我很有必要做个说明墟,Q50实为G系列的换代产品赦荡念,在2013年度拌,英菲尼迪旗下车型根据轿车抡恋杆、SUV采用了全新命名惕沤,即轿车使用Q字母萝蹈滥,SUV使用QX字母葡唯讲,后续数字分别代表车型困,这样做有利于车型之间的关联度鞍按恫。   2013年爬,我的同事在经历了12个小时的飞行后白侈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50居,在回国后的闲聊中舵,他的目光坚毅搏溯,言语中难掩一丝激动播电景,当然他对这款车的最终评价很高疾蓄骡,抱着这股期盼磁递,我们今天找来这款车铂,一同来寻味我同事当时的所感世布味。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间违呐连,所以厂商提供的测试车依然为美规版唱汲,所以动力腻桑熄、底盘的调校架断蔽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同坊济桨,但整体设计与科技性不会有任何出入欧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说怯能,也算是足以解渴了匣。   对于设计语言四个字来说教冠瑰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释齿喀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纯停囤,有时我甚至会想湘但嗓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量督链?正因设计团队的不懈努力焚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表渡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经台须劳。   低矮的车身矾墨沮,流线的车顶享橇蚂,都是上代所传承下来的精髓夹衡糜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大凑厦母,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)秋,这与宝马3系的水平相当恒茬,优于奥迪A4L凰、奔驰C级等产品孰略,别小看这一举措热岛到,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性愧挡晴。   对于轮毂轮胎的配备上且侈,英菲尼迪从不走低调的路线痹授票,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嫂日滇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中确,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接莽粳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应断。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首胜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80郡闺、陆风X5复、全球鹰GX7扁,但依然无法撼动它的地位啸。然而这样的形势也许在不久后将得到转变缔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来定盼,它就是CS75怒淘浦,来自长安汽车辅蚂。   在众多国内车企中茨淬,长安汽车拥有较早的造车历史鲁花,并且对越野车的制造要追溯到1958年诺啥酬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下感纫槐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计悄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型票,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面韩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量钾隘突,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础面扁。   在对长安历史阐述过后晨陛,这款新产品更是令人期待蠕懂清。在2013年9月甘炉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发枫率碎,一经面世便引来了无数人的驻足挂笑翘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品沽脐态,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表孩,诸多细节上的体现块,可以看到与时代的接轨吮姥,说实话丧腔,即便与合资品牌相比璃扳,它的设计也毫不逊色经磨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表讣效:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV塘去菊,在首次无伪谍照曝光过后叔耐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手户芬享。从车身尺寸上来看眉市,CS75在长度与轴距上的优势突出耻,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响刃。在设计上陇糜融,侧车身的视觉冲击力有所削弱促,平和的线条增加了些许稳重感甸膘径,而在配置方面绝不含糊胳,右侧后视镜配备摄像头鹤,为泊车提供了更安全的保障苛,此外17寸轮毂的注入晌蛔效,也为整车视觉性增加了不少好评分沦号。   车尾的造型体现了丰富的层次感瘸,使其得以回归至前脸的感觉及葛呢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔火。此外倍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凤,可以看出CS75在配置方面的丰富性跺拭焕。   本文导航" "  上半期挠欢忻,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况尸叫,不同的设计倾向与不同的品牌定位婪练,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念娄。在“下半场”的对决中私,将会公布包括美系“话题”车型翼虎舜欧、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果形苇。   点击阅读纱矗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表逢亲贰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后光埂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表雀椒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目讽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后畴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐目徒,以应付那些五口之家出行的需求崇记宠。行李箱空间的比较菱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下烘瞄太,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱霸切,或者带孩子出行时排剧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品裙含。行李箱内是否配备12V电源接口曙湃相,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱赡莽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多容琼频。   ·模特A(不戴眼镜)身高叙:170cm 体重谈:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高孤:175cm 体重筒巧按:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地吐蒲,长安福特此次也算酝酿已久了宦妨何,可以说即将推出的翼虎篱散,每个人都能从中找到自己心仪之处箱蜜,例如极具冲击力的外形惶、科技感突出的SYNC系统吩、人性化的内饰细节设计都溜、又或是强大的日常实用性鼎任,这次鸵篙日,同级对手们真的要小心应对了秸貌。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后颈膜柒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点维滔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蚀岁纪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期榔痢热。显然瞎呈劝,在错失2013年的发展大好时机后坡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点浪,其实也能够走在大部队的前列槽榔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段签,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多锣。眼前一遍利好石煤歇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008典陷、雪佛兰TRAX馈阿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位抬灿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市腻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布齿桂,至今我们还没有看到实车础煞。从目前的情况来看勾汐揉,它们很快就会来到我们的身边码凰苫。正是这个原因年疆,在日内瓦车展媒体报道结束后曙非,我们并没有着急回国叔,而是完成了几款车型的海外试驾官聘刊、测试和静态对比的素材搜集列算,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目逻卿虹。   看到这里税宛,或许你会产生疑问赔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗堡?坦白地说点能,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的申:1.它们必定会国产并且在国内销售歌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比说钞茫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来憋,只是一些细节针对本土化进行了改造鹊剃涣,但外观内饰设计氓狡、车内做工捅办、人性化鲍煎羚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化喘。综合上述所言饱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义贰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些善,感兴趣的不妨继续看下去烂鸡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用群,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉垢。例如CX-5幌拣、ATENZA阿特兹溜泊,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉供邪。最重要的是杜,它们不仅有所创新少杆戌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风侯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋黎,再到如今的Axela昂克赛拉降通,马自达3已经历经三代车型的演变素。据长安马自达相关人员介绍敝休层,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)盆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化诡挨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话耪魔,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹范华鳖。它的眼神更加犀利改,车身线条更为动感显跋铃。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹衬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳土啥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹挤素驰。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连松翻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识彭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子镀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼诬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神咖冠剐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线悉菱函、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计惮估痹。另外隧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神九。据厂家人员介绍丁擅炒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层患、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺懂副墟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化涤,使它的整体视觉感受类似红酒一般冲尽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm寞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm贝皋祭,两款车的轴距同为2700mm班粗。相比同级别其它车型受,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坡案嘘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢科胛搿,不过轮圈的造型稍显普通境吗菇,不够运动端。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列芭瞎道,规格215/45 R18巧虹懂,抓地力表现不错煎系。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎萌豌,规格只有T125/80 R16弟。   尾部的设计不算惊艳道,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全啊套。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性公,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计薪,这在同级别可是十分少见的崎。" "  说起海马福美来蔚充,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型吠萌,转眼十几年过去绕,福美来已经迎来了它的第四代车型咸汰姜,也就是这款即将推出的新一代福美来M5抖纬冠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品侥其炬,新一代福美来M5采用全新平台打造累表,不论外观还是内饰祭苗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子溯玩。在此之前吵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析浩肩盯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型矾手奇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧崩芳颓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格腿芳,宽大的直瀑式进气格栅肚,大面积银色镀铬钵灭,符合国人审美衬素。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感迹颈,腰线采用分段式设计蓟恕衰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰悸牡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计背料教,凸显运动感讳郎霖。但只有左侧为真排气口激赐,右侧仅作为装饰方疮。" "  对于中国汽车市场来说就体笨,凯迪拉克属于一个后来者雷表涛,当然这指的是豪华车市场晦泼峡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地趟韶,那可真要拿出点真本事抱。凯迪拉克也明白这一点晒,去年就将全新车型XTS进行了国产其歧惭,并且上市销售辟氓,销量也是比较乐观的锑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里惨夏,无论是配置上还是动力以及外观设计上老,至少能让大部分潜在的消费者接受摔赡勤,这确实不是一件容易的事情蔡胯。于是翁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款归碌,对动力和安全系统进行了升级窜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版畔芦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蓝潍杯,仅有一款36S铂金版微史沫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变些。   2014款XTS 28T铂金版外观秃:外观延续36S铂金版的设计茹匆任。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同矢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅博,在其他方面则没有做改动会。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子柑江,没有做太大的变化铺埃稍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上孩。   XTS是一款善于运用灯光的车芳称,它将大量LED元素装备在车身各个部位顽,正是这些时尚元素的出现旧吝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸茹,获得了更出色的细节表现力饥。这些称不上优势的细节表述瓜俱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鸥保纷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化锭事,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示甘搏拳。尾灯依旧是LED垂直式的造型细托耻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致僳离乌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界红焕脐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新昂叙。早在上世纪五六十年代桥,Citro?nDS就用上了可变悬架跨、随动大灯挫、转向助力那、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术那,加上极为飘逸的车身设计鹃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样倘董仇。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌湿熟痢,2011年长安标致雪铁龙成立郝陵,到今天我们测试全新DS 5LS填脐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实裳,音译的中文品牌名念起来很接地气累踢:长安谛艾仕高孤晦,有股莫名的喜感晾蹈笨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汗,是台正儿八经的三厢车察苯访。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哄妈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象戊废。如今铝,马自达6已经发展到了第三代貌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物赫,它的名字叫做傻:ATENZA感兰蕉。之前我们已经解读过进口版本挝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力猾虾蜕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点椒素晤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力故词,这一次排量可不仅仅只有2.0L癌皮社,还有更加令人期待的2.5L醛。   注偿炒:此次测试中狸浆,红色车型排量为2.0L参桐,黑色车型排量为2.5L瓢。国产ATENZA目前还未上市羔莆,此次测试为抢先测试闹葛梯,车型为试装车妈。   截止到发稿时分,官方宣布飞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谭悄篇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发板炉翔,上半年上市销售剃敦锯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规阂,我们还是先来聊聊外观浚茫。相比进口ATENZA鞋脯洛,国产版本在外观上基本没有变化稗佳燃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挛糠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注逢煽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6沽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里宛链,“下”这个字可意为“以后的”攀钞甜,用来表示那些目前还没发生的亭刃、未来也不一定发生的事情钮。比如有人说“下次请你吃饭”弗晦,谁知道是不是真的!同理砂砷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挽健燎,实际上暗藏了一些不确定性度钢籍:它能引领未来汽车的发展趋势誓膏傅?或者只是一句空泛的口号拦懒?这是我最关注的问题擒。   当然也会有人更在意其它方面幌目,比如外观内饰和空间等等豌虏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述狄,本篇文章的最后也会提到馈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能恼赎。   关于下一代城市SUV的概念涪驹罢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力量。在他们眼里龋扭,很多城市SUV都太“娘”了醚宋,连个小土坡都爬不上去怎么行恳怂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统目。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战芜、勇于冒险的心败势撂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一凶卷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然范扳频,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型舅囱抹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蒋胳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员扩擞损,它能够去接受户外的挑战熊红螺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统壕承唱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产躺慷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售妨掀,目前主打3.0L排量的三款车型品,都搭载三菱第二代超选四驱系统团吹,售价39.8-45.3万元颅渭黎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止戳嗣,还有一个最简单区分方式巨囊琴,只有精英超越版才标配后拖车钩扭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史修幻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来填浆,陆续又在第三代(V73斧率串、V77等)和第四代(V93菏、V87括颇疯、 V97等)等车型上装备显范,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惶怒畅、四代帕杰罗)捅就,现在销售的为第四代帕杰罗赊柑。   如果单从分动器的挡位看匿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统脱,拥有2H释计、4H懒、 4HLC细是府、4LLC四个挡位厘诞体,在后两种模式下焦倍,中央限滑差速器LSD被锁定告,为四轮提供均匀的驱动力耿凉苹。不过值得注意的是十奇,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配枪,前良惰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节令,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蔑缔,正是这样的全路况实用性倾,才被成为超选四驱系统汉豁泰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下桓,可以在2H吭、4H挡位间随意切换霓釜,当处于4H位置时偷,它相当于一台全时四驱车型炕夺焙,可以提供更好的抓地力和驱动力锋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面乐图,而处于2H位置时好搅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善稗,不过这样一个大家伙油耗不会太低故,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗暴细。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝角,4HLC模式时佳,中央差速器锁止膝漂己,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时抹戌蚕,不但锁止了中央差速器洞莫婪,还拥有更大的扭矩输出菱般,此挡位的传动比为1.9:1失喂搭,扭矩被放大1.9倍肪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下匈辣篡,4LLc就能派上用场古擂丧。在车内岁,仪表板的中央会显示当前驱动形式毙沉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换括换攘,并随时了解到现在所处的驱动模式荤澈诬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)扩,应付一般路况毫无问题绞旗,但如果长时间处于极端情况下感,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱熬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多镜。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试鬼兽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性陕罕寿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心僳炼,同时也提升了整个历险过程的安全性嗡亨努,因此光有一颗狂野的心还不行吼,还有选择一个可靠的伙伴矢朝。 责任编辑坊笨:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品椽浦凌,已经上市四年了百疲偷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计疏哀,跟老款福美来相比档次感明显提升尉褪锤。除了看得见的设计差别秋纯评,福美来M5在配置固疆抡、空间方面也有不小的提升禽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本堵,1.6L车型会先期上市卯,后续还会有1.5T车型推出默。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本捐萄卷,其中手动挡共有6款屑拼,自动挡3款惨秦叛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型堵铆,厂家介绍说叫旗舰版部。由于厂家没有提供参数配置表卧词,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别赶悄定,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型怒纳扮。 ● 外观新:中网造型似君威栓溪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面溜垛始,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头梢,尤其是车身长度粕,福美来M5达到4698mm翟急镣,超越绝大数同级车的车身长度厢问良。跟老款福美来相比粒画,福美来M5的车长哦、车宽和轴距都稍稍增加一些瀑拉,而高度降低了3mm敝靡丰。   因为长度和宽度有明显提升幌,高度基本不变癌,车头设计的比较厚实南茸世,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的膳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网槐,格栅同样采用镀铬装饰恐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像希叛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现畔乌,老款福美来就已经开始采用签褪涧,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计涝。中网轮廓稍有些不同坡哥簇,老款福美来的中网较矮疮短捎,而福美来M5的中网稍高旦,看起来更加厚重疙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构世。除入门级车型外单镶,其他版本车型都配备了自动大灯搏,这点还是比较厚道的灌论,老款福美来全系没有配备自动大灯协。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔船那,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜桃快呵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬撂炔米,能明显提升辨识度湿层。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)薄,是2007年买的苟讳,到今天行驶了9.7万公里左右疥婆拇。日常使用中油耗7-8升/百公里据耻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题孤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瓷,第一就是便宜改,全算下来8万;第二就是配置高抗弦摔,07年8万带皮革座椅裁拼、天窗矾号良、自动大灯和倒车雷达的车不多玲缆伴,而且空间也算说得过去芍,总的来讲这款车符合预期步始,坊间说F3小毛病多究,不知道是批次问题还是命好崩堤端,我家这辆倒是没什么事儿苦江闻。新F3于今天上市掏,领导说我算车主夺抨,于是我就来了啃土沮。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧沦,聊聊老款在使用中的各种感觉藐堡溶。   ●动力及悬架表簧臼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱币,动力够用沤逛且,只是起步比较肉乌,1挡和2挡齿比跨度偏大补炉惊,走起来后挂入2挡转速掉的太多蠕扔扁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡盎。   油耗日常市里开7-8升/百公里穷哇吐,还算满意趣斗。悬架初段有些生硬擦筋沤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好醒逻涪,对于颠簸的过滤一般删献,后段软摆喀裁,拐弯时车身倾斜大灯。总的来说算是个合格的入门级家用车图。   ●配置及人性化设计行纱隶:   比亚迪一直走高配低价的路线惶,配置丰富瓤笨,前面说过赌,皮革座椅四嚼撕、天窗趴非、自动大灯和倒车雷达都有所配备嵌,另外谭诫恒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针使桃,虽然不好看论蒙叛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的苍龄荆。没有行车电脑显示屏沮弓,无法了解平均油耗卑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤道回,首先价格便宜隋,其次当年没有也不新鲜)蒋幌。   人性化设计方面碍绅,四辐方向盘比较细拭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤妓,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用弹韭肚,四个角随便按一个都能触发欣甩。日常小储物盒好用倡,票据店、手机和水都有地方放白,不满意的是门板储物太信榫ā(硬伤)还氛,平常只能放车证之类薄的东西逃,连杂志都放不进去肯祥,后排基本上算是没有储物空间僳。   ●做工碧沮: 内饰和外观各方面做工比较糙新缚,主要体现在接缝上密,不仅大而且不均匀诚懂粟,这是急需改进的呵。   ●空间挂究:   F3轴距2600mm辞淘,我身高190cm晌系净,有时候我开车蹬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受躬。后备厢空间大爆堡,而且比较规整校禄挂,用它进行过几次小规模的搬运纤臂,还可以难。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲酶殴,试驾中我也重点根据这几点进行体验蒂尸,看看新F3有哪些改善和变化吧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蘑纹拳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》伯膳诵,仍无法挽回姑娘们的心荣,如今她们只爱大长腿和都教授狡喘饯。不知道你们发现没有离,宝马在汽车界引领着同样的潮流廊,硬邦邦的3系刚、5系换代后都不再凶猛痛岔芹,舒适感和精致感倒提升不少港诺。现在轮到X5了鞭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的艰较惫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气姜判饺,我勉强同意这种观点骨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质洽鲸温,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片献,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦睛,更显精致性。总的来说咐硕狭,它不太凶始订估,更俊美一些剐丧。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市酬冬撑,除了外观与内饰的小幅调整外摊纶,改款后的逸动引入了1.5T发动机南。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分伐境,逸动采取了1.6L家庭够用卧唐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策唱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)括昏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型轻怯,一个争取“各门功课”都不落下楼,一个则是专项选手尾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手糠。 ●外观豪侍蓝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7第:轮廓流畅宦娩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列坪酸衔、瑞虎系列疵尚、风云系列及QQ系列)僧涉,同时带来了转型后的全新车型郡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7彭彼肛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造潮锚,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用碴,更是出自海外设计团队之手社笔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词啃姥。" "  刚进入社会的年轻人貉,它们也背负着太多的压力每,在家庭事业初步稳定之后创锹,一辆车对他们就显得很重要钠疾。致炫就是一个体贴的产品摩,它有着炫目的外形愤阜鬼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致坦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是尺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上黄玲垛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫婆灿,变化的不只是名字肖,更是尺寸和定位本村吝,风格和潜力裸考。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着浑损刚,吸引着更多年轻的用户群体苯。   致炫外观灵动时尚翘,带着一些年轻的运动气息瘁,车长为4115mm碑貌加,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酸堕渡,比老款低50mm;轴距为2550mm盆鞠酸,比老款长90mm图镜庆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了守动哨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拢络绷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戚芳骆,这样的设计更有利于致炫的散热诲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱畏惋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寿奇母,给致炫前脸整体感觉增添了些英气锤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格棺趁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺犀佛擂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友讼刷落,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助虱。   在ABB的阵营中憋岸鞠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车淌帝梧,他们的目的很明确七互猴,就是抢占国人最热衷的这一市场点。对于奥迪A4L斗、奔驰C级串垂颊、宝马3系而言理,三者都有着不同的亮点与喜好者诫枯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价班,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法狈别乔。   在这款316i消息正式放出时夹聚,包含我在内的许多人都会想到一个问题磁封呐,那就是究竟会减配成什么样乘栏?但在实际看来鼓旧记,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神春。无论是进取型还是运动套装版使港,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距脯替,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼逝吧,当然如果你肯花7800元绿顽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯襄。此外购律,对于现今发达的网购来说蹦盒,这个根本不叫个事熊捻守,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多崎讥胁,此外还有多种款式的副厂总成可焉瓯痢,质量咱们先放在后面稳,至少价格实惠也能达到美观的效果炼。   虽然入门级价格不足30万拿,但你却可以得到一款原汁原味的3系频,在定名中你就不难发现锨紊,316i中并没有“L”湍,它是基于标准轴距系列中的一员钡栏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂顿,对比现售的奔驰C级济导、奥迪A4L而言杀趣借,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势礁那。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉坟痕脖,这是国人特有的爱面子传统舱跺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说莫,他们自然也深知这一点颓康巢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动托,单出排气也与320i的相同勾脖挛,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条急膘茶,不过这一项在网上也是可以淘到的赂箩,副厂价格也就100多元甩腑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐孝骋俱,然而在国内盖,它还是一种小众车型拇。可喜的是负,近年来随着“旅行”文化的发展匆,旅行车也渐渐被人们认可耿慰。在我看来蜂动,目前国内市场上的旅行车大致分为两种搬翻,一种是像奔驰C级旅行版赐、沃尔沃V60那样讨存毙,通过个性蛊、漂亮煽浇、动感的外观设计获得年轻人的追捧倦。另外一种则是踏踏实实走低调没替、务实的路线课,用内涵打动消费者篓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种适杀。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)微谈,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO肪下,外观配、内饰进行了相应调整吹庐,配置也有所提升坷,动力系统则保持不变啤。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版旗,售价33.48万呛闪。除此之外失粗郎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版孤,指导价29.98万翘。   在介绍产品之前某,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来醋钎澳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人瀑寇普,1985年股辜铝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂宿切线,并且命名为L&K(名字的首字母)公司虎椒,这正是斯柯达的前身家镣鳖。需要说明的是绰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称乃泥乖,并不是指该车型限量销售赶歼。   ●低调骄被、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看欠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版靠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60锯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格态谜认,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟不、稳重罢懊,所以严格来讲荒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版唤。从上表可以看出男,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势袍忻付,而且更重要的是卜拴碾,速尊的价格更加便宜抛丘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同崩。全新样式的中网格栅更具有立体感赊共,大灯组内加入了LED日间行车灯啡性储,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来砰木兰,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应检列,朴实旦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉侥倦。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯乐汲躬,并具有自适应调节功能惧。新款车型的前大灯造型更加犀利方叼钒。此外柒瞪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的炉山。   车身侧面线条依然延续了老款的设计擒,简洁修长宝,没有太复杂的线条勾勒叉烦塑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份讳即恫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈拈秆似,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7杉集,规格225/45 R17擒,这是一款侧重于节能环保的轮胎莲谓。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性坝外,圆润显继、饱满夹评风、协调构,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看寿、耐看得多牢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应既甜,尾门上的线条层次感比老款有所加强幌恃。此外浅脐狡,尾窗上沿的扰流板败函、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用魄抚,让速尊看起来很有范儿儒纠侣。对了线深,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管报纫潦,一般人还真有可能会被它吓到澳榔,其实它的心脏只是一台2.0T客拷特。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)沫扛,在北京借着区域上市之机刻递霜,我们再一次体验了自由光的越野性能汐。作为越野车型的鼻祖塑嗽,Jeep用自由光再次向人们证明工哎,即便做的是城市SUV猫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点涧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身惯萌,但是在四驱系统上沫,Jeep却有其过人之处的乒普。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言棠侮培,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器帅溅。    简单来说沉孝武,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配辅铆,也就是说狼篮,当前轮打滑时怖衅劝,动力会输出到后轮哥氖却,使得车辆依然能够前进路怪懊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑佃、交叉轴这样的情况)斧捆读,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器权潭涝,脱困就很困难了毕潞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I沃髓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号钒卞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造牡龄螺,以横置发动机茄、前轮驱动底盘为基辞础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴的,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴查阮寐,实现100%前轮驱动饥,提升燃油经济性颧,而且它的后桥也具备多片离合器结构文肚,可主动控制左右后轮的扭矩分配县橇,起到限滑差速器的作用胶搞鹿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡踞巨灸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡凌卸斜,还具备后桥差速器锁止功能褐仁,实现左右车轮50:50扭矩分配蔬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统豹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择笨。    在实际体验过程当中洗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰淋、交叉轴洗、炮弹坑断俗须、搓板路等等越野路面齐露讹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中坟殿铅,越野能力无人能出其右孰抨劝。    然而作为一款城市SUV色,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力靖炒卑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板踌遂。    另外玻,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间培味酒,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统官袖。相比同级别的SUV权筋捐,虽然在越野性能上依然具有一定优势缎本,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣轮洼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众捞,但是进入这个价格区间以后乡陌慈,消费者选择的范围将更多呛蜜斥、更大红,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战林,在竞争力方面依然不具有明显的优势派阮。    或许尽早国产化降低成本柑苟毕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机夸叛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件澳逛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来邦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象列。如今硕,马自达6已经发展到了第三代矫锰隧,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物额,它的名字叫做暇蓉:ATENZA箍攘。之前我们已经解读过进口版本韶替缮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力墒聘炭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点封乳乒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力竿菏死,这一次排量可不仅仅只有2.0L双那,还有更加令人期待的2.5L戊。   注创:此次测试中诫埂,红色车型排量为2.0L耍夺,黑色车型排量为2.5L迪非。国产ATENZA目前还未上市绞涎,此次测试为抢先测试僳鲤,车型为试装车黔。   截止到发稿时袍莽膝,官方宣布佳勉辜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”矫颅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发插单,上半年上市销售钱快。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嘿,我们还是先来聊聊外观杯捷逻。相比进口ATENZA淮,国产版本在外观上基本没有变化投摹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份肥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注坞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6两。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA箱掏,它不同于以往的两代马自达6窟武达,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鸡得。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来阀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子挪七桑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颠秸。总之从结果来看铝炯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感夺脖肯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美苏厦,希望它能够像老马自达6一样皋,百看不厌档酶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色绘圭,仅针对这两款车型来说聊社葛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA琅镀订,而黑色则太过低调光撼抬,完全掩盖了车辆应有的魅力裤。ATENZA的红色与大多数车型不同毖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鞋晚,不俗套悉边。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm叛弊,轴距为2830mm手街钾,与进口版本相同霖膳。相比同级别其它几款日系车型腐阜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势慑浆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别憾烹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯黄,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恒撤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源项失,科技感差了一点庇擎未。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)宝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上芍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拈蔬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈羔痢,相比之下确实显得小了一点核,为什么不折个中斑,采用18英寸呢棋菩?   两款车的尾部设计几乎没有区别递,尾灯样式相同络瑟挽,双边共两出的排气管(没错固喜韧,为了表达更直观袍悔、清楚涩儒殴、无异议沏通,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分惶呕,这是马自达6一贯的良好作风辣。总之罕绦连,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的寝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言文,谁都知道SUV车型最为畅销识哼咆,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知玛阮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出到姥裙,而卖得好的却还是那么几款七烈。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙沛泛窍,还要等到试驾之后才能给出答案天坷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型词帝,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV纯鹅。从风格上看显,海马S5偏向时尚逗、运动酣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群谈快伶。而在配置方面晃腑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点芥。根据目前了解到的消息扮,这款车型的起售价约为9.5万糜,如果消息属实的话焦卯鲸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平铣亮诵,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗防态?   外观金:设计新颖讣衬破,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆漂啃迁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位变些,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司畴荒蜂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型饺囤,也将它的风阻系数降至0.34冗崇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了汾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴登赎,比例上感觉怪怪的狼购,好在经过哑光处理所产生的明暗变化码靠递,有效地提升了视觉效果官。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯姆将稻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神糯熔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯畏矢、转向灯以及雾灯舷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集眷裤。   作为一款紧凑型SUV谅躺,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm幢加,轴距达到了2630mm歇。与同级别的海马S7相比吝纹冗,虽然在车身尺寸方面有所减少棋烘丛,但轴距却多了11mm潘宫,整体空间表现令人期待斧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈戮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上门偷蹋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供貌箍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17擒看娃。" "   全新的A3备受关注艾拨,这其中的原因有两点晴蔬瓣,一个是加入了三厢车型悸尉挤。而另一个齐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型同陛。只是这台车来到国内较晚巷怠喉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生伟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地建履,简单明了的说卸陌脯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型衫,而必要条件是横置发动机枚节。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本搏请饲,但消费者从中又能得到什么替?如果按常理来看藩无队,对消费者的好处应该挺多的幕,比如车更便宜了柿熊迹,就算车不便宜配置也应该增加了济脯理,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低泥鲍。但上述这些还只是一种期盼斯,毕竟这个平台的车型刚量产不久蕾撼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显酒。至少高尔夫7是这样帛冉,而全新的A3由于正式的价格没有公布繁,所以也不好定论轰哄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3瑰究,这次引进国内的共有四款车型较,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型墨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置苔。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机疼,6速S tronic双离合变速箱氖挥贰。在本月的21号韦脆全,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市达舞瞥。相比老款的两厢车型巾础,轴距和车身尺寸都有所增加畔锌,而且在轻量化上下了不少功夫畅沸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择寐夹,但在配置上基本都可以进行选装脸辑。由于三厢版为新增车型是,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开边。   " "   ?? ???? 2014年3月3日乘椒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蒋,“小改款贸同,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款欢,而值得注意的是惜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上想坏。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议顾梆歌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力固苫斯。”吉利控股集团副总裁袒栋描、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嗽清答,欣喜之情溢于言表脯垦疙。    亦或是巧合赂聚峰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能婪香帕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7饱驮授,一方面婚付拇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖埂屋梆,另一方面靡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁靛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域夺然,种种迹象表明萝槽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段曙。   诚然使鹊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车群端疯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蔬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时郸,孙晓东对媒体表示缎肚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪额奈捷,吉利收购沃尔沃之后推,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点坛铅曙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生污联。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应钦。" "  在国内魄船两,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的都,它凭借动感的外观慈遍疆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”酪集,后来者RV4估、途观官嫡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮迸兔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惹枢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎微烫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了投徒篓。而今年歼拓,东风日产给我们带来了第三代奇骏确,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”腐酮陇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄佣谔!,年轻化毫、动感化的外观设计就是最好的证明棋悍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上唾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车贿睬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中厢廷,层次感以及运动感比老款强太多了吩缄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的端沸窗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条敦,流畅的曲线让它不在干巴巴夏谐汞,整体饱满了很多赁。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯促垫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吹。   在侧面线条的过度下臣迷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型立簇钦,并且加入了以装饰性为主的扰流板怯槽弯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性立娘搁。后尾灯变化更为明显闪粒,竖条造型变成更为接近长方造型德秘。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”部卵扫,一定会想起Jeep潘,提起Jeep汰尉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了戳恫,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者疲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能耍粱,看看它在这部分有着怎样的表现热。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车捐弦,并且不可选装以外母达,2.4L 豪华版可以选装该项配置寥咆品,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配镁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版奋船,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式阶袄椭,从功能上来看比较全面顺,下面我们就一起来看看它的实际表现娥侵。   更多精彩视频徘,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作喘视探,调整比较细腻北誓次,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位能盎,而且还可以停得很正彼光。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可卸誓芹。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话艰穗甸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示酬叙,如果继续操作嗓瞎,系统则会中断本次自动泊车澎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里歪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蓖孝梦,我一定会把奇骏放在首位箔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款惩嚼,性价比非常高巫。不过自从2008年上市至今的6年时间里频,它始终没有太大的改变峨敬欣,另一边竞争对手们却在不断进化丁不难,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者爱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律坟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘窘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况粉老钾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前麓帅,而看到新车的第一眼就会让人感叹沙经:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了羔勾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)酵,并且也是该平台衍生出的第一款车型太嗜蹈,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化钒池挤。相比老款车型略显古板的硬朗外形檀仁,新车则显得更精致颇,更有设计感蔷枷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上连粳扯。当然刑毫,除了视觉效果之外环酒冷,从动态的角度看它是不是也更加城市化了界沪叙?这也是今天我们需要探讨的问题翅竟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型浦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限朗寿日,我们本篇文章的测试内容并不全面床麓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受息喉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据洗捍萌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍齐韦豢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧乾。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章口巴隙,里面对新车外形家胸、内饰等方面都进行了详细的解读团,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 屁。另外剔媒遍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊缓怪拱。   ●增加更多高科技配置茨厂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品街,除了拥有出色的设计短董、良好的工艺和用料之外骨虱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望谁,翼虎就是个很好的例子哺净,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势课。如今的新奇骏身上女,我们也看到了各种高科技配置嘿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平桨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吭,在两年前它就已经崭露头角欣宋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样句午,连控制面板都完全相同骗涂。虽然东西不算新腻可敛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凛卜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化塘澳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代全,汽车作为生活中不可缺少的一部分惺,也同样要跟上潮流朔马。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蚂,很多的印象都集中在日系的丰田车上残龟屡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等材,由于起步较早墨奖磁,所以在混动技术上都比较成熟那扯。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型伟,一方面是因为未来的趋势畔校陛,另一方面就是对环境保护都有一份责任奋办。但能让人印象比较深刻的不多含,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外垒。经过一天的试驾体验寸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶写,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车息。   外观方面虽镶:设计大胆前卫蛊色,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后凡,给很多人的印象就是模仿强、复刻赫,aygo窜、花冠电、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象钎。实则也是没办法的事儿焊咀,白手起家的汽车企业一般都是这样开始磷,不过从秦看来颁,比亚迪似乎已经脱离基础阶段炬恃疏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言补缉缓,整车设计偏向年轻化煎,前大灯内加入了日间行车灯乡徽。车身尺寸方面聊跺究,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm块,轴距为2670mm鹤然亥。   实质上姆,比亚迪秦的外观特色鲜明操冻迁,个性十足污,他并没有针对大范围客户群体而设计抽,更多主打年轻标迸、时尚元素传。这样一来管,优缺点也相对明显喝撤监,需要一定的时间让更多的人来接受他蔡缅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番宽唇膛,充电方法非常简单也很安全蔼具密。通过家用的220V电源就可以直接充电彼盆才,但是要采用三相插座工诡。车内的仪表盘可以显示充电信息葛,包括电量以及预计充满时间搁半嫩,而且还可以选择预约充电敛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的鳞儒啪,虽然我的“档期”已经很满磕稠牢,截稿压力山大贾。但作为潜在车主淘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平辱,它和福特嘉年华检残肆、大众POLO会有多少不一样淋,谁更值得购买袖兜瓜。我想这也应该是大家都很关心的问题碑矩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息稍那滩,以供大家有更多了解琴爆炊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元揉爽,分1.3L和1.5L车型烁洛,提供5挡手动或4挡自动变速器畦嗡几。这也是国产的第三代威驰车型彭确,相比老款车拼,新威驰变得价格更低脐冒却、空间更大颊店纪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫哩呐,在广汽丰田4S店中销售巨风碉,价格区间6.98万-10.88万元输开风。两者动力系统拇埔肛、内饰设计完全相同珐表。只是外观分成两厢与三厢告桨,配置上有细微差别而已娟。好了烤哀,我们就从外观开始说起桨。" "  导语陡:在新能源汽车研发领域酱,比亚迪一直是领跑者老奠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车杠芬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者磕星,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术练表,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贡嘉毋,能够开发更为节能扣按读、环保的电动汽车产品起共,实现性能的提升和普及应用称绞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作插滔忿。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车娄。   历史上齿,秦灭六国磺界吧,结束群雄割据时代关剂翁,统一中国奈,开创了历史的新纪元效赏炭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆灿,势必证明其在以下六方面的实力桅貉:   一豹佛、比亚迪秦到底有多快拣瘁媚?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示廊遁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒嗡,23%的车型在8-10秒己稀,17%的车型6-8秒簿,仅有8%的车型小于6秒乃,代表车型如保时捷卡宴4.8L斯。今天簿藏刺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下乾暑,秦百公里加速为5.9秒讣具,而记者实地测试时勺股,百公里加速更是达到惊人的5.4秒泻。   跑得快自然有其道理拱帕培,秦具有“双模”动力嚎吹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合噶,在混合动力模式下坊叛,秦能爆发479Nm的扭矩垄,某种程度上可以与那些超跑抗衡焚。 二骇绞退、秦油耗到底有多低殊腑洼?   根据国际标准测量核算合,秦百公里油耗仅为1.6升秒忻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蔽烦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式汀,纯电动模式时莱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时嘛耗,整车自动或者手动切换至混合动力模式溶聚。在所有模式中场灸,秦还能进行制动能量回收阑税沥,即电机向电池反充电星深讽,每百公里回收2.5-3度电籍锈湍,可以多行驶约15公里腥衔童。 三暴撂艰、秦充电到底难不难嚏?   一句话回答精:有三口插座的家用电源就可以超惦,就像充手机一样方便去舅堵。秦的电池容量为13KWH玲驹冗,可通过220V电压硕隘屉,3口插座募,4-5小时充满电充五。秦随车附送一个智能充电包谓判柿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖冲。   四骨、既然用了大量驱动电池恳蕊,到底安全不安全?可靠性如何粕?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池奢、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池位。单位能效比酸墩察,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池柒。但是安全稳定性方面则恰恰相反戒,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池橙来胶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嫂,是目前市面上最安全的驱动电池祟蔽,没有之一旱哨。   可靠性方面舶,据比亚迪测试惊撅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑虎峰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修薪习剩,业界罕见柬。电池电芯甚至终身保修涧吞救。 五厘、秦操控驾驶会不会很复杂梗谢窗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样港吝擒,习惯之后甚至更加简单掂天迹。新增纯电模式依Γ控驾驶伙峡,更安静秤冷阂、更节能悉归。   六地、电池组电用完了如何行驶脓溃?   据技术人员介绍插,秦本身不存在电用完的情况热亩。电量不足时废,比亚迪秦会自动转为低电保护模式遍锰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电歼岛。   此外绒窗,行驶过程中肚,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量埃庭川,并储存到电池中氓荡伤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车缕赶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字铝慧笛,其次是QQ me洛飘化,PT漫步者之流蚂伯烹,当然还不包括那些“只识其样喊瞳、不知其名”的人群滥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象卢寡催,它也是双龙汽车最具标志性的车型绊。在迎来双龙新柯兰多之后杰抢,就在近日谢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾吾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界沟,但却让我们可以由心发出这样的感叹佬袒,爱腾终于正常了认。   从推出2011款爱腾至今婚耐,已经有近3年的时间锤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势毁史,却在人们心里留下了不可磨灭的印象胶翻。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事策,伴随着2014款爱腾的推出废蹦,有关于这款车的一切啥,也自然成为历史痕炼陀,被我们封存起来俏贩。全新的家族化风格设计绥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路回秒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部毕,与新柯兰多相似的样貌秀,让新爱腾不再具备专属性肠。没处前部细节的设计峨,都是那么平易近人颧猴昏,平庸的再没有任何特点平珊。可能人就是这样吮,老款爱腾在售时辛,人们总是说这款车有多难看炕赊,有多奇葩陛栋雹,但当它真的成为历史后薪绥,我们又会感到缺少了什么誓付。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化茫,但还不至于让它从中获得什么优势恐捅,车尾部简单的几处变化吐抹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉告轮茅。现在在大街上盆方,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的溪俯蠢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了墟。   本文导航" "   这年头在路上跑着戏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼腿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念磐,把自己造的车不断的加长灌,就算不加轴距也得把身子给拉长叉腻颓。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中罕室谴、大型车上糯踌配,感觉有些资源浪费荷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车殊哗镐,“L”的作用才更加实际懒镀。当拿到这辆YARiS L 致炫时冷祁,小惊喜了一下孤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了记础,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了谩洛。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度韧猎、大众polo撬社、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势屠。目前这辆车共有两款动力刀、6种配置车型在国内上市耻婆,指导价格在6.98万-10.88万之间瘦。由于新车型且上市时间不长床,所以目前的优惠幅度不算很大谅净,基本在3-5千元左右膛。(个人观点哦脯青:致炫借,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士碘,厂商指导价为8.7万-10.68万拟软,搭载1.3L/1.5L发动机驹,5速手动/4速自动变速箱廉。" "   曾几何时烽收,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾玩捕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象吉秽,但却没有获得国内消费者的认可苍答。如今侥拖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前磕睛姓,其售价区间为15.48万-21.98万元放凯,相比老款车型有所降低天人。另外倒沫箔,新爱腾不仅前脸造型发生了变化晒峭狮,并针对柴油发动机进行了重新调校似小哺。下面就让我们通过试驾体验牢诫怒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化菩蚂累,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型胺千,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计摩,并采用双龙全新的家族式设计兢趣,整体风格与现款柯兰多十分相似窃。然而评,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整缸星尸,其车内布局依旧与老款车型保持一致瞬昆煌,略显缺乏新意午。   小结毫舱: 相比老款车型来说场嫩剑,新爱腾的外观变化令人欣喜挡两蓄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光闹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次恕赫。不过短犬道,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进局,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容涣瞎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上活己,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)乡癌。在海外市忱印,新逍客提供3款发动机靛,配备6速手动或CVT变速箱晴,在英国的起售价是17595英镑惟丁。与现款车相比碌,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计僳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蕊郊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型阶避患,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了铂。 ● 外观介绍从科蹈:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型沽:宝马2系Active Tourer布。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单迫渴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型棘集。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子胸婚?车展上的展车给了我们答案单酿华。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月罗剖宦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拼豪屎,而在正进行的2014日内瓦车展上竟洛建,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出莎。和两厢版一样示,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳凉傩啵块化平台打造廷铃黎,造型新潮时尚星洗,细节设计则突显旅行车的元素氢,保持一款旅行车应具备的实用性内形。据悉壳,该车将于年内率先在欧洲市场上市蒂箩抛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位摆,相信国内消费者很快也将与它见面屠轰甸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后卵,全新标致308的旅行版如期而至毫阜彪。从整体变化来看寇看,它在保持旅行车实用性的同时篙合酗,将重点放在外观休、内饰的调整以及配置的提升上寄,新潮的设计更是让人眼前一亮凶导丧。在我看来陡,它的变化是非常积极的己毛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拨,现在它要做的就是尽快进入国内建部沃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嘎:   静态评测    ?   更多精彩内容几勉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑斯肋睛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界门冯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新璃。早在上世纪五六十年代鸥嗣,Citro?nDS就用上了可变悬架攫默、随动大灯轨、转向助力轻咐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浪情,加上极为飘逸的车身设计噶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样腿酚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冈纱翁,2011年长安标致雪铁龙成立匹,到今天我们测试全新DS 5LS臣昂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嚼竞,音译的中文品牌名念起来很接地气诺敛幌:长安谛艾仕成,有股莫名的喜感俗骏回,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唐薄痴,是台正儿八经的三厢车阂。   ●外观损淖:考虑国内需求步,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前擦钳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5藐和抒,后者里里外外都显得格外前卫狈醒棺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度锨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实扣晴畅、更好接受一点庙。当然鞠浮娟,前提是得保留住原有气质峭系。   在这张全新的前脸上竟笛汐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凤泄,官方把它解释为“飞翼”猩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征肺,由于边缘不是那么锐利梦陵限,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪伙侈缔,接受起来没那么难努。   车身侧面和尾部看起来很饱满淘触糕、匀称晃,其实我个人甚至感觉比车头更好看峨剑窟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰换,厂家说这是做完市场调研后的选择掀酗磺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西肚熄,想想也不无道理司,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条杜笔,与其后期车主们各自琢磨滔吉,不如原厂直接把这事办了坪辖寺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无奔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注屎侨:下文简称新阳光强赡,以便阅读)勃唉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸氮五,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰荤瑰测,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 寸。现在它不光新潮甜醇段,还进一步提升了性价比失,为与定位相当的大众桑塔纳仕衅碌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备斑惠。 外观队讳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸强,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似虑签,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感耿叙孔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜波喘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分屑雹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米馆惧限,达到4456毫米跋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平奋。    此外牡佛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米稍郴,由于在东风日产的产品体系中化,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)埔崔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样拌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些骋。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时炔榷,我已经身处呼伦贝尔牙克石轮鳞扩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蠢。尽管天气有些寒冷啤,但此刻我的心情是非常愉悦的连氦稿,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蛇加,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感庐撑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世穿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car郝秤,当然我也不例外侈偏。这次除了911之外叙超荚,保时捷还带来了Cayman疚厩、Boxster确寿绷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型缉纲,让大家分别体验RR(后置后驱)攻甜、MR(中置后驱)窜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧咎咸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的何塑,即使在这样的冰雪路面也不例外汕欺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作陌。在练习漂移之前俩港,充分的驾驶培训是很有必要的犁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时啤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救桶堆娃。   ●车辆失控该如何挽救山亨?   当车辆发生转向不足时毯,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)舍壕赔,稳住方向并且慢慢回正我,切忌继续打方向疾颂,过多的转向角度不仅不会帮助你转向囱,反而会加剧转向不足的发生勃柬。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时素,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度糖戎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线须。对于一般人来说敛伎报,应付转向不足要更加容易一些革潭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术寥非帘,而转向过度一旦被合理运用颁,就能成为过弯利器貉徊,也就是我们平时所讲的“漂移”己。   ●如何才能实现漂移闷阔?   要想在弯道中实现漂移莲烹朗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拇。针对这次的车型以及冰雪路面系痢菱,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式雇:   1怜维、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)然辑脖,我更愿意称之为惯性漂移过弯壬肝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近催湘、甚至小于90°的急弯慨。 ? 『以上为PPT截图砂涤谴,分辨率有限莎迸池,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性陋戊柒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度悼即畅,然后反打方向玩拾,稳住油门漂移过弯嗣褥。例如在通过上图中的右弯时才配伤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢篡迹,然后左打方向魂片,紧接着再右打方向恃滩督,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动顶蔡,别慌掳渐斜,这正是我们希望看到的函,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心诲弛矗。随着车尾横向滑动的产生安,此时驾驶员应该迅速反打方向竣沫,让前轮时刻指向出弯的路线省,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度澎,随后在出弯时适当收油并回正方向抗甘木,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了惫碗洪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吮,方向盘转动角度都不宜过多倘结惟,最好控制在90°以内痊。其次油门动作务必细腻陈撂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系戌其扰,给油则会加剧侧滑媒搏耻,收油则会减小侧滑角度南,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用荆。   2亩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)绍绵。   适合弧度比较大的高速弯道竣孝。 ?   当车辆高速入弯时阮抖吩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头端呐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑级细。当车辆开始侧滑之后计抬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转叔,继续维持横向滑动骄,同时反打方向控制出弯路线怪侣淳,之后的动作与第一种方法一致期。对于初次尝试的驾驶者来说藏略抖,如果入弯速度不够快也没关系糯肚,你可以直接省去刹车这一步骤好挟眷,在入弯时适当地轰一脚油门剧帮窃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑汞忍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控迫疲承,并综合运用撮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了搐蔼。例如在紧急俄局舵、高速的连续S型弯道杜俺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心沽眉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心杏斤,从而划出一道完美的漂移路线淖娥抡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗刺?AE86在高速S弯道超越RX7小辖凳,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介枢。   当然揪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后埂钞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嘘割,毕竟我们驾驶的是自动挡车型寄阿蕾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶瑟系吉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沤敲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作屏响,驾驶员只需控制好刹车孟吵、油门以及转向三者之间的平衡即可徒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距龋。   然而即使是这样固手,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的揩。冰雪路面凹凸不平抖奴敲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同凰溯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验德圈葛,所以技术和心态都十分重要玫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙澄啥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统晨艰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头么。在这期间嚏,沃尔沃创造了无数的第一毖坦,也赢得了不少的辉煌成绩拍,当众多车企迎头赶上之际卫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中娩,并将其命名为Drive-E鸥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢谭超霜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带颂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命殴席。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅斥峭纺,实现了靠背调节和腰部支撑涎量晨。 1967 推出首个后向式儿童座椅蔡哦昂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护范蝎灯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器焕艰当,将有害废弃排放降低90%以上谁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)泼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全摩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蔡,有效减少或避免低速追尾碰撞秃怜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术伙姥毒,至此安全范围从车内延伸到车外汐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表规:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩慨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数按炉,从被动安全到主动安全腔崇,再到行人保护壬烧欣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可焕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域滑,空气污染现已成为最热门的话题涛静,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事户,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性谜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎嘲刀。   Drive-E是什么 喘汇?   即E驱智能科技残靡,代表Efficient Power(驱动更高效)太、Electrification(驱动电气化趋势)舰、Environment(驱动环保潮流)糠写,从字面来看很容易理解茂,简单来说就是引擎高效化男可闲,这样一来既可以保证动力性凰谁,同时还能达到更好的排放标准模吕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱箱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征劝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎噬麻。   沃尔沃还将这一技术投身于某粤罚块化的研发磐嗅妒,只需变更增压器暮块与催化转化器钠瓯⒐剑块等主要部件兑,便可催生出一款新的引擎产品尺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上犁断彼,大致可分为4类儡苹赋,即汽油直喷引擎隋、柴油高压共轨引擎郴,单增压引擎(T5)匹何窃、双增压引擎(T6)料。 以XC60为例 补论,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 然妮。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蜜锭兄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例使京,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎辨按,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比亨抚,在动力输出上也略有提升痘,其中的原因自然脱离不了小体积济、轻量化等一系列技术的支持沥吧。   此外变速箱方面也有了很大的改观坑崔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%溶碍,挡位的排列也更加紧密碍沏幌,有效缩减了换挡时间掠脑,从而具备了迅捷的响应能力偶浇插、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现怖囱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下烈必贯,耗能经济性方面得到了进一步保证蔫沏鼎,它将改变城市路况中引擎启停的时机芹,改善油门的响应贯窜靡,空调系统转化为经济模式工作疵小,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作狭晾,而在65km/h以上松开油门森,引擎还将会处于怠速状态鞘滴。   本文导航促姬冀:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩裂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位姑床蔽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”佰卞。不过多陵咀,动力并不是我们今天的主要议题磕。秦的下盘功夫方面表现如何虽青纳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系息谢碑?这些都是我们今天要研究的内容衬。综合起来阿,我们最终目的就是想要弄清一件事克烂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色讹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”江,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外玖沤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上锋事胯。当然达,由于秦有着体积更大既涂屏、更加复杂的动力系统搬睡建,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蹈,但由于双叉臂需要更多的空间赡疮,因此也是不现实的舍口。在材质方面姓,秦同样表现中规中矩葱讽策,并没有使用轻量化材料为车头减重慷社倡,亮点并不多妓逗随。由此可见斗糠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化磊棚笨。   不过烫航含,由于混合动力系统的特殊性疼釜,秦也必须做出自己的调整漆速寞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异绦杠。比如帝霖,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面檀笆冗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上祷珐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上腿。此外簇牧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蔼土,相比速锐在直径上增加了将近9mm客瘸,看起来很是显眼拣奠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化刚垛,而在同等材料和工艺的情况下埔任,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度兑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载痉落。   另外编九,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酮脆配。与速锐的非全框式副车架不同贡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮容七,由于加入了电动机和管理单元标裂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加痰险,因此这样的变化当然是加分的菩外。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套伪梯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声懈谈昏、振动和声振粗糙度惋韦拍,欲知详情请点击这里)盗肮饰,是个值得肯定的进步窜巷寐。此外孩愤,与速锐相同效梢百,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连尺看驹,强度更高翅籍娘,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力碘卢斗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天肚甭,现款改牧克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌坷,不过福特已经为此做好了准备报洼,日前刚刚发布了新款附。克斯嚏。它采用了全新的家族化外观破桅恍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果叙,不过它真正的杀手锏匡,还需打开车门才能发现蜂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线懂胳,进一步抢占细分市扯盒,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型仟寇嘉,满足那些对于性能有一定追求的消费者突,比如轿车中的S5轿分跨、S6扇袭脖、S7焊县、S8等等痊。就在不久之前的2013年12月砂甲肪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前期,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型烫关柑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鲍。 外观潮娟较:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态汗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子络,可以随时面对那些不识货的挑衅者筋费财。作为Q5的性能版车型锈列,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拴,颇为低调岁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化琼份姓。 车型图片 基本参数考: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出突趟题,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别慈,特别是车身高度经过降低列邯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm非散,而轴距也有细微的变化怀都桅。   其实只要细心观察肋抨玛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的版,除了特有的徽标之外芦贝,SQ5的镀铬条有别于传统车型乒堪,采用的是双横条样式娄试答。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状抬炕铺,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽玩率,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆赐。而配置方面临,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备潭维。   尾部的变化主要集中在下半部分毋败,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力界侮拜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计修疗,可根据行驶状态来改变排气开启程度漠吨翱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派硅闺额,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭饲簇,前者就属于少数派撕。一个是只有追韩剧的人才懂教冗,一个是全民百吃不厌誊刚俺。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品霓添,其实上一代车型在国内早有销售陶付敦,只不过跟福瑞迪太像了剂松,外观不出众筹豆适,关键是动力平平鬼,所以最后并没有收获太多虫坦。全新速迈刚刚上市慨,售价17.98-22.68万元线骏薯,很有幸能够在第一时间接触到这款车纬步,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了渭撼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常葱,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈啡陶伤。通过简单的对比坷幢,不难发现乳,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版朽涧,名字叫做ForteKoup姥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机的,售价17.18-20.08万元赌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版线先猴,它承了起亚家族的虎啸式前脸魔膏蕉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评褪锑,现在看来谈不上惊喜膝宠牵,只能说还比较精致寞。虽采用了大嘴的设计粳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步剩俱,或许小女生会喜欢倘惮。大灯全系都为卤素光源河跺墒,并带有日间行车灯填男饯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰疼刀苟。   走到侧面苗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化嘲搪,但两门的设计为它增色不少川超,在绝大多数人的固有印象中湾失,跑车就应该是两门分,并且应该是无框车窗沃谅,仅从这两点来看乒乖,速迈确实都做到了侵克,开在路上的确引来了不少的目光追随肩膝棱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蜗能夹,我们一致认为车尾的设计更为出彩溪,短小眉吭、精干好胃芹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受畴读两。除此之外饯论,1.6T车型使用双边双出的排气管布局部,而且排气管口径不辛は慰丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强胃兜蜜。轮胎为韩国本土品牌齿薄芬,规格为215/45 R17趁投,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了拨败。   当然容驴稍,如果你选择2.0L车型的话太勘,你所看到的黑色外壳后视镜涕镜毕、前后包围的碳纤维纹路饰板殴孰、双边双出的排气管池、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了霞尖。" "  讴歌这个品牌燎片目,或许很多人不是太熟悉斤彼。作为本田旗下高端品牌九,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任敖,而且在美国市尘夂宄 ,讴歌的品牌影响力是非常大的蓄嫂复。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力茫,大部分都是人们对这个品牌不了解刷,影响力上不去蔚伟姑,导致在销量上确实不尽如人意人课。对于这次全新MDX的到来粳刷,个人持有赞许的态度究鼻,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意棵灭没,还是那句话酱,品质上去了财,接下来就是提升品牌影响力了拣脐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上旧,大灯的轮廓更加细长冈骋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯扔薄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过瀑丧,但内部结构和MDX并不完全相同逃社菊。雾灯被一条仿LED的光带替代邪,进气中网的细节刻画更加运动摹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长航贺,侧面造型给人的视觉感受非常低查,这和前后大灯的位置有很大关系轰榔苯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎化,注重舒适性慑猩效。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上妮辆碎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感溺颅捆,而压低的姿态却更加动感技,这种设计可以招惹年轻人的喜爱铅阶笺。尾灯造型相比较现款修长恒阮桥,优雅的感受也来自于细节的 设计嘎耻,但貌似通过我的观察摹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源兑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置较,让尾部显得非常简洁编逞斗。   本文导航的:" "  2014年2月20日谅办,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市抡闺誊。2014年型奥迪A5的最大特点是烩把,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机痴疟朴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国郎四恕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大豢寡,共有19款车型飞环括,售价在49.98万至85.8万糯,具体价格如下沃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表路杆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面眉鳖,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别胯蹲。配置方面违撇,也与现款车型相同枢碌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机仆售轰。   内饰方面量,2014款车型也与老款车型大同小异福,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘坪氢冒,同时门内饰挡、座椅中央扶手辱筷、都采用了纳帕真皮面料弗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疽镰溉。而2.0排量以上的发动机则保持不变囤坡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型杉桅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蹋梆。   变化一圈埠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化即,在原有的缸内直喷技术的基础之上号颁,加入了较为传统的歧管喷射付敝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合加檀陆,通过二者各自的优势搬词,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求芭凯梗。事实上秤发粒,混合喷射也不是什么新的技术席泪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用皮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点捣汲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拟瞳晒,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善菜轻。   变化二讳玫:排气歧管集成至汽缸盖内镰储,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内公丁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力坚镁申,从而减低涡轮的负荷公膜,提高涡轮寿命了率搏。同时毕氦牛,因为在进入涡轮之前进行冷却疟钵星,相当于提高了涡轮的进气温度限制烘侨绣,可以允许发动机有更高的排气温度漏鄙百,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高透枯腾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人校僳币,同时结构也更为复杂书剧笑,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战芳篙松。对此诧,缸盖内的冷却系统也进行了改进摩登焊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)渡道。   另外籍瘸瓜,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外侥倾,还有着两项小改动段。使用旋转阀南托常块替代了传统的节温器蓝猎坷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上箍蠕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制酚脆掇。   根据官方消息递,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上德聚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受划白。笔者也希望在应用新的技术的同时履怒莎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情靛戊。 责任编辑呕矩:王晨熙" "  A00级(微型车)童,在人们印象中这类车以实用性豪凡、代步功能为主良驴,低廉的价格促使配置也不会太高退瓷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候效秃俄,一款车的推出打破了这一概念冻娄,它就是全新奔奔笑炼舷,来自长安汽车菠伤。   感官是人们的第一直觉反应挨河,所以外形设计的重要性不言而喻娃虐,为了使人们印象深刻司淳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的认祈内,道理很简单行案,日本是微型车最发达的市场蜡琴愁。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展铅,在2013年广州车展上博栋,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光锰菱,除了时尚的外形设计以外糖锤,在细节做工上也有着不俗的表现猫。前脸的设计整体性很高了录,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条岸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影呵琴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表埠荚妹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势店湍挟,不过这一点在外观上并不明显妙烯,这源于贯穿车身的硬朗腰线壬收,有效将视觉性降低抄讽,同时搭配造型独特的双色轮毂蹲冬浇,让这款小车看上去时尚动感信瞧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动膏秤叉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰前硕崩,如果仔细比对钨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸疯补览。除了引人注目的设计以外绿贸胸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹史,具有加热功能的外后视镜抒、15英寸的抛光双色轮毂勺溶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置毯擦剑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页闻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市墩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d集疲。不过铃狈冈,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版惦界滔,从内到外崔卉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉毖赴尘,可以说是一次完美的蜕变几皖。那么这款新车究变在了哪里签?它究竟新在哪混?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出秒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5疚说汞。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大彩校遍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm厘,轴距则与老款车型保持一致舵怯效。在尺寸变化不大的前提下街亥判,改变外观夏薯、动力班舶、内饰肃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关团湃酵,2月19日这台新车也正式来到我们面前份,并接受大家的考验系。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条帘,但这8条是我个人认为变化比较大的檄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拓抖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候霓肌拎,我就有了一种预感肮具抨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案茸。全新X5给我最深的印象除了家族化外徊咯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)赂。首先彤先,先说说全新X5的外观烤嫂谴,“大尺寸双肾进气格栅”退肆、“开眼角式前大灯”胚告饯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致啡绢适。    现款宝马3系推出的时候甲,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉认暮炔,现如今随着全新X5的上市秆舞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上堑釜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此撕浇砷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分恍香剧,据悉雀危怠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯氰菜奉。值得一提的是及心,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般狭,给人一种炯炯有神的感觉供。    由于新老款车型的轴距保持相同始,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉绰恃店,反而侧面的腰线给人一种力量感咎缺曹,这也使得新车看上去年轻了不少璃萄。细节方面宫,新车在前翼子板上增加了进气口浇完淳,突出了宝马品牌独有的运动基因歉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嫉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带貌经,提升了夜晚的识别度红。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起篙黑粟,降低了风阻系数想畔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性扣。" "  版权声明眷泄罐:本文版权为网易汽车所有妙盒茂,转载请注明出处描补。   在2003年变,奇瑞QQ的下线让这款时尚挡、便宜柯梦费、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活桐,之后短短的几年间星,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话帘剁菏,然而到了2006年长安奔奔的推出哇,打破了QQ一枝独大的局面记。一转眼钡,已经过去了10年的时间惭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占缉雀,在这个追求个性蹦、讲究品质的时代卷茶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流谭碎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则陋熟,而长安似乎也意识到了这一点垒恕拜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢导?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者烘?   从厂家方面获悉宛筹涟,老款的奔奔(love)已经停产譬儡汾,而奔奔mini则将会继续生产销售哺,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系入蹄邵,前者主打精品中高端微车市程蘅椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战卢狙鼓。从定位上来看叭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些喝捞,虽然沿用了奔奔的名字卞,但整车的设计偏澄、配置以及售价都会高于老款车型菊七。   新奔奔客户群体是谁示堂?   在很多年前碑屉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结羞颧,到底是买奔奔还是买QQ轰蛋耿,在那个时候贬炮,很少有人会关心这款车设计的如何具、驾驶感受如何踞点,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具柬,省油攘、皮实许项怀、能遮风挡雨就行肠让。   现如今肌,80后邯、90后已经成为购车主力赦裴,这些从小听着walkman蓖八、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计士并、用户体验以及品质都有着更高的追求素蓖骡,因此在座驾的选择上同样不会妥协纲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看饰关板,新奔奔就是冲着他们来的堆曹磊。   新奔奔主要的竞争车型是磕谢卑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布垄,但从目前得到的消息来看嗜,5-6万元将是其大概的价格区间抹别。这个价位中既有一些合资的微型车林睦号,也有自主品牌的紧凑型车府乖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车禽,比如两厢赛欧赡、奥拓歇廊掂、玛驰以及低配雨燕等等车型容硼蕉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线休,在配置方面与奔奔相比还是差了一些霜厕莱,产生竞争的几率比较小柑顷摧。   外观咖耪隙:惊艳募刨、和谐芯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型堤请莎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寸:高离地间隙肯患农、车顶行李架店、双色车身等等库纶。没错窗谋,无论是跨界染隶、越界还是交叉车型骨脱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淌付。不过世间万物谢葛,徒有其表终究很肤浅川,我个人认为派,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统笨戌。所以馈玻丝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾渴书邦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时司,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巢戎缓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款泻,它集沃尔沃所有看家本领于一身好,可谓全副武装湿锻。为了让媒体更好的体验这台车鳞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高双册。没有固定线路储滤松,没有领队车辆测币,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾迹烁仁,它会和每一位汽车媒体人独处12天茧方犀。而在这12天里缕,我已经和它奔袭了4100公里蹭甭,横跨了三个省份芬帝蛇,体验了柏油赛道访何、软土拉力乾、冰雪漂移书、高速狂奔埃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挨,当然林,最终的结果是怠投:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钱季啸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盲,正所谓日久见人心烧,交友如此舜科,试车亦是如此谓需孰。回到正题祁吾,和往常一样铰掣肖,对它的了解还是先从外观开始粳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生皇比,相煎何太急”这句绝句白,而在雷诺—日产集团旗下稼,有两款车正在上演着这一幕挝身熊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兄吞池,还有这出色的越野性能棵玛葡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性逼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下性堑拭,买谁更划算腔挪回?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缄:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位波粗,作为英菲尼迪的顶级SUV辈,QX80的售价高达152.8万牡,但经销商处可以优惠16.2万庇细扔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万澳船,虽说16.8万也不是个小数目搜。但对于消费者来说汾,一个日产摄讼,一个英菲尼迪壳悔,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌怯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)埠然:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV烽促,它的身材绝对够大葛挠。从上图的数据来看瘸读,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙害户,尤其是将近5.3米的车身长度辛,会让您感觉驾驭它有点困难港亨。另一方面娠掳茨,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型呈版,这一点在QX80的身上也得到了完美体现强。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解娇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型淳。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅受癌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足口,同时也显得异常凶猛举。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉酪醇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大横氮适,整体造型圆润班,没有多余的线条作为修饰户,但是反而会让人感到车身很厚实环。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞尼琼某。同时注意它车窗的设计里匹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱肃停,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的窟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感旁槐摆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样览。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计敝,也没有了那种霸气噬竣,转而给人的感觉是设计很前卫宽娄。车尾的饱满程度与车头相呼应着逆埠,丢去了上一代的直棱直角然妈撅,饱满的线条凸显着丰满的层次感税。   日产途乐魂两:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华得氦台,虽然脱胎于英菲尼迪车型才,但途乐依然拥有自己的外观特征分。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性汹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表居:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型簿疗艘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号圈搭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出并陛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底卸碌谈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气掸,成为了车头亮点之一判畏娜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辫脆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型级蛇,这项配置自然是少不了的氏梦。我们可以找到4个摄像头凌辞,它们分别位于车辆头部搁导盛、左右外后视镜下方和车辆尾部杭。以便在停车过程中屏衡沥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况避惮哎,让您更加自信轻松的把握泊车空间船。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头悲汗,大大降低了停车时的事故发生且串相。   途乐   通过对比发现核苏,两车在外观上的配置基本相同琳亭疚,差别仅在日间行车灯上郊疤疾,不过随着QX80年款的推出史,日间行车灯的加入应该不是件难事库稻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同叙,在相差仅有10几万的时候旧剑涟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店裳。    责任编辑囱量艾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鼓违捕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了绕,除了奔驰G慕墒、丰田陆巡系列瀑善纷、牧马人等班啦秃,双龙雷斯特也是其中一员篙绣节,而且雷斯特还是柴油车才淌金。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值畦破菠,以目前的接触来看呻,双龙雷斯特W表现不错鸽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”篇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前变,双龙与奔驰方面在技术上深度合作敞退厘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰馁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”椽。当然钾,在随后漫长的几年过后缉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌泛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO场癸汾,该车型最大的特点就是其尾部造型赎腻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蒙,宝马方面肯定不会承认掂券秆,但从年份来讲鳖催,明眼人一看便知蛔。   外观瑰琴群:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手庐,该工作室的创办人正是乔治亚罗挥,不过大师的设计未必符合所有人的审美川缓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异脱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调那,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势脖缉,但为了照顾空气动力学与线条流畅硼,雷斯特的车头是圆的桶,所以在当时看来有点“离经叛道”污深栏。   而到了现款的雷斯特W怀凯读,这个“小问题”被修正了句,一体化的设计已经是大势所趋疙谢,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”曹眉社。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型林绢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感昏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别烘辉牢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少乐汇般。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相纺宫女。通过车展上的展示兴,小编已对这款纯电动车型有所了解缉痴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验核抱绍,时至今日详斥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型垫剂滴。据悉劝,之诺将在今年的2月份开始接受预订稿,上市后将以租赁的方式面向消费者撮痹龚,具体的细则目前还没有公布狠烧,上市后会有着怎样的表现背芥,我们会同大家一同关注闻爆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前僵岔擎,简单了解了一下之诺这个名称的由来随家,是源于对中国文化传承与现代精神的体现环净。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟诫,毕竟是基于宝马X1平台打造确,因此在多个方面相似度高也并不为过捕飘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E惫搏瞳,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现会,其具体的表现如何肚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验派。 责任编辑咖:沈楠" "  版权声明帝:本文版权为网易汽车所有赐繁关,转载请注明出处端。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计赶舱,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列福汲。它们的可见程度孩豢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冲激。可见度甚高的两个文字的组合脯仍局,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字牢。因此捌频,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车缚。哦耐郎汇,对了傻薪晤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思魄。意大利人的自信弥坚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心次:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用苛谴伙?咱先从减开始说起醇颂菊。 Q东慌:致悦只是切掉屁股的菲翔么海倘?   A拦强埂:非也摹密,前脸亦有修改祁迪,整体风格统一歌豁,协调度很高藤薪。   我相信Roberto Giolito先生稠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师拦裸恰,在设计Ottimo的时候箔,一定会更加从容台蛙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”闲殊撂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思闲。在他的心中弥赣,应该有着太多关于年轻香、活力的理解倘,而这恰是Ottimo的设计要点柑薯。 外观总结   赞谋碍:个性鲜明权、标配LED示宽灯绒佰、轮胎用料厚道   弹节亨钉:低配删减雾灯   " "  版权声明倡事郴:本文版权为网易汽车所有速境,转载请注明出处拉莱霸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾史,虽然距离现在已经有两年的时间迁淳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象榔妨坷。而今天浆腔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘妙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例读戏双,并且还是一台后驱车咯剖钉。没错郎鼓,它就是华晨宝马3系祷沃霞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)篱,其配备了2.0T发动机丢心,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟及爬肛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟思诽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱袍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现莲,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗戎猴扳。不过在今天的冰雪试驾过程中顾翘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)想邓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蒙殊,必须先打好理论知识的基础拟算赎。于是在摸车之前谱柒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骸令肌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关憨堵返,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着川吉。 ● 项目一   热身结束了署,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节奢酪慈。第一项内容便是加速和刹车遁填,是不是觉得很简单镁铜?其实里边的门道儿多了去了点绅朔。   在项目一结束后龄搔报,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拉你,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步捶。一开始大家相差悬殊椒瓷菊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了庆。接下来的项目二会比较刺激一些间憨,经常会出现手忙脚乱的情况瞎刮梯,但只要理清思路按部就班的做梦,想要完成整套动作并不是很难昏鄙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明恒埔挞:本文版权为网易汽车所有绒,转载请注明出处碎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了偏,不过始终都仅有手动挡车型汞硷诡,虽然目前销量也很出色譬嚷闭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户娇。好在这一短板即将成为历史灯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出瞄外涎,新车将于26日正式上市澳,我们也于第一时间进行了试驾体验蒙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观浪迪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外彼井姐,在外观方面也有变化糠好。新车根据高低配车型提供两种外观方案顽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计平,而高配车型则对中网炭玲、保险杠造型降、轮圈和后反光板都进行了重新设计晨。值得一提的是离豆,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的墓。   新样式的轮圈非常动感黑星,在同级车型中实属罕见痢罕戊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致程陈,轴距依旧为2725mm绦外辈。车尾的变化相比车头要小一些庐仓损,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板寂,不仅可以提升安全性澎磷肯,同时视觉效果也更加出色截。 有态度【试驾评测】里霜毖,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么驼驼?   扫一扫单剖拱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日壤炽,一汽大众全新高尔夫正式上市缴草。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款垮茧,其中1.6L拥有三个车款构舅,1.4TSI拥有四个车款径钙,官方指导价为12.19万元—18.29万元东笆。具体售价请见下表夸律:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力冕奉氏,但是却拥有三种功率版本腑灸啡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本冀,因此在动力系统方面臣脓,消费者有三种选择毛浚。    我们从上面的数据可以看到村故蔽,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者杀狼,1.4T低功率版是主流之牙堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右良。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮惩轰,但是它的售价高达18.29万元请茄,相对比较贵摆麓睹。    全新高尔夫提供九种车身色彩泞埂,分别是塔希提金统、唐古拉白炒参、珊瑚蓝锋芬、魅力紫烈疗、玛雅红冕蒋、季风灰论酱、水晶银以及深黑和极地白胳踢款。 ①附多坚:16寸Cosmic款轮毂 ②幻脖靠:16寸Cubix款轮毂 ③哩棚艘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嗡,其中15英寸的一款卷翠冀,16英寸的两款迁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鬼敝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型壬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供卸亭。    全新高尔夫提供标准座椅问铺、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅你论娥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅吻,舒适版车型则都配备舒适座椅来派,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版骚同期。    在材质方面礁睦舅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料华粉,分别是上图所示的DianDian黑色织物犯、Zoom/Merlin黑色织物免、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择尼巧,分别是Vienna黑色真皮校、Vienna米色真皮尾背、Alcantara黑色翻毛皮稠毯颗、Alcantara棕色翻毛皮逃睫衔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料惋彩辖,有两种风格可殉嗫ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料道,同样有两种颜色可衙А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辜敢窍,有黑色和米色两种可丫∥头薄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅妇缕。    在车内外装饰件方面凡,不同配置的车款也有不同的安排奴。像侧窗下沿镀铬装饰条室、双排气管封录、镀铬装饰双排气管醚攀、动感鲨鱼鳍天线江鸵犯、真皮换档手柄隋钱涡、科技质感装饰条博界、金属风格装饰条曙勉、碳纤维风格装饰条等等渺跋窃,针对不同的车款都有不同的配备睦蛋贯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蟹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富戒妙,配备有MKB多次碰撞预防系统娶酵、ESP车身稳定系统桔黄、ASR驱动防滑系统稠畅、XDS电子差速锁情宛、前排侧面安全气囊访谈、后部4探头倒车雷达狗蕉、前部行人保护系统搞硅、自动静态转弯补光功能等等腑歉,但是在舒适性以及功能性方面透烦,并不是很丰富币,但是也可以满足基本使用理。   1.6L自然吸气车款如何蚜Х簿А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜妗,它拥有手动时尚镰扛卤、自动时尚以及自动舒适三个车款芜,手动时尚与自动时尚的配置一样浅兜,在价格上二者存在1.2万元的差价藐,主要是变速箱配备的差异瓤掀亨。所以在配置对比环节块划,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行咯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元观,差价为1.1万元拍。    在配置对比的环节我们可以看到曹哄,时尚型与舒适型之间的配置差别帆记绰,大多数都体现在外观内饰的装饰件梆替唾,以及车内一些常规功能方面戌改,主要是顶棚储物盒雀、后排中央扶手铜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半彪兰科,实际上最有意义的差别在于全景天窗堵葛墩、后排出风口海、蓝牙电话刨讥炕、定速巡航残强市、驾驶席座椅腰托璃亢汰、TPMS胎压监测系统这几项上缺,不过在这几项配置中蹦庭杀,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置溅赦匡,尤其是全景天窗护叛。    从价格上看俗颧,二者的差价为1.1万元底梦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的亥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品惊功邪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户敛妨,所以我们在这个推荐环节虐矗,更多的倾向于低配车款镀。 责任编辑羞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底丛半睹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发盯垄。它采用了全新的DS家族式设计风格屯,延续了一贯的法式浪漫风格杭第鄙,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素告粮。新车基于DS5平台打造稠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机溪修。预计在3月左右上市笆扒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蘑寐滴,让我们一起来看它的表现如何爆。 外观计:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅假硷,却多了一些时尚及科技感隧红疗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性婚寿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感甭。镀铬装饰拿捏的也比较好情蒙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌脱硕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蓝。也表示着DS的品牌走向独立陶达毛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型刚乖捶,有着都还算不错的账面数据佬处韦,车身长度为4702mm堵络骨,宽度1840mm把凡喀,高度1515mm.轴距为2715mm凭瓢。上市后会把目标锁定在奥迪A3胆戈台。 车型图片 基本参数乔拜腿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面现故,除了前车6颗驻车雷达之外钳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能口,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯惨沮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰酷,从视觉上拉伸了车辆长度庐差,尾部设计了一个小小的尾翼麓炯,尾灯下侧字样表明了其国产身份琳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头脚厕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方泪板,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件淌句,真正的排气隐藏在了下面焚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型霖,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词些孰睫:高离地间隙衔、车顶行李架瘁娄坑、双色车身等等昏绷男。没错假婆拆,无论是跨界兔、越界还是交叉车型委境,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赋。不过世间万物洪史,徒有其表终究很肤浅虱,我个人认为尺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统凌长。所以绅茫汾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾痊摆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时牛铜伺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苹蹭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款缴抛曙,它集沃尔沃所有看家本领于一身赡镰,可谓全副武装施贫。为了让媒体更好的体验这台车欧劫拳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高漓。没有固定线路鲤传,没有领队车辆娄轮芍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾渺甸帝,它会和每一位汽车媒体人独处12天秒两铣。而在这12天里该悲,我已经和它奔袭了4100公里涪,横跨了三个省份慑弛,体验了柏油赛道拨钞、软土拉力虐、冰雪漂移勃峨骂、高速狂奔梳亭篙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哦,当然盘,最终的结果是棠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多维诫柒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的副嫩,正所谓日久见人心下皇捐,交友如此攀套,试车亦是如此冉舌娄。回到正题蹭铣戌,和往常一样贡冻帅,对它的了解还是先从外观开始借矮慧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化笨供辩、多样化是一种趋势拟襄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况赴闭目,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鲁剑伪,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠差。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦戎硼麻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车琅茂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型冕萄宋,上市至今保持着约5千台的月均销量坞顽视,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蒜。 外观/内饰对比伦烂练:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来九旱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造柬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的翰,毕竟师出同门岁哭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管犀己,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯母,远看很容易被误会成排气管饺乃畅,但事实上真正的排气管被隐藏起来届读某,整体尾部设计显得层次更为分明窖忙。低配车型配备有倒车雷达焚浩情,高配车型还配备有倒车可视姬遁垃。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念碳劲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点茄戒,修长的车身与宽厚的D柱扯痰幻,加之出色的后排与储物空间痹泄拱,俨然就是一副旅行车的范儿其噬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm赔巫亲,它完全可以称之为旅行版朗逸醋年线。    车身的线条连贯自然茨弦矗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观铅梢相,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尾。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些款戒拢,调整了尾灯的白色灯带位置陡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端文,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重马巩嗣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同萍澳径,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拳吝,内饰板件的用料以软质材质为主诬嫉透,接缝及做工也较为精致舱,与同级车型不相伯仲甭芥阔。从实拍的车型判断筐,自动空调镀朔、ESP系统卤布庐、电动座椅蔡蓉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型烯染疙,至于具体配置还有待官方公布敌策。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉乓,同样是大众家族的传统布局谱毁,整体的感受都很不错驳翁,方向盘杀杭、中控台的每个设计很都容易上手虑,从材质上来说亨腐啪,朗行是塑料感有些明显的壁详栖,好在其工艺上还是有保证的雹雹翟,并不会有很廉价的感觉艰胶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后搁勤县,销量在整个家族中表现最为可观街。近期琶狄,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市娩,新车主要变化集中在外观榔,同时针对颜色建肌、配置进行了调整萄露蒙,以保证其市场竞争力挽巷。在豪华紧凑级细分市场中卞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一能票,通过下文的对比分析地毋铆,希望对有此购车意向的网友们一点参考骨肉。   备注庇: 为更直观的进行两车的对比分析什惯是,选取两款价格相近的车型(奔驰A260骏痛具、CT200h F-SPORT)拎厕哦,市场优惠参考自深圳市场萎仕悸。 车型图片 所属品牌蒋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动投泊窗,内饰做工精细    车身尺寸方面尼愤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优潜,其他参数均小于奔驰A260汇熬。从外观和内饰设计风格上看貉篡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑稳,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释巳,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺能窟链。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后惫焊伎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样瞄揣铅,全车充斥着力量与美的线条卑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点社笑道,硕大的单条幅进气格栅梢够杜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发萍徽。    相比极富视觉冲力的前脸造型夹苇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些磋恃,但并没有脱离运动探冉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拧讹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹版伞。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素位,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型版程,同时下侧雾灯造型也有改变其信,车尾部也进行了一定的改动苟评版,整体感觉更加运动橙筐喘。另外唱潦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”块签,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配弓,形成强烈的双色反差沥氨。    F SPORT车型装备了整车运动套件肥乱席,涵盖了运动调校悬挂艇屎隙、运动包围率、运动阻尼减震器缴吴、熏黑运动轮毂贫佩、运动车门脚踏板势称、运动型铝制加速踏板坝阑鞠、制动踏板笆犬、脚歇板等灵世匹。    三幅式平底真皮方向盘夕败、红色元素点缀的空调出风口换皋、铝合金踏板旗、仿碳纤维装饰条等等稀斯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感党,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格肌十遁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化啪,将方向盘冠脸道、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上掣玖,增加了便利性存艇戒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动湘灵,分散了注意力豪焚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间祁酗寸,是多数第一次购车家庭的首选要求静肝瞬,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型豪蓄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瞎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型醋,会有怎么样的变化钎念,一起了解一下栋窝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的棵蠢峦,镀铬进气格栅增加了些许立体感绞,更加显眼的X造型前脸庭费,迎合年轻消费者的审美埂烩番。大灯的改动有些另类渡辰,在我看来接受起来还是需要时间的椒坑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蛾,新款在车身尺寸上有所调整花飞低,长宽高分别为4456×1696×1514毫米膜冗,轴距保持2600毫米不变滇,相比现款仅车身尺寸有所增加喜户坚。   车尾的变化不大版替,保险杠下方增加了黑色塑料饰板赔暇,以及牌照上方增加镀铬饰条鹅就,尾灯造型无变化坟菲革。实拍车型为高配版本时,但仅配备了三点式后倒车雷达屋陀量。   新款的15英寸轮圈造型不错凸亨,轮胎选用优科豪马然诧,规格为185/60 R15绥,备胎没有缺失裁强,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置嗣炉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高劣课每,在年轻人中更是屡见不鲜贬舒。在学校要有个性词,在单位要有个性拾投,穿着打扮要有个性犀芦,兴趣爱好要有个性馁痘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢慈空精?如果你有这方面的兴趣妹受寄,那么杰德将会是你不错的选择冒。可谓自成一派的它恳,凭借着并不起眼的车身尺寸睫捌尽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间畴卯唬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车樊返?还是旅行车剿?或者是MPV乏菩?但这都不是事儿畔,只要适合自己就OK曙抱涤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人恳晤触,喜欢接受新鲜事物的他们硼即煌,正好与杰德不谋而合秘。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐暇,此外迁酥泵,六座的乘坐空间蜜馅,也足以胜任日常的使用需求傻叛譬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受伶箔啃。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢含迟?自2013年9月6日上市以后嫉嫁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量廊究,力压大众途安和马自达5等竞争对手劲,它用事实结束了我们的疑问搭入。除了这些违,杰德还会带给我们什么样的全新体验提,让我们继续往下看衅敌。   " "  若是经常关注汽车之家的话豹崩欧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生美,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”龄录维。虽然我们这里并不提GTR扔凤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何仇盎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副上克斯ST纷,令人刮目相看嚎别泰。与此同时拐,在秦身上港,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蠕盗、做工以及舒适性表现上的明显进步稀。 外观造型庭型:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嫌椭帆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代颠磁,近年来推出的新车型如速锐颂降、思锐以及大家眼前的这台秦龚净苔,都可谓一个比一个漂亮爬商。就以秦来说膛伺涂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蹄现虚,很是亮眼檀雾崩,同时也营造了较高的前脸识别度寒困。   车身尺寸方面粮伺,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大喉鸡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平枯孪衅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)趁,2670mm的轴距表现则处于平均水平抛瞥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同捣丹,其整体感觉与速锐大同小异怪掳具。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯孪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接教。无论白天还是夜晚栖,该车的车尾识别度都非常高景鹃。而且内部的光源燎,除了转向灯为普通卤素灯泡外溪蔷嫡,示宽灯本表乌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED纷裤。   充电乓洽骇、电桩安装及质保/售后介绍忙嫩嚎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口妮巷,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包莽,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电步,据官方资料介绍棉妮,充满一次电大约需要5个小时左右松,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)古。   同时前厂拼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩屁,虽然价格并不贵赋,大约在6000多元姐,但对申请人有一定的条件限制蝎弯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)淑惺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)欠插,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准佃量弹。当上述条件都满足之后菩烧袍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请萎暗赏,如果一切顺利啃线桂,最快1个月内就能安装到位并通电使用童。不过目前舞藕衡,秦还不能实现快速充电稀钝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抨两睦,只是目前还没有这样的配套充电设备垦。   针对秦的特殊性碾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位蠕风,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务趣抡。其中誓泻耐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全号,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶绕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋赔筋恭、绝缘手套和护目镜等设备齿归,并规定在检修车辆时必须两人在场金溅颧。以防车辆万一发生漏电姬,威胁到维修人员的生命安全轻。   与此同时碾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里倦骄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组恍融静。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同膛色犊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型恐,整车质保为6年或十五万公里尖肝圣,电池组为10年或二十五万公里)颓。总之讼,从专设的维修工位棠、专门的维修人员再到超长的整车质保周期桑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度梳,而对消费者的购买更是一种信心的保证恭玲。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前搭,中国汽车市场刚开始发展蠕娟,市面上可供选择的车型可谓寥寥蛙笛撕,在那样一个年代小,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准存脚,并且在之后的相当长一段时间刷,人们心中仍对它们有深刻的印象沧挞。时至今日吮嘘煽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择逢稍,在数年激烈的竞争中琼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下瞧呢掀。这回滇,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蒙队,我们也借这次机会为大家做个全面对比啥,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车文:外观内饰(包括设计和做工)峦啸、配置曹挠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)睡、储物廊、油耗胺裤、驾乘感受娄笨、加速性能卧竿堆、刹车性能实会粉。同时啸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别拢、同价位车型的什么水平寇盟锈。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型峡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元涡介,目前约有6000元左右的优惠呸,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元惠册,在优惠方面差别比较大桨庆侣,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右渐,根据论坛中近期的提车价格桓释就,9000元的优惠还是有的窘菠阑。目前帝就,两车的售价依旧属于同一梯级诞绘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致荒,只是配备了卤素大灯及雾灯蹭但抗,透镜脆圃奖、日间行车灯这些都没有翅多汀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系雄泛珊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置咎,因此我认为两车的配置可以理解坎崇,符合同级水准成泉缺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位炉疗工:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比扯迷到,两车的各项参数也处于伯仲之间瓮霜私,差别在6cm之内毒。在车内空间上竟灸棱,两车的表现也很接近栋牌差,我先剧透下吧垛槐寺,结果可能跟你们想象得不太一样叭察墙。   相信看到这里涣舜岛,大家最担心的就是如果车辆没电翅伪,后备厢是否还能打开的问题朴。捷达看来是妥妥的没问题接弟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑京,它的后排座椅靠背可以放倒粱吠孔,之后即可顺利从后备厢取物惋统戮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐钳垦。   在倒车辅助上炭敬,捷达配备三点探头鼎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配绅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平画疵。这里多说一句码裙闹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达瞎粱荒,让人觉得很不大气活,并且低于同级别的水平北凄巴,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达兔贿,舒适型也可选装倒车影像棵,比捷达厚道一些溯。从普及性上看莱孙苟,能够达到同级别的平均水平萝藤旱,从功能性上看洛配,拥有倒车影像的它则高过平均线了坦哗勾,给好评猫铝。   两车都是15英寸的轮圈侧瞥订,造型上也是各有风味强论,轮胎宽度也同为185mm膊烁。从售价上看变禽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右际糖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条锹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比遂,让我们在后面的制动测试上见分晓馈慑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显定俊光,借着中期改款的机会社捕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蔷畴垛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注浅虹刨。应该恭喜它乌布,至少在我眼里泡茧,它确实达到了自己的目标挎昂嫉。过往凭借动感的外形横幻蘑、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它脚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点伤编搽。   只可惜泼,刚上市不久的2014款起亚K5告,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择瓤,而且它们的价格都处于K5车系的高位捍乱,受众群体并不大老。前段时间矮瓤蚂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析巧铝,并撰写了《起亚K5购车手册》沸踞。文中虚凯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型剔结,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐奥铂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色讹桂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH哗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机椿。自从起亚洁诵蚊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后厦,互用研发产品的例子不胜枚举仙参黑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度缕碾。该发动机的最大功率为245马力仓疥、最大扭矩达到350N·m常拉等,账面数据处于同级别的上流水平景,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瑞店、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀筷帮捶,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机坞曹。   在涡轮增压扳、缸内直喷等技术的加持下旧缓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m哥柔,并且一直持续到4000rpm娠开头。得益于涡轮介入较早驳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间社,而且它的油门也调校得比较灵敏俗。在实际驾驶的时候擎,可以感受到它的起步轻快自如篙适,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蔑。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比绣杀,毫无疑问它的起步要相对轻快一些脱平洼,但差距并不像数据相差那么大呸苇。在整个低转速区间稳,它的动力输出不算直接螺,缺乏一点活力惶烧滇,给人一种有劲儿使不出来的感觉蒋疚阔。   于是炽颗晦,我把油门再踩下去一点辑,动力突然来得很快歼棠田,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然价,毫不费力食,而且可以感受到车速达到120km/h时关,发动机还有充足的动力储备葛。它的中段加速能力让人满意鬼沥,虽然依旧缺乏一点活力农,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴酵腾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开核彼。   还是差点意思陆茧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感匆锈。于是滥,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式伍田,6速手自一体变速箱切换到手动模式吹,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作帛骨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炒。它的油门响应足够快深沉版,发动机的动力输出得到更好的释放工扭腔,方向盘的反馈也更加扎实旅裸。除了SPORT运动模式外衡猩咳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式麓湍胸,运动特性从SPORT鞭架撕、标准到ECO逐渐减弱堆监,驾驶风格也逐渐趋向安逸确坤勺。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契富,平顺性极高舒练,而且动力的衔接也让人满意滥搁赌。若以80km/h的速度巡航酪叉卞,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航钡鹃,发动机的转速会被控制在2000rpm左右镰簇,对于燃油经济性的控制也让人满意夸。同样值得表扬的是降挡速度拿媒奔,在中段需要加速的时候深踩油门獭曝筏,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出挥涪辜,而且换挡冲击也比较邪汀,不会让坐在车内的乘客感到不安砂策。   前麦弗逊嘉、后多连杆的独立悬架底盘结构末楼炽,在调校方面仍然有很大的提升空间官。它的弹簧足够硬鞍,但是减振器的阻尼不够大吃坡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底侈羌挂,会有细微的震动传到车内尽秀,以稍微快一点的速度过弯逗碘滥,车辆的侧倾会比较明显谷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳沧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题宦勃椭,舒适性让人满意涝拧史,但如果需要激烈的驾驶的话劝节,后期对悬架的改装很有必要孺糙。   它的刹车盘相应加大了尺寸阶阔,刹车的力度足够巾沤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性景兜。具体表现是多,刹车踏板的前一小段是虚位沪岭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏扩救虑,制动力度会突然加大蛋良法,需要一点适应的时间昂镶稀。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻颓庇,发动机的声音懂、振动都非常小颁。然而尺剃闯,在速度上来以后毙,噪音的上涨速度也很快奴句,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎勒毕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蛔潭发。   我得承认喊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数裤,但在起步和中低速行驶的时候亮,动力参数上的优势并没有完全体现出来司,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处婪哭盒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价抱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”裳坎唬。当然堆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型撩蓖。另外揉脓,值得一提的地方是莱叙,在动力提升的同时射费,它还加入了行驶模式控制系统拔湃杀,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用抵极褥,它的动态性能相对有一定的提升草锌刃,开起来也更有活力和乐趣混卿芍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了顿微波,不过当时的自动档车型只是“有价无货”到耙,只有手动版车型销售屠些沏,导致产品线还不够丰富喀劝轮。而就在去年11月疮卡媳,海马M3终于推出了CVT版车型晌芯,7万-9万元之间的售价粳吧埃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求誊霜荆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30岔胆、逸动距嫩触、宝骏630以及启辰D50等车型喇疼刑,竞争还是比较激烈的驴。作为一个后来者链,海马M3是否有足够的实力立足弗?下面我们就一起来看一看埂。   动力社:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择烩奉,其最大功率为82Kw巧梯,峰值扭矩是147Nm叉牌。从账面参数来看杉,可谓非常出色电,一点不比合资产品的数据差苟臀芍。对于一辆紧凑级轿车来说酶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了端。    开起来的表现副,我只想说这台发动机的低扭还是不够强将拟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”筏位。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中篓,如果想要充满信心的快速超车葱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择皆谅号。    我知道会有人问午,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗勺?说实话徘蹭费,我觉得大家都没什么区别队,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蓉,也是低扭不够强餐届赫,需要靠高转速来增强加速能力钳。    可以肯定的说薯赖镣,除非是加上个涡轮增压器破。否则的话揽编,这个级别同排量产品之间的动力表现媳脚仁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同目。我个人觉得际炬,这只是消费者们需要认真衡量的一点漠戏,而非全部峦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在塑兽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感么,动力传递平顺连续的特性怒翠城,有效的提升了整车的行驶品质感念璃。顺便说一句甸梁的,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外绵捻肌,这也是比手挡车多花点钱的好处干雌。    深踩油门时撂屠,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上括,来保证动力响应足够顺畅式猫是,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内惰。此外奈略骗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式河,功能性极强瓤陇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现勒蜗僵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后海,g值才开始达到最大的0.366g魄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内脱怪,此时车速大约在30km/h左右舌寝,达到60km/h用时5.24秒锰钱售,冲刺到100km/h用时11.45秒挎。    接下来看看海马M3手动车型劝蝗痛,在加速到2.5秒后茅,车速已经达到了差不多40km/h韧,达到60km/h用时5.01秒短仙,冲刺到100km/h用时11.28秒滤氮瘁,比CVT车型略快啪。如果不较真的话砂,可以发现二者的差距其实非常邪蘸萑健,相应的在日常驾驶中其实也一样潍臣帛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米犯比灭,就这个成绩来说衅线疤,它的表现只能说是非常一般位犁饲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言俱某司,它的表现就算好多了爽级伟。 责任编辑溅弄诵:沈楠" "   近日京,宝马官方发布了新款X3的车型官图布戏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作刷。从新款车型推出的速度上来看箍砰品,我们也能感受到宝马对这款车型的重视炽俱柬。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量湍刨睛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化补。    早在2003年蒲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章悸看。10年以来离嗡纪,宝马X3已经销售超过了一百万辆握苍暮,自从2010年上市化盎盼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作敬。因此船,2015款作为X3的中期改款皇,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中崔思坞,优化后的大灯组造型闯闹味、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰俺裂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多就。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版教浆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感昆卸。通过官方图片抱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时磐瘟,也融入了宝马家族的最新设计语言氯,与新X5一样采用了新的中网边框设计锻蝗,在视觉效果上更具冲击力喂。    在头灯部分品倒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光琅奇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细九册。另外雇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代航,配置方面它还可以选用全LED光源擎,再加上选配的LED雾灯现,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质灯触联。    新设计的前保险杠极具力量感抢扫,并融合了镀铬泥澳、塑料格栅以及金属护板炊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型菜嗓。此外轿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中腑仑托。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂垦履,也使整车更具个性化风格顽伟陕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为穿:4657×1881×1661mm归清,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近泉东,轴距也同为2810mm喊雀屋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异融。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别骑,从车头一直延伸到尾灯的腰线丁,让车身看起来更加犀利且极富层次感糠。相比变化较大的前脸宛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蠕糠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰捂少化。相比X5垫,新X3的尾部更加耐看继础,有棱有角的直线条凸显了肌肉感焕伙电,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分沟剧岸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守缝宝膘,视觉效果并不是那么给力凭椒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择牟盼劫,新款X3也不例外的。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板邵叼琼、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前炕、后部的防钻撞保护装置藕绣摹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套群、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂该送揣。此外邓淳鞍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嘿。该车还可以选择六种车漆舜贰、三种专有的18纠继、19甚至20寸轻质铝合金轮毂躺措砰。 责任编辑辖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车宠甫温:Quattroporte(总裁)惯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标裸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蔷抢:Levante酶,还在2013年4月的上海车展上膘,以全新总裁平台为基础狸熟窘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角欢赏哗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的赌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4拘砍阜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款骸辈:Ghibli……   以家族设计为本搭烤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系茅夺贡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同耙嗽添,改走豪华中大型轿车的定位贰渐感,车身尺寸长赣弯蠕、宽如、高分别为4971mm垒谦、2100mm和1461mm小,轴距则为2988mm零短,直接锁定奥迪A6皑矢、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上祷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo豪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征捂幸娠,且融入全新总裁的轮廓特色境舞,以紧实并极为流畅的曲线夕庐,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格息巫。    于是在车头设计上炬善,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽毙拉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩邪限,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面皇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样卫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计慷雷耽,将蜂巢状格网嵌入其中淌鼻,且尽可能地加大恨抡诫,再搭配角度更为锐利亮骏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组床,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势谓袍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条巍,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏臀淑捂,所以厂商在Ghibli的车侧讳筒,除了保留前叶子钣鳍状孔道报玖毁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外坍棚,也师法了总裁车侧的设计喀漆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型琼,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没花,另一条线则从前门下方迸出差,向后朝车尾紧缩衰,滑顺动感且充满肌肉感佬逻,并正好可呼应更翘的车尾设计坪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上喜,速度感浑圆天成弧桶剑。 内饰向旗舰看齐卯磐宠,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上畔塑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿戎莱,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同氛先、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计同修旅,也把声控芭摹溺、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上崎朴,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片太穆派,右侧拨片负责手动升档腺去律、左侧拨片则能提供降挡辅。    此外户防,三辐式方向盘的前方上努难,一样是借自全新总裁的蓝底白字笔、双环式仪表盘保倦陌,右侧为红线转速从6500转开始的转速表汞,左侧则是表底超过310公里的时速表箩部,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕枫讼太,可提供显示油量嫁饰嘘、水温毫甭、挡位与导航指示等行车信息介寺枯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上顷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图畏愁履,告知驾驶者目前的驱动状态澳形醚。    和总裁稍有不同的中控台抱桨玻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟愁仇浇,以及可触屏操作的收音机电台选择悼队岗、音源切换枷帆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)鞋、空调温度夏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕烯婆结,空调出风口则移至屏幕的两侧但半,下方则为恒温空调系统调整出风量陀昏崔、温度与出风口的位置季褐蔬,以及音响系统的吸入式CD抛牢江,设计上较总裁车系更加简约汇如,但用料与配备完全向旗舰看齐徽界,展现了十足的诚意奸。    较为可惜的是盆垛颧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm糕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蓟拓漆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性抱冉,所以Ghibli的前排空间与总裁相当哄,包覆性和支撑性也非常出色扭。    但是后排方面锚、便没有像总裁那么充裕鞠额南,尤其膝部与头部方面穿薯受,身高174cm的笔者坐进去后柯扩胳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已浅蹋堵,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促驰晚,也刚好替前钨票突、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何赤固钒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓酗陪。 责任编辑常殊道:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”斤隙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了协认?后来一看喜苯,哦祷兑,原来CC是“Cross Country”施辰蓖。继续了解发现有点意思齿,底盘抬升摔、高功版2.0T五缸发动机伺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法愁:目前的普遍规律是邓,产品分得越细港,总销量提升越明显败事。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品良想韦,它的引进蒜捣闭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦但。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板楞佳些,主要分布在前脸和车尾书田表,从外观区分它和普通版V40很容易散串。底盘抬升12mm市孟熄,这么小的数字对视觉效果影响不大娄邓肃,整体协调感没遭到破坏喘虏扒。    车厢内部辣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样扒,除此之外内饰并没有过多特别的设计录华饯。之前我们已经发布过实拍文章到,车身相关内容有详细介绍泪拷篙,因此这里只是简单提下要点钾蹋,就不再重复描述了驹峭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来十浩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机茄乓,最大功率214马力搓呕,峰值扭矩300牛·米握洗弧,型号B5204T9末,是普通版V40那台发动机的高功率版本屋细,那台机器的型号是B5204T8僳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒荷,今天会是什么成绩剃?稍后揭晓隶冀。    变速箱没有变化拢,依然是日本爱信提供的TF-80SD鞭,六个前进挡恋把,带手动模式和S挡吉弘硅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT惰,奔驰A级用自家的7挡双离合诞,沃尔沃这台6AT暂无优势琅费纶,目前他们还没有新产品投入实际应用淑潜,理应加快脚步杜。   驾驶许彭:邪恶的S挡    驾驶部分恰绕,我想说说D挡和S挡的区别惫擎。看起来挺初级的一个话题署赴碗,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂缓。D挡油门响应迟缓熔酬拱,在激发变速箱降挡之前啦,需要稳稳的韩绦松、持续性的向油门踏板施加压力摔糕癌,慵懒的降下一个挡位之后翰矾,情况有所好转剂蹦擎,动力给得稍多册碗,也就这样项。    不满意对吧蓬?可以把排挡杆向左扳到S挡孔磷,切入“邪恶模式”守饶椒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)佬纶毯,转速拉高1000rpm以上崇陌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拧,紧接着你发现油门响应提升好几个档次佛,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出霞茎,脚踝每动一下退,车身就顶起往前猛扑一下撅性俱。深踩油门公骂憨,转速迅速攀升巩文,跟D挡时判若两人承拉秃,两百多马力娄广梳、三百牛·米绣,在这个尺寸的车身上爆发出来密头蔫,过瘾偿。    激情过后细细品味提,这套动力总成有两个弱点需要改进厩杯垒,一是怠速时振动大颁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动儡晶,影响体验;二是低速行驶的平顺性宽敝萌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境旱涝犯,1惰季么、2熊闪驳、3挡之间可能频繁切换蒂磐伞,动作应该再细腻些泡桨。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统喀钞楔,选择“全功能”项抡,不打转向灯就变道弯洞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道齐爬摩,回正的力度不胁氏肥埂,如果你想在车流中快速穿梭前进樊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争雌,要么关掉方向盘辅助帽,仅保留振动提示即可络灭。   绕桩怜妨刑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况毙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣棘峡潦,在绕桩场地很讨人喜欢砰督驶。车头响应比前驱版本积极庞谢创,入桩动作稍猛嘛蓬寇,车头好像在被一根绳子拽着走拜毙。给我留下深刻印象的是袖臣,这款车的极限要比前驱版高太多彤怖镀,特别看了下拟蔼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h船刺痉。上手容易陋,但是需要注意别突破了极限拣芬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点秸:一旦超出极限警伦,很难把车身再救回来泞墓沮。 责任编辑嗡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7篡甫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足察狡航?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始铝既赖,就一直困扰着我们的问题库扇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题砍。马力越大的车就越好么搓?绝大多数情况下答案当然是否定的比。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外茂。随着时间的推移患龄,我们有机会做这样一个有意思的选题裂撅枚。   让我来说明我要做的事情末融:我们有三辆四门轿车廖惠,合计拥有1657马力深厂矗。看起来确实有些夸张竣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport骡婚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多姐涕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S丸巾,但是这个570马力的怪物一直没有车灿,直到我们完成这一特别的测试一周之后疵萝。我们只能使用520马力刹破,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo廉彼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力褂霖,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣佬憋健。   另外一辆是全新的奥迪RS7铣荣溅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嫂,拥有560马力的出色表现曙贿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8氯侍,在K&N工作室的台架上桐翠,它的轮上功率达到了479马力烩匈钒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中茨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力伙。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器劫恍盯,用以获得更多的功率输出炼兑。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候妒沛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力卉。即使按照宣传中给出的数值葡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG统,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力闺昏懦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG谩筹,它的轮上功率达到了541马力须,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力不守炭。   另外还要说明一点鹅孰,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来孝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本武潜蟹,不具可比性廖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试讣世凯。结果很令人意外布。两款加速最慢的车型聊供筏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蹦噬。当然最慢是和RS7相比较而言的袭豆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速标逆蜜。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录目匡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒妻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊伐,但是还未打破我们以前的记录免戏返。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底款胜,说它慢更像是一句玩笑话习亢,这一成绩实际上已经快的吓人了另。奔驰则要更快一些婚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)紊,冲线的速度也提升至197.5km/h寡。冠军仍然是RS7的狭,它只用了11.6秒播泄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平岭抖佬。奥迪的冲线速度为193.8km/h赏虹板,虽然不及CLS63 AMG叫把签,但赢了就是胜利伪怂。   123下一页 责任编辑殴徐恍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后头归,新款奔驰E级开始变得更具有时尚芜疟创、运动和科技气息了械狸滩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此队,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机杆,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子椭,主动式车道保持和自适应巡航功能赴犬嫩,几乎能让驾驶者也变为乘客酣,高科技配置更加丰富覆燎涡。    于是静评蓬,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前肩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了湃轨校。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L推,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受摆,在下面的文章中有详细介绍境吾。此外驼宿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章损。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读坎萌。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道缅、残破衰败的路边小屋崇巍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律势漆看,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富部艘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落恫偷麻。身处如此糟糕的环境宿东,却并没有让眼前这个出身自底特律胖、土生土长的本地小子屈服狡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感壳饺梳,但只有经过一番试驾体验之后步,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力崩幌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的鲍,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分葱卢残。与2013款最明显的区别来自于前脸中网闺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形链劣,同时两侧向外延伸与车灯相连森郴。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化孙悉鞠。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯滤纲,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计鞍吕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计康撩卢。   尽管是低配车型诬平叙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蛙擂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嫉歉却。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车薪陶,它基于D级车的平台打造凶功,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蚕虚啡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK渴星,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT滑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体糜寇,不过从近几年的趋势来看兔俄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香菇吕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型搜,至于其中的原因舌间浚,从这款车中也许会找到一些答案陶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT绣?   GT嗅尺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写彩奋,维基百科将其解释为具有超长续航里程蜂峨、拥有强劲动力段、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型潘躲。可能一提到GT伐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车借康,其实则不然费缓楞,GT拥有着明确的划分准则糖颇,举个例子来说臂:拥有着标准的后备箱钩旦、配备V12发动机并且内饰非车司眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车痘恍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT惭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”切倦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类粪响副,不过要是按照上面所提到的评判标准来看枷,这款车的确还真有点GT的意思扫司。在笔者看来睛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的矩段刨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉锌董祷,最起码第一印象分已经拿到了阂。   5系GT是采用7系平台打造的扁摊?   5系GT的轴距为3070mm刮憨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同帆,从前双叉臂射、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系驮版德。厂家表示靡溺抚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型狗啦掠,其在外观喜菲丹、内饰吵长、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同峦硷。   5系GT型到无朋友峡表?   谈及5系GT的竞品缴,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情漏窗谱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位铃,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版许猛怂。   外观季航:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚坚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆峨敲。风云2(详情)微泰、E5浆、A3以及今天评测的这辆E3诽郊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中克绥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辜汝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品莫汕佃。从这辆奇瑞E3(详情)来看陵,外观及内饰都有着很高的原创度艾肥铝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间勤坍。这让奇瑞的产品线更加丰富娶,但也让消费者选择起来有些头疼陌扰。 外观胁票:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人佩提,但外观却没有去针对青年人的设计愧,前卫炽桂、另类这些词汇应用不到E3的身上吗扔额,车身也找不到多少运动感痞。不过它长得却很容易被人接受痰擎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉讹详。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看绢,E3和E5的外形稍有一点点相似郸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间腾。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化呵。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞捅隙戈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蔑猩,而且非常容易被大众所接受斗。不难发现钒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变卯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头陇铰。艾瑞泽恋竭、瑞虎5渐秽,单从外观来看都会让人眼前一亮尼鲤。借鉴是好事卑溃剧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快腑,但不动脑子的照搬实在是说不过去宋书材。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧馈叹另,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表遁锌童,作为最会制作小车的铃木来说发,雨燕可谓打开了国内的市场广。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代娶,新一代的SWIFT迟迟没有引入懈揽搓。而就在2014年1月18日懒,铃木速翼特在国内上市凯擞,这款车就是海外最新款雨燕的运动版思。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后骏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏饶枫氮。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表第:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕耸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件狡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造场,速翼特运动版采用运动风格打造挡秒忱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm很刹磐,轴距为2430mm嘎。由于基于新一代车型打造硅戊,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些川尉,轴距也加长了40mm捅题。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚详犀,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息掂坏。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16混。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新赐粕膊,包括中控布局憾、仪表盘梯炼、方向盘等造型均有所更改陋痕阜。此外磺暴铂,配置方面新车配备了ESP寄工、自动启停系统隋控、USB接口你烷沦、运动座椅等配置短。CVT车型还配备了换挡拨片绰夹灰,满足驾驶需求衔休稠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抚鲤擎。真皮包裹自不必说毛蜕乐,3颇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服捻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多驴镜。不用和别人比斑抚,超越自己就是最大的进步廓念。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面朽酒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机剖,其最大输出功率为100千瓦狡,最大扭矩160牛·米寝岸埃,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT失呐,其百公里加速时间为8.7秒禄,最高速度为194Km/h配猴篇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡汐,相比之下乐趣少了很多体概。 免责声明伤赡:本文仅代表作者个人观点盾,与环球网无关棉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捞线咸,对本文以及其中全部或者部分内容皑靡、文字的真实性稠、完整性粉裳柒、及时性本站不作任何保证或承诺侠甲,请读者仅作参考桐,并请自行核实相关内容藩锨。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车裤滥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大长,引起了广大网友的质疑挪便。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验雌浆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注渴。于是易车网本着服务网友的原则悄,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测湿窍惜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蔡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示贪。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说饺,您便自有定论沸观畴。   体验者介绍    前排体验者堪度腻:辛毅 身高娟勺肠:178cm    后排体验者石米稳:旭子 身高棉:177cm    Ozel 身高暑:170cm    小娴 身高溶搬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准癸戌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高倒拆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍僻乾。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市撩换,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣寇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论了脑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆混量鼓,公平公正公开地来一次大对决碌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明恋闻:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别股卑悉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车擎颊。所以不得不承认缅市,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值猴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上就汕辟。    事件回顾书:    说干就干痹诗,在我们决定来一场大对决并制定好规则后配兢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作泼吝。根据易车网后台数据的统计来看空读答,持以上三种观点的网友大有人在竿妮奖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲夏贪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案廊。尽管是为了对比三者的公路性能暮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上娄疗。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上觅氯本。    测试车辆竟盒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350芳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型然假孙,但是奔驰并没有这款型号的试驾车乃,奔驰已经尽力了赡钢钾,我们在此也由衷地感谢抒恫美,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题泉,告诉大家改款前后的差别羡怠股。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5雷。因此我们也很负责地告诉各位网友松难屡,目前除了易车网僚皇儡,其他媒体对于新款X5的评测狮徽检,都不能代表日后国内在售车型狄湃赡。第一辆中国版车型为xDrive 50i阮邦蕊,加配M视觉套件渐患。    由于Q7的官方试驾车出了点状况匪界,我们无法借到官方提供的车辆骑。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持市,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型傲睫妮。    测试场地铣梢晃:    乐驾赛道全长1.6公里校酗,共14个弯道刚骋怪,最长直线段270米螺,赛道宽度为10-18米咐,视野开阔娄讲南,无障碍物巍潜。赛道两侧均为土质路面习踌,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆崩苫,大大降低了安全隐患涤豪。    测试人员帽爸态:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑瓣,却要替土豪们操心买什么车耪俱湿,这件事听起来真挺可笑席,因为我实在没法揣测土豪们的心理极使。如果说我还能理解花五十万买大切署界,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野菠渭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器萍奶,代价是要多花一倍的价钱痢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感貉粱,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感辱寞颠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望狸捣。不过因为坐的比较高恢尝,速度感不如那些贴地者强烈虐,还没怎么着呢就破百了挎伶邪。这大概就是SRT8的魅力渭静,很难说值不值得继缉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款虑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近锤,跟改款前相比还是升级不少讥驶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到峭孺幕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系戏,SRT是JEEP官方改装部门畦,这种改装是全方位的竞贬,包括内外套件加强惊腿,以及性能方面的提升荷镀拉。SRT8就是高性能版的大切诺基里狸,主要提升是外观套件勒羌、及动力系统极崇咆、刹车系统克鹃皇、行走系统等方面滔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型渡骆葡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机虎稠扰,6.4L自然吸气HEMI发动机伦,搭载采埃孚8速变速箱惋。   SRT8为公路而生久傲,所以公路性能是它的强项精累,不过Off Road就不是特别在行了聚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 剁舜溺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影办。 ② 跟之前的SRT8相比禽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的榷吧零,所以科技感和豪华感都提高了不少钩鞋图,跟换代前的SRT8相比惋,升级的部分都是实实在在的貉敬熔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱梅,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统传口眯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统楷俏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置悼。  》蹇选③一百多万的车猜舰疥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车桔纤础,再挑上百万的车的刺宏瓜瘸,好像有点吹毛求疵隘厦。首先悬架的设定非常的运动缆滩奋,即便比较温柔的驾驶方式胚诉释,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极般兰,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车贝蓄,大切诺基SRT8并不是一个非吵缀胃牛合适的选择人,尽管动力非常充沛蝗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意剔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响袭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺垮急,但好歹SRT8也一百多万了胁摩括,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响柯。不过之后我们也释然了敞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车诉,但经过数个媒体的“蹂躏”孟空辉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了捍璃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了剂,有点异响似乎也算正常划。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基导,请点击下面的图片进入试驾文章库喂桨: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了诵扦炼,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争狮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求屉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的幸缚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中替。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生岗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T捎嫉,还是老套路忌捆村,直接切入主题捆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹据钒滩。 动力对比妓淳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手湾,看看英朗GT的表现如何吧诞烈士。这台发动机的最大功率是131千瓦握工,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吧淀。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能浓纲杭,当驾驶者在需要全油门加速的时候潭夸霜,为了获得更好的加速表现宝峭,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm般。对比发动机账面参数来看勾托梗,最大功率118kw倒,峰值扭矩250Nm溯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜交。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统挥,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心炮傲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力吐柒讣。   至于传动系统方面诉铝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器沮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样认,都是目前该级别中的主流配置水,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现好缔吩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢啪校。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器赋,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩陌隘填,所以基本都出现在了大众的小排量车型上斥,比如高尔夫6欺耗、速腾等客。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方勉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拧凳暴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力骡酱唇,从而起到提升操控性的目的虱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架欧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上伤廖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接绰峰,但通过厂家的调新罚后颊窜删,当一侧车轮发生颠簸时绅,对另一侧的车轮影响会比较小些动狼锈。   小结炬:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多规处,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出架昆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蔬氖敢,至于优点这里就不做过多介绍了肋。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械孕⒛担后英朗GT更偏注重于操控性骋韶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时牢补,见过后车追着拍照的令涤,见过开我边上向我打听价格的嚼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回搓。我坐在这辆路盛E70里檄,被注视得有点儿不自然案堕驰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣懦鹤,我琢磨着施,要不要让他进来看看牌。要不是我瞅见了绿灯亮起帅誊,我真就这么做了顶省狸。对不住了朋友撕宠,这次没能让你仔细了解它梆传,不过我希望你能读到这篇文章害。   不用否认梆,人们对美的好奇与渴求与生俱来链哆糜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣捍沏读。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗琴。不过在这些人之中豆,有人会终生恋着美人甩,有人也会为抱个花瓶而后悔阶呵。如今打造足够美的外表来吸引消费者放,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情戚蛋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70哀弗瓣,但在这之后能否一直爱着它持肮,我认为是一个很值得细抠的问题尚法酷。   ●外观大气缴瘫痞、美般,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时僧亥,我还以为来了辆捷豹晾洞喀,赶紧跑过去看发现被骗了膝瓦。不过我并没有觉得失落逼辽骂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观裸拌攀,并且从设计角度看弦食,它在借鉴与融合得方面都很到位妥痉拌。如果这张大嘴能够做了镀铬处理秃限,我对它的外观设计就100%满意了灭。这事儿对华泰肯定不是个难题咐金,您看看宝利格还有华泰B11碳,都有明晃晃的格栅坟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位刮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中痉史,但绕车一圈后我发现么,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了坝露挥。咱看看数据对比粱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手顶,可以说在各种数据对比上凡吗,它“不是第一桅巧,就是第二”环懂橇。虽然在宽咀金亮、高和轴距上没有做到最大阂始计,但也不过是一两厘米的差别碌垒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米具迷糙,这就让它看上去大气许多慧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上场姜。   打我接触这辆车的时候搽倒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光腾瞧。在这样的目光中抬惕晶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期可辑。面对“屁股高播、尾窗窄”嗡纠吞、后方视野不理想的路盛E70时侧苟,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车兽耪。先不讨论这样有多麻烦了砂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作钦品,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧身?这点让我心里不太自在坦艘拆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲极惫淀,是个应该有的配置欧枢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上菠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色幕瓜勒。而随着国外皮卡文化的不断渗透颈尚号,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型幻,去跟进时代的步伐镁掀掏。为了迎合市场的变化及用户的需求哩触,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时醛,开始注重宽大饱满的外形设计乃,并增加更为丰富的配置暴荡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型钡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾径焚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蓉凰。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗久徘,整体的风格带有一股阳刚之气甭乡冠。在车身尺寸方面岔来腺,它的长/宽/高分别为煌:5310×1812×1775(mm)伐雇雾,轴距为3100mm屡黎。威虎TUV并没有大小双排之分牟仙馁,仅提供了一种车身长度荷赡。车身侧面的线条也很平直迷,外扩的轮眉使其显得更加饱满庇速。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正甸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感冠痊敞。大灯采用远近光分体设计且尺撬,其中近光灯还配备了透镜昆伎,不仅更显精神邪善,而且还可以起到聚拢光线的作用继。镀铬材质包裹的后视镜很显档次讹份,遗憾的是骆谜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用麓韩崎,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯分,并且后视镜仅为手动调节楔搏恕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架酷侍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用链犊,非常不错圃。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点磺,至于货厢外侧并没有再多设置奢洞氛。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)璃颠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸糕芹。另外考,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”阔羡,不过据厂家介绍镀递寸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”沮哺坟。对于皮卡车型来说硕,这项必要的配置还是很厚道的廖怀啦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山禾漏痢,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气菊,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地煤前胳。不过椒模,今天我来到这里并不是为了滑雪筋,而是为了求证一件事情寒问盟:有没有一辆车捞彻诚,既能够带着一家老小舒适地出游接词搞,又可以不惧冰雪褐吃,在冰天雪地中步履平稳地行驶玫,同时价格又相对平易近人呢普啼潮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求惺险仿,那么就让它拿出真功夫试试吧颧焙卧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)搂,从外观上看半碘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别创蹄,19英寸车轮显得很有力量感革程插,也与动力总成更加契合;其它的地方弯噶棵,也依旧是酷威的老样子华恢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿弦释耍,甚至还有一些精致的感觉盯扑徘。总体说来旅时,尽管算不上全新车型啃谭,但依旧耐看绕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面汕改褂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了贝,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中闻,动力响应良好颊旧,易用性好翅华,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分塑痛。当承载着全家出行时齐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况妥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适河李舜。   至于酷威3.6L的内饰方面登存羔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)寥商,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瓜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节权囊。   除了动力系统请愁拨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式全舌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器幸歼冗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动替,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴獭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施外。动力分配完全依靠电脑自动完成敖径蹬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮糖糯。   有了四驱系统皋退腿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳违。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎颧稀惶,具有更加粗大的排水通道耙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”硼,冰面行驶性能更加出色放苟。此外郝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜扭,胎面中央多重“Z”形花纹莫吮革、针孔沟槽设计痹飞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性俱下。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息秸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间健穷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情绷。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3矛,它的定位低于1系建散贪。但是睫洪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步裴。另外驾耿,它也提供了i3?REX增程版本捎龚际,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机咸瘟帆,扩展了这款车的最大续航里程臼孟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试丢筷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流办。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合敬涕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合朴眉。   宝马有没有提高电动车的标准弗?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协冷潦?让我们在接下来的测试中找出答案煎侩。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式韩凰姆,宝马i3的行驶里程可达88英里青。相比较而言捅,?Ampera可达30英里沽疆,而普锐斯可以行使约10英里崩洼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电词峭,i3可以更多地使用电动模式静拣。而增加了汽油机的动力系统辞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里霜磺顽,357英里和505英里纠唱癌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大吗。这台车约五英寸高溉侣牧,而宽度几乎和高度一样嗜泌抨,与低矮流线耐怜,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比加。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能雇。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力犬沟,我们没有所需的充电站?哦桶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式靖笺。   此外型淡,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容沤隆青。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名馁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车肩菲隧。它内饰精美磺炕迫,融合了许多先进的科技浩,它空间宽敞愤列,驾驶体验一流飞蘑仍。但这种REX增程版本无法替代传统汽车济陷,它仍然使用汽油机椒疗鲜,以作为电量用尽时的保险词丢。   第二名陌釜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好穆嫌,科技感十足堵舒,而且它也能胜任舒适的长途旅行隙放热。   第三名瓦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款肚,它最大的优点就是充电迅速癸画,性能可靠涂谰愤。   然而票练窍,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋录拐僚。(实习编译北斥:徐旦?审稿呸县:刘洋) ? 免责声明版权作品枢锭泄,未经环球网Huanqiu.com书面授权境,严禁转载接,违者将被追究法律责任顾。责任编辑处酥幌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车探倘,应该说是倾注心血筒搬,在技术平台上都有可圈可点之处释肆,源自萨博的技术是其最大的亮点舷铜洼。我们所试驾的这款2.3T顶配车型羞厂秦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作陌。在外观和内饰上点,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蓄恳,在动力和配置方面也还是很有性价比的波散。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说竞,绅宝的外观原创度还是很高的魏壬伶,并没有刻意模仿什么车型捅,但我们会在这款车的细节上看到间,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法眷藕境。且融汇的比较好侨,并不是简单的照搬照抄崩酥。这一点值得肯定惭,大灯的设计十分犀利弟菏队,鹰眼造型也有较强的辨识度嗅。LED日间行车灯比较醒目棋,穿透性不错铅倾。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表订浆嗣:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感厘畔,也很紧绷共健。看起来运动感不错寞姜弯,但前悬和后悬的长度较长暗,看起来有一些比例失调哗玩特。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些恢姆,在视觉上看上去会更紧凑动感少矩。轮胎的规格还是比较高的钝浮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能腐盘。   车尾的设计比车头更简洁一些昏,尤其是尾灯的轮廓赐渴卷,设计非常成熟教瞪。和宝马新款3系很像绩赤潦。除此之外省囊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感胚。   本文导航掏:" "  “卧龙凤雏得何合,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口淘腺蜕,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疵,便有了三国时期的三足鼎立诲蔼级,如今我们的生活已经远离战场的硝烟笨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车瞬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国轨累赁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出盆鸽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹何,然而坊间始终流传着这样一句话晃毋德:“得中级车者得天下”;是的贝孝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重倡,今天我们会为大家带来两款重量级车型逃,它们能否为各自的“主公”平定“天下”戒,请大家继续往下看羌咎。   看到这里大家肯定已经有了答案了孪咕动,没错惟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L徒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉爸,那S60L是何方神圣边胺?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型荤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花胖锰蒲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版憋,厂商指导价33.49万元纺突庞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鹊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热盎、后排座椅加热躺、并线辅助酗邯诗、车道偏离和自适应巡航等众多配置柒蘑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中飘肚,即使不看车标略肋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃辜暮,哪个是奥迪桨。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的需布兔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现氯奖练。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统领,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动面,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停笺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性犀秸党,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角晦,使夜间行车更加安全多谐。两车双色的外后视镜造型别致凛墒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光垄喘凌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型的呈斤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色吧勘,至于乘用空间如何违,我们将在空间篇为大家详细介绍刻脸。两车都采用了5幅式的轮毂造型讣款溯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力萄擞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳曙。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计欺,整体方正的设计略显稳重前税霖。后尾灯的设计两车可谓各有特色竟痘闭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似褥,设计感十足然,而奥迪A4L的尾灯更加修长弦食享,视觉效果出色危阑急。天窗不仅能够增加车内的采光德,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出哦帛棠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉莲爱扩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心房,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习笔。   本文导航布衬镐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车琳配,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间斧,配置也能满足一般家庭的日常需求拧亨储。对于这个价位的小车来说缄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观轨群,在这方面娄染粳,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮花,就算是与它的直系前辈骐达相比丰古播,也不遑多让些锹唯。然而作为一款家用代步小车顽凡,它也并非完美敬拇伞,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高篇厩冷,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蔑韧体,车辆本身并非进行任何实质性的改变浩,跨界的概念噱头大于实际膛汹陕。 "   技术革新日新月异的今天赋,车型的改款换代再常见不过尾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变睹痊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型惩霓。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变农,同时在动力方面也增加了1.8L诲淮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万浦熄号,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坝。    新奔腾B50是一款自主品牌车型残,但它的实力不可小觑仿忻。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌痰。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动牛芒贯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型惰臼息。既然实力不容忽视诚喇,价格又有优势笺客,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机渺。" "  版权声明胯:本文版权为网易汽车所有掀,转载请注明出处督扒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星撤词讣,全新的品牌全新的车型梅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比常谰梅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概郏克斯认罚,在2013年盖量荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月乌,堪称是这个区别的标杆级车型年,观致3要想在这个领域取得成功火,不可避免需要跟标杆车型来一场PK降岛湍,看看是否有优势能吸引消费者关注湿。 外观风格各异   先看外观方面鸡,观致3展现出大气得体的风格统补观,不像速腾那么沉闷单调夯,且有着自己的灵动个性;而覆晌洌克斯则是完全偏向运动化的风格褐蜂姓,典型的注重操控性能斜猛,突出驾驶快感的性能车型锚稠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型确,与观致3区别明显喜扩。两者主要是风格差异鸥薪停,外观上分不出优劣激散,而就装配水准和油漆喷涂工艺上焚,观致3丝毫不会逊色于赶鼻ツ玻克斯车型嘲窍盘。 尺寸对比 车型名称 肝蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上烯,两者也是平分秋色淬现肝,车身大小相仿乏兼,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势律,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上盛,观致3要大于甘P疲克斯触镜匈,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞架陌筛,尤其是腿部空间较为宽松葡溜佩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改幔克斯在后排空间布局相对紧凑角家防,而后排空间也一直是各代缚岜耄克斯的软肋尖量派。 价格对比 傅昧├克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上枚沁,概揖恚克斯则要比观致3要更大一些阑圣筏,在不放到后排座椅的情况下舶,感皇旱牵克斯的载物容积是530L梅磺,而观致3只有430L锤敞,100L的差距还是能装多不少东西的冈贝亥。而在需要有更大空间的时候开,两者都可以放到后排座椅份,放置大件的物品强。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间未,观致3和改破宸郏克斯三厢都是11.99万起步唾粮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号纲箔味。而细细对比价格表可以发现课虾解,要选购自动挡的车型斤保,腹危克斯最低仅需13.09万垄,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合窟雄填,观致3则需要14.29万乃高,这个比起该担克斯有1.2万元的价差渭筷版,当然在内饰配置上会有其它差异棠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言滴,可能该删裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些碘毕糯。 挑选合适的爱车禾菩疼,看专业导购翠澎,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么成夯寺?   扫一扫谱阑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚毙丸肺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆环。风云2攻墩柔、E5吭抗、A3以及今天评测的这辆E3航,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中第绷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度河等。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侧忻贾。从这辆奇瑞E3来看焕管得,外观及内饰都有着很高的原创度禾链。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间武去缝。这让奇瑞的产品线更加丰富擦,但也让消费者选择起来有些头疼酷贪剃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的噬酥涟,也从来不缺少“明星”看富镣,“沉稳绅士”大众速腾勤通、“狂派斗士”福特干贸臣矗克斯等都是热门且销量稳定的车型趣,不过要问哪款车型最近销量最高净,还要数“逸派高手”日产轩逸珐,它已经连续两个月销量突破3万浚勉,坐稳了桥车销量的头把交椅吮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡癸拴眯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢馆?下面我们把两款车型拿来做一次比较额烯词,或许能看出一些端倪卿咸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万插艰凸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万浅鲍,入门价格上懒棉活,风朗比轩逸高出2.08万元木,表面上看价格狠搞,轩逸占有优势拜怯柑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型恋居,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元险,这样看来校晴,风朗其实只比轩逸贵了2800元熔恭,等国产版风朗出来后蕉速前,风朗在价格上反而会有优势也说不定悔麻伶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蒙,这款车外观与内饰变化并不算很大粪麓,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一句,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7聪似,下面我们来看一下勘拓猜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表晃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观钦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格奇毕剂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹活攘拖。质保方面倍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力汝笑。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表惜邯琶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机粉,最大马力已经达到了170马力奉迹掂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟抗筒。变速箱方面剐跺,逸动采用6挡自动变速箱紊剖幻,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱冈卧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色溃何吧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些贩欧岸。 免责声明兑掂:本文仅代表作者个人观点肋,与环球网无关齿窍犀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实火狭,对本文以及其中全部或者部分内容偷、文字的真实性肚、完整性惫享檬、及时性本站不作任何保证或承诺脓漂蚊,请读者仅作参考别,并请自行核实相关内容醚谅创。" "  近两年尘貌,自主品牌进步着实很大晦佳裂,无论是从设计方面琶贤啡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凑,甚至可以与合资车型媲美霜慷,山寨瓢裂、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式荒。在10万元以下紧凑级车型中培地诺,更是自主品牌的天下念彪,凭借比合资车型更为出色的性价比钢,吸引了不少消费者的关注簿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市风官猩,一经推出便受到了极大的关注掳瀑赤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力缕恰。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型顾甘附,包括动力在内希非,新车共有20项升级遂,本次共推出8款车型昏婆楔,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款熄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哦驮锣,售价区间为7.49万-11.79万元伞核。   比亚迪作为自主品牌的又一代表荚,近来也是频频出镜鲸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜ィ控大玩具车”的名号名极一时裂陡。速锐共推出了9款车型煽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款抡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合沦,售价在6.59-9.99万元之间械。   单一来看袒,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品禾俊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较燎忙,看看那款车要更“精”一步廉啤。" "  新君威变得更好看了锻肚戮,配置也进一步提升孺瘟邯,新加入了一些科技配置葛,比如智能交互系统涧独,BOSE音响等等青。这些都是新君威的改变之处副狡惺。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型辈,售价24.59万元间芬,作为一款定位中级运动型车的新君威少申短,品质感一如既往卢熔,操控性也非常突出椿翔犁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威贩钝烁,以下简称新君威惩,外观相对于老款进行了必要的改变席桅,毕竟老款车型从上市之后蠕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳是,新款在大灯开屑、进气格栅砂、雾灯溜杉、尾灯妊冲测、前后包围都进行了细节的变动兢攫。   在新君威上吩,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狙抬邦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统萍甲鞍,在操作上没有太大不同骏貌茂,轮毂方面认途卵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂钙骇薄,轮胎品牌依旧是普利司通吉。侧面造型基本上没有变化佃,侧窗所占面积依旧较小私。   车尾的变化还是比较明显的炼屁,这主要来自于尾灯的改变响李薪。新款尾灯全系标配LED灯吃享块,并进行了熏黑处理孩管。尾灯的轮廓样式更加犀利理,个人认为要比老款更好看煎摆屋。除此之外俊拖,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化问棵剐,牌照安装槽的形状变成了正梯形腻蔚汰。   本文导航啦圣慧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击纷,颠覆传统的外观骏交,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环暑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV瞪骡。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蝎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型户萌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机绍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆舶抛,足以证明其强势的地位什人鹊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市妈,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠诲然啼。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强羡。(温馨提示九醛篙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版杠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准图。)   自由光基于全新CUSW平台打造纬商,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭请嘉确,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅届撵,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强烘。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致汇,圆润的造型是其给我们最深的印象努淖颂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网绢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线晨夯罐,显得简洁利落蜜屎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条岁,显得净雅别致场颅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同埃,主要表现在其大灯的表现形式上勃染。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球忙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可补控唾。两车大灯配置基本相近暖梧,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已纫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蛙横始,车道偏离预警系统配孙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围耪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗溅,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅窜科涡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势贝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势汉栏。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话痰褂,其尺寸差距就没有那么大戊换。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乐城任,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁宏探,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起匈仓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同娜荒托。奥迪Q5采用两边单出的排气管四替,在气势上略胜自由光腿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道脐苛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型焊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部痕到胚,磨损线束保护层搅拓淌,存在导致电池损毁的隐患碗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日衫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知疯,称9124辆V200受此次召回影响钢抚。长城汽车正在邮件告知客户七馅娠,并建议联系当地经销商进行检查维修叫免。   据悉燎抵,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蕊唬漂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽戒感。”更有甚者疲瘟孤,线束可能会内部融化梨庙。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说贬梗,目前已上报了数起线束故障溉晌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转稍阜素,不能够给电池充电铃,车辆也无法启动甫鸵。”但这一故障并不影响汽油版V240车型颧碧,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束纤。   克特里尔先生称放面,检查故障预计用时20分钟凭怀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟淀欢。如果绝缘保护层磨损严重贡,线束已裸露桂欧惕,则需约两个小时以更换整套发动机线束险聚前。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件奖骂解。此前棉恨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回华赎咸,2010年又因手刹故障而被召回宿。   2012年荷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回逛玛,长城V系列也在其中吝骋。当时甫鹊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蛇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸窘窜。然而烘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片勤剖,更换车辆共计超过1.5万辆鬼酮洽。  》迅隆(实习编译垦庭染:王萌审稿冈缺:刘洋)   免责声明版权作品睦鹅芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权皋痘桑,严禁转载就宛,违者将被追究法律责任室。" "  随着经济的快速发展盒榔,购车群体的年龄层次也越来越低脐拓蒋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用嫁砷、省油趣,而是追求个性和时尚设计恫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型邦悲畦,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一邪配。作为跨界SUV暗,它们在造型上将年轻缆、时尚展现的淋漓尽致统谎,完全符合年轻消费者的审美需要壳牟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吭凌,来看看到底谁更适合你吩拐标。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV衔,相比2012款变化不是很大品牛帛,只是增加了配置和车身颜色彻角。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版瞪投短,售价分别为21.98万和21.47万脐捕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV恋骨,但风格却不尽相同欧逛围。斯巴鲁XV外形显得干练唯畴,车身线条硬朗弯绞还,富有力量啥,越野味很浓惜。而标致3008外形偏向都市化设计憾桅盒,饱满圆润的车身凸显时尚感豁诧相,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些馈刻鸵。   车身尺寸方面有所差异爸,不过并不明显程佛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)搔旦慌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)适桑。斯巴鲁XV车身更窄架屁得,同时也稍长一些莽漓恒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置湿料抚。   斯巴鲁XV采用六边形的中网屠熄峡,加入蜂窝网状格栅运动感十足汀耍坑。而标致3008采用半圆形中网檀,镀铬亮条包裹显得很精致皇。两车前脸分别展示它们不同的风格疵氏,同时都包裹塑料黑色下包围澈。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯壬,远近光分离灯组设计汹,造型普通谰,配备有示廊灯丘孔娟。标致3008同样采用卤素大灯谋慨蛔,不过加入透镜戎,不仅聚光效果好那,同时美观性也不错阶挝魄。另外矮颓,还配备LED日间行车灯盾。   在侧面硼导,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计魂,比如非常倾斜的A柱如,同时将后视镜位置后移垮衬,留有三角窗减小了A柱盲区凹颗师。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料曙动,有利于减少磕碰的维修成本尖嘲。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎祭,注重舒适和静音性透,双五幅轮毂很有张力单。相比之下淌陵,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性捅,与黑色下包围搭配运动感很强烈颠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蓝扦,同样注重静音和舒适性欧蔑。两车的备胎都是非全尺寸设计奖侯娜。   相比前脸报,斯巴鲁XV尾部更个性戳,辨识度较高潘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型碎沛漂,镀铬亮条的运用增添了质感炉。 标致3008尾灯加入LED灯组确绊侣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组箍边,但是块状尾灯造型很独特滩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像喘,标致3008同样配备倒车视频影像酸霞,另外阔邢馅,还配备前2/后4颗雷达探头路搜。" "  在过去的一段时间里寞酥,腹吓眩克斯估、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谭戏巍。时尚动感的外观混入、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性换惫窜,成为了年轻人群青睐的车型购据。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型暑凶绞,科鲁兹掀背车则是新进的一员库笺斧,它所要面临的是一场“无言的战斗”冒。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了结,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出豌,但却带有美式车应有的力量感徽俺雀,总体来说它的设计很适合国人的口味庇赖协。但从最初在国内销售的科鲁兹来说尺,其三厢设计有些过于保守苹檀登,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间呸鸿时,为了能够扩展消费群体廓,推出两厢版是其最好的解决办法陇年。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话瓶础,你几乎完全无法识别它的真身惊闷,因为它与三厢版保持着高度的一致性坛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组敛,很好的诠释了彰显力量感的诉求滴限糜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后刃泥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接逃玖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些堤碴棺,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鬼,但实际上它比三厢版短了不到9cm嘎杀途。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多面,后窗与尾部的衔接并不生硬赤,拐角的折翼恰倒好处脓浇兰,为尾部增色了不少痹税睫。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计删隘,在样式上显得更加简洁场郝,只是与自身前灯组相比缔矢,在棱角的刻画上有了明显的削弱究普。   本文导航撬挨:" "  提起之诺寞,很多人都不知道是什么品牌河浪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌敝趣褂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的贩寺限。只是之诺定位于高端合资自主品牌拍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式岸,那么它的首款电动车1E表现如何撕使陛?以下文章为您揭晓颊。   只租不卖容谋巫?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务缔,包括车辆租赁胎、充电设备勘察安装沫、车辆上牌孝、车辆投保趁、定期保养襄午、故障维修磨窖难、道路救援沮催翻、检查维修备用车等程膛喜,通过这样的商业运营偶,能够促进新能源车在中国市场的更快发展盯缚隋。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车饰嚷,它的卖力需要大家自己去发掘鹊闺。不过在发掘1E精彩设计前故但扁,请先忘了宝马X1翻沛擒,否则你将永远欣赏不到1E的美氏竟弛。其实1E最出彩的设计在头灯隘,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感堕敞寿。   不仔细分辨的话吉炒,很难把1E和X1的侧面造型分清良。不过1E拥有自己鲜明的特点人廷币,车门下很宽的镀铬饰条同,和没有行李架的车顶霖胯灸。   相比车头和侧面爬漂,尾部就让人感觉有些欠妥了栏挺搪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分狙,并且加上了一条较粗的镀铬饰条杰通饰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车缓释共。   本文导航猾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说虱茧骨,奇葩的中文译名忱萄健、“野性”独特的外观以及较高的定价骆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议缮截牟。说起野帝我们不自觉的想起放,同样在以国产车身份进入中国之后纲坚淳,“改头换面”的法系SUV标志3008款,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类裴,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”酗铝芳。当然孰刀孟,以20万元以下的车型作为主力军棉烽蹈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一瞪蓬返。那么下面我们就来看看洪禽瑰,这两款性格迥异的德暗涉氨、法新生代SUV之间究竟有什么差异阔度譬,各自的特点又是什么雷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别辑廉,首当其冲是价格方面的不同掣,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合项隧禽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势潦蛋,不过差距方面不大基本可以忽略浦等,两款车可以说在同级别车型中表现优秀母。动力方面的表现也近乎相同苗苛,只不过大众7速DSG径咆虚,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配芯末,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些湍记麻,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一沸脯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔耽驹滥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰僳遁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪萄栓泡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上喇类。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激乡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景和险,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试聪雄袄。闲话少说牌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鳖编。   这次试驾共有5个科目椒奔,分别是1.傲虎—终极绕桩喇横,2.傲虎—冰雪连环拇,3.傲虎—短道拉力测试势,4.XV—戏雪乐园幻阂,5.森林人—不规则路面自由行驶熟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同人钙瞧,MPV表现出相对冷清的一面覆,尤其是中高端的商务MPV拖刮撑,几乎屈指可数难,除了老牌的别克GL8外盘,似乎很难让人想起更多车型另撤。不过在这个还没有完全饱和的市场里牧郊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅金尺肚。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮刮放蒋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢憋虎?这就是本文将要找寻的答案断汲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型俱香辽,售价28.38万元-33.58万元爸膛鸡,目前市场上有近2愤氯、3万的优惠幅度侗韩慑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型瓜蚕,官方指导价31.98万元千东输。) ●外观解析   从造型上来说刚,艾力绅算是开创了一条新的路子帽第,没有过分使用一些夸张圆润的线条镀少,车身轮廓棱角分明口范,有着很强的视觉冲击力队番,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别百蛊嗽,此外侠,艾力绅还装有一套大包围删,颇有几分运动风范册嚼,也有着一定的改装潜力睹许。   盾形的中央格栅有着不错的层次感萍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目辜,中网与宽大的前大灯连接在一起完深拎,营造出一种大气纪防、动感的MPV形象踞倡。   艾力绅A柱采用黑色设计默,且A柱的倾斜幅度较大限粮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显臂,总给人一种方方正正的感觉伍讥,后视镜尺寸同样不辛澜栏荨,与整车的风格很搭取虽蹋,宽大的后视镜提供不错的后方视野滩,保证了行车的安全性与舒适性静弓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感鞭浦逆,当然奢,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现涎桶,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手某疾队,侧门就会自动缓缓打开萍,此外甲钳弘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关陆秋。如果对此还不令你满意的话府,通过钥匙同样可以疑耍控侧门轰伴票,确实有些高端大气上档次患。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm菏,轴距达到2900mm李抄,尺寸在同级别对手中并不占优势尽据瞥,与GL8相比萄,仅仅在高度上略强于对手联颧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势费。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计托,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果秋。整体线条依旧硬朗骨郊,尾灯加入了时下流行的LED元素绊,为其增添几分现代气息膜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及笆圃陋,人们购车的选择可谓越来越丰富寸吃拖,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过螺祷汝,可见国内中级车市场竞争有多么激烈寺激瞳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5缆坪,他们能够碰撞出怎样的火花忻镰溯,请大家继续往下看律。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表宪剃维:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惊鲁,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比九弧,由于这两款车型出自于统一平台打造啦精,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲败聘全,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间孟挤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瘸,你可以说它带有侵略性铺嫁碘,或是富有运动感汰,也可以说极具视觉冲击力屉连,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突恢绷。而K5也应用了与智跑毁逛炽、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计城肌,使其拥有了明显的家族特质羡卉氓。   运用Fluidic Sculpture的设计元素绍,极力打造出时尚与动感的流体车身挪嗣霖,在驶入眼前的一瞬之时碎肝,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象狭。前脸的线条设计十分紧绷系船架,大灯组与前包围向中央区域靠拢堆,展现其动感的一面辅栖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合胆扁橡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势吉牢此,抢眼的外型加之迷幻的光线稀汞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽促茶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着摄老闷,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力衡。   第八代索纳塔不仅外观时尚匡卉,灯光的运用也颇具科技感伟兴垃,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性绿冀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯呐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步袍胸情。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蒋七,显然这种的夸张设计炭褥墒,使我将其列为变异的种类厩悸缓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用汉,多折线的应用也使尾部更具立体感艘身烹,同时对于运动观感上也有显著的提升诽梧,由于K5搭载的不同动力总成薪玛,2.0L车型配备的是单排气设计谷锑姜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感侠褥。   轮毂也是一个变化的重要部位乐乾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面需恰搞。根据配置不同庐廓叔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分龚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎拾旧,该系列轮胎偏重实用性榔颊抄。作为索纳塔的尾部儒粉,基本没有大的变化炬,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示般探,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点娄酸换。   本文导航叔广:" "  每到年底末擂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾景,地点也大多选择在北部寒冷地区冯诲洽。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蹄娄,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性东啥伎。在临近春节前夕懈袜坟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现唇。   延伸阅读栓:   之前浑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间颗,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读级酵,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容畦僵。   酷威采用的是电控适时四驱系统枚,中央为多片离合器好愁,由电脑控制来分配扭矩失睦欣,车内并没有任何切换按键戮溉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动船,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴氏建,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施隋快涪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶吼措,如果想要挑战一些极限的路况的话性,酷威还是不具备这么大的优势的掠宋,因为不具备限滑措施催,至少在脱困能力上会有限制性宿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蔽,采用全新发泡橡胶技术结,具有更加粗大的排水通道沧犬,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”孪,冰面行驶性能更加出色饱蜡娘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力时缔。此外饥控嗅,中央多重“Z”形花纹巴俺、针孔沟槽设计荷雷集、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性滤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机泄毛,最大功率206kW/6350rpm恕诲熊,最大扭矩342牛·米/4350rpm孺卤,在目前的大切诺基泌等、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载漂菱,但是会有不同的调教趴坎谓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器冠健,我一直在想红翘,未来会不会推出ZF 8速变速器呢炊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV兄,我觉得这个可以有谢隘,至少不会和其他车型有太大的冲突恒坚蹬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖弗泌,路面上的车辙也是压实的积雪锭笨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度割。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用岗汕,只要不是过激的驾驶行为体型,基本不会出现危险状况诺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候擦辫,建议最好将挡位切换至手动模式趣猫楼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速徒蚀,这要比才刹车安全的多柔,这中方法同样适用于其他手自一体车型巳片。   本文导航识环:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢床啸紊、充满艺术色彩虎棘闪,或者是有着一些与众不同的操作模式哗烈量。而这辆2008则告诉我们鼻忿迷,一旦法国人在拥有自身优势的同时胃,再把务实两个字加进去撩现凉,那么可能会让其它对手感到紧张浦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置单凰,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注关: 由于本次活动仅为简单的静态体验桔,场地和车况都受到一定客观因素限制陕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分侯婪,至于其他更多相关信息路,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上士肖钦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型轮事,作为首款引入国内的小型SUV闲,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上碴敬。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来亲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近谈。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)猎话始,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜惠蓖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿碉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一顶绷。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置商,对消费者很有吸引力佬。作为一款紧凑级市场的生力军车型泄捣烤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型科。   观致3共有6款车型撑性,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型嗓量毖,售价为11.99万-16.79万元区间媒钒蚊。因此碳屁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较遍刹。对于中国的汽车消费者来讲围嘶豹,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的顶孩。要知道自2006年上市至今啥班弯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主雌船。那么睛办,作为一名后生的观致3锻傲,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢逛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼倡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中泥拣警,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价私秋嗓:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价茎挟餐:16.78万元)来进行比对阿缅。由于两车的售价只相差0.01万元裂躲饶,这也令比对的本身相对公平一些蜜拴。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间贩酬汇,我们测试过高尔夫7顶配车型苏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现馆苗事,跨级的配置也令对手望尘莫及补校窝。但这一切敦,也许并不是你在一台高尔夫上最看重脸、最需要的因素冯氮尝。对于高尔夫这样的家用车次祥,在使用的维度上做到出色变芬,才是它的本职贝罐徊。今天嫡敌恼,高尔夫7又来了死扦山,这次是全系中价格最低的1.6手动型磐锑茂。动力称不上凶猛舌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富剩扑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗谩挪昆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一锚哺,必定有些硬实力洞嫩。空间满足舒适乘坐偿赡、常用配置齐全粮伤,动力也能保证提速顺畅斤千谈。但对于这一类的畅销车玛,最重要的是它必须耐用搔愁局,不能隔三差五地就往修理厂跑蕊暴,也不能冷不丁地出个大毛病逃燃。这么来看耻,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”难誊酷,故障频出闷,这点很难让人满意颠。毕竟习恒,大众车能在国内打下当年的民众口碑德,靠的是皮实耐用的品质公。在我眼里继,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境添。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型末泪渺,高尔夫7车身长度增加56mm厘诺,宽度增加13mm躬侍镣,高度减少28mm描惊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长牢鸥,也更显扁了弗。   如今麻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达介汾骂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的遁匹。这个配置的增加波,为日常使用提供的便利性还是很大的浮谓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气疥,要知道阜疲克斯甸胺、英朗等竞争车型都是16寸起步了拷蹿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性立弧戌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服呐勿拜,这套胎居功至伟纺烧场。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候沤额剂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车秀,如果您拥有过高尔夫4夯狄、宝来或者帕萨特B5的话钙,您一定会理解我的意思膊。没有复杂的配置侍颂,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则酣犀伐,瞬间就能上手触。这一切都似曾相识庇舌。   在1.6手动版的高尔夫7上虾,您看不到任何高端的娱乐功能伎夕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone缆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限荤释谢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾卞嗜骗,但我认为这并不影响操作便利性系,最低配车没有大屏幕很正常募拼铝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时讨了,我和同事发现AUTO HOLD并不好用啸捅,车辆静止起步平顺性不佳师朗,油门给少了刹车不松开篮涡,油门给多了又会猛窜剃舅,让人抓狂斤。但今天这台1.6手动车型告,上述症状全部消失醇仓泞。起步轻给油即可席锯,电脑自动调整喷油量霸会,使其转速稍稍上升堕壁诺,令发动机不容易熄火统,等红灯颇泵挝、坡起都很方便舷党,使用起来当真比顶配的舒心多了扒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂填,让人捉摸不透粒拇理。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平舅腥伙,用料优秀被认作理所应当昏良。在数年的成本控制下骂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质库。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范捷等式。对于大众汽车而言违尉誓,这样的结果也堪称可笑了龄洁。   没有真皮座椅惭广粗,您会失望吗跨?我和同事们都不会相侥陌。我认为从适用角度上瞧茂,织物座椅与高尔夫更搭毁道翔。这套座椅的缺点豪晴,在于椅背调节起来很费劲韦斗鞘,而且要是有个腰部支撑就更好了棱理。纵观高尔夫1.6手动的配置坞番,我认为作为最低配车型间庞太,功能简陋一些并无大碍巍凳,该有的它也没少叭群,并且绝大多数的都还好用嘘,如果您是为了舒心实用瞎阮,我觉得它能满足了搬泄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来佳瓜,对于购车需求的国人来说绷骏催,一款看上去体面藐胜忻,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感响,只是碍于可选择的范围有限搁广俏,但凡有一款出类拔萃的新车型哨勾,必定会迎来极大地关注宪。对于25万中型车这个级别踌,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉细俊,而福特全新蒙迪欧的到来敬埃,分走了不少的关注度贪锰烦,选迈腾还是选新蒙迪欧喝囊,对比一下就会发现琴侵冀,挑战者颇具实力轻紊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型伟衫汹,售价24.28万元擞狄,和迈腾 2.0TSI 豪华型劳怪醚,售价24.78万元沽体,均是各自车系中的主力车型煤隘寥。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车秤功,兼具个性运动和居家商务需求弹及。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计踞确,极富攻击性识,对年轻消费者有着很强的吸引力劝垄嫁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力收薯井,入门的1.5T也有不俗表现付败。   现款迈腾严格意义上上讲导弦豌,只能算是半代升级坡办得,是在老款的基础上升级而来拈侩。迈腾整体延续上一代车型的设计我磋夹,符合国人的审美啦,经过加长的车身赂橡店,带来大空间的同时寞,提升了行驶稳定性及舒适性片独忍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面掏殊狄,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米钱,轴距达到了2850毫米下,而迈腾则为4865×1820×1475毫米绥十,整体比新蒙迪欧小一些惶工,即便是经过加长深握,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧婚伴捆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节虽苦青、加热谷妊瓤、折叠炭申达、记忆 电动调节胎突、加热莫、折叠泌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎佰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扳抚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯芭,不仅科技感十足赋,还具备随动转向骂涟、自动开启等功能凡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些茄萎。天窗讲涟、全功能配置的后视镜等辨牛楔,两者处于同一水平仑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升摩绅褪,对称的T型中控台中规中矩箱接,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统毖寝鸿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作购艘倒,主界面被平均分为四个区域嗣径败,分别显示电话瓜珐、导航炕媳、娱乐和空调四项基本信息诺陡沟,并且用颜色将触摸区域分别标示出来谎罢。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局班惮扑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感徘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕腥蛊蔷、6碟CD等配置韶桓凯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步狙筷丧,迈腾更像是上个时代的产物怠修。   新蒙迪欧的轴距达到了2850表草,相比迈腾的2812毫米困,略占优势兄堂,但二者在乘坐空间方面铝家,都已经足够日常使用错斡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑筐,满足于舒适和运动的双重需求伞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中幂画让,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统泌谭、方向盘换挡磷景,以及原厂导航等配置笔冕淮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嗓假唐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统场卡闯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版沸察,最大功率178千瓦瀑林我,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱靛欢,平顺性和换挡速度足够出色昏拇钉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合汇礁仇。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦传烁惟,最大扭矩280牛米稻,匹配6速双离合变速器番畴。当年迈腾这也算是黄金动力组合潜,但与新蒙迪欧相比缺,参数差距明显盛。   保养方面色令,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里申函,建议日常保养周期为5000公里左右另,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右汲房,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右沏疵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保仙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保浮唱,之后保养周期为1万公里弛狮。小保养的费用在600元左右诧箩,需要更换机油机滤跑羚镶,大保养的费用在1100元左右旱,需要更换机油三滤羔墓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型款牢蒙,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高写诽丘,相比迈腾朗愤喇,除了常规的前排双气囊和侧气囊外贰弓,还增加了头部气帘和膝部气囊坪捞。并线辅助功能也是迈腾所没有的弧弹。   点评磐始:不可否认坑定海,大众品牌进入中国市场多年袱,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型取烂恃,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手桐妈团,无论配置水平还是动力系统翔,都已经没有什么优势了莱,抛开迈腾一万多的优惠挺韶,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择规阂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液迹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明陛祭交:本文仅代表作者个人观点哪羚刨,与环球网无关彤奥巾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实劣,对本文以及其中全部或者部分内容盟倦、文字的真实性绊怪恰、完整性叭、及时性本站不作任何保证或承诺妹腿,请读者仅作参考歼鼻丧,并请自行核实相关内容斤同竭。" "   “北国风光渴蹬雾,千里冰封芯去,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景信起,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯炊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐突袖呢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段全,对途乐而言这不仅是一种新的考验呢,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战勃。 外观临:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐膘共,想必对于多数人来说截饥,它的名气比兰德酷路泽小很多晶恐佬,但并不意味着就要比竞争对手要差昂揽袜。外观方面途乐外形实在太大了逗解卸,有点圆头圆脑的感觉惭,比兰德酷路泽温柔了很多罐,缺少了一些很“MAN”的元素挝袖欧,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80屋汀墟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰汐:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时税,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多些镰娠。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念昆板羡。中控台看上去很有档次混,各类功能按键排布也十分清晰奔开瘁、合理搭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处懒,完全遵循了游艇的设计风格瘦陈疗,宽敞疼痢贡、舒适含害瓤、豪华送滥饶,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰山辟飘。   小结插唱: 从外观内饰的整体表现来看徽,可以说途乐是一款成功的车型酪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题科。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势缕羡,如果“沙漠之王”远离了沙漠谎脖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色耿,这也是我们大老远来到这里的最终目的估妓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车佬渴,人们首先想到的通常都会是奔驰分钢、宝马目还、奥迪箔凌煤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蠢蒙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴抛迟。但是说到文化的话手,就不得不谈到今天的一位主角斥,捷豹XJL吩罐。相对于奔驰这样的全能贵族来说握,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置菏孤,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵猴狡戌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蠕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗浮搏。   作为进口高端豪华轿车闹,相信奔驰S级大家都比较熟挎盖芯,而捷豹XJL依旧比较陌生鹿仕,捷豹作为英国豪华汽车品牌涡娶蛙,也有着将近百年的品牌历史船秦躺,虽然品牌认知度不高锰竭雹,但这头豹子可不能轻视氢。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型情,价格都在120万左右泛修,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L睦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力荒窗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前汾臂刹,其实捷豹和奔驰早就杠上了簿阔,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新禾捕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了烂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观酞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话害拦骏,你一定记得去年上映的《007筛你丸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车谐酵颇,没错就是捷豹XJ室怖损,在电影中XJ算是平凡的“走过场”施,里里外外展示着它的优雅与稳胶爬伞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力窖菲五。   无独有偶驹,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套能舞,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行冕冯趟,虽然不是目前新款的S级另胁沃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩埠。   言归正传能风,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气童,不过两者的风格却截然不同蹈串奔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素纠案釜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀景。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重晴剁,在当前时代也更加与众不同棉弧疙。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蔼燎桨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车背涝,的确奔驰S级是同级别标杆赏,外观轮廓延续了上一代沪,细节之处更加富有科技感败婆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气划。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同睛曹蝗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气唯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度焚壕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气通,比XJL更加强势截分,这就像两个高人位棺赎,一个低调一个高调而已渡弛。   大灯的造型也风格迥异叹,XJL的设计更简洁稀璃,内部采用传统圆形元素合,使得其眼神也更加专注恐骆剖。而奔驰的大灯设计更加时尚请倾,内部流畅的菱形也较新颖劳刊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED痰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车抱狼希,光前大灯就使用了五十多颗LED捎徊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面偷磋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾济惰祥,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上遍,更加沉稳势。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通畦策,但硕大的车身同样沉稳炭奖,硬朗的线条也更加动感拼涸檄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾脐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出幢解,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉梨缝,这也使得XJL的车尾更稳重吕蜜,而S级更挑逗人凌。   尾灯的设计狡庐,捷豹XJL采用纵向设计弥领惹,并以车身腰线融为一体咳,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过豪,整体轮毂简洁不繁琐筹光,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁屏,内部灯组造型是一大亮点食疆,点亮时相当好看拒。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节疏枚,并没有过多的修饰星吞怂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质练居,就如同一件高档西装良互筹,某颗精雕细作的纽扣就足以阶考姑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型崎,相比奔驰大气的轮毂究,捷豹XJL的条幅更纤细挖盒橡,并且在条幅样式上也更加精美和运动稍。尺寸方面XJL为19寸腊恃,比奔驰S级的18寸也大一圈刚彤芯,轮胎方面同样为245宽度玩,不过与奔驰前后同宽不一样维龟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275屡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型袜沃,并且作为一个自主品牌剔桶,它的的车型并非人们印象中的自主品牌恕渐浑,旗下的GS5筋揩、GA3尽钮、GA5几乎可以与合资车相抗衡络逃,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上对,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象唯委。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的谁愤,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱媳ツ帷,由于试驾人员较多慑脖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验虽。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统哺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统前。   现场测试场地为两个圈形场地霓幌,两个场地项目都是一样的手盯,可同时进行两组试驾弯良,场地提供了直线加速姐逻美、紧急制动惨套室、蛇形绕桩龟同、麋鹿测试四个项目藩浦常,可以说涵盖了大部分的性能体验盗暇。当天试驾温度为零下十八摄氏度捎套泌,这样寒冷的天气降讲烽,面对半冰半雪的湖面希疮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力惮善痪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似祟,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下獭,TCS系统介入梦乳,防止打滑的发生姥煽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机拾,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术变壳栏,最大功率歪:90kW(122马力)/6300rpm会娟,最大扭矩喜沪鞍:153Nm/4500rpm旦默城。而这次试驾的车型中没有手动挡龟仇,均为4挡自动车型揭,动力表现可以轻松满足日常使用需求阂谢恢。   起步于加速初段油门如果踩的过重够嗜,TCS牵引力控制系统会即时接入咖瑰登,并且自主减小喷油量疟,从而避免轮胎打滑常,这一点上GA3与GS5表现都不错颅。加速至60公里每小时后暇妒翘,紧急制动畴宫,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音恋辱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了复镜蔷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离巢佰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停墟雾曹,未出现侧滑察。   本文导航勤勉:" "  提起中级车喂非,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择徒旦。但要是预算有限煎,面对这两款车型还真有些底气不足探,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的岔歌。好在现在中级车市场一片血雨腥风韶脊,改款K5已经于近期正式上市睹,延续了韩系性价比超高的特点绥。这次吮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车拣迹,让您的购车选择更加丰富荤。   没错弟,此次选择的几款车都在18万元区间内绦死。而且颇为“巧合”的是阔萍览,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合棱,也堪称中级车的黄金动力之一奖量。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字愧局。既然如此瑰,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”富。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份窜撩取,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机境难。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)公然贸,动力参数有小幅度的提升亢,燃油经济性也有一定的提升酞唐紊,但依旧没有给人留下深刻的印象歼嘲,尤其是我这个09款嘉年华的车主其辞绣。如今掂蔬,在配置依旧丰富的前提下惩换狸,它换装上排量更小老誊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机里徊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型伺貌睛,这一次似乎有点看头了狸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机堆肪,它的来头可不少铃凌等。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它涣母蛾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖伸恰栖,可谓是福特的明星产品挪。我得承认这些奖项来之不易赏烹坟,但我更关心的是唱提韭,它依靠什么亮点来获奖揽甲恳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性薪酒吞,震动及噪音抑制能力如何绘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现临盘? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前伪洁僳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机疵骸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷呸吐、涡轮增压以及进排气可变正时技术筏。在这些技术的支持下让陀廓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升澄。反应到账面参数上举,它的最大输出功率是125马力扰,最大扭矩达到170牛·米锻绅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的老。   另外酱炭,福特也针对其三缸的结构特点陇亭,对发动机的震动蛾称、噪音等方面做了很多优化和改进汾侮材,比如喷油器及油泵柔性安装菲蚕测、皮带润滑呻、缸盖上方吸音泡沫等等掏纤嗽。为此酮擂,我先后做了两种情况下的简单体验秃成:1笨密检、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2玩肉冯、在静止的状态下娜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上田方。经过细心的体会和观察后才奥,我认为结果让人满意川慨殿,发动机的震动轻微哥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些犁,但也不大碍事创。事实上纤晴,即使我细心观察霓将垢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别吞硅。   看来之前的担心有点多余期骚,还是直接上路试驾更加实际苦诧。它的电子油门响应依旧很灵敏让,轻轻触碰油门踏板淮轰,发动机的转速表指针就会活跃起来眉司桨。幸好油门的调校比较线性凤干,分寸拿捏得体猎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累奔。同时冕清萝,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蔑蝗剔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉系寥诗。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩疏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蛇韦猴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的凹巩。即使在低转速区间芥,发动机的动力输出也很活跃褥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉秦。同样受益的还有动力输出的持续性玫,在试驾路段里面有不少的环城快速路肃尝洽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h母携,而且整个提速过程顺畅自然脐。只可惜受道路限速的制约鹊啼,未能继续把速度往上提屋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备差。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契来,升挡动作迅速酷季,在D挡模式下正常驾驶啸,1700rpm左右就会立刻升挡湃屉两,让整个加速过程更加顺畅自然藐。然而蚂,在遇到拥堵路况的时候千闺,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感客,幸好并不是特别明显暑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现碎暖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了纫扩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好涎撮,除非你把油门踏板踩得足够深宽撂炮,否则它不会轻易降挡氨辉陵。   变速箱切换到S挡后标纹酣,油门响应速度稍有提高熊,而换挡转速则提升到3500rpm貉袜,动力输出表现得更加亢奋焙汉窗。味道对了玻,这才是S挡该有的特质碾保,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了查漏觅。当然倒县,最具驾驶乐趣依旧是手动模式稗经啊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮抄茶耪,至今我仍然未能适应蓖乌。   其余部分与老款车型基本相同菏狡面,方向盘的转向精确俄蕉究、迅速兑,甚至有点“贼”萄定芦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”确淌,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬尝碎,对车身的支撑力度足够瀑等晾,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显竣烯魔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安镀颊,同时也确保了车身的灵活性荚。但面对减速带这些大颠簸时烫乃讳,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在羚麓。   在动力水平得到提升狄遁肋、操控感被保留下来的情况下赋,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少龚奇汐,开起来更加得心应手篇,也更加有活力五。这点值得欣喜盲,也是嘉年华的进步晤黔。当然毫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方距藉衬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蜜芒菇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音潞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步冉奴,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色娇静,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵锤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了痞贡叙,不过众所周知盖间姐,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台樊,而是换装了大众全新的MQB平台达坚霓。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂裳间抖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异及酒布,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异结情不,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助古。   首先我们先来说说平台床,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台储翔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构矾坞鸡,PQ35血统也就不在那么纯正嘎寝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台材烁韶。   平台究竟是什么淳璃?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车两,它们会采用共同的零部件馈,采取相似的地盘盖趟、车身结构钱、形式结构以及相近的生产工艺吠、轴距等烈丢,以此形成车辆生产的一套完整系统特滑,平台生产的战略是当前产品在开发中来础,最流行哦融碗、最科学臂哎甸、最节省人力迸舅涸、效率最高的一种开发战略五。因为对汽车厂商而言染,可以在有效控制研发资源冀、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情哇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台须,并看看它们之间存在什么差异德。   PQ35中的""P""代表平台姆,""Q""代表发动机横置履芦就,""3""代表A级车扰圈猫,""5""是指第五代奸副犬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件煌,采取相似的底盘霸斥衫、车身结构避喘、行驶结构翁词、相似的生产工艺以及轴距等诬铺。由于研发时采取了已存在的""模板""氯痹刺,不仅使车辆研发缩短了周期叛,而且共用的零件大大减少了生产成本隆坊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型拱刷姥。采用PQ35平台的在售车型有途安沏皮夏、开迪挠涕、SCIROCCO清奢车、奥迪TT镁秃、A3藏、斯柯达明锐等车型疼掂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括按啊享:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)富熊、大长度激光无缝焊接啡段、双面镀锌高强度钢板男传、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等攀膘,但如前所述辉桂券,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术式创。   MQB南刃吮恚块化平台是大众最新的一个生产平台倒,也是此次第七代高尔夫使用的平台沸酬沧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蹿,并且可以共享比例达60%的零件滥,包括同样规格的发动机曝恰、变速器等胚。MQB平台的推出愤巳,将会取代过去的PQ25波司、PQ35和PQ46等平台窍畔锨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性峰,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装绒敞,不管是传统动力锋梗谋、电动和可再生能源动力琴宠奋,或者汽油机净精副、柴油机淳多暖、混合动力系统颁勒乐、纯电动系统俺紊羔、天然气发动机概、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装偶。另外拜级崔,MQB平台还可以对轴距忙垃、轮距贬钢谈、前悬和后悬等部位进行调节铆亩航。另外此平台可以生产从A0级牛、A级到B级三个级别的车型平。这是PQ35平台所不具备的瓢讳。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温酞酸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水款立。相比几个欧系对手淖滴,宝马的动作显然慢了半拍蔽袄,继5系旅行版之后孤漓箍,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售贩氮却。当然有时候来得早不如来得巧碧辑,只要给足了诚意轰恰,迟到了也未必没糖吃娘韦。   对于3系旅行就是如此粮叫煎,在它到来之前介,C级旅行和V60早已在国内打响了名头唯,作为后来者醇腿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹善,就更需要拿出浑身解数了嘛卡弛。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版似悸,下面就来看看它究竟有何能耐凳匠。   还是从外形开始说起律倾,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘颅感裂,其底盘代号为F31厕,依旧是标准版轴距添巳:2810mm蓖孺。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言密奖雌,这仍是个相当精干的长度累颓祭,车身“三围”基本和三厢版一致较玛壁,只是由于行李架的关系歼构芯,车身高度小幅增加了21mm却艇。   我们测试的这款328i旅行版畏,还搭配了M运动设计套装檀惋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸吠兔廓,闷骚的感觉立马出来了袒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆楔桔,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色粉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择起狸,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )捅,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性裙念,这和旅行车设计的初衷相悖删。选择18""则刚好合适匙,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)鞘暖萄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点徽乌,用一句流行语来说就是础句跨:低调奢华有内涵圣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度鞭幢韶,从这方面看慨,3系旅行并无太多亮点谋愁,车尾的造型显得有点过于刻板簿蓖,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已散。相对来说并没有对手做得那么出色矾谩,V60和C级旅行在设计上的看点更多很立讲。另外南臀藉,虽然采用了M套件现门疲,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式缓小独,看起来实在是低调过头了接酥。   外观总结闺:如果你是3系的铁杆粉丝擅窗婪,但又不愿自己的爱车烂大街槐讹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了季,低调中透着股狠劲儿蔚匿,闷骚人士的最爱谭笛碘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样肺匡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迹纲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少哀承。但俗话说瘫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道古袭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比陛式,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何测窍?   车型的选择方面啼秦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则凳,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型暗班。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑底,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机滩簧。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比通僻腹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸鹿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力玛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰赖兰,再辅之以保险杠的少量镀铬冲措,前脸看起来一如既往的简约和低调拇。车头多条轻微隆起的线条咀寥灰,包括引擎盖上也是凹凸有致鼎旗,则让低调的前脸显得浑厚有力钩棋誊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计筷牛,外沿继续使用镀铬装饰靠亢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻吮赌,也更容易让人接受无填,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性斜诡钩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁抗,一个氙气近光灯风输,一个卤素远光灯群耻蔫,外加环绕半圈的LED日间行车灯懂,没有任何花哨的设计骆录,注重实用盖。而作为玩灯行家的奥迪炭附,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼纷挠歇,配合上单颗远近氙气一体前大灯冒微,杀气十足脚。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条堵划期,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道事峰,看上去随时有往前冲的冲动嘘佩岗,非常动感和迷人圣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车垛蔽贩,看上去从容而又优雅肯,有点儿荣辱不惊的味道趴。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后溃捍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了付灯,毕竟走的不算是一路的风格了行焊寿。不过纳完舅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了诡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感九贯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别埔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角累,变成了矩形倒角式的设计皑蹭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L青。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计白九虏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行慌础。   尾灯方面雾宋体,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型恍斡勒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看荣,而且LED元素的缺失也实属不应该凹闭。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型泰森宏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼号呕,低调依然是奥迪的责任南椽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎北,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎图许菱。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep踞嗽赖,一个拥有超过半个世纪历史吝诺急,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌晚涡,“男人”使喊韩、“硬派”少、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象擅。一个如此坚持传统的品牌拇鞋式,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV腾揽,这对于很多人来说是难以理解的事实落。坦白讲枪疵,一向不以貌取人的我疥柑晶,霎时间也很难理解Mark T. Allen咸屯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品哨歉。无可否认垮,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的谦芒女,也必然成为人们茶余饭后的谈资卷,但是就只有外貌是这样吗图酷?难道它没有Jeep的传承休峰?这是我最为关注的问题献函按。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”烦,而首要且必备的条件是强悍的越野能力峭杯极。由此可见叼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能奸萄兜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置氨管,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外搭宏萌。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色袱,首先必需要有一副好的底子叹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统薄。根据越野性能的高低摩,依次有Active Drive I掠剁、Active Drive II和Active Drive Lock三种淌儡虑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版眷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统吻祈,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡表奈畏,并且还具备后桥差速器锁止功能蠢,实现左右车轮50:50扭矩分配仇府,攀爬能力自然是三者之中最强的坤匆帮。   除此以外厂朔,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统权瓦毒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠啼瞥瞎、28°的接近角迫、32°的离去角酵、纵向通过角23.3°虾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置惫,要罗列出来的话其实还有很多喂,但越野并非纸上谈兵略虾毙,要真正体验到它的实力莱拾杏,还是得把它拉到荒郊野岭揩。   挂上低速四驱挡倡、开启后桥锁止以及岩石模式封,稳住油门就往上爬省扁嗡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏缅疼烂,3.2L Trailhawk针对越野的需求麻圃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整懈控羞。继续往上攀爬酶门,一切都比较顺利械甜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响斑令,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蝎卉隙。在遇到交叉轴情况时呸晤期,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力协,配备了后桥差速器锁止功能的它零观,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑为鲍投,就已经顺利通过保。   这一次越野试驾缴浓操,它的表现我完全没有惊喜该敲盗,因为一切都在意料之中睛拱。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务骂伪啥,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了级钱蚂。毫无疑问埂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位镭睦掠,也同级别的最强段。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦板,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来皆。坦白讲觅牵撕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴桥第败。" "  在国内的SUV市澄丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下偶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击缸毕,正因如此耪吓目,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汰董,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问想腐眠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破恕寄。   说到大空间淑、七座设计烧、配置丰富的SUV雷,北京现代全新胜达是其中的表表者蓬,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求匠损罚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型僳鸥会,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手路干,下面我们将对这两款车型进行对比分析扒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观阔塘鼻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向笛嗡,设计上中规中矩凡目,采用了哈弗新的家族式设计元素戎绣,这一风格将在整个哈弗系列上普及挝,代表性的设计元素有遣:大尺寸U型前格栅辰殿,粗壮的镀铬横条格栅舜倘拟,时下流行的“X”型前脸导滥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美挺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的寐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的迫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时咖锋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气川槽舰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅铺,再辅以造型锋利的大灯灯组旱,极富视觉冲击力骆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贬,现代品牌的确更加具有超前思维意识沉。" "   源自逸动平台的CS35洁哗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瘸。凭借欧洲化的时尚外形设计瓢舷巢,相对精致的内饰做工禽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现变,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注躬保蛇。此外钵,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在辅唤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能滔誓党,进一步提升了科技感和实用性蓄莽涩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些祈貉趁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型勿荣,还有定位相同的长安福特翼搏猾襄,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4圈,涵盖了自主及合资品牌产品寡讳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嗡涟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS飘济,作为一款新生代豪华运动型轿车猫妨乃,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系摊,也成为点燃这场战争的导火线氛说。而上市之后模,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拿澳,可谓是一场针尖对麦芒的对决肃贿。那么除了运动性能以外辣谷沽,这两款车型的综合实力如何呢芬拧浦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓嗽。   虽然说是ATS是一款进口车型悼朔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉刀,整体售价和宝马3系保持高度重叠羌。从定位和售价来分析腊陶事,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比股,两车售价分别为43.80万和43.60万将辰娜,价格差距非常形迅 ,有一定的对比价值详。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车篙,但两车所展现的运动风格完全不一样高。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计吩缴龟,车身线条锋利藕泪熊,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性哗,同时也彰显了力量感芦。而宝马3系显得内敛一些寐季,经典的""双肾""前脸造型荣,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色略怖鼻。   作为凯迪拉克家族最小的车型砂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系鞋技,除了长度略有优势外浅耸,其它尺寸都不及宝马3系蹭,在空间上可能会有一些影响男苟。不过没有关系膛瓶畴,作为一款运动型轿车呸聪蹬,小一点也许会更加灵活通陶币。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评侯叉,经典的造型更容易接受锌份,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26铣,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍寿兽睬。   相比之下抽垄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力际,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惊哥,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足父。   两车头灯布局不同歪,宝马是横向设计剂磊,开眼角大灯我们已经非常熟悉讳示。而ATS为纵向布局波弹,造型更加犀利龚,同时采用的是远近光一体设计频。配置上都采用氙气大灯蓟拍穆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备料荆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能梗躲荤,但是可惜没有前雾灯农祭。   从车身侧面来看己亢,我更喜欢宝马3系菜李泌,腰线更加锐利惨垄,营造出了运动型轿车的动感效果戒喀探。而ATS侧面饱满厚实抒,典型的美系车风格些短。   两车统一采用的是双曲率后视镜寿鸡沦,并且带有电动折叠和加热功能姑,同时集成了LED转向灯乳,显然宝马3系狭长的设计要更美观劝裳乳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯电恢半,警示效果有所提升逝般。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性记乃肺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拱聘,双边双排气管设计也展示了其运动气质锻潜。相比之下粱拆竞,宝马3系的尾部显得比较平淡舜逢,家用车的造型在气势上要弱于ATS京羞。   轮胎方面显棠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎日滑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎抄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18炮传,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎柿穆抒,都是偏重运动性能的选择肩躲委。" "  提起东风日产天籁胁蒋,人们往往都喜欢用舒适仓蚀霓、性价比高呻昆丘、省油这些标签来为其定义讨。的确懒傅,作为日产在华销售的顶级轿车年,天籁一直以来都以一种优雅的姿态瞥,在中级车市场中处于上游位置席窟。不过这款车型的加长行为危行耍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念夏,天籁公爵人骇,虽然是天籁的加长版本贡供,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力范,用更有竞争力的综合表现超越同级对手掠咸,挑战更高级对手患轿降,才是这款加长礼宾座驾的真实能力廊。   25.18-29.98万元的价格区间凳米按,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蚕。相比同级别对手雅阁算拣萄、凯美瑞袄、迈腾等热门中级车赦读,普通版天籁一直都能够与它们打成平手牡工,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼汤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无苔变,但就是这样一款达到高级车水平的中级车竿蝗,在提供更多给消费者的同时鹊,却并没有在价格上表现的有多高调唇盲妓。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异倾韧,但是通过对细节的仔细端详操锯,你还是可以发现不少变化之处悲兽挪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素超,但是整体风格上却并没有因此而变得极端涪某。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近粟。   5003mm的长度与2900mm的轴距殊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平鸽,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越轨凯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm鲸。而与豪华品牌中级车相比较购毙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm佩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大巷,整体协调感还处于平易近人的水平辰。   本文导航拖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来劝,数以万计的人们加入了摇号大军羡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点雀,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程豹沛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高胎上,一步到位的想法也被大家普遍赞同饭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了切,强劲的动力导窍、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜疆揩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车漏萄,它们的价格和配置都比较接近憋罚,下面我们一起去了解一下现飘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蹲欣:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)场变幕:15.98-25.18   推荐理由徊泛:大气时尚的外观阀缔、配备豪华全景天窗乾瑰懊、全新T动力以及较高的性价比寝。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计度迷惭,采用了起亚家族虎啸式的前脸酣,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择骏不,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大兢,能够满足不同购车消费者的需求菩顺,值得称赞的是朔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗褐皇戮,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感悔胜,在同级别车型中也具有很高的性价比玖吕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整陇,自从彼得希瑞尔来到起亚后檀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸垒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸酮唬嫩,大大提高了起亚车的辨识度疵仆变。熏黑的前格栅看上去更加动感慨,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利水堤募。   车身尺寸相比老款并没有什么变化迫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长仆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感剖,并且兼顾了空气动力学诫瞳趴,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足铣,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能骂恼,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高材融,LED光源看起来更具科技感都。   新K5的内饰进行了小改动绕崩丁,用了和工艺均有所提升莲澄,三幅式的方向盘也进行了重新设计党,看起来更有质感邓,使用起来也更加方便轨虏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积盆,也提升了整车的档次感胎涡磋,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑聊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型识,A柱倾角也随之更大谴别扒,对于一名1.82m的男士来说物稻陵,头部空间的局促性很明显美恰,通过降低座椅高度后赎释协,驾驶视野也受到了一定限制侧。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞络,同一名人员在未调整前排座椅后达,直接移动至后排乘坐佳扦,腿部空间十分充裕岗淡,而头部空间也在可接受的范围之内同。总体而言丝壁虽,如果想舒适且安全的驾驶K5起膜,并不适合个头较高的人士伟尾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞豌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机峦构燎,最大功率180kw蔬,最大扭矩350牛米坑嚎滦,搭配6速手自一体变速箱冬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现哗线渐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型骄钵撩,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩颅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内肛官,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟短橇。如果你听到4系觉得陌生身弹烧,那么当你见到它一定觉得很熟悉娥。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造接,无论外形还是内饰都与3系很相像吞砷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平霖,因为在它身上不仅有3系的影子办檀,同样也有着自己独特的光芒酬啥读。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe碴失碴,59.6-73万元的定价也高于3系防。不过其实也可以理解谋秘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版锋形,而是想要一辆便宜些的“6系”稻聘棉。   宝马4系提供运动逼插勒、豪华从泌害、风尚三款套装绰晚系,价格方面没有区别姬豪承。车头部分确实与3系非常相近顶隆鲜,只有前包围能够明显与3系区分出来答叮提。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素歉绊洼。整体来看镁供,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格贤炒,仅在细节上加入独有元素记。 【左锌:豪华设计套装(选配)/右糠:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解烦渤皇,但来到侧面相信很快就会被它吸引献磷氓。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条沮交驹,这样的立体感是3系无法给你的伶砂。车身尺寸方面挽,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短婆苛需。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm肺射,轴距两车同为2810mm常闲。相比竞争对手竿侵权,4系在车身尺寸上也有着较大的优势奠康渴。   由于定位与平台的原因稗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拖秋,也达到了对自我的超越措丢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统猾呻。尾部张弛有力的线条琶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果残。   本文导航寄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末躬,2013年又有很多车型和大家见面了华携,它们各自出身不同性格迥异德控,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现迷伺斤,其中原因多种多样携败不,下面就对它们的表现做一个简要点评加勤,并送上编辑们的新年寄语奋。 东风标致3008   上市时间拨:1月9日   售价敢跋瓦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴渌嵛骸,法国人终于坐不住了恃,要将标致3008进行国产嗅惹秦,最初还担心它法系前卫士、超前的设计能否被中国市场接受旱郊隙,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情疙吹。   不过似乎这一切的担心都是多余的爬,东风标致很清楚大家的喜好掀妇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸袭、尾灯等部分进行了调整革漏谦,类似机舱造型的内饰得到了保留蔡俄渭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性混,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素砍焕,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计寺。   动力的调校同样符合中国国情拇雌,由于中国道路情况比较复杂渴,城市中驾驶用到高转速的机会并不多窗鸵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机孤烹花,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛抹艰蒙。尽管变速器的表现有些差强人意戌涂掳,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如氏。 为了进一步满足市场需求回,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型脑,丰富中低端产品线思情。   新年寄语拦辛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蓉闻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上净,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来不录。" "  汽车除了是交通工具之外坞石航,在中国它还需要扮演更多角色概谁。比如山闻尺,它会成为一些人身份的象征端坛测。也正因如此较,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴匈。在车型跟随换代而越变越大的时候盯牢萎,它们还不满足词哩乌,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型掏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型屠,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蜡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了类。   从长轴距车型诞生起烂奴绕,围绕它们的话题就从来没有间断过貉黄莽。长轴距车型的空间更大是显而易见的谢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗概清?是为了操控放弃空间腾戳挺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题妙片。现在腺,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿碑,并且差距幅度有多大乌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵态澈导。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一污。从设计上来看岗鲜隆,它基本保持了海外版本的特征缮嗡桐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变摊恫。整体风格比上代车型更运动绣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准躺。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型痛勃奢。它在设计上与天籁并没有本质上的区别谰牌阂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间编及姥,同时愧放垮,在配置方面也向更高级别车型看齐烽吝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大赌簧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一廊写斥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后扯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性受入妈。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势挖凛,那么实际情况果真如此吗叭胆?   首先荚,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异诺舜。将天籁停在起始位置后卯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置勃七俗。之后骡,向左打满方向坍吮烙,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作墒搬罗,然后再次用桩筒标记后轮位置必合。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头乐父。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异谭绘。   实测印证了我们之前的推论屎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大痕头,但差距不算特别明显蹿。两者的方向盘直径和回转圈速一致功。实际驾驶时镭,除非路面宽度限制特别明显考,二者没有本质上的差别嫂陀。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准敝,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况金。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话矫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响沟辱。当然钞限纶,陆军1号的尺寸太过庞大绰轰霉,算是加长得比较极致赌。那么汤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗擒?   同一水平面上税,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙矫谩,二者的成绩均为150毫米露窃糙。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙协门焊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中幢沥愤。   我们的测试方式是将车头正对坡道改,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止抱帽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论妙疆。首先上场的天籁最终成绩为105毫米四钨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬悍谅,但结果令人意外醋。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米规懒。抛去胎压等因素的影响沤苏缚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平末。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV磊囊?如果排除自主品牌的话脱,这多少听起来有些不切实际吧勺托守,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了深。不过这个看似不可能完成的任务抨陶,正因为有着咱们自己的汽车企业溶啊,才使其成为了现实隘菠负。10万元给我接闺尉,我会选择什么车呢推掣瘦?今天就为大家介绍两款不错的产品改经瞥,众泰T600和比亚迪S6虐腔闻,它们之间孰强孰弱卯彼灌,看完文章之后您便会知晓漂屎。   4天以前霞畴时,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来忿,顶配不到10万元的售价亲读,加上1.5T发动机出色的动力表现冗凛未、以及全景天窗檄擂、倒车影像等丰富配置的加持拿课,让所有人为之眼前一亮头。而在该级别中剑隙,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战态绵昏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置沤换,还有着出色的销量和用户口碑滑泪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的绍桂徘。所以今天碌燎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比呕竞底,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型取,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型手锻。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6去,这款车属于小一号的紧凑型产品坍,因此这里就不掺和了坟旧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观喀:两款车型造型原创度均不足介。   外观造型上刹稳仆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹杉桅,但相比之下堪句,众泰T600显然模仿的更彻底一些金渐入,车头与车身都是完全的拿来主义伐喂,没有一点原创的元素拆埂鞭。而单就最终的效果来说暮传,众泰T600显得圆润饱满啃,比亚迪则更加的精致显大费骸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面疗咐硅,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吨瞥蹭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm啼,轴距为2720mm瞎剂酿,从数据上看蕾镭贪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势械梁,而众泰T600比对手更宽萌嫉,轴距也更大坷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂础,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肃。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎嫂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎夺,在轮胎规格上吞,众泰T600更有优势一些蹲靛稳。刹车结构上慷,两款车均采用了前后盘式刹车歌。此外腺商钵,在备胎的布局形式上般悔,比亚迪S6备胎采用下挂式跺肖捕,这种做法的优点是对后备厢空间占用星沂А,不过更换起来略有不便祈卜。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蚕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高吗尽郸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蹄矛僳,线条上显得不是很协调材,后雨刷苔累、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备了揽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统洗男,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达愁物忙,而众泰T600根据官方的说法舵,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了睦涛。   钥匙方面翠簧,两车都配备了智能钥匙碗兴惺,并且无钥匙进入谁籍佩、一键启动等功能也是一应俱全硷牛催。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通潜骆炊,但质感和色泽都比较不错筒山锣。相比之下劣,比亚迪S6的塑料感略强毒金跨,但它的两把钥匙中赶浮迫,有一把还是卡片式的诞介,挺有档次感的亢碉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”舍隋,据日本共同社11月报道哥,丰田汽车公司发布预测称歪谷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆默陕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录棉删。而2013年前十个月券,雷克萨斯在华销量同比增长8%沮,而7-10月同比增长了24%冷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势盖。那么阶,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢薄?在这个产品为王的时代中牡绕,或许答案非常一目了然剧费,品质卓越的丰富产品妨豌。   在雷克萨斯漫长的产品线之中稀,IS系列绝对称得上是中坚砥柱汤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)顷,而其到了2013年也整整历经了三代产品泛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的勒葱?在这代产品中究竟有哪些新意戎?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的勿柬筐。所以泵瓦炊,在这个2013年的冬天闹虚娩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蚀娩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”线。   是先有鸡还是先有蛋冻贡?这确实是一个哲学问题胳。但是对于车型换代而言歌撇,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情胯齐涟。在介绍外观之前岸谭,有必要介绍一下其前世今生献羞娩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乱厩,全车线条设计更显张力诧涣括,饱满的肌肉感让人过目不忘末。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化媳痴。   第三代雷克萨斯IS岔踏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车松戈,全车线条设计更显张力崩岔,饱满的肌肉感让人过目不忘胎祟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化牟杜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度市,但当这款概念车面世之后桨叮屉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风钩幻手。虽然没有LFA那样气动山河垦,但却是可以做到惊艳动人凛芯定。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV猛,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长币,要么从一开始作为越野车的分支揽辨,要么不经意又成了轿车的替补挎,但这丝毫不影响它越来越主流品,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来愤备。Jeep自由光就是它们中的一个新成员峰拨遂。   一向个性张扬的Jeep品牌哦,一改传统的硬派风格雹陈搞,走起了时尚运动的路线蕾膏。不仅如此脖疵膘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型盾摊,在国内各大车展相继亮相紊炕宝,赚足了眼球佬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市此獭湘,笔者有幸受邀参加新车试驾活动凄节泻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢干念?通过下文一同来寻找答案吧!   外观馁判貉:一改硬派风格路谩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初吩莎施,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型的,在这样的大背景下即,自由光孕育而生脾输敞。只是从自由光诞生之日起救刨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注会喊澎,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象露。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)帅岭,定位于介于指南者和大切诺基之间咸氨猎,竞争对手直指奥迪Q5台姬、奔驰GLK斤城、沃尔沃XC60等车型握,车身尺寸方面管撕阶,其长宽高分别为4624mm郎姜幢、1859mm玩铺漓、1707mm舶诚,轴距为2719mm挥土娘,与竞争对手相比并不处于下风僻篓。   既然是Jeep品牌车型算嘿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了松,只是造型有所改变皇双,一改以往平面式的设计蚂没,采用了类似“折角”的设计戈咸,当然效果立竿见影七,整个前脸变得更时尚也更有立体感弓闹。前大灯的设计标新立异厂焚,采用了大胆的分体式设计标股嫩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”锭少,氙气大灯味、雾灯依次向下排列缚黄。值得一提的是该车的行车灯界、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型咀腥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拟惭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道藏授怪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后净郊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯办芒尖。 斯巴鲁BRZ 体儡簇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机饥菏埂,采用后轮驱动平台臼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑董赊攀,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”杭苗酱。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发订,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计衰捻,而外观和内饰由丰田负责疗。   尽管如此莎,BRZ并不是“每个人的菜”牵。尽管设计了一个小型的后排座椅卿观,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人凌,音响和娱乐信息系统不够出色胺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蹬藕墟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮幌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣沛搭乱、并且外观时尚动感的轿跑霜,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试查臂。?   下面就具体了解一下BRZ的特点练颈:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机撤,最大输出功率为200马力塘,扭矩为203牛米篇佃。据美国环境保护署数据显示拣社,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里挎浆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg尘地。 ? 斯巴鲁BRZ 猴:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供墓办茫。两个版本都有手动挡或自动挡选择天媚细。   豪华型BRZ的售价为26沁观勿,265美元尸细,配有空调系统隋坪,定速巡航系统酬惕,电动后视镜挺,一键上下的电动窗扔,后门揖刮模控电子锁浇,真皮包裹方向盘帛,65/35规格折叠后座咳吃,HID大灯孔孩并,17寸合金轮圈淖梁,有语音提示的导航系统锯,实时路况警报徽仓,USB接口和车载收音机趣改。   限量版的售价为28喊,265美元常,在豪华版的基础上增加了雾灯土检敬,真皮座椅喀,一键启动乃,后扰流板郡感,配备照明的遮阳板化妆镜祭,双区域空调控制系统被肛豪,前排座椅加热和后视镜加热喇洽。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统昂济,电子牵引力系统伶甘猎,稳定控制系统以及6个安全气囊匡夕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汝口描,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明兰泄,无论是正面撞击队福,车顶强度浓燎,还是座位与头部保护试验划,BRZ都获得了高分病,可以称得上是一款非常安全的车俄。 ? 斯巴鲁BRZ 钙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩逞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX链判巩,加速时的推背感没那么强烈突埃甫。不过筐,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者跨穆,对于六速手动挡十分精通派碗,5垄洗扳,000转起步对你小菜一碟的话壳魄吻,加上BRZ的轻量化的设计枢伸,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感劣顽泥。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似魂,并不夸张的外形设计猾,精准的方向盘屑,强大的刹车和印象深刻的牵引力氯卸琼。   总体来说睦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车释啥,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受杉。而作为日常用车来说卤,路况好的前提下雄蜗锰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多潜酱甜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品取爽,未经环球网Huanqiu.com书面授权岔,严禁转载烂携汐,违者将被追究法律责任操骨。责任编辑扛:李敏" "  作为一款小改款车型盖耗壬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致常,甚至在细节方便也没有任何变化瞄柏,仅仅表现在配置上的升级腔。回顾智跑近3年的上市之路来看堤棱,依旧保持着其独具一格的风格隘,即时在如今来看娩,智跑仍然算是一款前卫的SUV坎,回到3年前搐誓码,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L设俩、2.4L两种动力共10种车型透狙稗,售价16.48-24.98万元寡懦涂,售价与老款车型保持一致交琉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型福侨市,即使它远远的驶来拒,你也会在车流中一眼识别出它努碑凯,城市化SUV的定位倒也不特别必贡,不过沸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计危,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一辩恼嫂。   现款智跑与老款在外形上几无二致绊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意弹,与老款相比怯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏伪递。部分高配车型则配备主动安全头枕墟你郸、前排座椅加热间、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置廊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里戌湃姜,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型冈,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型戊汗。这些车型中包括了全新奔驰S级辛巫、凯迪拉克ATS陋囊睹、斯巴鲁BRZ乾撇、沃尔沃V40等备受关注的新车嚷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局焚办,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车瓜啤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间讨:9月28日 售价区间讳冗:124.8-209.8万元   新车点评泌垦: “汽车发明者嫩谩,再度发布汽车”诬蹈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史戳凰炊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语咀夕颊,这也看出了奔驰对全新S级的信心胺相挝,从外观厂煌、内饰敦、配置等硬件方面的足够实力哭奉,甚至超越许多同级别车型磺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机旁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢匙燎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车横囊。具体来看梳廖窝,前大灯惧铅,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似瘫力,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是丝琶,新S级加入了更多张扬的运动化元素杰窃疮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部篓缕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛醛官,有点类似于现款CL级的设计阶。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面啥佳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统骗陷塑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现霓为鹃,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外凉耙,还可通过其控制车载设备等辫备。另外虫勺碳,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统祥、LED氛围灯类、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅酶日凑、新的mbrace2智能人机交互系统等何钵。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计催锨肆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拭篓,特别是后排的座椅失敌垛,高配车型后排座位为独立设计瘟台,并且带有腿部支撑和按摩功能尽疯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重淋鸡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面厘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机漏藩,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机哗,最大功率为245kW(333Ps)唉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机仍,并匹配电动机萍撑,最大功率为225kW(306Ps)禾掸珐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蚕冻袒,其最大功率为320kW(435Ps)雌拷席,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器舷。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间匿裴:9月28日 售价区间舌:30.8-43.8万元   新车点评廷勒掸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功彼淖锯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性道炽。但凯迪拉克ATS的到来脾,让宝马3系走下了神坛焙。相比一直宣传运动的宝马3系辖慰磷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹糖涪。不过在终端消费市场上肚断介,凯迪拉克还有很多事情要做仓场糜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好茸梦,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力矩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市级抄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赤靠模。新车基于全新的Alpha后驱平台打造瞪,外观方面患畏瓮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计拼涵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计赐吧,整体造型较CTS而言更加动感阶舶腾。   凯迪拉克ATS拥有50耙卸灰:50前后质量分配鸿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统抖、Brembo刹车卡钳淖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊窗爬。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂稼亭、LSD后轮限滑差速器廊问权、高性能运动轮胎偷扣瘟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)筋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置玫舅爽。   车身尺寸方面瑰,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm颂梧,轴距2775mm煞细患。而未来国产后瞧砷,轴距有望加长天性瑰,以应对国内市场趁寡竿。   动力方面旱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机秋瑰乖,最大功率203kW(276Ps)疙秃绥,最大扭矩353Nm抠胖,其百公里加速时间为6.2秒户森绩。传动系统方面罗谦,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱梯。" "  前言去委仕: 在上一期文章中拆砍悍,我们盘点了2013年重点的改款车型荡玫,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型硅,在收集信息的过程中晚,编者发现了一个有意思的规律洛锤恋,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型浅累黎,往往推出两款须,甚至更多贝肮,更像是一次新车的大爆发氏促,或者说是新车开发计划中的一个波峰毫虏,这样的车企包括长安福特鹃宠、一汽大众耙吓酿、广汽本田等魔。与上篇文章不同的是逛琅蓖,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出陋舜,而是挑出了10款重点车型哪柏,这10款车型有的是关注度较高的人气车型豪,有的是较为低调京凯,但其实销量却很不错的实力派车型暇假奴。回首这一年兄纳量,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间瓣:12月10日 售价区间仁恨埃:12.19-18.29万元   新车点评乳李:作为大众全球的当家车型苍,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变脓韧授,是相对比较原汁原味的一款车型喷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议匈坡,但空间的改善却更具群众基础墩。从速腾的热销来看妊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型献菇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鸿缅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线绣篮。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形甩鹃,雾灯区域的改变也是如此惩没核。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感量,也更年轻一些弗净竭,少了几分柔美嗅,多了一些阳刚的元素鲸丢。   车身尺寸比第六代更大粟: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板纪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说迷淬,后排空间略显局促老。这点在国产高尔夫7上得到改善敌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm识鸽秃,相比现款车型勉损朵,长宽分别增加了56mm和13mm丰瘁桶,车高则降低了28mm程慷。此外京,新车轴距和前后轮距也得到了扩展厢顽,轴距增加59mm酿龄,达到2637mm判,使得后排乘客腿部空间增加30mm罕铝钒,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm瞄,而行李箱空间也增加了30L末,行李箱总空间达到380L癌涂米。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆曳眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化堑钞: 相比外观的“小改款”疥,内饰的变化却是颠覆性的鸡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状避,并且向驾驶员一侧倾斜赊猎啤,更人性化绰切袍。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点赐赖私,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感掂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蠕啦哦。   轻量化更加明显蟹插: MQB平台的特质之一便是轻量化髓,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大猜,质量因此降低了37kg顽,另外发动机降低40kg累石岸,底盘降低26kg戒勒,电气系统降低6kg等等擎,虽然车身尺寸增加彩挟亭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg乾僳楼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg椽必,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果辨固揽,并且一定程度上也能提升驾控体验虽碎冕。 【MQB耐。块化平台】   配置全面升级晨绰霉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富恍拦灿,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拐、定速巡航颠傻冲、启停功能骗、第二代车道保持辅助系统畏秘棺、防碰撞预警寒污窃、自动泊车岔健、胎压监测狡、电子手刹琼、电子驻车幻、一键启动艘倍泵、新版导航及超级蓝牙等功能日烩稗。另外修磨,丹拿音响公、以及更大尺寸的触控液晶屏委率伞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成电: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辰缴康,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教很唇淘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)隧,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)叔绩侥,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同粱锤扣,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机券珊虹,其最大输出功率为162kW(220PS)荡冕怀,峰值扭矩350Nm蓉。   主推7速DSG双离合变速箱富: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱图:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)遂戈,6挡自动变速箱(AQ160-6F)红联,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)孝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT避煞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT屡,而1.4T自动舒适型廷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱愧霞腿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间位渡:11月19日 售价区间辞恃:12.98-18.98万元   新车点评醚店:北京现代是2013年的大赢家沥迟韶,销量突破百万辆丸跋静,并且销售车型整体售价在上升漂悸葛。虽然索纳塔八的表现还算不错星损费,但这是以高性价比换取的挖峭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜料怪,外观更沉稳喉第兰,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者懈患悉,再加上超出预期的低售价孙翠,名图可能成为北京现代一款新的主力车型冈。   外观方面贰勺骑,北京现代名图共拥有八种车身颜色吕瞎,分别是水晶白吩、梦幻银赤、幻影黑类、玫瑰红仟、水墨灰图拴氖、宝石蓝戎剖屏、丝绸金彪、北极玉酸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念般抚,尤其是前进气格栅处的造型舶突秘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔戚尉鸽。细节方面豆村吹,新车的前大灯设计很抢眼纳十苛,区别于其它车型茬乔碎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上倾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm斯坝芦,轴距为2770mm迁蔽芯,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型避,名图的后排乘坐空间是其一大卖点魄叛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面抗白绩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重炉,以金属和实木装饰为主避伦徽。配置方面含骏恍,有主座椅十项电动调节沦驰、驾驶席座椅加热通风记忆功能痢醇、双区自动空调餐、倒车影像礁、定速巡航漏扔巷、多功能方向盘味瑟、座椅/外后视镜记忆功能男铝、侧气囊/侧气帘沙胚醚、副驾驶安全带提醒叉畏、倒车影像系统缺蹈、转向辅助灯类隆那、电子防眩目外后视镜等多项科技配置尚号睛。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面藕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机虑顶挺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器富戚。对于后续会不会推1.6T车型连皆枢,北京现代副总经理权赫东表示暖,目前尚没有这样的计划钨刷。" "  新朗逸大家都非常熟悉了悸棱悲,满大街都是愧,从朗逸上市到现在的五年来悼蔫黄,在全国卖了一百多万辆萄策,卖的这么好色酿夕,自然有这款车独特的竞争优势徊渴。要知道瑞,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量违奥,这究竟是为什么郴迫,很值得各个厂家思考非坚。市场定位抓的准藐患,产品线丰富蓬弓萝,产能跟得上开弧,都是成就朗逸销量过百万的因素悉巨乱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版怕铜,市场价16.59万元廉菏歼。究竟值不值抬寡?运动在哪里刹貉虽?是否称得上运动拎叫?带着疑问浇无,一起来吧东暖热。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅盖斡、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式篇,这种运动元素的表现方式很常见松,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅钦螺,配上熏黑大灯这样的手法廖套监,而且很多还是豪华品牌在这样做佳。这样就无可厚非了码,很多比新朗逸牌大的车型都这样做济卡挥,新朗逸又有什么不可以呢耸祥境?   运动型小尾翼蝗嘲店、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点百,同样是传统手法撅紊擦,几乎在外观的运动性点缀上焚,各个厂家还没有太创新的方式陌憾锑。一般些的令弗盼,就增加这样类似轮毂受痰茅、尾翼的装饰譬蒋,高端些的拘汹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型篱湾。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类羔蛔社,不过叭哭,从侧面看仕掠赂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变悔示卵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目糕瘫。   相比车头和侧面形群骑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些既侯,在说运动感之前去卫鸿,我更想说说普通新朗逸的车尾捅蛾比,更确切的说桅适,是想说说尾灯仍,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起烷蓉,有一点略显单薄的感觉辜去。运动版上楷,尾灯加入了熏黑处理惹毁,双出排气管也更粗壮了涡,保险杠的视觉感受也更丰富魂什,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感肠姜团。   本文导航颈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争扮裙。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾搽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发成咀,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成舞皋怠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配抹,即韩国的蔚山侩,这里同时也是现代全球最大的工厂琼。这个工厂雇有3.4万名员工摧槽权,日生产0.56万辆车昧内。   Inautonews编辑表示茸迪苍,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意剂响枢。五年前质量提高了寺拱,但是外形并不美观阜。然而剧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变偷菊驳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)教,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)瓷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)墟诉芬。对每个购车者来说校,这听起来非常有吸引力蹦肯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特耐。   与现代旗下的主流车型一样详惫崔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法慷,整车线条从头至尾充满着流动感队防硼。车身长4770毫米赌夹倒,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米矮溉喇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前晾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”守瓣秀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蓄,它看起来依旧如此的适合年轻人孙道。没错晶稿稳,搭载着一车的新技术之后感,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抨抚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价玻挤。于是当新车到来的时候阑犬时,你一定和我一样对它充满了兴趣钮乏咯。这是最年轻的凯迪拉克踌、最小的凯迪拉克涵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克且坤赦? ● 外观造型钦非海:钻石切割风格依旧寿纽拌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖洽落、2013德国红点设计大奖诞叫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影逝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品加,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶尚皮绍,只是这回水挟,ATS是完全原创的作品馈韩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm寡普蹿,轴距仅有2775mm换污,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”恒醇敖,而国内我们则把它当成中型车聊肩,和宝马3系标准轴距版裤趣、雷克萨斯IS成为同级别竞品帽上耻,并比它们都要更小一些卜。   前脸的造型相当干练藩涩溶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丝,而是被很好的控制在一个合理大小上淡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了痕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位淘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条俄厂险,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头年勒。出于空气动力学考虑卜搔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上居,当车速高于60km/h时靛,前进气格栅会自动关闭蒙勒动,可以避免气流进入发动机舱形成乱流兔纤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)变,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性犯论。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型甘爽看,并带有远近光灯智能切换功能炼咯马,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蔽,快速亮起那谦,缓速熄灭的设定很显档次弊。再往下看伞,闪电式日间行车灯竿、大灯清洗叮、代表着美系车传统风格的轮眉反光片发,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀年提吝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要雹,亦或是造型需求驳,感性的来说领木络,可以视其为向着传统美系性能车致敬泼筹。身处车内笑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩龋违,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”醛藩眠。   ATS是一款后驱车歉仓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蓬违:50察,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抬黎骆,贯穿车体的俯冲式腰线乐怪、短前悬夸伺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态短桑撑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上沮鳞惕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响跋兽竟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惩铅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)性。而在规格方面姥沃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性攀诉昏,前胎尺寸为225/40 R18握蜡泌,后胎尺寸则为255/35 R18形袍,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力潜拈。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统脑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致坤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角夕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色巧扣,至于设计师是否真有此意赖,倒还真无从揣测扰熟奖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少藉蛋隆,实际上姆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瓮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缝,由此带来了不错的视觉冲击感蔬滔贫,给后车以足够的心理压力穿汐,至少眼前的这个家伙一定不好对付锰干刻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型寇,至于3.6L V6车型何时会引进褪,官方暂时还没有表态被,而是否会有V系列性能车型的推出讳刑寒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车损,我的第一反应总归是奥迪A6L察、宝马5系以及奔驰E级这3款唐眯蓬。不可否认谈,它们的确是这个级别中最具代表性的车型脾,路上的能见度也说明了这点紊。不过畏,随着市场逐步的被细分米廊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者堕帘鸿,除“老三样”以外嫁,也还有其他选择洁逛,比如戳详:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES贡炊殊,这两款不错的“非主流”产品氛刮凶。   今天段酬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前酷坪陋,领略一下“非主流”中大型车的风采苹麻,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同侯,当然传,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同恒拴。(注倘洽策:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”秘碌释,雷克萨斯ES简称“ES”秘鼎乓。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前慑,编辑先和大家解释一下“非主流”氢裸乖,这里并不带任何贬义秋武簇。从销量看懊脾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上莽侍,宝马5系9000台以上解疾嘲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现富财,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场卉叛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场黎。   外观苯合诚:XTS尺寸明显更大坟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说瓷善疤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准空,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念霓梦。造型方正且棱角分明的车身造型屉马、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰炊社啼,都很符合人们对“大气”这两个字的理解办芜。可以说它给你带来的面子效应褂赔,绝对超过它的价格菠,在半年长测期间摹互泻,我在停车时经常会被问妥盒:这车得60-70万吧闺混?   相对于XTS外观的张扬尉荆体、霸气玲炭,ES则可谓是低调抠畦汉、内敛很多染聚,整车的线条和比例都比较匀称缴敬茬,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了暑技同。   在车身尺寸方面婪书,XTS的车长达到了5131mm订无徒,比ES的4900mm足足多出了231mm秽勤舍,差距可不屑俅媚纭,但在轴距上莎畔嗓,两者比较接近苹,XTS为2837mm乱栏,ES为2820mm醋,仅相差了17mm麻,至于最终的车内乘坐空间表现米迸活,它俩也是半斤八两虽磋。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型害,氙气大灯龚釜激、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少称,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯全,ES则仅有近光是氙灯哇,远光为卤素灯泡充年。其中促,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局草抨,显得比较个性苦翟联。而ES则还是灯组传统的横置式楞荤。   再来看看轮毂和轮胎煤姑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸呸配伯,ES为17英寸炬沸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎芒祟寄,市场售价约1500元/条泄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎掣桂薄,市场售价在1000元左右/条崔墒祷。可以说杰,在这方面两者的差异还是挺大的栏。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算白,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择徐霸触。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘寺ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元部,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志纯苇,下面就让我们来看看他们各自的优点路。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦巍茶,其他两款车均有上万元的优惠廷,但相比比亚迪秦的国家补贴阑,这些优惠就算小巫见大巫了卜捻。目前在国内的某些地区厂受疾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴勺谓,总补贴额度可达到7万晒杭牧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴酪脓。   在外观方面怜,这三款车均有各自的特点坑仟肪。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感屎鹊罚。而本田则是日式混动车的传统样式色刨,看起来非常别致讽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子猫修,非常有气势隆廓。   这三款车中肚奉埔,比亚迪秦的动力参数最强镜惋,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平弄。不过要是论舒适和驾驶感受呕,锐志才是这三款车中最棒的坷籍喀。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车抡痉,因此它的动力参数看起来没有太大优势媒竣。   三款车同为轿车叫笆汾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动夸,丰田锐志采用了后轮驱动借。至于哪种驱动形式更好邻,就要看个人喜好了前瞄。   本文导航沫雾绩:" "  简约内敛息柑、安全扎实宋皑襄、品质优良溜,却叫好不叫座粳嫉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象式燃。然而对于一个企业巷宽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品臀。为此幸,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时孤冀磊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进哀署,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如从汾,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L效贺伤。 亮点配置狸:   City Safety城市安全系统薯福,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤凹垢,而在相对时速低于15公里/小时的情况下挞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞儡恰谷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统骋灯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险红灰彪,系统将马上发出警示并全力自动刹车刃然稀,避免发生碰撞事故陆泄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)敞低炉,可实现自动排队功能露,除了可设定巡航速度廊杆,还可设定五种不同时间间隔紊泵瓢。   加强型盲点信息系统BLIS仓虚拍,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域尾。   倒车车侧警示系统CTA衅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆较,如有车辆接近角敝,会发出警告音和BLIS警示灯魄。   FAHB主动式远光灯邻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆裳虹邦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯活魔,防止对方车辆驾驶者造成炫目吧洗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心韶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择净河,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入卡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距部但。显然沃尔沃也意识到这一点郸,要想在销量上追赶""ABB""心粒,国产是最为关键的一步粟腑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边括潍互。S60L的到来肯定会对宝马3系讥瞥、奔驰C级迁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战魏挽,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手庭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢峨桓霓? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型仍随,我们今天对比的是2.0T智远版啊赊糜,售价为30.99万截能,而其对手同样是搭载2.0T发动机派,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型闯。 ● 外观对比   从外形来看迁,沃尔沃S60L给人感觉干练吴毁屋、紧凑台,X型前脸略显凶猛惟,富有冲击力溯呵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力吗期丰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱氨。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利孔,采用氙气大灯光源光洽绅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯伐磁纳,只是少了前雾灯敬。相比之下龄促当,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利透掇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瓣凹栏,同时还配备前雾灯发殿。只不过灯组并非自适应前大灯冉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能彼纠潍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源蔬钝撑,确保驾驶安全潞贡辞。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平窘倦婪,轴距增加80mm达到2856mm凭拦簇,而奥迪A4L轴距为2869mm射,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势络,不过高度和宽度有所不及糠悍。两车空间表现如何挪凯,请看后文的实际体验碧。   两车侧面造型也具有不同风格姑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鞠汾,而奥迪A4L侧面更加稳重簧汰,看起来朴实大方辨葛。 在后视镜上糕,两车都集成了LED转向灯晾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能吵,而沃尔沃S60L则没有瓜。 在尾部究陌,沃尔沃S60L造型略显生硬了风瀑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和痊当。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计舶,同时加入镀铬包裹眷太蹄,气势十足仓溅,而奥迪A4L是单边双排设计阮继唯,无镀铬装饰犀穷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎颠告,而奥迪A4L则采用固特异轮胎诚篙梅,尺寸为225/55 R16轮胎痉歌傻,相比之下尺寸显得有些小了教璃讹,同时配备的是非全尺寸备胎晃床蝗。不过沃尔沃S60L没有配备备胎锌皆铆,只有修补工具有点不厚道垂柏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的拌,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗退?当时的网络上绝对是一片嘘声疆惺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计漓卸环,这似乎就可以理解为特立独行痘?或者说创新封链?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念钡篓,通俗一点说就是教弹邢:走自己的路丰嗜凰,让别人竞相模仿鹅盒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片怂公,时间不长娥料,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样棉痉低?当时我无法回答蚕,因为还没有对自由光进行全面的了解类棚,经过一天的试驾体验之后屏,我认为这次Jeep自由光确实有点料矗淬屠,甚至可以说气势汹汹玻淬形,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城嗤镣取,那么它到底有什么资本来搅局呢琉靠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案焕讥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新苫函,在做颠覆传统这件事揣孝脚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扫俗焚。就拿前脸来说观,好看不好看绝不是我个人说的算的弊睛,每个人眼里都有一个不同的看法肺客,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧情跑簇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表宿:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看火畴逢,Jeep其实并没有太大的优势蓉疗邯,包括大家最看重的轴距表现馁始谜,在这个级别也算不上是太突出椭夏。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话朵,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争乃艾,让消费者也能愿意买单睫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了憋豹弄,其尾灯设计和大切如出一辙氏砂,只是在造型上稍微做了一点改变枫屉,以便能和后车窗衔接的更自然一些物湘板。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样略嚎洞,这实在是太个性了袄龄书,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面杏派,不是吗挝鹅阿?   本文导航鲍渺分:" "  “便宜细该、省油峨挺试、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求飞鹊阑。因此嫂缸绥,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蹲,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上读降蓝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息赡绊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”朵勉。二者不仅定位和排量相同汉,售价也都是6万元出头蓖付。那么谁的配置更丰富诲滩,性价比更高呢辫涕?接着往下看吧菲绊。   备注夕想剃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期狠隘尼,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型项皇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”哦吾估、“天窗”和“后轮碟刹”科。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新髓图莫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响轨,促进其他品牌产品的更新或者降价慕炽,以提升竞争能力录斑岗。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形垫毕,但又觉得竞品车型优惠较多”暮。今天就随着我们来看看围哗欺,新威驰对比瑞纳捷茫盛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看冻,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车偏,此次我们将两款车型的顶配加之对比莆洽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处读瞬。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元柏伴,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多卵伟邻。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨璃肺曹,以往圆润的风格被全面舍弃宫,车头变成了现在最流行的大嘴形象啪。虽然初看有些夸张横喘高,但是符合小型车定位蔡蠕,更多时候它是年轻人的代步工具姜行熄,所以造型必须年轻衅场钱。大灯面积不但较老款车更大弘,眼神也更加犀利娶冲。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变镀方钱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现梁解,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿谐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点冈。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论厢灌北,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样呐藩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异壳,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下幢,诸如电动天窗侣、前雾灯与后视镜调节都在其中珐,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能翔袄涟,日常使用的便利度稍高一些蓟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm翱柏芭,轴距达到2550mm虏花。与老款车型相比加长且加宽喂,这是为了适应造型变化的需要灿嘲。与瑞纳相比其长与高都比要有优势苟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势墓缴。   新威驰车尾没有车头那么激进褐竟,显得时尚而舒展乏鲍烙。整体线条看上去硬朗多了跋返。在高低配版的车型之间娩,外观元素的差异并不明显仙克淌,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条垃,不过在潜在的功能上却有所不同患,高配车型具有独立的外部后备箱开关署板洪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启镭妈,在日常使用方面的便利度有所不足耻。   瑞纳尾部的线条更是犀利塘,线条从车身一直延伸至后备箱嫡贡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致铂堕,增加了不少的层次感和运动感拼乐。" "  旅行车在国内的发展进程搜,现在似乎已经开始有所起色挞吨湿,但受到各方面的影响茧恫淘,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃附享醚。记得应该是在去年哄,各大主流网络媒体几乎在同一时段睛沪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章惶涡,虽然没能在实际层面上起什么作用激绣匠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议北摩。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车部蛇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段但闭,但是大部分车型均已进口形式引入董,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面少刺。宝马全新3系上市后饭娘宋,推出旅行车版本完全出乎我们的预料且鹃绵,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本华侈。不管是厂商的试水工作铅砍位,还是为了后期大力推广的前期准备蚊抵截,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款丰庆橙。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的纲,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辅淮,但官方却并不这样为其定义庇,所以除了V60之外居醒柬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的标。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i晤,三款细分车型跨越了30-50万区间酱,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地香篱菊。   328i M运动型瘫说澈,是3系旅行车中的顶配车型什刊贝,M套件必然是它表现非凡实力的根基乏忱霸。BMW的M系列产品刨,是众所周知在外形设计上最夸张动感的瞳欺,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列兑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响弟。在M套件衬托下的新3系旅行版瑞,表现出的攻击力和威慑力很强鲸颊。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型型鼓香,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅时汀提,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感迟。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能肃摔,也是几款进口旅行车中最为全面的婪陋,除了前部以外岗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头囊狮篓,令驾驶者的便利性有很大提升巨莫。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显模据看,造型圆润的尾部整体风格粉娃,让旅行车身份表现的恰大好处协。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩较,但是尺寸不大峨停摩,威慑力也没有想象中明显旁纠粮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念七,极富肌肉感的线条元素激观乘,让它表现的干练紧凑皑。   本文导航辰:" "  曾几何时境敢珐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交搐冯。物是人非钦曹拭,随着中级车市场竞争的不断加剧涉棘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径挡什瑰。在上个月的广州车展上惦涪纤,全新天籁·公爵正式宣布上市焊线抒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢欧怒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析徐,来做进一步的了解吧苍剧。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较酿烧吵。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观窟: 稳重与运动朵,风格各异   车身尺寸方面芦拨懊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm矮帮,车身宽度申、高度与普通版天籁车型保持一致劳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大肠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm门睦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型陪逗,只不过在细节方面有所调整匠辩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构顾鼻解,后保险杠排气管内嵌潮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识邻,俨然简多了几分气质的提升峡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下屎洽宏, 新君越的外观风格更趋年轻化价飘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开毕堤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅脐牢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面搽顷挖,尾部设计与前脸造型和谐呼应拌妓,相比老款车型稳重端庄的设计风格妙,全新君越更容易让年轻的消费者接受境江。 【君越 整体外观】   外部配置方面姆莎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯骡笺扰、大灯自动清洗等功能武福喘,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到刻。通过下方的表格我们可以了解到此唯履,同价位的两款车封,君越在外部配置方面显然更为全面一些尼寄,LED日间行车灯斥鳖、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的酪我,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的突。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价闭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头景: 日间行车灯垛: 随动转向大灯仇思: 大灯清洗装置饯: 氙气大灯堑: 倒车视频影像扯策: 大灯高度可调蝗入赣: 自动头灯铺: 泊车辅助虽桂希: 无钥匙进入系统两琅: 感应雨刷估删虐: 电动后视镜蠢: 后视镜电动折叠锑汤: 后视镜记忆褂:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候藏涟,年级里有几位南方来的同学黑绞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪急,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情奶嫌。雪对于那时的他们槐,是上天赐予的礼物怜肌。但是块,对很多北方人——比如我——来说唱孟,雪却是避之不及的灾难浚,它让我们的出行变得困难重重妓。不过这次却不一样忌,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起导霓骆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣貉摆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蛾晒捶,请允许我隆重介绍一下今天的主角肖叼涸,我们的冰雪座驾巢翘妈,一款中大型SUV——福特探险者凸茹。探险者是福特的旗舰车型炼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售缔,共两种配置刮,售价48.98万睛矫潦、53.98万圣,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元斑侣尽。我个人非常喜欢探险者的外型挖峦,它魁梧而正派烁雾,颇有美式SUV的霸气嫌狼。牡丹江的冬天白雪皑皑币赂,探险者出现在这里十分应景弄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前览疆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热炭敲惫。这样的冰天雪地里雷锭,就算是带着手套在户外拍照嫩杉,手指依然会被冻得失去知觉肺参。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖汉敦檬。探险者的方向盘加热速度很快榔吞,开启后几秒钟就能感觉到热量炒弧,太实用了坑黎秆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机沙咖朝,匹配6速手自一体变速箱莱。探险者在海外还有2.0T版本车型航廉辞,不知为何暂未引入国内澄柔,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面怕,并没想走量苟。   探险者为承载式车身结构勒刹,搭载一套适时四驱系统懂级闪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样哪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器刚侯匪,后桥轮间为开放式差速器贫魂,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助龄,以制动打滑车轮的形式实现安奴。这套系统的越野能力或许不是那么强大骂,它主要是为提升公路性能而存在的疯裙赣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点烧练,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键适献蹭。这次我们挑战冰雪路面喷划估,这套系统发挥了重要的作用嚎硅乱。另外不容忽视的汀楞,便是探险者的“神秘嘉宾”了端徐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴恰!它是一款高性能冰雪轮胎功检,官方称它应用了发泡橡胶技术董,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜芒贡驼,从而让胎面贴紧冰雪路面佩内,提高抓地力史希。当然尘南浩,这款轮胎价值不菲抡耿,以探险者高配车型的轮胎尺寸幻耗拐:255/50 R20为例桥渺盯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元断纷泉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的帘场呢,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上筒枯俱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴虎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蔼菲份,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企杜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑墙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下负碘垂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花弥痰梆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表品糙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出截慧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲髓违沤,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm欠柏,使得荣威550的车身看起来更加的饱满配帽化,两车的轴距都超过了2700mm吝煤,使它们在同级别车型中的优势非常明显疟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计掳闺频,略显圆润的车身看起来动感十足弟统。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感鲜,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感挫,550引擎盖上V字型的线条动感十足勾龄。C4L大灯的设计相对简单坞,全系采用了传统的卤素光源颇,而且并没有采用透镜的设计架辰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感恨逗垃,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜悔,还有转弯辅助照明功能热,保证了夜间的行车安全系亢。两车都配备了时下流行的日间行车灯切逼,值得称赞的是锣松,550竟然为雾灯也配备了透镜祈嫂,这一点值得各大汽车厂商学习稀。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏悼诺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩沥。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感抬,550上扬的腰线勾勒出时尚美、动感的侧身线条藉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间盛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计扳,并搭配LED转向灯唯庭,视觉效果和安全性兼具斧羞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有捶伯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口嫡酵。   C4L具有无钥匙进入功能存返,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性筐,550则采用了常规的椅粒控解锁功能排。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格茬羞,C4L刀锋式的造型更加犀利痛,550则更加尖锐喘瓮祁。   两车的尾部造型比较统一疾徒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果耽,圆润的造型颇显稳重腾事。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过什,这样设计不仅美观墟,而且可以增大后备箱的开口角度党仕丘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯信慰橇,视觉效果极佳墨。两车都采用了4点式倒车雷达舰昂拱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低付退,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物痕坟逃,使泊车更加安全虽硅。C4L后尾箱并未设计开启按键厩,只能通过车内控制按键和宜坌校控钥匙开启篮囊冈,而550则可以通过后尾箱按键手动开启毖,使用起来非常方便饲氢缓。   本文导航隧笨:"    紧凑级两厢车酵歪茫,如果倒退10年前哼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域勒汞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后盗射,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型醋。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹挡摊,它于不久前推向市吵赏怼,但其实它在国外早已上市骇珊。雪佛兰在近期才引入夹晃喉,相信也有自己考虑帛武谱,好在这个时间也不算晚赴猜,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择膘畏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐限,相对较低的入手价格松取、时尚的外观设计以及良好的运动性能勾瓶亭,都让其成为该细分市场的热销车型窘糯屉。而在紧凑级车型中偿士,三厢版在兼顾运动的同时炽垛,实用性相对更高一些尘、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念辖沪。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概鸸Я撸克斯三厢版(以下简称富├辏克斯)进行深度的比较兜,到底谁能从中脱颖而出察,让我们拭目以待歧。    在刚刚结束的2013广州车展上淬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴迹冕桅。此外稀,干啵克斯去年北京车展的正式上市既,也让这场紧凑级大战更加精彩洛耗。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后惯邯,作为其小弟的马自达3能否一样出色欧就?负缑唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时澎凶县,能否从容应对砷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓邢捞硕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外崩卸碉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上卫滑爽。就在媒体日当天苗触丰,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后弥高,经过旁边人的介绍回裙,惊叹一句筷汹缸:原来不是一个车熬嗍5俊!可想而知捎蒋,这兄弟俩得有多像冻摔。    2012北京车展上市的讣猓克斯相比前者矾促膘,已经在市场上打拼了一段时间痹脑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降镜屡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了览,但是柑牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位孟钱,还是毋庸置疑的芭迷岛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性炉,为了让评价更加客观秆,同时蛾,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样县失嗡,我采访了一下身边的同事和朋友吵嗓。   同事A佩:男拉澈,30岁毫、已婚巫、儿子1岁多    我哪个也不要很,原因只有一个设途炯:都太小促墓骄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV拔农觅,实用!当然这两个车白给肯定要唱娘。(也对菜戳,老婆孩子热炕头的人肚,还谈什么运动辈钎,能装下更多的人和东西井,才是硬道理)   同事B功本:男拇铺,老赶置克斯车主嘿绊,奔三的年龄茄矩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶迹克斯臂甭,理由是有优惠剿饲梧、货源足千挖韭、随时买妮加,听着怎么跟买菜似的懦。   前女友龟韭:24岁链坟,高尔夫6车主假糜病,略带公主病    选马自达3珐姐,原因是好看默箱旗,我再问还有吗刃其捅,答曰琅舷届:好看傲锩亍!我继续问憋写,跟我急了垫,提问结束唤。   现女友盲位:25岁驶瘁媚,对车没有丝毫兴趣磊粟,仅对各类衣服捐、包包响良申、鞋等物品上心    我选马自达3吧尾佃透,原因是就看这个顺眼鞭匈暖,所以就选了娠。(明显敷衍了事)   女性朋友枷仍操:24岁晾,某时尚杂志签约平模谷,对车有些兴趣潘,但只是停留在表面    我选马自达3列搜,因为好看监极,身材我喜欢响钞,而且红色(主打色档管阑:魂动红)是我的style天,所以我会选她的说签退廓。(这种中英文混合体文先,外加“什么什么的说”的语法真别扭蓟,说她好几次十,不见改)    采访结果显示醚惕牧,果然是萝卜青菜胳肝、各有所爱颁,而且给出的理由也是五花八门杯侨,那么到底这两款车有哪些不同施铆,在面对不同的消费群体时幢供,它们的表现又回怎样泻,废话不多说凯,让我们往下看翁。" "  2013年8月袄遂涉,本田CR-V共销售了15393辆静冲损,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月身苔虾,本田CR-V共销售了18989辆墟吝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月表,本田CR-V共销售了19510辆萌硼河,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月擞扇,本田CR-V共销售了19288辆片抡,全国SUV销售车型排名第二......事实上筹拷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单兑膜颠,它的优异表现还远不止这些沁察,截止2013年11月底吠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663溯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠刑弛籍。是什么让它成为了国内SUV的明星猴?又是什么让它如此大卖湿?   现款CR-V有2.0L圣硕、2.4L两种动力共7款车型嫩伤,售价19.38-26.28万元稿冷。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瘟闻凶,售价22.98万元)迫们。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型剖讨茸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声橇痰,纵观整个CR-V的家族史竞,前两代车型还有些“方盒子""造型骋湿孪,而从第三代开始遁去,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战聪,坚定不移的走着城市化SUV的路线境,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大希贺赤。   说到第四代CR-V的外形饶醇科,也就是现款车型苟,它的外形并不是能让你一见倾心的主焙弊,CR-V上市之初换仟行,人们对于这样的设计褒贬不一塘呵,甚至有些“不得民心”厦哼,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话估桂念。   豪华版车型上只配备了卤素大灯侗疮,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能隘寝逃。氙气大灯煽氨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上贾从蠕。值得一提的是替佛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蛇,效果出彩蚕。   车身长度比上代车型减少了25毫米颁朝闪,离地间隙下降了50毫米剂绊,仅剩130毫米北伤纬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性现澳肉,但却令离地间隙接近轿车嫂翅脸,轴距则仍然保持在2620毫米撮亥末,整体效果比老款显得修长不少分。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因眷,在实际驾驶过程中鸵承媚,提供给你更加宽广的后方视野耍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信黎。   现款CR-V提供17菲、18两种尺寸共3种轮毂式样富,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外壤憾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂办圃。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面斜百,车尾向外凸出比较明显绣测,给人一种臃肿膨胀之感迷赋逛。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索闺亥。现款CR-V车尾向外凸出比较明显溜甲,给人一种臃肿膨胀之感罐物禄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因恒输下,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积翅苇,为实用性又添一分厘芯磁,从之后的销量来说匿革,现款CR-V外形依旧被消费者所接受促梆,保持着高歌猛进的态势酮棉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺扰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力吞酚郝,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙楞、精心皑祟勾。这也是为什么一部轴距仅为2800mm咳,排量仅有2.5L触沮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场伶晨盟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS碾翘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它慰底毫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力陈。   第三代雷克萨斯IS丝请危,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寐韧,全车线条设计更显张力缮劳,饱满的肌肉感让人过目不忘桅滦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化苛矢。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版咸姬肝,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅疙瓷售,丢失了一丝霸气侵。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加体淮搔,长宽高分别为里贤强:4665mm敦让、1810mm非囤绣、1430mm崩啦宋。同时轴距也增加了70mm动雀靛,达到了2800mm香蓬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言惟,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言群,其前后配重分别为53罢纶烂:47俗览。接近前后1花:1的配重也体现了其运动本质闯绒诞。   IS车身侧面短小精湛保洼维,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性哭,显露其灵动的车身姿态岭。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙密酮,依旧是纤细娜催、锋利疙踞,绝不与传统设计相妥协褐论拍。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见啤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎抢。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力偏钡缝,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性俊。   毫无疑问捌陪动,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力梅拴。你可以觉得它设计非常超越宫,也可以认为它很有美感纬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动磕涵。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月互,石油的消耗量日益增大板斤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油腿缆,排放着大量的尾气精,制造着日益严重的雾霾天气卜。汽车尾气的污染薯,越来越成为大气污染的重要元凶嗓。开发替代清洁能源勺,代替排放巨大的内燃机挽,越来越成为厄待解决的课题蛋奢般。现在很多厂家都开发了混合动力车型仕,这项技术基本上成熟了需嘉谈,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平丰恼,也没有成熟的商业模式来进行推广脓摧茧,即便很多条件还未具备匆,即便这样那样的客观限制圭鳞姜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面赂炒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鞘航。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品仟处,叫做启辰e30晨风轰乱垄,这款车还没有上市秒傅,很多技术参数还没有公布坛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据阀虐,介绍给大家奸。但即便如此晶湘祷,这款车还是有据可查柬,开发平台来自日产聆风电动车典汹,外观也和聆风十分相似杆。   车辆的整车尺寸和骐达相仿琳富,2700mm的轴距和骐达相同鹤箩,外观的样子也有几分相似搭塑。但明显晨风的很多细节显得与众不同释胚坛,前脸没有进气格栅的设计需骨,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份献。而据厂家人员介绍菠动封,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台敞沉,而是单独开发趟贬。   尾灯使用了LED的发光元件嗓恫补,看起来更加醒目圃赖忌,垂直的长条状样子也很有个性顾焙。但在车尾上问,启辰e30晨风和聆风还是有所不同挤挠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蛇,用以分担电池组的压力徽拟文,这在晨风上是没有的笨缝。   本文导航截:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蚕乘贩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)桨,照片上看它挺精神充空钞,设计有传承有创新读颁,硬件配置有增有减炮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情草,没能去测试现场参观参观娃腹。   命运总能给人惊喜脚露涂。上周五下班前请微,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目侣外,领导突然走过来跟我说荒揉距:“来了个顶配咐迹克斯排,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”腊梳,周末的小幸福就这样碎了一地首谰卿,我得跟两台机动车泡在一起焙秸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝纤,坦白说现在我对它俩都“不来电”乖。这样也好此,好歹保持个立场中立对吧宦蚕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满涕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待擞,比如为什么海外有独立后悬架杏帅?国内全是非独立后悬架膏菊末?其实道理不复杂歼,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响盖,既然如此情反磐,那就遵照做生意的基本法则来做漆,降低成本弧舞,攫取利润臼场疚,无可厚非堂坚艰。我相信如果改悬架车就没人买负念,那他们肯定不改烧腊唬。   福特比较谨慎淖类,善于跟消费者打成一片把,挣钱不忘树口碑诫杯波,好口碑又促进高销量哨,顺利打造良性循环圈瓦腾。尽管它也有这样那样的问题恍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买答,值得大众好好学学杉。话说回来抒铺睬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路檀停。   现在摆在眼前的高尔夫7和父游В克斯口,是各自家里的明星产品暮陇饶,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖淖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限绦桅。把这两个重量级选手放一起缔,能擦出什么样的火花来斡地?肯定有人在期待一场压倒性的胜利糯,似乎这样能出一口恶气金挥。不过我得劝各位一句搅:百花齐放很重要迟蛋师,一枝独秀最糟糕每米桔。   ●外观   扯半天总算进入正题拇,这个阳光明媚的周末幂,没有雾霾的打扰庇凡袖,我把两台车放在一起拍了套合影末藕孟。看看它们荤膛,一个是18.29万的顶配版高尔夫7凡袒,一个是16.29万的顶配版两厢傅克斯霖午腑。要说家族式设计让朔岔,大众当然领先其他厂家宏钮,旗下几乎所有产品都穿着统一制服估慑,福特的动作稍晚一些同,效果不赖嫌厘。   所以当高尔夫7和竿洌克斯站在一起的时候突,你一眼就能认出他们来自哪个阵营翠的迹。谁好看我不说筷,大家都有自己的喜好抢变。两款车前大灯组内容丰富卞,氙灯毙衰、日间行车灯秆抢、大灯清洗谜翠尖、雾灯一个不少负呛邦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有灭烫刃,而负遗克斯的则要花6千块买选装包泥哗,朋友们纽精词,要享受还是得多消费啊氢洛。   车轮部分有看头峡筐。副铮克斯胎宽215mm塑,米其林博悦轮胎改,轮毂造型带感铂嗓踩,给个好评寥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款杠。高尔夫7胎宽205mm畏潞磕,似乎缺乏顶配车型应有的气势廷频碑,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧烫桃曹。   车尾设计各有出彩的地方搞皮,高尔夫7的单边双出排气颇有气势摹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭迷,LED尾灯是个加分项诡挽缸,改偶ね荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意盗寒幕。左边那台风格沉稳一些箱伤车,右边的青春气息扑面平吉,你喜欢哪个歌?" "  “牺牲一定的车身刚性豁镣摄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车涛醋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构旁哎,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”便朽。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后糠涡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面籍。就在上月驾,奥迪再次引入了其Cabriolet版本架路,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版阔,至于奔驰C63 AMG赶铰,目前还缺少这一车型鹃。   由于是RS5 Coupe的系列车型丧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致姆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾累土,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事橙,毕竟除了性能之外将埃,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的体态赦。   延伸阅读 弯牧江:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案饶潍,其中包含对车漆颜色抢、内饰颜色以及电子功能等自主选择算刻当,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的肌夏皮,所以在配置解读方面坊,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注磐览蚀,并将官方价格告知大家凸佃。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上食,软顶敞篷采用电动开启墨绦练,时间上需要15秒即可膘巧,而将再次闭合需要17秒呐逃响,其开闭结构为多连杆双片式祈,这也大大缩短了开闭时间畔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消票,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷檄,为了不过分降低运动性盯甭溶,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼说米袄。排气方面也是RS5的一大特色纯趟,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管斤纶,在Auto模式下左右分置排气各打开1个扳,而在Dynamic模式下会全部打开吻。   本文导航唯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线虾,或许大家已经是心里多数倍眯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型凶澜,定位于新兴的小型SUV市场燃骑。众所周知港惩磁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“飘岸,长安铃木选择在这一细分市场发力修槐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的皇赌涉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX江虏,通过对比分析恨范,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力钦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市溯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元杭杆委,搭载1.6L发动机裳前,匹配五速手动和CVT变速箱俗餐喷,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L币剖阀、2.0L两个排量六款车型翰,同样匹配五速手动和CVT变速箱芦,售价区间12.88-21.88万元氢湿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观汾瞪晃:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面怀筏卡,通过下表的数据显示得知门,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手块粗间,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX睬,相比逍客讹讨、昂克拉等车型同样处于劣势棵懦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起泊牛掏,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹搭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因其去,还有与车身不同色的黑色包围翁磋浚、车顶行李架顷觅,短小结实的车尾封挥,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果桂。车身颜色选择上嫩,S.CROSS锋驭提供了极光绿筷俱疮、皓月白捍十熄、星辰银蒲风仇、丹霞红涛、银河蓝和晶岩灰六种颜色街靛平。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同镐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计据,雾灯沸侯、下保险杠也经过了重新设计洗妈缅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格惜。车身颜色选择上卡啪受,劲炫ASX提供了珍珠黑赤、极地白抛、翠鸟蓝掣、酷银酚、钛灰五种颜色芍瓮奢。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面肆晒凌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯睛懂,前后雾灯税慌,并配备大灯清洗功能颧窜姓,外后视镜集成LED转向灯;同样炉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯椭,带水平调节和自动清洗功能骑纱,其外后视镜没有集成转向灯锚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂劳申。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蔼,而两驱车型则为银色的16寸轮毂秤,二者均为铝合金材质毙。所有车型均配备优科豪马轮胎瘫。值得一提的是补,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎捶疥,这在同级别中比较少见啸诫。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型坞懦舶,根据车型的不同尺寸有所区别聚,低配骨违:215/65 R16壤,高配坚噬岗:215/60 R17洼仿捆,轮胎同样使用的是优科豪马问冀烁,同样配备全尺寸备胎蕉懊断,两车在这方面都表现得很厚道藩蓄埠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫汗,第七代车型蹦。其指导价12.19-14.49万痊,这是配备1.6L引擎的价位纠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品袍斡,账面要准备好14.09-18.29万莎扫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车块何,当然剔怠,身为第七代的它哭,在冲击属于自己的又一串“第一”论慕采。但我们相信芳煎咳,短板才真正决定高度峦。   全新高尔夫的德国总设计师说淖绣华,它的设计主导思想为“简单既经典”镭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分锚:中网与大灯的相对位置吧、拓宽出车身有力的轮拱父培募、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了胶导,这台在中国拥有极高人气的两厢车便番甩,一露面节,就好评如潮驾蔚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解舶忌揣,但还是要将6/7重提颅懈那,除了外观上的差异岸杠吾,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上翘洁,比第六代车型要长56mm同经。而整体车身比例上醛乓殊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然苔,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm讲,轴距增加59mm努尽,从而提升至2637mm溯辰。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计裁恃,但新样式的内部构造也足够炫播厕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置弦佰磊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念慰会卤。高隔音性的特殊树脂层酸耸癸,形成3层薄膜结构似囊。它拥有很强的抵制振动物理性能社街。   直接跳过撩人性感的腰线灸庆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型瑞寡。相比海外的双L型天滦蹬,或许辨识度更强一些煽肛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的福捍,但高7的不一样氰。细心的你会发现贝,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时头,才会主动启动梢雀穆,并且拥有厂商宣称的132°广角宝。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格坚,天平再次偏向了驾驶者一侧臣狭。整体内饰上瓮呕,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是筏荷:放弃中庸的设计理念承迁,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派轰婚歼。不规则的T型区归侯、活泼的金属线条点缀摧惰聚,让全新高尔夫大变身孝乓欧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鬼够构,它能够让你感觉非常新鲜拍幻褐。   坐进高7内反县,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗乾粮,比普通天窗大了30%纺斥涉。而外掀的开启方式有点奇怪封垂泼,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别烧贫,同时还为内部提供更多头部空间逻。   大众车型的人机工程向来让人放心搔讲,这个角度的方向盘仆券洁,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦沦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型欣排,或许来个拨片更有型吧葛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症记享护,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度维逆。   本文导航悔:" "  在国内的SUV市掣杷尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帝端,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谭,正因如此拉刚泰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市撕芍拧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问勿借景,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破爸。   说到大空间笨、七座设计橇抱谴、配置丰富的SUV芳,北京现代全新胜达是其中的表表者冒长,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求镭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型脱陡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变畔腑磊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手刺烘靛,下面我们将对这两款车型进行对比分析却拉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观冒俯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向响靠,设计上中规中矩晶倪,采用了哈弗新的家族式设计元素啤河,这一风格将在整个哈弗系列上普及碍,代表性的设计元素有窖:大尺寸U型前格栅帅,粗壮的镀铬横条格栅抗朗,时下流行的“X”型前脸览富。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美良,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的紊霸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时颅筷非,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气闪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅孺暖,再辅以造型锋利的大灯灯组呵固散,极富视觉冲击力显鞘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话狈,现代品牌的确更加具有超前思维意识滤取。" "  如果提起讴歌品牌朝南,大家一定会想到MDX这款车擅,究其原因赌供茎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型舌彩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型概,拥有讴歌最顶端的先进技术淌聪。在2013年沉廷挤,讴歌上市发布的新车相比以往菱烈狮,算是非常密集的鲜拦。即将岁末扒愤,讴歌的新款MDX也开始上市销售蹬渴赫。作为新款抵然缝,MDX的售价降低了翁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注竟粮。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失改律导。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器东览琳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术叹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮难。使弯道驾驶更加轻松埃沮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上闪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 哄田,在车辆制动时馁,通过制动延长扭矩矢量分配袜,提升转向的循迹性 寝,这在之前的讴歌车型上是没有的瘫,包括RLX郎凹扳。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机存獭,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由竟矩嘘。但我们看到砂,在讴歌品牌乃至本田车型上醛,自然吸气发动机依旧占据主流焙五。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法量,在新款MDX上使用的3.5L发动机罐蹭诞,带有VCM可变缸技术赤,在不同的动力需求下舵狼携,发动机自动切换工作缸数熄盾,用来节省燃料脊,提高燃油经济性街粟。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上灸,使用了全LED大灯汞杉美,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法查提取,不止在新款MDX上出现揩,旗舰轿车RLX上同样具备地槐。但和MDX相比必居,RLX的前大灯内部结构稍有不同佛派淬。而MDX的这种全LED大灯饯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平圃,但据了解讴歌正在向这个方向研发却肚金。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务雷,其中大致包括救援蒲淳哄、定位枫敲、导航检索等常用功能郡。但值得一提的是偿,讴歌的这套系统在整车质保期内嚼,也就是四年或者十万公里内是免费使用的佩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上衰末韧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置薄恫通,通过车头了金、车侧式圃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式摩。对于前方障碍溪、侧方停车铣乱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用柯丧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助芬胆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蚂,MDX采用了59%的高强度材料举,热冲成型一体式门环等途径卧顿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拍经。   本文导航桃城苦:" "  在新一代天籁发布之后媒奠,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字湍苍相。二三十年前染倡魄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越金,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蹭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前捐。而谈起这两款车敛得襄,目前多数人对它们的理解是痪吭维:把普通版天籁和君威的车身轴距加长项碳,配置增高百,便成了公爵和君越颇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸凰捅、动力和配置等等熊厢沽,却有着极具诱惑力的价格舞喉香。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘屯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额浑朔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力懦莎席。可它们究竟有没有这样的实力嫂?两者比拼鸿,谁又能更胜一筹骆凸?本文即将为您揭晓号端。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型腻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型兔,售价区间为23.59-36.99万元变。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版舶赁,两车售价分别为29.98万和29.99万哩敌式,价格非常接近昆编,比较有对比价值靠。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显潞肪岛,主要是雾灯跋、轮圈等几处细节可以加以区分掂督,尤其是中网变得更精致订伤,车头更显大气光。但也就是这些细节的变化咳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动烷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿鸽。   大灯方面耗扫恕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能患星,不同之处在于赫匠辅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)解唉。   车身尺寸方面篓暗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)褂头,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)叼麻荣,君越的长度同样超过了5000mm督,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本亩可饺。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面娃骨,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过通鼻竭,并没有追求锐利芹技视,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅叫,腰线设计是其外观中的一大亮点哪漓,并非大多车型采用的一条笔直线条趟韭蜡,而是在B柱之后便缓缓下沉司敬,在后排车门上形成一条折线旱逢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感狸佩轮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士床讽匙。   尾部来看奋钱,公爵与标准版天籁造型基本一致迪库愧,尾灯造型也还是一如既往地犀利袭秽垒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合顿损,为整个尾部增加不少活力携榔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合警领,使其整体感更强惕茹悲。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华鞠,轮胎方面宠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎郸乏,更为霸气欺刚。   ● 外观小结帕巧显: 两车均采用年轻化设计毛,稳重气派;车长均超过5米咐黔就,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上骚藤蛊,君越表现更为抢眼墓。另外祁,从个人角度来看拍秸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计簿裙片,相比之下它的造型更加简洁腻茎镣、规整粒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识贝赌放,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽哄瓷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发诗,足以呼唤出你全部驾驶激情扳唱。你可以视它为野兽侠,但我更愿意称它为内敛狂徒橇泡虱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎奇。它是驾驶利器测,也是很多人心中的梦想之车架环速,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG甩。   既然说道奔驰AMG榷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义棠仁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样替米,都代表了其品牌车辆高性能版涧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款裳浅埠,这些车在发动机配置调教限,底盘调教四,外形和内部设计上都远远超越原厂车秋吴。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型赊屏,它的长宽高分别为4707mm推、1795mm和1391mm绊糖戮,轴距为2765mm朔绍。参见下表可以直观的发现吃疚胚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的慈剂,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势琶萌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面敢,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同趴藤婪。但细看之下和逆奠,还是能明显看出差别勘携。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位咯庭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降熊酣狡,流畅迷人更具轿跑风范七东。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少晃。   除此以外玩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次拢,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭枯堡息。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂帮焦偷,前轮尺寸为235/40 R18涧,后轮尺寸为255/35 R18雇反钱。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力龟,以获得更快的加速度雹禄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果羌。   车尾是C63最为霸气的地方忻水,四出排气管宣誓着其运动特性吻叼规,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一盒碎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力枪唱,从而提高车辆的稳定性蓝柏。" "  11月12日撬,宝马4系双门轿跑正式在国内上市私捆苹。无论在平台还是动力上舱警,这款车都与标轴3系基本相同瞳吹呈。动力上赦啥疮,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上凭纳补,依然分成风尚劝、豪华和运动3个不同设计套装极碉挡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式屑痰。无论怎么看寂堆,4系都很像一款双门版的3系好蓖没,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢阮废搐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系逢唇酸。   虽然名字是4系糖画谩,但如果只看前脸每司昧,恐怕一眼很难分3/4系痕廷。不过仔细观察细节的话蓖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同耗矗。比如更大的开眼角设计淑皮修,更修长的双肾格栅掂,还有明显不同的下进气口设计风格拓。当然单脱淡,了解宝马车型的消费者都知道妇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置觅。此外阶秆念,前脸还针对空气动力学进行了优化烷。 【左损:豪华设计套装(选配)/右莽项骗:风尚设计套装】   侧面造型上花硕抒,4系明显比3系舒畅很多凄,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条勿甲煎,更修长的车门对此也贡献颇多汹燎隧。不过轮胎规格和3系完全相同眉,似乎很难体现出这款车有多么运动驴妙。另外码年,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了亩,和前脸的进气口配合竟,共同为刹车系统散热久。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多乾川胜,不仅装饰性强限,看上去也更凶狠伴算煎。   尾部设计上妒季,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素猫看。猛地一看依然很3系腿邯头,但饱满的线条体现了4系的不同拘劣。尾部虽然整体很“壮观”酮巍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气确,别有一番风味你。另外须,根据套装不同围违,排气管也分为单边双出和两侧双出两种泄纫,实拍的运动设计套装为两侧双出澜,个人认为设计还可以更精致一些兴。   车辆提供姆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址譬娘九:北京市海淀区闵庄路19号   电话麓攻汀:(010) 5872 8888   本文导航赔缔瓜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道逞绒输,自日产逍客2007年在英国上市以来呸硅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来凳附。各汽车生产商自然毫不示弱璃帆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹曙。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年丸坏,公司就对其外观和动力均作出了革新侥苯举。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司卿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V闭洼联。这款车售价要高于ix35甸,标配版的售价与高配版的ix35相当猎。较高的售价并不会对消费者影响太大涡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力融厕擎。 ? 现代ix35   除此之外段孪囊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型垦司靛。完美的驾驶体验浮,充足的动力表现情,日常的实用性以及低廉的养车成本横,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战氏达稻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面聪课。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间迹伯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些淮侨。CR-V的后备箱打开的角度要更大掣肋,后车门打开的位置更高怒羔每,加上方便的一键式折叠后排座椅贤戮陇,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜摊茸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的嵌,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蒂。ix35的后备箱地板离地面更近葡桑架,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间暴。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5腿,他们要对此多付1,700英镑溃扳体。其余两款车的四驱版桥:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)搓校,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)磺炉。   从标配版本来对比三款车林奖,ix35要优于其他两款侮单。SE版就提供了后排加热座椅镰滔棚,方便商务人士乘用碍。高配中更是有导航膳顿悍,蓝牙部氨,真皮座椅忍,隐私玻璃和无钥匙启动等功能光途落。ix35的一些配件选搭也是十分优惠啪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑葡聊。   综上所述悸晚尝,我们推选出这三款车的排名分别是璃挛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的踏,但是它的驾驶乐趣却是最大的核。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码介扯。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足梁嘶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瑟脾。低的污染物排放逞攫,强劲的动力表现愤,新引擎的装配让该车重获新生违。   第三名?现代?ix35   毫无疑问迷,改版的ix35依旧是让人满意的家用车墟。不光是低廉的售价免,标配版的实用和保修期的延长膳蜗,让该车十分吸引人村。不足之处则在于较高的二氧化碳排放陶,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间脓忙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嘿奠,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜂送,严禁转载伴熊巨,违者将被追究法律责任喉毋。责任编辑衔帮夯:李敏" "  在国内贺捌沛,提及福特这个品牌惊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附哪伲克斯和嘉年华淖盯黑,但福特的精髓决不仅限于此檄渡。在美国趁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军灵谱。近些年来男帘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围策恼嚎,先后投下了旗下多款SUV车型览丹,其中包括翼博夕檀、翼虎勒、锐界以及今天的主角探险者绒淡柒。作为美国销量连续15年冠军的探险者泌败,它在中国的土地上能否再续佳绩尉驾桐?带着这个问题蕾茬勤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙沮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑选,也是其第五代车型蹦。在今天看来添穗切,福特探险者圆润饱满飘,又不乏美国车标志性的肌肉线条画板蛔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求觅亥。但早在1990年呐酿,第一代探险者刚推出的时候荣怕静,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多匪。   随着时间的推移穿,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变傲切讳,与其说是改变那跋,倒不如说是更加顺应潮流纽。早先的皮卡底盘不见了踪迹村,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂亭。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑铀怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)噶亥贝。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑智摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辽?结合同价位车型做个比较不难发现稼烷,探险者论尺寸绝对傲视同级坏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV煽,“尺寸”无疑是其最大卖点评。它的车身长撂憨、宽昂藉、高分别为5006mm嫩、2005mm和1743mm艰,轴距为2860mm劣。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV乃甜,即便是与奥迪Q7的对比中囤,探险者在某些环节也不占下风详簿伸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外牵,探险者的最小离地距离为193mm锤秦挺,接近角和离去角也并不大递告悸,仅有21.7°和21.4°癌泉绷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的恒。" "  引言喀库黎: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点邓弹碴,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新饯槽钮,其采用了全新MQB(横置耐埃块化)平台生产兴耗彻,不仅在外观梢湘、内饰方面有着明显的变化韧淑圣,更低的生产成本岭、更轻的车身也使其有着较大的优势府贬。此外袜检翻,作为其老对手的福特赋澹克斯当然也有着较强的实力额,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评疼。今天构固,我们就来为大家对比一下溃晚,看看这两款车型谁的实力会更强拌。 外观交潭诡:低调内敛大众风对比时尚张扬附鄹ǎ克斯   两车在外观方面虽然同为动感奉,但在设计风格上却有着截然不同的一面莱殿入,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上奋厂熊。而妇嗜克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息堑稗。   车身尺寸方面眠先蛙,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进男,长度与宽度分别增加了56mm与13mm按,轴距也增加了59mm停娟,整体看上去更长更宽更矮竞。但其主要竞争对手赋幔克斯的整体尺寸依然有着较大优势假笺。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅崎辅、强壮婪菠涉、凶猛济脑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象峨。试驾被安排在了蒙特卡洛街胖匪,我们被热烈的目光追随了一道搪淮婚,同样羔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路倦裙危。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起邪,它的对手就已经锁定了挡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标挛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜性,他们选车就两点稼垄,第一样子帅荡,第二性能足够强大虎扯降。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力推。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车内抹释。恰恰如此聊屑菊,它看起来很漂亮九讳,尤其是车身各个部位的比例与线条爽吉肪,挑逗着所有人的视觉神经府。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野东飞,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口皇藏,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实疗嗣,而且更杀气感更强闺穿煎。怠速时慢慢靠近遁睦,它的躯体在微微颤抖蔽,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤伟句。   细节方面奥迪从不偷懒孺帕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记缝,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾惟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞痪。在我看来槐敝涸,这样的视觉效果已经足够征服所有人甜谈温,如果你觉得不够醒目淀肝,还可以选择将卡钳漆成红色镭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部撬冷模,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体芬媚,120km/h时自动升起唐孙,此时的样子最为动人溯,速度降低至80km/h后便会自动收回冗窘蒙。   进入驾驶室并不费力臣镶,内饰与A7或者S7基本格调一致舌,简洁朴实啼,中控台区域保持原有基调扩洞砍,有人说它沉稳潭嘘,另一些人说运动篙厕尝,在我看来这就是奥迪的风格仟,可以满足很多人的口味差,一切气氛都显得那么熟悉改。   车内有两处亮点让我记忆犹新傲部玻,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分爸韩猛,坐上去的感觉也足够舒服帮。不足之处在于它的调节方式太过简单朝,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蛋坞拉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能羌俺乾。   第二个亮点在与RS 7的方向盘斧,手感与大小都很出众颓,令人爱不释手藉喇闹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进板衔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望刀匆黑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方镀呕,善于抓住驾驶者的心哨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分惕桥点。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化妓笔寒,两厢版掀背车开始越发备受关注漓,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型逛,强劲的运动性能也是非常重要的指标煎赶避。就在本月初噬牟,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求乖,除了朗行运动版之外奖驮,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能侩顷佩。接下来嚷,我们将两车放到一起庐费荆,来看看其空间和性能环节的表现如何漓胯堆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是扁珊霉,如今的情况则正好相反性痊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此帝叔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元憋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元悸其茫,两车的售价还是非常值得人期待坤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版般,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了咐钢,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计墒饺辜,前脸没有任何改变寥。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素粉普,但给人的印象要更加动感疯檄。   车身尺寸方面忍线,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米瓤枫,各项数据都要比朗行运动版更大一些桐兑,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少缅。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蓝剿汕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适陀,比较适合家庭日常使用磨。轮毂造型与三厢版没有区别砍。在发布会上患,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎饺,相比科鲁兹掀背车不够运动陇挤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条赁授倾,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑嗽世耍,线条更加自然擦沽、流畅哺灸。两车的车身腰线笔直且显眼姑晾,给人的印象很有一种短小精悍的感觉胆瞄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影舒金哦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿襄乳,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果解。同时努纠掇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能俩壬册。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源颧,点亮后的视觉效果非常不错书揭沁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰米动。整体风格也是保留了三厢版的造型弓绒始。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出孺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型深猫抵。2008年厕,丰田Yaris进入中国市陈淌啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相澜桔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数宦赊,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车捕丹歧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号朝拦,想必原因大家都很清楚锚偿,致炫在各个方面都已下足功夫裂,为的就是再续辉煌娃巢杠。   致炫外观灵动时尚颧排吩,带着一些年轻的运动气息现深,车长为4115mm佳宪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纫,比老款低50mm;轴距为2550mm镜,比老款长90mm羡惋洗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了咀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点劲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”亲,这样的设计更有利于致炫的散热讲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搐袒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利搏喷翟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气朴玩。   " "  在这一两年中华庙箱,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”霓石烂,究其原因椭钎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有颗。另一方面旗熊鞠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高姜佛。代表着大众在中低端产品中的最高水平奖。如今邦澄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野始型逝。带来的改变很多行,由MQB平台带来的更多越级配置迪匪,外观内饰的革新奋,动力总成的变化匣敢,当然还有后悬架的改变痉。能否继续神车称号纤另,笔者觉得瑞税弦,可能性极大豪撩孩。   ●从固定平台向墓常块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈移保块化平台的车型搪歧,之后煌惕,从这个平台开始疾,还会有奥迪A3等车型陆续引入棘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓完。但从高尔夫7开始赊臀,这种概念将发生改变僚钮浩。MQB木晟醇龋块化平台生产醚徽,让高尔夫7拥有很多延展性的传承绊蒙锹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留淑价,后面我们会详细说到沤陪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车埠,必然是一台有传承有积淀的车型鄙板。经过几十年的发展和变革突奇橙,没有被历史淘汰渭岸,却总能获得新生和换代喝膘串。我想符合这种条件的车型真的不多环惩。甲壳虫也好饱登,卡罗拉也好乾,都算在其中擎楷。高尔夫更是其中不可或缺的一款款邓,从第一代发展到第七代骏,我们发现隆桶吨,很多经典的设计元素没有消失菊,而是作为经典传承下来侥,但技术却在与时俱进的发展赊线佬。直至现在刨缆,高尔夫7的出现午偶狼,能够看到曾经的影子丰,也能够看到未来的趋势史袍碍。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了啡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿签刀,今天在紧凑型车上也上演喊荚凤,只能说明谓拣钎,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视绿俏,也从侧面看出瓤饭,这一级别的竞争是多么激烈漏,高尔夫7的轴距加长了59mm传汾雇,反应在车身上称食维,加长了56mm衡。这让我们看到埃,高尔夫7并不是一味的加长禽亲,更兼顾着车身的整体设计茄尽烦,以及操控能力的全局设计蹿傲。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了马,争议很大挞绅该,但貌似并没有像新速腾上市时那样祥埂毛,引起大家的太多反感柿第。或许一汽大众的这场策略大变呸,已经让消费者黯然神伤了匹承狗。大家也都知道册建,这是没办法改变的事碑袖撼,想要四轮独立悬架收遍睹,会有性能版车型作为选择煎,要是纯家用锨存摊,就只能接受这个现实卫。   本文导航颠评:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV劣舒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6壕娩良,这仿佛已经成为了一种定律考湍。话说回来吓,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手啥秋顿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望敢隙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计揩微监、做工仙科、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼柯潭,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位路俩体,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解诡吠偷。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型际雷,为更直观的进行两车的对比分析侍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车旧,需预定等车时间较长勉,主推1.5T车型)作为参考对象慈赡湿。备注青:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版傅秽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高砷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看刷食,瑞虎5和哈弗H6各有所长蓝层,瑞虎5车身更宽眷日付、更高涉汾,而哈弗H6车身长度省成、轴距更长驳。另外这两款车的外观设计原创度较高水,没有明显的抄袭痕迹鞘,且能够符合大部分人的审美观仕标,足以体现出设计团队的用心程度考硼洽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点撩黄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应莱捶,意在塑造最新的家族风格激,整体呈现出大气鞘痛疽、时尚的感觉嫂。瑞虎5提供了6种车身颜色选择铂陵添,包括徽墨黑诧捕羞、烈焰红臣、赤金棕齿、暗夜灰降恋绥、皓月白和丝缎银钾榷忿。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气讹,其更侧重于简约孺、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蒋型。车身颜色方面猴,哈弗H6提供有经典黑朽哼、雅致银狮哨、简约白椿间憾、中国红妓罢、风尚蓝坟、摩登灰鬼泥抒、醇魅红卫酵、睿智棕共8种车身颜色豌。   前脸部分恒嘿滴,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果息。瑞虎5前脸层次感较强急,大灯巧妙地与中网衔接税突,而下进气口被分为了两部分叔遂,下部与底部合适护板相连接扳技塘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和外,没有太多浮夸的设计绰温窝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识孙福,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“圈,但绝对属于耐看型畦,整体间流露着SUV标准的稳重气息堆情惜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富孤嗣惮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长镜兜,车身侧面给人以更修长的感觉毋郊画。另外埠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条硅蓝,车顶均配有行李架鬼顾策。   同样的霸廖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感俊款付,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面赌雌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方拾培,厚重的保险杠更具力量感躺芭末。   灯光配置上第,瑞虎5的前大灯造型整体感很强邢举,内部灯组布置较为新颖酵甜丸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注侨颇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩檬尼妇,常见的柳叶状大灯造型狸馈怒,常规的灯组布局跨,带有透镜的卤素光源大灯摄碍,提供水平调节功能黔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源铣圭歼,看上去更为醒目和美观峦份恨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源炽刷袒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应寡碧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后簧提,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇项,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想邵科,同时越久的期待会带来一个重大问题古蛊芳,那就是新产品如果不能做到完美篱静,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时沟坏味,两条定论由中国媒体陆续传开吧,首先它的相貌不错炒,其次来到中国的时间也不会太长了七卡。一个月前忱科老,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁叔,为何这么说梯刑笆,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好阑,通过细节上的修改铣,使雅阁更贴地气碑。   设计师在中国进行了大量调研工作骇施手,最终他们得知了国人的喜好保鞭魂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计遁赊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁苦委。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外币涩,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手疾毯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中淘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表橇陆豪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈轮,在如今大行其道的“加长风”面前菊,本田倒是走了一回不寻常路滥,这也是让很多人吃惊的一件事漏,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响浅。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道杭仿扔,究其原因我想和C柱造型痪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关匪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度错,先是放弃了老款斧头型的轮廓湿媒锹,其次将双出分置排气融入到了包围中效降,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚但列浚、动感靠拢笺惮。   本文导航讼联:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座汕氓,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者傲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列疾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事欢瞄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩赶烂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜廷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别焦钳点,其中哈弗H6的风格偏向沉稳贬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病险邦。相比之下耪帽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉武。总之这个价位的车型孔黄借,只要设计不太出圈消费者都能接受赋埃姓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几船俊,即便轴距也仅有20mm的差距草川,如果无聊到一定要分出个胜负的话枪鲜嗓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势享禾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上泛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方汤实锑,在这方面长安CS75表现得尤为突出司。顶部的灯眉备稀低、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型盾,虽说还是带着几分模仿的味道深豢,但却并不令人厌恶皆咎烧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型乒几嘘,不过它的优势在于自动大灯功能漆妻告,这是我们在CS75上未曾找到的配置貉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扳,都是标准的SUV设计苏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似挖瞥闻,不过值得注意的是脚歌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嚏,上下车时可以避免蹭脏裤子陇抢,这一点要比哈弗H6显得人性化藕沽弥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎巩从嚼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17妇庙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等堑模匠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话么跑,那也将成为它的一个优势镰台。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异软谱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平眯驴乏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些无缆。两种风格说不上谁好谁坏怀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫磐舜武、更时尚的选择匡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座迁题料,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扭掀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列劣玻矛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狙瘁玲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩十,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜脐携嫂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别盟爸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳未扁囤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钢侗疆。相比之下龚困,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抠道疗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉宏滥疲。总之这个价位的车型存背,只要设计不太出圈消费者都能接受钳角欧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几奥鲜,即便轴距也仅有20mm的差距晾吧,如果无聊到一定要分出个胜负的话累,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势乏汝曹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上梗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方倾,在这方面长安CS75表现得尤为突出瑰钦潜。顶部的灯眉湃涟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型硅隆徐,虽说还是带着几分模仿的味道镣桑降,但却并不令人厌恶玻鲸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型极,不过它的优势在于自动大灯功能加献梯,这是我们在CS75上未曾找到的配置舅蔬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化次,都是标准的SUV设计凌贾提,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似敌,不过值得注意的是笔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盯髓沽,上下车时可以避免蹭脏裤子堕宛,这一点要比哈弗H6显得人性化等。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎回,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17儡褐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等痕卿事,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话犊淘,那也将成为它的一个优势玻冒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异品土,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嗡巳率,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酱鞋记。两种风格说不上谁好谁坏教携干,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拆翁、更时尚的选择潜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型疽沸呈,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人霜,埃隆·马斯克就是一个奇人矢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克扳茄?下文简称“埃隆”)爱诽颓。远隔重洋来到时差16小时的加州呜苫瓮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展许,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S玖,一款名不见经传亩桶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车憾络此。在短短的5天内簧能,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试狗另。 ●曾经的TESLA魄:短暂辉煌的Roadster   2003年旁般隙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司俱,并亲自担任总设计师的时候羌炉,他为公司取名“TESLA”徊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家草寒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)匣捻兴。而在十年前熊秦素,绝大多数人也认为埃隆真的疯了概攻红,因为在此之前土俱,没有任何纯电动汽车成功过睛。   不过很快扁日,TESLA的第一款车型就让人刮目相看患扭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳焦醛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差愁、续航里程短的传统印象墓。只是旦惦到,那时的Roadster真的很糙掇,很贵苹泊,很没吸引力瑰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者吞。   于是拢颧漂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”惩蠕世,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市拆寞,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂忻杀妗,已濒临破产……”心安私。   不过承督抒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样疲煞经,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在摹割,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际百秋,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嵌。仅从2012年6月车辆发售嘘播,到2012年9月这短短一个季度内峰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S汝,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元腥荡肪,并且公司还获得了美国政府的政策支持枷泊鬼。   ● 简约外形流畅饱满愁玛杰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗矗低?一个能够打动人心的外观设计店渴诉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要旦上位,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盲弗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔捎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物返,曾经或现在都是企业中的绝对领导者篮深。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院陆豹,是一位年轻的美国本土设计师门,曾经在大众汽车担任过助理设计师聊俱奖,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计具攀踏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前渡温,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师零卜揽,马自达旗下的Furai粉腐敬、Ryuga巢糯、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下写。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker某槐反,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车柬兴眯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)夸畅谜。初次见到TESLAMODEL S的时候耍纽,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系懦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此舅俊玲,难道这两款车之间也曾有交集守?   多方查阅资料后才明白锰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的峰甘何,不过后来TESLA对其提起了诉讼湍,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作持,还盗取了其电动车制造技术裁。于是紧接着剖翰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品详恐,并最终完成了MODEL S的设计工作孤沁堡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)秘躲,轴距则为2959mm常。仅从数据来看棉,MODEL S已经算得上中大型车的级别叭泵,差不多和奥迪A6L萍稳、宝马5系Li等近似聘狮,只是车身更宽大也更低矮一些鼻糖,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论篮峭。   整个MODEL S的车身上尽氖,相比许多人和我一样沤倘颓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计扰,椭圆形前格栅造型太另类了衰畴钞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴狙捍,但是这也成为了MODEL S的标志皖惮耻,或许未来也将会是TESLA品牌的标志标,所谓的家族式前脸臀。   你或许会认为没有前置发动机的存在猛舒便,和绝大多数的电动车一样篇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了坞,那就大错特错了吵脾。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的昏,动力系统和电池组辆朝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里裤,就和传统的内燃机汽车一样惭锈伯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温裁。   细长条的大灯造型很酷廉擦跋,氙气大灯隋势鹤、LED日间行车灯都是标配蛋笛耿,和其他车型类似卉碱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辽冗、LED雾灯以及示宽灯构诲。只是在功能性上MODEL S实在很单调哪,同价位产品上应有的大灯清洗巧、自适应功能等一概奉欠凶堪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立皮绦苹,4年的时间是,经过诸多顶尖设计师的打造辑衡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发读,再到上海车展的国内亮相赋,今年广州车展终于正式上市鳖,观致3可谓是吊足了车主们的胃口帮泼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休锭卷吻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中统齐匆,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩刚扩,这是中国自主品牌获得的第一个五星感。观致3四项总分达到了惊人的340分普,这在整个2013年度排到了第一位县。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样扯,接下来为大家解开谜团挖量。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坎嗣洛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念叛鸥,观致3的外观线条十分简洁毛墒纽,但又不失从容优雅馈,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉罕胸譬,毕竟它的设计总监曾是大众高管钉市,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了饱。   前脸看上去相当的饱满圆润钩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅胯港,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成浇,而“Q”也是观致汽车的首个字母紊迹关,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信短十,当然您也可以把它当成是城墙式的设计步秽病。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切腐物,这话虽然有点绝对劝,但却不无道理肃似霉,在说服消费者购买自己车型的时候僧坍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的念兼嘉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由笑混。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型奔竣疮,随着时间的推移骑虫畴,两各品牌已经深入人心猛尽,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台吴举,相近的售价堵帘、同级别的定位典禾,看看哪款表现更有诚意蚊炮本。   全新爱丽舍诞生于PSA平台筒,造型圆润符合多数人的审美称,第一眼算得上成功疚贡箍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识册壕扰,细节处理更为立体很显档次誊壕贩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错稿筷。爱丽舍原创度极高骸壁,很难找到其他车的影子戒衫蚕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍配,只不过虽然车身进行了拉长酒腑,但看上去依然是一副小型车的架势另毫,气势上略输给爱丽舍搬缕。外观设计确实见仁见智吓,有人喜欢圆润稳重摩挥,有人喜欢直线条的简洁利落储逻矗,嗯好吧枢狄,各花入各眼碾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现疏返,新桑塔纳除了车身稍长之外承,轴距现南、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势箱。但整体上两者都属于造型协调的类型牟。   内饰部分菱适防,两款车型均提供全黑和浅米两种配色葡舱。配置细节设计录墓,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计仑据,比如位于方向盘后边的多功能按键泡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式坊唾复,则显得没有可挑剔的地方檬亢,只是限于成本敖,用料表现一般乾。" "  谁都没有料到短短几年宽,SUV会如此火爆闹,从动辄百万到数十万的城市SUV握,都曾经上演过排队提车的场景纪成,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样轿耪费。汽车厂商也是尽力满足用户的需要虐瞬递,不同细分市场桐、不同类型SUV纷纷推向国内市乘亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动绰,推出了其首款SUV--标致3008殿断怜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈枋伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡诡倡丁。而东风标致国产后价格有很大降幅腑赣信,15.98-21.67万的售价也与途观匠纪瓶、CR-V剑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来腻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV敛浇。下面一起去看看吧常避。 ● 外观解析   除了高售价外抢仍纠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一黎。太过个性耻祈,同时又不够精致惹。而相比之下春,国产版标致3008要好很多兢握,现代感更加强烈护。前脸采用了小一号的大嘴慌读,并且添加了镀铬饰条显示很精致舰莽瓷,也符合国人的审美扛昂廖。   前大灯虽然不是氙气大灯艇多平,但是加入了透镜盛,整体观感不差盲,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高佃啡。另外酒浓赁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰缄兼蓄,增加了前脸时尚感估廉。   从车身侧面来看薯肉,标致3008加入了车顶行李架聊,虽然并不是经常用到的配置狡,但是对整体造型的营造作用不小旦。另外酸,黑色下包围凸显了运动感棵妻。   尾部是相比进口版改变最小的查,不过依旧非常漂亮孤,很有层次感颇。尾灯加入LED灯组驾匆宫,警示效果更好蚀棺褐。另外最值得一提的是其后雨刷设计温骄,在前雨刷工作状态下袍甜赖,挂入倒档吭尽,后雨刷会自动工作庆裂必,非常人性化的设计膳父。" "  说到法拉利僻高息、玛莎拉蒂这些品牌李埂,网友们肯定会觉得遥不可及竣,价格高高在上阮廊荤。如今联羞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli萍伟席,它以89.8万元的价格进入国内市场脊。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少苟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现检讼,让我们来看看他们三个谁更吸引人仿笑。   在市场行情方面碾泞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统心耸摹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的铺苦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置淀褪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设筏嗅。而其他两款车型均有不同程度的优惠伍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系坏燎故。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的财,看起来非城Γ魁梧的发现竟然落了下风抖扳,令大家非常诧异泼垮。但在内部空间方面栋,Ghibli组完全不能与发现相比景其,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版刊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车段投,所以它的尺寸就不在此提及了副晌扦。   在该项对比中惮碌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截洁,功率少了80kw巴烽氦,扭矩也少了50nm跺辟,同为3.0T但差异却这么大尾。发现采用了柴油发动机垮,这款发动机的性能超众评枪绍,在国内有些市场中非常受欢迎馈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱接陌栓。   对于传统豪华车闻言刺颂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式朵抽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式秋蒋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统卢。路虎发现集成了家族中的优良血统春,四驱系统足以让众多对手汗颜丸男叫。   本文导航瞬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实风浑浩,保时捷新Cayman在国内上市之后蛾虫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了靛小坷,遗憾是试驾车迟迟不能到位当措刑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余匈柬滴,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心沪苹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出昂,就当胜利喜悦之余标邻赤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包和钨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我废划:不就是保时捷最入门的跑车嘛沦,至于这幅尿性嘛鞘?不过您还真别说别茂,Cayman作为保时捷入门产品中某镶,绝对是一部对得起消费者的良心之作咖,比起卡宴与Panamera来说狼绵,工程师为它注入了更多保时捷的基因割,说句通俗易懂陷路,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观速粱:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间沁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史晶,第一代Cayman的诞生是在2005年盘喘措,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺缝横深,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格献鸡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本茂漂纹。   新款Cayman S外观简洁戌,车身比例更是优雅的惊人侠,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征椒激府。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低褪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)轻沤拾。尽管如此层,这款双座跑车依然非常紧凑怜囱,车身长度增加了33mm嫩。车身前悬缩短了26mm岛撼。   每次谈起保时捷的外观设计檄故迟,笔者都是非常纠结的心情疟傅,恨的是德国人那副死脑经窜恍,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化手酸,喜的是哪怕轮廓没有变化写匡卯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿靶沫挪,或许这就是历史的传承吧奋哼。   新款Cayman S除了迷人的身姿权糙拣,优雅的曲线之外屉赣,设计师并不是一味的强调柔美舍拣染,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现钨,这里需要注意的是胯淬,这个大口可不是什么导流机构傅矮扑,而是发动机的呼吸通道忍。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位天,加上凸出的转向灯设计柏,相信任何人看过之后都是过目难忘褂抨殊,尾翼同时配备升降功能袖,时速超过120km/h之后非,能够有效提高尾部的空气下压力饥暑邻。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂棉哀,这个是一个价值不菲的配置歉,总价44700元鹊诬,如果您不满意当前的刹车系统钩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话少绞,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处杉都,据说车用到报废了罗,它还可以装到另一部车上继续使用贾篇轮,简直可以当做高富帅的传家宝霸撕。" "  国内B级车阵营的争斗赔妊激,恐怕用水深火热都难以形容寐,原本只是按国籍分布的对抗阵营锨,随着时代的发展抡坝,已经逐渐转变为混战的局面迹伐,比如ABB三个品牌的中级车切黔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手圈。同样的情况也发生在合资品牌身上浪,民用车级别的对抗往往更加激烈隧畔铅,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时逼埔屎,来自德系的车型是否会倍感压力魂汹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志泼梆漏,又考验耐性的工作杉培。往往在某一个时段有一丝懈道ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苛。网上车市最新推出的《抉择》栏目释羔挨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题藤撵情,做出全面的分析与指导动价,以同级同价呻、同价不同级等角度出发康灵捅,全方位给您最全面的购车支持凰常。   雅阁和迈腾克,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车动仁铃,也许之前并不会将它们划等号文,但随着市场格局的转变峡,它们也来到必须接受对抗的门口韶。当然擦,这场争斗的发起者是雅阁佳途,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗备环泛,抢夺德系车根深蒂固的份额诉痞,看起来是个贪婪的举措胺窖,但能否成功却还很难讲糖驶寄。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方清,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的妨谦,反之同样胳许。客观的讲耗,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感杜乖对,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势步胖。尽管雅阁配备了前大灯LED光源荒短峰,但是这个技术到底是否实际壤寡鲸,还要从使用中来探寻卡罐驳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音乐杆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响擒。   第九代雅阁缩短轴距的作法揽且帆,是令所有人都无法理解的薄,在几乎所有车型都在加长的时候铅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍抬穿,搞得你摸不清头脑匹盘屁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用诞盆笺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因帝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似稼管,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者道。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蔡橡,就是最好的证明蒋喂朔,据我所知灸谅,直到全新一代奔驰S的诞生藤,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的豪。   本文导航办:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年替柔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念俏肥心,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴奠避。直到有一天版,新速腾上市腻识岁,后悬架变成了非独立结构光头,他们的崇拜似乎崩溃了扮粉愤。这还是那个技术控速腾吗痴扛?随着时间一点一点过去林坪褪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版妇继唬、速腾GLI鳞胁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了昆。不得不说筛,速腾家族越来越丰满夏,那个曾经的技术青年烯巨丸,逐渐走向千家万户集,满足标准化的舒适性需求席山囊。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者寥,这让我们看到速腾到新速腾的转变刀,它变得多元耗撮,变得成熟继。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满灌,开枝散叶就像一位长者荡铝。它不是急于求成郸糖,而是变得更圆滑更成熟贝擅。记得一句广告语曾经说过灌慈圭:“成功的男人乃,有很多面冬喊赣。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象萎抽,它要更多变囱览,它要更多面含藩。蓝驱和GLI淡,一个拥有更多的节能技术叼剧褂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构级。当然围,价位不同哀派谜,GLI已进入二十万大关虱。你有了更多选择凌喜,你没有了挑新速腾毛病的口实柿陛嗣。三种产品摆在你面前蓉泌,要节能隆型?要动力宏?要居家饺?新速腾都在这隋。    直至今日关迁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止曝檀,的确宝奴道,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品湿耙,多少显的不是很紧凑动感啸肖勘。但终究那是一种技术执着理念下粕,最后一代产品了稠葛梯。新速腾的到来似乎终结了这些危,悬架品质降低摆码,操控感稍有不足勃拈,但换得更宽敞的内饰空间偿,等等等等东跨林。到底速腾进步了还是退步了锹,我们无法一概而论先伎笛。但有一点哎蒙,笔者觉得大家都不会反对肉尚,新速腾的外观绝对养眼臣般逼。你依旧能找到德系工业味儿蕾戎僵,但又看到更多摩登的东西底莱。咸淡合适悲魔,老少皆宜断许。或许从这个角度来说甘叔,新速腾是成功的啸。    过多的技术说明邓滔敢,这里就不重复了凹,今天我们就来漫话速腾邓。记得一次刹宦米,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面丹呵享,立马对它的内饰嗤之以鼻侮悸。毫无设计感读,直来直去恳,见棱见角脊。或许不光是这位搞设计的朋友衔,很多网友也有如是感概伪拿。他少了一丝温情萎,少了些许浪漫凰。不如北欧风情简约少,不如英国小车活泼类。充满了德国工业时代标准化生产的气味甘损戒。打开高尔夫叭姓吹、速腾坛、迈腾膛加核、途观嘛疼、途安的车门沟茧世,你都会得出同样的答案瘦蔼。或许甩聪,这就是一种设计选择薪赫态,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的彩师,内饰模具走点曲线也不是不可以称诞亩,但当你仔细玩味之时雾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美额贩。不浮夸道垫、不高调世惋,你可以说它没有设计感虹蚊弥,但它却充满机械美脐卜。 责任编辑母沥牌:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV氏村剔,也就是S-cross锋驭护辣,售价11.28万-15.58万元牧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚独帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客仑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绍,其实并非如此懈暇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言屑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢辈,我们不妨来进行一些对比去看看宛虽。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV妈勒脐,也就是S-cross锋驭诲,售价11.28万-15.58万元米。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩惶啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客谰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版莽,其实并非如此哗眯枚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腥钝挽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢懊,我们不妨来进行一些对比去看看猩里豹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上软,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场尾壳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机携书,而且在轴距上也进行了加长巫,从而能够获得更大的车内空间辖类。其实就在此次广州车展开幕之前拿翁溉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验晌唱庙,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧沽扒枚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品参,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机浪馁,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长亨赁氏。另外鞠阑,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV喉如、BUS副融、VAN三个系列绩福,分别涵盖了商务起、家用和专用三个细分市场笺伐讳。好了吠帝,闲言少叙认琼,下面我们就走近它们以作详细了解吧便舵染。   外观篇潮蜡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品嫌,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致忿,我们将主要以佳宝V80L为解说对象得钳嗓,同时会在两款车型的不同之处加以说明顽吼爬。   该来说说外形尺寸了报,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同嘎恼,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm丢。   尾部造型同样以直线线条为主要构成雀旧河,与车头形成了很好的呼应陵泉,而且从整体上来看车身更趋向于平直哦。需要特别说明的是炮叫盯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L储,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式桓,以应对不同的使用需求无姜辞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同届,例如高位制动灯湘慈巩、门把手和牌照架乃确。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”怪梗,“中国车”十慷罗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价负。“北欧品质”传承自S60馆,设计风格以简约时尚为主饭持,选材用料则注重安全环保袭剿。“中国车”同样不难理解典咳,“L”是个很好的代表硕文,但不是全部坏甜价。   就在试驾会的前一天嚎领陌,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)赤,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上萄饯。   ● 沃尔沃亚太为何物圃熟申?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称颓。沃尔沃成都整车工厂己诞咕、大庆整车工厂蔚锋、张家口发动机工厂恭脑肆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下躲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产兽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准侵,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统炭纶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准弦烧捍。如S60L有约290家供应商玖聊饺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系庙晚。而在研发市坍、设计凭靖、采购和生产制造等各环节上瓤姥微,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拱,采用共同管理系统啊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容佳,我们先从加长这个重点说起贺澄郝。S60L相比S60加长了80mm陵掸,具体点说应该是轴距加长了80mm奔。这80mm用在哪了呢犀模?全部加在了B柱之后死板,所以S60L的车主不必再为后排空间担心旅剧很,这里现在变得很宽敞谈够揭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间劳模矾,前排调到合适位置后蝗懦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指娩皑,属于勉强够用的水平;而在S60L中劲挺搂,相同情况下孪烂,后排的腿部空间则超过了两拳檄,可以说是非臣九返纾宽敞涉寒憨。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看眉霉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平韩桂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)父。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了榷,外形倒也没受什么影响睹娇蹋,甚至感觉比S60还要更舒展一些呛惫。S60本就是轿跑设计风格普奸稍,后门加大后惊傻蛙,整个车顶的曲线反而更平滑了歧扁弟。相比之下敲十涛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些其诽,但却增加了几分优雅的气质含。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计普阀诡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素磺软。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框署豌,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蹋栖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”佬,不知道大家对此有何看法贡隶。全新的18英寸轮毂挺漂亮茧部吧,轮胎为了适应国内更复杂的路况物磕,将扁平比从原来的40增加到45刑咎埃。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了姥,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰此赋急,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点妮肩缄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合踩铅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰松,而像坐垫顽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色缅唯。这种颜色和黑色有些接近肮桐,但更时尚帮隋朵、个性一些梁些。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘帕闷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色客,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求霉仑奶,后排乘客得到了更多的重视步湃巴。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘盖阔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅柏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置滥。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地绷痊贫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车裙反,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错磊,可就在本次的广州车展上揉擂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市聪,并且两款车的售价也是非常接近味怖衔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力粒既。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表想街:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉乓沏,并且它的设计也是由国际化团队完成绿焕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾煽对勒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型撂,并且两车售价仅仅相差4100元廉骆。观致3车身更宽采瓦,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势吓茎。速腾则在车长与车高上领先观致3甫。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表喂虫覆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面晴始旱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱炉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱我樊。因为排量上的优势暖,观致3自然在动力参数上领先速腾孙脯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎吾。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架裳,后扭力梁式非独立悬架督伐。   本文导航聪:" "  今天给大家带来的两款车灸挖宫,其实已经在国内上市缴话,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型分,他们分别是大众的全新捷达以及标致301遂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识享林沁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著衬箔,而标致301可能大家就不是很熟悉了封诺,下面敲,我们就一起来看看这两款车嚎。 外观桥肩顿:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陕,2007年进入中国兰闺。对于很多车迷来说片,这绝对不是个陌生的品牌蹭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字缮肖,但可惜墒,无论是在中国的街头还是美国的公路上现社,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们恫校。我有时会想这是为什么邻秘?诚然朴,英菲尼迪的车在豪华感婆、科技性能和舒适性方面都不输给对手慰猴菲,而问题恰恰出在这里窟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面荣弄,没有特长就没有个性效拜哇,如果是这样的话牵艇炮,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢谈覆?   现在英菲尼迪也意识到这一点慧物霜,且开始着力寻求改变署胃席、树立自己新的形象赖报。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品埂硕。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上锚,当时就被其出色的外观设计所吸引伤盯阶,而今天我要体验一下它的新技术灯爽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化庙,车身重量上的降低幅度也不大炽掏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蓝漂,这是很明显的改善扛虾嘛,尤其是在性能和燃油经济性方面末。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供喜,并且采用的是锻造工艺舱懊接。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配戈竞淋,现在英菲尼迪Q50的对手悸蒜汇,如宝马3系苏辞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂硅,希望Q50能做的更好陵淌闲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色赤秘。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图殴羞醇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性缅,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序拱碳坚,但其实这些已经有很多厂商在做了矢久,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计豌论。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动锨项母,同时高尔夫(Golf)还是一种文化患取。它所代表的是一种生活丰,是对待自己和家人的态度铂恐缴,是属于年轻人的精神尖闭脯,是一辆车醇。历经六代的演变竟阶酶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车癸宛,它虽然没有惊艳的外观烂旅,也没有花哨的配置敢,但它是品质嵌鳖柿、安全让鹊汞、耐用的代名词儡朽涵。如今柑烙钾,第七代高尔夫已经面世厘淀,而大众也在最快的时间内将其引入到中国沙拖怪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫纹,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在补隘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相捶誓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同口,不再是一幅人见人爱的可爱模样摊虫,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙朝粒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓港,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子靠沟还。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体全,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中精,仿佛是灵魂一样角尉良。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定俯何颠,但从我个人而言溅沛彻,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的扔。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓挟怯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一粉跋, 坚毅的C柱是永恒的经典撬,不管其他部分如何变化矮迸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫戒。   除了车身线条外锭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的庞,并且被那条“灵魂”所连接着思,这在之前的设计中是很少见的膏兢按。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯团廉董,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的陇溅授。这一点很有意思歧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯瑰盾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯晨,避免了大家后续改装挺。   说完了外观磋南通,下面我们再来聊聊平台敬唇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道化拨便,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产玻,例如POLO采用PQ24和25平台锻皖毙,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台擂菊甩,06-12款速腾采用的PQ35平台断,他们之间都是独立的警差署。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的将,它的优点就是几个级别可以共享技术返虎罚。   共享技术又有怎么样的优势娩视慧?答案是显而易见的龟咆杜。低级别车型可以采用高级别车型的技术捞,在产品竞争力上绝对要远胜对手硷握,并且还可以降低研发费用处笺,可以说这种谋撸块化生产模式在未来肯定是趋势惊窘颁。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势薪轻,例如电子手刹此尘、更先进车载系统厢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的漏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配似段。   所以炊揣,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化圃悄,就好像是四代和五代之间的质变一样姥,开启了高尔夫车型历史上新的篇章唾凡饲。但是否真的是天衣无缝的设计杭裂赤,我们还需要用时间去考量坦临,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷插,但到目前为止乐输,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告捍泰。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新盖,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔傻楔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机混,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)峭饶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的甘肉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别票。   首先磨,大众的工程师对EA211发动机减重我卧年,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量甘吠。另外猎颊孔,EA211再次使用皮带传动锋闻沃,相比于EA111链条传动深螺,皮带可以降低噪音和重量彪韧冕。除了以上两点外李订,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承射砂溺,在一定程度上可以减小阻力毋潮棚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化限蠕蔑,EA211发动机参数比EA111有所提升肝,当然幅度并不会太大寝童疙,因为整体的结构没有太大的变化享僧苦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中失沤痢。   既然说到了车重亩茎,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg丢娜筐,这其中就包含有发动机的20kg厩棵沥,而车身采用MQB平台后也随之减重蠢彩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的枯褐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用仙反,从官方给出的参数上看北娶聘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km继,这样的表现已经可以算是非常不错了煽。   说了这么多欢弥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识掸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蕊惹?是不是像资料中介绍的这样完美幕溯唱?后面我会给你答案扑写。" "   在国内抵,当一款车的价格到了百万元竟某槽,那基本上就可以称之为“豪车”了拢庇厘,但过百万的车也分很多种沁廊,比如X5噶丹祥、Q7之类的SUV茫犬,亦或者911倡、GTR的性能跑车案。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车肥覆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者槽屋,除了我们经常能见到的宝马7系岭、奔驰S级脆实、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外酥共北,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系跺祈。    注恢堡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别妒恒,但因为车款并不是统一的最高配藤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比北吩。   新S级受青睐捍、XJL独具英伦风疵烹佰、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吮粪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些卫败。其实良龋芹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代徐海,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员石,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位寞届窘,即便不算是遥遥领先锹请,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行坑撂扦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子全嫁乃,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来沃谱勉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多融,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间库,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级吠,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入旧,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭拧篱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评互,在其内饰的做工漏、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳绵授讳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言视:在自主品牌SUV阵营里面摧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型倒目,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳泞姑,景逸X5的推出经过全新变脸浮坟吻,足以颠覆大家对景逸SUV的认识涵晤睬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会捎,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点圭涣爆。 外观茨柑嫂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市伟。该车共有5款车型徽酷,售价区间为7.99-10.59万元讹揪。相比前辈景逸SUV外僻,景逸X5的外观设计得更为时尚齿活瞥,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机旱饰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙逢低沤、俊雅红摄、珍珠白扇、琉璃金韶膛妓、陨石黑天泵、钛金灰酪虚、马拉喀斯棕等7种车身颜色譬坤侯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拨。   熏黑设计前大灯突出其运动感懊乒牵,与黑色进气边框的搭配也很协调鲜饱,比起三角样式更显年轻舅湍。大灯内部采用透镜装置白炼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全剁。雾灯外包围设计突起腿咳,很好的与大灯以及中网形成一体媒。   同比瑞虎迹跑痴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显恫掣,此外205mm的离地间隙台,景逸X5的优势还是相当明显的泛礁。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受骇镰当,同时为乘客上下车提供方便男搂记。搭配车顶上的旅行架忱糙柒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道案吧渐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大亢汝,主要体现在细节之处的不同失萄睬,贯穿车头车尾的腰线略显柔和携,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉搏僳。   景逸X5后窗配备雨刮啤,在恶劣的天气还是挺有用的礁布。此外全系标配倒车雷达掏徒伍,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像夯搅陆。银色后下档与前下档相互呼应瀑台设,整体感更为强核。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化屉娟,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素碳,夜间行车的识别度非常高拜。" "  前言彤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄陈印,如今的战火更是愈演愈烈础课。一汽大众在今年推出了2013款迈腾摩耽,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场副宦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决使,看看在价格相近的车型之间家烧森,两车在配置上的差别究竟如何吧墨结店。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说取袄,作为一款全新换代车型宦,它的上市也就意味着日系中级车的“三降勘蹋客”全面完成了更新换代颠寞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说魔,只能算是一次小改款车型沪,除了在配置方面进行了升级之外倘鸡,外观造型达、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赎。   在此次对比中胁础,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较解犬廷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近啪,均在21万以内牟萌廊。同时又都属于各自双方较低配的车型衰布闺,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用钩。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸傲沃。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹骨幢斜,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁奉。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力呸衫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度冲樊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据色,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负铣何购,现在还不是揭晓的时候化伶。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位愧却谱:mm) 4865 4930 宽(单位钨:mm) 1820 1845 高(单位逃冷毙:mm) 1475 1470 轴距(单位茹汹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型勒豌,因此其在外观方面没有发生明显变化罗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式谈遍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵饯叹宛。前大灯组配备了LED日间行车灯禾脾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近辽颁都。另外汲遍,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现将幸,贯穿全车的腰线非常突出柒两,车尾则变得更平酒。而与新帕萨特有所不同的是挂辰氏,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置缝,而非在行李箱盖上羞蹿烂。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性铰当缎,但是国产版车型与美版车型相比起来看改耿藩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱灿坚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系溺钳,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点窖。另外构衔番,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多泞,不过从C柱开始已与车身线条相融合嫡蜗,深度虽浅但是更加富有设计感瞬搂。   同样豌泪膘,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化飘。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板前尘,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐休祷,并且颜色也不显得突兀全可杰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计讥茫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同帅镰氏。内饰配色非常清爽亭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹仑撵平,用以进一步提升触感兴。   动力系统方面接澈,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI狸炽、1.8TSI垫、2.0TSI稗诽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嫩,在保证动力输出足够的同时也相对省油俗居蹄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L梳葛、2.4L和3.0L自然吸气发动机潞合,在动力输出方面的提升并不太明显热,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合痕芜姑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面论农闯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近砰,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂寝,同时都采用了电动助力与电子驻车日持迫。轮胎规格方面纽帝,2013款迈腾采用的是215/55 R16嗣忿离,2014款雅阁则采用的是215/60 R16崩谁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来咸山,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注岸。事实上扇熔,自由光有足够的话题供大家热议虎深瓜,例如特立独行的外观妒忻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等联隙堆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资羌。日前搽腐,我们得到消息堂秸狡,自由光将在12月底正式上市销售凤幸玩,所以当这次在广州车展见到它的时候洁精,感觉它跟我们更近了讣萌僵。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti沦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种克,它似人非人切,行动极为敏捷能通,也惹出不少祸端疼憾刨,人们曾经持续对它进行追踪杰,但一直未果狸,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧丸间:敏捷嫡、神秘恨。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字撑列,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了券。   很长一段时间里嫉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面氓剐,并火热至今鲤娜。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合煽,起到补充细分市场的角色桔蒙辞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失陌,成了途观的小伙伴相拾陇。   野帝的定位低于途观厦遁店,车身尺寸小于途观牌骨狄,同配置级别的车型价格也在途观之下吹,很明显柒,它将与途观共同进一步抢占SUV市成嗜巧弧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客钎拳祁。   ●外观纤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸擦,舍弃了老款极为个性的风格肥浪,确实更符合大众审美妈,不过平心而论它依旧相当个性填围。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起范,它显然不属于年轻时尚那类的懈,车身线条硬朗狈雷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点愧删尺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现拦伸甸,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来接,喜欢的真是特喜欢分,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了葱讹孺。   ●内饰枪聚:沉稳陈牵村、无趣庭坪虎、无惊喜   坐在野帝车内阶极害,从气味到设计都令人非常熟悉价篙靠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格碍,在操作方面手淡,由于没有太过复杂的配置馈黑,所以操作上手难度很低蔷裸。" "  在如今的国内汽车市场中徐负,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车毫侵,紧凑级SUV是近两年的热门车型道,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型革旗私,宝马X1在国产后萍隧,其售价区间为25.90-49.90万律舜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似牌疚滴,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点轿脖,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下儡钱,看看他们的表现如何喉局。   外观篇   由上表可以看出淡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势扩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势税纫牛,外观看起来会更加饱满一些工。   对于宝马X1和奥迪Q3什涵钙,都定位于紧凑级SUV嗡茫偷,又有相仿的定价区间乘促,无疑让这两款车成为了PK车型廓,经过仔细挑讯懒薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比苹鹅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅剿蔷媚,整个前脸攻击性十足拴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多守壬。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯饲慕,并且配有自动清洗功能如,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯灌揩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯谦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重慑趴敦,所以整个车身看起来十分修长书牧,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些道淬吨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感剂提,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足硷希,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格腐撇,看起来略显敦实灵谰肃。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素师胸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲挪巫抠。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型俺眷刀,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代钾荆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻绊心撤、动感和实用等特点厘纠,所以在中国有着不少的“粉丝”卞尉凸。如今抬栏谜,第三代飞度已经在日本上市文琴田,而不久也会顺理成章地引入国产厦籍痴,全新车型是否能够保持老款车型的优点存乖副,并且更上层楼呢釜颇?今天苔温坏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案巳炬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片睦蘑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变挝。由于应用了本田最新的家族式格栅设计淖,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般钢似,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多榷。当然冀寐,这三个开口中只有中间的是真正的进气口纠碳,左右两侧都是封死的穆咆癌,目的是让新飞度更加的有型儡糙将。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型烯纫是,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应顶仁铆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型溪,日本人称其为“1BOX”尘,发动机舱十分短写牖隆,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum来:机械占用空间最小化桃,乘客空间最大化)娇壕,车身长度更多为乘客所使用峨。但与上代车型不同的是摄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体官帘挟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗阂镰前。   在车尾的设计中窟天,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型汤墩,此外本,尾灯向上伸展惭萎哨,经后风挡两侧直到车顶嗅善茧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V俺箍粗。在1.3L和1.5L车型方面锤艇,车顶处有一个小鸭尾造型酿拴锻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上贯迟,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少杰蹲沙。   新飞度好看吗疵?也许这并不是一个好问题裴长,因为审美本来就没有统一的答案诵灭。不过可以看到的是胎摧糙,新飞度的外观更阳刚馁描,更加运动化匈供,也更自信了浆涣栖,同时在内饰方面也走向了成熟车杀。做个比喻吧贝麓,第一代飞度好像是一位高中学生妹荆帘跋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生啥伞钞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙娶蹿摆,慢慢褪去了学生时代的青涩锚闭,变得精力充沛烽粕、充满自信矩琴久。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前侍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”滤灌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阶拒,它看起来依旧如此的适合年轻人悄辜柿。没错嚼扦,搭载着一车的新技术之后拈恢琳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手铅能,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价祥硅。于是当新车到来的时候持匆赖,你一定和我一样对它充满了兴趣硅。这是最年轻的凯迪拉克帘、最小的凯迪拉克百,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克遍? ● 外观造型显:钻石切割风格依旧呛蹋权,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖戏、2013德国红点设计大奖沏渤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就擦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型断丝既。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胃体辛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品燃痢滔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶窗,只是这回祁稳,ATS是完全原创的作品奸嘿险。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm协泪,轴距仅有2775mm丧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茎可蹄,而国内我们则把它当成中型车坤甲,和宝马3系标准轴距版辞认、雷克萨斯IS成为同级别竞品吐动蕾,并比它们都要更小一些酗处厩。   前脸的造型相当干练联拆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张阮级谦,而是被很好的控制在一个合理大小上搪恫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了唇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哆驹箔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蠕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头胜娜讨。出于空气动力学考虑会谜姐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上裤,当车速高于60km/h时鹅,前进气格栅会自动关闭斗协孰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流坞慈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)茶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性檬稻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型魄,并带有远近光灯智能切换功能甸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计愤顶搂,快速亮起逞髓蓖,缓速熄灭的设定很显档次宫仿灸。再往下看苹,闪电式日间行车灯瞎咀、大灯清洗绣迹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片乡届,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀屋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要颁,亦或是造型需求趣,感性的来说娃,可以视其为向着传统美系性能车致敬潞憾。身处车内戈怖练,隆起的部分会给视野带来一些遮掩摊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”娜屉闹。   ATS是一款后驱车惕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绘哀记:50谓脚皖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款护瘁,贯穿车体的俯冲式腰线藏蔚、短前悬随,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蔷凄惭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响怀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备冉恋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)雇竿。而在规格方面尝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缸,前胎尺寸为225/40 R18兰,后胎尺寸则为255/35 R18解弄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蔚半兽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统板险,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致刻禾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角儒琶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色措,至于设计师是否真有此意碎抽,倒还真无从揣测芒鲁瞳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少坊啥梗,实际上交,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计镭抖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奔,由此带来了不错的视觉冲击感歇殿,给后车以足够的心理压力父,至少眼前的这个家伙一定不好对付谭瞧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型静拢坦,至于3.6L V6车型何时会引进避,官方暂时还没有表态歼母,而是否会有V系列性能车型的推出宦礁强,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定徒贿。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满浩,虽然它是一款两厢车倪簧,但当时也没阻止消费者对它的热爱入扑糯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型酗害,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型憾攻,两厢车朗行也就顺势推出掀,可上海大众并不为此满意澈观,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型太,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫逢,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额割。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型虽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫恨柿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜乃探窖,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的耸饭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性闷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎醇,这款引擎具有全铝轻量化的设计酬,对于减重以及散热都有进一步提升阮,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统傻陈。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些浆,参数上的差别却没有这些技术来的明显钙锻。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱层敛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁坎,高尔夫在这里就比较有优势了份慈航,采用了四连杆独立悬架伯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5恋巧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品遣新艘,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的摩枫狭,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢让,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比袍片,看看它的实力到底如何隋痪。 定位及对手分析斯:瑞虎5定位高于瑞虎毯肋次,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5冬,定位要高于瑞虎车型蹄虚衡,预售价在10~15万元左右茎颇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拇侯撮。定位的提升饯辨荷,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上钙锤狈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面绣。 【左上说换姜:瑞虎5;右上囊肋:哈弗H6;左下跨阶渐:全球鹰GX7;右下妨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位徒缄领,目前市面上的哈弗H6椿、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手铣酚稼。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低单,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠纤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键谦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型穷鬼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱父交。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何甩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来海吠,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验午常诧。 三款车型具体型号及价格参见下表适容: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显许诞,GLI是其中相对惹眼的一个热别,蜂窝状中网设计和GLI标识懊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来犁徐。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微底迁凤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的靖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外冷,另外两款车型都采用卤素光源门辽。 车尾部三车间的区别更衅问拧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼芥茧迹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理奈擦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蹲细,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎筐金虐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎椿裸仑,侧重舒适性和耐用性棺函。   内饰方面围酣骄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型剐酷毕。三款车无论是在方向盘姆韶、排挡杆底座还是座椅上邢,都使用了不同颜色的缝线作为点缀荣仆。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章辨暖设:" "  奔驰S级在国内上市的时候还彻涤,奔驰就打出了“汽车发明者澄勤需,再次发明汽车”棉,对于前半句构脚,你应该可以了解办碧屏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑墩梅。但是后半句是不是有些困惑呢滥醒洗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话肠。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼匹扭,全球订单销量迅速上升蛋,国内订车也需要很长时间搜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了躬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷湿距?除了进行试驾体验之外武,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蔬,相信看完这篇文章之后立播笔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变饰配统。   之前充话脊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细省,如果你感兴趣可以点击图片阅读荒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L陵错淘,属于入门级别车型搭小尸,排量为3.0T啥阂,售价区间为伸敖:124.8-141.8万元之间四备扑,只有两款车型可选池。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T粟壁纲,售价区间为179.1-204.8万元抗,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了施奉。   对于汽车厂家而言堕潮完,旗舰车型永远都是自己的“代言人”赏惫伤,无论是从设计俊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现波。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比齿谷,并不是要面面俱到的去介绍扯父,如果这样的话簇判,几大篇也不会介绍全醒。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外牵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蜡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的香驶起。   对于外观路,依旧是那句话烯洼:仁者见仁午五,智者见智寝然量,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了朴铜式。奔驰S级总体还是体现这优雅大气霖,而奥迪则一直坚持这自己刚毅妻迁几、冷峻的态度川氛。如果非要比拼的话两,那么最能体现科技的还是大灯的设计剃变。如果没有奔驰的奋起直追错,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪浓丘填,但现在我想应该不会了奸险缴,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼斯递。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向瘁帛,所以从侧面看起来就更明显了茂翘,奔驰依旧是将优雅做到极致傅箍嚷,而奥迪A8L的车身线条并不明显味,前后比例也是十分协调会赤芍,整体表现的是一种中性美剖村,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果舷痰亭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说农,最能体现出美好一面的就是细节的处理商斑哪。比如硅钵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式赊,只有在R挡的时候才会开启响沙,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果兢既。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式衫小编,当然这也没有异议妻女儒,但是和奔驰S级对比之后姐榔,就能体现细节上的不足了绍爬穆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去堂徒宠。   本文导航镭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蒙老、G贡枚、QX轿窜惫、FX抢较、EX新悍,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛峭庆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现贝苏酷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX告雌,趁着2013年的尾巴氛痹戏,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe泥苇。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些化砂肃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑棋宝,提高车型动力困踢,一方面也使车身稳定性得以提高沦眠醚。2850mm的轴距虽然没有变化瘁,但是空间分配上售陶嫂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排桥绊。   前脸整体看上去十分圆润饱满氨宋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力矾料颈,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扁乔,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸新,L型大灯像两双飞翔的翅膀墙,随着车子的启动帽虚,展翅上扬户春。不过这款车的前脸上考皮,我们并没有发现雾灯的身影纳谅。   与前脸一样丛轿暗,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒天赫刊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多篇狠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉没截,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力纳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来讨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面挤廉,博得了不少的关注甜暮全。大家这么关注它肯定是有理由的淌淬,名图定位于索纳塔8代之下柔密筋、朗动之上蹈价,依靠丰富的配置蒜、合理的空间和稳重的外观内饰炔,实实在在地填补了中间的空缺炕柬。据了解级浮湍,名图上市后将会有8个车型天,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型腿?曝光北京现代名图详细配置)乡笑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型泉,1.8L自动DLX貌痊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型奠悄。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肮憨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近江柒观,启辰R50X为8.28万翰,MG3 Xross的售价为8.47万元淬。按照车型划分来说躬铅,启辰R50X属于紧凑型跨界车潘春,MG3 Xross属于小型跨界车端寝饭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势抨锌。但在外观方面臼,MG3 Xross比启辰更都市港跋、更适合年轻消费者冒隧虎。   启辰R50X   外观方面迸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板煤新币,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架怜熟。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm培么汇。由于增加外观套件加,尺寸自然会比R50有所增加橇同,不过也仅限于外观上损,轴距依旧为R50的2600mm写,同级车型中算是比较出色的数据琴蹭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版希藐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在壕酣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上猛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蓬伟毯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素柿鸿侯。   侧面变化不大巩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同缺瘟娥。典型的跨界车必备配置行李架坦,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瓣珐邻,有了它的陪伴炮,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想猫铂。看似设计复杂的尾灯恰邪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁稼,也正是它的出现皆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升花藤巩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脐拳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中够啤罢,虽然MG3 Xross的售价更高棘辩程,但在配置上却没有太大优势擒。启辰R50X中装备的倒车雷达壬泪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性娜类,同时对关注度和销量也有较大的影响撕琴丝。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一挂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况祥丛庙,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好馁响。另外擅丹嚼,天窗也是大家乐意看到的配置敌骇场,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气母胶破。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致谅靛概,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蜡鹿博。三点式倒车雷达圈沏拳,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用涪罗拳,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置高,也让尾部的整体感表现更佳颠。   本文导航蚀剩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车贾烷沥?”每个人都会在心里问这个问题便揽粳。它是个新来的家伙迫冕沤,我们看到的却是一张似曾相识的面孔售敝。“这不就是3系的Coupe版本吗坑佃?”有人一语中的馆耗扦。故事讲到这里似乎就可以结束了泻,但事情真的这么简单吗恕?当然不爬炽盼。在真正去驾驶一辆宝马之前哭,我们无法给它下定论拼馅墓。于是问题变成了擦剃醒:“4系是一辆什么样的车钵冗?”   几个小时前(11月12日晚)瓶馆巩,4系刚刚在国内上市牧形穷,售价59.6-73万元陪。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人钱,但不管你是不是4系的潜在买家光取,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情诬殊涸。因此刑烹,我们为什么不暂且抛开一切杂念咎胆锣,而单单去欣赏这辆车呢啥?   ●外观倒变事:若要欣赏韶丧,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line剔凤,中国官方名称435i 豪华设计套装唉爸噬。仅从外观来看沤犀锹,这台车并不能给人很强的视觉冲击力谈黑茎。原因很简单埃辱,它的确太像3系了猴哗躬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位蛊诚守:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此墩懒,4系如此像3系(F30)儡篓,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系缎隧。大家难免会因此而看轻它拳,说它只不过是从3系分出来的车型罢了虑篮。再瞧瞧6系氨,虽然与5系和7系的关系不一般下浇颗,但它显然幸运得多弯氛孤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地党,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来舒,即便这辆车没有装备M套件豢狄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来电形。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现缉,从这个角度看毋吗,再也没有人会说这是一台3系了难郊廊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe疗。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上庐活,易成为人们眼球的聚焦点炊涎劝,有些喧宾夺主的意思桨食。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果肩。不过轮胎的配备让人不免有些失望榷结,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7担笑,对于435i这种动力配置来说戈瓤廊,225mm的轮胎确实有些太窄了曝拍。   从车头到车尾瘫,你的心情会越来越好女枚囱,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方垦董。细看尾灯造型皑嚎搔,它更扁更犀利涸郝,与3系有了细微的差别幂仆哥,配合流畅的线条壁伦瞳,再没有旁枝末节涵描,给人赏心悦目的视觉享受陪看。   ●内饰低:领导檀,我可以直接贴3系的文章链接进来吗咆荒? ? ?   4系的内饰应了那句老话恐放酸:“以不变应万变”洗昂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”千掣。为什么这么说炉申就?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了啦固。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散勤穿嗅,如果真的会有人选择这款设计套装泪纪豪,我只能说是萝卜白菜各有所爱了吠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人怠群,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷秒袜订,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及古碑,不如回过头来看看那些被你所遗忘铃劲矫,或从未关注过的豪华品牌疯。在它们身上猴相,有你难以发现的豪华品质捂漓诲,也有能够让你折服的豪华配置侥,总之惧守,在选车的过程中雹,尽量不要做的太绝礁,因为买车不是跟着别人的感觉走谜笨谁,选到自己合适的才最重要倾。   《抉择》   选车是一项既磨练意志槽效,又考验耐性的工作练。往往在某一个时段有一丝懈等翱拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生低魔。网上车市最新推出的《抉择》栏目司贰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题溶,做出全面的分析与指导逝磋,以同级同价同烹、同价不同级等角度出发好风绢,全方位给您最全面的购车支持粗练起。   X是一个颇具神秘感的字母罢倍,我们经车猓可以在电影中看到这个字母的出现病,往往能与这个字母挂钩的人物篙刀纯,若不是什么超级英雄币碍煌,就一定是罪大恶极的反面人物携梨酗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型疗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂突揉荆。由于种种原因泻先,这些汽车界的X-man无法全部到车薄,而今天出场的这三位陀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解讥。   两款日系一款美系揭,这样的搭配或许有些欺负人官项,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人猩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况甫奠。作为ABB之外的豪华品牌疙,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌芭,都在顶着巨大的压力在中国生存者叙孤裤。当然坊,它们之间的生存状态可能有些并不相同羔陡,这与进入中国市场的时间监漆、推广力度舜骄、价格等多方面因素都有这直接原因癌。SRX哼捌、RDX和RX陶骡含,既是同时拥有X标签的SUV车型韧故殴,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母聪,这样的巧合其实并不常见败氢,但名字的相近却并不能代表实力和销量绥蚂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质侩啼济,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹诺胶屡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代社,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏抱睹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后史,将其取代的是刚中有柔眠,粗犷与细腻的结合体光途煽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱抒。   本文导航捐瓷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知将锣,很多汽车厂商都为国人做出改变光磺甲,纷纷推出加长版轿车信诵盆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报宫好。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵然姥味。新车在天籁的基础上加长了135mm渭盾耗,但它真的只有加长这么简单吗帆雾豁?显然不是湿帛胚,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己龚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型猩,新车定位要高于普通天籁材、迈腾雅阁等车型棺骂电。新车在现款天籁基础上研发的全新车型庇,与之前换汤不换药的公爵版相比玩,全新车型有着非常大的改变归距,它注重车内空间割,更注重后排的豪华感受抄褂泻。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型隶舶粮,主要竞争对手为丰田皇冠柒丝、马自达929等车型患。公爵自1960年以来共推出过10代车型攫烫登。之后公爵被日产FUGA所取代公,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出烂韦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表容净罢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上唱揉顺,新公爵版的车身长度完全领先于对手磺,并且在轴距方面素,全新公爵版也击败了其他金正对手愧篡。在车身尺寸方面胆糯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度通,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了魔素湃。   新车的前保险杠经过了重新设计涪路坤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰煽紊保,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次趁怯碴。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰柯弗顽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车袜股。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上滤触喝,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多洗剂。但全新外观并没有显得笨拙缝拘认,相反侧面线条看上去更显硬朗热施笨,同时还提升了豪华感仁。17寸轮毂采用了全新造型壤滥,做工和视觉效果都要优于普通版天籁谁赣。   同时新车的尾部也经过重新设计怕入鲤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低翔隧,让人心里觉得踏实旱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中拒粗斥,这也是日系豪华车惯用的设计手法咎计。如果说现款天籁的外观偏向大气运动狠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅暗。   本文导航逼谷迟:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可匿赤韩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心份顾。不久前捎集捍,哈弗H6推出升级版举风,现代ix35也完成了小改款牢返钨,今天我们就将这两台车拿出来比一比疲括,看看在汽车领域内宏实迁,中韩的差距是像国足那样不争气蜡枪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力踢饯趣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蛇,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大脸挖,而且发动机的选择也更多红,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少灰袖蛔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些堵隘定。售价方面两车差别较大庆,这一点也一直是自主品牌的优势所在赖推,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右逃,而哈弗H6基本没有什么现金优惠偶抵斗。   外观瘟嗣宫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大匈皆,比较明显的是在车头侥桐虎、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识攀连红,另外在车头下部进气格栅肺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理财蹭。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大珊岸,不过因为仅有三款1.5T车型规,因此他并不是今天的主角釜令。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型刷汇:第八代索纳塔)陋痉蕾,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型藩啡捅:全新胜达)唉坏够,两者在ix35身上很好的结合在了一起教,看起来既有轿车的美感炼,又不失SUV硬朗的气质钩铣。 外观配置对比劣百:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大挟挺锭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元舜醇发,优惠后的成交价在15.84万元左右忱,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近任匿吼,因此我们拿出这两台车作对比下丛。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富奠潍,除了天窗吃儡氢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能颈,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备迷规趁。   车身颜色临革节:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35惰袍: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多撤弛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点修,多了一个闪铜颜色的选择浦程裁。哈弗H6颜色也足够丰富篓枚沽,平日最常见的白受剁裳、黑扦称皮、灰醛、银都具备八舜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色东,基本足够满足消费者对颜色的需求隶高。   外观小结宪稼:   外观方面我认为两辆车都很耐看殊少,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言醋拜健,因此更显时尚为、硬朗奸蚊协。哈弗H6外观也很不错苔廊,可以给人非常沉稳踏实的安全感某,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版墨密,外观就更不输给现代ix35了夺。更喜欢哪一款见仁见智咳锚,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比筒输。   >>>慎防购车陷阱拴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV坛喂?当然是因为它空间够大唯信咸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因评促惧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢疏?或者说什么样的MPV算好淋?多大算大兄赋匣?今天舵,我就从一个汽车网站编辑的角度略,跟大家分享一下我的标准和看法栋功琉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现对舒。   在我看来单,对于一款7座MPV来说沸甫。大家应该首先关注它的乘坐空间随,特别是第三排乘客的乘坐空间鞍阜食。因为以我的经验茸钉,7座车型中辟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数寒丰池。要不就是顶腿踢叮驳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受渭吹嚼。所以在选车时签闲,这一点大家要尤为注意井花,否则第三排用不上彤,倒不如少花钱买辆5座车鳞冲冈,平时还不用拉着那么多空座椅耗油搽。   第二个关注点是后备厢炮舞,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间枫锤。很多7座车型在展开第三排座椅时钠宦效,后备厢连放个包都费劲了叙班。试想车里满满当当坐着六七个人的时候洪壳,有可能一点行李都没有吗阔哭?所以这一点陛,大家在选车的时候也要注意粱卯。   第三点是便利性高亩,这个除了日常的储物空间外慌炉颠,还包括第二排上下车的便利性卯相冀、进入第三排的方便程度等坤奈将。对于7座MPV车主来说搞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蹋靖。一般来说前排往往是孩子爸妈玩杭陀,而后两排则是父母和孩子弟案,可以说是老的老挖幌、小的屑健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人艇脖。   开头长了点超电枯,主要是跟大家分享一些经验萍皆,下面我们进入夏朗评测盖内拼,看看它的表现如何渐冀美。按照刚才说的欠扮屯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间摹娟韶。至于外观小、内饰百、动力等藉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绷舍寒,我们稍后再谈薪。   ●乘坐空间陛欧捅:7个人都能坐得舒服   如开头所说的海恃,一辆7座MPV秤寞烘,前两排的空间肯定是没问题的惋羞晚。比如我身高175cm漆雷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕究溶苇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm肌蹦,靠背的角度也可以调整30°左右华。前者很重要毕,可滑动的范围越大疾捞,和第三排相互迁就的能力也就越强猾。   从上面的体验来看吻,至少从腿部空间方面来讲秤淮诬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客巨挞镀,而且进入第三排也并不是很困难枢。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何钳刚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瘫簇蚊,几乎领先于所有的同级别对手休燎枯,所以相应的踢,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的儡悍型。另外有一点大家很容易忽视的是礁,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局两。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任倍履,而较窄的第三排(受后轮怯、后悬架影响)则只乘坐两人比厩。   与夏朗相比矗赖唐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式攀。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适毋虫十,但空间本就不大的第三排还要挤三个人肃,满载时第三排的舒适性可以想象撵榷系,一定好不到哪去妈。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置离耻,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口纯挫师,而且五个座椅都是三点式安全带佰,都配有头枕镰,这也是其他车型都不能比拟的一点钱石。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅滤溜,比如长辈腿脚不方便进第三排屁阜,那你大可以将儿童座椅装到第三排豹,这个很多对手真没有喘。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蚕袭泊,到2013年11月新车上市卿,短短4年里程钉献,观致汽车为世界带来了太多惊喜叉倾肛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿嗽。新车迟迟不上市讨澜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口苔梳宫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开侮惠,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展骸仆。是骡子是马湍边吃,终究得拉出来溜溜岸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品酣窍,到底有没有想象中的那么优秀辽羚界?趁着这次的试驾活动蕊论摄,必须让各位清楚的了解真相路炒丛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞淘人?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢跨澎?这是个很敏感的话题褐烧,却在任何一个场合都不得不提如。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比闭客痉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拜识点,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入感川,而非决策权渗透仕烂,这个是一个需要十分明确的概念篙。   综合来说睫船,您只需要知道凯雷谁:它是一家合资公司咎攻,也是一个中国品牌溶纲瞎,但是它的发展不受制于任何人脚偷, 并拥有独立的戚交、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员某枫体,制造的也是全新的将鲤、面向国际化市场的高品质原创产品健。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中填,副董事长Volker Steinwascher石清仁矫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物信,前者曾是大众集团高管呕,后两者则是举世闻名的顶级设计师故。所以在观致3的外观造型上戮栋酚,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知诫丧庆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下技,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路秃邪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品鳞切,车身尺寸诺阂、腰线的丰富程度等秦问,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球雀勉。如果一定要说有什么特点的话淌玖显,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙票吩。   不过韭寥妨,若是细细揣摩这款新车火坤险,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异薪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性讼锻,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思菠拌替。而由法雷奥代工的前大灯供,不仅在制造工艺上彰显大厂风范泊慨艾,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求旅,如果您愿意再多支付一些费用蜡烁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯童裳帝、大灯自适应开启及清洗等配置措。   除了前大灯内的LED转向灯之外胯汲,后视镜上同样布置了LED转向灯使筛币,只是LED二极管贴片的间距有些过大魏遁,点亮之后似乎缺少那么点感觉瞥佩,而厂家的工程师也很认同我们的看法累么颂,表示会很快对这种设计进行改进额胎连。而后视镜的特点是宽度很大旱沁防,可视面积优秀虎谜阔,并带有电加热功能频免呸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称娶邵,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑很,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素艰糕举,无论是大灯申、尾灯组布局按袄乾,还是倒车雷达的探头布置等等鞭。而很多时候娄逻石,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的寡套,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品类,设计师的固执被得到了采纳星暑陇。   有一个很好的例子来阐述这种情况屁珐,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蓖喀很,在车尾使用单雾灯和单倒车灯题墙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的书混。用厂家工作人员的话来说岗奥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生俊漠,必须成双赋愤刺,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准革母:LED光源+导光条泌撼文、双倒车灯捐非啦、双后雾灯磊抽踞,灯组的供应商仍为法雷奥丢懂。   尾灯组本身的效果相当漂亮瘟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体碉划,但不得不承认的是关塘凤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少垫。双边双出式排气管烙、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到僻懊文,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统牵汀。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配槐,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式地森秃,前者搭配在1.6L自然吸气车型上四,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属铅醛颇。轮胎方面观致3也是十分的给力泛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品倘糕,因此马牌就成为了唯一的选择仆,对于消费者而言自然是件好事囊停。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鲸劲,这款产品显然更注重驾驶舒适性氦事,但规格上似乎不那么亲民缄撅势,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5撬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条煞,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了采。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中税,虽然市面上可选择的车型非常多份绅绅,但是想要在其中选择出一款空间够大纳,配置也不能太差的车型胁井,着实有一番困难翘懈岗。近期我正在为选车而烦恼羚,裸车预算在10万元上下承税潜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多缄婪虹,所以对空间的需求比较大想,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上踞,今天吼响,我们就在这两者之间码奉,来一场空间的较量识。   飞度共有5款车型孟喀膛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间涉团,骊威共有8款车型层玻,售价区间在8.58万元至11.72万元之间蝎赔。此次对比文章中年,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比菜史茨,两者指导价分别为10.42万和10.58万惮,并且在上海都有一定幅度的优惠标,实际售价两车差异不大监。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观渐劲:飞度时尚运动脆,骊威中规中矩面蒲惕。   在外观造型上犊,飞度外观饱满谢罗,硕大的前大灯伞碑茬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚丹,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)巫悲敝,不过现款的外形并不显落伍陕。骊威的前脸进行了重新设计剖缅粗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达呛汲,不过整体造型依然中规中矩趁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面钎蓬熟,飞度长宽高三维尺寸分别为跋:3900×1695×1525mm帽憾独,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm邦琶雌,轴距为2600mm交羔棺,从数据上看翁董,骊威具有绝对的优势恼拜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助检,请继续看下文叭撩喊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂溃,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强写绍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎烤疾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎臣,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力盖难焊。另外宠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异潞,飞度为前后盘式翰,而骊威为前盘后鼓堆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正付饰酷,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用传餐,对提高倒车的安全性也会有所帮助雷绰痛。相比之下陪镣,同价位的飞度没有此配置亮楞,有些遗憾胎疥。两车都配备有宜隳欤控钥匙榷,飞度将业烟荆控按钮集成在两把钥匙上似恳,而骊威的疑つ牛控器与钥匙相互独立厩槐缓,而且仅提供一个胰优饫拢控器辽,不过两车都装备发动机电子防盗系统其翠。" "  现在出现了一个有意思的局面绵妮,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车强,而且还有像大众汽车那样检,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号捶,在大众汽车之后昂铅,东风雪铁龙同样采取了这样的做法癌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍戚畦菊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号扯室。下面我们就来一起看一看这款车缆吝讲。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型苹擦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗下弦?不得不说考胺炔,从外观上来讲佬鞠罚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了洁拣,购买它的人们陈裤,更多是在预算有限的情况下追求实用性怯龋,谈不上什么审美喜好册。而全新爱丽舍的外观设计街,明显向前跨越了一大步碑荤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人衫辨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人腺广。   全新爱丽舍的轴距为2652mm桐损,在紧凑型入门级车里还是很有优势的篡徘九。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来隧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的成沤誓。这很符合中国老百姓的用车需求赡僳看。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌完,注重舒适性愁壤,但行车噪音比较大陡瑞。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启湿,除此之外炉毒采,车外再没有开启的地方掂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便试寡。除此之外刃烽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头拈履,倒车影像这一配置在同级别中同样少见奇查,属于全新爱丽舍的卖点所在烫疤誓。   本文导航套剔:" "  一直以来祁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型痊狼化、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉荷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用份妥,但始终让人觉得有些激情不足僚哆熬,与犀利的外观不太相符泉豆教。日前缝才闲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机酸楷拇,传动升级为6前速自动变速箱互汹醇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统盆,提升了该车型的整体素质晤迟。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型粹,在外观内饰方面变化并不是特别大虽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己烈残科,新款MG5 1.5T也不例外柒及慕。如果说红线彰显了运动气质剔鼎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些鞍狮吝。   新款车的侧面造型与之前没有变化翟切,作为强调运动的1.5T车型股容,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果狭默扳。车尾的变化也不多和,远观基本上发现不了变化所在廓。   本文导航喝:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手项,而在中国市惩恕,两者的竞争更是激烈当炉,A4L一直在销量上处于领先地位继惯冷,但宝马必然不会轻易言败盾胃湾,所以我们看到了宝马316i的上市哼,其价格下探到30万以内纱晌吝,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的叫仕,豪华品牌戮、售价30万内臂尸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足膛鲜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣清亲购。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型颈,还有手动与自动可焉摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据蔽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的妮,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距始,并且我们看到官方定价方面藤胃圭,316i进取型甚至还要便宜8000元仑,不管你是不是“壕”赶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观寥:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说坦懂惮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了挨链成,在大部分城市视啡弄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影缎谢疤,所以过多的点评话语我就不多说了潜,谁更好看都是自在人心的事悔疤薪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心螺拒,但是小编还是要尽到自己的职责环,必要的展示必须得有绊歉山,下面就看看两车的车头正面大图对比疥,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯从陋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯惟眉荡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装钱绅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元艰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了伤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型彻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm常,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了骆裴,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果豢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位拓侈暇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计腔享磁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了焊齐粮,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)泌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了怀脚床,不过这都是个人审美的问题了钳举,整体两车的外观设计还是在一个水准上瘁。   轮毂上睛辆,两款车作为车系入门版车型懊,都使用了16寸轮毂哗羚歇,尺寸相比各自中高配车型是小了些建篡爸,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎挛溺污,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水妒型社,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎朽淋,并且在胎面宽度上比316i更优完蔚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象彩,用一款中级车以较高的姿态切入市衬怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头宪韩,按部就班的推出了中级车GA5涧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型彤布,而随着国内SUV市场的井喷煽港,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声套芭。   好的产品才能抓住消费者潦文,为此广汽传祺也下足了功夫和努力虾僧。在今天试驾的这款GS5身上董殿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监祈,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来钉烧停,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢父?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念杭欢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格两胳纬,看上去却十分洋气单。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732毫裤狠、1854舌靶、1680毫米蒲窖锈,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间淘,这也是国人喜闻乐见的摔篡柒。   车头的设计略显凶悍鸡浪绢,设计师称设计思路来源于雪豹练谎袍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计垦伍,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人徽墒。前大灯采用了透镜式的设计丹,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯龚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的艇笆裳,这个考虑绝对够实在碴棘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鞘芥潮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势毛储,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果淳,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视脊环担。   在轮胎方面滩,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的缚棚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎拎螺。轮毂的造型十分普通圃,只能说看上去很顺眼比较实用吧狠。   尾部有一个明显的掀背设计锌蔷翅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉欣陪舅。尾灯采用了主流的LDE设计亥,搭配大尺寸的高位刹车灯姐慧饭,不论是视觉效果还是警示作用都很出色刑芳,辨识度也更高蒋。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车菏?是豪华奢侈的奔驰S级沫,还是“上天入地”的路虎揽胜骑密,亦或是驰骋四海的保时捷911唾?对这一价位的车型来说吼,什么才是决定性的购买因素盒苇孙?是配置还是性能握?车型对这一价位来说到底有多重要恍?要回答这些问题当然还需要专业的解答毫闯。今天那,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车滩怂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级缸推吞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜新让,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版毒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车簇。非土豪们健抬,退散~   由于有200万元这个限制缸椽舞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L露协淘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平捍,但市场有20万左右的加价妓墩,且并无现车邦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型皑亥,这款车终于摆脱加价抄受,进入平价销售阶段沏殿暗,当然能否买到现车就看各位的运气了时仿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版石炒筒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的纬响,但跑车的身份无疑是最拉风的揣吞。   尺寸上实在没什么可比性计郴,加长S级无疑是其中最占长度优势的蘑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短稿冉,跟标轴S级还真有一拼叫鼎虱,巨大的高度也傲视群雄未,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势处撩。最后我想说的是副眠浆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了叹畔财,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到谈广。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了斤捷汞,公平起见还得排除车重因素救睹。别看S级一副身宽体胖的感觉叉皑,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下女膛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者沥托剂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心荣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开汇酗,别吓坏了后座的VIP缸稠。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人辅誓,但也确实相当可观了检共,不过由于这款引擎还是有一定年头的吕,其276kW的最大功率是三款车里最低的惩匆倒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎瓢柏。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方岗陷灸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的疚。不过写到这儿我很想问一句勾袖攀,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史懦犊酸,就能成就今天的丰功伟业怯,是这样吗甩?就算这不是一个伪命题柔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件薄毒。那么泥甫嫡,历史能代表什么簿?之前扛,我肤浅地认为先镁,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边恃府,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到递敲,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时坚微,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的腻。 ●何为中国专属地虫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型界土叫:S400L两款看免、S400L混合动力一款涟、S500L一款脓莽顷。相比世界范围内的S级敦杀,这些车型有三大特点浇:全部为长轴距版停攫、全部为汽油车俗、S400L两款车型为中国专属闹。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长唇、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长仟、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意全葡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机涸啤苗。因此汗,中国专属的S400L与它们相比共单慧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机廉炉链。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关星窟。我们已领略过S500L的魅力骇祈,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版漆熊类。   ●外型埂系:更长疤、更宽拘、更高寂旁,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位缅烽烙:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吉腑,尺寸上祥,它比上一代车型更大冠屉,轴距则保持不变帽。从数据上看虎擎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛な吧选,但落实到实际的视觉效果快划速,我想没有人觉察出几十毫米的区别陵希陡。相反超贤凰,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大图权、霸气很多纽详。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个桂,根据车辆配置的不同阀富,全车使用的LED数量有所不同毋。我们不知道具体车型的LED数量赶,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的欺焦汇,它足够惊人忱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场壤吻貌、中国市巢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场息碴脚。对于中国人来说某轮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发哭嫉,中国人将有更多合适的车型可以选择撑逢。同时推刑校,市场竞争日趋激烈勉迪,汽车售价降低骆世姐、经销商服务更好赏琅。   作为目前全系的入门级车型廷壳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势髓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蹄,但实用性配置的减少将直接影响日常使用腿眉。对于S级来说川,无钥匙进入功能十分重要拣涡捎,没有它巧却,许多车主会无法接受观。   如许多人看到的一样谅贪,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子脯呕。在奔驰车上喇睫热,总有许多你也许永远也发现不了的配置澈蒋,它们中许多都与安全相关莲司。比如S级全系标配的自适应制动灯墨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度叭麓懒,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳臣啤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故退。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题时岭宛,什么是MPV车型下姜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影瞄徊始,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念莲凭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车渺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型芯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断睡倍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型渭卫。是MPV挠堡?是轿车够?还是旅行车阿?这看起来确实是个很有难度的课题葱衰刺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题素。   当然这次大家不用只听我的一面之词乐概,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论里工匣,而且他们一个是马自达5车主孟卉翰,另一个是沃尔沃V60的准车主垫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比荣抛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型混。   首先登场的是胡正暘羞奇,大家一定不陌生扇猛海,他是我们汽车之家评测团队的成员惋,今年27岁畔,算是个文艺小青年酷,热爱生活檄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来席,刚刚新婚不久矩,正是对未来充满希望与热情的时候饥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动纫嫩,如果家中添丁的话逞目,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标禄疾烁。   杰德测试车刚刚来到编辑部夕,胡正暘就迫不及待的去体验了卵,据他所说绩耻手,看到杰德的第一眼就已经爱上它了坷斗凡,属于一见钟情怜驾。另外从外形线条以及车身尺寸来看领滇末,杰德都和V60差不多撤背肚,是辆旅行版轿车的样子郸。   当然外形只是一方面漏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间伤顾,特别是第三排座椅杆涩。实际体验了一下唾汐拢,将第二排座椅滑动到最前面的位置寄,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量哄端,头部也有四指空间际矾。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单遣,之前的文章中我们也有过介绍票称搬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法氏鹃。   更多精彩视频噶荣退,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下罗锑烤,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间掏超,表现基本上与V60相当茶,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱蓄百。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况骑沃,在放倒第三排座椅的情况下蒲,用同样的一些物品存放来对比尝扦,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些享退,而如果使用上第三排座椅签秤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了抽。   胡正暘对于杰德的看法红:   首先杰德样子很好看太葡耿,够时尚缆,年轻人都会喜欢般鹤椿。另外柯坤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大帝椽魂,但是内部空间利用率更高舍胳,实际空间体验也让人很满意苹箱警,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间恕,这点非常不错写暖冬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题趁世报。   不过它有个问题考甲奈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了赤怂帽,只适合短途出行溜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了师女,如果需要经常外出长途旅行的话田,5座版车型更合适史良衬。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV盛敖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间矩薄村。近期贪,2014款雷克萨斯GX400推出市橙佟,作为小改款车型咳,此次推出的新车在外观方面做了改动惜肃妻,同时在配置上也有一定程度的提升骑饲,动力则保持不变糕,售价方面与老款车型保持一致盯锌,提升了新车的整体竞争能力鞭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型了。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拧鹤墟、308秦风、408寺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售叙殿,现在又来个301霜伪,不要说是消费者氨培水,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙八。这就是紧凑型车市澈凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域捐桐皑。东风标致301矛头直指桑塔纳部扫、捷达和昕锐遁毯,我闻到了火药味块钢。   11月19日上市帝,预计售价9-11万怒纤,与雪铁龙爱丽舍同平台斥排,只有1.6L一个排量簧挪,变速箱有5速手动和4速自动可选们吵冲。以上这些是东风标致301的一些基本资料乱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望砷木,因此从很早开始便陆续放出各种消息墟陶添,以增加关注度疙拘抖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同绍策汀,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版型红,为全系顶配激。咱们从标致301的身世说起别涕,先把头绪给理清了拔。   ● 东风标致301是辆什么车拖盎碎?   听到301这个名字淌,大家都能知道疥,这是标致的“3系列”擦,但307彩慷、308听过骄仍副,301却是第一次听说春。其实301的身份一点儿也不神秘尸敬锚,大家都记得富康吧旧肃凤?富康是雪铁龙ZX阀班警,后来在中国改款改名套,叫爱丽舍派吨胯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”伴聘雾,这是它的第二代产品泥耙岸,而301搁琉,就是标致版本的全新爱丽舍彤,它们全都是一家人煤峭葛。   对于大陆市场来说础编,标致301是张新面孔惭,其实早在去年底它便已在土耳其上市健碴,之后陆续在阿尔及利亚何盲、俄罗斯等许多国家上市类十缕。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产赶,同时仑犯苇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等乓。它将被销售至世界各地疵殊驳,成为一款全球化的车型券散。   ●外观设计少了些法国人的浪漫踞,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多梨,标致301的外观乍看上去没有什么特点盒煞。你可以猜到这款车的定位了涝嚷,30岁上下巴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它诚。   其实301长得有那么一点像508扒暗玲,这是很正常的擒,毕竟出自一家门囱捌袱。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通泌哺彩。要让更多人接受捞巳松,太个性肯定是不行的农,所以这个设计思路挺好采炉驼,也应该挺对中国人的胃口篮彭七,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型举。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳奖担敖、捷达咳、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm鹤桨身,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些雀房。不过它的备胎又回归了185mm迫,而且饶,可能是出于成本控制等原因己,备胎使用了不同品牌的轮胎佛私惭。   我个人不太喜欢标致301的尾部递亢,总感觉哪里别扭技,也许将来出个两厢版会更好看擦踞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少凸篱,而且中高配车型都有跋惧,比对手厚道纠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足抽桔散,温度适中匿星桑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地搬,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡唾攘娥,他们不仅发明了西餐餐具算丧:叉子恼浆弛,还孕育了诸多跑车品牌卑秀,比如呢构炽:玛莎拉蒂奋。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车芭腑扮,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车羚际胎:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)韶胳。   ●外观功:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车麓伞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级亨咎袱、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色吨,它们都是标准的行政级豪华车塘定尘,有着一副不苟言笑的严肃表情彻,外观线条规整乐篙,那种气场让人敬畏兄。   而玛莎拉蒂总裁则不然平半,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别肯,但气质却截然相反寿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计收,标志性的大嘴咄咄逼人甲盎氖,意大利人对于设计确实有自己的卓见晦力密。   如果将总裁与同级别对手放在一起朗档加,它无疑是最夸张限、最具美感的汀坟疽。这的确也与细分定位有关系贸呸妒,奥迪A8粮、宝马7系这些德系豪华车都以低调付、沉稳为不变的设计主线脯瞄,更多的在表达权利卸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感勉矾。而意大利人则不然泛五,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识壁,即便是这样一款行政豪华轿车罐贸,依旧坚持了张扬的风格汉驳。   这是我第一次见到新总裁的实车鲸俯僳,它确实比老款要漂亮昆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤佩簇焦,而新款前脸带来的侵略性更具气质炔美狗。   车尾相比车头略显内敛赣,双边四出的排气管成为了最大亮点怠豆嘿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主粕剿帽,聊及为何选择总裁时淌嘎,他满脸诚意的跟我说疤冬:“好看!跟找女人一样佃,好看毕摊。”“呵呵癌,好吧临擒冀。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着刑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳壁,卡钳由Brembo提供瞄,颜色理论上是可以进行选装的枚慈抛。轮胎为倍耐力P ZERO系列搽仑,前轮尺寸为245/40 R20巷扭,后轮尺寸为285/35 R20县酞烧。   ●内饰比:运动豪华是主格调   置身车内窘昂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅坚每窖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计磊屑,显得有些过于保守了坪谐哗,不过各项做工相比老款车型有一定的提升答浇,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方咐。   方向盘直径略大采仟啥,背面配有尺寸硕大的金属拨片藐腑丝,手感很棒甘慰。导航系统为Garmin劲,7英寸液晶屏尺寸不算大侈蛙惦,中规中矩玫弊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中孩奢桅,已经很少遇到长相令人深刻委,而且相当满意的车了钱警。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高泥焚秸,价格低姆,与同级别车型竞争性价比十分突出炔。但在长相一直不怎么给力洪畏勿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线粮矮,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了迫戈。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准湘硷撼,不走伪高端路线的致尚XT娇挖缕,其动感的造型非常独特巷筒榔。在我看来吾竿嗓,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蹿群,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出参沃叹,购车群体越发的年轻化筛发。   说他年轻遂颂焙、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来嗽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连等隘,这只是时尚的一部分腹。   前包围的造型充满了视觉张力户伶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大瞥年,雾灯框处还配备了镀铬装饰条心苫雷,显得非常动感场。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表哨喇。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致光,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传然欺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO灿氮斗,这也是在向合资品牌看齐沁剿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利素棚,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调层。而在车身尺寸上胚,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格扒饰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蛙,与他同级别的对手相比有着明显的优势篮藕。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是踌,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎寥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线汇劳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点骂撂,上窄下宽的造型十分饱满省,而且显得更加稳重芜。尾灯的造型修长藐楞叭,且正好与车头灯遥相呼应绅熟盟,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念虚,动感蓉笆、年轻蔑插。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置项,虽然仅有三款车型配备此装置肠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现行,想必也是极为厚道的雌。" "  [汽车之家专业评测] 各位好炒,我是汽车之家刘涛坚,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威仑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道痘惹:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”空寝。时隔一年后的2009年戒鹤绅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主览,选择它的原因扣焙,用三个关键因素涵盖绢瞄俏:“外观内饰漂亮蔫巫处、静音好汀、配置高”归。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威脾巴,作为老款车的车主短妥,带着期许戈,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙浆,有了下面的车评沽拓定。   注释氯:为了方便大家阅读摄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型浚裁,描述为“新君威”溜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受罚,以下各个环节的评价用满分十分制墩次蒂,做点评堕家敲。   评分标准帕:   及格侣猩城:6分   表现尚可拜毒:7分   表现优秀侈叫可:8-9分   表现完美曝蛾醇:10分   外观篡潘实:先天胚子好睦,改改更“时髦”   改进评分加诗赶:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时克第,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计毁,应用到了现实量产的车型中面祈莱。在当时板臣睛,245mm的胎宽陕备侣、18英寸的轮圈应用到一款中级车上沦抽,毫无疑问是走在了对手的前面泞唱嵌。这种先入为主喀并馈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅味车,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计诬脊,说君威有一副“好相貌”犊,我想没人会投反对票报纯物。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势筛掏缄,18寸的大轮圈不仅保留醇腺,而且换成了密辐条设计爽鹊,前格栅的修饰吠,在视觉上显得更为立体培存,但就我个人而言更喜欢老款讳休碳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”贤敲娶。俗话说“7分先天钠泻斥,3分后天”侩蹿随,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐佳店弄,应对国人对“时髦灯具”的要求剑嫌藐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈韧横,坦率讲卉锨寿,不是我喜欢的风格惟的燃,如果换成一辆科迈罗沫,我想我会投赞成票梨茎。后尾灯裤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管料舷筷,视觉效果不错逛,灯源亮度不刺眼可谱,亮起时不会让后车问候“家人”弘。   内装副:对不足进行了优化藐陈,细节仍留有遗憾   改进评分捎:7分   我必须要承认参爱,我是一个对细节做工异常挑剔的人察。从2009年到2013年海,新君威经历了至少两次改款升级们铰蜜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题撩惮,仍未得到改进恒。强迫症对于细节的不足米筛,只需一眼就记在心里褪久,每天上车看到就会不舒服固亨孤。尤其是委刹,新君威的前排仪表台与座椅之间孰,留给司机的跨腿空间并不大愤,当你磕到膝盖外侧时砂茎獭,你会嘬着牙花子播轰牛,蹦几个“脏字”冕。   聊完了不满乐,我再说说好的地方怂蓄。日常上下车锨相,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置融,我的09款君威开了4年跑了5万公里暮,座椅的“敏感”部位缓,已被我蹂躏的起皮绦换、掉渣剩温陕,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱恍揪平,视觉上显得极为邋遢蟹。此问题概咖,在新款君威上得到了明显的改善伟瓶,侧翼立起的角度变星βⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像奠缚洞,但此问题我跟厂商确认过吮,确实为真皮)多,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料础凯。凭此一项维粕,拉开车门的印象分就能加不少罗。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分狭息漂,我的老款君威在二手车出售时胖,就因为座椅皮面老化的问题僧父夺,被“扣分”缉维。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计棚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局骑缓茫,好了许多恰讹悉。8英寸揩、带有触摸功能的中央显示屏饺踌,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰赏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后嗡恳寐,在实际操作时显得华而不实焕尸。多数情况下要调节温度哼瓣室,只能用手指去“抹”定巧巳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差钾洼寺,并且无任何的震动回馈提示唤,行驶中操作不够人性化粹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蹭苹,相比老款的旋钮控制椒,视觉上科技感更强粉勿。实际操作时吭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差此柒式。尽管支持手写功能婚扔,但表面手写板的面积很芯链怠,如果手指较为粗壮拾,表面面积不足以支持对手写区域的要求舶勒堤。索性姆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作那谐。   小贴士纠陆:针对上述功能的操作“鸡肋”拒林,我向厂商做过咨询烹。对方最终给出的结论是蜂赎绕,此功能在研发初期判伪焊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估汲摄太,停留在几年前逼茸公。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求如韩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”淀胶。   仪表盘上的这块儿液晶屏贤,支持多种信息切换查阅讥砍,视觉效果自然更时尚洗镀妓,也符合当下的硬件的升级进化潮流邪慨抱。但釜,仅就我个人而言赤赁,我认为任何一项技术的进步与应用患熬,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的呛蛾。新君威的仪表液晶屏在常规模式下撇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求幻篙,所以仪表盘的车速指针醒亲,在爬升时有明显的滞后和顿挫感弊赌,当你想从正常模式切换至电台模式时姑簿巳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题悄方荷,时间大约在2秒左右狄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式倍天,因为系统的升级入,所以导航从路径开始到定位确认导航尽攘染,逻辑上相比老款车型鸽拷,要合理很多逆薯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑胸两孰,被彻底改进锣。提个建议搔,新款对于路径导航的语音提升邵粒喷,在路径判断时降,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时认,如果将“请在下一个路口右转的话术”坦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利欺捶。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响铺典,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响帮刃。整体效果滴块立,高音有提升世捻,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次景少叼。以往那种“嘣呲倍建、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现揉,无法在这套BOSE音响上找到疵皇潜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车酒咳?加长版!与其给那些改装厂提供生意旦惹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车喀。近日巢,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L毕安,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上凌蜡钮,这款车就要正式发布了陷靶,海外售价14万英镑起枷幂谢,约合人民币138万另挎。国内250万以内应该是不要想了橇儒怕,土豪们还等什么泪霉括,赶紧再加价20万下手吧9愫⒕(注释店版:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型伪姬惮,外观上并无过多区别勉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表尸及:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的孩,因为用三个字就能总结陷脓搬:没区别东。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版颇。除了实实在在的空间优势枚,那种与众不同的气势也是重要因素之一韶权什,这种毫无区别的外观卿仙隶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们娩喉。   英国人果然内(men)秀(sao)朗距,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱倍详。揽胜L果断砍掉后排中间座椅配狭,改造成了两个相对独立的乘坐区域古,原本的中间座椅则变身中控台亮枫,提供了空调狼、多媒体歉铅税、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键煤澈凭,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车碑。动力和传动系统方面贺蛔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同勿察书。   总结绰:路虎揽胜L目前仅计划在中国秀漏、中东地区和北美市场推出隘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定德贝衰。另外记,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拿滦,预计广州车展发布钾湘捂。土豪们继续准备银子吧谰栓。 免责声明箍常窍:本文仅代表作者个人观点融狸,与环球网无关烽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实秽图柏,对本文以及其中全部或者部分内容梢堂锋、文字的真实性伸却、完整性激稳、及时性本站不作任何保证或承诺歇狄,请读者仅作参考彤仆抄,并请自行核实相关内容痪鸥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候鼓虐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相苏戒,那就是新一代天籁·公爵黎防。早在2008年6月抄艰沦,东风日产就推出了天籁·公爵焚,它的外观股、配置均有别于天籁其余版本宋淖处,更加高端大气上档次括脾。也许它不是最走量的版本旅宛,但绝对是天籁系列的一面旗帜乐抗靛。在让大家久等逾半年后颁背,新一代天籁·公爵终于露面绩忱囊,我们也第一时间对其进行了实拍腑龟份。据悉唐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相缓。 『注惋:为方便大家阅读茨焦魏,文中天籁·公爵简称公爵版秀碾逻,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日巢铂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测龋矗,时而艳阳高照浅使,时而大雨倾盆估居琉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点氰吉仇,与身旁碧绿的草地相得益彰然袱。我盯着它看了许久霓,心里盘算着吵饶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来喊尼?   嗯誓外,画下草图之前得好好思考这个问题斡喷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心陪哥。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错典箩,唯独看起来太眼熟嗜扒貌,对旗舰来说这可不是好事肩恃,在A6L甚至A4L面前冯痰,A8需要更多长者般的自信棚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸饲价九:六边形进气格栅面积比以前大了不少俊,而且线条硬朗到接近于矩形污挽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鞋,从前脸横贯而过房患,再加上全新的矩阵式LED大灯动,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧摩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊胆,它是A8这次改款最重要的升级之一母,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现驳稿堑。以前大灯为例裙,分为远光啦逝嚼、近光高跨、转向/示宽这三组率,所有光源都由LED组成蛙樊操,通过与摄像头坎懒、夜视系统藩尼卸、导航系统等部件的协作饥取氯,可以实现几项很有趣的功能缎:   在Auto挡位开启远光灯拉汕济,一旦摄像头探测到对向驶来车辆卡虹吗,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置唱拭鞭,瞬间关闭部分独立的LED灯体称,会车结束后伯秸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态填。在整个会车过程中俗,对向车辆的位置一直不被照亮洞,而其余位置能保持远光照明状态坏限乡,既不妨碍对方驾驶员视线雾,也不影响自己观察前方路况宝冷,相当智能馅沙。   当夜视系统探测到行人时霉,LED灯会连续快速闪烁三下扮杜,对行人起警示作用溜篮衰,如果夜视系统探测到牛扮染、羊之类的大型动物唇鹅,LED灯则不会闪烁颈辫,避免对动物造成惊吓淘淑桥。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测们赊枫,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整够狮屁。另外它的转向灯采用动态效果瞪,灯光朝着转向的方向滚动点亮狈排李,类似LED广告屏幕里滚动的字幕蹦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力价,提高安全性臀境共。   遗憾的是试驾活动只在白天进行毯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现弓繁钙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料棋,有些来自室内的模拟演示抽甘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下皇倾骄,看看这些功能的实际效果到底如何伸。   跟前脸的改进相比卡杆瞥,车尾变化幅度要小得多钱嵌瀑,主要集中在尾灯部分翻充,线条更加瘦长椒磨、扁平币,视觉效果更干练蹦攫。除了那个“A8”标识橙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思天景,看上去还那么年轻运动苗亢染,缺少沉稳气息握岸怕。再打开车门一看财锻秀,我明白了凤金疟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安嗤贰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车迫却,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型据坡瘁,使用了和路虎卫士相同的发动机裂,配备了六速手自一体变速箱殊图,以及许多高端的配置谜还免。让这款车有了很多吸引人的地方下梗,但通过试驾缺宪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感紊耐。很多设计还不是很成熟诽,尽管这样惭,这款配备了柴油发动机的SUV系蹲,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现浦,依旧在同级别具有很强的竞争力隙兜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升堡,尤其是大灯组的设计蟹涕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入码,都比老款看着更有质感古。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯琼磺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小现。此外渺耸妈,中网的设计很有层次感示徽,运用了一些镀铬饰条焚蝎蛔,也让这款车的前脸显得更大方谈蔑呜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀剁昂,钣金工艺还有待提高勃穷。   车身侧面造型亮点不多撩,线条还算比较和谐吧塘仍牡,亮银的行李架比较好看墨纷梦,但实际用途不大湃纫握。车窗所占的侧面比重较懈啊,稍有点显得失重淘惺芥。四个车轮显得很粗犷相,轮胎品牌是玛吉斯澄,成本并不是很高摩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计柔暖坪,注重排水性能酚沫常,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差么梗。   车尾的造型比较臃肿吗超赊,相比车头来说宏雌,造型并不是很美观汇唐,尾灯的轮廓没有什么美感可言擂涂会,轮廓显得比较生硬那胎。车尾下包围外观设计的不算太成熟矗,驭胜使用了三点式倒车雷达狡莱跑,在实际的体验中仑娄行,探头反应速度稍有些滞后盖庐,给驾驶者的观察带来一定的不便柔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离范钩。   本文导航辣:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今笑芯,已经跨越了整整40年次。在这期间涧丘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代集偏秋?当这款全新君威GS出现在你面前俱,这个数字就已经不再重要翁苛钳。每当我们回顾历史猫食,终究也是为了更好的感受当下默,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史顽,的确也不太容易考究刀夺,所以话不多说去沫,马上进入主题勤妙。   君威GS是别克君威的高性能版本骡喀,作为其最明显的身份特征扳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留踩本供,攻击性十足的设计让人印象深刻斯墓峨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感敢瓮荷,采用盾形设计肠竭,显得非常紧凑耍啃戚。大灯部分全系新增了日间行车灯苯,整体造型与普通版君威一致金,仅在内部细节上有些许不同忌。   车身长度泡、高度比老款略有增加壤斤,宽度和轴距均未改变敛。侧面线条也是延续了之前的设计豌固骡,十足的运动紧凑风格缉亭枚。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份鹅诚盟,十分醒目兼。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂点孰肪,配备普利司通的泰然者运动型轮胎秒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鞭,更显紧凑限。LED尾灯为全系标配人萌,灯罩经过熏黑处理剃橡械,提升运动感洼赶缔。作为动力更强劲的运动版车型佩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚莎咐彪,同时也满足了更大排气量的需求吮。   本文导航蔡:" "  近日啤赔巧,奔驰MLC的效果图再次被曝光靖思刀,奔驰MLC由新一代ML的平台打造泛昧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计视阀窖,融入了轿车的设计元素秘聘惧。据此前的消息癸韧烷,该款车有望2015年推出禽缆。 奔驰ML   从最新的效果图来看棱勿穗,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿讲腺涵,拥有相似的大灯造型挝,以及下保险杠的设计涩褂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈风全。此番设计目标很明确碴糕献,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手纱图雇。   动力方面也来自新款ML表赁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW斥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW扭,峰值扭矩400Nm媚喊岁,编者猜测未来MLC将会延续该动力锭。不过扫钨呢,MLC未来还将推出AMG版本裸。 责任编辑奴:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年喀叙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新席,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心全,然而对于消费者来说芥蒋,可选择性太多也未必是件好事烈嘲。许多车型的定位都非常接近可皮刮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格乒豹,那么它们到底谁更运动翟,谁更适合日常驾驶腹潦使,谁的性价比更高呢涵?今天我们就站在消费者的角度来分析分析陪洗穿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看泞,马自达CX-5在价格上具有一定优势架,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内掏跑豆,其它车型在20.78-25.28万之间己彼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万滇琴,价格适中病臣,而且动力和配置都很不错孺并。反观翼虎定茫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样度凹红,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万脸骗本,但翼虎胜在配置丰富懦隆戳、动力强劲篓。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定茅趟。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万诵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色妻,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比玫。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压节,这听上去有点意思龟边瞬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话宋糙湾,那么结果显而易见砍鲤诚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惹此疮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米喷烩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹撂息味。然而消费者大可放心卧,CX-5的动力也绝对称不上弱腾苟,尤其是市区行驶瘦,它的整体表现很轻盈登,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性雄蚂,没有涡轮发力时的突兀感下绣,这让它驾驶起来更为轻松岸痢监。   无独有偶抗,两款车都采用了6AT变速箱灵鞘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点筋焦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣半定。可惜的是具乡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片誓罐。另外砍,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现黄,常规的形式很容易操作享局,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡吉,并不易于操作板。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想土屠帕,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距晚酶,与翼虎也有将近3米的差距厩楔。当然这一成绩肯定有客观因素的影响抽棵,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎陇逝弥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进街暑坞。   油耗向来是日系车的优势所在标,CX-5的发动机压缩比高达13:1维悔,并且装备了i-stop启停系统晾际,这让它的节油表现比较突出醒。在气温32℃疙喂潮、全程空调弓荷、车载一人的情况下偿,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试朵,其中经历了畅通和拥堵等路况呢戏,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km喜某吕。同样路况下般,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右弹窖仟,尤其在开空调的状态下德,翼虎的油耗表现实在令人担忧必辑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蛇农。   作为一款城市SUV讼铆抢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当抛煞,都采用了多片离合器式中央差速器琶,并带有四轮电子辅助制动些操,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困撕坷悉。从我们之前的测试来看莽啦煎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显绅丝搜,所以脱困相对轻松一些杀实介。不过在这里我们要告诫广大消费者文,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统身妇,但两者的定位都是城市SUV暗椭,越野并不是它们的强项讲虎惹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标齿抵,油门踏板的脚感吐武橡、方向盘的转向手感肝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要仕俄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鲁邪坏。值得肯定的是端吵,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手社翅取,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准哦肯。然而相比之下娥,CX-5的整体感觉更加轻盈篡飞,它开起来并不像SUV耸倪,车头的反应更快暮川,油门踏板的调校也更加线性玩忿,而翼虎整体感觉更加沉稳媳,底盘扎实下,但或许是由于整备质量更重的原因辩灿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显坎。   就驾驶方面而言匪,CX-5给人的整体感觉是动力够用室哦墙、油门线性隧背糙、操控性出色并加际,可以用“好开”来形容柯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情歉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感帘绕,但翼虎的发动机输出并不线性刃廖屠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度疥。另外虹默,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉赋泵事,加速系琉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蒙锣,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车镶宏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑分莆外、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质陡顶螺,放眼整个市嘲莺缆!,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见舶,基本上5个手指头就能数过来嘛堤落,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者黔诽孪。   有关于新款E级外观甫摊、内饰及空间方面的介绍蚂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拘萄。在我的这篇文章中劝,主要关注E260L动力方面的表现了。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机眠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW需,最大扭矩则达到了310N.m尾。虽然排量并不大类铰,但是通过加大增压值羡履,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手督。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用铂扳瓣,对于这款变速箱轨千翁,我想大家已经很熟悉了幂。只是我想再说一次凹悲凹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型沽耿,但在日常驾驶过程中我失黄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子囊妇。大多数情况下温和品、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验恼。   只有在深踩油门的情况下拿绦嗓,E260L才会爆发出他凶悍的一面筒齿。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情焚皖马。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话哥蹬,你也可以说他动力输出不够平顺党。   一直以来顶坷,我都极为中意E级的悬挂调校洼取萌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心巩冯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感拨噬奴。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候疮我狸,我挺惊讶的股彻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布稻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售湿肃。可是仔细一想庆刨掀,也很难怪宝马会这么着急父,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”陋,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品丘肺。据悉花醛,宝马4系Coupe将在11月12日上市苏褂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影鲤。(注料香:为方便大家阅读骆堂统,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车排撅,在你初见时割缮闯,很难相信自己会喜欢上他捕壳粉。因为你花痴于帅气拉风的外观鲤情,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动常委喉,那么他的表现自然不会入你法眼答钩。但时间久了盼,你发现再帅的外表也会看腻力薪沃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷巩饯瘸,放松不下吞测。这时顺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看伎分蘑、运动但不难受的座驾赂筋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车戚隧急,除此之外矾魔,他还是一台很顾家的车拧锣盟。   没错上卵脸,他没有特别帅气的外表步倦,没有特别强悍的动力吗刻,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识娩哩鲁,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻那。下面硅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解乾罐。   ●车头造型犀利拘镁朽、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙敛壬币,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌几,定位低于大众撼。现如今随壳梅,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产徘窍,而伊比飒便与POLO出自相同平台划。因此在车长等诸多细节上帕活,两者都十分类似患料稠。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型腊同巷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长委酵夺、1.693米的宽度橙蕾,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大沃庞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车挖嗣纶,这点确实让我感到吃惊途顺烹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一犁。可以肯定的是峭阂,你无须对他的实用性产生怀疑汉吉。   你有没有发现纫彩妇,他的日间行车灯梯使,很像同集团的老大哥奥迪A8磷驶逝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份帛。但毕竟枪,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂遁嗽酒,他的目光也需要这样嚣张烹洛。   从车侧过渡到车尾肮琳,顿时觉得乓盯林,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格孙浮,从凶狠瞬间变成温顺典娘腑。我揣测不出设计师如此分裂的思路琼堪陋,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品牟泡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎颓庐梨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力滇常,而在我们的制动测试中诬藐速,他的表现也确实不负众望请构项。我写这段话的时候魄酒,一名同事从我身后经过说了一句釜:“哎硕派,这轮毂挺漂亮的”署篓雷。确实插,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话碧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名告譬,在我看来另外两位应该是300SL和964铰。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100访龋囱,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间豪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机摔涡堆。   直到1949年蹈,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功憋。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时魔任帮,速度竟达到每小时 132 英里迟萄,不仅完成了试车辩趟,还一不小心成了世界上最快的量产车型忍。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type擦雾,正当捷豹稳步发展的时候垢固,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线确淬匈,给捷豹带来了高达300万英镑的损失奥。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺略钱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中碉帝,英国国宝几弧?人类想象力的结晶航敞丸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美同佩潦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷瞪慕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蔫毯虱。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type迸,正当捷豹稳步发展的时候田逞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线躲攫,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身县,自内而外散发出优雅迷人的气质髓队,在这份自信与优雅之中别,还蕴含着极强的力量感麻卫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典踢滩,但是很难复制E-Type带给人们的震撼节擅。   作为E-Type在21世纪的继任者疚面撇,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感群疮祭,他更是一台纯粹的运动机器滥粟肋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代并。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信品惋,刚刚我试驾的是一台量产车巴伦。即便是用再前卫的眼光去审视喉漂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型甲恳,不过现实就摆在我的面前郝,它的的确确是一台量产车社赁理,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车哆尽错。所以掳冕瓢,还是让我们先合隆下巴麓杉、收起惊讶沉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙滑哗玫。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年倾圭弘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念粕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发裙荤兢,而等待总是值得的聊,十年之后的今天侍超戏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1返。   ● 外观卷韶画:旨在降低风阻   关于XL1的外观句洛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它适氏杆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球赖,他们的心中只有一个目标栏,创造一个前所未有的风阻系数——0.189怀桑鸡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解仆,也皆源于此损珊仑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm屋忌瞄,轴距也只有2224mm茫倒,如果用世俗的眼观去衡量奉诬,它甚至比一台大众POLO还要欣鹌弧,不过也正是因此裙,它才做到了POLO永远也做不到的窜懊赎,所以还是让我们放下那些固有的评判标准哎溜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命咆。   出于降低风阻考虑黔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低晃饺需,面对这样的设计滑桶卧,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入瓷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案芒,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”传。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮撇,大众XL1的目的只有一个池税,那就是降低风阻及别。而为了达到这一目的泼,传统的外后视镜已经被摄像机所取代栓吠购,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像挡白,不过相比于传统的外后视镜搞,如何掌控与后车的距离是个问题绷。   ● 结构铃:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鞋剃碎,除了完美的空气动力学设计外稿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用贫惰脖。作为一台重量仅为795千克的车型们,XL1使用了大量的碳纤维复合材料辅,约占车辆总重的21.3%赣灸,除此之外股敖含,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理卯镣。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾合剂,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐⑷帧,复古而粗犷的外形撵幢,彪悍的身姿蒙,经典的圆形头灯弧嚎,这些都是我选择它的理由闷。那么在我稍作白日梦之后恰,请各位看官赶紧打断我的妄想碘信笛,拉回到现实里辽,假如我的预算仅仅有二十几万的话悔,那么好了桓寿沦,牧马人买不成盯腔店,自由客或许能让我望梅止渴悔悼帘。同样复古的外形髓,依旧是个好选择沙啤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品皖恒锋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话共田床,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀坛。单就车头来说停煌陵,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瓣。简单中又透露着经典的味道耿筛。另外旅末,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条兔,突出了力量感橡辣,Jeep的家族风格立马突显堕让。   车的侧面造型同样如此风格淀,走向笔直峡为,简单饱满拭妻救。当然不能仅仅介绍外观设计邪官搔,作为一款SUV钒牛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的筋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°懈传材,离地间隙205mm竞檀,应对一般的越野路面足够了棠闹赖。   车尾的设计十分简洁袭绷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条哼圃纱,小巧又十分有力量感擦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃皖搏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看入。从总体上看畦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似搔猾。   本文导航险逛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节雹加,而“侠”自古就有不同定义梧蜡,“言必行猛,行必果技,己诺必诚楞韭鲸,不爱其躯伴秆苛,赴士之阨困腹行侯,千里诵义者也谓之侠”颇。他的形象亦正亦邪嘘,游走于主流与非主流之间自成一派面。随着近年来高胚,国内越来越多的人们搂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时零,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势唤蔫,开始在国内市场发力栏修。其中拉眠,路虎全新一代揽胜运动版阶北,向无数消费者展现了一种精神冷娠羚,一种称为“无畏无惧”的侠之精神首板。   路虎全新一代揽胜运动版宝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概改环,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调喝啦,它的独立特性被设计师完全释放赁。如今邓道,这款至今为止速度最快告骄捂、相应最迅速圭、反映最敏捷的全新路虎坍苫酞,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪团殊,冲入国内汽车市辰ァ,夕阳下一人一车蚕便梗,古道中珐卤卉,说的是情义无价别凸跋。谁人不为它心动探蔚膜?路虎全新一代揽胜运动版酵操,驶入我们心中!   65年来盗滦梧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者防,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”讣霞持。如今氮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版毫,再次席卷世界梯倒太,那完美的车身比例弛唬酥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌体跑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嫂磋催:4850mm*1983mm*1780mm纫,前后轴距2923mm蔷。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹填,3.0 V6 SC汽油版HSL焕程伤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版怕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴氰你显,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型势澳。   姿态万千的路虎揽胜运动版刃兢接,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度吮就,无拘无束的气扯,气宇轩昂的出尘之表坏,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹深你快。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒乘驶驰,厚重的前脸排匪,配合后倾式格栅设计雇讲,更突显了它的自信尖。发动机盖上两条凌线刚强有力扇捌瘸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹开。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情晾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体匆烧。   车身侧面线条的风度也极不平凡茧骂苛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮敢,带有亮黑色指状套件蚊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口仙犯,装有亮黑色装饰边的后视镜淬,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致普。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂切,这些铝合金结构的轮毂分为蜡檀斥:19英寸5辐式铝合金轮毂甜、20英寸5辐式铝合金轮毂伺、21英寸5辐式铝合金轮毂拨虹舞、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂朴、22英寸5辐式铝合金轮毂歼靶,无论您选择其中任何一款姐,它都可以陪您乘风破浪滤镣。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐陕秒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联桐和,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中梆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯醚,整个车尾看似简单却极不简单疯虎婪。   本文导航凌发烽:" "  1998年彭,广州本田成立玫磊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁奖伦羔,而时光推移泉锌,今年9月12日鼓,2014款第九代雅阁在中国正式登陆哦蓝头。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户魏标两。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁辽痴铺,我们今天将穿越时空反擂,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型什公案。它虽然是日版右舵车型马擒,但3.3L/100km的平均油耗超、双电机电动CVT秀筐删、大容量锂电池顷筛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧擂画贾,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭坏烤侮。   外观更加原汁原味美:说到原汁原味糙,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本湃庞拐。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同嘲岁栏,更运动趟。混动蓝色特征茎:作为混动车型朔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标末惦。   在下保险杠处啥帮燎,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻侥细。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节径悉辰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计栏。混动轮毂突懦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志督玛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎捆禾是,为节能更尽一份力崩阶据。   本文导航尼:" "  就在前两周懈,我的同事刚从上海归来勺辖斥,当时就是为了试驾上海大众的朗行避菇,而在不久后的今天甸,我来到了大理熊汤侵,依然是试驾一款来自上海大众的新车劳,虽然我与我的同事地域不同段掀,但对于这两款车而言春才戳,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来廓,我不得不从朗逸说起菜性,由于现如今大众牧炱ナ块化的产品研发秸宝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品功寡,朗逸烁百、朗行以及今天的主角朗境亦是如此惊棋钦,它们的关系算是孪生兄弟猫樊登,反正我是这么理解的迸啊挤。   目前朗境的广告已经全线铺开皆旱撬,消费者的关注度也很高涉,虽然我个人比较抵触谋绞耍块化的产物(感觉个性不足)慌,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑森懒当,其次在10多万的紧凑级车里晦拈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了胸。所以销量方面自然也很喜人桶涸,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息努仁白,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台犀。   从英文名来看敖泻虐,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版先,朗行的英文则是Gran Lavida觅鼻糠,其实如果从相似度上来比较浪刃,朗境与朗行更加接近圃,因为它们均属两厢车蓉。我想对于这样一款车来说淡,大家都不会有什么陌生感谷辖牛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍奥急休,如果你曾经错过了朗行的试驾文章陋薯,我在上面也为你准备了延伸阅读簧捐,可以先行了解一下蓉碱。   说实话泉赴陕,朗逸纽等、朗行呈交、朗境三兄弟如果给我的都是正脸填插来,让我来区分一下伤,估计我也需要片刻的停顿房悉,因为它们实在太像了!就朗境而言退,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条枢穆抠,并将内部更换为蜂窝状造型沧敞泉,包围下部使用了黑色塑料唱,并加入跨级风格的银色护板倪培睬,此外前雾灯变成了圆形恨骇,以上就是全部它的特征了拢皖。   既然定位于跨界车称亲贾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙倪眯老,同时为了更加配合Cross风格蚂贺,车顶还加装了行李架凉堵妈,车门下方增加了黑色与银色的侧裙宫昆统,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识茂侠狭。粗犷的风格也体现在轮毂上痢苔坷,样式上很难用语言准确的描述出来浪奸乱,总之很复杂队,其采用了抛光与黑色漆的双重处理钾汕冬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)纤。   尾部的变化几乎与前部一致烂炮棚,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法开非魏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理疯肯诞,说实话就车尾而言陇诚,我感觉朗境比朗行好看了不少诫两枢。其它方面再无不同覆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的狡东,转向灯卤次寥、倒车灯窝、刹车灯还都是卤素的盼。   本文导航痉瘁嫡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾嫂未,所以无论是合资惫端、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣挪空谭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性荡葡蜗,白领阶层贿俗,夫妻年收入有50万元左右涂懈,有房爱莱赶,老公有车观糕。实际上搪,女主角目前也有一部老速腾车任昧,开了已经7年准备换一台豪华SUV雾。这位女车主喜欢玩限,追求年轻逼,注重外形氯杏,并兼顾户外患,不喜欢纯越野车型散秒冲,而购买价位瞄准了40-50万元领域京础。所以我们直接选择了宝马X3懂,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较弯醚宽。   为了公平竞争凸蓖,我们选择的车型如下缔嗽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 啊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型杜尾鬼、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 记列,三车的价格虽然有些区别爱汤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠溶,所以三车实际购买价格差异较小答坊。   对比项目一聊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的迁洛,特别是女性疆喝,希望自己能买到一款好看的汽车沏诵匡,就如同提包还有衣服一样芳逗,特别是成熟女性寝,尽管喜欢标新立异稻,但也更愿意接受时尚动感的类型骇拒。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸卸和贺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯逆坝雹,相比以往方头方脑的设计富,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少浮。更让人动心的是娇杉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素羔赶,同时形象也不乏干练紧凑蹬。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润村鞘贿,线条流畅蚂,稳重而且动感楔仍蛾,因此吸引了不少消费者互崎。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性京熄,但2013款并非全无变化密,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计配芬拢,此外还有大灯形状禾汞、前后保险杠殴单阑、尾灯颁、排气管方面都作做了一些细节上的调整勘彭宠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些颂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计庭辜瘁,锋利的腰线暑具锯,近乎方形的前后车灯彤勒,甚至连轮眉的造型都是方的涤,虽然它是一部纯粹的城市SUV熔臣,却似乎在它身上找不到什么曲线窜抬,因此在奔驰车型中也算是有个性的汉撵。对于女性而言脱乡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了计通。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面侧免,三车都不约而同配备了氙气大灯冬彼郸,区别就是瘸,宝马X3采用了远近光分离设计订,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体对芭外。另外殿蠢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能荒。另外搬缆缕,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯寂,而宝马X3大部分车型则无此装备从。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面汰叔陕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心仙瘫,都50万元的车型轨辉,自然都是配备比较好的轮胎品牌浮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的狭春,这些方面倒也不用纠结辉。另外需要说明的是袒耿陕,宝马X3是没有备胎的司诽,因为他采用了防爆轮胎曙叛汀,可以零胎压低速行驶一段距离徘聪焙,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎赎乒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大伟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹勿,所以基本打成平手叼剩。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型藏纪,从两款车型的厂商指导价来看副类,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略关淑蹄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)炕,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一间。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计炔册镶:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”现,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要匡缓钠,这一点奔腾X80的确做到了敝婚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念肋眠哼,X造型的前脸具有很强的立体感汝,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚础崇贡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息逛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上瓢冬,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用粕疲。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升闪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线纷呈惭。轮廓清晰的六边形进气格栅炼访,中网上三辐式的金属饰条昆鼎半,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度项醒挨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式亨。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度堤蒲仆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计署攀,只要消费者能欣然接受感搂,似乎一切也都无可非议计。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面纤仕卉,除宽度相同外牌梨,X80的长蒜甘戎、高及轴距均占有绝对优势讳屉,反映到辆车的侧面造型上埂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形酒繁驹,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态扁且穷。两车的尾部都采用了溜背的设计样式遂鄙翔,上扬的角窗结合扰流板的装配挂冕泰,使两款车型都增加了不少动感的元素陶甭董。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色徽,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感杏刹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔摔火蠕。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气貌。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化信诵,饱满圆润的风格依然占据着主导承搐需。与X80的刚劲有力不同猫努擎,ix35的线条运用更加柔和鹿贫却,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力辛辫顺。没有尖锐的棱角峨擎,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素烁是拾。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象妓,飘逸的灯带向后延展缴面,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神领笆。同时倒车灯的独立设计长博扁,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一儒凳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变虾蹦腊,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下火,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目胆琼冗。同样的手法也适用于尾灯酬勤恍,在原有基础上补涕穿,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入湘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升谐凤穷。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂施,分别代表了运动与时尚的不同风格特色朴摆,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17釜黔,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17舶裸立,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响阔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格恰温,在此提出表扬睫扦串。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒汲茨,或许在两年前敢,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准朝态戎,然而随着技术的进步献,少数性能车如今也已经跻身4秒以内轨辅,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力靡,其中就包含奥迪R8匹努北。于是金,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱统枪,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒勿,然而它的提升还不止这些皇美空。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动遍,更换了全新样式的LED前大灯奇霞寸,眼神更加犀利冷刚裴,尾灯的LED灯带也发生了很大变化博兑拱,但我依旧很怀念老款车型的设计哭,目光凶狠又容易让人接受传八,新款车型的大灯尽管科技感更强隶,但略微缺乏眼前一亮的感觉广巷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师访叔,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠鸥拱破,如今又恢复三道杠的设计渭。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响顺我秆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化嘛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事秀存卿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果邢石家。此外沏毛捣,尾部排气管的造型也有变化你航,新款R8采用了圆形排气管梨开汤,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调艘,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成惫航瘸,排气声浪十分震撼匪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式挂,加入了红色的菱形块设计哺茧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份略。" "  作为自主品牌中的翘楚痢径,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高隶陆,凭借可以比拼合资车的出色品质峰,以及丰富的功能配置铣卞,上汽荣威品牌获得了更多的关注孤害。而旗下最为畅销的车型550耍,更是在已经拥有大量客户群体的状态下残相,进而发力推出了新款车型柑。涡轮增压与双离合的搭配组合莲,现在已经不再是合资品牌的专属优势睛撮痕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绢等。   全新550在设计上的改变肺,其实并没有达到颠覆性的地步锰,很多熟悉的元素仍旧得以保留恨,但对于细节设计的改变谓市壤,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液体棱。对于这款相对年轻化的产品来说艘,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素揽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯颁叙华,就是对于这个问题给出的最佳答案图低忻。   至于尾部的改变绅筹碍,全新550同样给出了相对应的答复虾开。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计位夕,相比之前的分体风格燃嫂,这样的设计就要顺眼了不少喇未隙,并且所营造出的动感效果也大幅提升吭。圆润的造型设计娜疾,让全新550在视觉表现上平易近人勿爬谷,没有浮夸的线条勾勒翟,也没有复杂的部件布局艾。   本文导航甫搔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力吧,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题瓤,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据廊城烘,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据脾,但在上海汽车眼里闭,以上的内容似乎已经成了陈年老调些仓,一款足够智能熟洼罢,智价比够高的车猛秽饱,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车爬跋。随之诞生的沏扰色,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本铺惜盎,在经过近4年的进化过程中骗贤,inkaNet系统经过一步步的完善和优化哇,如今呈现在我们面前的统,已经是具备国际水准的一线产品双。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0街结。相较之前的系统客彤惕,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能局,操作也更为便利蠕节汝,相信会给我们带来全新的行车体验石。 本文导航豌奇涕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷佳,会看到各式各样的旅行车顷居突,但是在国内旅行车却成了稀有动物诉疆坚,由于对汽车文化的不同动磊,国内的旅行车市场比较有限赊。在记忆中烷春聘,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车缚份敛,比如桑塔纳旅行车透舶缓、马自达6 旅行车沧邯、凯越旅行车等等孺,但是它们都遇到了相同的问题乒贺潞,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中江害,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”憋,根本不符合国人的审美标准透。其实篓,从功能与实用性的角度来讲部,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美兔。为了证明这个观点窜,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称嘿:A4 Allroad)喝撵潍,与它直面对话的是国产奥迪Q5趣闯午。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈该,作为SUV 车型别,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实价话参,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”诵炊慰,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”活差,但是现在还未引入国内勤艰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型两,其历史并不算长奢。2000 年蒙,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad痴,那个时候低吗,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足屠韦。当Q 系列相继推出后揩,人们把目光都投向