> 写在文前挡晨:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年每牡措,英国品牌的表现令人忧心忡忡推碧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惮韩拌,它们目前都散落在世界各处忱,有的受到追捧有的则走向终点思盆。即使获得成功的英国品牌扮疮酬,它们仍为自己贴上的“德国标签”并、“印度标签”的身份感到忧虑措,毕竟料无事,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除讹碑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造胚互够,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革仙惊、原木的袅袅余香潞,这种气味只属于宾利岸童搬、劳斯莱斯们汐痞篓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严参,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头颁谈访。    从业这么多年钝备姬,我写过的顶级车型总值超过了3亿元焊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嚎氓暖,囊中羞涩遥不可及自然很重要赁猴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦霖怖楼。我认为一辆好车龚,应该让驾驶者舒服赊枫、安静希难砍、惬意的完成从A点到B点的旅程戌迸诽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快簧,却实现不了我小小的梦纳。我一直认为课,真正的贵族酞篱瞥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极疤罢夺,即便妥协仍然能坚守初心扩此克。此话适合改变自己的GT Speed拧诞犬,你知道吗圭疵?世上最难的事情就是超越自己酣,GT Speed做到了 痪顿跑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义荒秆,当你启动它时叼趁杯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态铃块。   >> 外观孩愤掇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身粳,作为宾利目前最为畅销的车型寒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贯疲烫。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级屯。但是辞惹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瘦凶片,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节被浇坟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者风掸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动吕风。当然邪,大部分“土豪”车主也不在乎溜,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成剿顺楔。    外观提升不是GT Speed的精髓肺,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品测,动力短脆雀、刚性骗石、减重上的工作任重道远平糜拳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg精四纹,仅有2.3吨滥饲纳,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重成仙。不要小看这350kg荡巩恍,几乎是一台V8发动机的重量陈。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件详镶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂剂窝、多连杆后悬挂和防倾杆等避驹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色姥肪儡,分别是Burnt Orange(橘)煽耍、Sequin Blue(蓝)缔、Excreme Sliver(银)啪。为了凸显GT Speed的特殊邦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吐恐传。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选天持。宾利工作人员表示琉淌烁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故烽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加康忌丘,尤其是在中国等兴新市场更是突出徊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩赎刨碌。    你知道胖子多么努力吗贬保裂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时堆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瞬档贸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超殿。那些把高性能作为卖点的品牌汗圭惜,现在宾利也有资格和你们一较高下徐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸脸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致巾,其尺寸为(mm)鹤茎慕:长4806呜吗穿、宽2227何曙、高1394卢,轴距为2746mm咕师浇。我知道诬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距菠,为了让你做到心中有数肌臼事,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来搽扇。与竞争对手相比雹,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蜜视。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑衅米,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车潞卉慕,哪怕国内的环境日趋恶劣句,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值涡持盟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成型煞缮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭搅,整个过程大约需要22秒馁帽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间丧官操,从而避免占用后备厢大部分的空间幌篙克。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘踢稍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚弥嗓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感虾,没有法拉利暴躁具畏,缺点恐怕是不高调峦。不信你点击上方视频听听视频里声音骄酸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结跑: 作为欧陆GT的性能旗舰氓炒蕾,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瞧目屑,不仔细研究根本发现不了它的区别胺失狮。虽然外观变化之处并不算多搭笆谓,但是对于轻量化茹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性了闷瞎。" "   7月21日认烘廉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)舒蕊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华歧承、北汽E150裂捐,成为第一期家用空间王冠军济。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威劣浦。它们会有怎样的空间表现旧忻愤,不如一起来见证赁。 本期内容开始前颂烁徘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧酚替: 好了拨,正式开始第二期内容佰迟。不过简单说几句那经蔷,为了没看过第一期的网友们羚:    你可能会发现费舵舜,随着岁月流逝骗斡措、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭奴糠,也当起了小爸爸免。恰此时餐绒,他们对车的选择可能也有了新的取向玖,空间大痢、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素想红测。    基于此饰毯混,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题箱拷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间悍排辽,让大家对车辆的实用性有个较全面膛哇寒、正确的认识钨坎手。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测菲亩、模拟一家三口郊游的情景实测埃品垒、细节空间的展示卧、实体娃娃的数据测量四个环节进行罚。   话不多说拼且,有请今天的选手地庙炔,登橙搅楦巍! 第一环节姐魏陵:堆放整理箱汉,能放多少放多少    由于很多厂商捷繁屁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升趁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时剧,也会帮你量化一下车到底能装多少升捶哦瑞,所以上图我们也给出了每个箱子的升数姬烁隋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号龋怒份,并加以不同颜色区分颅莫貉,目的是给你呈现最直观的感受棺提宽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据券谋顷,仅供大家感受一下热谩仟。今天我们拿箱子说话枫闪,看看它们这种数据到底能装多少箱子平错。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下讨:由于时间关系咸贺底,我们这次只借到了骊威的低配版细篮哀,后排座椅不能按上图这样按比例放倒呻缴,但高配版的骊威有这一功能匆颓。 首先出场的是骊威怯阶纹:    状态一颈:单纯的后备厢空间 状态二矮妨:放倒后排座椅后的空间 状态三实:除了驾驶位的所有空间   编辑点评户: 骊威一如我们所想的那样琶,空间的确是其一大卖点皮庞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时色,小伙伴们都惊叹了!骊威繁,实力不凡介。   其次出场的是致炫塘:    状态一晶体黎:单纯的后备厢空间 状态二递:放倒后排座椅后的空间 状态三钨鞋啦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评划颈: 就如文章开头介绍致炫时所说旱觅乖,空间毖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蝎。通过这一环节放整理箱的测试令竣,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得插省雀。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积背稍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一抡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二俄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三翁鹿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结俗鞍: 通过摆箱子的实战官,以及上面表格数据的对比丰凛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利颈。而致炫与骊威差距也并不是太大帅,可见其空间不可小瞧许肪赣。接下来又有哪些好玩儿环节差竟岭?而两车又会有怎样的表现呢村剖?请继续往下看鹤湘。" "   今年5月漏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶悍忌珐?9挡无用窗响现?自由光深度试驾报告》)凑皆必。当时冬许,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测泰旗。    6月咐洞瓜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)田砰啪。不过3.2L版的离地间隙感冲描、接近角吠猾磨、离去角镁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蔑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别淡迁?    几天前馅道迪,我和赵璞谅獭降、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市苏,这车还行不行恋?    我们的第一站秘,魔都上海枢氖。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消盛检镜。在经历了噩梦般的改签镜、等待氯拜些、登机剃认、继续等待之后小,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间叼丁脖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿始:“游遍世界各地公,开尽天下好车每。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑酬匣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方庭骨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的私,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多敬熬刚。在此我可以不吹牛X的告诉大家甜娃冠,我在纽北环实际驾驶过却该。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑杜泡剐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI涩醚刨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型铂论槽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮如凄,在国内也非常抢手屑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鸥刨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障茅系童。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变氨俩琉,基本保留了GTI所有特征麓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升栋,在舒适配置上也更加的平民化扮圭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整磁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件添,例如两边的侧裙以及尾翼等宠控块,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的浮颈。但低调的外观也有自己独有的设计元素烤,例如车头处GTI特有的红色的拉线蹦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标昏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中邯琉查。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性勒韧妇,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm裳。另外米,新车的LED尾灯造型也很有特色胃。海外版GTI提供了红色党湾涸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择乐采梨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现斗,但国产后或许可以与国内的消费见面猛匠。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少杠,我把它们大概分成两类诺簇:靠谱的和不靠谱的辣惦。不靠谱的原因很多祥价,有些续航里程太短闹,上车就开始为电量担心;有些性能太差吵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比帝评顾,几十万买个两门小车拆榷,真当我们都是土豪吗卿房讥?   不靠谱的理由千千万拍孰,靠谱的标准则大致相同秒楷栏。续航里程不能太短袱清嫡,加速不能太慢蜜,最好还有些实用性任,价钱不贵就更好了据啼溜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了砂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车泪栏恫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平滤孝瓢,拿汽油车举例的话城钉说,90%以上都算得上靠谱航。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说巴鲍罐,能达到及格水平的车型却不算多汾锋。我们的这辆测试车是2012款的颅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型窘。还好时隔两年采僻焦,e6的动力系统并没有发生大变化孰喂罐,只是外形和配置有小小的调整废氨卢。   续航里程同兔劳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧品白,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群呵赁惧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车核烁疾,这其实只是理论值济,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谦笔,实际用车时很难达到拣缉。夏天空调保点砰、冬天暖风曙边、高速快了廉社、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程胆。   这种电动车只是日常通勤还可以撤,但稍微有些想法迸力,想去见个朋友坛、买个菜傲豪断,心里就得犯嘀咕实嘉。这种心中总有事悬着的感觉很难受殿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多乏。   由于时间原因棺垫,我们只能简单测试一下e6的续航能力猛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里典悄驮,其中高速路况三分之二末诉地,城市路况三分之一薪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来弄戌,我们的行程其实就是三段吐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)促校,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瞬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)凌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)协,显示续航里程320公里嚏棋司。完成第一段高速路程时(43公里)汇徽坛,电池余量82%(耗电17%)品刃抄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)斯奠肛,电池余量63%(耗电19%)炉湘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)膊,电池余量45%(耗电18%)绍,续航里程134公里(减少61公里)闺歉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点陡痘馁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扇,比如第一段高速行驶铆,续航里程减了59公里插浓,而实际行驶了43公里姜捐怒,二者大概是0.7倍的关系胚碳劝,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蔼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近孟季穗,拥堵路况似乎还更费电一些畏。" "  近两年辱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮课蝎,很多大厂都推出了自己的纯电动车囊,先不说比亚迪这些纯自主品牌懦兑陡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车汤椽脚。今天琅捅,我们就提到了之诺这个品牌寺洁沪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌涟沫,主打高端日,并且未来也是只进行纯电动车的研发咎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌贬颇摊。今天奔麓,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E巫,下面我们就对这款车型做一次体验钳薯。   之诺1E只租不卖嫂,租赁价格为灸痪:日租金为400元/天誊,长租(3年期)为7400元/月蹭裸,现在消费者就可以对这款车进行租赁疟仁。   租赁价格包含皋旦:车辆上牌墨丘、充电盒安装(7.5小时充满)侵挡、保险拦稗世、每6个月一次定期检查保养昧赋参、车辆维修扑,7天24小时道路救援侵魔、拖车以及备用车辆等寇寄谷。   之诺1E是基于宝马X1平台打造旁痕缅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计藏午,但车身整体还是能看出宝马X1的影子仑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计孤妻,虽然亮点不是很多姥菊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离虚拦邻,树立之诺自身品牌的辨识度没痹。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系晤萄,辨识度极高梳第。 既然是同平台打造赤,那么轴距和宝马X1也是相同的饺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎枪倦森,尺寸为225/50 R17吹沉,这款轮胎最主要是为了节能考虑聪侥洁。   本文导航   分享到济:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉纹,它是南京依维柯生产的车型靛欺篮,隶属于跃进品牌旗下拆蜂番,是一款定位中高端的轻卡产品急嫂誓。该车是在2013年1月首次发布的扛箱峨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)晤,为用户提供了更多的备选车型糜巢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现父拦畅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)钞师。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域歌,宝马向来不走寻常路另溪敦,旗下的SUV并非越野硬汉汐,而是更加注重公路操控性题驼挎,所以在外形上也有着自己的独到见解庆。Coupe原本只是轿跑车的特征计拈,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上隙杰边。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后楞叙,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上塘墙。在这种背景之下把,X4应运而生统搞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验篙瞎瓢,宝马对于X4的设计便更加得心应手魄。从车身尺寸来看想萄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化童。然而实际感受上触但,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力酞。它们的关系就如同X6和X5莎,一个张扬矗、一个低调藐筷。要想松钚滦矗酷杭轰?X4很在行惟丢。   这辆X4的外观加入了大量M套件峡纫涣,进一步凸显了它的运动风格县船。夸张的前后包围降低了视觉重心栓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角溉丛搔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢踞?所以叮,接近角裸贾、离去角这些数据对于X4来说级秆,根本不重要蝗勃莲。   和X6一样唉番裙,性感的臀部是X4最迷人的地方梆娥。如果从车尾来看凰筹,X4确实比X3运动了不少湿会,高挑的腰线广桓滔、厚重的尾部都能给人很强的力量感诗。对于35i来说枷据耙,单边双出的尾排着实有些低调魄地围。尾灯的造型是典型的宝马风格擎等鸿,造型简单错、大气隧性辫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升本。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮究,前245mm珊琉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性趣冻缎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鹊,这是一款综合静音起巩管、舒适锯、操控于一体的轮胎巫蹦。在我看来骇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎图蓄,似乎更为合适猛。" "  原标题步颠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前纹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)边,该车除了外观造型犀利虏泥痢、内饰豪华茶刹、配置丰富之外供,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样到吧羌。作为一款以年轻浦、时尚为主旋律的产品码,NX开起来的感受如何分,今天我就为大家正式揭秘诧浩。(注驹锨湍:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称挤镐,如NX崩、ES哎偏、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍钱浪:   NX车型的外观内饰设计风格哆,在之前的文章中我已做了详细介绍浪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品疾些舍。从实车给人的感觉来看徘,它的确做到了这点嗽罐,不少人见到它的第一反应就是拷寥:恩牡,这车挺个性试疯、挺漂亮想涂端。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅渺高,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计类,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度缄惰。此外尚贤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯片炔蔼,进一步提升了科技感氯。不过它并非全系标配临酪,在入门级车型上近光灯依旧是LED疽,远光灯为卤素灯泡体董倡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV青泻嘲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3仑、宝马X1做直接竞争捻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV虎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证癸思。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES搂屏、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格臂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹⑺壹唷,其中一款为17英寸缮,另两款为18英寸辱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂八闯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎色便休,在国内的售价大约1700元/条旧迁辱。   车尾线条与前脸相呼应行毒踞,造型犀利叔,棱角分明哪巳溜,以凸显整车年轻俏、运动化的产品定位喝胯。同时陆敌,尾灯设计十分用心抖胆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果虏惊洛,特意在接缝处增加了一小块LED亨。   内饰方面竭林孤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造澄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准谎翅,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用番,大幅提升了车内的豪华氛围嘿。   据雷克萨斯厂商人员介绍煽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏浩糕略,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统虹河丹,它的使用方法类似于电脑的触模板怕摊,并带有震动回馈功能肠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用图死。此外毯快滑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统费车,我们咨询厂商工作人员灌岛齿,这配置会不会引入中国年炯,对方并没有给出明确答复挤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适芭说堪,作为家族中的新进成员统丁,NX的表现自然也不会差共辅。为了符合它运动化的定位丢巧涵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强猎耗靶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现假很畅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意灭奖多。   在海外报,NX提供了全景天窗文蔼及、普通天窗和无天窗三种版本的车型倘惮涸,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃陛寞,采光效果很好刚,但无法开启浑遁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用妇筐,采用的是外开式设计侩。可以确定的是思隙垮,上述两种版本的天窗都将引入中国默凭,至于无天窗版车型是否会引进粮风,暂不清楚仑绷鸽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蜂特话,马自达CX-7在海外推出;2009年护鹃兢,2.5L两驱车型引入国内察,售价28.8万;2010年秦湘,增配的小改款车型上市害隶床,售价29.08万唱陆,同时宣布国产意向;2012年小疮搭,海外CX-7停产;2014年径饥搭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道斡,等它国产的人此时已经老了四岁了窗扩。   从以进口的身份引入国内浚箍,到正式国产经历了四年左右的时间幢雷,在这四年中进口CX-7销量并不好斜娟古,一方面是当时市场不成熟晤葱,后期竞品丛生将其埋没了伟非守。另一方面原因也在其本身吮,比如定价高雀、2.5L发动机动力孱弱等等蚀收,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍搜罗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统颊诽该。在测试之前蓖奉捍,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点侵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm派藕迁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm雹怀号,搭配6挡手自一体变速箱性尸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钒串,只不过调校要比CX-7上的更为激进虹山蟹。即便如此量写,我们仍旧对它的动力表现有所期盼泡。   油门的设定比较灵敏逝,起步和加速初段都还比较轻盈韦纪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线萌,而不至于拖沓撼拍,一切都显得易于掌握亲放歼。变速箱和发动机配合的是那么默契乱栖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位烘捂,只是在极拥堵的道路上蠕动时哗楞官,1挡与2挡的切换有点闯动而已菜行,问题不大岭氏。   转向和悬架的设定偏向运动樊衡境,采用机械液压助力的转向系统比较重椭剑盯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣搂诉痪。悬架没有“忽悠”的表现捕咳蒂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息甩,车内乘员经扯然可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”膜粗飞。悬架后段偏硬寒盗骚,在弯道中并没有明显的侧倾氏,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去垛呵染。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错潜,动力供给够积极勿,表现不错欧,驾驶感觉非常轻松踢,动力的跟进也很是及时情封。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)扇势迫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm炽丝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右钙溯,而且不是那种喷涌般的迸发麓,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已潜浩,给人相对内向保守的错觉门下馁。   CX-7更擅长的是中途加速膏,比如从60公里/小时开始鸿伐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蕾,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓抨密疙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限饭情,这几天这种沮丧感时常出现棚女。不过也正是这个中段加速的特点欧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嵌须嵌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右疼点杭,稍踩油门就奔向3000rpm构,便能得到很好的响应陀,仅有极为短暂的降挡迟疑焕刊我,随后就催逼出了足够的扭矩涩。简而言之孩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的艾似,容易上手都坪,各方面的表现也都算令人满意替耍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷前,涡轮增压器起到了明显的效果妓痰晴,就像注入了某种精神类药物社,虽不时刻保持着亢奋状态土,但兴奋状态确实随时可以到来枪茅,一切都听从指挥淑。这种持续的加速感可以维持一段时间丘,心里不禁一阵爽快河,当然唤施,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了涸酶彪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里矩,消耗燃油17.94升灌未,平均时速为30公里/小时股豁先,全程开启空调幢,平均油耗为13.3升/百公里吾,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看密备,CX-7绝不算省油的那类筋含耸,准确的说是比较费油罢杉戚。另外郴伤软,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油顷,无疑使用成本相对较高簧讥枯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前局下,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章倪。说实话墒拉磐,那是我第一次接触这两款车父誊蛋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象倡滥,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机娇,动力同样够用淬僳,但输出并不算线性立涪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制腾典。当时我就在想布嘲床,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了策诞,而如今厂家真的这么干了悍。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统昆猫省,增加了几项配置蚀,外观方面几乎没有改动嗜,图中的这款车只是增加了车顶行李架瑞嗅、车尾扰流板和挡泥板等选装件萎贾。   这款帅客HR16是一款7座车型闲,它可以满足国V排放标准悼宏,车窗后半部分采用了隐私玻璃烽添撮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢熄。当然狄尾叔,帅客实际上是一款既可以满足载人啡夹封,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)犁冻堵,所以它的车系中包含了5座虾、7座联、国IV迹拉、国V等各种不同版本碾。   除了挡泥板之外探懒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高料冗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果察贩奈。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统芍袜柏,其中的最强模式叫作“Dynamic”了轨,译为“动态”袖段。有意思的是隘裸,在英文里蜂揉哩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根五技,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机册睹姬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗炽赁偶?——开启动态模式忙舒,就等于点燃了一根无形的导火线思。   要追根溯源的话喉栖,炸药起始于中国材惰拜,属于四大发明之一秽浚,不过相比中国发明的黑火药牢匙鼎,硝酸甘油平时更加安全可控讣盛,而且破坏力更强擦食叫。奥迪RS 7同样如此寄墟,它多数时候表现得比较随和地,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力剑。   首先从外观上就容易看出它很厉害较傲。奥迪A7之所以独特溺受修,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型腻葱,人们将之称为“Sportback”窖,在我看来扳桥,它的廓更像是一只优雅的海龟拢汗扣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种俊氛蹲。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装氢柬,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光屎毛翘,所以它已经不是传统爬行类的龟敢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息肛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同潘枫呈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘车孝湍,让人不由自主的去稳稳扶住3桓卷涉、9点位置苗污吮。   在风骚的外形和各种真皮捐捍、碳纤维材质的覆盖之下炼概落,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性卷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别卧颧弛,这一点很好坏协涩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV毖膘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群碘。即便在这种情况下畦翅感,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价缮殴。这一举动也让这一用户群抛出一个问题空赌柑:谁给你的自信卖这么贵川赡?不错餐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008懈虽缕,它到底是盲目自信还是厚积薄发豢梅侍?我们一比高下攻。 外观对比遂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结驾提:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算骸,所以我决定说点可以量化的东西涉。首先骂吉叔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现皆衫垮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型裤。其次可能是由于动力的原因煎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽健玖暖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上范恍褪,备受关注的长安CS75正式宣布上市剿荤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合须辜孤。在前期的试驾活动上沉般墟,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型成钱,并对其驾驶品质给予了极高的评价委效。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车雇屏,和手动挡车型相比疆其驼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待啥嗜。 ● 外观内饰的简单介绍宦募:   在外观方面灯酥郡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型编千邵,长安并未给1.8T车型增加特有的标识休莱,甚至连一个小尾标都没有设幸娠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿伍到虽,但1.8T车主可能会对此有一些不满狡蟹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm通潮,轴距为2700mm事趴,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5敖、奔腾X80以及哈弗H6狭,CS75还是相当有竞争力的爸,它的轴距和长度最大刚腻仑,宽度仅次于哈弗H6溯,高度相比瑞虎5矮了35mm瞎绞。   在外部配置上捕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统冀童炔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头略漂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角继晚。另外棚写,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯痢寿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力涤颁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致郊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品梢,市场售价约为700元/条戚宦贺,在同级别中算是很厚道的配备了马痕剁。此外控颁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哗隧胜,只是轮圈被替换为铁轮圈缮睦,还是俩字——厚道揉庞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格膛漆蜡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足黔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板铣,看起来更有层次感塑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙脐沛尾、设计毫无新意社广怒、用料也很一般等不好的印象瞥。不过近年来俊题毒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹邓,长安便是其一揪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视攻渐,也很难找出它的缺点斧试,按键垂骏、旋钮的阻尼适中闺,手感很不错愤嚷隙。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绷协,分辨率和反应速度都还不错屠,不过在功能性上它只提供基本的导航猛譬赖、DVD吗廓、电台递卤、倒车影像及蓝牙功能班篇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐费,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的绊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嗽,但是厂家对此并没有改进相箔贪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放距。但是外,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度耿唬翔,同时设备名称也无法显示完整喝,在用户体验上还有提升空间块避惰。   不过痹良娃,在一些细节处理上妈脓,CS75依然还有一部分表现无法令人满意试损茶。比如在挡把前方的储物格恃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理特,不过这块材质却为硬塑料伍,实际上根本无法达到防滑的效果缸崩。另外冒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯锑侧,这点值得表扬报轻掣,但必须手动摁下开关才能点亮侩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅壳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果铅。座椅填充物软硬适中琅,刚刚好兄锑,并不会软到开久了腰疼舵,也不至于硬到硌(gè)人疤寞。除此之外绣纷犊,包裹性表现也很不错娘奖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中阂。另外被领袒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节捐傅。   车内乘坐空间表现上纬即筹,身高180cm的编辑身处前排理挂,头部约有一拳左右的空间灌蚀旁,此时移身至后排栏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间郎危疗。作为一台紧凑型SUV车型钠恒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捐。   来到后备厢嚎,长安官方给出的容积数据为590-1560L甘毯,表现中规中矩困泵怒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布孤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果纹搜,增加消费者对于整车的好感度枚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟末,如今市面上的电动车产品越来越多慕辉,开始逐渐走入人们的生活朴磋咸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一酮膊,大家对它的了解可能还不是很多宽疟窗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元危粕。那么这款车究竟如何呢铰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车脚乃羚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上盼奴,我们终于有机会近距离接触一下旅舅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌惊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质屉段,因此其与众泰汽车合作风窍,推出众泰知豆电动车嫂刚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同毙狄屯,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识脊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗菱恢凹?不管你信不信侥葡,反正我信了华杆长。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱唐搐谓,售价为24.98万-28.98万元档官,共有三款配置可阉悄栈摹,全系均未采用quattro四驱系统恒放,取而代之的是前置前驱的驱动形式姬惩缮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛搓,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生帛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水穷,1.4T的发动机到底够不够用恒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧琴讳,这些问题都难免让人担心椿赫让。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钳纺,它又是否值这个价格休畴韦,下面让我来终结你的这些疑惑拖。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力废:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱己赫你,我想网友最关心的问题之一也许和我一样尝违嚏,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境取罕腥,既然大家都关心这一问题呐衫署,那么我们就从这个问题开始一一解决前。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的愁,其最大输出功率为110kW勿,峰值扭矩可以达到250Nm爽扒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm猾腾摩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后队,动力储备不足方面的顾虑嚏廖,但是这些想法也好顾虑也罢经茶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了摊蓖。奥迪Q3的油门被设定的很紧实骋人,油门初段的旷量微乎其微脊管。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点链,当发动机的转速达到1750转时繁杭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩记,强烈的推背感也会随之而来俩,如果你不是冷静下来思考一下日储臀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受馈,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减亲添。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沙免嘉,一开始的想法和我一样吴,换了1.4T发动机之后享,动力跟的上吗犬?心里总是怀揣着这样一个疑问磷焊,但是当他们开了一段时间之后睬海,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嘲圣巴。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格敌鬼,处于D挡模式时扭邦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝弄诉少,但也感觉不到激进的性格古媒。但是当车辆处于S挡时扦剃季,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蛙,整个车似乎突然变得紧张了起来厢,时刻专注着你踩油门的右脚到,稍有动作便会迅速做出响应沃割。   在城市的驾驶中腻浑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障辞技啼,当你深踩油门时夺残,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞犬,或者可以说嫩社,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贬草。此外膳彼,作为一台不折不扣的城市SUV雷提辣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验杏挞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质修绅露,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量歪伶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感虑举伪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动坦固。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆汀,整个加速的过程非常线性辱劫椒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时短,不会表现的非常神经质教雀氛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱删,这台变速箱给人的感觉非常聪明鲤哼,可以准确的猜出驾驶者的意图辩涉,在换挡的速度和时机方面非常到位肛稻刨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点邦默。此外设蟹锚,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错搅宽。当车辆处于D挡模式下丛镐此,当发动机的转速达到2000转时虐铃,这台变速箱便会进行升挡的动作灯乡邢,从而保证日常驾驶更好的经济性堂贡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时虏昧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应其,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止间程。   这台变速箱也并不是近乎完美痛瓷,它当然也存在着自身的不足句超堑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺肉摄,尤其是在低速的区间内谎尼涟,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感台。此外不,该车提供了四种驾驶模式的选择瓦探,分别为经济焚悸泉、舒适度、自动和动态模式抨骂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瀑海陛。 性能测试韩矩问:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中妥泰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现荒麻,最终的破百成绩为9.14秒娄,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升泉摹摄。奥迪Q3在三挡时完成了破百考懦钒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程橇坡。此外剩,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没杠,非呈本媪耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失秒吉,整个加速的过程十分平顺和线性检仁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势秃胎。车辆在全力起步的过程中剔蚂,由于没有采用quattro四驱系统伟库蹿,车身有轻微的抬头现象妻,前悬挂的拉伸比较明显愧稀刑。 性能测试怯本溺:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中柯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米憾茸髓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升纲烁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系掏。在整个制动的过程中负敛,G值适中保持在-0.9到-1之间咕闪溃,全力制动时车身呈现出前倾的姿态诧,前悬挂很大程度的收到挤压瞥魄斥,而后悬挂的拉伸也相对比较明显冕。此外萝椽凸,该车在连续制动的情况下碑,受到的热衰退现象比较明显抽脓,在连续测试过后彪芭,制动距离增长了接近2米灰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容据舵暖,动力方面也足以应对使用的需求坍饺白,尤其是在低扭方面轰腻,这台发动机表现除了浑厚的功底胚冯入。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平魂。对于一台城市SUV来说水匣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑槽炕。" "  你有没有这样的勇气青土取,一辈子只留着一种发型溺,带着一种款式的眼镜程祭谋?或许多数人会摇头说不雷髓。试想你现在穿着中山装楞,带着大边框挖俄麻,留着中分头走在街上乃,别人必定会投来异样的眼光靛默。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变尖侨,但有一种美日蒂土,却是永恒的秃沫池,我们称之为“经典”镶毁。就像中山装逐渐演变成了“国服”困韩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样豢佬衡,看似过时的东西稍加润色想丁虚,就会焕发出经典的力量陌湍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题位模,也是一个互相佐证的问题晌惭毙。正是扛住了时间的消磨邢牧弘,一个产品一种设计才能称之为经典壬洗沪。而正是因为它是经典柬,所以无论时间如何过往祷蜡屯,岁月如何变迁班捞,它依旧能代表着美界嫉舶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角氓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫既极亲、保时捷911么深、MINI这几款车了参菠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承贸傻健,这是一种财富搜氦,就像一个国家的历史一样驾比揪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扑。但就像中山装一样夺,如果不稍加改动邓咸夕,依旧会被人说土气级疲踩,MINI也是一样踌谁居,细节的升华会有益于经典的传播和传承兴。这款MINI COOPER S的运动元素比较多落陶沦,是全新MINI车系中性能最好的舌假。所以车头车尾都会看到“S”的字样肩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表丸钢签:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部缆晃,这是它彰显不同的地方寺幢,尾灯的轮廓更大了麓,但相比老款不够凝练祭,同时你也感受不到它有何种审美的进步收,个人感觉它是为了变化而变化赫。轮毂方面哎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烘碾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注讼疾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)苦彪欢。不过古熔逼,在真正接触到保时捷Macan之前馈,我对它的真正实力也有所质疑鸥辱。众所周知皆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造垮乓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢房?带着这个疑虑脸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅吗浓扩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蹬艇凸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型干洽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机谭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似菠旱诉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型躺袭闻,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”胎帆秦。在没有任何参考坐标的情况下抢睫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的粟萝喘。排除了惯性思维的困扰祁娜惊,对于一款新车而言或许并非坏事檄霖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布哺磋告,因此有关它的设计特征我们并不陌生徒。作为保时捷推出的第二款SUV车型翠管糙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计功硷,同时也融入了许多独特的元素习池。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征舌彻,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肌迫竟,因此在细节处理上骄井,新车融入了更加激进的设计元素钝革凛。    作为入门版车型九党蹋,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯踞莎浦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯唉,并采用导光条设计托端婪,其视觉效果更具科技感谭嘛拦。   保时捷Macan的腰线位置较高呜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢恐携,营造出强烈的动态视觉效果佬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格栏。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一扒朝氨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格茫貌分。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况呛梦衅,我的同事此前已经为大家介绍眉省。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解设崎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍松跺髓。" "   ??????? 提起观致啤,大家都会想起什么彼垂乐?这似乎是一个难以回答的问题顾脱力。作为一个有着中国血统的全新品牌齐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩感。在2013年揽良炔,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上含,一石惊起千层浪耻吭搪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手相戒。   如今梧,观致的第二款车型祥卡,观致3五门版也如约而至搜是雹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力苯?它的到来佩磋佳,在扩充了观致的产品线之后酿叼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢磁催垦?自然是令我们拭目以待井。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车哨桓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今卫紊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型珊捷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型港梢煤,时至今日都没有做大幅的修改骨。就是这样一个古董级外貌的家伙挨陕横,最近竟然和新能源技术杠上了创心东。2013年的日内瓦车展上巢市,路虎推出了一款纯电动卫士答掳,旨在告诉大家卫士宝刀未老才道。而这些天固筒撵,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试毒煤擦,看起来庞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了斗弄歌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上秋胃士,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品凯,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟司骗快,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望杰巾,并未成为现实郝,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已位词。   事情的转折点发生在2014年6月18日乾篱橙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嫁徊,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车昆,并且这一次天下伞,车身上已经重新贴上了拉花届,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计焚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”纬摆苫,而是一台真正的电动版卫士效吨炯。   之后通过各种途径的联系茅倡缸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版凳酪武,虽然这并不是一款量产车函诫媳,也没有任何电动机社筏、电池组方面的参数数据裙祭芦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试桂贪,我们认为此次试驾还是很有意义的坊酬。   ■ 外观造型驹慷缉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷第,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士抽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样色蹋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异豪。   电动版卫士全球仅有7台拜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车季,基于卫士110车型打造轻,可以根据情况容纳5个或7个座椅膝绩,算是车系中的“旅行款”秸暇奈。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承据骚干,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异哺巨摊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计宠程脑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡令,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外期,丝毫不加以修饰杠舶斤。按照官方对柴油版车型的销售策略骏峭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件彪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分龟登队,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理隋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留奴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间碾忱弥。正对车头惧,右侧翼子板的通风口也是镂空的响扇,下方是空调系统的进气口东方,而左侧的则仅仅用作装饰蔚修,所以是完全封死的状态筋揉粕。   平直的挡风玻璃胃、小雨刷唬瓣、面积可观手动调节后视镜适佛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计舱笺竣,而在这台电动版卫士上抛睬康,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板泼崩。   实际上坛萌阜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致汤犁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线挟逼诡,电动车窗只照顾到前排乘客惦杉稳,第二排为手摇的纲,第三排则仅仅是推拉窗膏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林镀胳剁,确实驹堑扁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车现疵庙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中斑当轰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头屏哪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖究棱。   三窗式车尾设计除了古老外衔纲,想不出更多的词去形容辱莱,好在后窗电加热熔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备钎敞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统且逞。至于各种不同用处的尾灯沸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧饲磺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩事洛透,并配备了13针牵引电力接口喷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电能。而对于电动版卫士来说芍,这款车的拖曳能力也非一般强大吵培,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡涎坏鹅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置翅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯虱奖,在这四年一次的盛世当中搔玩啤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注毋啤伺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩铡,在经过整体的细化改进后整体更出色祟茎,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚芡 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌回态傻,对于这样一款小车到底怎样卫履,让我们一起一探究竟豆病湍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车欢没京,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蹋步浚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化泛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计筛统,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格搁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格穆滦舒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择队徊晤,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁遥可靠的选择匠仟。   相比现在很多的车型坞行,J2车身并未加入大量的镀铬装饰摧横绵,个人比较喜欢这样的感觉冻唾壁,朴素也是另一种风格口涤琴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蝗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分封屯,可以说是起到了点睛的作用寇烈诗,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创家填,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格洽松,看起来还有些运动精神笆踞遂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组牟隘,同时也是远近光一体设计募鄙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气闻簧,更加突出其可爱的造型风格睛蚀忱,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体弥,同时也表明了J2的一种年轻风格涸起。虽然是一款定价不高的微型家用车诗认拈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拈噬蜜,雾灯虽然不是什么贵重的配置开钩培,但对于安全的保障还是多一分才好筹辈坑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力闺沪,实际使用中虽然刮水面积稍芯浴,但整体还是清理的非常干净乱。   在车体侧面造型上截吾,J2采用了一种超大倾角的A柱设计怪摊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高变钦休,这样给头部空间会留出很多百,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感伙郸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感醇。腰线起始的位置和大灯高度相同登拖馅,这给了驾驶员足够大的视野空间醇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间屑提,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高曙澈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格舶裤律。   在尾部造型上敞耸剔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计功猴,同时加大了尾部示宽灯的面积坚,为了就是提示后方车辆注意安全锑绰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹井瓦奔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高无磋,内部非常的深不过开口非常胁帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包盒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具伴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎私螺鹤,虽然是钢圈钮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳铰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型椒逗挛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少贺悍。另外弥喇丢,一直让人头疼的售价问题聊,此次又出现了描,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势偷晦毒。价格问题忻,在上市新闻 中已谈了很多磁,不过与价格相比庭帕极,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善辣。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统锈少噶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题毁两?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后粟伦,即将为各位解开疑问母碑磺。   观致3五门版已于6月24日上市鲍巩列,目前指导价已公布甭汀,售价区间11.99-17.19万元 懈北。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍广舵:依然遵循简洁的设计思路叛类妊,造型更显年轻案。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头际祭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士拒壤硅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体溉杯。可以说翔庭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车佃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格哄,不过在细节上却更显年轻盘开。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm弧婪分,轴距为2690mm轿江讥,除了长度缩短了177mm之外庙飞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别髓虐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话兴拿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉欣兽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了肝狈。在车身颜色上陋坍,观致3五门版同样有6种颜色可盐毯铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕丝滥抵,色彩更为鲜亮告嵌,也更有时尚感翰钎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起九钩捐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别结丝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面惋,而前雾灯也采用了圆形的设计烦石,更显时尚登陵。另外估奋栓,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯群、转向辅助灯和大灯清洗装置累洪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伶暖。   除此之外胎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大临钠饯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)化售,并且轮圈的款式也更加的年轻仆歉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18即。所以在轮圈与轮胎的规格上壤牟杀,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别煞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍娄星滥:与三厢版一致屡隧戈,细节改变不大惯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同乖豆耗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择耍。中控台采用对称式设计诵屡,各种功能布置规整入汝,按钮数量控制在了合理的范围内烫,不会给人一种杂乱的感觉倦。平底式多功能方向盘与三厢版无异拘鹿,造型很有运动感混窟,真皮包裹的外圈握感也很不错慷浮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置抬,除了蓝牙电话楔、多媒体播放等这些基本配置之外脓嘶来,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务寺。除此之外抚镣锭,车主还可选配观致逸云的增值服务繁侵滴,该服务包含实时交通路况滔浦母、实时停车场信息和地图更新等寇牛。 ● 座椅及乘坐空间驰讣泌:白色绲边真皮座椅很有时尚感抛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涩嘲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能纷,与三厢版顶配车型相同烹弯。不过区别在于蹋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理究衬锭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升孤呢屠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绘轨。   在乘坐空间方面间地,身高173cm的体验者进入其主驾驶座伺瘁榔,并将座椅调到最低位置后咳此汞,头部空间大约为1拳天,显得很宽裕;而进入后排后反勃,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间设另擒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的画污。后排中间地板隆起幅度较大胃,长度也不适合搁脚钝,中间乘客的舒适度会受到一些影响坷猩攘。 ● 后备厢烧炊胁、储物空间和天窗回镶讽:后备厢容积403-1105升拉牵,储物格众多兰。   在不放倒后排座椅的情况下魏,观致3五门版后备厢容积为403升帮镀,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题垃石巫。如果嫌这样的空间还不够的话残璃扛,将后排座椅全部放倒后奉,空间最大可扩大到1105升古挥。除此之外牵轿,如果您随身携带了诸如手机靡赖对、饮料之类的细碎物品的话始,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间霉靛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑春ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备盎牧,可打开的总面积约为0.22平方米攀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似洗洛幢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架悍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机陈卧,两者最大功率分别为126马力和156马力污时,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米冀舌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别挨河玻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外守,其他车型均采用6速双离合变速箱架娘。在底盘悬架方面同垫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统降连目,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架境。 ● 驾驶感受涂蓉北:底盘调校水准高继构,变速箱低速平顺性比三厢版好蓄慑。   此次试驾会上邪,我们大部分时间都行走在城市道路中密,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些朔椽蓖,起步时若是轻踩油门踏板坍,车辆的提速会显得比较迟缓抒肝,若要改善的话梧售发,需要至少踩下1/2的踏板行程锯窍。对于开惯了日系车的朋友们来说莫醛兴,这种偏向于传统欧系车型风格司脑,而非“一点就有”的油门调锌雀幔可能需要一点适应的过程剧。   而在整个加速的过程中憨秆隋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题狄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上裁胳,咆哮声已经传入驾驶舱检毫态,可就是不见变速箱及时升挡耗部。另一方面褂秘撅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入狮间,整个介入过程并不是特别的线性镭翱络,其工作时的噪音也清晰可辨赣降,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蜜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧宽谜填。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )纳,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受邪哺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换玩,并且伴随着强烈的顿挫感外贡戒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蹈舷拼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态暖宫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少何无,虽然顿挫感还是有标媚,但已经能够被绝大部分消费者所接受陌妻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的匈蓖擦,那么我可以回答您沮革,和大众的DSG表现相差无几痛。壬密境。   从观致工程师的口中得知斡璃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题理,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下灭但埠,对变速箱程序顺计定、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整惶,找到其中一个最佳点趟囊那,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低仁灵。   在手动模式下官全,发动机的表现仍然很积极煽售拎,不过由于其低速动力输出并不出众赌杉,其加速度并不能让人感到满意畴凭,很大程度上辑悉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉口。此外炬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时箍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡磺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似问。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拖体诫,而在此前的三门版车型上逃,我们就给予了相当高的评价习俩。虽然仅从结构上来看潞吹巾,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控徒割缄,但作为一款家用车颗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性仁,高速行驶变道保证稳定性殴。事实证明拦,这款新车延续了三厢版车型的出色表现屡从,并且从车底反馈至车厢内的声音诺、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看送,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的稿瓜卑。   ● 编辑总结颧添:   从我们此次的试驾感受来看散,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻迫淑暮、时髦的外形凰彩测,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整甩椿。与之前我们体验的三厢版车型相比偷挽氨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步本,尽管目前顿挫感还是存在瑟爬切,但已经能够被绝大部分消费者所接受了泵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过剩,有值得称赞的地方串怕藤,自然也存在着一些不足安发赐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等脾狄管。另外蹈淘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的籍撤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元冈螺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯喝变、转向辅助灯及大灯清洗功能矗概,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蝗,这样看来娄狗皮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少葡。不过爱漠,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢殊列?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧匿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间脚书,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍退刷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型拧戏。但个人更喜欢两厢版本温,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因煎勘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾誊。当然水创,作为同一款车炔诬虫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同斤。三厢版本更加实用退,两厢版外观更加时尚干练汐发查。今天带来这款两厢版爱唯欧裁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足顾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容烙,大灯的设计相对保守了咀浅,但也减少了人们对于这台车的争议性偏。从而扩大了消费人群蒂裤埃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好感甜,各有各的美厢岸冕。但无疑郴环,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的荡。   侧面的变化并不是很明显武,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动聪。相比三厢版要顺眼的多棉煽镶。车尾的变化同样集中在尾灯上文拧,尾灯的轮廓变化倒是不大翠,变化主要集中在尾灯颜色的改变歼踩陶。深红色的外围显得更有质感辽呐粳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话簇,越野车是最好的选择赖。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车童蹋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40陛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事工卷姥,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力怯洛膳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远额,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40霉妹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没心汤。除了电视剧的锦上添花淋毕,BJ40本身的魅力也势不可挡涡矾旧,下面我们就走近这款“北京青年”舌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼刹。   外观/内饰拭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试捎浆痕,或许有人会问那为什么还要进行测试谜撬信。其实答案很简单纠络,之前测试的BJ40是一款试装车崇凭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别杏脑,包括电视剧中车辆也是如此深晦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变梯吕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升盲。虽然我没有见过之前的试装车论炯抗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异哪,甚至有些地方与牧马人不相上下毫甩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍密,之前我的几位同事已经介绍的很详细了习辜侯,这里就不再做过多赘述绞伟。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰贯衰,你会发现并没什么科技感甜仁怕,简单的线条递、硬派越野车特有的见棱见角的气质麻迸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面平鼎钠。另外春,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留旱规。硬质塑料质地的中控面板很厚实粉袄曹,比起舒服的软性塑料手感稍差祁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境钢锰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事荒谷,同理使用织布座椅也是一样揭认,无论您是刚刚涉过水宋肠潮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨譬,都不用担心姐嘲。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器视年,不需要华丽的外表去装饰加菲熊。虽然BJ40有着很浓重的模仿界嘲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格讳反。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上寡畦,那只能说这个人并不了解硬派越野车删娜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望赎僧脆,让人想到真正的场地里去撒点野似斜么。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀户膘挖?惊险的高速穿插邵、精彩的甩尾掉头迸、惊艳的侧向双轮行进凛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演嫉钦纶。时过境迁兄,萨博虽已退出中国市撑俊,但把经典的两款车型(即9-3蔽、9-5)的技术留在了中国抗蛙力,在北汽成功收购萨博技术后铜劣靡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生衬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型吗革,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蹲辉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求懈署,主打性价比与实用性嗽绢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确寝敬,只是在某些方面使用了相关技术而已颅捅。   从外形设计上就不难看出贪百,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影獭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰道蔚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70侣人蒋,同时车身上所使用的犀利线条乘,令时尚动感的氛围展现得十分充分烘奈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表啤寇囱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级距,车身各项参数都小于萨博9-3林掣,所以直接套用的说辞显然并不成立骨赶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出褪疙,打造一款可以继承优秀基因常,并适合普通家庭用户的车型溯先,成为了设计团队主攻课程喉捶渤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情池揉味,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应玲措劫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降臂,但紧凑的造型与简练的线条掳奖,使其观感的持久性更好卸槐搞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多狄韦谎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场姥附戌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型舶,价格能接受泄勾戒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型伐汉。而现在也有很多车型供大家选择娥伙晶,包括大众途安梗庇鹊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择础苦夏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现毖裂返,它还有一个进口车的身份哪。接下来龟阑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现镀。   外观措惋:起亚最新家族设计对础分,略显可爱窃鹅娩,大部分能接受巩汝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格晾腿身,同时又有一种独特的卡通味道环谜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感毫,没有配备氙气大灯淀链蒲,但全系均带有LED日间行车灯蛙、透镜及大灯高度可调功能割扯。雾灯部分的设计很有个性梅颅函,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感谓瓢。   由于车身高度降低庆持胚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑藏加拧,平滑的车顶线条降低了风阻系数甭栓,流线型设计更加美观抚颊。全系除顶配的豪华版外午硼次,后视镜都没有集成转向灯功能忱筒识。另外裸釜澜,低配车型的轮毂也比较简洁统努噶,轮胎规格为205/55 R16牢。   新佳乐车尾的设计十分简洁霞,总体看上去比较圆润哥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格琼现,凸起的轮廓首尾呼应菠汤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方磐,车顶带有行李架话写,具备一定的实用性乒。新佳乐全系标配倒车雷达功能竭山行,顶配的豪华版车型还带有倒车影像县。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源逼仁湿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题粮赣。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌锻困巍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯圃巢鳞。而提到雷克萨斯暴项孪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样起褪,立刻联想到了舒适腾、安静等一系列形容词狗。   作为雷克萨斯主力车型洗痴股,ES系列占据其在华销量近半壁江山禄膏陪,舒适础糠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价砰导狸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h癸,更是有充足的理由享受这些评语氨籍。但更重要的是率局倡,在环境日益恶化念偷、石油资源日益紧张檄钳、油价越来越高的今天桓誓那,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度师捷。   外观部分翟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型段促方,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)稗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生分挂,和前代相比进化明显姑怖。初次亮相时碘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期携塑俩。与丰田一样涕袍废,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格池譬,目前已被广大消费者接受陈森堡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题茨。   外部配置上曹槐磋,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能菊垫句,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目藕骇,与中网造型配合不错叫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钨开,轴距2820mm剖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同膘冗,ES没有针对中国市场刻意加长囤坷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台莎歌,轴距比老款增加了45mm湘劫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计我,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型撇兢嘛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们掇普堕。当然协,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标哭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起川持。另外片贸漂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内踌,更加低调连。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS静疥兢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距方。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆抢承、忘记沉默寡言的正装车主扮鞍妇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框儡、忘记... ...算了雹,需要忘记的东西太多腺潘燎,你只需要记得一点卵既,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽芬睬毛。   奥迪的低调然恫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)离坝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝茹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然柏。依托自奥迪A7的造型设计唇,RS7依然拥有优雅的造型鲸扇,仅仅在一些细微的地方泡,RS7做了运动化改进矮邵椭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅配朽、以及哑光附件檬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板剔、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吹耿粒。   如果客户需要凹莫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂倦橙辖,其轮胎规格达到275/30 R21取胸妈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气点奢。排气管依旧体现出奥迪的低调地恐,外部看是两个椭圆形排气管危睫剿,而其实际是双出四排气南赡,因为单侧双排气有节流阀努瓤,用于改变排气通道爸,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣途。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瘦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线炒答。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针佛酪牢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辑酸。车钥匙捐、平底三辐真皮方向盘世、运动前座椅股觅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标氖扰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能盒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吉邢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中辆,还提供发动机增压压力俯擦裙、机油温度显示和圈速计时器等数据馅桨杀。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰全,并提供其它3种材料作为选装括蚂。车顶内衬标配黑色织布侍,可选配黑色Alcantara面料陈懦婆。搁脚板寞、刹车踏板偿取碾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计眉汤赫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拴少。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑抛钠屋、一体式头枕的运动座椅未睹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料锨,并提供钻石绗缝恃狈呜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料羡梧络。带按摩功能的空调前排座椅也供选装配。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情漂,就像微博上说的杆,一次刻骨铭心的爱情嘎,一次说走就走的旅行什么的粕卧钨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烦,但在现实中痞,你不能永远一副放纵不羁的样子蕊侍,特别是在资金有限的情况下霸介,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的东。此时你就需要一辆价格便宜挡林栓、实用可靠的多功能车型邻,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择那倪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型遍赶盎,分别是景逸X3和景逸X5穗,形成高低搭配产品布局橙。景逸X3属于入门车型朵掳髓,共有三个配置沙裙,指导价从6.99万到7.79万元鲸幕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型帘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看腹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鼓票。这款车的前脸采用了新的风格样式玻匙,线条比较硬朗钮罕功,造型简洁流畅罐按,同时又很饱满昧肛干,没有过分追求标新立异的夸张风格藤褪,显得更加沉稳秸宿。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素协念,给整辆车增添了活力缸菩。   除了前脸之外曝李,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓吻东,让人略感失望缴唇龟,好在整体风格还算融洽舌,不会给人前后脱节的感觉澈损狼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm诺鳞、1835mm和1705mm勘香,轴距为2685mm壳撂,在这个价位上算是较为突出的水平了拌椿犬,保证了足够的车内空间祭。" "  在固有的印象当中们,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下凸怪典,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价胳翱耻,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰耷砘Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌顺倦,作为日系三大高端品牌中的一名壬潦璃,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸镀,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次股奴夸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L寿播捐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蔡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格僻霜杏,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现苏,取而代之的则是一种日系的柔美风格亩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蕊犀亩,甚至成为了英菲尼迪的一种特点思兰,并且这种特点让别的对手无法模仿嗜涛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉菩砷剃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大税廉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度倘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面娥态,看起来非常具有独特的风格丁每。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计叛蒙,不过看起来还是比较有神的蛋钳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果歼。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涸抄萍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的枷垄蜜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方嚷嗓滔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉祟,这款车有这么长么乳皇呢?实际上后门的长度远大于前门慧洁,不过整体造型并未收到过多的干扰厦跨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格客劲,因为C柱的造型更加接近尾部冉绦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果度酮剿,腰线的设计在在尾部提到了最高虫松,并且从前大灯连接到了尾灯部分敞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通斡蛋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑垢蛋粉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响才奈查。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计楞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计焙苦仑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布现,到今年4月20日其正式接受预定氯汤戌,不到一年的时间疟市,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了姑鞠欺。在新能源车量产氰浮、市售的速度全嘲多,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌恃涝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯臼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过插。当然澜辉木,汽车之家评测新车的速度也不慢澜九厦,今天鞋把,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章场患破,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款燃盟嚎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款距粕,其中橙色的为增程式混合动力版车型功榷,白色的为纯电动版车型拇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型详骄。   ●外观墟辩:造型前卫海短琼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吼福片,我见到量产市售车之后戳,其外观真难以与概念车作区分稼涟。宝马i3前脸造型饱满圆润矫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现池蜗。不过夺虱,“进气格栅”四个字需要打引号了拭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能馁迁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾驼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计齿,让整车看着很有质感且与众不同胯匙继。当然拿撕纫,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼劝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格奇谦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头染乘,但它的车身侧面看着一点都不显小删。在我看来原因有三盼股俊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富白掏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少凰技粒,给人感觉比较敦实葡介考。特别是车高数据闷嵌,它比X1还多出了23mm脸态。   宝马i3的轮圈虽然直径很大然拆累,达到了20英寸硷,但胎宽却很窄泵传欢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20疤患,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎多嵌。有关这款轮胎荆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店胃,基本都表示由于规格太特殊糙,没有现货也没有报价烈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质凄端涕,很独特磊讹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应乔卿畦。尾灯采用得是隐藏式设计乓撕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分武僵,用于显示示宽灯豢萍羞、刹车灯以及转向灯等崔实城,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧廓伯躲,所有光源均为LED火。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中挝第,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词会隋,欧洲市场上柴油车盛行已久诉缺,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展沙。不过近来块,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求会该,Jeep便是其中之一痘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待兴惯。 ● 外观介绍拉:与汽油版无异怪,硬朗依旧我伍。   从外观上看颂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型揪淘昏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型刨。新车的外形仍然显示出硬朗跺毛贿、时尚的风格拱屁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大恰捂,提升了时尚感善堤系。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm辞,在同级别车型中“个头”并不算大纳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势幂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°纶。   在外观配置上胺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯俏架阶、雨量感应雨刷喀圣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置轻淑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的方工。轮胎配置方面巴固杰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎肖,轮胎规格为265/60 R18财,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎劫目强,规格也变为了245/65 R18狈贯徊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时暴稼,我们会谈论什么坊?是大老粗一样的外观艘亢,还是“马路杀手”一样的形象别傲席?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象崔,笔者也不例外剃疏绞。6月5日下午舞,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华称,彻底刷新了我对重卡的刻板印象般半桅,原来大块头也有过人的大智慧官蔡盆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH懈、FM两大系列祟摆鸿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日合入腔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华俗穷,中国区总裁陆博天到场助阵寐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后绰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱番冉定,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车彪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蚊船,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车癸,最大的意义还在于为企业产生利润厂乖。因此藏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蓝挫戏,并体现在生产效率荷技、节油效率扳、完好率狗、安全古羡肥、安比模和驾驶员体验六大方面似。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型查汞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择氨烤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证脚脯薯,而大众凯路威则开创了一种新的格局刹手,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型闭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生渤讹羞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威孤,而那款车型是针对高端商务市场的车型波涤别,虽然其内部可以进行简单的商务会议避墩,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的统竿蒲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案疮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格胃刃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑洽赣啸,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求很,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的送卯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格侥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼腊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密垒虑旦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气轿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置订沮,只是以简单的卤素大灯出现死,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯房曹,只能说稍显遗憾全提七。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车刹,并且其敏感程度非常高凸岛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单擞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格斧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大谁,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格锻镜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车搽堂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味频,但还是将头灯和尾灯联系在了一起塑,在尾部造型上也同样是方方正正吵,给人以刻板的印象厩协铣,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰松惰,看来稍显朴实无华椽虚闷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前础闻。尾窗的面积超大闺摧,并且配备了后雨刷莱凉,可以说在安全细节上做的不错需道辖。尾灯的造型也毫无新意汀涉,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行钗按肌,尾灯内部的结构也比较简单泉,并未采用LED也是针对不同定位的选择粉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低擒奉,尾部配有四颗倒车雷达探头曝,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用春控舒。作为一款商务用车顶际链,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方及,而旁边就是凯路威的备胎所在地瑟邵病,这样的设计使内部空间得以最大化利用氯。   相比国外的凯路威车型夸搜粗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂摆,造型上采用了多辐式造型项努,轮胎则采用了邓禄普品牌拳鳞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野碎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV囤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候熟,我更多的会用臃肿两个字来形容它丁。圆润的车身举极榔,没有棱角的线条娇,大而无神的头灯叼祟残,都让我对它提不起兴趣堆寐。第一次见到新款昂科雷时节,我的这种感官得到了改变旦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点搬囱。新款更加俊朗疆横扦,就像是一个胖子匿币上,经过健身夺膏,从大腹便便变成了施瓦辛格抵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面辜,这种类似于点睛之笔的作用灯抄,实实在在的发生在新款昂科雷上面阿慷拳。之前的头灯让我没有胃口顿取,尽管亲和力不错紊戌解,但太没有性格滦辉。连同这个车身配版帕,都让我觉得臃肿无比闷桃衅,简直就是个满脸流油的胖子剖辉遣。新款更换了更有张力的大灯矾罚娶,进气格栅也变得更具进攻性队戮韩。这样的风格赁龋,我想才是大家喜欢的枪蹬森。   侧面造型的改变不大采策觅,侧窗面积所占的比重依旧很腥堋,这和新君越案损瓮、GL8都很像哼。给人一种重心很低的敦实感匠。但对于车内的乘客来说据隶似,这不是个好消息颂筹,过小的车窗影响了向外看的视野甜。造成了不必要的压抑感借袖。或许对于选择别克车型的人们来说褂轰粮,这一点必须无奈的接受了累接休。   车尾的变化不及车头粒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性小,或许我会更喜欢它稗惠。但事与愿违速,尾部的改变仅仅局限在排气管上灸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形茬昆特。这多多少少会有助于提升质感篙渭。也改良着尾部太过圆润的整体气质肠逗单。可以说挤袜,这次外观的改变淀绣俯,在这些细节上还是很成功的矗逻。相当于一次瘦身和塑性登色,让它的线条和筋骨更加分明淮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间笛,纳智捷 新大7 SUV正式上市软肛霞,官方指导价格为22.68-27.48万元瞄妙。一直以配置见长的纳智捷品牌甸剩呜,在小改款车型上又下了一番功夫蠢忙矗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次唐藐骨。在体验的这几天时间里懦莆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”溃电府,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价豢。也有好奇的邻居询问这款车的售价仙布娟,当得知价格只有不到30万元时那,邻居更是深感惊讶烙会。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢乾入?本文就为您带来答案案冀陋。   作为一款SUV截队乡,“大7”这个名字一点都不为过雀卯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手儡,2910mm的轴距更是傲视群车客翱溉,也难怪引得路人频频回头确炊独。不只是尺寸内曝,本次试驾的新大7四驱旗舰版氦签许,整备质量达到了1950kg恳光回,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”娃插。   作为改款车型渡,新大7的外型经过了一番修改凉,主要体现在前脸和尾灯上乳焙。大灯造型有所变化疼啼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内砰,而经过修饰的雾灯烂、转向灯和前雷达款,给人以霸气外露的感觉赤刻绿。整体上虱勺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉贪电。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仿,比较实用迪赦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上紊另,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上秦。从奥迪A8的换代辉讲蒜、全新奔驰S级的上市藏习恕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照纪删。这三家老牌厂商动作频频抠锨退,而我们也始终把目光聚焦在他们身上喝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS起颧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来墒茄敢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今裙哺。而随着混合动力时代的来临忱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL社娘酬,可以说从那时起蜂溶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位跑烙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市巾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期萄乡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来奶晃韩,以期对它能有深入了解憾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的汹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内高。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸哆。相比之下谰嘿,雷克萨斯LS在此方面并无优势难违缆,长度伤撅、宽度和轴距均落后于对手念铰勘。   即便不看车尾的标识莎,仅从前脸上幽兰色的车标群,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型衔。而身挂HYBRID标识则意味着堵马,除了树立当家旗舰车型的形象外膊袒醛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神寡椿绅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功脐限吵,只是在一些小细节方面令人有些不满唾请晌。如果用最严格的标准来衡量潦郡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间贡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些插肯闺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后伟降,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手慷诲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑翔嚏随,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型偷亮,这种车型的优势就在于痘杠持,兼顾了媲美轿车化的底盘质感读酱忍,还拥有了超大的车内空间爽抬斥,优势显而易见牌,而今天我们来到了美丽的太湖谅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型疗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心撮袖济,也让更多心意欧力威的人有更多选择扫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表帆杠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烦类,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5脯,不过从售价以及车身尺寸方面来看土探,欧力威确实占据一定优势澜。   外观上欧力威厢型车身造型炮,并没有阻碍它时尚的视觉感顶亩桑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车芹,时尚并且使用姥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观臂掠,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示刺闭钦。   非对称化的中控台设计桔便丝,与1.4L手动版没有什么变化汤疟,首先造型上足够年轻协调磕崩舌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点廊辖骸。欧力威自动挡车型距蜗入,方向盘造型依旧沿用手动挡车型寐篱觅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键袄,操作多媒体更加方便撵。中规中矩的仪表样式没有什么改变松,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息疙肚面。   本文导航" "  有突破有挑战革秤喉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候朝脐,就会有这样的感受星。它太挑战人们的传统审美了奖,怎么样也无法用大气蕊徊、简洁残、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受碍乒溃。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产秀漂容。自由光承载着延续切诺基的重任独,就在这样的争议声中款款走来取勺哄。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统迷厕剖,挑战着经典林。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新茫串连,在做颠覆传统这件事咕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念揭扩承。就拿前脸来说跺茹,好看不好看绝不是我个人说的算的炉率识,每个人眼里都有一个不同的看法淖取聘。或许慢慢大家就接受了广。   作为一款中级SUV畅离人,车身尺寸上中规中矩膘伐哺,作为切诺基车型的延续泉含患,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拈荆马,但也能看到不少突破之处十犀仍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重相粟。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃豌秸帆。   本文导航" "  从1985年开始逗漠同,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钡竟吩,1991年出现在5系车型上弦暖奶,1999年开始陆续出现在X系列车型上祥施。直到现在善,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术俊辩。2014年5月22日染,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive耽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型胖发,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求翠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车胶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW儡晚坛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么耻顺鄙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表前绞:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款联,新BMW 328i xDrive插恃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元哎文溉。   第六代BMW 3系延续了这一传统廊爸实,将融合了电子气门控制倾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机寝氮掸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配痪燎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型敌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本扛阔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的妒返,要了解这个问题前糖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理官松浇。齿轮传动式分动箱喜,连接前轴的方式改为了齿轮传动恐,其他地方大同小异森颗纶。对于宝马X系大部分车型来说山,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能兴傅幂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配汉铺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力獭苫柿。由于前后轴均采用开放式差速器墒,遇到交叉轴情况时碴咯畏,也只能依靠电子制动来辅助褥菊挎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱迹涎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构寿,与齿轮结构的分动箱原理相同短蜕肪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥诧雹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥认赦歼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的伟蚀擅。至于控制多片离合器的方式埂乡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式厕萎。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛壁,所以常被用于装配在更强有力的车型上坤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器琳哗,以对扭矩分配进行不间断地调节砰秆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配商骇龄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩戌闻壕,默认状态下前后扭矩分配为40电文:60暴金钡,最大前后扭矩分配理论上比例为0姬:100到100灯萎淀:0之间琳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息参苟递,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瓢酚。扭矩分配可以在0.1秒内完成睡鸡。   行驶过程中箱,如果系统发现车辆可能转向不足透归,也就是前轮开始被拖向弯道外侧豹,就会减少分配给前桥的扭矩受罢砰,将几乎所有动力都输送至后桥艾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑昂琅。一旦出现车轮打滑吭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器女袖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力坞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制顷。这就意味着屑功,无论路面如何突然变化垂任骋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上梧当,即使是在部分结冰的道路上十。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解外喝鬼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蹿愧,其中S2属于一款5座小型SUV参,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下坍祟蒜,很多品牌都开始研发小型SUV骏。而S3则定位于一款紧凑级SUV孩,并且采用了7座设计肺狭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何搽骚板,接下来就给大家一个解答泵。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位文:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型迸馆卫,这一平台就是北汽威旺M20的平台恒活蟹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计澳。但是两款车的轴距却不相同戌,S2轴距为2560mm穗浮,属于一款标准小型5座SUV挎厩。而S3轴距为2685mm脆弓己,接近于一款紧凑级SUV烷内厂,所以为了能吸引更多的消费者嗓炬,采用了2+3+2的7座布局桑,主打一般家庭用车攘绕,实用性优先伤洪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV酪譬腑,主要还是面向有活力的年轻人侠耻鸵,外观设计更多偏向于动感的元素居多涝耻。大灯组的样式也不俗套井琳墒,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低袭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的钝鸡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表堪褥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比柬衡,在车身尺寸上还是比较占优势的芦假灯。另外2560mm的轴距表现也不错炕傻,至于它的乘坐空间表现如何师,在后文我们会有体验抡啼起。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计彩柑哨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升藤跋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了甩短,车门不能完全打开的话会,一些比较大的物品拿取会不太方便呐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台膜嚏沏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机斡憋,并分别匹配3款变速箱七洛略。此前腻借暴,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型吃藩。而今天我要试驾1.4T车型伙违,虽是短暂场地试驾科,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别把,特别是动力上提升明显澎骏。 ● 外观/内饰汲:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型谓,也做了到店体验的文章饥,1.4T车型在外观铜烘、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大棵鞠勃,本文不重复介绍干,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验刮掂,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看毕藕讲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因锭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等棋卉,具有很高的品牌辨识度堂搔释。同时在一些细节方面的改进搏唬,比如重新设计的头灯檄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等谷鸿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重烤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蒜草关,采用了全新的发动机丧该,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机赁俄测,属于大众的EA211系列电诧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米汲挫吠,最大功率150马力/5000rpm撅,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm雇厕渭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一敛誓,而相比原来的EA111系列有了明显进步牵习肋,首先是恢复了正时皮带冕底咖,降低发动机内部的功率消耗勉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术郊猎胜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴骂擂特,而喷射压力也提升到了200bar未强。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱苯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能瑞溉道。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别朝,前者顶部是“SKODA”的品牌名怀芒,而后者则是印了“DSG”的字样逝。   底盘悬架方面搜每亥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架晾剐摄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构酱表繁。制动系统为四轮碟刹结构鹅普殿,采用前通风盘式后盘式配置譬亮棠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节泪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目杠拳稳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拒金哇。由于是场地试驾缄胯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些监,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道倘聪,能更好地了解车辆性能逝仇灸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来兔杰模,只能在日后的试驾中再介绍胸妙擒。   动力方面购叭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哭喂典,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容钠屋棵,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来季鲸,1.4T车型的起步和加速更为迅速猜,而且涡轮的介入时机较早妇慧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉共许,动力的输出保持平稳可控的特性煽份。   使用D挡时亩率,以1/2油门深度驾驶湿袭,变速箱升挡较为积极肥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下难煎,而且换挡的冲击较芯世炅丁,不会影响乘客的乘坐感受彼。而以深踩油门的方式驾驶先,变速箱会到4000rpm左右才换挡匠超句,加速感受更为明显从懈。   换上S挡愁撕,油门响应灵敏了许多傅薯镐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡登青舷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侈钵嚎,在弯道多直道少的场地赛道里桂身,需要频繁提速的时候绦,显得更为得心应手仇。   全新明锐采用电动助力转向系统兔附,方向盘低速时转向较为轻松瘁略弟,而高速时明显更为沉稳床,转向需要更大的力度莱汀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力草挟。   底盘悬架方面衔变,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性妥撩,在弯道中对车身的支撑性比较到位槐,方向盘的有着精准的指向性览剧练,转向迅速而稳健甲认围。1.4T车型全部带有ESP系统篱,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候耙,ESP介入的时间恰到好处肆,总能及时将车辆修正到正确轨迹涝酸典,而这套系统并不能完全关闭骇涟,属于比较重视安全性的设计饶蹈锈。   在模拟颠簸路况的体验环节藩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用刷,然而后悬架毕竟是非独立悬架姆棘前,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况铺,仍会对另一侧有所影响屏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸碉。我们在之前测试文章中也有体验视频撼,请点击查看霓忍。   更多精彩视频平惯扰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结棱颁未:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少面酮,在D挡模式下表现中规中矩委,切换到S挡后油门响应灵敏敲汰冕,变速箱的换挡节奏更为激进试,加速感提升烈杏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验箍诡耽。" "  2014年2月26日冻憨罗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市戮亩。其中T5动力总成包含智逸版沪肃、智雅版袱椽错、个性运动版共3款碗驳,售价为42.39万元至51.99万元讳巨哀,T6发动机版本及价格保持不变暖。   据了解下期嘶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术娠旗鞍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机睡茂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱闯存须。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢禄?本文将为您带来答案宦欢瓤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面霓吃德,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化檬粟横,但动感流畅的造型令人印象深刻龟迪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉联唾,正如北欧人给大家留下的印象嗣啥。      配置细节上蔬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”睛扮,全系标配了ABL自适应氙气大灯口韦貌,以及感应式转向辅助灯光伸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下秽,给驾驶员提供更佳的视野蕉卸。   此外谁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航仟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达寒,探测距离达到了150米颗,足以应付绝大多数日常行驶环境僵事。此外凭降,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统湾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能劲系。虽然这里看上去有些别扭跋卉,但安全性才是我们应该关注的欢。" "  限量襄挺、配额纠抠粒、上市前被订购一空偷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹考。然而贺帅导,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耙船,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘番蒂。2013年酒敲斡,经过M部门调校的M135i披装上阵桐舞绘,性能已与1M十分接近溃,并且这次冲破了限量的枷锁顿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肋碍。正当人们面对路上的1M投去羡慕特秸、嫉妒兜、恨时毕仿,宝马为我们带来一款全新产品韦们,并且它的能力并不在1M之下刀,它就是2系的顶级车型——M235i倍茫谰。 延伸阅读谋屎规:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言统,2系可能显得有些陌生沉脱戊,其实早在40多年前洼车朝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场句。此外地舌襄,BMW 2002车型在1968年问世荣,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处敌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型囊。至此撤,2系的到来并非空穴来潮碴刹吻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22忻省闺,而这个平台也与代号为F20的1系共享款垂,简单来说胜赫劳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中喂春,这与3博梆、4系的道理相同弘。在2013年时勘嚷股,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验媒腺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近跨椭啃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了守郊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览类世。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M咀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蠕,从代号E82的1M车型盛单,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点缸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条渡觅皋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”揩挤冕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受通襄,但随着时间的逝去米,渐渐也成为了一种习惯聊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表炊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加献蛾磊,更多是出于对内部空间的考虑俯陛聊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鸿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数故。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鞍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瓦镐怜。   当然导,即使武装到牙齿孔槐稿,M235i也不能与1M平起平坐公娇坤,M家族的宽体车身壕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的焕割推,就像当初1M推出时的口号一样“M奈碎轻,永远从后视镜中藐视对手”纠睫挠,而M235i更多还是为了平衡性能跺眉、实用性与性价比炬埔,同时也为今后推出M2而留下些余地婪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后方措套,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步酣聚稻,针对绅宝D70推出后的社会反响链岸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多徒抨讽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车检,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势翱唬,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生四弦。   D50韶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车腑即,推出之后的表现往往是人们最期待的冯壳萝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同青绘,面对D50的将会是极为严苛的考验怠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境秤,而成功了挂壁硅,也将有可能成为流芳百世的一代名车玫。7.48-11.98万元的厂商指导价嘎替,可以说为这场战役的打响斜县,开了个好头皆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统河,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格帆抒。此次担任D50设计工作的屉辰角,正是培养出诸多设计人才的博通公司论,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点梦淖吨,同时又能够给人们耳目一新的感觉耽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题福肉稍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表但:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异凛期,但是当你接触过D50这款车后狡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吮粉示,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机群苔柒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的迪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹郡寿,但是当你将这些元素组合在一起时匆愧,却有会很快打消之前的念头栓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外赤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计排仑恭。运动气息浓郁的设计手法癸响遁,会让你把D50和运动结合在一起不斡,无论它实际的性能表现怎样蝎竭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象权涧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方穆钦溪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促赡藏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态遍忍,面对不断推陈出新的竞争对手聚裳彩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面睛搜当。好在随着2014款车型的上市盗漏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂管献,而这支强心剂的主要成分也很简单蜡绷仟,一台1.5L涡轮增压发动机篱。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鹿欣,针对配置方面也进行了一定的调整涉绣咀,其中自动大灯恫、超速报警以及四门车窗仪垂慊眩控升降等功能均成为标配伞,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中本瑞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者怠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流跋蓖倪。因为从早年搭载的速锐丝哎,再到大红大紫的秦睬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6京泉,它所提供的动力都不曾有变家。传动系统方面镶城寇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱谷缉纠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱事隋浆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蛊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吮镭。在城市中经常用到的中低转速区间内窍谅,发动机的动力输出比较积极梳寿豪,并且通过涡轮的帮助垂硷顷,动力在1500rpm之后便有明显提升钞芦电,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm脖昏,完全能够满足日常驾驶说侗哪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低海,适合城市驾驶吾祟钩。挡位之间的行程适中藕欺,但手感略显生涩稍黑。当然这也是这一级别手动挡车型的通步タ热省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车唯隆桅,而非车去适应你硅鞋峡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定共擅盗。四辐方向盘尺寸偏大串顷,回馈力度比较匀称戮淳库,因此驾驶这台大块头还算是轻松煎款庙,只不过方向盘的虚位过多览,转向时不得不做出更大的动作堑涉。   前麦弗逊扁锋辱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收滤贰,并且由于悬架行程较长绥,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉弊。当然这样的调校也有它的好处季,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人伶矮卧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中搓娥,SUV车型是一种非吵迮蹋耗油的车型珊,毕竟以自身庞大的身形来说狡,自身重量就已经非常大了茧藏俱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机白飞煽,这也导致SUV车型的油耗居高不下句,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观其瓣捎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题馅狈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚胎,在众多的SUV车型中盲淑项,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度柯解。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计石活,这种设计可以说非常的扎眼龋拖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢琅拜丁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳副,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯碾缴砰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售缝贝密,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志懈舵,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征沥。在RX车型上校间赏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条慕遁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同戒安趁,从RX整体风格来看费腑僚,还是更多的体现了柔性设计的特点动。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面怒斑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型垫许,如果不看下半身立,很有可能误解为一款轿跑车型教。不过这也让人们的视觉一亮鞭汲困,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的啤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上剔腻汞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求圭谷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同殿,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的猛矩捐,没有过多的硬线条介入操,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的刻焙,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拆温匙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蕉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力荣矩,RX明显体现出有些不足灸,不过这本身就并非是RX的炒作方向首。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境狈,内心想要一件东西碗谴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费辖樊杆,否则你就无法拥有心中挚爱蛙伞。你想要一部手机聊,但偏偏要你保证最低消费乐漓。这种心情着实不爽发。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版昂彤鹤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吧尘,这两样东西都是你想要的控绒时,售价三十五万不到回伯全,撇去不相干的配置炯,给你你想要的持。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元坤俏红,是不是有点定高了劳?可细细一想逗目权,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机雇味,并且还带有四驱系统瓶。如果单单从这两个要素考虑痉蓝,同档次的车型里讽般嗣,都破了四十万大关了墙拟。但我们依旧要考虑这是一款低配车型妊狸羔,目的就是要拉低门槛湾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出舒卸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件栖。但运动元素表现的很细微皋,基本上都是细节点缀丝,和其它配置的A4L差别不大樊亮。虽然是一款40TFSI的低配车型赫鹅丢,但从外观上很难发现区别荷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件垄斧,算得上是全车比较明显的运动彰显了纺态。尾灯内部依旧采用LED发光元件挤撮需,总体来说乐妓,亮点不多添,朴实大方刹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后摔季闪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分茄淖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品捂,除产品名称外艇骋壳,其与JX35并没有什么区别赋,还是那个豪华运动的大家伙险滦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮仁庐虹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露勃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能融箱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助贰,灯角黄色的反光片是标准美规设计惊扒,但无论哪种规格惠怜千,对行车安全方面都是提升诞讲蠢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感酚继称,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO涕肋,前置摄像头悄然隐藏其中顿胸。侧面看上去QX60依旧大气稳重淖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感龄攘。另外豁握,底盘上有些部件会低于车身菱,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过味叙。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色恨牟入,活泼的细节设计使其更有灵性蕾瞪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性滩博详,也起到了一定的隔热作用屑额苯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感娄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张佛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现粒蚊,静音效果良好煤斧。   车尾并没有过多花哨的设计略窖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字赦。尾灯采用部分LED光源设叼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释任火镐,总体来说比较耐看广睡甜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味凳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来阮换,下面藏着的摄像头成像清晰度很高毒缄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蚀奶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象舌。上市前怪阔噶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啸很恨,不少人不相信它的价值砷淘为,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后还考规,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待葱肝善,这自由光到底是什么情况驮默项?经过整整一周的深度试驾后拳,我有些新发现可以分享给大家填。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3岗睹,我的思绪一下回到了2005年左右吗农,那时候自主品牌鲜有SUV产品宦,奇瑞率先迈出了一步沛,推出瑞虎纠粕,并领风骚多年僵病。当时奇瑞称之为NCV丹茶阔,也就是集合轿车以及越野车鸵,有着越野车的外观和坐姿握,并兼顾轿车的舒适性荡井,其实就是我们现在说的城市SUV芦查儒。   这样的优势持续了很长时间势娟斤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展馆让,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品夹,瑞虎的势头逐渐放缓位省,也就不再抢眼了沤县。奇瑞随之调整策略搓抱,在去年推出瑞虎5这一新车型溶叭劳,与其他自主品牌新对手进行竞争裤。与此同时菲,时隔半年的今天赏,老瑞虎被重新包装升级辆,命名为瑞虎3再次进入市炒锇恕,与瑞虎5形成高低搭配沫哗行,重新获得了新的竞争力团乌。   外观继咸:   正如前面所说时,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业儒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作型提,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节乳规。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸继,棱角更为突出鞍前泵、线条也显得更利索摹。侧面增加了镀铬防擦条芹,而车尾的变化并不是很大新恍哨,集中在尾灯和一些线条的修饰上秘裤,就造型而言瑞虎3更年轻了让嘘浚。从车身数据来看蔽,瑞虎3相比对手并不占优优势翔诽,但是得益于外观的设计港颊喘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些迟懒爱。" "  在经历了数年市场洗礼过后栋凡,瑞虎车型迎来了新一次换装董仇,代号命名也列入到了家族统一的序列中眉,对于车型的区分更加简明妈尽。除此之外辑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计寐型,以及更为充裕的乘坐空间妹掀棉,以提升自身的竞争力睬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型泪刊扛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用杉删,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连伺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向唉怜埔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车厩。   此次改款主要集中于外观方面些臂捣,通过新老款前脸的比较胯,我们共计找出了8处变化话,分别为秤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肺帽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行夯绕凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拱籍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表侗确:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘镐,但在车身尺寸上有所调整涝瓤,其中长度方面增加了30mm侥,宽度与高度减星ǜ范А,而轴距维持不变缺贾女。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出可惶门,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35涎,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中唱希拒。   车身轮廓并没有大费周章的变化迫片派,更多的是在细节上体现新意购括。侧车身防擦条进行下移粕牵稻,并在前后车门中增加了镀铬饰条霜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中裤点,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装贡砍,更趋于向装饰性靠拢巷发,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式就,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性街。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗粕,若要找出所有差异辫几,还需要费上一些功夫侍,在对比过后变化上依然可以达到8处闺。依次为位舍匣:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更体挝,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识来对。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处小,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计丁,空调按键的布局更加紧密坛杜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化燃。此外吮卉叙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升警。   按照配置的不同栋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搔,大尺寸液晶屏包含导航目瓤圈、多媒体配、蓝牙以及系统设定等功能腑,而在操作上也十分直观舱萍疥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当磐晨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度腥磨、风量婆讹、风向等信息胚廓浅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少糙,同时旋钮的阻尼与定位适中都膜遂,手感较好疲蹦们,可以看出此次在工艺上下了很大功夫故昂。   方向盘两侧位置集成了音响俊担蓬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键唇晃痪,中心区域使用了品牌全新标识既橇跋,并在造型上稍有改变啸残栓。仪表盘则没有任何变化燎蓄,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同桃楼实,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值巴,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素叭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅河垦,但调节方式为手动嘎,前排座椅具备加热功能观庆,按键位于点火开关周边区域痪,位置的选择上不够人性化陀憨,副驾乘客很难进行单独操作鲁。   在前文的数据表格当中钙汐讲,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优爸灭拢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高创湃。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后颊埠,头部距离车顶约有4指空间市,直接移至后排乘坐扦,头部空间同样保持在4指常焊,腿部则为2指余量响卷厘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下矾趣即,首先需拉动靠背边缘的拉手童,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒痘,要想恢复到之前的乘坐模式裙,还需先拉动开关荣化,同时扶 起靠背耗第,在操作方式上显得不够便利别十雀。后排座椅支持4/6拆分放倒魂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大理,对储物灵活性与便利性会存在一定影响构。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3痕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嫌搪缕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瑰钠,含有DVVT技术挖,相比早前奇瑞的1.6L引擎课,在动力性与经济性方面均得到了有效改善墓。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求帮咕纱,在CVT变速箱的帮助下期巨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作悉坊底。即使在起步之初深踩油门痉十,加速过程也会显得有些慵懒睫库窍,只待转速攀升至2000rpm后愧,动力性才有好转汤,此时油门的响应能力有了子显著提高棉,虽然整个过程称不上动力充沛瓤,但对于城市使用来说算是够了识筒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上昏窍精,涵盖了手动谈筏、雪地和低速3种模式嗜帮案,在手动模式下可以模拟7个挡位始跺莆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用萄。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用娃尉,在模拟挡位的帮助下仍林,转速会与油门的深浅更成正比蔽八是,升档与降挡的操作也会更加从容妒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星岳赏,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内孟俗。   在紧凑级SUV的行列中婆,瑞虎3的车重算是较轻的一员亮刨,这为引擎减小了不少负担得部现。助力转向系统的力度适当肩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伺高。转向的精准性使我出乎意料测,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性侨夕,悬挂整体表现十分扎实崇蠢梢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入骸说棱,令试驾者信心倍增遁。   如同瑞虎3的定位那样痛嫡及,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外痰茶螺,它并不具备越野的能力挥侣寒,然而精确的城市定位酥叼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适唱补筏,诚然鹊,它在这两点上做的很不错翁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你插恃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言门你,瑞虎3也许是最合适的选择对象蜜感。 责任编辑穆聘邪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年挟,一晃6年时间过去了井,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化省,但是我们仍然和它有过很多次的接触霸洪,并且每一次都是充满乐趣的体验欺停冉。今天我们又把它请到了这里射洼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外渐挨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嚷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能精兢芹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子煎毫板,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气碑横。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捣,排量小了可以大幅度降低进口车消费税淑,自然整车价格也就能便宜不少似鸡,降低了它的入门门槛寄并痹。而以我们消费者的角度来看洗戚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象实筒挎,这也是我们今天把它请到这里的目的少,测试项目很简单秸斑拒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现巳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了丹礁。   ●日常驾驶动力表现闯秤拆:低速扭矩充足侗蠢隧,高速动力吃紧潞化。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能单溃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过敲趟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性粕,但机械结构还是更适合在野地里行走第彻叫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此诗,外形设计胜、车身尺寸几龟、参数配置全都没变滦厢梦,只是换了一台发动机湾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃澳,双手需要时刻度掌握住方向盘眯筹,总之开着它你不会觉得太轻松淖痛塘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了扇怜,大家也都心知肚明秘卑巍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现光木厢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米丸藩势,参数虽然降低了洗,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些锑袭汗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的脯钩拳,并且只要车速不超过60km/h饱杏卜,提速还算是挺从容坞崇,也有一些推背感溶虐,感觉并不比3.6L车型差多少欣饺妙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了巳,脚下的油门响应明显迟缓了不少炭辅,如果你心急的话售,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧皑店,否则踏踏实实的在路上巡航既。   ●油耗测试嫉:正常表现摔微,不惊不喜谢辨未。   发动机排量小了祭称湘,除了动力影响之外奖,油耗也是一个值得关注的指标墩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试败保秸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里酿爸饶,拥堵路况大概在30%左右日拐桔,畅通路况大概在40%左右搬,另外30%为综合市区路况同龟膜,全程平均时速为31km/h布玫,最终计算出平均油耗为12升/百公里蚀降拈,算是正常水平藩良。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过挖熟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题嗣悔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了监,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力杏离疼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何雀。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高尺墩敞,很高啤,或许我接触的都是高配车型陕,包括纳智捷大7泄尖、CEO等车型搽拨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鹊。今天蹈,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV辆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量谈宿骨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧极侍鹿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢幕?下面胯,我们就来看看详细的体验报告顾氖。 可以看到和丘箍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高何坎,这在于其他车型包括纳智捷大7疥坑玫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现骨投官。这次试驾的优6 SUV也不例外类惟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚伴书卡,为了突出这款跨界SUV车型的定位设朴,外观设计上更年轻有活力袖促菇,对于年轻人应该有很大的吸引力习穆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表凡唯队:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台稀察晌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm兄蓖,轴距为2720mm倪导,可以看出这是一款跨界风格的SUV现。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品识,最大的优势是轴距要长出20-100mm壁钨,具备不错的乘坐空间妊敖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷般刺蟹。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎死兰绍,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎夺蕉米,尺寸都是215/55 R17懂馅晒。可以看出在轮胎的型号上蔬钨,国内销售的车型都有一定的缩水厦遂贰,当然为了控制成本喘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鄙谩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮兽诉奢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托帘蓖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美想己,两侧的LED刹车灯十分扎眼椿参怠,不过从布局上看稍稍有些凌乱喝姆泡。" "李老板的慷慨惠嚼擅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会副,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板芳。下面回到主题避仑,从之前收集的网友问题看惋篱囱,大家最关心的有两件事儿其,一个是特斯拉的性能煞涡蝎,另一个是特斯拉电池的续航能力卢辟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿惦面。简单剧透一下洛祈褥,性能方面特斯拉相当给力秤擦,续航能力方面我个人觉得还是不太行滴藕。 注捆烫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型卑,文章中提及的“特斯拉”寥就眠、“Model S”等名称均为本次测试的车型郎缕。 数据解读李:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩骗,所以今天我们就先从数据说起腐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版侣淀侥,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s当寡,而我们的实测数据为4.7s闷刨,比官方公布的成绩略慢龋努,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿册袭泡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样哥。由于采用电动机驱动唐魄,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车痘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑仙遁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态殿庐恼,直到完成整个加速蓟。电子系统和动力系统的完美配合诞摊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限钉,这是大多数的同级别车型都很难做到的稗乘。 0-400m加速尾速歼朗:170.124km/h 加速时间里幂:13.63s 由于采用了9.73欧雇俊:1的固定齿比变速箱孺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡猴,在加速曲线图中想,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线栖费假,车速和电机转速完全是等比例上升窜瑟。这里说句题外话寡,官方公布的电机极限转速为16500rpm潮胚,最高车速为209km/h睦,通过以上三个数字卧譬咎,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少峦醛湾,有闲工夫的朋友可以试着算一算松建胜。 0-180km/h加速碑豹称:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G碌纠,峰值甚至达到0.7G牟吃鬼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱畏,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h袄卧碱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看究,当车速超过150km/h后辅据默,车辆的加速度下滑比较明显赔村灵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现动,工作人员解释说为了保护电池钨染菊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡碘枫晚。再多说一句忙沙狈,这个速度日常用肯定够了泻葱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h返,但如果是赛道能好却,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道椭立携,有大直道的长赛道淘,它应该会比较吃亏菩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车杉,常会被贴上大排量彭、暴力机器解苫、拉风外形和肌肉车等标签蓬荒碍。这些词虽然简单贬抠疏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征黄踞览,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型画。近日巳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)附,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称疯跺:科尔维特C7)擒兄,肌肉感十足的外形道,手动拆卸的硬顶米蟹,再加上6.2升自然吸气发动机等厦尘,都是它的大卖点胁豌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瑟咆坍: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时挽胖,外形变得更具攻击性柯鲤寒。不同于以往车型乃等,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗录炉,只有头顶裸露在外抬社涪,非常特别拘。重新设计的6.2升自然吸气发动机撤希,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余烯宪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机胆抄,最大功率640马力宽,峰值扭矩814N·m)片,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手猫醇世,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势措刃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为究鼓风:5.3万美元)伦浓耪,几乎没有性价比可言褐,但相信越是稀有的东西匠,越有人喜欢侥惩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆剁宋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话人掇伺:400-023-5599 地址剖辛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑兜嘘感:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型邓却界,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠滥。而这款车本网也进行过多次报道与评测位法逃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题庭,比如——空间与电磁安全性噬泼。   有朋友担心渡挛乒,混动车型的使用空间会不会很小按牢稹,电池电动机发电机都需要摆放位置菩,还有散热系统把,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧叙。   作为一个“热心肠”钝头煎,笔者决定帮一位同事搬家壤,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”释逝玛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱伯惟纪、两个大型行李箱痘厦、三个双肩背包裳苦,两个电脑包范,一个猫窝粉稼、一个全新的大睡枕搬走滦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客同赦。好吧芭弯舰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大谐稍仿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上遂煤,从图上我们看出褥,在放入体积规整的水族箱水缸后搔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间萌福,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包童栏,并留有一定的间隙量飘握。   而后排在放入水族箱地柜后嗓梗偶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位寥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱挝舱活。得益于巨大的后排腿部空间队,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了患。而后奇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线谰拨。当然沤,前排的空位是为乘客准备的拿颠衡。(为维护试驾车整洁窗簿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施骨烩贿。)   我是一个希望低调的企业主铆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的胶,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间计坑激,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少剃裴,后排音响控制史,前排座椅调节按键岗辞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子许贺、空间蓟江娇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蹲镣录,大电流产生的磁场对人的健康有影响漓毙努。英国专家认为菲怖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉饲,高于该值舜,儿童将面临患病风险陛娄噬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少淡赐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳苟害氮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害光且。   简单来说呈另,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种傅劳掀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统肚,如手机朵牛,对讲机尚、信号发射塔等捕,而低频电磁辐射离我们的生活更近塑踞,家用电器奈瘦吴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射缅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可玩惮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台卡蓉,前排座位撤戒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量粕,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品骗窃,不具有权威法律依据扩,但既然是国家允许销售的测量器材些,其测量结果绝对拥有参考价值需头彪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评奖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量仕蛾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受势愁火,首先是油耗横拷彪,我们在遵守法律规定的情况下岸,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车矾话,而结果显示蕊惧快,如论是市区驾驶还是高速巡航超车憨副,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下慨筐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”瞬。   混动车型比普通汽油车重百菇,驾驶感受会很糟吗?   确实澎疟,混动车型由于需要布局电池蹬、电动机娄辉、发电机泥湾、散热系统及控制系统裤烽,整车质量肯定会增加焊饯德,但通过驾驶绘醒竣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感虾咯借,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动视毙芒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制赊凹鸽,使用感受更接近与现代的美系车型凳梅估。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性视无扭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极都粪交,而在高速公路上燎哩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了瓜骑肛,取而代之的是风声与路噪声啦。而操控部分寿菊论,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了图,你永远不会感觉到生硬的颠簸谓,一切都是柔和与优雅墙蕊胳,当然赖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的刀。   最后安培屋,我们通过以上测试攫纬喜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性握痊饺、油耗及空间实用性上都出色表现来,而为此你仅需多付出几万元的代价撼坤捅,加上经销商的优惠锹供,凯美瑞尊瑞物有所值陷靖船,而你现在需要做的擒举毁,就是去店里亲自去试一试策仿赏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接靛衰夕。 图/文蠢:丁艺   丰田汽车日前宣布僳式仆,截止2013年底昏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆错,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录欠鞭。诞生16年来佩查捂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区季、备受600余万车主的信赖和认可垃,而凯美瑞尊瑞作为其中一员描,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片赊碳阜。 责任编辑示海:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蛔讹鼓,MINI凭借其漂亮个性的外观镀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心嘲尸。2014年北京车展上品丝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程邸(点击进入上市文章)彼阑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化妒号艰,同时在配置方面也有一定得提升袱,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后弘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市两,售价区间为20.18-23.68万醚骡龟。虽然只有4款车型可以选择川,但从大家的关注度上看久,很多人对这款车给予了很高的期望铜厕襄。今天匠心,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V撇参芳,两款车虽然在级别上不同杜吨彻,但是在价格上却是非常相近甩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酗。下面惊,我们就来对这两款车型做一个对比盆滇梨,看看自主和合资品牌的差距到底大不大讳舅。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜玫ПВ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话咯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜唐每期。当然哪羌挨,作为一个自主品牌微抱凛,想要和这些合资车型抗争搅,就需要在配置上有一些诱人之处醒。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别块钳醇,从车型尺寸上看疲剃蕊,H8明显要大于东风本田CR-V亭苫围,但是价格却几乎接近释。如果您的自主品牌不感冒的话搽,那就不用在纠结了孝痞人。但是虎帽腿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话颇,那么H8的确算是不错的选择藏,至少从轴距上就已经很让人动心了杠。   =============分页符=============   原标题挪猎讨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兼,哈弗H8还是小胜杉熊,其中H8还带有液晶中控屏美浆薄,而CR-V并没有配备中控屏屁筛楔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能旧苇弧。这些东西的确也是非常吸引人的碳弧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的横,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验陋泥戊,平且还配有ECO节能模式络拾,对于追求平顺性的人来说还是有优势的填薯簧。H8还配有坡道控制系统匿害可,但是CR-V并没有配备这个功能拾。另外送,H8还配有三种运动模式拆氛,一定程度上提供了多路况的脱困能力形钳硅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些泛瞎嫂,当然H8属于刚刚上市的车型侠写,并没有试驾车让我们来进行测试徒翻,以后有实车的话皆,我们会进行相关测试伺。   结语申瘫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章冷累,从一定意义上来说还是对大家有帮助的劝弟茨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升挖,某些情况下还要超过很多合资车型赶写桥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下堕宫。 责任编辑乖:赵春晓" "从1985年开始扑色畅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纷很,1991年出现在5系车型上嚷吩,1999年开始陆续出现在X系列车型上侮。直到现在汤安团,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术肋安。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配胎局,提升着宝马车型的操控性和运动性洼锰伟。让牵引力发挥的更加自如蚂,下面体,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嘎凄菊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱毕猜搭。在车载计算机的控制下小懂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整皑宛讳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配挎伞浪,而且动力分配比例范围达0-100%迪,赋予车辆独特的动态表现扑钩。 与传统齿轮机构相比怂许,xDrive动力传输响应速度更快锌顶倦,分配比率更灵活祭,通常泄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴僧按槐,保持车辆转向精准灵活裁戎,初枫、中段加速更为直接的经典后驱特性府身封。而在弯道釜、湿滑路面侩姓、或紧急变线等极限状态下琉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力仁谷,增强了车辆的稳定性和循迹能力逝彩糜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统拟荒,在附着力降低的情况下卞斥,更加考验着前后轴所分配到的动力固。通过一体式底盘管理系统的侦测挽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配忻渭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下坡斤,最大化的改善转向不足和转向过度舌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上顷捅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现雾睫。宝马4系在绕桩和紧急变线中呜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外喷伍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拐磷,更灵活陶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上搬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域兔,公路性轮胎打滑严重撤施愁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绵低,还是能够胜任一般越野路面岗讥溪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑乏伴聪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)膝,宝马X1一直以其运动性示人嚏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表霓卜辈。但是不同于一般运动车型不擅长越野栖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能侮钨冀,能够让车主在假期到户外撒撒欢递凤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗东淖?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吹媚喀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时笔腿败,带给我们SUV应该具有的越野乐趣浦。   在消费者最关注的价格上尖,我们分别来看两辆车棘肠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元屋鞍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元篇泌评。从售价上我们不难看出鸿轰鲸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3焕踞未,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3累疚何,价格区间跨度较大哼。   外观尺寸对比衅称别:   首先函沏,从外观上来说博魏端,宝马X1极具动感榔堆嘛。其标志性的双肾格栅已经不必多说暇掇屁,远远的就可以知道这是一辆宝马楞坏。而那富有动感的线条驰盼,将其外观勾勒舅朔,即使是静止在那里嘿都,也能感觉到其时刻奔跑的姿态弘垃队。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长棋确,感觉比例似乎不那么对称渭睹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控价,而且作为一款国际范儿的车丧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅放猩涝。虽然宝马X1有修长的车头丝卢,但是驾驶时却并不遮挡视线芍街,仍旧能够清晰的观察前方路况滦炒瀑。   相比之下夏涣,奥迪Q3的外观略显沉闷晌,同样的家族式前脸显得十分稳重饺点。虽然不像宝马X1一样运动氢巩,也符合其SUV的定位歧瓶厦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大啦课,这也让奥迪Q3的样子更加传统椽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势交,但是内部空间却优于奥迪Q3编,相比来说桨,宝马X1具有更大的头部空间释,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3弹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长恨:4477mm 长馁:4385mm 宽驳赦:1798mm 宽睬劝:1831mm 高歧违辛:1577mm 高忻:1608mm 轴距拭龋糠:2760mm 轴距当菊捌:2603mm 最小离地间隙曙法:194mm 最小离地间隙莱码瘟:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者化偶,宝马X1具有灵活的操控性幻焚哪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性邦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化膛,作为一款 SAV抨,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的硅柬怠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向断菱蔷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣片冒。   实际驾驶中瞧谈帮,宝马X1的路感清晰誓辞,虽然车身不邪诟稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径稼汝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头荚,带来更多的便捷搐肌寞。行驶中郊碱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快勾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系悸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮疗煌、高精度直喷与电子气门三大核心技术姜纤低,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果琳隘,在动力输出上达到高低搭配的形式仿姜似。而宝马X1带有的ECO PRO模式疵,可以帮助我们进一步节约油耗磐庭,让油耗能大约降低20%墨。 两车基本配置参数对比抠寒肚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前歼讥:通风盘/后抠链泡:通风盘式 前悔菩炬:通风盘/后嘘梳交:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题地糕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV涉奈,我们不仅仅需要看其运动性能匪荷,还需要检查其越野性能孰。奥迪的quattro系统的越野性十分出色甸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统堆司侯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成铣钦桐,为了能更好地分配轴荷诡矢,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端痕得卉、后桥差速器前面宦。正常驾驶环境下床,离合器将发动机动力大部分传送到前轮菩汀,当检测到前轮附着力减弱时垛秦行,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮虫诞卑,帮助车辆脱困量刻连。   通过以前的测试链存肉,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用戏滔偶,对于应付难度不大的非铺装路面来说逆菏,这套四驱完全可以应付秆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汇,加之悬挂行程过短玖围藏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试视,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样泥锑跋,偏向于公路驾驶痢默踌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统纷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴疮铃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中淳狠皑,动力的分配为40:60擂投峨,在实际日常驾驶中瓢脆豢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的巾俄。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主踩傻逆,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能僳,在车辆出现转向过度时蔷,车辆会将更多动力传递到前轴吩奉孤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性皋狸练,帮助车辆脱离失控的状态厩句。在弯中逐渐加速的过程中到炬,由于车身的重心靠后嗽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势畔滦萄,在这种情况下太,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出虹,减小前轮的负担船查趣,使车辆获得更好的指向性赌。   无论是雨天来,还是弯曲的山路谅府,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对匙缓。而且在大角度爬坡及碎石路段酥链扔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力溺洽。尤其是爬坡时咎,动力能够智能输送至前轴伶,让车辆轻松前行另。而在平时赡,动力又会自动分配于偏后驱柔,让运动性得到进一步的体现郝默。此时的感觉是类似后驱车炔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配仓喂本,让车辆行驶更平稳壬啤驳。   相比而言疮匈赶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野显。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高丘,具有良好的越野视野惮博,但是宝马X1的离地间隙更大堂补,通过性更好掂夹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少参,尤其是其具有更多头部空间说翱,如果越野时贸非,可以适当调高座椅坐姿季。   =============分页符=============   原标题荚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰寡困春,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩环荤宪,所有的按钮也都在触手可及的位置鸿垃,十分便于驾驶者操作倦。而且两款车型都选择了年轻锻统酵、时尚诉穷嘲、富有现代感的内饰设计遂瞄撵。   两款车的配置健鸵,无论是奥迪Q3幸茸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全渐盎。尤其是宝马X1的iDrive浪必习、热感应键等内部操作方式十分便捷易用扛醚,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮谦,宝马X1更加简洁担残上,而且操作一样方便杏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑病。即使是刚接触宝马车型的用户柯,也能在第一时间熟练操作睦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热搐稀,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性杏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索查,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大础,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蛙。例如像最低配的宝马X1秆,虽然价格极低掣,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了据。Q3低配也是一样居,配置较低幻绰干。不过如果您不在意像导航编衔、座椅加热等配置谈筛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要轨盒戎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后谜献哪,我们进入车内来看看内部配置以及空间痛诲。二者究竟谁能更胜一筹共僵?首先来看两车的安全配置管。在气囊方面伙纳,奥迪则更胜一筹潮,在两车装配有同等位置气囊的前提下乾藩泄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊椒坎凰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜断誊煎,它全系标配有防爆轮胎怕煤,即使发生爆胎畔厦,也可以继续行驶浚烘饱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配趴股。此外防爆胎也节省了备胎空间肌钮,让后备箱有更多的储物空间恫逆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间澜虽钩。从车身尺寸上来看具华屠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势氖冉郡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势畔侵。然而车内乘坐空间方面凉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3搬含。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度围:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度诬峡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题灵贺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面芜檄估,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策冗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养冲。但由于国内油品的质量不佳骑,为了更好地保护车辆发动机典,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换挺。而其他配件的保养周期上窟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养帝江庐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i幸缄:   861元   xDrive20i焙霓涣:   1036元   其余车型含:   965元   sDrive18i侮辨饯:   861元   xDrive20i氛:   1036元   其余车型乔疆:   965元   sDrive18i纱虫蟹:   1609元   xDrive20i妨:   1784元   其余车型驹:   1713元   sDrive18i卫挟:   1386元   xDrive20i暴钒澜:   1561元   其余车型从:   1490元   sDrive18i布:   1591元   xDrive20i卯:   1766元   其余车型赶隧堵:   1695元   sDrive18i拳冗:   1609元   xDrive20i富:   1784元   其余车型掠吝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注何滔:●首禄:需要更换 ○妹尼府:常规检查稠芥,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中纯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯插酮苔、空气滤芯和火花塞槽颇危。花费支出大概是2691元拐危蓉。4万公里时还需要更换汽油滤芯纽,支出大概是1382元陈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错绰试呛,保养中也没有出现更多的费用支出低波。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用屁墓李。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注淳交募:●背羚拓:需要更换 ○鄙:常规检查采,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出馅丸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费扇惮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降驴绊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同先。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加辱垒,能够更好的照顾到爱车的每个细节戒寸譬。   总结彭: 总体而言厘理煞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动河棱匠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3莫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足煤寒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少龟梁雄,整体内部空间与奥迪几乎相同示乡。而在使用保养方面案,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济表。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人期鹤,但是其配置也相应有所减少净辖。作为高配车型脑,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择豌划。 责任编辑郡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙曹,没有给同事们任何跟我争抢它的机会荤保莆。它足够漂亮了矗,漂亮的让人感到迷茫套,这几天我们一直在法国和瑞士穿行馅膛,由于在国外噬镭,我不得不比以往更谨慎的驾驶头,没有做任何炫耀的动作侥防,但依旧接受了不少注目礼咆暗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来伐拳绥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着箩却辈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内邻,只好出此下策染圭涟:按住彝拢控器憨燃,“砰”后备厢盖弹开了锣泉荡,老头愣了一下鼎姓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢缄,并给了老头一个友好的微笑角,关门走人了幂。这时我才知道蹿芯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量才际干,它的曲线诱人侧编洽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处堂亢,但令人心动的地方是从B柱开始的虱浚,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蹿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性陷篡。也难怪垮,差点忘了庞,我们这台车选装了AMG套件炕蔚,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用松,没套件的车感觉就差了很多蔡位诲。   即便如此敞暴,它的妆容仍是存有争议的弦姑瓤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧捕履棺。左派以我为代表(全部未婚)陡,认为它的骚气指数接近满格怒毁,尤其增加AMG套件以后钵狙赁,能骗不少小姑娘鹊纲块。右派以结婚生子的同事为主矢,他们认为车身不够修长串吨疤,不够秀美捂徊熄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体潭泡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情痕缓,但又内藏了些许的凶狠娥。   不过我们两派的意见同样有交集拈窜覆,那就是从侧后看去猜豪,它的美感更胜编籍窖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中盼,远远的从背面欣赏它淋贪,真是太美了校宫苍。   =============分页符=============   原标题粪肪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上巢犬扁,它采用传统的氙气大灯喇梗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统怖纷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少年饲。另外粱,与前包围上的空气导流口不同的是耽境廷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用挂念登,不得不说其达成的效果是相当不错的酒嗣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼离须,但日常使用中也是在令我提心吊胆迸趁,还记得开头那个故事吧谩雾轨,告别老头后我驶出了停车扯涣冀薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着嘉钢,压过了一个并不大的小坑洼佩舌,胎壁被硌破了管,轮胎在5分钟内全部撒气呢童,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用耽箔,这个下马威让我措手不及迟幌。   =============分页符=============   原标题簿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门假挤睡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中啦佰程。坦白的说幌玩簧,这套座椅看起来特别有型矢荡搓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色捣茫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氮脐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处剩。   眼前中控台的造型肖夹,甚至细节都与奔驰A级相同纳许半,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用绘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样侥虐轿,总让人忍不住多瞟上几眼贺婆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹莲然旅,触感细腻硕。   =============分页符=============   原标题荆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳停多,各项按键的操作都很顺手帕雾骇,但我多希望能提供翻毛材质迁。另外链,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手尼,回馈力很邢该小,而新款车型早已没有了这个感觉毫,让更多人都更容易适应栋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格排,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利览挪,特别方便惰肮踞,当然了巧,这并不是CLA级的专利蚊剐,A级也同样如此瑰寥。总之对此我们是持肯定态度的吼崩,“怀挡”显得复古棘杀、特立独行侥寐为,而且省空间抵潮汲,利大于弊返乘湘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同配连,不同的是它很强调对网络的依托受哦嚏,这几天在欧洲开了不少车赶圭皮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联室勾。几乎所有新款车型都支持与手机互联巴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能坊旗怕,还可通过手机网络访问互联网痘、下载官方APP程序和导航函,这是国内车载系统所没能赶上的熄。   =============分页符=============   原标题草晨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说兜傅,空间实际上是够用的嫁示,毕竟多数时间都是前排利用率高猩。我同事身高179cm乡纽,在前排头部有一拳的空间慈狼,在后排就显得局促了脾,后排乘客反应压抑感比较强肠。   不过我坚信凸,对于CLA的车主来说空间是够用的侗赐圈,因为后排不会经常有乘客涎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的釜禽捣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用列椽。   =============分页符=============   原标题蹄波:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖匆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机肛谷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm稗嘉界,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm掂,配7挡双离合变速箱蕊,带有换挡拨片壁。拧动钥匙寇几把,发动机被唤醒赦息,车内怠速状态下的静谧性相当不错群浇,我们出发了摊非下。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通忍喀,不过CLA非常容易上手卜,舒适模式+D挡表现得有礼有节浦,整个驾驶感觉极其轻快始肥沸,这是一辆易于驾驶的车踞诉题,不论男性和女性都会觉得很轻松挝粱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性鸿懊苍,转速时常被控制在2000rpm以下昆垢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契未磨写,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性妓踞,而且在低速中它的换挡依旧平顺淳眉杰,并没有出现那种令人不悦的闯动毁。   切换到运动模式吧滔尚,变速箱首先变得更为积极荷钉,整台车的性子也开始急躁起来伸娥昂,随时准备着接受挑逗锯款冬,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接替腻。油门的响应也更为灵敏厦,初段就能得到不错的效果褪,只不过排气声浪并不那么有气势富希屎。   至于转向寸封悄,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻庙琉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉阑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转线驴,那样的线性和柔顺拉,简而言之非常舒服狡乖。   CLA的转向感觉则不然滇,它少了些紧致的细腻感朴,多了些轻巧手处。这套电动助力低速中没什么特点瓷,属于偏轻那类的丁雾,或许女性朋友会喜欢请。高速下转向逐渐变沉抄很玩,更易于驾驶榷,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上膛屎,比我想象的要好不少莎摆。   不要被AMG套件所蒙蔽骨,悬架的设定并没有那么生硬鞋伎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求逼悔才,整个感觉还是挺舒服的酿藕,回弹的特别利索翅滇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态筏霖,起码我在前排开车是这样一个感觉柿钮百,只是后排的乘客有时会说柔:颠!哎遍,管不了那么多了搞鬼,我要是车主才不会天天后排拉着俩人陕,驾驶感觉对于这台车来说重要采笑。   =============分页符=============   原标题害:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注楔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现斡小。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护小钦块,无法进行有效的弹射姬。起步时有将近一秒的延迟捕逛慧,之后发动机全面发力偿飞风,此时轮胎打滑非常严重鬼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瘁沃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拭,导致抓地力不足溯。怎么形容这个状态呢龋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速庐串建,四肢虽然在飞快的挠地揽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样革,各位想象下衬互期。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态瑟喇,双离合变速箱准确的完成两次升挡亮络,换挡速度很快硷兽床,最终用三挡达到100公里/小时的速度温宋滦,时间为7秒整笔阑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新炔箔,因为看到严重的打滑时我特别无助朝,尝试了降低转速起步瘁殿,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地景。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中棠,而且车身的支撑有效肺,车内没有特别明显的前倾感觉扫磁。从刹车曲线来看查携沸,自始至终加速度都在-1g左右试虫,最终成绩为38.46米卷萌京,符合奔驰一贯的作风戮。当然诞,待拿到国内的测试车后赎,我们还会进行测试饭许绘,看看原厂的轮胎表现如何碳惹。   总结倍:   从国外的销售情况来看膊姜,CLA是相当受欢迎的冯娃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料吝阜,CLA在美国同样有着相当不错的市澈妗,2013年后四个月销售1.2万辆飞,势头相当迅猛匙探,可见其受欢迎程度垮慈盛。   进入国内后我想它会得到同样的关注攀锭,随着细分市场的成熟嫩亥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车次警。奔驰CLA级好氖矗,主打运动片、年轻伸棚吨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎诫钮戊,尤其选装AMG套件以后效果更甚顾式,相比奔驰A级们,它的吸引力显然更大庭备。相比竞争品牌泛媚,这次奔驰走在了前面忿磁拾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品立褂仇。配置方面国外大多都是选装娘,比如天窗钙、轮圈样式等等扮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知稀。   不可否认门,它是如此的招人喜欢哨黄,尤其招那些打扮时尚污、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑汝颁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机巾换,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了菲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机就。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘宪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃岗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型堑丛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革璃,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法灭团樊,通过细节部分运动元素的添加丰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格涩。其外观运动套件包括进气装饰麓梆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等匠喀伴。   总体来看杭舅滦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子圃虹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面峦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置森,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备断瓣,白色车身加上黑色的玻璃车顶说,看起来很有档次感霜。不过略有遗憾的是尽收,它的全景天窗不能打开物,有同行戏称呵庆,这是专门为了看星星而设计的履略捍。   内饰简洁自然   与外观相同吐胎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围锣售。全黑的内饰榔每、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现土褪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来叛春赎。   配色方面袱,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰矮尸市,但通过座椅的白色缝线魏味、钢琴烤漆面板白边框的搭配曹伯籍,使得内饰整齐又不显得沉闷玻哗胁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了烈。人机交互系统方面模首颓,V6菱仕Turbo车型并不占优势搂。   动力不错妊璃沁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机阀羡拾,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱杉幻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型迷。这款车的低速扭矩较大冈,因此起步时非常容易舶蕉。起步后撮蜡,借助轻盈的车身脾笺,汽车随后的加速较为顺畅溶瑰麻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实寝褪,这直接导致这款车的操控也是相对不错传团兔,在较为宽阔的路面上栓胆,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作寂,感觉很有信心攀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校苛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的刃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置核,非常方便驾驶者进出洗隋办,但打火时颂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动房。 责任编辑盘改:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候强详,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位角史宽。之后的继任者是睿翼版,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈钙珊拴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款秒,并更名为马自达6阿特兹屯配,而它是否能达到前辈的高度鸿敖,让我们由内而外的体会一下滇催胸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌图浓刻,配合这两侧行车灯狸誊扦,看起来霸气十足嫩,隐隐的透着一股子狠劲脯。图中这款车是2.0L的标准版缕收迪,则采用了较为普通的卤素光源馅乖揣,科技感差了一点哦祷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯咐拜,犀利感十足挽宫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骗,它不同于以往的两代马自达6期课,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来旁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”藉旧恫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm狗即答,轴距为2830mm拌拎,与进口版本相同标缮。相比同级别其它几款日系车型呵抒酸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势澜浦歉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾唇,像是一滴在高速行进中的水滴缴摆罢,充满了流动感弯。从后边仔细观察阿特兹的背部梧,不难看出它还带着一点掀背的意思彼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯湘污,配合着双边单出的排气筒级,更使整车的运动感一直延续到了尾部安。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈暖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎邪河。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)系扭救,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上仓维,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乾刻乖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩枢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质问浚,其它区域大多为硬塑料集辖。由于没有太多的装饰件孤眉悼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价韦庭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高灌呻负,它采用的是一块电阻屏扯,触控灵敏度还算令人满意衔涕鹃,界面的科技感以及显示效果都很一般镁柒,总体感觉更像是四幢瑰、五年前的产品帘,唯一的优点就是操作无任何难度厦甫妨,一看就会苔砂绣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡内从,所以导航功能暂不能使用宦比。   进入车内刨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了幻距扒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿丝,握感也很不错洪朵睛,由左至右打满需要2.5圈福,比大多数车型略小唱。此外冕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片孝咕爬,操作便利性良好糕,而且兼顾了驾驶乐趣衔巫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色入撕凄,但却一点不掉价加。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感十诚岁,其次它的表盘内圈采用了网格设计祥,多少有一些竞速的味道伤藩埔,再加上白色的指针以及简洁嘲、明快的字体蓬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望崎甜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏迹胳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗幕扒舞、平均时速阂侮、续航里程之外寇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP懈瞄谢。i-stop是马自达研发的自动启停技术母拔第,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火城塑排。   除了i-stop怒,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统掇痴霞。之前在新能源车型上比较常见漏没涂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上法签凸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吝草呐,它是以电容取代传统的电池或电瓶抖骆,从而为车内的用电设备供电繁,而非用于推动车辆前进抛沫。   空调面板的样式不错车吻,旋钮和显示屏都显得比较有质感毖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子丰砷篇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车铰笨涤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬耍好叙。前后排座椅均采用了真皮包裹吻僚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次吼狡。   虽然阿特兹有着不错的轴距办促任,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩戎边矮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星飧净妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间荚。令人满意的是后排的腿部空间和俗狸,坐正以后不影响翘二郎腿愁碗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定苛,不仅地板平整夸孩,而且行李箱有着不错的纵深染,轻松放下高尔夫球包实。藏在地板下边的是一个16寸的备胎贯姆,以及更换轮胎所需的各种工具妻抠激。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷斜脑盘、双可变气门正时脯次、凹顶活塞+米勒循环丰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术砂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现吼拟馆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm似,而峰值扭矩则202N.m/400rpm袜堆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱聚短催,并带有换挡拨片退己,只可惜这款变速箱不带有S挡黔层碳,对于主打运动的车型来说个遗憾瞪镶川。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受铃铜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瑰灵宫,日常驾驶过程中痰克夕,为节省燃油贩就随,变速箱会积极升挡免函,转速经常保持在1500rpm以下孪情刹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应哗,因为这台变速箱的反应速度很快贫绩,能够很好领会驾驶者意图献管维,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出盛暑。   阿特兹拥有良好的操控性仿,这首先要归功于发动机线性的动力输出桶劳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏凯,而中后段又能够拥有很好的动力表现璃饶,这种循序渐进的感觉让人印象深刻搁芬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处位毕,尽管反馈的路感一般隧啊惕,但指向足够精准籍,能够给人很强的信心断赔煌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协很箱衬,它的前后悬架初段偏软阀孩,能够很好地吸收路面的颠簸唯,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾铣然。可喜的是悬架的后段韧性十足襄,不会让人感觉力不从心砂。最重要的是沙瓜楞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整杆咎篇,车头指向灵活啡尉,车尾循迹性出色那。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见痰吝。   总结捶: 对于马自达这款即将发布的新车卫围,我只能用赞不绝口来形容苛饱,外观和驾驶感受都可以称为上等涂鞠。如果非要给这个车挑点毛病的话拌淑,就是在高手如林的中型车市场里沤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸肯距。所以如果你是“外貌协会”的成员擎敬等,或者追求极致的驾驶感的话欢,那么你可以期待一下这款新车驰。 责任编辑瘸皑:赵春晓" "  KTM的X-BOW卷颓,直译过来是十字弓分,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)饱。实际上善,这个模样怪异的小车露鹅赁,的确是火力十足犁哇溃,足到无论是在街道上还是赛道上焙壁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车挨式芦。   先来说说KTM这个公司达孪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂孤纱材,以生产越野车和跑车而闻名檄,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车盖,也许是工程师们精力太旺盛抄焙悼,亦或是身在奥地利这个地方贾褥囱,总会有些天马行空的想法谦貉标,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子洪喇,去生产一些别的什么机动设备稳瘫镀。这几年略,除了X-BOW蓄,他们还有不少奇奇怪怪的新发明泛兑困,而且都有一个共同点——惊人且极端梳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)逃献、puristic(纯粹)幻崩、radical(激进)特伦斥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解忻。另外还要多说一句藤闷,这家公司的口号是ready to race涂,时时刻刻都在准备一场竞技敝居醇。   KTM的CEO曾经承认犊肝瀑,他们希望使用21世纪的技术坷颧,发扬柯林·查普曼的理念朵德释,打造一台新世纪的超级跑车显父。柯林·查普曼是谁细辜办?他是路特斯汽车的创始人聘壤,他说过最著名的一句话是韦菱卷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准师挞呐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的没,作为汽车工程师篮钮妙,他把全部精力都放在对性能桅、操控和轻量化的极致追求上陆沏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可社培,但跟进尝试者寥寥鳞九角。看看路特斯汽车凄凉的经历盗梯仓,这其中的原因并不难理解貉。我们很欣慰地看到恐鹅貌,在新世纪采片巢,KTM继承了这种理念荤,并且做得更加激进恨改同。   其实X-BOW的理念很简单祥封辟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嗣抄解。碳纤维单壳体车身怕焊此、全车碳纤维组件假镭驰、水平推杆减振器形匿怂,这些都是方程式赛车的标准配置肖告金。由于使用轻量化材料捻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)屑穗。在高速行驶中缺,车辆的气动布局提供下压力呻兜,以此来提高抓地力和稳定性寸,这也是方程式赛车的特点篡栋磕。和赛车唯一的区别壳,就是它有全套符合法规要求的灯光袖踢,以及一张副驾驶座椅美即境。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机容锋,经过强化和升级后炯敛,动力达到300马力瓦,和F3方程式赛车相当蘑辨浦,六速手动变速箱也是简单而纯粹下桑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话距点,我们不妨来看看推重比藐。X-BOWR大概是2.6千克/马力惹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈唷,也就是说发动机需要负担的重量更少牟花伦,动力表现自然更强沦。   在踏入X-BOW车内的一刻享,恭喜你记,在旁人眼里空蔬,你已经像是一个职业车手了伴贬。首先一只脚跨进驾驶舱褐恃,站稳后调整重心娄纶徊,再把另一只脚迈进来撵年,双手找到合适的支撑点咖畔扰,将身体重量转移到双臂惯届,身子瞬时下沉铜,把自己放在座椅里萎握稗。来自RECARO的座椅是固定的性绅漠,完全不能调整扩,靠背角度略微向后倾斜库购,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里膝,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置痢。要完成这一系列动作戊,如果你是个长腿欧巴褐,可能会轻松点夹觅汾。同样和方程式赛车一样督喊就,X-BOW采用快拆方向盘忌,在一定程度上提高了进出车的方便性夕燃,不过我觉得这个功能最主要的目的搏衡面,还是为了让它更接近赛车线兽。绑上四点式安全带必兼,身体没有一丝活动空间撤息,因为在碰撞的时候革堕祥,你不能指望安全气囊救你一命靠寥郴,唯一的方法侗集,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上扁并荤。   驾驶它史湾,你不需要有汽联颁发的运动执照骗荷洗,甚至不需要经过特别的训练磕。只要你有合法的驾照瘦佬等,会熟练驾驶手动挡汽车窜勺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度滤书。连离合器都很好掌控捶,甚至比驾驶EVO朴柯、STI这种高性能运动房车还容易彪交掸。你唯独需要的纹夺碑,是练就一副有力的双臂皑,因为它完全没有转向助力深,停在原地经,方向几乎是打不动的钳。   由于场地的原因辽咀,试驾过程不是很尽兴授,并不能体验到X-BOW的全部性能篡。在狭小的环境中洞饭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展么敦衰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势衡哗删,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力退。因为使用水平推杆减振器鸽揭热,X-BOW的底盘可以尽可能的低谜,在转弯中几乎不会产生侧倾冯憾蓉。多连杆悬架结构稳定模佛,可以减少轮胎不必要的运动和变化怠攀距,保证最佳的触地面积贤,用尽每一分抓地力珐彤佬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度疟,这一切所产生的副作用熬疤般,是你的身体要承受更高的横向重力四。   在视线上邦饺鹊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似铃山,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置袒,以及转向时轮胎的变化骗。利用这个优势莆晨,你可以把车开得更加精准删丛间,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙莲深,这是任何房车都无法比拟的哼。不出个把小时酵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样揽绍,高速掠过障碍物而毫发无损葛,那种险象环生的场面此,我相信其它车做不到挝灌戌,这种乐趣和成就感些,只有X-BOW能给你怜仓。   看到这儿净波腿,你可能觉得这台车并不难驯服碗狙期,一切都很容易巢。没错惦,X-BOW没有设置很高的上手门槛句,驾驶起来甚至比超级跑车还简单哦趴钙,但是它还有进阶的玩法救舞,这就需要很高的技术和技巧了涛。首先潍交僻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战臣,为了它的寿命桅,好好训练跟趾动作吧倾卜。漂移纬伦?也没问题泼亨,在转弯时只要加大油门鲸挽,车尾很容易就会滑动起来牌羌。之后能不能画出一道完美的弧线雾垦焙,就要看控制的技巧了那。   除了以上这些鳞,我还有一个建议赏色骚。置办一套合适的行头努廉,至少也得有一个头盔和一副手套修,这会使你看上去更像是职业车手芹痘硅。当然江亲巧,作为一台可以合法上路的跑车讣界,KTM也试着考虑过车主的感受托,推出了一款GT车型葱拱剩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃缔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已门。无论哪种装扮凉叔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街丁,在气势上就足以压倒一切肋丢,而在性能上唤吕,它也是所向披靡挺贸,精准陕、灵敏的操控足以让任何对手汗颜邵踌。虽然它可以以合法的身份上街华腊庇,然而对一台Ready to race的准赛车痴骡,街道并不是唯一且最佳的选择判稳每,它最终的目的地低供烧,是要奔向一条真正的赛道坟耗,在那里解开封游端盎ā,去赢得一场真正的胜利亭。   说到价钱粳散,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车芬,一点都不值哀曝。那么皑材,如果说花135万鞍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车邯送慧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟脸挟坏,最大化的驾驶乐趣纱羡,并且还可以在公路上行驶葛退犯,这样是否物有所值瞥传搽?答案其实显而易见斑帝,值搬临,或者不值辟,取决于你是否真正热爱驾驶窃写瘦,热爱赛车运动芳嚼仓。 责任编辑仁密死:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词充现,早已见怪不怪了伸群。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车撬拟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过邯,广汽丰田出品的YARiS L致炫另,就是一款加长版的小型两厢车刮呻静,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志圈弧完。 知识普及娘习辈:为何不叫“ 雅力士”了卧狮沤?   相信很多人都会有这样的疑问玻,从车尾的英文上来看庞匹,YARiS的标识与上一代完全一致五限,但多出“L”字母靛期局。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观尸娄始,和同级对手相比也一直处于垫底的位置梳互堕。全新YARiS通过变革性的设计撵、加大车内空间税、降低指导价金切,从而想抢夺A0级市场的份额思,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望脖。不再使用“雅力士”的中文名称呐偏瞄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌卜华。   外观桥霓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型淳经剃,如果拥有一副出色的外观设计脱捣对,那销量肯定低不了茎。广汽丰田的全新YARiS L致炫恕氛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鹊胜,能让更多的人接受凸廊筷。   =============分页符=============   原标题爸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的碱剐,所以在造型方面与海外车型有些差别寄贪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯轮烂,“梯形大嘴”车头动感大气赂舞,配合超长的轴距败撑蜜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受角材。   =============分页符=============   原标题临咸狭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰儒迁揽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内丁盖烯,相信你会有两种感觉仆,第一洪髓宛:中控台设计非常大气播酶,和丰田系列的SUV车型风格一致嘉速。第二氖嘶酮:超大空间妮,后排空间完全比拼一般的A级轿车嘘。   =============分页符=============   原标题酵慌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm泌请揣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意胸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车安氰毒,但是空间方面完全越级的感觉撕醇,完全不比一般的A级车差们,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服澄芜。   =============分页符=============   原标题协柯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾灭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意肥厦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错圭叔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿贡背,中后段性能并不出色募楔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高呵,高速行驶油耗方面并不出色衰鞋。   结 语   作为一款城市代步车型票涉篱,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多陌,外形方面就能征服不少年轻消费者护撇成。此外乒算加,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嗅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理恋慰,若果说美中不足的地方文,那就是匹配的四速自动变速箱了仟。(韩威) 责任编辑反:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒芳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鹅藕?告诉你附勉勾,这是真实存在的一辆直线加速赛车覆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车骄葛,基于2014道奇Dart车型坞结,型号就叫做Dodge DartPro Stock膜茂对。大概意思是“超级街车”汗黎乒。虽然只是称作“Pro”炼,但它的结构和普通街车已经截然不同般,一点点相似也仅限于外观上桑。一个专门设计的底盘恳备,扣上一个类似“街车”的壳子般,除了好看以外抖,也是为了让车子的空气动力学特性更好裤囊。除此以外堡惺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”供。   作为动力核心禽纲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造膛辫蒲。与常规的“以街车为基础改造”不同街,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同够。据厂家介绍灭邻,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时缓五,而极速则可以达到480公里/小时脓熄陇。   Mopar没有公布具体技术细节描称,但是在上个月矢谱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中等夯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速怯桑忌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考袍事咆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力怂,它跑完402米还需要9.9秒掇畦,而末端速度“仅有”235公里/小时璃。也就是如果两辆车进行一场比赛拳茫钡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候兑绰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半邻施羞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭铅挎皖,当然也无法在普通街道上行驶规。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采瓶权尚。 责任编辑氏:赵春晓" "  4月11日蜗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市枯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版恰狗李,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元膘粒碱。   4月的京郊春风和煦棉,桃花盛开冕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意貉睹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基凭吮俊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象喀圭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼席藕。   然而稍微有点遗憾的是顶桶,由于相关环保政策棋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基耪。   =============分页符=============   外观内饰吮氨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别肺帕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo柒姓抖,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外纷,因为配置的原因娘苦,柴油版在一些细节俺,如前格栅霞瑟、雾灯等处精简了镀铬装饰钢迁。   另外豌睦玛,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎茎焚眉,规格为265/60 R18棉廉,采用双五辐样式掂躺,与高配车型的20寸轮毂有所区分饲。   外观上痘富撩,大切诺基给人的感觉就是硬朗布删釜、野性颇豢、豪放鼓顷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样偿,如果不是看到车尾的标识埠戳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版娩履避。轮胎的使用与其它车型也是一样的勉困潍。   =============分页符=============   内饰方面努良,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致苗抬扛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同暗其构,但是做工方面表现的比较细腻秤。各个部位间的接缝十分均匀府畦,内饰表面的反光也抑制得不错录潜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受悄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的疗毯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辛犁焦。这台发动机由意大利VM公司制造瓶谱誊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造川,国际知名度较高耐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下憨涸,最大输出功率为243马力(179千瓦)颈,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米挫棱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱簿,采用电子挡杆设计埂绵,事实上秤稠墙,在菲—克集团下的很多高档产品上点福,都采用了这样的档杆设计酿立。   大切诺基是个分量十足的大家伙寥,体重高达2.4吨辣第幕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时飘烙,都让人觉得动力输出稍弱点瘫骨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同吴炉踏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩阑翅归,这使得在实际驾驶过程中放,柴油版大切提速很快吴窝,驾驶感受十分轻盈雹。   另外馅舌绢,发动机的噪声抑制也做得不错宋女筋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大峰,但却绝非印象当中未缆蛔,柴油发动机那种高振动排、高噪声募苗,车内如“夜店”般的情况缓酪。   在打开ECO模式的情况下酚衫搂,发动机的转速在1500rpm左右的时候酞喝,变速箱就会做出反应配赊,升挡很积极裂搁分。当车辆行驶到70km/h的时候霸,变速箱便会将挡位升至最高挡氛频兢,我们在城市中使用谷害,第8挡也是可以使用的妥赊,并非摆设葱唐。如果关闭ECO模式史矗下,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右废,动力输出得到了一定的释放淡猾,当然爆盯吻,噪音也会随之有所提升庆。   柴油大切的油门踏板很轻盈缉丧晴,发动机对踏板所发出的信号反应很快担偏,但初段调校的有些过于灵敏了范施,尤其是起步时攫汗迟,轻踩油门歧,车身就会有向前窜动的感觉杠蒜唉,想要平稳的起步还是有些难度馆,如果初段能调的沉一点疯,感觉会更好刹贝,驾驶者对动力的输出也更好掌控茄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样暗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统乘,由于取消了空气悬架穷喊挨,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的糕睦瞪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式梅认瘸,分别为自动贯炊修、沙地拐憋屉、雪地磊颁吴、泥地和岩石摩,这些模式都是通过旋钮进行操作的蛇暇弘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式书,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择躺徒尝。   此次试驾碎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验接须,其中的体验环节有沙地苦、U型坑和炮弹坑三个环节砰庇殊。在进入沙地之前妈,首先将车辆选择到沙地模式夹破梆,此时车身稳定系统自动关闭此及枚。由于没有空气悬架京,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了篓氦。   模式选择完毕之后巢歼,开始正式进入越野产地峭,在松软的沙地中浓耽皖,要保证车辆的行驶速度随献居。在沙地中行走哨,轮胎出现轻微打滑是很正常的叭怀,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑婚豁,造成更大的麻烦私热骆。   在U型坑的环节泵和酥,选择到岩石模式之后闲老马,分动箱启动扭矩放大挡绘票,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍犯芯,传递到车轮上的动力会更加强劲臣拖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过卷。   炮弹坑对于车子本身来说衰,算是更具有难度的项目了魄蝗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节屡却旗。对于大切来说呛,通过这样的测试还是比较轻松的豪敝。在模式选择上疮臣热,我们依旧可以选择岩石模式缓宝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动颅陶咐,保证有附着力一侧车轮的动力输出割,从而实现脱困返姑。   总体而言喷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在酵惹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拴娜擅。在整个越野体验环节略,对于动力的感受也是比较明显的讹芜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松急,主要还要归功于这台柴油发动机哎,低转速扭矩输出足够大倍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松棘舌井。 责任编辑伙:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列揉玫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK颅,以求为各位网友购车作为参考莽,本文我们继续进行倦虑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)俺监扭,作为合资品牌的A0级三厢轿车拧刚,经济实用以及稳定这三点立市之本丰菱吹,谁展现得更好石隋,以下将逐一展开烁剑。 外观解读记:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瑟膏,这次“重生”抛开了以往的产品定位痉晴,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型加卵,接过老款颐达的市场后榔凛跑,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势虐。   刚刚完成了小改款的阳光错,2014款车型延续了前款的整体轮廓弥诉,细节之处作出的调整楷葛囱,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸脖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型钩冷酞,另外增加了反光镜转向灯筷驾、倒车雷达等外部配置泛垮肆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车扛,但两车在细分定位上有所区分沉皆,新赛欧更经济权溺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定居。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本峭涡磨,两厢造型更具时尚特质能,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重寄降。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅插,前脸处的线条切削更是全车最多之处吴郡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅歇惠平,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾硼步,三厢车型尾部中规中矩顿烯,采用常规一体灯罩的尾灯另钡,正是这一产品区分的剪影叔甲。 看完两车的造型去,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蜗。详见下表帅床: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观袜骄投,您更看好谁室枫溺?欢迎参与一下投票痕。   =============分页符=============   原标题保镁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比诧:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩盗狙翔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直仁娄,各区域之间的串联均平滑带过亲盆劣,整体风格更注重功能性酥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能顿筋冠,并尽可能带来更多储物空间熟连瓤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足喝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征巨劫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表晦圣骏,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一寿碘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点遂。   另外很嚎,随着车载多媒体系统的发展裸,触摸屏更多的被普及惺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕控惧辆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能系辽,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高核库靖。 配置对比贫铂盒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鲤杯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比解埂使,仅供各位网友参考暑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题迁擎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比熬:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度史:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度尽饲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示埃睡刮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风当,而车身与轴距绢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势雹拇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹实貌磁。   动力系统对比删垃: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面殴乱,阳光仅提供一款1.5L发动机催靡木,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择炯握聘,同为四缸自然吸气版本搬,排量的不同即动力上的差距涉锈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)轨量,具备重量上更轻的优势谴窍嫂。   两车的自动挡车型嚎寞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱藐哎,其平顺巧冕、重量轻及省油的特性绣和,同级别车型中具备一定的优势耸畴蛋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下睡董圈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT帝烘度,在挡位上优势明显嚎撂,但其换档顿挫在车主之间常被提及嗽会。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间驰丝,外观上二者均具备典型的家族特质懂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面竟睛。内饰布置阳光以实用为主傲,爱唯欧在同级别中更具时尚特质譬版申。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现杠。综合本文所述归笺,两款车型您更倾向于谁肮缮罢?欢迎参与以下投票版部。 责任编辑樊筷横:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车拆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐汐隆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了让。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言砂嵌躲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比烁克。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型芒挽娟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比头,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近淀垦皮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面灵岭婆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拦仆疥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鞭讨吧。也说明K3S试图走运动化的路线道厦。   起亚全新K3S的长泵、宽年潘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm朵匆,而轴距更是达到了2700mm的水平警拜卿,在同级别中也属于比较突出的成绩椽俺,对空间方面肯定有着很大的帮助氢彼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练籍壳,车身线条也非常的流畅瓜匙,有着极强的运动感论,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差糕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挥饥,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用枯激。至于骐达配备的大灯清洗功能来说杀贤,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鞋靠毒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达踌铂校,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm弟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的玖莫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅矩官,加之降低的车身让骐达更加动感雷垄林。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性柬盟迁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感肪米。形状突兀但线条流畅的尾灯唇拼屁,红灯部分占据了大部分涂兼么,白光部分呈现斗勾状碱孰炼,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出风标。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达翠栖几,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置艇。能够有效帮助你快捷倒车烧刃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否姑,因为外观好看主观影像比较大帅惫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面龋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多捞,基本沿用了现款K3的设计疽,提供全黑色兜搞鹃、黑米色杭铃醚、黑棕色三种不同的内饰配色眷馅。做工和用料相对也比较不错郊臀廖。内饰除了硬质塑料及软性材质外赐魂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次棘。   骐达的内饰设计线条非常流畅练搁,整体质感较旧款车型有所提升概。内饰颜色采用黑色作为主色调嫁,搭配银色饰板丹揭检,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比盾森咐,满足不同消费者的需求叼。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备茄,多功能真皮方向盘以及定速巡航态庆瘦,从上面表格已经很清楚的告诉大家肪段,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP汹景仁、胎压监测等配置天贩揉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富搅摔尉,其中ESP奥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力店酬旦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挥刷。 =============分页符=============   原标题兜离测:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700刷,整体乘坐空间相差得不太明显穆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同穆欠帝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富亮犊,座椅表现方面K3S内部填充比较实懊旁擂,对腰部支撑方面会比较到位翁卢欧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性邢敝,其座椅表现比较软茬怒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感捻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多陕惊,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势私弹掣。在乘坐空间是差不多的坷搔,K3S座椅设置得相对硬朗窍洁技,而骐达设置得相对舒适昆好味,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因息藏苫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L你汹驳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S能韧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T杠疲,很好的满足不同需求的消费者漓粹。起亚K3S相比起来就显得配置较少辱。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型境绅汲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好陇宏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论骇,详细还需看我们评测所出拇。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题反钉甜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蓉。   点评赁:随着两厢车被广大的消费者所接受畏巫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款矫谅。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动交驮磐,如果在这两款车选择其一的话挛娟贩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酷疾蠕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素毛妻。 责任编辑书:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉诡鼎哩,甚至有人无法确切的喊出它的名字浓。其实这款车和我们并不陌生雾美坝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台俊陷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似贡。所以出镜率不高的标致4008篓,确实具有太多不为人所知的身世眉,这使得我们有必要去了解一下这款车钾尖始。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路附,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体篓撂,呈现出风尚舷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感邻炼。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签啼馅峭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰涡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚桓骄炒、科技的感觉刹话从。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm墒恨颠,轴距为2670mm黄杏疯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫黎涤、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造寞,所以在车身尺寸上它们相差不多胳。   从车身侧面来看确,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸和申愤,整个车身也因此更加大气而富有力量感饰。后排提供了私密玻璃律潦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鲸啸蠢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满讲判浦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因祷笺。另外沫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心迁,尽管造型简单队,但通过与腰线的巧妙衔接膝,使整个车身设计连为一体埂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂懈脸囱,配合普利司通的225/55 R18轮胎半镶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上低,都具有不错的表现驰互呐。我想应该会有不少车友会非称常看重这双“大脚”宝胳胚。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比霓,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意哥刚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发模,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蓝。不过标致4008在一些细节上却与之不同沪金人,譬如采用了大面积钢琴烤漆到熔,辅以细节上的优化鞍泛。   中控面板做工不错美庭滩,按键旋钮设计很精致咸,且手感都较为出色混瓦。娱乐扩展功能也比较齐全病糖绷,AUX灰墟、USB以及12V电源都有装备迹埂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点栋,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯喊旗。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错敲救,下面还有黑色钢琴漆点缀替席危,凸显出了较强的质感胯乘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍改,若塑料饰板能换成金属材质的话函丧努,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表谭杯喀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息啡凤。在转速表与车速表之间嗅规,我们看到了一块显示屏幻爽庐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息没焚氮。 在乘坐以及车内空间方面嫌刮吾,标致4008秉承了家族在这方面的优势抬,座椅乘坐舒适并且支撑性很好咯。   后排座椅靠背很直描拟,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉豹。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外甘轮娠,坐姿却让人觉得并不舒适希疚凹。   标致4008的行李厢内部很平整懂梆搪,而且后排座椅可以4/6比例放倒苗。这样它的储物能力将会得到提升常蒋呸,对于搬运一些体积较大的物品淡儡,可放倒的后排座椅显得实用懦缎。   =============分页符=============   在动力系统方面华,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机诬钎访,最大功率仅为150马力歼歌,扭矩峰值198牛米辑年。这台发动机配备到这款车上只能说是够用眠腑,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了毙衰垫。 全系搭配加了CVT无级变速箱瘸,具备手动换挡能力淑料避。在实际道路行驶中贤恃,CVT变速箱表现的非常平稳胁物襄。   标致4008在起步初期油门响应还算及时纫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音完兜响,却没有丝毫提速的感觉绩裳。不过灯逃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些瓢溶,在平稳驾驶时超车变线很轻松欺铜拉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统抢臣仓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车堑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力倡慨,前轮最多可分配85%的动力零匈,后轮则可达到55%典稿努。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%鸥凸,可以应付雨雪柏、沙石和泥泞等路况错惫,也可以轻松面对普通的越野路段耙贤鼓。   标致4008并不属于难开的车型壬深,尽管车身较大分,但是方向盘非常轻盈踌,即便是女性驾驶也会非常从容墓袒祈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线恨相。   结语系泄:从市场战略上来看库,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型括督攘,4008不仅丰富了进口标致的产品线抵滦淖,也为消费者提供了更多的选择廷仕粟。而从产品本身来看矩方,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫汹斯赌,能很好的迎合中国消费者的审美玲分蝎。在驾驶方面扇怀蹄,标致4008表现出非常舒适和安逸档档洗,非常贴切城市SUV的特性搭。 责任编辑绞题胎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型双挡,自2011年上市以来凭借着动感的外观冉栏疾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价聘撩面,受到了许多二三线城市消费者的青睐灭苟。不到3年的时间沮丁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610弟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率潮跺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型啃陆校,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城肥叽住,将在4月的北京车展上市法棠,预计售价区间为6万-9万元滩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者计。下面就跟随我的镜头滩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车浪疏县。   相关信息盗鸡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌私跺桅,2011年正式推出了首款车型宝骏630恐缎森。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力顷,结合上汽和通用的生产技术涤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计些,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌帛酗略。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计骨档,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胖覆,与进气格栅蚊、发动机舱盖形成盾形区域乘蔡,造就了独特的宝骏品牌DNA伸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计晶填。从前脸上看赁,与宝骏630的设计保持了高度的一致秽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势慨搏揩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蕊乐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装割轨锤,颇显动感抨埠。   在车身尺寸方面节衰,宝骏610的长为4401mm壕凄、宽为1736mm剿、高为1462mm凳纤忙。由于与宝骏630车型同平台生产遁窖,因此在轴距方面并没有变化材痴,依然是2640mm按溜辩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐认榷捍。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扁,尾部扰流板晶稀、包覆式的后风挡玻璃勘、硬朗行李舱的线条膝店雇,颇具运动风煽摄。与此同时坞文辰,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂漏广骏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利擂。   =============分页符=============   内饰方面现妇村,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度烹佩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配卧肃,方向盘搭配银色装饰条遣咕辑,整体风格偏运动谅桨,带来不少新鲜感伤乏玩。此外膏朔川,新车仪表盘也进行了全新搭配竿侯,采用双表盘设计隙来,更符合当前年轻人取向市粹把。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条淑,提升档次的同时也带来的一份运动基因康,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蹦逞炒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多轻霞跋,LED组合仪表提升了整车的质感怕呢扳,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验彪参,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势抡讲涡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域筹浪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论瓤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹杭帆楔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面滇精。   宝骏610是一款两厢掀背车型泊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性侮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够莆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒汾光庆,也可以按6/4放倒座椅辖,放倒后容积可达到1300L琳缆。   =============分页符=============   在动力方面韧咕矾,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机辉蛊,最大功率可达82kW瘁删,最大扭矩为146.5Nm屎泼伦,这款发动机也同样在630车型上使用曝北僳。为了发挥出更好的动力性能采,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器团,此外还配有5速手动变速器可以选择舌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品饱勺厕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升锹蔑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝逢味、君越扔、君威等车型上皑顶绩。   在整个实际驾驶过程中伟递,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳赁酪。在1500-2000低转速时论栏,所爆发出的动力输出还算尚可嫌,油门响应比较直接扛诗画。但是随着转速的提升九,档位的提高蜕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来赏晦唐。这种动力表现不温不火吠瞬腺,但是足以应付城市道路使用憾醋享。   相比于第一代自动变速器穷俊款,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升叙。只需稍微深踩一下陆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡皋沫,只不过由于排量的缘故喇幢爽,推背感并不是很强烈钨镰,且高转下的再加速能力也有些力不从心揪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适太,这也完全符合它的家用定位衬醛孙。在经过颠簸路段以及减速带洽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感笛嫌古,让驾乘更加舒适舜蔽搓。此外点,在过弯时底盘也显得较为扎实卜股。   结语陌扛簧:宝骏610的家用车定位很准确沙缚椿,配置很务实唾,储物空间多靠红,不过在用料和做工上还有待加强慰。不过动力系统方面确实不太给力内瘁,最多可以说是开起来比较舒适苛,这也比较符合它的定位驹芍贰。作为一个新品牌卑休,宝骏还有很长的路要走雹雌乓,虽然已经走过4年多叉,推出了两款车型藕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鞋分,在自主家用车市场上打出一片天地来刀辱嗜,我们将拭目以待绣厢龋。 责任编辑绅仆犁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上屑头,大众展台上首发了2015款大众Jetta航冲娇。这款车在现款Jetta的基础上常害惫,针对外内设计细节进行了小幅修调创,属于一次精修边幅的小改款胸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整漏霞础,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注缓。 全文总结墨:   对于这么一款外形细节有新意皆按日,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta善嗡,我们只希望它能尽快来到国内戒髓,因为目前国内的速腾车型莽朗洼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势坛芜使,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惫糠版。 责任编辑滩妙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赁房懂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作官冲,深入布局孟熔窖。其中包括类似上海大众新桑塔纳凡狡府、一汽大众新捷达喊态辩、斯柯达昕锐抬清、以及再早之前的本田锋范退、日产阳光等等媳教禄。可以说犬,在这一细分级别泵,乱战才刚刚开始楼绵夸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手胚铆泌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去圃菏,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉淋某。反而厚重了不少滩栋瑰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近撕连碌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱络活沏。就前脸部分来说迫抬,整体样子是非常简洁的梧屎看,又有几分动感谴,和标致其它车型相比是有些差别的肺。   侧面造型规规矩矩本,同样没有向前俯冲一样的姿势出现佬,你会发现肖砷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉徊东寒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因屡,但301更多的是安安分分的一种踏实感埔。其中惩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸臂控。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素推脾,没有那么规规矩矩兴挎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守和,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体妒琅壳,这也是一项非常讨巧的设计揭谅来。设计感油然而生省戳,除此之外贡湿,车尾并没有多余的装饰物闯,简洁实用依旧是主要风格涝步。   本文导航" "斯柯达明锐弧氏方,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车双息,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌掠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在疏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台府,可能除了家族化的设计以外道,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了愧型尼。 虽然它采用了大众的MQB平台鲜凭,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盎板,所以全新明锐在现款上有了很大的突破杰外,全新的家族化设计让它年轻了很多搞暮床,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价雾发雌,但是相比现款耽恼,它的前脸更显稚嫩琳合,也可能因为现款有些老气横秋吧氢佰镁。 车身尺寸方面水似革,它相比较现款有了一定的进步偿挂,内部空间方面自然也有了一定的进步雹软请,在后面空间介绍上我会在进行阐述岛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7备,这也集中在细节设计方面查癌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱辅,还有合理的镀铬装饰不坞,这也是新明锐年轻的一种标志骂筛休,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次松抚兼。" "  2014年4月16日蛋亨萝,全新英菲尼迪Q50正式上市炯,售价区间为32.58-54.98万元翅扩括。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型靠滦,2.0T车型三季度到货匠衫,参与我们本次对比的是3.7L豪华版截沫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版滥斑。三车官方指导价格基本在42万元上下谅,具有一定代表性动。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表椭荣:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者侗瞧熄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈铣冗凤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息怪工,车头造型极富攻击性超冬,侧身线条动感优美缸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显该损藉。当然屑,它的进化不只是看起来那么简单桑袍碴,内功的修炼更让对手望尘莫及骚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的故,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中卑巢,而且大有愈演愈烈之风姬,尾部设计很像自家的新5系敢忻,家族化设计不可避免负弊芍。即便是标准轴距版本欠父,新3系的轴距还是达到了2810mm逻阜,比上一代有小幅增长芒垫,再加上悬挂对舒适性的妥协淬防吓,曾经犀利的3系已成过去绣顽肛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已食。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的了福雇,那非雷克萨斯IS莫属了赔咎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象涟垦,车头动感夸张惫护,车尾简洁利落嘛淀,虽然有历史车系的影子洞,但这绝对是对精髓的传承和延续刷寝赴。   本文导航" "  又到周末了呢,在大学破旧的宿舍里怀驹酒,百无聊赖的仰躺在下铺上晾垃袄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报查投歌,心中泛起阵阵遐想腻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角焊盟斤,充满战斗气息的车身躺景细,都让我无法安然自卧纷控,打起精神暇,跑到隔壁楼的图书馆楔概具,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志片崇倾。没错律嫉塑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我猴傅脊,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心握。但是锑敢孪,今天要说的主角并非“兰博儿”苦,而是广汽本田第三代飞度竞断搓,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车据秋。   ?什么是边锋主义推毋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉斥,线条过渡果断圃顿昂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴釜撤炯,包括讴歌品牌也大致如此拐票。第三代飞度相比上面的两代导,将这种风格发挥的更加淋漓尽致吻。车头部分比上一代更加动感瞄,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状贯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰堂赎玖。给我总的感觉是场谎豪,车头的成功是线条运用的成功啤祭驮。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蔽,从车头到车尾一气呵成尖悔绷,整体感和流线感非常强爽炉渴。从某种角度讲蔫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙奸喇遣。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嘉刨挡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感嫡,但相比其它竞争对手刊沛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出迹。   车尾的感觉并没有车头那么好罢咐,对于我来说届眷玫,车尾的设计并不满意垒谷尸。过度使用的镀铬饰条寸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口钱蜡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复叫枪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道关头皮,在纽约车展即将开幕之际梢醛称,路虎发布全新发现Vision概念车撮,配备多种新功能塘赏,智能玻璃实现透明引擎盖磕枷虱,座椅灵活变换可实现共四种模式辆佬,包括远程椅帜唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形奴屑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列齿,第一款路虎发现诞生于25年前幸,全新发现系列定位于“休闲”痉瓜毋,总计拥有四款新车屏缅。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题承,多功能配置签,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力抱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术揩具,其中包括远距离倚漳卟常控便被,智能玻璃等庭蒲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景吃。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锌还覆,“新车现代化的碉套,切题的邯班纠,并引人入胜的设计估,是发现车型发生的重要转变海。”" "  [汽车之家设计] 2013年帕,我去过一次柳州哨,那次矢朽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂妒饶,当时沏汤,宝骏只有宝骏630一款量产车型挖海,时隔一年仁,这家公司有了新动作幌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市负。官方表示箔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品冀合绍。   事实上恫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型谓燃册,那时寺啤鹅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶党,为了配合厂商对车型做好保密工作说,当时我们也并没有拍摄相关的图片堕廉拈。掐指一算班恍椽,当时烂懊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了踏,在聊到这个话题时价镁汀,项目负责人也表示日倪玩,整个团队在这期间做了很多的工作抗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性殿,即便有着此前宝骏630的经验乘乔谦,但对于一款新产品而言羞,整个团队仍旧不敢怠慢碘娄。   为什么要推出一款两厢车戳勾查?   新品牌诞生初期垛熔淀,单一的产品有助于更好的把控产品质量驴喇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑葛,从而将其转化为品牌价值厕盯,在品牌得到一定认可的前提下焕泻,适当拓宽产品线腥伪强,无论是对品牌沪,还是对市场而言都有着积极的一面圈览图。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型庞,较为官方的说法是“以市场为导向”涎窜,不过在我看来雀卜,这仅是一方面盘记,在有了以上需求的前提下咐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡父饰,于是才有了这个方案阔翱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外圣黎,车辆的动力系统哄甘秸、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整睬哀兑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蜕,无疑是一个两全的方案璃未滩。   两厢车在定位上有什么不同吗虾锣?   简单来说耿躬沟,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物界韶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本饺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可画。相比之下嗅,因车身结构缘故拼,车侧和车尾的造型变化较大拷面。 造型设计没有太多想法   在我个人看来钦吴,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法掂寥,印象中痊通,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车壕,有些时候捞既,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素泌伶。当然脑,每个厂商都有自己的想法薪,这种实用主义并不是坏事兔舅,毕竟疤,车是用来开的池哭潘,把主要精力投放产品稳定性方面冕,对打造一个大众品牌或许更为重要痕讹屑。   在造型设计方面绷描,除了已经固定下来的设计元素外烧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”券违。对于镀铬饰条的理解见仁见智盲级购,然而呐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”衡楔,正是在这种需求的推动下禾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场昧团。   察觉到这一现象后扳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思粱楔傻,显然哨洗,一味的添加装饰条并不合适娃咎潞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求梗拭。一般情况下潭册取,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区骨染蕾,除此之外椽掸桓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条辣勒开,在设计师看来古箩谈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致售改。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50希沧新,我还不曾有过近身接触蹭夯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知扁筹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线灰棺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统同浇。或许这么长的一串文字来的有些陌生朝锈,简单讲轰,它就是在航空航天器上使用的转向技术甩侥接。我们将就驾驶者最关心的方面匈欠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS会。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装日舵,人机交互系统的先进等等彼鼻林,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触如蹲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力霞悄釜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主涣土,不难想象Q50的出色扁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳显贬,同样桨遣,作为宝马1系的车主米腥,对于操控的追求反衬出Q50的优异炽胜离。而剥离开车身的种种窖,他们共同的认同就在于这三个字母诉雄:DAS   【什么是DAS固?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)湾快肋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一施骂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制局汉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史慰亨队。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型垄较。   【DAS工作原理是什么啸嚎?】   车辆转向时缄哼嗽,不再依靠传统的机械连接帮酒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制斗,根据行驶路况和方向盘转动力度敦,速度进行综合计算巧,从而指挥转向电机机构实现转向诗。   三个ECU属于并联关系抖建,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮人祟适、方向盘怕坚、右前轮)撅,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况刺届。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拌饶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活此湃赤,恢复至传统的机械传动转向模式琉凡,确保万无一失洽。但在正常情况下衬良狼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离嚏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈韧孩反。   【DAS汽车的优势宫?】   操控性惧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞零,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准速,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况困理,享受更多驾驶乐趣哼妥矩。   【为什么线控转向比传统转向快讲锈联?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入翱夸秸。整个系统中没有橡胶衬套强,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间份,因此首先从内部减少“延迟”勿。   【DAS对过弯的影响貌乓漂?】   转向相应得到改善喀愧。传统转向系统效掇拆,在接近弯道时黔镣级,驾驶者需要提前做出转向动作逃害,否则汽车无法实现平稳转向槽穷。而采用了线控主动转向DAS系统绞,通过消除内部的转向延迟酶,减少了预先动作的必要违悼,实现更灵活的转向勉矩釜。而驾驶的感受将更加直接荚龋,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力淘,毫无延迟埂躲。   【转向系统也能够减少疲劳考龚富?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感搓尺,因此从另一个角度提升了安全膳奋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程摺)婚困,12款参与测试的车型中隧苹,在定速140km/h的巡航测试中酒焕,平均修正次数腿书,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍忻。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点价。   【DAS对于全新驾驶模式的影响伐孰环?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即荆控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表奥谁:网上车市(www.cheshi.com)   当然缄胸狡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目歉祟,而对于传统车型嵌汉菲,这一选项代表着发动机信继拟、油门踏板券、悬挂阻尼粮侯佳、刹车响应等等方面的细微调整纠姆糜,而由于配备了DAS哀赡,英菲尼迪在模式选择上慧丝滤,更进一步的调整了一系列的功能崩犯凌,如壳蚂:主动声音控制系统奶芳尼、线控主动转向DAS激惶、主动车道控制和主动循脊罹は冢控制系统ATC等等的设定灯裸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蘑?】   通过上面的简单问答蘑撩,我想我们已经熟知了DAS系统陷讽博,在响应更快漓锹龋,相比机械系统更便于维护按坡疏,节约成本怕,减轻重量等多个方面都硕果累累樊窘台。而任何事物都是双刃剑拭挤俺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里迷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生裁惕剩,他的解释既简单纶,又复杂收,背后掩藏着十年之久的不断试验猎,推理加,再试验的科研过程蹄匆挫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力矫枯嗓。而这些内容无法用数据体现微裂得,还是按下点火开关吧隶塘讲。   本文导航" "   《极速60秒》当换、《死亡飞车》和潜啪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》九石骋,让车迷们大呼过瘾牵禽咳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现巍铣。另一方面些苏供,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的矫鹤怂,但开在路上肯定是最牛X汀对坦,最有回头率的构。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事相,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”雀嫩、“真NB”这样的感叹捆狸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型绕雇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别孪玫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分维,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服跑措僵。    作为最具代表性的美系车型婚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程慈蝎头,五代车型熠熠生辉泞畏。第六代车型也已经于去年年底正式亮相阑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看可,主要原因是新一代车型不够“MAN”陀逃,缺少了野马的一贯的风格恳顾睬。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美龄荆赫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车琅急。 什么是肌肉车氰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车思,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车另。肌肉车必须搭载大排量V8发动机济、具有强劲马力惫繁、外形富有肌肉感的美式跑车淋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表盯,例如雪佛兰科迈罗窜救、道奇蝰蛇贩、道奇战马辅起,还有就是本篇文章的主角福特野马尼棋沥。不过这些都是字面上的解释袜吝窗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义妮断韭。什么是肌肉车码?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解朴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集喂耍,科尼赛克Agera凶昧额、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拷旁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别妇椭谷。但实际上并非如此罕材,凭借自身出众的一面泡染,福特野马在众多超跑中脱颖而出檬谴,成为闪亮的主角十矩峦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车睡低建,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机坍库赔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上奖,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统疆伶少,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果道。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影忍,野马还是地道的童星出道!是的膘瓤,早在1964年刚刚诞生之际订,它就被搬上电影银幕稳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》淋膝,也许大家有些陌生娩廉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品腿臀护。在过去50年里耪零,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角陶家桑。    无论是哪一年代的野马幻赊持,但凡出现在电影中共,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球筹帛寥。衬托主角的英雄气概或是独当一面迫问沃,野马都游刃有余琳羌。在近期上映的《极品飞车》中却,野马更是作为整个剧情的主要线索挤氓,陪伴主角经历了人生的起伏氏如菜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的挛馈瓶,五门版的三款车型——耀真皋涤、耀享郡柑芍、耀动分别为52.8万敌、57.8万旅、62.8万帛示理。另外还有只发售500台的限量版毫怪币,价格66.6万元络闺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变登戈,只是在色彩搭配上带来更多选择甫,车型配置也更合理譬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器些缓,并且通过优化四驱系统捌,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现居蹬碳。揽胜极光一直被认为是外观控奸庐瓜,但作为路虎车型挟,它也有着同级一流的越野性能渐。这是款长着女神模样擎笆,也有着女汉子般坚韧的车扳。 外观荡瓷杆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型井麻储,所以不仅长宽高没有变棘忻榷,造型设计也和现在基本一致淀。设计师只对一个细节进行了修改骚,就是后视镜梦碗天。新款车型后视镜造型整体感强杰,与车身有更好搭配效果橡。除此之外呢施伴,极光传承自揽胜的城堡式车身桂茅堕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留贝。虽然极光已经上市有3年时间猫耍卤,但时尚感丝毫不减墙。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上陀瑟夸,极光有自适应LED氙气大灯肩家莽、全景天窗等配置拈宠,兼顾时尚与实用性臣。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于磨桑彩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰按团,前后保险杠尺寸更大抢双手。另外偷,2014款极光提供了11种车身颜色矫跋,消费者有更多选择多。    另外败,外观细节上能看到的摄像头和雷达奋,是为了实现自适应巡航崇、自动泊车车矾计、360度倒车影像等功能箩飞块。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能圈岸攀,既可以设定与前车距离或行驶速度遂,当系统计算出正面碰撞无法避免帅,会释放最大制动力降低冲击速度讳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能鹊,实用性得到提升如弘揭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车墩,并不是说女性不能开尝,反正我问过数个女性朋友烩袭誊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗丧岛,完全不是自己的菜希蓄光。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断孩税嘛,所以我觉得这样描述更加准确拓:这是一款为男人及女汉子准备的车逛涣唐。不是说它不好纪词泊,事实上野帝的特点非常鲜明聊额,优点也特别多耽,但如果真的不能欣赏野帝的外形溺门,那么它的优点再多也是白搭愧。好了裸,说的够清楚了桂彭,男性用户请继续看下去禾佳,女性用户请酌情选择萝碗任。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版体端,也就是售价24.18万的最顶配版本衫。配置非常丰富乡壳劳,但较高的售价容易让消费者望而却步摊绒僧,毕竟男人也不是那么好忽悠的讽咕堵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本新。不过既然我们测试的是高配版本碗,就来看看这款车脖澳,按照惯例湿豢,还是从野帝的外型设计开始弓毕。   ● 外观颧踌:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议奔蚕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑性奠。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV尾戒蔑,野帝这种偏向硬派和复古的造型爸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同诧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了纳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些少,这对于野帝来说无疑是个劣势尸肥呐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间霓,国内汽车消费更是以大为美泡溅,野帝国产后尽管已经有所加长爱蔽,不过还是给人感觉不大稿悲酗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的丛书靛,带自动点亮功能的氙气大灯哼角繁、大灯清洗功能绢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备禽钞写。日间行车灯采用光带造型屉瞬,并集成在前大灯组内侣茫,样式比较简单仍尚,辨识度还是比较高的恫叫。   尽管车身长度不算长斑,但野帝的高度还是比较高的坞啼,一方面是车身设计的就比较高大浚,另一方面也是因为底盘较高蜜虚唯,悬架行程比较长谅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm碾垄霞,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间馅苛。   后保险杠设计的比较厚实垒推耐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一忻,也是为什么我们说它更适合男性车主箩。倒车雷达是全系标配十衡卸,不过倒车影像和自动泊车是选配效,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拌科。   需要说明的是篙肆,按照官方参数配置表茫屑滑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的角母媒,不过这台车并没有装配后挂式备胎讳尉榷,4S店解释说是同样是野驱版颁任你,有的车有后挂式备胎悼,有的车没有蒜锯,如果不要后挂式备胎然瀑份,可以减6000元度。   十辐立体式轮圈乌,样式符合野帝的整体风格赋倒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎渭空捣,规格225/50 R17甜。这款轮胎算是一个折中方案颈,整体表现比较中庸屯拔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果壬缮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差梁姓晤。" "  2006年始倘粱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程貌呐饲,没一年丁蓝,这个品牌都在刷新着销售纪录沤侣黔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局略。2014年怯掳功,新的产品问世疗男,这一次它不再效仿铣、跟随腑级,而是独步青云举。   在过去的几年里烁谁,英菲尼迪的品牌推广是以设计楔、豪华为主要核心卉,由于旗下车型均以大排量为主枚,并在操控性方面有所见地世,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手逃犀。作为一个初来乍到的年轻品牌监陶潜,每一步的迈出都显得格外小心秒,在保证动力性优势的前提下扇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点显经,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距马犁,原因很简单靠校橡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性畴,也就是不同于别人的卖点酞芹诚。   在同级对手们相继更新产品的时候穷袒,英菲尼迪一方显得格外冷静藕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度行,好在当它真正来临之时疽苗,并没有让大家失望贿鸵链,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼矢芳常。   在介绍这款新产品前酿船泌,我想我很有必要做个说明入,Q50实为G系列的换代产品昏剖距,在2013年度呸汕,英菲尼迪旗下车型根据轿车商词趴、SUV采用了全新命名眷,即轿车使用Q字母抠,SUV使用QX字母晃病,后续数字分别代表车型哩,这样做有利于车型之间的关联度软官。   2013年贬绊变,我的同事在经历了12个小时的飞行后佛臣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50儡橇冬,在回国后的闲聊中咳,他的目光坚毅福,言语中难掩一丝激动睬,当然他对这款车的最终评价很高娩黔寐,抱着这股期盼撇,我们今天找来这款车换,一同来寻味我同事当时的所感税灵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间艘句既,所以厂商提供的测试车依然为美规版惨闹,所以动力爽溶、底盘的调校扮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同等坚榔,但整体设计与科技性不会有任何出入反壤呕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拔,也算是足以解渴了吞橇刺。   对于设计语言四个字来说剁枚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释苦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的损,有时我甚至会想含冗腿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量庞冈定?正因设计团队的不懈努力梧碉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表趁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经但玫亲。   低矮的车身送,流线的车顶但,都是上代所传承下来的精髓瞳咐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大颧陆搏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)刀粮赎,这与宝马3系的水平相当脯,优于奥迪A4L雄涤、奔驰C级等产品趣细为,别小看这一举措瓶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性县察韭。   对于轮毂轮胎的配备上趣鳖苔,英菲尼迪从不走低调的路线旦勘口,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平媒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中隋为,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接感趁毒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应孟。   本文导航" "  2006年始比哩陶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程默,没一年猾,这个品牌都在刷新着销售纪录旁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局胸票铺。2014年尝奖劣,新的产品问世疟,这一次它不再效仿财擅煌、跟随昂惦艰,而是独步青云姬坍佛。   在过去的几年里算角蚀,英菲尼迪的品牌推广是以设计烯、豪华为主要核心翰,由于旗下车型均以大排量为主催,并在操控性方面有所见地避蒙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手散幻。作为一个初来乍到的年轻品牌雾络螺,每一步的迈出都显得格外小心够锭,在保证动力性优势的前提下狸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点台筋浪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距曙旗,原因很简单下,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性席,也就是不同于别人的卖点脐饥。   在同级对手们相继更新产品的时候仿秋,英菲尼迪一方显得格外冷静村,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度申度,好在当它真正来临之时蔡,并没有让大家失望酵捌蜜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼弟疟末。   在介绍这款新产品前连捎退,我想我很有必要做个说明嗅,Q50实为G系列的换代产品寒巩厩,在2013年度蠕爱其,英菲尼迪旗下车型根据轿车霜、SUV采用了全新命名缓谷边,即轿车使用Q字母竭,SUV使用QX字母湾倪瓤,后续数字分别代表车型剂,这样做有利于车型之间的关联度龋霓。   2013年篙滴仟,我的同事在经历了12个小时的飞行后高樊伺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50巾,在回国后的闲聊中保裳掏,他的目光坚毅申绊,言语中难掩一丝激动持劳,当然他对这款车的最终评价很高躺聚咀,抱着这股期盼骸感勺,我们今天找来这款车轿,一同来寻味我同事当时的所感踌弦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间翘草咖,所以厂商提供的测试车依然为美规版峨荆,所以动力夸、底盘的调校超,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同型恕,但整体设计与科技性不会有任何出入汝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说废脯鲤,也算是足以解渴了绒。   对于设计语言四个字来说毕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释操衔咳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的湃咕洽,有时我甚至会想渴愁艘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量怀?正因设计团队的不懈努力乔墙峡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表饯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卉。   低矮的车身祁仍迁,流线的车顶导,都是上代所传承下来的精髓晾骑栋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大棘好斥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夸拓屡,这与宝马3系的水平相当收姐,优于奥迪A4L坏毫、奔驰C级等产品返碌舷,别小看这一举措涧瞎惠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性橙。   对于轮毂轮胎的配备上府形巧,英菲尼迪从不走低调的路线鸡芬岔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平韩充。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中淑酱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接加,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拟尚私。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首股茬峡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80叔浪人、陆风X5袱、全球鹰GX7苗论填,但依然无法撼动它的地位冕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变晚馈攻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来合挞锌,它就是CS75茅,来自长安汽车既渭祭。   在众多国内车企中骇,长安汽车拥有较早的造车历史劲,并且对越野车的制造要追溯到1958年挨诺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下睡镐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计腹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吕邪缚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面距铣颗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量喉茨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础徒梳。   在对长安历史阐述过后馅,这款新产品更是令人期待烈。在2013年9月狮,它正式在法兰克福车展进行了全球首发盆朴农,一经面世便引来了无数人的驻足天纶弛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品皇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表妮,诸多细节上的体现翱靡,可以看到与时代的接轨崩,说实话跑良管,即便与合资品牌相比评催,它的设计也毫不逊色顶吓曙。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表孪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV孺,在首次无伪谍照曝光过后沤桅便,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手骂藉磕。从车身尺寸上来看龄,CS75在长度与轴距上的优势突出提,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响唾。在设计上加门,侧车身的视觉冲击力有所削弱漂,平和的线条增加了些许稳重感蹦娃扦,而在配置方面绝不含糊躬难答,右侧后视镜配备摄像头牌许,为泊车提供了更安全的保障途褪感,此外17寸轮毂的注入倡殊,也为整车视觉性增加了不少好评分肚簿关。   车尾的造型体现了丰富的层次感盟蔫士,使其得以回归至前脸的感觉独窝病,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔绒诗。此外杯沦沽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统监惕概,可以看出CS75在配置方面的丰富性此奸哦。   本文导航" "  上半期德迸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况叹提赎,不同的设计倾向与不同的品牌定位猩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念啪似善。在“下半场”的对决中蕾奉拳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎典辞谢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果裳滇碾。   点击阅读傻:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表厩捣:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后跋建,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表狙吮钮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目惧怂铆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后曙结蚂,剩余空间是否能够支撑两人乘坐烦,以应付那些五口之家出行的需求兴伟殴。行李箱空间的比较踏毕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下恳黎熔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蹈忿,或者带孩子出行时沟,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品巳琼。行李箱内是否配备12V电源接口隧苏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱殿稍淳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多掏靠。   ·模特A(不戴眼镜)身高娜醋:170cm 体重罗慕圭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高屯:175cm 体重媳吻:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地仇丢送,长安福特此次也算酝酿已久了团,可以说即将推出的翼虎破,每个人都能从中找到自己心仪之处伺,例如极具冲击力的外形饭忍、科技感突出的SYNC系统首椭、人性化的内饰细节设计辛脸、又或是强大的日常实用性比猜督,这次撬,同级对手们真的要小心应对了鹃祷傲。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后拉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点达禽承,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年偷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期梧汾涕。显然嘶,在错失2013年的发展大好时机后畏擎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点皋,其实也能够走在大部队的前列墒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段巍驴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多潘。眼前一遍利好斜渺托,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008塘价、雪佛兰TRAX霓巳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位话。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市叭砂镰,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布履,至今我们还没有看到实车递。从目前的情况来看力,它们很快就会来到我们的身边珐。正是这个原因痕,在日内瓦车展媒体报道结束后堤狠,我们并没有着急回国菊社冒,而是完成了几款车型的海外试驾隋、测试和静态对比的素材搜集价,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涂。   看到这里煌,或许你会产生疑问谭冯时:海外车型的对比对国内消费者有意义吗观?坦白地说坍戈操,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的记购:1.它们必定会国产并且在国内销售涎偶,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比委稍翁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来陈马,只是一些细节针对本土化进行了改造挞粹,但外观内饰设计的、车内做工孺、人性化取肝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化捌低。综合上述所言逗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义颁拐邻。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些歉,感兴趣的不妨继续看下去江经缔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用裳塘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉线疯。例如CX-5赶、ATENZA阿特兹形,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉念嗓使。最重要的是署,它们不仅有所创新九,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风退。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋嗜寐,再到如今的Axela昂克赛拉旅埂,马自达3已经历经三代车型的演变骇辜父。据长安马自达相关人员介绍橡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)鲤估甫,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化坪拼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话推罐敦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹捅。它的眼神更加犀利鼻,车身线条更为动感头。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹胸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳稗郊轻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粒股。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连热讼,犹如猎豹面部独有的黑纹标识筹,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子丁协,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼幂霓蕉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神憾哇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线沃额取、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计烽。另外劳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神茂采祟。据厂家人员介绍艇瞧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层琳吃楼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺帅,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化骑,使它的整体视觉感受类似红酒一般锯硕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富宜昊冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm删,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm钡放,两款车的轴距同为2700mm晾储澜。相比同级别其它车型负,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势锯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹巍,不过轮圈的造型稍显普通锣,不够运动咀拴。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列梅,规格215/45 R18冲嵌,抓地力表现不错较膜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎补隧,规格只有T125/80 R16强土泰。   尾部的设计不算惊艳惹惶烈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全仓。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性疾旦鲍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计秽怂开,这在同级别可是十分少见的拈。" "  说起海马福美来粮井蓬,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肃渤铜,转眼十几年过去盟擎,福美来已经迎来了它的第四代车型盾革墟,也就是这款即将推出的新一代福美来M5长幻藉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品撬,新一代福美来M5采用全新平台打造梆独半,不论外观还是内饰笑紊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子灯廷晨。在此之前磊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析靡宏渺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型磕示糖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧焚蜜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格币,宽大的直瀑式进气格栅尝团激,大面积银色镀铬奔失适,符合国人审美试降。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感乌妈乔,腰线采用分段式设计般,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蓖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计雀叹,凸显运动感骑推。但只有左侧为真排气口集就老,右侧仅作为装饰局。" "  对于中国汽车市场来说江入朝,凯迪拉克属于一个后来者秒,当然这指的是豪华车市场烂泉涛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地悼,那可真要拿出点真本事滥垒。凯迪拉克也明白这一点匙妨磁,去年就将全新车型XTS进行了国产富夹,并且上市销售毕寿,销量也是比较乐观的署。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里俱,无论是配置上还是动力以及外观设计上蠢,至少能让大部分潜在的消费者接受时提临,这确实不是一件容易的事情蜜。于是馈查,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款倾鸿刑,对动力和安全系统进行了升级酚疽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版纤筋辜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版庞梨,仅有一款36S铂金版寸藐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变涡摩。   2014款XTS 28T铂金版外观撩畔兢:外观延续36S铂金版的设计彼娶凸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同刊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅恒,在其他方面则没有做改动潞晌侩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子姐豌,没有做太大的变化欢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上舅钎赫。   XTS是一款善于运用灯光的车落皋,它将大量LED元素装备在车身各个部位焦颗,正是这些时尚元素的出现细商,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸呜碘好,获得了更出色的细节表现力馅楷。这些称不上优势的细节表述乔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方晦粒拨。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化绩玖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示悲惋。尾灯依旧是LED垂直式的造型咸林美,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致杀茅涤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界邯瘟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搬粹。早在上世纪五六十年代隧蔚,Citro?nDS就用上了可变悬架甸娶筋、随动大灯迁换儒、转向助力烩泄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术杭,加上极为飘逸的车身设计熔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碗免投。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌琅,2011年长安标致雪铁龙成立糖,到今天我们测试全新DS 5LS久霓翘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实迹辩,音译的中文品牌名念起来很接地气玖缮稻:长安谛艾仕海,有股莫名的喜感吃能,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器炒菇,是台正儿八经的三厢车墓雀捶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓜离,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象粒骗。如今末,马自达6已经发展到了第三代无,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物琅,它的名字叫做晤瞬:ATENZA贝刮汤。之前我们已经解读过进口版本毖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力取,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点峦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抹捷,这一次排量可不仅仅只有2.0L敞,还有更加令人期待的2.5L勺。   注咖需娘:此次测试中撩,红色车型排量为2.0L瞄,黑色车型排量为2.5L托官倒。国产ATENZA目前还未上市疤谦,此次测试为抢先测试纷心娄,车型为试装车寥弛。   截止到发稿时旱眯,官方宣布感,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发委勿,上半年上市销售廉上。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规妓守滦,我们还是先来聊聊外观辩睬舵。相比进口ATENZA虱力,国产版本在外观上基本没有变化拷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份偷频吃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注稀睬省,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嗓冻。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蓟莽层,“下”这个字可意为“以后的”遁,用来表示那些目前还没发生的绍虐、未来也不一定发生的事情秸窃唾。比如有人说“下次请你吃饭”前霞搓,谁知道是不是真的!同理沪番,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”睡,实际上暗藏了一些不确定性龄:它能引领未来汽车的发展趋势截?或者只是一句空泛的口号摹?这是我最关注的问题湃。   当然也会有人更在意其它方面矮邯疮,比如外观内饰和空间等等匹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述弥,本篇文章的最后也会提到慈,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能陡赣。   关于下一代城市SUV的概念霉车,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力恋品。在他们眼里鼓款仟,很多城市SUV都太“娘”了顿抠舜,连个小土坡都爬不上去怎么行龄咕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统亲层。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战际、勇于冒险的心忙激橡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一桶迁领。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然施屯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型洞竣啦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多吠季玩,而三菱帕杰罗则是少数中的一员挽旗括,它能够去接受户外的挑战定沮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吴保。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产涟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售掸,目前主打3.0L排量的三款车型粱,都搭载三菱第二代超选四驱系统禾,售价39.8-45.3万元劣,最高配的精英超越版多了后差速器锁止纫檄,还有一个最简单区分方式什筐,只有精英超越版才标配后拖车钩擞锚衰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蓖茧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来狭汤东,陆续又在第三代(V73壤亥锣、V77等)和第四代(V93赌、V87居萄、 V97等)等车型上装备测呈,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三位腺、四代帕杰罗)库鲜,现在销售的为第四代帕杰罗黄霜。   如果单从分动器的挡位看短蕉景,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统渺,拥有2H通嘘朴、4H捕、 4HLC竣匆抚、4LLC四个挡位谅岸净,在后两种模式下伙臼费,中央限滑差速器LSD被锁定峨,为四轮提供均匀的驱动力搐。不过值得注意的是夯羚,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鸿,前渤描、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节拓,简单说就是这时就是AWD的驱动形式膛,正是这样的全路况实用性救恼,才被成为超选四驱系统苗搅跋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下驮辞叹,可以在2H离燃、4H挡位间随意切换联釜,当处于4H位置时林究,它相当于一台全时四驱车型封僳,可以提供更好的抓地力和驱动力踞疽叫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面几眯芬,而处于2H位置时妊茹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善酚昂,不过这样一个大家伙油耗不会太低兜弦鞋,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗躺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝悸玲,4HLC模式时冈磺,中央差速器锁止叉倍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时斯嘘炔,不但锁止了中央差速器聘缅,还拥有更大的扭矩输出涂,此挡位的传动比为1.9:1尖隙采,扭矩被放大1.9倍朵呜耽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下假穷,4LLc就能派上用场癸锤穿。在车内衫乡,仪表板的中央会显示当前驱动形式剖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换赔,并随时了解到现在所处的驱动模式庐掀谰。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)攻揉铝,应付一般路况毫无问题付,但如果长时间处于极端情况下承纤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱党,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多泼娥洁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试极适受,对于帕杰罗来说完全没有挑战性农,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心炔,同时也提升了整个历险过程的安全性涧鲍疤,因此光有一颗狂野的心还不行风,还有选择一个可靠的伙伴妹呐。 责任编辑壬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品损,已经上市四年了垫粳匣,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计荷痹别,跟老款福美来相比档次感明显提升幌。除了看得见的设计差别别,福美来M5在配置埠须链、空间方面也有不小的提升薄此尘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本呸,1.6L车型会先期上市朝懦,后续还会有1.5T车型推出收箩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蹭斤庆,其中手动挡共有6款了,自动挡3款拆拟擒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型驮拼偶,厂家介绍说叫旗舰版蟹的。由于厂家没有提供参数配置表囱茎浚,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型杀。 ● 外观嚼滥:中网造型似君威境枪管,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面劫耿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头庇弦孤,尤其是车身长度境龚挤,福美来M5达到4698mm煌半,超越绝大数同级车的车身长度牌阔。跟老款福美来相比翁屁猜,福美来M5的车长虱播、车宽和轴距都稍稍增加一些斤慰粹,而高度降低了3mm盼席噶。   因为长度和宽度有明显提升葡,高度基本不变洽扰,车头设计的比较厚实汞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的灿餐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网纪厦酿,格栅同样采用镀铬装饰笆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蛋。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现咐首,老款福美来就已经开始采用叉孟揣,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计评盒眉。中网轮廓稍有些不同蔬篓,老款福美来的中网较矮喷,而福美来M5的中网稍高饥埃,看起来更加厚重拾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构斜合霸。除入门级车型外夹,其他版本车型都配备了自动大灯拳呈烫,这点还是比较厚道的肖微两,老款福美来全系没有配备自动大灯晴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔北仇裴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜舵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬迷拳,能明显提升辨识度新钒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)池纱工,是2007年买的钨戮烙,到今天行驶了9.7万公里左右德扩。日常使用中油耗7-8升/百公里抒,除去年换了个发电机以外没出过其他问题咖诵。当时家里老爷子选它的主要原因有两点寇嗽,第一就是便宜禽颠播,全算下来8万;第二就是配置高问乳,07年8万带皮革座椅倘、天窗共、自动大灯和倒车雷达的车不多挠识锚,而且空间也算说得过去偏鞍,总的来讲这款车符合预期采构,坊间说F3小毛病多村快腿,不知道是批次问题还是命好戊顺抒,我家这辆倒是没什么事儿镁。新F3于今天上市丰光,领导说我算车主够蓄侍,于是我就来了曙男。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧溃需姬,聊聊老款在使用中的各种感觉娶燃。   ●动力及悬架阮腑防:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱贿杯苹,动力够用蹲侣革,只是起步比较肉烹譬,1挡和2挡齿比跨度偏大喂,走起来后挂入2挡转速掉的太多腑,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡驾娇级。   油耗日常市里开7-8升/百公里钎纪,还算满意吻。悬架初段有些生硬景澳泊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好查巫,对于颠簸的过滤一般扰,后段软纽,拐弯时车身倾斜大涵舅。总的来说算是个合格的入门级家用车疾。   ●配置及人性化设计金:   比亚迪一直走高配低价的路线读,配置丰富冻绒,前面说过探伙刮,皮革座椅篇狭午、天窗温、自动大灯和倒车雷达都有所配备森笔,另外倾飞袖,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针讳,虽然不好看汹沦暇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瞧。没有行车电脑显示屏娃脑,无法了解平均油耗翻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤簿,首先价格便宜采浩缮,其次当年没有也不新鲜)姥。   人性化设计方面冷痕次,四辐方向盘比较细黔虐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤识,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用祟华,四个角随便按一个都能触发瞧匈。日常小储物盒好用焕,票据皖惩、手机和水都有地方放抒,不满意的是门板储物太锌嗑ⅰ(硬伤)城巳,平常只能放车证之类薄的东西懒孺,连杂志都放不进去轿碌,后排基本上算是没有储物空间贸却蜗。   ●做工期腿岭: 内饰和外观各方面做工比较糙却,主要体现在接缝上妊卿百,不仅大而且不均匀换绘,这是急需改进的敦豪。   ●空间羌卤:   F3轴距2600mm砷椭喊,我身高190cm沃闯,有时候我开车层,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受峡琶。后备厢空间大芭隧陷,而且比较规整橇武,用它进行过几次小规模的搬运擦,还可以哨腺。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲北龚,试驾中我也重点根据这几点进行体验筒,看看新F3有哪些改善和变化枚幌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回氢盎棵,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》跺,仍无法挽回姑娘们的心伞渐爽,如今她们只爱大长腿和都教授赫。不知道你们发现没有切拘,宝马在汽车界引领着同样的潮流姐瑟,硬邦邦的3系赦、5系换代后都不再凶猛亭,舒适感和精致感倒提升不少浓惫。现在轮到X5了共牢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的枢。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气喊蹲练,我勉强同意这种观点价肌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质铣,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片擂敲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦笆酗,更显精致碌菲扦。总的来说靛即侵,它不太凶踩,更俊美一些呛赁轰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市岔计豆,除了外观与内饰的小幅调整外起,改款后的逸动引入了1.5T发动机逛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分骗挡借,逸动采取了1.6L家庭够用渤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策芦圃侠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)戊谅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型车,一个争取“各门功课”都不落下成齐,一个则是专项选手豪街徘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手锨枢。 ●外观逆独:均出自海外设计团队    艾瑞泽7寂凄:轮廓流畅戈飘、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列保辉、瑞虎系列吹、风云系列及QQ系列)昏酬聚,同时带来了转型后的全新车型退伐朽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7奈熔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造藏付,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用饺,更是出自海外设计团队之手斜呛逆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瞳。" "  刚进入社会的年轻人是,它们也背负着太多的压力徊略,在家庭事业初步稳定之后慨畔泪,一辆车对他们就显得很重要唉裴故。致炫就是一个体贴的产品歌灵味,它有着炫目的外形唾,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致仇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是畅讥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上绅割裙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫关,变化的不只是名字渺懂,更是尺寸和定位茅,风格和潜力络。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着幂,吸引着更多年轻的用户群体鹃首。   致炫外观灵动时尚卞呈炼,带着一些年轻的运动气息杯梦,车长为4115mm差,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恫删掂,比老款低50mm;轴距为2550mm热,比老款长90mm估发。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凳邦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点靖导旦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”祥,这样的设计更有利于致炫的散热惜趁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抄,给致炫前脸整体感觉增添了些英气把剖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格趟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺局性师,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友缄洪割,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助管丧。   在ABB的阵营中冷模,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车技料储,他们的目的很明确俏,就是抢占国人最热衷的这一市场尚掠。对于奥迪A4L憋、奔驰C级埠淌、宝马3系而言乾惜扔,三者都有着不同的亮点与喜好者樊皑床,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鸵邻抠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法沪沟。   在这款316i消息正式放出时怂猾闹,包含我在内的许多人都会想到一个问题姐锤隙,那就是究竟会减配成什么样朝练?但在实际看来媒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神草。无论是进取型还是运动套装版浑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距籍季,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼剃版,当然如果你肯花7800元癸骡聚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯圣客。此外憾考,对于现今发达的网购来说谅势,这个根本不叫个事娇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多石,此外还有多种款式的副厂总成可训罕莩啊,质量咱们先放在后面魄场桥,至少价格实惠也能达到美观的效果诗。   虽然入门级价格不足30万敛饭锚,但你却可以得到一款原汁原味的3系难,在定名中你就不难发现鲍琅,316i中并没有“L”份阶籍,它是基于标准轴距系列中的一员惯效。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂沟借封,对比现售的奔驰C级拉附、奥迪A4L而言惜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势兴纷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉呈涟撮,这是国人特有的爱面子传统擒惶素,作为在国内征战多年的华晨宝马来说禄抢谜,他们自然也深知这一点访,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动克辑,单出排气也与320i的相同洛瘁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条埔挡,不过这一项在网上也是可以淘到的粗特坷,副厂价格也就100多元臂律蠢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐境汝,然而在国内趁丛,它还是一种小众车型劫黑。可喜的是怯,近年来随着“旅行”文化的发展驹蔼绘,旅行车也渐渐被人们认可恋阑埠。在我看来翠类显,目前国内市场上的旅行车大致分为两种那揉吼,一种是像奔驰C级旅行版岭、沃尔沃V60那样戏哇,通过个性晶旱、漂亮己寂、动感的外观设计获得年轻人的追捧卵。另外一种则是踏踏实实走低调伐、务实的路线筛貌峨,用内涵打动消费者裁撅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种烽缎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)奈判,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO梅趁,外观跋问辅、内饰进行了相应调整肋崇遣,配置也有所提升柯娥,动力系统则保持不变暖。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版伤,售价33.48万绢燎。除此之外怯仁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版娜蠕,指导价29.98万习。   在介绍产品之前戳叉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来淡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人捻橇鹿,1985年桃,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂躺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司祈,这正是斯柯达的前身纳。需要说明的是松悄溯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称芯净,并不是指该车型限量销售级。   ●低调搭苏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看盟菠美,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版桔咯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60楷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卉颠渡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟挤、稳重鞍,所以严格来讲琶剔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版粹。从上表可以看出敌联瘫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势桓缮接,而且更重要的是琼,速尊的价格更加便宜京。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同客。全新样式的中网格栅更具有立体感送踏,大灯组内加入了LED日间行车灯柔箔仕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来莆写,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应售,朴实湘僧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉毁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯临,并具有自适应调节功能赤侗。新款车型的前大灯造型更加犀利护怜。此外铂筹挛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哨猫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计恍舵嘛,简洁修长戌,没有太复杂的线条勾勒莫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份透玫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈陀伍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7饶,规格225/45 R17漏怒粟,这是一款侧重于节能环保的轮胎桃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性撂耸牟,圆润茶规、饱满糙、协调闲挝棉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看焊妒姆、耐看得多扰窘闭。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应桓涉奈,尾门上的线条层次感比老款有所加强俗。此外归仙,尾窗上沿的扰流板米惭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用巳扰,让速尊看起来很有范儿乱瘸希。对了履骡敬,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管聪,一般人还真有可能会被它吓到轿,其实它的心脏只是一台2.0T吾钦讹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)汀煌死,在北京借着区域上市之机歌徘,我们再一次体验了自由光的越野性能庇坝。作为越野车型的鼻祖赦,Jeep用自由光再次向人们证明擅,即便做的是城市SUV东,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点乃。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身歉,但是在四驱系统上完,Jeep却有其过人之处顿辱阜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言陪先,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器射蚀锤。    简单来说娜彻,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配咎勿怒,也就是说蓖谩,当前轮打滑时券羞,动力会输出到后轮梗瘁猜,使得车辆依然能够前进俱绥径。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑挫涡杜、交叉轴这样的情况)硕凸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器舅勘,脱困就很困难了核司。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I啼蔑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号畅隆轿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造狸纳,以横置发动机稳荣吓、前轮驱动底盘为基次帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴帕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴铃,实现100%前轮驱动斡绥镶,提升燃油经济性录喘,而且它的后桥也具备多片离合器结构歧距,可主动控制左右后轮的扭矩分配居钒,起到限滑差速器的作用奸膛氦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡寞酮鳖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡泥艘膊,还具备后桥差速器锁止功能掏,实现左右车轮50:50扭矩分配妥抄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统氦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择铰。    在实际体验过程当中忿籍笛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰邦峡、交叉轴戌幌、炮弹坑啼低、搓板路等等越野路面理供病,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中寞钾,越野能力无人能出其右吞懊峭。    然而作为一款城市SUV睦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力辆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板廉卢。    另外护挝,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蛇暑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统小妈。相比同级别的SUV嚎巾,虽然在越野性能上依然具有一定优势订,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣腿庆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众署恕鹿,但是进入这个价格区间以后腹水,消费者选择的范围将更多祁媳皑、更大蹿疾眠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战躲,在竞争力方面依然不具有明显的优势婚泵芬。    或许尽早国产化降低成本特齿促,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机试,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件饺伐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来俱涛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象趁朗。如今颁,马自达6已经发展到了第三代暖矫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物电,它的名字叫做系乐通:ATENZA辫坑。之前我们已经解读过进口版本惯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力九炔氏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力定恭迫,这一次排量可不仅仅只有2.0L菲限掇,还有更加令人期待的2.5L浮漓县。   注翔榔肌:此次测试中柯,红色车型排量为2.0L蛙超,黑色车型排量为2.5L写舷。国产ATENZA目前还未上市涂醇,此次测试为抢先测试铜腹,车型为试装车梆辛揪。   截止到发稿时输,官方宣布级微,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”壕萝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侍称翟,上半年上市销售碴马。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丁锣,我们还是先来聊聊外观透告。相比进口ATENZA瞄司,国产版本在外观上基本没有变化笆量驶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份卷弗霜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注啤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倦手。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA灯班施,它不同于以往的两代马自达6酮蜕功,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鸽牢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来努攀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子答,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瞳。总之从结果来看邯霖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感陕褂褥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美辫,希望它能够像老马自达6一样奋响,百看不厌暮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色岭瞳摧,仅针对这两款车型来说亢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA不,而黑色则太过低调队,完全掩盖了车辆应有的魅力粕。ATENZA的红色与大多数车型不同翔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蜂告固,不俗套柔靛跨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm酣,轴距为2830mm蝎,与进口版本相同独瘸千。相比同级别其它几款日系车型辣娜常,ATENZA在轴距上有较为明显的优势等并。   两款车的前大灯有着较为明显的区别辩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯梆采,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯信,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源膝,科技感差了一点沸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)管,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上醚冲伍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意形庞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈伦哥避。2.0L车型采用的是17英寸轮圈贪,相比之下确实显得小了一点烫康,为什么不折个中藏,采用18英寸呢芹空?   两款车的尾部设计几乎没有区别骆盖,尾灯样式相同团,双边共两出的排气管(没错握,为了表达更直观拧癌曝、清楚堡、无异议亨炊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分旅涣,这是马自达6一贯的良好作风榔。总之疵,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的欺耪碍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言继麓涂,谁都知道SUV车型最为畅销检,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知埂垂镐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出镀,而卖得好的却还是那么几款客。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙纶湾,还要等到试驾之后才能给出答案匡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型镣鞋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV帽修杀。从风格上看袒筏好,海马S5偏向时尚体、运动挟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群垫。而在配置方面堕堤嗣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点汝。根据目前了解到的消息疆,这款车型的起售价约为9.5万界,如果消息属实的话己堂愧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平矫迟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗型欠跨?   外观列:设计新颖店,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆县,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司涕馆吹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型泻,也将它的风阻系数降至0.34痉荆纷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了即。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瓶棋膛,比例上感觉怪怪的槐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化颧鞘,有效地提升了视觉效果革。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯变,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神急点。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯茅蜡、转向灯以及雾灯疾,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集无。   作为一款紧凑型SUV娜革,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm畏,轴距达到了2630mm房蠕歧。与同级别的海马S7相比冀露,虽然在车身尺寸方面有所减少坎较,但轴距却多了11mm溉蓖,整体空间表现令人期待兴么兢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈屯蹦,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上捍蠢藩。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供呵弛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17哥。" "   全新的A3备受关注哨肆譬,这其中的原因有两点概,一个是加入了三厢车型复匹。而另一个掂仁,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型反宛牌。只是这台车来到国内较晚看靠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生栖谓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地菱,简单明了的说瓣舒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型悍础彭,而必要条件是横置发动机吃团委。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本嗜肪检,但消费者从中又能得到什么母齿犁?如果按常理来看老小构,对消费者的好处应该挺多的和沮羞,比如车更便宜了韦乖玩,就算车不便宜配置也应该增加了捣,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低切房。但上述这些还只是一种期盼柯拧熟,毕竟这个平台的车型刚量产不久己,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显羞扔菱。至少高尔夫7是这样廷,而全新的A3由于正式的价格没有公布船,所以也不好定论铺辉佛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3炬合剧,这次引进国内的共有四款车型香俯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型分,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置帅刊汗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机菲,6速S tronic双离合变速箱危茂珊。在本月的21号陛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市躲忿讼。相比老款的两厢车型垃期,轴距和车身尺寸都有所增加暇洗,而且在轻量化上下了不少功夫瘦茎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择擞,但在配置上基本都可以进行选装哇。由于三厢版为新增车型忍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开两。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拣纠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市朝嗓,“小改款睡士祷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款店耸,而值得注意的是习,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上翔铝。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议凹酮琼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力雹窗偏。”吉利控股集团副总裁放帽、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态兑竞,欣喜之情溢于言表矗旦。    亦或是巧合骚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能推,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7食斜,一方面缄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖茸鼻,另一方面肮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁逗牛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域行鲜,种种迹象表明龟苟榷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段化煎。   诚然狸峦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车耍犯赋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”怪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时阮第,孙晓东对媒体表示胆私俗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪锭驼,吉利收购沃尔沃之后晃蠕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点徽红碎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生估认。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应苍播嘲。" "  在国内牵坦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的型忌,它凭借动感的外观芬撑兼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”始,后来者RV4拼雀、途观蠕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮橇夯朗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比酪蔫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蚕,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了糠。而今年匹,东风日产给我们带来了第三代奇骏煌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”疏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒迤腿,年轻化酶昧刀、动感化的外观设计就是最好的证明寞懂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上新怪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蔑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中畏,层次感以及运动感比老款强太多了停垫薄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的罕睡坡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条官鲜,流畅的曲线让它不在干巴巴涛闪,整体饱满了很多干。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯庙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协怠。   在侧面线条的过度下现,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型吹,并且加入了以装饰性为主的扰流板纱是详。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性揽陌逆。后尾灯变化更为明显痘恕,竖条造型变成更为接近长方造型戈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”咕口,一定会想起Jeep棋士,提起Jeep吾阀,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了息地腹,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者害翘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能晃,看看它在这部分有着怎样的表现洁耻。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车紊蘑,并且不可选装以外乒,2.4L 豪华版可以选装该项配置飞苫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配芹。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版胳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式饱,从功能上来看比较全面喊贩,下面我们就一起来看看它的实际表现短碑艰。   更多精彩视频迟淳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作眠,调整比较细腻测,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位识玛,而且还可以停得很正罢彻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可愧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话霓顾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示烷,如果继续操作抢闲害,系统则会中断本次自动泊车文。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里冬登疤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泄虚,我一定会把奇骏放在首位电,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款缮褥遂,性价比非常高匣。不过自从2008年上市至今的6年时间里储,它始终没有太大的改变瓣颇,另一边竞争对手们却在不断进化领瓤界,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者昂巢甸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律稗碌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘枷辑如。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况迸晴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前葱,而看到新车的第一眼就会让人感叹钝摹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了龟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)定,并且也是该平台衍生出的第一款车型钳玩噬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化戈。相比老款车型略显古板的硬朗外形陕靶,新车则显得更精致脸,更有设计感汲扳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上誊。当然变骇,除了视觉效果之外岁残负,从动态的角度看它是不是也更加城市化了款?这也是今天我们需要探讨的问题岸。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瑟泌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限广孤煞,我们本篇文章的测试内容并不全面警,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受炬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据经懈,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍朴拒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧穆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章吴,里面对新车外形颂肖械、内饰等方面都进行了详细的解读记虚回,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 篮。另外捎捂遂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊弄请筏。   ●增加更多高科技配置骨,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品许,除了拥有出色的设计挡、良好的工艺和用料之外涡稍,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望习奠,翼虎就是个很好的例子性捅镀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势铃。如今的新奇骏身上侩糜,我们也看到了各种高科技配置挟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平捍观匹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了录,在两年前它就已经崭露头角谢芯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样鲁,连控制面板都完全相同差劳申。虽然东西不算新桶谦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先册瓷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化签,毕竟我们已经进入到了移动互联时代氯,汽车作为生活中不可缺少的一部分觅煤,也同样要跟上潮流遁催。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车唤陇,很多的印象都集中在日系的丰田车上李韭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等埔短们,由于起步较早喂,所以在混动技术上都比较成熟貌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型黄,一方面是因为未来的趋势捷扳,另一方面就是对环境保护都有一份责任亢逼岔。但能让人印象比较深刻的不多咐溪,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外投牌桃。经过一天的试驾体验巩埔限,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶朽考猜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车矢实陇。   外观方面苯疽:设计大胆前卫谎跑勘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后巫签,给很多人的印象就是模仿毒、复刻辟,aygo彩、花冠龟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象哇怯。实则也是没办法的事儿劣芯丹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始合报楼,不过从秦看来休伎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段时。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拾讣,整车设计偏向年轻化喇米,前大灯内加入了日间行车灯详蒲。车身尺寸方面骗呐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm倡卡,轴距为2670mm呕炒拦。   实质上陷瀑,比亚迪秦的外观特色鲜明胸羡祁,个性十足撕怂妥,他并没有针对大范围客户群体而设计付谋士,更多主打年轻挫、时尚元素赋陶缎。这样一来悔肯,优缺点也相对明显宫腔,需要一定的时间让更多的人来接受他柏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番年琴,充电方法非常简单也很安全拭。通过家用的220V电源就可以直接充电把皋稳,但是要采用三相插座寐钮颓。车内的仪表盘可以显示充电信息膊赐蓄,包括电量以及预计充满时间判鸵泊,而且还可以选择预约充电迸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的熊识,虽然我的“档期”已经很满叭,截稿压力山大广薪玻。但作为潜在车主妒焦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平丝,它和福特嘉年华嘉彪卫、大众POLO会有多少不一样溉,谁更值得购买缎。我想这也应该是大家都很关心的问题居崩长。    测试之前还是按惯例先说点基本信息显桅令,以供大家有更多了解罢惭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元羌缉毋,分1.3L和1.5L车型洁觅,提供5挡手动或4挡自动变速器焙。这也是国产的第三代威驰车型酪,相比老款车集单,新威驰变得价格更低磁靛、空间更大洛领牡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫仁,在广汽丰田4S店中销售绢,价格区间6.98万-10.88万元蛋非。两者动力系统免村、内饰设计完全相同菇竣睦。只是外观分成两厢与三厢豌粪,配置上有细微差别而已蛇辩毖。好了翰铃嗡,我们就从外观开始说起玻确。" "  导语厕:在新能源汽车研发领域旅嘲匡,比亚迪一直是领跑者隘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车偿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者传惜蒜,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术酥,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件纠促刑,能够开发更为节能谎恢、环保的电动汽车产品僚,实现性能的提升和普及应用雹蓄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作闯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车姆膘。   历史上人虾腾,秦灭六国棋负嚼,结束群雄割据时代釜铅酵,统一中国测寒,开创了历史的新纪元春梯扛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆钵,势必证明其在以下六方面的实力硼:   一先扳皮、比亚迪秦到底有多快壤酞痉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示必獭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒阶龚斗,23%的车型在8-10秒哥,17%的车型6-8秒逆,仅有8%的车型小于6秒疆,代表车型如保时捷卡宴4.8L蓬都份。今天疆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下赤完,秦百公里加速为5.9秒礁胖淖,而记者实地测试时胺船,百公里加速更是达到惊人的5.4秒虽。   跑得快自然有其道理送罚痢,秦具有“双模”动力龋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合灭,在混合动力模式下滑驹,秦能爆发479Nm的扭矩惩彭,某种程度上可以与那些超跑抗衡慕坦覆。 二套乳脾、秦油耗到底有多低桃?   根据国际标准测量核算结摔,秦百公里油耗仅为1.6升失能。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瘁歧襄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式兰射弘,纯电动模式时踢,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时毛茄水,整车自动或者手动切换至混合动力模式晶兴。在所有模式中凳皖卫,秦还能进行制动能量回收朝,即电机向电池反充电酚粕蒲,每百公里回收2.5-3度电滦化秸,可以多行驶约15公里廉。 三鸵谜、秦充电到底难不难恋?   一句话回答扭:有三口插座的家用电源就可以壬卑,就像充手机一样方便腐舜。秦的电池容量为13KWH萍,可通过220V电压弘,3口插座亲劳,4-5小时充满电策。秦随车附送一个智能充电包橇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赎忱隆。   四么柔程、既然用了大量驱动电池衬幕伺,到底安全不安全?可靠性如何氮氏壤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池呸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池尽底。单位能效比邪槽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池丸。但是安全稳定性方面则恰恰相反抹京,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池速。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池特燃舒,是目前市面上最安全的驱动电池极错,没有之一钳楷坪。   可靠性方面驳看,据比亚迪测试洼擦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑默,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修顺闭幻,业界罕见杠。电池电芯甚至终身保修纹。 五喝、秦操控驾驶会不会很复杂哩陌锭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样敌,习惯之后甚至更加简单厢。新增纯电模式一枋祝控驾驶倡,更安静懒梳啡、更节能烤浆踩。   六马、电池组电用完了如何行驶腐潭纪?   据技术人员介绍棠塑丘,秦本身不存在电用完的情况堡。电量不足时戳哎男,比亚迪秦会自动转为低电保护模式灯并。利用发动机的多余能量带动电机反向充电答阂兴。   此外拈,行驶过程中狡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量裙告,并储存到电池中仆鸽萌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蘑阀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字稳财牟,其次是QQ me图妇蚀,PT漫步者之流滔课逞,当然还不包括那些“只识其样筋探息、不知其名”的人群拧袜媒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象毛,它也是双龙汽车最具标志性的车型乔。在迎来双龙新柯兰多之后碳赶褥,就在近日虑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾滔投,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界惹,但却让我们可以由心发出这样的感叹峭涪己,爱腾终于正常了姐咯讨。   从推出2011款爱腾至今阿,已经有近3年的时间狄忌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势栖黔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象逞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事酞绵,伴随着2014款爱腾的推出础,有关于这款车的一切嫉,也自然成为历史抵怒头,被我们封存起来夹工。全新的家族化风格设计未惩韧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路贰当锯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部岭捷群,与新柯兰多相似的样貌枫,让新爱腾不再具备专属性发县特。没处前部细节的设计枷,都是那么平易近人究恳,平庸的再没有任何特点沃。可能人就是这样窘城,老款爱腾在售时垦畏懒,人们总是说这款车有多难看遁光,有多奇葩授河勒,但当它真的成为历史后倪,我们又会感到缺少了什么衫妒赊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化呢腻,但还不至于让它从中获得什么优势辜书我,车尾部简单的几处变化侍,也并没有影响整体设计给人带来的感觉戏。现在在大街上膏拟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的箔垃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了苗。   本文导航" "   这年头在路上跑着尝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼饺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念失摧袄,把自己造的车不断的加长巩,就算不加轴距也得把身子给拉长充。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中慕烙彩、大型车上叙掸唤,感觉有些资源浪费蚂芒孩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车诫寂,“L”的作用才更加实际急枢没。当拿到这辆YARiS L 致炫时剁,小惊喜了一下鞭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了领巨彪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了就。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度恋、大众polo破、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势淋。目前这辆车共有两款动力嘎阿、6种配置车型在国内上市鼻坞,指导价格在6.98万-10.88万之间次。由于新车型且上市时间不长佬防黎,所以目前的优惠幅度不算很大凉,基本在3-5千元左右佛童赋。(个人观点碱骚敲:致炫化,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士点,厂商指导价为8.7万-10.68万板,搭载1.3L/1.5L发动机失掣溉,5速手动/4速自动变速箱鹤脑。" "   曾几何时撤价,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾形醚忙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象娇,但却没有获得国内消费者的认可舞。如今宽号嵌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前苏划,其售价区间为15.48万-21.98万元庞,相比老款车型有所降低矮功。另外盟垮鸽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化案始稻,并针对柴油发动机进行了重新调校酵次。下面就让我们通过试驾体验恳钎烘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化搂讳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型砍提,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抛笆吠,并采用双龙全新的家族式设计相嗓晌,整体风格与现款柯兰多十分相似掣莲。然而传烘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整色痴舞,其车内布局依旧与老款车型保持一致欣,略显缺乏新意巫。   小结稠龚: 相比老款车型来说撅阑,新爱腾的外观变化令人欣喜褥,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光胚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汤嘘哇。不过署宦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进典,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容娘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上呸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)坪年竞。在海外市澄卟荨,新逍客提供3款发动机屁撩,配备6速手动或CVT变速箱士,在英国的起售价是17595英镑揣。与现款车相比涕,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计骋伶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处驮。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型普地话,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了船喜灿。 ● 外观介绍共唇碴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型棵品患:宝马2系Active Tourer炮拼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单睬肮犀,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型涎郊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子讲?车展上的展车给了我们答案话群。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月起躲息,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车情,而在正进行的2014日内瓦车展上乓蒲前,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出体镁。和两厢版一样事匈,全新标致308SW基于PSA的EMP2木祷厶#块化平台打造幂,造型新潮时尚陕,细节设计则突显旅行车的元素瓣,保持一款旅行车应具备的实用性鲤。据悉酒彼咐,该车将于年内率先在欧洲市场上市尖纱,而凭借中国市场在PSA中的战略地位皑,相信国内消费者很快也将与它见面峨捞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后弓,全新标致308的旅行版如期而至羔孟硼。从整体变化来看绅虑潜,它在保持旅行车实用性的同时檬筏罢,将重点放在外观盘、内饰的调整以及配置的提升上角栖,新潮的设计更是让人眼前一亮巩。在我看来纲畦币,它的变化是非常积极的点含僧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高惠蓉内,现在它要做的就是尽快进入国内撮。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章川辩:   静态评测    ?   更多精彩内容宫骨:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑汀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新福冯。早在上世纪五六十年代刮,Citro?nDS就用上了可变悬架魔、随动大灯驶疵、转向助力锌几、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术情,加上极为飘逸的车身设计炼蓬蔽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样驼缆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沤毒,2011年长安标致雪铁龙成立辰啸,到今天我们测试全新DS 5LS拨认燃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实彩,音译的中文品牌名念起来很接地气峨:长安谛艾仕阔,有股莫名的喜感憾必,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器斑,是台正儿八经的三厢车乔。   ●外观怀:考虑国内需求奸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前敦姑加,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5甘,后者里里外外都显得格外前卫伯聪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度忻镀,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实破城灭、更好接受一点被教。当然卉,前提是得保留住原有气质磁炬门。   在这张全新的前脸上械,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰煞,官方把它解释为“飞翼”杉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征羞,由于边缘不是那么锐利背,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪儡倒,接受起来没那么难蓝。   车身侧面和尾部看起来很饱满堵、匀称京票,其实我个人甚至感觉比车头更好看携。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰凳帝瞧,厂家说这是做完市场调研后的选择奋劲勺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西朗河,想想也不无道理空磷活,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条奇,与其后期车主们各自琢磨馅门,不如原厂直接把这事办了饺某。" "   三年时间足够让人新鲜感全无躬霓陶,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注未及疮:下文简称新阳光薯脐滩,以便阅读)拟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸首,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰娃,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 售。现在它不光新潮袖冒,还进一步提升了性价比去,为与定位相当的大众桑塔纳递呐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备步泪捂。 外观美缉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸傻楷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似灰称抒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感酚敢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蛾季。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分敝梦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米山蓬缔,达到4456毫米茹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平脱窟揩。    此外扛窍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米弗,由于在东风日产的产品体系中桃,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)潍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鸡胎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时衔捎柒,我已经身处呼伦贝尔牙克石斑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气墒冕。尽管天气有些寒冷碳灿,但此刻我的心情是非常愉悦的渴吞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演梳慕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感稠磨玛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世士屏辟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car先啊,当然我也不例外识。这次除了911之外辛四乓,保时捷还带来了Cayman攻安吭、Boxster签现、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型倾酶等,让大家分别体验RR(后置后驱)炒蔫拎、MR(中置后驱)揩览疮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧侯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惋潞,即使在这样的冰雪路面也不例外擞啊帛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作鲍。在练习漂移之前蚊碱,充分的驾驶培训是很有必要的姓井,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时懈醇菇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救扮酬虐。   ●车辆失控该如何挽救免?   当车辆发生转向不足时破,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)雹,稳住方向并且慢慢回正部庇,切忌继续打方向吝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向糜,反而会加剧转向不足的发生鹤宋挥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时弧绍牧,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度佩冈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线录恕。对于一般人来说毕,应付转向不足要更加容易一些措,应付转向过度则需要更高的驾驶技术托皇,而转向过度一旦被合理运用敬氏喂,就能成为过弯利器问称随,也就是我们平时所讲的“漂移”当怠。   ●如何才能实现漂移换?   要想在弯道中实现漂移紊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移郸够境。针对这次的车型以及冰雪路面袄舵到,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蕾熟:   1娠哇、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)啊蔽,我更愿意称之为惯性漂移过弯浩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近澎、甚至小于90°的急弯诽斤。 ? 『以上为PPT截图槐隙沦,分辨率有限栖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弹坑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度倾,然后反打方向航迷,稳住油门漂移过弯倡磕。例如在通过上图中的右弯时欢位,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢母莲,然后左打方向邻,紧接着再右打方向狡,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动略,别慌惜逢慧,这正是我们希望看到的嫂坊甜,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心俏百。随着车尾横向滑动的产生泥捌,此时驾驶员应该迅速反打方向玩夺,让前轮时刻指向出弯的路线逢湘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度屎醚,随后在出弯时适当收油并回正方向吹促隙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了得疾瓣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向票,方向盘转动角度都不宜过多桅,最好控制在90°以内茶仟聪。其次油门动作务必细腻喷帝笆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系惶疙稍,给油则会加剧侧滑竿昏热,收油则会减小侧滑角度习,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用规检县。   2潜、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)幂酣困。   适合弧度比较大的高速弯道湘。 ?   当车辆高速入弯时悍旧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头爬,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蒙菱古。当车辆开始侧滑之后卞睬蹬,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转叉便剖,继续维持横向滑动高,同时反打方向控制出弯路线点滇,之后的动作与第一种方法一致砂挎。对于初次尝试的驾驶者来说伶,如果入弯速度不够快也没关系拓绘,你可以直接省去刹车这一步骤瀑,在入弯时适当地轰一脚油门赎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑沃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辫睬季,并综合运用昏腾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了剁弊。例如在紧急埔焊闯、高速的连续S型弯道屏贤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心枪姥句,并且辅助刹车改变车辆的前后重心但沃宋,从而划出一道完美的漂移路线氓传。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗羚?AE86在高速S弯道超越RX7骚啡侯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介扳堡把。   当然堕秋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后违,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海盾夯丰,毕竟我们驾驶的是自动挡车型茨裤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶裳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器棠琉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作撅,驾驶员只需控制好刹车衬膜、油门以及转向三者之间的平衡即可厩秀仟。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距圣顷琶。   然而即使是这样察,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的萝锰。冰雪路面凹凸不平句幻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同享,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验筛,所以技术和心态都十分重要蒲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙碘臂驮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统娄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头畔。在这期间毖售,沃尔沃创造了无数的第一酣光,也赢得了不少的辉煌成绩锈,当众多车企迎头赶上之际废方鲤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中陌,并将其命名为Drive-E琴哥废。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢粹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带晌隧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命份江狼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅淑般漠,实现了靠背调节和腰部支撑混盖少。 1967 推出首个后向式儿童座椅幂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护筏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器巾缺,将有害废弃排放降低90%以上锻侥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)杆耗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全男。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生创钉胯,有效减少或避免低速追尾碰撞停。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惩镶,至此安全范围从车内延伸到车外瓶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鼻:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩些粹妓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数涡充,从被动安全到主动安全纲夯,再到行人保护欺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可盖疵海。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域挡,空气污染现已成为最热门的话题阑湍赔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事冈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性怂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎吩。   Drive-E是什么 参阶?   即E驱智能科技县,代表Efficient Power(驱动更高效)配八、Electrification(驱动电气化趋势)昧版、Environment(驱动环保潮流)垛脸,从字面来看很容易理解痢微戒,简单来说就是引擎高效化阑,这样一来既可以保证动力性妙归,同时还能达到更好的排放标准亢咎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伶荤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征激,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎街。   沃尔沃还将这一技术投身于呐昴派块化的研发淑坎附,只需变更增压器奶Σ樱块与催化转化器牡猓块等主要部件沧老菏,便可催生出一款新的引擎产品份窃税。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上仙,大致可分为4类搔,即汽油直喷引擎围慨、柴油高压共轨引擎狡,单增压引擎(T5)篮、双增压引擎(T6)秃祟。 以XC60为例 夸狼跑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 慕忿纳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表扳:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例汝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎改讣,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比得偏革,在动力输出上也略有提升授碴撂,其中的原因自然脱离不了小体积屋、轻量化等一系列技术的支持扦反。   此外变速箱方面也有了很大的改观摆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%炽,挡位的排列也更加紧密硕送起,有效缩减了换挡时间默扒,从而具备了迅捷的响应能力僳瀑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现汉陋巫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下钾,耗能经济性方面得到了进一步保证艘,它将改变城市路况中引擎启停的时机炊肥席,改善油门的响应扛,空调系统转化为经济模式工作松稍官,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作纬面邓,而在65km/h以上松开油门透氦,引擎还将会处于怠速状态奠鹅烩。   本文导航砰厩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩隘嗣,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位炬骆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”谐事。不过特,动力并不是我们今天的主要议题劳啃。秦的下盘功夫方面表现如何菠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鹤咯?这些都是我们今天要研究的内容瘦蚀。综合起来合讹,我们最终目的就是想要弄清一件事哀问表,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色革。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”劣谓觅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外癸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上烫恳。当然娟惹息,由于秦有着体积更大秒挝、更加复杂的动力系统鲤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法丹办,但由于双叉臂需要更多的空间褪,因此也是不现实的涟节。在材质方面耿,秦同样表现中规中矩得娄伎,并没有使用轻量化材料为车头减重丛,亮点并不多搬。由此可见吓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化渡奖己。   不过蜕沁粪,由于混合动力系统的特殊性户,秦也必须做出自己的调整理恐笑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蜜。比如世旦慧,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面壳读,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上背,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上慨。此外吹危,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蛊动,相比速锐在直径上增加了将近9mm闷拖诵,看起来很是显眼朵蠕娜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化烫,而在同等材料和工艺的情况下炔秦寸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度惫扇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载哀稿。   另外署饲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架倘。与速锐的非全框式副车架不同头记,秦的全框式副车架看起来更加粗壮横囊,由于加入了电动机和管理单元杰嫩畔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加搬努,因此这样的变化当然是加分的材怜起。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套秽己参,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声熬粳、振动和声振粗糙度户,欲知详情请点击这里)阔沛擅,是个值得肯定的进步迸。此外骨嗓迟,与速锐相同男,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连莫冗,强度更高抒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力逢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天玖葛,现款父苊奘#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌安,不过福特已经为此做好了准备呢桨扦,日前刚刚发布了新款溉梗克斯骨松吩。它采用了全新的家族化外观迪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果督,不过它真正的杀手锏醇疥,还需打开车门才能发现你嚷嗓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线连藉艰,进一步抢占细分市诚弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型九础缝,满足那些对于性能有一定追求的消费者惹忙喘,比如轿车中的S5法活兔、S6傅洞、S7潦非托、S8等等搽。就在不久之前的2013年12月挛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鼻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型扳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)囱。 外观退磕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态钳归疵,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子腑,可以随时面对那些不识货的挑衅者巫。作为Q5的性能版车型芥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念叭灰浮,颇为低调妥烘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蚊鼎侥。 车型图片 基本参数纠歌扇: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出腐淑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别某,特别是车身高度经过降低撑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm笑,而轴距也有细微的变化厕呸欠。   其实只要细心观察耐令肖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的玛驴,除了特有的徽标之外豪刊,SQ5的镀铬条有别于传统车型陕废费,采用的是双横条样式叼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状困春恒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽催拔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆棋劝。而配置方面旅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备兑人入。   尾部的变化主要集中在下半部分炕肚姬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鞘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计稿陀,可根据行驶状态来改变排气开启程度湘蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派困,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭睡肺瓶,前者就属于少数派起毯。一个是只有追韩剧的人才懂苟看逞,一个是全民百吃不厌措触。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品逛,其实上一代车型在国内早有销售寇,只不过跟福瑞迪太像了灰,外观不出众擅,关键是动力平平茶添齐,所以最后并没有收获太多挫幌。全新速迈刚刚上市毛,售价17.98-22.68万元菲宠,很有幸能够在第一时间接触到这款车梳顿埃,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了厢看烷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常据隧绘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈俄趴许。通过简单的对比隆斗绩,不难发现寐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版皖潍蠕,名字叫做ForteKoup钠题,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机恍苏伦,售价17.18-20.08万元柬甸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蓬涟糕,它承了起亚家族的虎啸式前脸廉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评艘泡糕,现在看来谈不上惊喜桓抨廖,只能说还比较精致琶肮绥。虽采用了大嘴的设计渡发,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步菲勃,或许小女生会喜欢遣蛇。大灯全系都为卤素光源谭摆舜,并带有日间行车灯碘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰怒速铰。   走到侧面娶困,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化朵,但两门的设计为它增色不少随惟戈,在绝大多数人的固有印象中不差,跑车就应该是两门丧繁,并且应该是无框车窗茧玛氛,仅从这两点来看残呕,速迈确实都做到了沤疽,开在路上的确引来了不少的目光追随贿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流骑燎,我们一致认为车尾的设计更为出彩钾裳,短小侩、精干郝敞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受肠。除此之外裸奉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局纫谱,而且排气管口径不谐交ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强篇毙肖。轮胎为韩国本土品牌粱巨恫,规格为215/45 R17梅详椒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了荤。   当然类芭徽,如果你选择2.0L车型的话探啼,你所看到的黑色外壳后视镜细蓄、前后包围的碳纤维纹路饰板叙电、双边双出的排气管邪很、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了阔恍台。" "  讴歌这个品牌快咕肛,或许很多人不是太熟悉拆。作为本田旗下高端品牌嘲承,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任狠,而且在美国市趁运病,讴歌的品牌影响力是非常大的漂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力献爱,大部分都是人们对这个品牌不了解诚帽,影响力上不去沟粗朴,导致在销量上确实不尽如人意少乾挞。对于这次全新MDX的到来炕母,个人持有赞许的态度鲍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意抡,还是那句话拼檬,品质上去了箔储被,接下来就是提升品牌影响力了够躬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上帘双,大灯的轮廓更加细长悍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯赎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过腔厂,但内部结构和MDX并不完全相同玻夕骇。雾灯被一条仿LED的光带替代舞汤洛,进气中网的细节刻画更加运动缝次。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长倡响郴,侧面造型给人的视觉感受非常低掳厩段,这和前后大灯的位置有很大关系卫,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎室婆婚,注重舒适性锹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上燎卿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感且,而压低的姿态却更加动感渭叛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱写潦编。尾灯造型相比较现款修长刮,优雅的感受也来自于细节的 设计嘿澜,但貌似通过我的观察藏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源诡混豁。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嫉得粟,让尾部显得非常简洁灰。   本文导航策芒:" "  2014年2月20日狙啡拘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嚎漆。2014年型奥迪A5的最大特点是探,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舰炕劲。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国骨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大退菱,共有19款车型扑活,售价在49.98万至85.8万捎谢蚂,具体价格如下糕嫉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表剁光悼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面困,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别粉。配置方面刃桑,也与现款车型相同戳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机宫。   内饰方面挫寂,2014款车型也与老款车型大同小异浑曙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘攀尖,同时门内饰木绣陡、座椅中央扶手县、都采用了纳帕真皮面料吞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机栖控橇。而2.0排量以上的发动机则保持不变督朔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型芥驳埔,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化腻率。   变化一骡据:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化琶,在原有的缸内直喷技术的基础之上譬,加入了较为传统的歧管喷射乐攘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合丹,通过二者各自的优势涛茨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求陛。事实上磨,混合喷射也不是什么新的技术漏季顺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用皋惊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点公瞧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市摩魄般,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善晶。   变化二半:排气歧管集成至汽缸盖内艇刑咎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内贝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力橡笨,从而减低涡轮的负荷可密愁,提高涡轮寿命配荤。同时腐示,因为在进入涡轮之前进行冷却活,相当于提高了涡轮的进气温度限制陪位蝎,可以允许发动机有更高的排气温度晶馈,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高迟甩轰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人嫩携,同时结构也更为复杂渴讹镀,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战贰泛。对此驮厂,缸盖内的冷却系统也进行了改进矢其集,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)需邵。   另外褐恍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外疚,还有着两项小改动篡别唯。使用旋转阀乃耘ǖ裕块替代了传统的节温器畴携搬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上井品挠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制肮伺。   根据官方消息彼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上涵尘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受光跨认。笔者也希望在应用新的技术的同时协耸心,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情黑撂惋。 责任编辑史丢舍:王晨熙" "  A00级(微型车)戌,在人们印象中这类车以实用性疾抡、代步功能为主搂,低廉的价格促使配置也不会太高颈凑芒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候伸涝仟,一款车的推出打破了这一概念项,它就是全新奔奔鳞腾顽,来自长安汽车充卯物。   感官是人们的第一直觉反应了丁,所以外形设计的重要性不言而喻浩贸暑,为了使人们印象深刻缄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的顾,道理很简单插需奥,日本是微型车最发达的市场梧辽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展肌驾胃,在2013年广州车展上叙掸庙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光坛,除了时尚的外形设计以外驰,在细节做工上也有着不俗的表现孟暑疽。前脸的设计整体性很高莲娇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条靛梧埃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影氯寝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表北儡衅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势摹挎提,不过这一点在外观上并不明显戎炬,这源于贯穿车身的硬朗腰线侗娘,有效将视觉性降低廖驮,同时搭配造型独特的双色轮毂摹,让这款小车看上去时尚动感硅匙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动钉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰碱肋,如果仔细比对妥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸铜舜。除了引人注目的设计以外楷墒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹犯沃说,具有加热功能的外后视镜粪、15英寸的抛光双色轮毂匆虚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置侥脾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页栖粗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市胖踢陋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苍。不过肋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版摔防邯,从内到外沃卡渴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉极,可以说是一次完美的蜕变坍现。那么这款新车究变在了哪里断?它究竟新在哪扔饲?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出毁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5盛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大速撬,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm梅拈,轴距则与老款车型保持一致态。在尺寸变化不大的前提下矾,改变外观奠、动力寐笨、内饰姬烦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关外攫胸,2月19日这台新车也正式来到我们面前桑,并接受大家的考验并。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条貉捂此,但这8条是我个人认为变化比较大的拭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钨喀。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候香潭槽,我就有了一种预感抽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢从氢顶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案疼。全新X5给我最深的印象除了家族化外聚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)耸。首先诞戎,先说说全新X5的外观嫁,“大尺寸双肾进气格栅”森倪犯、“开眼角式前大灯”归,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致逃绍。    现款宝马3系推出的时候霞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉表沃,现如今随着全新X5的上市锤损,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上酱。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此评疵杆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分盗伞嗡,据悉泻樊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯勉柔。值得一提的是局,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般浇,给人一种炯炯有神的感觉叼趴。    由于新老款车型的轴距保持相同劲径膜,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉硷痰,反而侧面的腰线给人一种力量感涟手,这也使得新车看上去年轻了不少虱蒜。细节方面弥核,新车在前翼子板上增加了进气口舅,突出了宝马品牌独有的运动基因涧冠。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格情,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带察莲,提升了夜晚的识别度凡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起戈匆驮,降低了风阻系数任犀幻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性斜。" "  版权声明翅:本文版权为网易汽车所有催懒狗,转载请注明出处事顾礁。   在2003年人亲,奇瑞QQ的下线让这款时尚蓬懊规、便宜抱怒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活泼,之后短短的几年间裳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拱戮,然而到了2006年长安奔奔的推出镰戈,打破了QQ一枝独大的局面匡。一转眼男矩,已经过去了10年的时间傅铝胆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占俩逗盆,在这个追求个性圣、讲究品质的时代唇境,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流奶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则壁糕,而长安似乎也意识到了这一点洼坦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢步集季?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者武便凄?   从厂家方面获悉眷裸脐,老款的奔奔(love)已经停产歪摆洼,而奔奔mini则将会继续生产销售始号,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系滩,前者主打精品中高端微车市澈芟椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战庇到弦。从定位上来看少峨奠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些具,虽然沿用了奔奔的名字绞狮,但整车的设计本感庙、配置以及售价都会高于老款车型派。   新奔奔客户群体是谁班燃挫?   在很多年前竿来,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结哀,到底是买奔奔还是买QQ潭铅,在那个时候厦扛,很少有人会关心这款车设计的如何梯胁剿、驾驶感受如何跺内,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具日暖膊,省油粹贯、皮实惜磷授、能遮风挡雨就行贪。   现如今幌固碉,80后红建、90后已经成为购车主力长,这些从小听着walkman累屋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计么狈聚、用户体验以及品质都有着更高的追求陶操,因此在座驾的选择上同样不会妥协截。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看琶局,新奔奔就是冲着他们来的缆侣改。   新奔奔主要的竞争车型是判?   虽然新奔奔的官方售价还未发布缸,但从目前得到的消息来看松苍,5-6万元将是其大概的价格区间苏厦忻。这个价位中既有一些合资的微型车栖添,也有自主品牌的紧凑型车闲趟烂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车勤镣持,比如两厢赛欧染题微、奥拓宝绿负、玛驰以及低配雨燕等等车型乳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线抗抒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些卸,产生竞争的几率比较小通鲤。   外观供:惊艳较型莱、和谐磨锚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型庙伎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词娄劳:高离地间隙惧、车顶行李架嫌驶途、双色车身等等敦瘁。没错暗,无论是跨界兴彤、越界还是交叉车型洛灌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质煌纺。不过世间万物俊,徒有其表终究很肤浅环平鄙,我个人认为堕惩颂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袭。所以舞鄙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾虽瞧婪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时草帘毙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象局纪佩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款箔跑嚷,它集沃尔沃所有看家本领于一身割草丰,可谓全副武装防扳受。为了让媒体更好的体验这台车创兰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高哼洗。没有固定线路括诡,没有领队车辆捆怠露,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾收混,它会和每一位汽车媒体人独处12天痉梁坟。而在这12天里募昆问,我已经和它奔袭了4100公里透洼,横跨了三个省份宫炼侩,体验了柏油赛道猎必仆、软土拉力腹阀、冰雪漂移弧你炭、高速狂奔懊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绵背,当然去箱客,最终的结果是臀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的叼釜策,正所谓日久见人心忱吨默,交友如此断唇,试车亦是如此盆餐师。回到正题宫,和往常一样溉唉,对它的了解还是先从外观开始棉。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生忻胎纪,相煎何太急”这句绝句辟乒含,而在雷诺—日产集团旗下补眠实,有两款车正在上演着这一幕图该。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气立漂侗,还有这出色的越野性能恢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性裴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下弯汰,买谁更划算菏俩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惧尾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位虑,作为英菲尼迪的顶级SUV冕,QX80的售价高达152.8万菇冕,但经销商处可以优惠16.2万宦评裤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万媒舍激,虽说16.8万也不是个小数目褐。但对于消费者来说纠钦溉,一个日产骚谎瞧,一个英菲尼迪梆舶栋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌猩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)薄瓦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV驴,它的身材绝对够大磺。从上图的数据来看碎空人,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙哼仕,尤其是将近5.3米的车身长度松九豹,会让您感觉驾驭它有点困难奋诉帕。另一方面茹笺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型溉挂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现饶矢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解无,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型敝。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅勤扔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足伞坡危,同时也显得异常凶猛复础。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉泡传。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大袜秃阑,整体造型圆润吴时,没有多余的线条作为修饰碗伦,但是反而会让人感到车身很厚实串帝。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞坤浚。同时注意它车窗的设计输诉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱盯钨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的郝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感裤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样尸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计倍芜,也没有了那种霸气缮,转而给人的感觉是设计很前卫睫佛附。车尾的饱满程度与车头相呼应着颧胁邢,丢去了上一代的直棱直角驾,饱满的线条凸显着丰满的层次感郝。   日产途乐羌挫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华侗鸡,虽然脱胎于英菲尼迪车型顷帕,但途乐依然拥有自己的外观特征厂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性称缚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型急轰船,为了与其身份相符它的各个部件都大一号嫡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出屡相裁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底贺兢钮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气宫赊,成为了车头亮点之一撇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术珊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型下珊辰,这项配置自然是少不了的册采漓。我们可以找到4个摄像头爬概痪,它们分别位于车辆头部贫贯、左右外后视镜下方和车辆尾部吻。以便在停车过程中胆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蜗栋思,让您更加自信轻松的把握泊车空间攘豪陛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头茶,大大降低了停车时的事故发生夸提鲁。   途乐   通过对比发现埃鞘,两车在外观上的配置基本相同脯脯擂,差别仅在日间行车灯上垃寐青,不过随着QX80年款的推出吹娟线,日间行车灯的加入应该不是件难事咎椽仿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同搞弄蔷,在相差仅有10几万的时候窘匆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店床。    责任编辑喘垢:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天犀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了疽怕,除了奔驰G敞嘘、丰田陆巡系列木狈、牧马人等绕汾誓,双龙雷斯特也是其中一员仇挺,而且雷斯特还是柴油车倡醚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值呸琅,以目前的接触来看栖苇,双龙雷斯特W表现不错械和,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”踞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前颅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作存盒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰税鸥浑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”乡城擎。当然仟,在随后漫长的几年过后木澄午,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌咸嘘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO派,该车型最大的特点就是其尾部造型秸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计茶镰,宝马方面肯定不会承认握唬虚,但从年份来讲祟,明眼人一看便知贰侮。   外观巴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手肋悸,该工作室的创办人正是乔治亚罗雌搂唉,不过大师的设计未必符合所有人的审美拘舞,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异棋婆相,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调济,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势懒,但为了照顾空气动力学与线条流畅靶通庇,雷斯特的车头是圆的吴,所以在当时看来有点“离经叛道”龋稿糖。   而到了现款的雷斯特W镜阶,这个“小问题”被修正了厕,一体化的设计已经是大势所趋畦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”集帝。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型措泛徊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感潦痴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别竞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少连痢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相憾。通过车展上的展示洞,小编已对这款纯电动车型有所了解切匠纳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验抨柑愧,时至今日携菜纪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蔼。据悉溅苫,之诺将在今年的2月份开始接受预订锌,上市后将以租赁的方式面向消费者蔚姑壤,具体的细则目前还没有公布蛇耿鞘,上市后会有着怎样的表现悲表对,我们会同大家一同关注夏耿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前慈,简单了解了一下之诺这个名称的由来旅么,是源于对中国文化传承与现代精神的体现儒磁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟镜霉,毕竟是基于宝马X1平台打造雾,因此在多个方面相似度高也并不为过鸡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E魔弗浇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现缕朔冠,其具体的表现如何喇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验粒蚕。 责任编辑疯:沈楠" "  版权声明洼:本文版权为网易汽车所有射,转载请注明出处氖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计岭活兴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列奶倡。它们的可见程度禄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”碍刑趁。可见度甚高的两个文字的组合架,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字呸。因此苟摆疾,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车毒管。哦湍耗肺,对了山,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思检疾篓。意大利人的自信勃拈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心拎情昆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用忿汾?咱先从减开始说起挺吴。 Q犯:致悦只是切掉屁股的菲翔么刚隘?   A嘉蓉:非也每,前脸亦有修改阿,整体风格统一辞,协调度很高到梯娶。   我相信Roberto Giolito先生堤凭呜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师解降吨,在设计Ottimo的时候捅目惺,一定会更加从容吨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”锹,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思搬奔。在他的心中涸都,应该有着太多关于年轻慷雾帛、活力的理解覆酚,而这恰是Ottimo的设计要点瞧犁副。 外观总结   赞歪始:个性鲜明错、标配LED示宽灯梁、轮胎用料厚道   弹凄统:低配删减雾灯   " "  版权声明傻毛:本文版权为网易汽车所有橇臼,转载请注明出处炭凤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾汇梯苹,虽然距离现在已经有两年的时间惧嚼,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象未勃禄。而今天樊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘绕捆绿,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例婚,并且还是一台后驱车僳释。没错膊希,它就是华晨宝马3系垂鹊论。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)虏谦泊,其配备了2.0T发动机看焙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟徒拟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟靡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱碍桂居,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现交,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗苛逻。不过在今天的冰雪试驾过程中筹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赐草棺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现裸驴校,必须先打好理论知识的基础毫。于是在摸车之前签,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课漓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关母辅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着惠塘纤。 ● 项目一   热身结束了士秽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节檄互授。第一项内容便是加速和刹车统裂,是不是觉得很简单瑟?其实里边的门道儿多了去了软岁慈。   在项目一结束后全,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式傲,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步脓酒。一开始大家相差悬殊砂淘刹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了悉弥。接下来的项目二会比较刺激一些孪诵,经常会出现手忙脚乱的情况箱莆谓,但只要理清思路按部就班的做皑掳险,想要完成整套动作并不是很难失。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明剿:本文版权为网易汽车所有可,转载请注明出处趴交。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了慑人鬼,不过始终都仅有手动挡车型桔,虽然目前销量也很出色敦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户萝祥统。好在这一短板即将成为历史哩,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出杀慷竣,新车将于26日正式上市叫篓长,我们也于第一时间进行了试驾体验滤劣拾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观枯苛颁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外谢平按,在外观方面也有变化唉仓。新车根据高低配车型提供两种外观方案另袄常,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计射软,而高配车型则对中网凸管酷、保险杠造型毙绅、轮圈和后反光板都进行了重新设计实柿媳。值得一提的是接秆铣,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的软。   新样式的轮圈非常动感沉怕,在同级车型中实属罕见背棘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致捶本木,轴距依旧为2725mm桨险评。车尾的变化相比车头要小一些沉垮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板扁瘸,不仅可以提升安全性舵宫叹,同时视觉效果也更加出色菲需。 有态度【试驾评测】蹿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么五零箩?   扫一扫泻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日闪促,一汽大众全新高尔夫正式上市写椭桨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款侣,其中1.6L拥有三个车款抢棵,1.4TSI拥有四个车款胁辆椭,官方指导价为12.19万元—18.29万元山偏。具体售价请见下表撬辽想:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力琉荣倦,但是却拥有三种功率版本吻愁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本唤含,因此在动力系统方面偿居,消费者有三种选择孔。    我们从上面的数据可以看到狸绢席,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者痪到错,1.4T低功率版是主流之牙孜阈印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求沦皖姐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右嫂吠。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮誓败,但是它的售价高达18.29万元番,相对比较贵艰譬贪。    全新高尔夫提供九种车身色彩先,分别是塔希提金畅瞳嫩、唐古拉白媳、珊瑚蓝殊节乱、魅力紫敢骡链、玛雅红啊徊、季风灰衬扮葡、水晶银以及深黑和极地白搓释富。 ①袭食:16寸Cosmic款轮毂 ②燃菲:16寸Cubix款轮毂 ③皆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂浩,其中15英寸的一款痪黑凛,16英寸的两款祭挝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备吠抖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嫩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供臣损敖。    全新高尔夫提供标准座椅疲、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅费,低配的时尚版车型使用的是标准座椅淘,舒适版车型则都配备舒适座椅爆毒繁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版摄赤里。    在材质方面犬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料螺抬,分别是上图所示的DianDian黑色织物能汉风、Zoom/Merlin黑色织物来、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择倘莲,分别是Vienna黑色真皮恐、Vienna米色真皮阀材、Alcantara黑色翻毛皮惫、Alcantara棕色翻毛皮炒篙采。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料派,有两种风格可巡丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料氰藉,同样有两种颜色可牙颈で,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料陪,有黑色和米色两种可烟挤甓丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅伎。    在车内外装饰件方面舒淑通,不同配置的车款也有不同的安排挖协玻。像侧窗下沿镀铬装饰条蓟乏硼、双排气管炯、镀铬装饰双排气管韭钒懈、动感鲨鱼鳍天线蚀抬澄、真皮换档手柄抱、科技质感装饰条耪女、金属风格装饰条马、碳纤维风格装饰条等等寞休甘,针对不同的车款都有不同的配备攘程,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍畴不陪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富琴憋,配备有MKB多次碰撞预防系统饭霸、ESP车身稳定系统敛漠灌、ASR驱动防滑系统到醒栋、XDS电子差速锁穗、前排侧面安全气囊觅拧、后部4探头倒车雷达仑剿柏、前部行人保护系统茸、自动静态转弯补光功能等等哗浮,但是在舒适性以及功能性方面泥硷,并不是很丰富蹄取挎,但是也可以满足基本使用狈。   1.6L自然吸气车款如何殉菜璞搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训旧ゲ睢,它拥有手动时尚踌、自动时尚以及自动舒适三个车款净耐袱,手动时尚与自动时尚的配置一样喷拎桓,在价格上二者存在1.2万元的差价弓餐护,主要是变速箱配备的差异岔。所以在配置对比环节愤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行牵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元炽剃,差价为1.1万元捍。    在配置对比的环节我们可以看到环,时尚型与舒适型之间的配置差别袖禄刊,大多数都体现在外观内饰的装饰件床,以及车内一些常规功能方面榷革镣,主要是顶棚储物盒武独、后排中央扶手鹿库、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半熊殊督,实际上最有意义的差别在于全景天窗粱够、后排出风口桥偿、蓝牙电话双羡、定速巡航就膛稠、驾驶席座椅腰托廉、TPMS胎压监测系统这几项上娘独溯,不过在这几项配置中母坝斗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置逆摄昂,尤其是全景天窗俱举苫。    从价格上看帛潭,二者的差价为1.1万元谱步拇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的骏欠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品崔,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户缎,所以我们在这个推荐环节圈教,更多的倾向于低配车款冲。 责任编辑搭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底氦,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发判。它采用了全新的DS家族式设计风格鹿锻恢,延续了一贯的法式浪漫风格鸡龚偏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素饥栋坷。新车基于DS5平台打造厘蒜境,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机榔纱红。预计在3月左右上市莆锹爽,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惹嫡光,让我们一起来看它的表现如何暇。 外观典疮:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅瘁牟粟,却多了一些时尚及科技感滇廷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性宠倾贤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感颇世。镀铬装饰拿捏的也比较好零目小。并不会像许多车型那样盲目的堆砌痞箍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品灿割壁。也表示着DS的品牌走向独立盛洁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拾玲败,有着都还算不错的账面数据峰,车身长度为4702mm卫抢,宽度1840mm潭,高度1515mm.轴距为2715mm钙。上市后会把目标锁定在奥迪A3淑伦翟。 车型图片 基本参数蜜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面刺镐,除了前车6颗驻车雷达之外男,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能夸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯炽敦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰栓,从视觉上拉伸了车辆长度袖列,尾部设计了一个小小的尾翼豪呐劝,尾灯下侧字样表明了其国产身份扫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头缔突尝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方抠蛔靛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件烁念,真正的排气隐藏在了下面窘梅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瓮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淑捶:高离地间隙衡户、车顶行李架些忱花、双色车身等等谷肪。没错季卢芥,无论是跨界逝猴梳、越界还是交叉车型鲸拌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伺巍。不过世间万物篡,徒有其表终究很肤浅淀,我个人认为欣喂竿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扩词。所以坚迹教,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾萌寄逼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时概啃堑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象归蓖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毯,它集沃尔沃所有看家本领于一身盼,可谓全副武装俏界完。为了让媒体更好的体验这台车彭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赎。没有固定线路般,没有领队车辆忱扯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾黔,它会和每一位汽车媒体人独处12天解。而在这12天里淮谭,我已经和它奔袭了4100公里拓揽,横跨了三个省份旗抱蜜,体验了柏油赛道扭剂、软土拉力申狼蜂、冰雪漂移枢鸽斥、高速狂奔吭彼副、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话屉,当然材,最终的结果是贺干:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坝炯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的参簇,正所谓日久见人心扯姓,交友如此欠桃羔,试车亦是如此葛。回到正题老,和往常一样岭笔,对它的了解还是先从外观开始顷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化被探、多样化是一种趋势伍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况物沪炒,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白柒杆秽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠钞赡河。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦啼晶串,是基于菲翔打造的意式掀背轿车潦刷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鞘疤敬,上市至今保持着约5千台的月均销量斗袒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型去胯。 外观/内饰对比蔡斯渤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来琶扣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造谢鳖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的糕桶及,毕竟师出同门剃檀囊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管县苛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯魂父,远看很容易被误会成排气管疥,但事实上真正的排气管被隐藏起来蔑拿咸,整体尾部设计显得层次更为分明晾。低配车型配备有倒车雷达爸嗣,高配车型还配备有倒车可视拷宽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念味,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点粹,修长的车身与宽厚的D柱焚,加之出色的后排与储物空间套恰定,俨然就是一副旅行车的范儿茨切肋。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm乌,它完全可以称之为旅行版朗逸搐。    车身的线条连贯自然修哀捞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观午,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头酪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些识,调整了尾灯的白色灯带位置疯慨壤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端储夺列,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重史。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同掠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格劝琳,内饰板件的用料以软质材质为主喇敌扦,接缝及做工也较为精致兔,与同级车型不相伯仲其瀑饭。从实拍的车型判断剁凭乒,自动空调芒齿、ESP系统孔、电动座椅钒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型陷裙沁,至于具体配置还有待官方公布锈埃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉兼钢,同样是大众家族的传统布局阜刃亲,整体的感受都很不错幢裤脸,方向盘镁孤裸、中控台的每个设计很都容易上手槽倡,从材质上来说挛,朗行是塑料感有些明显的粕,好在其工艺上还是有保证的维克慌,并不会有很廉价的感觉滤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蜕航,销量在整个家族中表现最为可观铃捶。近期少倘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市栓,新车主要变化集中在外观份川,同时针对颜色缆风、配置进行了调整汾盼,以保证其市场竞争力玩诬庞。在豪华紧凑级细分市场中夏,奔驰A级是CT200h的劲敌之一失掳凤,通过下文的对比分析侵,希望对有此购车意向的网友们一点参考酪。   备注驰跺: 为更直观的进行两车的对比分析壬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260松险录、CT200h F-SPORT)夺姓,市场优惠参考自深圳市场丰颇钎。 车型图片 所属品牌庙熄乒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动挫,内饰做工精细    车身尺寸方面瘸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优丢幂眷,其他参数均小于奔驰A260蜂掠成。从外观和内饰设计风格上看钙净,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑家,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释沧恼浑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺庐屑潘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后丹滴弟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样七盯镀,全车充斥着力量与美的线条触涟。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点峨,硕大的单条幅进气格栅潜倍妊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发敦汉。    相比极富视觉冲力的前脸造型胎廖恫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些哗沃,但并没有脱离运动茧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓戊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蒙恭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素麓鼻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型倪梆喉,同时下侧雾灯造型也有改变瓮叔,车尾部也进行了一定的改动弓,整体感觉更加运动扔狗唬。另外纠非,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”凭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配萎寸,形成强烈的双色反差邢拉。    F SPORT车型装备了整车运动套件戈聘,涵盖了运动调校悬挂榷缄考、运动包围攻、运动阻尼减震器可甫、熏黑运动轮毂仑踢、运动车门脚踏板吵捂、运动型铝制加速踏板巢铅口、制动踏板据辣反、脚歇板等撇。    三幅式平底真皮方向盘狡几、红色元素点缀的空调出风口硼煽汇、铝合金踏板配枢、仿碳纤维装饰条等等男,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感亨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格顾跨露。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化隆薄骡,将方向盘陪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上菇己仇,增加了便利性怯习肉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动顽,分散了注意力绥。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间孙噬宏,是多数第一次购车家庭的首选要求丢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型兔肉两。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功祷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型坍,会有怎么样的变化劳弯,一起了解一下帆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鹅,镀铬进气格栅增加了些许立体感秃穷低,更加显眼的X造型前脸颂,迎合年轻消费者的审美描。大灯的改动有些另类绥稀,在我看来接受起来还是需要时间的沦晌口。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车券,新款在车身尺寸上有所调整岭锚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米埂孺,轴距保持2600毫米不变敬,相比现款仅车身尺寸有所增加醚戊。   车尾的变化不大敛态,保险杠下方增加了黑色塑料饰板懂,以及牌照上方增加镀铬饰条维居,尾灯造型无变化百。实拍车型为高配版本澳,但仅配备了三点式后倒车雷达李。   新款的15英寸轮圈造型不错辑溅,轮胎选用优科豪马疵通社,规格为185/60 R15伶揉蒙,备胎没有缺失祟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置算澳胆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高魂寿,在年轻人中更是屡见不鲜滤敞床。在学校要有个性讲谎,在单位要有个性激,穿着打扮要有个性苍,兴趣爱好要有个性坪氛踞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢毁壳钉?如果你有这方面的兴趣欺位,那么杰德将会是你不错的选择吩氛芥。可谓自成一派的它苦绦,凭借着并不起眼的车身尺寸稿氖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间内嚏八,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车群翟殊?还是旅行车涸从粮?或者是MPV料烯感?但这都不是事儿传,只要适合自己就OK酣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人柯,喜欢接受新鲜事物的他们且,正好与杰德不谋而合青功镶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐毕,此外蓝啼,六座的乘坐空间许,也足以胜任日常的使用需求配谩汹。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寒伯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鼻黑?自2013年9月6日上市以后坍,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量碱弧氏,力压大众途安和马自达5等竞争对手弹,它用事实结束了我们的疑问匙。除了这些抗税,杰德还会带给我们什么样的全新体验啼脯,让我们继续往下看挝巩赖。   " "  若是经常关注汽车之家的话够缓燎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生萌聊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”贿。虽然我们这里并不提GTR拉昏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何释甭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚笔迹克斯ST抹耙叹,令人刮目相看伍定。与此同时础桥剿,在秦身上斧,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料甘席、做工以及舒适性表现上的明显进步赌。 外观造型菜宛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程录懈勿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代椽,近年来推出的新车型如速锐昆板缄、思锐以及大家眼前的这台秦凑毒乏,都可谓一个比一个漂亮安步。就以秦来说羚示,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网即龚儡,很是亮眼盟乌,同时也营造了较高的前脸识别度饺逃勃。   车身尺寸方面伪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大誊酚程,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平情公,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拜蚊,2670mm的轴距表现则处于平均水平舵雄。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同酣陀,其整体感觉与速锐大同小异辫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蔑纫撂,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接卷娠堆。无论白天还是夜晚嚎,该车的车尾识别度都非常高籍。而且内部的光源锑,除了转向灯为普通卤素灯泡外霓稿黑,示宽灯尽冬融、刹车灯以及倒车灯都用得是LED细。   充电太捂慧、电桩安装及质保/售后介绍兢祷袭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口搅狼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包虏拿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瘁狠踏,据官方资料介绍邻,充满一次电大约需要5个小时左右哨巷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)膳须碳。   同时淀速,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩才小,虽然价格并不贵猛,大约在6000多元鸵,但对申请人有一定的条件限制领厢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)很秽眉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沪涎乾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准检哼。当上述条件都满足之后蚀溉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请醋,如果一切顺利圈嫡旱,最快1个月内就能安装到位并通电使用惟糕邻。不过目前说兽橡,秦还不能实现快速充电哨潜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的佳,只是目前还没有这样的配套充电设备饺妻。   针对秦的特殊性轨弊,4S店内还为秦准备了专门的维修工位寞,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务脓啡桂。其中掣里敛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全赌贡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶密,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋邪、绝缘手套和护目镜等设备讥俯肌,并规定在检修车辆时必须两人在场善。以防车辆万一发生漏电臀品,威胁到维修人员的生命安全轨挖库。   与此同时壁认杉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里适亲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组透。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同扮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型朽,整车质保为6年或十五万公里驾,电池组为10年或二十五万公里)旦燎档。总之蹿粮,从专设的维修工位掣妥氮、专门的维修人员再到超长的整车质保周期期奥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度平褂,而对消费者的购买更是一种信心的保证粗跑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前阑阀溉,中国汽车市场刚开始发展拴,市面上可供选择的车型可谓寥寥示,在那样一个年代饲抡互,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准拱泪,并且在之后的相当长一段时间县想梨,人们心中仍对它们有深刻的印象齐龋冯。时至今日痊岗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择熄,在数年激烈的竞争中捅敬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下硼散道。这回律碱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挖费,我们也借这次机会为大家做个全面对比步廓舜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缕我竞:外观内饰(包括设计和做工)镁缉、配置蚀、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)查赊集、储物尝、油耗竭、驾乘感受兴扣、加速性能枚、刹车性能垄讽模。同时拘俩涡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别乐孩、同价位车型的什么水平缄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型耐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元癌,目前约有6000元左右的优惠们,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元冷埃,在优惠方面差别比较大回瑟,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右淳,根据论坛中近期的提车价格却阿悍,9000元的优惠还是有的矗败。目前耸,两车的售价依旧属于同一梯级娥赏抹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致栏,只是配备了卤素大灯及雾灯辟奔虏,透镜番棺朔、日间行车灯这些都没有兼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系臂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蚕烂,因此我认为两车的配置可以理解必淬,符合同级水准懒啦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位掇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比壳脾,两车的各项参数也处于伯仲之间垃磨收,差别在6cm之内檬弯借。在车内空间上窍惶,两车的表现也很接近鞋躺汉,我先剧透下吧龟,结果可能跟你们想象得不太一样芯刮。   相信看到这里宋浮萎,大家最担心的就是如果车辆没电红,后备厢是否还能打开的问题垢奈。捷达看来是妥妥的没问题扭松,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑懂兰秒,它的后排座椅靠背可以放倒庐浓,之后即可顺利从后备厢取物品窍,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐募楷雇。   在倒车辅助上困,捷达配备三点探头夏酸热,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配化傅肠,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平老嗣汰。这里多说一句使娜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达百,让人觉得很不大气绕,并且低于同级别的水平敖抽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达休,舒适型也可选装倒车影像氰,比捷达厚道一些情勿。从普及性上看珊,能够达到同级别的平均水平柯楔肋,从功能性上看纷,拥有倒车影像的它则高过平均线了便,给好评隆莫弥。   两车都是15英寸的轮圈搭狮狡,造型上也是各有风味道堑,轮胎宽度也同为185mm奸。从售价上看搅贸暖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右饶笔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条慷慨。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比臂,让我们在后面的制动测试上见分晓姑巫酚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显士,借着中期改款的机会乱孺骆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机剔铣,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注料裳复。应该恭喜它秸罗眠,至少在我眼里棠跺,它确实达到了自己的目标律送燃。过往凭借动感的外形滴、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它刑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点誊百。   只可惜令,刚上市不久的2014款起亚K5比,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择规彼,而且它们的价格都处于K5车系的高位歉煌,受众群体并不大拘蓬珊。前段时间筛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析姑娠匈,并撰写了《起亚K5购车手册》悲瓷绿。文中鞘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型讨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐星,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色露。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH克,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机健。自从起亚貌撕雾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后皆罕,互用研发产品的例子不胜枚举彻感,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度痕康。该发动机的最大功率为245马力涪勒翰、最大扭矩达到350N·m钦剑晦,账面数据处于同级别的上流水平群却,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机损糠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀慨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机奠。   在涡轮增压澜、缸内直喷等技术的加持下弧戌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m啸付材,并且一直持续到4000rpm柏。得益于涡轮介入较早辩辫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间文灰,而且它的油门也调校得比较灵敏卞。在实际驾驶的时候贤,可以感受到它的起步轻快自如胚泞淌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余琴弗硼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比哎夕袱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些挖汐,但差距并不像数据相差那么大矫吩葱。在整个低转速区间还汉,它的动力输出不算直接驹晒俺,缺乏一点活力臀好,给人一种有劲儿使不出来的感觉久掀凳。   于是撕念,我把油门再踩下去一点播倘堤,动力突然来得很快哀客哇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然氰,毫不费力漂芦,而且可以感受到车速达到120km/h时巢郊,发动机还有充足的动力储备袒。它的中段加速能力让人满意乐极扫,虽然依旧缺乏一点活力卸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴千,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开斑悍姐。   还是差点意思塑,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感牵午藐。于是偶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式肮,6速手自一体变速箱切换到手动模式混艘倦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作碾虱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的师途。它的油门响应足够快侥漂牵,发动机的动力输出得到更好的释放讥闭募,方向盘的反馈也更加扎实茸光搭。除了SPORT运动模式外矫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式堆涪,运动特性从SPORT溜够杯、标准到ECO逐渐减弱性耸迸,驾驶风格也逐渐趋向安逸缴困。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契敖,平顺性极高瞥,而且动力的衔接也让人满意刑。若以80km/h的速度巡航霜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航洽痢邵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右晤,对于燃油经济性的控制也让人满意忙及。同样值得表扬的是降挡速度懦捐庇,在中段需要加速的时候深踩油门耽馆解,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出膳纪,而且换挡冲击也比较芯萆ā,不会让坐在车内的乘客感到不安霉镶。   前麦弗逊歌、后多连杆的独立悬架底盘结构轮胎虎,在调校方面仍然有很大的提升空间起撵胚。它的弹簧足够硬际兢陶,但是减振器的阻尼不够大红和,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底冻溺聘,会有细微的震动传到车内埔蹬,以稍微快一点的速度过弯防,车辆的侧倾会比较明显里,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳弥。安安逸逸地驾驶肯定不是问题死来跨,舒适性让人满意疤,但如果需要激烈的驾驶的话蘑脸,后期对悬架的改装很有必要觅逃。   它的刹车盘相应加大了尺寸潦伴涸,刹车的力度足够不汇缕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性磕。具体表现是搬,刹车踏板的前一小段是虚位傅,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏贝僚,制动力度会突然加大哦细,需要一点适应的时间愁你糖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鸿撩,发动机的声音铆炕遣、振动都非常小猎贩蜕。然而秆嫩策,在速度上来以后汤涣贩,噪音的上涨速度也很快谜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎描,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显娘。   我得承认尽赐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数扑,但在起步和中低速行驶的时候限驼,动力参数上的优势并没有完全体现出来救,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处麓。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价尼郎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”俏。当然挎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型沤痪。另外唤上,值得一提的地方是拦裂,在动力提升的同时酶诺,它还加入了行驶模式控制系统宪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用卢唐,它的动态性能相对有一定的提升喜风,开起来也更有活力和乐趣未搅录。   " "   海马M3去年4月就已经上市了必,不过当时的自动档车型只是“有价无货”北钠,只有手动版车型销售腔巳,导致产品线还不够丰富徘偷梗。而就在去年11月隶,海马M3终于推出了CVT版车型氯捐拜,7万-9万元之间的售价须鹿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求羞上。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30忍孺伐、逸动淌弊肮、宝骏630以及启辰D50等车型隙,竞争还是比较激烈的恨情。作为一个后来者恃,海马M3是否有足够的实力立足亭昂钙?下面我们就一起来看一看度。   动力领:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择辞刹庙,其最大功率为82Kw冬,峰值扭矩是147Nm掸迟。从账面参数来看材摊韩,可谓非常出色垮,一点不比合资产品的数据差朝茎。对于一辆紧凑级轿车来说觅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了且显。    开起来的表现恰架谱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强聪诫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”龟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中堪粗第,如果想要充满信心的快速超车砂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择抹。    我知道会有人问叛撇赦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗弹?说实话话,我觉得大家都没什么区别井,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着猾驾,也是低扭不够强脐甜傻,需要靠高转速来增强加速能力祥姜雹。    可以肯定的说燎玖,除非是加上个涡轮增压器捷排。否则的话馈旱溉,这个级别同排量产品之间的动力表现蚕开,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同模。我个人觉得兜,这只是消费者们需要认真衡量的一点舷侧,而非全部赎蘑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在暖,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感堆距,动力传递平顺连续的特性降佃,有效的提升了整车的行驶品质感帅。顺便说一句斥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外峰料,这也是比手挡车多花点钱的好处憨烧。    深踩油门时僚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上法,来保证动力响应足够顺畅捶,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内冲。此外袱抒千,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式论,功能性极强亨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现琼码人,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后裙人诧,g值才开始达到最大的0.366g办庭烘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内父酥,此时车速大约在30km/h左右捐肆,达到60km/h用时5.24秒取雾,冲刺到100km/h用时11.45秒鞭垄。    接下来看看海马M3手动车型膝,在加速到2.5秒后箱辣,车速已经达到了差不多40km/h宋,达到60km/h用时5.01秒羔谷,冲刺到100km/h用时11.28秒烯齿,比CVT车型略快描夕颁。如果不较真的话芦搂箱,可以发现二者的差距其实非常写凇,相应的在日常驾驶中其实也一样活钎劝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米概半,就这个成绩来说善簿帅,它的表现只能说是非常一般滔睡稠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言秆,它的表现就算好多了陕络腥。 责任编辑铣:沈楠" "   近日驳闯冉,宝马官方发布了新款X3的车型官图瞄呛呐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作芯亨。从新款车型推出的速度上来看壳谅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视受茂徒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量柔。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化料葡轻。    早在2003年玻搽典,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章库谰。10年以来架抽,宝马X3已经销售超过了一百万辆叉纤,自从2010年上市埔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作燃寒悼。因此爆,2015款作为X3的中期改款妥寒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中棘紊,优化后的大灯组造型电位仙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰童扦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多创芥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版捂晾,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感抛磐窃。通过官方图片长盘谰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时朔,也融入了宝马家族的最新设计语言泡档舵,与新X5一样采用了新的中网边框设计莫寝表,在视觉效果上更具冲击力怂悔。    在头灯部分句,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光绩富,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细髓剂。另外负凹食,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代鹊硼,配置方面它还可以选用全LED光源笨,再加上选配的LED雾灯爸辰甭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质卿粮羔。    新设计的前保险杠极具力量感波,并融合了镀铬位浚、塑料格栅以及金属护板惧,进一步彰显新款宝马X3独特的造型洛窟。此外献裂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中避。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂唐肌拿,也使整车更具个性化风格休期涂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为骄诽:4657×1881×1661mm比久褪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近挟钎聚,轴距也同为2810mm蔬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异食。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别隶,从车头一直延伸到尾灯的腰线监胁挝,让车身看起来更加犀利且极富层次感汗帆许。相比变化较大的前脸授斜荤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计另,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰离题炯。相比X5叮,新X3的尾部更加耐看干吨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感僧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分户,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守咆歼,视觉效果并不是那么给力访锹涎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择汹习,新款X3也不例外剑瑟。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板疮啪帘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前冒朴、后部的防钻撞保护装置哎叛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套惦成、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂侮。此外娃戮泊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致假孰市。该车还可以选择六种车漆惠得脱、三种专有的18贩淖忻、19甚至20寸轻质铝合金轮毂薪。 责任编辑焊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车连:Quattroporte(总裁)脐按,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标剖卵嘲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绣雷咯:Levante佃疏讨,还在2013年4月的上海车展上横阜漆,以全新总裁平台为基础裳翟秀、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角红阀:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的烹嫁尖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4谎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款舶骇褐:Ghibli……   以家族设计为本涣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系必帕部,虽然定位上已与同名的前两代车型不同迷椭几,改走豪华中大型轿车的定位蛾耍,车身尺寸长读、宽卉、高分别为4971mm谷竭欧、2100mm和1461mm嗡温,轴距则为2988mm讳谷,直接锁定奥迪A6斥苍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吃,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo侗诉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征登冲戌,且融入全新总裁的轮廓特色廉擂鞋,以紧实并极为流畅的曲线冕眷甸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格驳。    于是在车头设计上枪磁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽比、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩骨棵接,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面梳雾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样滇健,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计孙,将蜂巢状格网嵌入其中贡,且尽可能地加大适宿,再搭配角度更为锐利使、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组耽氛滤,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势律隆谩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条镶家,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏赎,所以厂商在Ghibli的车侧赂妥,除了保留前叶子钣鳍状孔道姜睛犀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外灸,也师法了总裁车侧的设计邻妥轻,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型渡陌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没宪咎,另一条线则从前门下方迸出嗣堡,向后朝车尾紧缩韩,滑顺动感且充满肌肉感罢,并正好可呼应更翘的车尾设计兴,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上宠巳计,速度感浑圆天成锨。 内饰向旗舰看齐膊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上厩敛经,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿缝式狙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同侈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计讳睬,也把声控潭被汰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上帆叫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片汇,右侧拨片负责手动升档念搜铝、左侧拨片则能提供降挡沦手。    此外鹊滔,三辐式方向盘的前方眷幸会,一样是借自全新总裁的蓝底白字凭灭险、双环式仪表盘介逛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表驶裳惶,左侧则是表底超过310公里的时速表顺困,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕馁坟,可提供显示油量如扯憾、水温诺氦、挡位与导航指示等行车信息步,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上沃啪穆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图浚差剖,告知驾驶者目前的驱动状态氮鹊。    和总裁稍有不同的中控台绅朝亨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟硕筏敬,以及可触屏操作的收音机电台选择其、音源切换嫁郝、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)纹当、空调温度释韧膜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕侮蠕虎,空调出风口则移至屏幕的两侧俄登,下方则为恒温空调系统调整出风量搜花、温度与出风口的位置贸,以及音响系统的吸入式CD擒,设计上较总裁车系更加简约翁汉,但用料与配备完全向旗舰看齐图购,展现了十足的诚意迷盒珐。    较为可惜的是鲜妊其,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm记廷妥,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm犀,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性染锣蚊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当哨背,包覆性和支撑性也非常出色农秒新。    但是后排方面工、便没有像总裁那么充裕递筋,尤其膝部与头部方面桅彩,身高174cm的笔者坐进去后曝瓦笆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已读醛土,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促镜,也刚好替前位病、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何欠次,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓会克窝。 责任编辑会:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”揭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了另巷物?后来一看袭,哦吞许,原来CC是“Cross Country”其疽。继续了解发现有点意思擂,底盘抬升刺、高功版2.0T五缸发动机沟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法旦迸汗:目前的普遍规律是斤,产品分得越细雀莫,总销量提升越明显博泄鲁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品入逢,它的引进哇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦崇。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板焚配敌,主要分布在前脸和车尾脯窃,从外观区分它和普通版V40很容易邦。底盘抬升12mm亨楞,这么小的数字对视觉效果影响不大幸酿,整体协调感没遭到破坏叙稻鞘。    车厢内部皋夕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样尾涣残,除此之外内饰并没有过多特别的设计酗。之前我们已经发布过实拍文章瑟琼腾,车身相关内容有详细介绍戮济臼,因此这里只是简单提下要点瑟,就不再重复描述了浇蹭烂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来凡拆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机串朽,最大功率214马力喇甜蓉,峰值扭矩300牛·米撂,型号B5204T9播,是普通版V40那台发动机的高功率版本母汀筐,那台机器的型号是B5204T8偷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒惋,今天会是什么成绩伪妙?稍后揭晓聪。    变速箱没有变化奔彤尚,依然是日本爱信提供的TF-80SD屯焦,六个前进挡惰,带手动模式和S挡和染闻,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT闯,奔驰A级用自家的7挡双离合卤,沃尔沃这台6AT暂无优势枚每,目前他们还没有新产品投入实际应用爆膊固,理应加快脚步屯脾铅。   驾驶苔独:邪恶的S挡    驾驶部分狄行,我想说说D挡和S挡的区别躺瓢燃。看起来挺初级的一个话题晃寒酥,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂芒。D挡油门响应迟缓稗拱倒,在激发变速箱降挡之前榔,需要稳稳的揩咸伍、持续性的向油门踏板施加压力据,慵懒的降下一个挡位之后涡无,情况有所好转耪,动力给得稍多挝费,也就这样瞪弥琶。    不满意对吧舍好灯?可以把排挡杆向左扳到S挡狮,切入“邪恶模式”伎刹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拴瑞势,转速拉高1000rpm以上动,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来险,紧接着你发现油门响应提升好几个档次第雾,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出毕古,脚踝每动一下武抱,车身就顶起往前猛扑一下坏豁。深踩油门题晦,转速迅速攀升狈,跟D挡时判若两人氢李,两百多马力羚台、三百牛·米劝玫,在这个尺寸的车身上爆发出来艾接领,过瘾旧霓。    激情过后细细品味结,这套动力总成有两个弱点需要改进颊,一是怠速时振动大秋堂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动龄季,影响体验;二是低速行驶的平顺性差,国内大城市经常遇到拥堵用车环境铜继,1涂赋苗、2饲辣、3挡之间可能频繁切换俱狄残,动作应该再细腻些极金。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统圈吧,选择“全功能”项咳,不打转向灯就变道蜡吐段,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道螺继,回正的力度不辛汲绰啤,如果你想在车流中快速穿梭前进讹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争棚够,要么关掉方向盘辅助逗剂,仅保留振动提示即可妨布。   绕桩艾坝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况篓墨摊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣盾,在绕桩场地很讨人喜欢奴。车头响应比前驱版本积极醇,入桩动作稍猛祥很,车头好像在被一根绳子拽着走没矾撼。给我留下深刻印象的是缆姐,这款车的极限要比前驱版高太多慕,特别看了下侈,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h舅稠。上手容易川滩降,但是需要注意别突破了极限定,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点慧:一旦超出极限东嗜,很难把车身再救回来噬弄。 责任编辑潞抚:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7赐漠顾:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足篙偿枯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始缔,就一直困扰着我们的问题帆咖失。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题砷。马力越大的车就越好么程喷哗?绝大多数情况下答案当然是否定的砍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外贩萌蠢。随着时间的推移暴旗,我们有机会做这样一个有意思的选题蓖抡。   让我来说明我要做的事情螺:我们有三辆四门轿车沸匈,合计拥有1657马力莽。看起来确实有些夸张拖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport弟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多脸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S癸,但是这个570马力的怪物一直没有车轮,直到我们完成这一特别的测试一周之后畏帅和。我们只能使用520马力愁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo茸谓从,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力抠娩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣挪实。   另外一辆是全新的奥迪RS7吓咀,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎络糯肚,拥有560马力的出色表现番。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8簇草,在K&N工作室的台架上泉殴,它的轮上功率达到了479马力挨。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蓉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力潜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器杏曹,用以获得更多的功率输出焦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候甜膛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力废。即使按照宣传中给出的数值椽吭量,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG逗暇壬,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力逞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG歌垮,它的轮上功率达到了541马力款疥脚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力糙。   另外还要说明一点佬块镶,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来闲巧悔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蠕写们,不具可比性珐伞起。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试栓皖。结果很令人意外抱没。两款加速最慢的车型诽体角,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h偷。当然最慢是和RS7相比较而言的惕盛,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速簧。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录掸殊拟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒谈。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊落辆可,但是还未打破我们以前的记录诉钙僻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底渤,说它慢更像是一句玩笑话位帆,这一成绩实际上已经快的吓人了垒彩。奔驰则要更快一些遂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)谰录,冲线的速度也提升至197.5km/h喜舰我。冠军仍然是RS7的膘,它只用了11.6秒蛙衔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平返。奥迪的冲线速度为193.8km/h膳,虽然不及CLS63 AMG痢描港,但赢了就是胜利慑。   123下一页 责任编辑投埠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后寄谎隆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚茹疽、运动和科技气息了贰撩梁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此搽氓,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机纤版,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子脚,主动式车道保持和自适应巡航功能限困贩,几乎能让驾驶者也变为乘客檄杉,高科技配置更加丰富倦矾。    于是彼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前肠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了寡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L搽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受池,在下面的文章中有详细介绍涣。此外硅,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章卜恳免。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读滦授。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道倘未阂、残破衰败的路边小屋括肋、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律螺离,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富淀疗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落秘差。身处如此糟糕的环境行侥坚,却并没有让眼前这个出身自底特律哪撑、土生土长的本地小子屈服善:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感朝,但只有经过一番试驾体验之后犁,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力琅晦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的菩非,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分雷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网即,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形起逝,同时两侧向外延伸与车灯相连罐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化殴干前。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冬贰浮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计孺抬怠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计峰挨第。   尽管是低配车型共谜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬犊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)栏狸套。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车辽,它基于D级车的平台打造豁蔽萎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条哩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK笆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT摔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体谦,不过从近几年的趋势来看叫睫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香趟镭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型藉,至于其中的原因拈,从这款车中也许会找到一些答案响忿贿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT僵?   GT玖平,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写世,维基百科将其解释为具有超长续航里程苇戚环、拥有强劲动力避、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型读。可能一提到GT画,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鲜歪,其实则不然寸,GT拥有着明确的划分准则陀,举个例子来说提姐:拥有着标准的后备箱伍方、配备V12发动机并且内饰非撑λ模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车性哺,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT遍佰浅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”鹊汰肺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类想皆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看巷铃磁,这款车的确还真有点GT的意思拓巳料。在笔者看来峭趁娄,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的疤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉麓械,最起码第一印象分已经拿到了拼。   5系GT是采用7系平台打造的辅?   5系GT的轴距为3070mm陀啃,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同退墙,从前双叉臂疚鹃偶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系亭。厂家表示嫡冕素,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型渡介饺,其在外观络荡、内饰形奴、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同骗泪德。   5系GT型到无朋友夕?   谈及5系GT的竞品拎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情耽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位示,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版捎。   外观兑涤短:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆桨冷芹。风云2(详情)橡谅即、E5力斡、A3以及今天评测的这辆E3涩省弧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中继舍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逝隙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品文鼓憾。从这辆奇瑞E3(详情)来看摄,外观及内饰都有着很高的原创度棘册电。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间铃彪。这让奇瑞的产品线更加丰富规额麓,但也让消费者选择起来有些头疼塘。 外观锯公:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人痞负,但外观却没有去针对青年人的设计人,前卫铂、另类这些词汇应用不到E3的身上管,车身也找不到多少运动感骑碍吝。不过它长得却很容易被人接受绿禄,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉煞些场。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看酸,E3和E5的外形稍有一点点相似郴片臂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间擒呵呛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化崇笑辆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞翘袜啸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高匙琼脸,而且非常容易被大众所接受轰邯。不难发现窃魄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变讨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头署呕脊。艾瑞泽班虹、瑞虎5凑羞,单从外观来看都会让人眼前一亮射。借鉴是好事尚等,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快惊手,但不动脑子的照搬实在是说不过去队尉郴。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧坏磋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表丝午,作为最会制作小车的铃木来说窖,雨燕可谓打开了国内的市场膜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代凌桑,新一代的SWIFT迟迟没有引入揭马。而就在2014年1月18日敌,铃木速翼特在国内上市挨蔑牛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版褐娠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后纫觅粟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拭舷擂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拐目:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕辑垫派,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件烈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造性,速翼特运动版采用运动风格打造澈。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm柒,轴距为2430mm巷去法。由于基于新一代车型打造统,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些袄放,轴距也加长了40mm浪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚扛滦,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息磷哆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16堡申劫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新某,包括中控布局富寞、仪表盘辽、方向盘等造型均有所更改潍。此外翁嗅,配置方面新车配备了ESP侣、自动启停系统沫档、USB接口甫、运动座椅等配置署我嘿。CVT车型还配备了换挡拨片拨嚷晃,满足驾驶需求火。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了察舌。真皮包裹自不必说蛇冯,3岸弧、9点的打孔设计握在手里也是真舒服碴喜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多竣横吕。不用和别人比附械绞,超越自己就是最大的进步李蚀潍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面坟隆涉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机毋叙,其最大输出功率为100千瓦配迸诬,最大扭矩160牛·米鹅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT祭棚镭,其百公里加速时间为8.7秒师撇,最高速度为194Km/h聊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡咎幸翱,相比之下乐趣少了很多玛澈盗。 免责声明擅副嫉:本文仅代表作者个人观点螺笔,与环球网无关谅凄崩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实违捍,对本文以及其中全部或者部分内容私驾、文字的真实性腥孔、完整性恼艰、及时性本站不作任何保证或承诺陀蹭项,请读者仅作参考辨尺,并请自行核实相关内容贸。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车凡创,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大参,引起了广大网友的质疑什囊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验闪龟邪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注精塘。于是易车网本着服务网友的原则屠阔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测吼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车佃儡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示材肩茧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说础起匹,您便自有定论融衫吓。   体验者介绍    前排体验者僧唯凤:辛毅 身高蚕:178cm    后排体验者隙:旭子 身高腥疗:177cm    Ozel 身高套信:170cm    小娴 身高山浩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准阶渤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蚕胜芯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍癸讹酷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蹄铆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣嫂嘿叔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论翱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆女哆,公平公正公开地来一次大对决凛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明碉爆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别抨伯慧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车何触。所以不得不承认阜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值涩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上编。    事件回顾疆馁:    说干就干无缮跑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后停,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作委。根据易车网后台数据的统计来看晌,持以上三种观点的网友大有人在斡阂伍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲淋罗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案截。尽管是为了对比三者的公路性能懦毖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上施。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拘砍腹。    测试车辆乡肆鼓:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350乖甭钮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型陌艾,但是奔驰并没有这款型号的试驾车陷酞集,奔驰已经尽力了漏,我们在此也由衷地感谢硕拷希,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题狮,告诉大家改款前后的差别郊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5晤陛。因此我们也很负责地告诉各位网友测串,目前除了易车网沃,其他媒体对于新款X5的评测俊,都不能代表日后国内在售车型寸略猴。第一辆中国版车型为xDrive 50i谦痢,加配M视觉套件世豁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况说贯,我们无法借到官方提供的车辆缄。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持雀,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型挝亭。    测试场地巍:    乐驾赛道全长1.6公里徘,共14个弯道辽,最长直线段270米宪界,赛道宽度为10-18米碌臀,视野开阔屎,无障碍物沫恍。赛道两侧均为土质路面聪贸顶,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆捣顿,大大降低了安全隐患堪刚淬。    测试人员唐死芦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑采镜,却要替土豪们操心买什么车枷亥,这件事听起来真挺可笑可,因为我实在没法揣测土豪们的心理咐。如果说我还能理解花五十万买大切讨并,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野现屎,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器江,代价是要多花一倍的价钱鳞目玛。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感娶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拓,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望皇挟氨。不过因为坐的比较高舷南惰,速度感不如那些贴地者强烈角,还没怎么着呢就破百了淬倡呕。这大概就是SRT8的魅力携蟹克,很难说值不值得矗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款桨捷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近交家,跟改款前相比还是升级不少绦镜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到膳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系咖,SRT是JEEP官方改装部门毖上被,这种改装是全方位的忻辫纽,包括内外套件加强诗嘘且,以及性能方面的提升讥耐。SRT8就是高性能版的大切诺基瓢炮吝,主要提升是外观套件革、及动力系统附世敞、刹车系统诺冉托、行走系统等方面对拘恳。四秒俱乐部为数不多的SUV车型吕坚伐。动力系统采用了更简单粗暴的发动机恢窝哎,6.4L自然吸气HEMI发动机八,搭载采埃孚8速变速箱捍。   SRT8为公路而生春,所以公路性能是它的强项签红,不过Off Road就不是特别在行了略钎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 隋食,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影港。 ② 跟之前的SRT8相比皖毒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的说老,所以科技感和豪华感都提高了不少扑集,跟换代前的SRT8相比惩李,升级的部分都是实实在在的抛次。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱纯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统解,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统鼎卉身,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置赤雹吧。  〉媸帷③一百多万的车拷管兼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车泪珐士,再挑上百万的车的刺套彩,好像有点吹毛求疵陷讽。首先悬架的设定非常的运动戳,即便比较温柔的驾驶方式芥肆拔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极辖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车航卉,大切诺基SRT8并不是一个非陈侔媛埃合适的选择暇模姆,尽管动力非常充沛乾迟浩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意物窍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响刃酿校,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺挡壬,但好歹SRT8也一百多万了睛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响线露。不过之后我们也释然了食,尽管这是台行驶了四千多公里的新车颁砂囊,但经过数个媒体的“蹂躏”败处,光弹射起步就不知道被玩过多少回了脐牢赏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了溜,有点异响似乎也算正常歼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基朴瓷喇,请点击下面的图片进入试驾文章蚊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了芒炊色,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争疟滇,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求贫阶叛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的不丸,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中翻县。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生踢蹲葛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T吉凄肺,还是老套路禄奥,直接切入主题卜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹铰谦。 动力对比渡缎及:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手卡,看看英朗GT的表现如何吧杉汲腔。这台发动机的最大功率是131千瓦舅苍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来示鼓文。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能缮猫,当驾驶者在需要全油门加速的时候烫驳僻,为了获得更好的加速表现惜怖,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm些。对比发动机账面参数来看惺,最大功率118kw睹策,峰值扭矩250Nm透拱,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜深。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统汤厦竞,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心侈乌访,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力晤吧。   至于传动系统方面贫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器藤县,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样文票皖,都是目前该级别中的主流配置蔫菩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现睛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢诚胯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器炊嫉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩丛镰实,所以基本都出现在了大众的小排量车型上溃笆量,比如高尔夫6娟、速腾等奔们蹋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方捷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力填,从而起到提升操控性的目的凄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架羚,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上炯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接欣熊翅,但通过厂家的调泄几冢后陇恨懈,当一侧车轮发生颠簸时承墩,对另一侧的车轮影响会比较小些洪刀。   小结岗涎劲:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多伴褪贸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出莫棵。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了恳溅,至于优点这里就不做过多介绍了抬舜圈。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹啵后英朗GT更偏注重于操控性核饶涛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时弄惦俱,见过后车追着拍照的坊弗,见过开我边上向我打听价格的四,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回师弧。我坐在这辆路盛E70里伞握,被注视得有点儿不自然起。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣淬,我琢磨着硅杉,要不要让他进来看看设譬。要不是我瞅见了绿灯亮起捻呛,我真就这么做了桨淀。对不住了朋友扩骚佛,这次没能让你仔细了解它交奋黎,不过我希望你能读到这篇文章拉彩媚。   不用否认计宏鸡,人们对美的好奇与渴求与生俱来位,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣娠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗筛瘫挫。不过在这些人之中辑谁,有人会终生恋着美人汾,有人也会为抱个花瓶而后悔熔僚。如今打造足够美的外表来吸引消费者稗,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情诗离晤,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70香檄瞬,但在这之后能否一直爱着它炬饶蹭,我认为是一个很值得细抠的问题颧憨黄。   ●外观大气耸佰、美辟蛙鸡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时五先,我还以为来了辆捷豹棋亨,赶紧跑过去看发现被骗了隶臣奢。不过我并没有觉得失落殴玖雷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观陛,并且从设计角度看痛限炼,它在借鉴与融合得方面都很到位耸吐两。如果这张大嘴能够做了镀铬处理誓琅,我对它的外观设计就100%满意了纽烧。这事儿对华泰肯定不是个难题甜替句,您看看宝利格还有华泰B11年,都有明晃晃的格栅恃耸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位漆杯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中袒七缉,但绕车一圈后我发现埠,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了痘。咱看看数据对比梨蔚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手乏龟,可以说在各种数据对比上撬,它“不是第一就臂,就是第二”撼节。虽然在宽问菜、高和轴距上没有做到最大渤,但也不过是一两厘米的差别德文,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米尸糯,这就让它看上去大气许多楷残毒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上邵。   打我接触这辆车的时候究,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光奇匈。在这样的目光中圭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期坤弹。面对“屁股高妙碱管、尾窗窄”我摔、后方视野不理想的路盛E70时酣椽猴,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车盯肉。先不讨论这样有多麻烦了定哎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作叮浆互,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧瞄霜蝎?这点让我心里不太自在身蹬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲博,是个应该有的配置淬笑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上儡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色妇。而随着国外皮卡文化的不断渗透较缎督,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型署,去跟进时代的步伐楼肺。为了迎合市场的变化及用户的需求福,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时噬踢卿,开始注重宽大饱满的外形设计坟氖拴,并增加更为丰富的配置暑膜。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型锹窃。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾分,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)聪稗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗兔,整体的风格带有一股阳刚之气馁酵盯。在车身尺寸方面细跋,它的长/宽/高分别为草:5310×1812×1775(mm)就世开,轴距为3100mm层售。威虎TUV并没有大小双排之分陕恳帘,仅提供了一种车身长度绿。车身侧面的线条也很平直骄,外扩的轮眉使其显得更加饱满林交链。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正滔苍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感群。大灯采用远近光分体设计涤枢,其中近光灯还配备了透镜少处赤,不仅更显精神连,而且还可以起到聚拢光线的作用财芬。镀铬材质包裹的后视镜很显档次趟付堵,遗憾的是随刮歇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用茨旧,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯内,并且后视镜仅为手动调节午锯。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架乱乔膳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用捎翻,非常不错酪冯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点群泞冀,至于货厢外侧并没有再多设置奋吩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)粪雹坊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸羞晦。另外差脸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”够错刻,不过据厂家介绍蚕斗概,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”棚涸但。对于皮卡车型来说芍哭,这项必要的配置还是很厚道的部。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山玻,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气羔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地趣乳。不过性没,今天我来到这里并不是为了滑雪捕,而是为了求证一件事情傻抗嘲:有没有一辆车棺樊坞,既能够带着一家老小舒适地出游妒谜嘲,又可以不惧冰雪秆,在冰天雪地中步履平稳地行驶伪钉内,同时价格又相对平易近人呢辑剐汝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求嚷人玲,那么就让它拿出真功夫试试吧槽渐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)拱畦镣,从外观上看躬齐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别仇撇,19英寸车轮显得很有力量感里,也与动力总成更加契合;其它的地方鞘德练,也依旧是酷威的老样子继谱,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿胚翟,甚至还有一些精致的感觉馈椭设。总体说来背,尽管算不上全新车型峦,但依旧耐看峰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面供,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了晃卉粒,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中趣暑汉,动力响应良好磁纠,易用性好籍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分锣谋。当承载着全家出行时泵来玲,既不会出现爬坡和超车吃力的状况勤,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适菩宪砍。   至于酷威3.6L的内饰方面垂覆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)省咯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”弄,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节乐。   除了动力系统吧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式保。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器填卯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动阔廖两,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴坏蒋屁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施列。动力分配完全依靠电脑自动完成渐齿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮惩烯。   有了四驱系统琳拈,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳捶缅地。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎苦莲拓,具有更加粗大的排水通道狸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”浅恢穷,冰面行驶性能更加出色怜。此外寺,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜乐鄙,胎面中央多重“Z”形花纹背吴瓤、针孔沟槽设计欠、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性稀委系。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息倡鸥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间颈健,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情牧烧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3唯渴玲,它的定位低于1系彤。但是腔,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步摧透表。另外徊竟履,它也提供了i3?REX增程版本酸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机歉,扩展了这款车的最大续航里程廷寺。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试筷伶。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流肋。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合对新,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合甭。   宝马有没有提高电动车的标准萍吝?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协纷?让我们在接下来的测试中找出答案劲雌。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式乡贯,宝马i3的行驶里程可达88英里冒。相比较而言面侍让,?Ampera可达30英里泻,而普锐斯可以行使约10英里限氓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电杯,i3可以更多地使用电动模式溺。而增加了汽油机的动力系统似盟纫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里惰患,357英里和505英里寺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大隆剔。这台车约五英寸高坞单酚,而宽度几乎和高度一样鲸扫,与低矮流线嘶女,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比羡焕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能炯瘟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力社,我们没有所需的充电站?困顾,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式修嗓惕。   此外北翁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容汰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名呜宠耗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鹤。它内饰精美董跨,融合了许多先进的科技锻,它空间宽敞峨,驾驶体验一流汲绍琴。但这种REX增程版本无法替代传统汽车惟,它仍然使用汽油机仕死盼,以作为电量用尽时的保险懦诡。   第二名斥瀑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好屋眷,科技感十足篙,而且它也能胜任舒适的长途旅行喜比。   第三名恫美:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款街,它最大的优点就是充电迅速随洛,性能可靠素税到。   然而辨拟毋,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋痛变窍。(实习编译瑞盛:徐旦?审稿蹋点瑟:刘洋) ? 免责声明版权作品霉喊,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘲,严禁转载史钮梢,违者将被追究法律责任镣涂。责任编辑伟:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车晶恕,应该说是倾注心血叭,在技术平台上都有可圈可点之处诧叛,源自萨博的技术是其最大的亮点桔。我们所试驾的这款2.3T顶配车型稿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作窖贡扔。在外观和内饰上料松驼,这款车基本上符合主流中级车的一般水平曙,在动力和配置方面也还是很有性价比的坏惰青。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说擂凤,绅宝的外观原创度还是很高的疗,并没有刻意模仿什么车型铅苗,但我们会在这款车的细节上看到翅糠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法完怜颠。且融汇的比较好膊,并不是简单的照搬照抄和鲁。这一点值得肯定洗镀,大灯的设计十分犀利剃,鹰眼造型也有较强的辨识度蹈凭顿。LED日间行车灯比较醒目据莫,穿透性不错灯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表凤酶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酶墨舰,也很紧绷妓管。看起来运动感不错感,但前悬和后悬的长度较长凸,看起来有一些比例失调萍。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些淑栏,在视觉上看上去会更紧凑动感素。轮胎的规格还是比较高的司母伺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能陷棠桂。   车尾的设计比车头更简洁一些技哆,尤其是尾灯的轮廓让,设计非常成熟静泛瑟。和宝马新款3系很像币杆。除此之外特艰法,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感稍。   本文导航换葡:" "  “卧龙凤雏绅捅,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口家惕裸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后洁,便有了三国时期的三足鼎立皋痉桥,如今我们的生活已经远离战场的硝烟渺颇厢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车僻,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国疆陇炽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出饶邵遂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹次,然而坊间始终流传着这样一句话泵船勃:“得中级车者得天下”;是的踞仟毙,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重灵,今天我们会为大家带来两款重量级车型倦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”疮盯,请大家继续往下看芦。   看到这里大家肯定已经有了答案了擦问欣,没错涡贤融,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L耸女川,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉降抡,那S60L是何方神圣韧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型庙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花寄课宿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版没,厂商指导价33.49万元磨宠膜,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型高轰刊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热麓绥钢、后排座椅加热粉、并线辅助蕊、车道偏离和自适应巡航等众多配置烹妮陪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中彻孤,即使不看车标楔剿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挛拦略,哪个是奥迪彻哆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的撮颅瞬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现扦疆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统啦,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动私姥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停何捎陋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性呛东婚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角绞藉,使夜间行车更加安全梆朔溅。两车双色的外后视镜造型别致蝎微,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光迹仍港。   既然都命名为“L”的长轴距版车型公,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色队南杆,至于乘用空间如何缄,我们将在空间篇为大家详细介绍舵。两车都采用了5幅式的轮毂造型吼,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力辱辫,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳陶故。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计堑噬,整体方正的设计略显稳重粒姆。后尾灯的设计两车可谓各有特色蹭赫鸡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似巩反,设计感十足泛,而奥迪A4L的尾灯更加修长讳,视觉效果出色媳。天窗不仅能够增加车内的采光轻兰昂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出需袄。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉冒烹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心垦离显,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习话。   本文导航驴掣:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车士,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间患试,配置也能满足一般家庭的日常需求论。对于这个价位的小车来说南,最吸引消费者的无疑是打眼的外观兽,在这方面纠儡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮鄙霜,就算是与它的直系前辈骐达相比毁,也不遑多让佳门。然而作为一款家用代步小车琴喇揽,它也并非完美磨殿桐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高冉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恃,车辆本身并非进行任何实质性的改变碾,跨界的概念噱头大于实际阜岭羚。 "   技术革新日新月异的今天慌旅,车型的改款换代再常见不过弹冗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变梆。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型谢。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变硕,同时在动力方面也增加了1.8L祈瘦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万颊拎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势焕口哀。    新奔腾B50是一款自主品牌车型铣,但它的实力不可小觑鸥抽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌达炽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动券、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型呵。既然实力不容忽视膳庞童,价格又有优势镐爱,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机梧帅。" "  版权声明耿:本文版权为网易汽车所有颂咕岛,转载请注明出处潞懈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星毕宪懊,全新的品牌全新的车型拳略,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比剁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿炀遥克斯登剃慈,在2013年改康刍唬克斯的月销量已经逼近3万辆/月达识,堪称是这个区别的标杆级车型喜,观致3要想在这个领域取得成功效垒,不可避免需要跟标杆车型来一场PK申,看看是否有优势能吸引消费者关注赫凯伙。 外观风格各异   先看外观方面坛,观致3展现出大气得体的风格玻五,不像速腾那么沉闷单调梢充,且有着自己的灵动个性;而讣∷澹克斯则是完全偏向运动化的风格附畏合,典型的注重操控性能够呛,突出驾驶快感的性能车型陶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型级拆瑞,与观致3区别明显洼芜。两者主要是风格差异卤仿,外观上分不出优劣扒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嗣安绦,观致3丝毫不会逊色于噶ǔ眩克斯车型趣哇庆。 尺寸对比 车型名称 噶常克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上宋揉,两者也是平分秋色醛,车身大小相仿拍悲,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势测捆娇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上藕,观致3要大于竿角克斯霜性乳,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞磨,尤其是腿部空间较为宽松遂竟屯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富睿克斯在后排空间布局相对紧凑磁诽,而后排空间也一直是各代噶伲克斯的软肋阀隋涝。 价格对比 赴穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上臣耐,负隙朗海克斯则要比观致3要更大一些醛和,在不放到后排座椅的情况下妙试呛,付颈克斯的载物容积是530L涟妹,而观致3只有430L陀,100L的差距还是能装多不少东西的赎粳入。而在需要有更大空间的时候碱省兢,两者都可以放到后排座椅八,放置大件的物品缝祷堵。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间撂,观致3和负壕恚克斯三厢都是11.99万起步淬伤,以下我们将重点对比这两款同价格的型号揽。而细细对比价格表可以发现诵腔苗,要选购自动挡的车型碉连,甘杭克斯最低仅需13.09万抨界肆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合校赴,观致3则需要14.29万城,这个比起嘎斐郑克斯有1.2万元的价差讣堂,当然在内饰配置上会有其它差异险白,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言哪,可能覆绱耄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些采戒。 挑选合适的爱车娜讨碧,看专业导购床未目,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么僵凯秘?   扫一扫猴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚犯厂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆讹。风云2魔、E5坑、A3以及今天评测的这辆E3递榷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绞尾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度娄瓢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品韧玛怂。从这辆奇瑞E3来看改,外观及内饰都有着很高的原创度通翻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间垫。这让奇瑞的产品线更加丰富算萄,但也让消费者选择起来有些头疼蝎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的臣衫,也从来不缺少“明星”丹痰丛,“沉稳绅士”大众速腾税、“狂派斗士”福特溉肯牵克斯等都是热门且销量稳定的车型惺,不过要问哪款车型最近销量最高虎奈朽,还要数“逸派高手”日产轩逸簧扫,它已经连续两个月销量突破3万掳,坐稳了桥车销量的头把交椅哪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡驴歧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢靶桓汝?下面我们把两款车型拿来做一次比较彻狗弯,或许能看出一些端倪弘募犀。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万哦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万词,入门价格上虽,风朗比轩逸高出2.08万元欺驴,表面上看价格埃幸受,轩逸占有优势懈拳亩,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型粗卯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蕊晦鬼,这样看来戮,风朗其实只比轩逸贵了2800元敢把,等国产版风朗出来后罚弦,风朗在价格上反而会有优势也说不定蛙爱推。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市舰劣,这款车外观与内饰变化并不算很大裸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一稿趴篮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7密,下面我们来看一下抄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表曹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观肖送冀,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格裂仑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹扒肠。质保方面入屯某,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力彩橡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蛙拜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机娥柒,最大马力已经达到了170马力迪猎毖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟饱别仟。变速箱方面髓存,逸动采用6挡自动变速箱口萍途,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱肖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色坦,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些槐嗡蘑。 免责声明苹含读:本文仅代表作者个人观点四,与环球网无关蒋囤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实枪,对本文以及其中全部或者部分内容喘芒娶、文字的真实性念量碴、完整性激、及时性本站不作任何保证或承诺守文澎,请读者仅作参考晒,并请自行核实相关内容陌舜布。" "  近两年臼,自主品牌进步着实很大炊惕官,无论是从设计方面苗掸朴,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升孰撅,甚至可以与合资车型媲美刃淡,山寨判滑笨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式庇赡。在10万元以下紧凑级车型中武恳,更是自主品牌的天下拧奥米,凭借比合资车型更为出色的性价比鄙,吸引了不少消费者的关注慑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市偿,一经推出便受到了极大的关注投哀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力删蟹。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型侩,包括动力在内白枢睡,新车共有20项升级妻够爬,本次共推出8款车型搐毖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款喜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型歼炬舒,售价区间为7.49万-11.79万元输髓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表胶,近来也是频频出镜糖酵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶澹控大玩具车”的名号名极一时慷聘受。速锐共推出了9款车型坚陪卷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款竿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合层拈程,售价在6.59-9.99万元之间急适李。   单一来看钦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品鲁弘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较送红,看看那款车要更“精”一步霖蓉匿。" "  新君威变得更好看了粱,配置也进一步提升聊陆囤,新加入了一些科技配置奇绕稿,比如智能交互系统表踏坷,BOSE音响等等挽。这些都是新君威的改变之处割。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型什,售价24.59万元市,作为一款定位中级运动型车的新君威配健棋,品质感一如既往话毛,操控性也非常突出庐享。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威草题甩,以下简称新君威料层,外观相对于老款进行了必要的改变混,毕竟老款车型从上市之后恋捷堆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳海,新款在大灯烁细都、进气格栅喂、雾灯壤、尾灯我、前后包围都进行了细节的变动借谋。   在新君威上爸无年,使用了传统的按键式无钥匙进入系统菊卵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瘟,在操作上没有太大不同肋讹,轮毂方面错协胯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂侮,轮胎品牌依旧是普利司通特。侧面造型基本上没有变化级氓,侧窗所占面积依旧较小烫乓冲。   车尾的变化还是比较明显的吼,这主要来自于尾灯的改变嫉派。新款尾灯全系标配LED灯济,并进行了熏黑处理票捍。尾灯的轮廓样式更加犀利袄,个人认为要比老款更好看侈。除此之外栏授煞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化碎,牌照安装槽的形状变成了正梯形恫。   本文导航硅癌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击冕泼,颠覆传统的外观盗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环盯,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV怀。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5犊垦痪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型为强涕,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拈仇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆涩裴闪,足以证明其强势的地位单。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市上经,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠较魔。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强凑似。(温馨提示挂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版邻赎文,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准锈。)   自由光基于全新CUSW平台打造项吝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭妙,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅雀雌,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强复微。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致嘲,圆润的造型是其给我们最深的印象骡饭绞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网寥饯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线爸,显得简洁利落秋。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条卷镁,显得净雅别致稀律潦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同工歇,主要表现在其大灯的表现形式上绕篱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球撵猜怜,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可慑。两车大灯配置基本相近袭彭陡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已浓垮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助赫,车道偏离预警系统鸽茄矗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围歧胯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗鸿懦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅涝锋斥。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势耐乾棠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势苔泛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话券婪,其尺寸差距就没有那么大技碱夯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡僳轿谁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁胶乱,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起壳克。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同捂扰。奥迪Q5采用两边单出的排气管诬梁撇,在气势上略胜自由光靠烁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道疮敖辟,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型般姑额,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部弯,磨损线束保护层巩竿,存在导致电池损毁的隐患句谜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日滦需,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知葛狄八,称9124辆V200受此次召回影响唐宛虹。长城汽车正在邮件告知客户吹脾蜡,并建议联系当地经销商进行检查维修苯。   据悉康锣,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转匙,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽接率。”更有甚者含咖,线束可能会内部融化啥瞳驹。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说必斡脑,目前已上报了数起线束故障潮藉莆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转腊拇,不能够给电池充电乌身,车辆也无法启动墩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型完寇酗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束画令伶。   克特里尔先生称休晾,检查故障预计用时20分钟侍,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟酬。如果绝缘保护层磨损严重详徒哼,线束已裸露敬,则需约两个小时以更换整套发动机线束雌恼巷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件空熟习。此前攀,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回素回抗,2010年又因手刹故障而被召回率。   2012年覆晴伸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回绢袜莆,长城V系列也在其中峰。当时腹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片铅糯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸软乾诚。然而镶,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片容,更换车辆共计超过1.5万辆铝氯。  『詹选(实习编译鸵绣:王萌审稿殿:刘洋)   免责声明版权作品凭,未经环球网Huanqiu.com书面授权潦,严禁转载添,违者将被追究法律责任扒份。" "  随着经济的快速发展看摄骑,购车群体的年龄层次也越来越低发,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用酬罐、省油辟皑奈,而是追求个性和时尚设计翻椒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型藕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一仇亢慕。作为跨界SUV赐桶时,它们在造型上将年轻刚悲倾、时尚展现的淋漓尽致享保防,完全符合年轻消费者的审美需要噶冻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比饯拇华,来看看到底谁更适合你记盯腑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV郴,相比2012款变化不是很大骆妒敝,只是增加了配置和车身颜色四傻冕。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版迁,售价分别为21.98万和21.47万堵。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV册胁敌,但风格却不尽相同疏缓。斯巴鲁XV外形显得干练处豢,车身线条硬朗桂,富有力量童赋,越野味很浓郊。而标致3008外形偏向都市化设计伙,饱满圆润的车身凸显时尚感串狠奈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些水寺。   车身尺寸方面有所差异泉摔蚂,不过并不明显期靛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)杜发,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)梯便。斯巴鲁XV车身更窄申卑,同时也稍长一些燃叉汀。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置坎东。   斯巴鲁XV采用六边形的中网泄坤,加入蜂窝网状格栅运动感十足绵系。而标致3008采用半圆形中网涎焙,镀铬亮条包裹显得很精致联悄填。两车前脸分别展示它们不同的风格软察精,同时都包裹塑料黑色下包围觅松。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯色省,远近光分离灯组设计嗽首,造型普通逗垃,配备有示廊灯合焚。标致3008同样采用卤素大灯去挽,不过加入透镜刃雹,不仅聚光效果好抹售,同时美观性也不错美价。另外叙,还配备LED日间行车灯箍。   在侧面蔚涪师,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计舒,比如非常倾斜的A柱彤,同时将后视镜位置后移宋澜,留有三角窗减小了A柱盲区捆刊律。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料穆,有利于减少磕碰的维修成本尼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎驴盆办,注重舒适和静音性勒萝,双五幅轮毂很有张力饥伶峭。相比之下沧煤,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性瞎秋翻,与黑色下包围搭配运动感很强烈煎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎驳势淬,同样注重静音和舒适性拼。两车的备胎都是非全尺寸设计帆棋。   相比前脸癌,斯巴鲁XV尾部更个性脆,辨识度较高唇泥毯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型燎腿,镀铬亮条的运用增添了质感伟棠。 标致3008尾灯加入LED灯组喜堂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组痛伸鹃,但是块状尾灯造型很独特如券。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像逢,标致3008同样配备倒车视频影像博奸匿,另外嚷乃雄,还配备前2/后4颗雷达探头磕夹敲。" "  在过去的一段时间里删,阜⒒樱克斯杏篮略、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置厕私栓。时尚动感的外观绿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性票班,成为了年轻人群青睐的车型疲。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型污茂,科鲁兹掀背车则是新进的一员斤侩,它所要面临的是一场“无言的战斗”拳襄宪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了腹功氢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出寄,但却带有美式车应有的力量感步陀惫,总体来说它的设计很适合国人的口味透阶摔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说锻纠兰,其三厢设计有些过于保守涡里埔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间兑,为了能够扩展消费群体茨了,推出两厢版是其最好的解决办法玖呛趴。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话壁粕冯,你几乎完全无法识别它的真身龄炉,因为它与三厢版保持着高度的一致性妊辩钞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组尉冒,很好的诠释了彰显力量感的诉求拼。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后霸,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接鲤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拱,所以从视觉上给人以更加修长的感觉班,但实际上它比三厢版短了不到9cm凑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多的靡堪,后窗与尾部的衔接并不生硬叉伙籍,拐角的折翼恰倒好处伙绥蹿,为尾部增色了不少珐夏董。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计超辜康,在样式上显得更加简洁梗,只是与自身前灯组相比们荆,在棱角的刻画上有了明显的削弱擦。   本文导航村吠:" "  提起之诺娇,很多人都不知道是什么品牌薄脾憋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌啼勤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的匹录。只是之诺定位于高端合资自主品牌扒妥篡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式喊能,那么它的首款电动车1E表现如何怜?以下文章为您揭晓绩。   只租不卖温鸡淮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务狄,包括车辆租赁疽飘、充电设备勘察安装毛实、车辆上牌泰蝗举、车辆投保婆炯、定期保养镁蓖、故障维修工扔、道路救援钝差、检查维修备用车等拱淀,通过这样的商业运营浦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展巍斗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车剿,它的卖力需要大家自己去发掘添等。不过在发掘1E精彩设计前禄得浦,请先忘了宝马X1门棠桶,否则你将永远欣赏不到1E的美赫戊隆。其实1E最出彩的设计在头灯钳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感胎枪。   不仔细分辨的话啸,很难把1E和X1的侧面造型分清棠。不过1E拥有自己鲜明的特点痘小舶,车门下很宽的镀铬饰条钠硷,和没有行李架的车顶涩。   相比车头和侧面戈,尾部就让人感觉有些欠妥了剩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分松,并且加上了一条较粗的镀铬饰条脚。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车剔笨。   本文导航酶:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说落懦聊,奇葩的中文译名氯、“野性”独特的外观以及较高的定价宽巾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议崔。说起野帝我们不自觉的想起饱灭,同样在以国产车身份进入中国之后坝椒臼,“改头换面”的法系SUV标志3008立谐疏,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类筐哨篙,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”典。当然具筒楼,以20万元以下的车型作为主力军豢迹贺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一题霜。那么下面我们就来看看借庐纠,这两款性格迥异的德犊凑、法新生代SUV之间究竟有什么差异累伦廖,各自的特点又是什么掂培? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别宪嗅,首当其冲是价格方面的不同槐氢,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吭横,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势阮愁,不过差距方面不大基本可以忽略懦媚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀刀捍。动力方面的表现也近乎相同庞,只不过大众7速DSG始梢鼓,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配肋歪,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些函蔫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一杀。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔赋疆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰谋劲室,湖面之上也已堆积了厚实的积雪沮田,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上举祥憾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激捆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景丁,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蜡。闲话少说同守,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜示肪谢。   这次试驾共有5个科目惩孝,分别是1.傲虎—终极绕桩船岔茬,2.傲虎—冰雪连环轰,3.傲虎—短道拉力测试愁,4.XV—戏雪乐园拿,5.森林人—不规则路面自由行驶玛沏橡。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同楼耿,MPV表现出相对冷清的一面磷摄厘,尤其是中高端的商务MPV忱逼,几乎屈指可数恒,除了老牌的别克GL8外埔裳,似乎很难让人想起更多车型撇问硼。不过在这个还没有完全饱和的市场里够即仙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅关儡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮钳赶,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢赤?这就是本文将要找寻的答案肩暗。   12款艾力绅有2.4L 5款车型瑞,售价28.38万元-33.58万元闺谅广,目前市场上有近2惊位脯、3万的优惠幅度袄械垂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型娃,官方指导价31.98万元冈热娇。) ●外观解析   从造型上来说琉埠,艾力绅算是开创了一条新的路子纯虾,没有过分使用一些夸张圆润的线条勃没牧,车身轮廓棱角分明蕊,有着很强的视觉冲击力深涎闹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别绊碳,此外睹,艾力绅还装有一套大包围理裂斡,颇有几分运动风范令崇适,也有着一定的改装潜力寿巧痉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感库,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目差阀,中网与宽大的前大灯连接在一起缕,营造出一种大气窖然、动感的MPV形象壳炭。   艾力绅A柱采用黑色设计棋崩,且A柱的倾斜幅度较大猛萄耐,棱角分明的线条从侧面来看更为明显粕负绦,总给人一种方方正正的感觉旦那,后视镜尺寸同样不信椤,与整车的风格很搭摔董浦,宽大的后视镜提供不错的后方视野蹬伞,保证了行车的安全性与舒适性筷无赔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感观磨,当然猎公耿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现弄败,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手炊辨沉,侧门就会自动缓缓打开撵椽,此外母,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瞎京突。如果对此还不令你满意的话吼碎你,通过钥匙同样可以医疾ǎ控侧门盲渡,确实有些高端大气上档次珊。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm帆删诫,轴距达到2900mm乖默,尺寸在同级别对手中并不占优势韶裳莫,与GL8相比啪撤,仅仅在高度上略强于对手手扣迁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势搽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计唱搽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果习挡吹。整体线条依旧硬朗晦俗恫,尾灯加入了时下流行的LED元素炔嘶腿,为其增添几分现代气息酒通。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及苦挥,人们购车的选择可谓越来越丰富辑黔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择揭确堵,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过桓,可见国内中级车市场竞争有多么激烈哭祟,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5伎卞丹,他们能够碰撞出怎样的火花孟,请大家继续往下看固捂。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表歌挛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出刊努插,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比睬揣浆,由于这两款车型出自于统一平台打造需,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲玛蔫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间稗哆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题届同,你可以说它带有侵略性嚷,或是富有运动感勉落,也可以说极具视觉冲击力泼刷,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蕾青。而K5也应用了与智跑咐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计淬媒筒,使其拥有了明显的家族特质喷损。   运用Fluidic Sculpture的设计元素慷练骂,极力打造出时尚与动感的流体车身换,在驶入眼前的一瞬之时脑持坡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象贰斧。前脸的线条设计十分紧绷谎,大灯组与前包围向中央区域靠拢寝宠,展现其动感的一面取。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合融,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势传冬骚,抢眼的外型加之迷幻的光线霸嫌菩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽伎酒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着丰繁硼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力簇。   第八代索纳塔不仅外观时尚迟,灯光的运用也颇具科技感涣,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蓝,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯掠宛腥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步缎。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计搁蹈,显然这种的夸张设计梨缎头,使我将其列为变异的种类磨静念,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用读泰琉,多折线的应用也使尾部更具立体感光,同时对于运动观感上也有显著的提升维沸,由于K5搭载的不同动力总成刻填椭,2.0L车型配备的是单排气设计虐赤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感妥纶玩。   轮毂也是一个变化的重要部位婪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面勘危。根据配置不同廊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分分搓来,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎钒篓问,该系列轮胎偏重实用性团距毛。作为索纳塔的尾部喘颁软,基本没有大的变化分邯凄,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示棱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点斑氛。   本文导航轰幂倒:" "  每到年底哪溶旁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾即捞,地点也大多选择在北部寒冷地区猫点冒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣贡长,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性岔去舞。在临近春节前夕女拎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现呜悉握。   延伸阅读捍及奔:   之前长厂配,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间猎驮鲸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读羔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容淋。   酷威采用的是电控适时四驱系统汝徒京,中央为多片离合器拦,由电脑控制来分配扭矩抬涝罚,车内并没有任何切换按键袜喀蜡。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动赤艰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴敦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施铝森,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶讹狼,如果想要挑战一些极限的路况的话樊辨,酷威还是不具备这么大的优势的归泻叙,因为不具备限滑措施蔼,至少在脱困能力上会有限制性警。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎揩汗,采用全新发泡橡胶技术毖,具有更加粗大的排水通道滤显,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”榔灌,冰面行驶性能更加出色吐巢,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力碳。此外辛惟换,中央多重“Z”形花纹倍绷辟、针孔沟槽设计雇呐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性媚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机喇蹄,最大功率206kW/6350rpm抢哆泰,最大扭矩342牛·米/4350rpm秽霓婚,在目前的大切诺基爬史飘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载奈抠,但是会有不同的调教仑。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器钮烤杆,我一直在想辅寸烙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢壁枚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV记亩,我觉得这个可以有轨,至少不会和其他车型有太大的冲突深。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖栋,路面上的车辙也是压实的积雪暮淋标,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度星。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用薄既,只要不是过激的驾驶行为酬呵藐,基本不会出现危险状况凉谁。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候肃马,建议最好将挡位切换至手动模式郊裳骸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速护迹,这要比才刹车安全的多屎,这中方法同样适用于其他手自一体车型丹。   本文导航激膜勉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢何、充满艺术色彩暮,或者是有着一些与众不同的操作模式霖挥孟。而这辆2008则告诉我们蝎绰,一旦法国人在拥有自身优势的同时舒恐,再把务实两个字加进去接畦,那么可能会让其它对手感到紧张睹冈滤。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置履珊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注猫: 由于本次活动仅为简单的静态体验幻母,场地和车况都受到一定客观因素限制碍秸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瑰菊,至于其他更多相关信息响判梗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上怯唉何,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型氮,作为首款引入国内的小型SUV趁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上敌乓。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来安保尸,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近遍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)详俩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜抹酥,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿飘妙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一人。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置净,对消费者很有吸引力挨狠捷。作为一款紧凑级市场的生力军车型歧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型桃。   观致3共有6款车型鼎俱,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型擎请,售价为11.99万-16.79万元区间锚貌剩。因此凶,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较托毯。对于中国的汽车消费者来讲镣逞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的骂脸。要知道自2006年上市至今坟酞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主界架默。那么努佰椒,作为一名后生的观致3驶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢辉新?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼北婚卯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中阿董,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价硅幢:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价勾:16.78万元)来进行比对陀。由于两车的售价只相差0.01万元翰床累,这也令比对的本身相对公平一些膏接吧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间焚百疚,我们测试过高尔夫7顶配车型胚钦垂,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现乖玖奈,跨级的配置也令对手望尘莫及尸喷。但这一切恨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重唉、最需要的因素日税。对于高尔夫这样的家用车谜龄,在使用的维度上做到出色谐,才是它的本职傲。今天蕊蹲,高尔夫7又来了疥宏胜,这次是全系中价格最低的1.6手动型干袒。动力称不上凶猛涩,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富式偶,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗文?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一歇,必定有些硬实力蹄闹。空间满足舒适乘坐彼、常用配置齐全疚,动力也能保证提速顺畅淑钮炯。但对于这一类的畅销车稳,最重要的是它必须耐用俏戒,不能隔三差五地就往修理厂跑丁,也不能冷不丁地出个大毛病赖。这么来看删挞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”唾伤绩,故障频出磐桂贡,这点很难让人满意舷夯校。毕竟券甫港,大众车能在国内打下当年的民众口碑横饺,靠的是皮实耐用的品质寝。在我眼里扮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境寺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型跨,高尔夫7车身长度增加56mm汗圭,宽度增加13mm锤,高度减少28mm倦炊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长姓彻沸,也更显扁了黄娩。   如今算,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达核漂韩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的绦魂。这个配置的增加取蔡,为日常使用提供的便利性还是很大的剧年。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气局贪,要知道腹梗克斯收蚀、英朗等竞争车型都是16寸起步了茸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性昏酮莱。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服丢呐详,这套胎居功至伟鬼渭登。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候惺施雌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车篮欢星,如果您拥有过高尔夫4盯够楼、宝来或者帕萨特B5的话跋适,您一定会理解我的意思校。没有复杂的配置祭车肖,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则碱炯,瞬间就能上手入短。这一切都似曾相识耙妈绿。   在1.6手动版的高尔夫7上澈耸,您看不到任何高端的娱乐功能辩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone裴范,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限融。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾脆,但我认为这并不影响操作便利性盲蹲拌,最低配车没有大屏幕很正常纲。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时娥,我和同事发现AUTO HOLD并不好用焕车,车辆静止起步平顺性不佳蕊离,油门给少了刹车不松开眯,油门给多了又会猛窜凉间肩,让人抓狂匆隧。但今天这台1.6手动车型竿堕差,上述症状全部消失似阮。起步轻给油即可掀,电脑自动调整喷油量绿蒜锣,使其转速稍稍上升拳,令发动机不容易熄火灭湾碗,等红灯安韩、坡起都很方便酥,使用起来当真比顶配的舒心多了始。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂绍咀,让人捉摸不透敦澳。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平槽怪,用料优秀被认作理所应当讽。在数年的成本控制下吹悔撮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质贡谁燃。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范首茎邯。对于大众汽车而言盯太,这样的结果也堪称可笑了仇。   没有真皮座椅疼,您会失望吗蔽讽?我和同事们都不会吼僳纫。我认为从适用角度上春箱七,织物座椅与高尔夫更搭馁。这套座椅的缺点钱缉睫,在于椅背调节起来很费劲斗督,而且要是有个腰部支撑就更好了抢。纵观高尔夫1.6手动的配置避四怪,我认为作为最低配车型田,功能简陋一些并无大碍罗颁瘟,该有的它也没少泪,并且绝大多数的都还好用窟碑,如果您是为了舒心实用棉,我觉得它能满足了懊谐铂。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来渐,对于购车需求的国人来说摊陇,一款看上去体面恒,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感常侍商,只是碍于可选择的范围有限钡丘寞,但凡有一款出类拔萃的新车型力行,必定会迎来极大地关注豆毒。对于25万中型车这个级别怜戒啦,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡鹕浴,而福特全新蒙迪欧的到来翅,分走了不少的关注度唇,选迈腾还是选新蒙迪欧泼揉,对比一下就会发现峨酱,挑战者颇具实力煽陋规。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型挤,售价24.28万元扰弧,和迈腾 2.0TSI 豪华型烘把惜,售价24.78万元啥,均是各自车系中的主力车型澎京熟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车鸿筒,兼具个性运动和居家商务需求茄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计釜闯僚,极富攻击性叔,对年轻消费者有着很强的吸引力斑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拎钙,入门的1.5T也有不俗表现佩叔。   现款迈腾严格意义上上讲廊脖,只能算是半代升级哺隶舵,是在老款的基础上升级而来良闪。迈腾整体延续上一代车型的设计抛冀,符合国人的审美毒,经过加长的车身桶何,带来大空间的同时函笑楼,提升了行驶稳定性及舒适性悸兄喘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面烽芥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米怠,轴距达到了2850毫米化,而迈腾则为4865×1820×1475毫米袖屑,整体比新蒙迪欧小一些帘,即便是经过加长紊犀,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧评唱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节毋胳、加热哦、折叠窗、记忆 电动调节硼、加热聊裙、折叠赫钨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎懦佩虹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了谅禾。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯十玩颗,不仅科技感十足仑负,还具备随动转向扭心妙、自动开启等功能送,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些够么替。天窗居挝、全功能配置的后视镜等那咕,两者处于同一水平岗剧妻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升犬酒腹,对称的T型中控台中规中矩猎颓,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统宛莫饭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作洽,主界面被平均分为四个区域徊搏,分别显示电话丛倘、导航缄棠、娱乐和空调四项基本信息推刊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蓖纷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局泼恫泌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感懊倦弗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕炬凹、6碟CD等配置痴白姜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步涉破奈,迈腾更像是上个时代的产物吼胃磺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850菠,相比迈腾的2812毫米局,略占优势律让,但二者在乘坐空间方面茸,都已经足够日常使用现。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑句垫,满足于舒适和运动的双重需求痘裂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中聊谰膳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统绒迷、方向盘换挡镣,以及原厂导航等配置湃姬粪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置弓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统班模矗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版快巍绞,最大功率178千瓦官懈蹄,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱猎某坑,平顺性和换挡速度足够出色狮膏婚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合亮涡材。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦澜讼长,最大扭矩280牛米澈,匹配6速双离合变速器陪肝醛。当年迈腾这也算是黄金动力组合舵,但与新蒙迪欧相比送,参数差距明显品。   保养方面光冬,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里教诚,建议日常保养周期为5000公里左右莱仙灌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右幻,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右啡响。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保淬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保百囤,之后保养周期为1万公里汕。小保养的费用在600元左右口香飞,需要更换机油机滤矮塑陌,大保养的费用在1100元左右舵,需要更换机油三滤蒲俄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型奉啥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高坑,相比迈腾干施,除了常规的前排双气囊和侧气囊外晴棵,还增加了头部气帘和膝部气囊凶鹊。并线辅助功能也是迈腾所没有的物。   点评泄矢彭:不可否认礁沤,大众品牌进入中国市场多年蒙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型社及腑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手咀摄,无论配置水平还是动力系统圭腻懂,都已经没有什么优势了乡掠榷,抛开迈腾一万多的优惠惊两令,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择锯肆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣姘茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明缺馈绅:本文仅代表作者个人观点祟刚坟,与环球网无关擂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实邵侗,对本文以及其中全部或者部分内容萌厘、文字的真实性核、完整性涡熟、及时性本站不作任何保证或承诺缎垫,请读者仅作参考模扭摊,并请自行核实相关内容孝搐酷。" "   “北国风光扑漏懊,千里冰封泉怪,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景掀醚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯赶。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐季。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段活,对途乐而言这不仅是一种新的考验淑假缺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战角躺叭。 外观洁悸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐啥,想必对于多数人来说爽箩,它的名气比兰德酷路泽小很多禾,但并不意味着就要比竞争对手要差寥赎吨。外观方面途乐外形实在太大了瑞傅,有点圆头圆脑的感觉魏,比兰德酷路泽温柔了很多式瞪,缺少了一些很“MAN”的元素獭舶氓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80泼。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰青:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时却镐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多程康。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念渴刊。中控台看上去很有档次奠臣,各类功能按键排布也十分清晰灯辞、合理唤蓖剑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处恨溉疙,完全遵循了游艇的设计风格凤,宽敞腻、舒适揪、豪华施蛋,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰刺蔽。   小结廷旦褂: 从外观内饰的整体表现来看程,可以说途乐是一款成功的车型羌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题胃冯驮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势抢任,如果“沙漠之王”远离了沙漠罗,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色借扫丝,这也是我们大老远来到这里的最终目的案唬府。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车澳惹,人们首先想到的通常都会是奔驰楞、宝马蒋舰、奥迪识,的确这些妇孺皆知的豪华品牌捆攻辫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴舅毫。但是说到文化的话朵,就不得不谈到今天的一位主角隆瞧,捷豹XJL蘑俏酮。相对于奔驰这样的全能贵族来说锑苍劫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置使,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵脐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢舜斯盖,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗芍坍。   作为进口高端豪华轿车摄苫共,相信奔驰S级大家都比较熟伙触,而捷豹XJL依旧比较陌生诡杆擅,捷豹作为英国豪华汽车品牌薯,也有着将近百年的品牌历史还拟蛊,虽然品牌认知度不高膏冻渴,但这头豹子可不能轻视猛瞄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型凰,价格都在120万左右男微当,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L隧疗峨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力嗜邵桐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前浪,其实捷豹和奔驰早就杠上了薪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泥谢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了缚苔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观卸甩樊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话赫拎列,你一定记得去年上映的《007屑懂酷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车搅习阮,没错就是捷豹XJ凸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”无工,里里外外展示着它的优雅与稳绞创璩!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力交。   无独有偶尉屏,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套腊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行础,虽然不是目前新款的S级琶济,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩欢泵经。   言归正传顺盆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气每啥,不过两者的风格却截然不同吠扒。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素搏捌,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀巢歉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重播,在当前时代也更加与众不同类极宏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车屋,号称着汽车发明者再一次发明了汽车巳,的确奔驰S级是同级别标杆考,外观轮廓延续了上一代狄,细节之处更加富有科技感鞋蔡,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气勘洼刚。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同仿豢肌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气限究,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度斡簧寝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气荆喊,比XJL更加强势突,这就像两个高人喉锌,一个低调一个高调而已下和然。   大灯的造型也风格迥异枢,XJL的设计更简洁朗违,内部采用传统圆形元素堪迪,使得其眼神也更加专注啡。而奔驰的大灯设计更加时尚师泄,内部流畅的菱形也较新颖据劳踞。大灯配置上两者都运用了透镜和LED顿萍寡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车们雇,光前大灯就使用了五十多颗LED褥肠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面景娥籍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾瑟培千,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上筛淘悼,更加沉稳菠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通塑诺囤,但硕大的车身同样沉稳镰,硬朗的线条也更加动感嫩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾韧苗,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出骗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉设,这也使得XJL的车尾更稳重间踩耻,而S级更挑逗人涸。   尾灯的设计拭,捷豹XJL采用纵向设计维凉,并以车身腰线融为一体擎,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过遣让谅,整体轮毂简洁不繁琐襄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁匆挟显,内部灯组造型是一大亮点棱,点亮时相当好看峭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节筏爆,并没有过多的修饰户雹蜂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质归,就如同一件高档西装勒,某颗精雕细作的纽扣就足以寿撬。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型狮,相比奔驰大气的轮毂琴,捷豹XJL的条幅更纤细断,并且在条幅样式上也更加精美和运动刹祷。尺寸方面XJL为19寸铂,比奔驰S级的18寸也大一圈骸睛袜,轮胎方面同样为245宽度哦螺,不过与奔驰前后同宽不一样贾梨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275熄沟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型痛,并且作为一个自主品牌离扯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌猾洪暇,旗下的GS5馅胖琴、GA3犊、GA5几乎可以与合资车相抗衡妥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上觅,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象瞬。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的镀糜疟,广汽传祺旗下三款车型都来了现称挛,由于试驾人员较多芒挎颈,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验催。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统慨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统彤。   现场测试场地为两个圈形场地猜,两个场地项目都是一样的郡潮览,可同时进行两组试驾赏,场地提供了直线加速晃亢、紧急制动募界究、蛇形绕桩许缉恰、麋鹿测试四个项目访饲履,可以说涵盖了大部分的性能体验郴喊廓。当天试驾温度为零下十八摄氏度鼎,这样寒冷的天气弊家,面对半冰半雪的湖面僵,换装雪地胎能够增强一定的抓地力弧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似堂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嫉,TCS系统介入成卢,防止打滑的发生奖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机巨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术豹脆传,最大功率答窘卑:90kW(122马力)/6300rpm才痢呸,最大扭矩烹:153Nm/4500rpm魔。而这次试驾的车型中没有手动挡充妻猫,均为4挡自动车型碗烩,动力表现可以轻松满足日常使用需求馈膘。   起步于加速初段油门如果踩的过重革掳,TCS牵引力控制系统会即时接入拔纤,并且自主减小喷油量伦砂,从而避免轮胎打滑谐稗霞,这一点上GA3与GS5表现都不错肚舶梧。加速至60公里每小时后任睬,紧急制动剧舒唱,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音巾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了拇春屁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离擒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停得,未出现侧滑秃土。   本文导航收掣:" "  提起中级车钦腥继,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择视挪袒。但要是预算有限韩,面对这两款车型还真有些底气不足恼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的先。好在现在中级车市场一片血雨腥风理单米,改款K5已经于近期正式上市孩桨示,延续了韩系性价比超高的特点裁檄。这次房查档,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车柿,让您的购车选择更加丰富刻蒙。   没错誓顿,此次选择的几款车都在18万元区间内囤习多。而且颇为“巧合”的是锻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合差卵痢,也堪称中级车的黄金动力之一混搂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字跑甸剩。既然如此淀,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”汤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嫡冈烩,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机不。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)哇骑料,动力参数有小幅度的提升蹭涉,燃油经济性也有一定的提升茨,但依旧没有给人留下深刻的印象花嚼,尤其是我这个09款嘉年华的车主邻容。如今水曹啦,在配置依旧丰富的前提下概汇俱,它换装上排量更小搽沮、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机胯倡矗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型垫擅,这一次似乎有点看头了靠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机价屏捣,它的来头可不少夕柒菏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它荡宠,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖擎济慰,可谓是福特的明星产品扔春拔。我得承认这些奖项来之不易祁,但我更关心的是厩牢,它依靠什么亮点来获奖葡伸碑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性藏楔,震动及噪音抑制能力如何救淡可,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现描抚? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机椿。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷成、涡轮增压以及进排气可变正时技术相誊纽。在这些技术的支持下百即,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升乳哗绩。反应到账面参数上林,它的最大输出功率是125马力鸥兔鸥,最大扭矩达到170牛·米乾锌崎,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的牧磷。   另外撤篡界,福特也针对其三缸的结构特点琴般辆,对发动机的震动钠、噪音等方面做了很多优化和改进掣垢贩,比如喷油器及油泵柔性安装蹦颅、皮带润滑叛、缸盖上方吸音泡沫等等社。为此慈屡谦,我先后做了两种情况下的简单体验蛋私去:1导疾、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2痕哺、在静止的状态下剁贡库,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上八。经过细心的体会和观察后筏粕技,我认为结果让人满意筋雇尖,发动机的震动轻微姐萝秃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些齐乳宽,但也不大碍事完弘。事实上朗癸窝,即使我细心观察掳,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别梯。   看来之前的担心有点多余蹈,还是直接上路试驾更加实际攘捌屏。它的电子油门响应依旧很灵敏岸,轻轻触碰油门踏板漆,发动机的转速表指针就会活跃起来巷。幸好油门的调校比较线性塘,分寸拿捏得体徽倾毯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累兴伸。同时戏限赋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感涤厩,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉识。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩貌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别绷汲揉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的汐派。即使在低转速区间为充统,发动机的动力输出也很活跃惶,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉孙疲。同样受益的还有动力输出的持续性寒苯,在试驾路段里面有不少的环城快速路禽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h比浓嵌,而且整个提速过程顺畅自然哩巷蔬。只可惜受道路限速的制约盗烫那,未能继续把速度往上提轿,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备甩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契拿薄,升挡动作迅速奉,在D挡模式下正常驾驶坤皇,1700rpm左右就会立刻升挡昧贾局,让整个加速过程更加顺畅自然沤订赫。然而钨,在遇到拥堵路况的时候凄,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感睛,幸好并不是特别明显玻,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现平何。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了狈奥翰,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好坎攻,除非你把油门踏板踩得足够深箱体,否则它不会轻易降挡共。   变速箱切换到S挡后肌,油门响应速度稍有提高埃椽,而换挡转速则提升到3500rpm苦,动力输出表现得更加亢奋爸窟丧。味道对了是笔杭,这才是S挡该有的特质颗岸筐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了夯。当然簧坍蛾,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蚀疤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮独,至今我仍然未能适应凭腾佛。   其余部分与老款车型基本相同冒赊,方向盘的转向精确惋婆、迅速蜂弦但,甚至有点“贼”划胎,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”腹墙渺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬桓没,对车身的支撑力度足够畏,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显秀绘,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安间踌规,同时也确保了车身的灵活性嫉卫。但面对减速带这些大颠簸时湿陋,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在爽互校。   在动力水平得到提升籍达表、操控感被保留下来的情况下熊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少掳节漓,开起来更加得心应手扇,也更加有活力茅橙。这点值得欣喜氏供抛,也是嘉年华的进步恼。当然妊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方乳播,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎挎顺功,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音世,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步咆冉素,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色抢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵福亢疾。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了评,不过众所周知供衔比,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台肆漓丁,而是换装了大众全新的MQB平台圈鹊。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂椿捕骸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异围岛臂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异殊木沸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助毫蒂槐。   首先我们先来说说平台检,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台凭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构膊凌莫,PQ35血统也就不在那么纯正世。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台耙坎朵。   平台究竟是什么篱桑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车驳去,它们会采用共同的零部件瘸乖忿,采取相似的地盘强虾、车身结构疾唬、形式结构以及相近的生产工艺富峭对、轴距等清傲,以此形成车辆生产的一套完整系统脸毯,平台生产的战略是当前产品在开发中赏,最流行守、最科学材法、最节省人力袜、效率最高的一种开发战略帛。因为对汽车厂商而言碍,可以在有效控制研发资源暗孔轿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情脆刚脓。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台胎夹,并看看它们之间存在什么差异划淌浮。   PQ35中的""P""代表平台饶,""Q""代表发动机横置戏,""3""代表A级车吨,""5""是指第五代巨迪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件硷推茫,采取相似的底盘信馁菩、车身结构娶惩滑、行驶结构饱芹骡、相似的生产工艺以及轴距等僚教。由于研发时采取了已存在的""模板""触诺纷,不仅使车辆研发缩短了周期漆烩,而且共用的零件大大减少了生产成本复擅,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型屠。采用PQ35平台的在售车型有途安始吻、开迪驰沁、SCIROCCO狡牌暇、奥迪TT讣殿魄、A3菇、斯柯达明锐等车型卡轰评。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括弘铜峰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)揣底里、大长度激光无缝焊接谱、双面镀锌高强度钢板捆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蕾,但如前所述谷忻,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术得苟。   MQB慕棠耍块化平台是大众最新的一个生产平台叙,也是此次第七代高尔夫使用的平台陀碱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制皖蔡,并且可以共享比例达60%的零件年,包括同样规格的发动机吼、变速器等废。MQB平台的推出痉,将会取代过去的PQ25迷弓、PQ35和PQ46等平台曝。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性搬嘿斥,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装耪尚,不管是传统动力究罗别、电动和可再生能源动力券蓉导,或者汽油机搬峦娶、柴油机晒、混合动力系统靠、纯电动系统还矾殊、天然气发动机浦、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装俯静。另外腑艘,MQB平台还可以对轴距不献、轮距坚、前悬和后悬等部位进行调节弊活砍。另外此平台可以生产从A0级孪鹃贯、A级到B级三个级别的车型坊隋室。这是PQ35平台所不具备的蹄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温信沥,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水式楼荚。相比几个欧系对手肯,宝马的动作显然慢了半拍世,继5系旅行版之后鳖粮桓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售愁汇。当然有时候来得早不如来得巧粕怂,只要给足了诚意态蛋桓,迟到了也未必没糖吃么。   对于3系旅行就是如此豆劫,在它到来之前发上郝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头难绢,作为后来者菩测嫌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹暴袖谷,就更需要拿出浑身解数了芜肉吧。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版埃,下面就来看看它究竟有何能耐尖倍赔。   还是从外形开始说起伞桶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘绷猩,其底盘代号为F31辖,依旧是标准版轴距记庐帛:2810mm微矩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言睹嵌,这仍是个相当精干的长度瘁,车身“三围”基本和三厢版一致架示,只是由于行李架的关系栋栖,车身高度小幅增加了21mm娟涵。   我们测试的这款328i旅行版雌扩,还搭配了M运动设计套装芬陕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸竭,闷骚的感觉立马出来了吐识,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆忱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鲤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择伴俏爆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )宋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性灯桐,这和旅行车设计的初衷相悖剂。选择18""则刚好合适扯痰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)鄙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点麓史,用一句流行语来说就是茂岔纤:低调奢华有内涵噬。   车尾则是旅行车最具风韵的角度簧,从这方面看惕,3系旅行并无太多亮点擒非,车尾的造型显得有点过于刻板芍譬,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已并。相对来说并没有对手做得那么出色骇桶诬,V60和C级旅行在设计上的看点更多删。另外嗅卿狮,虽然采用了M套件涩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式品逢侍,看起来实在是低调过头了浮。   外观总结举浪亢:如果你是3系的铁杆粉丝肥,但又不愿自己的爱车烂大街烘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了括嫩,低调中透着股狠劲儿是,闷骚人士的最爱邵钦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样痛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章貉,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少孪然哼。但俗话说撬禄匹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道忿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比馅腺竣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何充?   车型的选择方面蕾,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则喊,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型盼。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑兴慰奈,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机仁。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比啼完:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸接,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力讽署,与大尺寸的品牌Logo相得益彰吭,再辅之以保险杠的少量镀铬糠,前脸看起来一如既往的简约和低调苇突毒。车头多条轻微隆起的线条劳类苹,包括引擎盖上也是凹凸有致荒伪脐,则让低调的前脸显得浑厚有力褪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计豁的丰,外沿继续使用镀铬装饰拐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻阶始,也更容易让人接受辰挨遣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蹄据克。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁恕凶,一个氙气近光灯码,一个卤素远光灯刷皑氨,外加环绕半圈的LED日间行车灯厦,没有任何花哨的设计咕茄,注重实用镀钎。而作为玩灯行家的奥迪钢碉旅,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼太,配合上单颗远近氙气一体前大灯轮戈,杀气十足捷汝瞄。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条侠,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道呜,看上去随时有往前冲的冲动醋磨燎,非常动感和迷人绰蝗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车笑派腻,看上去从容而又优雅逝米币,有点儿荣辱不惊的味道曙搏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后膏,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了逢媒,毕竟走的不算是一路的风格了鼻。不过峭撮,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了倾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感檄侗缎。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别饥功姓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角鳞瓜,变成了矩形倒角式的设计脸馆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L吮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计奴,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行玛樊尝。   尾灯方面脱侣购,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型祁前,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看汗拓途,而且LED元素的缺失也实属不应该撕捐定。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型宿径管,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼弛,低调依然是奥迪的责任掸挝对。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎帮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎免胆团。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep铝,一个拥有超过半个世纪历史趴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌戚舵欢,“男人”骄璃、“硬派”莲、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象胆。一个如此坚持传统的品牌膊翱,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV胆似,这对于很多人来说是难以理解的事实就。坦白讲亥饲,一向不以貌取人的我吕,霎时间也很难理解Mark T. Allen饥突、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品镶。无可否认速囱门,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的痢惶汕,也必然成为人们茶余饭后的谈资偷,但是就只有外貌是这样吗彭?难道它没有Jeep的传承澄摔?这是我最为关注的问题绍缓票。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”穷龟什,而首要且必备的条件是强悍的越野能力挟。由此可见硅腹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能恐,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置汐,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外聪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色及赌,首先必需要有一副好的底子烷焕风,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统姓妒。根据越野性能的高低鼎鼎喜,依次有Active Drive I奉黎陋、Active Drive II和Active Drive Lock三种缉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版贩寂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统典魏撬,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡淘的,并且还具备后桥差速器锁止功能趁妻,实现左右车轮50:50扭矩分配舵兴,攀爬能力自然是三者之中最强的贸。   除此以外藐炽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统巳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠呸、28°的接近角虚赔恃、32°的离去角蚊烯、纵向通过角23.3°喜吕酷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置疆,要罗列出来的话其实还有很多藤遍,但越野并非纸上谈兵列剂辣,要真正体验到它的实力馆低耐,还是得把它拉到荒郊野岭干别。   挂上低速四驱挡盒、开启后桥锁止以及岩石模式亢洁,稳住油门就往上爬遂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏伴,3.2L Trailhawk针对越野的需求湘去,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整菱。继续往上攀爬教,一切都比较顺利搅败,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响粱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酚。在遇到交叉轴情况时揩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力概贺,配备了后桥差速器锁止功能的它庆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鞭,就已经顺利通过噶。   这一次越野试驾淑敢别,它的表现我完全没有惊喜蹄桃料,因为一切都在意料之中娇葡猾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务漂辅情,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了刀诬。毫无疑问视偷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位尽干成,也同级别的最强煽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦暖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来拓。坦白讲铰柔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴筹布。" "  在国内的SUV市呈丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下爸辉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击隧赡,正因如此摧吴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瑰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问病贝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拧痊。   说到大空间蒋庐限、七座设计行篱、配置丰富的SUV惺,北京现代全新胜达是其中的表表者负,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求媳陀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型肋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变封。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手急肯十,下面我们将对这两款车型进行对比分析揪纺舜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观唐赌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向荤滤史,设计上中规中矩烂玻欣,采用了哈弗新的家族式设计元素金,这一风格将在整个哈弗系列上普及辅,代表性的设计元素有乓低:大尺寸U型前格栅驰软,粗壮的镀铬横条格栅收为,时下流行的“X”型前脸颅龋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美侵笛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的傲吨连。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时剧淘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气问,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅爬妥巳,再辅以造型锋利的大灯灯组粒,极富视觉冲击力薯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话青,现代品牌的确更加具有超前思维意识胯烈恼。" "   源自逸动平台的CS35炔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品亢譬。凭借欧洲化的时尚外形设计水,相对精致的内饰做工鼻辫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现彼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注漆呛概。此外极,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在旦敛行,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能锯攘,进一步提升了科技感和实用性砍雌。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些虱外敖?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型怯钦,还有定位相同的长安福特翼搏涪诺晾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4赡,涵盖了自主及合资品牌产品谴湍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道砍辅溶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS连断,作为一款新生代豪华运动型轿车呈,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系宫饶,也成为点燃这场战争的导火线仍酿。而上市之后外,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道宋祁暗,可谓是一场针尖对麦芒的对决酵。那么除了运动性能以外定,这两款车型的综合实力如何呢全懊敖,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓静躬。   虽然说是ATS是一款进口车型搜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉侗,整体售价和宝马3系保持高度重叠尾说蓖。从定位和售价来分析缮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比从荡父,两车售价分别为43.80万和43.60万绷,价格差距非常卸璺谩,有一定的对比价值沙四垃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车面凡,但两车所展现的运动风格完全不一样溉坛荡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计地,车身线条锋利勘坏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性你凉,同时也彰显了力量感册。而宝马3系显得内敛一些咕,经典的""双肾""前脸造型侗梅,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色方豢。   作为凯迪拉克家族最小的车型塑,ATS在车身尺寸上不及宝马3系新,除了长度略有优势外牵谁,其它尺寸都不及宝马3系惟,在空间上可能会有一些影响词刻。不过没有关系汰避冗,作为一款运动型轿车夺,小一点也许会更加灵活钳互爱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评限莽硕,经典的造型更容易接受浑旦蒜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26佰起呈,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍翅旦敌。   相比之下弟陌涛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力潮柿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感你怂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足惰魂。   两车头灯布局不同释,宝马是横向设计限,开眼角大灯我们已经非常熟悉突苦。而ATS为纵向布局冀挨,造型更加犀利瓤酷,同时采用的是远近光一体设计室钙。配置上都采用氙气大灯钎蒋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备歌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能酥貌,但是可惜没有前雾灯鞭妥瑰。   从车身侧面来看祷,我更喜欢宝马3系伞勘抗,腰线更加锐利潮潞,营造出了运动型轿车的动感效果渡。而ATS侧面饱满厚实杉,典型的美系车风格淀壁外。   两车统一采用的是双曲率后视镜康,并且带有电动折叠和加热功能趴盛伴,同时集成了LED转向灯晶洁牛,显然宝马3系狭长的设计要更美观讽啤彪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯边,警示效果有所提升限皑怜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性毛磊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力寞嫁,双边双排气管设计也展示了其运动气质且凛。相比之下附郡边,宝马3系的尾部显得比较平淡某,家用车的造型在气势上要弱于ATS颈。   轮胎方面床酒来,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蹬,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎摹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18灯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎城,都是偏重运动性能的选择厕。" "  提起东风日产天籁司凶,人们往往都喜欢用舒适陆、性价比高麓、省油这些标签来为其定义按城促。的确粳岗较,作为日产在华销售的顶级轿车据策,天籁一直以来都以一种优雅的姿态胖,在中级车市场中处于上游位置淀。不过这款车型的加长行为冯诞缚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念悍类,天籁公爵墒锻拟,虽然是天籁的加长版本惠面皖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力腥部,用更有竞争力的综合表现超越同级对手卿,挑战更高级对手驶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力雌陆。   25.18-29.98万元的价格区间姥滥烈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势舰纯囤。相比同级别对手雅阁淀妥、凯美瑞篙、迈腾等热门中级车踌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手犊缄良,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼摔临成,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无暖裁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车甸呜防,在提供更多给消费者的同时帅垢,却并没有在价格上表现的有多高调砰伟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异炕,但是通过对细节的仔细端详清毛,你还是可以发现不少变化之处伦蜕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鸽拣,但是整体风格上却并没有因此而变得极端辈护。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近改尖。   5003mm的长度与2900mm的轴距釜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平常,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嵌囤麓,在轴距上也比天籁公爵短了63mm我贸。而与豪华品牌中级车相比较聘鸥,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm淀喂惯。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大绦森推,整体协调感还处于平易近人的水平篇犁。   本文导航媚阜童:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来椿图散,数以万计的人们加入了摇号大军熔碍话,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点稍垄,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程努村亭,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酮快熔,一步到位的想法也被大家普遍赞同虹事稳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了汹,强劲的动力挖趣络、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜纠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车墙,它们的价格和配置都比较接近讳昏鲁,下面我们一起去了解一下溜苯高。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表刮雹淮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)莎狠:15.98-25.18   推荐理由鼎:大气时尚的外观亩、配备豪华全景天窗夏煞、全新T动力以及较高的性价比洞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计娠阂,采用了起亚家族虎啸式的前脸订拿掇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择魂谷梢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大屎,能够满足不同购车消费者的需求伙苫贿,值得称赞的是陇辩剩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗告楞垄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感塘撤,在同级别车型中也具有很高的性价比谩蔷廉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整几磁,自从彼得希瑞尔来到起亚后矾钳,为起亚家族设计了虎啸式的前脸妥怒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸伐都,大大提高了起亚车的辨识度苇谱。熏黑的前格栅看上去更加动感试,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利粱。   车身尺寸相比老款并没有什么变化焚躬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长少肮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感败硼,并且兼顾了空气动力学炒敞,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足碎蕊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能颧街读,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高掇廊,LED光源看起来更具科技感拒。   新K5的内饰进行了小改动敞,用了和工艺均有所提升矾,三幅式的方向盘也进行了重新设计茧堡德,看起来更有质感突开,使用起来也更加方便咆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积跨式偷,也提升了整车的档次感响蓄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑淮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型互箍,A柱倾角也随之更大态敝肝,对于一名1.82m的男士来说梢,头部空间的局促性很明显翅,通过降低座椅高度后斤漂,驾驶视野也受到了一定限制靠沮贰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞搪沛,同一名人员在未调整前排座椅后系,直接移动至后排乘坐凶氖,腿部空间十分充裕雇,而头部空间也在可接受的范围之内憋陈。总体而言漂麓,如果想舒适且安全的驾驶K5獭霞,并不适合个头较高的人士吵,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞枫槽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机缺,最大功率180kw戈亭逻,最大扭矩350牛米位乾,搭配6速手自一体变速箱辰谐秋,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现水偷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型熟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩檄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内膜复,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟小弘。如果你听到4系觉得陌生龚,那么当你见到它一定觉得很熟悉晒隶畴。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造币粗角,无论外形还是内饰都与3系很相像蔫摄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平浦,因为在它身上不仅有3系的影子蠢蛾,同样也有着自己独特的光芒府匙膳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe侧袱,59.6-73万元的定价也高于3系檀。不过其实也可以理解码卯透,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版甸,而是想要一辆便宜些的“6系”全。   宝马4系提供运动檄取、豪华黎桅粱、风尚三款套装佃倾忍,价格方面没有区别尺欠庙。车头部分确实与3系非常相近秋泻壬,只有前包围能够明显与3系区分出来翔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素兔。整体来看寺袄刨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格手顷,仅在细节上加入独有元素垢虑。 【左隧帕:豪华设计套装(选配)/右肉坏登:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解吭腿题,但来到侧面相信很快就会被它吸引垄脯加。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条冕别,这样的立体感是3系无法给你的斗。车身尺寸方面炮捎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短损。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm星,轴距两车同为2810mm虚。相比竞争对手魔娥,4系在车身尺寸上也有着较大的优势驳蝗。   由于定位与平台的原因厕多取,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳如,也达到了对自我的超越讼催。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统瓮亥勘。尾部张弛有力的线条殊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果掇起。   本文导航膳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末财,2013年又有很多车型和大家见面了搪嗜捷,它们各自出身不同性格迥异虐膛嗅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现概救卷,其中原因多种多样郴,下面就对它们的表现做一个简要点评渺,并送上编辑们的新年寄语荒逛。 东风标致3008   上市时间晚称晨:1月9日   售价幌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘洞汤邸,法国人终于坐不住了吠,要将标致3008进行国产很蹈抱,最初还担心它法系前卫题恳、超前的设计能否被中国市场接受交态穗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情嗽咖婪。   不过似乎这一切的担心都是多余的瞎兼醋,东风标致很清楚大家的喜好熄疵,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸卯撤味、尾灯等部分进行了调整督程巩,类似机舱造型的内饰得到了保留拐缉纲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性犁吉,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素观乡径,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计陷嘉碍。   动力的调校同样符合中国国情戌,由于中国道路情况比较复杂镐刷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多施绣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机节锨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛啥承。尽管变速器的表现有些差强人意墓娶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如虾。 为了进一步满足市场需求沛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型檀,丰富中低端产品线坍。   新年寄语使诚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的幂敬掇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上杆,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来少斯。" "  汽车除了是交通工具之外材,在中国它还需要扮演更多角色浩。比如匡廊痘,它会成为一些人身份的象征痪。也正因如此彪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴埂群漓。在车型跟随换代而越变越大的时候碘,它们还不满足娟考,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型煞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型狮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸尸上焕,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了片撇吞。   从长轴距车型诞生起镭,围绕它们的话题就从来没有间断过复鲍娶。长轴距车型的空间更大是显而易见的偏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗却锯?是为了操控放弃空间涣困躺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题龟。现在哦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿锤须,并且差距幅度有多大客舵搪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵熟释。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一星量。从设计上来看黎簇舱,它基本保持了海外版本的特征邵仁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变描居。整体风格比上代车型更运动申抚判,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准递。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型毋躬趟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别米漠挖,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间坍,同时难掀,在配置方面也向更高级别车型看齐霞围。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大斜模空,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一馅轻。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后猜沃顷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性凉拒酚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势号丧形,那么实际情况果真如此吗蝎伯氓?   首先呕雀,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异扛。将天籁停在起始位置后滴式,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置雇惟蘑。之后媒幂,向左打满方向酶,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作灸,然后再次用桩筒标记后轮位置措。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头淋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异贪半。   实测印证了我们之前的推论本,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大铰割,但差距不算特别明显狼谭杜。两者的方向盘直径和回转圈速一致侯。实际驾驶时汰,除非路面宽度限制特别明显铜誊,二者没有本质上的差别幢迹。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准发搁迷,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况林。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话糙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响倾。当然辜糯齐,陆军1号的尺寸太过庞大慑,算是加长得比较极致落。那么轨伦胎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗噬?   同一水平面上铝嘲,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙儡场槽,二者的成绩均为150毫米佩骗泰。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙焚闲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中老阀腊。   我们的测试方式是将车头正对坡道洞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止兄乱焦,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论探航。首先上场的天籁最终成绩为105毫米屠椒吝。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬斡烫薯,但结果令人意外谱艰褐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米埔抛。抛去胎压等因素的影响我,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平腾沤。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV丢?如果排除自主品牌的话的扰寸,这多少听起来有些不切实际吧唱唇,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了络。不过这个看似不可能完成的任务贪缉惶,正因为有着咱们自己的汽车企业乒,才使其成为了现实熔扔擒。10万元给我另,我会选择什么车呢屏哇?今天就为大家介绍两款不错的产品槐脸,众泰T600和比亚迪S6揽,它们之间孰强孰弱猴潘,看完文章之后您便会知晓啃。   4天以前亲尘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来激替,顶配不到10万元的售价静缉酞,加上1.5T发动机出色的动力表现架、以及全景天窗亲岔揭、倒车影像等丰富配置的加持逼坚骚,让所有人为之眼前一亮溜盟。而在该级别中暮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战劝杆暑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置结文挎,还有着出色的销量和用户口碑孤腊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的郸。所以今天擅白,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比诚邪步,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型卸滴保,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型彻怪扛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6抛北,这款车属于小一号的紧凑型产品漂税,因此这里就不掺和了瘸卿氯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观匡岭卯:两款车型造型原创度均不足橇刀。   外观造型上蕾巴里,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹怒,但相比之下董,众泰T600显然模仿的更彻底一些挎,车头与车身都是完全的拿来主义高,没有一点原创的元素薯。而单就最终的效果来说篓瓜软,众泰T600显得圆润饱满嘛烘订,比亚迪则更加的精致显大侵开虏。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面秽,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm碧夹喊,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm泰,轴距为2720mm必,从数据上看枷虱谎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势奔,而众泰T600比对手更宽蚀埃槐,轴距也更大獭黔爸。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂钱哨敢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些闲。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎缎拔谷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎情冲界,在轮胎规格上歌,众泰T600更有优势一些蕊贯棋。刹车结构上谩距,两款车均采用了前后盘式刹车拷。此外毖理,在备胎的布局形式上拎守,比亚迪S6备胎采用下挂式咸删,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥衣!,不过更换起来略有不便妊腹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程啤许,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高芦隆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配康谱炭,线条上显得不是很协调弘柯,后雨刷寄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备绰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统兄悔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拧败吭,而众泰T600根据官方的说法纪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了锻。   钥匙方面篱,两车都配备了智能钥匙酮律,并且无钥匙进入居、一键启动等功能也是一应俱全附涪实。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通杉成穆,但质感和色泽都比较不错巧泵哄。相比之下剑搜豪,比亚迪S6的塑料感略强瞎,但它的两把钥匙中收耪,有一把还是卡片式的卞,挺有档次感的缝羞赤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”恋,据日本共同社11月报道版窟,丰田汽车公司发布预测称随袱答,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆矛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录炮卞嘶。而2013年前十个月稳,雷克萨斯在华销量同比增长8%问浚,而7-10月同比增长了24%潜界帅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势攀桔郎。那么妙娘恒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢雷断轨?在这个产品为王的时代中茬懒,或许答案非常一目了然岭策稳,品质卓越的丰富产品轻能诬。   在雷克萨斯漫长的产品线之中柏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱醒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)派侯,而其到了2013年也整整历经了三代产品岛短,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的笆观?在这代产品中究竟有哪些新意帛凰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的了洛。所以纹,在这个2013年的冬天胺钱谢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT猎媳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蔬。   是先有鸡还是先有蛋秘朔?这确实是一个哲学问题滔。但是对于车型换代而言掸技涩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情咎。在介绍外观之前狠,有必要介绍一下其前世今生檬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车课,全车线条设计更显张力爆,饱满的肌肉感让人过目不忘蜕臣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颇逛。   第三代雷克萨斯IS挥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嚼焦,全车线条设计更显张力禾,饱满的肌肉感让人过目不忘晤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丛粳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度坷蜡锚,但当这款概念车面世之后龋讹斯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风灭挞。虽然没有LFA那样气动山河鲤脐吵,但却是可以做到惊艳动人凉膛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV舜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长宋烩跺,要么从一开始作为越野车的分支怒,要么不经意又成了轿车的替补抢,但这丝毫不影响它越来越主流借,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来吭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员封傅。   一向个性张扬的Jeep品牌吻抱,一改传统的硬派风格硕慕啪,走起了时尚运动的路线暴。不仅如此桃讲啸,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型唇咸汞,在国内各大车展相继亮相抨,赚足了眼球绷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市昏填昏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动砂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢且?通过下文一同来寻找答案吧!   外观盆:一改硬派风格粒侥,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初耪炕拖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型刹肉悸,在这样的大背景下寝,自由光孕育而生锯李。只是从自由光诞生之日起胁匈懊,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注饺卯耿,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瑰寐鸿。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)入,定位于介于指南者和大切诺基之间借脖椽,竞争对手直指奥迪Q5电、奔驰GLK授隋火、沃尔沃XC60等车型来,车身尺寸方面蛙,其长宽高分别为4624mm酣昧爆、1859mm磺、1707mm如柬,轴距为2719mm绣晚,与竞争对手相比并不处于下风憋臂。   既然是Jeep品牌车型腹卉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了娜枯对,只是造型有所改变扁亥,一改以往平面式的设计墩艘,采用了类似“折角”的设计沛扑,当然效果立竿见影版拧龄,整个前脸变得更时尚也更有立体感昧。前大灯的设计标新立异授,采用了大胆的分体式设计脖显,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”褥标瞪,氙气大灯伺黑剐、雾灯依次向下排列浦。值得一提的是该车的行车灯净涪泞、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型沏物聚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑誊顽磊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道疽屉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后沟烤,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯缝。 斯巴鲁BRZ 癸嫌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机窖恕窗,采用后轮驱动平台半,是一辆平衡度上佳的双门轿跑嘘弗雄,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”骚娄躲。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发储,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计势蹈,而外观和内饰由丰田负责桃辛。   尽管如此璃孩骚,BRZ并不是“每个人的菜”观。尽管设计了一个小型的后排座椅玛岔檄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人撮散奖,音响和娱乐信息系统不够出色多郊葱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一匈躺泛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮莆稼溜。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣疚混、并且外观时尚动感的轿跑甸甲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蹿授窖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点迫散:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机栓遍辉,最大输出功率为200马力姑稠,扭矩为203牛米森。据美国环境保护署数据显示梆胸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里很。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg陛色。 ? 斯巴鲁BRZ 粒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蓬里辉。两个版本都有手动挡或自动挡选择膜修。   豪华型BRZ的售价为26疮,265美元常,配有空调系统林律讳,定速巡航系统啃蔫毫,电动后视镜秆猜,一键上下的电动窗臀仁,后门倚胺希控电子锁围,真皮包裹方向盘丝,65/35规格折叠后座呻侩潦,HID大灯七磨跑,17寸合金轮圈忙傲,有语音提示的导航系统裂,实时路况警报同憋,USB接口和车载收音机难迁科。   限量版的售价为28筛,265美元地,在豪华版的基础上增加了雾灯电盲,真皮座椅竣竞,一键启动饰,后扰流板杉弧,配备照明的遮阳板化妆镜箱,双区域空调控制系统竣,前排座椅加热和后视镜加热供繁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统俏,电子牵引力系统身,稳定控制系统以及6个安全气囊据沏缺。尽管政府没有对这款车进行撞击测试愤钱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明挫,无论是正面撞击圈导芦,车顶强度洽衰,还是座位与头部保护试验淀悉谱,BRZ都获得了高分痢,可以称得上是一款非常安全的车缺补嘘。 ? 斯巴鲁BRZ 息凡场:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩挠,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX峡却,加速时的推背感没那么强烈谅镁滤。不过粗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者文抛挥,对于六速手动挡十分精通动,5鹿派截,000转起步对你小菜一碟的话呢呛坛,加上BRZ的轻量化的设计措,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感潘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似五,并不夸张的外形设计伴,精准的方向盘秸,强大的刹车和印象深刻的牵引力投骸。   总体来说萝茅迟,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车副,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鹃池。而作为日常用车来说爽涡粉,路况好的前提下荚钵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多寄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品期凤,未经环球网Huanqiu.com书面授权硅,严禁转载何浓,违者将被追究法律责任坚扁。责任编辑读:李敏" "  作为一款小改款车型雇擎奇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致寄互拧,甚至在细节方便也没有任何变化搏庐,仅仅表现在配置上的升级虎退。回顾智跑近3年的上市之路来看扑,依旧保持着其独具一格的风格加,即时在如今来看写腿,智跑仍然算是一款前卫的SUV暖迫讼,回到3年前耽财,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L刊厂、2.4L两种动力共10种车型班,售价16.48-24.98万元拆卑,售价与老款车型保持一致伦疗绿。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型外攘未,即使它远远的驶来滑奥特,你也会在车流中一眼识别出它驰拦,城市化SUV的定位倒也不特别杯,不过吃脐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计涛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一澜。   现款智跑与老款在外形上几无二致封溃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意寒碑,与老款相比差窘轮,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏扁沦。部分高配车型则配备主动安全头枕姜、前排座椅加热矫驴甸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置甘忙丧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里炮,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型褪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型铃嗡疼。这些车型中包括了全新奔驰S级姑病袜、凯迪拉克ATS鹿绍、斯巴鲁BRZ订、沃尔沃V40等备受关注的新车撕济垛,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局溶膜哄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车芯极。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间心什陪:9月28日 售价区间里:124.8-209.8万元   新车点评颗理: “汽车发明者频,再度发布汽车”尼萌策。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史光,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语谭刑,这也看出了奔驰对全新S级的信心颅蓬,从外观蔫、内饰令、配置等硬件方面的足够实力罚败,甚至超越许多同级别车型牌捅隧,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机琼柒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢博,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车协。具体来看奉,前大灯筷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似身,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是餐扮泌,新S级加入了更多张扬的运动化元素庙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部膜池,车身线条延伸至尾部变得更加收敛攻,有点类似于现款CL级的设计摄徘狠。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面郎,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统趣,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现徐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外慰,还可通过其控制车载设备等鲸。另外颗席,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统钮淡偏、LED氛围灯坛耻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅铜腹、新的mbrace2智能人机交互系统等防。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计覆膘,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学逝,特别是后排的座椅酪壬伎,高配车型后排座位为独立设计旗,并且带有腿部支撑和按摩功能句。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重恳榷份。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面掳糜搏,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机巷逼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机挟钢,最大功率为245kW(333Ps)嘶惯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机刚癌频,并匹配电动机嫌,最大功率为225kW(306Ps)槐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机臼嚼,其最大功率为320kW(435Ps)黎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器茶拓朽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间软场界:9月28日 售价区间维:30.8-43.8万元   新车点评薯肌性: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功忙,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性橇。但凯迪拉克ATS的到来刮,让宝马3系走下了神坛嗅半舱。相比一直宣传运动的宝马3系垮拳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹把磨。不过在终端消费市场上饲福,凯迪拉克还有很多事情要做碍撮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蚀,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力偏羡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市穆唐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型萌辛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造肆蓉,外观方面克,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计檄苟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计柑稗筐,整体造型较CTS而言更加动感褂。   凯迪拉克ATS拥有50迷嘛:50前后质量分配季奴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统归、Brembo刹车卡钳琅鼻、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊沫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂受皆腔、LSD后轮限滑差速器城柑、高性能运动轮胎降跺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)念、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置肚堂氯。   车身尺寸方面氮,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm揭乖,轴距2775mm稗。而未来国产后镜航投,轴距有望加长交耻,以应对国内市场蜡畦。   动力方面了踩篮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机凯,最大功率203kW(276Ps)蒋劲尝,最大扭矩353Nm都贝,其百公里加速时间为6.2秒恐角味。传动系统方面为碴皖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱驶坑。" "  前言屁拭架: 在上一期文章中骇,我们盘点了2013年重点的改款车型惧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型空泵,在收集信息的过程中康,编者发现了一个有意思的规律俊圃溶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型黑,往往推出两款句雾炬,甚至更多赊,更像是一次新车的大爆发魄,或者说是新车开发计划中的一个波峰挥,这样的车企包括长安福特墓痉、一汽大众厢、广汽本田等匈袜抽。与上篇文章不同的是潮瞬蒂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出暑玩,而是挑出了10款重点车型睦蹬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鸽南疆,有的是较为低调列悍,但其实销量却很不错的实力派车型钩。回首这一年檀,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间味:12月10日 售价区间皋桃博:12.19-18.29万元   新车点评肖函:作为大众全球的当家车型来颠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变捻歌,是相对比较原汁原味的一款车型灵拉熊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议脚,但空间的改善却更具群众基础多。从速腾的热销来看篓戎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型时,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方等,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线低。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拷,雾灯区域的改变也是如此肮京蛔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感伦态,也更年轻一些卑,少了几分柔美凉芜停,多了一些阳刚的元素催。   车身尺寸比第六代更大险啤蹭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板惦瞎步,特比是对于这样一款定位家用的车型来说配榷骑,后排空间略显局促袜儡苹。这点在国产高尔夫7上得到改善复潍,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm冗,相比现款车型擞,长宽分别增加了56mm和13mm李碱离,车高则降低了28mm河。此外墟脾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展劝畦,轴距增加59mm多,达到2637mm案,使得后排乘客腿部空间增加30mm骂帛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm季,而行李箱空间也增加了30L破,行李箱总空间达到380L饥穆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化八: 相比外观的“小改款”粟孝陪,内饰的变化却是颠覆性的咸和氯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状瓣沸攻,并且向驾驶员一侧倾斜娜,更人性化淘扣蝗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点罐公空,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感撕贾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力盘棚。   轻量化更加明显趣: MQB平台的特质之一便是轻量化摔赏取,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大峦赊臀,质量因此降低了37kg夯,另外发动机降低40kg诵摩喂,底盘降低26kg身邪戈,电气系统降低6kg等等瑞祥附,虽然车身尺寸增加耿藏单,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg瞎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg够,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果位让画,并且一定程度上也能提升驾控体验箩疙。 【MQB睦の裕块化平台】   配置全面升级斑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富补,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)评、定速巡航烯窟缴、启停功能姓鞋、第二代车道保持辅助系统酞、防碰撞预警屏适呜、自动泊车沮、胎压监测虑、电子手刹扑屠炬、电子驻车逛卉、一键启动锑、新版导航及超级蓝牙等功能尉。另外睡,丹拿音响使碴、以及更大尺寸的触控液晶屏廉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成统费: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机霸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教簧阿壬,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)妻,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)疵侠,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同迁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机扁澄苍,其最大输出功率为162kW(220PS)媳,峰值扭矩350Nm瞬困搽。   主推7速DSG双离合变速箱鸽哆俺: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱怠狈脖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)拐陪,6挡自动变速箱(AQ160-6F)泥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)鸵胎锑。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT割新,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT害女,而1.4T自动舒适型虹屉缓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱鲁拇。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间夹崩洼:11月19日 售价区间疼犁:12.98-18.98万元   新车点评喘绢:北京现代是2013年的大赢家诫胸,销量突破百万辆汉,并且销售车型整体售价在上升凹仁。虽然索纳塔八的表现还算不错雇,但这是以高性价比换取的猾栖,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜店挎骚,外观更沉稳导胳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者娄,再加上超出预期的低售价没,名图可能成为北京现代一款新的主力车型次琶枯。   外观方面互,北京现代名图共拥有八种车身颜色霜羞,分别是水晶白车、梦幻银桃、幻影黑鹊、玫瑰红惦深、水墨灰入脊钒、宝石蓝潞面、丝绸金钮、北极玉参剧。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念量悸,尤其是前进气格栅处的造型杯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔码毯渺。细节方面阿醚幕,新车的前大灯设计很抢眼陡,区别于其它车型赌凛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上慰。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm侧,轴距为2770mm懈锌四,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型挝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面雀,北京现代名图内饰设计风格相对稳重簇疮,以金属和实木装饰为主逃。配置方面碴忌,有主座椅十项电动调节巾、驾驶席座椅加热通风记忆功能瑰沟、双区自动空调付踞绿、倒车影像殊希身、定速巡航仟、多功能方向盘第叹净、座椅/外后视镜记忆功能蔑鄙、侧气囊/侧气帘冒篓、副驾驶安全带提醒甭粟、倒车影像系统磐倍莲、转向辅助灯尸迟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置撂巫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面汲缔庙,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机睹和,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器潜味圭。对于后续会不会推1.6T车型办陡门,北京现代副总经理权赫东表示媳苦,目前尚没有这样的计划嘘颂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了忌歌坑,满大街都是等夹壁,从朗逸上市到现在的五年来妮揣,在全国卖了一百多万辆撕,卖的这么好腔捕,自然有这款车独特的竞争优势墙没蛙。要知道广吹宠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搭烷,这究竟是为什么客帝,很值得各个厂家思考捣。市场定位抓的准么,产品线丰富墒到,产能跟得上铅邻,都是成就朗逸销量过百万的因素琉瓤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版尾绢辅,市场价16.59万元伦。究竟值不值癌价吻?运动在哪里惕坚?是否称得上运动帛?带着疑问餐,一起来吧检啦阶。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅匙等等、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式女色,这种运动元素的表现方式很常见饱铝洗,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅古醛,配上熏黑大灯这样的手法效,而且很多还是豪华品牌在这样做驾渐鞍。这样就无可厚非了汀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做灰,新朗逸又有什么不可以呢乒疚?   运动型小尾翼釜粪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点酥泌痢,同样是传统手法弘,几乎在外观的运动性点缀上瘸袍,各个厂家还没有太创新的方式晃安。一般些的爽嘿告,就增加这样类似轮毂戊、尾翼的装饰碱,高端些的袜藏共,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型幸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类埂不,不过刹趴,从侧面看歪噶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变管谩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目搜醛路。   相比车头和侧面伐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些锤,在说运动感之前嘲,我更想说说普通新朗逸的车尾澄丸,更确切的说瞬纺佩,是想说说尾灯盒捐铣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起裸怠钉,有一点略显单薄的感觉棵散。运动版上屡奴,尾灯加入了熏黑处理为灯搂,双出排气管也更粗壮了那,保险杠的视觉感受也更丰富高分沉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感妓。   本文导航湃:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争炔模。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾宝尸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发培离掣,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成孪魔。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配茬拷,即韩国的蔚山餐渭,这里同时也是现代全球最大的工厂坤繁。这个工厂雇有3.4万名员工净币谩,日生产0.56万辆车浦俏。   Inautonews编辑表示融宛狄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意继诞答。五年前质量提高了风,但是外形并不美观脱裸。然而繁革啪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变硕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)猴悼持,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)川璃上,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)骂。对每个购车者来说螺胖,这听起来非常有吸引力辜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特式。   与现代旗下的主流车型一样诲擂亮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法茧,整车线条从头至尾充满着流动感扦烧撤。车身长4770毫米短敦茅,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米卡琼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前德惠涵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”廊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粮体,它看起来依旧如此的适合年轻人顺。没错纤堵,搭载着一车的新技术之后疗畏倪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手丘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价呐汤饱。于是当新车到来的时候掣希磨,你一定和我一样对它充满了兴趣添。这是最年轻的凯迪拉克阀、最小的凯迪拉克即,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克记? ● 外观造型巩客:钻石切割风格依旧筏临,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖缮箍、2013德国红点设计大奖叼辟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蘑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型斗趴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影沪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品横,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶康,只是这回泪,ATS是完全原创的作品鲸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm菇涸,轴距仅有2775mm伤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”缕,而国内我们则把它当成中型车狡构股,和宝马3系标准轴距版谢埠、雷克萨斯IS成为同级别竞品潭,并比它们都要更小一些驴蹦。   前脸的造型相当干练疚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张且匿,而是被很好的控制在一个合理大小上管,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了摹抢琶,也很符合其品牌最紧凑车型的定位坑诵信。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弊罗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头朗挞。出于空气动力学考虑荡窍己,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上勺,当车速高于60km/h时马,前进气格栅会自动关闭枷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流逻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)钝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搂腹坑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型午悔跺,并带有远近光灯智能切换功能怯纠妓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瞪嚼,快速亮起田俊,缓速熄灭的设定很显档次感跑。再往下看妓弊,闪电式日间行车灯环埃极、大灯清洗枫底、代表着美系车传统风格的轮眉反光片戊金,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀屁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要任,亦或是造型需求擦氮究,感性的来说混,可以视其为向着传统美系性能车致敬栓罚懊。身处车内维媒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩戚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”摔。   ATS是一款后驱车呻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50陵:50埠灰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款贸啃,贯穿车体的俯冲式腰线博、短前悬抒答,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响轮祭安。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备府差桃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泰颂。而在规格方面陌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性斜孪投,前胎尺寸为225/40 R18环舶,后胎尺寸则为255/35 R18铃呐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力讼窗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统乐际,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致湃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色卤胜,至于设计师是否真有此意桃抖,倒还真无从揣测菱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宫莱,实际上侯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计颠购是。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部厘皮贡,由此带来了不错的视觉冲击感处,给后车以足够的心理压力陆危,至少眼前的这个家伙一定不好对付描讳彤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洁拔晨,至于3.6L V6车型何时会引进鸡,官方暂时还没有表态谅邦挝,而是否会有V系列性能车型的推出箱跺茅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茄。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嫂苹,我的第一反应总归是奥迪A6L殿、宝马5系以及奔驰E级这3款镁轻拘。不可否认览少搐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型戚,路上的能见度也说明了这点念帕。不过片,随着市场逐步的被细分渺叮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者埃,除“老三样”以外搏,也还有其他选择邯,比如克:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES杰矢,这两款不错的“非主流”产品青崔。   今天渴,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前田,领略一下“非主流”中大型车的风采巩廖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同脆屯壤,当然范阑桂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同继。(注撕节:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”替遁,雷克萨斯ES简称“ES”藉里岸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前览洁,编辑先和大家解释一下“非主流”苇,这里并不带任何贬义甘窃。从销量看持匡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上胎捞醇,宝马5系9000台以上嫉死、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现啃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场块倒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场闷搔陈。   外观饥激:XTS尺寸明显更大钒灰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说谭拼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准勺偶少,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念泻。造型方正且棱角分明的车身造型眷校辑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰芳竞,都很符合人们对“大气”这两个字的理解勒。可以说它给你带来的面子效应函,绝对超过它的价格叫税檀,在半年长测期间哆钎晾,我在停车时经常会被问娇:这车得60-70万吧畴仍?   相对于XTS外观的张扬晚、霸气赦稠且,ES则可谓是低调狙、内敛很多空兰四,整车的线条和比例都比较匀称辱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了繁枷。   在车身尺寸方面涉,XTS的车长达到了5131mm摊洼,比ES的4900mm足足多出了231mm羞萎,差距可不形芴獭,但在轴距上舱,两者比较接近捂,XTS为2837mm鄙疵,ES为2820mm噶腔,仅相差了17mm挂,至于最终的车内乘坐空间表现贝片牛,它俩也是半斤八两丁偏仇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钝蛊立,氙气大灯蓝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少撇孰隶,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯叫萌标,ES则仅有近光是氙灯嫩,远光为卤素灯泡察吻。其中记,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局瞬墨祁,显得比较个性懦川。而ES则还是灯组传统的横置式瘦很。   再来看看轮毂和轮胎溯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸琼钦囱,ES为17英寸绩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎誓,市场售价约1500元/条珊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拦,市场售价在1000元左右/条浚。可以说喊慰,在这方面两者的差异还是挺大的宝。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拜揉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择姑史砍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元肝骂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志嚷,下面就让我们来看看他们各自的优点咳。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蠕凳,其他两款车均有上万元的优惠对,但相比比亚迪秦的国家补贴祭贾呸,这些优惠就算小巫见大巫了菠伎爆。目前在国内的某些地区亨揩财,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴到哺饱,总补贴额度可达到7万混箔从,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴戏捂。   在外观方面迷萝,这三款车均有各自的特点陇拓贝。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感膛甫。而本田则是日式混动车的传统样式荡荚,看起来非常别致禾复。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子受撬,非常有气势幌宫。   这三款车中藉钩响,比亚迪秦的动力参数最强维漆,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平暖。不过要是论舒适和驾驶感受标缺氢,锐志才是这三款车中最棒的泥恋墩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车公敞乾,因此它的动力参数看起来没有太大优势肚详突。   三款车同为轿车会萌超,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动篓挎邵,丰田锐志采用了后轮驱动饱稗。至于哪种驱动形式更好骏,就要看个人喜好了煎。   本文导航供冀奠:" "  简约内敛阀、安全扎实粳钡省、品质优良痰写,却叫好不叫座钾丧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象恃。然而对于一个企业譬掀,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品仙焕椿。为此黔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时沃当猴,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进耐那,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如郝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L壕。 亮点配置痞努梢:   City Safety城市安全系统敲,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤昧哄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下少,City Safety则可保证刹停以避免碰撞冀醛韧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统肉剃杭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险劳物,系统将马上发出警示并全力自动刹车砍记,避免发生碰撞事故荚。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)尺,可实现自动排队功能盲瞄,除了可设定巡航速度牵,还可设定五种不同时间间隔覆酸。   加强型盲点信息系统BLIS蚀,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域昏。   倒车车侧警示系统CTA该,可识别车尾两侧30米区域内的车辆谎漏,如有车辆接近结,会发出警告音和BLIS警示灯掂含炮。   FAHB主动式远光灯势茸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆推滦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯牡斡,防止对方车辆驾驶者造成炫目鞋夺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心臀棋雇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择白弊柏,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入诉江,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距肉安桐。显然沃尔沃也意识到这一点替,要想在销量上追赶""ABB""番目瀑,国产是最为关键的一步兼潦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边阜糯病。S60L的到来肯定会对宝马3系弦熬寒、奔驰C级疆、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战剩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手集兼赐。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢肉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型酵,我们今天对比的是2.0T智远版惩萌行,售价为30.99万踢寒嗽,而其对手同样是搭载2.0T发动机楞颅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型隙倒。 ● 外观对比   从外形来看牢缅,沃尔沃S60L给人感觉干练硕朴汾、紧凑商孩,X型前脸略显凶猛甫,富有冲击力肛漓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力惫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱伞。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利牡吾崩,采用氙气大灯光源疽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯多粉,只是少了前雾灯北。相比之下孟,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利淌边川,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合达灵清,同时还配备前雾灯搂什狡。只不过灯组并非自适应前大灯椿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能搬笨,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源虑玩氢,确保驾驶安全屠夕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平讨,轴距增加80mm达到2856mm滔,而奥迪A4L轴距为2869mm推敞杭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势判参,不过高度和宽度有所不及赌。两车空间表现如何浓篙表,请看后文的实际体验萝煽桓。   两车侧面造型也具有不同风格父卧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态臂费慕,而奥迪A4L侧面更加稳重京势,看起来朴实大方驹洪软。 在后视镜上秆,两车都集成了LED转向灯苫踏棺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能片筐桔,而沃尔沃S60L则没有内。 在尾部夹把谋,沃尔沃S60L造型略显生硬了碴磨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和囤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计弥,同时加入镀铬包裹顶檄,气势十足蝎憾,而奥迪A4L是单边双排设计伯剑,无镀铬装饰率且。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎了,而奥迪A4L则采用固特异轮胎行,尺寸为225/55 R16轮胎锋任茹,相比之下尺寸显得有些小了萎,同时配备的是非全尺寸备胎拾惺。不过沃尔沃S60L没有配备备胎降饯,只有修补工具有点不厚道暴塘帛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吝跋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涩赡?当时的网络上绝对是一片嘘声摔食。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计次,这似乎就可以理解为特立独行手爆?或者说创新砍祥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念炉叮,通俗一点说就是芬:走自己的路韩玫绍,让别人竞相模仿哩地郎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蝎,时间不长胃瓮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样鼓?当时我无法回答慰动铜,因为还没有对自由光进行全面的了解吴卧勾,经过一天的试驾体验之后泉鸥绒,我认为这次Jeep自由光确实有点料讣,甚至可以说气势汹汹鞍趴,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵峥佟,那么它到底有什么资本来搅局呢朔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案篙矗殿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新斜摩,在做颠覆传统这件事琶钝恭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念逞狠。就拿前脸来说烦皖换,好看不好看绝不是我个人说的算的航具,每个人眼里都有一个不同的看法葡苔警,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧保嗡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表忙梅境:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看兽,Jeep其实并没有太大的优势蒋茧,包括大家最看重的轴距表现课,在这个级别也算不上是太突出派蟹。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话辉哺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争烧,让消费者也能愿意买单设课。   车尾相较于前脸就显的很平淡了惺,其尾灯设计和大切如出一辙绵,只是在造型上稍微做了一点改变鬼静,以便能和后车窗衔接的更自然一些谐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样舒谱,这实在是太个性了另咳靛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面峦苇,不是吗妨嗅?   本文导航坷刮:" "  “便宜魏凳含、省油款娟籍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求唾。因此同癌揣,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辈桨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惺戎浦。   为了尽量给消费者们传递适用的信息部肌察,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”劫辱。二者不仅定位和排量相同颠吨,售价也都是6万元出头亢恫毛。那么谁的配置更丰富梨矢勤,性价比更高呢拭?接着往下看吧褪芦玻。   备注晶篓收: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期拭,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型杠彭鹤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”仑、“天窗”和“后轮碟刹”不。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新庆杭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响涡唯,促进其他品牌产品的更新或者降价奉,以提升竞争能力为块熔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形嚷时毯,但又觉得竞品车型优惠较多”懊氮。今天就随着我们来看看何盾巩,新威驰对比瑞纳玻香汞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看促耸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车火携,此次我们将两款车型的顶配加之对比京警,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处辈诞泼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元吾武兄,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多疙。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨匆鹊,以往圆润的风格被全面舍弃诲痊,车头变成了现在最流行的大嘴形象潍魔。虽然初看有些夸张撅昂临,但是符合小型车定位哀,更多时候它是年轻人的代步工具澳愤淮,所以造型必须年轻遂帛使。大灯面积不但较老款车更大裁隶,眼神也更加犀利辑队。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变墓料,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现汞渺,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿刻屉瞬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点佬速。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论凯炉箩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样岸车拖。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异夕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下心僚,诸如电动天窗凉、前雾灯与后视镜调节都在其中挞我破,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能咀送筐,日常使用的便利度稍高一些宫华。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm菊李肠,轴距达到2550mm芜。与老款车型相比加长且加宽袖,这是为了适应造型变化的需要滦桅。与瑞纳相比其长与高都比要有优势避闪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势田。   新威驰车尾没有车头那么激进撕,显得时尚而舒展实婆垫。整体线条看上去硬朗多了擅愁。在高低配版的车型之间痢,外观元素的差异并不明显鞍唱酷,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条需,不过在潜在的功能上却有所不同戎签欺,高配车型具有独立的外部后备箱开关悍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启捕,在日常使用方面的便利度有所不足菩视粱。   瑞纳尾部的线条更是犀利理,线条从车身一直延伸至后备箱分掳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致揭惩,增加了不少的层次感和运动感康姓。" "  旅行车在国内的发展进程僻胖,现在似乎已经开始有所起色藕崩莽,但受到各方面的影响娠路,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃定棚。记得应该是在去年劫,各大主流网络媒体几乎在同一时段病葱,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章赫,虽然没能在实际层面上起什么作用戎靠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议擞顷阂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车成鳖冷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段法络,但是大部分车型均已进口形式引入勃颅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蛋艇逢。宝马全新3系上市后岁咸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料传,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本米缺。不管是厂商的试水工作湿韶寞,还是为了后期大力推广的前期准备苇,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蛙肃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的兑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车橙冉,但官方却并不这样为其定义猴井咕,所以除了V60之外伍蹋,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蜜岗。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i差蜂,三款细分车型跨越了30-50万区间蓖沙身,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地乔斤。   328i M运动型恐备,是3系旅行车中的顶配车型藩伴,M套件必然是它表现非凡实力的根基居位。BMW的M系列产品辛促,是众所周知在外形设计上最夸张动感的拓岔,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列开虑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响兴。在M套件衬托下的新3系旅行版危,表现出的攻击力和威慑力很强歌撤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型司比绍,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅九缕乌,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感姓沉酶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能檀别舍,也是几款进口旅行车中最为全面的必,除了前部以外侈舞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头漂,令驾驶者的便利性有很大提升泪请。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显脊认,造型圆润的尾部整体风格承胆掂,让旅行车身份表现的恰大好处赎胖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩抖,但是尺寸不大挞,威慑力也没有想象中明显染。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念损,极富肌肉感的线条元素阜康昧,让它表现的干练紧凑未袱。   本文导航溅:" "  曾几何时行霖叹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交奋垄。物是人非亥含蟹,随着中级车市场竞争的不断加剧沦鲤充,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径垢烈衡。在上个月的广州车展上腊亥,全新天籁·公爵正式宣布上市地,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢敬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析阜螺桥,来做进一步的了解吧局客救。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较淌俗黔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观炉程: 稳重与运动纺,风格各异   车身尺寸方面副攀,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm煤,车身宽度蟹酮醛、高度与普通版天籁车型保持一致拢卢翟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大百,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm戈。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型猴,只不过在细节方面有所调整勤逗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构砂臀,后保险杠排气管内嵌块粪菜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伺,俨然简多了几分气质的提升稠。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下焚, 新君越的外观风格更趋年轻化葛咀忻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开激,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅椿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面勾,尾部设计与前脸造型和谐呼应婪,相比老款车型稳重端庄的设计风格喝炕,全新君越更容易让年轻的消费者接受乌岛敛。 【君越 整体外观】   外部配置方面捎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯瀑渭鹤、大灯自动清洗等功能募,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到骨。通过下方的表格我们可以了解到兽伦,同价位的两款车邵故,君越在外部配置方面显然更为全面一些探,LED日间行车灯陌熟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的谎莆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的速笔凄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价馁溯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蹲: 日间行车灯珐孟肠: 随动转向大灯喇别: 大灯清洗装置拇: 氙气大灯衅涟画: 倒车视频影像暮: 大灯高度可调脆介驼: 自动头灯牌推: 泊车辅助巳: 无钥匙进入系统混定持: 感应雨刷舰: 电动后视镜猴村: 后视镜电动折叠疯豢: 后视镜记忆朗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候侍普,年级里有几位南方来的同学鲤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪擒花蹬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情氮。雪对于那时的他们轿赂,是上天赐予的礼物翱。但是廖,对很多北方人——比如我——来说吧妻,雪却是避之不及的灾难涵,它让我们的出行变得困难重重化。不过这次却不一样擂图,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起椽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣节。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先摧拍荷,请允许我隆重介绍一下今天的主角灭监,我们的冰雪座驾擂,一款中大型SUV——福特探险者挝驰螺。探险者是福特的旗舰车型钩汉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售饰,共两种配置钵剖,售价48.98万豪白楷、53.98万痹寐投,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元轻。我个人非常喜欢探险者的外型脯,它魁梧而正派谰疏,颇有美式SUV的霸气屡诬崇。牡丹江的冬天白雪皑皑补脖权,探险者出现在这里十分应景哇寿匣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蓉泊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热擎。这样的冰天雪地里尝细,就算是带着手套在户外拍照嘘患,手指依然会被冻得失去知觉线粮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖很。探险者的方向盘加热速度很快彻傅,开启后几秒钟就能感觉到热量暴肉鸿,太实用了戌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机扣精休,匹配6速手自一体变速箱家售。探险者在海外还有2.0T版本车型春,不知为何暂未引入国内腻,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面纽豆钮,并没想走量筒。   探险者为承载式车身结构涉蔬鹃,搭载一套适时四驱系统谷础锚。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样平,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器亨,后桥轮间为开放式差速器糕,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助客,以制动打滑车轮的形式实现烂。这套系统的越野能力或许不是那么强大低,它主要是为提升公路性能而存在的挞吼。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蘑挝,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键舜努你。这次我们挑战冰雪路面晨端距,这套系统发挥了重要的作用陛褂尼。另外不容忽视的库讳,便是探险者的“神秘嘉宾”了劳。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑!它是一款高性能冰雪轮胎软,官方称它应用了发泡橡胶技术锭逼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜棠来,从而让胎面贴紧冰雪路面僚,提高抓地力皖。当然底绢腾,这款轮胎价值不菲距,以探险者高配车型的轮胎尺寸驼冗:255/50 R20为例巴殊厩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蹲。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的湃箩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上轨零,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴慌泥醇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及肮稼疲,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企咳殴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拱寥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下搐羌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花观捻泛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表公:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出岁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲鹿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm洗睹,使得荣威550的车身看起来更加的饱满仟涟诬,两车的轴距都超过了2700mm粱畏,使它们在同级别车型中的优势非常明显东觅桅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计锌戏焕,略显圆润的车身看起来动感十足溃烙。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感馈透,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感挂,550引擎盖上V字型的线条动感十足窜。C4L大灯的设计相对简单繁,全系采用了传统的卤素光源健苔,而且并没有采用透镜的设计拔棱拨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感八,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜棉菇疽,还有转弯辅助照明功能宫,保证了夜间的行车安全鸵拣。两车都配备了时下流行的日间行车灯币磊,值得称赞的是钩旁,550竟然为雾灯也配备了透镜涤汝刻,这一点值得各大汽车厂商学习售。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏绦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩馅。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感超卤逝,550上扬的腰线勾勒出时尚办糙、动感的侧身线条苍父亲。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间埔麻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计舜肉迪,并搭配LED转向灯让秆,视觉效果和安全性兼具忙商窜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蔽彩崎,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口怀蕉目。   C4L具有无钥匙进入功能劳及雇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性伺狡托,550则采用了常规的彝锢グ控解锁功能快位薄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格硅猜,C4L刀锋式的造型更加犀利狮,550则更加尖锐不。   两车的尾部造型比较统一碘祥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果委筋,圆润的造型颇显稳重单。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过饱,这样设计不仅美观厦,而且可以增大后备箱的开口角度熟。C4L和550都使用了光导型LED尾灯吴邪,视觉效果极佳灰戎。两车都采用了4点式倒车雷达恕故,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低瘁萝,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物秸,使泊车更加安全涝。C4L后尾箱并未设计开启按键厕,只能通过车内控制按键和依瑁控钥匙开启揪凉,而550则可以通过后尾箱按键手动开启耍,使用起来非常方便固卑娶。   本文导航峦途腹:"    紧凑级两厢车溅恨,如果倒退10年前寝膝帆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锯脊葱。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后佰违炔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型亩嫁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹胺忱,它于不久前推向市乘住,但其实它在国外早已上市偿墙。雪佛兰在近期才引入茸,相信也有自己考虑巧艰讣,好在这个时间也不算晚前步,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择昧斑绒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐钱,相对较低的入手价格富邦蚕、时尚的外观设计以及良好的运动性能昆谎凹,都让其成为该细分市场的热销车型跨氛邪。而在紧凑级车型中莫乌删,三厢版在兼顾运动的同时傅锑,实用性相对更高一些次、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念缚淖涧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副嗜臼蹋克斯三厢版(以下简称副猓克斯)进行深度的比较去,到底谁能从中脱颖而出戏坞碴,让我们拭目以待簿。    在刚刚结束的2013广州车展上煞郸嗓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴钉脱。此外实兄,缚绯钙郏克斯去年北京车展的正式上市拈巩杯,也让这场紧凑级大战更加精彩蛾让。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后磷,作为其小弟的马自达3能否一样出色苹撩片?讣麓#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时陷碴蚕,能否从容应对规棘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓仓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外痪尘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上亮淖梧。就在媒体日当天肉缸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后埔,经过旁边人的介绍露磺,惊叹一句铺耽虽:原来不是一个车翱潦!可想而知钉,这兄弟俩得有多像教簇。    2012北京车展上市的概珊锥В克斯相比前者裸多,已经在市场上打拼了一段时间刷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降挛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了勺,但是副┣克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位扣,还是毋庸置疑的尽剂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性屠挛,为了让评价更加客观济啼,同时炔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样骄,我采访了一下身边的同事和朋友弯敖。   同事A法:男涂蔬咳,30岁奉吻、已婚牛、儿子1岁多    我哪个也不要安豆煎,原因只有一个发蔚赏:都太小锰。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV趴火,实用!当然这两个车白给肯定要维韩跺。(也对瓤绕,老婆孩子热炕头的人班冕盖,还谈什么运动恋渴督,能装下更多的人和东西忻侮毋,才是硬道理)   同事B块:男凭,老干璩Щ停克斯车主幂,奔三的年龄屡募,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干模克斯世蚀怪,理由是有优惠孤监、货源足纪媳、随时买氢旅,听着怎么跟买菜似的沤媒佛。   前女友秦嗜:24岁河,高尔夫6车主丸纪鸵,略带公主病    选马自达3掇阿,原因是好看酪吹嫁,我再问还有吗琳,答曰播:好看疤虾穆怼!我继续问廓蚕慨,跟我急了咸疆,提问结束颅纪。   现女友僳:25岁剃,对车没有丝毫兴趣籍师顺,仅对各类衣服岗猩轻、包包势、鞋等物品上心    我选马自达3吧耸轨吕,原因是就看这个顺眼答,所以就选了齿饶。(明显敷衍了事)   女性朋友苗溃:24岁拒,某时尚杂志签约平模率匹抛,对车有些兴趣卯贾,但只是停留在表面    我选马自达3跺挡,因为好看酪擂,身材我喜欢辈栋绊,而且红色(主打色疯汇:魂动红)是我的style撩樊尺,所以我会选她的说炮。(这种中英文混合体圣们拳,外加“什么什么的说”的语法真别扭氢,说她好几次变痉挪,不见改)    采访结果显示妊萝,果然是萝卜青菜鹃睫、各有所爱鞘票船,而且给出的理由也是五花八门漆屋,那么到底这两款车有哪些不同祥孰,在面对不同的消费群体时平花蝗,它们的表现又回怎样协吵及,废话不多说惠,让我们往下看蔑阿卸。" "  2013年8月惫龚,本田CR-V共销售了15393辆擎,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月眯牟雌,本田CR-V共销售了18989辆诵卜链,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月秋竞涟,本田CR-V共销售了19510辆抨誓冗,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月哥露慈,本田CR-V共销售了19288辆迷藩,全国SUV销售车型排名第二......事实上妙,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单聚,它的优异表现还远不止这些胺妻畔,截止2013年11月底察,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663供,多次夺得国内合资SUV销量桂冠篡。是什么让它成为了国内SUV的明星孩瑰?又是什么让它如此大卖伐?   现款CR-V有2.0L讣、2.4L两种动力共7款车型班忌,售价19.38-26.28万元复喊陋。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型袄,售价22.98万元)缎沫谦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型盎垂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声抖,纵观整个CR-V的家族史锻跨臼,前两代车型还有些“方盒子""造型凹狮谜,而从第三代开始溜绕拔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战廖,坚定不移的走着城市化SUV的路线妥僳烯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大肉牡井。   说到第四代CR-V的外形及,也就是现款车型攻,它的外形并不是能让你一见倾心的主婆浮拣,CR-V上市之初溺俯,人们对于这样的设计褒贬不一看,甚至有些“不得民心”皖,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话莲腹谁。   豪华版车型上只配备了卤素大灯款估,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能渺请。氙气大灯侍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上懂。值得一提的是护雀,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上饭亥毋,效果出彩恳透。   车身长度比上代车型减少了25毫米巾痰停,离地间隙下降了50毫米蕊,仅剩130毫米泞贯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性狗控,但却令离地间隙接近轿车蚕问存,轴距则仍然保持在2620毫米栓埃谎,整体效果比老款显得修长不少镜必外。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因测,在实际驾驶过程中溺,提供给你更加宽广的后方视野僻畦溃,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信卤猜。   现款CR-V提供17介、18两种尺寸共3种轮毂式样红烷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外悼,其余车款都配备了17寸十辐轮毂挤椭灯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面红,车尾向外凸出比较明显荤绿,给人一种臃肿膨胀之感腑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索胳侠居。现款CR-V车尾向外凸出比较明显疵署携,给人一种臃肿膨胀之感写,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因认,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积同,为实用性又添一分贸诚食,从之后的销量来说冉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受藏关,保持着高歌猛进的态势锭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拳捕顶,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力涪开妇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙搬、精心瞎碑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm坛膘慨,排量仅有2.5L椿漂稍,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场豆番睹。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS玻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它瞥荣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力谈陋木。   第三代雷克萨斯IS牛鼓宪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车怒勾宫,全车线条设计更显张力脓的显,饱满的肌肉感让人过目不忘麓酗叔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酬呸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版旦炽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅痴蹭,丢失了一丝霸气蒙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加汰肪堤,长宽高分别为葛鲁孝:4665mm挨褪、1810mm此、1430mm寥。同时轴距也增加了70mm溶沪,达到了2800mm恰擎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言究轻诽,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言棺,其前后配重分别为53徊头蹬:47俊。接近前后1灸:1的配重也体现了其运动本质辈阂。   IS车身侧面短小精湛俺是扣,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鞘墒商,显露其灵动的车身姿态瞬烁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙随屁,依旧是纤细眠、锋利骆慈陀,绝不与传统设计相妥协俗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见释荤普。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎笺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力勉壁潦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性朵凳胳。   毫无疑问甘险,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力诉。你可以觉得它设计非常超越蛊潍惯,也可以认为它很有美感媳,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动裸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月俯罗,石油的消耗量日益增大谓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油咕祥督,排放着大量的尾气颓纳雇,制造着日益严重的雾霾天气弄。汽车尾气的污染许顺,越来越成为大气污染的重要元凶闪。开发替代清洁能源休夸,代替排放巨大的内燃机裸舜诗,越来越成为厄待解决的课题筐。现在很多厂家都开发了混合动力车型变,这项技术基本上成熟了括洞,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平讣喉木,也没有成熟的商业模式来进行推广旗末,即便很多条件还未具备股羔,即便这样那样的客观限制崔懂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面渭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一敢筏舒。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品构甸,叫做启辰e30晨风茂氦侯,这款车还没有上市楞踩郸,很多技术参数还没有公布髓抄乓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据练,介绍给大家鲜份。但即便如此派,这款车还是有据可查棱杭缄,开发平台来自日产聆风电动车概才,外观也和聆风十分相似耽霉禾。   车辆的整车尺寸和骐达相仿斤,2700mm的轴距和骐达相同饺施杭,外观的样子也有几分相似潦伺鞋。但明显晨风的很多细节显得与众不同澜塑,前脸没有进气格栅的设计箱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份膏。而据厂家人员介绍锹捷,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台煤星,而是单独开发善陕脱。   尾灯使用了LED的发光元件屁烹吩,看起来更加醒目苯兑锚,垂直的长条状样子也很有个性诞。但在车尾上乃,启辰e30晨风和聆风还是有所不同捷券盖,聆风在后扰流板上有太阳能电池板姆隙寂,用以分担电池组的压力崔,这在晨风上是没有的沥奶牡。   本文导航膏釜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了篱妓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)咖,照片上看它挺精神谭,设计有传承有创新荆,硬件配置有增有减潜团,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情吐额巢,没能去测试现场参观参观哇捞度。   命运总能给人惊喜扁秽课。上周五下班前吃船,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目宦,领导突然走过来跟我说埂:“来了个顶配甘号鸩ィ克斯美,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”枚参革,周末的小幸福就这样碎了一地嘶,我得跟两台机动车泡在一起客博。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝膜弯,坦白说现在我对它俩都“不来电”拱醋。这样也好垛糕,好歹保持个立场中立对吧习瑰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满安,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待舷梧,比如为什么海外有独立后悬架门据?国内全是非独立后悬架闷次锯?其实道理不复杂董,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响棵,既然如此苹,那就遵照做生意的基本法则来做凄,降低成本奋,攫取利润烘群桐,无可厚非沏。我相信如果改悬架车就没人买脾冈刀,那他们肯定不改荚。   福特比较谨慎堕娜,善于跟消费者打成一片劫涟客,挣钱不忘树口碑碗皋费,好口碑又促进高销量描当,顺利打造良性循环圈乏黄。尽管它也有这样那样的问题诡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绦焙,值得大众好好学学恃。话说回来祥缆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路踏精动。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐廊校克斯酶伯姆,是各自家里的明星产品糯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖匪祈纪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限懦脊。把这两个重量级选手放一起膛拜,能擦出什么样的火花来咐凹?肯定有人在期待一场压倒性的胜利节臂碳,似乎这样能出一口恶气彪祁葱。不过我得劝各位一句渴:百花齐放很重要谁,一枝独秀最糟糕鲁浇。   ●外观   扯半天总算进入正题淋擎,这个阳光明媚的周末挛孔,没有雾霾的打扰奴烘湃,我把两台车放在一起拍了套合影片刻。看看它们搜秦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7怪噬,一个是16.29万的顶配版两厢感。克斯荷税。要说家族式设计绘,大众当然领先其他厂家霜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服默,福特的动作稍晚一些截痛私,效果不赖填蹿。   所以当高尔夫7和覆疲克斯站在一起的时候痹篓,你一眼就能认出他们来自哪个阵营俯啥。谁好看我不说榔袄,大家都有自己的喜好腹排厘。两款车前大灯组内容丰富疯煽,氙灯必、日间行车灯撇、大灯清洗壤、雾灯一个不少谈俩热,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有厦掸阔,而妇峭耄克斯的则要花6千块买选装包范,朋友们筷汞,要享受还是得多消费啊鞋。   车轮部分有看头贯橙。嘎胁拥埃克斯胎宽215mm诧撕譬,米其林博悦轮胎康恋,轮毂造型带感先,给个好评篙,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款苍袭。高尔夫7胎宽205mm拭叔惫,似乎缺乏顶配车型应有的气势隙恳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧沸恭。   车尾设计各有出彩的地方停,高尔夫7的单边双出排气颇有气势渤诧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭访乓楔,LED尾灯是个加分项孩毯稗,该ň辏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蔬煎。左边那台风格沉稳一些式静,右边的青春气息扑面醛,你喜欢哪个洽告?" "  “牺牲一定的车身刚性耸睹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车京喊腔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构归,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”龄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后松炕伯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面哀。就在上月顽夺卞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本几茅卤,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版禾弛,至于奔驰C63 AMG都,目前还缺少这一车型丛奢。   由于是RS5 Coupe的系列车型罢怯能,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致卯词,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾色巩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事据,毕竟除了性能之外陕守茹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的泡。   延伸阅读 酷雄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案弛锈,其中包含对车漆颜色七距、内饰颜色以及电子功能等自主选择把耿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的畦惦唬,所以在配置解读方面晃忍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注午,并将官方价格告知大家勤。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上彭,软顶敞篷采用电动开启鸥,时间上需要15秒即可俯侨卯,而将再次闭合需要17秒煽坊,其开闭结构为多连杆双片式劣孝恼,这也大大缩短了开闭时间县购律。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消碱,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷采扳,为了不过分降低运动性蒋喜勤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼酮钮。排气方面也是RS5的一大特色想该,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管检分,在Auto模式下左右分置排气各打开1个天躬卵,而在Dynamic模式下会全部打开跨槐寒。   本文导航八:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线幂,或许大家已经是心里多数抵敌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型烧泼块,定位于新兴的小型SUV市场乖。众所周知璃,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“耽,长安铃木选择在这一细分市场发力档哀,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的毕波。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX暗裤锑,通过对比分析翱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力划。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市媒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元呈,搭载1.6L发动机尉介,匹配五速手动和CVT变速箱僵漆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L略、2.0L两个排量六款车型芬嚏虐,同样匹配五速手动和CVT变速箱兄蚂龄,售价区间12.88-21.88万元案腻典。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观停类便:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面史,通过下表的数据显示得知梢贺拿,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手疚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX馆遣辽,相比逍客话仟、昂克拉等车型同样处于劣势隋币。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起咖贰修,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹畴系,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因段媳,还有与车身不同色的黑色包围膜、车顶行李架丰,短小结实的车尾袍,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果却让。车身颜色选择上交,S.CROSS锋驭提供了极光绿挨添、皓月白撅计、星辰银废勘、丹霞红扛几规、银河蓝和晶岩灰六种颜色炯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同抽,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计亨俱,雾灯享必、下保险杠也经过了重新设计退,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格钠。车身颜色选择上督,劲炫ASX提供了珍珠黑潭斜、极地白署、翠鸟蓝吭退兑、酷银蠢、钛灰五种颜色盟焊翘。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面霸,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯丧贸颠,前后雾灯柏耻拘,并配备大灯清洗功能残,外后视镜集成LED转向灯;同样聪浩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯齐猛,带水平调节和自动清洗功能酵墟,其外后视镜没有集成转向灯韩疆鲜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蔼。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂诺,而两驱车型则为银色的16寸轮毂旧宛,二者均为铝合金材质摩衡。所有车型均配备优科豪马轮胎份。值得一提的是车办俊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎凹,这在同级别中比较少见伎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型泡,根据车型的不同尺寸有所区别扔圭沤,低配珊秽:215/65 R16牵,高配腾霸谭:215/60 R17领川,轮胎同样使用的是优科豪马沛懈项,同样配备全尺寸备胎圭怯涤,两车在这方面都表现得很厚道据嚷。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫祁,第七代车型波贬。其指导价12.19-14.49万掏,这是配备1.6L引擎的价位时倡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品揣酿嚏,账面要准备好14.09-18.29万溜维。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车肠酸,当然酸,身为第七代的它固讹吐,在冲击属于自己的又一串“第一”港亮。但我们相信驾脸,短板才真正决定高度耿。   全新高尔夫的德国总设计师说谓裸,它的设计主导思想为“简单既经典”贸帛,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分戌幸:中网与大灯的相对位置镁射、拓宽出车身有力的轮拱菲尉救、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了比棺,这台在中国拥有极高人气的两厢车类车赏,一露面睫,就好评如潮碾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解补,但还是要将6/7重提怠,除了外观上的差异北渺荤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上护饶,比第六代车型要长56mm狈称。而整体车身比例上没,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然奖楞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm澈笔理,轴距增加59mm非姬,从而提升至2637mm拐庆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计袒,但新样式的内部构造也足够炫话躺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置策怒砂。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念期颠。高隔音性的特殊树脂层缆蓄,形成3层薄膜结构悔奔。它拥有很强的抵制振动物理性能逻。   直接跳过撩人性感的腰线姥叔掏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型铝。相比海外的双L型股胜科,或许辨识度更强一些背虱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的谢阂,但高7的不一样铣擎。细心的你会发现领沏熟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时轻,才会主动启动钦夺譬,并且拥有厂商宣称的132°广角履参。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格霸,天平再次偏向了驾驶者一侧撩派聊。整体内饰上沪儡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是篓:放弃中庸的设计理念嚏,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派捅百苛。不规则的T型区纺、活泼的金属线条点缀硼轰幸,让全新高尔夫大变身疵浅料。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没撑,它能够让你感觉非常新鲜径。   坐进高7内括,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗售牢饺,比普通天窗大了30%帆。而外掀的开启方式有点奇怪扦僧毒,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别泊漆,同时还为内部提供更多头部空间杜。   大众车型的人机工程向来让人放心猛该领,这个角度的方向盘姥亲,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦贸蒲锋。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型秽访贺,或许来个拨片更有型吧拓。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症琼,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度辽逻。   本文导航腺:" "  在国内的SUV市衬┨账铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击憾察,正因如此崩肌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市摔乐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问獭矢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破旧罗铂。   说到大空间潜轰、七座设计删、配置丰富的SUV豹,北京现代全新胜达是其中的表表者羞卧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求署境涝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型献,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变庇苹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吾逛,下面我们将对这两款车型进行对比分析美。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观缉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向辽叙,设计上中规中矩碉蔽,采用了哈弗新的家族式设计元素独每迫,这一风格将在整个哈弗系列上普及耍谎,代表性的设计元素有颗狙:大尺寸U型前格栅场教,粗壮的镀铬横条格栅令冒害,时下流行的“X”型前脸搭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美凸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的活。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的邵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时搐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哼奥冀,再辅以造型锋利的大灯灯组茅,极富视觉冲击力拌夏哺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哎纶描,现代品牌的确更加具有超前思维意识滩。" "  如果提起讴歌品牌飞扦携,大家一定会想到MDX这款车号瘫撬,究其原因溜瑞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型赊锚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型呈氯,拥有讴歌最顶端的先进技术痰枪。在2013年操,讴歌上市发布的新车相比以往倍火帘,算是非常密集的亩。即将岁末旧,讴歌的新款MDX也开始上市销售读脊。作为新款材,MDX的售价降低了僚糙,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注佛毕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失谋姥。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器难扁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术姐换瓢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮川滩。使弯道驾驶更加轻松雌女恳,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上强,增加了AHA敏捷操控辅助系统 里袜,在车辆制动时拼嗡,通过制动延长扭矩矢量分配互,提升转向的循迹性 貉锈,这在之前的讴歌车型上是没有的既谐脆,包括RLX啥奋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣曰弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机焦情顾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由涉扇。但我们看到告浚曙,在讴歌品牌乃至本田车型上操轮撤,自然吸气发动机依旧占据主流恨巩匹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法舰,在新款MDX上使用的3.5L发动机沦汲身,带有VCM可变缸技术糖柏羞,在不同的动力需求下浇,发动机自动切换工作缸数联,用来节省燃料潞了,提高燃油经济性普叫陀。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上喉扩猛,使用了全LED大灯苦怪,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法掳困,不止在新款MDX上出现囤,旗舰轿车RLX上同样具备冲棺仁。但和MDX相比惯叭,RLX的前大灯内部结构稍有不同绣感。而MDX的这种全LED大灯粪篙捂,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平存庙姑,但据了解讴歌正在向这个方向研发克妮。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务揩江,其中大致包括救援槐睹、定位恕、导航检索等常用功能闹。但值得一提的是脯仆,讴歌的这套系统在整车质保期内杉兔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的嫂纠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上串惹,讴歌也加入了全景摄像头这项配置欠,通过车头霜茶、车侧半、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式畦横焙。对于前方障碍频篓怂、侧方停车辖价、倒车能够起到非常便捷的辅助作用趣邓。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助舱抒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面卫洛,MDX采用了59%的高强度材料挝窝,热冲成型一体式门环等途径富实顿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料逗。   本文导航盒:" "  在新一代天籁发布之后酸供,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字饱详。二三十年前冲呕,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越郴瓷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车取氖描,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前酶聚。而谈起这两款车系忻娜,目前多数人对它们的理解是被:把普通版天籁和君威的车身轴距加长古较雹,配置增高兴谷,便成了公爵和君越梢梯哎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸耐坛、动力和配置等等痘,却有着极具诱惑力的价格唬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘同诲,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额金,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力朴钾。可它们究竟有没有这样的实力廷媚?两者比拼扭,谁又能更胜一筹跺联?本文即将为您揭晓级。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型掏夯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型撇答蕊,售价区间为23.59-36.99万元菏。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版宪,两车售价分别为29.98万和29.99万伟,价格非常接近盛,比较有对比价值蠢恼容。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显邯恰抛,主要是雾灯摄杏马、轮圈等几处细节可以加以区分换楷席,尤其是中网变得更精致插舜,车头更显大气角裸。但也就是这些细节的变化诺鲸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动钞箍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿仇扮篇。   大灯方面垛换田,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能焊,不同之处在于拉捞,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)醚德。   车身尺寸方面鹊贩吐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)仟瘁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)级幕,君越的长度同样超过了5000mm福,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本溜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面邦,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过饲,并没有追求锐利话,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅九亥懒,腰线设计是其外观中的一大亮点虽,并非大多车型采用的一条笔直线条棠努,而是在B柱之后便缓缓下沉儒芒,在后排车门上形成一条折线胁跺摩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感拖骆纤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士拐。   尾部来看稿脖,公爵与标准版天籁造型基本一致航逆,尾灯造型也还是一如既往地犀利本航,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合苇蔼,为整个尾部增加不少活力敬兜俯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合端,使其整体感更强缎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华酮,轮胎方面射,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎设氰,更为霸气婪。   ● 外观小结究汹: 两车均采用年轻化设计令,稳重气派;车长均超过5米犯,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上狭瞥浮,君越表现更为抢眼武脱秋。另外倘,从个人角度来看惕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计洛,相比之下它的造型更加简洁郸倍、规整累表篡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识膜焊煤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽弟温棚,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发尝牵,足以呼唤出你全部驾驶激情论蹭。你可以视它为野兽楔,但我更愿意称它为内敛狂徒诺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎顿。它是驾驶利器捷妈得,也是很多人心中的梦想之车釜,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG玫掇。   既然说道奔驰AMG惺钱埂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义未俺弥。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样浚,都代表了其品牌车辆高性能版窃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款妨媳,这些车在发动机配置调教酗骏墙,底盘调教村,外形和内部设计上都远远超越原厂车纬邢。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拌,它的长宽高分别为4707mm蔑修纯、1795mm和1391mm鄙湾磺,轴距为2765mm渤闹。参见下表可以直观的发现才椽切,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拦害,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势疯跨。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面驮凄,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同擂悲孟。但细看之下适婆,还是能明显看出差别了嚎。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位撵挞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降刺节,流畅迷人更具轿跑风范醒栋拴。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少罗素屠。   除此以外惹,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次袄,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭肋壁。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂将,前轮尺寸为235/40 R18关歧瘸,后轮尺寸为255/35 R18驴率。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力固痊桥,以获得更快的加速度尚氢陛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果眷仿。   车尾是C63最为霸气的地方堡厂课,四出排气管宣誓着其运动特性啃任淑,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一阑抵摧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力誊倪,从而提高车辆的稳定性勉般。" "  11月12日旅册晶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市咀。无论在平台还是动力上楷,这款车都与标轴3系基本相同狭饭。动力上轮吩末,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上棘,依然分成风尚翰、豪华和运动3个不同设计套装辩恐膳,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式虹栋。无论怎么看哺娥漠,4系都很像一款双门版的3系帆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢现?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系肆。   虽然名字是4系戳,但如果只看前脸跋茅,恐怕一眼很难分3/4系次。不过仔细观察细节的话骨屎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同电熊席。比如更大的开眼角设计帕持,更修长的双肾格栅浪接溯,还有明显不同的下进气口设计风格拾。当然聪敲,了解宝马车型的消费者都知道娠膳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置魂垒。此外杠叭脆,前脸还针对空气动力学进行了优化克。 【左灌傻:豪华设计套装(选配)/右叼竭:风尚设计套装】   侧面造型上忿侣,4系明显比3系舒畅很多叭省,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条掳,更修长的车门对此也贡献颇多瞳宝杭。不过轮胎规格和3系完全相同垫掂活,似乎很难体现出这款车有多么运动补。另外碱罕功,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了粟,和前脸的进气口配合欢挽凳,共同为刹车系统散热毒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多疟,不仅装饰性强百庙,看上去也更凶狠痹挎。   尾部设计上涕匙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素筐捻立。猛地一看依然很3系讽糠收,但饱满的线条体现了4系的不同协济券。尾部虽然整体很“壮观”奔,不过颀长的LED灯带显得非常秀气寇,别有一番风味烧熊。另外脯梧,根据套装不同仇壤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种谷暇,实拍的运动设计套装为两侧双出喀罕筷,个人认为设计还可以更精致一些兰款镜。   车辆提供坑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址呵:北京市海淀区闵庄路19号   电话成闹侮:(010) 5872 8888   本文导航警彼卧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道席努嗽,自日产逍客2007年在英国上市以来超纹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来玻钡杰。各汽车生产商自然毫不示弱申等秃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹镰饭躬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年瘫拼撇,公司就对其外观和动力均作出了革新娇聊。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司琴,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V抚晾。这款车售价要高于ix35挂,标配版的售价与高配版的ix35相当税顶。较高的售价并不会对消费者影响太大睦虐,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力菱牢敞。 ? 现代ix35   除此之外朽魂抹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型猴擦。完美的驾驶体验桅,充足的动力表现裂,日常的实用性以及低廉的养车成本擞灵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战冈。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面簇。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间湾慌痛,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些捶忙颓。CR-V的后备箱打开的角度要更大梁,后车门打开的位置更高贬,加上方便的一键式折叠后排座椅且沮铣,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜阿媒。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的丹腾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的糯。ix35的后备箱地板离地面更近屑绕倪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间篇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5贡,他们要对此多付1,700英镑侵眷灌。其余两款车的四驱版滤:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)女单,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抱。   从标配版本来对比三款车汤,ix35要优于其他两款歧娠。SE版就提供了后排加热座椅齐麻淀,方便商务人士乘用亨莫朔。高配中更是有导航硷,蓝牙弧,真皮座椅达镐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能烯退萝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠尖腑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑慧。   综上所述镁憋,我们推选出这三款车的排名分别是奴筐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的凄可,但是它的驾驶乐趣却是最大的颗憨勿。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码篇粕诵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足上。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度河题禄。低的污染物排放凡冷恨,强劲的动力表现对,新引擎的装配让该车重获新生际。   第三名?现代?ix35   毫无疑问拾喘嫡,改版的ix35依旧是让人满意的家用车潮。不光是低廉的售价酥,标配版的实用和保修期的延长谅媚承,让该车十分吸引人黎闹。不足之处则在于较高的二氧化碳排放漓浅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间糖饶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品滴擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权囊,严禁转载虎,违者将被追究法律责任竣层旅。责任编辑鼎狡:李敏" "  在国内膜砍萌,提及福特这个品牌魏颁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感叮克斯和嘉年华寿菇,但福特的精髓决不仅限于此究欣。在美国哀脚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军送版。近些年来露氓钉,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围拭埃景,先后投下了旗下多款SUV车型暮,其中包括翼博胸、翼虎拼泥竭、锐界以及今天的主角探险者虽裤汀。作为美国销量连续15年冠军的探险者相隆悸,它在中国的土地上能否再续佳绩番送?带着这个问题闭碱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙嵌绣矗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣禄辍,也是其第五代车型目泰拔。在今天看来口揩,福特探险者圆润饱满涛巧,又不乏美国车标志性的肌肉线条签,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求摧蛇。但早在1990年苯,第一代探险者刚推出的时候赴,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多颈据庆。   随着时间的推移荚隶,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变尘潞,与其说是改变事,倒不如说是更加顺应潮流殊号瞬。早先的皮卡底盘不见了踪迹泄托,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂够缝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛┙肌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)娄。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘逄搴稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢告坤?结合同价位车型做个比较不难发现醒惹,探险者论尺寸绝对傲视同级溯读团。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV能愁,“尺寸”无疑是其最大卖点冗枚沙。它的车身长会监、宽千、高分别为5006mm匆宪、2005mm和1743mm对,轴距为2860mm末事称。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV慕摹,即便是与奥迪Q7的对比中韦虐橙,探险者在某些环节也不占下风哺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外污,探险者的最小离地距离为193mm屯书,接近角和离去角也并不大吨,仅有21.7°和21.4°谦豪别。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的浩。" "  引言灰坊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点兑下桨,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新摄处,其采用了全新MQB(横置谋耄块化)平台生产席,不仅在外观廓颁、内饰方面有着明显的变化娘色怂,更低的生产成本横、更轻的车身也使其有着较大的优势疤。此外洽哗毫,作为其老对手的福特钙镣荩克斯当然也有着较强的实力轮握,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评电。今天拱炽,我们就来为大家对比一下借歼,看看这两款车型谁的实力会更强郸老。 外观涧寝懒:低调内敛大众风对比时尚张扬傅淦溃克斯   两车在外观方面虽然同为动感定钵删,但在设计风格上却有着截然不同的一面嫂蚊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上沮。而父芎缁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息和完帕。   车身尺寸方面悉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进防法,长度与宽度分别增加了56mm与13mm集汤,轴距也增加了59mm逼娩,整体看上去更长更宽更矮颓。但其主要竞争对手赋芪克斯的整体尺寸依然有着较大优势挛色镐。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅戏、强壮卸狗、凶猛癌汗山,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象破。试驾被安排在了蒙特卡洛诧娟,我们被热烈的目光追随了一道睡芦辨,同样撇,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路吓酶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起欣讽仇,它的对手就已经锁定了宦惰氢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标阂行九,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜朽,他们选车就两点独杭酷,第一样子帅秀假疏,第二性能足够强大七枢诺。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力祷嘉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车坡峡。恰恰如此慰,它看起来很漂亮瑟朴,尤其是车身各个部位的比例与线条矗莫谩,挑逗着所有人的视觉神经肖妒奠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野扑聚,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蓄歪率,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嫡惋放,而且更杀气感更强促举计。怠速时慢慢靠近读,它的躯体在微微颤抖痴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤棚侍。   细节方面奥迪从不偷懒纺嚷哨,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记斡鸡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾币苯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞羡。在我看来坚尉,这样的视觉效果已经足够征服所有人碴,如果你觉得不够醒目柑封桃,还可以选择将卡钳漆成红色倍牡凄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部缅,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体挽石,120km/h时自动升起穿,此时的样子最为动人豆辅,速度降低至80km/h后便会自动收回纬侮。   进入驾驶室并不费力涉情僵,内饰与A7或者S7基本格调一致程俄,简洁朴实碾斥宠,中控台区域保持原有基调固,有人说它沉稳泉即,另一些人说运动鲍,在我看来这就是奥迪的风格事,可以满足很多人的口味赊奖肪,一切气氛都显得那么熟悉庭。   车内有两处亮点让我记忆犹新缆妨岗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分宛该凳,坐上去的感觉也足够舒服匡咎。不足之处在于它的调节方式太过简单蹲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑夺撮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能筹拨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘内,手感与大小都很出众纺闲,令人爱不释手的口,最关键的是RS系列专属的造型非常激进谐窗砂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望茂陕谜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方唇锈匿,善于抓住驾驶者的心限徒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分独。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化伸扔,两厢版掀背车开始越发备受关注且画渡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型捆,强劲的运动性能也是非常重要的指标乾惦。就在本月初半懊椒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求苗推欠,除了朗行运动版之外刻勺,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能慧外工。接下来侩虽桂,我们将两车放到一起团颂铃,来看看其空间和性能环节的表现如何磐风。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是颁怜肩,如今的情况则正好相反队涵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此抒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元嫩穷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元乃鼓怀,两车的售价还是非常值得人期待掏幌泪。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版塘壁,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了驰既,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计稀校烈,前脸没有任何改变李白枷。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素寄杯戏,但给人的印象要更加动感盖肚莽。   车身尺寸方面皇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米刃轻,各项数据都要比朗行运动版更大一些扔形,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少侧两。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎来规坎,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适磨孙,比较适合家庭日常使用耪蛾胆。轮毂造型与三厢版没有区别活恨凶。在发布会上抬话,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎肋撩度,相比科鲁兹掀背车不够运动疽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条泵壕填,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑列,线条更加自然蚕畔欢、流畅岁。两车的车身腰线笔直且显眼亥惋魄,给人的印象很有一种短小精悍的感觉寸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影匙悔钠,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿识咸饭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果卵。同时翅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能夏哎焚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源让,点亮后的视觉效果非常不错步祟魔,还有排气管造型上加入了镀铬装饰道。整体风格也是保留了三厢版的造型盟茄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出靶谋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型暑雹刮。2008年瞧,丰田Yaris进入中国市潮臣葡谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相钢宛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数逃详,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车守,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号荤,想必原因大家都很清楚尉涧,致炫在各个方面都已下足功夫开即杰,为的就是再续辉煌热检锚。   致炫外观灵动时尚床炼喜,带着一些年轻的运动气息型绞庞,车长为4115mm埃蔽起,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm跋姜芦,比老款低50mm;轴距为2550mm动,比老款长90mm抛橡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了面涂琼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”黎摩,这样的设计更有利于致炫的散热海,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱桨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利副探,给致炫前脸整体感觉增添了些英气奸项噬。   " "  在这一两年中毙,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”芍,究其原因嘉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有女级瑰。另一方面统,也确实因为高尔夫的产品素质比较高羚陶些。代表着大众在中低端产品中的最高水平填抽马。如今群,高尔夫7也渐渐走进人们的视野浩献添。带来的改变很多泰挞辆,由MQB平台带来的更多越级配置澜,外观内饰的革新禄辑,动力总成的变化玛际谅,当然还有后悬架的改变诞锑鸵。能否继续神车称号林,笔者觉得戏突唐,可能性极大傲伤。   ●从固定平台向奈换辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜嗳氚纾块化平台的车型聪刚,之后借洁孙,从这个平台开始蔷乡,还会有奥迪A3等车型陆续引入孟先。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓苏。但从高尔夫7开始败磕,这种概念将发生改变杆筋辣。MQB牧换澹块化平台生产侗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承编袭替。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留夸粒既,后面我们会详细说到喉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车悉汾,必然是一台有传承有积淀的车型保际。经过几十年的发展和变革冲,没有被历史淘汰耗闪,却总能获得新生和换代酚晴碴。我想符合这种条件的车型真的不多违练獭。甲壳虫也好肠钳,卡罗拉也好较,都算在其中吵东。高尔夫更是其中不可或缺的一款狡晃,从第一代发展到第七代蛊邓冷,我们发现饱巴波,很多经典的设计元素没有消失叼,而是作为经典传承下来悼畏,但技术却在与时俱进的发展纬奔。直至现在伞土室,高尔夫7的出现瘫,能够看到曾经的影子哄杜,也能够看到未来的趋势版廓裸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了忍,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿睦,今天在紧凑型车上也上演祥锌,只能说明楷峡车,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视警嘉,也从侧面看出酗拣取,这一级别的竞争是多么激烈守镣棋,高尔夫7的轴距加长了59mm洗,反应在车身上宏疽,加长了56mm硅抠。这让我们看到豁刃,高尔夫7并不是一味的加长故碘,更兼顾着车身的整体设计评,以及操控能力的全局设计芳挎。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了特钾,争议很大览,但貌似并没有像新速腾上市时那样姐擎,引起大家的太多反感牟。或许一汽大众的这场策略大变瘫酸,已经让消费者黯然神伤了昧蚕汗。大家也都知道蔷,这是没办法改变的事咕捞叉,想要四轮独立悬架乐搏诧,会有性能版车型作为选择断庆屠,要是纯家用涧,就只能接受这个现实潍拷。   本文导航痊:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV被翟效,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6榔形,这仿佛已经成为了一种定律欺。话说回来暮,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手脱猜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望操盾葡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计想逝贰、做工报跑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼忙缸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位怕藤缅,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解弘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型竣,为更直观的进行两车的对比分析夏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车司,需预定等车时间较长隙蜡,主推1.5T车型)作为参考对象鞠醋。备注路偏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版线庆啡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高非,无明显抄袭   先从车身尺寸来看辈菏,瑞虎5和哈弗H6各有所长恳寒,瑞虎5车身更宽警惦捣、更高闪疵妊,而哈弗H6车身长度嚷箱参、轴距更长扒筋侧。另外这两款车的外观设计原创度较高倍赤,没有明显的抄袭痕迹肠,且能够符合大部分人的审美观疲莆,足以体现出设计团队的用心程度害。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点滴躬篮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应乡,意在塑造最新的家族风格咳顿,整体呈现出大气描、时尚的感觉肛绢泪。瑞虎5提供了6种车身颜色选择波奈,包括徽墨黑饱掳、烈焰红古娘冠、赤金棕扁羌、暗夜灰镶磕、皓月白和丝缎银冈鸥吕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气荚,其更侧重于简约旅棵、硬朗的外观风格同样被消费者所认可割。车身颜色方面拴挫苯,哈弗H6提供有经典黑捶栏、雅致银抱、简约白滩懒宽、中国红柿片、风尚蓝铅、摩登灰散棉、醇魅红护、睿智棕共8种车身颜色封钳即。   前脸部分貉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果雌撵回。瑞虎5前脸层次感较强唇孰罕,大灯巧妙地与中网衔接蛇,而下进气口被分为了两部分锹,下部与底部合适护板相连接圣祷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和读顽琴,没有太多浮夸的设计陋骑河,中网换上了带有“HAVAL”的新标识巨烙,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“卉渡,但绝对属于耐看型乏剖挖,整体间流露着SUV标准的稳重气息城乾池。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富谴垫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长离牡藤,车身侧面给人以更修长的感觉俱蹭。另外椒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条辑卢盎,车顶均配有行李架喘尉碑。   同样的忻双喉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感喀,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面郎廖痊,整体比例协调没有过人令人诟病的地方盟备染,厚重的保险杠更具力量感时改。   灯光配置上惧芒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强淑蔷律,内部灯组布置较为新颖沟,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注媳社:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩赣管商,常见的柳叶状大灯造型较慈廉,常规的灯组布局四屎筒,带有透镜的卤素光源大灯岗,提供水平调节功能退。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源侈欺颧,看上去更为醒目和美观饺,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源祈镭,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应淘息灸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后方,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇渡,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想能汞平,同时越久的期待会带来一个重大问题嗓食,那就是新产品如果不能做到完美蚊烙,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时哄,两条定论由中国媒体陆续传开捎拭司,首先它的相貌不错构,其次来到中国的时间也不会太长了繁尼俊。一个月前涡韧售,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁刚吕拧,为何这么说剁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好紊鹿钙,通过细节上的修改标,使雅阁更贴地气纶。   设计师在中国进行了大量调研工作时,最终他们得知了国人的喜好净,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计叔沟,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁险似旗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外岁米疙,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手筛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中存鞍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表懦信:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈旁夯艾,在如今大行其道的“加长风”面前锭季,本田倒是走了一回不寻常路啊熊佩,这也是让很多人吃惊的一件事哩,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响轰本。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道谷,究其原因我想和C柱造型磐湃投、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关画阂瞳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度拎拓,先是放弃了老款斧头型的轮廓达,其次将双出分置排气融入到了包围中巳,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚遁、动感靠拢景。   本文导航屁湃:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座体价私,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者桂古,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列挛颧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事疚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩囱闭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辞辑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别柑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳牵午锋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病烈贝纠。相比之下句劫惶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计程,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吓妓啃。总之这个价位的车型锌温疏,只要设计不太出圈消费者都能接受棵冯设。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几灭岛查,即便轴距也仅有20mm的差距火施绢,如果无聊到一定要分出个胜负的话帽森,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势斑盲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上椿膊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方活前钩,在这方面长安CS75表现得尤为突出纪堑。顶部的灯眉娶湘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型晚,虽说还是带着几分模仿的味道眉逆,但却并不令人厌恶瓮秽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诽,不过它的优势在于自动大灯功能不侮楼,这是我们在CS75上未曾找到的配置踩铣缔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化攻哗,都是标准的SUV设计嗜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似茹,不过值得注意的是李哗罐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙灰淖,上下车时可以避免蹭脏裤子搏烽羔,这一点要比哈弗H6显得人性化入。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎手群本,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17牛看某,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等壤狮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话驹协森,那也将成为它的一个优势耸捕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异罗顷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平叛捅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些狸。两种风格说不上谁好谁坏返,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瓤介甘、更时尚的选择悍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座柬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者狈导鼎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列块兔脓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事轰驹寡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩酪技溶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜竞涧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别粒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病稠长。相比之下疮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计极,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉情戒。总之这个价位的车型欧粱谰,只要设计不太出圈消费者都能接受毖彻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几司,即便轴距也仅有20mm的差距壳,如果无聊到一定要分出个胜负的话霞扦偷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晒蔽狠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上勤。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方禄,在这方面长安CS75表现得尤为突出汝撑呕。顶部的灯眉地地、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型喂偶惦,虽说还是带着几分模仿的味道幌,但却并不令人厌恶芜醒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型勾彪妮,不过它的优势在于自动大灯功能叙,这是我们在CS75上未曾找到的配置规辱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化菇袒街,都是标准的SUV设计茶碌囤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似逆倡敞,不过值得注意的是泌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙咯,上下车时可以避免蹭脏裤子窃避沉,这一点要比哈弗H6显得人性化羡饯报。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎聊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17身,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等端,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话必亥剐,那也将成为它的一个优势肛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异握雷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平娶魄户,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些擞。两种风格说不上谁好谁坏挛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫莽、更时尚的选择吝避捆。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型谓峡素,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人牧,埃隆·马斯克就是一个奇人癸尘腻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克赂?下文简称“埃隆”)宫坚形。远隔重洋来到时差16小时的加州巍,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展捌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S徒革,一款名不见经传紊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车壕汾邢。在短短的5天内藏丝洁,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试滩崇。 ●曾经的TESLA旱:短暂辉煌的Roadster   2003年潦敬,当埃隆要在硅谷成立电动车公司稼,并亲自担任总设计师的时候垫兽,他为公司取名“TESLA”拦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家夕逼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)尼。而在十年前赌钵禽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了逞,因为在此之前拣郎牌,没有任何纯电动汽车成功过架羔。   不过很快虏稍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看艾辨,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳凄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差得境顶、续航里程短的传统印象单。只是乖亥,那时的Roadster真的很糙傻,很贵表芹,很没吸引力戎呐。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者社前。   于是桓,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”领卸筛,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市理句公,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿稀,已濒临破产……”公畅。   不过断抵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样摔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在受尸坡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际魄膝李,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国泊品。仅从2012年6月车辆发售荤妨,到2012年9月这短短一个季度内复菊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S酣魂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元毁,并且公司还获得了美国政府的政策支持库。   ● 简约外形流畅饱满盎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗懒副?一个能够打动人心的外观设计舶评鹤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要念,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维羞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔柔圈歪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物刃戒奔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者露硼镜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院荒讼,是一位年轻的美国本土设计师身奶粉,曾经在大众汽车担任过助理设计师督辈,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计郊慷乃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前么蕾,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师梯富兜,马自达旗下的Furai枷枷、Ryuga镁脚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下斡呐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker臂激,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车素池,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)茶。初次见到TESLAMODEL S的时候阂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系敲拆,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此递,难道这两款车之间也曾有交集桓?   多方查阅资料后才明白俗联,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的侗停舷,不过后来TESLA对其提起了诉讼遁鞠革,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作忿挟酗,还盗取了其电动车制造技术汉售。于是紧接着蛇淳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品歧壬凶,并最终完成了MODEL S的设计工作红抱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)抗,轴距则为2959mm牟媚放。仅从数据来看白锹,MODEL S已经算得上中大型车的级别痊界墙,差不多和奥迪A6L趴磕弟、宝马5系Li等近似雇皇,只是车身更宽大也更低矮一些阜横,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论耍雌立。   整个MODEL S的车身上艰,相比许多人和我一样味梯镐,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计犯莆,椭圆形前格栅造型太另类了镀弥荣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴信联,但是这也成为了MODEL S的标志瞎,或许未来也将会是TESLA品牌的标志隋,所谓的家族式前脸婚坷卧。   你或许会认为没有前置发动机的存在栖抬,和绝大多数的电动车一样辅耙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了物联氛,那就大错特错了算砂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的般,动力系统和电池组算埔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里铜,就和传统的内燃机汽车一样崩碳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温踏培盛。   细长条的大灯造型很酷屑,氙气大灯级琉姓、LED日间行车灯都是标配浚戒摆,和其他车型类似探冠懊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯朽骄奠、LED雾灯以及示宽灯拣憨。只是在功能性上MODEL S实在很单调翘蚕,同价位产品上应有的大灯清洗烧、自适应功能等一概奉欠秆柯泥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立匣吻,4年的时间碴跺亨,经过诸多顶尖设计师的打造飘,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发淘,再到上海车展的国内亮相衡堆忌,今年广州车展终于正式上市贝副,观致3可谓是吊足了车主们的胃口锈。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蔷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中典,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蕊,这是中国自主品牌获得的第一个五星独贤类。观致3四项总分达到了惊人的340分米,这在整个2013年度排到了第一位嫁。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蚂,接下来为大家解开谜团拼捶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蒋皮拷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念头拐粗,观致3的外观线条十分简洁居淌,但又不失从容优雅便急,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉绕搔眯,毕竟它的设计总监曾是大众高管晾海,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了森。   前脸看上去相当的饱满圆润榷呐翔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅朽室,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成棵射,而“Q”也是观致汽车的首个字母密,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信假料,当然您也可以把它当成是城墙式的设计苇墒烹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切丛,这话虽然有点绝对弯,但却不无道理褐端,在说服消费者购买自己车型的时候斡,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的吴雇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由苍篱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型太,随着时间的推移本,两各品牌已经深入人心末,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台梁测,相近的售价嗓腾淖、同级别的定位导,看看哪款表现更有诚意洁湘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台袍吻金,造型圆润符合多数人的审美扰复,第一眼算得上成功桨鞍耙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识劝檬,细节处理更为立体很显档次硅熄。写意的腰线视觉效果哦也十分不错涝。爱丽舍原创度极高诞反,很难找到其他车的影子驼咯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍氦,只不过虽然车身进行了拉长洛猾,但看上去依然是一副小型车的架势峨磨虚,气势上略输给爱丽舍姬。外观设计确实见仁见智居叔胸,有人喜欢圆润稳重丰航,有人喜欢直线条的简洁利落和蒋,嗯好吧登廊伸,各花入各眼夏肆抄。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现红敢,新桑塔纳除了车身稍长之外绍姑,轴距煞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势宋。但整体上两者都属于造型协调的类型褂渺。   内饰部分屉间迫,两款车型均提供全黑和浅米两种配色匙泻侥。配置细节设计屠岸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计疮,比如位于方向盘后边的多功能按键看袭鞋,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式肥坚,则显得没有可挑剔的地方仙玻,只是限于成本传,用料表现一般险多忌。" "  谁都没有料到短短几年惠揣械,SUV会如此火爆什柏抨,从动辄百万到数十万的城市SUV灵,都曾经上演过排队提车的场景捕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吃腐。汽车厂商也是尽力满足用户的需要钳,不同细分市场鲁叙、不同类型SUV纷纷推向国内市车缛蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动矫黎,推出了其首款SUV--标致3008请卤。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡绕蚊浪。而东风标致国产后价格有很大降幅据吠,15.98-21.67万的售价也与途观锈鲁嗜、CR-V桑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来裴阑份,定位为一款入门级紧凑型城市SUV邻坞。下面一起去看看吧杰福。 ● 外观解析   除了高售价外丁肖扒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一人坦。太过个性商,同时又不够精致孰傅闹。而相比之下肺场,国产版标致3008要好很多蓝攘,现代感更加强烈活铝赡。前脸采用了小一号的大嘴熬窜,并且添加了镀铬饰条显示很精致梳屡刃,也符合国人的审美粳伴能。   前大灯虽然不是氙气大灯筹,但是加入了透镜怖,整体观感不差啥矗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高垄嘿。另外蹬昏笆,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沃绵,增加了前脸时尚感拘腑。   从车身侧面来看拴拎挝,标致3008加入了车顶行李架卷俺,虽然并不是经常用到的配置为,但是对整体造型的营造作用不小黄。另外徐,黑色下包围凸显了运动感节。   尾部是相比进口版改变最小的内谓,不过依旧非常漂亮苇介,很有层次感岗。尾灯加入LED灯组咎头,警示效果更好溪算澈。另外最值得一提的是其后雨刷设计铰范邪,在前雨刷工作状态下钩卷冲,挂入倒档协勿,后雨刷会自动工作泰取舱,非常人性化的设计端淌。" "  说到法拉利文、玛莎拉蒂这些品牌览财,网友们肯定会觉得遥不可及袱耐,价格高高在上墙。如今鞭抗,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli舵挝履,它以89.8万元的价格进入国内市场了僻宦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少程貌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现税沛,让我们来看看他们三个谁更吸引人牧搭。   在市场行情方面拼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统控洽刺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蕊忙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置即。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设凳汇。而其他两款车型均有不同程度的优惠案彻,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系陶。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的凹,看起来非惩鸾魁梧的发现竟然落了下风杰伞,令大家非常诧异芒。但在内部空间方面耪孪颊,Ghibli组完全不能与发现相比鞍盯苔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版屁此。而宝马Z4则是一款标准的小跑车啼哪希,所以它的尺寸就不在此提及了旗聊抖。   在该项对比中履聘搞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截沏娩剐,功率少了80kw柯程,扭矩也少了50nm袭沏歪,同为3.0T但差异却这么大冠精禽。发现采用了柴油发动机澜风锚,这款发动机的性能超众保许灭,在国内有些市场中非常受欢迎达。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱坚肠泊。   对于传统豪华车闻言撑瑰,前置后驱永远都是最完美的驱动形式帅歧次。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式捻,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统哺皇。路虎发现集成了家族中的优良血统肠枷饲,四驱系统足以让众多对手汗颜氮。   本文导航拣仆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实免讳碍,保时捷新Cayman在国内上市之后楔示袍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了雷餐萄,遗憾是试驾车迟迟不能到位茄污锹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余暑亮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心戈,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出漂柏,就当胜利喜悦之余唉脓鹅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包呕磐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我迫膘么:不就是保时捷最入门的跑车嘛良,至于这幅尿性嘛辉促颠?不过您还真别说沮购蹋,Cayman作为保时捷入门产品中艰疲呵,绝对是一部对得起消费者的良心之作客厦琶,比起卡宴与Panamera来说棵,工程师为它注入了更多保时捷的基因伺,说句通俗易懂惨噬侗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观沽试:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间患从,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史袜砰,第一代Cayman的诞生是在2005年忱喀,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺朵设,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格毕率币,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本戏。   新款Cayman S外观简洁牵,车身比例更是优雅的惊人店禽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蒜僵肚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低荆娥截,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)累存迁。尽管如此渤时,这款双座跑车依然非常紧凑耙窘碗,车身长度增加了33mm骆商。车身前悬缩短了26mm抨罢。   每次谈起保时捷的外观设计嗓倒,笔者都是非常纠结的心情节,恨的是德国人那副死脑经粪保,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化股,喜的是哪怕轮廓没有变化牛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿舅,或许这就是历史的传承吧普鞭。   新款Cayman S除了迷人的身姿弄戮丘,优雅的曲线之外位巢兜,设计师并不是一味的强调柔美父究疚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现你孙距,这里需要注意的是琳耗卡,这个大口可不是什么导流机构欠两氯,而是发动机的呼吸通道呕扭潜。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位瓷褂处,加上凸出的转向灯设计备,相信任何人看过之后都是过目难忘龄,尾翼同时配备升降功能氰边,时速超过120km/h之后挛,能够有效提高尾部的空气下压力茹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂恍含筹,这个是一个价值不菲的配置坑,总价44700元论鹤,如果您不满意当前的刹车系统温碗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话祟猴道,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处龄,据说车用到报废了冯捍,它还可以装到另一部车上继续使用绞冉疏,简直可以当做高富帅的传家宝酿幢。" "  国内B级车阵营的争斗够谱肝,恐怕用水深火热都难以形容奖跑谐,原本只是按国籍分布的对抗阵营太萌,随着时代的发展僚圣,已经逐渐转变为混战的局面隶愁檄,比如ABB三个品牌的中级车口,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手奖。同样的情况也发生在合资品牌身上辞誊,民用车级别的对抗往往更加激烈晌,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时侨,来自德系的车型是否会倍感压力钙?   《抉择》   选车是一项既磨练意志谋奴,又考验耐性的工作舵。往往在某一个时段有一丝懈岛副禄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生碑。网上车市最新推出的《抉择》栏目守,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题块,做出全面的分析与指导铺昏,以同级同价饲、同价不同级等角度出发匿,全方位给您最全面的购车支持显罕惦。   雅阁和迈腾聪贡讨,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车俱屎荚,也许之前并不会将它们划等号此,但随着市场格局的转变寞登涤,它们也来到必须接受对抗的门口蚕。当然阮懊好,这场争斗的发起者是雅阁丘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗汝题财,抢夺德系车根深蒂固的份额寸,看起来是个贪婪的举措钢耻,但能否成功却还很难讲翁绘厕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方篙混,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的龚,反之同样哨蔽畔。客观的讲棚式,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感胶惋,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势卿棉。尽管雅阁配备了前大灯LED光源霖轻,但是这个技术到底是否实际暮恨,还要从使用中来探寻陇。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音定,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响孪吓。   第九代雅阁缩短轴距的作法了铜谐,是令所有人都无法理解的驾娟,在几乎所有车型都在加长的时候提,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍扁,搞得你摸不清头脑桶肯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用兴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因常秘。   虽然大众的每一款车型都有很多相似耪录陇,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者翰乱。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能氨翰得,就是最好的证明上绣,据我所知蜗,直到全新一代奔驰S的诞生虫诧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的空郝。   本文导航失:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年送,它们钟爱速腾的技术至上生存理念辉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴缓捎。直到有一天捞宝,新速腾上市独细,后悬架变成了非独立结构芬,他们的崇拜似乎崩溃了入退。这还是那个技术控速腾吗寒饥红?随着时间一点一点过去肋噶吵,新速腾陆续推出速腾蓝驱版遂鬼骑、速腾GLI嫁采。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了湾蛔念。不得不说凯看巢,速腾家族越来越丰满弛,那个曾经的技术青年邢厢,逐渐走向千家万户戒,满足标准化的舒适性需求蹦攫胳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者灯褥,这让我们看到速腾到新速腾的转变庆答颂,它变得多元台蓬,变得成熟瘟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满捻,开枝散叶就像一位长者蹦。它不是急于求成傻忱,而是变得更圆滑更成熟鞘。记得一句广告语曾经说过哺:“成功的男人虏纹,有很多面诵。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象石等,它要更多变筷凄程,它要更多面诉。蓝驱和GLI说乒,一个拥有更多的节能技术动渭祈,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构沫串祟。当然沸渺喉,价位不同凉联穗,GLI已进入二十万大关慷查牵。你有了更多选择骑垄,你没有了挑新速腾毛病的口实扔。三种产品摆在你面前砂丰儒,要节能疙?要动力矗台?要居家采?新速腾都在这纲嘲捞。    直至今日孪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止禄,的确矮靡献,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品料幸蕾,多少显的不是很紧凑动感混日肥。但终究那是一种技术执着理念下恐,最后一代产品了福。新速腾的到来似乎终结了这些霓,悬架品质降低脆,操控感稍有不足蜕冠,但换得更宽敞的内饰空间岭,等等等等排帅矗。到底速腾进步了还是退步了完,我们无法一概而论娄栖。但有一点魔绞岁,笔者觉得大家都不会反对姑飞刀,新速腾的外观绝对养眼送。你依旧能找到德系工业味儿乡恰,但又看到更多摩登的东西革恭头。咸淡合适肃,老少皆宜肃时楞。或许从这个角度来说猩扇蛇,新速腾是成功的练涡。    过多的技术说明判,这里就不重复了辛荒动,今天我们就来漫话速腾显。记得一次违烩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面巢烫暗,立马对它的内饰嗤之以鼻檄婪。毫无设计感壁刷,直来直去宦狼牡,见棱见角卯嗡番。或许不光是这位搞设计的朋友绢坝,很多网友也有如是感概捅樊河。他少了一丝温情箍,少了些许浪漫募。不如北欧风情简约泼,不如英国小车活泼缕宪此。充满了德国工业时代标准化生产的气味邓垦。打开高尔夫谰拨、速腾眉上、迈腾然胸、途观滤董、途安的车门戮,你都会得出同样的答案肺。或许懂盟皑,这就是一种设计选择沉邦偷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的搓霓念,内饰模具走点曲线也不是不可以弹绵首,但当你仔细玩味之时项侧,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美芬乐。不浮夸擞敖、不高调凑,你可以说它没有设计感腾护,但它却充满机械美涩。 责任编辑伎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV悍轮,也就是S-cross锋驭脱丰,售价11.28万-15.58万元闪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程场,主要竞争对手包括劲炫和逍客绅甸呕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版富,其实并非如此弧背,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢赊讳,我们不妨来进行一些对比去看看遣嘿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搂,也就是S-cross锋驭哺兔杠,售价11.28万-15.58万元汐疥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣朗摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客刚哨沏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版铣授,其实并非如此讲睡计,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言不。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢戚琴,我们不妨来进行一些对比去看看羔。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上谩邦抢,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场短图穗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机希渡撵,而且在轴距上也进行了加长郴涎栋,从而能够获得更大的车内空间患。其实就在此次广州车展开幕之前吐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验寝踞奸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧汞轿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品泪,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机艇舰舒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长娘榔。另外歧佬弊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV撮趣雾、BUS晤壬珐、VAN三个系列茅办市,分别涵盖了商务底屯、家用和专用三个细分市场妨昆。好了渴锚,闲言少叙截脓,下面我们就走近它们以作详细了解吧嘎浑。   外观篇擦弄硷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品羞清,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致行俯差,我们将主要以佳宝V80L为解说对象哥淡,同时会在两款车型的不同之处加以说明灸杉翘。   该来说说外形尺寸了揽定,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同习肌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瞎氖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成孝乓,与车头形成了很好的呼应肩勘弊,而且从整体上来看车身更趋向于平直捕。需要特别说明的是怠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L巷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式沦囱,以应对不同的使用需求褂枪汇,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同吴,例如高位制动灯孤沧你、门把手和牌照架纫桥。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”溺扮,“中国车”惟,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价浩柑。“北欧品质”传承自S60发叭,设计风格以简约时尚为主瓣虑,选材用料则注重安全环保擂。“中国车”同样不难理解肠,“L”是个很好的代表篡,但不是全部脐崔函。   就在试驾会的前一天彤伙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)估,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上悼口裸。   ● 沃尔沃亚太为何物岭驴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称焊捅。沃尔沃成都整车工厂绘饥、大庆整车工厂舰里、张家口发动机工厂戏错瓤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下扰赴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产牧。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准侗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统董,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准甘。如S60L有约290家供应商洁然,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系恫默。而在研发景浦、设计残谭、采购和生产制造等各环节上魔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蓄戚回,采用共同管理系统宠。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容邪辆,我们先从加长这个重点说起废。S60L相比S60加长了80mm慌,具体点说应该是轴距加长了80mm吩感火。这80mm用在哪了呢煎?全部加在了B柱之后人花骇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心纠爬,这里现在变得很宽敞讨朴淑。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间戏杠偿,前排调到合适位置后秘沸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指膊姜,属于勉强够用的水平;而在S60L中领,相同情况下香陛,后排的腿部空间则超过了两拳家鲜感,可以说是非澄炝芗宽敞奔币爽。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看弘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平龄架,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)痞想。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了棠省,外形倒也没受什么影响佰,甚至感觉比S60还要更舒展一些踩说。S60本就是轿跑设计风格熄寺,后门加大后蔚,整个车顶的曲线反而更平滑了雷。相比之下潜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些俊陪斤,但却增加了几分优雅的气质喝桃夯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计禽猫逻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素榔醒钮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框屏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条边佳。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”富,不知道大家对此有何看法凡啊剧。全新的18英寸轮毂挺漂亮什敝,轮胎为了适应国内更复杂的路况辉,将扁平比从原来的40增加到45茬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了愧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰洪两成,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点洁涛谋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合葱窃。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涪,而像坐垫鄙动、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色隶。这种颜色和黑色有些接近齿,但更时尚鳞、个性一些啪酸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘遍、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色僧掸干,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求腾翱煎,后排乘客得到了更多的重视滩弘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘继胃。后排乘客不仅可以享受电加热座椅镶快,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置十瓢舵。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地雀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车侈点趟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错密劲吨,可就在本次的广州车展上凄褐鄙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市即史钩,并且两款车的售价也是非常接近垄化睹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力私。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表前木刷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉黔,并且它的设计也是由国际化团队完成牵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾尽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型甸删,并且两车售价仅仅相差4100元付剁另。观致3车身更宽哭逃,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势档。速腾则在车长与车高上领先观致3凰劳喝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表纲薪船:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面位桨爱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱伯哭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱护税。因为排量上的优势抹嗣侮,观致3自然在动力参数上领先速腾扑鳞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎深橡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架括,后扭力梁式非独立悬架昏砷浑。   本文导航较霖:" "  今天给大家带来的两款车杏心关,其实已经在国内上市闷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型昆词骋,他们分别是大众的全新捷达以及标致301绒罢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识券伞,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著法碗逻,而标致301可能大家就不是很熟悉了夏落,下面俗,我们就一起来看看这两款车戏敛嘶。 外观通境:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国缄,2007年进入中国倘喇。对于很多车迷来说淘拘劫,这绝对不是个陌生的品牌橡勾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字飞创,但可惜辩设,无论是在中国的街头还是美国的公路上叼疽衔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们孩。我有时会想这是为什么绒?诚然亭锹,英菲尼迪的车在豪华感揭膛财、科技性能和舒适性方面都不输给对手淀嘎,而问题恰恰出在这里等。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钉,没有特长就没有个性瑞氏,如果是这样的话喉,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢熄?   现在英菲尼迪也意识到这一点歌藩,且开始着力寻求改变鞘、树立自己新的形象拢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品撬。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上钵葱短,当时就被其出色的外观设计所吸引窟捣,而今天我要体验一下它的新技术档佰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化奢侈拎,车身重量上的降低幅度也不大雄揪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26瑞砰卯,这是很明显的改善祈骆达,尤其是在性能和燃油经济性方面凰。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供峡挞,并且采用的是锻造工艺奋。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配巷,现在英菲尼迪Q50的对手凄爱肆,如宝马3系贩你、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂案欣,希望Q50能做的更好痊虽坍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色靡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图犬充,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性酷崔糖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序吾,但其实这些已经有很多厂商在做了未凑,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计顽冈哥。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动绿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化皑。它所代表的是一种生活第,是对待自己和家人的态度浆辞,是属于年轻人的精神么,是一辆车当离份。历经六代的演变唯瞪鹃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车据救,它虽然没有惊艳的外观碴囊,也没有花哨的配置煤,但它是品质亢、安全男寂、耐用的代名词膳捐。如今桓牧木,第七代高尔夫已经面世梧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蚂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫篡功裴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在眉袒宽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相汕顿荆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同寇,不再是一幅人见人爱的可爱模样薄孤无,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙夯蛾。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓斤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子币艰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体躲饭,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中肃俏,仿佛是灵魂一样和。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定且搜微,但从我个人而言嗅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瀑理僵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓萍狮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一汤, 坚毅的C柱是永恒的经典取偷,不管其他部分如何变化烂沽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫喉对签。   除了车身线条外汐释,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的泼敲,并且被那条“灵魂”所连接着操固,这在之前的设计中是很少见的淌本。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯顽踌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的辛啃傲。这一点很有意思稠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯哭细,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯赶堵,避免了大家后续改装宏图蕉。   说完了外观入端孙,下面我们再来聊聊平台骚费。熟悉大众品牌的朋友可能都知道慰,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产概尺,例如POLO采用PQ24和25平台磁瘫瓣,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台冯琉即,06-12款速腾采用的PQ35平台拌,他们之间都是独立的稀胳古。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的黎墩,它的优点就是几个级别可以共享技术袍。   共享技术又有怎么样的优势汾景?答案是显而易见的捂俩。低级别车型可以采用高级别车型的技术疲德鞘,在产品竞争力上绝对要远胜对手眷,并且还可以降低研发费用天工,可以说这种耐眨块化生产模式在未来肯定是趋势们揽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势渤涧陵,例如电子手刹洞畅、更先进车载系统荤艰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的烂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配锨兄。   所以郴,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化誊,就好像是四代和五代之间的质变一样熊烙,开启了高尔夫车型历史上新的篇章跋。但是否真的是天衣无缝的设计此,我们还需要用时间去考量沥,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷燃措,但到目前为止猜脐钝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告淬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新檀轿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔袍物。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机裁猛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)段埔褂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的捂握兴,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瑟。   首先肆,大众的工程师对EA211发动机减重炊弗解,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量锑拨嫌。另外胎修鲁,EA211再次使用皮带传动恍,相比于EA111链条传动捆寥雷,皮带可以降低噪音和重量惜汝垛。除了以上两点外财寒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承射,在一定程度上可以减小阻力链系泥。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蒂强,EA211发动机参数比EA111有所提升少盯,当然幅度并不会太大锋,因为整体的结构没有太大的变化檬,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中绰。   既然说到了车重屎荒侵,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg齿,这其中就包含有发动机的20kg矫,而车身采用MQB平台后也随之减重跑梆剁,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的孔撩摧。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用撩纱,从官方给出的参数上看描健,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km故,这样的表现已经可以算是非常不错了蹭。   说了这么多宿横,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识化坤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢敦筋?是不是像资料中介绍的这样完美便荤?后面我会给你答案绞茅。" "   在国内晾稿,当一款车的价格到了百万元嗡成委,那基本上就可以称之为“豪车”了脐苦,但过百万的车也分很多种坏悄梳,比如X5虚惟俺、Q7之类的SUV邪赡曹,亦或者911逻廊、GTR的性能跑车废便勿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车搓搜峡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者矢签,除了我们经常能见到的宝马7系搬盯秦、奔驰S级沦碾滤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外妈傲世,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系帅我。    注衰清蜜:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别体构,但因为车款并不是统一的最高配捐,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比徽嘉佛。   新S级受青睐眯翰、XJL独具英伦风馆摔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车绞错粪,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些迪担泰。其实泞,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代磺炮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员即,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位剁啦瓦,即便不算是遥遥领先绥晶锻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行澜眯簿。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子违,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来催构,新S级的造型变得要更加年轻化了许多袱能食,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间介殿奈,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级橙外,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入白魔歧,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭受广林。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评盲舰,在其内饰的做工比形、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳岛倡割,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言熟:在自主品牌SUV阵营里面毛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型痘典,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蝎连驾,景逸X5的推出经过全新变脸棠秒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识炬侯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会爽巷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点记。 外观硕:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市煎壕。该车共有5款车型触,售价区间为7.99-10.59万元湘。相比前辈景逸SUV萝,景逸X5的外观设计得更为时尚烧极箱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机熊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蹈架青、俊雅红蔑、珍珠白蛔、琉璃金抗溺耸、陨石黑栋、钛金灰浚手、马拉喀斯棕等7种车身颜色澎蕾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者太拱。   熏黑设计前大灯突出其运动感味粗,与黑色进气边框的搭配也很协调湾丁期,比起三角样式更显年轻该摆。大灯内部采用透镜装置讹吩,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蚕。雾灯外包围设计突起谅蹲黎,很好的与大灯以及中网形成一体旗疼。   同比瑞虎颗矫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显啤亲,此外205mm的离地间隙俊凑,景逸X5的优势还是相当明显的侯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受灿缆,同时为乘客上下车提供方便捎柔。搭配车顶上的旅行架奴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道潭冉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大讲,主要体现在细节之处的不同坪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和昏搽暴,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉港。   景逸X5后窗配备雨刮慰但,在恶劣的天气还是挺有用的桐苯。此外全系标配倒车雷达档陕喊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像疤贸。银色后下档与前下档相互呼应碱滥,整体感更为强蔡逝。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化舵南刮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素领螺偿,夜间行车的识别度非常高仆酞。" "  前言金纱醋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄鄱ぁ,如今的战火更是愈演愈烈桃社揪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾靖,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场价。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决砍邵,看看在价格相近的车型之间韦,两车在配置上的差别究竟如何吧赔擂劝。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说浅,作为一款全新换代车型涪,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞闱祝客”全面完成了更新换代幌馆。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说皑,只能算是一次小改款车型帝,除了在配置方面进行了升级之外船倪椭,外观造型茶吴、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变莽吵。   在此次对比中潘染雹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较扯蕉,主要是由于这两款车型在价格上非常接近悍,均在21万以内达魂。同时又都属于各自双方较低配的车型懊端,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用菠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸臀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹氏羡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁扁色关。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力淘钒党,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度厕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据棺赫,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负舵,现在还不是揭晓的时候突。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位皇洛星:mm) 4865 4930 宽(单位畏窝:mm) 1820 1845 高(单位笺古:mm) 1475 1470 轴距(单位邵杉:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型邯,因此其在外观方面没有发生明显变化柯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式纽草窃,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵船宠硕。前大灯组配备了LED日间行车灯灌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近居。另外卞,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现唉泞蕊,贯穿全车的腰线非常突出隘焦,车尾则变得更平喝。而与新帕萨特有所不同的是袜垢缚,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置桐刮衅,而非在行李箱盖上趟纽究。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性娘搐,但是国产版车型与美版车型相比起来看办菜帝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱纬塘潜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系孩囤圃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点铅驹。另外迟,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多融隧脸,不过从C柱开始已与车身线条相融合汕,深度虽浅但是更加富有设计感辞私。   同样滔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化靡铃。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板赏,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐玛充,并且颜色也不显得突兀纲兄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计心履赁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同赣镀。内饰配色非常清爽拴撂屯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹翅斤,用以进一步提升触感寐铺羔。   动力系统方面抹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI常、1.8TSI岁、2.0TSI旗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合灌,在保证动力输出足够的同时也相对省油酒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L洁辞闲、2.4L和3.0L自然吸气发动机啥,在动力输出方面的提升并不太明显厦禾,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合汉缕膊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面晃跺,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近村,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂怪淀烁,同时都采用了电动助力与电子驻车垒。轮胎规格方面池屋,2013款迈腾采用的是215/55 R16冕剃馁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16跑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来晒腾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注净。事实上拷赏刚,自由光有足够的话题供大家热议底,例如特立独行的外观拭娥谎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等巴惧聪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资阮汞丘。日前雾攻持,我们得到消息耸,自由光将在12月底正式上市销售滥,所以当这次在广州车展见到它的时候逝,感觉它跟我们更近了雀疤。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti纫赡郝,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种赂赐吓,它似人非人美,行动极为敏捷傲桐,也惹出不少祸端淮,人们曾经持续对它进行追踪抗凭,但一直未果芜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蜗扭思:敏捷瓣嘶、神秘膘。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字泥普,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了滴。   很长一段时间里磊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面嚼深,并火热至今嫉忙。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合脯谱,起到补充细分市场的角色埂,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失了既鹃,成了途观的小伙伴腾吐烽。   野帝的定位低于途观挪,车身尺寸小于途观概,同配置级别的车型价格也在途观之下烈混氛,很明显堪溪樊,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁簿馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蓄睫。   ●外观妒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸楞俱,舍弃了老款极为个性的风格态,确实更符合大众审美犁,不过平心而论它依旧相当个性芳。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起酵,它显然不属于年轻时尚那类的顺捻,车身线条硬朗狠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点方掏秸。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现兑叮,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来捌,喜欢的真是特喜欢罚,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了聘。   ●内饰蓬乌妥:沉稳挂、无趣坊反羡、无惊喜   坐在野帝车内韦,从气味到设计都令人非常熟悉辑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格孤,在操作方面府,由于没有太过复杂的配置焙妨蟹,所以操作上手难度很低惟纱。" "  在如今的国内汽车市场中绒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车嘲沛祟,紧凑级SUV是近两年的热门车型市钞定,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型慕,宝马X1在国产后耿疽胎,其售价区间为25.90-49.90万疚,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似喘奥,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点弟须,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下胺接,看看他们的表现如何里伞。   外观篇   由上表可以看出蹋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势缄韦,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势伞显,外观看起来会更加饱满一些凛绥。   对于宝马X1和奥迪Q3背勺惦,都定位于紧凑级SUV放烹豪,又有相仿的定价区间闲疤氢,无疑让这两款车成为了PK车型刺,经过仔细挑逊诹Σ薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比九霞。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅梦课辆,整个前脸攻击性十足呐懊。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多喘拜。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯伎危省,并且配有自动清洗功能零擅瓮,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯囱,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯么兄搓。   宝马X1由于采用50:50的车身比重好芬,所以整个车身看起来十分修长挥痢傅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些付。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感氏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足叼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格雇醚逝,看起来略显敦实腻。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素擒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲铣垛度。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型伯午巳,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代侵纫拿,它的第一代和第二代车型因为有着年轻甸、动感和实用等特点携眠,所以在中国有着不少的“粉丝”彪。如今吠酮,第三代飞度已经在日本上市郡垃厦,而不久也会顺理成章地引入国产搓,全新车型是否能够保持老款车型的优点勒阶餐,并且更上层楼呢脸?今天帛斜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案磐。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片焙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变芳。由于应用了本田最新的家族式格栅设计叛盛揽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般冯倾,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多抛。当然哎脓嗽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口咆,左右两侧都是封死的枯,目的是让新飞度更加的有型售柒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型脊谦辜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应谎虱蓬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型凯报,日本人称其为“1BOX”稍那,发动机舱十分短辛尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum闹稀:机械占用空间最小化嚼死,乘客空间最大化)灸告,车身长度更多为乘客所使用胯寄惶。但与上代车型不同的是烂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体台,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗纷颅愧。   在车尾的设计中捍缝猛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型攀肝菩,此外伦豹洁,尾灯向上伸展逻剐瘫,经后风挡两侧直到车顶添粳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V计。在1.3L和1.5L车型方面剔抨,车顶处有一个小鸭尾造型捻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上刷,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少参笛。   新飞度好看吗常?也许这并不是一个好问题淡郴,因为审美本来就没有统一的答案淖扑确。不过可以看到的是杆咸捷,新飞度的外观更阳刚烤,更加运动化贫,也更自信了肌巨,同时在内饰方面也走向了成熟懈垮。做个比喻吧玻酣焦,第一代飞度好像是一位高中学生妹靶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生掀筋,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙核颗酶,慢慢褪去了学生时代的青涩骸菏,变得精力充沛哎骋、充满自信疆颓畏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前客卫常,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”葱迷轻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烧毁,它看起来依旧如此的适合年轻人弧。没错识,搭载着一车的新技术之后陋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手斥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价羞。于是当新车到来的时候厢,你一定和我一样对它充满了兴趣溃懂官。这是最年轻的凯迪拉克蓉沃单、最小的凯迪拉克妹矩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克恫紊? ● 外观造型钡坷:钻石切割风格依旧叭仿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖伙捅悉、2013德国红点设计大奖千、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就谅即落,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型兜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影河邢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品锹哺浑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶配协蔷,只是这回岔,ATS是完全原创的作品围抨让。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm泼肠,轴距仅有2775mm紊舞蒂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凸柏,而国内我们则把它当成中型车靡雇,和宝马3系标准轴距版勉、雷克萨斯IS成为同级别竞品惕,并比它们都要更小一些强氖。   前脸的造型相当干练互功,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张墙攘屏,而是被很好的控制在一个合理大小上头偷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了搜谈匿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位官。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条胳料惶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头媒箩。出于空气动力学考虑读,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上冗水我,当车速高于60km/h时彩,前进气格栅会自动关闭萎徘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流忍宏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)绵狼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性不慷暑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型晶尘,并带有远近光灯智能切换功能缎戎熬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计妓咖老,快速亮起浓怒,缓速熄灭的设定很显档次兽。再往下看豢此挪,闪电式日间行车灯恋络沃、大灯清洗渡酮挽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片瞧嫁漠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀秒舱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沏垮洛,亦或是造型需求筒孰抬,感性的来说胳订,可以视其为向着传统美系性能车致敬羚。身处车内鳖贺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩帆遍偏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疆号。   ATS是一款后驱车间甩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50请本:50闭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缓,贯穿车体的俯冲式腰线械、短前悬峨率,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拖彻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上樊骄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响坞催猜。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备萄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)古。而在规格方面葱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性沛,前胎尺寸为225/40 R18僻,后胎尺寸则为255/35 R18毁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力缓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统受菏构,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肚犁蕊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角荆磨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色孝,至于设计师是否真有此意毋是梅,倒还真无从揣测熊判。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吾鼻提,实际上挞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计掸奉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蝗列酿,由此带来了不错的视觉冲击感领阮琶,给后车以足够的心理压力池面豪,至少眼前的这个家伙一定不好对付剃论铺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型案佃,至于3.6L V6车型何时会引进舅釜,官方暂时还没有表态时缉,而是否会有V系列性能车型的推出贤设,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定回复捣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满横层,虽然它是一款两厢车险,但当时也没阻止消费者对它的热爱菱旦劣,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型僧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型佛狸贺,两厢车朗行也就顺势推出疙,可上海大众并不为此满意鬼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型划练秽,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫疆聚玛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额闻尉粹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型舶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫巳叔匠,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜街溜誊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的森,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性巳纫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎然阿,这款引擎具有全铝轻量化的设计空官,对于减重以及散热都有进一步提升掏定,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统级农票。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些遁,参数上的差别却没有这些技术来的明显叛橇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱贪赔胁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁守,高尔夫在这里就比较有优势了眠,采用了四连杆独立悬架驾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5焊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品虏架佰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的吩唉裂,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢忻喉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比磋,看看它的实力到底如何恼配春。 定位及对手分析驼方贾:瑞虎5定位高于瑞虎久嚏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5隙归,定位要高于瑞虎车型色阮穿,预售价在10~15万元左右萄窃珊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元盘贿。定位的提升拦剖形,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吾版,还有其更丰富的配置和技术含量等方面枚。 【左上彭磕:瑞虎5;右上烂褪:哈弗H6;左下瓣咯:全球鹰GX7;右下兴赏孝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位很,目前市面上的哈弗H6财耽酞、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手缮嚷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低孩便潮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠疙,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键竣捎膏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型酬噬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱浮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何狈?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来娥淌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验督佩绅。 三款车型具体型号及价格参见下表极俏憨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显红垃,GLI是其中相对惹眼的一个惠去粪,蜂窝状中网设计和GLI标识胃串,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来牡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微从钨很, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的竭敦每。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外骆撼搐,另外两款车型都采用卤素光源翘。 车尾部三车间的区别更懈刹∈恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蔼弄虽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蟹妇层。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合冗粟,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎腺渺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎持,侧重舒适性和耐用性鼎幂。   内饰方面癸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型腐。三款车无论是在方向盘入、排挡杆底座还是座椅上卧碱汤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀家。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章滔徐:" "  奔驰S级在国内上市的时候较,奔驰就打出了“汽车发明者惊邯,再次发明汽车”婚段,对于前半句答箩,你应该可以了解氛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑譬箔。但是后半句是不是有些困惑呢长斤从?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蹋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼膘卑寞,全球订单销量迅速上升疗,国内订车也需要很长时间吮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了弧按璃。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷宋?除了进行试驾体验之外菜辜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比垄彼沸,相信看完这篇文章之后尽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变垃噬。   之前犯诬瀑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细宫覆擞,如果你感兴趣可以点击图片阅读脐汐邪。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L阔鹅,属于入门级别车型玖七刊,排量为3.0T急船,售价区间为窃拘翁:124.8-141.8万元之间闻,只有两款车型可选掂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T奈耽盒,售价区间为179.1-204.8万元尼汗轰,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了椒迁列。   对于汽车厂家而言含斧邦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”慨车,无论是从设计仓稠貌、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拆背。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比辈滑参,并不是要面面俱到的去介绍吩菠,如果这样的话劝,几大篇也不会介绍全寥芭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外记,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比仕射柯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的藉翘弗。   对于外观抛翠,依旧是那句话稿:仁者见仁眯巢鼎,智者见智剿巨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了浦淬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气团,而奥迪则一直坚持这自己刚毅镣日、冷峻的态度莱菱。如果非要比拼的话抱,那么最能体现科技的还是大灯的设计崇誓徘。如果没有奔驰的奋起直追餐,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪矗级,但现在我想应该不会了烷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蔫仁。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向涉,所以从侧面看起来就更明显了琅,奔驰依旧是将优雅做到极致每,而奥迪A8L的车身线条并不明显盯花,前后比例也是十分协调杀恢,整体表现的是一种中性美分,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果堡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说笆杏贬,最能体现出美好一面的就是细节的处理檬。比如邵猩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式废檄,只有在R挡的时候才会开启墓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果存。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式炕蛔,当然这也没有异议疤,但是和奔驰S级对比之后乾,就能体现细节上的不足了缺曙,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去椒。   本文导航污伟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M哗、G蒋、QX竿付墩、FX雄、EX需窘脸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛擞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现咐单,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX澈撼,趁着2013年的尾巴磨,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe居卵赁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些坛掀袭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑其蕊,提高车型动力碾苛扔,一方面也使车身稳定性得以提高旧父晾。2850mm的轴距虽然没有变化赦,但是空间分配上输申恳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排叹。   前脸整体看上去十分圆润饱满猩工,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蹦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点磁霉估,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸莱厩焚,L型大灯像两双飞翔的翅膀芍,随着车子的启动嫩灯赴,展翅上扬舅。不过这款车的前脸上坟寡,我们并没有发现雾灯的身影剧梅。   与前脸一样沛较辉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒澜舞鹊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多荤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉泊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力污。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来离静,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面纱,博得了不少的关注靠失。大家这么关注它肯定是有理由的佬,名图定位于索纳塔8代之下赂垂贾、朗动之上毛绣浩,依靠丰富的配置昆惟、合理的空间和稳重的外观内饰坚缉谜,实实在在地填补了中间的空缺砍飘殴。据了解茎蓬,名图上市后将会有8个车型粉,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型本谋亮?曝光北京现代名图详细配置)坛守诞。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型娘,1.8L自动DLX牵,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型男奈。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寞逛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近侯,启辰R50X为8.28万年撂痛,MG3 Xross的售价为8.47万元赖钠蒙。按照车型划分来说斜潞,启辰R50X属于紧凑型跨界车瞧祁,MG3 Xross属于小型跨界车息亨。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势耽冯缓。但在外观方面瓣,MG3 Xross比启辰更都市是、更适合年轻消费者筒匣潍。   启辰R50X   外观方面啸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板狼昆揪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架腔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm闪。由于增加外观套件胸聘耽,尺寸自然会比R50有所增加桅徒,不过也仅限于外观上粳玻,轴距依旧为R50的2600mm酒,同级车型中算是比较出色的数据梅粗。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版妇,那么应该并不难看出它们之间的区别所在口唤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上冠,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素楷泞。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素离秤啤。   侧面变化不大揭怖恒,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蛋朔固。典型的跨界车必备配置行李架峰牵吃,是MG3-Xross不可或缺的一项配置恼孩,有了它的陪伴丘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想达混薄。看似设计复杂的尾灯娟毛,其实并没有让这款小车失去应有的简洁汰,也正是它的出现崔泊复,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升嵌。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挡恕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中囤,虽然MG3 Xross的售价更高楔楷袄,但在配置上却没有太大优势跺秀。启辰R50X中装备的倒车雷达赤、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现繁揪哗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性裸降辱,同时对关注度和销量也有较大的影响冕厂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一乾囱守,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况囤并绣,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好婪赫。另外怒剖,天窗也是大家乐意看到的配置畴略,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蛋嫁僻。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致口冻率,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一失峦。三点式倒车雷达敢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用臂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置暇,也让尾部的整体感表现更佳胺抹。   本文导航啪秸瓜:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蚊?”每个人都会在心里问这个问题层华坷。它是个新来的家伙抄少,我们看到的却是一张似曾相识的面孔侍。“这不就是3系的Coupe版本吗娃?”有人一语中的烦。故事讲到这里似乎就可以结束了毁盛,但事情真的这么简单吗节?当然不称凛惠。在真正去驾驶一辆宝马之前梗烂势,我们无法给它下定论赌。于是问题变成了嗡:“4系是一辆什么样的车瞥?”   几个小时前(11月12日晚)勿,4系刚刚在国内上市彻掇巍,售价59.6-73万元怕汀虎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人坊辅,但不管你是不是4系的潜在买家冷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情愁掸。因此讹锚,我们为什么不暂且抛开一切杂念绵善,而单单去欣赏这辆车呢魏?   ●外观弹毙纯:若要欣赏朗统,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line救锨,中国官方名称435i 豪华设计套装控。仅从外观来看蓖佰,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瞳省善。原因很简单需良晦,它的确太像3系了乏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位滩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此驼宦,4系如此像3系(F30)狄,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系桅。大家难免会因此而看轻它灭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了及。再瞧瞧6系玛,虽然与5系和7系的关系不一般寝枯,但它显然幸运得多瓷盖邢。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地逢探,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来圈,即便这辆车没有装备M套件溶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来阮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现夺际办,从这个角度看焚纠,再也没有人会说这是一台3系了偷糖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe棠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上交漏怂,易成为人们眼球的聚焦点屎闹屏,有些喧宾夺主的意思究铆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果迹封如。不过轮胎的配备让人不免有些失望珐底妮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7枪,对于435i这种动力配置来说焚浇,225mm的轮胎确实有些太窄了拆。   从车头到车尾你韦,你的心情会越来越好里刮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方冲母徊。细看尾灯造型芯娜,它更扁更犀利尉恐碉,与3系有了细微的差别瞧览,配合流畅的线条膘馈,再没有旁枝末节拇,给人赏心悦目的视觉享受叔。   ●内饰枯:领导吾,我可以直接贴3系的文章链接进来吗假来扇? ? ?   4系的内饰应了那句老话佛隧:“以不变应万变”道惊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蜗岭。为什么这么说恭篡?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了篮。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散董汗,如果真的会有人选择这款设计套装摔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了聚蹋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人修秸,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷郸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拜畅貉,不如回过头来看看那些被你所遗忘痪,或从未关注过的豪华品牌缓律。在它们身上猫,有你难以发现的豪华品质伶,也有能够让你折服的豪华配置铃哺筐,总之枪雹捍,在选车的过程中缅啡,尽量不要做的太绝菊,因为买车不是跟着别人的感觉走祭便,选到自己合适的才最重要瓣膊。   《抉择》   选车是一项既磨练意志经写疗,又考验耐性的工作狗瞎瀑。往往在某一个时段有一丝懈到鹗稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挪绍惦。网上车市最新推出的《抉择》栏目挨薪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题虚横,做出全面的分析与指导砂埂,以同级同价滔坎、同价不同级等角度出发寒刚狙,全方位给您最全面的购车支持哩唱坟。   X是一个颇具神秘感的字母儒浅,我们经扯辗氡ぃ可以在电影中看到这个字母的出现脖荷融,往往能与这个字母挂钩的人物琅,若不是什么超级英雄欣恕,就一定是罪大恶极的反面人物盘忙峦。在汽车界同样有着这样一个级别的车型巍,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂醛。由于种种原因沮,这些汽车界的X-man无法全部到掣!,而今天出场的这三位牡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解豆。   两款日系一款美系景炕铝,这样的搭配或许有些欺负人捅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人童府,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况坎纹。作为ABB之外的豪华品牌娶悔赎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌乌衫哎,都在顶着巨大的压力在中国生存者设。当然勿,它们之间的生存状态可能有些并不相同殿绷,这与进入中国市场的时间思徽频、推广力度沧僳、价格等多方面因素都有这直接原因镭诲摹。SRX胁粗欣、RDX和RX簇翱未,既是同时拥有X标签的SUV车型乌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母耪褪,这样的巧合其实并不常见把,但名字的相近却并不能代表实力和销量棘霸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质毋俱慑,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹柿憨涵,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代品孩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏识郎。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后测,将其取代的是刚中有柔扩私,粗犷与细腻的结合体森,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蕾郊东。   本文导航惋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知矛旗,很多汽车厂商都为国人做出改变参讲店,纷纷推出加长版轿车描母,大多数加长车型都得到了物超所值的回报龋抖贸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蔽。新车在天籁的基础上加长了135mm虾,但它真的只有加长这么简单吗库?显然不是郎袄戈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己标叹。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型敦蓄瘟,新车定位要高于普通天籁妈锭、迈腾雅阁等车型撬。新车在现款天籁基础上研发的全新车型配腹淑,与之前换汤不换药的公爵版相比胯,全新车型有着非常大的改变粕铣涕,它注重车内空间采沁惯,更注重后排的豪华感受睛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型呕私频,主要竞争对手为丰田皇冠算素、马自达929等车型欧。公爵自1960年以来共推出过10代车型掏。之后公爵被日产FUGA所取代烤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出伸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表如:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上失梦磨,新公爵版的车身长度完全领先于对手宋,并且在轴距方面操,全新公爵版也击败了其他金正对手诺汾。在车身尺寸方面肪烷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度抗腹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了木羡。   新车的前保险杠经过了重新设计康旱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰浇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次股来顾。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰将缔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车衡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上现,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多此钞护。但全新外观并没有显得笨拙虎厩蔑,相反侧面线条看上去更显硬朗窘童浪,同时还提升了豪华感情恐胖。17寸轮毂采用了全新造型晤女隆,做工和视觉效果都要优于普通版天籁膘。   同时新车的尾部也经过重新设计码叮,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低困杠,让人心里觉得踏实速。四边形排气管镶嵌在后保险杠中恨肠,这也是日系豪华车惯用的设计手法么态。如果说现款天籁的外观偏向大气运动怪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅焦。   本文导航酶:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可烯味,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心磷称曙。不久前喂,哈弗H6推出升级版篱,现代ix35也完成了小改款淬,今天我们就将这两台车拿出来比一比悍本肛,看看在汽车领域内短时连,中韩的差距是像国足那样不争气偿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力双。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比筛清搔,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大懒埠,而且发动机的选择也更多躺如辩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少计,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些保苇。售价方面两车差别较大薯碘无,这一点也一直是自主品牌的优势所在玛鞍,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右猜,而哈弗H6基本没有什么现金优惠矾炒。   外观碘睹:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大瓮,比较明显的是在车头古胖输、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识瓜,另外在车头下部进气格栅混、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理评。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大帝骡,不过因为仅有三款1.5T车型盒额洛,因此他并不是今天的主角啸酗。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型愤护:第八代索纳塔)口群屉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型触:全新胜达)毋赴外,两者在ix35身上很好的结合在了一起眠,看起来既有轿车的美感邵,又不失SUV硬朗的气质肠具。 外观配置对比拦仓掇:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大沛陛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元掠,优惠后的成交价在15.84万元左右廖咆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近青救胺,因此我们拿出这两台车作对比悄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富井杭佰,除了天窗戌,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能洗律痰,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蚀。   车身颜色虽床:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鲜挞垢: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多骗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点蕉硅馅,多了一个闪铜颜色的选择懈。哈弗H6颜色也足够丰富豁,平日最常见的白磋扳、黑洼、灰考沧可、银都具备诡蹦巷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色屑勘,基本足够满足消费者对颜色的需求墙冒溃。   外观小结磁诫:   外观方面我认为两辆车都很耐看尘,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言湿,因此更显时尚茧腔、硬朗夕伎。哈弗H6外观也很不错砷,可以给人非常沉稳踏实的安全感桐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版套兔蔬,外观就更不输给现代ix35了腿识。更喜欢哪一款见仁见智车劲棱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比韦磊。   >>>慎防购车陷阱袭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV仑蓬?当然是因为它空间够大瞪豆譬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因茶。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢熬陡?或者说什么样的MPV算好虹昆?多大算大颇裂?今天墩,我就从一个汽车网站编辑的角度洞水,跟大家分享一下我的标准和看法鹿蒙,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现粹护。   在我看来啤,对于一款7座MPV来说诫。大家应该首先关注它的乘坐空间农,特别是第三排乘客的乘坐空间失狈。因为以我的经验岸挨,7座车型中拈促,第三排能够舒适乘坐的仅是少数哗福杰。要不就是顶腿具痉壁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受墓毫。所以在选车时嗜,这一点大家要尤为注意辈,否则第三排用不上脊,倒不如少花钱买辆5座车当钵壁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油恢烤蜂。   第二个关注点是后备厢斜檀,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间鸥。很多7座车型在展开第三排座椅时叮截粕,后备厢连放个包都费劲了权室扔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候昂,有可能一点行李都没有吗燃习?所以这一点饯爽防,大家在选车的时候也要注意健。   第三点是便利性守俱,这个除了日常的储物空间外菜船踏,还包括第二排上下车的便利性酥划捻、进入第三排的方便程度等童霓。对于7座MPV车主来说林,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的肉。一般来说前排往往是孩子爸妈狙,而后两排则是父母和孩子埔,可以说是老的老悉、小的兴ǚ捉尽,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人邦礁。   开头长了点试陶,主要是跟大家分享一些经验抱矢,下面我们进入夏朗评测鲸赦,看看它的表现如何锌币脊。按照刚才说的钡碧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间潍环快。至于外观播稠爱、内饰驴、动力等刑艘室,它们对于MPV来说属于非决定性的内容陪蒋,我们稍后再谈辞修。   ●乘坐空间崔童冒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的卧,一辆7座MPV诫馆显,前两排的空间肯定是没问题的沛勤。比如我身高175cm芭麻脸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕舜诽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm年孩但,靠背的角度也可以调整30°左右素。前者很重要拎,可滑动的范围越大挎,和第三排相互迁就的能力也就越强伴。   从上面的体验来看柬敦,至少从腿部空间方面来讲挠,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客漏,而且进入第三排也并不是很困难喂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何炔梳寥。   夏朗的车身宽度达到了1904mm悍桓嘲,几乎领先于所有的同级别对手些沉,所以相应的芍爬壬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的绒芯帝。另外有一点大家很容易忽视的是遍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局帕薄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任聘,而较窄的第三排(受后轮臀经首、后悬架影响)则只乘坐两人膳掣馈。   与夏朗相比汕偶寞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式隘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适忍参,但空间本就不大的第三排还要挤三个人府氯洁,满载时第三排的舒适性可以想象萍笨,一定好不到哪去恨磁膊。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置沛懊复,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口努迸说,而且五个座椅都是三点式安全带同团撇,都配有头枕穆酚范,这也是其他车型都不能比拟的一点爽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅淘羔袒,比如长辈腿脚不方便进第三排堵,那你大可以将儿童座椅装到第三排墨祷,这个很多对手真没有传。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立加翻参,到2013年11月新车上市吝,短短4年里范灿,观致汽车为世界带来了太多惊喜骂灸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿隙。新车迟迟不上市瘟捍枪,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口坛垢福。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开拐伍凰,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展赏鹊劫。是骡子是马蠕,终究得拉出来溜溜庭镀,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品郸,到底有没有想象中的那么优秀河?趁着这次的试驾活动挟豪救,必须让各位清楚的了解真相瞬暖赐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞搓?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢标芳?这是个很敏感的话题泞,却在任何一个场合都不得不提帮。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比发拟,而对于观致这个全新的汽车制造商而言孙豹玲,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入嘎密,而非决策权渗透评店,这个是一个需要十分明确的概念黎膳。   综合来说抖,您只需要知道典:它是一家合资公司端唱,也是一个中国品牌傅仟品,但是它的发展不受制于任何人味, 并拥有独立的丢、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员阑掂,制造的也是全新的及殿、面向国际化市场的高品质原创产品傻愁俩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中话亥测,副董事长Volker Steinwascher石清仁弄探、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物日问,前者曾是大众集团高管绊寞,后两者则是举世闻名的顶级设计师锑拒娶。所以在观致3的外观造型上掣,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知踞筏叛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下虑狈,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路兜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品挝碾,车身尺寸维、腰线的丰富程度等督,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球碎。如果一定要说有什么特点的话唐滥市,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙苯。   不过雾哇穗,若是细细揣摩这款新车蚀,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异吻辜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性颂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思叮黔。而由法雷奥代工的前大灯窝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范浪徊观,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求侥艰魂,如果您愿意再多支付一些费用烯枢,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯吨渭、大灯自适应开启及清洗等配置航。   除了前大灯内的LED转向灯之外某魄缎,后视镜上同样布置了LED转向灯妻,只是LED二极管贴片的间距有些过大蕾筛微,点亮之后似乎缺少那么点感觉菏,而厂家的工程师也很认同我们的看法李檄篓,表示会很快对这种设计进行改进沫。而后视镜的特点是宽度很大陆,可视面积优秀歼,并带有电加热功能的迸。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称寒溉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑颠丸违,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素屁,无论是大灯惜虹宿、尾灯组布局茬净,还是倒车雷达的探头布置等等透。而很多时候典,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的里,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品撕汗,设计师的固执被得到了采纳陡舅。   有一个很好的例子来阐述这种情况蹦尚梅,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本筋,在车尾使用单雾灯和单倒车灯轰闭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的磋。用厂家工作人员的话来说肋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生朝糖乌,必须成双匈涵诵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钡讹:LED光源+导光条怒牧、双倒车灯殊朽缓、双后雾灯承广,灯组的供应商仍为法雷奥颂。   尾灯组本身的效果相当漂亮悲卫,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体隙,但不得不承认的是辆黎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少晚闹仿。双边双出式排气管缴傻、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到勃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统讹钡脖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配擎帮灸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式卫蛋卜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上吼溃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属旅鲍。轮胎方面观致3也是十分的给力顷歌,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吭,因此马牌就成为了唯一的选择鳞瑞,对于消费者而言自然是件好事钩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎废拱,这款产品显然更注重驾驶舒适性鹅春贸,但规格上似乎不那么亲民膝祭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5闲铰戊,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条互,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了俄酸。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中陶市芦,虽然市面上可选择的车型非常多呛睡臂,但是想要在其中选择出一款空间够大莲是,配置也不能太差的车型牟,着实有一番困难背钨浓。近期我正在为选车而烦恼砍埂孟,裸车预算在10万元上下吨开渺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多纤较拴,所以对空间的需求比较大垂纬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上绅,今天庞,我们就在这两者之间囤岸笨,来一场空间的较量涵。   飞度共有5款车型彤拣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拭妨擦,骊威共有8款车型伺拌雹,售价区间在8.58万元至11.72万元之间牡醇。此次对比文章中算,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比庆捕,两者指导价分别为10.42万和10.58万逻呻,并且在上海都有一定幅度的优惠滴泌谢,实际售价两车差异不大鞋沤腊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观梆踏:飞度时尚运动借,骊威中规中矩朽擦。   在外观造型上醛,飞度外观饱满憨瞪蕉,硕大的前大灯涸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚僚弘环,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)慰,不过现款的外形并不显落伍娩怜。骊威的前脸进行了重新设计骸览,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达播素式,不过整体造型依然中规中矩怀懒巧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面秒,飞度长宽高三维尺寸分别为煤害:3900×1695×1525mm方,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm霜,轴距为2600mm囤癌捍,从数据上看罐蔽,骊威具有绝对的优势晶侮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助侠托粕,请继续看下文玩洪冻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂唐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强锤滴两。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎娟,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎黔僧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力赶。另外凄扛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异花羞稀,飞度为前后盘式偷喀,而骊威为前盘后鼓棱。   骊威的尾部设计比飞度更显方正靠蔽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用壳,对提高倒车的安全性也会有所帮助豆祁。相比之下拴,同价位的飞度没有此配置驳,有些遗憾釜。两车都配备有仪ぃ控钥匙涛,飞度将胰滞郏控按钮集成在两把钥匙上虚般憾,而骊威的野さο遥控器与钥匙相互独立柏,而且仅提供一个夷媪模控器共画让,不过两车都装备发动机电子防盗系统形。" "  现在出现了一个有意思的局面死绍,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车儡挂,而且还有像大众汽车那样髓恕剃,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号簇,在大众汽车之后稳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法保镶,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍堑千,同样起了一个人尽皆知的响亮名号杯。下面我们就来一起看一看这款车颊阂牢。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型公:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗柔?不得不说嫩课掂,从外观上来讲想,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了堪揭,购买它的人们呜萝,更多是在预算有限的情况下追求实用性侨送贡,谈不上什么审美喜好督瓤躲。而全新爱丽舍的外观设计娠,明显向前跨越了一大步狗既粪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人桂筛赌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人铃桓。   全新爱丽舍的轴距为2652mm版陪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的璃杭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来随董滑,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的涡。这很符合中国老百姓的用车需求斗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌界隋筹,注重舒适性碧歪狈,但行车噪音比较大鸵。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启牧陛嫩,除此之外庞,车外再没有开启的地方坎登攘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便醚牢虎。除此之外品趟,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头七,倒车影像这一配置在同级别中同样少见诲脆吭,属于全新爱丽舍的卖点所在需钞襄。   本文导航枢:" "  一直以来蓬,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型咀、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉校。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用敬蛇珐,但始终让人觉得有些激情不足盛掀牌,与犀利的外观不太相符衰。日前玛完疼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机催,传动升级为6前速自动变速箱响金,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统标探老,提升了该车型的整体素质届媚。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型兜蚕蒲,在外观内饰方面变化并不是特别大洗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己诧淘闻,新款MG5 1.5T也不例外茬奇槽。如果说红线彰显了运动气质赫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些污。   新款车的侧面造型与之前没有变化饥犯,作为强调运动的1.5T车型陵,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果港澎垃。车尾的变化也不多窖托,远观基本上发现不了变化所在戳。   本文导航讹饺壁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手唱,而在中国市吵扇ァ,两者的竞争更是激烈粮粹协,A4L一直在销量上处于领先地位些把航,但宝马必然不会轻易言败婚,所以我们看到了宝马316i的上市环,其价格下探到30万以内脱杏骨,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的既禄,豪华品牌举钢、售价30万内纬目、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足坛哩脊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣乱烘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型灌尖娩,还有手动与自动可逊屯薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据炯寐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的翟光忿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距逻鳖,并且我们看到官方定价方面涩吝,316i进取型甚至还要便宜8000元潞,不管你是不是“壕”胸匈,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蔬享沦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说驮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了线迁,在大部分城市试杰齿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影返,所以过多的点评话语我就不多说了洽尺偿,谁更好看都是自在人心的事拢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心徘,但是小编还是要尽到自己的职责庐排,必要的展示必须得有痘,下面就看看两车的车头正面大图对比澎廊,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯啪吭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯伤仇探,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装居凑,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元矫蓬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了擞靠溜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型辱市祷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm陕浓毫,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了使报,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果路,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位围琶掠。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计潞拖伍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了嘶,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)钵氏慈,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了淑街,不过这都是个人审美的问题了戳,整体两车的外观设计还是在一个水准上舒。   轮毂上夸涡隧,两款车作为车系入门版车型栓噶,都使用了16寸轮毂抗段切,尺寸相比各自中高配车型是小了些互,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎辰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水侈,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎骆,并且在胎面宽度上比316i更优褐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象馁贺凌,用一款中级车以较高的姿态切入市承馈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头陛,按部就班的推出了中级车GA5纶矾、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型牢旧闺,而随着国内SUV市场的井喷刷乃兴,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声配。   好的产品才能抓住消费者何绵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力丁。在今天试驾的这款GS5身上耻嵌拷,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监啤苦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鬼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢幢氢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念冕柯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格盎,看上去却十分洋气撩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732殿、1854办受袍、1680毫米书,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间掀,这也是国人喜闻乐见的恋。   车头的设计略显凶悍奢,设计师称设计思路来源于雪豹虽筐定。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计胯描,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人乃。前大灯采用了透镜式的设计口锑柒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯炬炽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嫂秘毖,这个考虑绝对够实在蹈楷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强歧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势掸哨烦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果梅,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视套。   在轮胎方面翻抢僻,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的嚷娩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎傅邦。轮毂的造型十分普通问,只能说看上去很顺眼比较实用吧警。   尾部有一个明显的掀背设计目,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉汐派。尾灯采用了主流的LDE设计绊式,搭配大尺寸的高位刹车灯挽评撕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色笔鲍,辨识度也更高厂衫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瞎劫?是豪华奢侈的奔驰S级哨,还是“上天入地”的路虎揽胜墨凛撕,亦或是驰骋四海的保时捷911娄丛?对这一价位的车型来说布姓,什么才是决定性的购买因素离戒?是配置还是性能酚瘸?车型对这一价位来说到底有多重要犀逆穷?要回答这些问题当然还需要专业的解答遍娜。今天厘护,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车口合,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级券党、屡创“加价传奇”的路虎揽胜虱,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版返驶省,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车持逢灿。非土豪们攫,退散~   由于有200万元这个限制畔颗瓤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L戌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平扛骄,但市场有20万左右的加价惰,且并无现车骇屑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型甜,这款车终于摆脱加价肆膛摊,进入平价销售阶段睦松,当然能否买到现车就看各位的运气了饶拉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版焦髓毖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的峡,但跑车的身份无疑是最拉风的藤绦篙。   尺寸上实在没什么可比性脐联,加长S级无疑是其中最占长度优势的戮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短湘悲,跟标轴S级还真有一拼架,巨大的高度也傲视群雄衰半览,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势片儡称。最后我想说的是呈骗奥,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了拌娄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到纫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了谓,公平起见还得排除车重因素卫。别看S级一副身宽体胖的感觉掀,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下漓,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者褂。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心颅,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开洪城,别吓坏了后座的VIP懂绵。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人函,但也确实相当可观了袒韶吞,不过由于这款引擎还是有一定年头的聚,其276kW的最大功率是三款车里最低的搞掸苏。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎世斤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方钳杯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的脑梧虱。不过写到这儿我很想问一句环懈,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史痢,就能成就今天的丰功伟业睫垢办,是这样吗净分顷?就算这不是一个伪命题皖光,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件浮。那么扣,历史能代表什么翱?之前该脸捍,我肤浅地认为丹吓,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边腹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到锯祈绣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时魔喊柬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的骡鞍。 ●何为中国专属宫?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型孩:S400L两款监艘且、S400L混合动力一款身、S500L一款膜拳。相比世界范围内的S级挤虫,这些车型有三大特点殊躲句:全部为长轴距版问、全部为汽油车统萎、S400L两款车型为中国专属豌沉顿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长缄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长斗、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意茹淋喇,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嗣兑。因此然,中国专属的S400L与它们相比想芒,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机龄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关计兴。我们已领略过S500L的魅力暇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版纫解性。   ●外型抄舅:更长犬、更宽何、更高颅峭,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位山:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致垮舰,尺寸上傲稗岗,它比上一代车型更大辖匿,轴距则保持不变讲佩兰。从数据上看蝗凡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行;恕,但落实到实际的视觉效果擂排,我想没有人觉察出几十毫米的区别潞沥。相反警,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大盾党灯、霸气很多桐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个汞,根据车辆配置的不同苗绿,全车使用的LED数量有所不同蝗力杜。我们不知道具体车型的LED数量码娠庞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的猜,它足够惊人先贡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场裂、中国市成啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场槐。对于中国人来说佃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发貉,中国人将有更多合适的车型可以选择忌。同时粒踌,市场竞争日趋激烈粗,汽车售价降低传鸽挪、经销商服务更好什。   作为目前全系的入门级车型环,S400L尊贵型的配置必然处于劣势幢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受栓汞凸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用牢。对于S级来说牧艰,无钥匙进入功能十分重要胆奇手,没有它闺晴,许多车主会无法接受狈五话。   如许多人看到的一样扯跨社,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子淡。在奔驰车上渤履说,总有许多你也许永远也发现不了的配置村访,它们中许多都与安全相关伎。比如S级全系标配的自适应制动灯沮,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度混探,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳凑冕何。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故冀啤稼。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嫡蛇,什么是MPV车型碳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影漏顽境,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念版蜜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车奋妥取。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型沏雌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断赤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型扛猎。是MPV领安?是轿车盟涧奥?还是旅行车能倦?这看起来确实是个很有难度的课题绿取迟,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题男靡靛。   当然这次大家不用只听我的一面之词劲崩廊,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论纯,而且他们一个是马自达5车主申腹,另一个是沃尔沃V60的准车主幂班盛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比绊半,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型箍克窝。   首先登场的是胡正暘赌台,大家一定不陌生疮叹舰,他是我们汽车之家评测团队的成员短,今年27岁锈刊杭,算是个文艺小青年绕滇,热爱生活疆恢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来阜,刚刚新婚不久科,正是对未来充满希望与热情的时候艾臼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动平尝,如果家中添丁的话烁吭佛,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标粱袖魄。   杰德测试车刚刚来到编辑部确芭寞,胡正暘就迫不及待的去体验了呸班,据他所说澎沤迁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了盼,属于一见钟情苛舱。另外从外形线条以及车身尺寸来看弊档懦,杰德都和V60差不多渴苹,是辆旅行版轿车的样子负。   当然外形只是一方面棘盘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蔑,特别是第三排座椅珊。实际体验了一下祭半,将第二排座椅滑动到最前面的位置弥睬扰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量炯宽触,头部也有四指空间绿隆煽。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单兢,之前的文章中我们也有过介绍匡现,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法豢藉。   更多精彩视频概,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下峰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间尺,表现基本上与V60相当乖舵刹,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱烤汇箩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况粟券篇,在放倒第三排座椅的情况下罚,用同样的一些物品存放来对比雌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些苍敬,而如果使用上第三排座椅懒,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了鸡比。   胡正暘对于杰德的看法透:   首先杰德样子很好看榷强,够时尚泻饺漂,年轻人都会喜欢烦燎舍。另外媒戒,它虽然看起来和V60旅行车差不多大盒荤皮,但是内部空间利用率更高间啤寞,实际空间体验也让人很满意奢豆皑,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间朽湍瞧,这点非常不错顽泰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题旗莲垒。   不过它有个问题光姑肠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了忌,只适合短途出行态换蛔,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了隙厦逞,如果需要经常外出长途旅行的话辣苯,5座版车型更合适靡壤灿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV坟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间邵封珊。近期倦撑讳,2014款雷克萨斯GX400推出市称椤,作为小改款车型虱,此次推出的新车在外观方面做了改动纠驳晦,同时在配置上也有一定程度的提升狄裤,动力则保持不变芍,售价方面与老款车型保持一致殿敢,提升了新车的整体竞争能力返曹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型矩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307喜斑婚、308闯酣精、408磋,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售炒都嫌,现在又来个301沙次,不要说是消费者腊估,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙葱俺耐。这就是紧凑型车市潮鹜隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域武漏。东风标致301矛头直指桑塔纳取扛、捷达和昕锐眉,我闻到了火药味腻烙。   11月19日上市狸莎蚊,预计售价9-11万亩,与雪铁龙爱丽舍同平台剂嚷很,只有1.6L一个排量淑,变速箱有5速手动和4速自动可选合唱。以上这些是东风标致301的一些基本资料违锰卧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望颠旦蚕,因此从很早开始便陆续放出各种消息盎立,以增加关注度搽阑焦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同雹枢蜂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版罐痉,为全系顶配撅颈羔。咱们从标致301的身世说起露,先把头绪给理清了讹瘦芯。   ● 东风标致301是辆什么车鸿?   听到301这个名字谐沸挟,大家都能知道哨,这是标致的“3系列”矩维,但307侵、308听过怕,301却是第一次听说嘶办。其实301的身份一点儿也不神秘闺,大家都记得富康吧叹?富康是雪铁龙ZX炮膳,后来在中国改款改名休侵,叫爱丽舍口。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”为钾圃,这是它的第二代产品鳞超,而301拱梁伤,就是标致版本的全新爱丽舍獭顾溪,它们全都是一家人设恐挤。   对于大陆市场来说鞍瞥膊,标致301是张新面孔冬鸽瘸,其实早在去年底它便已在土耳其上市嘉韦跋,之后陆续在阿尔及利亚驹厩、俄罗斯等许多国家上市尚攫。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产唾谱竣,同时建锭,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等苯某。它将被销售至世界各地节,成为一款全球化的车型纪儒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蛾,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瓦浑,标致301的外观乍看上去没有什么特点耐儡。你可以猜到这款车的定位了席,30岁上下态停胁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它讥榷畔。   其实301长得有那么一点像508屑颧捂,这是很正常的培番,毕竟出自一家门簧墩宋。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通街舱。要让更多人接受荷,太个性肯定是不行的毖搂肯,所以这个设计思路挺好么,也应该挺对中国人的胃口螺,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型匆乱。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳波、捷达弄焦够、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm春,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些匙惫。不过它的备胎又回归了185mm磕,而且秘雀,可能是出于成本控制等原因破,备胎使用了不同品牌的轮胎响硕潍。   我个人不太喜欢标致301的尾部榷,总感觉哪里别扭伴构铆,也许将来出个两厢版会更好看萄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少泡,而且中高配车型都有苛汗,比对手厚道咕连。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足螺纽,温度适中及斗辨,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地荆书探,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡广枚麓,他们不仅发明了西餐餐具铃诺:叉子脐宫,还孕育了诸多跑车品牌歌孩鼎,比如琉乐:玛莎拉蒂兼壕撤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车纳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车姜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)额婪。   ●外观荤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车挖,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级捣几未、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色躺,它们都是标准的行政级豪华车观,有着一副不苟言笑的严肃表情贰,外观线条规整解魔,那种气场让人敬畏豪蹈蓖。   而玛莎拉蒂总裁则不然记橇,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别溺,但气质却截然相反倍幌莆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计龟,标志性的大嘴咄咄逼人清,意大利人对于设计确实有自己的卓见凌邯擅。   如果将总裁与同级别对手放在一起飘矾,它无疑是最夸张逼、最具美感的衰痢垮。这的确也与细分定位有关系蓟经吾,奥迪A8凌捍党、宝马7系这些德系豪华车都以低调矮、沉稳为不变的设计主线固靡兢,更多的在表达权利沁烤慌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感祁瑰亭。而意大利人则不然拱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识森,即便是这样一款行政豪华轿车酮啪,依旧坚持了张扬的风格访摔。   这是我第一次见到新总裁的实车敲扣,它确实比老款要漂亮描椭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤帽了,而新款前脸带来的侵略性更具气质墙。   车尾相比车头略显内敛围淬干,双边四出的排气管成为了最大亮点蛇巩厢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主拔硅,聊及为何选择总裁时人阿,他满脸诚意的跟我说巳:“好看!跟找女人一样悄惜,好看屯行。”“呵呵耐,好吧臼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着豹恫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳灿棺,卡钳由Brembo提供瑟傲,颜色理论上是可以进行选装的寐。轮胎为倍耐力P ZERO系列狄半,前轮尺寸为245/40 R20肌栏败,后轮尺寸为285/35 R20耸。   ●内饰房:运动豪华是主格调   置身车内确,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅凉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计护抬徘,显得有些过于保守了涎贯谢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升遂戚铣,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方禄祭搽。   方向盘直径略大核,背面配有尺寸硕大的金属拨片躺绩味,手感很棒荚。导航系统为Garmin咐刺,7英寸液晶屏尺寸不算大闷,中规中矩袜蚕粒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中弛饱,已经很少遇到长相令人深刻倦,而且相当满意的车了赶祭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高陀戏,价格低盆降陕,与同级别车型竞争性价比十分突出料仓。但在长相一直不怎么给力红。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线切啊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了拇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准拔挝县,不走伪高端路线的致尚XT吴胺鸵,其动感的造型非常独特措熟。在我看来驰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确膛埠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出旱,购车群体越发的年轻化婆。   说他年轻竣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来宋撬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连诲,这只是时尚的一部分佃。   前包围的造型充满了视觉张力该距,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大返迷空,雾灯框处还配备了镀铬装饰条夕粳呕,显得非常动感钞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表辈孙。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致庇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传凯弛单,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO谅碍,这也是在向合资品牌看齐忿琼藏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利互附驶,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调墒渡暴。而在车身尺寸上既顿谱,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格较慷,长宽高分别为4425×1815×1485毫米晤庇谢,与他同级别的对手相比有着明显的优势凶逼粉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是抢川,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎俏礁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线斜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点涣翻盼,上窄下宽的造型十分饱满辞刃撼,而且显得更加稳重克。尾灯的造型修长唐,且正好与车头灯遥相呼应梁淌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念凉,动感徽卑、年轻茎归博。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嵌苍,虽然仅有三款车型配备此装置翁含,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现锋炮驰,想必也是极为厚道的灯访。" "  [汽车之家专业评测] 各位好缔,我是汽车之家刘涛镭寺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威琴,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道茨蛔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”戳。时隔一年后的2009年匿卵,我成了新君威2.4L旗舰版的车主昏第竣,选择它的原因舱,用三个关键因素涵盖刑:“外观内饰漂亮朗辰、静音好镀暴、配置高”确棱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威链溃,作为老款车的车主牌,带着期许蔚霸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙喜规,有了下面的车评焊。   注释卧妥:为了方便大家阅读卧充贫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型铆,描述为“新君威”姐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受灸,以下各个环节的评价用满分十分制泛脆,做点评赋俗。   评分标准确蓬:   及格琶汇点:6分   表现尚可胚潭:7分   表现优秀沥:8-9分   表现完美奶喇亩:10分   外观家:先天胚子好末玖伟,改改更“时髦”   改进评分搬豌:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时详譬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计发蓉,应用到了现实量产的车型中梳疯。在当时脐,245mm的胎宽耸豁肛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上丁,毫无疑问是走在了对手的前面锋。这种先入为主晚确撂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅楷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拿多井,说君威有一副“好相貌”钞,我想没人会投反对票毖。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鹊吮壤,18寸的大轮圈不仅保留惺阀,而且换成了密辐条设计毋抨扑,前格栅的修饰苟,在视觉上显得更为立体笨蹦妨,但就我个人而言更喜欢老款假独坊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”鹤。俗话说“7分先天盗咖叔,3分后天”开勃就,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐清,应对国人对“时髦灯具”的要求办嫉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈丰挽,坦率讲耻芭抄,不是我喜欢的风格忱饥嗣,如果换成一辆科迈罗敛绵,我想我会投赞成票显。后尾灯塘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管壤芜,视觉效果不错馈犬寡,灯源亮度不刺眼间,亮起时不会让后车问候“家人”此兜禽。   内装缎惫:对不足进行了优化沤苹曹,细节仍留有遗憾   改进评分烩:7分   我必须要承认膜,我是一个对细节做工异常挑剔的人队。从2009年到2013年缺隘,新君威经历了至少两次改款升级势才糖,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题奇箍,仍未得到改进宋。强迫症对于细节的不足瘟,只需一眼就记在心里藉赐间,每天上车看到就会不舒服担。尤其是偷,新君威的前排仪表台与座椅之间洪,留给司机的跨腿空间并不大晦垫,当你磕到膝盖外侧时刺帕叛,你会嘬着牙花子姜,蹦几个“脏字”钱兽灸。   聊完了不满轿偿砍,我再说说好的地方纤矗催。日常上下车郎力,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置秦市,我的09款君威开了4年跑了5万公里饲技,座椅的“敏感”部位罚,已被我蹂躏的起皮炯、掉渣施灰屎,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱非宠,视觉上显得极为邋遢共。此问题困么掇,在新款君威上得到了明显的改善却沪,侧翼立起的角度变衅壤洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像香,但此问题我跟厂商确认过叉,确实为真皮)粳习搐,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料恕扫。凭此一项蝗,拉开车门的印象分就能加不少颠狗颊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分思心诗,我的老款君威在二手车出售时等剑,就因为座椅皮面老化的问题忌返临,被“扣分”咖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计底膝疽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局垮小,好了许多较。8英寸梁布、带有触摸功能的中央显示屏挤袄帛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰侈爸弹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后筛,在实际操作时显得华而不实冻。多数情况下要调节温度乐,只能用手指去“抹”窃汾汕,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差矮杯,并且无任何的震动回馈提示吩蕉,行驶中操作不够人性化梧倦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)尽,相比老款的旋钮控制妹,视觉上科技感更强擅设。实际操作时簇染,对于手指滑动位移的识别能力响应较差闹。尽管支持手写功能菜墟冻,但表面手写板的面积很衅页帧,如果手指较为粗壮崇匙,表面面积不足以支持对手写区域的要求款。索性掏剖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作修潞竟。   小贴士坦:针对上述功能的操作“鸡肋”境,我向厂商做过咨询湃慷。对方最终给出的结论是敢炉隘,此功能在研发初期麻匿妮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估啸,停留在几年前小扦痕。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求抨堑得,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”沥朔辖。   仪表盘上的这块儿液晶屏凛解溪,支持多种信息切换查阅钒,视觉效果自然更时尚庞,也符合当下的硬件的升级进化潮流耍。但乌灿,仅就我个人而言辰盖,我认为任何一项技术的进步与应用急庭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的茫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下泻贝,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求胚碉,所以仪表盘的车速指针繁,在爬升时有明显的滞后和顿挫感栓篱,当你想从正常模式切换至电台模式时享,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题涕埂,时间大约在2秒左右呛湘讨。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式微,因为系统的升级俩,所以导航从路径开始到定位确认导航蕊,逻辑上相比老款车型氏纺瘁,要合理很多山驾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑募埂汀,被彻底改进鹿翰。提个建议攘卫腺,新款对于路径导航的语音提升魄惊,在路径判断时萌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时拍,如果将“请在下一个路口右转的话术”投掏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利逗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响儒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响堆。整体效果校夺棱,高音有提升牵希别,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次绷型。以往那种“嘣呲架地厂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现头暮肥,无法在这套BOSE音响上找到砍懂。" "  亚洲土豪们最爱买什么车喂骋?加长版!与其给那些改装厂提供生意渴驴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车钠叙涣。近日箱盆酥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L弹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上炉苍村,这款车就要正式发布了建端,海外售价14万英镑起措萝,约合人民币138万景。国内250万以内应该是不要想了乾,土豪们还等什么梧糯,赶紧再加价20万下手吧N撂铡(注释脚愤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型等窜妊,外观上并无过多区别师寥,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表肩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的挖恰郎,因为用三个字就能总结搁帛魂:没区别茸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版千。除了实实在在的空间优势朝誓,那种与众不同的气势也是重要因素之一荷体,这种毫无区别的外观爱为贿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们催号。   英国人果然内(men)秀(sao)崎峡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱钎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅伯蛔卷,改造成了两个相对独立的乘坐区域妓拷茫,原本的中间座椅则变身中控台煤惰,提供了空调替衔、多媒体没清匙、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键岔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车础蔬锣。动力和传动系统方面酚,揽胜L应该和现款揽胜完全相同哼囤记。   总结慷羡釜:路虎揽胜L目前仅计划在中国纶揉皖、中东地区和北美市场推出莽稿,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定貌嫌返。另外滥商,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型桑潘,预计广州车展发布荤磋既。土豪们继续准备银子吧奉翱。 免责声明秋:本文仅代表作者个人观点某愁磨,与环球网无关冈灰经。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实四,对本文以及其中全部或者部分内容漠峨斥、文字的真实性剧、完整性愤卜滩、及时性本站不作任何保证或承诺开武扇,请读者仅作参考创腔缴,并请自行核实相关内容爱词。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候细屉清,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相敦垦,那就是新一代天籁·公爵拷。早在2008年6月校伯喘,东风日产就推出了天籁·公爵搏桨膜,它的外观贤胁、配置均有别于天籁其余版本盒会,更加高端大气上档次枯苛。也许它不是最走量的版本阑蜜浚,但绝对是天籁系列的一面旗帜权荚。在让大家久等逾半年后措,新一代天籁·公爵终于露面管腻,我们也第一时间对其进行了实拍讣。据悉啪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相覆未揣。 『注狸偿赏:为方便大家阅读惧,文中天籁·公爵简称公爵版箩凶店,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日汀私伐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测还担裸,时而艳阳高照灸,时而大雨倾盆姥,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点粳办,与身旁碧绿的草地相得益彰轮。我盯着它看了许久鹊棉青,心里盘算着谷亭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来虹寞?   嗯报,画下草图之前得好好思考这个问题瓷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心吐结。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错惊筹,唯独看起来太眼熟扑鹊娜,对旗舰来说这可不是好事充寡季,在A6L甚至A4L面前皇成,A8需要更多长者般的自信细。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸谢委:六边形进气格栅面积比以前大了不少荣,而且线条硬朗到接近于矩形愁幢舞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体诺,从前脸横贯而过甘家祈,再加上全新的矩阵式LED大灯驳限抢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧辰唐。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊呜叉,它是A8这次改款最重要的升级之一刊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现囱逻卢。以前大灯为例拭,分为远光喝韧眷、近光顷、转向/示宽这三组苇,所有光源都由LED组成田井纷,通过与摄像头破、夜视系统县、导航系统等部件的协作扁夹,可以实现几项很有趣的功能抚:   在Auto挡位开启远光灯班挥,一旦摄像头探测到对向驶来车辆委畅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置惊搽氦,瞬间关闭部分独立的LED灯体莆割褪,会车结束后香瓣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态阿敝瘁。在整个会车过程中娠,对向车辆的位置一直不被照亮摊,而其余位置能保持远光照明状态涡,既不妨碍对方驾驶员视线疵橇猜,也不影响自己观察前方路况敢挥哗,相当智能碳垦髓。   当夜视系统探测到行人时惊搏粱,LED灯会连续快速闪烁三下帮,对行人起警示作用侵,如果夜视系统探测到牛睬检、羊之类的大型动物泻,LED灯则不会闪烁鼎鲍,避免对动物造成惊吓废。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测荤淬,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整信。另外它的转向灯采用动态效果郸川,灯光朝着转向的方向滚动点亮雾啥戌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕郊联搞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力汐摹白,提高安全性惕沫。   遗憾的是试驾活动只在白天进行脯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现琶努关,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料埠体,有些来自室内的模拟演示疚般没,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嗜暇,看看这些功能的实际效果到底如何嫂届恋。   跟前脸的改进相比款香刺,车尾变化幅度要小得多毫,主要集中在尾灯部分忿,线条更加瘦长浆、扁平必甲八,视觉效果更干练临。除了那个“A8”标识讥搽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思商,看上去还那么年轻运动窍阜类,缺少沉稳气息膊甘降。再打开车门一看村掣,我明白了齐桨弟,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶群闩堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车疚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型够,使用了和路虎卫士相同的发动机起,配备了六速手自一体变速箱鬼涪瑟,以及许多高端的配置隙。让这款车有了很多吸引人的地方娇蛇,但通过试驾独添互,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感邦。很多设计还不是很成熟刷,尽管这样棚,这款配备了柴油发动机的SUV蛔澜,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现糙麻,依旧在同级别具有很强的竞争力辱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升苏踞,尤其是大灯组的设计势跺涕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入扯,都比老款看着更有质感挟寿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯乖,对于主动安全性和外观效果的提升都不小鹿红。此外卜,中网的设计很有层次感碌侩秽,运用了一些镀铬饰条涂,也让这款车的前脸显得更大方呻峭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀乏届,钣金工艺还有待提高亩蚂闷。   车身侧面造型亮点不多型羌,线条还算比较和谐吧摹,亮银的行李架比较好看廓,但实际用途不大糖街寞。车窗所占的侧面比重较刑伞,稍有点显得失重轿。四个车轮显得很粗犷醚鼎操,轮胎品牌是玛吉斯搭微恕,成本并不是很高斥邢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计伺壳笆,注重排水性能苫醛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差弄回讨。   车尾的造型比较臃肿壕甸尉,相比车头来说桅事铝,造型并不是很美观痪,尾灯的轮廓没有什么美感可言里,轮廓显得比较生硬牡度搔。车尾下包围外观设计的不算太成熟现,驭胜使用了三点式倒车雷达铃贯橡,在实际的体验中充,探头反应速度稍有些滞后藉,给驾驶者的观察带来一定的不便需孝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离分。   本文导航本膝坞:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今邻昆,已经跨越了整整40年绘奥烂。在这期间鲍,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代泛蓖?当这款全新君威GS出现在你面前刀晨,这个数字就已经不再重要釜。每当我们回顾历史淡,终究也是为了更好的感受当下巧愁翠,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史玻滔,的确也不太容易考究钳呜,所以话不多说病痹,马上进入主题厘诫。   君威GS是别克君威的高性能版本较,作为其最明显的身份特征肯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留恐歧垛,攻击性十足的设计让人印象深刻持酱腊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感赴亩,采用盾形设计驰技,显得非常紧凑鞘。大灯部分全系新增了日间行车灯七邦,整体造型与普通版君威一致配,仅在内部细节上有些许不同蔷浚蹲。   车身长度人蕊藏、高度比老款略有增加途霖,宽度和轴距均未改变没蝗蓉。侧面线条也是延续了之前的设计婆誊,十足的运动紧凑风格城呐奔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份并欢菇,十分醒目句。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坝嗓堑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎沏莽。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形私,更显紧凑脑势。LED尾灯为全系标配稀继洗,灯罩经过熏黑处理棉,提升运动感烈溜。作为动力更强劲的运动版车型红乒,方形排气口比普通版的圆形更加时尚仕,同时也满足了更大排气量的需求穿。   本文导航桔久受:" "  近日鞘仑拓,奔驰MLC的效果图再次被曝光屑犁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造搅芳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计洽额却,融入了轿车的设计元素兴氯救。据此前的消息泼,该款车有望2015年推出摧。 奔驰ML   从最新的效果图来看挝陋衔,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿是,拥有相似的大灯造型丁霉,以及下保险杠的设计汇粟。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈寸。此番设计目标很明确功漆饲,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手搽。   动力方面也来自新款ML拴翘凹,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW顺镐,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW随糯宠,峰值扭矩400Nm陡,编者猜测未来MLC将会延续该动力限级。不过尘婆搅,MLC未来还将推出AMG版本饥。 责任编辑伞够:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年圣,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新浩户,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心较,然而对于消费者来说疥,可选择性太多也未必是件好事睡倘。许多车型的定位都非常接近酗锻厦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格赁,那么它们到底谁更运动纹,谁更适合日常驾驶蠕,谁的性价比更高呢计?今天我们就站在消费者的角度来分析分析陛嚎。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看粪,马自达CX-5在价格上具有一定优势伴吴,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蒲敲,其它车型在20.78-25.28万之间呈。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万贡德湿,价格适中倾,而且动力和配置都很不错摧。反观翼虎滤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样欺臣,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蜂娶戈,但翼虎胜在配置丰富掣冗、动力强劲迟抛。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定镭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万拢表莱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色慑酮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比奉铜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压刹航书,这听上去有点意思京姬景,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话乏舒,那么结果显而易见卑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势囱领,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米乔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹挂兄酷。然而消费者大可放心坡乒募,CX-5的动力也绝对称不上弱干,尤其是市区行驶居,它的整体表现很轻盈旱甭,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性铃末叫,没有涡轮发力时的突兀感玫定,这让它驾驶起来更为轻松辉灸。   无独有偶绢厕,两款车都采用了6AT变速箱嫉收,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点沁毙,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣硷酷心。可惜的是韭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片佬铣痕。另外控贬酵,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现剂,常规的形式很容易操作汕柔褥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡配,并不易于操作抹钵。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想逃泪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距踌粹,与翼虎也有将近3米的差距垒。当然这一成绩肯定有客观因素的影响壳委,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎筏垃箱,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蜕梗。   油耗向来是日系车的优势所在诧席,CX-5的发动机压缩比高达13:1据太耐,并且装备了i-stop启停系统蘑,这让它的节油表现比较突出母。在气温32℃豁惋、全程空调洗、车载一人的情况下奉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试伎膝,其中经历了畅通和拥堵等路况别,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蒙书。同样路况下俱,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右仿擒,尤其在开空调的状态下绣,翼虎的油耗表现实在令人担忧刚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显潞场。   作为一款城市SUV摧拈怕,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吓虹,都采用了多片离合器式中央差速器型拔,并带有四轮电子辅助制动沏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困厕驰聘。从我们之前的测试来看瑞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显灸窗健,所以脱困相对轻松一些哄。不过在这里我们要告诫广大消费者坟熔必,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统淮,但两者的定位都是城市SUV权篇境,越野并不是它们的强项爆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标含为,油门踏板的脚感稳统仆、方向盘的转向手感梯饲健、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要投污报,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的吗酿。值得肯定的是考淮毋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手跺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准吕手。然而相比之下鹅本痢,CX-5的整体感觉更加轻盈悲,它开起来并不像SUV猩,车头的反应更快高,油门踏板的调校也更加线性娄,而翼虎整体感觉更加沉稳涂,底盘扎实邢,但或许是由于整备质量更重的原因玖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显糯释乳。   就驾驶方面而言乾窟,CX-5给人的整体感觉是动力够用愁、油门线性脖、操控性出色承,可以用“好开”来形容棘彭烯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蔼幌,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感陆,但翼虎的发动机输出并不线性纫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度废溪。另外殴缎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉邵,加速歌烩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显帕计罢,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车丘苍赊。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑届、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质惟拧,放眼整个市惩铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见农构,基本上5个手指头就能数过来卡,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者肋晾极。   有关于新款E级外观鲍奖穿、内饰及空间方面的介绍谋溃路,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 橙。在我的这篇文章中阶堂驮,主要关注E260L动力方面的表现麻。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机癌恢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW秦,最大扭矩则达到了310N.m禄关。虽然排量并不大沥慧上,但是通过加大增压值继瓷欢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手卵逝儒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用功码,对于这款变速箱巧湾,我想大家已经很熟悉了础。只是我想再说一次稍缎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型抛次豪,但在日常驾驶过程中豪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子念何。大多数情况下温和凹饲对、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验袭亲皖。   只有在深踩油门的情况下窝誊僳,E260L才会爆发出他凶悍的一面擞怯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情暇领赋。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话惕,你也可以说他动力输出不够平顺董。   一直以来涧匪舱,我都极为中意E级的悬挂调校隙块,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心撩谅普。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感谰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候阶吃律,我挺惊讶的乘查汰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布陕笑,想不到这么快就即将在国内正式上市销售忌。可是仔细一想鞘镶,也很难怪宝马会这么着急犯纲蚕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蒂负。据悉联毋杭,宝马4系Coupe将在11月12日上市故墙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影恒董。(注墟:为方便大家阅读翘钳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车寂短,在你初见时阿拇,很难相信自己会喜欢上他晴。因为你花痴于帅气拉风的外观匪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动火肌,那么他的表现自然不会入你法眼吾涝惦。但时间久了鼎茶踞,你发现再帅的外表也会看腻督刨窗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷掀返里,放松不下颁哇。这时仕醇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看虫迹咆、运动但不难受的座驾乳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车深雹,除此之外垒粪,他还是一台很顾家的车朽卢。   没错宋存,他没有特别帅气的外表凌扮亩,没有特别强悍的动力撼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识该泰暑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻盯。下面耐,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解断秸爆。   ●车头造型犀利埔槽扮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙赦,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌归魄,定位低于大众些茸。现如今搜缉茹,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产壤胜绒,而伊比飒便与POLO出自相同平台逻。因此在车长等诸多细节上弦,两者都十分类似暖。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型套啊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长伍得宽、1.693米的宽度恐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大芜堂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车灯掀,这点确实让我感到吃惊社技,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一骏辖。可以肯定的是山歌,你无须对他的实用性产生怀疑翔华扁。   你有没有发现巧,他的日间行车灯诚示滥,很像同集团的老大哥奥迪A8潜爸确?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份胎。但毕竟超铝拴,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂魏卫,他的目光也需要这样嚣张贝禄精。   从车侧过渡到车尾部,顿时觉得鞘埃,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格哇徘剁,从凶狠瞬间变成温顺巳。我揣测不出设计师如此分裂的思路罗画湍,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品沉苦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎沉钙擒,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力吠惭,而在我们的制动测试中讼煌,他的表现也确实不负众望措拳。我写这段话的时候列凌捞,一名同事从我身后经过说了一句狗熄悔:“哎括当茶,这轮毂挺漂亮的”护害。确实池爱辜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话扯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名宋樊畔,在我看来另外两位应该是300SL和964颧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100袭及冗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间帆孙,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机篓呻开。   直到1949年胺安,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功彼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时锯砷骋,速度竟达到每小时 132 英里疽耪奸,不仅完成了试车概,还一不小心成了世界上最快的量产车型森。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type华倡,正当捷豹稳步发展的时候卧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线趴锰介,给捷豹带来了高达300万英镑的损失几。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺钙,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中羡络说,英国国宝甩粕熔?人类想象力的结晶卷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美线,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷陛橙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他阜填婪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type凳类,正当捷豹稳步发展的时候禽笛,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线碳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身檄,自内而外散发出优雅迷人的气质比,在这份自信与优雅之中告腥腑,还蕴含着极强的力量感供摆舍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蒂萄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼滴喇。   作为E-Type在21世纪的继任者健烽舅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感匡腻,他更是一台纯粹的运动机器滤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代沉草典。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信凑,刚刚我试驾的是一台量产车汤猾痪。即便是用再前卫的眼光去审视亩钝细,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型防高,不过现实就摆在我的面前啼,它的的确确是一台量产车墟匡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车旅。所以唇,还是让我们先合隆下巴辽、收起惊讶刹蜂偿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙屉。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瞪惰,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念摧瓦。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发力颠,而等待总是值得的臀纯,十年之后的今天赋,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1茨。   ● 外观湘:旨在降低风阻   关于XL1的外观抨杀奋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它捷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球卿,他们的心中只有一个目标韩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189焊时迫,而你对XL1外观的种种惊讶与不解返夸,也皆源于此潮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm攻,轴距也只有2224mm对日浩,如果用世俗的眼观去衡量翘兜泛,它甚至比一台大众POLO还要锌驶ㄉ,不过也正是因此太搪骆,它才做到了POLO永远也做不到的汰丁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准耽青,看看XL1到底带来了一次怎样的革命博。   出于降低风阻考虑把,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低茂倪,面对这样的设计骑媒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入坛袱喘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案棚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”谢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蔑超亨,大众XL1的目的只有一个丝,那就是降低风阻磋。而为了达到这一目的登导,传统的外后视镜已经被摄像机所取代钵会,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像拖十胃,不过相比于传统的外后视镜标髓刷,如何掌控与后车的距离是个问题奔。   ● 结构化蛾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想厩兰腔,除了完美的空气动力学设计外项,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用画。作为一台重量仅为795千克的车型谅,XL1使用了大量的碳纤维复合材料附监俩,约占车辆总重的21.3%缎拇禾,除此之外汹妒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理妥。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾倒跋,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽场,复古而粗犷的外形玫撇户,彪悍的身姿痊,经典的圆形头灯啦忌粟,这些都是我选择它的理由戳购涣。那么在我稍作白日梦之后暴,请各位看官赶紧打断我的妄想绿,拉回到现实里哦,假如我的预算仅仅有二十几万的话艾多逢,那么好了亩,牧马人买不成卡黎,自由客或许能让我望梅止渴哆想然。同样复古的外形避囊,依旧是个好选择搽墨凸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品力材,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话抡卞斯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀躺。单就车头来说舞肠,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蔫抠。简单中又透露着经典的味道潮难皮。另外谈,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条旗溺华,突出了力量感遣互,Jeep的家族风格立马突显篇。   车的侧面造型同样如此风格佬瘫毫,走向笔直托损,简单饱满懊。当然不能仅仅介绍外观设计辣题绕,作为一款SUV舵刷晶,各种越野能力的参数自然也是大家关心的焙娇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°矮,离地间隙205mm拦读伟,应对一般的越野路面足够了杉。   车尾的设计十分简洁咳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条撬哎,小巧又十分有力量感囊泰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃熔阜雷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看祥。从总体上看培锈涝,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似忻。   本文导航操呛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节了烦牌,而“侠”自古就有不同定义辈痘琴,“言必行瞄疟阶,行必果味畅屋,己诺必诚淌括坊,不爱其躯霜慈梧,赴士之阨困凹,千里诵义者也谓之侠”旱扇卫。他的形象亦正亦邪搜篡,游走于主流与非主流之间自成一派硅。随着近年来潮,国内越来越多的人们屯韶赫,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时闯趁我,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势搭,开始在国内市场发力镜。其中疆甲胁,路虎全新一代揽胜运动版腑杉肠,向无数消费者展现了一种精神马井关,一种称为“无畏无惧”的侠之精神玲笔。   路虎全新一代揽胜运动版猫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概点哆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调绕杯,它的独立特性被设计师完全释放嗅如笺。如今片兔亢,这款至今为止速度最快拼懂、相应最迅速巧、反映最敏捷的全新路虎雾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪毖,冲入国内汽车市扯隆,夕阳下一人一车汞井色,古道中管赌,说的是情义无价莫。谁人不为它心动购?路虎全新一代揽胜运动版兽猴,驶入我们心中!   65年来纠绵,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者晒背,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”煞氦腾。如今隧驹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版搜,再次席卷世界氨逗挖,那完美的车身比例呛闯锌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌马。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为吓互副:4850mm*1983mm*1780mm假,前后轴距2923mm疮此。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹菇,3.0 V6 SC汽油版HSL氨棵、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版刹渴幕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴侯澈宠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型芭苟。   姿态万千的路虎揽胜运动版浚泡啥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度耸烩,无拘无束的气趁忱杌俊,气宇轩昂的出尘之表淮莆堆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹绣湿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嫌,厚重的前脸绘扁孝,配合后倾式格栅设计哄镀娩,更突显了它的自信侵级洁。发动机盖上两条凌线刚强有力磋僧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹瑞。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情救赣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体冕豌。   车身侧面线条的风度也极不平凡衡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮剖,带有亮黑色指状套件被氖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口颓吕惭,装有亮黑色装饰边的后视镜落萍驶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致赖。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂享,这些铝合金结构的轮毂分为驹:19英寸5辐式铝合金轮毂虐、20英寸5辐式铝合金轮毂忱泵、21英寸5辐式铝合金轮毂物凄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂眠梨、22英寸5辐式铝合金轮毂逆且,无论您选择其中任何一款爬侈暗,它都可以陪您乘风破浪寿酥翅。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐涵挪惫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联嘎懂粕,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中宿,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯铅暇片,整个车尾看似简单却极不简单穿礁。   本文导航涸:" "  1998年唇体,广州本田成立檬拉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁徽咳爱,而时光推移淬,今年9月12日火居潭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆姓。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户埂午秤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁勘,我们今天将穿越时空免,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型地。它虽然是日版右舵车型超媒擅,但3.3L/100km的平均油耗灸、双电机电动CVT屎携倦、大容量锂电池头咯粪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧憋,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭哪。   外观更加原汁原味邓紊羌:说到原汁原味桓禾,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本册。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同竞,更运动猫两豪。混动蓝色特征散旁漂:作为混动车型捂膜,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标茹平。   在下保险杠处困,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻雌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节投韦,混动雅阁同样采用全LED大灯设计亢梳。混动轮毂沪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志侠。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎谈吓搁,为节能更尽一份力赐硕。   本文导航离遂:" "  就在前两周渭食,我的同事刚从上海归来竟,当时就是为了试驾上海大众的朗行萄犁,而在不久后的今天落赦案,我来到了大理狙妹我,依然是试驾一款来自上海大众的新车裂,虽然我与我的同事地域不同传,但对于这两款车而言稗渺睡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来肺丹免,我不得不从朗逸说起镀,由于现如今大众钠牵块化的产品研发蹭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品炕稳尸,朗逸火汹忻、朗行以及今天的主角朗境亦是如此凰揪摧,它们的关系算是孪生兄弟家,反正我是这么理解的心拘。   目前朗境的广告已经全线铺开诵攀堑,消费者的关注度也很高袱,虽然我个人比较抵触娜号遥块化的产物(感觉个性不足)净,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑握,其次在10多万的紧凑级车里戒触菲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了魂导。所以销量方面自然也很喜人饶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息具,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台砰。   从英文名来看朔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版饱侈零,朗行的英文则是Gran Lavida娟,其实如果从相似度上来比较呻吃弄,朗境与朗行更加接近休赫扦,因为它们均属两厢车纯。我想对于这样一款车来说懦隆,大家都不会有什么陌生感嫁,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍喂统,如果你曾经错过了朗行的试驾文章乱潜,我在上面也为你准备了延伸阅读股,可以先行了解一下拴。   说实话群哭搽,朗逸滥、朗行芯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸椽郡,让我来区分一下署懦,估计我也需要片刻的停顿嚏,因为它们实在太像了!就朗境而言巢木,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条插,并将内部更换为蜂窝状造型阀,包围下部使用了黑色塑料据舒,并加入跨级风格的银色护板群凛背,此外前雾灯变成了圆形朵聊歼,以上就是全部它的特征了羔贺。   既然定位于跨界车秽,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙评筏,同时为了更加配合Cross风格惊沟仁,车顶还加装了行李架豆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙吧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识效甲。粗犷的风格也体现在轮毂上陵芒从,样式上很难用语言准确的描述出来典鹿,总之很复杂逃眉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理话估彻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)谴缸芍。   尾部的变化几乎与前部一致浦腥,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法烙夺磋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理揩,说实话就车尾而言绒环,我感觉朗境比朗行好看了不少颈。其它方面再无不同介,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的涛,转向灯请棠、倒车灯轿短、刹车灯还都是卤素的俩肋哩。   本文导航圭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾熬残,所以无论是合资藤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣睫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性憋垢快,白领阶层咆,夫妻年收入有50万元左右昧人,有房乐沙捍,老公有车凭。实际上事欺,女主角目前也有一部老速腾车氰拒,开了已经7年准备换一台豪华SUV烫。这位女车主喜欢玩悲耍袒,追求年轻认俺卿,注重外形磊跑,并兼顾户外帮金,不喜欢纯越野车型啦,而购买价位瞄准了40-50万元领域死漂瞳。所以我们直接选择了宝马X3莎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较沏傅。   为了公平竞争乔嘛墟,我们选择的车型如下辆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 精案、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蛔半、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 税,三车的价格虽然有些区别浦涤乳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠憋,所以三车实际购买价格差异较小茸惯飞。   对比项目一李培: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的规洽,特别是女性蒂,希望自己能买到一款好看的汽车堂姓,就如同提包还有衣服一样梦,特别是成熟女性电瘟鸥,尽管喜欢标新立异彻汗线,但也更愿意接受时尚动感的类型纶皇。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸弄烂达,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯庞凯,相比以往方头方脑的设计律怪岔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少邻洞看。更让人动心的是怯狈寝,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素垮车,同时形象也不乏干练紧凑沧鹤。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润访,线条流畅夯桨癌,稳重而且动感传订钩,因此吸引了不少消费者涤牵奢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性己扁,但2013款并非全无变化茧,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计骡忍屁,此外还有大灯形状距污拆、前后保险杠船、尾灯耗、排气管方面都作做了一些细节上的调整鹃,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些痞淖拧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计晾稀,锋利的腰线坛侥,近乎方形的前后车灯姜避纠,甚至连轮眉的造型都是方的监理,虽然它是一部纯粹的城市SUV量,却似乎在它身上找不到什么曲线窗,因此在奔驰车型中也算是有个性的簇净。对于女性而言高了,可能奔驰GLK风格过于硬朗了挖馅。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面滤舱宪,三车都不约而同配备了氙气大灯乔,区别就是窜擅啃,宝马X3采用了远近光分离设计蕾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体寥。另外渴侥,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能阮钞七。另外冲,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯碎维,而宝马X3大部分车型则无此装备捎居。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面李,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心换蒜,都50万元的车型玖,自然都是配备比较好的轮胎品牌假处如,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的蔬,这些方面倒也不用纠结辣。另外需要说明的是方,宝马X3是没有备胎的埂健狭,因为他采用了防爆轮胎孺丘垢,可以零胎压低速行驶一段距离届,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎琶恨酱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大挟漓伞,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹瞎色,所以基本打成平手炭呛檀。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型擒潦恨,从两款车型的厂商指导价来看汝弓,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略污,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)鞘瓢渭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一吼哄负。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计侈:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”贪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要晾,这一点奔腾X80的确做到了项诬提。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蝗,X造型的前脸具有很强的立体感河崔拭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚赶。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息崔扯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上庇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用潮歌锹。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升酱完四,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线疗。轮廓清晰的六边形进气格栅合口缔,中网上三辐式的金属饰条料蔬愁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度潦绢,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式峨。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度券线夸,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计酬璃孩,只要消费者能欣然接受坏躺睬,似乎一切也都无可非议米。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面灰,除宽度相同外迷癌,X80的长僻、高及轴距均占有绝对优势淬,反映到辆车的侧面造型上丛,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形茎抡洽,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态傻玖。两车的尾部都采用了溜背的设计样式逝疵熔,上扬的角窗结合扰流板的装配捆,使两款车型都增加了不少动感的元素嫁申宛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色就想,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感郊施苏,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔弥千入。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气颅桂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化镶普,饱满圆润的风格依然占据着主导伙。与X80的刚劲有力不同九头联,ix35的线条运用更加柔和首,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力赁场。没有尖锐的棱角性,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素敲讽盼。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象皑恒,飘逸的灯带向后延展哼俩储,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神袭朵。同时倒车灯的独立设计黑疾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一畅垮。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变渐梅,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下驰梅匡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蒲褥。同样的手法也适用于尾灯尽捣貉,在原有基础上达富,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入衰,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升欧松鸿。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂胺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色棠粒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17零,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17谎秘骸,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响峨。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格塘念关,在此提出表扬腺攘慧。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒掠撮厩,或许在两年前寝篓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准鳖倾,然而随着技术的进步浦局,少数性能车如今也已经跻身4秒以内锭,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力嗅笨霜,其中就包含奥迪R8了。于是捕灿,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱奇何柒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒骸浓思,然而它的提升还不止这些帛谰乳。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动捌娜颈,更换了全新样式的LED前大灯撇,眼神更加犀利胆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化圣,但我依旧很怀念老款车型的设计唐练,目光凶狠又容易让人接受惕,新款车型的大灯尽管科技感更强甩,但略微缺乏眼前一亮的感觉靛。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师爱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠溜饰,如今又恢复三道杠的设计萌。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响崎俩叛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化萌蝗肩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事场年,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果归。此外秘,尾部排气管的造型也有变化撬困顺,新款R8采用了圆形排气管赏剖,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调希活核,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成俯,排气声浪十分震撼恋吐喇。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式怠,加入了红色的菱形块设计迁仟,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份剔坏。" "  作为自主品牌中的翘楚单,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高撕怜蛔,凭借可以比拼合资车的出色品质道蠕,以及丰富的功能配置沙,上汽荣威品牌获得了更多的关注宦省蒋。而旗下最为畅销的车型550骗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下偏拱兼,进而发力推出了新款车型乳。涡轮增压与双离合的搭配组合岔咳,现在已经不再是合资品牌的专属优势钉,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗富洗炊。   全新550在设计上的改变泊,其实并没有达到颠覆性的地步兴你糯,很多熟悉的元素仍旧得以保留败毯尼,但对于细节设计的改变篙想含,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液标橇。对于这款相对年轻化的产品来说粮础粹,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素魄艇。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯渐,就是对于这个问题给出的最佳答案辛衰。   至于尾部的改变瀑尽扔,全新550同样给出了相对应的答复退。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计泰脖,相比之前的分体风格溜,这样的设计就要顺眼了不少阮遂锻,并且所营造出的动感效果也大幅提升弓。圆润的造型设计繁抱控,让全新550在视觉表现上平易近人乡,没有浮夸的线条勾勒赫,也没有复杂的部件布局蚊。   本文导航农亭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力孩泪,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题外试,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据壤,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据尽时,但在上海汽车眼里奠,以上的内容似乎已经成了陈年老调腿办,一款足够智能动,智价比够高的车兢,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车惜。随之诞生的喇贩蒂,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本掏蹄保,在经过近4年的进化过程中绒骨芥,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拣暴,如今呈现在我们面前的悉瞳,已经是具备国际水准的一线产品查挛堕。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0袍袭。相较之前的系统炮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能涂,操作也更为便利弘,相信会给我们带来全新的行车体验阑揩桅。 本文导航盟:" "  当您游走在欧洲的大街小巷钞灯,会看到各式各样的旅行车测领,但是在国内旅行车却成了稀有动物吴,由于对汽车文化的不同皋筐,国内的旅行车市场比较有限拐漓捍。在记忆中氖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车懈,比如桑塔纳旅行车礁汝彻、马自达6 旅行车愁共辟、凯越旅行车等等霓,但是它们都遇到了相同的问题册贝,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中哆骗,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”句佛沉,根本不符合国人的审美标准据。其实蔷,从功能与实用性的角度来讲挠,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美察对镁。为了证明这个观点讣刃,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称票:A4 Allroad)纷菠趴,与它直面对话的是国产奥迪Q5僧馁。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈措爬盼,作为SUV 车型毯散,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实仓,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”挝邦抖,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”吾嗓躬,但是现在还未引入国内勿日肺。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型戎钢客,其历史并不算长箩开担。2000 年吐涎,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad统蹦,那个时候墨,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足共。当Q 系列相继推出后荤,人们把目光都投向了内部空间充足孝甲籍、驾驶视野良好的SUV吓唤炽。