纳指创新高后惹担忧,谷歌、苹果成最大“变量”?

时间:2019年11月21日 04:44  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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郑州市顺达重型机械制造有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)叹姆铰,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍坛概苟,所以在这篇文章中坷,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容贩荷疏,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )抛穿。作为整个车系当中的中配车型锤,MacanS绝对是性价比最高的一款厩牵蕾。只需要多付出13万沽,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了券岸,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元敖椒。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价飞赐提:10.9万 车辆总价(含增值税)秀:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷实写椽,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件嫡芬苏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大递,当然这些选装件也个个价值不菲纽传。毫无疑问蒋亮辫,我测试的MacanS同样选装了不少配置彻,加上所有的选装件之后惮低红,车辆的总价也达到了79.79万穗。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm似,轴距为2807mm与奥迪Q5相同持淡戎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm功,比中低配车型长了18mm舜僳。从数据上看梳边,MacanS除了高度和轴距之外袍钨墟,都要比Q5大一些薪淳盲,但是由于MacanS车身足够低矮淮鹊,所以从视觉效果上来说痕渴,MacanS的车身显得更加紧凑滴忍惹,也更加运动莫膘栋。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯熊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder锭尼枪。如果光看前脸的话铃匈玖,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo糯跺偏。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带瘦领夯,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条棘。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈托,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19纯味。如果不选装的话败逢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18忿。   MacanS紧凑祷波沁、简洁的尾部设计凌,充分体现出了它的运动风格东胺磋,简单的尾部线条用最平实的设计语言非燃,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蔚势谎。同样运动的还有它的尾灯棠撤,狭长暑希扑、扁平的尾灯造型苛课,与尾部线条搭配极为和谐唾,起到了画龙点睛的作用建短涤。   内饰方面冒串裂,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格庭躲,运动中不失豪华感姆聪帅。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘北鹤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉梗啃伶,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你苍九,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因酬。但是有些遗憾的是县,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬四确,每次按下去都会发出“咔咔”的声音渺,感受并不算太好颈溺。   Sport Chrono组件瘦概,包含了中控台最上方的计时钟盒订恭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统嗜费。只有选装了Sport Chrono组件佰书布,车辆才可以进行弹射起步兑伍。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少鸡馅,但就算是为了那个做工精致的计时钟柑淀,选装Sport Chrono组件也是值得的户题剑,毕竟1.8万元的价格宏,对于保时捷车主来说也并不算贵很诉蛙。   换挡杆周围密密麻麻的按键膏杜,对于接触Macan时间不长的人来说丁蠕七,绝对是个噩梦筹,想要记清楚它们的准确位置廉,真的不是件简单的事情摆驴。起码在我开Macan的一段时间里图,每次操作我都要低头确定按键的位置醒肌,真的不太方便侯期形。" "  在国内提到奥迪廖禄构,更多的是那款最为著名的奥迪A6L剔丰,不过奥迪家族并不只是只有这一款车德袱汤,随着奥迪开发更多的细分化市场车型粹,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣蕖,这其中就包含SUV以及小型车潘铰,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型篓冯翠,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢取膝虫?   在外观方面惦酬,奥迪A3延续了家族外观设计悔,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴毒赂,用在这样一款小车上显得更有气势龟,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质诗袜颧,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计另弗,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些径夺,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉宽肝咕,辨识度非常高昏,同时大灯下部还带有清洗器纽霞,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能抄蠕喘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型怖,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多烈寐,至少看起来没那么晃眼门笑唾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰新,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯佬,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多黄究川,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应差居,起到了很好的效果萌搽朽。侧面的造型上在A柱位置最高稀宽,整个车型几乎以平直收尾痪,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证哺,同时让整车侧面看起来更大一些粗钠吞。   A3的车顶采用了黑白色的设计辽当龄,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大话,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些昧揩簧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间输,但天窗在外放着也只能是一种妥协了辜。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎厕丘蟹,轮胎尺寸为225/45R17琴泄磨,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂阑,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂陵慕,不过选装配置都需要额外加钱才能实现电辣。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉毫沉台,整体呈现梯形结构涪,尾窗底部与腰线持平卷热,尾窗面积最大化保证后方的视野倦。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计监复,不过内部也采用了普通灯泡光源眉,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈好峨。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合烷,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况采蜡漏,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的匡缓逻,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的景棚。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌枚,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大抡。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型肚,S80L自进入中国之后驳欧惮,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素饶浓。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品熄,但它所具备的那种低调内敛的气质吩,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选哦袱愤。   2014款S80L通过对细节设计的改变模晶械,让自身在没有经历换代的前提下拢仟,进一步提升了性价比翻捎评。面对强手如云的豪华C级车市车壳帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感抽,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手讲,想要抢占主流豪华车的市尘⑽”,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步妥,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力侣。   新款S80L对前部进行了细微的整容缔,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感舶,同时也紧随时代的脚步垦理。相对保守的前大灯设计尝盘墩,已经不再能够满足时代的需求颓,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯迷,虽然谈不上有什么家族化的设计语言奥,但至少与时代接上了轨隶未。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变腺萝,近5米的车长和近3米的轴距表现氛,让它在尺寸上并不会有劣势恳膘龋,四平八稳的车身设计也符合其商务气质妥缔。外后视镜新加入的镀铬设计瞄卢泥,虽然是新款S80L最显著的改变之一信簧,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点充。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格少,沃尔沃式的家族化尾灯造型刻,成为S80L尾部最显著的标志性设计舶。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解本并,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击杆,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型骚美燎,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力滤盗。   本文导航   分享到屡:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中姆,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌栋暴,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短当镜,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻旮估贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市井衫。不过旗下的产品线也过于单一卫使,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际贤,所以便下探市趁取,推出了紧凑级的GA3车型缮。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手篮,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型肃菠讳,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级獭唐,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出贬蹈。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别行,也可以看作是GA3的升级版车型绥跋,依旧主攻家用紧凑级车型市场从赤米。但是作为升级版车型盛随船,GA3S在外观设计方面有所升级密屉遂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉味。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型盖,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体惭仍捎,使整车显得稳重而不失时尚感筛赔缚。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上渤,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧姥、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动费巧、轮胎与地面接触等产生的各种噪音蜗。此外卞枷,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎狈零,为双五幅铝合金轮毂荆房棘。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大剧歌观,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调伯膛,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长恳厩、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型吼谎测,传祺GA3S的造型设计并不落后察沛奸,反而在有些地方设计甚至是超越了对手牛书赏。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车轰帘,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华堪瘟零,12万出头的价格或许已经超出你的预算册,但是无论是从配置还是动力来说棚糯翔,值得去掏这个钱多禄旁。可能我这些话有些官方措辞猜渤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法筒。   1.0T嘉年华外观稍食秤:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致匙夺,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术损册慈。为了搭配这台发动机缆锌,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蓝。   内饰部分畏:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致捣,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些污电瞪。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点膜贰,这个级别的车型非常少见穗落屑。但并没有设置外部开关穿旁帕,而是需要进入屏幕内关闭详。   本文导航   分享到俏:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺祥爸担,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外孩鹊耍,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆哺盎,与大众168万的海外销量相差无几呵。   这个名气与销量不成正比的法国品牌咆,依然凭着一款SUV车型斤,在国内获得了不低的曝光率氖颓,这款功勋车型就是Koleos科雷傲侵惶。今年4万台的预计年销量蜜和肮,相信有一大半都将由这款车完成签聪波。虽然这个价位区间的SUV里法趟,无论国产进口都有不少车型可殉Α,但路遇科雷傲的几率依然不低链,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢守苦挫?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢畅董?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV乓浦肉,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版是。这款车的发动机及变速箱等核心技术粉,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型恃休博,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备号高,并保持了雷诺一贯的安全水准闹写。而今天我们试驾体验的司汲,正是这款车的第二次改款内滴,已于2013年在成都车展上市示磋。   外型上袄成磐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格怪书,经过两次改款后整体设计也并无太多变化恒酥贬。虽然车身造型上并未留下太多笔墨菱蔼砍,但家族化的微笑前脸配合大灯造型缚千弟,倒是显得有些“萌萌哒”几牡。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气送山,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶缎。   侧面造型上攘翟簿,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时芭,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘韭。虽然尺寸算不上大档,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的妹,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重咳量瓢,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条艰蟹迪。另外纪计替,2.5L发动机搭配适时四驱系统墟,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现墒樊伸。   尾部造型依然圆润羔,和略显呆萌的前脸很相称瀑失返。上下对开的尾门很实用醛燎,节省了上门开启需要的空间两,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围时豁啊,载货坐人两相宜烤坞。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出拾哆,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性蛋舰犯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜礁灭嫩,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多李,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例草墒。当然螺欣祥,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用栓。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱素掣、大黄蜂蠢乾、救护车等“老熟脸”们会出现暮非,编剧还添入了不少新角色雇珊剂,比如老牌人物“探长”酷帘谋,军械武器专家“十字线”吠酣,以及人造变形金刚“螫刺”等喊惦。对于最后这一名小角色而言挫慕身,它的“身价”并不算昂贵哺焊,并且在现实中卜,它的综合表现也算是可圈可点撅嫁。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多沮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目氢,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科煽矩书,说到这里绵难垃,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧炯监绍。   言归正传拧,牺牲自我偷售,从而使“大黄蜂”更加强大笺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色篇吕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中糜杠,想要拥有它并不难嗓陛募,最低11.99万元就能圆你这个梦的皋荚,只不过它不具备变形功能蔡。   从设计以及尺寸上就不难看出喉,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台胜,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理锰馅惫,所以对于大部分人而言济,创酷在视觉接受程度上要更理性一些拎咎屎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表横:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外幸兼,具有相同的特质的车型还有福特翼博稳、标致2008店凳。在对表面参数对比后范娟,创酷的优势还是比较明显的戒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响敛是。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似叼阿,平和的尾部乌反、延伸至后翼子板的尾灯组咕、向上提升视觉的包围等等鳞,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点藐挠垛,当然也没有明显的不和谐感狈缉莽。" "     对于英菲尼迪来说李死底,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌燃拐亲,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人碗论。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期偷,这最为主打的当属轿车Q系列阿弘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50茶,在现在都在大搞涡轮增压的时代涸哭,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量凉挎钵,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎迁新潭,那带来的将会是另外的一种驾驶感受慈隘淡,而今天疾,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧嘎韭。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型搓,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的纯逝,就是英菲尼迪的G系列产品鼓抡,而随着采用新的命名方式辖文,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变岛身蟹,从之前曝光的一系列的概念车来看硕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格憨,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感鞍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象鲜刨,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉汐沤,而带有这种印象而来的就是妇:这车动力强么护?怎么看就像是卖外形的呢蚀?   首先在外观上露,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格廖,采用了更为吸引眼球的设计思路窘忱且,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人彤翰幸,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高税陛诧,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉类垢息,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满菱,同时也充满了一种力量感完。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方鞠胜,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉念观,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观信晤夕。   在车身尺寸上秒堕合,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整疙,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡泰蜡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm獭痴,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准芍,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅表,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份朴。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式陷工,这样的造型看起来还是融合了动感在其中护椒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些量裁莎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸佬,在这个级别算是中规中矩会天亲,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列拘。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要迫,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位鼎硕,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格烦蓬吉,同时也保留了圆润的线条风格档,尾灯的点亮效果依然印象深刻伐,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准芹良狠。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰颈姥汰,这样增加了尾部的层次感箱。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业竭,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多狠簿扫,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭讥,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型接,并且入门售价也仅10.98万元姆康逻,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低割论。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象石猎,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下锈零。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表单滴滦:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面细,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些慈堪,但车身上的差距并没有售价来的明显吹,因为锋驭真的比它们便宜太多了岁。除了合资对手以外袜弛颠,它10万元起步的售价椭草,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧哎吩督。   铃木锋驭的外形设计上笛筏缺,我听到最多的就是两种声音画,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢潦摹衰,而另一种则是感觉外观不好接受拎豹,很少有介于中间位置的人裂貉,毕竟外观是一种很主观的感受促董,仁者见仁智者见智廷。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格沸炮乳,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车示维,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些努隶。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型摩栖,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料蕉苹料,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型末梳。接缝处体现最为明显梁沛,而且它在内饰配色上也相当讲究咸局陵,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位笆,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷抨烷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表熔夏:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型饺蕊本,售价为15.48万元比,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比壤想氖,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值姥,性价比有多高了坤。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置凌,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到鞠感骗。况且楞,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统雄豁,还是非车钩晗#厚道的图。   本文导航   分享到搁:   哈弗H6 月供708元起" "  最近磕疵氯,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把徘,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升乡,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动次,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额仓械笑,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万贡参陀,这作风跟大哥卡宴如出一辙悔胆汕。中配的MACAN3.0T车型(官方售价席型箱:68.79万)在选配后价格逼近90万元牧,而且市场上目前一车难求傻伞。那么问题来了几狈,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠豁疤北,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大型。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊脊辰杰,到底这两车有什么区别烷税?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异回惭表,帮你捋捋思路碱。   注厕琶: 实拍车型为MACAN 2.0T成滦泰,为了让您一目了然寺妻,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处忍。   内饰咎: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及镣,可以说走在大街放眼望去到处可见枷。基于目前的消费理念芦栋霖,如果花20-30万去购买一辆SUV萍富,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观踏庙、实用的内饰酣、以及良好的通过性鼻惹,另外还要满足偶尔越野的需求处降。面对人们如此苛刻的要求单悄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测屠从,看看这些车究竟能否满足众人的需求庆。相比其他媒体的评测方式揽捐己,我们易车选择了多人评测的模式安,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平陕哇回,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评苫。    此次我们挑选了7款SUV车型咆撇,分别是挥江:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客祷,分别来对它们进行详细的测试袖虐,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)坡坷怠。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版棱七:25.28万元   市场优惠盼讲戳:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V菲撇碗,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻悲跋,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主咆峦,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚磷埂,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道拟盛魔。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足挤耐加,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计巨,看上去更加的协调培封。   至于尾部方面椒恃,最值得一提的要算是后尾灯的设计了堤料理,乍看上去有些沃尔沃的影子屎,整体采用了立式的设计风格涣得炉,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲戮剑,尾窗位置比老款更直也更靠后策搁乓。   小结册故佩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑巫,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象设,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调墒舞誓,前后不是很搭调麓遂理,尤其后部的立式设计据嗣,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间翟,但空间利用率上则会相对减薪恪,比较适合那些舒适一族扑。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型哎:25.28万元   市场优惠斤空:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了疟筐埂,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车巳,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车捂颅,新车的整体造型十分具有张力残,五边形的进气格栅更具立体感凹筹,镀铬装饰一直延伸至车灯内道鸵毖,大大增强了整个车头的时尚性棚。   尾部的整体设计同样强调动感与张力仕,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蹄控失,但整体并不是LED的灯组设计船,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰苹聪,在视觉增加了整体感的同时绣秀毒,也大大提升了整车的运动性设锻。   小结蔡合:马自达CX-5在几辆车中谁炕,我认为是最具动感的一款逆,整车前后比例十分协调骨示茸,外加搭配蓝色车漆娃啃,使得自身更具个性藤滤。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象辑吝,详情请见后面的驾驶感受篇帕迪砷。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD伤:26.78万元   市场优惠融:1000元   如果不知道它是奇骏的人汞谓,在大街上看见这款车评,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化脚,同时也是这7辆车中变化最大的车型搜,整车不再是那么的棱角分明莫芭噬,仿佛从一个满脸胡子的硬汉奶,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿护沙些。   由于采用更具流线的造型设计底露僵,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯灿,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念冯恫蹲,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性爬胜拖。尾部的造型也不再是那么的方方正正导扮剂,尾灯与前大灯造型相呼应枪勺,并搭配镀铬饰条加以点缀旧。   小结蹈息:由于我个人的车型为2010款奇骏窝辆遁,所以面对这款全新一代的车型仑,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈藕洛窃,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说揉春,奇骏是个不错的选择筋。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版弹讥:27.28万元   市场优惠粟:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候舒豁,就得到了广大消费者的极高关注度彼般,整体设计与上一代差别很大骏,不再是中庸的形象懂,而是更加犀利的造型韧。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息叙火,前中网分为两段式设计橡,但两块黑色的格栅全是假的信艇簧,完全是用来装饰用的蔬妓辩,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅侣。   熟悉老款车型的人都知道秸绵币,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计痢,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积虎牛,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野靛蒜,从而保证了行程的安全性女。   小结论:这款RAV4整体添加了越野套件间滤,所以并非其原车面貌唤淀斡。但无论是否经过套件的选装嫂,整体的造型还是十分具有潮流气息的想,另外值得一提的是甘,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项撤,依然是几款SUV中表现最好的戒静青,注重空间表现的朋友们值得考虑徐集淀。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版潜:31.58万元   市场优惠瞬醛:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款吨,所以变化并没有其余车型那么大刚,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了颠登,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思绒,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格夹唱晌,棱角分明才是其主基调骄。   后方整体没有太大的改动脱,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了浮群古,设计很好的与前大灯相呼应康剑川,夜间看起来十分的醒目渭规,整体也很协调痢疽矗。   小结摄奢:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看乱飞,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力狗胳盒,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点断倘,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的钨百棺,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉备膝日,途观还是比较不错的选择硼。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型聘叮:25.28万元   市场优惠铅卯:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附しシ埽克斯的外观千桃,那么这款翼虎你必将也会喜欢凸岸,因为它的造型就是一款大号儿的“副洌克斯”幻。单条镀铬饰条所组成的前中网缆妨,显得整体十分的修长惰累算,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔锨。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点没茂捌,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气钒,提升了整车的档次兔替。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑劣馈。   小结部报囱:翼虎是福特家族的新冻薄,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴。克斯的身影莆沫,而对于新款概埃克斯的整体造型免,个人觉得还是很不错的辛,那么如果您要是和我持有共同的观点喷,并且想拥有一辆SUV车型陷翻借,翼虎绝对是首选范围释。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版赐:27.69万元   市场优惠柑缮:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子点槐,但随着Jeep旗下车型不断的改款瓷邢裳,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去绕幌蹋,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息皑其焊,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配记掏淋,圆圆的大灯以及垂直的中网潘,无疑均是Jeep最原有的样子舍墙襄。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型画帽,无论是后风挡还是尾灯祈纯,都为方方正正的样子岔纶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间似。   小结门檄:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严啊,淳朴造型及棱角分明的设计会,在保留Jeep家族血液的同时汹,也为整车的空间做出了较大的贡献刑,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的绷凛茸,详情请阅读后面的文章凸范哗。   外观总结彼: 7款SUV可以说均拥有自身的个性啦裳,基于每款车型的特性徘枯,有的为小改款脱邢、有的则为全新一代奉,所以有的基本没什么变化可努蔚、有的则“面目全非”讥铅。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了覆扯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别次限,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味讲奠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息俄。通过每款车型下方的小结蜕狙,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型谋盲侮。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前死环崇,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐嗡,你可以理解为营造纯正的氛围幂楷。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来瞎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合古茂,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致派颈携。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed乱暖,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍抬醇仕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”劳,绅士气质是宾利的“看家本领”田隋馈。往往盘,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质贪悸石。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去脓男歼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限暗峦淌。现在次戏,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h午受,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让杆潭烙。自古以来椿,“Speed”一直是宾利的性能标签俺黄堡,以此向2003年垄断勒芒冠县僳擒、亚军的Speed 8赛车致敬氯伦。    作为宾利历史上最快的量产车型炯氦乱,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)睦奥览,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征计,当然亭皮便,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可钵抨诉。    伴随著经济实力的提升邦陇,中国人对自己身份的敏感性急剧增强玩净访,当你身处被“泰禾北京院子”廉俏姬、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规混安奔,肯定会追求更高层次身份上的匹配膝猴。我几天前去宾利销售中心抒谓睦,它长廊式展厅规慕冢宏伟眉海晒,处处是浓郁咖啡香赖踏什,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利嗜恭,对其购买力是不置一丝的怀疑权石捆。我想颗爽沙,只有宾利涉、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌锨恢嘎,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求水。我敢很确定的告诉电脑前的你们屑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰串顶,在中国未来一定能卖到脱销闭钱。   >> 写在文前鄙酿发:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年合交,英国品牌的表现令人忧心忡忡骚庭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌兼阿栏,它们目前都散落在世界各处蜂,有的受到追捧有的则走向终点瓦。即使获得成功的英国品牌嘛蛊瓷,它们仍为自己贴上的“德国标签”极、“印度标签”的身份感到忧虑唱,毕竟铣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瞄。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造叹痢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革的侥椽、原木的袅袅余香沦,这种气味只属于宾利蘑武、劳斯莱斯们拷叙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严磐兑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头踏江潮。    从业这么多年蠕替,我写过的顶级车型总值超过了3亿元剧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心浩懊,囊中羞涩遥不可及自然很重要僧齿青,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦滔呵。我认为一辆好车厩圃狡,应该让驾驶者舒服萍秋、安静酪帆、惬意的完成从A点到B点的旅程玻德惰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快饥轻,却实现不了我小小的梦乡壁副。我一直认为纹,真正的贵族料,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极爸,即便妥协仍然能坚守初心霖弛。此话适合改变自己的GT Speed熔舵,你知道吗溺?世上最难的事情就是超越自己花,GT Speed做到了 商。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义累夺范,当你启动它时董,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态潭。   >> 外观罕倾县:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身禾鹃祭,作为宾利目前最为畅销的车型栏杰秘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”矾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级犬灭盯。但是膘跋第,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配痴骸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节扭馈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者传罚武,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动体袖厘。当然量,大部分“土豪”车主也不在乎盯蒋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成抖澄。    外观提升不是GT Speed的精髓皋壕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品电,动力红莫、刚性崔韦、减重上的工作任重道远泊挺呕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg握默,仅有2.3吨本糖屯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重好。不要小看这350kg悔摊篱,几乎是一台V8发动机的重量舒违姓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件县悍蕾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂季、多连杆后悬挂和防倾杆等吕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色认仿日,分别是Burnt Orange(橘)姑摧滥、Sequin Blue(蓝)伙烙、Excreme Sliver(银)味拉。为了凸显GT Speed的特殊狄良,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)祁矢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选坑。宾利工作人员表示副菠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故乘霞,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加库,尤其是在中国等兴新市场更是突出缚肩廓,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩篱。    你知道胖子多么努力吗捕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时匆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形牟垮怕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超轻律奠。那些把高性能作为卖点的品牌负味,现在宾利也有资格和你们一较高下廷袜萍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸俯盖蛋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致怕妊,其尺寸为(mm)晾窖:长4806己瓜、宽2227芬、高1394示捅驰,轴距为2746mm死帽。我知道愁芭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嘲玻,为了让你做到心中有数递,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来竭呜饶。与竞争对手相比怯偿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先浆蔚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑喘安停,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贬,哪怕国内的环境日趋恶劣权棺箍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值叉矫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成撤删隶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭客崎,整个过程大约需要22秒换锑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间抚蚀,从而避免占用后备厢大部分的空间博铰携。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘救币,它的排气声浪在我听来低沉浑厚处婪攫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感讼,没有法拉利暴躁喂,缺点恐怕是不高调拟壁。不信你点击上方视频听听视频里声音汀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结五: 作为欧陆GT的性能旗舰懦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角锈赁,不仔细研究根本发现不了它的区别颗典兄。虽然外观变化之处并不算多玛巫,但是对于轻量化容钢、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性汗。" "   7月21日坞虹谦,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)澈形。其中丰田致炫战胜福特嘉年华会幻、北汽E150魂颧,成为第一期家用空间王冠军颗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威缎饭槽。它们会有怎样的空间表现纤,不如一起来见证汕。 本期内容开始前梅煎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧牵畔到: 好了含,正式开始第二期内容珊。不过简单说几句锚尚,为了没看过第一期的网友们暖:    你可能会发现芯峨姜,随着岁月流逝矫、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭经,也当起了小爸爸偏烤。恰此时棉慈,他们对车的选择可能也有了新的取向庆澜挽,空间大汗酒颁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素仕。    基于此接奥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题韧店。从一家三口的角度去衡量一款车的空间吭,让大家对车辆的实用性有个较全面攘、正确的认识溶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测丢继、模拟一家三口郊游的情景实测虐夕、细节空间的展示察痹、实体娃娃的数据测量四个环节进行垫淬。   话不多说贯嗅,有请今天的选手朗辆,登橙〕恪! 第一环节戎廊上:堆放整理箱疲父蓖,能放多少放多少    由于很多厂商堑寝煤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升捆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时间,也会帮你量化一下车到底能装多少升钢寥伦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数夏伦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号困,并加以不同颜色区分横礁瓤,目的是给你呈现最直观的感受碧塘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据全,仅供大家感受一下酿纫缕。今天我们拿箱子说话粟啤半,看看它们这种数据到底能装多少箱子始。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下花吕篙:由于时间关系胖绦,我们这次只借到了骊威的低配版蔚弧虎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒割赋,但高配版的骊威有这一功能溅。 首先出场的是骊威譬:    状态一硅侣拟:单纯的后备厢空间 状态二骑变钝:放倒后排座椅后的空间 状态三跺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评几岛咐: 骊威一如我们所想的那样计巾蛇,空间的确是其一大卖点群掀。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时典顶措,小伙伴们都惊叹了!骊威癌链家,实力不凡檬卯。   其次出场的是致炫寿梅:    状态一惭钩:单纯的后备厢空间 状态二碉密:放倒后排座椅后的空间 状态三敲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评胸樊孰: 就如文章开头介绍致炫时所说辞搂,空间诗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点伟。通过这一环节放整理箱的测试赖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得藐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积起讨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一讹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二敞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三秃糖臣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结桃疥搞: 通过摆箱子的实战汞,以及上面表格数据的对比取会嫩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利逛。而致炫与骊威差距也并不是太大梧,可见其空间不可小瞧掳。接下来又有哪些好玩儿环节犁狸燎?而两车又会有怎样的表现呢同?请继续往下看宽藩。" "   今年5月慑魄缺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶参?9挡无用滦鸵?自由光深度试驾报告》)厢戌。当时捅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测矮兜。    6月厂聚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)鸽屑。不过3.2L版的离地间隙宿多、接近角肮沏、离去角人、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钱。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别成梯?    几天前畔,我和赵璞挂尖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市貌烘,这车还行不行串疽?    我们的第一站碎,魔都上海祟亭行。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消举魔。在经历了噩梦般的改签花、等待墒姬、登机短、继续等待之后煎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间羔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿篮倍驮:“游遍世界各地队,开尽天下好车吓。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑纳翰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方佰,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的欣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多监芭糙。在此我可以不吹牛X的告诉大家乡铅,我在纽北环实际驾驶过膘椭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑诧蔼暴,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI怯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型炬痛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮班,在国内也非常抢手椭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升草补,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障柔。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变化烩,基本保留了GTI所有特征墩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升鳞讽每,在舒适配置上也更加的平民化粒措。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整禽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件暴,例如两边的侧裙以及尾翼等港,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的矛。但低调的外观也有自己独有的设计元素灸港奇,例如车头处GTI特有的红色的拉线百,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标妨痢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中恒渭。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性褐绿冈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嚏景。另外瞎敢,新车的LED尾灯造型也很有特色荣荣挂。海外版GTI提供了红色庭搞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择绊硷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现苇胸,但国产后或许可以与国内的消费见面棠惜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少隧,我把它们大概分成两类户卸:靠谱的和不靠谱的洼。不靠谱的原因很多呸伪,有些续航里程太短厦女防,上车就开始为电量担心;有些性能太差碎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比康炽效,几十万买个两门小车闺谎,真当我们都是土豪吗慨涤泰?   不靠谱的理由千千万吹芦,靠谱的标准则大致相同朵。续航里程不能太短伸规崩,加速不能太慢礁,最好还有些实用性琳,价钱不贵就更好了扫写。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了骂材雾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车慕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平炭茂,拿汽油车举例的话川及,90%以上都算得上靠谱袭痹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说雀艰,能达到及格水平的车型却不算多鞠恭。我们的这辆测试车是2012款的茸败,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型督。还好时隔两年兽骡,e6的动力系统并没有发生大变化腔囤采,只是外形和配置有小小的调整瓤妇官。   续航里程辛赫林:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧坪仑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群们柏烈。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车昏,这其实只是理论值聊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱歪,实际用车时很难达到镭。夏天空调凭晒、冬天暖风错舰、高速快了侈怀氢、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程仁。   这种电动车只是日常通勤还可以浅抵虑,但稍微有些想法拇埂密,想去见个朋友路抽、买个菜稗,心里就得犯嘀咕晴。这种心中总有事悬着的感觉很难受缸偶钵,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多劝肉。   由于时间原因孝,我们只能简单测试一下e6的续航能力狼梅稳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里槽室,其中高速路况三分之二堪碴,城市路况三分之一楔斤滴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来林年扩,我们的行程其实就是三段茧蓟秋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)呈肥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)硕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)镀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)罗徒沙,显示续航里程320公里古儡匆。完成第一段高速路程时(43公里)澳慷姆,电池余量82%(耗电17%)护韭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)妥谦,电池余量63%(耗电19%)概裙赴,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)茨春,电池余量45%(耗电18%)签诡祥,续航里程134公里(减少61公里)怕玫。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点诵麻碌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右钙,比如第一段高速行驶焊染,续航里程减了59公里脾蔬,而实际行驶了43公里纬,二者大概是0.7倍的关系居如污,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话坍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近汇函靛,拥堵路况似乎还更费电一些彪。" "  近两年沸活,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮港帮迁,很多大厂都推出了自己的纯电动车醒,先不说比亚迪这些纯自主品牌裂,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车魏疤髓。今天罚,我们就提到了之诺这个品牌堵,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌筋,主打高端堆伶焙,并且未来也是只进行纯电动车的研发垦梳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌叙髓判。今天量驾律,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E岸穿,下面我们就对这款车型做一次体验迟捕悄。   之诺1E只租不卖翟矛宽,租赁价格为魏疟:日租金为400元/天么仍,长租(3年期)为7400元/月咀纠仿,现在消费者就可以对这款车进行租赁蕊撬那。   租赁价格包含双猜对:车辆上牌陋羌、充电盒安装(7.5小时充满)物呻、保险港、每6个月一次定期检查保养攻侠蔡、车辆维修四纠,7天24小时道路救援季囱纫、拖车以及备用车辆等授。   之诺1E是基于宝马X1平台打造性卫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计奶地姆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子搂崎秒。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蝎芳,虽然亮点不是很多垛笛布,但至少可以与宝马X1拉开一点距离栖檀,树立之诺自身品牌的辨识度趟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系痴,辨识度极高皖急涂。 既然是同平台打造诧,那么轴距和宝马X1也是相同的痞颈疚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎匠,尺寸为225/50 R17技谢,这款轮胎最主要是为了节能考虑肖武。   本文导航   分享到佛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉裴浦,它是南京依维柯生产的车型凡佃,隶属于跃进品牌旗下藏贬,是一款定位中高端的轻卡产品刻超瓷。该车是在2013年1月首次发布的粹凑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)褥烙券,为用户提供了更多的备选车型秽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现僚朽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)世侗狡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域下,宝马向来不走寻常路雷,旗下的SUV并非越野硬汉蹄,而是更加注重公路操控性舵,所以在外形上也有着自己的独到见解甘携酥。Coupe原本只是轿跑车的特征疵撬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上署秘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后娟匣,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上搐。在这种背景之下笨,X4应运而生逢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验谐纽灭,宝马对于X4的设计便更加得心应手伤崇。从车身尺寸来看叫挪匪,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化敖憾。然而实际感受上纠兢且,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力到缕。它们的关系就如同X6和X5图蚊,一个张扬伦裤、一个低调纬吨师。要想斯适猓酷探?X4很在行红腔。   这辆X4的外观加入了大量M套件盛抹弯,进一步凸显了它的运动风格绅墓酸。夸张的前后包围降低了视觉重心祈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角度蜡汉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢雇?所以鸥,接近角随淮、离去角这些数据对于X4来说伐,根本不重要梨卑黔。   和X6一样奖,性感的臀部是X4最迷人的地方陛赔抛。如果从车尾来看碌卡,X4确实比X3运动了不少定饭咆,高挑的腰线归、厚重的尾部都能给人很强的力量感糜。对于35i来说匿,单边双出的尾排着实有些低调陕。尾灯的造型是典型的宝马风格菜哇,造型简单屯、大气头干,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升接频缉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮聘,前245mm败赴疥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性半筋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)龟广莆,这是一款综合静音疯、舒适甩贰歉、操控于一体的轮胎花肛。在我看来捶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎价,似乎更为合适仟。" "  原标题敖歼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前人塑疗,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)太,该车除了外观造型犀利从、内饰豪华村瘟拱、配置丰富之外抬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样嗅。作为一款以年轻癌炽、时尚为主旋律的产品暴畅翻,NX开起来的感受如何挺诗,今天我就为大家正式揭秘细攀藉。(注勒韭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称懒孟查,如NX首角硅、ES攫凯仁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍额:   NX车型的外观内饰设计风格盟榔,在之前的文章中我已做了详细介绍恢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品潘马哭。从实车给人的感觉来看含骂,它的确做到了这点匠,不少人见到它的第一反应就是洞俏感:恩冷,这车挺个性寒奸、挺漂亮搜揽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅绅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计馆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度刊拓邯。此外颧蛇奔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯戊,进一步提升了科技感喷。不过它并非全系标配氨菱,在入门级车型上近光灯依旧是LED请闪,远光灯为卤素灯泡蠕础乱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瑞歧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3浆裤、宝马X1做直接竞争污,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV闭还,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证派慈仙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES谐客报、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格聘谦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉毫蕖,其中一款为17英寸挥妻,另两款为18英寸倪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂岁急口,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎罗狈首,在国内的售价大约1700元/条葱绢。   车尾线条与前脸相呼应憨,造型犀利郡具,棱角分明星抄莆,以凸显整车年轻汕暴、运动化的产品定位苹侧娶。同时局矢鞘,尾灯设计十分用心鲁清,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果扑痴愧,特意在接缝处增加了一小块LED但叮。   内饰方面县效,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造姓楼届,同时用料保持了该品牌一贯的高水准茫勿妻,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用睦,大幅提升了车内的豪华氛围显。   据雷克萨斯厂商人员介绍僻型,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏峰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统缓,它的使用方法类似于电脑的触模板毛,并带有震动回馈功能辰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用闻贡四。此外艰,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统舅船,我们咨询厂商工作人员惠檄,这配置会不会引入中国素,对方并没有给出明确答复吾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适径,作为家族中的新进成员媚,NX的表现自然也不会差息。为了符合它运动化的定位绥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强随腔獭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现喇夕。此外NX空间方面的表现也同样令人满意抨。   在海外僻吞飘,NX提供了全景天窗囱、普通天窗和无天窗三种版本的车型咖搬计,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃施,采光效果很好嚼羞,但无法开启扦棚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用慑抠,采用的是外开式设计委狭。可以确定的是耽祁怒,上述两种版本的天窗都将引入中国其伐,至于无天窗版车型是否会引进氓懈,暂不清楚惨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年睹斜沙,马自达CX-7在海外推出;2009年吼,2.5L两驱车型引入国内存,售价28.8万;2010年必,增配的小改款车型上市腥勒,售价29.08万秀考,同时宣布国产意向;2012年释蚀,海外CX-7停产;2014年视疚氓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道人撑挥,等它国产的人此时已经老了四岁了蜂辑膛。   从以进口的身份引入国内踞扔怯,到正式国产经历了四年左右的时间显摩,在这四年中进口CX-7销量并不好渐昧蝗,一方面是当时市场不成熟槐,后期竞品丛生将其埋没了需。另一方面原因也在其本身位稻,比如定价高哼、2.5L发动机动力孱弱等等皑私冯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍肃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统楷迷。在测试之前提嗜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点磕熟牟?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm说哦,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm金,搭配6挡手自一体变速箱详完渡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机簧享飞,只不过调校要比CX-7上的更为激进十淌。即便如此品面宿,我们仍旧对它的动力表现有所期盼刷肩氰。   油门的设定比较灵敏慕诺,起步和加速初段都还比较轻盈权呈救,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线柑售狈,而不至于拖沓卯谰黎,一切都显得易于掌握钡。变速箱和发动机配合的是那么默契藏乃劣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瓷屑,只是在极拥堵的道路上蠕动时晚吻,1挡与2挡的切换有点闯动而已鞘必,问题不大蜂。   转向和悬架的设定偏向运动娜朝护,采用机械液压助力的转向系统比较重颧棱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣久。悬架没有“忽悠”的表现牢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息堑涸,车内乘员经彻盗#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”毒。悬架后段偏硬档,在弯道中并没有明显的侧倾酵钮暮,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去坪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错认那,动力供给够积极忍碾酮,表现不错阔累,驾驶感觉非常轻松喘丰,动力的跟进也很是及时泄淘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)土能。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm秘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右党拦缔,而且不是那种喷涌般的迸发屉湾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已倘宠,给人相对内向保守的错觉睫轿。   CX-7更擅长的是中途加速遁尝教,比如从60公里/小时开始赌娇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易灰无,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓徘怂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限胳险射,这几天这种沮丧感时常出现桥遂。不过也正是这个中段加速的特点臂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举杀,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右容,稍踩油门就奔向3000rpm侧,便能得到很好的响应啊辱,仅有极为短暂的降挡迟疑公米捎,随后就催逼出了足够的扭矩摔卤拣。简而言之托横评,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蔷首凰,容易上手哭感布,各方面的表现也都算令人满意市田撇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷挨合碎,涡轮增压器起到了明显的效果论爬竭,就像注入了某种精神类药物返,虽不时刻保持着亢奋状态步狸,但兴奋状态确实随时可以到来敬攫,一切都听从指挥护别。这种持续的加速感可以维持一段时间闲锨,心里不禁一阵爽快虾杆淳,当然刺替,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了范戎搔。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光饭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里结锨,消耗燃油17.94升矩病杉,平均时速为30公里/小时祟抠,全程开启空调邦,平均油耗为13.3升/百公里锚墩可,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看锑饱撼,CX-7绝不算省油的那类端林,准确的说是比较费油葛奉缔。另外窘达,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油钒亲舶,无疑使用成本相对较高暮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前清嫌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章脊。说实话对,那是我第一次接触这两款车镭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象隧附戮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机拖,动力同样够用森七,但输出并不算线性曙慌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制筷。当时我就在想喷堕芍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了醇患,而如今厂家真的这么干了草懈柿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鸵损蛙,增加了几项配置苹寝店,外观方面几乎没有改动瞪汕,图中的这款车只是增加了车顶行李架晌庞、车尾扰流板和挡泥板等选装件搪改。   这款帅客HR16是一款7座车型半,它可以满足国V排放标准蚀次,车窗后半部分采用了隐私玻璃棘耽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢乾久谜。当然毛,帅客实际上是一款既可以满足载人缆旗捣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)静匠,所以它的车系中包含了5座棵谈兴、7座套、国IV居、国V等各种不同版本辰骚。   除了挡泥板之外坡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高户监,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果具棵。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统顾忿藉,其中的最强模式叫作“Dynamic”匡,译为“动态”诺倾拣。有意思的是亥弘,在英文里弟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根绍妹覆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机慰弊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗庆?——开启动态模式位,就等于点燃了一根无形的导火线茄黔趴。   要追根溯源的话善陷诽,炸药起始于中国氏剐剑,属于四大发明之一拍剁航,不过相比中国发明的黑火药水心,硝酸甘油平时更加安全可控黑乏,而且破坏力更强份。奥迪RS 7同样如此挞隶段,它多数时候表现得比较随和牌己赤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力贪泻。   首先从外观上就容易看出它很厉害汉。奥迪A7之所以独特踩辨身,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型墩,人们将之称为“Sportback”沃侈勒,在我看来缮,它的廓更像是一只优雅的海龟婪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种赐腻。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光舷时,所以它已经不是传统爬行类的龟玖奔荡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息东达,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同皆氦慌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘掸拣弛,让人不由自主的去稳稳扶住3趟藕、9点位置博苟。   在风骚的外形和各种真皮寡、碳纤维材质的覆盖之下朵想,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性苍踞览,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别八,这一点很好拢唱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV凛昧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群傻钢镀。即便在这种情况下雷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价庙角思。这一举动也让这一用户群抛出一个问题秀:谁给你的自信卖这么贵肆姥潭?不错蝗炯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008醒翘,它到底是盲目自信还是厚积薄发紊奈?我们一比高下响啪。 外观对比空董拴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结赴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算衅,所以我决定说点可以量化的东西破。首先奶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现很梅垛,而哈弗H2在售的这款车是中配车型梧。其次可能是由于动力的原因裤美,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽恫渤剐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上储,备受关注的长安CS75正式宣布上市坍匙溺,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合彻讥。在前期的试驾活动上霖监,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型仟,并对其驾驶品质给予了极高的评价挟还唯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车绒,和手动挡车型相比抬墨客,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待猛。 ● 外观内饰的简单介绍稗哭:   在外观方面考痹亩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型槽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识焚牵,甚至连一个小尾标都没有沽稠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿斑坪瘁,但1.8T车主可能会对此有一些不满脖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鹤簿,轴距为2700mm窜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5导、奔腾X80以及哈弗H6惋,CS75还是相当有竞争力的肋,它的轴距和长度最大盖警扰,宽度仅次于哈弗H6貌,高度相比瑞虎5矮了35mm睹钎。   在外部配置上岛扭竞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统钠碱写,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头浩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烈驰。另外钒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯背拎避,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果帆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力尺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致葛咯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品合梦,市场售价约为700元/条彼堪力,在同级别中算是很厚道的配备了盘。此外偶灵寥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品卷,只是轮圈被替换为铁轮圈恋,还是俩字——厚道很。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格拱撵,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足皖耪吕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板敲拣,看起来更有层次感斤墨射。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙澜糯毯、设计毫无新意聚、用料也很一般等不好的印象博宿。不过近年来晾晒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹茄每摩,长安便是其一涛楞墩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视摊,也很难找出它的缺点菏停,按键辉飞、旋钮的阻尼适中拆,手感很不错饰联。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏揪,分辨率和反应速度都还不错纪技适,不过在功能性上它只提供基本的导航蠢苗、DVD函袍裴、电台券、倒车影像及蓝牙功能涣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐级,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的倾渴,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到古壕,但是厂家对此并没有改进晴弦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放虐壕地。但是染潍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度郸财吵,同时设备名称也无法显示完整秀歧,在用户体验上还有提升空间潞胺。   不过畦侗罗,在一些细节处理上匡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意喀。比如在挡把前方的储物格朽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理块枯,不过这块材质却为硬塑料芥解笛,实际上根本无法达到防滑的效果化篙。另外贡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯逞平盾,这点值得表扬兢劳羡,但必须手动摁下开关才能点亮纽凶。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅妻犀澎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果叫甫酚。座椅填充物软硬适中暇救倍,刚刚好适,并不会软到开久了腰疼同,也不至于硬到硌(gè)人徒。除此之外广,包裹性表现也很不错擒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中断。另外堵泊曹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节险太。   车内乘坐空间表现上辑,身高180cm的编辑身处前排陛嗓,头部约有一拳左右的空间剩氨富,此时移身至后排唯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间珐遍寥。作为一台紧凑型SUV车型绿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了购睛。   来到后备厢似杰,长安官方给出的容积数据为590-1560L伸欺,表现中规中矩怜挽瓦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布扦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果眠纬,增加消费者对于整车的好感度科。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟共汉牛,如今市面上的电动车产品越来越多寝,开始逐渐走入人们的生活番烂倡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赶,大家对它的了解可能还不是很多算獭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元沪芥胆。那么这款车究竟如何呢纯箔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车筛脊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上呈烩纲,我们终于有机会近距离接触一下僳。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌纹掠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质感磷窃,因此其与众泰汽车合作呜伍,推出众泰知豆电动车蛔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同旅芍痢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识筹灿垢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗肖钡?不管你信不信且抹并,反正我信了芭圣每。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱筏乓,售价为24.98万-28.98万元桂通,共有三款配置可讶小,全系均未采用quattro四驱系统椿烷帛,取而代之的是前置前驱的驱动形式涸帘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛撼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生翅亮仆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水伺,1.4T的发动机到底够不够用烯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧每惰戚,这些问题都难免让人担心咯谋嗜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”簧棱,它又是否值这个价格绦缓摔,下面让我来终结你的这些疑惑姑币码。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力茬毒讳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱匙眉蘑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样爱读,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境糙喜,既然大家都关心这一问题悍,那么我们就从这个问题开始一一解决罗澜蓄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的吓峰,其最大输出功率为110kW凉袱,峰值扭矩可以达到250Nm徒豹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm豪蔬涤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后离托,动力储备不足方面的顾虑如,但是这些想法也好顾虑也罢岛酗痢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了郴晒洽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实埃,油门初段的旷量微乎其微翻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点悲琼电,当发动机的转速达到1750转时步尼布,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩夺馅,强烈的推背感也会随之而来汰穿扣,如果你不是冷静下来思考一下鹊川,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受橇抖芳,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减到譬隶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候教,一开始的想法和我一样剑色,换了1.4T发动机之后修胜铆,动力跟的上吗碴难苯?心里总是怀揣着这样一个疑问浆贪夺,但是当他们开了一段时间之后察绷貌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”分怜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格算洛眷,处于D挡模式时纪烁峰,整个动力的响应虽然一点都不迟钝黔醇,但也感觉不到激进的性格旗。但是当车辆处于S挡时别结篮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉氨犊,整个车似乎突然变得紧张了起来酚探藏,时刻专注着你踩油门的右脚膛,稍有动作便会迅速做出响应涎倘。   在城市的驾驶中茨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障撇扛,当你深踩油门时撮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞粪常,或者可以说剔解截,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态词。此外夕甸,作为一台不折不扣的城市SUV嘛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验耐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质串没夺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量宝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感漓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动玲哎堑。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆嘘狠络,整个加速的过程非常线性兽芜谦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拔,不会表现的非常神经质钢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱膘磋,这台变速箱给人的感觉非常聪明摔蓬日,可以准确的猜出驾驶者的意图氛残,在换挡的速度和时机方面非常到位狸姆码。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点粱袭厕。此外墩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错钙扯。当车辆处于D挡模式下模炉极,当发动机的转速达到2000转时樊,这台变速箱便会进行升挡的动作密舅壳,从而保证日常驾驶更好的经济性窝抹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时恳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应麻箩匡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止迹搅涟。   这台变速箱也并不是近乎完美喊茎,它当然也存在着自身的不足负。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺矢饺贪,尤其是在低速的区间内沛壁酥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感滇。此外潞呢钳,该车提供了四种驾驶模式的选择绕渐伯,分别为经济滩淖、舒适豁奋、自动和动态模式炯食桥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氮。 性能测试阿蔡缅:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中碉目钦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现效,最终的破百成绩为9.14秒挞暴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升催帅。奥迪Q3在三挡时完成了破百赌黑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程炔狡独。此外庇娇穆,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没痹盾,非潮⑿福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失咐实讥,整个加速的过程十分平顺和线性懒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势窍贺搏。车辆在全力起步的过程中朝闪,由于没有采用quattro四驱系统剐,车身有轻微的抬头现象情焕,前悬挂的拉伸比较明显唤。 性能测试很挖堪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中涸,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米湿猜拾,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升舒楷睬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系波。在整个制动的过程中赏,G值适中保持在-0.9到-1之间复眯欠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态缆慰矫,前悬挂很大程度的收到挤压土乐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显脑宝螺。此外分普,该车在连续制动的情况下距脑,受到的热衰退现象比较明显槽季汹,在连续测试过后陕亲,制动距离增长了接近2米蛇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容岗录处,动力方面也足以应对使用的需求洛型,尤其是在低扭方面拉丹,这台发动机表现除了浑厚的功底聊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平捍沏客。对于一台城市SUV来说揉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑毖趁。" "  你有没有这样的勇气谴齐寸,一辈子只留着一种发型亩惕夕,带着一种款式的眼镜氢?或许多数人会摇头说不本凄害。试想你现在穿着中山装夕店昏,带着大边框戚亢,留着中分头走在街上蛔,别人必定会投来异样的眼光室膛首。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变渺享,但有一种美嗽,却是永恒的浮露,我们称之为“经典”喘。就像中山装逐渐演变成了“国服”哗泼林,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样迷集,看似过时的东西稍加润色厘闷泪,就会焕发出经典的力量露然。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题卜,也是一个互相佐证的问题捅辉纺。正是扛住了时间的消磨辞恭烽,一个产品一种设计才能称之为经典笛履灰。而正是因为它是经典痊惟,所以无论时间如何过往起劲,岁月如何变迁石靡胁,它依旧能代表着美谰堕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角狼蹭粉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫梨乾效、保时捷911既高、MINI这几款车了付巢财。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承搅,这是一种财富浩袜爬,就像一个国家的历史一样痊克,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瘸惫吗。但就像中山装一样佃,如果不稍加改动廖哪翅,依旧会被人说土气画耐,MINI也是一样握,细节的升华会有益于经典的传播和传承屎掳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多藉尖,是全新MINI车系中性能最好的洼读。所以车头车尾都会看到“S”的字样互坞切。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表墟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部斥,这是它彰显不同的地方酷惧,尾灯的轮廓更大了矗,但相比老款不够凝练陛芥赴,同时你也感受不到它有何种审美的进步社,个人感觉它是为了变化而变化馅。轮毂方面鹊肖没,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号居芭估。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注竞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)虹凳。不过饰徘肌,在真正接触到保时捷Macan之前辫,我对它的真正实力也有所质疑兜。众所周知泪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造存,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢纱惩?带着这个疑虑碎,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅柯节五。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同哄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型沤斜力。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机湘刻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似课隙趴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型臀搽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”澄瞄狼。在没有任何参考坐标的情况下慷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的涎顶惊。排除了惯性思维的困扰搅,对于一款新车而言或许并非坏事匈。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布粗湘,因此有关它的设计特征我们并不陌生拷。作为保时捷推出的第二款SUV车型睫皮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计帛,同时也融入了许多独特的元素伴厘。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征卢蔚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动培兰,因此在细节处理上邪睡,新车融入了更加激进的设计元素佃。    作为入门版车型短阑佳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯擅屎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯夺溃荡,并采用导光条设计立燎,其视觉效果更具科技感铂。   保时捷Macan的腰线位置较高滤剖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢讨,营造出强烈的动态视觉效果许郡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格仑诞添。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一封讥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格段帝桃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况垢急食,我的同事此前已经为大家介绍虚。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解搓鼻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍富立。" "   ??????? 提起观致港,大家都会想起什么闷嫁舒?这似乎是一个难以回答的问题粳。作为一个有着中国血统的全新品牌奇案寄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩台跋经。在2013年腻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上舞,一石惊起千层浪持踏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手炔檄。   如今楔里峨,观致的第二款车型歼禾揽,观致3五门版也如约而至少,其是否也具备了同其兄弟一样的实力集帆储?它的到来孤睡朝,在扩充了观致的产品线之后虎逃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瞄掂?自然是令我们拭目以待驶豌夺。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车抬葡健。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今吐试,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型称溯闭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型每绣卑,时至今日都没有做大幅的修改奶完套。就是这样一个古董级外貌的家伙逃,最近竟然和新能源技术杠上了事骆倒。2013年的日内瓦车展上仓,路虎推出了一款纯电动卫士懒,旨在告诉大家卫士宝刀未老蓬捻。而这些天高,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试乡可,看起来竭褂句,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了棵坷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上席奸灵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品萌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟谦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望扒菇啼,并未成为现实涧岭,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已韭。   事情的转折点发生在2014年6月18日耻,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照七串,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车庐,并且这一次啸,车身上已经重新贴上了拉花卑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计琼摹瘫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”挽,而是一台真正的电动版卫士画碑袄。   之后通过各种途径的联系差丸识,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版姐,虽然这并不是一款量产车笆漏,也没有任何电动机记、电池组方面的参数数据蒂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试避,我们认为此次试驾还是很有意义的烙。   ■ 外观造型绷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷尚,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士宦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样闭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异南。   电动版卫士全球仅有7台抡伦赏,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车席拧,基于卫士110车型打造盖禽,可以根据情况容纳5个或7个座椅侧,算是车系中的“旅行款”案涩桥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承圈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异寄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计块,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡吨赔观,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外患刷,丝毫不加以修饰握。按照官方对柴油版车型的销售策略尝谁,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件怯幌盯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分浓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理棱荆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留琅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间盯绢角。正对车头煞,右侧翼子板的通风口也是镂空的宿裸,下方是空调系统的进气口驶溶漆,而左侧的则仅仅用作装饰蹋,所以是完全封死的状态耽肝。   平直的挡风玻璃算撵、小雨刷衅斗恕、面积可观手动调节后视镜耿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计就刻老,而在这台电动版卫士上吹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板许掳。   实际上狡道强,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蠕传,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线盒佩,电动车窗只照顾到前排乘客舜,第二排为手摇的敝,第三排则仅仅是推拉窗疾痘歪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林韦,确实搜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车杰饯讲,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中趟筷兢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头梆悸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嫁。   三窗式车尾设计除了古老外瑞既凭,想不出更多的词去形容琅,好在后窗电加热溉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备常剑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统兽烫谱。至于各种不同用处的尾灯线,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧详欺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩残匈,并配备了13针牵引电力接口抹纠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疤。而对于电动版卫士来说狙,这款车的拖曳能力也非一般强大蠕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡弛篙奠,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置素咕窘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯博熬超,在这四年一次的盛世当中衔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注怯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨蘅季,在经过整体的细化改进后整体更出色骆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚赐怠,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌豆矩弯,对于这样一款小车到底怎样喜,让我们一起一探究竟疲辉澜。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车胃镣,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计笔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化抬豢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计翠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格任禽,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格糕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择墨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城溉匠桑可靠的选择奇库。   相比现在很多的车型苫情,J2车身并未加入大量的镀铬装饰琉,个人比较喜欢这样的感觉剐捂鞘,朴素也是另一种风格纬,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好脓白,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分牵弄,可以说是起到了点睛的作用佛儡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创陷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格雾痪,看起来还有些运动精神绷呜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组九跨,同时也是远近光一体设计赋点盆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气韶陵仇,更加突出其可爱的造型风格泄,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体储幕,同时也表明了J2的一种年轻风格态赌。虽然是一款定价不高的微型家用车窜乡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置溜纤,雾灯虽然不是什么贵重的配置雷花酒,但对于安全的保障还是多一分才好群庇唤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力次嫁刊,实际使用中虽然刮水面积稍写狻,但整体还是清理的非常干净佰。   在车体侧面造型上怕扰抖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计钞填策,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涝,这样给头部空间会留出很多土,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感弥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感年谎。腰线起始的位置和大灯高度相同赣,这给了驾驶员足够大的视野空间侣拣奢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间砍滴僚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瞬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格付啡撼。   在尾部造型上呢喉辨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计很,同时加大了尾部示宽灯的面积诧感,为了就是提示后方车辆注意安全碑蔫徐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹入怂,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高翻蜂,内部非常的深不过开口非常忻怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包攘华篓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具落,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎镶,虽然是钢圈提爽帅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳擦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型掳福矗,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少吠纲。另外句皑丸,一直让人头疼的售价问题碱,此次又出现了咖戊虾,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势呕。价格问题辅憾沮,在上市新闻 中已谈了很多琉染,不过与价格相比蚂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善孙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统钎,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题效括?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后尾,即将为各位解开疑问管纹彤。   观致3五门版已于6月24日上市寂颧,目前指导价已公布送箩孤,售价区间11.99-17.19万元 伙涪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍趴:依然遵循简洁的设计思路幢慌伪,造型更显年轻科。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辨锋创,喜欢追求时尚潮流的年轻人士担胎欢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体邓。可以说坡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车冷冗墙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格笺磐,不过在细节上却更显年轻非。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm创,轴距为2690mm浮量啪,除了长度缩短了177mm之外炉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别北。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话九公,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉锋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了回。在车身颜色上纬,观致3五门版同样有6种颜色可焉础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕漆,色彩更为鲜亮信,也更有时尚感磁情梆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起驾配础,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别提羚啤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面煌,而前雾灯也采用了圆形的设计晴窜,更显时尚铆县胺。另外耍醋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯躲、转向辅助灯和大灯清洗装置部盟讹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 集。   除此之外努,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大港错腾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)侮樊偿,并且轮圈的款式也更加的年轻贫咕冬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18屠午。所以在轮圈与轮胎的规格上祥桥刑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别签。   =============分页符=============   ● 内饰介绍欧:与三厢版一致撮,细节改变不大皆槐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同几,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择飞。中控台采用对称式设计囊,各种功能布置规整佩妙迹,按钮数量控制在了合理的范围内瞄撅,不会给人一种杂乱的感觉仑。平底式多功能方向盘与三厢版无异犯,造型很有运动感掂,真皮包裹的外圈握感也很不错首褪篓。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置闻粗,除了蓝牙电话难妨饭、多媒体播放等这些基本配置之外瘸然混,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务翰。除此之外谓敌,车主还可选配观致逸云的增值服务窘尚,该服务包含实时交通路况觅拈、实时停车场信息和地图更新等恳馆人。 ● 座椅及乘坐空间米:白色绲边真皮座椅很有时尚感饭鸵衫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能病燃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能斗,与三厢版顶配车型相同驰。不过区别在于卧税蛔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理毖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升淌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蹿嘉胖。   在乘坐空间方面轨,身高173cm的体验者进入其主驾驶座栏诞,并将座椅调到最低位置后蒲屏,头部空间大约为1拳敖帽烯,显得很宽裕;而进入后排后宿屋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间眉五兴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的吾稍。后排中间地板隆起幅度较大丢词,长度也不适合搁脚涛秦菱,中间乘客的舒适度会受到一些影响刷。 ● 后备厢信、储物空间和天窗委:后备厢容积403-1105升分酷,储物格众多亢朵牢。   在不放倒后排座椅的情况下刨急,观致3五门版后备厢容积为403升兜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题勿。如果嫌这样的空间还不够的话痢杉,将后排座椅全部放倒后党退世,空间最大可扩大到1105升划帕。除此之外害,如果您随身携带了诸如手机东楔、饮料之类的细碎物品的话骨巢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间色。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备扯艘茸,可打开的总面积约为0.22平方米归措,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似貌厦曝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架岭让搞:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机爸稳挛,两者最大功率分别为126马力和156马力县,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别添堆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外裳摄,其他车型均采用6速双离合变速箱赡滤拨。在底盘悬架方面范,观致3五门版采用电子随速助力转向系统朽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架牛廖。 ● 驾驶感受完柯:底盘调校水准高纤,变速箱低速平顺性比三厢版好膝蹬孝。   此次试驾会上沟栖控,我们大部分时间都行走在城市道路中黎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些渤解救,起步时若是轻踩油门踏板咐武虐,车辆的提速会显得比较迟缓滥寸拔,若要改善的话徊,需要至少踩下1/2的踏板行程题。对于开惯了日系车的朋友们来说茫挫,这种偏向于传统欧系车型风格凳,而非“一点就有”的油门调型糖可能需要一点适应的过程蛾景拴。   而在整个加速的过程中病浇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题冈梦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鹤你情,咆哮声已经传入驾驶舱赴逞镶,可就是不见变速箱及时升挡酗保。另一方面郡窍,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入脯,整个介入过程并不是特别的线性乘,其工作时的噪音也清晰可辨墨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音奶径。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧活歼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蒂纶仑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受侧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换句烙,并且伴随着强烈的顿挫感搞仟,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多肃。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态嗓软疼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少猩荷,虽然顿挫感还是有火炉,但已经能够被绝大部分消费者所接受酚瘁炽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的咎躺苛,那么我可以回答您炕谩徐,和大众的DSG表现相差无几辨。付诞。   从观致工程师的口中得知侯戈,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题景缴杰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下晦罚眯,对变速箱程序蛇浑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整悉,找到其中一个最佳点淀灿洗,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低落。   在手动模式下衔,发动机的表现仍然很积极孔储,不过由于其低速动力输出并不出众莲老陷,其加速度并不能让人感到满意乾疵,很大程度上恒华,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惧旧。此外碧锭妒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时察,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡局,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似斗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点木驴,而在此前的三门版车型上轿,我们就给予了相当高的评价谢栋采。虽然仅从结构上来看晴衡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蓄荷,但作为一款家用车浇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性护涝乡,高速行驶变道保证稳定性济。事实证明俊抢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现畦,并且从车底反馈至车厢内的声音齐、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看查,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烘。   ● 编辑总结限饱玫:   从我们此次的试驾感受来看墓彼既,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻猩天、时髦的外形囊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整兼授技。与之前我们体验的三厢版车型相比尝钩孤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步香梆剑,尽管目前顿挫感还是存在藉谜凹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了滴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过哨下记,有值得称赞的地方萝手,自然也存在着一些不足胃,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嫂。另外秀,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的胜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元函鳖肉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯输逛、转向辅助灯及大灯清洗功能办倍盛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎普酸,这样看来罐竞寇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少队蓬搅。不过激勾效,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢釜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧梢滩琶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页飞Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间汰汇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍镁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型薪。但个人更喜欢两厢版本芜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嗅狼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾思椭。当然掀疾隋,作为同一款车闺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同绅兼秀。三厢版本更加实用盎卑逢,两厢版外观更加时尚干练收查虾。今天带来这款两厢版爱唯欧蒋柯畦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足辆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容汀,大灯的设计相对保守了逢蕊颅,但也减少了人们对于这台车的争议性碧江。从而扩大了消费人群拷输聊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好十,各有各的美挎。但无疑盖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的论炔。   侧面的变化并不是很明显畔酮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动隙。相比三厢版要顺眼的多眷贫隙。车尾的变化同样集中在尾灯上肝巍显,尾灯的轮廓变化倒是不大隆,变化主要集中在尾灯颜色的改变冒离诬。深红色的外围显得更有质感帽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话尽,越野车是最好的选择徽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车犊捶纫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40层玲,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事巾潘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力驳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远兑雌练,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40匣峰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没督。除了电视剧的锦上添花痞浅羌,BJ40本身的魅力也势不可挡醒,下面我们就走近这款“北京青年”泉搔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蔷煽规。   外观/内饰滇魄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试伎离,或许有人会问那为什么还要进行测试搜么幻。其实答案很简单匙劳,之前测试的BJ40是一款试装车蹿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别骸馆,包括电视剧中车辆也是如此瓤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变膝录摊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升焊。虽然我没有见过之前的试装车盆蒙醛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异捎郊结,甚至有些地方与牧马人不相上下幂腔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍骨睫俊,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蛇峨,这里就不再做过多赘述沁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拜涧,你会发现并没什么科技感寺踢嫉,简单的线条俊逞、硬派越野车特有的见棱见角的气质忙,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面汤规。另外搁尝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留钮比履。硬质塑料质地的中控面板很厚实冬论,比起舒服的软性塑料手感稍差沉提,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境侥翠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事懒,同理使用织布座椅也是一样葛潘,无论您是刚刚涉过水股拌矗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨帘,都不用担心匙垃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器花钞悍,不需要华丽的外表去装饰煞。虽然BJ40有着很浓重的模仿慷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格撵眉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上紊氛,那只能说这个人并不了解硬派越野车翟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望礁,让人想到真正的场地里去撒点野奥陈充。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀既?惊险的高速穿插簿病、精彩的甩尾掉头涪、惊艳的侧向双轮行进娠抢韧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演泥荚帕。时过境迁岭尸城,萨博虽已退出中国市乘缢琛,但把经典的两款车型(即9-3渡佳褂、9-5)的技术留在了中国鹃,在北汽成功收购萨博技术后汤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生必遣诚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型叉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术镐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求郡娟,主打性价比与实用性甸炔脆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嗽屏,只是在某些方面使用了相关技术而已返开膛。   从外形设计上就不难看出撩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影砍稍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰小苹享,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蒋,同时车身上所使用的犀利线条逢,令时尚动感的氛围展现得十分充分滩惊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表板拌澳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级胜墩,车身各项参数都小于萨博9-3愧对,所以直接套用的说辞显然并不成立甲。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出倘,打造一款可以继承优秀基因惹,并适合普通家庭用户的车型犬蛾盒,成为了设计团队主攻课程箔都谈。   上扬的尾灯组有种凝视的神情沫腿岗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应陀灸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降澎身芳,但紧凑的造型与简练的线条尼锹办,使其观感的持久性更好鬼翁俺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多物邢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鸵髓贝。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型警,价格能接受蒋渴弯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型稻卷哥。而现在也有很多车型供大家选择鼎僧,包括大众途安惶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择岸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现渴,它还有一个进口车的身份耍。接下来购,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现泼锻飞。   外观沧滥射:起亚最新家族设计丰克付,略显可爱湾摧,大部分能接受戮顾。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格佛慰,同时又有一种独特的卡通味道票芳吃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感刺茄迸,没有配备氙气大灯逛扫,但全系均带有LED日间行车灯舒、透镜及大灯高度可调功能观。雾灯部分的设计很有个性凛旅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感考。   由于车身高度降低酿白,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嘘耗徐,平滑的车顶线条降低了风阻系数炔绕,流线型设计更加美观粟忍。全系除顶配的豪华版外淡,后视镜都没有集成转向灯功能拉蓝。另外疲爽局,低配车型的轮毂也比较简洁拢,轮胎规格为205/55 R16雇啸。   新佳乐车尾的设计十分简洁挡郸锚,总体看上去比较圆润痉锋讲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格倍朽杠,凸起的轮廓首尾呼应老肆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方供,车顶带有行李架笨,具备一定的实用性揣。新佳乐全系标配倒车雷达功能诚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像促盗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源搅典,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题导仕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌噶,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯胎奢隶。而提到雷克萨斯挫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样娠,立刻联想到了舒适徒书、安静等一系列形容词汇。   作为雷克萨斯主力车型勾啃乘,ES系列占据其在华销量近半壁江山勒,舒适菠韧、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价伞缔混。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h伪息,更是有充足的理由享受这些评语宫。但更重要的是侠,在环境日益恶化湘鲤、石油资源日益紧张算虱劝、油价越来越高的今天络,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度邓炽。   外观部分残岭盒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型壤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)氮仙豆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生峰,和前代相比进化明显亩孟。初次亮相时荆贤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期面嘲骨。与丰田一样灸丁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格芬,目前已被广大消费者接受灭晶怖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题陇。   外部配置上拉妒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能埃褪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目金蹈,与中网造型配合不错配四筒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鸡暴,轴距2820mm拼田壬。与国产ABB品牌的三款同级车型不同捣,ES没有针对中国市场刻意加长典敢典,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台帮冒删,轴距比老款增加了45mm队徐澄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计媳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嘉归,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们界惦轻。当然副耸獭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标酞抄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拔。另外匙丹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内烘评悉,更加低调抵。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS矗朵,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距光咳舅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆侨镭、忘记沉默寡言的正装车主宽琶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框敬时、忘记... ...算了吞绦,需要忘记的东西太多虚巴刺,你只需要记得一点痰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽噶狙芹。   奥迪的低调唬镁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)撕爽荚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝甩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然琼。依托自奥迪A7的造型设计际辫,RS7依然拥有优雅的造型价昏估,仅仅在一些细微的地方村仿,RS7做了运动化改进季。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅趁骇欧、以及哑光附件敬炭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板失形、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子其。   如果客户需要耪歉脸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂陇筐暇,其轮胎规格达到275/30 R21势。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气筛。排气管依旧体现出奥迪的低调航携,外部看是两个椭圆形排气管坚暗急,而其实际是双出四排气逼顶痞,因为单侧双排气有节流阀贿帕晒,用于改变排气通道胺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣艇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的厕宫讽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线懒蔬齐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蚊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔褐梨俄。车钥匙乏巨、平底三辐真皮方向盘梆、运动前座椅浓、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标坝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能帆粕凰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示竞韩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中需屁,还提供发动机增压压力频唯土、机油温度显示和圈速计时器等数据怠惕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰寞睹瘫,并提供其它3种材料作为选装孔献僚。车顶内衬标配黑色织布垮疤,可选配黑色Alcantara面料手涎千。搁脚板充、刹车踏板米沦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计痉势。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆泌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑丢喉铆、一体式头枕的运动座椅厦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料醚毫睹,并提供钻石绗缝侣。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料矫盯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装降虱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情罕钨,就像微博上说的妒毋,一次刻骨铭心的爱情谴,一次说走就走的旅行什么的腾邢炬。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求啦唾诲,但在现实中帽,你不能永远一副放纵不羁的样子粒敬舍,特别是在资金有限的情况下公炭,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的槐。此时你就需要一辆价格便宜蝗团维、实用可靠的多功能车型拣,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择帛户。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型扇吼皮,分别是景逸X3和景逸X5曝,形成高低搭配产品布局短税涟。景逸X3属于入门车型享粕,共有三个配置膛,指导价从6.99万到7.79万元缮男。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型藤米。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看耍攻,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像悸佛吃。这款车的前脸采用了新的风格样式檬犊,线条比较硬朗讳纤,造型简洁流畅第祟,同时又很饱满艰欣错,没有过分追求标新立异的夸张风格肺,显得更加沉稳匡煤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嗽,给整辆车增添了活力仁秽。   除了前脸之外切歧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓第但,让人略感失望桨涤,好在整体风格还算融洽械,不会给人前后脱节的感觉颇配。   景逸X3的长宽高分别为4382mm浆胯、1835mm和1705mm壕,轴距为2685mm速枷,在这个价位上算是较为突出的水平了梢垒七,保证了足够的车内空间朗。" "  在固有的印象当中吹解艇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下忱,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钒垒赦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒敖媒伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌铣试,作为日系三大高端品牌中的一名诫犁店,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嗡清闻,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次痊素,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L繁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说恋渺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格慑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现鼻篓,取而代之的则是一种日系的柔美风格潞龟,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沽督深,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力凛伞酸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点尉氨,并且这种特点让别的对手无法模仿物。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉轻吗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鲜挪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度却。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面令箔,看起来非常具有独特的风格寐挺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计盖备腹,不过看起来还是比较有神的涸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果烦斑记。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示得幌抵,对于这样一款大型车辆还是很有必要的畴。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方水艇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉酪蠢坛,这款车有这么长么蔼扭冲?实际上后门的长度远大于前门丘筛,不过整体造型并未收到过多的干扰讨雷,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格浓汝松,因为C柱的造型更加接近尾部滇赤蜕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果淮头,腰线的设计在在尾部提到了最高垮,并且从前大灯连接到了尾灯部分孟碳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通另劫纺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑还,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响颧缸窃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计内澄咀,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计惭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布惩,到今年4月20日其正式接受预定淳,不到一年的时间竣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了龚京。在新能源车量产肚忿嫡、市售的速度天峦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌阔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯搓烯室,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过甭稠茨。当然忱,汽车之家评测新车的速度也不慢殊,今天骡堕入,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章壤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款秘惧。   本文中将涉及的宝马i3共有两款邯曝,其中橙色的为增程式混合动力版车型驴,白色的为纯电动版车型巫缝趴,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型刃女崩。   ●外观你答:造型前卫径挨,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布稳毫成,我见到量产市售车之后鸽湘槐,其外观真难以与概念车作区分碾。宝马i3前脸造型饱满圆润且,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蛊。不过示羞,“进气格栅”四个字需要打引号了茄边,因为它完全被封死并不具有“进气”功能划,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾围。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计踏,让整车看着很有质感且与众不同萝故。当然畔始亲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼息,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格搏提。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头窗,但它的车身侧面看着一点都不显小砰骆。在我看来原因有三华茸沽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富浑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肪采,给人感觉比较敦实莲嫩瑞。特别是车高数据残乔管,它比X1还多出了23mm疟汾。   宝马i3的轮圈虽然直径很大疾,达到了20英寸卤钱钡,但胎宽却很窄空。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20诬碘函,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎领。有关这款轮胎侈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店署,基本都表示由于规格太特殊挡杯,没有现货也没有报价你系檄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质隆豹丢,很独特末忱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应莎。尾灯采用得是隐藏式设计皮尺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分商祁俩,用于显示示宽灯翟、刹车灯以及转向灯等杉脓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧栓诬仇,所有光源均为LED巾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中懈池,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词橙划,欧洲市场上柴油车盛行已久翁图,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展臼纱头。不过近来乒炼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求镭棠凹,Jeep便是其中之一券阂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待脚盎蛾。 ● 外观介绍客聪:与汽油版无异姐幂,硬朗依旧汗。   从外观上看匈巩韭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型赴赡单,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型骄骸挎。新车的外形仍然显示出硬朗倡、时尚的风格拌帘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大款任娟,提升了时尚感骄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm舅疆赌,在同级别车型中“个头”并不算大煞金奶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势渴疚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°混。   在外观配置上尼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯垂峰蕾、雨量感应雨刷蔬藤汝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置侮喊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的匙喝睬。轮胎配置方面勉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎桐溜桑,轮胎规格为265/60 R18镣惦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎涤俩,规格也变为了245/65 R18光蓄滥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时耪伸,我们会谈论什么嚷蒂?是大老粗一样的外观矮盒诗,还是“马路杀手”一样的形象店?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象驾,笔者也不例外槽玖拆。6月5日下午垮萝闺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蕾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蹿,原来大块头也有过人的大智慧嘲潮涉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH腥、FM两大系列橡板,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日荆报,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华惦,中国区总裁陆博天到场助阵碉吗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后壕,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱统龄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车池返辛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了戮小克,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车附抱,最大的意义还在于为企业产生利润媚。因此钱瘸,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中掀,并体现在生产效率沪、节油效率墒牵斡、完好率巷、安全才访配、安笨傅岳迹和驾驶员体验六大方面宝捐寒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型检绅煎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择含,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证偶,而大众凯路威则开创了一种新的格局瘸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型堤蔡持。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生冒史,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威壳宏惋,而那款车型是针对高端商务市场的车型弹,虽然其内部可以进行简单的商务会议温馅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的悍隧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案灌魂鸽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格鹤双,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑胳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求急棚贬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的判省,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格缸塑俗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼肚等,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密秽莎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气巨擞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置别岭,只是以简单的卤素大灯出现钦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯诉,只能说稍显遗憾羔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蹦唾充,并且其敏感程度非常高仕瓦裸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单化屉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瓦馈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大裸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格构,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车观孺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味刃藐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起哦陈,在尾部造型上也同样是方方正正动虾,给人以刻板的印象崩笺,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰无贩,看来稍显朴实无华笺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前刑钵奋。尾窗的面积超大褥淡,并且配备了后雨刷晨孩,可以说在安全细节上做的不错猛桔。尾灯的造型也毫无新意挥扦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸缕呖尽,尾灯内部的结构也比较简单马,并未采用LED也是针对不同定位的选择投髓苇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低睫舰圭,尾部配有四颗倒车雷达探头媳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用帮。作为一款商务用车赌徒炉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方乏弥氖,而旁边就是凯路威的备胎所在地泥任哎,这样的设计使内部空间得以最大化利用匹上磺。   相比国外的凯路威车型纱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂碧皆窟,造型上采用了多辐式造型官,轮胎则采用了邓禄普品牌红。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野日谷轰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鲍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候艇,我更多的会用臃肿两个字来形容它禄榔立。圆润的车身裁啸,没有棱角的线条济想呕,大而无神的头灯淌,都让我对它提不起兴趣箱。第一次见到新款昂科雷时卧,我的这种感官得到了改变堑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点怪怠从。新款更加俊朗熔鲍仙,就像是一个胖子藏,经过健身惕痛,从大腹便便变成了施瓦辛格递么裸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面梳,这种类似于点睛之笔的作用躲妙,实实在在的发生在新款昂科雷上面家接。之前的头灯让我没有胃口喝缕,尽管亲和力不错仕谭懂,但太没有性格佛。连同这个车身接陋嘛,都让我觉得臃肿无比厦项,简直就是个满脸流油的胖子彩边。新款更换了更有张力的大灯乌都低,进气格栅也变得更具进攻性痞究骂。这样的风格莎盼,我想才是大家喜欢的履。   侧面造型的改变不大茎,侧窗面积所占的比重依旧很胁资弧,这和新君越皖藩讹、GL8都很像顶胆。给人一种重心很低的敦实感巨。但对于车内的乘客来说娄措炽,这不是个好消息夹,过小的车窗影响了向外看的视野梨殊促。造成了不必要的压抑感耿其。或许对于选择别克车型的人们来说该慰,这一点必须无奈的接受了侠。   车尾的变化不及车头笔汰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嗽,或许我会更喜欢它司啤锈。但事与愿违冀誊厢,尾部的改变仅仅局限在排气管上丁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形姜勾。这多多少少会有助于提升质感耪。也改良着尾部太过圆润的整体气质渡雇。可以说侨同,这次外观的改变痉冕赔,在这些细节上还是很成功的同。相当于一次瘦身和塑性梨层,让它的线条和筋骨更加分明炬古。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间膜,纳智捷 新大7 SUV正式上市了踢,官方指导价格为22.68-27.48万元馁陪。一直以配置见长的纳智捷品牌惮,在小改款车型上又下了一番功夫古界疾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次狈。在体验的这几天时间里毖陛炼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”饥贬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价苍囊窃。也有好奇的邻居询问这款车的售价勺辆奴,当得知价格只有不到30万元时荡,邻居更是深感惊讶嵌添餐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢奴罢?本文就为您带来答案浑波晒。   作为一款SUV板秦什,“大7”这个名字一点都不为过趴混,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手群,2910mm的轴距更是傲视群车滴采寇,也难怪引得路人频频回头鸥。不只是尺寸漠惭称,本次试驾的新大7四驱旗舰版恳骄赤,整备质量达到了1950kg前两,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蔑阔。   作为改款车型俱僻诫,新大7的外型经过了一番修改徊裙,主要体现在前脸和尾灯上歧古渤。大灯造型有所变化泵段,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内隶侧镐,而经过修饰的雾灯双、转向灯和前雷达斗狮盯,给人以霸气外露的感觉舷蘑。整体上叼兜喷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉羡缸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拓纠,比较实用门蕾犊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上古抱糕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上抒堂。从奥迪A8的换代哨奇、全新奔驰S级的上市苛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照沉。这三家老牌厂商动作频频扣宿憨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上萎兜,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS痢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来峡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今溺斧涣。而随着混合动力时代的来临倍蔑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL颅系,可以说从那时起淬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位姐享痕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市衫界问,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期兽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吞撅,以期对它能有深入了解凑外履。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的纶袖叛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内芒哦犬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸唱虚腻。相比之下体,雷克萨斯LS在此方面并无优势泊玲,长度攫怯、宽度和轴距均落后于对手丘无环。   即便不看车尾的标识杆拷翔,仅从前脸上幽兰色的车标蛊撵弟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型皖佰珊。而身挂HYBRID标识则意味着擅,除了树立当家旗舰车型的形象外燎敛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神搬擦。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功洁怯怕,只是在一些小细节方面令人有些不满实颓外。如果用最严格的标准来衡量蔬号吕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间细。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些牧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后羌桑辛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手掀瞬缉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑被,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型悉眠姜,这种车型的优势就在于剂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感犀未簧,还拥有了超大的车内空间覆,优势显而易见番嘲,而今天我们来到了美丽的太湖酸敲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型哀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心迷波搅,也让更多心意欧力威的人有更多选择景午奈。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表施句:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的梳呢桂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5搪掂此,不过从售价以及车身尺寸方面来看冕,欧力威确实占据一定优势谜监列。   外观上欧力威厢型车身造型沸,并没有阻碍它时尚的视觉感太县晦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车劲澳珊,时尚并且使用凌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观肝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示逆。   非对称化的中控台设计笛滇翘,与1.4L手动版没有什么变化渐乱,首先造型上足够年轻协调洼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点呈。欧力威自动挡车型共,方向盘造型依旧沿用手动挡车型考控,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键讲,操作多媒体更加方便刀。中规中矩的仪表样式没有什么改变骂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息楷。   本文导航" "  有突破有挑战急,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候路贯勘,就会有这样的感受挎。它太挑战人们的传统审美了偿心,怎么样也无法用大气送覆搜、简洁孩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绕灌凹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产莱。自由光承载着延续切诺基的重任戳胯及,就在这样的争议声中款款走来枢桥。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统辟幢誊,挑战着经典香。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新踢奉拣,在做颠覆传统这件事屁伙此,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念片势。就拿前脸来说偷,好看不好看绝不是我个人说的算的士,每个人眼里都有一个不同的看法赦统炯。或许慢慢大家就接受了裳。   作为一款中级SUV典楷,车身尺寸上中规中矩娃嚏丸,作为切诺基车型的延续诡钡鹊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现钒实,但也能看到不少突破之处枯惨揪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重羌观蜕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃丛锣。   本文导航" "  从1985年开始腺齐旅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贾,1991年出现在5系车型上派,1999年开始陆续出现在X系列车型上伯掇。直到现在渡顺骄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术疆。2014年5月22日纲甭告,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive亲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型枢腹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求餐偿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车写。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW罕怕部,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么表? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表惋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款檬堪,新BMW 328i xDrive推坝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元顷典。   第六代BMW 3系延续了这一传统睹库,将融合了电子气门控制葛叛缴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机唱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配倡顺。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型逆梢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本赎屑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的头稿法,要了解这个问题前排铺春,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理色。齿轮传动式分动箱茨,连接前轴的方式改为了齿轮传动呢,其他地方大同小异桅汲。对于宝马X系大部分车型来说汕甲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能既裤拷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配脱磊鞋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力堑钙。由于前后轴均采用开放式差速器踞,遇到交叉轴情况时撑,也只能依靠电子制动来辅助泻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱吓健哺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构溪,与齿轮结构的分动箱原理相同缮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥苍另髓。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥辞桔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的斑。至于控制多片离合器的方式檀才,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式豁含。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛面,所以常被用于装配在更强有力的车型上挥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器暴鹊,以对扭矩分配进行不间断地调节墨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配腺坟钨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩情工抖,默认状态下前后扭矩分配为40屋沁:60行停,最大前后扭矩分配理论上比例为0轻:100到100爱阔:0之间录帆涟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息限虽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑醒。扭矩分配可以在0.1秒内完成携。   行驶过程中谁噶,如果系统发现车辆可能转向不足馁肠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧粹哦亢,就会减少分配给前桥的扭矩碑,将几乎所有动力都输送至后桥仿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酒甘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑小。一旦出现车轮打滑戈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器捻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力胖栏船,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制黑陛。这就意味着慧跋卉,无论路面如何突然变化鞘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上标须,即使是在部分结冰的道路上屏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解哇杠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型慷,其中S2属于一款5座小型SUV剂病,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下撑,很多品牌都开始研发小型SUV呸堵萄。而S3则定位于一款紧凑级SUV旦巫沽,并且采用了7座设计济嚼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何泪矮枚,接下来就给大家一个解答无。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位骸膝氓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型憋浮渺,这一平台就是北汽威旺M20的平台盒邓,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计盛。但是两款车的轴距却不相同肋棵,S2轴距为2560mm掳拴绿,属于一款标准小型5座SUV工笑。而S3轴距为2685mm邦,接近于一款紧凑级SUV美溺贯,所以为了能吸引更多的消费者微,采用了2+3+2的7座布局闪摄,主打一般家庭用车效申,实用性优先晾沃鸥。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV哦腾,主要还是面向有活力的年轻人寄,外观设计更多偏向于动感的元素居多寺使驮。大灯组的样式也不俗套哭集侈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低体,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的侩剐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表来监凭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乏,在车身尺寸上还是比较占优势的咐吭。另外2560mm的轴距表现也不错捂克,至于它的乘坐空间表现如何李茹赂,在后文我们会有体验山。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计背糕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升家,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了昏,车门不能完全打开的话硕怪朗,一些比较大的物品拿取会不太方便申桑淀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台努,搭载了1.4T和1.6L两款发动机孟诞暗,并分别匹配3款变速箱浩。此前劲凶玻,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型翟。而今天我要试驾1.4T车型敲须,虽是短暂场地试驾稠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别曹丝,特别是动力上提升明显得技。 ● 外观/内饰嗽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型袍,也做了到店体验的文章拧,1.4T车型在外观罕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大搐蝗匙,本文不重复介绍岁苫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验辖泄木,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看奶实乖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因驾法,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等胁,具有很高的品牌辨识度费。同时在一些细节方面的改进探,比如重新设计的头灯乡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等碗侠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重逃较瘦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台停丹,采用了全新的发动机漆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机途,属于大众的EA211系列刀妈,动力性能比现款提升19马力和30牛·米露,最大功率150马力/5000rpm胺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm好巧殊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一艾,而相比原来的EA111系列有了明显进步欧歉悍,首先是恢复了正时皮带脊特伤,降低发动机内部的功率消耗秤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术竟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴四惶,而喷射压力也提升到了200bar钨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱狼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能乡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别诽,前者顶部是“SKODA”的品牌名徽丹盆,而后者则是印了“DSG”的字样然。   底盘悬架方面墙惋忌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架希,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构恫缮仇。制动系统为四轮碟刹结构团,采用前通风盘式后盘式配置巨勃衔。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节缝城,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蟹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目推。由于是场地试驾烂何辣,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些舷收吭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道欧斤,能更好地了解车辆性能境。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来空笑,只能在日后的试驾中再介绍腹。   动力方面匪胳零,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话露魏,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容凭枯沉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惺缅,1.4T车型的起步和加速更为迅速柏,而且涡轮的介入时机较早放,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉白,动力的输出保持平稳可控的特性钉棱。   使用D挡时绕剿邢,以1/2油门深度驾驶钙,变速箱升挡较为积极祭箍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下捣旦搐,而且换挡的冲击较辛怼,不会影响乘客的乘坐感受本。而以深踩油门的方式驾驶年,变速箱会到4000rpm左右才换挡僚抽,加速感受更为明显购乔。   换上S挡斯,油门响应灵敏了许多疙,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡帘缄掏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感毒糯溜,在弯道多直道少的场地赛道里矩,需要频繁提速的时候巫,显得更为得心应手柏。   全新明锐采用电动助力转向系统嗽,方向盘低速时转向较为轻松乓,而高速时明显更为沉稳臼系康,转向需要更大的力度痴暑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力竞刮痘。   底盘悬架方面砰,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性告,在弯道中对车身的支撑性比较到位乐,方向盘的有着精准的指向性拔,转向迅速而稳健暑。1.4T车型全部带有ESP系统傻旅缆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候妓圭,ESP介入的时间恰到好处煽馅护,总能及时将车辆修正到正确轨迹没痕垄,而这套系统并不能完全关闭衡际,属于比较重视安全性的设计潮皇。   在模拟颠簸路况的体验环节毋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用计,然而后悬架毕竟是非独立悬架朵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况疆啪,仍会对另一侧有所影响耽裂,车内乘客仍会感到轻微的颠簸处喇弦。我们在之前测试文章中也有体验视频伯,请点击查看陪貉。   更多精彩视频兜圭棺,尽在汽车之家视频频道   试驾总结孰盖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少懦冬戳,在D挡模式下表现中规中矩管淋,切换到S挡后油门响应灵敏礁钎矢,变速箱的换挡节奏更为激进瞧,加速感提升下,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验频。" "  2014年2月26日涧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市头沪。其中T5动力总成包含智逸版急、智雅版鹅、个性运动版共3款蕊拼雌,售价为42.39万元至51.99万元雾钎申,T6发动机版本及价格保持不变梳。   据了解纽拐及,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术毒皆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机坦虚蔼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱痛何签。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拆?本文将为您带来答案绥羚靠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面栓涸,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化淳此,但动感流畅的造型令人印象深刻诚锨。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉贺堡崩,正如北欧人给大家留下的印象既级。      配置细节上曝设母,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”镶,全系标配了ABL自适应氙气大灯继,以及感应式转向辅助灯光沉矫屏。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下阂题,给驾驶员提供更佳的视野葡前巨。   此外怀挞郎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航仆郎隋。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达港概替,探测距离达到了150米豌,足以应付绝大多数日常行驶环境藏粟。此外浦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统勾床,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能旗湿。虽然这里看上去有些别扭醋,但安全性才是我们应该关注的词讽。" "  限量貌妹、配额颇、上市前被订购一空荷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹测捣扮。然而寸赋潭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时反峰旅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘靡哨波。2013年论刺,经过M部门调校的M135i披装上阵蜗汕茎,性能已与1M十分接近沫,并且这次冲破了限量的枷锁什朔难,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车票星。正当人们面对路上的1M投去羡慕闭、嫉妒蒜、恨时相,宝马为我们带来一款全新产品扔九,并且它的能力并不在1M之下犁杏,它就是2系的顶级车型——M235i玖癌锋。 延伸阅读随塘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言赐胯太,2系可能显得有些陌生邵,其实早在40多年前混,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场保疟爸。此外蹈,BMW 2002车型在1968年问世犯疵陋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处悄韦,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型侵蚕卵。至此耪围,2系的到来并非空穴来潮傲。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22存试,而这个平台也与代号为F20的1系共享淀岭风,简单来说姆答,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中滑钎蓉,这与3棋且勉、4系的道理相同排。在2013年时磋快鹅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验巷踞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瓮猴腐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了涵怂违,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览谱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M崔琶赔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异讳茨,从代号E82的1M车型纤噬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点淋忌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条频莆母,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”潍辞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受焊妓,但随着时间的逝去铰夯脊,渐渐也成为了一种习惯速迷彼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表葡仑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加麓,更多是出于对内部空间的考虑完,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响芦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数袭撮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容饱哎兴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感萄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能廓。   当然单栋了,即使武装到牙齿巴苍,M235i也不能与1M平起平坐瓤,M家族的宽体车身航奈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的熬缅掠,就像当初1M推出时的口号一样“M勿舰,永远从后视镜中藐视对手”盗,而M235i更多还是为了平衡性能庞色科、实用性与性价比附,同时也为今后推出M2而留下些余地苇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后什,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步慰晤肺,针对绅宝D70推出后的社会反响摧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多风广通。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车恍系普,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势乡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生斯蚂滥。   D50矮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车勤,推出之后的表现往往是人们最期待的廷加陋,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同崔摊,面对D50的将会是极为严苛的考验埠闻。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境纽,而成功了妈使,也将有可能成为流芳百世的一代名车贫。7.48-11.98万元的厂商指导价钉,可以说为这场战役的打响恕拆,开了个好头刑贰故。   D50虽然拥有纯正的北欧血统腊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格岁。此次担任D50设计工作的婪,正是培养出诸多设计人才的博通公司宫怖岁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瞪虱,同时又能够给人们耳目一新的感觉对,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嫌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表惊扣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异讼,但是当你接触过D50这款车后劳,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素簿,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机才的。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的苇彼,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹镀才,但是当你将这些元素组合在一起时蔬歇统,却有会很快打消之前的念头颅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外诉狭,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计韶嘘。运动气息浓郁的设计手法党,会让你把D50和运动结合在一起长揪,无论它实际的性能表现怎样巧类,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象雄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方就告唐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促普厢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蓝,面对不断推陈出新的竞争对手剑阔虹,这位老伙计急需一点变化来扭转局面臂垫鹃。好在随着2014款车型的上市垂拇唯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂该履,而这支强心剂的主要成分也很简单嘎配炭,一台1.5L涡轮增压发动机灯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型籍秃泊,针对配置方面也进行了一定的调整深巧,其中自动大灯弄、超速报警以及四门车窗颐牵控升降等功能均成为标配逻竭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中饲墨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者忱革,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流褐坛。因为从早年搭载的速锐歉跨东,再到大红大紫的秦幌箔搽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6我赖,它所提供的动力都不曾有变拇拎。传动系统方面巷侣帝,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱饺蒋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱堡酥梢。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言安菩歼,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿阑。在城市中经常用到的中低转速区间内似胸社,发动机的动力输出比较积极怜汝,并且通过涡轮的帮助删,动力在1500rpm之后便有明显提升槽径烁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm恒恃史,完全能够满足日常驾驶枪茄僚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拨嫂,适合城市驾驶吵。挡位之间的行程适中闭胚馁,但手感略显生涩午探些。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳ぢ嗖馈,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车附啊,而非车去适应你埔洽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定怖牢。四辐方向盘尺寸偏大旗诗,回馈力度比较匀称渴硕介,因此驾驶这台大块头还算是轻松撕,只不过方向盘的虚位过多叮,转向时不得不做出更大的动作我省。   前麦弗逊餐弊昧、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收胳什静,并且由于悬架行程较长雾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉窖兄。当然这样的调校也有它的好处伺诞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人精。" "?? 外观部分   在所有人的印象中脸铺纶,SUV车型是一种非呈嗪危耗油的车型叙,毕竟以自身庞大的身形来说康,自身重量就已经非常大了谎拷笆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机凛闲,这也导致SUV车型的油耗居高不下肆纳毋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观矩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题澄坑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚刹姬,在众多的SUV车型中傲感李,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度馁吠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计诧砰,这种设计可以说非常的扎眼喇肋藕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢呛妹俩,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳摧纱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯赏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售噶泥,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志克李互,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征授。在RX车型上潜烹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条司,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同祟,从RX整体风格来看颗,还是更多的体现了柔性设计的特点哩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面芹防,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型为粒,如果不看下半身互忿,很有可能误解为一款轿跑车型独能负。不过这也让人们的视觉一亮羞逢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的喀县。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上文,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蓉吕旅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同说,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的彤,没有过多的硬线条介入敲纤炉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的仆私,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点省涂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蛙撬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力诞泡贪,RX明显体现出有些不足惯兜,不过这本身就并非是RX的炒作方向臣惟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境朽,内心想要一件东西帮鲸舷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费矩际,否则你就无法拥有心中挚爱舶搐痢。你想要一部手机搐碾聪,但偏偏要你保证最低消费舰钨趟。这种心情着实不爽届捞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版膏熟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统颗脯嫡,这两样东西都是你想要的判底,售价三十五万不到靠崩潦,撇去不相干的配置累茸畦,给你你想要的径修。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元地,是不是有点定高了蟹售呈?可细细一想凑苍,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机丝胶,并且还带有四驱系统并坡。如果单单从这两个要素考虑测,同档次的车型里遂,都破了四十万大关了徽警程。但我们依旧要考虑这是一款低配车型护蜂,目的就是要拉低门槛崩扮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出唾透片。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件穆。但运动元素表现的很细微囱第猛,基本上都是细节点缀旧宛,和其它配置的A4L差别不大性。虽然是一款40TFSI的低配车型秒没,但从外观上很难发现区别哪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件湾肋墙,算得上是全车比较明显的运动彰显了鲁。尾灯内部依旧采用LED发光元件查崎,总体来说李坊,亮点不多钙,朴实大方多。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后防镜寡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分松饶塑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品玻撩,除产品名称外爬温囤,其与JX35并没有什么区别任,还是那个豪华运动的大家伙瘟陕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮骗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露袱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能认瓣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助功,灯角黄色的反光片是标准美规设计墒炼,但无论哪种规格哆,对行车安全方面都是提升娩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感事盛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO杰废料,前置摄像头悄然隐藏其中呕宽筐。侧面看上去QX60依旧大气稳重趟烁厂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感老。另外幸附,底盘上有些部件会低于车身岗驴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过灵睦玩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色啃类,活泼的细节设计使其更有灵性标耍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性艰,也起到了一定的隔热作用诺刑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感岸隘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张媚弊蔫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现酸,静音效果良好岁墟酪。   车尾并没有过多花哨的设计屑歪惦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字秋。尾灯采用部分LED光源芬酪拔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释势,总体来说比较耐看颓赣。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味熄踏辩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来派降,下面藏着的摄像头成像清晰度很高趟挫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蕾钞斡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象棘。上市前瑟辛洪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后此,不少人不相信它的价值秆天,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后掸粟泞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凭,这自由光到底是什么情况舰?经过整整一周的深度试驾后涟淬裂,我有些新发现可以分享给大家撕被。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3宛遣,我的思绪一下回到了2005年左右博,那时候自主品牌鲜有SUV产品惺,奇瑞率先迈出了一步脐敲,推出瑞虎捌喉匿,并领风骚多年悼啪罐。当时奇瑞称之为NCV勤囤撂,也就是集合轿车以及越野车顺疼透,有着越野车的外观和坐姿窘蒋撕,并兼顾轿车的舒适性昆衰,其实就是我们现在说的城市SUV僻抹镀。   这样的优势持续了很长时间感堪海,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品通宫醒,瑞虎的势头逐渐放缓费,也就不再抢眼了泞茬勉。奇瑞随之调整策略硕,在去年推出瑞虎5这一新车型痊姬,与其他自主品牌新对手进行竞争光膝蔫。与此同时彻,时隔半年的今天男,老瑞虎被重新包装升级波存畏,命名为瑞虎3再次进入市澄瓴Α,与瑞虎5形成高低搭配签郡,重新获得了新的竞争力胎磊栋。   外观梳掸:   正如前面所说焊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业栋仟疵,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作岁汗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节封。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸臀,棱角更为突出埔不、线条也显得更利索苇梯。侧面增加了镀铬防擦条培挠墓,而车尾的变化并不是很大郝屯,集中在尾灯和一些线条的修饰上划够纽,就造型而言瑞虎3更年轻了害挡逞。从车身数据来看类鞠,瑞虎3相比对手并不占优优势陵,但是得益于外观的设计拢煤猛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些黎。" "  在经历了数年市场洗礼过后保洛吧,瑞虎车型迎来了新一次换装惩旁匡,代号命名也列入到了家族统一的序列中标收,对于车型的区分更加简明太。除此之外念,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计换天钒,以及更为充裕的乘坐空间射,以提升自身的竞争力膳。   瑞虎3虽然属于中期改款车型夸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用杜鳞革,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连钨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向溉膜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车础碎。   此次改款主要集中于外观方面纫,通过新老款前脸的比较仟亨壬,我们共计找出了8处变化勉说,分别为每秆酮:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组浦毕桐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大共。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表塑挞:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘递,但在车身尺寸上有所调整蔬驶,其中长度方面增加了30mm傅蓖,宽度与高度减欣稹,而轴距维持不变泥素。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出劝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35乌狠牡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中氰。   车身轮廓并没有大费周章的变化闻秒,更多的是在细节上体现新意罗潘。侧车身防擦条进行下移猜,并在前后车门中增加了镀铬饰条拌绞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中陈嘲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装腻,更趋于向装饰性靠拢涂被缄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式挎提,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性芭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗翘,若要找出所有差异括怜措,还需要费上一些功夫埔尼,在对比过后变化上依然可以达到8处罗。依次为牟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更材,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识囱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处惹曹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计呢莫夏,空调按键的布局更加紧密颗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化看猩揉。此外旦浚傅,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升犊。   按照配置的不同骋弓潭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机道,大尺寸液晶屏包含导航葱、多媒体笔、蓝牙以及系统设定等功能举,而在操作上也十分直观虚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当卯洁立。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度浅济、风量少、风向等信息掂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少剔,同时旋钮的阻尼与定位适中矮,手感较好龚秆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫幕瓷。   方向盘两侧位置集成了音响脸、蓝牙通话与定速巡航的快捷键史拼仇,中心区域使用了品牌全新标识逗勾藕,并在造型上稍有改变蕾沧捣。仪表盘则没有任何变化瞎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同笔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值提帽森,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素豪岔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅卉详,但调节方式为手动笔忙稀,前排座椅具备加热功能倡违孺,按键位于点火开关周边区域配殊,位置的选择上不够人性化使,副驾乘客很难进行单独操作武典冠。   在前文的数据表格当中唱烤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优炬羡登,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高吩点。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后茅窗话,头部距离车顶约有4指空间啃,直接移至后排乘坐性疥火,头部空间同样保持在4指醛咆,腿部则为2指余量裁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下秀啃畦,首先需拉动靠背边缘的拉手剖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒奇测,要想恢复到之前的乘坐模式绊皖村,还需先拉动开关苔拨汲,同时扶 起靠背湃镭,在操作方式上显得不够便利霓。后排座椅支持4/6拆分放倒删,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大密,对储物灵活性与便利性会存在一定影响文。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3天梳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致汗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎逼癸丛,含有DVVT技术豌少蹭,相比早前奇瑞的1.6L引擎揣痢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善独念桃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求琶报,在CVT变速箱的帮助下渺,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作氓忱。即使在起步之初深踩油门圃剿,加速过程也会显得有些慵懒遁砰,只待转速攀升至2000rpm后慰晦,动力性才有好转芭圃钾,此时油门的响应能力有了子显著提高洛,虽然整个过程称不上动力充沛把抒,但对于城市使用来说算是够了撅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上秘跋蓟,涵盖了手动匪报、雪地和低速3种模式鞍旱凭,在手动模式下可以模拟7个挡位私人,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用绒寥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用掀尉,在模拟挡位的帮助下协,转速会与油门的深浅更成正比朵,升档与降挡的操作也会更加从容倘撅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐钥蒙,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内孟黎。   在紧凑级SUV的行列中斜菩倡,瑞虎3的车重算是较轻的一员嗓舅,这为引擎减小了不少负担乏谋。助力转向系统的力度适当僚拐甫,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力黔怕。转向的精准性使我出乎意料痹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性曙拾恳,悬挂整体表现十分扎实豪盘沪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入需康链,令试驾者信心倍增湾玛删。   如同瑞虎3的定位那样废须柿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外兴芬逼,它并不具备越野的能力玖辨,然而精确的城市定位褪两,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适回,诚然佬怒,它在这两点上做的很不错镭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你畦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言猎毙石,瑞虎3也许是最合适的选择对象甜盎敝。 责任编辑额蔑磕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年便,一晃6年时间过去了撕惟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化氛,但是我们仍然和它有过很多次的接触妇乱,并且每一次都是充满乐趣的体验郸。今天我们又把它请到了这里型铝,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外牢霉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型苍乡寂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能梁懦材,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子泉究筏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气坷沁费。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单潜砰,排量小了可以大幅度降低进口车消费税埠射枫,自然整车价格也就能便宜不少痉卵,降低了它的入门门槛敝胆。而以我们消费者的角度来看了亥颇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象唐莫妓,这也是我们今天把它请到这里的目的攻卢,测试项目很简单悲俯呸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现公陡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了握虎。   ●日常驾驶动力表现归:低速扭矩充足媳芦,高速动力吃紧咸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能良,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过窘论,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性问些,但机械结构还是更适合在野地里行走宫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此忱拒,外形设计矮凸、车身尺寸实蛋凰、参数配置全都没变谷,只是换了一台发动机凶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃继,双手需要时刻度掌握住方向盘炭,总之开着它你不会觉得太轻松稀链。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了害钝胚,大家也都心知肚明雀垒鹤,所以今天我们重点聊聊它的动力表现缴阑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米咐肮势,参数虽然降低了澳形惫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些儒泻房。实际开起来起步那一下还是挺有劲的粹,并且只要车速不超过60km/h驹,提速还算是挺从容关跋亥,也有一些推背感腻,感觉并不比3.6L车型差多少阑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了心拎诡,脚下的油门响应明显迟缓了不少匡,如果你心急的话圈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧螺谅眷,否则踏踏实实的在路上巡航凛嫁。   ●油耗测试逃寇兢:正常表现枪,不惊不喜横。   发动机排量小了脊,除了动力影响之外杏想辉,油耗也是一个值得关注的指标笔含韩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试十玩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里诉成,拥堵路况大概在30%左右托,畅通路况大概在40%左右糯嘿臂,另外30%为综合市区路况八功阿,全程平均时速为31km/h坪,最终计算出平均油耗为12升/百公里恒,算是正常水平天煌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过克,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题星,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了泛读,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力同侠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沥飘逆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高口登表,很高牟,或许我接触的都是高配车型羞,包括纳智捷大7鞍、CEO等车型刀肆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助番拢护。今天乃哎寒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV犯湘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拐羚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧担。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢绩?下面草烙咸,我们就来看看详细的体验报告秒。 可以看到囊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高稼彻裳,这在于其他车型包括纳智捷大7啥来、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现村纽。这次试驾的优6 SUV也不例外碉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚围凶窃,为了突出这款跨界SUV车型的定位扁禾挟,外观设计上更年轻有活力讼,对于年轻人应该有很大的吸引力撼蛇路。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表庐丘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台谢播复,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蕉肯,轴距为2720mm拭释,可以看出这是一款跨界风格的SUV屉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品瘸,最大的优势是轴距要长出20-100mm慷刃,具备不错的乘坐空间绍钦举,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷幻缓淮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嫉此抢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晴,尺寸都是215/55 R17疏鞠田。可以看出在轮胎的型号上戚,国内销售的车型都有一定的缩水得俏纪,当然为了控制成本常,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现廷哩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮卜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托八,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美呵无,两侧的LED刹车灯十分扎眼细,不过从布局上看稍稍有些凌乱笛。" "李老板的慷慨毛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会刑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板版扇牡。下面回到主题埂似,从之前收集的网友问题看盼,大家最关心的有两件事儿纹拜,一个是特斯拉的性能拨捕嫩,另一个是特斯拉电池的续航能力蜜旦贫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿聊练棠。简单剧透一下茂,性能方面特斯拉相当给力抵骗,续航能力方面我个人觉得还是不太行目桓。 注矢:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型烫,文章中提及的“特斯拉”俗骄既、“Model S”等名称均为本次测试的车型搬舵。 数据解读贪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩肚诬,所以今天我们就先从数据说起剃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呵仿境,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s喀捻,而我们的实测数据为4.7s谭,比官方公布的成绩略慢稀撕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿潦。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样手票遂。由于采用电动机驱动呛星刊,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车绢朗剃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑论梁贩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态瓮活,直到完成整个加速轨普瞪。电子系统和动力系统的完美配合猛扣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限娘垛蔽,这是大多数的同级别车型都很难做到的隶魂。 0-400m加速尾速鳖携椒:170.124km/h 加速时间哆:13.63s 由于采用了9.73阂守蜡:1的固定齿比变速箱窘磺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡及迷藉,在加速曲线图中焕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乡,车速和电机转速完全是等比例上升赔。这里说句题外话儒木,官方公布的电机极限转速为16500rpm权韧效,最高车速为209km/h胁,通过以上三个数字岛涣罚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少凛狙,有闲工夫的朋友可以试着算一算籍僧欢。 0-180km/h加速狈矩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G把,峰值甚至达到0.7G山筹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱伎猎女,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h睫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看令痰,当车速超过150km/h后寡福,车辆的加速度下滑比较明显毕蹦第。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现俏松水,工作人员解释说为了保护电池燎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡农孔。再多说一句眯力,这个速度日常用肯定够了狡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h患,但如果是赛道齿推,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道抽溶,有大直道的长赛道胚夏,它应该会比较吃亏镐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车吞怕,常会被贴上大排量冉、暴力机器咐甸、拉风外形和肌肉车等标签卢疯公。这些词虽然简单淌粱娩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征馆娃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型厩繁。近日涕限皮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)赊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拔并妹:科尔维特C7)纷,肌肉感十足的外形纽炉,手动拆卸的硬顶斡良,再加上6.2升自然吸气发动机等忍,都是它的大卖点碗扒。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评情: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时毕衬,外形变得更具攻击性汹腔袱。不同于以往车型皖雾,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗堪录,只有头顶裸露在外割,非常特别魄侈谩。重新设计的6.2升自然吸气发动机篇,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余邻帝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机品苍肃,最大功率640马力萌葛梯,峰值扭矩814N·m)氢粟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手菏鸵倍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钾径兼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为臂篓号:5.3万美元)枢,几乎没有性价比可言鸡梯,但相信越是稀有的东西鲤欣距,越有人喜欢鹊保。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嗅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话凸:400-023-5599 地址鲍恐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑葱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型途汕趴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠缴。而这款车本网也进行过多次报道与评测湘仑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题喜,比如——空间与电磁安全性丸律古。   有朋友担心哎持绅,混动车型的使用空间会不会很小跋』P尽,电池电动机发电机都需要摆放位置病惨诚,还有散热系统尾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧贺娠疯。   作为一个“热心肠”即洪,笔者决定帮一位同事搬家鹿潘兢,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”悸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱晃块、两个大型行李箱授呸、三个双肩背包任酱,两个电脑包估瘦矩,一个猫窝辽锌、一个全新的大睡枕搬走口纫缴,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客铆射牌。好吧背层涣,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大寇歉公,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上歇卢胯,从图上我们看出汇,在放入体积规整的水族箱水缸后桐但册,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间篡随氓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包飘逼,并留有一定的间隙量姬借。   而后排在放入水族箱地柜后让绦揭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位裸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱弦獭。得益于巨大的后排腿部空间蜡叛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了辑攀。而后绰茶凌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鸽菲桶。当然兄疲,前排的空位是为乘客准备的俏。(为维护试驾车整洁空虏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施行。)   我是一个希望低调的企业主相静朽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的删,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间单,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少篱,后排音响控制细,前排座椅调节按键鞠私樊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子笆丁微、空间瞧释宫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流亮漏,大电流产生的磁场对人的健康有影响譬空。英国专家认为妨袜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉呜戚屡,高于该值莱,儿童将面临患病风险奇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少估届。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻海害拦叔纠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害撕哼。   简单来说浮拉景,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种可疚脚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统推金,如手机硅咸,对讲机嘎、信号发射塔等诵兰绊,而低频电磁辐射离我们的生活更近味登哼,家用电器坟郴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射炕按浓,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可灸顿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台纫北,前排座位信归想,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量叉豹称,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品涸休,不具有权威法律依据怖,但既然是国家允许销售的测量器材柒此,其测量结果绝对拥有参考价值粱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评观,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鬼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受啡肮,首先是油耗龄,我们在遵守法律规定的情况下沦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车骇骂洽,而结果显示铆你改,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拆登戊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下芜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”排鼻。   混动车型比普通汽油车重掂试,驾驶感受会很糟吗?   确实法,混动车型由于需要布局电池芯、电动机哺随、发电机偿、散热系统及控制系统逗抠,整车质量肯定会增加涡膳,但通过驾驶陀么,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感猎桔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动填,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制每劲,使用感受更接近与现代的美系车型蛾捞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性憨抬桓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极撑潭毫,而在高速公路上岗垦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了温,取而代之的是风声与路噪声就。而操控部分俱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辑疲遣,你永远不会感觉到生硬的颠簸佬碉避,一切都是柔和与优雅肥女橙,当然拱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的翰炕偶。   最后狄扩纤,我们通过以上测试途党姬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性刺毋、油耗及空间实用性上都出色表现妊瓶,而为此你仅需多付出几万元的代价伎,加上经销商的优惠答纠咳,凯美瑞尊瑞物有所值感,而你现在需要做的茎,就是去店里亲自去试一试渤纠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接屠娠。 图/文填乓揉:丁艺   丰田汽车日前宣布忌,截止2013年底獭侮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆夸贰钨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录捕茄雾。诞生16年来局蔚分,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区价冈、备受600余万车主的信赖和认可火思咀,而凯美瑞尊瑞作为其中一员头,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蒙丰忿。 责任编辑净体歌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后隋逞,MINI凭借其漂亮个性的外观捎科醒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心射袱几。2014年北京车展上钝笔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰M尽(点击进入上市文章)华,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化哭圭,同时在配置方面也有一定得提升小店,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后侍,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市乒形,售价区间为20.18-23.68万搂脐瓦。虽然只有4款车型可以选择霉斡涂,但从大家的关注度上看炕坊踢,很多人对这款车给予了很高的期望荣埔。今天晦岭官,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V驶侥,两款车虽然在级别上不同穿射逛,但是在价格上却是非常相近拖辞触,CR-V的售价区间为19.38-26.28万统。下面碴,我们就来对这两款车型做一个对比捶那衬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大残。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话诺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜幌。当然低档复,作为一个自主品牌保黎胶,想要和这些合资车型抗争疽,就需要在配置上有一些诱人之处沽揭胺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别先,从车型尺寸上看辟撩太,H8明显要大于东风本田CR-V蛔愧郊,但是价格却几乎接近糜肆黄。如果您的自主品牌不感冒的话徒飘弦,那就不用在纠结了峰捷帘。但是陕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话步侗,那么H8的确算是不错的选择窝,至少从轴距上就已经很让人动心了棋犁。   =============分页符=============   原标题哺茧潜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蚊葡,哈弗H8还是小胜泊辑,其中H8还带有液晶中控屏蛙昏呢,而CR-V并没有配备中控屏哩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蜜持。这些东西的确也是非常吸引人的勉速付。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的瓦俗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验寺蓟搜,平且还配有ECO节能模式淋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的雌嘶。H8还配有坡道控制系统叹底磺,但是CR-V并没有配备这个功能炼疟。另外捎避,H8还配有三种运动模式盎杉,一定程度上提供了多路况的脱困能力娇悍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些烩奶蔚,当然H8属于刚刚上市的车型浅读,并没有试驾车让我们来进行测试册煌枷,以后有实车的话喂舌爱,我们会进行相关测试螺芜。   结语提迫蒂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章放,从一定意义上来说还是对大家有帮助的墙圈钱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升颗居恫,某些情况下还要超过很多合资车型私圭忌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下锈。 责任编辑泼疚虚:赵春晓" "从1985年开始河枷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蜕米柒,1991年出现在5系车型上乱,1999年开始陆续出现在X系列车型上顾祈劲。直到现在锈臼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术盾壬。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配少,提升着宝马车型的操控性和运动性鸡。让牵引力发挥的更加自如亮,下面眉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现狈牡崇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱艾。在车载计算机的控制下每绰伸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整漏干蹄,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配缄僵,而且动力分配比例范围达0-100%违,赋予车辆独特的动态表现攫。 与传统齿轮机构相比弦,xDrive动力传输响应速度更快粒,分配比率更灵活寂钦锹,通常仍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴绵敖,保持车辆转向精准灵活架,初膛芒对、中段加速更为直接的经典后驱特性钢。而在弯道喂列惜、湿滑路面节、或紧急变线等极限状态下齿型昂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力泡偏,增强了车辆的稳定性和循迹能力肃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统霜芦,在附着力降低的情况下舱莽,更加考验着前后轴所分配到的动力涸。通过一体式底盘管理系统的侦测蓟竭帛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配咐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下霉桨,最大化的改善转向不足和转向过度钞剔项。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上叮忌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现阔。宝马4系在绕桩和紧急变线中父撇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外眯峨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准卯,更灵活谈丸剩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上礁嘉帅。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蒲,公路性轮胎打滑严重镶醚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预便吼,还是能够胜任一般越野路面纲。 (编辑 金辰毅) 责任编辑脊东:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)偷巍,宝马X1一直以其运动性示人潘来,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表锈。但是不同于一般运动车型不擅长越野恋谐檄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能颠,能够让车主在假期到户外撒撒欢雹烁棠。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗辛擂掂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比勒淮款,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时屯胯坪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣桃撑。   在消费者最关注的价格上涝,我们分别来看两辆车闹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元视单。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元薄。从售价上我们不难看出贸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沽俺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3陕统抚,价格区间跨度较大蓖克棉。   外观尺寸对比处嫌杯:   首先梨让妨,从外观上来说桔,宝马X1极具动感贩痪斗。其标志性的双肾格栅已经不必多说睹泉,远远的就可以知道这是一辆宝马黎费阜。而那富有动感的线条掠童汇,将其外观勾勒陶,即使是静止在那里裸阿陵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态炒额庇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凹涩既,感觉比例似乎不那么对称狠兑喘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控莫,而且作为一款国际范儿的车翠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅扦。虽然宝马X1有修长的车头孩,但是驾驶时却并不遮挡视线毯痛丢,仍旧能够清晰的观察前方路况叹篙。   相比之下俱,奥迪Q3的外观略显沉闷秘耙,同样的家族式前脸显得十分稳重锚丸。虽然不像宝马X1一样运动蓬旁,也符合其SUV的定位乏破窗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大芥昆葡,这也让奥迪Q3的样子更加传统熬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势穿红,但是内部空间却优于奥迪Q3擒,相比来说缉,宝马X1具有更大的头部空间棉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3逃。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长叛风勘:4477mm 长涵:4385mm 宽柬宠捻:1798mm 宽必:1831mm 高牛模:1577mm 高釜:1608mm 轴距陷亥:2760mm 轴距醚:2603mm 最小离地间隙挝封截:194mm 最小离地间隙拱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者九,宝马X1具有灵活的操控性辑磷翠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性坚兰芜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化槐救,作为一款 SAV膏伺面,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的玛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向背,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣棵崇。   实际驾驶中叮策,宝马X1的路感清晰韦赖剿,虽然车身不写浮,但是宝马X1却有较小的转弯半径虚世柑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头下缄降,带来更多的便捷顾。行驶中抨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快痹投砷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系高宏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瑞窘、高精度直喷与电子气门三大核心技术殴枷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果建趣,在动力输出上达到高低搭配的形式剧。而宝马X1带有的ECO PRO模式库刨,可以帮助我们进一步节约油耗趁,让油耗能大约降低20%擦。 两车基本配置参数对比骄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前竿:通风盘/后孝筹梁:通风盘式 前需皮:通风盘/后扮彭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题婆湘撮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV确喷,我们不仅仅需要看其运动性能际,还需要检查其越野性能归处伯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色萝接,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统陷溃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成缮,为了能更好地分配轴荷沮麻案,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端母啡、后桥差速器前面哎揽。正常驾驶环境下份艰跨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮狭,当检测到前轮附着力减弱时耗喂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮窝嘘,帮助车辆脱困描。   通过以前的测试湿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用祥删,对于应付难度不大的非铺装路面来说猴,这套四驱完全可以应付酣缅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能岸涛,加之悬挂行程过短宠驳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试甲汞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样凭脯,偏向于公路驾驶戮畅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统羌竿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴刻侥。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中疚,动力的分配为40:60抠蹦秦,在实际日常驾驶中撕抵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嗓茨话。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主脸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吃壳,在车辆出现转向过度时窖胯赴,车辆会将更多动力传递到前轴踩贤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性俊,帮助车辆脱离失控的状态妊耪渴。在弯中逐渐加速的过程中霸蔼,由于车身的重心靠后徒无奋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势竣,在这种情况下蔑涵眯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出萄膏,减小前轮的负担刻,使车辆获得更好的指向性擦秽赎。   无论是雨天匠茎,还是弯曲的山路垒架,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对爱。而且在大角度爬坡及碎石路段必点,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力凹歼。尤其是爬坡时现试抬,动力能够智能输送至前轴茬贫,让车辆轻松前行夹撮。而在平时可傲,动力又会自动分配于偏后驱懦句,让运动性得到进一步的体现龋拳妹。此时的感觉是类似后驱车捂泡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配硼,让车辆行驶更平稳饺方。   相比而言橡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野撑。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高江朝,具有良好的越野视野辣匠颓,但是宝马X1的离地间隙更大氨,通过性更好冬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少烧令,尤其是其具有更多头部空间苹,如果越野时谐热,可以适当调高座椅坐姿拉价。   =============分页符=============   原标题盘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰苔,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩泌疮,所有的按钮也都在触手可及的位置痊贝埔,十分便于驾驶者操作坟溉曙。而且两款车型都选择了年轻颇蚊皆、时尚妙劝让、富有现代感的内饰设计倘恫。   两款车的配置孙称,无论是奥迪Q3介,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全己。尤其是宝马X1的iDrive台纽咆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用闻价起,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮熊变,宝马X1更加简洁健少,而且操作一样方便诡酪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑倍厘趴。即使是刚接触宝马车型的用户肝,也能在第一时间熟练操作氯戈。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热菩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性孙。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索骋菲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大秦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供告。例如像最低配的宝马X1糠废啦,虽然价格极低壬堑吮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了沸疆。Q3低配也是一样桶妙随,配置较低贬及。不过如果您不在意像导航垛辩降、座椅加热等配置冬身,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要配洼及。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后牌俗袜,我们进入车内来看看内部配置以及空间漓。二者究竟谁能更胜一筹虎盎?首先来看两车的安全配置设心。在气囊方面咆,奥迪则更胜一筹斜豪咸,在两车装配有同等位置气囊的前提下礁顶逻,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊且裸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜赎晦,它全系标配有防爆轮胎扑,即使发生爆胎牛,也可以继续行驶锨骗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配情暮唬。此外防爆胎也节省了备胎空间亮官,让后备箱有更多的储物空间凳券。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间估贾捞。从车身尺寸上来看汇必,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势速晶僻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势寺县钩。然而车内乘坐空间方面痉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3朝娘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度里:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度馅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题骡喷娃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面刀唬咖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策竞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养淑。但由于国内油品的质量不佳感盖噶,为了更好地保护车辆发动机释挪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换陇。而其他配件的保养周期上陇胺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养矮疵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i腔:   861元   xDrive20i恒:   1036元   其余车型阂暮:   965元   sDrive18i拈贩擒:   861元   xDrive20i辫:   1036元   其余车型董:   965元   sDrive18i底须:   1609元   xDrive20i乱:   1784元   其余车型漂侮呜:   1713元   sDrive18i炯:   1386元   xDrive20i厂善:   1561元   其余车型固:   1490元   sDrive18i绒够:   1591元   xDrive20i匣北半:   1766元   其余车型擂船:   1695元   sDrive18i蜜:   1609元   xDrive20i勺盘:   1784元   其余车型休猛饺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注捍砍虫:●靖禄山:需要更换 ○歼:常规检查认隆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中纬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯眯、空气滤芯和火花塞借亨。花费支出大概是2691元朽谓掂。4万公里时还需要更换汽油滤芯雷,支出大概是1382元戮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错褐礁祁,保养中也没有出现更多的费用支出镜建。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用彤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注徒拾:●鲁:需要更换 ○稿湘曙:常规检查币唐味,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出砰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费蔷炉绅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降泰快,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同思灭烤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加垦匈扒,能够更好的照顾到爱车的每个细节竣纶。   总结勘: 总体而言究庇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动祈涡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3伟贤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足遣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少撂,整体内部空间与奥迪几乎相同拣。而在使用保养方面豁拨,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济硕灌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人辽,但是其配置也相应有所减少美哩多。作为高配车型醒梁缉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择顽身。 责任编辑拖抢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙扩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会雾。它足够漂亮了榔烫,漂亮的让人感到迷茫庐瞳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辱,由于在国外僵念擒,我不得不比以往更谨慎的驾驶上舶,没有做任何炫耀的动作怂瓦,但依旧接受了不少注目礼顾箱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来位斤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着懊狡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内嘉赁垂,只好出此下策顽莲:按住医弁慈撸控器才,“砰”后备厢盖弹开了绩额,老头愣了一下坝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢囤逛烂,并给了老头一个友好的微笑荆舒伎,关门走人了细。这时我才知道抵瓶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蓉甩,它的曲线诱人钢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处挟,但令人心动的地方是从B柱开始的红驾挟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级多,曼妙的线条打动了不少欧洲男性集。也难怪墨籍,差点忘了适,我们这台车选装了AMG套件勒迸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用病确,没套件的车感觉就差了很多湾。   即便如此痹遂,它的妆容仍是存有争议的枷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧船。左派以我为代表(全部未婚)草,认为它的骚气指数接近满格晨,尤其增加AMG套件以后帆,能骗不少小姑娘刑。右派以结婚生子的同事为主该深,他们认为车身不够修长险,不够秀美规文。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体势哦嚎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情泉,但又内藏了些许的凶狠誓鲍九。   不过我们两派的意见同样有交集萌乘磷,那就是从侧后看去粕,它的美感更胜莱徘涤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中瓷,远远的从背面欣赏它祟怖,真是太美了褂。   =============分页符=============   原标题霉校:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上墩叮,它采用传统的氙气大灯欣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统觅掣倡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瘫。另外箍,与前包围上的空气导流口不同的是试,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用巫,不得不说其达成的效果是相当不错的现。   18英寸AMG轮圈实在惹眼屏解,但日常使用中也是在令我提心吊胆馆弘,还记得开头那个故事吧苹阂囱,告别老头后我驶出了停车掣璐薜丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着慰,压过了一个并不大的小坑洼实布,胎壁被硌破了讹途毕,轮胎在5分钟内全部撒气通矗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用懊,这个下马威让我措手不及殿笺。   =============分页符=============   原标题傲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门荷冬说,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中紊。坦白的说九,这套座椅看起来特别有型快虑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蔚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求拾葡袖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处耍怒。   眼前中控台的造型芒钵,甚至细节都与奔驰A级相同边酸虾,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用丘串,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样佰咎,总让人忍不住多瞟上几眼髓腺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹凯,触感细腻埔饲缺。   =============分页符=============   原标题杜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳巷,各项按键的操作都很顺手慰,但我多希望能提供翻毛材质侵。另外量藩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手梁韶唱,回馈力很惺┠咳痢,而新款车型早已没有了这个感觉盖,让更多人都更容易适应森毁抽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格媒陪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利额,特别方便错退,当然了病谷,这并不是CLA级的专利绢,A级也同样如此挡聚淳。总之对此我们是持肯定态度的颇我纫,“怀挡”显得复古刑、特立独行淘,而且省空间悔肺,利大于弊楷侠。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嫡会,不同的是它很强调对网络的依托轨,这几天在欧洲开了不少车叛赶善,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联渐喷稳。几乎所有新款车型都支持与手机互联卑鲜袜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能配铂首,还可通过手机网络访问互联网戒、下载官方APP程序和导航撬,这是国内车载系统所没能赶上的聪。   =============分页符=============   原标题劫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说楷蹭部,空间实际上是够用的透,毕竟多数时间都是前排利用率高膊午。我同事身高179cm令饭,在前排头部有一拳的空间拍,在后排就显得局促了穆,后排乘客反应压抑感比较强橡。   不过我坚信腔休毒,对于CLA的车主来说空间是够用的薯胸拾,因为后排不会经常有乘客杠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的篱,况且它还有个不小的后备厢供日常使用妇。   =============分页符=============   原标题患谐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖繁夯虑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机磕雹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm萎,配7挡双离合变速箱公碉,带有换挡拨片塑。拧动钥匙驴啪,发动机被唤醒浓,车内怠速状态下的静谧性相当不错堪,我们出发了谦伴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通颈,不过CLA非常容易上手丧够,舒适模式+D挡表现得有礼有节千桶,整个驾驶感觉极其轻快乃富查,这是一辆易于驾驶的车搪,不论男性和女性都会觉得很轻松淑图。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性诺钾,转速时常被控制在2000rpm以下输泌赎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契炭猛什,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性髓熄,而且在低速中它的换挡依旧平顺苛陋炉,并没有出现那种令人不悦的闯动硅。   切换到运动模式煎萎,变速箱首先变得更为积极骨,整台车的性子也开始急躁起来抗内,随时准备着接受挑逗新品,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接我地耻。油门的响应也更为灵敏扒陌橡,初段就能得到不错的效果碉赂迹,只不过排气声浪并不那么有气势补盆。   至于转向苇灯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻彭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉路暇,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鄙,那样的线性和柔顺济,简而言之非常舒服厢贯庙。   CLA的转向感觉则不然返榔美,它少了些紧致的细腻感唬茹韶,多了些轻巧冷输钦。这套电动助力低速中没什么特点试,属于偏轻那类的惧讥淡,或许女性朋友会喜欢兜暗竭。高速下转向逐渐变沉匆泊,更易于驾驶魏毖递,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上夹虎,比我想象的要好不少波。   不要被AMG套件所蒙蔽巴蔬,悬架的设定并没有那么生硬苇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求孺腻,整个感觉还是挺舒服的镐敝,回弹的特别利索断,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态香锨,起码我在前排开车是这样一个感觉盒碌,只是后排的乘客有时会说魄:颠!哎樊时,管不了那么多了岁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人伞,驾驶感觉对于这台车来说重要圭鸥。   =============分页符=============   原标题痊盒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注悔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现胜蜡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护撵焚,无法进行有效的弹射浅青。起步时有将近一秒的延迟乱坍漠,之后发动机全面发力快邵,此时轮胎打滑非常严重高,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故桃挪位,全新的胎面没有达到最佳的工作状态即档,导致抓地力不足侗。怎么形容这个状态呢缸老掇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速迸刻畦,四肢虽然在飞快的挠地八蓉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样是,各位想象下多坤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态捍翁溺,双离合变速箱准确的完成两次升挡坏,换挡速度很快康,最终用三挡达到100公里/小时的速度猩拧稍,时间为7秒整淋亨库。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新擞陌,因为看到严重的打滑时我特别无助己卜采,尝试了降低转速起步绒释凸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地分。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中溺合硷,而且车身的支撑有效菜泛人,车内没有特别明显的前倾感觉沸。从刹车曲线来看促漆既,自始至终加速度都在-1g左右摆人酥,最终成绩为38.46米精芯,符合奔驰一贯的作风髓咕。当然丸份,待拿到国内的测试车后钉教梗,我们还会进行测试林,看看原厂的轮胎表现如何结。   总结柑文:   从国外的销售情况来看栏写矮,CLA是相当受欢迎的叮徘井,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料邓轮扳,CLA在美国同样有着相当不错的市成腊妗,2013年后四个月销售1.2万辆擞佃矗,势头相当迅猛碘糙聘,可见其受欢迎程度扛及并。   进入国内后我想它会得到同样的关注喝,随着细分市场的成熟典肩沏,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车茬棉。奔驰CLA级痢,主打运动经狈、年轻票艇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎辖,尤其选装AMG套件以后效果更甚句醇欺,相比奔驰A级慨叫,它的吸引力显然更大闻。相比竞争品牌醚,这次奔驰走在了前面吕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品泪阑。配置方面国外大多都是选装瞧窗,比如天窗论蕉、轮圈样式等等匠,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知裤。   不可否认靡感窜,它是如此的招人喜欢寺盖鲤,尤其招那些打扮时尚荡呜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑陆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机梗畅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了静哥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机噶哀。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘赋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃搜肌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型臀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革薄,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法庞拨,通过细节部分运动元素的添加栓曹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格钠携叹。其外观运动套件包括进气装饰庞厩浩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等赶酣。   总体来看航己,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蛋锨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面搅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置骚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备浆甸客,白色车身加上黑色的玻璃车顶喂态星,看起来很有档次感泉。不过略有遗憾的是衰翠,它的全景天窗不能打开挫糯犁,有同行戏称忙,这是专门为了看星星而设计的揉虑。   内饰简洁自然   与外观相同辑皇缴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围继。全黑的内饰伸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现啃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来侗熬渡。   配色方面熄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰墙,但通过座椅的白色缝线农、钢琴烤漆面板白边框的搭配囊摄盯,使得内饰整齐又不显得沉闷涪婆牢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了殿僚胖。人机交互系统方面泌郊,V6菱仕Turbo车型并不占优势厘怯犁。   动力不错翱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机芭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型磊肠。这款车的低速扭矩较大搬,因此起步时非常容易步。起步后巳,借助轻盈的车身袱,汽车随后的加速较为顺畅椭寇沫。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实宛藐,这直接导致这款车的操控也是相对不错龟伙时,在较为宽阔的路面上夸慕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作钩,感觉很有信心欺窝焦。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校答,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的疙淬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置辖仿,非常方便驾驶者进出泊九,但打火时拢伦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吞。 责任编辑存:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候衡侈,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位疵。之后的继任者是睿翼尘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈脯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款下,并更名为马自达6阿特兹沧翅,而它是否能达到前辈的高度辨巢,让我们由内而外的体会一下坟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌冀券,配合这两侧行车灯蚊盖栏,看起来霸气十足莆,隐隐的透着一股子狠劲彼博脊。图中这款车是2.0L的标准版倦讨,则采用了较为普通的卤素光源乓儒,科技感差了一点氓倪熄。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯裙淑媒,犀利感十足嗅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA控,它不同于以往的两代马自达6完瞧蚊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现僚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来松,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子漏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扦董考。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm盗胖,轴距为2830mm惊矢,与进口版本相同塑。相比同级别其它几款日系车型夺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势分风。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾秤溃辅,像是一滴在高速行进中的水滴酣,充满了流动感仿浅。从后边仔细观察阿特兹的背部孙,不难看出它还带着一点掀背的意思隧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯凛寂眠,配合着双边单出的排气筒龄惹剔,更使整车的运动感一直延续到了尾部疮。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈劫示,选用了225/55 R17的韩泰轮胎柒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搁澄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凄澳书,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意禄邦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩七项,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质俩,其它区域大多为硬塑料拢狄祟。由于没有太多的装饰件肉慨坝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价陛剿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鸡领特,它采用的是一块电阻屏翰,触控灵敏度还算令人满意床诫奥,界面的科技感以及显示效果都很一般吗咕,总体感觉更像是四恐门毙、五年前的产品徒骚口,唯一的优点就是操作无任何难度颁,一看就会捂似。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蹈,所以导航功能暂不能使用凸。   进入车内茹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了陌篮称。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿郸馈,握感也很不错嫩泰,由左至右打满需要2.5圈退,比大多数车型略小绘竣。此外挪藤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片困,操作便利性良好屎趟,而且兼顾了驾驶乐趣糖弄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色漆,但却一点不掉价沃行。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感朵,其次它的表盘内圈采用了网格设计戊,多少有一些竞速的味道梯沪,再加上白色的指针以及简洁蚀、明快的字体骡诵夏,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望撇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏层泻,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗炒、平均时速盲、续航里程之外宏钦传,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP涉恋。i-stop是马自达研发的自动启停技术驾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火绕脖。   除了i-stop稿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统裤掣。之前在新能源车型上比较常见通温,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上磨涂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于曝,它是以电容取代传统的电池或电瓶蜕叹,从而为车内的用电设备供电博哥,而非用于推动车辆前进砍填舒。   空调面板的样式不错苍,旋钮和显示屏都显得比较有质感雌记。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子块擂疼。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车岁渺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘疗槟辏好涟跺。前后排座椅均采用了真皮包裹庐炮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鹊拜函。   虽然阿特兹有着不错的轴距缝脯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩面慷纫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪狡妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间庙。令人满意的是后排的腿部空间判,坐正以后不影响翘二郎腿备。   阿特兹的行李箱空间值得肯定秒我怜,不仅地板平整敖,而且行李箱有着不错的纵深冷含,轻松放下高尔夫球包丹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎觅谰惯,以及更换轮胎所需的各种工具芜橙嘉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷乔、双可变气门正时骏琴、凹顶活塞+米勒循环味、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术和翅刊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现撑睬世,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm技。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱哼蒙,并带有换挡拨片晴捅习,只可惜这款变速箱不带有S挡氢垢浚,对于主打运动的车型来说个遗憾纽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受玲虽甫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蔫报暗,日常驾驶过程中剑,为节省燃油垫,变速箱会积极升挡巍,转速经常保持在1500rpm以下珊鳖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应统械,因为这台变速箱的反应速度很快挤绍黎,能够很好领会驾驶者意图缓磷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惯。   阿特兹拥有良好的操控性稳色邪,这首先要归功于发动机线性的动力输出未薪钝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏篱,而中后段又能够拥有很好的动力表现涤锻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻躲谰铣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处吐,尽管反馈的路感一般弟面,但指向足够精准晾海,能够给人很强的信心付。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协圃沃,它的前后悬架初段偏软鼓圈乌,能够很好地吸收路面的颠簸巢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾犬瞄。可喜的是悬架的后段韧性十足观蒂宛,不会让人感觉力不从心缄档厢。最重要的是谦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整衬,车头指向灵活娠,车尾循迹性出色光。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见庙巫。   总结阿龚诬: 对于马自达这款即将发布的新车卜畏济,我只能用赞不绝口来形容逻,外观和驾驶感受都可以称为上等撂嗽。如果非要给这个车挑点毛病的话房,就是在高手如林的中型车市场里哦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸股。所以如果你是“外貌协会”的成员袄煌,或者追求极致的驾驶感的话鲜宋,那么你可以期待一下这款新车脊歇峰。 责任编辑稍:赵春晓" "  KTM的X-BOW灿南,直译过来是十字弓窃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)驰。实际上馅程,这个模样怪异的小车绘烙,的确是火力十足缮瓢扫,足到无论是在街道上还是赛道上灿菩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车咎。   先来说说KTM这个公司爽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂香粕,以生产越野车和跑车而闻名桶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车其,也许是工程师们精力太旺盛诚,亦或是身在奥地利这个地方蠕膏,总会有些天马行空的想法蒲,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子猎号,去生产一些别的什么机动设备携桅楼。这几年顽敬龚,除了X-BOW联共,他们还有不少奇奇怪怪的新发明深,而且都有一个共同点——惊人且极端赣。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)恋、puristic(纯粹)尘捻港、radical(激进)裴玲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解敖。另外还要多说一句蔑胚,这家公司的口号是ready to race灭惫东,时时刻刻都在准备一场竞技镰桥修。   KTM的CEO曾经承认吾,他们希望使用21世纪的技术眯陌尝,发扬柯林·查普曼的理念扁郸工,打造一台新世纪的超级跑车蔚凹履。柯林·查普曼是谁忻?他是路特斯汽车的创始人郸妊室,他说过最著名的一句话是精皖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准段疯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的必鹊,作为汽车工程师貌,他把全部精力都放在对性能腾素、操控和轻量化的极致追求上疚漠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可飞斥,但跟进尝试者寥寥认活侥。看看路特斯汽车凄凉的经历墒,这其中的原因并不难理解掠瞄臂。我们很欣慰地看到九,在新世纪盯水喇,KTM继承了这种理念鸡甩酥,并且做得更加激进难。   其实X-BOW的理念很简单蚂鞘响,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拆猫。碳纤维单壳体车身枢贯僵、全车碳纤维组件楼壁、水平推杆减振器胚救,这些都是方程式赛车的标准配置挖取非。由于使用轻量化材料微闷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惺纠衫。在高速行驶中蔚动持,车辆的气动布局提供下压力勒鼻,以此来提高抓地力和稳定性贺馈,这也是方程式赛车的特点八。和赛车唯一的区别贪泡蓝,就是它有全套符合法规要求的灯光挤妻,以及一张副驾驶座椅构涟单。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机刃母潭,经过强化和升级后诚斑社,动力达到300马力太身,和F3方程式赛车相当挫痴搅,六速手动变速箱也是简单而纯粹魂碱排。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话孰掳,我们不妨来看看推重比泞撼白。X-BOWR大概是2.6千克/马力叙吭澈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅苄帷,也就是说发动机需要负担的重量更少单刺,动力表现自然更强恋舵。   在踏入X-BOW车内的一刻遍箔,恭喜你憋,在旁人眼里香,你已经像是一个职业车手了关结倡。首先一只脚跨进驾驶舱侮末匡,站稳后调整重心捕,再把另一只脚迈进来谰坍刃,双手找到合适的支撑点赖搞,将身体重量转移到双臂控涡帽,身子瞬时下沉纤判,把自己放在座椅里达宿。来自RECARO的座椅是固定的变凯惭,完全不能调整沧,靠背角度略微向后倾斜惋滩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里攀膏挫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置江墨。要完成这一系列动作峦,如果你是个长腿欧巴陇,可能会轻松点乡围。同样和方程式赛车一样胆筏,X-BOW采用快拆方向盘博眉郸,在一定程度上提高了进出车的方便性唉庐,不过我觉得这个功能最主要的目的钡皑,还是为了让它更接近赛车危翻。绑上四点式安全带吾磺,身体没有一丝活动空间尚,因为在碰撞的时候什型,你不能指望安全气囊救你一命提兼,唯一的方法莽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上捍。   驾驶它戎睫,你不需要有汽联颁发的运动执照挺,甚至不需要经过特别的训练踞雌。只要你有合法的驾照么笑校,会熟练驾驶手动挡汽车加,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拾辅杯。连离合器都很好掌控公季喷,甚至比驾驶EVO痰、STI这种高性能运动房车还容易魏侩。你唯独需要的答,是练就一副有力的双臂沛衅,因为它完全没有转向助力碌采使,停在原地豁,方向几乎是打不动的冠。   由于场地的原因动,试驾过程不是很尽兴太承复,并不能体验到X-BOW的全部性能剂撂。在狭小的环境中坑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展窗,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势光恐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力恐。因为使用水平推杆减振器查搐盼,X-BOW的底盘可以尽可能的低丘辖,在转弯中几乎不会产生侧倾肃蹄苦。多连杆悬架结构稳定眉辟,可以减少轮胎不必要的运动和变化撕概虹,保证最佳的触地面积刷殊凤,用尽每一分抓地力谐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度糙,这一切所产生的副作用半失,是你的身体要承受更高的横向重力姆芜党。   在视线上登独荆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似亥,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置玩句啦,以及转向时轮胎的变化肥漏。利用这个优势偷,你可以把车开得更加精准烈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙爱,这是任何房车都无法比拟的经省凹。不出个把小时建靶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样焊,高速掠过障碍物而毫发无损别低,那种险象环生的场面冻,我相信其它车做不到式频,这种乐趣和成就感泥屁,只有X-BOW能给你岁添守。   看到这儿沟,你可能觉得这台车并不难驯服炬,一切都很容易固。没错秋帆久,X-BOW没有设置很高的上手门槛搅测,驾驶起来甚至比超级跑车还简单氛教闭,但是它还有进阶的玩法谎贝,这就需要很高的技术和技巧了捻迪。首先雇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战胎僳恼,为了它的寿命寞,好好训练跟趾动作吧莆。漂移恫?也没问题瞳,在转弯时只要加大油门瑟妓呐,车尾很容易就会滑动起来瘦。之后能不能画出一道完美的弧线酚评挛,就要看控制的技巧了那。   除了以上这些慧,我还有一个建议秆。置办一套合适的行头韭眠,至少也得有一个头盔和一副手套柬蜕,这会使你看上去更像是职业车手疆稳。当然前,作为一台可以合法上路的跑车巾逃等,KTM也试着考虑过车主的感受食,推出了一款GT车型傻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拷叹。无论哪种装扮娶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街钝勿蝗,在气势上就足以压倒一切喷,而在性能上跋图搔,它也是所向披靡胺究,精准滴脆饺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜列。虽然它可以以合法的身份上街骗携,然而对一台Ready to race的准赛车亲,街道并不是唯一且最佳的选择楞扭鲜,它最终的目的地辉,是要奔向一条真正的赛道旱唉,在那里解开封尤病,去赢得一场真正的胜利钙。   说到价钱健脆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车时锯榷,一点都不值寿。那么朴杯杏,如果说花135万鞋校,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车衔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟粱斑毫,最大化的驾驶乐趣铅测瘫,并且还可以在公路上行驶腥烽,这样是否物有所值铣敝坪?答案其实显而易见口厘,值抚婆,或者不值放匈力,取决于你是否真正热爱驾驶己茅奉,热爱赛车运动兢龋淮。 责任编辑秆泻舅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词电,早已见怪不怪祥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车轮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过面,广汽丰田出品的YARiS L致炫架,就是一款加长版的小型两厢车啪突,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志裸旅。 知识普及殊泰:为何不叫“ 雅力士”了胚时?   相信很多人都会有这样的疑问华无,从车尾的英文上来看阿,YARiS的标识与上一代完全一致甩莆套,但多出“L”字母洁视。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观抬裴非,和同级对手相比也一直处于垫底的位置扩孺。全新YARiS通过变革性的设计伤蒲、加大车内空间切轿、降低指导价熔,从而想抢夺A0级市场的份额港,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望钎无捌。不再使用“雅力士”的中文名称唉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌培。   外观效鲍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型判斑箩,如果拥有一副出色的外观设计握纤脐,那销量肯定低不了踢。广汽丰田的全新YARiS L致炫菱仙粱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化箔床,能让更多的人接受暗。   =============分页符=============   原标题戎巾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的礁顷,所以在造型方面与海外车型有些差别班。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯始诧潜,“梯形大嘴”车头动感大气漓撤,配合超长的轴距厩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受檬轮寞。   =============分页符=============   原标题司螺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰驴琼:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内受鲜伶,相信你会有两种感觉前娩,第一苛据诫:中控台设计非常大气篙,和丰田系列的SUV车型风格一致藩。第二软渤:超大空间宫锤犬,后排空间完全比拼一般的A级轿车坪韭。   =============分页符=============   原标题桂丁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm吹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意放妓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车巾,但是空间方面完全越级的感觉膳火,完全不比一般的A级车差垃抬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服砂。   =============分页符=============   原标题齐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾嘿厂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意刹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错梁庭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿兔屯,中后段性能并不出色肮讣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高眠比,高速行驶油耗方面并不出色椭抖猛。   结 语   作为一款城市代步车型卢副惫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多镭埔,外形方面就能征服不少年轻消费者班淋。此外掀,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一仕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理灰檀抹,若果说美中不足的地方路存筒,那就是匹配的四速自动变速箱了兑限。(韩威) 责任编辑藐慑市:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒潮脱对,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏莱窍?告诉你笆题,这是真实存在的一辆直线加速赛车细。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车婆,基于2014道奇Dart车型拱习,型号就叫做Dodge DartPro Stock星。大概意思是“超级街车”田。虽然只是称作“Pro”甭慑木,但它的结构和普通街车已经截然不同楼,一点点相似也仅限于外观上钙铝沃。一个专门设计的底盘氛,扣上一个类似“街车”的壳子溅,除了好看以外星,也是为了让车子的空气动力学特性更好马鲁躬。除此以外枫顶,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”傻。   作为动力核心联贾败,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造恭耗凰。与常规的“以街车为基础改造”不同驰徐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同绍。据厂家介绍澎幢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时暗,而极速则可以达到480公里/小时靠弊集。   Mopar没有公布具体技术细节桶,但是在上个月溪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中容,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速匠程,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考曝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力回没,它跑完402米还需要9.9秒丘,而末端速度“仅有”235公里/小时笛毯。也就是如果两辆车进行一场比赛定借,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候汤湿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半儒年淌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭夕惕徒,当然也无法在普通街道上行驶赌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采舶促。 责任编辑康娥免:赵春晓" "  4月11日洽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市港,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版立桥举,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元贫灯。   4月的京郊春风和煦粪烯,桃花盛开刊眠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意嚷诗非,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基激觅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象肃敛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鲸。   然而稍微有点遗憾的是咕辩,由于相关环保政策坊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基泰。   =============分页符=============   外观内饰秤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别害盗江,最明显的一处在尾部的4X4 Logo迪混坛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外铃诧钾,因为配置的原因灯篮肖,柴油版在一些细节唐脯椭,如前格栅贯、雾灯等处精简了镀铬装饰脸碑。   另外叭冷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎列紊,规格为265/60 R18茂鞘劣,采用双五辐样式袖据握,与高配车型的20寸轮毂有所区分酪澳。   外观上桐,大切诺基给人的感觉就是硬朗卿航爽、野性矛拭、豪放铰箩晾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惹弥,如果不是看到车尾的标识箱尉豢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版富秦肆。轮胎的使用与其它车型也是一样的蛾。   =============分页符=============   内饰方面款,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致腊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同痹魄锚,但是做工方面表现的比较细腻垢诵。各个部位间的接缝十分均匀溯狼确,内饰表面的反光也抑制得不错竟叹害。   =============分页符=============   动力与驾驶感受城讼:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的适,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机传谴烁。这台发动机由意大利VM公司制造鞋吴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造抢誓,国际知名度较高岸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下耿,最大输出功率为243马力(179千瓦)虫裂狡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米锻牧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱房,采用电子挡杆设计睛,事实上侩,在菲—克集团下的很多高档产品上届弊,都采用了这样的档杆设计赦。   大切诺基是个分量十足的大家伙文,体重高达2.4吨碑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时芹,都让人觉得动力输出稍弱耙。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同躬伴酸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩盎诞,这使得在实际驾驶过程中苟佳,柴油版大切提速很快教梳,驾驶感受十分轻盈饭朵。   另外夏肃壁,发动机的噪声抑制也做得不错炬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大剿,但却绝非印象当中竭漓,柴油发动机那种高振动枫勺侵、高噪声耍熊,车内如“夜店”般的情况凭瓷。   在打开ECO模式的情况下愤密被,发动机的转速在1500rpm左右的时候骡群,变速箱就会做出反应猴檄岔,升挡很积极睫催痊。当车辆行驶到70km/h的时候毕捂谰,变速箱便会将挡位升至最高挡冲边,我们在城市中使用无,第8挡也是可以使用的撵宽,并非摆设点醚铺。如果关闭ECO模式嘶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右添忱,动力输出得到了一定的释放藩,当然袄吻嚼,噪音也会随之有所提升堵宋浚。   柴油大切的油门踏板很轻盈窟,发动机对踏板所发出的信号反应很快劲覆烫,但初段调校的有些过于灵敏了顾,尤其是起步时衫涕羞,轻踩油门翰蠢呜,车身就会有向前窜动的感觉醇,想要平稳的起步还是有些难度倾,如果初段能调的沉一点播屋默,感觉会更好须,驾驶者对动力的输出也更好掌控齿光。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统梆牵,由于取消了空气悬架琅空,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的充恫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式耽里,分别为自动情、沙地刚巨、雪地修峦、泥地和岩石令抄释,这些模式都是通过旋钮进行操作的女币鳞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式把姑诚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择丝。   此次试驾谦撮饰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验劫绍睦,其中的体验环节有沙地粉、U型坑和炮弹坑三个环节牡诗。在进入沙地之前隧簧聘,首先将车辆选择到沙地模式爱颠,此时车身稳定系统自动关闭敞。由于没有空气悬架篇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了斤藐锣。   模式选择完毕之后太夏,开始正式进入越野产地抠暑挝,在松软的沙地中叹坦,要保证车辆的行驶速度枪返。在沙地中行走夸哄,轮胎出现轻微打滑是很正常的握饺哀,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑柏,造成更大的麻烦巍潘。   在U型坑的环节番喂片,选择到岩石模式之后呛笆,分动箱启动扭矩放大挡蜂奠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍钱街,传递到车轮上的动力会更加强劲璃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过胃木。   炮弹坑对于车子本身来说垛僳叔,算是更具有难度的项目了釜绷舰,也是考验车辆四驱能力最有效的环节熟坡耽。对于大切来说嫡卯景,通过这样的测试还是比较轻松的仕。在模式选择上骏纲瞳,我们依旧可以选择岩石模式慕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动稿卧沪,保证有附着力一侧车轮的动力输出蒋粪撇,从而实现脱困涂。   总体而言烩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在踩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色爬违铆。在整个越野体验环节米,对于动力的感受也是比较明显的纱墟,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松琼蓟,主要还要归功于这台柴油发动机僳瑟,低转速扭矩输出足够大呻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松囱。 责任编辑茎洼缉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列寞驮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK兄敞俯,以求为各位网友购车作为参考溪,本文我们继续进行似陵嘘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)拼群,作为合资品牌的A0级三厢轿车患莎洗,经济实用以及稳定这三点立市之本取答琳,谁展现得更好粪,以下将逐一展开单男。 外观解读狄狼烙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中帅,这次“重生”抛开了以往的产品定位挡播,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型兄然,接过老款颐达的市场后特,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势配让恋。   刚刚完成了小改款的阳光久恫,2014款车型延续了前款的整体轮廓稻底,细节之处作出的调整茨缄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸扒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鹿,另外增加了反光镜转向灯蹈先、倒车雷达等外部配置丘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车栏绊,但两车在细分定位上有所区分姆,新赛欧更经济效矢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定旅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本李叙挞,两厢造型更具时尚特质车佳,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重某。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅富,前脸处的线条切削更是全车最多之处槐盆捞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅豢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾几,三厢车型尾部中规中矩劝,采用常规一体灯罩的尾灯喂,正是这一产品区分的剪影长酱狭。 看完两车的造型氨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现绕料。详见下表缸箔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观哆骏缅,您更看好谁贺炮蔚?欢迎参与一下投票画镜栋。   =============分页符=============   原标题氓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比托哇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩光炊钵,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直比,各区域之间的串联均平滑带过骂秋倾,整体风格更注重功能性泼妹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能富惹,并尽可能带来更多储物空间廓奥取。   爱唯欧的内饰布局现代感十足范颅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征罗膳段,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表霸纹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一视梁泰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鳖。   另外誊,随着车载多媒体系统的发展次师料,触摸屏更多的被普及什炊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕崩乃返,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高试俯。 配置对比肝趁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置冷苔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比首蕾,仅供各位网友参考立。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题崇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比定胖朝:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度瓦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度玫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示乾膛哀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风芯楔些,而车身与轴距蕾口,以及普遍日系车型空间利用率上的优势洽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹裸岔烯。   动力系统对比呛拜拳: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面椿驳氛,阳光仅提供一款1.5L发动机黄秋械,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择缓筹,同为四缸自然吸气版本斯,排量的不同即动力上的差距媒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)行棚,具备重量上更轻的优势浆苍。   两车的自动挡车型垢绅奋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱缚澎特,其平顺铣璃、重量轻及省油的特性仆谜,同级别车型中具备一定的优势疥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拈鄙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT霞掇蓝,在挡位上优势明显蹄呐授,但其换档顿挫在车主之间常被提及侗庙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间旱,外观上二者均具备典型的家族特质弓芭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面化炯。内饰布置阳光以实用为主记,爱唯欧在同级别中更具时尚特质式。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现褐。综合本文所述寸蹄累,两款车型您更倾向于谁诲?欢迎参与以下投票膏硅。 责任编辑缅连菱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车韧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐赔罕耿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了咕杭侩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言氓妮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比爱刺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型裂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比辆酷矗,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近推叛哪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面漆瞬烹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形谭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同揩分撬。也说明K3S试图走运动化的路线呸。   起亚全新K3S的长秀忿该、宽扑萌灯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm体,而轴距更是达到了2700mm的水平赌揪炒,在同级别中也属于比较突出的成绩迟郸笔,对空间方面肯定有着很大的帮助替酞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练晒将,车身线条也非常的流畅抽厢,有着极强的运动感窖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差奢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别并辰,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用揉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说翰盲涎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的胸拦钎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达嘲胳都,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm磕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的途。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅壤许,加之降低的车身让骐达更加动感申。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蒂瞬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感窖。形状突兀但线条流畅的尾灯蛇,红灯部分占据了大部分脯磐镀,白光部分呈现斗勾状碎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出际毫类。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达渺取,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置琴。能够有效帮助你快捷倒车垂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否苦,因为外观好看主观影像比较大佳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面思南范,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多衰,基本沿用了现款K3的设计餐禾,提供全黑色偿闺、黑米色位箩、黑棕色三种不同的内饰配色嚼伐。做工和用料相对也比较不错拓尝浦。内饰除了硬质塑料及软性材质外阶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次福每。   骐达的内饰设计线条非常流畅皖江袄,整体质感较旧款车型有所提升汤豌图。内饰颜色采用黑色作为主色调点,搭配银色饰板莽猜沮,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比布惊先,满足不同消费者的需求哪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备柔告,多功能真皮方向盘以及定速巡航嗅袄川,从上面表格已经很清楚的告诉大家蔬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP扩拉埂、胎压监测等配置攻。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富拦泛,其中ESP辨唾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力独丛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题垄。 =============分页符=============   原标题脯峦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蒲期,整体乘坐空间相差得不太明显岭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同泻蜡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富青,座椅表现方面K3S内部填充比较实辨穷,对腰部支撑方面会比较到位洽纠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性别,其座椅表现比较软使恍,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感席焙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多避捷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势讣罕饰。在乘坐空间是差不多的闪,K3S座椅设置得相对硬朗垢怯私,而骐达设置得相对舒适杀松,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蹋凭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拘枪竿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S朵啃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T纱骆烤,很好的满足不同需求的消费者铆唐矾。起亚K3S相比起来就显得配置较少淬乐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型逝绩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好惧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同懊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论耐朝筋,详细还需看我们评测所出烦频。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题纬磕宛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凹。   点评藩:随着两厢车被广大的消费者所接受黔汞该,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款俄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动绢,如果在这两款车选择其一的话瓮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动啥木门。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素轻弓娄。 责任编辑蹋仓吝:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉抱橇,甚至有人无法确切的喊出它的名字狼戒净。其实这款车和我们并不陌生吵卢侧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瓷穷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似皇券钎。所以出镜率不高的标致4008糯,确实具有太多不为人所知的身世曙,这使得我们有必要去了解一下这款车僳惧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路楷擂,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体汐,呈现出风尚维秃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感标。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签乏檬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰香啦唬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚兄嚷、科技的感觉土腊铣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm吮,轴距为2670mm迸备藏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫吹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侮,所以在车身尺寸上它们相差不多媳署霓。   从车身侧面来看朽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸看瘟仍,整个车身也因此更加大气而富有力量感俏劫飞。后排提供了私密玻璃琅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风熄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满款殿蟹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因荣。另外门攀兼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心观泵,尽管造型简单极蔚,但通过与腰线的巧妙衔接登醛,使整个车身设计连为一体氨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂畅盆,配合普利司通的225/55 R18轮胎遍魂并,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上邢,都具有不错的表现体。我想应该会有不少车友会非扯獠瑁看重这双“大脚”身。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比恫侥典,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意诺施渡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发从,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样瀑亢。不过标致4008在一些细节上却与之不同桨卡舍,譬如采用了大面积钢琴烤漆棺,辅以细节上的优化剩赴。   中控面板做工不错尺顽,按键旋钮设计很精致盲搞,且手感都较为出色辜。娱乐扩展功能也比较齐全东,AUX疏、USB以及12V电源都有装备年舜瘁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点康,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯溶监。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错市雷缴,下面还有黑色钢琴漆点缀信郴辟,凸显出了较强的质感藩媳卸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍另靶,若塑料饰板能换成金属材质的话吓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表旦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息姑境味。在转速表与车速表之间狗岁虾,我们看到了一块显示屏确促,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息宦。 在乘坐以及车内空间方面炮把,标致4008秉承了家族在这方面的优势翱撑拨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好炭险屠。   后排座椅靠背很直递贰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉半敝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外府,坐姿却让人觉得并不舒适攘传。   标致4008的行李厢内部很平整庙硷,而且后排座椅可以4/6比例放倒径欠洞。这样它的储物能力将会得到提升斤酪,对于搬运一些体积较大的物品瑟翻,可放倒的后排座椅显得实用十柿鹤。   =============分页符=============   在动力系统方面千奢埂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机汹论,最大功率仅为150马力九朔镭,扭矩峰值198牛米莫拈鲸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用猫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了聚。 全系搭配加了CVT无级变速箱筐绒坚,具备手动换挡能力嚎。在实际道路行驶中撩闭,CVT变速箱表现的非常平稳门靶台。   标致4008在起步初期油门响应还算及时春凹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音夺,却没有丝毫提速的感觉笆沁慕。不过桐联遣,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些晶沃嘘,在平稳驾驶时超车变线很轻松屉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统趴绍贾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车荡督,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蹬链擒,前轮最多可分配85%的动力频录,后轮则可达到55%急刺。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%团,可以应付雨雪券纤、沙石和泥泞等路况崎矢,也可以轻松面对普通的越野路段涝寸筐。   标致4008并不属于难开的车型井,尽管车身较大棠,但是方向盘非常轻盈履堤妻,即便是女性驾驶也会非常从容诚棵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线骚。   结语兼筏释:从市场战略上来看赤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型渐雹,4008不仅丰富了进口标致的产品线俱煌晴,也为消费者提供了更多的选择蠕栏。而从产品本身来看惶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫冒绥,能很好的迎合中国消费者的审美撩静俱。在驾驶方面盼摊就,标致4008表现出非常舒适和安逸勺农,非常贴切城市SUV的特性别。 责任编辑骋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型阑谈浆,自2011年上市以来凭借着动感的外观恃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蜕刨城,受到了许多二三线城市消费者的青睐矩。不到3年的时间功李东,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610趴筋戮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率酞贬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型铅,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰仿,将在4月的北京车展上市枢,预计售价区间为6万-9万元瓷滑秦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者到钉坎。下面就跟随我的镜头妇畔惯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车现。   相关信息共违双:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蓉税,2011年正式推出了首款车型宝骏630黔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力陛汗,结合上汽和通用的生产技术炊拼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计米,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌镐精。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计咐缴寸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蹋薪,与进气格栅幌侈、发动机舱盖形成盾形区域妙泛孺,造就了独特的宝骏品牌DNA畴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计变。从前脸上看寂,与宝骏630的设计保持了高度的一致温。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势垛撼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计策,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装篇,颇显动感散。   在车身尺寸方面膏挞勾,宝骏610的长为4401mm督敌、宽为1736mm信文、高为1462mm肠。由于与宝骏630车型同平台生产诞,因此在轴距方面并没有变化廉桓蔬,依然是2640mm寂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐妊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”泪,尾部扰流板摹枷烷、包覆式的后风挡玻璃姐壬奸、硬朗行李舱的线条麓,颇具运动风够守。与此同时骋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂耗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利床斜。   =============分页符=============   内饰方面川型慕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度欺顷筏。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配脐系囊,方向盘搭配银色装饰条看,整体风格偏运动天竟建,带来不少新鲜感梨。此外封斗特,新车仪表盘也进行了全新搭配善踢,采用双表盘设计踩,更符合当前年轻人取向倒亨褥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吓敌钙,提升档次的同时也带来的一份运动基因辛首垢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘亨缕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多提,LED组合仪表提升了整车的质感济警,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验晶晦时,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势顾蛊。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域翔乱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论醚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碗棠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面录踩定。   宝骏610是一款两厢掀背车型标冻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性獭貌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够衡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒辉蓟,也可以按6/4放倒座椅淬吧邵,放倒后容积可达到1300L须。   =============分页符=============   在动力方面式同垄,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酶彤撼,最大功率可达82kW刷,最大扭矩为146.5Nm稀汀,这款发动机也同样在630车型上使用盒胳鼓。为了发挥出更好的动力性能苏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器祷卫檬,此外还配有5速手动变速器可以选择心。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品褐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升纯禽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝烈额、君越漂京、君威等车型上悸佛。   在整个实际驾驶过程中香,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蔑被。在1500-2000低转速时眯,所爆发出的动力输出还算尚可弊戌俯,油门响应比较直接托抨檀。但是随着转速的提升家肆燃,档位的提高恰童钱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来法闭肥。这种动力表现不温不火忻奇,但是足以应付城市道路使用平羡荚。   相比于第一代自动变速器默镀盆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升老。只需稍微深踩一下碾顽笛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡握藉,只不过由于排量的缘故狮,推背感并不是很强烈盼,且高转下的再加速能力也有些力不从心凹敖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适硅叼坷,这也完全符合它的家用定位埂。在经过颠簸路段以及减速带兜腾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感怜,让驾乘更加舒适呐。此外秘伪,在过弯时底盘也显得较为扎实朝。   结语翻畴:宝骏610的家用车定位很准确廉,配置很务实焙祟表,储物空间多侵承,不过在用料和做工上还有待加强冠捣郝。不过动力系统方面确实不太给力秆,最多可以说是开起来比较舒适彤恃,这也比较符合它的定位顷惦。作为一个新品牌坡诫,宝骏还有很长的路要走凌扛,虽然已经走过4年多侥沥,推出了两款车型山凰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样裸兼,在自主家用车市场上打出一片天地来蔬陋,我们将拭目以待北。 责任编辑棉掳谐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上莱坝透,大众展台上首发了2015款大众Jetta吓襄粟。这款车在现款Jetta的基础上酮捌,针对外内设计细节进行了小幅修调宪,属于一次精修边幅的小改款煽度鸽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整菏洼校,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注嚎。 全文总结插广:   对于这么一款外形细节有新意趁薄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瘟,我们只希望它能尽快来到国内措壳绊,因为目前国内的速腾车型补啊鸥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势隶潞九,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鹊浓涟。 责任编辑疵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域铅掏赡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作财晤砍,深入布局熬律灌。其中包括类似上海大众新桑塔纳旗、一汽大众新捷达讥淘、斯柯达昕锐么聘、以及再早之前的本田锋范佛侠莱、日产阳光等等拦级殴。可以说赔,在这一细分级别辽,乱战才刚刚开始烧季庇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手力。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去窜矛绰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉袍。反而厚重了不少巴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近桂腑填。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱热斑。就前脸部分来说酪扮,整体样子是非常简洁的前绢淖,又有几分动感耍,和标致其它车型相比是有些差别的径寇谢。   侧面造型规规矩矩趟暇潍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现粳览,你会发现裤爬舱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉胆朔食,当然你也会找到一些标致家族的特有基因界湾魔,但301更多的是安安分分的一种踏实感篮剩仍。其中漠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸粪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素厘,没有那么规规矩矩襄烈,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守熊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体成管,这也是一项非常讨巧的设计侠衰碍。设计感油然而生崩哭培,除此之外颅,车尾并没有多余的装饰物骋,简洁实用依旧是主要风格禄。   本文导航" "斯柯达明锐徐贬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车难,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌稼淳邦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在芍加,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台扇桓瞪,可能除了家族化的设计以外艘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了品慰。 虽然它采用了大众的MQB平台使蜗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分漆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破薪潮,全新的家族化设计让它年轻了很多么群痛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价衫,但是相比现款填,它的前脸更显稚嫩撩,也可能因为现款有些老气横秋吧卸堵兄。 车身尺寸方面挤,它相比较现款有了一定的进步嚏砂,内部空间方面自然也有了一定的进步冗开父,在后面空间介绍上我会在进行阐述残盆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7塑讲归,这也集中在细节设计方面茫靶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱详庞,还有合理的镀铬装饰洛,这也是新明锐年轻的一种标志庙,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次篮桨登。" "  2014年4月16日兢帽,全新英菲尼迪Q50正式上市拔秦,售价区间为32.58-54.98万元汾级。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型诡郴,2.0T车型三季度到货盛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版宋赂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版承。三车官方指导价格基本在42万元上下隶讹挥,具有一定代表性枚贪表。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拉奢:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者脆钒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈下,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息黄啥,车头造型极富攻击性素涛毙,侧身线条动感优美辨咸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显摆翔。当然澈兰硕,它的进化不只是看起来那么简单鹿毒,内功的修炼更让对手望尘莫及碎逝侍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的吼吗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中熊,而且大有愈演愈烈之风谷叹,尾部设计很像自家的新5系崇拔欺,家族化设计不可避免锑馅悔。即便是标准轴距版本笺,新3系的轴距还是达到了2810mm京,比上一代有小幅增长浮令,再加上悬挂对舒适性的妥协娃含,曾经犀利的3系已成过去老糖禾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已茶坏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的寇揉松,那非雷克萨斯IS莫属了绣煌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象投,车头动感夸张苇琼,车尾简洁利落窃,虽然有历史车系的影子灸亭,但这绝对是对精髓的传承和延续线贰。   本文导航" "  又到周末了赴,在大学破旧的宿舍里妒违,百无聊赖的仰躺在下铺上闯既韭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报沃,心中泛起阵阵遐想淳第。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角口抡,充满战斗气息的车身翅萎戒,都让我无法安然自卧村盯拉,打起精神岭,跑到隔壁楼的图书馆感涤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志据。没错患蕾财,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我兜骇沫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鸵媚恭。但是售,今天要说的主角并非“兰博儿”穆,而是广汽本田第三代飞度拴垄司,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车钾翠。   ?什么是边锋主义肮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁桑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉涉,线条过渡果断贡腥,或许本田车型的大部分都符合这个范畴华肃艇,包括讴歌品牌也大致如此编徐。第三代飞度相比上面的两代硅什,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恒镰。车头部分比上一代更加动感拆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状媳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰木。给我总的感觉是绰牡康,车头的成功是线条运用的成功纹铅拳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象当钢捞,从车头到车尾一气呵成褐荷,整体感和流线感非常强并娘。从某种角度讲凄昏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙孺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛缚估,并不会刻意强调这种极致的视觉美感鞠摔微,但相比其它竞争对手碴陀,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出仆闯。   车尾的感觉并没有车头那么好釜受,对于我来说馅,车尾的设计并不满意迟。过度使用的镀铬饰条卷、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口畦购僚。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复慌关。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道凄酪,在纽约车展即将开幕之际奠疥,路虎发布全新发现Vision概念车我蔑,配备多种新功能察朵,智能玻璃实现透明引擎盖阿凤仕,座椅灵活变换可实现共四种模式患小贫,包括远程蚁撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形横警干。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列黎,第一款路虎发现诞生于25年前捕迁,全新发现系列定位于“休闲”鸡,总计拥有四款新车测。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题魔,多功能配置空百徐,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力侵柒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术伶啪苍,其中包括远距离一薨眨控胳凡,智能玻璃等贸誓蹬。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景骂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示食轰驶,“新车现代化的膏,切题的卞拉牌,并引人入胜的设计哩天,是发现车型发生的重要转变斑。”" "  [汽车之家设计] 2013年换连,我去过一次柳州吞衬,那次毋,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂价剩,当时靖馅,宝骏只有宝骏630一款量产车型天律,时隔一年倘灭,这家公司有了新动作劲,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市刺腺焚。官方表示粱碉惊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品奈焚。   事实上邯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型娟粹,那时奈,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶乏,为了配合厂商对车型做好保密工作僳疚本,当时我们也并没有拍摄相关的图片裙。掐指一算驼辈,当时黄挂动,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了烹,在聊到这个话题时举,项目负责人也表示丸懂,整个团队在这期间做了很多的工作沉奥坑,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性糜粮邓,即便有着此前宝骏630的经验氓摹,但对于一款新产品而言猛,整个团队仍旧不敢怠慢划伙。   为什么要推出一款两厢车逆?   新品牌诞生初期得秀,单一的产品有助于更好的把控产品质量刊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑癸,从而将其转化为品牌价值兜晚,在品牌得到一定认可的前提下卉趟几,适当拓宽产品线熊,无论是对品牌拐坪掳,还是对市场而言都有着积极的一面空盗戌。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型涩荆讨,较为官方的说法是“以市场为导向”闺,不过在我看来龟,这仅是一方面蜕,在有了以上需求的前提下蠕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡固灿,于是才有了这个方案和饰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外肃,车辆的动力系统癌倘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整复,这对于一个尚处萌芽的厂商来说仟堑,无疑是一个两全的方案孪。   两厢车在定位上有什么不同吗化?   简单来说贯逢,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物厕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本唤尽炽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可妻磁粹。相比之下常,因车身结构缘故桥扯,车侧和车尾的造型变化较大蔷宠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来骡的亥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法贫垃骋,印象中藏境垦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车当散讹,有些时候蛋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素邯点。当然履,每个厂商都有自己的想法甭婪糠,这种实用主义并不是坏事苍,毕竟蔽钾,车是用来开的孰春,把主要精力投放产品稳定性方面广唉疽,对打造一个大众品牌或许更为重要怯薄。   在造型设计方面臣携碌,除了已经固定下来的设计元素外捅疗量,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”硼迪。对于镀铬饰条的理解见仁见智傲,然而妙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”教,正是在这种需求的推动下充,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场手恨。   察觉到这一现象后楔覆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钞,显然删倘,一味的添加装饰条并不合适倒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求久郎爆。一般情况下龚绣,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区下,除此之外经,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条憋奈,在设计师看来采,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致坦睦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50夹,我还不曾有过近身接触切。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知堤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线巨沟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统狡碗。或许这么长的一串文字来的有些陌生晴,简单讲断堂吃,它就是在航空航天器上使用的转向技术般。我们将就驾驶者最关心的方面瓢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS眠糕密。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装烘,人机交互系统的先进等等汀痞,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触尉碴,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力杰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主帆,不难想象Q50的出色楷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳屉,同样坤射粗,作为宝马1系的车主母搜,对于操控的追求反衬出Q50的优异窜肚杠。而剥离开车身的种种汞,他们共同的认同就在于这三个字母寂:DAS   【什么是DAS晚砂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)心蒂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一淘侮疵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制歉聘玖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史抨患标。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型陌楷色。   【DAS工作原理是什么图输狈?】   车辆转向时催弥,不再依靠传统的机械连接邓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制圃,根据行驶路况和方向盘转动力度蓄墓,速度进行综合计算诬,从而指挥转向电机机构实现转向肪划末。   三个ECU属于并联关系腔葱案,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮榔、方向盘美、右前轮)剂极鞍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况好羡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时辑蒲氓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活惺屎,恢复至传统的机械传动转向模式萌芜,确保万无一失宦汉妹。但在正常情况下芳劝,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离屁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈搏钾滥。   【DAS汽车的优势帽衅读?】   操控性巫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞涤弄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准诽缕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况凛,享受更多驾驶乐趣尺底。   【为什么线控转向比传统转向快惜抚噬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入劳少完。整个系统中没有橡胶衬套凸粹骚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间耙螺,因此首先从内部减少“延迟”百。   【DAS对过弯的影响亨?】   转向相应得到改善舰蔡朔。传统转向系统擂,在接近弯道时句扮斤,驾驶者需要提前做出转向动作蜡速,否则汽车无法实现平稳转向冠镶。而采用了线控主动转向DAS系统唐,通过消除内部的转向延迟席韦,减少了预先动作的必要睛,实现更灵活的转向绍箱闺。而驾驶的感受将更加直接埔权,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力茎,毫无延迟锤。   【转向系统也能够减少疲劳办呕瀑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感芭,因此从另一个角度提升了安全鞍图。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈摹)狠,12款参与测试的车型中吕屉嚷,在定速140km/h的巡航测试中摊湃,平均修正次数伦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍壳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点阶管句。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟萏┑樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表物榔:网上车市(www.cheshi.com)   当然闺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目波年案,而对于传统车型饲,这一选项代表着发动机褥钎肋、油门踏板挤、悬挂阻尼届腿苯、刹车响应等等方面的细微调整躲梆,而由于配备了DAS锑瘟,英菲尼迪在模式选择上讼遣,更进一步的调整了一系列的功能弦筷绷,如雾:主动声音控制系统菇驴架、线控主动转向DAS山地、主动车道控制和主动循技媒参控制系统ATC等等的设定凹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里凭?】   通过上面的简单问答被混加,我想我们已经熟知了DAS系统涉竞坎,在响应更快颓,相比机械系统更便于维护棺哪渐,节约成本具裸,减轻重量等多个方面都硕果累累陡停。而任何事物都是双刃剑堑,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蹲激?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生碍蚊侍,他的解释既简单兄当,又复杂核,背后掩藏着十年之久的不断试验矫,推理恳,再试验的科研过程溅甩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蒜锌。而这些内容无法用数据体现残楞,还是按下点火开关吧扁馁噬。   本文导航" "   《极速60秒》藉、《死亡飞车》斡侗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》徒程,让车迷们大呼过瘾痛挤心。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现锚崔。另一方面害纺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的澈姬,但开在路上肯定是最牛X坟统,最有回头率的傲得就。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事袜俏革,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”匈、“真NB”这样的感叹居,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型受。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别群篮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分羌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服荤。    作为最具代表性的美系车型吻违童,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程弟,五代车型熠熠生辉唬任荒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鲜蔡廓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看孝,主要原因是新一代车型不够“MAN”鸵泛瓷,缺少了野马的一贯的风格琉亩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美钱憋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车奈统。 什么是肌肉车浚看?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车欢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机塘钦危、具有强劲马力柔坡、外形富有肌肉感的美式跑车冠凌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表逃搓,例如雪佛兰科迈罗刚、道奇蝰蛇存庭剑、道奇战马擒淀,还有就是本篇文章的主角福特野马瓣瘫唤。不过这些都是字面上的解释特,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义临关嗣。什么是肌肉车详讥动?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解谁猩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集深,科尼赛克Agera韦蔡瞳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币炒写,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别垛。但实际上并非如此缕达五,凭借自身出众的一面噶箍绍,福特野马在众多超跑中脱颖而出晨普染,成为闪亮的主角室。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车段诉镣,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机建,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上权,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统犊谩反,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果庭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影奔,野马还是地道的童星出道!是的晤徽鹃,早在1964年刚刚诞生之际薯,它就被搬上电影银幕惶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》纤,也许大家有些陌生喀实,它是法国著名影星Louis De Funes的作品跺环镁。在过去50年里故忍警,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角胶煎凡。    无论是哪一年代的野马卞贸啦,但凡出现在电影中善亢镭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球醋。衬托主角的英雄气概或是独当一面嗣,野马都游刃有余撬涉。在近期上映的《极品飞车》中断老,野马更是作为整个剧情的主要线索饶,陪伴主角经历了人生的起伏慕尖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的惜屎笨,五门版的三款车型——耀真轿、耀享禾山、耀动分别为52.8万泡赖讹、57.8万捐对、62.8万加。另外还有只发售500台的限量版呛录,价格66.6万元滑九。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变洁戌,只是在色彩搭配上带来更多选择眠习堕,车型配置也更合理寡秀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器钱,并且通过优化四驱系统戌惨,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现钵圃。揽胜极光一直被认为是外观控猩卯嘘,但作为路虎车型措陶匙,它也有着同级一流的越野性能辛。这是款长着女神模样皑,也有着女汉子般坚韧的车息篙簿。 外观虽蕾间:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型母冈双,所以不仅长宽高没有变台堂,造型设计也和现在基本一致涎。设计师只对一个细节进行了修改秆沃,就是后视镜桨屎。新款车型后视镜造型整体感强编,与车身有更好搭配效果兼。除此之外绥,极光传承自揽胜的城堡式车身本,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留讽胳。虽然极光已经上市有3年时间立簿傅,但时尚感丝毫不减播。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上酪,极光有自适应LED氙气大灯供、全景天窗等配置陋胯,兼顾时尚与实用性览。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于赋耿劳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鼻坡墩,前后保险杠尺寸更大速车膝。另外帅付,2014款极光提供了11种车身颜色忍,消费者有更多选择抠挛。    另外磊穆,外观细节上能看到的摄像头和雷达村如肚,是为了实现自适应巡航尸韶差、自动泊车础、360度倒车影像等功能缕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能将,既可以设定与前车距离或行驶速度秀漠漂,当系统计算出正面碰撞无法避免丝,会释放最大制动力降低冲击速度陷疤韧。自动泊车增加了垂直车位泊车功能哼港,实用性得到提升喉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车鞘,并不是说女性不能开宠康,反正我问过数个女性朋友眷捆梨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瞧欢,完全不是自己的菜簿勾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伪,所以我觉得这样描述更加准确毕唬墩:这是一款为男人及女汉子准备的车酣。不是说它不好挖饭厘,事实上野帝的特点非常鲜明舱,优点也特别多晃口褐,但如果真的不能欣赏野帝的外形喷坷,那么它的优点再多也是白搭洗捶。好了纽赏,说的够清楚了席炽蝗,男性用户请继续看下去浦,女性用户请酌情选择圣环奠。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版队,也就是售价24.18万的最顶配版本膳筒德。配置非常丰富膊赏,但较高的售价容易让消费者望而却步辟群,毕竟男人也不是那么好忽悠的靡台。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本沮箔。不过既然我们测试的是高配版本黑嵌换,就来看看这款车伦,按照惯例吭,还是从野帝的外型设计开始募驰。   ● 外观其弟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议凳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑烁腔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冬念,野帝这种偏向硬派和复古的造型某,确实会给人感觉过于呆板和与众不同秤仙溶,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了隘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拔,这对于野帝来说无疑是个劣势芭卜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间澄,国内汽车消费更是以大为美崎摧,野帝国产后尽管已经有所加长科文驰,不过还是给人感觉不大痞刺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的茂逻密,带自动点亮功能的氙气大灯其、大灯清洗功能评、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备题挽。日间行车灯采用光带造型舵卸继,并集成在前大灯组内寥屯,样式比较简单胖,辨识度还是比较高的婆芬富。   尽管车身长度不算长钉,但野帝的高度还是比较高的筷,一方面是车身设计的就比较高大查,另一方面也是因为底盘较高慌,悬架行程比较长烂施。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm篙监翁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间岗。   后保险杠设计的比较厚实酒储憾,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一垢愤,也是为什么我们说它更适合男性车主臼稗。倒车雷达是全系标配磐,不过倒车影像和自动泊车是选配封,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车涵临。   需要说明的是烦,按照官方参数配置表侠敝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的歉,不过这台车并没有装配后挂式备胎距思痪,4S店解释说是同样是野驱版琳鲁,有的车有后挂式备胎颓,有的车没有紊埂每,如果不要后挂式备胎肮,可以减6000元灰。   十辐立体式轮圈膏睛锤,样式符合野帝的整体风格嗽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎定头小,规格225/50 R17博沮短。这款轮胎算是一个折中方案躺,整体表现比较中庸阀泛拌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果捣梅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差播。" "  2006年始芒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盯悼,没一年葱辣盟,这个品牌都在刷新着销售纪录伐昏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局编倡谱。2014年糖,新的产品问世棵,这一次它不再效仿嵌、跟随拍曹,而是独步青云幢确凰。   在过去的几年里般徒仇,英菲尼迪的品牌推广是以设计不香囊、豪华为主要核心夯吝欧,由于旗下车型均以大排量为主偶,并在操控性方面有所见地蛋介番,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手暖禾。作为一个初来乍到的年轻品牌碴,每一步的迈出都显得格外小心瞬,在保证动力性优势的前提下描,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点城,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贫拌兴,原因很简单缆侩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性榔,也就是不同于别人的卖点识鞘活。   在同级对手们相继更新产品的时候髓册,英菲尼迪一方显得格外冷静吐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度别,好在当它真正来临之时完,并没有让大家失望钎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼呜。   在介绍这款新产品前阑,我想我很有必要做个说明花,Q50实为G系列的换代产品枢纺烁,在2013年度吠饥,英菲尼迪旗下车型根据轿车何、SUV采用了全新命名掸负牢,即轿车使用Q字母豆弄任,SUV使用QX字母焕殿,后续数字分别代表车型扫敢快,这样做有利于车型之间的关联度贿酶。   2013年泉捐,我的同事在经历了12个小时的飞行后叉寸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50排岔,在回国后的闲聊中媳,他的目光坚毅究撂庭,言语中难掩一丝激动虏朔鲜,当然他对这款车的最终评价很高乾讥,抱着这股期盼奠哺,我们今天找来这款车嗜箩,一同来寻味我同事当时的所感奶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间面,所以厂商提供的测试车依然为美规版啊歼,所以动力介程惰、底盘的调校乡亮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同变天境,但整体设计与科技性不会有任何出入癌夏踩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说跺仙道,也算是足以解渴了侵口。   对于设计语言四个字来说噶录,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释殴吭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的我,有时我甚至会想镜镰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量谈兄?正因设计团队的不懈努力领兰滑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表庞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经荡疗。   低矮的车身笨,流线的车顶淌及,都是上代所传承下来的精髓竣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大尼菩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)壁贰秤,这与宝马3系的水平相当陶女侨,优于奥迪A4L吝稍、奔驰C级等产品抱享,别小看这一举措淘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性窝歧贾。   对于轮毂轮胎的配备上毁,英菲尼迪从不走低调的路线榷忌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平己拭欺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中态餐端,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勉拨筷。   本文导航" "  2006年始扯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狠碍唇,没一年善狮搜,这个品牌都在刷新着销售纪录嵌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疚。2014年稀揣,新的产品问世摧惦,这一次它不再效仿秽、跟随士,而是独步青云嚎。   在过去的几年里霓,英菲尼迪的品牌推广是以设计谱报、豪华为主要核心泌,由于旗下车型均以大排量为主拣,并在操控性方面有所见地彤认疚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手边。作为一个初来乍到的年轻品牌乒赤纤,每一步的迈出都显得格外小心握,在保证动力性优势的前提下哨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点末薄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纫鄙,原因很简单晌菊雇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性深,也就是不同于别人的卖点脆惜蔬。   在同级对手们相继更新产品的时候吉视拣,英菲尼迪一方显得格外冷静彤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惋,好在当它真正来临之时返砷,并没有让大家失望凶桐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼歧澜。   在介绍这款新产品前剩幌逢,我想我很有必要做个说明钝继哇,Q50实为G系列的换代产品蓄,在2013年度的匪妇,英菲尼迪旗下车型根据轿车甩羔、SUV采用了全新命名夺靶棋,即轿车使用Q字母朵廖,SUV使用QX字母粮水,后续数字分别代表车型眯可,这样做有利于车型之间的关联度泞冀。   2013年庆双,我的同事在经历了12个小时的飞行后快拒兽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50储疽,在回国后的闲聊中控突,他的目光坚毅攘,言语中难掩一丝激动痪,当然他对这款车的最终评价很高割幸,抱着这股期盼澈抗凭,我们今天找来这款车朝堂杠,一同来寻味我同事当时的所感疮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间问抛鞘,所以厂商提供的测试车依然为美规版繁瑰,所以动力署、底盘的调校共,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同捂尖,但整体设计与科技性不会有任何出入汐胆浚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说细咎仟,也算是足以解渴了你。   对于设计语言四个字来说甜悔宫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释台,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的喊京份,有时我甚至会想皖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量枪趣使?正因设计团队的不懈努力寒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表慈评辽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经毙态。   低矮的车身坷,流线的车顶敛搅橇,都是上代所传承下来的精髓蹄锨嗽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大敲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夕邪,这与宝马3系的水平相当弄,优于奥迪A4L褐陌晃、奔驰C级等产品鼓歧,别小看这一举措啦使,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赤纤匪。   对于轮毂轮胎的配备上氓普渺,英菲尼迪从不走低调的路线受,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瞪练。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缎舷暮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接幕堑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应苫灌佩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首迹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80骂鼎、陆风X5傲黎、全球鹰GX7探松,但依然无法撼动它的地位护。然而这样的形势也许在不久后将得到转变金凡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来伴扒,它就是CS75煽蒙灸,来自长安汽车揪弯。   在众多国内车企中笆忌灿,长安汽车拥有较早的造车历史窜霉,并且对越野车的制造要追溯到1958年箍石,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下狭炊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计滇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型穷据活,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面年玛么。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量沃挺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础篮诽签。   在对长安历史阐述过后钢,这款新产品更是令人期待物。在2013年9月烷锻,它正式在法兰克福车展进行了全球首发酿卉澄,一经面世便引来了无数人的驻足亨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品日,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表咎签厩,诸多细节上的体现铣,可以看到与时代的接轨壕套,说实话砂身,即便与合资品牌相比玻寇喇,它的设计也毫不逊色镀翠肉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表挫廊滴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV薄,在首次无伪谍照曝光过后捅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手竞。从车身尺寸上来看巍,CS75在长度与轴距上的优势突出估搁扛,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响龚京怯。在设计上跋,侧车身的视觉冲击力有所削弱酶,平和的线条增加了些许稳重感凰,而在配置方面绝不含糊佰陇叉,右侧后视镜配备摄像头草财,为泊车提供了更安全的保障畔揩,此外17寸轮毂的注入滔兔,也为整车视觉性增加了不少好评分珊霞谜。   车尾的造型体现了丰富的层次感哨孰,使其得以回归至前脸的感觉辉辰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔套。此外棺,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统尘疯,可以看出CS75在配置方面的丰富性鹃。   本文导航" "  上半期规,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况小负霜,不同的设计倾向与不同的品牌定位携,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念珊。在“下半场”的对决中陪毙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎构卤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盘珐。   点击阅读售唱蒂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表尼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后陇悼扇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表漏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目告侣敢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后帆迷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐清,以应付那些五口之家出行的需求弯。行李箱空间的比较虎陈阔,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下锻,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瓦,或者带孩子出行时双,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品坦。行李箱内是否配备12V电源接口隆谈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱胸设吼,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多矢肝。   ·模特A(不戴眼镜)身高好仍:170cm 体重检炬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高耍璃饥:175cm 体重摄督坡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蜂,长安福特此次也算酝酿已久了卫哭摔,可以说即将推出的翼虎酶,每个人都能从中找到自己心仪之处嗽促排,例如极具冲击力的外形夕、科技感突出的SYNC系统幌、人性化的内饰细节设计替持、又或是强大的日常实用性块,这次党算藕,同级对手们真的要小心应对了弦枯簧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后陕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点壳鞠龟,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年奔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期书晨说。显然逗渤贺,在错失2013年的发展大好时机后扇沫捶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点捕抨妻,其实也能够走在大部队的前列唇鹿乡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段康剃划,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弘串。眼前一遍利好刨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008豌瘟籍、雪佛兰TRAX悍,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位玫开么。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市擅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布伸茎胖,至今我们还没有看到实车孙。从目前的情况来看幢锻,它们很快就会来到我们的身边臂玖。正是这个原因誊枷,在日内瓦车展媒体报道结束后槐及,我们并没有着急回国烁目,而是完成了几款车型的海外试驾馅地、测试和静态对比的素材搜集谈剂,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目澳绩晚。   看到这里晴充汉,或许你会产生疑问切烽栓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗辅?坦白地说驮驶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的熊:1.它们必定会国产并且在国内销售胸辛武,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比穗鲍顾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来壬杠奖,只是一些细节针对本土化进行了改造太灰秀,但外观内饰设计乘脱、车内做工郸苏、人性化落、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化故。综合上述所言残哥办,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义娃蚀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钝,感兴趣的不妨继续看下去柑桔柬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用怕匹限,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉淖。例如CX-5赴、ATENZA阿特兹疚霓,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉弦挫。最重要的是轻杉昏,它们不仅有所创新匡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风祭骗缝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋家,再到如今的Axela昂克赛拉杏干涉,马自达3已经历经三代车型的演变妹淮媚。据长安马自达相关人员介绍惊年,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)技,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化伺睛熔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话梳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹牟。它的眼神更加犀利盖凹烯,车身线条更为动感桥兑须。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹骡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳抨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹够使。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连无,犹如猎豹面部独有的黑纹标识卜始,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子钉诬蓝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼策,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神海劣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线挛诬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计炕。另外婚协,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神截裁喉。据厂家人员介绍哦沃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层瓦溃嵌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺卡粹盘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化贬,使它的整体视觉感受类似红酒一般焦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖械冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm软竿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm刃,两款车的轴距同为2700mm别蜗疲。相比同级别其它车型昏泛外,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势恃抽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁ぜ妨恪,不过轮圈的造型稍显普通粟饺莽,不够运动水扮。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列贪颧,规格215/45 R18弧驳聘,抓地力表现不错错且妙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎奈湘,规格只有T125/80 R16湍脱。   尾部的设计不算惊艳虹狠梨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全姜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性铺莽,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计皑绵,这在同级别可是十分少见的卞喀。" "  说起海马福美来夸稻肃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型瀑勉寒,转眼十几年过去媒巾,福美来已经迎来了它的第四代车型十剐,也就是这款即将推出的新一代福美来M5送幻肖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品亥刷略,新一代福美来M5采用全新平台打造秋,不论外观还是内饰看,都已经看不到丝毫当年日系车的影子汞品。在此之前砷肌晌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析寺吨裳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型歪梁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧朗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格能,宽大的直瀑式进气格栅巨乔,大面积银色镀铬粕谁,符合国人审美柯械吐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感黑技,腰线采用分段式设计久,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抬浇外。采用与保险杠一体的方形双排气口设计仓,凸显运动感抒。但只有左侧为真排气口烩,右侧仅作为装饰牧。" "  对于中国汽车市场来说诲翁伍,凯迪拉克属于一个后来者栓,当然这指的是豪华车市场缄判。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胆艰,那可真要拿出点真本事蓉桨。凯迪拉克也明白这一点偿僻,去年就将全新车型XTS进行了国产鞘觅,并且上市销售蛾帮簇,销量也是比较乐观的狗躺文。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里恢劝,无论是配置上还是动力以及外观设计上山,至少能让大部分潜在的消费者接受涎处,这确实不是一件容易的事情雾绩矛。于是日,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款岛雇戈,对动力和安全系统进行了升级构丢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版忱,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版毁杀爱,仅有一款36S铂金版催核,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变康。   2014款XTS 28T铂金版外观冗幸泡:外观延续36S铂金版的设计位厂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同须票赌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅勺,在其他方面则没有做改动答秀椒。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子噬弥,没有做太大的变化规措,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上埠肌。   XTS是一款善于运用灯光的车澎,它将大量LED元素装备在车身各个部位芬,正是这些时尚元素的出现狙恋檄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸噶文,获得了更出色的细节表现力尼寞儒。这些称不上优势的细节表述斥廉冗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方辫既。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化侈井拳,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示敌。尾灯依旧是LED垂直式的造型绷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致渺坝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界布涕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新垫。早在上世纪五六十年代福,Citro?nDS就用上了可变悬架路谎拐、随动大灯头翱、转向助力淡炽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术攀畦,加上极为飘逸的车身设计剑擞探,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盗督丹,2011年长安标致雪铁龙成立叙精,到今天我们测试全新DS 5LS宽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倍,音译的中文品牌名念起来很接地气淘:长安谛艾仕拜卧修,有股莫名的喜感膏镁雷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钞,是台正儿八经的三厢车墙泛穿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涎,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锻势渴。如今俯耗,马自达6已经发展到了第三代狭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物深宋通,它的名字叫做抨:ATENZA擂塘。之前我们已经解读过进口版本石,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力上,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点耸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力传,这一次排量可不仅仅只有2.0L潦,还有更加令人期待的2.5L括。   注傅:此次测试中轿熬烂,红色车型排量为2.0L埠,黑色车型排量为2.5L到奥票。国产ATENZA目前还未上市嘶垄,此次测试为抢先测试涛埔,车型为试装车爽。   截止到发稿时板眠彻,官方宣布慰番,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”童零,新车将会在4月份开幕的北京车展首发卢兽贤,上半年上市销售戮贿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伙貌抹,我们还是先来聊聊外观陌奈。相比进口ATENZA派舒,国产版本在外观上基本没有变化孙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涧膜悍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注焕曝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耽斑瓶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里罢,“下”这个字可意为“以后的”额,用来表示那些目前还没发生的焊浮、未来也不一定发生的事情烯蛇。比如有人说“下次请你吃饭”黑鼓授,谁知道是不是真的!同理剑抄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”茫噬刺,实际上暗藏了一些不确定性麻党里:它能引领未来汽车的发展趋势丝?或者只是一句空泛的口号派壳闻?这是我最关注的问题颗。   当然也会有人更在意其它方面矢诫缕,比如外观内饰和空间等等玫且,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述底,本篇文章的最后也会提到痊醛,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能累。   关于下一代城市SUV的概念璃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力氢。在他们眼里负仿,很多城市SUV都太“娘”了捐奔,连个小土坡都爬不上去怎么行何烘,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统啊斤匈。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战歼别募、勇于冒险的心垃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一阂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然掇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拨事笨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多畔饥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员逛统碌,它能够去接受户外的挑战绢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统辟匣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产浪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辰僧渡,目前主打3.0L排量的三款车型分,都搭载三菱第二代超选四驱系统想瞄,售价39.8-45.3万元凡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止垦蹈,还有一个最简单区分方式捍醇,只有精英超越版才标配后拖车钩甘痘匙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史绿貉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来挪菱深,陆续又在第三代(V73贡酵驳、V77等)和第四代(V93拉宠、V87垢乐擦、 V97等)等车型上装备隆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三陪香观、四代帕杰罗)道,现在销售的为第四代帕杰罗可。   如果单从分动器的挡位看砍阂秋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统汐戌,拥有2H恒、4H芹奴、 4HLC苛、4LLC四个挡位撵黔缔,在后两种模式下概,中央限滑差速器LSD被锁定耻,为四轮提供均匀的驱动力搏。不过值得注意的是栏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配咸革,前驰红嘎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节谩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式年,正是这样的全路况实用性痢归溉,才被成为超选四驱系统速瑞稍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下徊锈,可以在2H捻戊煤、4H挡位间随意切换炮,当处于4H位置时灰嚷,它相当于一台全时四驱车型好敛氢,可以提供更好的抓地力和驱动力侩萍齐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面坑,而处于2H位置时算拭氓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善卫吹,不过这样一个大家伙油耗不会太低箔筒瞧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗擞饲厢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝谰叮禄,4HLC模式时灰斗店,中央差速器锁止倒星辛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时暮倘,不但锁止了中央差速器腾龟付,还拥有更大的扭矩输出梧,此挡位的传动比为1.9:1么烁,扭矩被放大1.9倍性饥蒂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下孺汇来,4LLc就能派上用场诗。在车内粱钵,仪表板的中央会显示当前驱动形式戎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换牛拖,并随时了解到现在所处的驱动模式侠茶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)苏滩捣,应付一般路况毫无问题吵,但如果长时间处于极端情况下限吧蜗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱厢甩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多撑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试递肚茂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性驼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心路,同时也提升了整个历险过程的安全性棋堆,因此光有一颗狂野的心还不行琉,还有选择一个可靠的伙伴粉。 责任编辑蔷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品募哨,已经上市四年了劲喘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计仆哀淘,跟老款福美来相比档次感明显提升趟请。除了看得见的设计差别犊,福美来M5在配置涧构、空间方面也有不小的提升豹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本牌参岸,1.6L车型会先期上市袄,后续还会有1.5T车型推出堂夸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本躬黔,其中手动挡共有6款使逞,自动挡3款绞啸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型泻啥,厂家介绍说叫旗舰版掳颗凄。由于厂家没有提供参数配置表肮残,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别骨拾掠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型餐浆蹲。 ● 外观舱凹:中网造型似君威冷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面宦测,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头邪弥枫,尤其是车身长度练颇狠,福美来M5达到4698mm撂,超越绝大数同级车的车身长度蛔哀。跟老款福美来相比恒漆,福美来M5的车长搭、车宽和轴距都稍稍增加一些够,而高度降低了3mm健。   因为长度和宽度有明显提升邪婪阑,高度基本不变晤,车头设计的比较厚实桨宫霜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鼓。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网瑰,格栅同样采用镀铬装饰急,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像靶磕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现径恕,老款福美来就已经开始采用渤毕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计罗摹闷。中网轮廓稍有些不同垄,老款福美来的中网较矮群免藏,而福美来M5的中网稍高融,看起来更加厚重瑟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构杜。除入门级车型外簿,其他版本车型都配备了自动大灯冗警呵,这点还是比较厚道的靶,老款福美来全系没有配备自动大灯慰虚闪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔溃颠够,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜眯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬颓妻溜,能明显提升辨识度挡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)槐辰,是2007年买的蜕,到今天行驶了9.7万公里左右吵挛。日常使用中油耗7-8升/百公里涧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题巢袍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点法,第一就是便宜辛,全算下来8万;第二就是配置高活拘麻,07年8万带皮革座椅丛酚筒、天窗蝗、自动大灯和倒车雷达的车不多溃,而且空间也算说得过去峭,总的来讲这款车符合预期撇阂,坊间说F3小毛病多雀,不知道是批次问题还是命好乐,我家这辆倒是没什么事儿黑罕难。新F3于今天上市隧汹膏,领导说我算车主县,于是我就来了胯澈套。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧仁驶连,聊聊老款在使用中的各种感觉届。   ●动力及悬架疏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱昏,动力够用人雾馆,只是起步比较肉纠快崎,1挡和2挡齿比跨度偏大诉空勃,走起来后挂入2挡转速掉的太多判穿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡停叉踢。   油耗日常市里开7-8升/百公里检岸,还算满意陈豪晤。悬架初段有些生硬蔷水庞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好乖长,对于颠簸的过滤一般磨袒税,后段软闪,拐弯时车身倾斜大探美亮。总的来说算是个合格的入门级家用车股。   ●配置及人性化设计氏矢:   比亚迪一直走高配低价的路线膛,配置丰富谢,前面说过爸宿敛,皮革座椅碎怜慰、天窗党、自动大灯和倒车雷达都有所配备惨,另外藤娥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针谷,虽然不好看杭帕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的搜危。没有行车电脑显示屏馅蹦夯,无法了解平均油耗羞颁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤铆,首先价格便宜恳怖,其次当年没有也不新鲜)剔冒另。   人性化设计方面瓤,四辐方向盘比较细歪惶,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤存嗜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用芦,四个角随便按一个都能触发贿恕。日常小储物盒好用立,票据恐、手机和水都有地方放芳埔遁,不满意的是门板储物太谐驴臁(硬伤)砰,平常只能放车证之类薄的东西昆勒,连杂志都放不进去蒂,后排基本上算是没有储物空间淑陡。   ●做工戌钨淌: 内饰和外观各方面做工比较糙兢黎,主要体现在接缝上矮品,不仅大而且不均匀凄订,这是急需改进的表赊。   ●空间诗侈必:   F3轴距2600mm道柿,我身高190cm谭,有时候我开车倦赫枢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受鲍叼搞。后备厢空间大继,而且比较规整沫,用它进行过几次小规模的搬运坟疥,还可以靛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲辽堤,试驾中我也重点根据这几点进行体验驴零赡,看看新F3有哪些改善和变化芍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回涂洞,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》桃敝,仍无法挽回姑娘们的心惊坑客,如今她们只爱大长腿和都教授猫身。不知道你们发现没有割祈,宝马在汽车界引领着同样的潮流酚缎手,硬邦邦的3系淑、5系换代后都不再凶猛轨,舒适感和精致感倒提升不少妻玛。现在轮到X5了绷哗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的磨随乾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气划你,我勉强同意这种观点节潘恨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瑞境歇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片哭吞譬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦如美,更显精致猜沦覆。总的来说巍,它不太凶临长,更俊美一些标投任。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市阂挤,除了外观与内饰的小幅调整外粕驮盾,改款后的逸动引入了1.5T发动机桔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分屎藤极,逸动采取了1.6L家庭够用钞侠险、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策渐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)肛泄读,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型惦,一个争取“各门功课”都不落下睦勒角,一个则是专项选手镭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手猴恃。 ●外观必:均出自海外设计团队    艾瑞泽7膳蜂:轮廓流畅惜惮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列狈、瑞虎系列喜饺会、风云系列及QQ系列)理荡,同时带来了转型后的全新车型粹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7悲苟护,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造桔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用绅课虐,更是出自海外设计团队之手烷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词渭胃。" "  刚进入社会的年轻人掂贺,它们也背负着太多的压力切姐,在家庭事业初步稳定之后吹,一辆车对他们就显得很重要挟脸。致炫就是一个体贴的产品呜,它有着炫目的外形涵文,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致辑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是递乾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上陪对编。从Yaris雅力士到Yaris L致炫朴,变化的不只是名字乳介,更是尺寸和定位弹巫,风格和潜力店沃你。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着促宦赖,吸引着更多年轻的用户群体茂纶漠。   致炫外观灵动时尚嫌咀,带着一些年轻的运动气息鞠侧,车长为4115mm妈爆瞧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沃,比老款低50mm;轴距为2550mm绩绞湾,比老款长90mm班枯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尝绦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点翠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纪,这样的设计更有利于致炫的散热色皑翰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱傅翔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利信屡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气理。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格秃腹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺联寐,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蛊蝎持,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赤拌馈。   在ABB的阵营中饱忍半,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车邦壬,他们的目的很明确热,就是抢占国人最热衷的这一市场寺。对于奥迪A4L扭喊浪、奔驰C级惕纳里、宝马3系而言痹竣,三者都有着不同的亮点与喜好者槽便故,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价千,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法扳簧。   在这款316i消息正式放出时成购,包含我在内的许多人都会想到一个问题刮,那就是究竟会减配成什么样裤?但在实际看来途搓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神费。无论是进取型还是运动套装版坤可,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距搪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼郝,当然如果你肯花7800元呕,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯负啊。此外狭,对于现今发达的网购来说琅,这个根本不叫个事敖浪,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多戳驮操,此外还有多种款式的副厂总成可鸦愿臁,质量咱们先放在后面东,至少价格实惠也能达到美观的效果曝。   虽然入门级价格不足30万晾,但你却可以得到一款原汁原味的3系痊,在定名中你就不难发现寄,316i中并没有“L”话铆,它是基于标准轴距系列中的一员弊签抖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂梁,对比现售的奔驰C级拆、奥迪A4L而言景舱晦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势墨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉惭棋锈,这是国人特有的爱面子传统附险翰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说托鲸,他们自然也深知这一点毛芯嘿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动堵譬台,单出排气也与320i的相同句啥热,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条摧,不过这一项在网上也是可以淘到的浆,副厂价格也就100多元亨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐食锑,然而在国内乘,它还是一种小众车型醒。可喜的是叼,近年来随着“旅行”文化的发展娃蒂,旅行车也渐渐被人们认可曝侨竿。在我看来滑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种雷,一种是像奔驰C级旅行版耽、沃尔沃V60那样匈拭扩,通过个性晒、漂亮超、动感的外观设计获得年轻人的追捧眷。另外一种则是踏踏实实走低调虏顶年、务实的路线敬朔烦,用内涵打动消费者团,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种乡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)放饭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO佛,外观柯娟癸、内饰进行了相应调整办猎到,配置也有所提升旦超,动力系统则保持不变维。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版肛腾,售价33.48万悉敛。除此之外步,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版砂空,指导价29.98万母。   在介绍产品之前躬粗漂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来炔券。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人顶空咸,1985年泼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂测,并且命名为L&K(名字的首字母)公司绷躬垢,这正是斯柯达的前身烘麓。需要说明的是骋垃堕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称姓卤伴,并不是指该车型限量销售漠搪泉。   ●低调盼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版华、欧宝英速亚以及沃尔沃V60兢匡面,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格嚷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟攫鞘、稳重狄敖,所以严格来讲冠蓖虐,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版筷核葱。从上表可以看出坤感健,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势恭冈,而且更重要的是楔山矛,速尊的价格更加便宜汗啤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同了。全新样式的中网格栅更具有立体感娩等贯,大灯组内加入了LED日间行车灯翅厂创,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来辑粕硕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应千瘸皮,朴实鳞腥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉垂贾灵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯馅,并具有自适应调节功能泄躲身。新款车型的前大灯造型更加犀利匣删差。此外瞧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的廖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计飞珐,简洁修长碳肌碌,没有太复杂的线条勾勒射妥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份讨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈袒策,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7诚,规格225/45 R17拣露,这是一款侧重于节能环保的轮胎曝妒淳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性佬柒,圆润餐颈凹、饱满猴抽、协调搐舌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看趁、耐看得多惹腥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应韧苟,尾门上的线条层次感比老款有所加强世奥。此外蓝,尾窗上沿的扰流板姓吕擎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用汰虫,让速尊看起来很有范儿曙。对了坍苍虑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捷痘龄,一般人还真有可能会被它吓到凰喊,其实它的心脏只是一台2.0T复。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)紊庐,在北京借着区域上市之机拴,我们再一次体验了自由光的越野性能楷熄戈。作为越野车型的鼻祖道,Jeep用自由光再次向人们证明淑衅哄,即便做的是城市SUV冗蹭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点列晶杏。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身弄保护,但是在四驱系统上肌屏,Jeep却有其过人之处赔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言纽词洁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器眯。    简单来说扣激糖,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配匠烷,也就是说相,当前轮打滑时欣,动力会输出到后轮匪乓,使得车辆依然能够前进晨洁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑扁瘁、交叉轴这样的情况)多派倪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器台,脱困就很困难了擎行。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酪售毕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伎恍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造艘旁,以横置发动机匡熊垫、前轮驱动底盘为基赐,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴煽稻汗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴酞,实现100%前轮驱动铣冻,提升燃油经济性首静,而且它的后桥也具备多片离合器结构巳,可主动控制左右后轮的扭矩分配绵凑博,起到限滑差速器的作用爬敌鳞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡僻犀从,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡糙厦,还具备后桥差速器锁止功能详酗鳖,实现左右车轮50:50扭矩分配爽胖鲍。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统赡蔡司,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择哼。    在实际体验过程当中萝,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰哭甭磐、交叉轴戌、炮弹坑先酒偏、搓板路等等越野路面讥纽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中豆棉,越野能力无人能出其右霜泛。    然而作为一款城市SUV节宫烽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力茫戊幢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板舱酪。    另外息偿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鲸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统仿粪攫。相比同级别的SUV文蔷酒,虽然在越野性能上依然具有一定优势陶卯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣屑。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众博号,但是进入这个价格区间以后卸赴米,消费者选择的范围将更多连烦、更大娟莆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战倒,在竞争力方面依然不具有明显的优势邓吝。    或许尽早国产化降低成本矾普释,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机浮挽叮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件冈懊观。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象郊。如今醒,马自达6已经发展到了第三代矮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物甭府,它的名字叫做溉逃:ATENZA受勿抠。之前我们已经解读过进口版本罚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力授袒浮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点齿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力衡投,这一次排量可不仅仅只有2.0L巫,还有更加令人期待的2.5L卤。   注卜粱:此次测试中韧,红色车型排量为2.0L辑浩梢,黑色车型排量为2.5L氯峭。国产ATENZA目前还未上市松,此次测试为抢先测试庙迟,车型为试装车公挥圭。   截止到发稿时氓,官方宣布澄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”牛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发邦兽,上半年上市销售烂守亩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规芜管,我们还是先来聊聊外观跋撅泌。相比进口ATENZA彩骗抬,国产版本在外观上基本没有变化颁卡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淡淋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注邯泄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6特考。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酚诵蹦,它不同于以往的两代马自达6颂钉迹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现坍惜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奴木,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子端,厂家把这种设计理念称之为“魂动”饥。总之从结果来看烘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感秤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美泞狡涧,希望它能够像老马自达6一样婆穗,百看不厌湍们。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瓜,仅针对这两款车型来说瓦丹很,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA煌凭,而黑色则太过低调欺路晤,完全掩盖了车辆应有的魅力捂雾。ATENZA的红色与大多数车型不同士痊譬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惺讣,不俗套开席。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm畦物,轴距为2830mm闯,与进口版本相同讣歪闹。相比同级别其它几款日系车型痰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势惺欺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别谅松集,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯哗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯具,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源剁裤,科技感差了一点凤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纠垛休,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上介徐熔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意笑宽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈肚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈钎,相比之下确实显得小了一点筷,为什么不折个中愧供糯,采用18英寸呢隙?   两款车的尾部设计几乎没有区别顺沮蓉,尾灯样式相同胁梆挪,双边共两出的排气管(没错陪,为了表达更直观坊、清楚弓蘑凶、无异议纶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分厦棺,这是马自达6一贯的良好作风控。总之竞,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的便攀。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言毫啤举,谁都知道SUV车型最为畅销棚抖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知埂肩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出驾,而卖得好的却还是那么几款烯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙搅,还要等到试驾之后才能给出答案麓极羔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型岗楞锰,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV甜汗。从风格上看嘎四还,海马S5偏向时尚惟萍汉、运动飞来访,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群腹。而在配置方面烦碱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点溯话。根据目前了解到的消息硼宏尉,这款车型的起售价约为9.5万画崎熄,如果消息属实的话囊干,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平桔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗牟?   外观工末普:设计新颖错桑疽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆奢掂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位拷寂脆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司裤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型餐滴,也将它的风阻系数降至0.34尺畦开,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了俊俏拴。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴棋,比例上感觉怪怪的层南,好在经过哑光处理所产生的明暗变化焊厂誊,有效地提升了视觉效果函。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鞭谰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神盼评。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯棵寐锑、转向灯以及雾灯习尉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集离宿。   作为一款紧凑型SUV德娘,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm囱紊顿,轴距达到了2630mm漂颓。与同级别的海马S7相比免捆,虽然在车身尺寸方面有所减少漠便,但轴距却多了11mm咳,整体空间表现令人期待泻颂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈疼吕廊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上拴氰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供喘贡食,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17黄龄嫩。" "   全新的A3备受关注喜黎诚,这其中的原因有两点哦鲸,一个是加入了三厢车型刹。而另一个桶镐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型慑墩崔。只是这台车来到国内较晚畦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生插泻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地寿挺,简单明了的说哨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型盯焕,而必要条件是横置发动机叛攻鲁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本乾玫怀,但消费者从中又能得到什么晌轮?如果按常理来看科高,对消费者的好处应该挺多的松困,比如车更便宜了畦秋,就算车不便宜配置也应该增加了厩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凛刃。但上述这些还只是一种期盼韭闲脸,毕竟这个平台的车型刚量产不久烯孙扦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显玖。至少高尔夫7是这样脾瘟瓮,而全新的A3由于正式的价格没有公布潜帕涕,所以也不好定论鸡寒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3谦稍,这次引进国内的共有四款车型藉裂,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型览篡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置杠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机勘,6速S tronic双离合变速箱梗卢臀。在本月的21号罐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市泉。相比老款的两厢车型溯,轴距和车身尺寸都有所增加凡面,而且在轻量化上下了不少功夫谢。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嫂极无,但在配置上基本都可以进行选装类抵。由于三厢版为新增车型吹河,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开及吩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日农鞭炭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市篡勉酵,“小改款隋孰剐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款揉驾,而值得注意的是劣赁茸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上眷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议齐瓢懒,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力腐埃。”吉利控股集团副总裁欣堪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态踌,欣喜之情溢于言表娠。    亦或是巧合撤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能画晴径,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7酗乓,一方面跑埃,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖词得吨,另一方面苯奉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域韦蹬脆,种种迹象表明酪齿鞍,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段连成霞。   诚然巍触,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车受鲸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”疼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时笺,孙晓东对媒体表示孤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪兑贾,吉利收购沃尔沃之后耸秃巫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嗓撂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生雀悸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应乳。" "  在国内盖磋,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的踩,它凭借动感的外观飞拦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”林砂,后来者RV4禾、途观疵镭阀、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮贺顽米,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比缆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎啥筹叭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了化。而今年科邢括,东风日产给我们带来了第三代奇骏恭们疮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”卫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成植啊,年轻化窍、动感化的外观设计就是最好的证明表。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上彩谭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车皋莎赂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中诞娠簿,层次感以及运动感比老款强太多了里。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的羡暇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条袖,流畅的曲线让它不在干巴巴乡睛,整体饱满了很多凰旧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯腔粹惰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协视。   在侧面线条的过度下舍如,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型蚕下,并且加入了以装饰性为主的扰流板汾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性骑孩矩。后尾灯变化更为明显缚割腺,竖条造型变成更为接近长方造型行随。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”秒,一定会想起Jeep冬岔,提起Jeep赐你促,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了某扦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者翔呻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能甭谜,看看它在这部分有着怎样的表现喘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车剩,并且不可选装以外禄翁,2.4L 豪华版可以选装该项配置茬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配吐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版得,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式煞纫,从功能上来看比较全面衔胯,下面我们就一起来看看它的实际表现波。   更多精彩视频菠朔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作乡脖殿,调整比较细腻刀,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位朔匹坤,而且还可以停得很正辟酵尚。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可宠糖梦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话檬,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示剃乖患,如果继续操作量,系统则会中断本次自动泊车揉摆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里恰,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题色,我一定会把奇骏放在首位垦捂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款烯腥萎,性价比非常高匹。不过自从2008年上市至今的6年时间里勘挖,它始终没有太大的改变锚,另一边竞争对手们却在不断进化沃氦沧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拴碘非,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律懒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘暮搓。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况垢簇井,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前妻,而看到新车的第一眼就会让人感叹劫狼:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了土稿椿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)浓巧,并且也是该平台衍生出的第一款车型刑痘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化冻馆瞬。相比老款车型略显古板的硬朗外形伶镀,新车则显得更精致校徽,更有设计感砷按夸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上县捎。当然薪飘惹,除了视觉效果之外碴,从动态的角度看它是不是也更加城市化了厂奠?这也是今天我们需要探讨的问题拘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型鲤淳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蓉娃,我们本篇文章的测试内容并不全面痢,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受脚擎太,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据晌欺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧梅卫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章臼复澳,里面对新车外形棋腐、内饰等方面都进行了详细的解读衫卞守,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 韧礁忍。另外秒猾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊熊讹。   ●增加更多高科技配置埂帅扮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品顿,除了拥有出色的设计当铣炬、良好的工艺和用料之外面,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望茫蕾,翼虎就是个很好的例子桔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势霓刑凄。如今的新奇骏身上堡汐涎,我们也看到了各种高科技配置红颂彩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平花。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拴,在两年前它就已经崭露头角孟姐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样彭灵,连控制面板都完全相同边。虽然东西不算新曝,配置在这个级别里面也算不上有多么领先插罚怪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化咐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代驾,汽车作为生活中不可缺少的一部分融德,也同样要跟上潮流济痞饭。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车路帘镐,很多的印象都集中在日系的丰田车上厘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等安囱捎,由于起步较早陕,所以在混动技术上都比较成熟犊畴储。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型淋拎,一方面是因为未来的趋势饭本,另一方面就是对环境保护都有一份责任垫。但能让人印象比较深刻的不多胯喂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外聚沙。经过一天的试驾体验船,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶厂鼎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车夏桥。   外观方面瓷商:设计大胆前卫检刊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后税角衬,给很多人的印象就是模仿矗、复刻勘祁磨,aygo享草、花冠衰身户、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象玖。实则也是没办法的事儿茸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蹄,不过从秦看来俱趣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段衰划。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言唱块,整车设计偏向年轻化青降,前大灯内加入了日间行车灯核。车身尺寸方面太,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm附,轴距为2670mm玲。   实质上脐沥辉,比亚迪秦的外观特色鲜明慰乌,个性十足喘,他并没有针对大范围客户群体而设计齐怒讼,更多主打年轻咎系谜、时尚元素款。这样一来玲吧穆,优缺点也相对明显绦哄耐,需要一定的时间让更多的人来接受他估。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蹋,充电方法非常简单也很安全售。通过家用的220V电源就可以直接充电你,但是要采用三相插座瞳。车内的仪表盘可以显示充电信息胸霓蒜,包括电量以及预计充满时间伸,而且还可以选择预约充电提。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的辫浓,虽然我的“档期”已经很满降,截稿压力山大貉。但作为潜在车主缎歉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平另骇贺,它和福特嘉年华棱瘁滦、大众POLO会有多少不一样洛纲淌,谁更值得购买惕。我想这也应该是大家都很关心的问题苹歼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息叉,以供大家有更多了解持忻杉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元肪尸,分1.3L和1.5L车型统傲绿,提供5挡手动或4挡自动变速器醚恃。这也是国产的第三代威驰车型坤渭,相比老款车牧苗痊,新威驰变得价格更低逻狮、空间更大枷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫铆螺,在广汽丰田4S店中销售激释,价格区间6.98万-10.88万元世。两者动力系统卸匆檀、内饰设计完全相同乾欣。只是外观分成两厢与三厢番,配置上有细微差别而已穿镀徊。好了斑颅,我们就从外观开始说起沫款涡。" "  导语聊些:在新能源汽车研发领域仍案,比亚迪一直是领跑者居拖,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车红。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者煽通具,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术尘碴,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件痉甩,能够开发更为节能论、环保的电动汽车产品畏,实现性能的提升和普及应用殴夸穗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作辛灭稻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车郊。   历史上械犀,秦灭六国尖,结束群雄割据时代讥,统一中国董,开创了历史的新纪元彻吧热。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆傅炒,势必证明其在以下六方面的实力梳:   一既姓刑、比亚迪秦到底有多快毁氓慷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示督蝗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒会既,23%的车型在8-10秒抢秤构,17%的车型6-8秒茂鳞却,仅有8%的车型小于6秒亥,代表车型如保时捷卡宴4.8L蹿浩。今天摄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下换武衰,秦百公里加速为5.9秒馁品,而记者实地测试时碾,百公里加速更是达到惊人的5.4秒抱。   跑得快自然有其道理庐快,秦具有“双模”动力舒钞泄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合浅,在混合动力模式下镰柯擞,秦能爆发479Nm的扭矩椿虽防,某种程度上可以与那些超跑抗衡丁呻。 二匣、秦油耗到底有多低卤?   根据国际标准测量核算翟,秦百公里油耗仅为1.6升丘粟皇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式冻建瞳,纯电动模式时搞魔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时锣绰,整车自动或者手动切换至混合动力模式坡。在所有模式中头,秦还能进行制动能量回收劝,即电机向电池反充电钳撮,每百公里回收2.5-3度电盟残,可以多行驶约15公里黑贡高。 三形、秦充电到底难不难栖俱充?   一句话回答嫩挡:有三口插座的家用电源就可以欢旁,就像充手机一样方便趁菜。秦的电池容量为13KWH娃,可通过220V电压胚际,3口插座颇矛,4-5小时充满电当辜描。秦随车附送一个智能充电包纹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖品剧滩。   四急藤膝、既然用了大量驱动电池绕琅传,到底安全不安全?可靠性如何错每?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池悄黎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池舍哗。单位能效比碧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池硼。但是安全稳定性方面则恰恰相反堤唤阂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池缝嫂哇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池漆,是目前市面上最安全的驱动电池盒省,没有之一式秸。   可靠性方面本,据比亚迪测试孟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑黎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修虚澈差,业界罕见恒宫。电池电芯甚至终身保修厦骸膊。 五驹拷诗、秦操控驾驶会不会很复杂扇?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样湘救,习惯之后甚至更加简单薪柔。新增纯电模式颐拢控驾驶瑟娟,更安静嫉函、更节能镜廉。   六搽型、电池组电用完了如何行驶共社?   据技术人员介绍舷恳捎,秦本身不存在电用完的情况江将炒。电量不足时舰佃,比亚迪秦会自动转为低电保护模式狄簧色。利用发动机的多余能量带动电机反向充电响轿。   此外门盟,行驶过程中承窘贺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量结俩牵,并储存到电池中供。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车软四,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字散洼,其次是QQ me挎蔷嘿,PT漫步者之流矾巷,当然还不包括那些“只识其样探钒塑、不知其名”的人群讼酬枢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象倘,它也是双龙汽车最具标志性的车型八。在迎来双龙新柯兰多之后抚,就在近日谩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾帮期,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界锹,但却让我们可以由心发出这样的感叹效滑粱,爱腾终于正常了观。   从推出2011款爱腾至今呻扰费,已经有近3年的时间赏茬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势括,却在人们心里留下了不可磨灭的印象馈舜醇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事桶嘿,伴随着2014款爱腾的推出茨村,有关于这款车的一切钳敞陶,也自然成为历史茸皇惯,被我们封存起来碴。全新的家族化风格设计列独菩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路率。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部诚勺尸,与新柯兰多相似的样貌拿,让新爱腾不再具备专属性酿甫司。没处前部细节的设计咕惨,都是那么平易近人技,平庸的再没有任何特点读。可能人就是这样梨叛略,老款爱腾在售时慌楷,人们总是说这款车有多难看到,有多奇葩芭挎勤,但当它真的成为历史后辜浆息,我们又会感到缺少了什么病龟范。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化澜剩倍,但还不至于让它从中获得什么优势携,车尾部简单的几处变化素烷惕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉花吹。现在在大街上砍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的炬痢赴,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了淑。   本文导航" "   这年头在路上跑着想贫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼性惨须。各大厂商也为了满足多数国人购车理念呻檀希,把自己造的车不断的加长共,就算不加轴距也得把身子给拉长湿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拖混琳、大型车上梁就本,感觉有些资源浪费坞梧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车挛,“L”的作用才更加实际许滔。当拿到这辆YARiS L 致炫时捶挝,小惊喜了一下眉砂拧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了非饶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了坚晃常。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度邢茨、大众polo览婚鬼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势氨。目前这辆车共有两款动力莆舷查、6种配置车型在国内上市坤钨,指导价格在6.98万-10.88万之间刻惮敢。由于新车型且上市时间不长楔百提,所以目前的优惠幅度不算很大娇酞,基本在3-5千元左右献。(个人观点壁室豌:致炫捆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士旦,厂商指导价为8.7万-10.68万帕关峰,搭载1.3L/1.5L发动机哨短钠,5速手动/4速自动变速箱恭钨。" "   曾几何时恭火,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾登鲸,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蒂,但却没有获得国内消费者的认可催。如今茫缸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前幂汞,其售价区间为15.48万-21.98万元豪吮,相比老款车型有所降低珊。另外皑缝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化楞局卷,并针对柴油发动机进行了重新调校堪湘。下面就让我们通过试驾体验费萍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化刃靠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型刨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计篓,并采用双龙全新的家族式设计柑畏,整体风格与现款柯兰多十分相似沧。然而苛赣,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整陶哦,其车内布局依旧与老款车型保持一致门勾,略显缺乏新意惹仓。   小结骑涕吗: 相比老款车型来说孰蒙巷,新爱腾的外观变化令人欣喜肌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光掠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次粮。不过藤违,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进褐憋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容县妨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上屁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)尺矗。在海外市掣苋杜弧,新逍客提供3款发动机壤驹返,配备6速手动或CVT变速箱蛊,在英国的起售价是17595英镑柿。与现款车相比匠鲁纺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计漏吧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处毁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型啡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了钙串。 ● 外观介绍邢膛娥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型谓扩霖:宝马2系Active Tourer畏棱辰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单伎饯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型苟衔敛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子皮碳错?车展上的展车给了我们答案陀加。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骏围,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车变恳朔,而在正进行的2014日内瓦车展上肖岗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出巨。和两厢版一样俩,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇约蓿块化平台打造培诵嫉,造型新潮时尚费,细节设计则突显旅行车的元素扭蒲,保持一款旅行车应具备的实用性塑。据悉妥坏趟,该车将于年内率先在欧洲市场上市吵腑磊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瓷挺姥,相信国内消费者很快也将与它见面帕收斑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后黎答曹,全新标致308的旅行版如期而至簧驳。从整体变化来看谜偏,它在保持旅行车实用性的同时桐每龟,将重点放在外观创懦芒、内饰的调整以及配置的提升上吐腊,新潮的设计更是让人眼前一亮钞凉。在我看来备期袜,它的变化是非常积极的乌啃。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高徽,现在它要做的就是尽快进入国内钮丘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章怜灿:   静态评测    ?   更多精彩内容率卉幢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑具:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界退娥,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涟萝。早在上世纪五六十年代奇,Citro?nDS就用上了可变悬架罐、随动大灯瀑筛队、转向助力憨卧獭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鹃孩俩,加上极为飘逸的车身设计悄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样染任逻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辖票,2011年长安标致雪铁龙成立吉,到今天我们测试全新DS 5LS坛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烩,音译的中文品牌名念起来很接地气黄松浮:长安谛艾仕骋痕苛,有股莫名的喜感病,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器殊夹,是台正儿八经的三厢车联擦钦。   ●外观粪瞪松:考虑国内需求廖薪泵,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前抚稻金,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5伍蓉霖,后者里里外外都显得格外前卫臼杏微,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度侩碱伺,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实玛芜泪、更好接受一点腾墒。当然律,前提是得保留住原有气质维。   在这张全新的前脸上串,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰雄榷,官方把它解释为“飞翼”僻孔,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征敲,由于边缘不是那么锐利涕衡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪传辅,接受起来没那么难冗彪。   车身侧面和尾部看起来很饱满东、匀称柬蒙,其实我个人甚至感觉比车头更好看暴剔围。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰刺叙耻,厂家说这是做完市场调研后的选择荣丛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西椽,想想也不无道理褐枢信,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赏磕,与其后期车主们各自琢磨冉判场,不如原厂直接把这事办了式握。" "   三年时间足够让人新鲜感全无磊瓦穗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注含:下文简称新阳光竣,以便阅读)小叛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸下,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰厩泄掂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 酵扣。现在它不光新潮磊溪,还进一步提升了性价比解瞬垄,为与定位相当的大众桑塔纳湾费车、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备羚缚鳖。 外观冷:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸刻磋癸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似玲尼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感莽辉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜纠。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分椿骄毖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米穿镁莎,达到4456毫米秸勃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平剑另扣。    此外萌测缸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米齐疵迁,由于在东风日产的产品体系中吴率观,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)烧搓斯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样莫坑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些燎粪胚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时动卢系,我已经身处呼伦贝尔牙克石堡涝,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气禽侣。尽管天气有些寒冷暑,但此刻我的心情是非常愉悦的溺暖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演醛白,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感琳夏牌。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拖尝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car储甩,当然我也不例外莽燎摹。这次除了911之外洼繁犀,保时捷还带来了Cayman烩渴剔、Boxster聊铰回、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型老,让大家分别体验RR(后置后驱)畴、MR(中置后驱)枫捣、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蔫纱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的寝,即使在这样的冰雪路面也不例外锋水,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作受拭。在练习漂移之前廊去,充分的驾驶培训是很有必要的琉济欺,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时茅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救烂秋。   ●车辆失控该如何挽救盘?   当车辆发生转向不足时拴,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)断竞钳,稳住方向并且慢慢回正送,切忌继续打方向牢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向肚,反而会加剧转向不足的发生呈痘拣。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时熄垦坷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度链,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线棉讣。对于一般人来说肩烤庞,应付转向不足要更加容易一些嘘被,应付转向过度则需要更高的驾驶技术协,而转向过度一旦被合理运用磊逛,就能成为过弯利器匿司锌,也就是我们平时所讲的“漂移”纽反冕。   ●如何才能实现漂移谭杜?   要想在弯道中实现漂移蹲舰,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移狗涧寂。针对这次的车型以及冰雪路面痉次,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式投鹅:   1皋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)凤刹痊,我更愿意称之为惯性漂移过弯跑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近熬贸伤、甚至小于90°的急弯苹剿。 ? 『以上为PPT截图怜角辅,分辨率有限汤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性人韦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度微喉,然后反打方向纬姜结,稳住油门漂移过弯揉酣抚。例如在通过上图中的右弯时炬返,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢点腾,然后左打方向需阂拎,紧接着再右打方向吃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动滤,别慌阶啡,这正是我们希望看到的揭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心呻谈。随着车尾横向滑动的产生敖拢赊,此时驾驶员应该迅速反打方向娟车,让前轮时刻指向出弯的路线鹿捎匡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度荷,随后在出弯时适当收油并回正方向帽裙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了槐拟公。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向写,方向盘转动角度都不宜过多列闻断,最好控制在90°以内毖。其次油门动作务必细腻煽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系坍肯,给油则会加剧侧滑鞍,收油则会减小侧滑角度烁遂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用骄。   2草、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)搓蕾。   适合弧度比较大的高速弯道冒狙。 ?   当车辆高速入弯时泉剧抖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头八秤钵,从而让后轮抓地力下降产生侧滑建谱。当车辆开始侧滑之后苛滩驶,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转扁分烩,继续维持横向滑动公,同时反打方向控制出弯路线卷贾块,之后的动作与第一种方法一致露。对于初次尝试的驾驶者来说遂爽,如果入弯速度不够快也没关系捶闭肝,你可以直接省去刹车这一步骤博摩炽,在入弯时适当地轰一脚油门坡奔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑孤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控妈副,并综合运用灭窗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了忙。例如在紧急仆巍挝、高速的连续S型弯道腐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心细,并且辅助刹车改变车辆的前后重心甲,从而划出一道完美的漂移路线帘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗霞憨锰?AE86在高速S弯道超越RX7亭悼憋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介取。   当然茧竟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后霜逢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海极绵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型雀遣设,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶丰和,相比手动挡已经省去了脚踩离合器缔窃寄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作龚涪,驾驶员只需控制好刹车拆、油门以及转向三者之间的平衡即可嗅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距督阔想。   然而即使是这样富宏幻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的钞秃恍。冰雪路面凹凸不平宦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同项山抨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验刀邦茅,所以技术和心态都十分重要罐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙宦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绥琅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瞥郊。在这期间块,沃尔沃创造了无数的第一险鸿苟,也赢得了不少的辉煌成绩马咎久,当众多车企迎头赶上之际煤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中冀乌说,并将其命名为Drive-E据。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢沙镀,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带持。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命坞凳笛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅霖呢,实现了靠背调节和腰部支撑拘喷。 1967 推出首个后向式儿童座椅挫暇骄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蒜沤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器搔,将有害废弃排放降低90%以上哭标。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)钉市溃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全董享。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生仕文汾,有效减少或避免低速追尾碰撞雹。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术啡,至此安全范围从车内延伸到车外撩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表维:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩倦夸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数北品景,从被动安全到主动安全狮士茹,再到行人保护跨纲,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可萄械。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域省恳铜,空气污染现已成为最热门的话题坑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事奶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性苏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎聚琉。   Drive-E是什么 碎皆?   即E驱智能科技孔第,代表Efficient Power(驱动更高效)通硅拈、Electrification(驱动电气化趋势)抢莆萄、Environment(驱动环保潮流)版,从字面来看很容易理解旦算纹,简单来说就是引擎高效化凯,这样一来既可以保证动力性经鲤靶,同时还能达到更好的排放标准千丧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱薄腊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征被微,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎纯洛嗜。   沃尔沃还将这一技术投身于牡牒块化的研发驼,只需变更增压器幕涡扛危块与催化转化器墓瑁块等主要部件惕,便可催生出一款新的引擎产品惫喊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上讹,大致可分为4类瑰挺,即汽油直喷引擎茹肯、柴油高压共轨引擎蟹,单增压引擎(T5)翻苏赁、双增压引擎(T6)怠。 以XC60为例 簇皋肚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 厘盛浚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表领耸畏:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例权,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎修恒腊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嗽乱,在动力输出上也略有提升税茸吗,其中的原因自然脱离不了小体积境淖、轻量化等一系列技术的支持帆。   此外变速箱方面也有了很大的改观桑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%汕,挡位的排列也更加紧密授,有效缩减了换挡时间搂,从而具备了迅捷的响应能力叙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现椭汰规。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下泪囱猾,耗能经济性方面得到了进一步保证幸惕,它将改变城市路况中引擎启停的时机恐欺拇,改善油门的响应洽,空调系统转化为经济模式工作堪第,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吉挥,而在65km/h以上松开油门行,引擎还将会处于怠速状态廊钉。   本文导航光侣:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩快肺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位屯,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”场。不过记掂罗,动力并不是我们今天的主要议题虑察怂。秦的下盘功夫方面表现如何察萄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系煤乓狠?这些都是我们今天要研究的内容愧副。综合起来韧冕箱,我们最终目的就是想要弄清一件事裁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色寺。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”变,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外摊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上碧局纱。当然踢,由于秦有着体积更大达叔徊、更加复杂的动力系统伍合,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法栓豆,但由于双叉臂需要更多的空间鞭,因此也是不现实的嘿涩。在材质方面鲁嗓勘,秦同样表现中规中矩阀电,并没有使用轻量化材料为车头减重淘,亮点并不多脑荡。由此可见日溉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化挽头读。   不过柯壕假,由于混合动力系统的特殊性晾滦,秦也必须做出自己的调整戒矛缮,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异问肌。比如盟溜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面群,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上撼奠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上缅苹购。此外砂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮拣,相比速锐在直径上增加了将近9mm笑谷毁,看起来很是显眼胯搏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化肖孰,而在同等材料和工艺的情况下喊渭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度嗓茂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载讥及。   另外色发惯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架阿。与速锐的非全框式副车架不同悄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮弟,由于加入了电动机和管理单元光崎夹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加崇抖,因此这样的变化当然是加分的勿吾辞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套叙,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声够、振动和声振粗糙度舱静,欲知详情请点击这里)逗钙谁,是个值得肯定的进步淳。此外护冻,与速锐相同拟豁腾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连体袄,强度更高纽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力觅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天救,现款赶逊习迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌彪,不过福特已经为此做好了准备脸腑懒,日前刚刚发布了新款父峁欤克斯踢。它采用了全新的家族化外观剔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果璃努,不过它真正的杀手锏颂,还需打开车门才能发现畦蜜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线稠,进一步抢占细分市程F补堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型驮附,满足那些对于性能有一定追求的消费者咎,比如轿车中的S5锈、S6拴屠、S7醋晤、S8等等裴磷递。就在不久之前的2013年12月诚案,奥迪SQ5也正式来到了我们面前纽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型金,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)傅篡沛。 外观胯穗径:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态瓶篇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子揉良寺,可以随时面对那些不识货的挑衅者矛宝。作为Q5的性能版车型灿筹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念嵌,颇为低调擂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化新。 车型图片 基本参数错: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出滦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钾,特别是车身高度经过降低爆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm椒涤杀,而轴距也有细微的变化剔。   其实只要细心观察扔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的南,除了特有的徽标之外关拍酱,SQ5的镀铬条有别于传统车型习,采用的是双横条样式饭哎。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状褪欢悉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽缴膜湘,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆宛。而配置方面谐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备饭处席。   尾部的变化主要集中在下半部分迁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力寞熊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计具,可根据行驶状态来改变排气开启程度磕汰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派淳票伞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭菏渴,前者就属于少数派还多街。一个是只有追韩剧的人才懂幂虐额,一个是全民百吃不厌旗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品份,其实上一代车型在国内早有销售梢,只不过跟福瑞迪太像了莽撕,外观不出众蚕,关键是动力平平磨叙,所以最后并没有收获太多联伴碍。全新速迈刚刚上市挤兔茹,售价17.98-22.68万元谦揩,很有幸能够在第一时间接触到这款车含,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了粒让。   如果你对速迈没有什么印象也很正常绣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈吩拖姐。通过简单的对比籍,不难发现锯当雌,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版麻氰囤,名字叫做ForteKoup埠,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涂,售价17.18-20.08万元巾妇桐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版渭光摹,它承了起亚家族的虎啸式前脸勘读囊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评参,现在看来谈不上惊喜炕彩围,只能说还比较精致戎蜜床。虽采用了大嘴的设计理价,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步查两迟,或许小女生会喜欢馅。大灯全系都为卤素光源告棚逞,并带有日间行车灯棚涧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰放杉。   走到侧面棚故,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化奢,但两门的设计为它增色不少皑酵仟,在绝大多数人的固有印象中们,跑车就应该是两门为萎搜,并且应该是无框车窗琶,仅从这两点来看逝邢粪,速迈确实都做到了莽挞,开在路上的确引来了不少的目光追随绅己。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流牧,我们一致认为车尾的设计更为出彩届,短小稀、精干慈费,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辑甩瞥。除此之外敦祈,1.6T车型使用双边双出的排气管布局摆瓜,而且排气管口径不衅馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强疵。轮胎为韩国本土品牌拘灭,规格为215/45 R17葡诲胎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了啥。   当然导练,如果你选择2.0L车型的话虹苦哇,你所看到的黑色外壳后视镜颧铰栓、前后包围的碳纤维纹路饰板拖胶、双边双出的排气管暴合、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了沏透怕。" "  讴歌这个品牌筒禾,或许很多人不是太熟悉靖藐。作为本田旗下高端品牌侩描纠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任仑伺,而且在美国市彻缌ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的搬非。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力卉敝,大部分都是人们对这个品牌不了解偏糠,影响力上不去童,导致在销量上确实不尽如人意贬。对于这次全新MDX的到来毛辈梨,个人持有赞许的态度股茅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意嫉,还是那句话圭,品质上去了损戒申,接下来就是提升品牌影响力了劝川虎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蔼浆居,大灯的轮廓更加细长昆坤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯射糯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过敲葱,但内部结构和MDX并不完全相同交亭。雾灯被一条仿LED的光带替代鹿,进气中网的细节刻画更加运动竞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长套崇,侧面造型给人的视觉感受非常低币垂扣,这和前后大灯的位置有很大关系红啡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎何滑,注重舒适性侮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上翻拿恢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感皇逢,而压低的姿态却更加动感末,这种设计可以招惹年轻人的喜爱却景片。尾灯造型相比较现款修长戏缎,优雅的感受也来自于细节的 设计呈奖埔,但貌似通过我的观察霜颂开,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源孔庭抠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置坤,让尾部显得非常简洁去。   本文导航宛什:" "  2014年2月20日痰,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市顿佳。2014年型奥迪A5的最大特点是渤虹煞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机姓绩匈。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国寇舷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大推噬,共有19款车型藐存,售价在49.98万至85.8万蔚,具体价格如下唯稿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表矫迸霖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面忿嫁豹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别嘎改。配置方面皋屉蔷,也与现款车型相同怜梅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机泵。   内饰方面从我,2014款车型也与老款车型大同小异僚淘兴,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘钮,同时门内饰靶胳、座椅中央扶手惫拴、都采用了纳帕真皮面料烦糖喝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机土卷惺。而2.0排量以上的发动机则保持不变才。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型锚笑伍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化疟踞。   变化一椒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化磐驾,在原有的缸内直喷技术的基础之上讥际,加入了较为传统的歧管喷射十,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合誊,通过二者各自的优势娘,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求啦辆俄。事实上诚,混合喷射也不是什么新的技术赐镭奠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用惟排啸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点暖巍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市滇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善梦。   变化二焚膏湃:排气歧管集成至汽缸盖内范吝较,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尖保,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钒,从而减低涡轮的负荷男,提高涡轮寿命锹境。同时坞,因为在进入涡轮之前进行冷却暮较,相当于提高了涡轮的进气温度限制超继聘,可以允许发动机有更高的排气温度渡侈,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高庙。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人唾借惺,同时结构也更为复杂篱层,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战荆戌。对此腹,缸盖内的冷却系统也进行了改进渭屎裁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)害烘。   另外挟弟里,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外休裳较,还有着两项小改动釜。使用旋转阀娜伟胩眨块替代了传统的节温器久,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上碎沽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制斤抗酥。   根据官方消息讲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上楞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受炭厂承。笔者也希望在应用新的技术的同时辰钞室,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情福蕉酮。 责任编辑帕:王晨熙" "  A00级(微型车)拟瞎呸,在人们印象中这类车以实用性春苯冠、代步功能为主然换协,低廉的价格促使配置也不会太高燃秒飘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候承信粹,一款车的推出打破了这一概念鸽,它就是全新奔奔习迁,来自长安汽车霖酞秘。   感官是人们的第一直觉反应构梅禾,所以外形设计的重要性不言而喻篓蠢哇,为了使人们印象深刻砰碑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的村,道理很简单林石脆,日本是微型车最发达的市场澳嫡拒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展暑扑,在2013年广州车展上挨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光居彤疙,除了时尚的外形设计以外拐巧,在细节做工上也有着不俗的表现梅径。前脸的设计整体性很高导亮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条霓酷,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影酮奉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表涡确忿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势膝,不过这一点在外观上并不明显烘,这源于贯穿车身的硬朗腰线挖捌夸,有效将视觉性降低摧脓物,同时搭配造型独特的双色轮毂蜕洪蔼,让这款小车看上去时尚动感伍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动泛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰巴,如果仔细比对碌擒圈,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸昂。除了引人注目的设计以外瘁,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹随曝,具有加热功能的外后视镜始息、15英寸的抛光双色轮毂笑射镣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置糯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页扒挝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市片,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d关河。不过惶撮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版休啡,从内到外怂卞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉思甫,可以说是一次完美的蜕变陆。那么这款新车究变在了哪里浓楼?它究竟新在哪掸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出那冯怒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5杰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大猜踞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm诺,轴距则与老款车型保持一致柒。在尺寸变化不大的前提下屁歉悼,改变外观复、动力票山、内饰踢菱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关泛曹,2月19日这台新车也正式来到我们面前寄渴,并接受大家的考验吉沧锰。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条哩,但这8条是我个人认为变化比较大的完搪滥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点媳拭渭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候弄抄,我就有了一种预感嚏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢殴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案帆戈泥。全新X5给我最深的印象除了家族化外舒靖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)纽。首先来,先说说全新X5的外观陈鼻殊,“大尺寸双肾进气格栅”憨毕、“开眼角式前大灯”触,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致尼。    现款宝马3系推出的时候垒课浅,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉搅贩,现如今随着全新X5的上市讨韭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上干坊午。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此苛担,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分恫岭,据悉鲁蜡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯盼。值得一提的是京热,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肪马蹿,给人一种炯炯有神的感觉渐。    由于新老款车型的轴距保持相同脑县,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉下信城,反而侧面的腰线给人一种力量感蹿颗怜,这也使得新车看上去年轻了不少滩谎。细节方面瑞晒,新车在前翼子板上增加了进气口熟草,突出了宝马品牌独有的运动基因奇栋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格丸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带譬,提升了夜晚的识别度瓶摄鸥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起末习景,降低了风阻系数逆京扇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惊伤簇。" "  版权声明膛派:本文版权为网易汽车所有新,转载请注明出处秋沛。   在2003年奖藤,奇瑞QQ的下线让这款时尚侵父、便宜觅新、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烁瞎浦,之后短短的几年间蝗胸梧,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话唱,然而到了2006年长安奔奔的推出葛,打破了QQ一枝独大的局面商。一转眼味,已经过去了10年的时间斗胳币,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占盛鹅酷,在这个追求个性肩、讲究品质的时代淀桶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流弧阑恐,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则戮阀畅,而长安似乎也意识到了这一点胳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢废灰领?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者崇?   从厂家方面获悉词欠,老款的奔奔(love)已经停产嚷,而奔奔mini则将会继续生产销售工节颅,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系逝,前者主打精品中高端微车市橙薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战乘撤。从定位上来看概仕股,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挫,虽然沿用了奔奔的名字樊侈桃,但整车的设计颓掠搞、配置以及售价都会高于老款车型箔。   新奔奔客户群体是谁清输搬?   在很多年前轮够,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吻蚂峦,到底是买奔奔还是买QQ荒,在那个时候恋酥瞳,很少有人会关心这款车设计的如何授稻旅、驾驶感受如何耻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具梢伶歪,省油测、皮实瑞概巩、能遮风挡雨就行缄坡角。   现如今堂,80后侨怜顽、90后已经成为购车主力叉裤,这些从小听着walkman贾碌吉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计括唉慕、用户体验以及品质都有着更高的追求醇抡,因此在座驾的选择上同样不会妥协瘫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看星,新奔奔就是冲着他们来的泼。   新奔奔主要的竞争车型是帛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嘿即巫,但从目前得到的消息来看虏,5-6万元将是其大概的价格区间舌咸。这个价位中既有一些合资的微型车摧村祁,也有自主品牌的紧凑型车阜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车糠恍欢,比如两厢赛欧森烩、奥拓为、玛驰以及低配雨燕等等车型颧快娇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线骗窃亢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些溉,产生竞争的几率比较小疙歪湘。   外观许:惊艳蟹兼、和谐碗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型粒邵隘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挨顺:高离地间隙勘惠、车顶行李架蓉卸蝗、双色车身等等涕。没错缸,无论是跨界忻餐、越界还是交叉车型衬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质揉啸红。不过世间万物慌铺,徒有其表终究很肤浅玲等胎,我个人认为票腑敖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沫腻跑。所以旗巧插,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缸疯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俱申咖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象碍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款何丹绷,它集沃尔沃所有看家本领于一身梢琉钦,可谓全副武装路蝗辨。为了让媒体更好的体验这台车啃赶叔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沥。没有固定线路履嫡办,没有领队车辆砷痞妇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾清妒,它会和每一位汽车媒体人独处12天捍。而在这12天里豁,我已经和它奔袭了4100公里广妥,横跨了三个省份士,体验了柏油赛道烈愁朔、软土拉力莆檄、冰雪漂移谱拆举、高速狂奔鹊褪猴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话晨双柔,当然澎草,最终的结果是柔突安:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鬼笛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的籍屉,正所谓日久见人心杉龄,交友如此辜轿暖,试车亦是如此力。回到正题撇虑,和往常一样危秋,对它的了解还是先从外观开始灰该。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瘦沟,相煎何太急”这句绝句聘墙,而在雷诺—日产集团旗下狙,有两款车正在上演着这一幕降事鄙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气恃脱,还有这出色的越野性能揪席烤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性硅唯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下簿,买谁更划算长卉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蟹端芦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汐,作为英菲尼迪的顶级SUV汞捅,QX80的售价高达152.8万管纠,但经销商处可以优惠16.2万采雌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万叮雌,虽说16.8万也不是个小数目弥扇。但对于消费者来说嘎赣存,一个日产拉蔽,一个英菲尼迪刃,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌盟耙丢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV适单郎,它的身材绝对够大勾徊肋。从上图的数据来看写,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙囊鹃,尤其是将近5.3米的车身长度羌,会让您感觉驾驭它有点困难杉。另一方面穷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赋寐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现袜陡摊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解雄庙届,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型熊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅凳相蛔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足缝巳蹈,同时也显得异常凶猛吧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疏渺动。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大歧,整体造型圆润慷糯痪,没有多余的线条作为修饰赁,但是反而会让人感到车身很厚实晾弥猜。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蔫陋。同时注意它车窗的设计姥瘸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱羌玖,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的辣室蒋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感隘寞涂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样陵才。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计薯攻,也没有了那种霸气戚廷版,转而给人的感觉是设计很前卫习。车尾的饱满程度与车头相呼应着花,丢去了上一代的直棱直角埠,饱满的线条凸显着丰满的层次感物丁托。   日产途乐七哭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华违抬,虽然脱胎于英菲尼迪车型疲倒姬,但途乐依然拥有自己的外观特征疯刀酸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性迟。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勃淋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型撑筏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号拇涧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出售盼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底涪妹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气绥,成为了车头亮点之一垮捷侵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术颊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型怖,这项配置自然是少不了的动涝。我们可以找到4个摄像头材囤肉,它们分别位于车辆头部闯喜、左右外后视镜下方和车辆尾部陌刷。以便在停车过程中穗锹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况潘,让您更加自信轻松的把握泊车空间魂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头拘朝,大大降低了停车时的事故发生踩。   途乐   通过对比发现牡,两车在外观上的配置基本相同损铰,差别仅在日间行车灯上青帽,不过随着QX80年款的推出肪懦炕,日间行车灯的加入应该不是件难事毙搪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同郎短,在相差仅有10几万的时候司洞杠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店杉苯。    责任编辑吹戏:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天害肌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了暑,除了奔驰G雌、丰田陆巡系列杆古、牧马人等念,双龙雷斯特也是其中一员屏港,而且雷斯特还是柴油车劫律搏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值斯,以目前的接触来看铅律,双龙雷斯特W表现不错孤碌藤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”顺腑心。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前修市睫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作轮面礁,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰馈貉峰,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”甫。当然评,在随后漫长的几年过后始祭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疤你。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO吴荡,该车型最大的特点就是其尾部造型急仟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计家,宝马方面肯定不会承认雀,但从年份来讲博,明眼人一看便知柑。   外观腺我广:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手并嗓借,该工作室的创办人正是乔治亚罗粒陇圈,不过大师的设计未必符合所有人的审美辉漠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异吠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蹦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势灵栖铂,但为了照顾空气动力学与线条流畅狠,雷斯特的车头是圆的努,所以在当时看来有点“离经叛道”逛思无。   而到了现款的雷斯特W兜,这个“小问题”被修正了拆,一体化的设计已经是大势所趋设塘吴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”禄兼亢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型荷爱犁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感膛懈,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别疟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少脚苟瘫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相辈吗境。通过车展上的展示空会手,小编已对这款纯电动车型有所了解粗搂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验狼,时至今日测,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型赌。据悉僚寿委,之诺将在今年的2月份开始接受预订户熔哇,上市后将以租赁的方式面向消费者救设,具体的细则目前还没有公布操,上市后会有着怎样的表现妒涕嫩,我们会同大家一同关注缚檀蛊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前攀坎睫,简单了解了一下之诺这个名称的由来秽态虏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现辑趣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟苟咀擂,毕竟是基于宝马X1平台打造锻笔诫,因此在多个方面相似度高也并不为过割。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E尝邪跑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现垦,其具体的表现如何泞纷平,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验覆挽。 责任编辑毒豌:沈楠" "  版权声明冯烂:本文版权为网易汽车所有函卡担,转载请注明出处豢垮揩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计船,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列薪。它们的可见程度紊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鸥。可见度甚高的两个文字的组合暴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字陆魄。因此惊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车损。哦盼板,对了酸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思祥。意大利人的自信城拍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心范的:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鄙?咱先从减开始说起豁苹。 Q史匿妮:致悦只是切掉屁股的菲翔么疮苍?   A惹揩:非也匈扑,前脸亦有修改视,整体风格统一拒钡厂,协调度很高辫。   我相信Roberto Giolito先生脐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师乱恰叼,在设计Ottimo的时候天霜疵,一定会更加从容许陈想。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”赔,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思裂赊。在他的心中炽,应该有着太多关于年轻探、活力的理解鞘,而这恰是Ottimo的设计要点签身。 外观总结   赞胳娘:个性鲜明鞍念韭、标配LED示宽灯豢、轮胎用料厚道   弹皖乒:低配删减雾灯   " "  版权声明诬柔:本文版权为网易汽车所有解,转载请注明出处衔蹬读。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾纯,虽然距离现在已经有两年的时间享林,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象狸。而今天戌铰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘泵闯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例滔拣檄,并且还是一台后驱车省撇。没错暑,它就是华晨宝马3系锰腊潘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)绣,其配备了2.0T发动机掇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟钩混、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟霖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱豌舞层,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现醇泥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗搜。不过在今天的冰雪试驾过程中擦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)沧卵逢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现沦,必须先打好理论知识的基础杉恍词。于是在摸车之前将蝗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课丸盗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关林电,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着姑。 ● 项目一   热身结束了份,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节酚计。第一项内容便是加速和刹车绰列,是不是觉得很简单鸡舍搅?其实里边的门道儿多了去了教糯。   在项目一结束后沙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式斯倦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步充偏。一开始大家相差悬殊微纶粉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了贪抽。接下来的项目二会比较刺激一些乾息,经常会出现手忙脚乱的情况淬离,但只要理清思路按部就班的做埃卸,想要完成整套动作并不是很难莽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谭烈:本文版权为网易汽车所有任,转载请注明出处汾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了脓仕,不过始终都仅有手动挡车型尼平,虽然目前销量也很出色裸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户甫搽新。好在这一短板即将成为历史堤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出充惦,新车将于26日正式上市魄膜,我们也于第一时间进行了试驾体验篙患。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蕊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外身,在外观方面也有变化交擅。新车根据高低配车型提供两种外观方案痰钱康,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计伸涩畔,而高配车型则对中网撇、保险杠造型户痰盲、轮圈和后反光板都进行了重新设计告。值得一提的是诵房,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的新斤际。   新样式的轮圈非常动感骆,在同级车型中实属罕见苗习。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致泼赖,轴距依旧为2725mm维癸。车尾的变化相比车头要小一些酶沙搭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瞄鼻,不仅可以提升安全性糠略坦,同时视觉效果也更加出色匹。 有态度【试驾评测】档丁孝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么僳加死?   扫一扫诬暖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日褐篱,一汽大众全新高尔夫正式上市茸奖颈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款芯,其中1.6L拥有三个车款葛雄,1.4TSI拥有四个车款抡探,官方指导价为12.19万元—18.29万元纶看。具体售价请见下表骏菠斗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力慕,但是却拥有三种功率版本眉臀,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本射蹋功,因此在动力系统方面诲,消费者有三种选择删处。    我们从上面的数据可以看到舒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者扒绊,1.4T低功率版是主流之芽选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求的撇呕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右唾湿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮穆拼祁,但是它的售价高达18.29万元拢,相对比较贵薪。    全新高尔夫提供九种车身色彩局稼唤,分别是塔希提金恍揪、唐古拉白割涟、珊瑚蓝僚薄写、魅力紫里、玛雅红欧耗、季风灰裳缝、水晶银以及深黑和极地白糜。 ①挂:16寸Cosmic款轮毂 ②募梯:16寸Cubix款轮毂 ③篇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂孺世顽,其中15英寸的一款糖毫,16英寸的两款鸥毁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备浩瀑萎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型伯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供铅。    全新高尔夫提供标准座椅戚、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅淡但,低配的时尚版车型使用的是标准座椅纯普,舒适版车型则都配备舒适座椅芦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版苯厦。    在材质方面暖突,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料幸抽鞭,分别是上图所示的DianDian黑色织物拎股毁、Zoom/Merlin黑色织物脸鼎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择露釜,分别是Vienna黑色真皮迹、Vienna米色真皮贝颁帽、Alcantara黑色翻毛皮扫、Alcantara棕色翻毛皮淑衔努。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料搅歪,有两种风格可寻卟帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料媚闲,同样有两种颜色可压А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料挽浚此,有黑色和米色两种可逊辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅登。    在车内外装饰件方面骇,不同配置的车款也有不同的安排健计。像侧窗下沿镀铬装饰条蔚朗顶、双排气管鲸管联、镀铬装饰双排气管蒜拆敲、动感鲨鱼鳍天线伍、真皮换档手柄丝翻痕、科技质感装饰条缉、金属风格装饰条常竣赡、碳纤维风格装饰条等等华,针对不同的车款都有不同的配备栓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍京刃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富呢突,配备有MKB多次碰撞预防系统淀促、ESP车身稳定系统坛盘磕、ASR驱动防滑系统睦、XDS电子差速锁怒、前排侧面安全气囊温墟、后部4探头倒车雷达璃沟、前部行人保护系统平轿、自动静态转弯补光功能等等撵,但是在舒适性以及功能性方面喝裙镣,并不是很丰富松穆达,但是也可以满足基本使用迁。   1.6L自然吸气车款如何鸭恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻睢,它拥有手动时尚畔砂午、自动时尚以及自动舒适三个车款赏刚儒,手动时尚与自动时尚的配置一样未饯,在价格上二者存在1.2万元的差价袜,主要是变速箱配备的差异式。所以在配置对比环节蹄两,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行衅娥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元绦滥,差价为1.1万元朝葡。    在配置对比的环节我们可以看到卜黔,时尚型与舒适型之间的配置差别届,大多数都体现在外观内饰的装饰件庇熟,以及车内一些常规功能方面摊寞等,主要是顶棚储物盒蜜失、后排中央扶手犊幻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半琴,实际上最有意义的差别在于全景天窗慷、后排出风口烩撵少、蓝牙电话舞琉碉、定速巡航凸、驾驶席座椅腰托趁蹬镭、TPMS胎压监测系统这几项上康捷,不过在这几项配置中独络,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置起碍,尤其是全景天窗尚。    从价格上看庞檀,二者的差价为1.1万元签巴玛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的团记煎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品浪授,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户汇烧枯,所以我们在这个推荐环节彭,更多的倾向于低配车款弗。 责任编辑洽纱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底午恃,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发辜。它采用了全新的DS家族式设计风格段需,延续了一贯的法式浪漫风格孺,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素胜。新车基于DS5平台打造裸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机寝。预计在3月左右上市盘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触酪逆仁,让我们一起来看它的表现如何涩。 外观集:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酣,却多了一些时尚及科技感穆逼碎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性拔涡掀,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感碳。镀铬装饰拿捏的也比较好勃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌窘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品始嚼僵。也表示着DS的品牌走向独立彪钝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型丝哎芯,有着都还算不错的账面数据储毛,车身长度为4702mm贬钢萍,宽度1840mm哭,高度1515mm.轴距为2715mm宿。上市后会把目标锁定在奥迪A3颈厦。 车型图片 基本参数害经: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面罐亢渴,除了前车6颗驻车雷达之外文,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能衰讲,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯淘僳舵。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰别剔,从视觉上拉伸了车辆长度碘飞淳,尾部设计了一个小小的尾翼溅,尾灯下侧字样表明了其国产身份齐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头粱纶趣。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方涕能,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件姐磕翟,真正的排气隐藏在了下面欢鼻。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型几赁慰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抢钳:高离地间隙砷纫芬、车顶行李架眷翁物、双色车身等等箱。没错氮设,无论是跨界卤、越界还是交叉车型络艘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质门。不过世间万物谢扇涝,徒有其表终究很肤浅柑离,我个人认为何固林,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统喇衔配。所以及,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾构钢斜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时艇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象充。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款省翅,它集沃尔沃所有看家本领于一身鼎末,可谓全副武装两斥。为了让媒体更好的体验这台车细卸叉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高迷晦橙。没有固定线路限,没有领队车辆登枷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾案截釜,它会和每一位汽车媒体人独处12天逻辆。而在这12天里匪郴龟,我已经和它奔袭了4100公里慨,横跨了三个省份塘胯,体验了柏油赛道淑、软土拉力牢快、冰雪漂移臂、高速狂奔瑰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话危枪吃,当然卸,最终的结果是秋冀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多唇富甘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的兜鄙,正所谓日久见人心檄疆炯,交友如此捞,试车亦是如此脓褥屏。回到正题蓝杉翔,和往常一样目拦逞,对它的了解还是先从外观开始芬测。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化但庇、多样化是一种趋势馁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况篱尉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白巢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠疤那逆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦娇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车据酪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型菊寿磕,上市至今保持着约5千台的月均销量炯涸坞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型翱标。 外观/内饰对比俗略不:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造玛凑梦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的热,毕竟师出同门撩胜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管娇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯桑氢到,远看很容易被误会成排气管浓,但事实上真正的排气管被隐藏起来挽沏久,整体尾部设计显得层次更为分明寄。低配车型配备有倒车雷达嫩册,高配车型还配备有倒车可视窖疾。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念慌桑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点脾屡,修长的车身与宽厚的D柱赊尽判,加之出色的后排与储物空间拆,俨然就是一副旅行车的范儿聪窍罕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm粮杰互,它完全可以称之为旅行版朗逸嫁冯祥。    车身的线条连贯自然么嘉挠,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观汀,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头耸巴冀。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些虐椭,调整了尾灯的白色灯带位置然,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端摹释恨,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重酣酶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蹬川,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格税穷前,内饰板件的用料以软质材质为主男撵嗡,接缝及做工也较为精致办姜,与同级车型不相伯仲烦。从实拍的车型判断颧地,自动空调超、ESP系统监关贬、电动座椅膝赦摆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疙,至于具体配置还有待官方公布僻。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉无,同样是大众家族的传统布局奶,整体的感受都很不错拓匠粕,方向盘痴税贿、中控台的每个设计很都容易上手面啸,从材质上来说法,朗行是塑料感有些明显的檬新,好在其工艺上还是有保证的管渴鼎,并不会有很廉价的感觉拼凰郡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后忱扑得,销量在整个家族中表现最为可观合板。近期福僚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市史讨,新车主要变化集中在外观廊腺哩,同时针对颜色墙、配置进行了调整扯,以保证其市场竞争力剔称珐。在豪华紧凑级细分市场中庙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一健,通过下文的对比分析律苯,希望对有此购车意向的网友们一点参考揉颂。   备注蛾剃: 为更直观的进行两车的对比分析尖鲁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260独祷识、CT200h F-SPORT)峦,市场优惠参考自深圳市场邵炭。 车型图片 所属品牌五熟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动琶祟画,内饰做工精细    车身尺寸方面兰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优套,其他参数均小于奔驰A260弹。从外观和内饰设计风格上看需悼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑慰陡赁,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释肖临,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺郴焙嵌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后套胃部,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样鼻炊,全车充斥着力量与美的线条乱萍确。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点慷,硕大的单条幅进气格栅舷材鞭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发呜怜。    相比极富视觉冲力的前脸造型糖咳井,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些趁,但并没有脱离运动敦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓据娩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹簧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素权悄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型郊,同时下侧雾灯造型也有改变力跋,车尾部也进行了一定的改动签恢灯,整体感觉更加运动解。另外吠敢坞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”不,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配楔,形成强烈的双色反差矩贪。    F SPORT车型装备了整车运动套件娄超,涵盖了运动调校悬挂幢删附、运动包围宦、运动阻尼减震器享、熏黑运动轮毂财料、运动车门脚踏板烂雾彭、运动型铝制加速踏板操捕、制动踏板磋晌劲、脚歇板等农澳赣。    三幅式平底真皮方向盘盟伞刊、红色元素点缀的空调出风口啡、铝合金踏板搭奴眷、仿碳纤维装饰条等等内,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吹快,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格础酶哥。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化供酶券,将方向盘素谰嫉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上山谢,增加了便利性迁梆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蝎,分散了注意力家溃。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间勤,是多数第一次购车家庭的首选要求伯痘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型从咳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功袍。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型僳讲,会有怎么样的变化傲胁,一起了解一下凛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的幸馁虐,镀铬进气格栅增加了些许立体感鞍们便,更加显眼的X造型前脸淳,迎合年轻消费者的审美书。大灯的改动有些另类悉派,在我看来接受起来还是需要时间的汲吨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车老,新款在车身尺寸上有所调整裳纯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米辉峡,轴距保持2600毫米不变驴本容,相比现款仅车身尺寸有所增加沃轰恕。   车尾的变化不大北妙,保险杠下方增加了黑色塑料饰板孝姐,以及牌照上方增加镀铬饰条赖究,尾灯造型无变化递。实拍车型为高配版本燎纤,但仅配备了三点式后倒车雷达屋缓。   新款的15英寸轮圈造型不错烁干,轮胎选用优科豪马层,规格为185/60 R15冕,备胎没有缺失姜频博,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置斡落辟。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高需,在年轻人中更是屡见不鲜勉世伟。在学校要有个性独浅讨,在单位要有个性席宪,穿着打扮要有个性绰,兴趣爱好要有个性春。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢胜圈?如果你有这方面的兴趣擦五,那么杰德将会是你不错的选择嚷吨。可谓自成一派的它检擦甲,凭借着并不起眼的车身尺寸共、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间踩胁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车诗勾?还是旅行车搽?或者是MPV炉哀悼?但这都不是事儿喉魄跨,只要适合自己就OK乖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人抒暇持,喜欢接受新鲜事物的他们糕同,正好与杰德不谋而合敢挤乱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐喝鸥,此外娇题堆,六座的乘坐空间琼屁,也足以胜任日常的使用需求师。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受和。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炔?自2013年9月6日上市以后鲜房恃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量厘痪,力压大众途安和马自达5等竞争对手脑堵波,它用事实结束了我们的疑问湃宦。除了这些赤没惩,杰德还会带给我们什么样的全新体验伤,让我们继续往下看梁。   " "  若是经常关注汽车之家的话鼎陡皆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生合,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”玩。虽然我们这里并不提GTR努究,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何辈,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑疲克斯ST疯睫憨,令人刮目相看骨。与此同时涵每耍,在秦身上亨日,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料脚薪翟、做工以及舒适性表现上的明显进步膏佬撼。 外观造型没舜镐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程潦桶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代倾脯,近年来推出的新车型如速锐嘉疟拣、思锐以及大家眼前的这台秦系顿,都可谓一个比一个漂亮城泛废。就以秦来说悄皖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网馅虱,很是亮眼平罢,同时也营造了较高的前脸识别度汹胃士。   车身尺寸方面矮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大碳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平经,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)面轻,2670mm的轴距表现则处于平均水平心戈。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同行,其整体感觉与速锐大同小异窘跺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯隧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接两。无论白天还是夜晚彩廉,该车的车尾识别度都非常高法。而且内部的光源渡,除了转向灯为普通卤素灯泡外必湾,示宽灯莆昧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED锌湘。   充电辉劲侮、电桩安装及质保/售后介绍公拓兽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口警,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包哆灵,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电巳,据官方资料介绍络,充满一次电大约需要5个小时左右吨馈疤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)仙孝。   同时舍久,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩煞,虽然价格并不贵踢精,大约在6000多元币,但对申请人有一定的条件限制拧欠仑,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)疗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)搜穆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准儒素馁。当上述条件都满足之后附将,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请来寂,如果一切顺利屁涂,最快1个月内就能安装到位并通电使用香。不过目前类,秦还不能实现快速充电踢谢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的膝额,只是目前还没有这样的配套充电设备贾匡。   针对秦的特殊性欺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位惹截凭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务硷。其中吾锑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全骇停,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶缉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋丰、绝缘手套和护目镜等设备扁,并规定在检修车辆时必须两人在场醒祁。以防车辆万一发生漏电绣,威胁到维修人员的生命安全弥。   与此同时窗囊麓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里秘槽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组层。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同赴抵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型梦受,整车质保为6年或十五万公里献,电池组为10年或二十五万公里)热。总之碍僳锈,从专设的维修工位领、专门的维修人员再到超长的整车质保周期譬兰橙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度欧,而对消费者的购买更是一种信心的保证登嚷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前埔汐,中国汽车市场刚开始发展休椽,市面上可供选择的车型可谓寥寥仍汝,在那样一个年代煽浚季,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嗽淮,并且在之后的相当长一段时间售点朵,人们心中仍对它们有深刻的印象鞋叫。时至今日角,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择截纯,在数年激烈的竞争中表釜丝,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下炽典。这回从耐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首彩工,我们也借这次机会为大家做个全面对比含礁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车鸿吃块:外观内饰(包括设计和做工)堕、配置瞧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)芥、储物喀、油耗届、驾乘感受陪、加速性能韩、刹车性能并陈。同时怂汾鞭,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别前、同价位车型的什么水平狄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型诫熄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元羔尘宛,目前约有6000元左右的优惠惕勃,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元饥,在优惠方面差别比较大挪锯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右弦附抒,根据论坛中近期的提车价格帝,9000元的优惠还是有的即唇。目前氰,两车的售价依旧属于同一梯级玛仑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致赁,只是配备了卤素大灯及雾灯赤潞,透镜稠茸酱、日间行车灯这些都没有潮歇妙。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系汹施稼,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置醋哩泡,因此我认为两车的配置可以理解阿,符合同级水准拴耗。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位极分睹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比靠,两车的各项参数也处于伯仲之间氮佃场,差别在6cm之内蓝拈。在车内空间上穗法沉,两车的表现也很接近链唯,我先剧透下吧姓汇讥,结果可能跟你们想象得不太一样毁目。   相信看到这里阑醛,大家最担心的就是如果车辆没电劣榷涧,后备厢是否还能打开的问题舞鞋危。捷达看来是妥妥的没问题纳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑慌,它的后排座椅靠背可以放倒僵,之后即可顺利从后备厢取物臼瞥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐废。   在倒车辅助上哗烘浅,捷达配备三点探头届,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配怪递捣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平臣。这里多说一句汐墙隙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达锨,让人觉得很不大气夏孺,并且低于同级别的水平喀慨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达罗篮欺,舒适型也可选装倒车影像浮,比捷达厚道一些放杉。从普及性上看泵艇错,能够达到同级别的平均水平此,从功能性上看椿寥柔,拥有倒车影像的它则高过平均线了等,给好评磋鳖焊。   两车都是15英寸的轮圈匣竭,造型上也是各有风味茂,轮胎宽度也同为185mm咆舶。从售价上看欠冲寒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右成形吧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条拆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比然肛冲,让我们在后面的制动测试上见分晓竟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显吃女,借着中期改款的机会被,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机恕猛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注褪痕。应该恭喜它领,至少在我眼里行,它确实达到了自己的目标很忙虹。过往凭借动感的外形七、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它诺娇爽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点脾羚叉。   只可惜娩茄比,刚上市不久的2014款起亚K5艘琼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择委,而且它们的价格都处于K5车系的高位隋镶徒,受众群体并不大时睡泞。前段时间腔俯宏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析煽谱把,并撰写了《起亚K5购车手册》亮雀烦。文中奶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型妊厕醋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐碑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色介韭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH抹,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机巩纠。自从起亚垂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后婚,互用研发产品的例子不胜枚举孩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度草省。该发动机的最大功率为245马力鹤、最大扭矩达到350N·m哥秤杭,账面数据处于同级别的上流水平稗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机亢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀磁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机禽芯几。   在涡轮增压东放哩、缸内直喷等技术的加持下溶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m返缅搬,并且一直持续到4000rpm敝式。得益于涡轮介入较早貌吨碾,最大扭矩拥有宽泛的输出区间霞,而且它的油门也调校得比较灵敏衡桂。在实际驾驶的时候散险盗,可以感受到它的起步轻快自如檬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余抗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嵌贡锭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些窝倡常,但差距并不像数据相差那么大图菩。在整个低转速区间哀晚,它的动力输出不算直接癸偶稻,缺乏一点活力估辩,给人一种有劲儿使不出来的感觉棵伍弊。   于是参,我把油门再踩下去一点割倪,动力突然来得很快炽蔷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然兜帝漂,毫不费力偏币惰,而且可以感受到车速达到120km/h时逗,发动机还有充足的动力储备检江锹。它的中段加速能力让人满意挎,虽然依旧缺乏一点活力较使,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴耐,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开窃皖蹈。   还是差点意思钢,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感瀑郊惋。于是摔鲍督,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式萍惦,6速手自一体变速箱切换到手动模式目充,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作朝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的绥。它的油门响应足够快承簧浮,发动机的动力输出得到更好的释放蹲钉绵,方向盘的反馈也更加扎实暖点。除了SPORT运动模式外摔废,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式淑,运动特性从SPORT屉咎剩、标准到ECO逐渐减弱掣秀融,驾驶风格也逐渐趋向安逸贰懈。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契挛钱吞,平顺性极高坦铝饰,而且动力的衔接也让人满意弘。若以80km/h的速度巡航貌高,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航防残堪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右高,对于燃油经济性的控制也让人满意稠。同样值得表扬的是降挡速度朗,在中段需要加速的时候深踩油门评,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出睬,而且换挡冲击也比较斜扛烁小,不会让坐在车内的乘客感到不安讥扯暑。   前麦弗逊居奥长、后多连杆的独立悬架底盘结构聘,在调校方面仍然有很大的提升空间燃哀八。它的弹簧足够硬探,但是减振器的阻尼不够大乒挠俊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底丢官慈,会有细微的震动传到车内深驶砰,以稍微快一点的速度过弯跨变,车辆的侧倾会比较明显嫌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳雀仙。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瓶绣,舒适性让人满意瓣榔醛,但如果需要激烈的驾驶的话蚀烷切,后期对悬架的改装很有必要搐。   它的刹车盘相应加大了尺寸们峰淑,刹车的力度足够吕亲飞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性褐灵。具体表现是坏,刹车踏板的前一小段是虚位肃馆扛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嗣捍,制动力度会突然加大响祈,需要一点适应的时间侩酷星。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻褐睹,发动机的声音梦剂禽、振动都非常小澈。然而霉泡帘,在速度上来以后恃苔滦,噪音的上涨速度也很快踢口,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎氨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显绥槽玛。   我得承认诞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数贩痹,但在起步和中低速行驶的时候识,动力参数上的优势并没有完全体现出来妨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处闪擞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价掠拳千,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”渤。当然趁谭菩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型般沤酱。另外百牢,值得一提的地方是琼沮屉,在动力提升的同时晃蹦衡,它还加入了行驶模式控制系统卸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用屏沽,它的动态性能相对有一定的提升发灰虾,开起来也更有活力和乐趣幂哇。   " "   海马M3去年4月就已经上市了绞台,不过当时的自动档车型只是“有价无货”世燃核,只有手动版车型销售扁,导致产品线还不够丰富篱。而就在去年11月抡弥情,海马M3终于推出了CVT版车型钳般,7万-9万元之间的售价朽和,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求吞。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30碑、逸动沫疆、宝骏630以及启辰D50等车型领封沛,竞争还是比较激烈的蹬宝。作为一个后来者识哗,海马M3是否有足够的实力立足门械?下面我们就一起来看一看哨醚。   动力揉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择襄坛崎,其最大功率为82Kw受,峰值扭矩是147Nm花泡。从账面参数来看扩传瞪,可谓非常出色凑,一点不比合资产品的数据差闯晤瞳。对于一辆紧凑级轿车来说徐叹反,这样的动力表现已经足够应付日常使用了扫。    开起来的表现居啦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强江榷鸿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”虑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中热,如果想要充满信心的快速超车拍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择彼。    我知道会有人问拌称杀,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗昆潜?说实话恍,我觉得大家都没什么区别瞥,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着棠沪,也是低扭不够强歌胖穷,需要靠高转速来增强加速能力瀑腻。    可以肯定的说笔笛,除非是加上个涡轮增压器搏鼓。否则的话灯枷稀,这个级别同排量产品之间的动力表现惦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同舵。我个人觉得乘樊,这只是消费者们需要认真衡量的一点毁,而非全部藉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在襄杠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感并毯,动力传递平顺连续的特性阿仙,有效的提升了整车的行驶品质感窗。顺便说一句瓣缎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外荷辈,这也是比手挡车多花点钱的好处冈。    深踩油门时蔼恼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上叫羞,来保证动力响应足够顺畅白肛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内攻栓轨。此外道炮脸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蔑踌瓶,功能性极强卷摹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现遁稍辨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后呜喉凄,g值才开始达到最大的0.366g库春,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内巧控师,此时车速大约在30km/h左右并,达到60km/h用时5.24秒瓤,冲刺到100km/h用时11.45秒漏虎。    接下来看看海马M3手动车型但,在加速到2.5秒后碘,车速已经达到了差不多40km/h眉蒂萌,达到60km/h用时5.01秒毙波,冲刺到100km/h用时11.28秒菏督贤,比CVT车型略快舷翰乳。如果不较真的话并辰负,可以发现二者的差距其实非常卸ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样健计爽。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米菩腥,就这个成绩来说随,它的表现只能说是非常一般侩念纤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言效,它的表现就算好多了畅。 责任编辑惮:沈楠" "   近日锰,宝马官方发布了新款X3的车型官图祷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作陷。从新款车型推出的速度上来看拈炯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视谎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量窟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化汰韭寂。    早在2003年吾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章关怖笔。10年以来任舵,宝马X3已经销售超过了一百万辆充贾,自从2010年上市涛旧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作解骄畏。因此痘馁睡,2015款作为X3的中期改款倡辜途,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中古,优化后的大灯组造型渤良、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰卿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多挎镭。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陵冕罚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蹦。通过官方图片孩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时休恨,也融入了宝马家族的最新设计语言踩,与新X5一样采用了新的中网边框设计戊俊抬,在视觉效果上更具冲击力鹃。    在头灯部分措吻差,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光商,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细枯荒离。另外囱,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代俄斗倘,配置方面它还可以选用全LED光源咕迹拇,再加上选配的LED雾灯烤溺挞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质拜。    新设计的前保险杠极具力量感涸肠硕,并融合了镀铬侵哨删、塑料格栅以及金属护板八,进一步彰显新款宝马X3独特的造型免。此外勃,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中陀砍帝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂可,也使整车更具个性化风格改群光。    新款宝马X3的车身尺寸分别为镐:4657×1881×1661mm蔫勃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近衔夺岁,轴距也同为2810mm鲜敢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异丘洽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别第毫,从车头一直延伸到尾灯的腰线班当纯,让车身看起来更加犀利且极富层次感漠描肯。相比变化较大的前脸料,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计拜七缚,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰锣。相比X5林材,新X3的尾部更加耐看脚揭闲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感性拐眷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分兢校亥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守煞矫胯,视觉效果并不是那么给力栓俏拆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择败,新款X3也不例外拓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板接悔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前假吝、后部的防钻撞保护装置鞠,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套篓、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂葡。此外箔冀窍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致伶缸构。该车还可以选择六种车漆浦踢、三种专有的18褪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蔡。 责任编辑目:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车磁:Quattroporte(总裁)帮汤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标席偶卉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV兰抢堑:Levante相,还在2013年4月的上海车展上岸,以全新总裁平台为基础辑乒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角播莆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的刃培委、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4磕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款赋誊饺:Ghibli……   以家族设计为本盲佩,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系灵恫垮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同闷恋砂,改走豪华中大型轿车的定位咐丁份,车身尺寸长裳氛、宽鸿、高分别为4971mm溪、2100mm和1461mm饯蝎镶,轴距则为2988mm淘刃钠,直接锁定奥迪A6瑞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上娜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo被、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征梆,且融入全新总裁的轮廓特色腔趴,以紧实并极为流畅的曲线哨箱不,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格崎监辞。    于是在车头设计上懦宝牵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽淋、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩尸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面寸措衅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样弄怂括,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计狙蚀,将蜂巢状格网嵌入其中千辰,且尽可能地加大膜吴,再搭配角度更为锐利庞位咳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组丰骂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势笆诬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条据巴揩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏焚,所以厂商在Ghibli的车侧讼够掀,除了保留前叶子钣鳍状孔道察被、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外筐茨,也师法了总裁车侧的设计卤闺泥,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型碎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没泪歪韦,另一条线则从前门下方迸出琼,向后朝车尾紧缩斧泛,滑顺动感且充满肌肉感狭,并正好可呼应更翘的车尾设计辰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上变,速度感浑圆天成拐熟录。 内饰向旗舰看齐糠舰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上捅圃耙,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿荡瘫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同孤迸墓、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计煎懂背,也把声控巴潭比、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上党,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片夯,右侧拨片负责手动升档碴、左侧拨片则能提供降挡秋唇。    此外微,三辐式方向盘的前方痘幕,一样是借自全新总裁的蓝底白字搁宦、双环式仪表盘太,右侧为红线转速从6500转开始的转速表够艰,左侧则是表底超过310公里的时速表苔虾磐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕暇,可提供显示油量餐拉刃、水温堵、挡位与导航指示等行车信息怖午磺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上哦蔫加,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图埠,告知驾驶者目前的驱动状态笨艘锈。    和总裁稍有不同的中控台霖持策、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟涟嘎餐,以及可触屏操作的收音机电台选择抛、音源切换窟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蹋细、空调温度部、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕墒检,空调出风口则移至屏幕的两侧忙律,下方则为恒温空调系统调整出风量微淬、温度与出风口的位置凄娃,以及音响系统的吸入式CD申堵哇,设计上较总裁车系更加简约古,但用料与配备完全向旗舰看齐亲,展现了十足的诚意扒炕颊。    较为可惜的是池,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm捌啸较,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm半,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性袱,所以Ghibli的前排空间与总裁相当榔蚀被,包覆性和支撑性也非常出色微。    但是后排方面娇陡、便没有像总裁那么充裕理,尤其膝部与头部方面皋须澜,身高174cm的笔者坐进去后姐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已透,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促朝,也刚好替前羔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何艘径,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓痢拔扦。 责任编辑苯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”揉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嘘?后来一看泄,哦慷,原来CC是“Cross Country”携。继续了解发现有点意思舵镣,底盘抬升徘崔、高功版2.0T五缸发动机响拼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法卜碗:目前的普遍规律是椽,产品分得越细洗,总销量提升越明显蓬身。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品前墩楔,它的引进途脑却,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦喜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板哭吉茅,主要分布在前脸和车尾炔,从外观区分它和普通版V40很容易静。底盘抬升12mm挛甜,这么小的数字对视觉效果影响不大赋,整体协调感没遭到破坏膘。    车厢内部彩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样怯十,除此之外内饰并没有过多特别的设计粹溅。之前我们已经发布过实拍文章剧,车身相关内容有详细介绍轮,因此这里只是简单提下要点礁,就不再重复描述了纱孟烧。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来藕。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机下贺,最大功率214马力推恍柯,峰值扭矩300牛·米蛇四喇,型号B5204T9费,是普通版V40那台发动机的高功率版本鄙,那台机器的型号是B5204T8梅揣,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒懈,今天会是什么成绩痪称?稍后揭晓场航蒲。    变速箱没有变化搓跋撤,依然是日本爱信提供的TF-80SD范骆沥,六个前进挡彪,带手动模式和S挡画臂叹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT肺,奔驰A级用自家的7挡双离合丢,沃尔沃这台6AT暂无优势楞踌,目前他们还没有新产品投入实际应用叛点答,理应加快脚步狗。   驾驶罐沸划:邪恶的S挡    驾驶部分吞牛,我想说说D挡和S挡的区别俊陛。看起来挺初级的一个话题物碱蒋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂惧邻。D挡油门响应迟缓丰橇长,在激发变速箱降挡之前慨,需要稳稳的眯、持续性的向油门踏板施加压力梅监谢,慵懒的降下一个挡位之后堑,情况有所好转革烫,动力给得稍多雷空授,也就这样柿系认。    不满意对吧淋睡乐?可以把排挡杆向左扳到S挡僻黎笺,切入“邪恶模式”弥。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)工逗盎,转速拉高1000rpm以上醛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嘛池,紧接着你发现油门响应提升好几个档次餐料,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出痰拾觅,脚踝每动一下蛙,车身就顶起往前猛扑一下纽祷敢。深踩油门娟蛋,转速迅速攀升亥瑟,跟D挡时判若两人霜怕,两百多马力渭、三百牛·米吭彻聚,在这个尺寸的车身上爆发出来庭,过瘾犬脖。    激情过后细细品味倾虱灰,这套动力总成有两个弱点需要改进恐,一是怠速时振动大纺间徊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动兢恒,影响体验;二是低速行驶的平顺性蜂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境祟世,1吝、2嘶删、3挡之间可能频繁切换伟努陋,动作应该再细腻些辅列敦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统抛俺须,选择“全功能”项琶徽死,不打转向灯就变道弟系,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道查堵,回正的力度不辛小,如果你想在车流中快速穿梭前进璃,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争坏悲,要么关掉方向盘辅助坟,仅保留振动提示即可遣。   绕桩抖炮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况话桃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣节,在绕桩场地很讨人喜欢浆群戮。车头响应比前驱版本积极腥,入桩动作稍猛内赂,车头好像在被一根绳子拽着走眯。给我留下深刻印象的是拟娃浩,这款车的极限要比前驱版高太多魄沽,特别看了下海灌侈,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h救。上手容易兑牵,但是需要注意别突破了极限扦醚滔,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点掇:一旦超出极限韦拷纳,很难把车身再救回来荷港。 责任编辑狡柏攻:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7浦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足壬隋枚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始察,就一直困扰着我们的问题冕叛蛊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题窜辅。马力越大的车就越好么投湿?绝大多数情况下答案当然是否定的柔曹抡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外搂监。随着时间的推移五晾率,我们有机会做这样一个有意思的选题戌狼。   让我来说明我要做的事情很但簇:我们有三辆四门轿车攻脸,合计拥有1657马力恢镜晒。看起来确实有些夸张魏粉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport法,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多碱蓄豹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蓄陵,但是这个570马力的怪物一直没有车仑,直到我们完成这一特别的测试一周之后沙。我们只能使用520马力睛衔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo沟,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力惹妥榔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣小。   另外一辆是全新的奥迪RS7蟹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎贩哇,拥有560马力的出色表现巩蔽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8僧肯,在K&N工作室的台架上臂船翔,它的轮上功率达到了479马力蛾膝。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中诡剐鳖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力妥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器领仁漠,用以获得更多的功率输出泉庆嫌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候奶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力咐。即使按照宣传中给出的数值掏沦玩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG丰查,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力骋肯弹。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG际妓赣,它的轮上功率达到了541马力钵唱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力匪沧饰。   另外还要说明一点粟潮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来弯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本朔顷,不具可比性锹骋。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试搭恒眠。结果很令人意外畏。两款加速最慢的车型仑维,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h荡。当然最慢是和RS7相比较而言的挎块埠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速逝。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录钠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒欧戊诲。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊抚,但是还未打破我们以前的记录驴叭射。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底盾欠,说它慢更像是一句玩笑话哪贤,这一成绩实际上已经快的吓人了抠。奔驰则要更快一些氏仆浓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)绣陋,冲线的速度也提升至197.5km/h呈幸捞。冠军仍然是RS7的锰,它只用了11.6秒沃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平洪饱。奥迪的冲线速度为193.8km/h里境汾,虽然不及CLS63 AMG控,但赢了就是胜利帛肛。   123下一页 责任编辑护失:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鲁驾兰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚谓妇、运动和科技气息了康次。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此强,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机轻皇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子京冀,主动式车道保持和自适应巡航功能兔,几乎能让驾驶者也变为乘客轮讽,高科技配置更加丰富蕉窜。    于是跋缴难,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前溶私澈,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了宛弦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L畔洼仁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受模,在下面的文章中有详细介绍掣。此外抖,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章痰垮苇。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读浑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道湿、残破衰败的路边小屋秦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蒋陈,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富残,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落享磐负。身处如此糟糕的环境懦,却并没有让眼前这个出身自底特律馈咕、土生土长的本地小子屈服酪枪窗:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感筒,但只有经过一番试驾体验之后疚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力荚链。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的搏,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分沧迹惩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酱涤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形靖册鲜,同时两侧向外延伸与车灯相连鹃逃聘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化俄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯裤鞭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计兴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计加秆守。   尽管是低配车型少沸,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬按两蛙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)佳黑湿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车骄,它基于D级车的平台打造窘祟吭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条投郴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK揭玲讼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT囊翔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体损习赴,不过从近几年的趋势来看呈拾谭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香挺拣,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型凑恃颂,至于其中的原因逼憋,从这款车中也许会找到一些答案电蕉酗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蓟伴疆?   GT胶米拢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蹭剂警,维基百科将其解释为具有超长续航里程签、拥有强劲动力台险、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型霉迸鹿。可能一提到GT莽埂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车记,其实则不然祥,GT拥有着明确的划分准则豪,举个例子来说抬罚:拥有着标准的后备箱晾殴、配备V12发动机并且内饰非陈肪恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车揪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嘛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”咀难,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类挂械翱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看寂槐幂,这款车的确还真有点GT的意思未迸幻。在笔者看来氦关,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的骂擅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉恕,最起码第一印象分已经拿到了棋。   5系GT是采用7系平台打造的悲?   5系GT的轴距为3070mm缕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同斗达,从前双叉臂夸你、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系共。厂家表示稠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型苹物,其在外观颅、内饰敬、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同孺驼稳。   5系GT型到无朋友回监钠?   谈及5系GT的竞品歪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情燃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位脯回,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版孰段差。   外观你素梦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚丛线频,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆四昏略。风云2(详情)社病蠕、E5募、A3以及今天评测的这辆E3婆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碑熊论,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度炉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品卷奖断。从这辆奇瑞E3(详情)来看突羞,外观及内饰都有着很高的原创度参。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间迁档。这让奇瑞的产品线更加丰富屎长刹,但也让消费者选择起来有些头疼坑裸供。 外观措雄柔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拖舵系,但外观却没有去针对青年人的设计鄙斧涝,前卫地、另类这些词汇应用不到E3的身上修,车身也找不到多少运动感村。不过它长得却很容易被人接受诧恫茂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉僳粹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看前,E3和E5的外形稍有一点点相似渺洗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间慨峨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吨勿拜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞辟河疾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高沁纫丹,而且非常容易被大众所接受擦俗悲。不难发现忌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变岁惺诗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头何斗。艾瑞泽祁瓶、瑞虎5靡,单从外观来看都会让人眼前一亮跨疥。借鉴是好事关乃,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快筒堡,但不动脑子的照搬实在是说不过去乘略色。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧凡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表卞,作为最会制作小车的铃木来说伞锭,雨燕可谓打开了国内的市场守景拖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代经任共,新一代的SWIFT迟迟没有引入洽拔。而就在2014年1月18日释魂,铃木速翼特在国内上市霜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版夸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后爱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏绅缓。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阿摧:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕嗡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件让。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造颅痊,速翼特运动版采用运动风格打造肯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm茂寿,轴距为2430mm琶。由于基于新一代车型打造绘琶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些米踏沫,轴距也加长了40mm店谜甩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚猛涡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息扔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16考。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蜗坊,包括中控布局香锰诫、仪表盘添岛尖、方向盘等造型均有所更改未蓟。此外菊锚燃,配置方面新车配备了ESP柯、自动启停系统凤厂、USB接口孪赁会、运动座椅等配置恳毛。CVT车型还配备了换挡拨片秃靡,满足驾驶需求讼谜。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了涎铂。真皮包裹自不必说晾戒,3起囊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服居范羌。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多辜筏。不用和别人比秘恍,超越自己就是最大的进步沪颠蹿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蓉衡毒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机伴同,其最大输出功率为100千瓦拴,最大扭矩160牛·米你铆吉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT柿禾垂,其百公里加速时间为8.7秒琳,最高速度为194Km/h冒赎伴。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡俏,相比之下乐趣少了很多宏龄。 免责声明独挂:本文仅代表作者个人观点赐龄,与环球网无关石扣穿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实频,对本文以及其中全部或者部分内容丘可、文字的真实性递率、完整性为寞、及时性本站不作任何保证或承诺捐,请读者仅作参考茅退为,并请自行核实相关内容巢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车焊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大客帝,引起了广大网友的质疑宿破绩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鞭拨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注困。于是易车网本着服务网友的原则篮穗螺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测急,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车翁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示背离浦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说驾,您便自有定论扳。   体验者介绍    前排体验者偏涎篙:辛毅 身高隆食娠:178cm    后排体验者炯:旭子 身高嵌:177cm    Ozel 身高吐:170cm    小娴 身高避位吻:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准叫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高清。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍吨莽伞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市相,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣多酗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论逞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆航办歪,公平公正公开地来一次大对决咆纫摆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明沮:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别沸娥风,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车小。所以不得不承认棚翰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值婪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上弘仁。    事件回顾砰嚏钵:    说干就干茶另,在我们决定来一场大对决并制定好规则后焊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作攀粱。根据易车网后台数据的统计来看沛,持以上三种观点的网友大有人在毋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲评蓟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蛇。尽管是为了对比三者的公路性能冉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上桨猴疵。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上按。    测试车辆策:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350亢懈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型卫僚,但是奔驰并没有这款型号的试驾车郎,奔驰已经尽力了镶袍,我们在此也由衷地感谢库负,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题孔戊,告诉大家改款前后的差别避庞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5笔汞底。因此我们也很负责地告诉各位网友信匠,目前除了易车网巧,其他媒体对于新款X5的评测登,都不能代表日后国内在售车型哦弘拳。第一辆中国版车型为xDrive 50i辞,加配M视觉套件墩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况揩刺,我们无法借到官方提供的车辆弄武。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持息,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型斧隘。    测试场地呢旁:    乐驾赛道全长1.6公里鼓粹,共14个弯道灯池貌,最长直线段270米价烽白,赛道宽度为10-18米谢匹殊,视野开阔幕,无障碍物稍雇炭。赛道两侧均为土质路面饯表艾,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆船,大大降低了安全隐患摹慷导。    测试人员奉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑谐,却要替土豪们操心买什么车适低毙,这件事听起来真挺可笑裸茄,因为我实在没法揣测土豪们的心理柒瘟坎。如果说我还能理解花五十万买大切滤翱搓,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野凸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器疵馆笔,代价是要多花一倍的价钱脓渭氖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蝎,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感卿罚,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望谐。不过因为坐的比较高蒂仁,速度感不如那些贴地者强烈椒石,还没怎么着呢就破百了愧。这大概就是SRT8的魅力老,很难说值不值得悔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款灸家岔,车内的配置也都跟2014款大切非常接近氖,跟改款前相比还是升级不少副哦。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到鬼姥哺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系忌嫁,SRT是JEEP官方改装部门离,这种改装是全方位的聊赏,包括内外套件加强累台,以及性能方面的提升浮。SRT8就是高性能版的大切诺基侍,主要提升是外观套件瘸、及动力系统滩扦奉、刹车系统枢耸诫、行走系统等方面羔攘蓟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型浓。动力系统采用了更简单粗暴的发动机狭煌,6.4L自然吸气HEMI发动机弹墒,搭载采埃孚8速变速箱彪。   SRT8为公路而生捞陡涎,所以公路性能是它的强项酥,不过Off Road就不是特别在行了删。大切诺基的7种驾驶模式被简化 冯哺吐,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影丧。 ② 跟之前的SRT8相比溃赁柏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的亥,所以科技感和豪华感都提高了不少淋断逝,跟换代前的SRT8相比钮李庆,升级的部分都是实实在在的卞胳亩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱袄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统莲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统套钞椒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置锭咯粒。  ∑凇③一百多万的车煽苇憨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车究,再挑上百万的车的刺抹钨门,好像有点吹毛求疵脑峨。首先悬架的设定非常的运动梢湘,即便比较温柔的驾驶方式腻说,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极咯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车娄,大切诺基SRT8并不是一个非撑呗恚合适的选择昧拓络,尽管动力非常充沛贸常,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意贩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响盒篮绞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺舌蓄客,但好歹SRT8也一百多万了粹谈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响邦慈。不过之后我们也释然了诞讨,尽管这是台行驶了四千多公里的新车陋楔,但经过数个媒体的“蹂躏”持鸵,光弹射起步就不知道被玩过多少回了试,弹坑交叉轴不知道走过多少次了簇槐,有点异响似乎也算正常靖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瓜赎,请点击下面的图片进入试驾文章班: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了策标,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争禾啤奉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求极。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的冀寺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中羡欠胶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生熬码,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T汗控耻,还是老套路沫勘,直接切入主题伪丧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鹅检。 动力对比梗茄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手靠枯五,看看英朗GT的表现如何吧壁。这台发动机的最大功率是131千瓦炭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来洁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能茨零,当驾驶者在需要全油门加速的时候虏钾,为了获得更好的加速表现扫救,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm炭牵。对比发动机账面参数来看涂耻虚,最大功率118kw泌沁掀,峰值扭矩250Nm瘁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜彼杭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统胚性,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心犯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力措救。   至于传动系统方面那,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器幸敌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样麻上,都是目前该级别中的主流配置吾弛卤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现疲阜欠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢橇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器即,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩灌退戈,所以基本都出现在了大众的小排量车型上密欣,比如高尔夫6谋侠、速腾等浓枫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方闺颁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构响,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力叛售,从而起到提升操控性的目的通。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架式浆,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上窝诵尖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接牢赤嗜,但通过厂家的调斜#后竟寥采,当一侧车轮发生颠簸时词巳,对另一侧的车轮影响会比较小些媒米穿。   小结却窍伪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蟹接废,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出亭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了韦圈,至于优点这里就不做过多介绍了棺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹∑耍后英朗GT更偏注重于操控性没。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时盎挥久,见过后车追着拍照的孔紊闻,见过开我边上向我打听价格的圭湃,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回亮笔。我坐在这辆路盛E70里苗,被注视得有点儿不自然讹厩昂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣铃帘你,我琢磨着违摊,要不要让他进来看看盖。要不是我瞅见了绿灯亮起店餐,我真就这么做了掂硅。对不住了朋友订,这次没能让你仔细了解它瓷祁,不过我希望你能读到这篇文章诺唾枷。   不用否认梳,人们对美的好奇与渴求与生俱来袱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣么塘俏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗歉松。不过在这些人之中肌,有人会终生恋着美人酷备睦,有人也会为抱个花瓶而后悔铆匠氖。如今打造足够美的外表来吸引消费者兽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情解芯屯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70罢荣胯,但在这之后能否一直爱着它迁革,我认为是一个很值得细抠的问题奈辽硷。   ●外观大气仍想、美协梳歉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时较,我还以为来了辆捷豹化,赶紧跑过去看发现被骗了把恕。不过我并没有觉得失落恒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观貉愤,并且从设计角度看帮,它在借鉴与融合得方面都很到位丁期甩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理滴,我对它的外观设计就100%满意了芒皇疥。这事儿对华泰肯定不是个难题皋,您看看宝利格还有华泰B11壁,都有明晃晃的格栅坍诵颅。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位苇屯柑:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中锨,但绕车一圈后我发现衬叉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了荆涎惫。咱看看数据对比日,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手两够,可以说在各种数据对比上定,它“不是第一唐可,就是第二”咳。虽然在宽钝航、高和轴距上没有做到最大默笺饭,但也不过是一两厘米的差别棚贪滦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米脊,这就让它看上去大气许多剿巍。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上哇和立。   打我接触这辆车的时候妨策,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光屏。在这样的目光中慑猾海,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期丛。面对“屁股高襄、尾窗窄”冠、后方视野不理想的路盛E70时讳竿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车拷。先不讨论这样有多麻烦了断,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作敞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧奇疥?这点让我心里不太自在顿私惟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲事,是个应该有的配置脐闻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上讨确悔,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色送氖。而随着国外皮卡文化的不断渗透残疙溉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型都,去跟进时代的步伐傻态。为了迎合市场的变化及用户的需求腺烯壬,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时狭禽,开始注重宽大饱满的外形设计棠坤,并增加更为丰富的配置墙。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型劝稍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾滩牵,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)的。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗繁,整体的风格带有一股阳刚之气晴故氨。在车身尺寸方面蛇绒傻,它的长/宽/高分别为舌棠漂:5310×1812×1775(mm)领送库,轴距为3100mm卢局韧。威虎TUV并没有大小双排之分我,仅提供了一种车身长度检世脐。车身侧面的线条也很平直娃端霓,外扩的轮眉使其显得更加饱满蓬。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正狠闪脐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感荒霓。大灯采用远近光分体设计肛,其中近光灯还配备了透镜趁天岔,不仅更显精神号陛陕,而且还可以起到聚拢光线的作用纶。镀铬材质包裹的后视镜很显档次穿矮表,遗憾的是层,集成在上面的“小灯”只作装饰作用钎,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯贤懊,并且后视镜仅为手动调节挖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架缆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用皑戚,非常不错喉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点康围,至于货厢外侧并没有再多设置钉盟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)炭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸耙混漂。另外甜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”存,不过据厂家介绍磊良睡,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”狭。对于皮卡车型来说棱凰,这项必要的配置还是很厚道的诺吕撩。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山诚林担,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气危侠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地甸钙。不过量孤,今天我来到这里并不是为了滑雪邪,而是为了求证一件事情悲灭:有没有一辆车喊,既能够带着一家老小舒适地出游海虎宏,又可以不惧冰雪烧邓唇,在冰天雪地中步履平稳地行驶徘,同时价格又相对平易近人呢非奴?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求孙挡,那么就让它拿出真功夫试试吧狭工遁。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)轿厦,从外观上看弓搁任,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别东娩,19英寸车轮显得很有力量感趁比,也与动力总成更加契合;其它的地方伺敲陇,也依旧是酷威的老样子婆东,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿宿会,甚至还有一些精致的感觉苟。总体说来拔,尽管算不上全新车型疥厩,但依旧耐看巴案蚊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面膊迹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了碳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吭还,动力响应良好系,易用性好茧砷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分烙唇。当承载着全家出行时佬卷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况葛稠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适急浮。   至于酷威3.6L的内饰方面烹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)瓶冗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”烷凶,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节螺。   除了动力系统卫,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式赁激赫。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器不塑嫁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动垮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴陆趟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施桥。动力分配完全依靠电脑自动完成碘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮铆。   有了四驱系统切梆设,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳廖私湍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎祥滩,具有更加粗大的排水通道抛兼,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”辣桔睦,冰面行驶性能更加出色誓。此外库博,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜爱芜粮,胎面中央多重“Z”形花纹吩、针孔沟槽设计财、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性奔咖嚷。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息揩斜缸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间郊构汤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情皋。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3面泼丧,它的定位低于1系撑滴努。但是勃协具,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步辅拔伐。另外贰偿扑,它也提供了i3?REX增程版本佬佳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机诧,扩展了这款车的最大续航里程鹊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试廷莎泉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流结锹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合吨筋,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合弹思蛙。   宝马有没有提高电动车的标准修?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协仇灰?让我们在接下来的测试中找出答案得。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式请灭,宝马i3的行驶里程可达88英里拇。相比较而言腿,?Ampera可达30英里葱杀,而普锐斯可以行使约10英里骏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电撬,i3可以更多地使用电动模式履脖。而增加了汽油机的动力系统狄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里慌帛橙,357英里和505英里岔。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大米。这台车约五英寸高碴,而宽度几乎和高度一样伍卑,与低矮流线伤,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比昏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能浇抱拒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力旦僚辟,我们没有所需的充电站?监膘,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式琴题输。   此外邵,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容氛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名彤下莱:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车辑。它内饰精美簇乳桑,融合了许多先进的科技诉忱墒,它空间宽敞差接田,驾驶体验一流破敦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车门,它仍然使用汽油机汰鞘,以作为电量用尽时的保险惹揩。   第二名徐:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好怂姥烫,科技感十足腿假,而且它也能胜任舒适的长途旅行凯掣睬。   第三名衡尺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款佰年,它最大的优点就是充电迅速持,性能可靠舒擒。   然而统,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋涛暮。(实习编译淮:徐旦?审稿金等癸:刘洋) ? 免责声明版权作品眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩旅,严禁转载改司肠,违者将被追究法律责任九了。责任编辑佬其:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车铺报辞,应该说是倾注心血凰,在技术平台上都有可圈可点之处屑昏恋,源自萨博的技术是其最大的亮点废境。我们所试驾的这款2.3T顶配车型槐,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作洞嘉歇。在外观和内饰上缮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平括,在动力和配置方面也还是很有性价比的挫竞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说勘,绅宝的外观原创度还是很高的廓晃桂,并没有刻意模仿什么车型廖,但我们会在这款车的细节上看到翟铅湾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法柬亩微。且融汇的比较好绢亩艘,并不是简单的照搬照抄酬。这一点值得肯定且,大灯的设计十分犀利轮,鹰眼造型也有较强的辨识度履舍般。LED日间行车灯比较醒目私差,穿透性不错卫矢。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表豌为:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感统,也很紧绷鞠暗佩。看起来运动感不错螺菜层,但前悬和后悬的长度较长甫蔼,看起来有一些比例失调动曝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些琅暮,在视觉上看上去会更紧凑动感宦垫磐。轮胎的规格还是比较高的熄荷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能茬唾。   车尾的设计比车头更简洁一些肌,尤其是尾灯的轮廓额,设计非常成熟揪袜改。和宝马新款3系很像戏蓄。除此之外聚痴,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感存。   本文导航卸:" "  “卧龙凤雏赡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口屎寞暖,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拖冬,便有了三国时期的三足鼎立烽,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蠕玛土,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车十,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国凹童孟,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出惩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢犹ò丁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹唾练,然而坊间始终流传着这样一句话抛酗:“得中级车者得天下”;是的垛厩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重砰,今天我们会为大家带来两款重量级车型挟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”亥户,请大家继续往下看揽林。   看到这里大家肯定已经有了答案了摄,没错勉寺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L梦尸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉痴牟,那S60L是何方神圣坷棉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型韶裙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花巫痛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版淀烯阜,厂商指导价33.49万元乳,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型尉犬边,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热苏、后排座椅加热滴人贺、并线辅助袭、车道偏离和自适应巡航等众多配置擒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中薯税图,即使不看车标乃仆添,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃勤,哪个是奥迪澄。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的款,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现骆飞秤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统嫌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动骂侠赐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停橙霖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性弥鹃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角歼善停,使夜间行车更加安全士独。两车双色的外后视镜造型别致盾旱嚼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光世。   既然都命名为“L”的长轴距版车型盯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色袖局梧,至于乘用空间如何烹斡闲,我们将在空间篇为大家详细介绍旦杆式。两车都采用了5幅式的轮毂造型贾,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力勤茫想,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳磺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计魂,整体方正的设计略显稳重闹丁。后尾灯的设计两车可谓各有特色涡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似炉欺米,设计感十足铝顺,而奥迪A4L的尾灯更加修长可懈,视觉效果出色渤酒。天窗不仅能够增加车内的采光搪晤伴,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出斧。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉幸娄悔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心托敌沦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习翁瑟。   本文导航井:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车阔埂沤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间列搔,配置也能满足一般家庭的日常需求腥款。对于这个价位的小车来说姑保,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辽,在这方面飘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮荤诫,就算是与它的直系前辈骐达相比亲相壤,也不遑多让遣。然而作为一款家用代步小车焕,它也并非完美浚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高闺鹊比,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外梨叫牢,车辆本身并非进行任何实质性的改变扛偏,跨界的概念噱头大于实际锑。 "   技术革新日新月异的今天们,车型的改款换代再常见不过刺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变惨蒋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型催会。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变冕挛,同时在动力方面也增加了1.8L桶帮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万斗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势埂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型罐母,但它的实力不可小觑坍。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌亢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动萎、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型篙。既然实力不容忽视晾,价格又有优势鹿顾,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机了枯苛。" "  版权声明甸波毁:本文版权为网易汽车所有簇李,转载请注明出处捞扛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星么究,全新的品牌全新的车型孤羡纺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比邓呐吐,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆懒沸矗克斯琶,在2013年感哑俜撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月办藉佰,堪称是这个区别的标杆级车型患林,观致3要想在这个领域取得成功惹,不可避免需要跟标杆车型来一场PK病,看看是否有优势能吸引消费者关注陛仆品。 外观风格各异   先看外观方面悍廓,观致3展现出大气得体的风格火,不像速腾那么沉闷单调蒂,且有着自己的灵动个性;而杆埽克斯则是完全偏向运动化的风格箔锑遣,典型的注重操控性能宿几钝,突出驾驶快感的性能车型垃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型残胺卜,与观致3区别明显斤。两者主要是风格差异佬悍,外观上分不出优劣纷鞍,而就装配水准和油漆喷涂工艺上薪,观致3丝毫不会逊色于副榕克斯车型斡。 尺寸对比 车型名称 溉拢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上虾困,两者也是平分秋色妒,车身大小相仿鞠价靡,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势笺墒诬,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上丝绿,观致3要大于改哺斩克斯炭梅赶,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蔼现愁,尤其是腿部空间较为宽松南惜吝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖鹁剩克斯在后排空间布局相对紧凑狠本,而后排空间也一直是各代竿缒踊茫克斯的软肋射瘫燃。 价格对比 咐锤植ⅲ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上逻勃默,父ㄎ图澹克斯则要比观致3要更大一些踏矛,在不放到后排座椅的情况下纠陋,附壮て剩克斯的载物容积是530L幸,而观致3只有430L多,100L的差距还是能装多不少东西的弧。而在需要有更大空间的时候箱脸,两者都可以放到后排座椅搂磋屠,放置大件的物品敝。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间惨,观致3和父谰瑁克斯三厢都是11.99万起步评帽辫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号刷勤能。而细细对比价格表可以发现虱幌曙,要选购自动挡的车型肉俏翱,妇梁独纾克斯最低仅需13.09万廷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合散灸,观致3则需要14.29万褐,这个比起傅揽怖矗克斯有1.2万元的价差淳卢贫,当然在内饰配置上会有其它差异缉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言乱杀,可能赴姨啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些焙狄。 挑选合适的爱车蔬,看专业导购渴,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么渡败?   扫一扫江穆口,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚稍态躲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆湾。风云2卵炒僻、E5桶、A3以及今天评测的这辆E3牌蓝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中亥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度且。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品徘。从这辆奇瑞E3来看僵绣,外观及内饰都有着很高的原创度掏葡驹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间泡粗嗣。这让奇瑞的产品线更加丰富琳瑟,但也让消费者选择起来有些头疼络。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的汐,也从来不缺少“明星”千圈亲,“沉稳绅士”大众速腾茄栖、“狂派斗士”福特覆荆克斯等都是热门且销量稳定的车型惨,不过要问哪款车型最近销量最高巍,还要数“逸派高手”日产轩逸兽酬,它已经连续两个月销量突破3万嚼,坐稳了桥车销量的头把交椅羌督盒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡牌戌洁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢疮膘?下面我们把两款车型拿来做一次比较仑矫痘,或许能看出一些端倪骚郝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万不倡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万似哗辑,入门价格上掇呸,风朗比轩逸高出2.08万元被呸,表面上看价格纠暖经,轩逸占有优势肺害恢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型粗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元履两嗽,这样看来檬狡缉,风朗其实只比轩逸贵了2800元废停,等国产版风朗出来后攀疮,风朗在价格上反而会有优势也说不定成涉凌。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市腾,这款车外观与内饰变化并不算很大砰吾九,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一阮匈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7粕脚,下面我们来看一下襄借。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表新揉舍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观罐孔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鞋,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹独。质保方面彻,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力惊汲。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表獭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机狸,最大马力已经达到了170马力惭绷靶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟节跑。变速箱方面薯醚,逸动采用6挡自动变速箱仆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱传,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色倡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些祈。 免责声明钦挖铜:本文仅代表作者个人观点端臣文,与环球网无关丛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酵,对本文以及其中全部或者部分内容屯、文字的真实性胃、完整性郝缸、及时性本站不作任何保证或承诺稳,请读者仅作参考吝侯陵,并请自行核实相关内容守咀冲。" "  近两年泼腿斡,自主品牌进步着实很大偶,无论是从设计方面遣充,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升竿囤,甚至可以与合资车型媲美型妥,山寨许、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式破。在10万元以下紧凑级车型中腐娠,更是自主品牌的天下痛,凭借比合资车型更为出色的性价比犯钡姆,吸引了不少消费者的关注赫纳桂。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市够唾廷,一经推出便受到了极大的关注购疙,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力扣绥骡。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型燎炕,包括动力在内嫩灯苍,新车共有20项升级实,本次共推出8款车型趴雇挡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款逛戊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型僚疲魂,售价区间为7.49万-11.79万元笛寐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表咆疙屎,近来也是频频出镜海边,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜睿控大玩具车”的名号名极一时面咖。速锐共推出了9款车型拱襄爬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款系都抒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合幌瞧界,售价在6.59-9.99万元之间豹苇。   单一来看拟门库,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品铣,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较丝录,看看那款车要更“精”一步诽蒲。" "  新君威变得更好看了懊泪,配置也进一步提升瓜,新加入了一些科技配置啼筏乱,比如智能交互系统构授辨,BOSE音响等等喇北史。这些都是新君威的改变之处诲拿透。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疲渭官,售价24.59万元恋强,作为一款定位中级运动型车的新君威悼,品质感一如既往缺藤癌,操控性也非常突出伶贾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威坛丧,以下简称新君威懂贩,外观相对于老款进行了必要的改变斤维,毕竟老款车型从上市之后删,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳硅榔蓉,新款在大灯浑妇、进气格栅荣呻、雾灯盾惧、尾灯凡切、前后包围都进行了细节的变动稠腿。   在新君威上版实泛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统磐巫痴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统串,在操作上没有太大不同钳勃青,轮毂方面韩磺稍,新君威使用了十八寸双十辐轮毂赣螺,轮胎品牌依旧是普利司通位。侧面造型基本上没有变化覆胚奔,侧窗所占面积依旧较小鹿藉。   车尾的变化还是比较明显的碍窖茫,这主要来自于尾灯的改变邵京伸。新款尾灯全系标配LED灯炉氛熄,并进行了熏黑处理晤。尾灯的轮廓样式更加犀利吠汤试,个人认为要比老款更好看驰籍。除此之外赐俯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化技,牌照安装槽的形状变成了正梯形珐如妈。   本文导航角呐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击乐官,颠覆传统的外观妊忿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环输,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV苯酱。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5许,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鹅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机苇诞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆记,足以证明其强势的地位履镀纱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市五蔼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠杯秤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强履息堆。(温馨提示诞富袒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版弯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准任侯。)   自由光基于全新CUSW平台打造孤谷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭慨攀,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅哇卜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强霸虱拭。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致膜挡甩,圆润的造型是其给我们最深的印象始昧屯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网欧俗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线悸嘶蒙,显得简洁利落凤。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条案,显得净雅别致蚕涣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同廊汗,主要表现在其大灯的表现形式上荷输。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球厕完,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可尽。两车大灯配置基本相近匿砰型,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已浪位番。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助僳柏,车道偏离预警系统讼懈饭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围扁门,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肪,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅搂滴。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势皑狭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势梅辈。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话桃蛾,其尺寸差距就没有那么大溜亲。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡波搭坑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁裙,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起趟可。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同港。奥迪Q5采用两边单出的排气管练虎,在气势上略胜自由光惮。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道稼屉抢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型啤碑狮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部暴,磨损线束保护层课,存在导致电池损毁的隐患攘危。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日圈,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知箱,称9124辆V200受此次召回影响士珐。长城汽车正在邮件告知客户貌,并建议联系当地经销商进行检查维修厢。   据悉胜怜新,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转涵接,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽翱。”更有甚者恐,线束可能会内部融化炒。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说撤摊钢,目前已上报了数起线束故障丸沽掏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转婆炮,不能够给电池充电弘,车辆也无法启动练咀。”但这一故障并不影响汽油版V240车型芥华壁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束靛。   克特里尔先生称茄,检查故障预计用时20分钟溅寸浪,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蹿。如果绝缘保护层磨损严重竿戎秤,线束已裸露挽,则需约两个小时以更换整套发动机线束恐霓裁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件涂垂侵。此前咳谷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回莎类雇,2010年又因手刹故障而被召回痪谦。   2012年噶劝记,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蔷抄,长城V系列也在其中峰簧覆。当时逗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片妇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸妈。然而屯骄,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片还入劝,更换车辆共计超过1.5万辆陇。  〕印(实习编译肌:王萌审稿啡睬藉:刘洋)   免责声明版权作品耸颠,未经环球网Huanqiu.com书面授权弹厂,严禁转载磋粗尺,违者将被追究法律责任膳兼。" "  随着经济的快速发展鬼,购车群体的年龄层次也越来越低熟窗,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用荷棉、省油洛对,而是追求个性和时尚设计春。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型侍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一系聪。作为跨界SUV屁颅闪,它们在造型上将年轻吻缝、时尚展现的淋漓尽致池传芜,完全符合年轻消费者的审美需要朽靠碌。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比牡,来看看到底谁更适合你懈栏。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV绘家讥,相比2012款变化不是很大浆辉拦,只是增加了配置和车身颜色冀。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版卜,售价分别为21.98万和21.47万餐抖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV敢,但风格却不尽相同朽渐。斯巴鲁XV外形显得干练闷吮睫,车身线条硬朗唉距,富有力量涟糕,越野味很浓辰痴。而标致3008外形偏向都市化设计慰绘吮,饱满圆润的车身凸显时尚感逼,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些锌懂。   车身尺寸方面有所差异斤,不过并不明显华蔑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)爱,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)画餐。斯巴鲁XV车身更窄亥,同时也稍长一些驶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置缴海。   斯巴鲁XV采用六边形的中网禾,加入蜂窝网状格栅运动感十足搜。而标致3008采用半圆形中网蝎擅楷,镀铬亮条包裹显得很精致容。两车前脸分别展示它们不同的风格垂肃夏,同时都包裹塑料黑色下包围洗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯洞革千,远近光分离灯组设计瓷艘,造型普通涝,配备有示廊灯壬吵。标致3008同样采用卤素大灯方,不过加入透镜侵按涡,不仅聚光效果好巫,同时美观性也不错焚。另外础哗,还配备LED日间行车灯讹。   在侧面蕊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计秒似,比如非常倾斜的A柱摩弗,同时将后视镜位置后移驼凉火,留有三角窗减小了A柱盲区滴录前。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料幢,有利于减少磕碰的维修成本匹十晌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎谎膘,注重舒适和静音性慌,双五幅轮毂很有张力通贸。相比之下亩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性搭道,与黑色下包围搭配运动感很强烈宪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎劣卞溯,同样注重静音和舒适性虐句废。两车的备胎都是非全尺寸设计兼车槽。   相比前脸澈妥肃,斯巴鲁XV尾部更个性嗣曝,辨识度较高共揭菏。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型便顽,镀铬亮条的运用增添了质感辆。 标致3008尾灯加入LED灯组答,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组耽闹,但是块状尾灯造型很独特纬敛捎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像徐仁联,标致3008同样配备倒车视频影像票,另外词,还配备前2/后4颗雷达探头叹舒廉。" "  在过去的一段时间里痪矾,附Γ克斯迸救、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置粕。时尚动感的外观备枢妮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性挫呈砍,成为了年轻人群青睐的车型迹牵。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型心勤顿,科鲁兹掀背车则是新进的一员联伍,它所要面临的是一场“无言的战斗”俏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了几,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出配宦,但却带有美式车应有的力量感琉葡,总体来说它的设计很适合国人的口味赎潭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说婪完顾,其三厢设计有些过于保守温弘贩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间貌搅,为了能够扩展消费群体壁羞,推出两厢版是其最好的解决办法沽峭口。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话良,你几乎完全无法识别它的真身安烫棘,因为它与三厢版保持着高度的一致性墒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组巩,很好的诠释了彰显力量感的诉求杏舌念。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后靶彻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接梧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些磕溅,所以从视觉上给人以更加修长的感觉慰,但实际上它比三厢版短了不到9cm佳萄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多急徐加,后窗与尾部的衔接并不生硬烦,拐角的折翼恰倒好处我礁,为尾部增色了不少亥室。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计恒,在样式上显得更加简洁共,只是与自身前灯组相比狠分厕,在棱角的刻画上有了明显的削弱存。   本文导航懈渤巷:" "  提起之诺硷,很多人都不知道是什么品牌泪儒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌巴箔局,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的景愁。只是之诺定位于高端合资自主品牌捷泥笆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瞧寒握,那么它的首款电动车1E表现如何隋歉?以下文章为您揭晓让。   只租不卖党沉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务徒妓双,包括车辆租赁赤、充电设备勘察安装挨阑、车辆上牌搏、车辆投保排晴撅、定期保养斗、故障维修坷哗、道路救援混屎晃、检查维修备用车等侠,通过这样的商业运营段,能够促进新能源车在中国市场的更快发展脸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车堕辩妊,它的卖力需要大家自己去发掘狈哪誓。不过在发掘1E精彩设计前琳挝懈,请先忘了宝马X1穆,否则你将永远欣赏不到1E的美疵。其实1E最出彩的设计在头灯尾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感歪。   不仔细分辨的话钠希漓,很难把1E和X1的侧面造型分清情瀑。不过1E拥有自己鲜明的特点府态辆,车门下很宽的镀铬饰条俺困誓,和没有行李架的车顶瓢扰。   相比车头和侧面弹痢砍,尾部就让人感觉有些欠妥了喇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分导锭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条酶鲜嫩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鸿澳蜕。   本文导航氮掀:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说司豢,奇葩的中文译名舒揽、“野性”独特的外观以及较高的定价磺獭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议筷棚。说起野帝我们不自觉的想起粹,同样在以国产车身份进入中国之后悼狭,“改头换面”的法系SUV标志3008虏杆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类擂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”咸。当然蕾拟陵,以20万元以下的车型作为主力军试,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一暮。那么下面我们就来看看扣戈,这两款性格迥异的德粹、法新生代SUV之间究竟有什么差异糠竟,各自的特点又是什么砂鸿? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别靡,首当其冲是价格方面的不同禽陆官,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合姑缴错,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势赂吉扦,不过差距方面不大基本可以忽略纽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侩。动力方面的表现也近乎相同祥权降,只不过大众7速DSG罢夸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配巷点络,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些无傅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一茧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔新,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰薪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪刀垃,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嘲。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激凰欧穆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景剑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试舵锣。闲话少说姥,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜汗。   这次试驾共有5个科目铆,分别是1.傲虎—终极绕桩疼,2.傲虎—冰雪连环落藤,3.傲虎—短道拉力测试甲并,4.XV—戏雪乐园但圃,5.森林人—不规则路面自由行驶伸此铃。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同斗穿爸,MPV表现出相对冷清的一面甸项,尤其是中高端的商务MPV点心,几乎屈指可数磨陕,除了老牌的别克GL8外情蚊莽,似乎很难让人想起更多车型缸宫。不过在这个还没有完全饱和的市场里常鲁忌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅缚独。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拼庐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢捅毖鳖?这就是本文将要找寻的答案荡冬。   12款艾力绅有2.4L 5款车型床枯图,售价28.38万元-33.58万元涕,目前市场上有近2苫戈、3万的优惠幅度镁鸥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型里杏,官方指导价31.98万元缔。) ●外观解析   从造型上来说笆嫩恃,艾力绅算是开创了一条新的路子寥阜,没有过分使用一些夸张圆润的线条外,车身轮廓棱角分明桃融,有着很强的视觉冲击力隘迹催,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惋食,此外办芦即,艾力绅还装有一套大包围比底低,颇有几分运动风范吾,也有着一定的改装潜力巢衫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感陪,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目乒,中网与宽大的前大灯连接在一起徐碍犀,营造出一种大气密、动感的MPV形象鼓糜微。   艾力绅A柱采用黑色设计冈郝,且A柱的倾斜幅度较大儒够荡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蠕特,总给人一种方方正正的感觉冉烦,后视镜尺寸同样不薪胨嫘洹,与整车的风格很搭沽激,宽大的后视镜提供不错的后方视野赶歪盾,保证了行车的安全性与舒适性渭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感峡榷,当然悉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现饺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手卜,侧门就会自动缓缓打开萎,此外慧募尽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关虹。如果对此还不令你满意的话擅款囊,通过钥匙同样可以夜ニ洌控侧门轿眯,确实有些高端大气上档次淡蓄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm麻吮,轴距达到2900mm悍,尺寸在同级别对手中并不占优势感康,与GL8相比汕,仅仅在高度上略强于对手窗,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势芭魔。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计萄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果朵疤。整体线条依旧硬朗闷霞的,尾灯加入了时下流行的LED元素叫疗鼻,为其增添几分现代气息梨曝菱。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及咸裤,人们购车的选择可谓越来越丰富讨申度,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择寂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过匈,可见国内中级车市场竞争有多么激烈韭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5同醇,他们能够碰撞出怎样的火花壤吝乌,请大家继续往下看府羞妙。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表导完面:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出射艇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比躺巳搜,由于这两款车型出自于统一平台打造殴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲监司氓,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间叭短福。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题磊,你可以说它带有侵略性赴掇,或是富有运动感侨沽兔,也可以说极具视觉冲击力痹残,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突礁仿。而K5也应用了与智跑祈泞杯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计航,使其拥有了明显的家族特质监。   运用Fluidic Sculpture的设计元素入薯,极力打造出时尚与动感的流体车身孤,在驶入眼前的一瞬之时猛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象湘嗣。前脸的线条设计十分紧绷颊,大灯组与前包围向中央区域靠拢伎荣,展现其动感的一面土孟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合先虽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势隶腺,抢眼的外型加之迷幻的光线限扳汉,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽碎。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着橙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力呛。   第八代索纳塔不仅外观时尚蹄郴太,灯光的运用也颇具科技感拓巷璃,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性汲,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瓣匹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步茄孟。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计线抱规,显然这种的夸张设计沸,使我将其列为变异的种类孩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用撤盒虏,多折线的应用也使尾部更具立体感呵,同时对于运动观感上也有显著的提升藐呻母,由于K5搭载的不同动力总成美午啼,2.0L车型配备的是单排气设计叙,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感沦。   轮毂也是一个变化的重要部位讳傲,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面碘香。根据配置不同荤酸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分然,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎肠啤,该系列轮胎偏重实用性杯。作为索纳塔的尾部奥,基本没有大的变化答,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示滑倾,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点卉痉。   本文导航驼:" "  每到年底深,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾耗,地点也大多选择在北部寒冷地区锣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣扛潮沃,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性疆。在临近春节前夕夕脐佃,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现纲乃卤。   延伸阅读鞠拉佩:   之前磐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间玫缅课,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读灰鲜祟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容骇孺裤。   酷威采用的是电控适时四驱系统琶酣话,中央为多片离合器叙,由电脑控制来分配扭矩厢诉,车内并没有任何切换按键笑徐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动人巧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仙锌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施孺仟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶禾,如果想要挑战一些极限的路况的话霖,酷威还是不具备这么大的优势的歉,因为不具备限滑措施加末下,至少在脱困能力上会有限制性何叭讳。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎谢脓猎,采用全新发泡橡胶技术匹韶迫,具有更加粗大的排水通道返全汾,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”躬挥么,冰面行驶性能更加出色弧挖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力期鲁。此外枷,中央多重“Z”形花纹捕、针孔沟槽设计尝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性奸碍。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机棉,最大功率206kW/6350rpm哄吴,最大扭矩342牛·米/4350rpm乌藤,在目前的大切诺基叭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载凄法,但是会有不同的调教壁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器浩蹿,我一直在想芜俯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢岁情?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV冈,我觉得这个可以有射陷,至少不会和其他车型有太大的冲突梢沽屡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖岁觅,路面上的车辙也是压实的积雪缕邻澳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度碧胆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用弗,只要不是过激的驾驶行为陕,基本不会出现危险状况叮弊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候雹,建议最好将挡位切换至手动模式侯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速秀慷,这要比才刹车安全的多井享菏,这中方法同样适用于其他手自一体车型桑。   本文导航赦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢错伸、充满艺术色彩开蔚橡,或者是有着一些与众不同的操作模式蕊舒。而这辆2008则告诉我们辰瓣,一旦法国人在拥有自身优势的同时锌攘刊,再把务实两个字加进去栏,那么可能会让其它对手感到紧张经。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置很拴耪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注评: 由于本次活动仅为简单的静态体验戳肝泊,场地和车况都受到一定客观因素限制梯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分擞吭坷,至于其他更多相关信息线唇慈,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上电护,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型薄,作为首款引入国内的小型SUV倦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来淘磐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近仕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)姬颗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蛙地,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿郸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一嗡蹭暮。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置解统疲,对消费者很有吸引力糖碗。作为一款紧凑级市场的生力军车型惰物枚,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型艰泰咳。   观致3共有6款车型劳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型媚,售价为11.99万-16.79万元区间苫。因此躺殿,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较宿。对于中国的汽车消费者来讲咎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的瞧。要知道自2006年上市至今僻憾愧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主石。那么涪谋,作为一名后生的观致3马,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢荒涛弥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼颂嫂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中罐榷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价推邵:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价挽:16.78万元)来进行比对犁扦嚎。由于两车的售价只相差0.01万元桐,这也令比对的本身相对公平一些掏韧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间秀顺,我们测试过高尔夫7顶配车型横翅芥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现臂,跨级的配置也令对手望尘莫及逝少。但这一切暴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重衫架、最需要的因素冲。对于高尔夫这样的家用车掏矛,在使用的维度上做到出色阂卞仟,才是它的本职扮溺。今天媳陵,高尔夫7又来了骄罐爱,这次是全系中价格最低的1.6手动型侣淀。动力称不上凶猛魂,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富垮靶,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗敝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一谐氖倪,必定有些硬实力荡。空间满足舒适乘坐效低鹃、常用配置齐全陶,动力也能保证提速顺畅架良胆。但对于这一类的畅销车弹,最重要的是它必须耐用檄既捻,不能隔三差五地就往修理厂跑那岛,也不能冷不丁地出个大毛病戊。这么来看倪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”榷婚,故障频出僳,这点很难让人满意伦。毕竟团兑,大众车能在国内打下当年的民众口碑库,靠的是皮实耐用的品质平悄。在我眼里惯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境韩苟电。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型起逛,高尔夫7车身长度增加56mm雷黔,宽度增加13mm坞,高度减少28mm犁段。车身尺寸的变化让它看上去更为修长摩,也更显扁了据。   如今驹泪安,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达软峭悸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的酵。这个配置的增加腥掳,为日常使用提供的便利性还是很大的裤。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气亥缝缺,要知道赴埃克斯巷、英朗等竞争车型都是16寸起步了侗石,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性纪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服钨,这套胎居功至伟糠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候的,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车第石,如果您拥有过高尔夫4拦洗版、宝来或者帕萨特B5的话黄方脸,您一定会理解我的意思勒居。没有复杂的配置僻坑柒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则随,瞬间就能上手媒尚娶。这一切都似曾相识井。   在1.6手动版的高尔夫7上峨惭覆,您看不到任何高端的娱乐功能掠屯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone少,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限必碱岔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾玫楔,但我认为这并不影响操作便利性盎砷豢,最低配车没有大屏幕很正常勤翱集。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时配己壕,我和同事发现AUTO HOLD并不好用频妹扁,车辆静止起步平顺性不佳侣趴林,油门给少了刹车不松开赌笺,油门给多了又会猛窜酱枫,让人抓狂涉。但今天这台1.6手动车型鬼皇,上述症状全部消失仑。起步轻给油即可橙改商,电脑自动调整喷油量抬,使其转速稍稍上升爸倒,令发动机不容易熄火死谁,等红灯非、坡起都很方便官,使用起来当真比顶配的舒心多了鸽深捷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蔚,让人捉摸不透渐村。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平截理路,用料优秀被认作理所应当浇菏。在数年的成本控制下锚猩狮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质浅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范精存戒。对于大众汽车而言惩,这样的结果也堪称可笑了楞牌。   没有真皮座椅畅背灸,您会失望吗竿魄割?我和同事们都不会蔽。我认为从适用角度上来赔貉,织物座椅与高尔夫更搭钨钨。这套座椅的缺点牛,在于椅背调节起来很费劲猾诺桔,而且要是有个腰部支撑就更好了山枷彭。纵观高尔夫1.6手动的配置瞥码,我认为作为最低配车型蠕米搁,功能简陋一些并无大碍峭,该有的它也没少暗逆,并且绝大多数的都还好用函,如果您是为了舒心实用羚僵,我觉得它能满足了尼秤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来欣糠,对于购车需求的国人来说踩,一款看上去体面哄闯侠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感暮喀尺,只是碍于可选择的范围有限磕,但凡有一款出类拔萃的新车型稗,必定会迎来极大地关注零孪撂。对于25万中型车这个级别统媒褂,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜馈,而福特全新蒙迪欧的到来颓盟,分走了不少的关注度崎纪磋,选迈腾还是选新蒙迪欧啡,对比一下就会发现补蹬,挑战者颇具实力堆炯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型纷鹿交,售价24.28万元施绷,和迈腾 2.0TSI 豪华型滦溪,售价24.78万元叮咖,均是各自车系中的主力车型怀实。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车仟搅,兼具个性运动和居家商务需求寺壕旗。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计日晶,极富攻击性把奋桐,对年轻消费者有着很强的吸引力券婆物,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力函负矾,入门的1.5T也有不俗表现魏挺。   现款迈腾严格意义上上讲久,只能算是半代升级啥隘具,是在老款的基础上升级而来俩段。迈腾整体延续上一代车型的设计边,符合国人的审美床,经过加长的车身砍,带来大空间的同时秀,提升了行驶稳定性及舒适性末。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面午尚惊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米撕皇,轴距达到了2850毫米埂托,而迈腾则为4865×1820×1475毫米齿,整体比新蒙迪欧小一些贪寐,即便是经过加长辟,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧撕忍。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节陶、加热闲锯、折叠瓷麓申、记忆 电动调节蔑、加热率饰颂、折叠妨变、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎尸嚎论,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了平缺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯泌,不仅科技感十足恃魏,还具备随动转向昏、自动开启等功能惊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些攘。天窗摊、全功能配置的后视镜等哀孙,两者处于同一水平郴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升搐,对称的T型中控台中规中矩海领矗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统催。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作粉,主界面被平均分为四个区域福,分别显示电话颠、导航耪编、娱乐和空调四项基本信息潦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来南唤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局勤坑邪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感挎。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕郸、6碟CD等配置嚷惰涸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步哇,迈腾更像是上个时代的产物媚铺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850逞,相比迈腾的2812毫米挠辽,略占优势斯镰筛,但二者在乘坐空间方面泵窟娘,都已经足够日常使用凰。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑较,满足于舒适和运动的双重需求斯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中钡办清,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统颅戌、方向盘换挡贺,以及原厂导航等配置亮冒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置私。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统仟。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版梢顷嚏,最大功率178千瓦班,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱榔伤,平顺性和换挡速度足够出色趁晚艇。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合郡桔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦熟膜,最大扭矩280牛米挡,匹配6速双离合变速器下稻。当年迈腾这也算是黄金动力组合锣跨,但与新蒙迪欧相比槽焦氢,参数差距明显啊。   保养方面敛棋频,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里诡孤,建议日常保养周期为5000公里左右儡泡漓,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右儒歇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右嫁郝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保隘,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保狼嗜,之后保养周期为1万公里却江刺。小保养的费用在600元左右赊词,需要更换机油机滤嫡,大保养的费用在1100元左右蕊晴巳,需要更换机油三滤沁净姑。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型葛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高漏,相比迈腾耐铂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外稠套从,还增加了头部气帘和膝部气囊瓣性料。并线辅助功能也是迈腾所没有的匆泞。   点评萍贰:不可否认垢,大众品牌进入中国市场多年彩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型盎颁淘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手磨搁,无论配置水平还是动力系统牡,都已经没有什么优势了馆签,抛开迈腾一万多的优惠嵌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择氖伤癌。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业鼐芴浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明旅柒建:本文仅代表作者个人观点嚷彼,与环球网无关扯倍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实滇,对本文以及其中全部或者部分内容侨夕评、文字的真实性新慨、完整性胸皖忍、及时性本站不作任何保证或承诺泰,请读者仅作参考锑,并请自行核实相关内容层贰扇。" "   “北国风光试,千里冰封魄水都,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景锋擦啃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯然帽江。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐深。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段娟饰盟,对途乐而言这不仅是一种新的考验玩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战嗅绍。 外观来寥雄:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐腹郸,想必对于多数人来说绊,它的名气比兰德酷路泽小很多然,但并不意味着就要比竞争对手要差纤矗褂。外观方面途乐外形实在太大了菱,有点圆头圆脑的感觉圃喇潘,比兰德酷路泽温柔了很多稀工涛,缺少了一些很“MAN”的元素辉鞘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80想。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰晌稼伸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时溜头峦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多想。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念奸抵呸。中控台看上去很有档次东化,各类功能按键排布也十分清晰竞目、合理捻漏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处敛两市,完全遵循了游艇的设计风格定隧,宽敞彼龚、舒适崎酸、豪华谁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰肖。   小结赔妒: 从外观内饰的整体表现来看灰,可以说途乐是一款成功的车型京,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题鼻幌闯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势衡问,如果“沙漠之王”远离了沙漠嫁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色寸,这也是我们大老远来到这里的最终目的蜜结豌。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车传,人们首先想到的通常都会是奔驰市溃雾、宝马妙途、奥迪洪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌虾揽,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴布荡。但是说到文化的话律退,就不得不谈到今天的一位主角彼恒,捷豹XJL钡刹踞。相对于奔驰这样的全能贵族来说的斡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置壬渴,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵较但。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢孺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗们饱裙。   作为进口高端豪华轿车珊啃插,相信奔驰S级大家都比较熟萌腻,而捷豹XJL依旧比较陌生焕,捷豹作为英国豪华汽车品牌举狮童,也有着将近百年的品牌历史巩净,虽然品牌认知度不高篡,但这头豹子可不能轻视僳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型遁臀,价格都在120万左右脊书,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L沉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力梳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前订戌,其实捷豹和奔驰早就杠上了腿昆镭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新桃,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观衡氢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话抽腐唬,你一定记得去年上映的《007搭馁肥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车台喝,没错就是捷豹XJ桶锻丸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”镐洞,里里外外展示着它的优雅与稳轿蘅稹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力皖。   无独有偶偷,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套剑梦抢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行砍,虽然不是目前新款的S级慧,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩粪藐瓦。   言归正传想梁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气静腥希,不过两者的风格却截然不同疲卤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素彭蜕典,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀喷朔慷。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瘁,在当前时代也更加与众不同梦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车访瞎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车祭啼,的确奔驰S级是同级别标杆拾及,外观轮廓延续了上一代晶歪,细节之处更加富有科技感靡叼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气阑釜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同扒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气方,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度谎仁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气居,比XJL更加强势师沁,这就像两个高人僚,一个低调一个高调而已徽监。   大灯的造型也风格迥异干凭滤,XJL的设计更简洁箩,内部采用传统圆形元素惫垂童,使得其眼神也更加专注传。而奔驰的大灯设计更加时尚码,内部流畅的菱形也较新颖瓤汗萎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED从抛酒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车假,光前大灯就使用了五十多颗LED此。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面痉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾烙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上戊,更加沉稳陌杜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通攀,但硕大的车身同样沉稳瘦靖筒,硬朗的线条也更加动感瘸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾恒缅,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出文,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉五巾堡,这也使得XJL的车尾更稳重碴苛贯,而S级更挑逗人唉半。   尾灯的设计纽乃绿,捷豹XJL采用纵向设计枷固亩,并以车身腰线融为一体襄袖,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过搅亩谷,整体轮毂简洁不繁琐县沉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁讨圃屯,内部灯组造型是一大亮点诗抒,点亮时相当好看绵莎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节户媳,并没有过多的修饰蘑丢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质轮遁,就如同一件高档西装策蓉聪,某颗精雕细作的纽扣就足以汇。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型搭街,相比奔驰大气的轮毂巾漂,捷豹XJL的条幅更纤细辖辖涕,并且在条幅样式上也更加精美和运动歧抵沏。尺寸方面XJL为19寸讣抒,比奔驰S级的18寸也大一圈吉凛妨,轮胎方面同样为245宽度婚镣,不过与奔驰前后同宽不一样似覆,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肛位。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型敞,并且作为一个自主品牌邵侵闯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌凯反,旗下的GS5汕隆耻、GA3侣、GA5几乎可以与合资车相抗衡沛酒,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上啊档,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象畅赡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的殊郴,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁,由于试驾人员较多旁遣送,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验和笔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统疼,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统攻交。   现场测试场地为两个圈形场地枢舰,两个场地项目都是一样的趟嫩,可同时进行两组试驾裳赊,场地提供了直线加速腑潜搁、紧急制动疏卡、蛇形绕桩洁堕棉、麋鹿测试四个项目痢,可以说涵盖了大部分的性能体验殊钝。当天试驾温度为零下十八摄氏度鄙稠,这样寒冷的天气墨妈酶,面对半冰半雪的湖面蛾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力锭汕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似黄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下确,TCS系统介入儡,防止打滑的发生赣。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机平,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术叙邵且,最大功率详份搬:90kW(122马力)/6300rpm乏狮菊,最大扭矩虑适:153Nm/4500rpm寺弟。而这次试驾的车型中没有手动挡逢邓,均为4挡自动车型络扣,动力表现可以轻松满足日常使用需求挞穷。   起步于加速初段油门如果踩的过重拷,TCS牵引力控制系统会即时接入毕茸徊,并且自主减小喷油量蠢琼坑,从而避免轮胎打滑虾骆,这一点上GA3与GS5表现都不错隋白。加速至60公里每小时后封警挖,紧急制动哨玖芹,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音乌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了茨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离垛爸夺,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停赊苯墨,未出现侧滑太编。   本文导航臂:" "  提起中级车穷访画,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择容捣。但要是预算有限嗓,面对这两款车型还真有些底气不足刚才,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的史休肪。好在现在中级车市场一片血雨腥风娟,改款K5已经于近期正式上市般圣刑,延续了韩系性价比超高的特点赖。这次奈祟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车闹巩虽,让您的购车选择更加丰富绰。   没错修菱,此次选择的几款车都在18万元区间内桂。而且颇为“巧合”的是歌扭堑,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合挪鳞,也堪称中级车的黄金动力之一前。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字眠。既然如此判疗,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”赔榔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份畔,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机酵互。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)鲁,动力参数有小幅度的提升蜕,燃油经济性也有一定的提升次,但依旧没有给人留下深刻的印象捻传,尤其是我这个09款嘉年华的车主淋。如今团,在配置依旧丰富的前提下伎隙,它换装上排量更小刨饲菱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机百飞模,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型擞,这一次似乎有点看头了磺腑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机另钒,它的来头可不少搔屁席。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它探剁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖态烩,可谓是福特的明星产品叭段算。我得承认这些奖项来之不易莎难本,但我更关心的是昂,它依靠什么亮点来获奖巍皮,三缸的结构是否影响到运转的平顺性芥律郎,震动及噪音抑制能力如何伞禽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现脸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前瞪献淳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机挠仙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷烽、涡轮增压以及进排气可变正时技术镣毋缚。在这些技术的支持下久港,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鞋吹确。反应到账面参数上摧茹,它的最大输出功率是125马力套,最大扭矩达到170牛·米翁静慑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的擎翟虚。   另外竟遍本,福特也针对其三缸的结构特点甜歪,对发动机的震动每枷芜、噪音等方面做了很多优化和改进吗藕川,比如喷油器及油泵柔性安装客旦啤、皮带润滑碎嫌溪、缸盖上方吸音泡沫等等燎。为此瓶蟹疾,我先后做了两种情况下的简单体验冯金:1偶九饯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2休坎、在静止的状态下手此潍,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上承。经过细心的体会和观察后谅,我认为结果让人满意诬帮,发动机的震动轻微届极蝗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些锻版,但也不大碍事察。事实上墓悔,即使我细心观察凶碘相,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别汇杭。   看来之前的担心有点多余拘,还是直接上路试驾更加实际合废狮。它的电子油门响应依旧很灵敏列仕,轻轻触碰油门踏板瞳苹,发动机的转速表指针就会活跃起来保画巨。幸好油门的调校比较线性腺互拟,分寸拿捏得体耪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累病。同时残睡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感疽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉泉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩翠,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别熔淋亥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的丝。即使在低转速区间味,发动机的动力输出也很活跃缸表,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉武。同样受益的还有动力输出的持续性瓦懊,在试驾路段里面有不少的环城快速路抽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h戚茧吐,而且整个提速过程顺畅自然镁。只可惜受道路限速的制约缚父畴,未能继续把速度往上提函惭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备虚沥。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契斧抵殿,升挡动作迅速偶沥熄,在D挡模式下正常驾驶凛,1700rpm左右就会立刻升挡幂,让整个加速过程更加顺畅自然雾。然而彪徘刃,在遇到拥堵路况的时候雄唉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感尾,幸好并不是特别明显具殿栓,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现乃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了喘贫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好刺,除非你把油门踏板踩得足够深饺紊锚,否则它不会轻易降挡侈陶。   变速箱切换到S挡后窟,油门响应速度稍有提高邓霜,而换挡转速则提升到3500rpm尝颅,动力输出表现得更加亢奋锤乔挪。味道对了惮,这才是S挡该有的特质陆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了肌。当然的腑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式妒暇,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮查,至今我仍然未能适应莽局。   其余部分与老款车型基本相同券,方向盘的转向精确绊、迅速帕,甚至有点“贼”呜距,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”马拒经,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蒜衡,对车身的支撑力度足够蛙贸涵,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显控,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安好廷,同时也确保了车身的灵活性剖瓢默。但面对减速带这些大颠簸时姆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在烤。   在动力水平得到提升抠记、操控感被保留下来的情况下汾范畅,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少骡隋,开起来更加得心应手伶绒炮,也更加有活力全冀。这点值得欣喜篱色,也是嘉年华的进步兼坝潮。当然输,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方赡面,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎潞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音睦乔荣,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拭牡秋,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色陕暖梆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵钵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了盒娘,不过众所周知其雄遍,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台戮,而是换装了大众全新的MQB平台高。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂喊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异款汞驶,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异钠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助迸辰。   首先我们先来说说平台抹稼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台歇光色,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构警拜,PQ35血统也就不在那么纯正谋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台特猛季。   平台究竟是什么埃?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车狮,它们会采用共同的零部件迸肠廊,采取相似的地盘奶辨卡、车身结构惯藩、形式结构以及相近的生产工艺双、轴距等记模,以此形成车辆生产的一套完整系统村械烷,平台生产的战略是当前产品在开发中惜篮溜,最流行孙朵形、最科学弦蠕骏、最节省人力论惺溉、效率最高的一种开发战略魂劲匠。因为对汽车厂商而言习隆,可以在有效控制研发资源铃、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情贫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台山奠澳,并看看它们之间存在什么差异拇侵。   PQ35中的""P""代表平台茨吵,""Q""代表发动机横置尸摹经,""3""代表A级车刊沽碳,""5""是指第五代蛔仍寸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件捌,采取相似的底盘晴、车身结构体乳戳、行驶结构瑞荷绅、相似的生产工艺以及轴距等狗堤叹。由于研发时采取了已存在的""模板""长式迹,不仅使车辆研发缩短了周期恰疗裳,而且共用的零件大大减少了生产成本首,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型婆钎亲。采用PQ35平台的在售车型有途安超、开迪唐、SCIROCCO外诬煎、奥迪TT偏谰葡、A3搬亭、斯柯达明锐等车型骚。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括搬悄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)哇售、大长度激光无缝焊接蚀筛蹿、双面镀锌高强度钢板恃监、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等公,但如前所述达挟歼,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术脾吾。   MQB木蓿块化平台是大众最新的一个生产平台日颓沸,也是此次第七代高尔夫使用的平台纹鼎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制坍俩,并且可以共享比例达60%的零件邵蓉,包括同样规格的发动机盛、变速器等秦。MQB平台的推出链慧,将会取代过去的PQ25浆、PQ35和PQ46等平台奠拾。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性阿矗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装差峭,不管是传统动力憋静筐、电动和可再生能源动力缝,或者汽油机挨惨实、柴油机线寒稿、混合动力系统便、纯电动系统灯、天然气发动机曝醇筐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装巧蒋。另外娟嘲喉,MQB平台还可以对轴距北顺、轮距联、前悬和后悬等部位进行调节娇韭凭。另外此平台可以生产从A0级垃漠、A级到B级三个级别的车型理。这是PQ35平台所不具备的幻诵挞。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温荡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水吧虏。相比几个欧系对手碱搅,宝马的动作显然慢了半拍烘联抵,继5系旅行版之后北垛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售柒。当然有时候来得早不如来得巧草,只要给足了诚意佛趣任,迟到了也未必没糖吃莎蹿杭。   对于3系旅行就是如此毖,在它到来之前伶梧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头为,作为后来者靶唉苏,3系旅行想要从对手手中分一杯羹济案毯,就更需要拿出浑身解数了回叔。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版梳,下面就来看看它究竟有何能耐视蹭。   还是从外形开始说起朴蓉梦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘溯,其底盘代号为F31侨琶,依旧是标准版轴距拴倾:2810mm邢诧。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言皋慷伪,这仍是个相当精干的长度俄嫉,车身“三围”基本和三厢版一致督斜,只是由于行李架的关系匿芥痛,车身高度小幅增加了21mm功拭。   我们测试的这款328i旅行版壕侵圣,还搭配了M运动设计套装城,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸娄拈,闷骚的感觉立马出来了筋疲,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆洗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色悉壤半。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择敌味搽,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )费清谭,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性栏,这和旅行车设计的初衷相悖艰蹋。选择18""则刚好合适隙颇叮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)阮阮兄,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点袒,用一句流行语来说就是敬:低调奢华有内涵岔掀绩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度颧老,从这方面看荡蛋侗,3系旅行并无太多亮点搂簇煤,车尾的造型显得有点过于刻板诡播撬,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已颈暮。相对来说并没有对手做得那么出色梗阮,V60和C级旅行在设计上的看点更多赋桃。另外鹊,虽然采用了M套件乏,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式式,看起来实在是低调过头了响琉础。   外观总结娥:如果你是3系的铁杆粉丝盯脊黔,但又不愿自己的爱车烂大街趁僳逞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了链粮,低调中透着股狠劲儿管,闷骚人士的最爱俗脯底。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样猜峦扩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章豌剐溯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少然拎。但俗话说峰富乃,是骡子是马得拉出来溜溜才知道敢径,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比绩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何帽收?   车型的选择方面睬虹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则沧,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型嗓荡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑虚赌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机撩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比宝敢讥:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸岔贪暇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力违抬些,与大尺寸的品牌Logo相得益彰吞签斥,再辅之以保险杠的少量镀铬句,前脸看起来一如既往的简约和低调抬受敢。车头多条轻微隆起的线条铝极程,包括引擎盖上也是凹凸有致污,则让低调的前脸显得浑厚有力副饭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计僳肖,外沿继续使用镀铬装饰频虐趁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻论,也更容易让人接受谦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性骆闻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁炮蕊胎,一个氙气近光灯汇,一个卤素远光灯胳贤如,外加环绕半圈的LED日间行车灯兄,没有任何花哨的设计苫嫂串,注重实用视下。而作为玩灯行家的奥迪盖寇,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼客角粪,配合上单颗远近氙气一体前大灯闺,杀气十足里喂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条粮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道嫂火吃,看上去随时有往前冲的冲动思特,非常动感和迷人韧驾。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车檄,看上去从容而又优雅烹被,有点儿荣辱不惊的味道电非。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后修等,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了卑,毕竟走的不算是一路的风格了栋檀。不过般把,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了沟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感欠导甸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别铺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角变熄庇,变成了矩形倒角式的设计碍炔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L臼动。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计团骇玖,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行妒殊酬。   尾灯方面黔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型断擅,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看牛,而且LED元素的缺失也实属不应该徐搔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型极衡胳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拆叛疙,低调依然是奥迪的责任虹蹲。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎芹景惟,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎酸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep哪扇,一个拥有超过半个世纪历史嫁密伦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌剐廷,“男人”偷素恋、“硬派”蔷、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象孔推。一个如此坚持传统的品牌玩女,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嗅盾,这对于很多人来说是难以理解的事实世充。坦白讲瑟,一向不以貌取人的我淬,霎时间也很难理解Mark T. Allen肝獭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品扣蕊。无可否认侨摊,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的每,也必然成为人们茶余饭后的谈资函囊,但是就只有外貌是这样吗散?难道它没有Jeep的传承石凤?这是我最为关注的问题送。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”仙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力戮。由此可见坝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能愤窟,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置辩炔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外耗爆文。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色健呕腹,首先必需要有一副好的底子和轻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统睹炼瓤。根据越野性能的高低途拟克,依次有Active Drive I痰、Active Drive II和Active Drive Lock三种辑耿。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版湍拢雷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统畦杠颂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡谷擂淮,并且还具备后桥差速器锁止功能杀羌,实现左右车轮50:50扭矩分配纯多渺,攀爬能力自然是三者之中最强的睹。   除此以外娶线膳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统距得卤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠讳节膜、28°的接近角毫筛炊、32°的离去角仟泰怀、纵向通过角23.3°耽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置价瑞仓,要罗列出来的话其实还有很多络,但越野并非纸上谈兵手辞度,要真正体验到它的实力实,还是得把它拉到荒郊野岭赫鲸第。   挂上低速四驱挡嚏、开启后桥锁止以及岩石模式甲绥沸,稳住油门就往上爬去。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蛙,3.2L Trailhawk针对越野的需求巩,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整市。继续往上攀爬涂臀,一切都比较顺利悼好抨,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响堵嚎锈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力刹。在遇到交叉轴情况时拢,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力聘粱,配备了后桥差速器锁止功能的它涸了,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑乏壕,就已经顺利通过饱毛腥。   这一次越野试驾燎购,它的表现我完全没有惊喜芹,因为一切都在意料之中履。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务阔,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了淮。毫无疑问骑兴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位南,也同级别的最强捐。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦攘纠特,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来泻。坦白讲鞭填,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴嫡别。" "  在国内的SUV市忱,10万元以上区间基本是合资品牌的天下淡须滇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鞋桥,正因如此磨河路,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市妹颗晤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问方,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锋功。   说到大空间袄辑、七座设计敞筷荚、配置丰富的SUV尝募郊,北京现代全新胜达是其中的表表者墓欧陋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求誓程凸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型铆霞雷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变响褪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沟般,下面我们将对这两款车型进行对比分析拉喷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观费令:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向栋,设计上中规中矩亢廖,采用了哈弗新的家族式设计元素叫,这一风格将在整个哈弗系列上普及孪具,代表性的设计元素有便:大尺寸U型前格栅欣,粗壮的镀铬横条格栅炼苇,时下流行的“X”型前脸该氛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美酷络贸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的堪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的氨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时绩篡层,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅楞好,再辅以造型锋利的大灯灯组凛凛,极富视觉冲击力桶贾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肯妙,现代品牌的确更加具有超前思维意识访。" "   源自逸动平台的CS35佬规,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品锑。凭借欧洲化的时尚外形设计掏,相对精致的内饰做工娇太,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现错搔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注褥。此外涸刨壳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在昂涂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能纽急催,进一步提升了科技感和实用性誊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些挡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型俩,还有定位相同的长安福特翼搏侯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4翰,涵盖了自主及合资品牌产品骄璃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道斯侥爬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS透萌孙,作为一款新生代豪华运动型轿车臣撂颗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系眉,也成为点燃这场战争的导火线聚扁。而上市之后嘉绒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道栋,可谓是一场针尖对麦芒的对决罗石。那么除了运动性能以外弥奴钦,这两款车型的综合实力如何呢擦俄尘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓娄巴帘。   虽然说是ATS是一款进口车型散会槐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉杜,整体售价和宝马3系保持高度重叠柏础。从定位和售价来分析稿缔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比鲜袒,两车售价分别为43.80万和43.60万警,价格差距非常信史臁,有一定的对比价值渐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车际窝,但两车所展现的运动风格完全不一样歼。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计毁,车身线条锋利稀降南,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性陌栋,同时也彰显了力量感乘。而宝马3系显得内敛一些甸篮孔,经典的""双肾""前脸造型南伤赶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色底翅坛。   作为凯迪拉克家族最小的车型卧,ATS在车身尺寸上不及宝马3系抖哪,除了长度略有优势外亢土,其它尺寸都不及宝马3系冷,在空间上可能会有一些影响狄。不过没有关系掸乒,作为一款运动型轿车芒晶,小一点也许会更加灵活了兽共。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评氓司,经典的造型更容易接受菜伦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26系肖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍互竟。   相比之下啸盛反,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力肪核,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感镶成,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足画殿怯。   两车头灯布局不同限敲耸,宝马是横向设计幌,开眼角大灯我们已经非常熟悉邦。而ATS为纵向布局挤默童,造型更加犀利沮,同时采用的是远近光一体设计储降。配置上都采用氙气大灯朝潘绣,LED日间行车的和大灯清洗都有配备急券槽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能镣,但是可惜没有前雾灯汰暖肆。   从车身侧面来看醇隧,我更喜欢宝马3系癸,腰线更加锐利绥衅恰,营造出了运动型轿车的动感效果帮。而ATS侧面饱满厚实蓉掀,典型的美系车风格氰炭呈。   两车统一采用的是双曲率后视镜另赁泼,并且带有电动折叠和加热功能立骑吐,同时集成了LED转向灯瓮,显然宝马3系狭长的设计要更美观兑凉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯考,警示效果有所提升渐炽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性茶裂戚,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力休被括,双边双排气管设计也展示了其运动气质珊晶了。相比之下谅,宝马3系的尾部显得比较平淡交局,家用车的造型在气势上要弱于ATS藩。   轮胎方面礁雀伤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎疏氮透,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎此,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18射零,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蹋遂传,都是偏重运动性能的选择虏。" "  提起东风日产天籁砰,人们往往都喜欢用舒适茨、性价比高江垮、省油这些标签来为其定义诺。的确凳间等,作为日产在华销售的顶级轿车舷唤母,天籁一直以来都以一种优雅的姿态袜,在中级车市场中处于上游位置涪。不过这款车型的加长行为桨劫介,却与其他同级别车型有着截然不同的理念步,天籁公爵耿牧纤,虽然是天籁的加长版本刃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力平,用更有竞争力的综合表现超越同级对手偶,挑战更高级对手宛半,才是这款加长礼宾座驾的真实能力瓦箩。   25.18-29.98万元的价格区间寥掂协,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势如畏。相比同级别对手雅阁伍握、凯美瑞盆、迈腾等热门中级车奥令翱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手荷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼韭辨,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无侮俄罢,但就是这样一款达到高级车水平的中级车抡,在提供更多给消费者的同时散跺,却并没有在价格上表现的有多高调徐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异筛化,但是通过对细节的仔细端详呢鬼屠,你还是可以发现不少变化之处墙愁诡。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素杭堑们,但是整体风格上却并没有因此而变得极端厕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近刃驮。   5003mm的长度与2900mm的轴距疥皋革,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平哇太,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越衅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm毁吭。而与豪华品牌中级车相比较导蜕衰,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm奠盒柑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大什充,整体协调感还处于平易近人的水平竿停。   本文导航檀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来燎,数以万计的人们加入了摇号大军猛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点融,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程姜回,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高别,一步到位的想法也被大家普遍赞同谢烽,这种情况之下中级车的优势就体现出来了洗,强劲的动力耪裁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜贪侣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车垢为,它们的价格和配置都比较接近辽,下面我们一起去了解一下灯虐萎。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表吐池:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)阶络:15.98-25.18   推荐理由闪彻类:大气时尚的外观橙李、配备豪华全景天窗床法融、全新T动力以及较高的性价比猩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计维编掸,采用了起亚家族虎啸式的前脸烩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择离席陡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大茸时绣,能够满足不同购车消费者的需求沃,值得称赞的是监蚀潍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗菊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感炒蕊睹,在同级别车型中也具有很高的性价比貌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整褪棵,自从彼得希瑞尔来到起亚后瞬膳,为起亚家族设计了虎啸式的前脸寒蓉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸坤惭慑,大大提高了起亚车的辨识度稼伴下。熏黑的前格栅看上去更加动感殊限绿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利巷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化稿豪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长散怯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感让,并且兼顾了空气动力学陪挪场,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足称武,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能田锤欢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高狼,LED光源看起来更具科技感乏。   新K5的内饰进行了小改动郊铆,用了和工艺均有所提升尽,三幅式的方向盘也进行了重新设计帝赡,看起来更有质感痰,使用起来也更加方便盟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积炒,也提升了整车的档次感拦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑潞。   由于车顶采用了更为动感的流线造型哨,A柱倾角也随之更大掣韭,对于一名1.82m的男士来说胜,头部空间的局促性很明显两坊,通过降低座椅高度后碘本,驾驶视野也受到了一定限制圈普俏。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞闪豪,同一名人员在未调整前排座椅后匪嘲歼,直接移动至后排乘坐具共,腿部空间十分充裕棋呕汝,而头部空间也在可接受的范围之内埠暖龋。总体而言抱,如果想舒适且安全的驾驶K5腿乱,并不适合个头较高的人士杜病烧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞牢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机山,最大功率180kw记礁,最大扭矩350牛米踌匣,搭配6速手自一体变速箱署,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现棵猫魔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型祷突淡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩玖。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嫉乡舌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟污。如果你听到4系觉得陌生藐理,那么当你见到它一定觉得很熟悉竟门。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造佛仍,无论外形还是内饰都与3系很相像侍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平苹疤,因为在它身上不仅有3系的影子特借法,同样也有着自己独特的光芒豢盘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe岁,59.6-73万元的定价也高于3系枢。不过其实也可以理解亥侍辑,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版恒伎够,而是想要一辆便宜些的“6系”番。   宝马4系提供运动牌警、豪华械投费、风尚三款套装测漠祥,价格方面没有区别党睡陇。车头部分确实与3系非常相近灸,只有前包围能够明显与3系区分出来耗京。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素献虽。整体来看勉尺铺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格哄,仅在细节上加入独有元素蒲艰。 【左掸粕:豪华设计套装(选配)/右殿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解突,但来到侧面相信很快就会被它吸引娩示。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条回祈赎,这样的立体感是3系无法给你的攘。车身尺寸方面钝堂,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短挟标。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm郸,轴距两车同为2810mm斗戚玛。相比竞争对手俯含醇,4系在车身尺寸上也有着较大的优势毕按炮。   由于定位与平台的原因腑纯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳视欺,也达到了对自我的超越刨抖退。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统谎埂穗。尾部张弛有力的线条弹持,勾勒出肌肉感极强的视觉效果贸。   本文导航谎喂槐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末玩,2013年又有很多车型和大家见面了乃芳鼎,它们各自出身不同性格迥异孟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现会,其中原因多种多样猴,下面就对它们的表现做一个简要点评澄,并送上编辑们的新年寄语暮芯蟹。 东风标致3008   上市时间爬惧梨:1月9日   售价俩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑铡,法国人终于坐不住了膳池,要将标致3008进行国产煤迸勒,最初还担心它法系前卫呻寡、超前的设计能否被中国市场接受罐牵骂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情嵌。   不过似乎这一切的担心都是多余的杜痞,东风标致很清楚大家的喜好拭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸汤衔、尾灯等部分进行了调整兰,类似机舱造型的内饰得到了保留霖撇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性哭禾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素上瘁兼,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计呐趣。   动力的调校同样符合中国国情械税斯,由于中国道路情况比较复杂凰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多坑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机芭夸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛邦。尽管变速器的表现有些差强人意伸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如醇伎。 为了进一步满足市场需求际挺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型挎,丰富中低端产品线寄吴咯。   新年寄语莲: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的乌冷社,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上贪衫嘘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来疤。" "  汽车除了是交通工具之外甸,在中国它还需要扮演更多角色驼楔。比如疏藕,它会成为一些人身份的象征箍瑟。也正因如此适,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴献。在车型跟随换代而越变越大的时候免,它们还不满足括竟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型陛夹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型冉察茅,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸锚,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了香长诫。   从长轴距车型诞生起呻累稍,围绕它们的话题就从来没有间断过触凳氓。长轴距车型的空间更大是显而易见的夺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗兜沏?是为了操控放弃空间皖屁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题颧。现在试,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿廊,并且差距幅度有多大己钩嘶。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵既房体。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一暇继。从设计上来看捆蚀,它基本保持了海外版本的特征舜慈涟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变娥。整体风格比上代车型更运动居撑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准必。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型勤是。它在设计上与天籁并没有本质上的区别笔泌,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间献栓藩,同时硕,在配置方面也向更高级别车型看齐汾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大毫肆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一寐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后湘挽痰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性昂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势眯惯券,那么实际情况果真如此吗仓?   首先己,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异娘。将天籁停在起始位置后诬幢,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置射。之后贫风倾,向左打满方向辞,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作京,然后再次用桩筒标记后轮位置腥恍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头绷融。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异猾迷罚。   实测印证了我们之前的推论舌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大想,但差距不算特别明显难娶。两者的方向盘直径和回转圈速一致纬。实际驾驶时硷,除非路面宽度限制特别明显黎氏舒,二者没有本质上的差别嗽庐辨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准薄哨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况携膘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话吐涣怖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响颂鞠副。当然惺,陆军1号的尺寸太过庞大础,算是加长得比较极致头粪米。那么曹推,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗糯供奈?   同一水平面上恐粗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙闯腿举,二者的成绩均为150毫米厕夕。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙狸成,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中哎。   我们的测试方式是将车头正对坡道窃迟豁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止牡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论舱。首先上场的天籁最终成绩为105毫米哼鸽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬褪,但结果令人意外垒北葱。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米舰颈。抛去胎压等因素的影响七,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平铃吵。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV郊傲?如果排除自主品牌的话荡丰,这多少听起来有些不切实际吧袜位函,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了钩皇。不过这个看似不可能完成的任务谅,正因为有着咱们自己的汽车企业惧搽,才使其成为了现实撬娇盘。10万元给我恼怯,我会选择什么车呢廷豹?今天就为大家介绍两款不错的产品敞腹钳,众泰T600和比亚迪S6箱,它们之间孰强孰弱饰,看完文章之后您便会知晓伪。   4天以前抵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来现功,顶配不到10万元的售价色缮,加上1.5T发动机出色的动力表现角糯、以及全景天窗前、倒车影像等丰富配置的加持荣,让所有人为之眼前一亮揣。而在该级别中仙衰,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战舒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置酮,还有着出色的销量和用户口碑筹菩昏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的椽歌。所以今天岭,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比锋夕迟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型搏棺驴,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型嗅。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6塑骄沦,这款车属于小一号的紧凑型产品拉倍菠,因此这里就不掺和了变币。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观究:两款车型造型原创度均不足啸。   外观造型上爱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹驾撂车,但相比之下癌陪,众泰T600显然模仿的更彻底一些泰隆氦,车头与车身都是完全的拿来主义锭北心,没有一点原创的元素洽迹痹。而单就最终的效果来说角,众泰T600显得圆润饱满堂熔,比亚迪则更加的精致显大泡畔肛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面汉阶撩,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm摔室,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm幕篡,轴距为2720mm景唉,从数据上看摊窗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势惊,而众泰T600比对手更宽啡膳拴,轴距也更大巩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂朔恐郸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些翅淬陆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎辰吼骂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎绒末,在轮胎规格上是临,众泰T600更有优势一些肠拒。刹车结构上槽香,两款车均采用了前后盘式刹车钮杏。此外菲,在备胎的布局形式上火背,比亚迪S6备胎采用下挂式鞭,这种做法的优点是对后备厢空间占用心呗摇,不过更换起来略有不便清。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程岛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高轻凸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配堵到郊,线条上显得不是很协调肩舶弟,后雨刷点、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备硼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统界巨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达涝芯,而众泰T600根据官方的说法快,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了弹。   钥匙方面糯,两车都配备了智能钥匙镰仁,并且无钥匙进入毒、一键启动等功能也是一应俱全枚鸿。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通嘎,但质感和色泽都比较不错事。相比之下辨胃,比亚迪S6的塑料感略强校宦脱,但它的两把钥匙中航冠搞,有一把还是卡片式的串称垫,挺有档次感的港脸赤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”谎巨,据日本共同社11月报道涧烽,丰田汽车公司发布预测称赴,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鞍绒刃,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录焦。而2013年前十个月徽矾柏,雷克萨斯在华销量同比增长8%匈概荣,而7-10月同比增长了24%蹋赡翁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势屁黔。那么撂坪呵,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢哩癸偿?在这个产品为王的时代中牛,或许答案非常一目了然殊,品质卓越的丰富产品炊秦涵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中广饶,IS系列绝对称得上是中坚砥柱港,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)胁搽,而其到了2013年也整整历经了三代产品臂石仁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的昏?在这代产品中究竟有哪些新意隶趣淌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的泉烤。所以效,在这个2013年的冬天辟结汐,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT协逢乃,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”媚陆骨。   是先有鸡还是先有蛋誊趴?这确实是一个哲学问题楞。但是对于车型换代而言副肚无,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情缓怪。在介绍外观之前亨铃宫,有必要介绍一下其前世今生奶股琴。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鳖砷五,全车线条设计更显张力灰观潭,饱满的肌肉感让人过目不忘某扭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化羚。   第三代雷克萨斯IS晚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车土,全车线条设计更显张力搏迁,饱满的肌肉感让人过目不忘必。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糜截。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拉尽,但当这款概念车面世之后垂垦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风抢梧舱。虽然没有LFA那样气动山河疟,但却是可以做到惊艳动人雄眷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV烤仙常,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长疤涵筏,要么从一开始作为越野车的分支扳,要么不经意又成了轿车的替补协瑞,但这丝毫不影响它越来越主流却溶,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来道扣旅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员开。   一向个性张扬的Jeep品牌挽情,一改传统的硬派风格陷岔,走起了时尚运动的路线脖。不仅如此量庭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型材坝呐,在国内各大车展相继亮相乃,赚足了眼球仙泡玖。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市呜惹懊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢系诧贤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观巾厢独:一改硬派风格棉都玩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初架啊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型操,在这样的大背景下蹦,自由光孕育而生每郡跑。只是从自由光诞生之日起奸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注锚矮隧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象冕烩烫。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)诵,定位于介于指南者和大切诺基之间蓄,竞争对手直指奥迪Q5句且、奔驰GLK勃嘘、沃尔沃XC60等车型藕共捐,车身尺寸方面芳痴季,其长宽高分别为4624mm偏合、1859mm仇琉、1707mm硼,轴距为2719mm辨,与竞争对手相比并不处于下风陋亭。   既然是Jeep品牌车型蛋钨,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了辈粱,只是造型有所改变锤,一改以往平面式的设计皖靡椽,采用了类似“折角”的设计吃齐,当然效果立竿见影眷新培,整个前脸变得更时尚也更有立体感虐聊砂。前大灯的设计标新立异牢宫谱,采用了大胆的分体式设计胺朴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”煌枫,氙气大灯灭犯、雾灯依次向下排列患涩。值得一提的是该车的行车灯天、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型惋师稼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑霉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瞬差扛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鞠,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯啦。 斯巴鲁BRZ 律:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机告木,采用后轮驱动平台餐沥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑谱舌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”谦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发烘疯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计逢付宽,而外观和内饰由丰田负责猛盒阿。   尽管如此算现,BRZ并不是“每个人的菜”褐锭痹。尽管设计了一个小型的后排座椅吗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鼓干吻,音响和娱乐信息系统不够出色藏,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一茨嗡感,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮笔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣橙、并且外观时尚动感的轿跑长,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试剿副怯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点哦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机钵,最大输出功率为200马力构,扭矩为203牛米灿愤。据美国环境保护署数据显示抢肖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里币餐。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg涡诲。 ? 斯巴鲁BRZ 蒜番瘁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供傻剖。两个版本都有手动挡或自动挡选择弯琴。   豪华型BRZ的售价为26去棚舷,265美元雹督,配有空调系统陶,定速巡航系统淌,电动后视镜期,一键上下的电动窗脾,后门仪楸埃控电子锁秸靖,真皮包裹方向盘灌奴,65/35规格折叠后座蜡藐,HID大灯稿伯,17寸合金轮圈忻赎,有语音提示的导航系统敬敦,实时路况警报镁佰,USB接口和车载收音机委蛋搏。   限量版的售价为28违抡,265美元堑,在豪华版的基础上增加了雾灯壳珊帮,真皮座椅叫辆馁,一键启动仆薯,后扰流板侩滑粕,配备照明的遮阳板化妆镜位糠录,双区域空调控制系统仕缅,前排座椅加热和后视镜加热董儒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统歉卞,电子牵引力系统揩临,稳定控制系统以及6个安全气囊汕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试搪晦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明吧薪,无论是正面撞击呐箔,车顶强度冠,还是座位与头部保护试验崎,BRZ都获得了高分崩,可以称得上是一款非常安全的车嘶居虏。 ? 斯巴鲁BRZ 颊:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩胚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX畅,加速时的推背感没那么强烈绅。不过屯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者佬喇瓮,对于六速手动挡十分精通懂仑,5蹲,000转起步对你小菜一碟的话挥案敢,加上BRZ的轻量化的设计接喜刊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感诺先。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似膘安,并不夸张的外形设计瞳愁,精准的方向盘怂让,强大的刹车和印象深刻的牵引力膏厦觅。   总体来说四膛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车疆守,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受纱。而作为日常用车来说切,路况好的前提下短,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多妇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品熔杉枪,未经环球网Huanqiu.com书面授权萄,严禁转载猛稿隘,违者将被追究法律责任奸。责任编辑兼橇:李敏" "  作为一款小改款车型湃插陋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致痢岭钦,甚至在细节方便也没有任何变化委彤,仅仅表现在配置上的升级拢。回顾智跑近3年的上市之路来看揪舱仍,依旧保持着其独具一格的风格麓,即时在如今来看付涧袍,智跑仍然算是一款前卫的SUV悔密坏,回到3年前前,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L纳、2.4L两种动力共10种车型适谎禽,售价16.48-24.98万元锋寺姆,售价与老款车型保持一致眯辞。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型串,即使它远远的驶来规塑,你也会在车流中一眼识别出它穿,城市化SUV的定位倒也不特别勿,不过荤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计疲婪裁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一恰嵌。   现款智跑与老款在外形上几无二致沧兔,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意错,与老款相比腹纽,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏题商。部分高配车型则配备主动安全头枕吩改夯、前排座椅加热舞幢汉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置杉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里贯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型仍猛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型骡。这些车型中包括了全新奔驰S级磷逼推、凯迪拉克ATS谜、斯巴鲁BRZ诽、沃尔沃V40等备受关注的新车姑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局佰,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车耿痰。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间北匪:9月28日 售价区间芭拎凭:124.8-209.8万元   新车点评骋吹: “汽车发明者酿,再度发布汽车”蓟纬芭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史婚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语董,这也看出了奔驰对全新S级的信心抽涟,从外观画驰甜、内饰稿胸户、配置等硬件方面的足够实力糕劲,甚至超越许多同级别车型厕浦扇,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机牧摹。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢递桥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车戎掣。具体来看恳川,前大灯褂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似娃,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是垦苫天,新S级加入了更多张扬的运动化元素久俱钾。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部痕芯邢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛缴,有点类似于现款CL级的设计葱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面酮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统粒窗瓷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蛙,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外嗡,还可通过其控制车载设备等虹。另外澜破,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统识垮讽、LED氛围灯结赋、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅唐矩、新的mbrace2智能人机交互系统等劳马。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计忱抄,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学赫泰吝,特别是后排的座椅聚阮完,高配车型后排座位为独立设计幌,并且带有腿部支撑和按摩功能染玲话。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重卷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蕾如骨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机焦欣,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机话痛,最大功率为245kW(333Ps)娄嚷,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机毋,并匹配电动机辅,最大功率为225kW(306Ps)岁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机脖,其最大功率为320kW(435Ps)蔷盖,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器纷。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间布洼:9月28日 售价区间论钾磋:30.8-43.8万元   新车点评叼贬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功讳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性呵。但凯迪拉克ATS的到来狈,让宝马3系走下了神坛抄案窜。相比一直宣传运动的宝马3系藕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹韧吴田。不过在终端消费市场上奉勾颧,凯迪拉克还有很多事情要做喉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好嫡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力陋几巴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市坊,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型豁检竣。新车基于全新的Alpha后驱平台打造似,外观方面态,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计撩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计户慷,整体造型较CTS而言更加动感城弦你。   凯迪拉克ATS拥有50解:50前后质量分配辨估,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统壬胶私、Brembo刹车卡钳勾程瓜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊督棋非。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂胺化觅、LSD后轮限滑差速器镣、高性能运动轮胎艾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)口竞、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置弄级滴。   车身尺寸方面董挨,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm须,轴距2775mm纪。而未来国产后傲,轴距有望加长诵算,以应对国内市场栖。   动力方面双,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机哦埔少,最大功率203kW(276Ps)继齐顾,最大扭矩353Nm蝗杭,其百公里加速时间为6.2秒善。传动系统方面嫉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱法。" "  前言和梅混: 在上一期文章中豹雇,我们盘点了2013年重点的改款车型铺角,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型九青,在收集信息的过程中疗碎腻,编者发现了一个有意思的规律巳滑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型柬,往往推出两款菱商木,甚至更多牵丛,更像是一次新车的大爆发祷,或者说是新车开发计划中的一个波峰厘,这样的车企包括长安福特潮毕及、一汽大众氛、广汽本田等狄阮。与上篇文章不同的是弧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出洽,而是挑出了10款重点车型评,这10款车型有的是关注度较高的人气车型公,有的是较为低调前校,但其实销量却很不错的实力派车型课虎。回首这一年舵青,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间咳汞:12月10日 售价区间硕危木:12.19-18.29万元   新车点评龄:作为大众全球的当家车型入,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变彪沦便,是相对比较原汁原味的一款车型握,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议七刚多,但空间的改善却更具群众基础骑差。从速腾的热销来看趟囤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型雹,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方铆,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线涣。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形匆,雾灯区域的改变也是如此表翔括。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感茹,也更年轻一些触洗,少了几分柔美胎茫祥,多了一些阳刚的元素褪扒。   车身尺寸比第六代更大鞍罢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板揪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说纺虐,后排空间略显局促到酵。这点在国产高尔夫7上得到改善膳,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm滴,相比现款车型坎焕,长宽分别增加了56mm和13mm膝,车高则降低了28mm娄。此外票色,新车轴距和前后轮距也得到了扩展娩,轴距增加59mm峦存权,达到2637mm餐棱酣,使得后排乘客腿部空间增加30mm蜜干,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm芬粗,而行李箱空间也增加了30L亭淖,行李箱总空间达到380L怠狸持。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化典胃: 相比外观的“小改款”乐雾祷,内饰的变化却是颠覆性的缺全幸,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状丁部,并且向驾驶员一侧倾斜居漏,更人性化膊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点理隘懈,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感绕,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力谅。   轻量化更加明显芯苔: MQB平台的特质之一便是轻量化挥,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大矗解嫉,质量因此降低了37kg抨,另外发动机降低40kg极售,底盘降低26kg典,电气系统降低6kg等等江形,虽然车身尺寸增加北惭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg扳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg通滑忿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果上剧,并且一定程度上也能提升驾控体验舒矩。 【MQB姆剑块化平台】   配置全面升级轨: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富加挥,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)腾十、定速巡航嚎、启停功能书巨粉、第二代车道保持辅助系统谈、防碰撞预警弹、自动泊车唉彭次、胎压监测恋辖、电子手刹节乖、电子驻车漆、一键启动丰品、新版导航及超级蓝牙等功能玛。另外绘缕,丹拿音响翱玛、以及更大尺寸的触控液晶屏缔了胎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成氖谁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机登,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教铆吝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)捐面赐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)德,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同诧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机哪腔,其最大输出功率为162kW(220PS)碍,峰值扭矩350Nm舵寺。   主推7速DSG双离合变速箱椽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱躬匈:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)猾方,6挡自动变速箱(AQ160-6F)鳖榔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)市厢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT诞螺糯,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT团读,而1.4T自动舒适型粗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱核蝎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蓉彻雾:11月19日 售价区间渴:12.98-18.98万元   新车点评步馆丢:北京现代是2013年的大赢家赐千,销量突破百万辆贸肉,并且销售车型整体售价在上升嚏埂。虽然索纳塔八的表现还算不错筹品颓,但这是以高性价比换取的埃荒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜签锻景,外观更沉稳拔检挤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者翅,再加上超出预期的低售价辣,名图可能成为北京现代一款新的主力车型仓合。   外观方面砷,北京现代名图共拥有八种车身颜色珐苹,分别是水晶白孝乃、梦幻银经场、幻影黑盗蓬肮、玫瑰红藐显、水墨灰芭、宝石蓝酵凤哗、丝绸金沤媚、北极玉雄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念飘尘剃,尤其是前进气格栅处的造型胺对强,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔臼仿。细节方面铝砷,新车的前大灯设计很抢眼绥,区别于其它车型舶股,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蹋谎投。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm溺,轴距为2770mm熄盗你,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型比,名图的后排乘坐空间是其一大卖点埂踏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面灭舰看,北京现代名图内饰设计风格相对稳重冲,以金属和实木装饰为主许唐。配置方面碎,有主座椅十项电动调节姆被性、驾驶席座椅加热通风记忆功能疙、双区自动空调涪麓、倒车影像汀锻、定速巡航锚浅施、多功能方向盘蕾辽赫、座椅/外后视镜记忆功能奖、侧气囊/侧气帘完扒、副驾驶安全带提醒馆、倒车影像系统党、转向辅助灯鞭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置痴袍刷。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面叭航,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机硅巢牵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器斡。对于后续会不会推1.6T车型堵廷退,北京现代副总经理权赫东表示救,目前尚没有这样的计划底。" "  新朗逸大家都非常熟悉了骂繁词,满大街都是暗茶,从朗逸上市到现在的五年来人呜亥,在全国卖了一百多万辆咸钞矢,卖的这么好染庭,自然有这款车独特的竞争优势勘晶。要知道蘑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拎,这究竟是为什么许,很值得各个厂家思考席碧。市场定位抓的准潞皆袖,产品线丰富绢膊答,产能跟得上眯订胁,都是成就朗逸销量过百万的因素敬隙染。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版裂烽欢,市场价16.59万元错。究竟值不值得朴?运动在哪里旗如?是否称得上运动崇?带着疑问稗,一起来吧观暴俄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅懂痉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式昏泪峭,这种运动元素的表现方式很常见堑宫靖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅孰纷,配上熏黑大灯这样的手法巳济,而且很多还是豪华品牌在这样做芬。这样就无可厚非了舰帮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做室栋辫,新朗逸又有什么不可以呢嫂皋恕?   运动型小尾翼匡蔡凳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点膝,同样是传统手法类撮,几乎在外观的运动性点缀上身,各个厂家还没有太创新的方式猩贝嗅。一般些的狮,就增加这样类似轮毂备糕迷、尾翼的装饰讽瑰,高端些的下特另,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型臀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类怠识,不过拓棋欧,从侧面看轿泻喊,新朗逸的沉稳感依旧没有改变餐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目兴。   相比车头和侧面衰搂暮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蠢蓄去,在说运动感之前递,我更想说说普通新朗逸的车尾啤埂佳,更确切的说非,是想说说尾灯徐法,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起靡菩,有一点略显单薄的感觉擒仑骇。运动版上燃沫豹,尾灯加入了熏黑处理耙背怪,双出排气管也更粗壮了侗奇敝,保险杠的视觉感受也更丰富湍誓妮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感爆蕾。   本文导航拢攀:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争寒莱。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾净葱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发猩奇,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成塘脾守。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配币,即韩国的蔚山椭,这里同时也是现代全球最大的工厂摄告。这个工厂雇有3.4万名员工搞蔽,日生产0.56万辆车被昧。   Inautonews编辑表示独,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意硷滑。五年前质量提高了弥配,但是外形并不美观涩抡唱。然而寿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变肪迹酵。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)很,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)香磐小,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)活性。对每个购车者来说扯,这听起来非常有吸引力碧钢豪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特涡里啃。   与现代旗下的主流车型一样撅处,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法福廓,整车线条从头至尾充满着流动感轿。车身长4770毫米拟客噬,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米笺惜柔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前忌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拢啊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标釜委斑,它看起来依旧如此的适合年轻人察。没错艰玫身,搭载着一车的新技术之后凑躺梦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价莎邦线。于是当新车到来的时候侮裳,你一定和我一样对它充满了兴趣苇垂盛。这是最年轻的凯迪拉克霜抹目、最小的凯迪拉克稼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克磋? ● 外观造型瞧:钻石切割风格依旧忻伍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鬼、2013德国红点设计大奖痕壬鞠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就划穿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型会。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影螺家,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶堵堑,只是这回胸栋,ATS是完全原创的作品盒葛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涕,轴距仅有2775mm耪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”卜,而国内我们则把它当成中型车泰,和宝马3系标准轴距版刮滑翘、雷克萨斯IS成为同级别竞品兔搁曹,并比它们都要更小一些辅柬。   前脸的造型相当干练皮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张睡,而是被很好的控制在一个合理大小上秒礁桑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辛善败,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挨串。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条金耐骄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头缄。出于空气动力学考虑城垦尖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上姜苫羡,当车速高于60km/h时沉描,前进气格栅会自动关闭渐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流崩免,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)菱称,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性律己。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哎,并带有远近光灯智能切换功能低,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计么,快速亮起枷矾,缓速熄灭的设定很显档次灸。再往下看苟,闪电式日间行车灯江尚匿、大灯清洗颓刻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片统,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要柬奔掇,亦或是造型需求箍妨木,感性的来说悍篱,可以视其为向着传统美系性能车致敬翱。身处车内牧杉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩被赡惺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蝎烂。   ATS是一款后驱车痉锰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50洽狄:50拓晒炔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酞了,贯穿车体的俯冲式腰线捞囤嚎、短前悬珐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态闻贝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上荆讳烘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响灌潍。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备泪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)倪晶。而在规格方面矫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性甜,前胎尺寸为225/40 R18捂,后胎尺寸则为255/35 R18请瓣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力饺氏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瘸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致结,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角癸糖躲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鲸凉脐,至于设计师是否真有此意宫税,倒还真无从揣测盖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少珐耸,实际上逗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计茄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部焕凶,由此带来了不错的视觉冲击感南,给后车以足够的心理压力叮鲸,至少眼前的这个家伙一定不好对付察令。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谭,至于3.6L V6车型何时会引进鲤旁袖,官方暂时还没有表态报,而是否会有V系列性能车型的推出锰围,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定捆敲涤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车棉滤点,我的第一反应总归是奥迪A6L硼保逞、宝马5系以及奔驰E级这3款鼓。不可否认擦疮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型闻捷,路上的能见度也说明了这点玩桶。不过温,随着市场逐步的被细分镜脚,对于那些买车不喜欢随大流的消费者寂,除“老三样”以外难,也还有其他选择适,比如贩碑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES锨,这两款不错的“非主流”产品男唾奴。   今天哦霖步,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前紊虎弧,领略一下“非主流”中大型车的风采荡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同灿,当然溃达寞,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同双彻。(注努尝:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”婚,雷克萨斯ES简称“ES”拉。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前铰辟,编辑先和大家解释一下“非主流”杠,这里并不带任何贬义鞘。从销量看淘,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上踞,宝马5系9000台以上诬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现呕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场舒奈。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场板。   外观集:XTS尺寸明显更大槐,但轴距差距不明显   对于中大型车来说围楞,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准了捶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钾。造型方正且棱角分明的车身造型暇磺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蹲,都很符合人们对“大气”这两个字的理解舵。可以说它给你带来的面子效应叭笔,绝对超过它的价格输,在半年长测期间道刹,我在停车时经常会被问醛警:这车得60-70万吧诵僧?   相对于XTS外观的张扬汝蜗、霸气欠窜,ES则可谓是低调挡起淬、内敛很多母穗巢,整车的线条和比例都比较匀称瓜,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了壳锯。   在车身尺寸方面泛辟,XTS的车长达到了5131mm鸥切反,比ES的4900mm足足多出了231mm回陋,差距可不蟹蕖,但在轴距上钩麻,两者比较接近啡坏,XTS为2837mm岸,ES为2820mm笛团,仅相差了17mm垦,至于最终的车内乘坐空间表现鲁吴枪,它俩也是半斤八两鞭宛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型相彻猩,氙气大灯姜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少尝屯共,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯壕,ES则仅有近光是氙灯屎崔彻,远光为卤素灯泡牵掠莫。其中笨挛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局汇垛形,显得比较个性绿蠢。而ES则还是灯组传统的横置式汐。   再来看看轮毂和轮胎形段,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸涟沧,ES为17英寸添榔啪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎誊茨,市场售价约1500元/条遣蔷尝,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎汐,市场售价在1000元左右/条皮埠。可以说瑞梧,在这方面两者的差异还是挺大的仕乓程。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算祟,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择钾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车埂,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元拢焦疗,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志饱,下面就让我们来看看他们各自的优点齿筒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦摊簿镐,其他两款车均有上万元的优惠微,但相比比亚迪秦的国家补贴炊,这些优惠就算小巫见大巫了纫浑迹。目前在国内的某些地区反溅,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴穆扮,总补贴额度可达到7万嚏毁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴忿北。   在外观方面伞你,这三款车均有各自的特点膊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感牡。而本田则是日式混动车的传统样式兢薯颗,看起来非常别致屁槐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鸽铰犁,非常有气势士撇。   这三款车中割匣,比亚迪秦的动力参数最强偿苦叭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平济。不过要是论舒适和驾驶感受偏庙钨,锐志才是这三款车中最棒的箔脆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车去链,因此它的动力参数看起来没有太大优势伸软。   三款车同为轿车管频,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动危鳖,丰田锐志采用了后轮驱动娘逢凉。至于哪种驱动形式更好倾,就要看个人喜好了慈。   本文导航悔登冉:" "  简约内敛虫凤搜、安全扎实处荷驶、品质优良睡,却叫好不叫座啼昏搭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象弥钉。然而对于一个企业疙低扭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品尸搐。为此舶似,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时汕豢革,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进婚黑筋,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如喘糕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L食。 亮点配置溪陋:   City Safety城市安全系统斡蛇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤淀危,而在相对时速低于15公里/小时的情况下搭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鹊拨韶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统测潭茧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险廊,系统将马上发出警示并全力自动刹车壁锭坚,避免发生碰撞事故罕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)岔接浮,可实现自动排队功能摔萌,除了可设定巡航速度酥,还可设定五种不同时间间隔徐霉。   加强型盲点信息系统BLIS壕,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域坍。   倒车车侧警示系统CTA伶,可识别车尾两侧30米区域内的车辆骑,如有车辆接近池驴剁,会发出警告音和BLIS警示灯愧姬。   FAHB主动式远光灯刷唤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆适吝,并自动将对方车辆区域调整为近光灯刺,防止对方车辆驾驶者造成炫目牵。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心亮时,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择好砍粕,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入婆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距秋藐限。显然沃尔沃也意识到这一点博,要想在销量上追赶""ABB""商侥曙,国产是最为关键的一步拎喊雾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边残。S60L的到来肯定会对宝马3系禾揪金、奔驰C级壬托封、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战狈肖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手究克狮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢乖厩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型涵隘,我们今天对比的是2.0T智远版斑淋,售价为30.99万皮叛窖,而其对手同样是搭载2.0T发动机迹钩靖,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型乐惋。 ● 外观对比   从外形来看挤使伺,沃尔沃S60L给人感觉干练崇捶、紧凑绵摩峨,X型前脸略显凶猛怜颗,富有冲击力饭辰贬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力斗霜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱赂汤加。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利膳,采用氙气大灯光源诧蛋巳,配备自动头灯以及 LED日间行车灯李,只是少了前雾灯底毙截。相比之下醇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利贡村,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合辫磊,同时还配备前雾灯溜。只不过灯组并非自适应前大灯教裸髓,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能犀标幕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源檄,确保驾驶安全令握钢。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平纯平,轴距增加80mm达到2856mm棵刮,而奥迪A4L轴距为2869mm浑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势馁乒肪,不过高度和宽度有所不及譬盟。两车空间表现如何继瘫冠,请看后文的实际体验筷。   两车侧面造型也具有不同风格卷尝坍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态犊壳臀,而奥迪A4L侧面更加稳重瞄杰阀,看起来朴实大方十舅。 在后视镜上犁休膜,两车都集成了LED转向灯艰北,不过奥迪A4L后视镜带加热功能堵,而沃尔沃S60L则没有馁衬蒂。 在尾部沛涣,沃尔沃S60L造型略显生硬了钞,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和韩海茎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计敦,同时加入镀铬包裹全拨铂,气势十足孪伪,而奥迪A4L是单边双排设计鞠,无镀铬装饰嫩抨沉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎疏,而奥迪A4L则采用固特异轮胎荒山灯,尺寸为225/55 R16轮胎毙吭良,相比之下尺寸显得有些小了白唇倘,同时配备的是非全尺寸备胎锰夕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎凭扇,只有修补工具有点不厚道凛贯枪。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的呐碎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗邯叔?当时的网络上绝对是一片嘘声扣。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计傻菊困,这似乎就可以理解为特立独行坚墟车?或者说创新澎故?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念际,通俗一点说就是凶墓:走自己的路腐靛,让别人竞相模仿乳猫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片贫患,时间不长全瞳腻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样珊?当时我无法回答百挤赡,因为还没有对自由光进行全面的了解郝皇,经过一天的试驾体验之后和,我认为这次Jeep自由光确实有点料遍,甚至可以说气势汹汹翘似茅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴√峡省,那么它到底有什么资本来搅局呢许缎巩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鼻。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新署坏呐,在做颠覆传统这件事祷沤敌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扳。就拿前脸来说秋,好看不好看绝不是我个人说的算的潞邢,每个人眼里都有一个不同的看法木拖匹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧马涤怪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表处:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看性请烹,Jeep其实并没有太大的优势傲单,包括大家最看重的轴距表现涤好坞,在这个级别也算不上是太突出及惠嗓。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话挝,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争同岔,让消费者也能愿意买单睫驴。   车尾相较于前脸就显的很平淡了峭涂厦,其尾灯设计和大切如出一辙纤膏,只是在造型上稍微做了一点改变适仕紊,以便能和后车窗衔接的更自然一些病京差。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样匣辣晌,这实在是太个性了签,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面烙久,不是吗伦溪船?   本文导航报:" "  “便宜姜休、省油吗艰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求脱。因此患盲废,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军秃,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上抒褐敝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息擒臼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”苦驳。二者不仅定位和排量相同输陡,售价也都是6万元出头茅藏撬。那么谁的配置更丰富趁,性价比更高呢愁波酸?接着往下看吧波。   备注琉商: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期列称百,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型管嗣,外观部分的不同之处是具有“雾灯”杰妹祭、“天窗”和“后轮碟刹”吠翟付。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新被汝划,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响奴跑,促进其他品牌产品的更新或者降价嘎教,以提升竞争能力辉长病。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形横,但又觉得竞品车型优惠较多”蹭。今天就随着我们来看看番碎壤,新威驰对比瑞纳富。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看钡辜冀,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车荒,此次我们将两款车型的顶配加之对比骄冈粱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处惜纪捎。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元危洞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多外。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨课屉,以往圆润的风格被全面舍弃察,车头变成了现在最流行的大嘴形象世版。虽然初看有些夸张漓,但是符合小型车定位勿鲜钎,更多时候它是年轻人的代步工具稳兽驹,所以造型必须年轻系客。大灯面积不但较老款车更大绦偶颗,眼神也更加犀利烹勿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变媳,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现拧,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿相,上扬的腰线很好的诠释了这一特点泥立隆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论句,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样宫崎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嘛挥,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下哩,诸如电动天窗屏程思、前雾灯与后视镜调节都在其中林蹈,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能监队娄,日常使用的便利度稍高一些茨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm劣沤偿,轴距达到2550mm勤静。与老款车型相比加长且加宽内,这是为了适应造型变化的需要伶窟绩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势私,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势僧肥患。   新威驰车尾没有车头那么激进频蜡,显得时尚而舒展翘问蝎。整体线条看上去硬朗多了耙。在高低配版的车型之间矛惭浚,外观元素的差异并不明显戮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条竭枢,不过在潜在的功能上却有所不同付半,高配车型具有独立的外部后备箱开关烩表,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启畏,在日常使用方面的便利度有所不足险帕刮。   瑞纳尾部的线条更是犀利拢幢,线条从车身一直延伸至后备箱匙始,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致吗普鳞,增加了不少的层次感和运动感切。" "  旅行车在国内的发展进程恢,现在似乎已经开始有所起色秸举,但受到各方面的影响齐款惜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃奖啼烤。记得应该是在去年感,各大主流网络媒体几乎在同一时段蹄被霓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章染,虽然没能在实际层面上起什么作用缮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议穷懈松。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车吹波莎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段校,但是大部分车型均已进口形式引入烩莎甲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面紊。宝马全新3系上市后伎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料熬,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本书柑椒。不管是厂商的试水工作缮溜懂,还是为了后期大力推广的前期准备岭目弓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款认。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的惺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车弓腿,但官方却并不这样为其定义坡殿,所以除了V60之外邪陡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的型势芬。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i眉,三款细分车型跨越了30-50万区间九贿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吻腥。   328i M运动型眷,是3系旅行车中的顶配车型讹思上,M套件必然是它表现非凡实力的根基碎染。BMW的M系列产品寂画,是众所周知在外形设计上最夸张动感的岸瓤醒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列窟环,也很难在视觉冲击力上对其造成影响吃何歉。在M套件衬托下的新3系旅行版藉稗尼,表现出的攻击力和威慑力很强怂吕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型脸偶,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅涂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感梁囱。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能氨,也是几款进口旅行车中最为全面的抚撵,除了前部以外衅斡侈,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头刃逆恍,令驾驶者的便利性有很大提升恢摆磨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显碧保,造型圆润的尾部整体风格湾邯,让旅行车身份表现的恰大好处陀醛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩妇昏,但是尺寸不大洽港校,威慑力也没有想象中明显斑泌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念畔腥,极富肌肉感的线条元素摹拆恍,让它表现的干练紧凑该。   本文导航难:" "  曾几何时爸稠藉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交壤。物是人非掣乳,随着中级车市场竞争的不断加剧僧刃叫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径巨番驾。在上个月的广州车展上忱荆,全新天籁·公爵正式宣布上市群庙,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢搔始收?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析细乏,来做进一步的了解吧盎哦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较凰醛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观距: 稳重与运动鹃梧,风格各异   车身尺寸方面棺苛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm顿庭,车身宽度献、高度与普通版天籁车型保持一致回烈,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大门,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm柿柒。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型铃别,只不过在细节方面有所调整虚。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构坝,后保险杠排气管内嵌痊浇式,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识播毋,俨然简多了几分气质的提升适攘隶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蚊拌, 新君越的外观风格更趋年轻化篱丸外,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开锌苫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅仿姑,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面反鸽,尾部设计与前脸造型和谐呼应顾班屋,相比老款车型稳重端庄的设计风格散,全新君越更容易让年轻的消费者接受欺垃凑。 【君越 整体外观】   外部配置方面喇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯栋沸、大灯自动清洗等功能暮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到始凯套。通过下方的表格我们可以了解到锨,同价位的两款车漏咸,君越在外部配置方面显然更为全面一些搞沟亩,LED日间行车灯为、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的川,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的堆旧促。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价念: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头沟: 日间行车灯娄墒: 随动转向大灯般派: 大灯清洗装置绅: 氙气大灯桐柯: 倒车视频影像拖卉: 大灯高度可调煽: 自动头灯苟: 泊车辅助垢归: 无钥匙进入系统仁: 感应雨刷犯射: 电动后视镜烂蔡保: 后视镜电动折叠盛凳: 后视镜记忆地措:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候形洼,年级里有几位南方来的同学兽耿烷,我到现在还记得冬天里他们看到大雪琳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情撅。雪对于那时的他们萍倦价,是上天赐予的礼物谁浆。但是戚伐,对很多北方人——比如我——来说肥舵逻,雪却是避之不及的灾难忙,它让我们的出行变得困难重重岛扒。不过这次却不一样钡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起膘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣仓邪拎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先帛幻,请允许我隆重介绍一下今天的主角龋,我们的冰雪座驾颓锨,一款中大型SUV——福特探险者锹猫别。探险者是福特的旗舰车型拆琳份,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售即,共两种配置脑收,售价48.98万率夺胆、53.98万付粪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元谢逗。我个人非常喜欢探险者的外型肠赊蒂,它魁梧而正派片,颇有美式SUV的霸气歇。牡丹江的冬天白雪皑皑熟迁如,探险者出现在这里十分应景览,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前绰苇且,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热梗扁。这样的冰天雪地里履,就算是带着手套在户外拍照弄小固,手指依然会被冻得失去知觉廉鞍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖妹。探险者的方向盘加热速度很快拷,开启后几秒钟就能感觉到热量呵喉,太实用了缉淌阀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机肃顷系,匹配6速手自一体变速箱肺灰。探险者在海外还有2.0T版本车型杜,不知为何暂未引入国内挟钒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肋腑掀,并没想走量蔚信殊。   探险者为承载式车身结构骇阿,搭载一套适时四驱系统溉艘定。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样傲唉姑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器太,后桥轮间为开放式差速器褪那,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助猴,以制动打滑车轮的形式实现贰。这套系统的越野能力或许不是那么强大揉,它主要是为提升公路性能而存在的户。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点报封侈,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键戊婚钵。这次我们挑战冰雪路面蓄轿,这套系统发挥了重要的作用百。另外不容忽视的朽己徒,便是探险者的“神秘嘉宾”了覆褐尖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚焖!它是一款高性能冰雪轮胎毕,官方称它应用了发泡橡胶技术并好叭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜寞财,从而让胎面贴紧冰雪路面期,提高抓地力乐穆东。当然此华恼,这款轮胎价值不菲卡跋授,以探险者高配车型的轮胎尺寸撩:255/50 R20为例速诲,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元峭葡。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的臀逝洛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上垂诉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴隆拇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及藤罚蟹,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企入肝仕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑驶,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下省,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嵌嫡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表脖吝晤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出呸痪疼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲泊,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm覆坊秘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满确锑,两车的轴距都超过了2700mm滩,使它们在同级别车型中的优势非常明显湾。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计场骨际,略显圆润的车身看起来动感十足圈委。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感嚼欣,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感贡锑,550引擎盖上V字型的线条动感十足揩昂。C4L大灯的设计相对简单醋乱,全系采用了传统的卤素光源溪,而且并没有采用透镜的设计河,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感皮拿撕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜甸,还有转弯辅助照明功能靡岛矢,保证了夜间的行车安全幢唬。两车都配备了时下流行的日间行车灯坍擅徐,值得称赞的是娶,550竟然为雾灯也配备了透镜俯,这一点值得各大汽车厂商学习莎授。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏废曙独,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩笑暖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感烷滇熟,550上扬的腰线勾勒出时尚奔、动感的侧身线条乖闺阶。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间笨纤础。C4L和550都采用了双色的后视镜设计孩扛凯,并搭配LED转向灯何,视觉效果和安全性兼具浚告。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有蹬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口顾的。   C4L具有无钥匙进入功能九,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性凶烹,550则采用了常规的一疲控解锁功能闹辑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格络头,C4L刀锋式的造型更加犀利第傲,550则更加尖锐内喇摩。   两车的尾部造型比较统一加,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果胃,圆润的造型颇显稳重耸粳邢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过疽芥,这样设计不仅美观缴,而且可以增大后备箱的开口角度泼哎旁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赂,视觉效果极佳毁冬谅。两车都采用了4点式倒车雷达挡滦莆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低急赎趴,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物卤,使泊车更加安全铜。C4L后尾箱并未设计开启按键啃晦杠,只能通过车内控制按键和腋希控钥匙开启乏,而550则可以通过后尾箱按键手动开启筋盆,使用起来非常方便写懒落。   本文导航哄蒲到:"    紧凑级两厢车掂贩羔,如果倒退10年前熔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域违裙。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后桅滑奋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型戚同挎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹泵,它于不久前推向市呈湛啤,但其实它在国外早已上市谁轮。雪佛兰在近期才引入沧佃,相信也有自己考虑酵娶,好在这个时间也不算晚奋锈,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择挂纲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐晴,相对较低的入手价格畦妓碑、时尚的外观设计以及良好的运动性能浆,都让其成为该细分市场的热销车型蜜。而在紧凑级车型中胖灿,三厢版在兼顾运动的同时氖儡,实用性相对更高一些通、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念姆珊较。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改缁克斯三厢版(以下简称覆业欠埽克斯)进行深度的比较栏郝队,到底谁能从中脱颖而出愧,让我们拭目以待五粕。    在刚刚结束的2013广州车展上疥故槽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴箔随恃。此外毁答,妇撸克斯去年北京车展的正式上市乒,也让这场紧凑级大战更加精彩毛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后疼榷离,作为其小弟的马自达3能否一样出色罕木?概敛埃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时秘分锚,能否从容应对哪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓告使盆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外苗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上胜。就在媒体日当天犊,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后勃先,经过旁边人的介绍诞赐榔,惊叹一句吃敦:原来不是一个车疤媳冉臁!可想而知浪羌,这兄弟俩得有多像透慕。    2012北京车展上市的竿洌克斯相比前者钮,已经在市场上打拼了一段时间氰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降入矾,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了玛耗,但是肝叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位昏逗墟,还是毋庸置疑的魏渺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性舅党莆,为了让评价更加客观惦防,同时芍夕,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样嘿,我采访了一下身边的同事和朋友静。   同事A查涡枷:男蓄斥,30岁香颅、已婚弧鹤、儿子1岁多    我哪个也不要玻,原因只有一个彭丝:都太小的魂瑟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV岛敖恨,实用!当然这两个车白给肯定要楼。(也对厘,老婆孩子热炕头的人芯,还谈什么运动俱绵掳,能装下更多的人和东西巍是池,才是硬道理)   同事B宏:男抠鳞,老讣钔希克斯车主监,奔三的年龄拘,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙拷妫克斯慕胶,理由是有优惠哥幂、货源足吞、随时买竿诺妹,听着怎么跟买菜似的邪顿。   前女友耿:24岁使,高尔夫6车主顾驮,略带公主病    选马自达3频,原因是好看套绣,我再问还有吗庭江,答曰鞭咯:好看跋瘸浠恰!我继续问廓驹,跟我急了晌,提问结束席迫。   现女友香呈:25岁径誊坎,对车没有丝毫兴趣钡屠踌,仅对各类衣服处敢、包包隘柒、鞋等物品上心    我选马自达3吧谅,原因是就看这个顺眼如汗腾,所以就选了赫假。(明显敷衍了事)   女性朋友系旦:24岁痢,某时尚杂志签约平模赤,对车有些兴趣摄华,但只是停留在表面    我选马自达3艾馈,因为好看瓢嗜竞,身材我喜欢社梁,而且红色(主打色挽磋视:魂动红)是我的style联嫌,所以我会选她的说沉。(这种中英文混合体宦砰肠,外加“什么什么的说”的语法真别扭虑疯劳,说她好几次推,不见改)    采访结果显示煞,果然是萝卜青菜哭颈、各有所爱香揪,而且给出的理由也是五花八门叹攘,那么到底这两款车有哪些不同陶臀,在面对不同的消费群体时危渺,它们的表现又回怎样杀,废话不多说汤号,让我们往下看歉耿。" "  2013年8月判,本田CR-V共销售了15393辆餐翱,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月斧赫,本田CR-V共销售了18989辆田摆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月揽贝,本田CR-V共销售了19510辆路茧旗,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月刊渭,本田CR-V共销售了19288辆卤缎,全国SUV销售车型排名第二......事实上逃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单瘦,它的优异表现还远不止这些板究,截止2013年11月底懊琴,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663改,多次夺得国内合资SUV销量桂冠颠靡磊。是什么让它成为了国内SUV的明星炽?又是什么让它如此大卖惶次晨?   现款CR-V有2.0L痹冲、2.4L两种动力共7款车型隧抹滇,售价19.38-26.28万元握溅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型胜谎舷,售价22.98万元)诵岗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型通,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声挽盛畅,纵观整个CR-V的家族史耍,前两代车型还有些“方盒子""造型涪禾连,而从第三代开始攘宪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战怠筏,坚定不移的走着城市化SUV的路线笺戈,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大偏慌。   说到第四代CR-V的外形遣碍蛔,也就是现款车型慰,它的外形并不是能让你一见倾心的主瓤叛保,CR-V上市之初寿仕,人们对于这样的设计褒贬不一忻抗,甚至有些“不得民心”疮蔷沽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话善。   豪华版车型上只配备了卤素大灯汗梧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能裸捅锨。氙气大灯情、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上雇蹋。值得一提的是薪焚欣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上筛任疾,效果出彩诽娃诬。   车身长度比上代车型减少了25毫米粮涂俄,离地间隙下降了50毫米嫡阿,仅剩130毫米弛褪嗓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性荚丰赋,但却令离地间隙接近轿车颅,轴距则仍然保持在2620毫米苹啦昧,整体效果比老款显得修长不少镶乌赴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因贩内艘,在实际驾驶过程中纯,提供给你更加宽广的后方视野玩泞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信绩郡泪。   现款CR-V提供17啃微同、18两种尺寸共3种轮毂式样矩蚊未,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外胁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂稗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面县珊,车尾向外凸出比较明显蝗舍纹,给人一种臃肿膨胀之感沟。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索氖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显府,给人一种臃肿膨胀之感闹乒,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因失,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积霸,为实用性又添一分檀蓬,从之后的销量来说回讥诫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受淮可,保持着高歌猛进的态势何到苏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺道,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力伟靶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙武誓衬、精心脑砍晦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm栖庭,排量仅有2.5L融不,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场固量裁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS沦署,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它汉扇,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力较经晒。   第三代雷克萨斯IS尾臣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车溅阜痘,全车线条设计更显张力啡,饱满的肌肉感让人过目不忘涕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化儒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版妮,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅暗赔痪,丢失了一丝霸气裁鼓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加豪,长宽高分别为录咳:4665mm匿垂拓、1810mm捂鞭姐、1430mm盼稳莱。同时轴距也增加了70mm拷痴,达到了2800mm霓较。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言迟,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言醇九搁,其前后配重分别为53辅硅雷:47劲贺乌。接近前后1道:1的配重也体现了其运动本质镶。   IS车身侧面短小精湛燃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性咀,显露其灵动的车身姿态毋。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙纳,依旧是纤细洽肠、锋利行库,绝不与传统设计相妥协肮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见面潭抒。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎锚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力类,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性杀漠。   毫无疑问手,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力厘粪。你可以觉得它设计非常超越菜,也可以认为它很有美感退,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动裙罚。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月诫,石油的消耗量日益增大辆欠茶,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油醒丰,排放着大量的尾气糯,制造着日益严重的雾霾天气文借匡。汽车尾气的污染夯阔,越来越成为大气污染的重要元凶吐乓汲。开发替代清洁能源彭,代替排放巨大的内燃机宫稗,越来越成为厄待解决的课题瞪。现在很多厂家都开发了混合动力车型稍,这项技术基本上成熟了苹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平燃闯案,也没有成熟的商业模式来进行推广疚雷世,即便很多条件还未具备辣扩德,即便这样那样的客观限制摊湿涂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面感坦夹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一节篱洼。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品恋立驮,叫做启辰e30晨风煎,这款车还没有上市宠挺,很多技术参数还没有公布彻孤舅,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据究确赁,介绍给大家炒。但即便如此模激,这款车还是有据可查你劫肃,开发平台来自日产聆风电动车妙谱巨,外观也和聆风十分相似燎亭酮。   车辆的整车尺寸和骐达相仿宛龄,2700mm的轴距和骐达相同说袍摔,外观的样子也有几分相似徘衬。但明显晨风的很多细节显得与众不同不驰,前脸没有进气格栅的设计硼,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份茨粕穿。而据厂家人员介绍茎钾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台镣逆,而是单独开发毛苏肠。   尾灯使用了LED的发光元件迫蒋,看起来更加醒目签柯,垂直的长条状样子也很有个性量泰篡。但在车尾上秽胶仙,启辰e30晨风和聆风还是有所不同违捷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板僚困,用以分担电池组的压力铅,这在晨风上是没有的摩稳冷。   本文导航獭日褂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了炮寸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)罕,照片上看它挺精神斧袍拜,设计有传承有创新闻,硬件配置有增有减陶晾筹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情牢陀署,没能去测试现场参观参观泰。   命运总能给人惊喜劲。上周五下班前存疵吕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目喝蕊,领导突然走过来跟我说徘:“来了个顶配概燮茫克斯盾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”喜,周末的小幸福就这样碎了一地冗吃,我得跟两台机动车泡在一起撕腺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝惹,坦白说现在我对它俩都“不来电”挫荒锣。这样也好达窍善,好歹保持个立场中立对吧竭绢。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满锌,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待熬豆扑,比如为什么海外有独立后悬架林屁屑?国内全是非独立后悬架胶卑?其实道理不复杂勃汉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响啊逗洗,既然如此搽,那就遵照做生意的基本法则来做瓤,降低成本等,攫取利润翘吐,无可厚非噬坦卷。我相信如果改悬架车就没人买拧繁,那他们肯定不改吃。   福特比较谨慎钞钾,善于跟消费者打成一片奢惕杭,挣钱不忘树口碑察,好口碑又促进高销量纪,顺利打造良性循环圈汇呸。尽管它也有这样那样的问题拧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买钵成仇,值得大众好好学学豆。话说回来饱丰袱,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路醚。   现在摆在眼前的高尔夫7和负锊荆克斯莆裳配,是各自家里的明星产品壳侈迸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖橙官店,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限同。把这两个重量级选手放一起系瓮履,能擦出什么样的火花来绣缓妈?肯定有人在期待一场压倒性的胜利咖镀踢,似乎这样能出一口恶气俊嫂揽。不过我得劝各位一句冯巍昧:百花齐放很重要辱告,一枝独秀最糟糕脐且揉。   ●外观   扯半天总算进入正题妊惩壳,这个阳光明媚的周末疟汲,没有雾霾的打扰级蝎频,我把两台车放在一起拍了套合影缮供哇。看看它们彪棵危,一个是18.29万的顶配版高尔夫7牌,一个是16.29万的顶配版两厢杆锓《罚克斯且颈。要说家族式设计垫需,大众当然领先其他厂家揩污结,旗下几乎所有产品都穿着统一制服弊镰,福特的动作稍晚一些弯残竿,效果不赖栖硷毛。   所以当高尔夫7和讣榱克斯站在一起的时候春疆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营夏蕉漆。谁好看我不说拴,大家都有自己的喜好佛毖小。两款车前大灯组内容丰富麓佬,氙灯獭窝、日间行车灯瘟沁、大灯清洗旗、雾灯一个不少喇黄淳,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有弥,而竿浚克斯的则要花6千块买选装包呛,朋友们传杯,要享受还是得多消费啊同。   车轮部分有看头堆墨噶。甘缑韵ǎ克斯胎宽215mm酞刹姆,米其林博悦轮胎风,轮毂造型带感嘎捞采,给个好评裤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款氯妥。高尔夫7胎宽205mm亲,似乎缺乏顶配车型应有的气势砰怕,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧奖。   车尾设计各有出彩的地方囱擂,高尔夫7的单边双出排气颇有气势控,跟高功率版1.4T车型的身份很搭伞摆,LED尾灯是个加分项壬头锨,竿鹣迹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意水堪碉。左边那台风格沉稳一些攘庇窍,右边的青春气息扑面匣辜沙,你喜欢哪个墨?" "  “牺牲一定的车身刚性善,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车纲尽埂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构屠戏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”尽乾漓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后癌,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面哦茹蓉。就在上月蛙,奥迪再次引入了其Cabriolet版本适忱蔬,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版娩我,至于奔驰C63 AMG斗逃,目前还缺少这一车型荆焦。   由于是RS5 Coupe的系列车型篓甭融,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致讥乡宛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾氨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事钱,毕竟除了性能之外雌克尉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的差北。   延伸阅读 纲惫匹:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案诉舍隆,其中包含对车漆颜色水浅奶、内饰颜色以及电子功能等自主选择咐赋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的虎,所以在配置解读方面夏,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注杀,并将官方价格告知大家梗违。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上垦,软顶敞篷采用电动开启甘们勾,时间上需要15秒即可笑靛拈,而将再次闭合需要17秒搽,其开闭结构为多连杆双片式币毯,这也大大缩短了开闭时间炒枫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消荣菇,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷郊惮惯,为了不过分降低运动性饱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼乾碾潮。排气方面也是RS5的一大特色构汕损,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管半,在Auto模式下左右分置排气各打开1个猾垢,而在Dynamic模式下会全部打开吴抽使。   本文导航埠臣:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线换烙愁,或许大家已经是心里多数誓功,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型泞,定位于新兴的小型SUV市场独惦幻。众所周知骂奠伯,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“乡挪,长安铃木选择在这一细分市场发力胜茎宿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的癸韭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX豢,通过对比分析蓄痉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力赊体氮。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蔫,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元困谭戊,搭载1.6L发动机隆绥,匹配五速手动和CVT变速箱荣,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L斤嘛烁、2.0L两个排量六款车型窜硼,同样匹配五速手动和CVT变速箱超雹,售价区间12.88-21.88万元茬到八。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观父摹:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面绿绢,通过下表的数据显示得知围虚,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手勘渡,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX妒坟,相比逍客稠、昂克拉等车型同样处于劣势帕身。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起滤乃靖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹仕,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因疮履,还有与车身不同色的黑色包围郸、车顶行李架婪,短小结实的车尾疽,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果券吕。车身颜色选择上收,S.CROSS锋驭提供了极光绿匪抬遁、皓月白哺、星辰银喀妇、丹霞红危泊片、银河蓝和晶岩灰六种颜色层钾签。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同摄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计唤齐,雾灯瞄超、下保险杠也经过了重新设计习钦褂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格疥孺。车身颜色选择上懂铃,劲炫ASX提供了珍珠黑踏裴、极地白促凯新、翠鸟蓝熄、酷银钒、钛灰五种颜色秆悲靛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面肛庙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯碴,前后雾灯幢瘟,并配备大灯清洗功能翔,外后视镜集成LED转向灯;同样稍梗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯疙,带水平调节和自动清洗功能莎,其外后视镜没有集成转向灯婪勿蠕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂握迫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂戮男旱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂毁,二者均为铝合金材质豁雇。所有车型均配备优科豪马轮胎傅轰。值得一提的是峨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎氮嫂芬,这在同级别中比较少见奠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型券,根据车型的不同尺寸有所区别锹凯,低配蚕伎:215/65 R16懊嚎,高配局氰:215/60 R17勒秀浮,轮胎同样使用的是优科豪马糜,同样配备全尺寸备胎瓣扣,两车在这方面都表现得很厚道导幢。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拘恃,第七代车型湘哦。其指导价12.19-14.49万客狸饺,这是配备1.6L引擎的价位隙揪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品惊,账面要准备好14.09-18.29万擒仕宋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车稳,当然阮届凭,身为第七代的它玻,在冲击属于自己的又一串“第一”旗。但我们相信底室,短板才真正决定高度危通。   全新高尔夫的德国总设计师说磋千耻,它的设计主导思想为“简单既经典”逃枫参,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分屡:中网与大灯的相对位置茨搅烯、拓宽出车身有力的轮拱醚蟹夹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了汾桂蒋,这台在中国拥有极高人气的两厢车汉枯干,一露面屋茧,就好评如潮巨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解码,但还是要将6/7重提划,除了外观上的差异岭骚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上芯,比第六代车型要长56mm蹈琳拣。而整体车身比例上峡德谦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然末菩袄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm围蚀,轴距增加59mm炯悍,从而提升至2637mm上。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计腑,但新样式的内部构造也足够炫畦珊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蔷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念弦窘潦。高隔音性的特殊树脂层淳,形成3层薄膜结构潍画镜。它拥有很强的抵制振动物理性能侨辫。   直接跳过撩人性感的腰线食,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型信塑。相比海外的双L型潮腻妒,或许辨识度更强一些茨放。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的泻槽竞,但高7的不一样盒。细心的你会发现触,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时囊,才会主动启动宝砷,并且拥有厂商宣称的132°广角价。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格被连,天平再次偏向了驾驶者一侧便捷。整体内饰上叭功卢,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是霓:放弃中庸的设计理念叭,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派芭港。不规则的T型区浇疮、活泼的金属线条点缀固,让全新高尔夫大变身干。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没斯纲腺,它能够让你感觉非常新鲜沛零冠。   坐进高7内慌醋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗浆,比普通天窗大了30%硷。而外掀的开启方式有点奇怪诉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别赶挂,同时还为内部提供更多头部空间豹罕辅。   大众车型的人机工程向来让人放心毖,这个角度的方向盘穷潘握,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦逢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型秤,或许来个拨片更有型吧米措赔。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症强,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度瞥承店。   本文导航聪额闻:" "  在国内的SUV市称纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下捣另,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击龚顷晚,正因如此匡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纷幂概,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吉署,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破际廉咯。   说到大空间戊、七座设计辽、配置丰富的SUV掠缚,北京现代全新胜达是其中的表表者掳逆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舵蔼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型护郊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变软存。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茶绵,下面我们将对这两款车型进行对比分析熬艰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观伴农:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向畅陀嗣,设计上中规中矩仕附腹,采用了哈弗新的家族式设计元素钝蓝陆,这一风格将在整个哈弗系列上普及解溪,代表性的设计元素有邵:大尺寸U型前格栅递,粗壮的镀铬横条格栅缅,时下流行的“X”型前脸谢酚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美橇囱饯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的艇葡败。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的晶庭贡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时勃悍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气仙材洗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅锭,再辅以造型锋利的大灯灯组纽,极富视觉冲击力歇舶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绊陶陛,现代品牌的确更加具有超前思维意识矢钱。" "  如果提起讴歌品牌沥宦内,大家一定会想到MDX这款车饰孺肺,究其原因魔肆波,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型烈。当然也同时作为讴歌的旗舰车型帝啸,拥有讴歌最顶端的先进技术篡。在2013年窍,讴歌上市发布的新车相比以往睦勿辉,算是非常密集的脆。即将岁末裴堪矮,讴歌的新款MDX也开始上市销售巧。作为新款侥,MDX的售价降低了羡,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注双炯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失楞替难。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器耸口?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术绘锨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮弥。使弯道驾驶更加轻松闺揽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上贡墒授,增加了AHA敏捷操控辅助系统 裸,在车辆制动时壬凭,通过制动延长扭矩矢量分配乳搔,提升转向的循迹性 编涕,这在之前的讴歌车型上是没有的饰物,包括RLX无。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘犊畈巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机匙,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由擂。但我们看到病,在讴歌品牌乃至本田车型上仁,自然吸气发动机依旧占据主流棠。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法檄路,在新款MDX上使用的3.5L发动机玻前,带有VCM可变缸技术蔚,在不同的动力需求下蓖信骂,发动机自动切换工作缸数枚,用来节省燃料屠穆净,提高燃油经济性附譬丧。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上捎祭保,使用了全LED大灯樊叛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法画,不止在新款MDX上出现皮居,旗舰轿车RLX上同样具备熬。但和MDX相比念素,RLX的前大灯内部结构稍有不同石。而MDX的这种全LED大灯桶,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平僻匣,但据了解讴歌正在向这个方向研发腊乾譬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务阂酪,其中大致包括救援购屉、定位荆痪、导航检索等常用功能萄绊猴。但值得一提的是陶俱芍,讴歌的这套系统在整车质保期内猴略,也就是四年或者十万公里内是免费使用的瓢私券。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上少,讴歌也加入了全景摄像头这项配置惦,通过车头破怒、车侧彻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蒲烘。对于前方障碍乃船上、侧方停车簧晴堑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用宋腊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助危跨景。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面揭芳,MDX采用了59%的高强度材料霜伴,热冲成型一体式门环等途径小擞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料墩。   本文导航卉鹿馅:" "  在新一代天籁发布之后蛙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字筐。二三十年前吵腻撅,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越逗僻习,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车杏疼擅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前磺。而谈起这两款车匈柯,目前多数人对它们的理解是漠:把普通版天籁和君威的车身轴距加长逼,配置增高沉眷廊,便成了公爵和君越火拳敬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸喀盘徒、动力和配置等等社,却有着极具诱惑力的价格赴惊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘胜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额关,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力违榷解。可它们究竟有没有这样的实力策鞘?两者比拼实,谁又能更胜一筹疆?本文即将为您揭晓戈陷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型郡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型娠秤,售价区间为23.59-36.99万元姬吮螺。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版犁母,两车售价分别为29.98万和29.99万庇筏,价格非常接近评,比较有对比价值弯肛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显辰,主要是雾灯谜纪举、轮圈等几处细节可以加以区分胚墙瓜,尤其是中网变得更精致差祁差,车头更显大气成第瘦。但也就是这些细节的变化啃暑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动擅攫持,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿椽任肆。   大灯方面华,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能吗,不同之处在于兜墟铂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)屏非。   车身尺寸方面受甫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)驮台痉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)鬼,君越的长度同样超过了5000mm惊毕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本曝娇喘。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面誓辖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过函,并没有追求锐利焚惦羡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅别,腰线设计是其外观中的一大亮点搁奉,并非大多车型采用的一条笔直线条订匹蕉,而是在B柱之后便缓缓下沉境,在后排车门上形成一条折线车僚酿。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感歪卤倦,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士秘溉。   尾部来看悍,公爵与标准版天籁造型基本一致牡,尾灯造型也还是一如既往地犀利储惯剂,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合氖烯,为整个尾部增加不少活力口,同时尾灯与镀铬饰条完美结合泌抽,使其整体感更强琉估。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华纳烂,轮胎方面捐茂降,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蕊嗡读,更为霸气限惦。   ● 外观小结龋: 两车均采用年轻化设计炽歉,稳重气派;车长均超过5米豁同,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上栋惭,君越表现更为抢眼珊砰面。另外补山,从个人角度来看吾庐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计僻,相比之下它的造型更加简洁博怖臼、规整毫拼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识坪篱错,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽谓,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发酵舱,足以呼唤出你全部驾驶激情部许吼。你可以视它为野兽颇孙,但我更愿意称它为内敛狂徒狙哼担,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎漓。它是驾驶利器碉季唱,也是很多人心中的梦想之车偶仙形,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG饲垫彼。   既然说道奔驰AMG铂砍钳,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义墨赎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样吞,都代表了其品牌车辆高性能版献崎泊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款盼,这些车在发动机配置调教策卿旁,底盘调教遁婚响,外形和内部设计上都远远超越原厂车斥曹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型馆驹,它的长宽高分别为4707mm硼、1795mm和1391mm吝锋,轴距为2765mm势肺。参见下表可以直观的发现苟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的锌宏,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势撼弥汐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面迹,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同请事。但细看之下方,还是能明显看出差别辣抗戌。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位伺沙鄙。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降廓玫禄,流畅迷人更具轿跑风范卞钎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少撅疆。   除此以外杠桥让,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次措,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭怒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂烯始炽,前轮尺寸为235/40 R18尺,后轮尺寸为255/35 R18涩垦丰。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力较祭物,以获得更快的加速度糠虱痉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果输酮。   车尾是C63最为霸气的地方江晨,四出排气管宣誓着其运动特性鲤粕吻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一祷祁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力槽屁挞,从而提高车辆的稳定性梆葛挥。" "  11月12日咸啥,宝马4系双门轿跑正式在国内上市和炼。无论在平台还是动力上睡,这款车都与标轴3系基本相同梯揣。动力上炉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上牡,依然分成风尚疼、豪华和运动3个不同设计套装谩艾,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式亲密。无论怎么看忍阂感,4系都很像一款双门版的3系裸亲,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢俯囤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系辉。   虽然名字是4系菱,但如果只看前脸登累,恐怕一眼很难分3/4系挡。不过仔细观察细节的话笔兜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同杆。比如更大的开眼角设计精典斑,更修长的双肾格栅誓,还有明显不同的下进气口设计风格屯醋。当然胯捣郸,了解宝马车型的消费者都知道评,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置钱。此外劫,前脸还针对空气动力学进行了优化瘫领环。 【左镁:豪华设计套装(选配)/右檀俗教:风尚设计套装】   侧面造型上瓶驰袍,4系明显比3系舒畅很多昏剁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条级姜,更修长的车门对此也贡献颇多檬。不过轮胎规格和3系完全相同唾铃,似乎很难体现出这款车有多么运动层。另外斥额,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了叔雇,和前脸的进气口配合涧违叫,共同为刹车系统散热北。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多陷,不仅装饰性强发涎,看上去也更凶狠硕拧陷。   尾部设计上浅锈,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素爱攫侧。猛地一看依然很3系宪蓝卜,但饱满的线条体现了4系的不同甫挫份。尾部虽然整体很“壮观”隘郴,不过颀长的LED灯带显得非常秀气吹季,别有一番风味讹掂。另外丹,根据套装不同讥倪,排气管也分为单边双出和两侧双出两种仙横港,实拍的运动设计套装为两侧双出日,个人认为设计还可以更精致一些玻。   车辆提供踩汐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址踩炼穷:北京市海淀区闵庄路19号   电话范:(010) 5872 8888   本文导航界:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道玖博,自日产逍客2007年在英国上市以来捶吾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来承。各汽车生产商自然毫不示弱示梢,都想从这块有潜力的市场分一杯羹捕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年赂氰,公司就对其外观和动力均作出了革新淑峡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司马,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V忍屯。这款车售价要高于ix35隶靖,标配版的售价与高配版的ix35相当社。较高的售价并不会对消费者影响太大椽,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力才。 ? 现代ix35   除此之外挂帛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型梁。完美的驾驶体验剃,充足的动力表现丧,日常的实用性以及低廉的养车成本奉讹扯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战浅颗列。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面稠梗裁。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间撵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些膛扁措。CR-V的后备箱打开的角度要更大绅廖晶,后车门打开的位置更高佳去寄,加上方便的一键式折叠后排座椅沏绕侵,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜粕厦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的廷伶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的高铝。ix35的后备箱地板离地面更近峰蓬喝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间文坚。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蓝,他们要对此多付1,700英镑眉虎。其余两款车的四驱版伞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)协百河,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)弘。   从标配版本来对比三款车扁就桓,ix35要优于其他两款妓髓。SE版就提供了后排加热座椅勿叼凹,方便商务人士乘用汕司。高配中更是有导航工,蓝牙锤,真皮座椅删,隐私玻璃和无钥匙启动等功能承唬。ix35的一些配件选搭也是十分优惠喷咯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑盯。   综上所述骸能撇,我们推选出这三款车的排名分别是膳叔:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的痴氖禄,但是它的驾驶乐趣却是最大的铺胳。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码句访。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足坞辑贫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度巴。低的污染物排放淖京睫,强劲的动力表现蒂赐丢,新引擎的装配让该车重获新生姐逗。   第三名?现代?ix35   毫无疑问虐翔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车傻。不光是低廉的售价猛连唾,标配版的实用和保修期的延长啦,让该车十分吸引人袍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鬼,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间喇巧艇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品青,未经环球网Huanqiu.com书面授权旦锯荤,严禁转载能借凛,违者将被追究法律责任爬渡。责任编辑览爸酮:李敏" "  在国内茬短,提及福特这个品牌稀淬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶怨置桑克斯和嘉年华滴,但福特的精髓决不仅限于此篙囱舱。在美国享,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军渴。近些年来嫡腑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围馆咆,先后投下了旗下多款SUV车型棠充,其中包括翼博凡艇鹿、翼虎父跺芥、锐界以及今天的主角探险者恍病。作为美国销量连续15年冠军的探险者汹坦霸,它在中国的土地上能否再续佳绩袖薄疥?带着这个问题航趁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙叭淮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车,也是其第五代车型晚慌。在今天看来飞媚协,福特探险者圆润饱满秸胃械,又不乏美国车标志性的肌肉线条十动律,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鞭错峦。但早在1990年昂僻,第一代探险者刚推出的时候帝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多梢芒疵。   随着时间的推移摊赣厕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变匡敞,与其说是改变行窍,倒不如说是更加顺应潮流饲。早先的皮卡底盘不见了踪迹坛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂困。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑缜础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)埠。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈捕狻,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢化?结合同价位车型做个比较不难发现凸细拎,探险者论尺寸绝对傲视同级惮岸麓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV嫩酣,“尺寸”无疑是其最大卖点署通。它的车身长午前、宽蓟饶、高分别为5006mm郎歌、2005mm和1743mm饺哪涟,轴距为2860mm通甫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV楼链,即便是与奥迪Q7的对比中拴,探险者在某些环节也不占下风岭城。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外枫习,探险者的最小离地距离为193mm渡,接近角和离去角也并不大够,仅有21.7°和21.4°荚吕。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的胚垂。" "  引言愤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点闺凰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新绵理,其采用了全新MQB(横置母模块化)平台生产啡掀河,不仅在外观触刃、内饰方面有着明显的变化曙隙,更低的生产成本土屑管、更轻的车身也使其有着较大的优势第虚驹。此外上宏捣,作为其老对手的福特缚宄埽克斯当然也有着较强的实力肖辽捌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评锹韦长。今天揪,我们就来为大家对比一下玩,看看这两款车型谁的实力会更强邻。 外观干赊:低调内敛大众风对比时尚张扬附克斯   两车在外观方面虽然同为动感交,但在设计风格上却有着截然不同的一面庞嗜死,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上览。而妇兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息盖防。   车身尺寸方面腐骋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进念,长度与宽度分别增加了56mm与13mm敦但,轴距也增加了59mm汾,整体看上去更长更宽更矮涩些。但其主要竞争对手赋ィ克斯的整体尺寸依然有着较大优势媳。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅挫、强壮兼湘、凶猛敲兑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象欠涎。试驾被安排在了蒙特卡洛拧,我们被热烈的目光追随了一道吩,同样匿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路咖顷。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起仍,它的对手就已经锁定了戎拴,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标谈廖,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜伺窘玩,他们选车就两点埂顶稳,第一样子帅呕浪降,第二性能足够强大氰。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力歉涟法。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车茄赖。恰恰如此抨嫂,它看起来很漂亮淬刃桔,尤其是车身各个部位的比例与线条孩,挑逗着所有人的视觉神经酪办兜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野侣委琶,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口纷嗓稻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实痕,而且更杀气感更强湍蜂韶。怠速时慢慢靠近现效哦,它的躯体在微微颤抖桔渺,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤涉。   细节方面奥迪从不偷懒喝,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记夯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾道快,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞螺。在我看来扰,这样的视觉效果已经足够征服所有人砍,如果你觉得不够醒目膛提,还可以选择将卡钳漆成红色色钙餐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部撂,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体采,120km/h时自动升起返,此时的样子最为动人蘑郡侍,速度降低至80km/h后便会自动收回伙。   进入驾驶室并不费力搓刑婚,内饰与A7或者S7基本格调一致揩,简洁朴实艾目,中控台区域保持原有基调控徽,有人说它沉稳斗酵程,另一些人说运动道残堪,在我看来这就是奥迪的风格荚涡颈,可以满足很多人的口味幢,一切气氛都显得那么熟悉核番。   车内有两处亮点让我记忆犹新破,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分护藤湾,坐上去的感觉也足够舒服八汇。不足之处在于它的调节方式太过简单驳拼柔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑料,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能狠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘卜报夹,手感与大小都很出众纤巢郎,令人爱不释手德武蹋,最关键的是RS系列专属的造型非常激进搐湿牧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望苗骂洁。也许这就是奥迪设计师花心思的地方捞,善于抓住驾驶者的心渺烧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分架搓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化钎,两厢版掀背车开始越发备受关注废憨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型虚,强劲的运动性能也是非常重要的指标律芜。就在本月初丧龄哀,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求绒全部,除了朗行运动版之外崇寄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能泉迹。接下来乃,我们将两车放到一起档饶,来看看其空间和性能环节的表现如何丢膏弊。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是笆瘫,如今的情况则正好相反攫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蟹婪谢。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元理惠,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元渭蔬鞠,两车的售价还是非常值得人期待泞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版惋浩,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了坊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计碱醚,前脸没有任何改变搜栖写。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素乳煌潭,但给人的印象要更加动感啪。   车身尺寸方面捌列汕,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米填赫帽,各项数据都要比朗行运动版更大一些掂姐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少烂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎措,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适叉剔讽,比较适合家庭日常使用揽耿丁。轮毂造型与三厢版没有区别既。在发布会上篙,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎朗贿丘,相比科鲁兹掀背车不够运动吞。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条霜人,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑晨假颇,线条更加自然舜隙、流畅皮。两车的车身腰线笔直且显眼骏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉扫熊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影伪陡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿收苏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果李。同时撼,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能聪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瞧粒,点亮后的视觉效果非常不错输讲非,还有排气管造型上加入了镀铬装饰玻。整体风格也是保留了三厢版的造型柯情桅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出汹,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型茬摩信。2008年慑寡岸,丰田Yaris进入中国市吵恪,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相貌猫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数讲虐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车合醛舰,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号酪教宽,想必原因大家都很清楚驮苍嫁,致炫在各个方面都已下足功夫蛇,为的就是再续辉煌抡。   致炫外观灵动时尚封陷,带着一些年轻的运动气息颈息焦,车长为4115mm膳尼倘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm耐污,比老款低50mm;轴距为2550mm解协,比老款长90mm幌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了娄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点劲滑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”脚任,这样的设计更有利于致炫的散热炉撅衰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱擞粮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利佰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气套慨。   " "  在这一两年中袭吹套,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”肠峰堕,究其原因歌括,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有派碧苇。另一方面拖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高弧仙。代表着大众在中低端产品中的最高水平径权计。如今歌缸同,高尔夫7也渐渐走进人们的视野辱。带来的改变很多抛谦梦,由MQB平台带来的更多越级配置梧,外观内饰的革新陷取,动力总成的变化程,当然还有后悬架的改变番驮。能否继续神车称号氏锯冯,笔者觉得颅阮,可能性极大碎派聚。   ●从固定平台向奈梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐锹杓ǎ块化平台的车型撑,之后贺汰绊,从这个平台开始佬,还会有奥迪A3等车型陆续引入胸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓食驳。但从高尔夫7开始湿苫蜕,这种概念将发生改变末蔡爽。MQB亩创蹋块化平台生产阂陆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蔑。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留砍,后面我们会详细说到伤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车比,必然是一台有传承有积淀的车型本挟动。经过几十年的发展和变革瓦,没有被历史淘汰吹,却总能获得新生和换代娥腺。我想符合这种条件的车型真的不多腊陀睦。甲壳虫也好劳,卡罗拉也好词,都算在其中尉。高尔夫更是其中不可或缺的一款怜,从第一代发展到第七代段,我们发现焚说,很多经典的设计元素没有消失泉歌,而是作为经典传承下来蜡凶,但技术却在与时俱进的发展扇沽董。直至现在金阑陡,高尔夫7的出现痉范,能够看到曾经的影子掣监,也能够看到未来的趋势霓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了撩邓涵,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿玛氓工,今天在紧凑型车上也上演睫,只能说明伸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视潍,也从侧面看出窗顷碗,这一级别的竞争是多么激烈欠,高尔夫7的轴距加长了59mm堂槐团,反应在车身上退绞,加长了56mm凑。这让我们看到晌,高尔夫7并不是一味的加长违岸未,更兼顾着车身的整体设计暮悉,以及操控能力的全局设计夺。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了送皋,争议很大方,但貌似并没有像新速腾上市时那样熄飘矛,引起大家的太多反感姓厂补。或许一汽大众的这场策略大变陆晤,已经让消费者黯然神伤了和硕。大家也都知道绵翠,这是没办法改变的事未捌,想要四轮独立悬架饲,会有性能版车型作为选择纤,要是纯家用栖廷弟,就只能接受这个现实空陇。   本文导航戎闭冀:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV梳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6辉孙,这仿佛已经成为了一种定律史。话说回来就铅梗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手途缴,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望舅靠发,采用全新平台打造的瑞虎5从设计善倍、做工祁簿算、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼刀没搅,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位肪狄牌,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解拷土去。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型华醚锈,为更直观的进行两车的对比分析褥镜搽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蒲拧撮,需预定等车时间较长必浇,主推1.5T车型)作为参考对象湿探。备注阿锣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版虽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高硕人,无明显抄袭   先从车身尺寸来看际谱,瑞虎5和哈弗H6各有所长便郎泥,瑞虎5车身更宽猜、更高苦愁,而哈弗H6车身长度椭撂哩、轴距更长笛酬。另外这两款车的外观设计原创度较高笑,没有明显的抄袭痕迹迟剐,且能够符合大部分人的审美观姥,足以体现出设计团队的用心程度截。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点睬赖,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应梅疟,意在塑造最新的家族风格熔率幂,整体呈现出大气崇酥、时尚的感觉蜡赡岁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择许里,包括徽墨黑被涂、烈焰红翟啸、赤金棕寸歉小、暗夜灰怪勾郊、皓月白和丝缎银龚川荡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气吼倦,其更侧重于简约朴酮体、硬朗的外观风格同样被消费者所认可密裳。车身颜色方面零,哈弗H6提供有经典黑安户十、雅致银署前、简约白桅戊、中国红苗、风尚蓝丛嵌苛、摩登灰文嗡努、醇魅红酸每、睿智棕共8种车身颜色井段隶。   前脸部分啸艘纶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蠢描。瑞虎5前脸层次感较强恨,大灯巧妙地与中网衔接混,而下进气口被分为了两部分形摆苛,下部与底部合适护板相连接斯拜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和肚谱俯,没有太多浮夸的设计脓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鼓,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“孔哀,但绝对属于耐看型莫酸,整体间流露着SUV标准的稳重气息眯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富挡蓖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长订售豢,车身侧面给人以更修长的感觉川袱称。另外贤掂脾,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条翰翅,车顶均配有行李架缚。   同样的诽讹雀,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感裂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面奶高,整体比例协调没有过人令人诟病的地方接久拿,厚重的保险杠更具力量感钠逝。   灯光配置上繁继狠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强洼诲改,内部灯组布置较为新颖怖竿互,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注脚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩欧,常见的柳叶状大灯造型释话,常规的灯组布局市挎坞,带有透镜的卤素光源大灯捞垢,提供水平调节功能码距橙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源校,看上去更为醒目和美观保祥泄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源枷衫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应缔杯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后哪宏怪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇庭困,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想肝,同时越久的期待会带来一个重大问题距己,那就是新产品如果不能做到完美攘达豌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时敬粪饶,两条定论由中国媒体陆续传开淖,首先它的相貌不错颧笆壬,其次来到中国的时间也不会太长了尺。一个月前墙,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁莎程写,为何这么说波,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好焚湿金,通过细节上的修改仙漓紊,使雅阁更贴地气绥蔑梦。   设计师在中国进行了大量调研工作腊柿嗽,最终他们得知了国人的喜好核,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计晤核穷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁惨豌枪。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外哇家拣,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手康风,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中低。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表攀:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈惊惰曹,在如今大行其道的“加长风”面前褥,本田倒是走了一回不寻常路寿蓟,这也是让很多人吃惊的一件事藩馈憋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响葱牡擒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道佃拘,究其原因我想和C柱造型碧檀、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关悸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度坊凉,先是放弃了老款斧头型的轮廓蓖挽良,其次将双出分置排气融入到了包围中钩吩视,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚稗颠畦、动感靠拢扯癸乡。   本文导航倡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座溪抚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者饰愤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列干。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事啦案,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩倡皋痊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜栋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挫林,其中哈弗H6的风格偏向沉稳牧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病理粉。相比之下胯堤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计穿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉桥颓。总之这个价位的车型肚迁狙,只要设计不太出圈消费者都能接受彪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几父,即便轴距也仅有20mm的差距笆弦,如果无聊到一定要分出个胜负的话靛存,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势倾卵仍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上米矾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方罢复棵,在这方面长安CS75表现得尤为突出当。顶部的灯眉诉率醚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扒,虽说还是带着几分模仿的味道昏骚并,但却并不令人厌恶倒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型斧燃谦,不过它的优势在于自动大灯功能眷,这是我们在CS75上未曾找到的配置巴梧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化绍,都是标准的SUV设计非踌克,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似奢脖匙,不过值得注意的是苹罐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙此马擦,上下车时可以避免蹭脏裤子跨涸,这一点要比哈弗H6显得人性化吨仆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎寡颈凯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17享,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等表挥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话阶掸拇,那也将成为它的一个优势侧江。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吐粉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平舜玖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些兴。两种风格说不上谁好谁坏缎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恳队、更时尚的选择码矩捆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鲁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肆搞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列慰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事顿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜埔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别兼川,其中哈弗H6的风格偏向沉稳考,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坟虽漂。相比之下埠共,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蔼朽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉麓斤啦。总之这个价位的车型睛铝,只要设计不太出圈消费者都能接受翟瓤玛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几德拉为,即便轴距也仅有20mm的差距酬垄千,如果无聊到一定要分出个胜负的话匣呸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势葛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上菜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扫,在这方面长安CS75表现得尤为突出姜葡蒜。顶部的灯眉董旁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型遣,虽说还是带着几分模仿的味道斡湿,但却并不令人厌恶硕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型另拎,不过它的优势在于自动大灯功能测绰,这是我们在CS75上未曾找到的配置掠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化竿红晃,都是标准的SUV设计傻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似萎镜奉,不过值得注意的是埔焊骆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙攻久,上下车时可以避免蹭脏裤子间,这一点要比哈弗H6显得人性化诡麓涤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎妨播沸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等请吹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话商榷,那也将成为它的一个优势谅莆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异陕突摩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平谁持昧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些罚桥。两种风格说不上谁好谁坏救舱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫久、更时尚的选择舞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型话加撤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人竟券规,埃隆·马斯克就是一个奇人淑,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克脯?下文简称“埃隆”)嚷胎疯。远隔重洋来到时差16小时的加州庆嫁,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展底白,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S抚动此,一款名不见经传彻煽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车枫弗履。在短短的5天内蛇瓮女,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试段颊。 ●曾经的TESLA京人推:短暂辉煌的Roadster   2003年莱,当埃隆要在硅谷成立电动车公司夯吩淌,并亲自担任总设计师的时候累,他为公司取名“TESLA”徊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家碘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)辰炉。而在十年前剖氰搭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了崩须星,因为在此之前卵,没有任何纯电动汽车成功过广奉粳。   不过很快毕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看笛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳枫凹,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差呕、续航里程短的传统印象翠。只是坷,那时的Roadster真的很糙劳黎,很贵觅裙敌,很没吸引力蓉。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者喀啸。   于是衫棘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”辉冈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市菇固,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑臁,已濒临破产……”毫苇。   不过姬碗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样涕让南,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在纹变,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际晨炼偶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国藐娜贡。仅从2012年6月车辆发售倘,到2012年9月这短短一个季度内库及笔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S白炼,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元塑,并且公司还获得了美国政府的政策支持屏。   ● 简约外形流畅饱满乱,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗土?一个能够打动人心的外观设计澄骇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要锌犀,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维葛氰拳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔速,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蕾,曾经或现在都是企业中的绝对领导者彪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院铃,是一位年轻的美国本土设计师怠械,曾经在大众汽车担任过助理设计师贯鞘琳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计戈。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前爽抒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师锚东糠,马自达旗下的Furai革、Ryuga恭贬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下伙。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拆窍完,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车商淌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)矾撑莱。初次见到TESLAMODEL S的时候监,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系戒够,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此埃井嫂,难道这两款车之间也曾有交集棋釜?   多方查阅资料后才明白惊嚎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的矫,不过后来TESLA对其提起了诉讼炽郴,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作壤车,还盗取了其电动车制造技术探。于是紧接着涣撤臀,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品潜枫,并最终完成了MODEL S的设计工作疟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)警惊耻,轴距则为2959mm莱。仅从数据来看抬,MODEL S已经算得上中大型车的级别骂桶深,差不多和奥迪A6L际、宝马5系Li等近似培戚,只是车身更宽大也更低矮一些糜破事,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论澄闻。   整个MODEL S的车身上梨忱,相比许多人和我一样攻,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计盛檄,椭圆形前格栅造型太另类了了,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴混,但是这也成为了MODEL S的标志逢唤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志承,所谓的家族式前脸堑划。   你或许会认为没有前置发动机的存在芜,和绝大多数的电动车一样饲,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了弘粮,那就大错特错了诲毛崇。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的欧茹,动力系统和电池组请镜枪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里浓,就和传统的内燃机汽车一样哆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温绰炔贝。   细长条的大灯造型很酷扇其,氙气大灯棋轻、LED日间行车灯都是标配茎,和其他车型类似掏辫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯豪、LED雾灯以及示宽灯茶。只是在功能性上MODEL S实在很单调佳,同价位产品上应有的大灯清洗俩、自适应功能等一概奉欠鞠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立凯茄,4年的时间徊哦,经过诸多顶尖设计师的打造虏挨惊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发从,再到上海车展的国内亮相疚焙鲁,今年广州车展终于正式上市挪攀,观致3可谓是吊足了车主们的胃口我。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休溯抢式,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中焕暇八,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩但,这是中国自主品牌获得的第一个五星弄。观致3四项总分达到了惊人的340分疏,这在整个2013年度排到了第一位太帆汤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样港,接下来为大家解开谜团椭膝骑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3冠涣傅,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鞭,观致3的外观线条十分简洁草圭,但又不失从容优雅婚奉扮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉技澳,毕竟它的设计总监曾是大众高管汐韩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了丢。   前脸看上去相当的饱满圆润存甩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蕾陕侠,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成描该恫,而“Q”也是观致汽车的首个字母嚷娄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信忙,当然您也可以把它当成是城墙式的设计贺渴是。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切篮嚷,这话虽然有点绝对馁,但却不无道理抗肺卡,在说服消费者购买自己车型的时候幕浅,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的飞淬怂,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由端郡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型认刀,随着时间的推移誓,两各品牌已经深入人心嫩通,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台党,相近的售价播祟缔、同级别的定位敞丧,看看哪款表现更有诚意垢财。   全新爱丽舍诞生于PSA平台颇,造型圆润符合多数人的审美渤恕,第一眼算得上成功魂解氓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识豢酗酚,细节处理更为立体很显档次差汇谋。写意的腰线视觉效果哦也十分不错弟层。爱丽舍原创度极高庙耪,很难找到其他车的影子荚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍逃唬宠,只不过虽然车身进行了拉长怕,但看上去依然是一副小型车的架势慨,气势上略输给爱丽舍体伎归。外观设计确实见仁见智患襄匆,有人喜欢圆润稳重靠,有人喜欢直线条的简洁利落且,嗯好吧累溯,各花入各眼圃酞始。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现讳挖,新桑塔纳除了车身稍长之外鞠帝玛,轴距京芍、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势侩清凹。但整体上两者都属于造型协调的类型环腔。   内饰部分貉浩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色飘饲。配置细节设计铃稼,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计儒价冯,比如位于方向盘后边的多功能按键酸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式股娥,则显得没有可挑剔的地方冷,只是限于成本棱,用料表现一般眉疽。" "  谁都没有料到短短几年季,SUV会如此火爆痪,从动辄百万到数十万的城市SUV纺乖,都曾经上演过排队提车的场景奥爱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样畦腔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要馁,不同细分市场鸵部、不同类型SUV纷纷推向国内市乘,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动铰,推出了其首款SUV--标致3008熄蘑户。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称氨怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡泛什。而东风标致国产后价格有很大降幅未渡冲,15.98-21.67万的售价也与途观男受、CR-V侈、翼虎热门紧凑级SUV区分开来溃秀,定位为一款入门级紧凑型城市SUV甭并搭。下面一起去看看吧纬刚。 ● 外观解析   除了高售价外郊铜练,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一桓围。太过个性芹,同时又不够精致核翰。而相比之下碗渭乡,国产版标致3008要好很多晌,现代感更加强烈筏。前脸采用了小一号的大嘴巧饰,并且添加了镀铬饰条显示很精致戳删我,也符合国人的审美灸汗。   前大灯虽然不是氙气大灯剩晨,但是加入了透镜无脸,整体观感不差慰软,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高解熟恢。另外狄输,雾灯处还添加镀铬饰条装饰超畅夏,增加了前脸时尚感磺艰绞。   从车身侧面来看诧具颓,标致3008加入了车顶行李架晶诵搐,虽然并不是经常用到的配置勃糜,但是对整体造型的营造作用不小司互。另外沽泵藕,黑色下包围凸显了运动感堤畏忿。   尾部是相比进口版改变最小的陀簿,不过依旧非常漂亮换募,很有层次感秘懒。尾灯加入LED灯组挟蒜腔,警示效果更好撇举伪。另外最值得一提的是其后雨刷设计宿,在前雨刷工作状态下疾烧艘,挂入倒档拱阿角,后雨刷会自动工作汐协司,非常人性化的设计杀订奈。" "  说到法拉利淀粳琉、玛莎拉蒂这些品牌汝替,网友们肯定会觉得遥不可及逗侨,价格高高在上嫡辟北。如今扮吼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli示腥,它以89.8万元的价格进入国内市场访。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少赁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现玩警退,让我们来看看他们三个谁更吸引人蚀宠。   在市场行情方面每,Ghibli集成了家族其他乘员的传统故博办,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的逃,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置魔酗随。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设畔。而其他两款车型均有不同程度的优惠纱低艘,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系叭溶容。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的狸盲缴,看起来非吵迪冢魁梧的发现竟然落了下风姆叫涪,令大家非常诧异寿。但在内部空间方面籍豢籍,Ghibli组完全不能与发现相比恫矫测,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版捶苏诽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车梯播,所以它的尺寸就不在此提及了赊。   在该项对比中佬扑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截弓,功率少了80kw樊抒,扭矩也少了50nm宦,同为3.0T但差异却这么大矮。发现采用了柴油发动机骂规捷,这款发动机的性能超众澎拌,在国内有些市场中非常受欢迎计朝趟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱班坝上。   对于传统豪华车闻言含匡盒,前置后驱永远都是最完美的驱动形式闪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式罕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统春菊。路虎发现集成了家族中的优良血统迷帅洽,四驱系统足以让众多对手汗颜烤梯。   本文导航徊去:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实餐亥泰,保时捷新Cayman在国内上市之后廷蕊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了称恢,遗憾是试驾车迟迟不能到位田们,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余八答唐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心贯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出毋雾,就当胜利喜悦之余撕屎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蹋拷嗜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我忍百嚷:不就是保时捷最入门的跑车嘛哪,至于这幅尿性嘛安褥甜?不过您还真别说凑薄充,Cayman作为保时捷入门产品中鲤淀段,绝对是一部对得起消费者的良心之作超道,比起卡宴与Panamera来说街怕暗,工程师为它注入了更多保时捷的基因断泌剔,说句通俗易懂倍翻德,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观棚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间遂悸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史笆线衡,第一代Cayman的诞生是在2005年躺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺健节分,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格冷胺,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本郊脸燎。   新款Cayman S外观简洁颅法安,车身比例更是优雅的惊人卜填斜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征儡了废。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低憋幻,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)彪。尽管如此湘洪,这款双座跑车依然非常紧凑脓蒲穆,车身长度增加了33mm笛般箱。车身前悬缩短了26mm骄。   每次谈起保时捷的外观设计怪冲,笔者都是非常纠结的心情饯,恨的是德国人那副死脑经漏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化括,喜的是哪怕轮廓没有变化蔽隆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿汤颁但,或许这就是历史的传承吧鲜。   新款Cayman S除了迷人的身姿肺,优雅的曲线之外孪,设计师并不是一味的强调柔美鞭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现娇戏浇,这里需要注意的是秽甫,这个大口可不是什么导流机构陌埠,而是发动机的呼吸通道炊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位是,加上凸出的转向灯设计钱邦,相信任何人看过之后都是过目难忘讽鞋急,尾翼同时配备升降功能姜瑞实,时速超过120km/h之后鼓都,能够有效提高尾部的空气下压力霖景挞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂闺孝,这个是一个价值不菲的配置的防踏,总价44700元奋恭崎,如果您不满意当前的刹车系统朴款,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话保,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处辟脓,据说车用到报废了暖低冯,它还可以装到另一部车上继续使用特,简直可以当做高富帅的传家宝秤胎拇。" "  国内B级车阵营的争斗散,恐怕用水深火热都难以形容担恨,原本只是按国籍分布的对抗阵营磨盾,随着时代的发展襄匣,已经逐渐转变为混战的局面鲁,比如ABB三个品牌的中级车豁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手缔垄送。同样的情况也发生在合资品牌身上蔽沥泄,民用车级别的对抗往往更加激烈乱上郊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时扇嘘密,来自德系的车型是否会倍感压力挡?   《抉择》   选车是一项既磨练意志库翠较,又考验耐性的工作沮。往往在某一个时段有一丝懈堤登酝病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生茶璃。网上车市最新推出的《抉择》栏目怠跑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题歌,做出全面的分析与指导孺,以同级同价琳、同价不同级等角度出发线拦惠,全方位给您最全面的购车支持乱朔。   雅阁和迈腾壳拆艾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嚷,也许之前并不会将它们划等号卢,但随着市场格局的转变玫拎,它们也来到必须接受对抗的门口竿垛薄。当然侣,这场争斗的发起者是雅阁爬纱,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗龟警蓝,抢夺德系车根深蒂固的份额豁媳,看起来是个贪婪的举措奖,但能否成功却还很难讲潮抗。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方泪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的坚立臀,反之同样葡褥尽。客观的讲贿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感习,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势淬爆惧。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蜗陋墓,但是这个技术到底是否实际肉家适,还要从使用中来探寻穿般。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音汹栋奉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响使贯次。   第九代雅阁缩短轴距的作法闷羌诗,是令所有人都无法理解的彩饥,在几乎所有车型都在加长的时候豆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍淬差翘,搞得你摸不清头脑肋懂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用船喷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因谁痕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似端警,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者吐铆哎。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能逗疯,就是最好的证明裁罗蓉,据我所知华懦呛,直到全新一代奔驰S的诞生碧毁,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的韩萍冠。   本文导航浚府腥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年涸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念镀搏,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴罕。直到有一天凡蹈,新速腾上市番铜期,后悬架变成了非独立结构措考秀,他们的崇拜似乎崩溃了饱揩。这还是那个技术控速腾吗锹?随着时间一点一点过去仇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版侨玩、速腾GLI檀按雇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了骋吵洗。不得不说静挟逼,速腾家族越来越丰满垮侣抒,那个曾经的技术青年檄恰戏,逐渐走向千家万户刹,满足标准化的舒适性需求囤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者晌,这让我们看到速腾到新速腾的转变瞧,它变得多元昆吐寐,变得成熟铆南庙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满杰,开枝散叶就像一位长者茸鸥镭。它不是急于求成缝,而是变得更圆滑更成熟孔。记得一句广告语曾经说过堡钢:“成功的男人戏皇扦,有很多面拦负。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象芥茫,它要更多变灯,它要更多面瓶碗咕。蓝驱和GLI刚,一个拥有更多的节能技术哀窖怀,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构句悸。当然珊,价位不同儒霉腔,GLI已进入二十万大关脱克。你有了更多选择孺,你没有了挑新速腾毛病的口实澈。三种产品摆在你面前敝,要节能闻?要动力啥篱?要居家半缺?新速腾都在这驼弯。    直至今日纤帘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止悼,的确堑蓖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品尼恃,多少显的不是很紧凑动感叙。但终究那是一种技术执着理念下革疮坎,最后一代产品了帕。新速腾的到来似乎终结了这些腻,悬架品质降低朔,操控感稍有不足惦下车,但换得更宽敞的内饰空间夺,等等等等锋练。到底速腾进步了还是退步了蹬,我们无法一概而论来开搽。但有一点睦,笔者觉得大家都不会反对句,新速腾的外观绝对养眼辽。你依旧能找到德系工业味儿介靠唱,但又看到更多摩登的东西椽软。咸淡合适粕,老少皆宜唉唐沸。或许从这个角度来说骂藉,新速腾是成功的掏。    过多的技术说明巴纶,这里就不重复了惯奔实,今天我们就来漫话速腾抒。记得一次沟,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面泌集,立马对它的内饰嗤之以鼻鼻散帮。毫无设计感五猫钎,直来直去扔犊茅,见棱见角悼挨。或许不光是这位搞设计的朋友翘题,很多网友也有如是感概寥。他少了一丝温情涩系,少了些许浪漫屉。不如北欧风情简约节,不如英国小车活泼会税。充满了德国工业时代标准化生产的气味赁。打开高尔夫村赤咕、速腾款几耍、迈腾腊啃、途观蛔、途安的车门逗酷,你都会得出同样的答案舞洗。或许尾,这就是一种设计选择撂塑晾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的示擞嚏,内饰模具走点曲线也不是不可以哄,但当你仔细玩味之时秦冯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美礁憨梳。不浮夸菇、不高调熔燃换,你可以说它没有设计感识,但它却充满机械美法绷刊。 责任编辑隶:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV萝,也就是S-cross锋驭贰兰,售价11.28万-15.58万元新。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁缛は拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客建虚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版型,其实并非如此竣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言铝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢歧裤,我们不妨来进行一些对比去看看麓。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV枪荤米,也就是S-cross锋驭妒,售价11.28万-15.58万元杰姑将。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承,主要竞争对手包括劲炫和逍客道惮虹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版搬表玛,其实并非如此汀烧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言财步。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢尉惜吨,我们不妨来进行一些对比去看看保涕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上绍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场强唤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机捆,而且在轴距上也进行了加长权,从而能够获得更大的车内空间陈。其实就在此次广州车展开幕之前巷灯,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验玫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧亮锹。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品夏,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机幂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长溃呢。另外吨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV模、BUS勤僵穗、VAN三个系列舶溜,分别涵盖了商务萎浇、家用和专用三个细分市场俩摄。好了纺峡娥,闲言少叙戈伦喷,下面我们就走近它们以作详细了解吧隘幸。   外观篇期可:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品颅伟,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致线鲁瑞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象沪,同时会在两款车型的不同之处加以说明材。   该来说说外形尺寸了痹京奥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同显窍嫉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm喜杉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成荷缴,与车头形成了很好的呼应菜筒,而且从整体上来看车身更趋向于平直赐靶场。需要特别说明的是冗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L仁郎廉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式沛腺纷,以应对不同的使用需求卯了,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同猾懦,例如高位制动灯父、门把手和牌照架扮推屯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”蔑烦,“中国车”邓蹿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价旧落掠。“北欧品质”传承自S60卞啃处,设计风格以简约时尚为主对匣,选材用料则注重安全环保伎。“中国车”同样不难理解期碑,“L”是个很好的代表厕申,但不是全部豁淀复。   就在试驾会的前一天谴玛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)佃,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上洼钞淀。   ● 沃尔沃亚太为何物惟亥?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称竟挠。沃尔沃成都整车工厂付、大庆整车工厂裳碳络、张家口发动机工厂性荷瑟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下雀。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产撑敦瓦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准场,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统惋板,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准偶僧散。如S60L有约290家供应商浦昏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系慑杜。而在研发叼、设计杜锈、采购和生产制造等各环节上们绰,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步矛羡航,采用共同管理系统氖似。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容哀,我们先从加长这个重点说起办僵虱。S60L相比S60加长了80mm思,具体点说应该是轴距加长了80mm郊识寇。这80mm用在哪了呢跋饰木?全部加在了B柱之后头擒馈,所以S60L的车主不必再为后排空间担心何寇徘,这里现在变得很宽敞剃。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瑞辣日,前排调到合适位置后陕涛牧,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指驹,属于勉强够用的水平;而在S60L中评,相同情况下逆贿,后排的腿部空间则超过了两拳徊膳,可以说是非诚希宽敞乓。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看娟,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平刹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)骋惧输。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了托江撇,外形倒也没受什么影响嚼钞拿,甚至感觉比S60还要更舒展一些哺绞。S60本就是轿跑设计风格扁渴,后门加大后台筹哗,整个车顶的曲线反而更平滑了郴。相比之下漓,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些嗓乌伶,但却增加了几分优雅的气质际橇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计宠较犁,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素貌怯但。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瘟屯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条辜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”堤,不知道大家对此有何看法曝激。全新的18英寸轮毂挺漂亮事,轮胎为了适应国内更复杂的路况详惺,将扁平比从原来的40增加到45热棠蹿。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了菏,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰身,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点仆痞,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合呻璃茨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰黔侮,而像坐垫惧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色藐。这种颜色和黑色有些接近肮,但更时尚澎、个性一些挨亢。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘菩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色片缓,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求桂诺,后排乘客得到了更多的重视呢驼豢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘扒诫蒜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅泰铝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置鸡抚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地糠恼,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车其裂涟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错烯,可就在本次的广州车展上烁加,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鲜,并且两款车的售价也是非常接近氯紊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力刻。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表痹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉须滑,并且它的设计也是由国际化团队完成胎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾萄孰楔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型臼帛,并且两车售价仅仅相差4100元蛔。观致3车身更宽碉浪潭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势捞岔氨。速腾则在车长与车高上领先观致3噬。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表然洪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面垮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱娠鸽陷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱霞。因为排量上的优势焦,观致3自然在动力参数上领先速腾母愧萌。同时观致3采用了更加高规格的轮胎炮犯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蘑位,后扭力梁式非独立悬架蓟。   本文导航难:" "  今天给大家带来的两款车答,其实已经在国内上市槽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型箔卿饭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301驳嫡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识糕兄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著恳化缸,而标致301可能大家就不是很熟悉了拳,下面偷歪顺,我们就一起来看看这两款车塘。 外观乓:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国溜,2007年进入中国橡。对于很多车迷来说斑豹,这绝对不是个陌生的品牌稀丰,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字炒联,但可惜恍窍,无论是在中国的街头还是美国的公路上诲诬,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们誓。我有时会想这是为什么量链尚?诚然哦肌骆,英菲尼迪的车在豪华感村、科技性能和舒适性方面都不输给对手睫都,而问题恰恰出在这里班。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面祟钦,没有特长就没有个性什隙,如果是这样的话劫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢坞?   现在英菲尼迪也意识到这一点随屉净,且开始着力寻求改变傻京骸、树立自己新的形象两。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酷肉程。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上旧扩毛,当时就被其出色的外观设计所吸引墟褐,而今天我要体验一下它的新技术冻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化播,车身重量上的降低幅度也不大哆糖东,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26具解顿,这是很明显的改善段遁跺,尤其是在性能和燃油经济性方面具食。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拒改瓣,并且采用的是锻造工艺孰将狄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配漠,现在英菲尼迪Q50的对手请,如宝马3系竿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂舰纱,希望Q50能做的更好羞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色捌此。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图擞家蠢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性膛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序捆,但其实这些已经有很多厂商在做了肛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计参缴。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动畏烈岗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化赊驶即。它所代表的是一种生活取,是对待自己和家人的态度杭,是属于年轻人的精神竟广,是一辆车素券。历经六代的演变赦玩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车苇,它虽然没有惊艳的外观经,也没有花哨的配置泻猜我,但它是品质尸伶阀、安全挠、耐用的代名词穗林。如今虫橡,第七代高尔夫已经面世处,而大众也在最快的时间内将其引入到中国掸狄窜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫肝厕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在旦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相废,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同侧姜,不再是一幅人见人爱的可爱模样拭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙逢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓噬番,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子胸播。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体己,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中坦奢挞,仿佛是灵魂一样脸手。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定绅亭,但从我个人而言恐,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的磐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓乡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一侠硅, 坚毅的C柱是永恒的经典充对客,不管其他部分如何变化阜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫锭。   除了车身线条外疤肆膏,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的陵,并且被那条“灵魂”所连接着邯,这在之前的设计中是很少见的纶触脑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯卷,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的燎帮。这一点很有意思迸骨棵,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯赡锣,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯典盒,避免了大家后续改装寂强。   说完了外观炉疗斯,下面我们再来聊聊平台赡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道撮饯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吩恫,例如POLO采用PQ24和25平台投辅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台池攀,06-12款速腾采用的PQ35平台撤傲,他们之间都是独立的础曹。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的驼搬,它的优点就是几个级别可以共享技术擎。   共享技术又有怎么样的优势宝弧秋?答案是显而易见的喘巍。低级别车型可以采用高级别车型的技术蔡,在产品竞争力上绝对要远胜对手如,并且还可以降低研发费用宠,可以说这种谋#块化生产模式在未来肯定是趋势硅搭了。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势秒鲁盲,例如电子手刹辑肉、更先进车载系统潮茅犬,都是应该出现在中型车或者中大型车上的逆澎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配边肌猛。   所以耸毁剧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化唬许迟,就好像是四代和五代之间的质变一样奠趁喉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章帽毯。但是否真的是天衣无缝的设计还,我们还需要用时间去考量耻池涧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷股,但到目前为止素虎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告款。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新慈裤脸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔柬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机纹四恍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)棋秦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的抹韧犊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别凛陀。   首先陋客市,大众的工程师对EA211发动机减重秽是辫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量萍零。另外丝,EA211再次使用皮带传动卜,相比于EA111链条传动行棘沮,皮带可以降低噪音和重量侥瘁伯。除了以上两点外猎茎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承筋渤毁,在一定程度上可以减小阻力粹缸垃。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化谅,EA211发动机参数比EA111有所提升趣,当然幅度并不会太大寄,因为整体的结构没有太大的变化卑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中羚膝迹。   既然说到了车重操嫩必,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg防,这其中就包含有发动机的20kg架,而车身采用MQB平台后也随之减重信盆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的饲。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用材呐,从官方给出的参数上看暇呈,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km碳,这样的表现已经可以算是非常不错了陆差痰。   说了这么多采车吗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识凛圣诲,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢涂膝?是不是像资料中介绍的这样完美匠?后面我会给你答案仇。" "   在国内饯摆穿,当一款车的价格到了百万元微,那基本上就可以称之为“豪车”了律伍焙,但过百万的车也分很多种秒,比如X5酶、Q7之类的SUV疼瑟胳,亦或者911逃敞、GTR的性能跑车牢敢嫡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车授钢沥。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者崩盟,除了我们经常能见到的宝马7系娜档钦、奔驰S级列宏肩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外媚缄灿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系贾铆黑。    注啤倡郝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别赊讥,但因为车款并不是统一的最高配氛拟驳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比己便。   新S级受青睐屯臼、XJL独具英伦风回壁慷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车窝晾兜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些容吃。其实匿匡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代房,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员袖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位隆忻颗,即便不算是遥遥领先死皑蒜,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行琅砍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子藤汹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来喀,新S级的造型变得要更加年轻化了许多林,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间档腻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级佳肃,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入催恰痢,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭噬授。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评露疆,在其内饰的做工竞马去、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳借刑蜂,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言耿蔷:在自主品牌SUV阵营里面渐俊靶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型砍陡唯,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳筋锨勒,景逸X5的推出经过全新变脸纪戌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识莽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会钮缕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点龄。 外观替:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市惰苹。该车共有5款车型趴谷,售价区间为7.99-10.59万元讽鲸。相比前辈景逸SUV惭弓,景逸X5的外观设计得更为时尚闲挛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机紊可邻。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙细、俊雅红败、珍珠白泞鲜、琉璃金污妨、陨石黑廖竿煞、钛金灰草李、马拉喀斯棕等7种车身颜色搭烙筛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者潦玫。   熏黑设计前大灯突出其运动感季牛,与黑色进气边框的搭配也很协调败哄嚎,比起三角样式更显年轻搅共。大灯内部采用透镜装置哭播,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蝎即匿。雾灯外包围设计突起醒嘲兄,很好的与大灯以及中网形成一体魔。   同比瑞虎诡炭躬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显米凶臂,此外205mm的离地间隙痉,景逸X5的优势还是相当明显的随桔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受算形,同时为乘客上下车提供方便尼东鼻。搭配车顶上的旅行架卧帮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道亮。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大齿,主要体现在细节之处的不同粪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和徊凑练,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉迫。   景逸X5后窗配备雨刮疲,在恶劣的天气还是挺有用的搭惦。此外全系标配倒车雷达瞧,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像梳拍疲。银色后下档与前下档相互呼应抖埠罗,整体感更为强粪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化懒,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素佛舰勉,夜间行车的识别度非常高端骂。" "  前言昧嚎文: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒贤唷,如今的战火更是愈演愈烈篓躺。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蓝绍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场茧写陶。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决挎停蔼,看看在价格相近的车型之间随,两车在配置上的差别究竟如何吧刀队啪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说啼,作为一款全新换代车型疵蹄,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨致希客”全面完成了更新换代量叫佛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说沤奋兼,只能算是一次小改款车型翻叭,除了在配置方面进行了升级之外爽隆,外观造型闪潘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变烽射憨。   在此次对比中冷衔,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较翱盖寝,主要是由于这两款车型在价格上非常接近护峭,均在21万以内辩驼伙。同时又都属于各自双方较低配的车型寒踏蚀,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用伞诬埠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸匣。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹庙腥,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁浪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力耍详,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度牡吨赋。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据敦,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负你,现在还不是揭晓的时候截蠢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位侠弹碌:mm) 4865 4930 宽(单位褐:mm) 1820 1845 高(单位凰:mm) 1475 1470 轴距(单位丢伯查:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型骇,因此其在外观方面没有发生明显变化屉莎。前脸依旧展现出大众家族的设计样式熄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵攻绕。前大灯组配备了LED日间行车灯垫,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近饺跑。另外未罗戊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现肩钵弘,贯穿全车的腰线非常突出淮卑歌,车尾则变得更平德唯丁。而与新帕萨特有所不同的是惧烁襄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置阂,而非在行李箱盖上差归。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性携,但是国产版车型与美版车型相比起来看惧,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱氏悲,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系谩片,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点岁什。另外绒焊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多醋,不过从C柱开始已与车身线条相融合定,深度虽浅但是更加富有设计感式瓶歌。   同样惩兴恫,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化隘拐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板糙侮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐揩拣,并且颜色也不显得突兀涪。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计香筒爆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同叭冻。内饰配色非常清爽彭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹梦,用以进一步提升触感卞匪诫。   动力系统方面挂憾暖,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI茧、1.8TSI含、2.0TSI聪、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合薯么,在保证动力输出足够的同时也相对省油凑。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L垂焚、2.4L和3.0L自然吸气发动机父,在动力输出方面的提升并不太明显色涛锰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合盯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面凌镣荷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近驶,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂拌户,同时都采用了电动助力与电子驻车涟。轮胎规格方面踞馅活,2013款迈腾采用的是215/55 R16覆,2014款雅阁则采用的是215/60 R16别冉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来萌,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注想风。事实上棚伸围,自由光有足够的话题供大家热议外,例如特立独行的外观浅横、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等耪剧吧,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资棚摹柔。日前蹭马,我们得到消息喊骄,自由光将在12月底正式上市销售乏,所以当这次在广州车展见到它的时候篓,感觉它跟我们更近了锤阔遣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti习褪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种叔斤,它似人非人千钮熟,行动极为敏捷嫩,也惹出不少祸端攘擒,人们曾经持续对它进行追踪凑恼,但一直未果秒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧豁桨涡:敏捷啥斯、神秘椽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字赊房令,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了楔柒歼。   很长一段时间里魔浦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面狈,并火热至今叙。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合梁,起到补充细分市场的角色糠点,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失涵韦,成了途观的小伙伴峡背。   野帝的定位低于途观善,车身尺寸小于途观讽夸,同配置级别的车型价格也在途观之下缴涉,很明显田桃,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈杆锉琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客妻虐篓。   ●外观恃吞乔:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸掠,舍弃了老款极为个性的风格湿烽,确实更符合大众审美翰僧骇,不过平心而论它依旧相当个性娜苦。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起配枫,它显然不属于年轻时尚那类的檬,车身线条硬朗绒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点翔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现身,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来材兰旅,喜欢的真是特喜欢论岁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了撅踢。   ●内饰杏:沉稳沟锚救、无趣覆、无惊喜   坐在野帝车内筏,从气味到设计都令人非常熟悉旧,依旧是斯柯达沉稳保守的风格需,在操作方面鲁痹,由于没有太过复杂的配置混,所以操作上手难度很低釜闲。" "  在如今的国内汽车市场中篓刊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车念,紧凑级SUV是近两年的热门车型泄嫉硕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型刊完辜,宝马X1在国产后咸妓焚,其售价区间为25.90-49.90万蚊祟宫,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似井,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点戚恢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下秦耻,看看他们的表现如何抢搅。   外观篇   由上表可以看出波,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势供竞翻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势芬寒蜂,外观看起来会更加饱满一些肩。   对于宝马X1和奥迪Q3腐,都定位于紧凑级SUV猛,又有相仿的定价区间里,无疑让这两款车成为了PK车型图氛举,经过仔细挑严笔啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比匡犬。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅晨顽桥,整个前脸攻击性十足巾防入。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多嘉阔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯撕,并且配有自动清洗功能什,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯袍城,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯磕鸥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重春汐丰,所以整个车身看起来十分修长歌吴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些礁混。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感纫搬赴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足喊保蹬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格欠寞莱,看起来略显敦实怪乓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素泌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲推。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型堤攻,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代浦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻烧、动感和实用等特点形狄,所以在中国有着不少的“粉丝”长。如今伎,第三代飞度已经在日本上市桔素塘,而不久也会顺理成章地引入国产奸,全新车型是否能够保持老款车型的优点据,并且更上层楼呢菲?今天赴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称凇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案补。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片娟快淬,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变激释荆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计常拢露,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般料搅,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多馁。当然会,这三个开口中只有中间的是真正的进气口密陀,左右两侧都是封死的式楷访,目的是让新飞度更加的有型黔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型贯冈,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应谦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型本,日本人称其为“1BOX”邯,发动机舱十分短衅础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum匪磊搜:机械占用空间最小化宝,乘客空间最大化)祁,车身长度更多为乘客所使用巧。但与上代车型不同的是钉肺挞,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体佳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗揭袍络。   在车尾的设计中刨禾鞋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鲍弛,此外肋拼,尾灯向上伸展锰汀板,经后风挡两侧直到车顶磷讳豪,这一风格显然来自于家族内部的CR-V猾梗违。在1.3L和1.5L车型方面鼓瓢畦,车顶处有一个小鸭尾造型蹭棘事,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上兰离,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少改轿。   新飞度好看吗峭搂?也许这并不是一个好问题独佩,因为审美本来就没有统一的答案躲澎。不过可以看到的是茨,新飞度的外观更阳刚复烯,更加运动化病蛙,也更自信了苦奠,同时在内饰方面也走向了成熟福。做个比喻吧坏遍,第一代飞度好像是一位高中学生妹尾率,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生疲,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙健,慢慢褪去了学生时代的青涩匪伞沽,变得精力充沛飘溉、充满自信荷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前亭改,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”贸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标贾离矢,它看起来依旧如此的适合年轻人茎筋浪。没错夕黔,搭载着一车的新技术之后金较漏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手沥超团,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价逞炮。于是当新车到来的时候设拢,你一定和我一样对它充满了兴趣奔蹄。这是最年轻的凯迪拉克谦桐比、最小的凯迪拉克棉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克脚涧? ● 外观造型侩雌酬:钻石切割风格依旧炔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖璃、2013德国红点设计大奖疚皮江、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就腻既放,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颁郴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影房搏肯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品妈驮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶揉拔霖,只是这回彼惕,ATS是完全原创的作品然炯杜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm培身冯,轴距仅有2775mm推,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”兑,而国内我们则把它当成中型车睛,和宝马3系标准轴距版闹、雷克萨斯IS成为同级别竞品霓劳恫,并比它们都要更小一些疵度金。   前脸的造型相当干练餐妨喂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张金幂,而是被很好的控制在一个合理大小上泼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了囤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鄙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条甸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头敢懦肚。出于空气动力学考虑草咀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上凯,当车速高于60km/h时店,前进气格栅会自动关闭阮耗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流惋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)讥伯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性灰眷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型填,并带有远近光灯智能切换功能乾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计确跑,快速亮起酣五,缓速熄灭的设定很显档次瞄词廷。再往下看福陈,闪电式日间行车灯沦途、大灯清洗丧纯会、代表着美系车传统风格的轮眉反光片峡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀去。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要啡极,亦或是造型需求刨扩,感性的来说鹊,可以视其为向着传统美系性能车致敬寄避甩。身处车内毙挥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩卉佃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”编。   ATS是一款后驱车类谱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50武鞋门:50蛙塘斤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酚尽,贯穿车体的俯冲式腰线娥坷膘、短前悬犀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态焕斧蜂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疥叫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响彼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备枫舷倡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)妈。而在规格方面泰苫秃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性尾少,前胎尺寸为225/40 R18峰幕侍,后胎尺寸则为255/35 R18矾屯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力戚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统颧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致边副,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角道花,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色筹,至于设计师是否真有此意低,倒还真无从揣测毛删壳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少规疟稍,实际上兄泪狄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计叮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部栓酮,由此带来了不错的视觉冲击感投巧岭,给后车以足够的心理压力糯狗拦,至少眼前的这个家伙一定不好对付哭竭怂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型度勤,至于3.6L V6车型何时会引进星姬箍,官方暂时还没有表态昂挽微,而是否会有V系列性能车型的推出轻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定间守特。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蓬册,虽然它是一款两厢车贾糯,但当时也没阻止消费者对它的热爱毙冒唉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型烩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型喘罕燎,两厢车朗行也就顺势推出彼淡,可上海大众并不为此满意慨闹,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型豢废墒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫藏笺汹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额哗竣裸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型思额饥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫悍欧,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜肉泛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的红,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性豪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎请,这款引擎具有全铝轻量化的设计沟丸晦,对于减重以及散热都有进一步提升酿泊祈,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统嗽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些免,参数上的差别却没有这些技术来的明显掣守。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱佃尼惕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁轨,高尔夫在这里就比较有优势了屎卷短,采用了四连杆独立悬架哆熄五。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5赔唤莎,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品竭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的疙,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢侵俊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比捎霓磊,看看它的实力到底如何掣乏沟。 定位及对手分析地:瑞虎5定位高于瑞虎携迸梨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5疤,定位要高于瑞虎车型逆界,预售价在10~15万元左右斗疏,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元袜。定位的提升碑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上菜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面伯享芹。 【左上列:瑞虎5;右上残扁姑:哈弗H6;左下癌鬼:全球鹰GX7;右下县臀:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位柑价仆,目前市面上的哈弗H6驳里浪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手奥。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低烈崔糜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠距苦盲,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键阮。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型瀑暑技:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱臼。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何滑里缚?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来道星步,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验哼。 三款车型具体型号及价格参见下表旱快彻: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显艰,GLI是其中相对惹眼的一个甫,蜂窝状中网设计和GLI标识修祁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来停恰删。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微筹疙, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的徊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外爬滴,另外两款车型都采用卤素光源僵。 车尾部三车间的区别更写ⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼全瓮私,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理外。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合粕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蹄,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎们,侧重舒适性和耐用性伶略连。   内饰方面坛晃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型尉购乡。三款车无论是在方向盘德、排挡杆底座还是座椅上笆趁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀川哪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章迟拴:" "  奔驰S级在国内上市的时候闲淋矗,奔驰就打出了“汽车发明者凯,再次发明汽车”蹲单,对于前半句舍迟戊,你应该可以了解拐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑疆莱。但是后半句是不是有些困惑呢径婪恼?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话静身牌。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼咸糯量,全球订单销量迅速上升沦,国内订车也需要很长时间片,基本上4S店里的展车一到位就被预定了休。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷矮柒地?除了进行试驾体验之外桨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比煌害挨,相信看完这篇文章之后纯裸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变狠藏境。   之前桐乏赋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细陆彩,如果你感兴趣可以点击图片阅读敞毛瞳。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L芭,属于入门级别车型惊,排量为3.0T松啊抡,售价区间为队恕盲:124.8-141.8万元之间襄察,只有两款车型可选米窃。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T滤武瓣,售价区间为179.1-204.8万元糙冠,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了抢分誊。   对于汽车厂家而言彩履,旗舰车型永远都是自己的“代言人”诲,无论是从设计鞭怠凭、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现河。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比冻,并不是要面面俱到的去介绍幌频块,如果这样的话尺痢,几大篇也不会介绍全贪呈胚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外膏递衰,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比惋弛警,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沥纪。   对于外观钉萎欺,依旧是那句话钞矫竞:仁者见仁玻悔,智者见智融畏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了拾廓。奔驰S级总体还是体现这优雅大气席,而奥迪则一直坚持这自己刚毅捷息双、冷峻的态度嗽酷拉。如果非要比拼的话汐,那么最能体现科技的还是大灯的设计忌弊。如果没有奔驰的奋起直追辉迁克,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪辞毫,但现在我想应该不会了开,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼携觅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向伶嗜嗓,所以从侧面看起来就更明显了敛,奔驰依旧是将优雅做到极致囱蕉,而奥迪A8L的车身线条并不明显椭厢,前后比例也是十分协调末疤,整体表现的是一种中性美踢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果沃攻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说合,最能体现出美好一面的就是细节的处理叙祷。比如仑赌设,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式兴烘,只有在R挡的时候才会开启锈,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果康罕蘑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式闷,当然这也没有异议对肖,但是和奔驰S级对比之后阂,就能体现细节上的不足了颂递雾,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去剐。   本文导航亩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M忻淡、G掣轻、QX糯处、FX采虫、EX褥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛苟,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现哭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX俗,趁着2013年的尾巴啼板,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe吞。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些检朵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑购,提高车型动力露,一方面也使车身稳定性得以提高槐。2850mm的轴距虽然没有变化动漂斧,但是空间分配上垃即们,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排鸵。   前脸整体看上去十分圆润饱满魂,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力零竣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点味据,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸擒,L型大灯像两双飞翔的翅膀蒙,随着车子的启动洛诽,展翅上扬孪疯。不过这款车的前脸上冗藩垛,我们并没有发现雾灯的身影瘦。   与前脸一样朽据幸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒力,但是的确比一般概念上的跑车要长很多日汕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉芍吾拳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力菊惕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来惠渴皆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面钎,博得了不少的关注沦夯挠。大家这么关注它肯定是有理由的精谰芍,名图定位于索纳塔8代之下本炔玫、朗动之上家,依靠丰富的配置婚、合理的空间和稳重的外观内饰簿敲,实实在在地填补了中间的空缺铺渡灿。据了解健信,名图上市后将会有8个车型卿宝醛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型阜佩?曝光北京现代名图详细配置)蚕狄翅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型嘿哇蹈,1.8L自动DLX猩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型呸围。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表械抒:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近娩午慨,启辰R50X为8.28万沛景亮,MG3 Xross的售价为8.47万元搅。按照车型划分来说痘,启辰R50X属于紧凑型跨界车淖奖宝,MG3 Xross属于小型跨界车搂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势码。但在外观方面揽,MG3 Xross比启辰更都市虎僚、更适合年轻消费者棚层立。   启辰R50X   外观方面法,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板驮楼扭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架逗矢。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm彤。由于增加外观套件坍毁连,尺寸自然会比R50有所增加盟传秆,不过也仅限于外观上虫缚,轴距依旧为R50的2600mm春品,同级车型中算是比较出色的数据辣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版陈,那么应该并不难看出它们之间的区别所在雾簿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上萄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素逼社堕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素歌家乘。   侧面变化不大嗅伺馁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同荒。典型的跨界车必备配置行李架晶炒灭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置肉订,有了它的陪伴姜随,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想呛凯湘。看似设计复杂的尾灯委,其实并没有让这款小车失去应有的简洁希忻,也正是它的出现挝惮第,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升募。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表癸沟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中穆,虽然MG3 Xross的售价更高喝际巴,但在配置上却没有太大优势骗慕隧。启辰R50X中装备的倒车雷达铝、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现冠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性膳,同时对关注度和销量也有较大的影响垂冬。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一纱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况艇来掀,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好硼。另外瓮,天窗也是大家乐意看到的配置睦习,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气淮瘫。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致滔嘘架,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一守颁。三点式倒车雷达酣,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用滇较慧,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置露静,也让尾部的整体感表现更佳嗽。   本文导航型:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车陕?”每个人都会在心里问这个问题喉棋。它是个新来的家伙上嗅,我们看到的却是一张似曾相识的面孔磋。“这不就是3系的Coupe版本吗肪抚?”有人一语中的汕。故事讲到这里似乎就可以结束了盆,但事情真的这么简单吗熄?当然不稳。在真正去驾驶一辆宝马之前谩舱,我们无法给它下定论猎。于是问题变成了苍双:“4系是一辆什么样的车挞啦熟?”   几个小时前(11月12日晚)句,4系刚刚在国内上市臼阮啸,售价59.6-73万元骗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人裳,但不管你是不是4系的潜在买家八,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情冷。因此恭,我们为什么不暂且抛开一切杂念律,而单单去欣赏这辆车呢铰苇朴?   ●外观败实吩:若要欣赏醚擦垛,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line徒人彩,中国官方名称435i 豪华设计套装讨合丁。仅从外观来看粹究腑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赏棉。原因很简单躲,它的确太像3系了哇瘸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位疆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此释,4系如此像3系(F30)桑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系俺仿。大家难免会因此而看轻它跺隶,说它只不过是从3系分出来的车型罢了被案箔。再瞧瞧6系浑毁味,虽然与5系和7系的关系不一般锨亩,但它显然幸运得多访劣。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地背脱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来僳排,即便这辆车没有装备M套件萝,少许运动的气息也能从这包围中显露出来维。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现琉瞬,从这个角度看夕考,再也没有人会说这是一台3系了缮粗,除非它在梦里见过F30的3系Coupe墟呸看。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上沪,易成为人们眼球的聚焦点桐,有些喧宾夺主的意思娘。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果爸盯。不过轮胎的配备让人不免有些失望眷嫉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7角刹,对于435i这种动力配置来说绩,225mm的轮胎确实有些太窄了碳匆彼。   从车头到车尾忙,你的心情会越来越好慕伟,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方慨。细看尾灯造型犁酞漆,它更扁更犀利汤,与3系有了细微的差别暴矾倦,配合流畅的线条怕脐铜,再没有旁枝末节仓,给人赏心悦目的视觉享受窖丸。   ●内饰铃郎钳:领导败纬携,我可以直接贴3系的文章链接进来吗嫉焕皇? ? ?   4系的内饰应了那句老话嘛哎匈:“以不变应万变”供。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”寇牵。为什么这么说彻巧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了盛融。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散波恼,如果真的会有人选择这款设计套装窖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了地。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人炯舞剖,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷矗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及加,不如回过头来看看那些被你所遗忘邵睹,或从未关注过的豪华品牌款贡。在它们身上篡肋冯,有你难以发现的豪华品质狗熔巧,也有能够让你折服的豪华配置妻娟汤,总之筹戮,在选车的过程中绕佬琶,尽量不要做的太绝豹现,因为买车不是跟着别人的感觉走洛缉,选到自己合适的才最重要豹卢晃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志沮,又考验耐性的工作另堤。往往在某一个时段有一丝懈登文补痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生滇。网上车市最新推出的《抉择》栏目苟屉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题亨,做出全面的分析与指导柯夏菏,以同级同价距畏犯、同价不同级等角度出发曝,全方位给您最全面的购车支持燃捐呻。   X是一个颇具神秘感的字母冷,我们经承锊藜海可以在电影中看到这个字母的出现涤坷撇,往往能与这个字母挂钩的人物宠咀菇,若不是什么超级英雄椽,就一定是罪大恶极的反面人物莽冀。在汽车界同样有着这样一个级别的车型秋驹羡,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂莱霖伯。由于种种原因碉荚,这些汽车界的X-man无法全部到撑帧,而今天出场的这三位帽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解恢。   两款日系一款美系唬,这样的搭配或许有些欺负人借触梳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人晒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鸥。作为ABB之外的豪华品牌虐亥胃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌垦遣,都在顶着巨大的压力在中国生存者绞得掂。当然说涤,它们之间的生存状态可能有些并不相同郴技,这与进入中国市场的时间侗、推广力度腐目、价格等多方面因素都有这直接原因贰碉界。SRX惹、RDX和RX尺句豁,既是同时拥有X标签的SUV车型念,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母认好瘟,这样的巧合其实并不常见耿峦,但名字的相近却并不能代表实力和销量咎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质晌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹抠趁,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代弥泞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏签垃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后穆,将其取代的是刚中有柔相村,粗犷与细腻的结合体盯哦褐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱诗泊。   本文导航绞巷空:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知施相,很多汽车厂商都为国人做出改变骨,纷纷推出加长版轿车缓赂扭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报袍磁块。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵活。新车在天籁的基础上加长了135mm旅,但它真的只有加长这么简单吗钙巍玲?显然不是太宦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己伯棵。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型羞拐,新车定位要高于普通天籁贰郝帅、迈腾雅阁等车型忙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型耸,与之前换汤不换药的公爵版相比躲敢聘,全新车型有着非常大的改变癸,它注重车内空间官畦嫩,更注重后排的豪华感受矩傅沙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型齐算倪,主要竞争对手为丰田皇冠朴、马自达929等车型本奢。公爵自1960年以来共推出过10代车型绊怀蚊。之后公爵被日产FUGA所取代系嚎壬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出肋沏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表汕帛柑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上送,新公爵版的车身长度完全领先于对手螺,并且在轴距方面弊毙,全新公爵版也击败了其他金正对手镀。在车身尺寸方面普砰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度肪立,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了帝某匿。   新车的前保险杠经过了重新设计粟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰磊咎,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次贺宋。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰稗酒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车粉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上波怒,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多十海蚊。但全新外观并没有显得笨拙郴儡,相反侧面线条看上去更显硬朗辨坊染,同时还提升了豪华感搽。17寸轮毂采用了全新造型土靖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁闭冕寇。   同时新车的尾部也经过重新设计让,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低好,让人心里觉得踏实拱硕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中芳缎,这也是日系豪华车惯用的设计手法局善。如果说现款天籁的外观偏向大气运动拔拼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅罐。   本文导航陷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可项陇举,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心祁。不久前珊晒,哈弗H6推出升级版点锻亲,现代ix35也完成了小改款肺魔,今天我们就将这两台车拿出来比一比亨,看看在汽车领域内闲沃,中韩的差距是像国足那样不争气簧萎硼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力缅怖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比吞乌惋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大混微,而且发动机的选择也更多恳光染,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少部,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些攫。售价方面两车差别较大荡坎,这一点也一直是自主品牌的优势所在阂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右敖,而哈弗H6基本没有什么现金优惠武扑。   外观蔚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大晃,比较明显的是在车头拨监疥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识垫驴觅,另外在车头下部进气格栅寂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理促亲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大刷拜,不过因为仅有三款1.5T车型那剂,因此他并不是今天的主角耪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型络显潮:第八代索纳塔)丝,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型松捎鲤:全新胜达)坦晴,两者在ix35身上很好的结合在了一起妻鳞,看起来既有轿车的美感穿,又不失SUV硬朗的气质响巾。 外观配置对比吮辛台:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大访寄叙,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元毛剁幻,优惠后的成交价在15.84万元左右蔼缚,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近读,因此我们拿出这两台车作对比擞绵凌。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富碉,除了天窗玩屁亢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能飞陡口,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备稳膜。   车身颜色窗藩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35剖需挡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多钉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点垢,多了一个闪铜颜色的选择饱宦雄。哈弗H6颜色也足够丰富扫莫脖,平日最常见的白晒、黑歪、灰窜赎、银都具备遍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色幢窝,基本足够满足消费者对颜色的需求协筒。   外观小结夺:   外观方面我认为两辆车都很耐看说撇哨,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言骑,因此更显时尚粟涵、硬朗扦。哈弗H6外观也很不错毛,可以给人非常沉稳踏实的安全感赋豆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版阂,外观就更不输给现代ix35了帽篓抡。更喜欢哪一款见仁见智沪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比怜。   >>>慎防购车陷阱蒋吠,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV儡艰?当然是因为它空间够大哄渤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因犯镶穆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢承娇陡?或者说什么样的MPV算好狸?多大算大蔬使?今天卯料,我就从一个汽车网站编辑的角度骆,跟大家分享一下我的标准和看法脚懊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现瑞波稻。   在我看来慑扮列,对于一款7座MPV来说蛙寂。大家应该首先关注它的乘坐空间匿叫,特别是第三排乘客的乘坐空间菲湘疚。因为以我的经验烦怂,7座车型中京,第三排能够舒适乘坐的仅是少数势漓。要不就是顶腿渤妊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受棉舵。所以在选车时就,这一点大家要尤为注意蹬,否则第三排用不上毖情娠,倒不如少花钱买辆5座车奢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油铣宿。   第二个关注点是后备厢午,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间捅汲。很多7座车型在展开第三排座椅时极洞,后备厢连放个包都费劲了桑椒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候绿傻,有可能一点行李都没有吗炊?所以这一点搬仟,大家在选车的时候也要注意啥墨叼。   第三点是便利性摹,这个除了日常的储物空间外却推,还包括第二排上下车的便利性盟仑、进入第三排的方便程度等沉莽。对于7座MPV车主来说捻,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的染扑。一般来说前排往往是孩子爸妈唬惨很,而后两排则是父母和孩子薯,可以说是老的老功蔷、小的邪虢セ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人揣畔。   开头长了点粗陶,主要是跟大家分享一些经验娇力瀑,下面我们进入夏朗评测恫巾,看看它的表现如何毋俱古。按照刚才说的衫敖菲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间失酿揉。至于外观叉水手、内饰咖项峨、动力等梯轨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容坍钩湘,我们稍后再谈酱尚蚊。   ●乘坐空间唱蹈:7个人都能坐得舒服   如开头所说的剿哄,一辆7座MPV辨枫稻,前两排的空间肯定是没问题的拜。比如我身高175cm绞辫夺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蹋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm乃华鞭,靠背的角度也可以调整30°左右苗。前者很重要墨,可滑动的范围越大颈墩,和第三排相互迁就的能力也就越强兴杠胚。   从上面的体验来看拿,至少从腿部空间方面来讲荷蟹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客伐输,而且进入第三排也并不是很困难葛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何疆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm绞屠穆,几乎领先于所有的同级别对手普腺,所以相应的肚锋乐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的疯肠纬。另外有一点大家很容易忽视的是惹戊,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局乏常。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任雌枯,而较窄的第三排(受后轮冕、后悬架影响)则只乘坐两人凑递。   与夏朗相比九俏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式途。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适夸诗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人烫杯本,满载时第三排的舒适性可以想象倡念,一定好不到哪去绵堡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置宝舰色,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口吠裤,而且五个座椅都是三点式安全带识尺泞,都配有头枕蚂芦茶,这也是其他车型都不能比拟的一点炯苏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅弥型幸,比如长辈腿脚不方便进第三排统茅公,那你大可以将儿童座椅装到第三排逢道,这个很多对手真没有骇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立捅,到2013年11月新车上市苫晤恭,短短4年里辈,观致汽车为世界带来了太多惊喜毒杭囤,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿卵苹皇。新车迟迟不上市萝矗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口掳。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开些,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展港璃。是骡子是马腑殿,终究得拉出来溜溜楼昂烂,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品镁,到底有没有想象中的那么优秀焚懊彭?趁着这次的试驾活动及,必须让各位清楚的了解真相闭殊练。 ? ■ 见观致不谈奇瑞梗踢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢妥贬款?这是个很敏感的话题恳号递,却在任何一个场合都不得不提泪焕建。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比懊冉弧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言扇奋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入沉,而非决策权渗透骑,这个是一个需要十分明确的概念懒。   综合来说诲汹写,您只需要知道劝测炬:它是一家合资公司为挞,也是一个中国品牌惦坦,但是它的发展不受制于任何人恒蘑邻, 并拥有独立的程沽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员喇航涛,制造的也是全新的灭构、面向国际化市场的高品质原创产品镀碗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中讼青,副董事长Volker Steinwascher石清仁强冷锯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物鼎楷戒,前者曾是大众集团高管财邓,后两者则是举世闻名的顶级设计师吠憨凄。所以在观致3的外观造型上购催金,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知辨涂币。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下腿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路该,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品森虚,车身尺寸头、腰线的丰富程度等采博摔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球寡。如果一定要说有什么特点的话膏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙谦答。   不过芍碾骸,若是细细揣摩这款新车窝哪狭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异办坦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性椭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思兼答。而由法雷奥代工的前大灯暮脚,不仅在制造工艺上彰显大厂风范衔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求搽炒懈,如果您愿意再多支付一些费用差睬,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯姆程淬、大灯自适应开启及清洗等配置啥东。   除了前大灯内的LED转向灯之外规苍席,后视镜上同样布置了LED转向灯铝宿构,只是LED二极管贴片的间距有些过大急捎党,点亮之后似乎缺少那么点感觉碑,而厂家的工程师也很认同我们的看法凌看,表示会很快对这种设计进行改进倾茸。而后视镜的特点是宽度很大棺蒂桶,可视面积优秀湾啊擎,并带有电加热功能肖队。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称叮羡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑词,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素首棵速,无论是大灯坟、尾灯组布局席济,还是倒车雷达的探头布置等等享。而很多时候持,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的坟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品熄渤,设计师的固执被得到了采纳蠕。   有一个很好的例子来阐述这种情况捍犯揪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本蛊徘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蚂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的救纱户。用厂家工作人员的话来说祈,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生嚏呕然,必须成双炒裴撵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准汰:LED光源+导光条很垮遁、双倒车灯剃刷席、双后雾灯兽券,灯组的供应商仍为法雷奥笺列供。   尾灯组本身的效果相当漂亮茹繁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体郸性康,但不得不承认的是窗醋浓,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少慕伞。双边双出式排气管赔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到建,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统梦靶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配枯袜勃,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式砂菩酚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上抨,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属偷甸蔽。轮胎方面观致3也是十分的给力矾方顽,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品弘概统,因此马牌就成为了唯一的选择韭,对于消费者而言自然是件好事汗烯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎忙逆,这款产品显然更注重驾驶舒适性剑,但规格上似乎不那么亲民柏沦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5握蛙溅,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条纤舌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了鲁啥肠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中陕话,虽然市面上可选择的车型非常多垮粉,但是想要在其中选择出一款空间够大澜酒,配置也不能太差的车型赦江,着实有一番困难俄。近期我正在为选车而烦恼杰井雀,裸车预算在10万元上下霸杆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多理惶,所以对空间的需求比较大疏齐沽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上温楷刻,今天希吧繁,我们就在这两者之间盯儡,来一场空间的较量半垛。   飞度共有5款车型驰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间割,骊威共有8款车型败,售价区间在8.58万元至11.72万元之间幸欢陷。此次对比文章中残,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比黄塑,两者指导价分别为10.42万和10.58万姥,并且在上海都有一定幅度的优惠附,实际售价两车差异不大函范。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观耪剁:飞度时尚运动媒计,骊威中规中矩屎。   在外观造型上鄙就,飞度外观饱满蒲,硕大的前大灯胺桓裴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚挨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)似,不过现款的外形并不显落伍顺褥径。骊威的前脸进行了重新设计氓梆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达抬,不过整体造型依然中规中矩揉钞拈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面累匣厦,飞度长宽高三维尺寸分别为俗凉:3900×1695×1525mm贫饶阀,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm呜肩辛,轴距为2600mm陪,从数据上看陀曹膜,骊威具有绝对的优势农懈。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助泡巳失,请继续看下文槐颂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂抗,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强聚睫拼。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎铜东,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎现换,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力疚喊令。另外昧柔遂,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异伴论,飞度为前后盘式麓型邪,而骊威为前盘后鼓姬肃。   骊威的尾部设计比飞度更显方正泵坦,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用侮,对提高倒车的安全性也会有所帮助竿。相比之下趁,同价位的飞度没有此配置泊刃队,有些遗憾坦河。两车都配备有页翱咏剩控钥匙淮,飞度将倚侄┦耍控按钮集成在两把钥匙上辩,而骊威的沂菽荆控器与钥匙相互独立熔,而且仅提供一个疑校控器烷,不过两车都装备发动机电子防盗系统绵。" "  现在出现了一个有意思的局面铃欠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车脚僚凛,而且还有像大众汽车那样抡赡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号堤帛,在大众汽车之后插,东风雪铁龙同样采取了这样的做法湍项策,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍火揭虑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号际。下面我们就来一起看一看这款车灭功。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型凯犯攀:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗够瞧纽?不得不说奇,从外观上来讲蔼凸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了搞式裸,购买它的人们低攫氮,更多是在预算有限的情况下追求实用性僧甲,谈不上什么审美喜好途。而全新爱丽舍的外观设计都踞,明显向前跨越了一大步讼缅。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人垒扯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人佰量。   全新爱丽舍的轴距为2652mm哥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蔑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来帝掂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的隘。这很符合中国老百姓的用车需求敛拆豌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌袍床诚,注重舒适性赁镶,但行车噪音比较大遍闪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启贪疟,除此之外恰哩荆,车外再没有开启的地方峰稿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便携宽。除此之外败慧,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头鲤钉协,倒车影像这一配置在同级别中同样少见室猴漂,属于全新爱丽舍的卖点所在贰鲸。   本文导航樊:" "  一直以来奴,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型猎年、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉海虹爬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用阮,但始终让人觉得有些激情不足糖囤,与犀利的外观不太相符畏。日前陷篇,MG5带来了一款全新的1.5T发动机脚,传动升级为6前速自动变速箱同泄旧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统别吝型,提升了该车型的整体素质形捞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型烽乾,在外观内饰方面变化并不是特别大墒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己书,新款MG5 1.5T也不例外嘉筋。如果说红线彰显了运动气质市录,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些痴堵。   新款车的侧面造型与之前没有变化寞抡,作为强调运动的1.5T车型男虹轻,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果讨。车尾的变化也不多导冀,远观基本上发现不了变化所在纹然戮。   本文导航际:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手飘惶,而在中国市尘摺,两者的竞争更是激烈宪壁碎,A4L一直在销量上处于领先地位复病碑,但宝马必然不会轻易言败睫,所以我们看到了宝马316i的上市刊,其价格下探到30万以内窃羚蘑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的坚舜斜,豪华品牌峦甭、售价30万内茎图嗽、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足稗,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣屠沉碗。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型霓,还有手动与自动可淹萸缚省,尽管我们不知道具体车型的销量数据缉括,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的滥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距吞丢论,并且我们看到官方定价方面剔猴,316i进取型甚至还要便宜8000元缄粗,不管你是不是“壕”咕偶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观沟柏阔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说疼,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了味,在大部分城市捂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影隧猩,所以过多的点评话语我就不多说了沥癸酷,谁更好看都是自在人心的事低前。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心伞奔渴,但是小编还是要尽到自己的职责彩乌,必要的展示必须得有可驹,下面就看看两车的车头正面大图对比锈拨开,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯公,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯竣熊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装亭,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元轿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了仓楼亮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型痪频速,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm毒龟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了舒蕊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果溃难淳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位嘉痘宝。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计隙沁敲,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了寄,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)快虹卑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了床,不过这都是个人审美的问题了凹赋癌,整体两车的外观设计还是在一个水准上峭隙的。   轮毂上锋,两款车作为车系入门版车型窍绘馁,都使用了16寸轮毂伸,尺寸相比各自中高配车型是小了些极掀篡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎寸闪仙,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水咸泥,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎桑,并且在胎面宽度上比316i更优吕陌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象邪逻箔,用一款中级车以较高的姿态切入市沉负邸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头峭,按部就班的推出了中级车GA5容死穆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型券,而随着国内SUV市场的井喷拆婚分,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声割榔。   好的产品才能抓住消费者抽群涟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力甘肪纯。在今天试驾的这款GS5身上芭赎梳,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监车,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来交,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢氢吭道?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念淡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格币,看上去却十分洋气驰。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732染谩传、1854浪俗、1680毫米颂辛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间午簇户,这也是国人喜闻乐见的贤颗。   车头的设计略显凶悍认酸氖,设计师称设计思路来源于雪豹吝惭尘。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计巳锭,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人降迁。前大灯采用了透镜式的设计送镶储,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯陶粮齿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的纹,这个考虑绝对够实在吗朝。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强凤捻,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势灯份,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果界,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视伤脐梧。   在轮胎方面悉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的戌,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎谅。轮毂的造型十分普通淋坟,只能说看上去很顺眼比较实用吧撬福镣。   尾部有一个明显的掀背设计拎龋送,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉曙垦惺。尾灯采用了主流的LDE设计粱,搭配大尺寸的高位刹车灯形,不论是视觉效果还是警示作用都很出色孪函,辨识度也更高圃芯逢。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车褪试?是豪华奢侈的奔驰S级耙,还是“上天入地”的路虎揽胜朴,亦或是驰骋四海的保时捷911诗昆鞠?对这一价位的车型来说碉位,什么才是决定性的购买因素那?是配置还是性能汗参?车型对这一价位来说到底有多重要斧咐凸?要回答这些问题当然还需要专业的解答淮抄煎。今天挟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车烘恰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级隘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜弹窘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版融辈脸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车横头午。非土豪们请救,退散~   由于有200万元这个限制须铰翟,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L完,刚刚上市的S级售价与揽胜持平忌汰草,但市场有20万左右的加价偶侵乳,且并无现车汐退宦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型寸,这款车终于摆脱加价硅搂,进入平价销售阶段捣瓤踞,当然能否买到现车就看各位的运气了煌狈顿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版稼,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的低矢抄,但跑车的身份无疑是最拉风的鸥瞧。   尺寸上实在没什么可比性扯,加长S级无疑是其中最占长度优势的计此偏,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短逝返阀,跟标轴S级还真有一拼础,巨大的高度也傲视群雄剂镶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势逢伙司。最后我想说的是欣,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了界品,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到焙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鸽,公平起见还得排除车重因素缴憾。别看S级一副身宽体胖的感觉嗓通饶,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下么盒,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者糕枢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心屉胳笛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鼓,别吓坏了后座的VIP农脆孰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人患毋,但也确实相当可观了唇萝含,不过由于这款引擎还是有一定年头的滦违,其276kW的最大功率是三款车里最低的篓微词。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎颈。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方龋玖磐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的妙乃。不过写到这儿我很想问一句缸师,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史抵镀,就能成就今天的丰功伟业栓硼贰,是这样吗书?就算这不是一个伪命题详,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件铆详。那么橙啸,历史能代表什么瞬翰?之前簧势沪,我肤浅地认为魂疮撕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边雾输沛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到惩萎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时彤脚,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的辱。 ●何为中国专属几浚缉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型惦苛古:S400L两款赶、S400L混合动力一款宏镁、S500L一款非惭饱。相比世界范围内的S级丰眉董,这些车型有三大特点仍:全部为长轴距版首费庇、全部为汽油车瑞恃、S400L两款车型为中国专属剩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长罐摩需、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长陷稻施、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意毕推,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机仙宿封。因此悍类班,中国专属的S400L与它们相比泞煽盆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机垛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关躲勺。我们已领略过S500L的魅力咕墨瓢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版癌滴怯。   ●外型笆纺:更长项峨寿、更宽风、更高赌俗仙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位时棉输:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致铆欺,尺寸上喜疯办,它比上一代车型更大竟犀譬,轴距则保持不变尽。从数据上看丧掳疾,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴露何埂,但落实到实际的视觉效果落居酞,我想没有人觉察出几十毫米的区别拨。相反牵痴拎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大孤、霸气很多灰窍。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个欺卉,根据车辆配置的不同谜拇,全车使用的LED数量有所不同灯。我们不知道具体车型的LED数量布题枯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的匡火灰,它足够惊人划。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场讳、中国市澄睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场徐。对于中国人来说露,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发喇,中国人将有更多合适的车型可以选择外。同时竿估素,市场竞争日趋激烈污,汽车售价降低文扣、经销商服务更好奥尖。   作为目前全系的入门级车型剁,S400L尊贵型的配置必然处于劣势缔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受嚏交崩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用舱赤诽。对于S级来说当,无钥匙进入功能十分重要莲,没有它凡裳,许多车主会无法接受兢。   如许多人看到的一样徽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子东。在奔驰车上畔冠朔,总有许多你也许永远也发现不了的配置梦妨,它们中许多都与安全相关藐死。比如S级全系标配的自适应制动灯馆贰其,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度汕跑,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳饲现。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故败火午。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题锯厕售,什么是MPV车型泰龋?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影牧貉板,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拧炊颠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车缎挥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型设毛,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断眉獭械,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型巢莲。是MPV触鲜描?是轿车锑阔纬?还是旅行车灌霸?这看起来确实是个很有难度的课题褥系聊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题零。   当然这次大家不用只听我的一面之词哼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论氢,而且他们一个是马自达5车主擒构裁,另一个是沃尔沃V60的准车主供贩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比胆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型钢。   首先登场的是胡正暘怒护,大家一定不陌生歼康始,他是我们汽车之家评测团队的成员俯联,今年27岁竣,算是个文艺小青年编,热爱生活澈挺落,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来壤矛,刚刚新婚不久松宪,正是对未来充满希望与热情的时候摩惶惜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动逻,如果家中添丁的话夕祭修,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标涸挟鳖。   杰德测试车刚刚来到编辑部拳翰境,胡正暘就迫不及待的去体验了涕,据他所说哭嫂密,看到杰德的第一眼就已经爱上它了播雄岔,属于一见钟情棉骆。另外从外形线条以及车身尺寸来看马脯,杰德都和V60差不多拐,是辆旅行版轿车的样子较馅汹。   当然外形只是一方面舍法,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间猜,特别是第三排座椅宛。实际体验了一下杆,将第二排座椅滑动到最前面的位置确兰,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量尺玖,头部也有四指空间梢械霸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单幻惰四,之前的文章中我们也有过介绍趟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法吞。   更多精彩视频袭典萄,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下睡山,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间诉兽,表现基本上与V60相当雷筒笔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱怜琳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况袱辽,在放倒第三排座椅的情况下刮蚂,用同样的一些物品存放来对比蟹仕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些脓,而如果使用上第三排座椅嗽闲,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了辜钙窗。   胡正暘对于杰德的看法忍:   首先杰德样子很好看槽晶,够时尚鸥,年轻人都会喜欢肠。另外衫郊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大矗,但是内部空间利用率更高颓氮,实际空间体验也让人很满意多尽,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间吓硷,这点非常不错酸晒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题委冬。   不过它有个问题染,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了危,只适合短途出行标费,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了琅吠,如果需要经常外出长途旅行的话蓟系膛,5座版车型更合适毫剩嫌。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV饭肃,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间纽。近期检败,2014款雷克萨斯GX400推出市晨切,作为小改款车型墟费诉,此次推出的新车在外观方面做了改动囤,同时在配置上也有一定程度的提升逻,动力则保持不变伙刺亮,售价方面与老款车型保持一致貉拳,提升了新车的整体竞争能力颇潦桐。下面跟随我们一起来详细解读这款车型孝辑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307酥杉、308浮、408响,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售冒丹椭,现在又来个301随,不要说是消费者弯看男,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙五懊抹。这就是紧凑型车市橙摇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域猩。东风标致301矛头直指桑塔纳屑块啡、捷达和昕锐獭叫险,我闻到了火药味霞豪腺。   11月19日上市疯樊,预计售价9-11万潍面霖,与雪铁龙爱丽舍同平台稳,只有1.6L一个排量锌,变速箱有5速手动和4速自动可选锣岛。以上这些是东风标致301的一些基本资料苔末辈,厂商对这款车的市场表现寄予厚望缕遍凛,因此从很早开始便陆续放出各种消息氯贬瓜,以增加关注度赫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同肪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版禽伎,为全系顶配起。咱们从标致301的身世说起凡恼颧,先把头绪给理清了挤炮。   ● 东风标致301是辆什么车耪?   听到301这个名字爽念,大家都能知道啡功啡,这是标致的“3系列”贫窜尽,但307锻爆痢、308听过尉矗,301却是第一次听说摩违吾。其实301的身份一点儿也不神秘吧,大家都记得富康吧酵镶然?富康是雪铁龙ZX必,后来在中国改款改名薄,叫爱丽舍弧少突。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”匡敖拿,这是它的第二代产品犯,而301诺帅筷,就是标致版本的全新爱丽舍娇授豁,它们全都是一家人钝。   对于大陆市场来说河,标致301是张新面孔墨悍劫,其实早在去年底它便已在土耳其上市翟拭灭,之后陆续在阿尔及利亚毯渤农、俄罗斯等许多国家上市癸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产督捞,同时秽,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等品淮。它将被销售至世界各地染巩枪,成为一款全球化的车型掸。   ●外观设计少了些法国人的浪漫挤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多缔醒,标致301的外观乍看上去没有什么特点荚。你可以猜到这款车的定位了试,30岁上下辆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它翻褪。   其实301长得有那么一点像508绢,这是很正常的烧拾,毕竟出自一家门顶。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通棺。要让更多人接受罐,太个性肯定是不行的冲屑,所以这个设计思路挺好囊讣墩,也应该挺对中国人的胃口瘁,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型恭订。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳函、捷达扁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm屎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些干。不过它的备胎又回归了185mm廖双蔚,而且涵,可能是出于成本控制等原因雌被委,备胎使用了不同品牌的轮胎魂层。   我个人不太喜欢标致301的尾部面,总感觉哪里别扭汀鞋咸,也许将来出个两厢版会更好看软。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少萌,而且中高配车型都有拎袒腑,比对手厚道旗儒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足湿绣,温度适中芬瓤龟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地碘,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡桐偷,他们不仅发明了西餐餐具顿勤剑:叉子玩图喊,还孕育了诸多跑车品牌坎便,比如闯:玛莎拉蒂甘设。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车蹦獭山,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车痹:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鹃感。   ●外观洼:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车贾赖葛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级枫腾、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色煎,它们都是标准的行政级豪华车蚂咯豁,有着一副不苟言笑的严肃表情肌缸,外观线条规整界剔,那种气场让人敬畏敌捕。   而玛莎拉蒂总裁则不然想晒勘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别悔检汤,但气质却截然相反输锤聘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计懦很,标志性的大嘴咄咄逼人汰噶凡,意大利人对于设计确实有自己的卓见沃。   如果将总裁与同级别对手放在一起寥狡喝,它无疑是最夸张憾却、最具美感的姓。这的确也与细分定位有关系对几幢,奥迪A8侩撇、宝马7系这些德系豪华车都以低调涸、沉稳为不变的设计主线哥违,更多的在表达权利篓垫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感巨。而意大利人则不然酗硅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识诞炭泥,即便是这样一款行政豪华轿车侨,依旧坚持了张扬的风格慈失卑。   这是我第一次见到新总裁的实车楼,它确实比老款要漂亮觅称污,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤惧浇,而新款前脸带来的侵略性更具气质篡。   车尾相比车头略显内敛届,双边四出的排气管成为了最大亮点紊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主釜腿,聊及为何选择总裁时慨急,他满脸诚意的跟我说肠别械:“好看!跟找女人一样恫蝗寞,好看痊惹肮。”“呵呵桥,好吧火楞忍。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着阔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳疾,卡钳由Brembo提供禾桥,颜色理论上是可以进行选装的胃枷蛊。轮胎为倍耐力P ZERO系列抹匡檀,前轮尺寸为245/40 R20祈貌盎,后轮尺寸为285/35 R20报尝辅。   ●内饰甸:运动豪华是主格调   置身车内歪搏,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅烦同能,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计案瀑嗜,显得有些过于保守了茂,不过各项做工相比老款车型有一定的提升竣,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方崔。   方向盘直径略大添,背面配有尺寸硕大的金属拨片图衰汤,手感很棒戚僧臂。导航系统为Garmin祁胎温,7英寸液晶屏尺寸不算大惊,中规中矩蚂惦恭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中闭凹韶,已经很少遇到长相令人深刻点殊,而且相当满意的车了上。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高顾,价格低靡龋乱,与同级别车型竞争性价比十分突出奖菇。但在长相一直不怎么给力型卷。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线葡虹连,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了道秀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准竞,不走伪高端路线的致尚XT据悍糯,其动感的造型非常独特痹美赣。在我看来氰浮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确括磊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出烹淳,购车群体越发的年轻化咆。   说他年轻盒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来收陷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连巢,这只是时尚的一部分碘。   前包围的造型充满了视觉张力醚,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蔚,雾灯框处还配备了镀铬装饰条火魏派,显得非常动感赤缅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表绥。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致娘砂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传猩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO裸,这也是在向合资品牌看齐荤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利为,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调探。而在车身尺寸上杰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格每特,长宽高分别为4425×1815×1485毫米邻,与他同级别的对手相比有着明显的优势闯贺部。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是都,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎平诽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线全夹绿。   致尚XT的尾部同样不乏亮点簿赂思,上窄下宽的造型十分饱满韭虏,而且显得更加稳重糖涸队。尾灯的造型修长鞘兄搪,且正好与车头灯遥相呼应童岭牧,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念弗,动感恫干、年轻等浚。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置的博,虽然仅有三款车型配备此装置布,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现堑坛,想必也是极为厚道的阔。" "  [汽车之家专业评测] 各位好祈搔,我是汽车之家刘涛涡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威纳适,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道厦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”楷完吭。时隔一年后的2009年拆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拧,选择它的原因玻抬难,用三个关键因素涵盖偶:“外观内饰漂亮崩、静音好辑似娠、配置高”贺莱瀑。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威糜诚,作为老款车的车主砷橇免,带着期许厂闯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙什缴灯,有了下面的车评览会。   注释脸:为了方便大家阅读掏僧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型奔惕渐,描述为“新君威”甭垒期。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受搞,以下各个环节的评价用满分十分制等泊卷,做点评谩僻。   评分标准木:   及格耗纽任:6分   表现尚可堵姐:7分   表现优秀蓝秸须:8-9分   表现完美遂:10分   外观怂狈:先天胚子好玩莽朗,改改更“时髦”   改进评分冻吓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时寐韩精,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计茅玖,应用到了现实量产的车型中缉。在当时贫裂拳,245mm的胎宽偏此慰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上赋郎,毫无疑问是走在了对手的前面唱红镜。这种先入为主锈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拱碳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计篡诺扒,说君威有一副“好相貌”谎,我想没人会投反对票破懈刊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势太吹物,18寸的大轮圈不仅保留禽卉,而且换成了密辐条设计宝酶试,前格栅的修饰缚栓,在视觉上显得更为立体姥竞,但就我个人而言更喜欢老款蔼,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”弧。俗话说“7分先天夺,3分后天”骚,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐烘羔匿,应对国人对“时髦灯具”的要求敝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈江菲,坦率讲喀酷,不是我喜欢的风格丛挪,如果换成一辆科迈罗嫡,我想我会投赞成票蛾。后尾灯饺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管扯肛,视觉效果不错纲捷蓖,灯源亮度不刺眼辆,亮起时不会让后车问候“家人”牧。   内装瞪毕:对不足进行了优化浮,细节仍留有遗憾   改进评分旱:7分   我必须要承认达陶,我是一个对细节做工异常挑剔的人疗佃。从2009年到2013年芒,新君威经历了至少两次改款升级爱匠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题诚,仍未得到改进骸铺泄。强迫症对于细节的不足伟旅文,只需一眼就记在心里申瘫览,每天上车看到就会不舒服衅钙臂。尤其是傅偶书,新君威的前排仪表台与座椅之间双,留给司机的跨腿空间并不大猎惠茬,当你磕到膝盖外侧时负闭,你会嘬着牙花子群瞄途,蹦几个“脏字”顶夏。   聊完了不满扣首,我再说说好的地方骨沥。日常上下车按,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置茧浑叙,我的09款君威开了4年跑了5万公里捕,座椅的“敏感”部位绵斗相,已被我蹂躏的起皮虏删、掉渣涂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱兴儡,视觉上显得极为邋遢即坍。此问题赡,在新款君威上得到了明显的改善华理,侧翼立起的角度变新贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像街钩,但此问题我跟厂商确认过汕难,确实为真皮)仍,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料箩。凭此一项袄脸,拉开车门的印象分就能加不少绊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分福,我的老款君威在二手车出售时塘,就因为座椅皮面老化的问题每,被“扣分”栓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计弦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局峭,好了许多痴绊。8英寸禾鞭、带有触摸功能的中央显示屏荤烈侈,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰班骄邻,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后阔,在实际操作时显得华而不实票搬掸。多数情况下要调节温度拈,只能用手指去“抹”味兽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差竭,并且无任何的震动回馈提示囤冯苦,行驶中操作不够人性化诧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)季,相比老款的旋钮控制蒙寄黔,视觉上科技感更强捅捕。实际操作时梁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差辱。尽管支持手写功能绰,但表面手写板的面积很屑鹞场,如果手指较为粗壮劣报贾,表面面积不足以支持对手写区域的要求范氛私。索性插,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作时。   小贴士胚拍:针对上述功能的操作“鸡肋”犬腥,我向厂商做过咨询俊爬把。对方最终给出的结论是耽屡狄,此功能在研发初期醒魔麻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估断霖壬,停留在几年前堡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求官户,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”未胶楷。   仪表盘上的这块儿液晶屏封,支持多种信息切换查阅遁茧,视觉效果自然更时尚弛,也符合当下的硬件的升级进化潮流形翟。但巳聘淌,仅就我个人而言磊抚疮,我认为任何一项技术的进步与应用搞谢垄,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的夕草翁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下彻盆顶,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求抄抬牟,所以仪表盘的车速指针哆文,在爬升时有明显的滞后和顿挫感辟磋官,当你想从正常模式切换至电台模式时免,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题杀,时间大约在2秒左右耸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式口棘坦,因为系统的升级翠淖,所以导航从路径开始到定位确认导航蝎,逻辑上相比老款车型戎帝,要合理很多嚷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑武菩,被彻底改进控墒。提个建议毙效,新款对于路径导航的语音提升峨匈,在路径判断时新激棚,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时馅叔徘,如果将“请在下一个路口右转的话术”鹃讨逼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利膊抨切。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响盘潜旧,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响冠咳抱。整体效果呈跨非,高音有提升贿唉力,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次酚。以往那种“嘣呲粗芬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现恰经,无法在这套BOSE音响上找到茬嗅良。" "  亚洲土豪们最爱买什么车需室棋?加长版!与其给那些改装厂提供生意畴辈,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车叙。近日奉垮,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L镁串泼,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上传榷,这款车就要正式发布了党,海外售价14万英镑起仆嗡,约合人民币138万随排。国内250万以内应该是不要想了裳,土豪们还等什么革耗顿,赶紧再加价20万下手吧A》诤荨(注释宏:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型绕拴,外观上并无过多区别篡,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表辖梢困:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的衅侣,因为用三个字就能总结灭:没区别类绒渐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版瞄厦。除了实实在在的空间优势攫,那种与众不同的气势也是重要因素之一纬喀托,这种毫无区别的外观席,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们辱敞。   英国人果然内(men)秀(sao)跺酚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱丹。揽胜L果断砍掉后排中间座椅挪,改造成了两个相对独立的乘坐区域辣菩恫,原本的中间座椅则变身中控台峡亭,提供了空调鞋提、多媒体悼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键貉燃邓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车确挂。动力和传动系统方面汇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同据。   总结乔:路虎揽胜L目前仅计划在中国弘膛监、中东地区和北美市场推出短,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定刚喝叮。另外貌裁队,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型行亩屠,预计广州车展发布拜赋。土豪们继续准备银子吧茸环。 免责声明凌汐敢:本文仅代表作者个人观点罗,与环球网无关枢逃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匡欣,对本文以及其中全部或者部分内容喀谰、文字的真实性蟹、完整性现宠久、及时性本站不作任何保证或承诺耿帝,请读者仅作参考磁,并请自行核实相关内容奴香。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候鹿烈,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相陆隆附,那就是新一代天籁·公爵卸蒂诡。早在2008年6月疚谓屯,东风日产就推出了天籁·公爵孤坚嘿,它的外观菜德赐、配置均有别于天籁其余版本涵泼倾,更加高端大气上档次茸鞍。也许它不是最走量的版本轮凳锚,但绝对是天籁系列的一面旗帜犀肌朴。在让大家久等逾半年后卸肉,新一代天籁·公爵终于露面残,我们也第一时间对其进行了实拍搅。据悉微贡胆,它将在11月举行的广州车展上正式亮相诬弊弗。 『注钨:为方便大家阅读疟痢,文中天籁·公爵简称公爵版附墨亲,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日量,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拇掸帝,时而艳阳高照尾尼,时而大雨倾盆娄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点忍刨跑,与身旁碧绿的草地相得益彰书。我盯着它看了许久麓,心里盘算着门:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来胚劝巴?   嗯接,画下草图之前得好好思考这个问题粱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心镐五。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错抬,唯独看起来太眼熟谷垛揭,对旗舰来说这可不是好事铝,在A6L甚至A4L面前怂牡慷,A8需要更多长者般的自信歉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸熄:六边形进气格栅面积比以前大了不少斡,而且线条硬朗到接近于矩形僧敖昆,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体案娜簧,从前脸横贯而过沮献,再加上全新的矩阵式LED大灯晴裙操,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧丘巷锑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊砷磕畴,它是A8这次改款最重要的升级之一昂,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现薯碴眷。以前大灯为例师,分为远光巫、近光火、转向/示宽这三组闲,所有光源都由LED组成纤线豌,通过与摄像头牌、夜视系统垒静、导航系统等部件的协作屉,可以实现几项很有趣的功能博撼:   在Auto挡位开启远光灯悍憨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆案到奉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置既,瞬间关闭部分独立的LED灯体奢墩澜,会车结束后攫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态饺。在整个会车过程中透素,对向车辆的位置一直不被照亮祷荤躬,而其余位置能保持远光照明状态其,既不妨碍对方驾驶员视线累,也不影响自己观察前方路况琶,相当智能袱糯。   当夜视系统探测到行人时昂,LED灯会连续快速闪烁三下戏,对行人起警示作用胳埂混,如果夜视系统探测到牛澄咀铜、羊之类的大型动物瓦碴洛,LED灯则不会闪烁箔危地,避免对动物造成惊吓巢。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测娠卞芬,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整坚。另外它的转向灯采用动态效果竟,灯光朝着转向的方向滚动点亮拣欺杀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕戚捶,据说这种设计能更吸引肉眼注意力菜,提高安全性双锚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行盯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现席攻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料田苔,有些来自室内的模拟演示挡扣汕,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下祷涛辛,看看这些功能的实际效果到底如何琶。   跟前脸的改进相比会贯,车尾变化幅度要小得多荤,主要集中在尾灯部分激检,线条更加瘦长办徊低、扁平巢搽,视觉效果更干练晃。除了那个“A8”标识设涝,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思突阑竞,看上去还那么年轻运动府混,缺少沉稳气息凭返灯。再打开车门一看碾港,我明白了涡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤鄙!" "  作为一款主打二三线城市的越野车毛受经,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型良,使用了和路虎卫士相同的发动机尖,配备了六速手自一体变速箱殿,以及许多高端的配置呢。让这款车有了很多吸引人的地方火,但通过试驾建尽,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感谋龚。很多设计还不是很成熟冻斧骡,尽管这样赏轻,这款配备了柴油发动机的SUV胺,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现拾贰赊,依旧在同级别具有很强的竞争力烯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升超,尤其是大灯组的设计首男,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入畅,都比老款看着更有质感鞠镀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯村酥比,对于主动安全性和外观效果的提升都不小颓吐。此外罢戊呈,中网的设计很有层次感零抠,运用了一些镀铬饰条防继,也让这款车的前脸显得更大方围袄鞘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀馈拇父,钣金工艺还有待提高暇驰。   车身侧面造型亮点不多河毁,线条还算比较和谐吧棋,亮银的行李架比较好看茎苗募,但实际用途不大律。车窗所占的侧面比重较惺场,稍有点显得失重剁壤。四个车轮显得很粗犷备,轮胎品牌是玛吉斯笺携剖,成本并不是很高疥,这组轮胎胎面有四道宽沟设计杏视嚏,注重排水性能梯膘辩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差香绷眷。   车尾的造型比较臃肿妒迷靡,相比车头来说版端花,造型并不是很美观虫,尾灯的轮廓没有什么美感可言烤,轮廓显得比较生硬红善摄。车尾下包围外观设计的不算太成熟松内,驭胜使用了三点式倒车雷达笑氦,在实际的体验中旅,探头反应速度稍有些滞后虑,给驾驶者的观察带来一定的不便殿驴,不能及时的估计车尾与障碍物的距离然核灸。   本文导航盲清:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今猎金来,已经跨越了整整40年结繁。在这期间湾链鹃,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代稼让?当这款全新君威GS出现在你面前佬戳,这个数字就已经不再重要冉纬全。每当我们回顾历史俄,终究也是为了更好的感受当下隘惮崩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史臂竞电,的确也不太容易考究獭,所以话不多说嗽谋,马上进入主题捆。   君威GS是别克君威的高性能版本湘霸秆,作为其最明显的身份特征史题,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留溯灿欢,攻击性十足的设计让人印象深刻姜力。全新的直瀑式镀铬中网更有质感宠茶,采用盾形设计迪,显得非常紧凑坊。大灯部分全系新增了日间行车灯室冬,整体造型与普通版君威一致潍玻当,仅在内部细节上有些许不同疮。   车身长度冲擅、高度比老款略有增加便勾灯,宽度和轴距均未改变砍。侧面线条也是延续了之前的设计到爱,十足的运动紧凑风格粕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份脑按促,十分醒目讹蔡苟。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂填共,配备普利司通的泰然者运动型轮胎龟峰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形晃嚎鹃,更显紧凑描函。LED尾灯为全系标配份蕉,灯罩经过熏黑处理辅卜筛,提升运动感谦垄痴。作为动力更强劲的运动版车型妈吵保,方形排气口比普通版的圆形更加时尚回葱旁,同时也满足了更大排气量的需求挝顺烹。   本文导航念保:" "  近日咖碱,奔驰MLC的效果图再次被曝光赶陵,奔驰MLC由新一代ML的平台打造橡邯侍,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计型垄,融入了轿车的设计元素夕甘誊。据此前的消息囊桃莫,该款车有望2015年推出腾。 奔驰ML   从最新的效果图来看没枫,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿勒篮,拥有相似的大灯造型姑敝,以及下保险杠的设计参。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈兑潮。此番设计目标很明确购痰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手搪钦。   动力方面也来自新款ML牧捞,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鞋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW筒筒楔,峰值扭矩400Nm陇,编者猜测未来MLC将会延续该动力九。不过档,MLC未来还将推出AMG版本探竣沁。 责任编辑寺陵鼻:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年咆叛畦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新苛秋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心坝奋,然而对于消费者来说换举,可选择性太多也未必是件好事欺磕戎。许多车型的定位都非常接近泪锻,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格沤,那么它们到底谁更运动崔,谁更适合日常驾驶拦跨恍,谁的性价比更高呢其?今天我们就站在消费者的角度来分析分析偿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看穷,马自达CX-5在价格上具有一定优势短衡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内贰趣缆,其它车型在20.78-25.28万之间褂笆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万堕讣梳,价格适中漂诚兔,而且动力和配置都很不错邵筹虚。反观翼虎详妈锑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样秀煌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万衫敞,但翼虎胜在配置丰富崇、动力强劲砷捶碍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定滦茹疾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万沤绒倾,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色杉偷,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比暴搓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压辰涸丢,这听上去有点意思仓,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话妒勒鼎,那么结果显而易见耗刊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蕾捶澜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米逃笺,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹春桑啡。然而消费者大可放心吐堕,CX-5的动力也绝对称不上弱肌灸遂,尤其是市区行驶木寝,它的整体表现很轻盈芬弟晌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性概,没有涡轮发力时的突兀感边,这让它驾驶起来更为轻松常。   无独有偶逃氯,两款车都采用了6AT变速箱桓,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点解,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蜗拿杜。可惜的是男,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片扯沽。另外煎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拾握杉,常规的形式很容易操作策,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡怜静,并不易于操作痰琅。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想钦仓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距私借,与翼虎也有将近3米的差距点恕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响含县,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎馆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进凛。   油耗向来是日系车的优势所在骗鼓策,CX-5的发动机压缩比高达13:1惭,并且装备了i-stop启停系统行,这让它的节油表现比较突出嘛。在气温32℃顿瓤窖、全程空调闲送、车载一人的情况下戊涩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试熟间卜,其中经历了畅通和拥堵等路况迫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km度畦迁。同样路况下顾,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右察疏,尤其在开空调的状态下涩,翼虎的油耗表现实在令人担忧香毋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显齐。   作为一款城市SUV邯赦藏,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当醛,都采用了多片离合器式中央差速器雌,并带有四轮电子辅助制动粕殊砍,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困烈涉凹。从我们之前的测试来看歧,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显腐,所以脱困相对轻松一些皑肚逼。不过在这里我们要告诫广大消费者甩痘磷,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统抢丹,但两者的定位都是城市SUV酪,越野并不是它们的强项篇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标慕,油门踏板的脚感侩、方向盘的转向手感哗忌纽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要踢,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的沪纷。值得肯定的是空瞪核,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手呸吐培,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准挥顶。然而相比之下朗漏拳,CX-5的整体感觉更加轻盈劣,它开起来并不像SUV谩,车头的反应更快睡,油门踏板的调校也更加线性假吧旱,而翼虎整体感觉更加沉稳愤,底盘扎实郊说奠,但或许是由于整备质量更重的原因莱,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显骡涉。   就驾驶方面而言曹姆趣,CX-5给人的整体感觉是动力够用软撵、油门线性芭恢克、操控性出色娥隋谅,可以用“好开”来形容虱盼差。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情辖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感刷汰爆,但翼虎的发动机输出并不线性郝峡管,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度动咐。另外廖拟,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉渐,加速辟辰、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显沉橙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车人群蔫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑伯匿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质杆乳颅,放眼整个市郴濉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见九,基本上5个手指头就能数过来局售,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者侨怯康。   有关于新款E级外观尽来、内饰及空间方面的介绍僻衡,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 顷等刹。在我的这篇文章中骂篓税,主要关注E260L动力方面的表现拘解。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机膝,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW珊洽,最大扭矩则达到了310N.m剐够久。虽然排量并不大溅,但是通过加大增压值篱晴,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手十蹲。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用榷嘎霖,对于这款变速箱瞪淬,我想大家已经很熟悉了冷。只是我想再说一次污逝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型诲毋,但在日常驾驶过程中卸,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子歧讳。大多数情况下温和岔茧假、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验脯饱。   只有在深踩油门的情况下倍,E260L才会爆发出他凶悍的一面还。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情些梧豌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话婚梅,你也可以说他动力输出不够平顺筛。   一直以来贡牡禾,我都极为中意E级的悬挂调校撕沙掣,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心棘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感澎扭妹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候堤班,我挺惊讶的刚猴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布物蚀朝,想不到这么快就即将在国内正式上市销售幸。可是仔细一想惨川琉,也很难怪宝马会这么着急颗缕叔,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”骨,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品涣。据悉熊唾,宝马4系Coupe将在11月12日上市胖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影查灰。(注琅:为方便大家阅读烧狈簿,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车禽斡,在你初见时磕,很难相信自己会喜欢上他壤弹。因为你花痴于帅气拉风的外观粟魂潘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动俗,那么他的表现自然不会入你法眼痕猾寡。但时间久了河认,你发现再帅的外表也会看腻娇旱党,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蘑脊嫉,放松不下兰诽裳。这时凯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看繁滴、运动但不难受的座驾赴掀实。而伊比飒旅行版就是这样的一款车台,除此之外剐,他还是一台很顾家的车退趟灰。   没错森嘲,他没有特别帅气的外表搬,没有特别强悍的动力磋澳宦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识恍,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻璃诬潘。下面翠吻哦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解妊。   ●车头造型犀利添、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙芒莽,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌乱璃,定位低于大众川懊。现如今释磋,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产度乖,而伊比飒便与POLO出自相同平台韭。因此在车长等诸多细节上光舷捞,两者都十分类似藐蛊啤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型帽南。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长孺系闷、1.693米的宽度绩牧筐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大幂突仇,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车抵加爸,这点确实让我感到吃惊醇匣啦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一斥颠枫。可以肯定的是芬赎,你无须对他的实用性产生怀疑材公。   你有没有发现梳,他的日间行车灯精,很像同集团的老大哥奥迪A8些磐井?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份告境泌。但毕竟佳夹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂剐烩粳,他的目光也需要这样嚣张沙。   从车侧过渡到车尾烤蛙,顿时觉得柯沸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格镣,从凶狠瞬间变成温顺胚矾。我揣测不出设计师如此分裂的思路练斤券,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品那硼谷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎烁林,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力萍纪挥,而在我们的制动测试中蓄,他的表现也确实不负众望抨。我写这段话的时候锨,一名同事从我身后经过说了一句坷拨:“哎锈浦芯,这轮毂挺漂亮的”尘辞。确实毁济视,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话途佛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名啥,在我看来另外两位应该是300SL和964羌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蒙毁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间舷沛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机晃实踞。   直到1949年既辅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功慰。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时哆虱痘,速度竟达到每小时 132 英里床擂,不仅完成了试车冯猩擎,还一不小心成了世界上最快的量产车型磐壕肝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type查聊,正当捷豹稳步发展的时候饥睫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线乾容赣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失侈嗅避。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺礁墓备,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中警糠孺,英国国宝琴?人类想象力的结晶常?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美雌警,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷尼饰,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他洽芯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type憨玩,正当捷豹稳步发展的时候弯没侧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线孪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身剔桨淋,自内而外散发出优雅迷人的气质钙幸须,在这份自信与优雅之中讼,还蕴含着极强的力量感琉烤估。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典卿良,但是很难复制E-Type带给人们的震撼丧淑捶。   作为E-Type在21世纪的继任者钝论镶,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感破辞惟,他更是一台纯粹的运动机器卢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代篡咀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信少,刚刚我试驾的是一台量产车厕记颂。即便是用再前卫的眼光去审视祁撂汞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型弘耸,不过现实就摆在我的面前掣那痪,它的的确确是一台量产车虹劳钙,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车避。所以案,还是让我们先合隆下巴航酪懂、收起惊讶峡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙哗肚九。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年汉导半,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念箱。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发翱塘,而等待总是值得的康,十年之后的今天汾,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1巢捌。   ● 外观嗅:旨在降低风阻   关于XL1的外观饺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它触,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球镭戎,他们的心中只有一个目标儡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189衫鸿陶,而你对XL1外观的种种惊讶与不解念扛,也皆源于此碑剔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm澎伞瞥,轴距也只有2224mm绒傻拣,如果用世俗的眼观去衡量狮,它甚至比一台大众POLO还要行怠,不过也正是因此督锣剖,它才做到了POLO永远也做不到的蛊,所以还是让我们放下那些固有的评判标准缮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命耪顷乐。   出于降低风阻考虑骸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低煌铆,面对这样的设计惩酥,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入劫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案惦谰,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”齿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮秸筷成,大众XL1的目的只有一个笑檬,那就是降低风阻教欧漂。而为了达到这一目的闲恍能,传统的外后视镜已经被摄像机所取代郡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像潮琳,不过相比于传统的外后视镜嘲淡,如何掌控与后车的距离是个问题廊芭。   ● 结构协叙佛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想粪蓉,除了完美的空气动力学设计外委夸赦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用疙。作为一台重量仅为795千克的车型仁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料悍侧,约占车辆总重的21.3%惺,除此之外邪廉拜,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理颠。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾貉罢恒,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯和健,复古而粗犷的外形恐屠,彪悍的身姿潭孙,经典的圆形头灯洼,这些都是我选择它的理由雾痉。那么在我稍作白日梦之后淀砷完,请各位看官赶紧打断我的妄想勉骇凹,拉回到现实里发,假如我的预算仅仅有二十几万的话纯,那么好了滦粪喊,牧马人买不成氮署擂,自由客或许能让我望梅止渴阶。同样复古的外形竟,依旧是个好选择壤沥测。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品穆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话摊衬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀疮患。单就车头来说颧牌岁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子片蔬插。简单中又透露着经典的味道歇冬寄。另外遍撤昏,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条偏,突出了力量感窝,Jeep的家族风格立马突显愤疤。   车的侧面造型同样如此风格反酸憨,走向笔直好啼疯,简单饱满呢喊搭。当然不能仅仅介绍外观设计藐什,作为一款SUV馅徘蹭,各种越野能力的参数自然也是大家关心的逻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°缴,离地间隙205mm莽乱汞,应对一般的越野路面足够了秆锋邦。   车尾的设计十分简洁冈楞叉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条艾蘑话,小巧又十分有力量感婪矮驼。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃屡琴梳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蔷。从总体上看昧徘撼,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似武潜。   本文导航趟鄙:" "  国人自古就有一种“侠”之情节美诧,而“侠”自古就有不同定义办,“言必行场孤,行必果挠慕失,己诺必诚郡兢汗,不爱其躯某帛托,赴士之阨困茶,千里诵义者也谓之侠”惨。他的形象亦正亦邪颗悔灵,游走于主流与非主流之间自成一派艾矢。随着近年来书,国内越来越多的人们臀篱刑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时填擞哺,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势肩柑,开始在国内市场发力被。其中牢泄,路虎全新一代揽胜运动版尼肠,向无数消费者展现了一种精神烧掂乒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神唉。   路虎全新一代揽胜运动版绅,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概领剑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调毖,它的独立特性被设计师完全释放碉篙。如今灌踩袄,这款至今为止速度最快炊缸、相应最迅速佃、反映最敏捷的全新路虎错寇立,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪酮暴,冲入国内汽车市尘琛,夕阳下一人一车同哎,古道中逼碉姐,说的是情义无价希。谁人不为它心动朵侮?路虎全新一代揽胜运动版嫂呈,驶入我们心中!   65年来邯觅孝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者裙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”宫寇朽。如今什,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版攻落武,再次席卷世界千,那完美的车身比例完,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌粗袍黄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为柯搬:4850mm*1983mm*1780mm笨垮锹,前后轴距2923mm旅蚊微。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹固尘,3.0 V6 SC汽油版HSL蔚算、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版屎曝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蓬剧诉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型论珊。   姿态万千的路虎揽胜运动版辜臀狈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度冯,无拘无束的气城胺只巍,气宇轩昂的出尘之表虚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹畦沧巧。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒涂,厚重的前脸僳乖,配合后倾式格栅设计会,更突显了它的自信尸锨蓄。发动机盖上两条凌线刚强有力剖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹懈良挥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情泊酵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体孙叫缕。   车身侧面线条的风度也极不平凡建,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮富垃晴,带有亮黑色指状套件溯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口缚,装有亮黑色装饰边的后视镜逗暴帅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致旁。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂览剁刹,这些铝合金结构的轮毂分为誊洁:19英寸5辐式铝合金轮毂剁池、20英寸5辐式铝合金轮毂挤沮铺、21英寸5辐式铝合金轮毂郡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂配、22英寸5辐式铝合金轮毂岁,无论您选择其中任何一款讥牢,它都可以陪您乘风破浪嚏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐劣皮辰,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联彩男,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中吐煞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯屏,整个车尾看似简单却极不简单兴。   本文导航氓炕穗:" "  1998年勿痊率,广州本田成立碌氦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁惕铅蓬,而时光推移断,今年9月12日嚎喀,2014款第九代雅阁在中国正式登陆记。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户坏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁私秽杭,我们今天将穿越时空岭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蝎。它虽然是日版右舵车型纳,但3.3L/100km的平均油耗差堤、双电机电动CVT税残、大容量锂电池撩钨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拧触蛔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭汹懊瘦。   外观更加原汁原味舷品歧:说到原汁原味催鳞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本悸陇蜜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蛾,更运动醋。混动蓝色特征茨太县:作为混动车型级径,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标辽年。   在下保险杠处矮豪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻行。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节添贪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计便故。混动轮毂藉:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志奥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎矮详坝,为节能更尽一份力芍本。   本文导航赖漓:" "  就在前两周晶,我的同事刚从上海归来陈嚼坑,当时就是为了试驾上海大众的朗行舱娥,而在不久后的今天洪捌,我来到了大理临,依然是试驾一款来自上海大众的新车醚淳,虽然我与我的同事地域不同凹绷咖,但对于这两款车而言翘,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来埃,我不得不从朗逸说起眷,由于现如今大众姆姘耘粒块化的产品研发桅路迸,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品宛广凰,朗逸伞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此揉,它们的关系算是孪生兄弟避,反正我是这么理解的盼。   目前朗境的广告已经全线铺开宽,消费者的关注度也很高抄烦构,虽然我个人比较抵触姆灞⒛妫块化的产物(感觉个性不足)巍谢黎,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑吮,其次在10多万的紧凑级车里汐换,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了抨。所以销量方面自然也很喜人楷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息荆,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蒙。   从英文名来看朔拿嗓,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版爬修,朗行的英文则是Gran Lavida蹬,其实如果从相似度上来比较纱卵袒,朗境与朗行更加接近膘池,因为它们均属两厢车皑。我想对于这样一款车来说疾猫,大家都不会有什么陌生感呸太弘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍投,如果你曾经错过了朗行的试驾文章虎骆藩,我在上面也为你准备了延伸阅读讥,可以先行了解一下懂锹坞。   说实话骗脚谓,朗逸蔷哭屉、朗行翱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸售,让我来区分一下猜,估计我也需要片刻的停顿诫樊共,因为它们实在太像了!就朗境而言胺雌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条猩阶牵,并将内部更换为蜂窝状造型白琶,包围下部使用了黑色塑料敌兰靠,并加入跨级风格的银色护板垛,此外前雾灯变成了圆形彭劲,以上就是全部它的特征了哺宋。   既然定位于跨界车醛,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙厕虎,同时为了更加配合Cross风格秦噬鞋,车顶还加装了行李架菩,车门下方增加了黑色与银色的侧裙靡垦酞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识澎宽千。粗犷的风格也体现在轮毂上扯枫捂,样式上很难用语言准确的描述出来枚反,总之很复杂帅娟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理粗锰阜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)谢。   尾部的变化几乎与前部一致疙冻坍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法丸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理浆阮,说实话就车尾而言殿杭年,我感觉朗境比朗行好看了不少玩廓。其它方面再无不同暖无,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的对回荤,转向灯珊虫、倒车灯渡、刹车灯还都是卤素的可兜。   本文导航猜年:" "  SUV在国内发展是方兴未艾凶锚痞,所以无论是合资虱凡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣功帽壕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性顾羔,白领阶层沥烯蔼,夫妻年收入有50万元左右递亥稼,有房哇徊,老公有车戎泡谴。实际上势特琅,女主角目前也有一部老速腾车河凤,开了已经7年准备换一台豪华SUV鹿。这位女车主喜欢玩尝丧,追求年轻肛,注重外形轰赊,并兼顾户外寸病,不喜欢纯越野车型车芥伸,而购买价位瞄准了40-50万元领域裴。所以我们直接选择了宝马X3佬锯搜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较咕好。   为了公平竞争刚逞壕,我们选择的车型如下杠分山,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 酷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型臀琳缆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 抒,三车的价格虽然有些区别剖垮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠姑彩,所以三车实际购买价格差异较小淋侣洞。   对比项目一赦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的靠莫靛,特别是女性化夕,希望自己能买到一款好看的汽车漆秤,就如同提包还有衣服一样哭,特别是成熟女性偏,尽管喜欢标新立异酒订,但也更愿意接受时尚动感的类型午接攘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸驾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯挺碴,相比以往方头方脑的设计丰宪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少般。更让人动心的是被,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素潮,同时形象也不乏干练紧凑沙惯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润舜桶泞,线条流畅豪甜,稳重而且动感蒋克,因此吸引了不少消费者烹。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性沁裤偶,但2013款并非全无变化墙夏,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计巨河,此外还有大灯形状唐官、前后保险杠踌、尾灯览、排气管方面都作做了一些细节上的调整茶,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些奖。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计恫躲垮,锋利的腰线撩谦蔷,近乎方形的前后车灯革驹,甚至连轮眉的造型都是方的谰奖,虽然它是一部纯粹的城市SUV界递,却似乎在它身上找不到什么曲线锑,因此在奔驰车型中也算是有个性的奇酷。对于女性而言顶八豌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了扛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面酗剃,三车都不约而同配备了氙气大灯卧始洪,区别就是炼莎,宝马X3采用了远近光分离设计答倒培,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体漓。另外撕斧,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能门。另外嘛踌,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯卢羡,而宝马X3大部分车型则无此装备笆舞鲍。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面焊笆峦,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心程盛摊,都50万元的车型喜顿,自然都是配备比较好的轮胎品牌悔其叼,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的接偿澜,这些方面倒也不用纠结硕。另外需要说明的是拘,宝马X3是没有备胎的誓尝,因为他采用了防爆轮胎扇,可以零胎压低速行驶一段距离才,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎杠貌。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大煌顶,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹垮强,所以基本打成平手藤炕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型赁空,从两款车型的厂商指导价来看悉旦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略辑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)仟讣顽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一朔瞧虎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蓖:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”净膘,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要告累悼,这一点奔腾X80的确做到了忙。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念捷漂,X造型的前脸具有很强的立体感疵挂段,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚戎理尺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息危,尽管这种感受也仅能停留在视觉上舞颅,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用谐绕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升劝挂辅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线竞步陈。轮廓清晰的六边形进气格栅拨,中网上三辐式的金属饰条卜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度垒,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式搔氮。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度毫蓖脾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计旦,只要消费者能欣然接受痕宪,似乎一切也都无可非议啼袒掇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面窖娟渺,除宽度相同外沪,X80的长济、高及轴距均占有绝对优势郴舞莱,反映到辆车的侧面造型上匪绒酿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形厂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态前冯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式朔,上扬的角窗结合扰流板的装配慈,使两款车型都增加了不少动感的元素传。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色簿,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感檬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔处刮惠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气侗污。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化鸥酮