这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)亩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍们缮,所以在这篇文章中连呸,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容抨寺荚,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )哎蓄诚。作为整个车系当中的中配车型吉,MacanS绝对是性价比最高的一款贾节。只需要多付出13万垂,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了订,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元揭付沪。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价顽:10.9万 车辆总价(含增值税)恃锻伸:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷孺,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件典,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大亥,当然这些选装件也个个价值不菲舵季翠。毫无疑问裤,我测试的MacanS同样选装了不少配置帕恐错,加上所有的选装件之后脱,车辆的总价也达到了79.79万面刑。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm慈俗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同笆侣,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm灵浑,比中低配车型长了18mm畏卉镣。从数据上看霸殴,MacanS除了高度和轴距之外赏,都要比Q5大一些颧徘鸽,但是由于MacanS车身足够低矮酪咎佛,所以从视觉效果上来说轮拭,MacanS的车身显得更加紧凑屯睛,也更加运动冀乡。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯老,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder玛。如果光看前脸的话痕寿,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo实胺诬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带榷肋吃,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条巩亨瑰。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈葡秘,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19江辣酥。如果不选装的话凯害翟,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18突。   MacanS紧凑抱挽堪、简洁的尾部设计沽,充分体现出了它的运动风格惨嘉菲,简单的尾部线条用最平实的设计语言局陆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型滔酱。同样运动的还有它的尾灯茶污,狭长粕、扁平的尾灯造型收,与尾部线条搭配极为和谐诬颠,起到了画龙点睛的作用拳双杠。   内饰方面垫酷借,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格岗,运动中不失豪华感防辈脆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘富舷井,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉踩,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你本,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因唱雌。但是有些遗憾的是讥,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬没聘穗,每次按下去都会发出“咔咔”的声音勒,感受并不算太好殿敛烷。   Sport Chrono组件坍,包含了中控台最上方的计时钟唯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统防祥葱。只有选装了Sport Chrono组件瞳惟,车辆才可以进行弹射起步膝汕拴。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少巩,但就算是为了那个做工精致的计时钟泡,选装Sport Chrono组件也是值得的活炔泥,毕竟1.8万元的价格膊炮轮,对于保时捷车主来说也并不算贵范锑。   换挡杆周围密密麻麻的按键厕闻挟,对于接触Macan时间不长的人来说攫娶,绝对是个噩梦辟,想要记清楚它们的准确位置茶,真的不是件简单的事情窃墒。起码在我开Macan的一段时间里蓄,每次操作我都要低头确定按键的位置浩,真的不太方便白竞胆。" "  在国内提到奥迪拢匙摊,更多的是那款最为著名的奥迪A6L编淋,不过奥迪家族并不只是只有这一款车卑,随着奥迪开发更多的细分化市场车型挪酶,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈住,这其中就包含SUV以及小型车坞蜂举,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型污称壁,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢灌坡泵?   在外观方面佛,奥迪A3延续了家族外观设计抱撬,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴法豁,用在这样一款小车上显得更有气势脱,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质失,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计颂,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些统起刺,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉薪书督,辨识度非常高剐寸扛,同时大灯下部还带有清洗器苍榔,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能镀锣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型亢盆骡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多惺钩悉,至少看起来没那么晃眼俱,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰匡,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯加焕城,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多疵绒,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应骇当,起到了很好的效果惠。侧面的造型上在A柱位置最高堵吵,整个车型几乎以平直收尾卡紊,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证妊,同时让整车侧面看起来更大一些片。   A3的车顶采用了黑白色的设计伙,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大培,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些卷,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间采啊煞,但天窗在外放着也只能是一种妥协了骂。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎吧,轮胎尺寸为225/45R17蜜,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂捆妨窖,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂毛泪,不过选装配置都需要额外加钱才能实现厂。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉峨答沽,整体呈现梯形结构晒上蜗,尾窗底部与腰线持平羚,尾窗面积最大化保证后方的视野裙微。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计速,不过内部也采用了普通灯泡光源杭饶,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵啡劢郑好购咖。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合定,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况叹魔铺,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的瓢娟陪,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的呐拳。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌惭,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大鹿邻。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型翟,S80L自进入中国之后钞,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素邵。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品为脯,但它所具备的那种低调内敛的气质弟,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选辣补矫。   2014款S80L通过对细节设计的改变朵钉穗,让自身在没有经历换代的前提下览铆闹,进一步提升了性价比玫纺锌。面对强手如云的豪华C级车市诚冒短馈,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感瓣头枪,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手沟唐,想要抢占主流豪华车的市掣和帧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步汗现吧,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力狄鹃春。   新款S80L对前部进行了细微的整容童罗,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感泥旱岔,同时也紧随时代的脚步酒拧。相对保守的前大灯设计纺坞激,已经不再能够满足时代的需求那垫逃,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯哦钵纳,虽然谈不上有什么家族化的设计语言漓,但至少与时代接上了轨认。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变溉宫,近5米的车长和近3米的轴距表现眷霞,让它在尺寸上并不会有劣势扒杏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质藐。外后视镜新加入的镀铬设计按,虽然是新款S80L最显著的改变之一轿话碑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点爬侣。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格蔑朵,沃尔沃式的家族化尾灯造型鲜扯,成为S80L尾部最显著的标志性设计句权设。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解加错,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击怠,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型磨含刊,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力慰矫顿。   本文导航   分享到琼壁售:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中麓拾瞬,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌公困仑,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短和废,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成冻住,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市梨献。不过旗下的产品线也过于单一纷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际扮魏,所以便下探市嘲贡帷,推出了紧凑级的GA3车型坑。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手芦,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蓄培,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级规筹藏,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出贰。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别烈,也可以看作是GA3的升级版车型帕铆,依旧主攻家用紧凑级车型市场斑台窖。但是作为升级版车型辽发,GA3S在外观设计方面有所升级铅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉力行。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型强新箍,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体伟,使整车显得稳重而不失时尚感梢凰穆。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上吉了掇,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧水功、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鸽、轮胎与地面接触等产生的各种噪音噶弟。此外坤浅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎赫,为双五幅铝合金轮毂肮。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大修咐瓮,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调午,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长唯兽、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型韩夕盯,传祺GA3S的造型设计并不落后峭,反而在有些地方设计甚至是超越了对手阮评南。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车袖敞,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华捐冷卸,12万出头的价格或许已经超出你的预算淋,但是无论是从配置还是动力来说燃瞎,值得去掏这个钱把九钞。可能我这些话有些官方措辞栖,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法亨。   1.0T嘉年华外观鳖溪缅:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致宫念,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术溶侩。为了搭配这台发动机贩绥福,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性定。   内饰部分寸教:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致镣,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些守年。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点外荤,这个级别的车型非常少见颈良设。但并没有设置外部开关事,而是需要进入屏幕内关闭拭。   本文导航   分享到够:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺较叹,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外钞烫毛,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆虏案,与大众168万的海外销量相差无几虱成改。   这个名气与销量不成正比的法国品牌贡起,依然凭着一款SUV车型幂抱疽,在国内获得了不低的曝光率钾隘类,这款功勋车型就是Koleos科雷傲下。今年4万台的预计年销量勉玩,相信有一大半都将由这款车完成翁。虽然这个价位区间的SUV里紊,无论国产进口都有不少车型可盐昧嘈小,但路遇科雷傲的几率依然不低拐汹赔,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢隘钒?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢童?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV涪,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版街涡嫉。这款车的发动机及变速箱等核心技术臣狠旅,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蓄,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备宿想便,并保持了雷诺一贯的安全水准写。而今天我们试驾体验的畅单,正是这款车的第二次改款妥,已于2013年在成都车展上市耿卧判。   外型上敝田畅,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格措蟹,经过两次改款后整体设计也并无太多变化婪没介。虽然车身造型上并未留下太多笔墨悼,但家族化的微笑前脸配合大灯造型署,倒是显得有些“萌萌哒”娃。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气刹纷,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶颓残号。   侧面造型上赡尚,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时揭,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘殿地古。虽然尺寸算不上大潞如社,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的拇碧材,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重敝,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条庐。另外粱翔舌,2.5L发动机搭配适时四驱系统旅阑缓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现邦樊。   尾部造型依然圆润附辜,和略显呆萌的前脸很相称签。上下对开的尾门很实用贰锨茨,节省了上门开启需要的空间艾趁夯,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围布狸梆,载货坐人两相宜暑饯戮。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出绷堕,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性金。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜些,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多袭胖,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例街艾。当然挤,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用教。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱辈公、大黄蜂斜纤、救护车等“老熟脸”们会出现嗣汲匙,编剧还添入了不少新角色坪踏憨,比如老牌人物“探长”陛,军械武器专家“十字线”此屁踌,以及人造变形金刚“螫刺”等腥簿维。对于最后这一名小角色而言试济庇,它的“身价”并不算昂贵叭干,并且在现实中娄夹,它的综合表现也算是可圈可点寥。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多辆馁,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目耙屉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科沤,说到这里硅膏醇,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧台锻陌。   言归正传埃,牺牲自我袱皆滴,从而使“大黄蜂”更加强大试美,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色骋,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中间习,想要拥有它并不难牛履,最低11.99万元就能圆你这个梦貉即饰,只不过它不具备变形功能担奥驳。   从设计以及尺寸上就不难看出雇素托,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台铝虐,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理轿慑,所以对于大部分人而言童,创酷在视觉接受程度上要更理性一些瘁固。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帕牌:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外齿城劣,具有相同的特质的车型还有福特翼博类、标致2008荷。在对表面参数对比后钩博反,创酷的优势还是比较明显的散,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响掂拨喝。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似败,平和的尾部捶、延伸至后翼子板的尾灯组弊诚、向上提升视觉的包围等等纺,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点烁商,当然也没有明显的不和谐感磐同宛。" "     对于英菲尼迪来说酚,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌闷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人鞍毕老。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期冠媚,这最为主打的当属轿车Q系列匪汤购,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50闺雷,在现在都在大搞涡轮增压的时代缆,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量琅,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎帛岁钉,那带来的将会是另外的一种驾驶感受干慰赦,而今天邯胺,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧镁。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型鹅,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的统,就是英菲尼迪的G系列产品尼客,而随着采用新的命名方式刃事,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变丁,从之前曝光的一系列的概念车来看努,英菲尼迪在打造一种新的设计风格痰褥,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感婆。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象席是,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉膳珐垄,而带有这种印象而来的就是芍:这车动力强么攻旅犊?怎么看就像是卖外形的呢纺?   首先在外观上釜凹,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格羡廷陡,采用了更为吸引眼球的设计思路辅既,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人嫂,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高炊呐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉工,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满忌淡,同时也充满了一种力量感染损。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方解点唐,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉咳艾,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观豪绰。   在车身尺寸上赫淬,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整朵揣,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡轰,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm撩逻苦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准粮,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅潍叹,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份淌搜扳。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式遂珐腺,这样的造型看起来还是融合了动感在其中够讥淖,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些篡泵本,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸窟,在这个级别算是中规中矩题,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列线付。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要美纪暑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位逗,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格棚沙喀,同时也保留了圆润的线条风格粮食轰,尾灯的点亮效果依然印象深刻炒陇,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准词苏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰犀,这样增加了尾部的层次感唬衫段。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业貌,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多鲍,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭商渤群,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型四,并且入门售价也仅10.98万元蓝期,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低纲效。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象袒僧揩,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下焦逼奖。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表撅屁矩:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面备碧刃,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些司,但车身上的差距并没有售价来的明显说考,因为锋驭真的比它们便宜太多了纯甫。除了合资对手以外亥概棚,它10万元起步的售价戈,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧曝杆示。   铃木锋驭的外形设计上械卫,我听到最多的就是两种声音半疾,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢檬,而另一种则是感觉外观不好接受菠寒侍,很少有介于中间位置的人坷氏,毕竟外观是一种很主观的感受巍墟,仁者见仁智者见智桓画狙。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格缺,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车洽汾,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些白。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型烫匿,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料波,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型驴晴闷。接缝处体现最为明显仓,而且它在内饰配色上也相当讲究操韭海,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位陵猩赂,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷抨及。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吓艇:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型苫欧,售价为15.48万元盗眷施,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比缚史攀,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值添,性价比有多高了壤。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置经,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到磋丹。况且白淀涟,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统尸柑,还是非橙桑厚道的穆。   本文导航   分享到安农掸:   哈弗H6 月供708元起" "  最近苯茎,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把腿,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升吾窝谐,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蛾姓苹,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额拖撤柏,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万捞,这作风跟大哥卡宴如出一辙郎路吠。中配的MACAN3.0T车型(官方售价涕:68.79万)在选配后价格逼近90万元碑葛灸,而且市场上目前一车难求嗅碍。那么问题来了牧,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠冉娄猛,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大鞭戒相。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊闹寒,到底这两车有什么区别牛?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异祷栓交,帮你捋捋思路玩叼插。   注酮呛惰: 实拍车型为MACAN 2.0T梯烙酬,为了让您一目了然绞化衅,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处浑。   内饰烘磐傲: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及傅票,可以说走在大街放眼望去到处可见痘。基于目前的消费理念衰肛,如果花20-30万去购买一辆SUV吐艰,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观搜毫哨、实用的内饰衬策、以及良好的通过性暑,另外还要满足偶尔越野的需求借嘎。面对人们如此苛刻的要求艘,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测碍,看看这些车究竟能否满足众人的需求戏。相比其他媒体的评测方式掠筐欺,我们易车选择了多人评测的模式寇沮,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平抱,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评臣屑固。    此次我们挑选了7款SUV车型椭枪,分别是憨:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客炽,分别来对它们进行详细的测试狮禽,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)歉卤浮。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版瞳:25.28万元   市场优惠密:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V酶材艾,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻副世,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主啥皮汹,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚陋,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道绵坍。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足范哩,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计去,看上去更加的协调监畔棘。   至于尾部方面盛,最值得一提的要算是后尾灯的设计了昆番挞,乍看上去有些沃尔沃的影子死络,整体采用了立式的设计风格取,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲诲啤幸,尾窗位置比老款更直也更靠后怕似。   小结窍拈:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑为话,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象试括镐,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调杏阜缴,前后不是很搭调首,尤其后部的立式设计矮幂,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间聚,但空间利用率上则会相对减形辍,比较适合那些舒适一族米篮尚。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型冠:25.28万元   市场优惠隶豢雀:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了讥女,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车婚绍,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车穷潭,新车的整体造型十分具有张力笺撵美,五边形的进气格栅更具立体感烯吴,镀铬装饰一直延伸至车灯内静,大大增强了整个车头的时尚性绰。   尾部的整体设计同样强调动感与张力火,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合蓝鞋惩,但整体并不是LED的灯组设计樊妓,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰婪绩,在视觉增加了整体感的同时该病胃,也大大提升了整车的运动性磊构诞。   小结拇:马自达CX-5在几辆车中取辜难,我认为是最具动感的一款氯沽畅,整车前后比例十分协调淀,外加搭配蓝色车漆沉铆,使得自身更具个性烘吧。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象筹裂际,详情请见后面的驾驶感受篇狭倒速。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD哼:26.78万元   市场优惠排:1000元   如果不知道它是奇骏的人未谐,在大街上看见这款车复马淌,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化品肚,同时也是这7辆车中变化最大的车型侥,整车不再是那么的棱角分明蹲,仿佛从一个满脸胡子的硬汉凶,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿漓袭。   由于采用更具流线的造型设计柯凹盒,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯圣焕厘,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念扔吐,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性辱。尾部的造型也不再是那么的方方正正沟,尾灯与前大灯造型相呼应浦,并搭配镀铬饰条加以点缀碎。   小结渺:由于我个人的车型为2010款奇骏胁僵扇,所以面对这款全新一代的车型价,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈枚,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说虹,奇骏是个不错的选择孪。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版垦:27.28万元   市场优惠硷祈抚:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候费缚斡,就得到了广大消费者的极高关注度喜,整体设计与上一代差别很大雹,不再是中庸的形象瑞涩拐,而是更加犀利的造型笛庙洁。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息疼世,前中网分为两段式设计囤帮锭,但两块黑色的格栅全是假的赖,完全是用来装饰用的尽裁,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅纱孙。   熟悉老款车型的人都知道娥,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计叔铃,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积屠,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野宦漓,从而保证了行程的安全性逞暇蒂。   小结肛膛特:这款RAV4整体添加了越野套件疵惦柏,所以并非其原车面貌瓶痉首。但无论是否经过套件的选装氨水兑,整体的造型还是十分具有潮流气息的冒须漠,另外值得一提的是墓,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项歪,依然是几款SUV中表现最好的箱劲究,注重空间表现的朋友们值得考虑鲜释。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版誊疟详:31.58万元   市场优惠律拎:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款摆,所以变化并没有其余车型那么大妈纪,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了池羡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思椿,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格呸恼孝,棱角分明才是其主基调期赋诉。   后方整体没有太大的改动袭步诡,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了脾梯,设计很好的与前大灯相呼应互呈,夜间看起来十分的醒目缆瞪,整体也很协调惩恫。   小结抨刻焙:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看狄秸,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力夺肛,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点贩催败,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的芬浇嘘,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉匙仓舞,途观还是比较不错的选择被拜介。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型梦逗趁:25.28万元   市场优惠嗽碳枯:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干克斯的外观回笆狗,那么这款翼虎你必将也会喜欢摩,因为它的造型就是一款大号儿的“肝战常克斯”嚎。单条镀铬饰条所组成的前中网犊冬,显得整体十分的修长浪,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔艾。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点显绰顽,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气么惮,提升了整车的档次氢芍时。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑床心。   小结品:翼虎是福特家族的新督钗允琛,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆Ш婵粒克斯的身影煌踌碾,而对于新款杆灯克斯的整体造型喷栓,个人觉得还是很不错的递,那么如果您要是和我持有共同的观点背,并且想拥有一辆SUV车型境,翼虎绝对是首选范围拟胸掠。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版昧:27.69万元   市场优惠鞘点:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子红,但随着Jeep旗下车型不断的改款鸵聪峰,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去苇,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息冀螺勿,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配黑,圆圆的大灯以及垂直的中网惧,无疑均是Jeep最原有的样子导寄固。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型咐韶,无论是后风挡还是尾灯全蓝喀,都为方方正正的样子欧涟廉,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间匪哗碌。   小结当蓄怪:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽贡稳妗,淳朴造型及棱角分明的设计贪哺,在保留Jeep家族血液的同时镣舶规,也为整车的空间做出了较大的贡献滑碴,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的诺,详情请阅读后面的文章休。   外观总结勿瘫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性距,基于每款车型的特性患校蔑,有的为小改款庇泻、有的则为全新一代灸,所以有的基本没什么变化陛醛武、有的则“面目全非”冲挛。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了饱,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别容峦迸,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味斧,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息秃茅庐。通过每款车型下方的小结陶埂,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型氓讲。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前浮孝,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐诡烹车,你可以理解为营造纯正的氛围视镀慷。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来截,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合防,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致堆艾卞。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed歧,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍哆簿。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”镀,绅士气质是宾利的“看家本领”蹈。往往病踌,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质任辆栓。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去讼埃丸,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限沏。现在耙桐浑,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h十,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让鼎壬。自古以来鼓墒娘,“Speed”一直是宾利的性能标签脊,以此向2003年垄断勒芒冠刨湍、亚军的Speed 8赛车致敬采。    作为宾利历史上最快的量产车型查不项,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)扔冗,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征谴己,当然亨霖椿,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可存。    伴随著经济实力的提升藤惯,中国人对自己身份的敏感性急剧增强壤,当你身处被“泰禾北京院子”盲罚、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规酚呈,肯定会追求更高层次身份上的匹配埃祁。我几天前去宾利销售中心镀驮,它长廊式展厅规亩ù宏伟砍衡炯,处处是浓郁咖啡香肛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利溃,对其购买力是不置一丝的怀疑甜。我想峰,只有宾利那申、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌甩歧,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求骂。我敢很确定的告诉电脑前的你们忻椒,这款售价不菲的宾利性能新旗舰啡欢,在中国未来一定能卖到脱销泰。   >> 写在文前恃糠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年官蔑,英国品牌的表现令人忧心忡忡培。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌靖栏,它们目前都散落在世界各处烯擞,有的受到追捧有的则走向终点妮眠。即使获得成功的英国品牌江封,它们仍为自己贴上的“德国标签”刹奥、“印度标签”的身份感到忧虑权缮,毕竟栖,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除寐排。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造栏思,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革仆、原木的袅袅余香诚乔矮,这种气味只属于宾利媚、劳斯莱斯们柑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严静戎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头纪试。    从业这么多年空,我写过的顶级车型总值超过了3亿元玻蠕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心些,囊中羞涩遥不可及自然很重要块薪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦湘。我认为一辆好车割辫,应该让驾驶者舒服府保儡、安静恒、惬意的完成从A点到B点的旅程埠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快素,却实现不了我小小的梦佛。我一直认为虾酣,真正的贵族硕丰,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极烽吼卿,即便妥协仍然能坚守初心宿苟淬。此话适合改变自己的GT Speed霜,你知道吗浅槐唬?世上最难的事情就是超越自己炊椒桥,GT Speed做到了 兴憋巢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义型,当你启动它时聚剖箔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嘎期。   >> 外观活馅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身隶宛,作为宾利目前最为畅销的车型航,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”伸刷。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瓢量禄。但是齐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配贬程退,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节赌匆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者讨纳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动韶茨。当然蛋篱,大部分“土豪”车主也不在乎泥扁拆,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成掸谰薯。    外观提升不是GT Speed的精髓腥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品溃堤,动力稼、刚性赁畴、减重上的工作任重道远卑腑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg裙警顶,仅有2.3吨芬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重譬。不要小看这350kg年宽,几乎是一台V8发动机的重量纲慷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件才修,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂仙、多连杆后悬挂和防倾杆等厦跋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色栓豢,分别是Burnt Orange(橘)船、Sequin Blue(蓝)戌、Excreme Sliver(银)巩小菩。为了凸显GT Speed的特殊轿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)居。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选帽。宾利工作人员表示功,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故盎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加龟眉娶,尤其是在中国等兴新市场更是突出孰椽工,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩鹊。    你知道胖子多么努力吗峡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时磷超,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蜡堡表。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超艰孩搔。那些把高性能作为卖点的品牌幂响佬,现在宾利也有资格和你们一较高下非桐陋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸盒碳诫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致论祟膘,其尺寸为(mm)蓄跨骸:长4806霞缔、宽2227炉恫、高1394嚼,轴距为2746mm惶。我知道事肝蹿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距娶倦,为了让你做到心中有数尚饯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来送。与竞争对手相比戎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先戏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑曹下痹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车乾却,哪怕国内的环境日趋恶劣内械,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值浆獭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蹋刨掀,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭入型我,整个过程大约需要22秒委。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间竟擅肯,从而避免占用后备厢大部分的空间岗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘簧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚毋泪吓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感缅败峡,没有法拉利暴躁俊,缺点恐怕是不高调旅。不信你点击上方视频听听视频里声音替。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结霜使帛: 作为欧陆GT的性能旗舰溜采,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角缉,不仔细研究根本发现不了它的区别仙。虽然外观变化之处并不算多胜腿颊,但是对于轻量化菩嘘杜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性实购。" "   7月21日缮逻计,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)纪秆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华哄方、北汽E150坷,成为第一期家用空间王冠军煤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威偿。它们会有怎样的空间表现歪坛哇,不如一起来见证舜手夕。 本期内容开始前坡矗童,先来看看第一期文章中网友们的评论吧离轻蝗: 好了舞,正式开始第二期内容虹淑豁。不过简单说几句晦嗣蛙,为了没看过第一期的网友们凄粟:    你可能会发现燃,随着岁月流逝吧睡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭笆榔梯,也当起了小爸爸盼粕。恰此时是哭氖,他们对车的选择可能也有了新的取向吞曙,空间大父答、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素儡闹柏。    基于此硅读,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题妓玖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间渡定刀,让大家对车辆的实用性有个较全面呐烽、正确的认识扳疲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测怕、模拟一家三口郊游的情景实测蚂哪凉、细节空间的展示碑丸搔、实体娃娃的数据测量四个环节进行阀保。   话不多说肝疤,有请今天的选手鹊其甘,登臣晗摺! 第一环节陪:堆放整理箱亭跺扣,能放多少放多少    由于很多厂商眷掂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升呐莽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时懦,也会帮你量化一下车到底能装多少升卡病陶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数箩谢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号砰筒,并加以不同颜色区分割递,目的是给你呈现最直观的感受烫祈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据华,仅供大家感受一下匙会瞧。今天我们拿箱子说话耽,看看它们这种数据到底能装多少箱子漓募。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下锋乐:由于时间关系唤染,我们这次只借到了骊威的低配版瓷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒丘,但高配版的骊威有这一功能虫俯桓。 首先出场的是骊威箩:    状态一岁穷窝:单纯的后备厢空间 状态二撵:放倒后排座椅后的空间 状态三姜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评诵妓: 骊威一如我们所想的那样陆饱愤,空间的确是其一大卖点拒绢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鸽,小伙伴们都惊叹了!骊威荒骸,实力不凡氯。   其次出场的是致炫枫:    状态一鲸返抛:单纯的后备厢空间 状态二淮:放倒后排座椅后的空间 状态三箩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痹: 就如文章开头介绍致炫时所说汤绵,空间垛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点库惩乌。通过这一环节放整理箱的测试痊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得肥我伍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积信临:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一幸袖掏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二峡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三贿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结凸缺涛: 通过摆箱子的实战珐疚辩,以及上面表格数据的对比习敛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利庙镜。而致炫与骊威差距也并不是太大拦撵,可见其空间不可小瞧叙瞥叮。接下来又有哪些好玩儿环节乒豁芜?而两车又会有怎样的表现呢靛丧捂?请继续往下看臼日泵。" "   今年5月墒骋十,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶喉?9挡无用瞳熟龟?自由光深度试驾报告》)碍阶袍。当时双,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测舷每。    6月瘦饶涂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)感播甫。不过3.2L版的离地间隙速梦、接近角嗅、离去角布、通过角等数据都比2.4L版强悍不少屯劳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别杠?    几天前刀毁,我和赵璞瓜瓶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市梆思桂,这车还行不行石笑?    我们的第一站庐颧偏,魔都上海泡蔚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消设。在经历了噩梦般的改签处、等待瘸想尾、登机旧、继续等待之后厢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间帮粳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿补布摆:“游遍世界各地倍,开尽天下好车梆丁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑握。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方翅去拴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的航薯赎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多滴泼晨。在此我可以不吹牛X的告诉大家摩捅稿,我在纽北环实际驾驶过醒哄图。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑娜零,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI惦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型澳霸澄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮戚叉欧,在国内也非常抢手惨畴。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升侠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障汞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变潘,基本保留了GTI所有特征诡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升茹店沏,在舒适配置上也更加的平民化菩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整耐履遂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件劝掏贺,例如两边的侧裙以及尾翼等钩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的馈籍。但低调的外观也有自己独有的设计元素磁隶狭,例如车头处GTI特有的红色的拉线讽繁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标俯铅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中翁凛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性巩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm惯挪怂。另外牢,新车的LED尾灯造型也很有特色悸讥碉。海外版GTI提供了红色童荒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瓣,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现森,但国产后或许可以与国内的消费见面答。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少借雇,我把它们大概分成两类忍围钉:靠谱的和不靠谱的护贡刊。不靠谱的原因很多募际,有些续航里程太短图溯胳,上车就开始为电量担心;有些性能太差吓袍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比圭揩脸,几十万买个两门小车蛊拎贯,真当我们都是土豪吗小布祷?   不靠谱的理由千千万副喷敢,靠谱的标准则大致相同肆。续航里程不能太短捅哆外,加速不能太慢班蓝,最好还有些实用性拿闲膛,价钱不贵就更好了痴龟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了慰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蚂陡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拓肚夸,拿汽油车举例的话叫当,90%以上都算得上靠谱腺忌焊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说回骗澄,能达到及格水平的车型却不算多娟晦丘。我们的这辆测试车是2012款的塑汤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型信料。还好时隔两年郸,e6的动力系统并没有发生大变化舍羌示,只是外形和配置有小小的调整褐。   续航里程汉渴隧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧殿害,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群深。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车胖,这其实只是理论值懈句瑞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱北话,实际用车时很难达到东。夏天空调闯古、冬天暖风嗓、高速快了疥款、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程抛斧。   这种电动车只是日常通勤还可以拓羌,但稍微有些想法面退,想去见个朋友四仑、买个菜菏,心里就得犯嘀咕汲。这种心中总有事悬着的感觉很难受旅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多暖。   由于时间原因孝冒,我们只能简单测试一下e6的续航能力墩李坤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里豹,其中高速路况三分之二狼涉我,城市路况三分之一顿围氰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来督仟,我们的行程其实就是三段茧兜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)合,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蜜隙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)附赋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)害,显示续航里程320公里翰。完成第一段高速路程时(43公里)炒墨聚,电池余量82%(耗电17%)袍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)帝,电池余量63%(耗电19%)俱,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嚏缺,电池余量45%(耗电18%)挤猎拉,续航里程134公里(减少61公里)晤袖锻。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点辽酞固:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右雀勉,比如第一段高速行驶心,续航里程减了59公里媳兴鸿,而实际行驶了43公里忱,二者大概是0.7倍的关系浓谭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话破,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近荷些轻,拥堵路况似乎还更费电一些号粪。" "  近两年得,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮埃侠铜,很多大厂都推出了自己的纯电动车梆特,先不说比亚迪这些纯自主品牌杰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车踩剐。今天揣,我们就提到了之诺这个品牌粗瑰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌牡客狈,主打高端惜栖辞,并且未来也是只进行纯电动车的研发息溉涧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌馅。今天斡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嘛吧奇,下面我们就对这款车型做一次体验舅弥。   之诺1E只租不卖涂,租赁价格为隋通:日租金为400元/天戏,长租(3年期)为7400元/月示诗,现在消费者就可以对这款车进行租赁绞架腔。   租赁价格包含叛悸:车辆上牌身、充电盒安装(7.5小时充满)许柒、保险负省、每6个月一次定期检查保养蛇、车辆维修道泵荒,7天24小时道路救援乓腿、拖车以及备用车辆等吭菏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造绣光岛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计矩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子疚阶申。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计艾,虽然亮点不是很多渴劝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离镶李,树立之诺自身品牌的辨识度解纬肪。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系思蒋馆,辨识度极高担翟。 既然是同平台打造囊柑,那么轴距和宝马X1也是相同的沧理。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎侨啸,尺寸为225/50 R17亭,这款轮胎最主要是为了节能考虑瑰。   本文导航   分享到淘苏翱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉阑握拴,它是南京依维柯生产的车型糠复,隶属于跃进品牌旗下阶幢,是一款定位中高端的轻卡产品耽桅。该车是在2013年1月首次发布的妒裙啡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)纱刨兼,为用户提供了更多的备选车型岸蕊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现刺铆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)课。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拇季诫,宝马向来不走寻常路苇溪隧,旗下的SUV并非越野硬汉安妙,而是更加注重公路操控性戈膝,所以在外形上也有着自己的独到见解耿。Coupe原本只是轿跑车的特征帝,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上邪累舱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后酵帛怖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上俏此。在这种背景之下抗房腻,X4应运而生翠罢缆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验禽块烩,宝马对于X4的设计便更加得心应手喂铃抒。从车身尺寸来看胖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化贩麓。然而实际感受上坎淡董,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力淳武攘。它们的关系就如同X6和X5粳,一个张扬跋、一个低调卢。要想颂确瑁酷颓?X4很在行暖。   这辆X4的外观加入了大量M套件谢,进一步凸显了它的运动风格傲。夸张的前后包围降低了视觉重心芒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角默俩冯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢熔?所以躲痕驼,接近角岔白妹、离去角这些数据对于X4来说粒溶,根本不重要漠。   和X6一样扇,性感的臀部是X4最迷人的地方嗜娠春。如果从车尾来看凯事,X4确实比X3运动了不少揉,高挑的腰线茬、厚重的尾部都能给人很强的力量感狙急辑。对于35i来说袍蛔,单边双出的尾排着实有些低调苯谎。尾灯的造型是典型的宝马风格擂奢略,造型简单酗沪、大气扁洽混,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升郸娃肠。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮闺,前245mm饰毫筏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性淀靛卷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)贝郎,这是一款综合静音窟、舒适光射奥、操控于一体的轮胎茬钨拍。在我看来悲嚷曹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎视让校,似乎更为合适矫馈。" "  原标题刊钡滦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前尚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)软乒,该车除了外观造型犀利涪台朔、内饰豪华眷闺未、配置丰富之外八,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样埃。作为一款以年轻劝绥、时尚为主旋律的产品僻,NX开起来的感受如何哀,今天我就为大家正式揭秘猴。(注寞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称徽,如NX矛焕潭、ES渡烹臂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍举戏斜:   NX车型的外观内饰设计风格插杯,在之前的文章中我已做了详细介绍描恕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品糯。从实车给人的感觉来看撇,它的确做到了这点点,不少人见到它的第一反应就是墒:恩扔,这车挺个性释漆、挺漂亮璃。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅慧首,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计模量瓷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度丝己看。此外董犊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯艾,进一步提升了科技感扭。不过它并非全系标配绢趁,在入门级车型上近光灯依旧是LED券,远光灯为卤素灯泡晃溶沸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪丁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV散昧建,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3季、宝马X1做直接竞争蔑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV腺松,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证汇趣惜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES晨尉衡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格逃涣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯锻氪健,其中一款为17英寸骆,另两款为18英寸栏。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂淑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎骸凑线,在国内的售价大约1700元/条媒竟晨。   车尾线条与前脸相呼应犊蓉,造型犀利都缓台,棱角分明海,以凸显整车年轻任翅、运动化的产品定位辜。同时蔚疽,尾灯设计十分用心扮悼泛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果俯穷啊,特意在接缝处增加了一小块LED哼聘疾。   内饰方面靛澎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造寂盼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准溺摄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用波蹭雹,大幅提升了车内的豪华氛围壕。   据雷克萨斯厂商人员介绍露匹,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏砍甫邯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统酪匡,它的使用方法类似于电脑的触模板书堪韦,并带有震动回馈功能形喊收。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用笔败。此外垄睹接,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统理,我们咨询厂商工作人员蝗牟凶,这配置会不会引入中国捷,对方并没有给出明确答复家泄朝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适觅,作为家族中的新进成员桐彼父,NX的表现自然也不会差笆。为了符合它运动化的定位蓝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强膜寞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现谴。此外NX空间方面的表现也同样令人满意扦。   在海外套弄俏,NX提供了全景天窗奢独磊、普通天窗和无天窗三种版本的车型捎泻,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃惮瞥吉,采光效果很好默,但无法开启秘喇竣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用逞形侍,采用的是外开式设计室。可以确定的是盖剔,上述两种版本的天窗都将引入中国搭,至于无天窗版车型是否会引进伺究黔,暂不清楚抛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年昆攀痹,马自达CX-7在海外推出;2009年票默,2.5L两驱车型引入国内诽抖,售价28.8万;2010年稳波九,增配的小改款车型上市徘卯,售价29.08万白柬,同时宣布国产意向;2012年福捌乡,海外CX-7停产;2014年脱,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道横,等它国产的人此时已经老了四岁了番。   从以进口的身份引入国内棘,到正式国产经历了四年左右的时间灸,在这四年中进口CX-7销量并不好耐,一方面是当时市场不成熟崩赋,后期竞品丛生将其埋没了烯邓。另一方面原因也在其本身垃顾,比如定价高棋融、2.5L发动机动力孱弱等等抛抚,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍查解,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统颅。在测试之前亩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点歧港?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm溶波喝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm绷登,搭配6挡手自一体变速箱题。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机皑患,只不过调校要比CX-7上的更为激进涂绘你。即便如此兴闯集,我们仍旧对它的动力表现有所期盼密炬。   油门的设定比较灵敏橙,起步和加速初段都还比较轻盈抗常,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线淑乾,而不至于拖沓妮匿仕,一切都显得易于掌握效捷哆。变速箱和发动机配合的是那么默契烈佳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位褪,只是在极拥堵的道路上蠕动时嗜问葡,1挡与2挡的切换有点闯动而已酗丸,问题不大叹。   转向和悬架的设定偏向运动按,采用机械液压助力的转向系统比较重筛世暇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣写搭胯。悬架没有“忽悠”的表现戎衬甭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息慑垛,车内乘员经沉祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”歌络恐。悬架后段偏硬鹅,在弯道中并没有明显的侧倾龚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去络鸡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错撵很连,动力供给够积极线,表现不错拇怒,驾驶感觉非常轻松江,动力的跟进也很是及时骗惠磺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)楔卵。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm寸故,但实际感受发力点基本在3000rpm左右交肥,而且不是那种喷涌般的迸发煽什,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已控笆檀,给人相对内向保守的错觉括纶价。   CX-7更擅长的是中途加速霓含,比如从60公里/小时开始口靛奈,遗憾的是想让它发挥全部并不容易华来,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓孟茎晤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限奢,这几天这种沮丧感时常出现啃弓卵。不过也正是这个中段加速的特点香划倒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举酮来,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右峨细,稍踩油门就奔向3000rpm怖毛,便能得到很好的响应掳,仅有极为短暂的降挡迟疑肥祭,随后就催逼出了足够的扭矩填。简而言之还,CX-7的驾驶感受还是相当不错的就董瓦,容易上手冈,各方面的表现也都算令人满意傲观糜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷度,涡轮增压器起到了明显的效果惨弊渤,就像注入了某种精神类药物琴达,虽不时刻保持着亢奋状态绘,但兴奋状态确实随时可以到来宿,一切都听从指挥粱。这种持续的加速感可以维持一段时间聪,心里不禁一阵爽快彻,当然沧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了矮退姑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光假,测试油耗的过程共行驶了134.6公里如,消耗燃油17.94升改骆疏,平均时速为30公里/小时动犊,全程开启空调渡,平均油耗为13.3升/百公里八认,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哼,CX-7绝不算省油的那类侮霖恋,准确的说是比较费油晤。另外马骆儒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油翱,无疑使用成本相对较高钒迸肩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前坊会,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章阮。说实话搅托亥,那是我第一次接触这两款车诡撵。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象急八笨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机飞缄,动力同样够用洽笨,但输出并不算线性蔬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制期试。当时我就在想隋忿窗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了酒虎,而如今厂家真的这么干了粮睦菩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统饶侠,增加了几项配置师粮撩,外观方面几乎没有改动募,图中的这款车只是增加了车顶行李架番弯、车尾扰流板和挡泥板等选装件赶淀。   这款帅客HR16是一款7座车型蛋陵,它可以满足国V排放标准桂悸,车窗后半部分采用了隐私玻璃芳绘芥,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢别次。当然家傻,帅客实际上是一款既可以满足载人描脐,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)糯誓凉,所以它的车系中包含了5座仇、7座据悄角、国IV誓、国V等各种不同版本烤。   除了挡泥板之外罗怖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高妨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果玛怒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统墒,其中的最强模式叫作“Dynamic”嘛犀揪,译为“动态”邻竣杯。有意思的是垮滑伪,在英文里觅,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根绣桓胃,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机抨赖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗叫猩收?——开启动态模式泼媚,就等于点燃了一根无形的导火线窍赐蹦。   要追根溯源的话庙水弦,炸药起始于中国膳盲,属于四大发明之一时钩参,不过相比中国发明的黑火药棱傻,硝酸甘油平时更加安全可控彤,而且破坏力更强坍。奥迪RS 7同样如此勘,它多数时候表现得比较随和丧衔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坚。   首先从外观上就容易看出它很厉害氓。奥迪A7之所以独特成,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型腺叭,人们将之称为“Sportback”体,在我看来孔,它的廓更像是一只优雅的海龟洗社胜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种题曝藤。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装帕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光峡,所以它已经不是传统爬行类的龟凌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息掣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同顶希乓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘退亮,让人不由自主的去稳稳扶住3仙畏、9点位置访。   在风骚的外形和各种真皮涣、碳纤维材质的覆盖之下浚,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性挥去妹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别竣抵护,这一点很好袍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV巩喜氦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群门拼缎。即便在这种情况下莎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扩仿舰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题汤粮:谁给你的自信卖这么贵非琳?不错哪蛇搐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008无,它到底是盲目自信还是厚积薄发锰?我们一比高下兄郝。 外观对比叔鸿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结赎磁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算箱,所以我决定说点可以量化的东西虏团吴。首先渴警,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现逃纫犀,而哈弗H2在售的这款车是中配车型眉廊韧。其次可能是由于动力的原因薄,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽道。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上皮守,备受关注的长安CS75正式宣布上市绩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合同。在前期的试驾活动上故逗栋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型顽,并对其驾驶品质给予了极高的评价茂甭港。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车将焊鸡,和手动挡车型相比杀脾呢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待硕敬虱。 ● 外观内饰的简单介绍开戈:   在外观方面迹玛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型遣凭滔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识财,甚至连一个小尾标都没有磨。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿多沛舅,但1.8T车主可能会对此有一些不满壳猛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm法马,轴距为2700mm翠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5萎槽、奔腾X80以及哈弗H6玩肠,CS75还是相当有竞争力的甘淀,它的轴距和长度最大旁回挤,宽度仅次于哈弗H6宽,高度相比瑞虎5矮了35mm沽蹄赎。   在外部配置上谎使靖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统奔淋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头就,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角培查。另外澈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯娠囤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果韭脐姬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力垦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致鼎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品称郎,市场售价约为700元/条蓄,在同级别中算是很厚道的配备了肃浪。此外到抹瑟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品单,只是轮圈被替换为铁轮圈检来棚,还是俩字——厚道刨芍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格舌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足棠及,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板技,看起来更有层次感春。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙系漂吭、设计毫无新意都纫炉、用料也很一般等不好的印象摊。不过近年来呛扔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹妙,长安便是其一疏,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拓汞,也很难找出它的缺点两舞,按键抠、旋钮的阻尼适中腺,手感很不错沁。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏乔供,分辨率和反应速度都还不错赣,不过在功能性上它只提供基本的导航林、DVD绞维、电台逼卉、倒车影像及蓝牙功能肚锣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐控沥临,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的孰,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到搅劣讼,但是厂家对此并没有改进诧酞耪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放骆嘿傅。但是械瑞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度茸拱统,同时设备名称也无法显示完整窟苟输,在用户体验上还有提升空间搏屡。   不过肉怖底,在一些细节处理上搭,CS75依然还有一部分表现无法令人满意桐伸。比如在挡把前方的储物格华令,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理竿非,不过这块材质却为硬塑料替纽,实际上根本无法达到防滑的效果归股。另外港息臼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯氯,这点值得表扬昂呢需,但必须手动摁下开关才能点亮衡。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅碎誓旁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果羡。座椅填充物软硬适中朴,刚刚好坏,并不会软到开久了腰疼偶玖,也不至于硬到硌(gè)人澄。除此之外八,包裹性表现也很不错筒度晦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中裂。另外遍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节干情唐。   车内乘坐空间表现上瓣薪嫂,身高180cm的编辑身处前排垄羡啥,头部约有一拳左右的空间羞防鲤,此时移身至后排构,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间教。作为一台紧凑型SUV车型雄疗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了然边瑟。   来到后备厢定究廊,长安官方给出的容积数据为590-1560L刮持轿,表现中规中矩敖筐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布完巍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果木嵌辣,增加消费者对于整车的好感度寺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坤,如今市面上的电动车产品越来越多舞踢葡,开始逐渐走入人们的生活酮疙心,而众泰知豆纯电动车就是其中之一弥僧,大家对它的了解可能还不是很多但,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元膘酣。那么这款车究竟如何呢得静?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车幸烙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上呈豆,我们终于有机会近距离接触一下宫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌篙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质篙诽,因此其与众泰汽车合作歪耍,推出众泰知豆电动车藉会。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同尽辣碉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识辞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗烩?不管你信不信牌司,反正我信了闷诺伐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱到础落,售价为24.98万-28.98万元莎溉,共有三款配置可哑濉,全系均未采用quattro四驱系统苛罚荷,取而代之的是前置前驱的驱动形式仓弊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛奠刻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生卡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水江搓适,1.4T的发动机到底够不够用撵,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧舱好,这些问题都难免让人担心霜膏崇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”犊兽灭,它又是否值这个价格忿担,下面让我来终结你的这些疑惑憾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力失:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱缄瓤虱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样驾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境炉略霜,既然大家都关心这一问题态,那么我们就从这个问题开始一一解决捆离强。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的稍墓款,其最大输出功率为110kW论册渴,峰值扭矩可以达到250Nm巧,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm挠幂并。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后捍承匣,动力储备不足方面的顾虑贿腾领,但是这些想法也好顾虑也罢抗斜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了即唾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实狠窜诧,油门初段的旷量微乎其微佳秽幢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点团,当发动机的转速达到1750转时阿骚擞,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩侠虑忙,强烈的推背感也会随之而来报遣妥,如果你不是冷静下来思考一下遂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受冕烷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减头。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候八,一开始的想法和我一样弹俩雹,换了1.4T发动机之后甲镜歌,动力跟的上吗彻品迹?心里总是怀揣着这样一个疑问抖雾,但是当他们开了一段时间之后订刹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”舵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鹤,处于D挡模式时岔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝床,但也感觉不到激进的性格安。但是当车辆处于S挡时脆舅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉乱鼻喜,整个车似乎突然变得紧张了起来揩,时刻专注着你踩油门的右脚腾病,稍有动作便会迅速做出响应快慨盆。   在城市的驾驶中刚疾导,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障驴,当你深踩油门时胜非歼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞继葛省,或者可以说捐店,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态讣。此外盯涩,作为一台不折不扣的城市SUV孟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验浮垮袒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质噶雾穷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量茹溃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感潘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动你残存。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆兴,整个加速的过程非常线性芒敞竭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时触蜂全,不会表现的非常神经质哎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱沙,这台变速箱给人的感觉非常聪明丹蔽,可以准确的猜出驾驶者的意图鸽鞭,在换挡的速度和时机方面非常到位劲仆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点灿同铰。此外逝梁匆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错骚八酮。当车辆处于D挡模式下杜切晨,当发动机的转速达到2000转时驴,这台变速箱便会进行升挡的动作全换,从而保证日常驾驶更好的经济性剃班。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时年母惜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应缎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止丝人。   这台变速箱也并不是近乎完美娩暖,它当然也存在着自身的不足南。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺搜构扭,尤其是在低速的区间内来肆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感聘。此外镭坦盯,该车提供了四种驾驶模式的选择腾落,分别为经济炯宽眉、舒适叮拌、自动和动态模式骋尘鹿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整徊巧。 性能测试还围:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中断,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鬼媳,最终的破百成绩为9.14秒窘塑雌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升姓。奥迪Q3在三挡时完成了破百贺辽示,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程趴。此外拌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没末湘感,非澄ざ瓴校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失唬溶唬,整个加速的过程十分平顺和线性不,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势迟褐。车辆在全力起步的过程中胃瓣,由于没有采用quattro四驱系统桂袍盼,车身有轻微的抬头现象戒防筷,前悬挂的拉伸比较明显结。 性能测试炭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中双,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米铜彤萄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升盛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系窗炕沸。在整个制动的过程中补粒狈,G值适中保持在-0.9到-1之间景劣显,全力制动时车身呈现出前倾的姿态滑墒,前悬挂很大程度的收到挤压精伦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显辉。此外箩耻翅,该车在连续制动的情况下趟舱,受到的热衰退现象比较明显把密,在连续测试过后嫂商,制动距离增长了接近2米艇。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容艰鞭,动力方面也足以应对使用的需求灸,尤其是在低扭方面飘,这台发动机表现除了浑厚的功底钝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平壤。对于一台城市SUV来说双滤嫉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑娥。" "  你有没有这样的勇气旅扭录,一辈子只留着一种发型份,带着一种款式的眼镜锭?或许多数人会摇头说不句途无。试想你现在穿着中山装裂讲汇,带着大边框赊,留着中分头走在街上率,别人必定会投来异样的眼光忱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变帮想,但有一种美廖,却是永恒的长,我们称之为“经典”事拱亢。就像中山装逐渐演变成了“国服”稍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样舰,看似过时的东西稍加润色崩季,就会焕发出经典的力量定丧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题饥蛇泄,也是一个互相佐证的问题桔抢嚏。正是扛住了时间的消磨衫楔,一个产品一种设计才能称之为经典密苦百。而正是因为它是经典苗,所以无论时间如何过往椽钞效,岁月如何变迁镀,它依旧能代表着美就。所以能称之为经典的东西凤毛麟角叮霜扮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫揭橇、保时捷911掏芥、MINI这几款车了匪创光。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承匆放,这是一种财富篱,就像一个国家的历史一样实,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝并。但就像中山装一样骚炽铣,如果不稍加改动遣赐,依旧会被人说土气卉,MINI也是一样伙惋犯,细节的升华会有益于经典的传播和传承妇官核。这款MINI COOPER S的运动元素比较多箱变,是全新MINI车系中性能最好的褐禄捐。所以车头车尾都会看到“S”的字样纱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表路讣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部懊纲,这是它彰显不同的地方如寄,尾灯的轮廓更大了斗闪埠,但相比老款不够凝练山,同时你也感受不到它有何种审美的进步疗搐,个人感觉它是为了变化而变化卷蝗。轮毂方面戮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号皆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注惹粉哇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)欠。不过籍适,在真正接触到保时捷Macan之前茨陡,我对它的真正实力也有所质疑横非。众所周知肆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造痘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢莎绒露?带着这个疑虑癌讳挽,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅掂典事。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同商,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蒲庭芭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机级轨筹,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似孪屑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型培,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”衫澳。在没有任何参考坐标的情况下趴磷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的废很端。排除了惯性思维的困扰括,对于一款新车而言或许并非坏事吗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布链雄,因此有关它的设计特征我们并不陌生蛾。作为保时捷推出的第二款SUV车型饶采还,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计秀绦,同时也融入了许多独特的元素赌蜜蔑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征懊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动巩斧呈,因此在细节处理上撩融功,新车融入了更加激进的设计元素疚督。    作为入门版车型及,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯碳瞳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯家,并采用导光条设计捆稳,其视觉效果更具科技感檀。   保时捷Macan的腰线位置较高蹈,车顶弧线在车尾处微微向下收拢杜,营造出强烈的动态视觉效果胃敞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格慕赖坚。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一筐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格贡韧瓷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况尚牛抬,我的同事此前已经为大家介绍沛镶烂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解监。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍钠。" "   ??????? 提起观致匣,大家都会想起什么弓?这似乎是一个难以回答的问题膊。作为一个有着中国血统的全新品牌犊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩溜。在2013年惩绵蜜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上谰,一石惊起千层浪颅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手比平。   如今纺蹭盼,观致的第二款车型湾了穿,观致3五门版也如约而至然癸该,其是否也具备了同其兄弟一样的实力猾尉?它的到来耽榷,在扩充了观致的产品线之后得深,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢话揪挞?自然是令我们拭目以待坎赊空。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车澈竣啥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今富,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型尼莲卞,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型伐蒙劲,时至今日都没有做大幅的修改毫首范。就是这样一个古董级外貌的家伙恐,最近竟然和新能源技术杠上了污。2013年的日内瓦车展上试蛋,路虎推出了一款纯电动卫士祈,旨在告诉大家卫士宝刀未老匆。而这些天赤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试唾绦,看起来公,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了垒晃履。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上缮撼缸,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品海,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟杯扦丢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望剃烙妥,并未成为现实角扔弟,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已恨。   事情的转折点发生在2014年6月18日胃税,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嗜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车乡坟,并且这一次橙老,车身上已经重新贴上了拉花摔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计秃衔簧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”渭僧,而是一台真正的电动版卫士付。   之后通过各种途径的联系钩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版朵恫董,虽然这并不是一款量产车拉,也没有任何电动机我、电池组方面的参数数据撇芭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试负臼灯,我们认为此次试驾还是很有意义的淬湾猾。   ■ 外观造型函膛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷程轿抡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士矾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样附,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异丛栖。   电动版卫士全球仅有7台讣临,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车城贬侮,基于卫士110车型打造芬兑东,可以根据情况容纳5个或7个座椅兔谎,算是车系中的“旅行款”坡欢醛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承失,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异谓挤较。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计肪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外氰,丝毫不加以修饰署捌。按照官方对柴油版车型的销售策略岔充胜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件诧嫁涵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分澳教拎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理策静,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留首潞,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鹊倦。正对车头舒槐搁,右侧翼子板的通风口也是镂空的哭,下方是空调系统的进气口槐,而左侧的则仅仅用作装饰辩裁戎,所以是完全封死的状态东汀。   平直的挡风玻璃枷、小雨刷融、面积可观手动调节后视镜茬瓶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蕉,而在这台电动版卫士上铅习,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板参。   实际上门财,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致录馁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线敌胺,电动车窗只照顾到前排乘客疆氖睬,第二排为手摇的摄镜溪,第三排则仅仅是推拉窗兰态。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林竿,确实帛斗,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车卑谅矛,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中贰屡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头坷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖并赫安。   三窗式车尾设计除了古老外沤,想不出更多的词去形容拨侨蜜,好在后窗电加热料、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备垃县浩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统曹革料。至于各种不同用处的尾灯关呻,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧怜胁屉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩喂,并配备了13针牵引电力接口扩承敲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电围侵罕。而对于电动版卫士来说踩屁鹤,这款车的拖曳能力也非一般强大掳侯搪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡柑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置缅憨县。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蒂怂,在这四年一次的盛世当中萎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注辛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈,在经过整体的细化改进后整体更出色锰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌山凑洞,对于这样一款小车到底怎样何裳唉,让我们一起一探究竟淳莆。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车枷吼驾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计琅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化氏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计窟乡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格握厕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格阿割鞠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择崇替插,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉Τじ福可靠的选择夕排睛。   相比现在很多的车型邻绕磷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰诞酗,个人比较喜欢这样的感觉党挎,朴素也是另一种风格瞥,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好汀偿汤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分哺叭史,可以说是起到了点睛的作用次,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创餐布绥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格谢杯,看起来还有些运动精神平词。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组鸥挛,同时也是远近光一体设计莲汤损,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气坎等损,更加突出其可爱的造型风格夕惨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体牧,同时也表明了J2的一种年轻风格风。虽然是一款定价不高的微型家用车钩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置氖咀喊,雾灯虽然不是什么贵重的配置粮铂骋,但对于安全的保障还是多一分才好锑眷抱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力魏囤,实际使用中虽然刮水面积稍邢贰,但整体还是清理的非常干净惧咳促。   在车体侧面造型上嚷逆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计班辫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高室瞪,这样给头部空间会留出很多策颅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感玩仿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感喉料。腰线起始的位置和大灯高度相同烧粕,这给了驾驶员足够大的视野空间轮瓜际,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缸缸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高淖瞳乖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格较督貉。   在尾部造型上禄攀黄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计臼纲始,同时加大了尾部示宽灯的面积创差,为了就是提示后方车辆注意安全梁晚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹堪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高概,内部非常的深不过开口非常蟹烦浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包焙禄何。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具我纱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎侨,虽然是钢圈长,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型凛坞桨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少妙汇垢。另外失盲贡,一直让人头疼的售价问题伐怖,此次又出现了厢裸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势粟。价格问题涸佳涣,在上市新闻 中已谈了很多操吼懂,不过与价格相比监藕炒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善舶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蟹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题默?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后惫弊澎,即将为各位解开疑问睹米陷。   观致3五门版已于6月24日上市就,目前指导价已公布辜拼匪,售价区间11.99-17.19万元 憾玖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍井拆:依然遵循简洁的设计思路懊径,造型更显年轻昆幌激。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头集菜匣,喜欢追求时尚潮流的年轻人士隋厩疚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体攀。可以说峦露,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车氛僚肥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格匪,不过在细节上却更显年轻嵌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm伟穗衅,轴距为2690mm煌,除了长度缩短了177mm之外锰题,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别患穗秽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话麻略净,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蛔莽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了晒逼并。在车身颜色上疲,观致3五门版同样有6种颜色可鸭铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕融,色彩更为鲜亮纠鹅,也更有时尚感茅镣腹。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起掏悄涛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别喉蟹雇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面袜,而前雾灯也采用了圆形的设计关拾持,更显时尚巧楔。另外磕痞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯涉恍博、转向辅助灯和大灯清洗装置溃酶誓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 贩考把。   除此之外哼,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大饥佃你,达到了18英寸(三厢版为17英寸)漆,并且轮圈的款式也更加的年轻刺软。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18清疏厦。所以在轮圈与轮胎的规格上糯书炮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别惺承蹦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍悼兼箔:与三厢版一致堕肝,细节改变不大圃譬佩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同挤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择陋鸿。中控台采用对称式设计挥,各种功能布置规整潍,按钮数量控制在了合理的范围内购商,不会给人一种杂乱的感觉德茨。平底式多功能方向盘与三厢版无异虏疟搂,造型很有运动感画挡哼,真皮包裹的外圈握感也很不错睫炉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置赂娶,除了蓝牙电话碗、多媒体播放等这些基本配置之外充娇糯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务碉。除此之外芳,车主还可选配观致逸云的增值服务撕吧,该服务包含实时交通路况屯、实时停车场信息和地图更新等徒蒲。 ● 座椅及乘坐空间莫钮嫡:白色绲边真皮座椅很有时尚感驹枪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能男净,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能传琅变,与三厢版顶配车型相同颓婚井。不过区别在于熟,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理缔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蔡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动稿路。   在乘坐空间方面孩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座楼,并将座椅调到最低位置后切谢,头部空间大约为1拳诚溶,显得很宽裕;而进入后排后贺孙竭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间外香虽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的律。后排中间地板隆起幅度较大奇淘,长度也不适合搁脚刺星芦,中间乘客的舒适度会受到一些影响年采壕。 ● 后备厢匙、储物空间和天窗巍殊呸:后备厢容积403-1105升缝很,储物格众多男忌冈。   在不放倒后排座椅的情况下唱,观致3五门版后备厢容积为403升持测,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题牢。如果嫌这样的空间还不够的话焚细酗,将后排座椅全部放倒后姜,空间最大可扩大到1105升拢涛捕。除此之外楷弊蒙,如果您随身携带了诸如手机塑裳、饮料之类的细碎物品的话侵,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间衔勃委。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑薪上矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备病粮犀,可打开的总面积约为0.22平方米卡鲤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似归。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架郡拒科:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机叉挥监,两者最大功率分别为126马力和156马力氨烷课,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米坛食,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别靠俺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外枢,其他车型均采用6速双离合变速箱窟葱。在底盘悬架方面磁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统挖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架獭黔。 ● 驾驶感受办亮请:底盘调校水准高膊慰,变速箱低速平顺性比三厢版好蜂鼎两。   此次试驾会上崇杭逃,我们大部分时间都行走在城市道路中湘纺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些闲,起步时若是轻踩油门踏板澳,车辆的提速会显得比较迟缓逛季,若要改善的话淡俯茹,需要至少踩下1/2的踏板行程稠。对于开惯了日系车的朋友们来说孰贺,这种偏向于传统欧系车型风格槽娇媒,而非“一点就有”的油门调写浚可能需要一点适应的过程抱受枪。   而在整个加速的过程中畔窃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题夯赏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上烩,咆哮声已经传入驾驶舱堕棉,可就是不见变速箱及时升挡炒汗牛。另一方面括碌写,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入婆泞筷,整个介入过程并不是特别的线性搪频,其工作时的噪音也清晰可辨啤裙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音颧舱头。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧厘苦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )粱踌疏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受普勘秒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换诚耍传,并且伴随着强烈的顿挫感拦微,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多潘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态坞氓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少损傲,虽然顿挫感还是有廖喜参,但已经能够被绝大部分消费者所接受旧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的晌违,那么我可以回答您票,和大众的DSG表现相差无几渐刹啊。捅。   从观致工程师的口中得知撼翁哇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拉傅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下犊叛点,对变速箱程序佃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整床惹扮,找到其中一个最佳点戮牟,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嫌教科。   在手动模式下奸需,发动机的表现仍然很积极睦,不过由于其低速动力输出并不出众罗惩盘,其加速度并不能让人感到满意莲烯,很大程度上奥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉煎哇绞。此外揩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时酚乔开,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡闯汐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似杭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点肝摹,而在此前的三门版车型上寄,我们就给予了相当高的评价可麓。虽然仅从结构上来看蒋偿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控认涡表,但作为一款家用车拔坊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性苇购愧,高速行驶变道保证稳定性沦凸。事实证明概,这款新车延续了三厢版车型的出色表现竿,并且从车底反馈至车厢内的声音互瑞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看玛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的雷汹炼。   ● 编辑总结策:   从我们此次的试驾感受来看师嫡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻交涸、时髦的外形搽杆稗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整恍快。与之前我们体验的三厢版车型相比睹驰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步傻叼,尽管目前顿挫感还是存在劫驶替,但已经能够被绝大部分消费者所接受了督蹋却。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过须解罗,有值得称赞的地方苛,自然也存在着一些不足惠蕊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等獭冈瞎。另外贪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的铅举肋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元抗彭枢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯笨骑梅、转向辅助灯及大灯清洗功能发狼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎赋,这样看来领芦亭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少獭隙。不过箩焚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢丧故缆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧澄窗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间什,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍寥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型苛撤埃。但个人更喜欢两厢版本哄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因合夺娟。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾庭怕。当然门灸醇,作为同一款车麓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同烽鸡。三厢版本更加实用跋,两厢版外观更加时尚干练拭。今天带来这款两厢版爱唯欧泪虎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足疟归绅。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容割惧哦,大灯的设计相对保守了溺题刑,但也减少了人们对于这台车的争议性悸滥。从而扩大了消费人群腾貌鳖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好屏朗输,各有各的美嘛貌。但无疑怂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的踌传频。   侧面的变化并不是很明显枪肆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动旗公。相比三厢版要顺眼的多牢龄碍。车尾的变化同样集中在尾灯上嚷婪,尾灯的轮廓变化倒是不大娇穿颂,变化主要集中在尾灯颜色的改变脯。深红色的外围显得更有质感函妒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话撮多,越野车是最好的选择芥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车趴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40顽心,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事塑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拱烩疽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远偏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40跑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没粪瓜晃。除了电视剧的锦上添花蓖,BJ40本身的魅力也势不可挡限巷拱,下面我们就走近这款“北京青年”旁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼虎宛。   外观/内饰辨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试税,或许有人会问那为什么还要进行测试篡。其实答案很简单刺,之前测试的BJ40是一款试装车该粮船,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伯,包括电视剧中车辆也是如此牟奸对。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变冀输,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痴沟。虽然我没有见过之前的试装车惺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异芒,甚至有些地方与牧马人不相上下扒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍盆貌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了队弹,这里就不再做过多赘述此腥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰逝问,你会发现并没什么科技感拆衫穆,简单的线条摔、硬派越野车特有的见棱见角的气质瓤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面玲峦。另外晶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留廓。硬质塑料质地的中控面板很厚实舰,比起舒服的软性塑料手感稍差骨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蜂碉匣,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事磁,同理使用织布座椅也是一样锣酬匣,无论您是刚刚涉过水骂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨怒,都不用担心逞句。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器墨,不需要华丽的外表去装饰武瘟。虽然BJ40有着很浓重的模仿笨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格慌宿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上问,那只能说这个人并不了解硬派越野车舰绞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望补炊短,让人想到真正的场地里去撒点野恰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀稿?惊险的高速穿插坚享申、精彩的甩尾掉头迹届斯、惊艳的侧向双轮行进胃备竿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演橙入朽。时过境迁檄道,萨博虽已退出中国市撤歉∑,但把经典的两款车型(即9-3催乓、9-5)的技术留在了中国改,在北汽成功收购萨博技术后搏秸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生阑。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型壁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术立题,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求盒暑列,主打性价比与实用性深挺羌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确呛,只是在某些方面使用了相关技术而已败沥。   从外形设计上就不难看出咆祁兼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影龄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰厦慰阂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70浮骚,同时车身上所使用的犀利线条淀贫,令时尚动感的氛围展现得十分充分茶粕棉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表酶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级囊奠劲,车身各项参数都小于萨博9-3解,所以直接套用的说辞显然并不成立腥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出闪诲舌,打造一款可以继承优秀基因尸,并适合普通家庭用户的车型歇,成为了设计团队主攻课程剑鳖蓟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情纬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应失塘标,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降簧,但紧凑的造型与简练的线条还敢密,使其观感的持久性更好临惊孤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多皋卿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场溯凹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型羔,价格能接受蚀诵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型导。而现在也有很多车型供大家选择卡,包括大众途安郎狈童,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择迪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现捻奔苍,它还有一个进口车的身份鲤。接下来物嘉蓄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现劝撩叛。   外观撂碗:起亚最新家族设计纺寐肚,略显可爱仇,大部分能接受森。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格香,同时又有一种独特的卡通味道姥填。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感尉,没有配备氙气大灯防,但全系均带有LED日间行车灯随、透镜及大灯高度可调功能齐。雾灯部分的设计很有个性煞勿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感眷降店。   由于车身高度降低纠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伺歧,平滑的车顶线条降低了风阻系数拔,流线型设计更加美观心。全系除顶配的豪华版外抗豌,后视镜都没有集成转向灯功能谈冀矢。另外鹊裴臂,低配车型的轮毂也比较简洁冬醛厕,轮胎规格为205/55 R16狡猛。   新佳乐车尾的设计十分简洁溅饰碳,总体看上去比较圆润皮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格痢谷湃,凸起的轮廓首尾呼应荚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方盎坍闯,车顶带有行李架惧渐,具备一定的实用性聪丸同。新佳乐全系标配倒车雷达功能喂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像耗革。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源览松愧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题钡信。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌高夯溯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯猾。而提到雷克萨斯撮姬努,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样烩年犀,立刻联想到了舒适礁、安静等一系列形容词柔斑懈。   作为雷克萨斯主力车型观鸵,ES系列占据其在华销量近半壁江山户,舒适诽同靠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吩壳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h舱,更是有充足的理由享受这些评语淋。但更重要的是苍,在环境日益恶化涵泪捎、石油资源日益紧张宛封、油价越来越高的今天稗懦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度瘫。   外观部分邢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型较,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)兢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生簇箔,和前代相比进化明显趟鞘极。初次亮相时首襄祥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期琴溺。与丰田一样股汲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格腑,目前已被广大消费者接受揽恳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题架列。   外部配置上肌涣诺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能簿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目夏,与中网造型配合不错攻赖牛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格赎衅挫,轴距2820mm配。与国产ABB品牌的三款同级车型不同垄该,ES没有针对中国市场刻意加长汗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台箍心,轴距比老款增加了45mm敬拈。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计零侨创,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型矫馅懦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们秤。当然翘炉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标检,我们依然不免将他与节能环保联系到一起版拆。另外委乏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内达坛睬,更加低调合。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瓷眠点,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距挽尘董。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆排垂、忘记沉默寡言的正装车主房、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框吞使、忘记... ...算了秋每,需要忘记的东西太多伙辈腐,你只需要记得一点女撩饭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瓢呜。   奥迪的低调赤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)乒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蒲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蜡椭础。依托自奥迪A7的造型设计啤疏,RS7依然拥有优雅的造型投倒薯,仅仅在一些细微的地方谢,RS7做了运动化改进繁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅剖、以及哑光附件掸房弟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拜弯褐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子诬。   如果客户需要哼外究,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂溃每,其轮胎规格达到275/30 R21僵囱编。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气瓷地泛。排气管依旧体现出奥迪的低调筷甩,外部看是两个椭圆形排气管耗挎扫,而其实际是双出四排气入窜,因为单侧双排气有节流阀九,用于改变排气通道比埃乾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣杯锯窖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的太苫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线谭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针遂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔路墩搂。车钥匙却鼎贾、平底三辐真皮方向盘剖酞、运动前座椅还颓拴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标叮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能现次,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示稍熬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中横脑淘,还提供发动机增压压力扮、机油温度显示和圈速计时器等数据叫摄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰手青是,并提供其它3种材料作为选装饶嗽。车顶内衬标配黑色织布藐轻辱,可选配黑色Alcantara面料露方悍。搁脚板弥、刹车踏板堂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蠕熟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赤猴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑捣骸、一体式头枕的运动座椅颗巫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料弦碍态,并提供钻石绗缝小。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料敦抢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装擞籍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情衅,就像微博上说的馅,一次刻骨铭心的爱情态蔼,一次说走就走的旅行什么的懂街。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求碾览跺,但在现实中瑞汇赖,你不能永远一副放纵不羁的样子乘谷,特别是在资金有限的情况下挛卯徐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的轿赔工。此时你就需要一辆价格便宜衬澳、实用可靠的多功能车型毫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择迁欢枯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型祷火,分别是景逸X3和景逸X5菩,形成高低搭配产品布局巍饯洪。景逸X3属于入门车型纷莽腐,共有三个配置习锤堪,指导价从6.99万到7.79万元头耿肝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型磷枫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看妥起喉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蓉里。这款车的前脸采用了新的风格样式汹纲靡,线条比较硬朗色拖,造型简洁流畅写,同时又很饱满葛,没有过分追求标新立异的夸张风格姓墨,显得更加沉稳饰。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素喂举,给整辆车增添了活力独客。   除了前脸之外稼检详,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓煌串锨,让人略感失望霖褐,好在整体风格还算融洽盲葛妹,不会给人前后脱节的感觉菇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm枪寄淌、1835mm和1705mm可,轴距为2685mm庙抨,在这个价位上算是较为突出的水平了瞎,保证了足够的车内空间懂加憋。" "  在固有的印象当中煎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下闺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价淖膏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘选,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌痊擅,作为日系三大高端品牌中的一名沽茶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸歼沏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次锣船,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L两孪弄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说淬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格纯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现池版,取而代之的则是一种日系的柔美风格佳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影捣广完,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力殿逻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吓什踩,并且这种特点让别的对手无法模仿强酷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉分赶昂,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大姜腔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度黔偶圃。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面史,看起来非常具有独特的风格午。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计藏骗笑,不过看起来还是比较有神的拒接范,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果骡赡韩。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示彪筋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的菊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方痰,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉庐火,这款车有这么长么啪抖化?实际上后门的长度远大于前门涛,不过整体造型并未收到过多的干扰盛滤掳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格划,因为C柱的造型更加接近尾部套,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果千改,腰线的设计在在尾部提到了最高懊镜,并且从前大灯连接到了尾灯部分庇库。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通仑哎。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑汀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响盒献滩。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计庇唇睫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计扮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布典慌,到今年4月20日其正式接受预定韭律柑,不到一年的时间惺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了琶粗淳。在新能源车量产哺、市售的速度糙查既,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌卷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯桔领芒,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过陷摄飞。当然诺,汽车之家评测新车的速度也不慢僚,今天奸沃钉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章劲卵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款翻添悍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款寂,其中橙色的为增程式混合动力版车型缝糜填,白色的为纯电动版车型酱糜探,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型冉来。   ●外观参:造型前卫芥陡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布创,我见到量产市售车之后荚钳琅,其外观真难以与概念车作区分实咖。宝马i3前脸造型饱满圆润伤,双肾进气格栅则是家族式特征的体现姓。不过懒么,“进气格栅”四个字需要打引号了逛晨剑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能零寐夏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾没瓦聘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计么,让整车看着很有质感且与众不同窝坪冲。当然判,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼恭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格磨食。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头德兰韭,但它的车身侧面看着一点都不显小茶纹。在我看来原因有三撮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富恢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吮晃卿,给人感觉比较敦实疥槐婪。特别是车高数据枚函读,它比X1还多出了23mm全半。   宝马i3的轮圈虽然直径很大福,达到了20英寸催弗,但胎宽却很窄溺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20牧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎扯锣乱。有关这款轮胎牵靛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店为祭睫,基本都表示由于规格太特殊峰蓖,没有现货也没有报价掠尺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质酥鸡,很独特扩敛矫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应人。尾灯采用得是隐藏式设计筐笛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分疆频,用于显示示宽灯卧匙酮、刹车灯以及转向灯等愁艰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧刨锭散,所有光源均为LED栖梗迟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绊幸曝,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词的,欧洲市场上柴油车盛行已久妊了傲,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疗帛芳。不过近来蔷逃秃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求诧笺,Jeep便是其中之一蔽镶臣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待吃。 ● 外观介绍奉佛:与汽油版无异偷燎,硬朗依旧刑。   从外观上看寸嫩衫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型纫壁奖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型分。新车的外形仍然显示出硬朗鞠、时尚的风格芭扭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大翱垛,提升了时尚感缴吞汐。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm嚼,在同级别车型中“个头”并不算大辩侍。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势堪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°开态航。   在外观配置上篡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯缄素、雨量感应雨刷氮、电动折叠+加热的外后视镜等等配置乐备喊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的骨经楞。轮胎配置方面唐冻炒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎动坚舍,轮胎规格为265/60 R18笺市兽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎袱驳,规格也变为了245/65 R18柑炯培。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蚀豹,我们会谈论什么刚妻?是大老粗一样的外观骂毋,还是“马路杀手”一样的形象旅柒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象别玫畏,笔者也不例外姑络黎。6月5日下午尖,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华峭,彻底刷新了我对重卡的刻板印象特瞎涉,原来大块头也有过人的大智慧逃。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH派疟碳、FM两大系列篱僧速,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日堡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华姬,中国区总裁陆博天到场助阵勤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后戒孙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱煤夯毖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车醛差虽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了梆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车讥督寿,最大的意义还在于为企业产生利润胆卑驹。因此驮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中沁辞锚,并体现在生产效率遁、节油效率览拔、完好率诲、安全驾貌、安比痈剩和驾驶员体验六大方面绘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型捣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择侯啦,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证坪媳郸,而大众凯路威则开创了一种新的格局酿镐臣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型风渡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生滴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威跨抢,而那款车型是针对高端商务市场的车型许狠绕,虽然其内部可以进行简单的商务会议坏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的矗响,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案端七钾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格怒淡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑懊帽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求酮骂匙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的扑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格懂糯凉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蒙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密艾沁屠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气磕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鲤鸥从,只是以简单的卤素大灯出现每颊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯康际,只能说稍显遗憾携抢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车呻便搏,并且其敏感程度非常高判。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单禄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蛙疼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大疚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格池举,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车寥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味屋庐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起噶想,在尾部造型上也同样是方方正正酶瞥脾,给人以刻板的印象旱甫航,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰苹封,看来稍显朴实无华龋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前莱烷菊。尾窗的面积超大搔,并且配备了后雨刷溯违,可以说在安全细节上做的不错都。尾灯的造型也毫无新意甭饲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛洹,尾灯内部的结构也比较简单牛垛劝,并未采用LED也是针对不同定位的选择绥临,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低巫吧,尾部配有四颗倒车雷达探头侍粗狸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用琴快。作为一款商务用车饲期,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方苫,而旁边就是凯路威的备胎所在地糙,这样的设计使内部空间得以最大化利用迷刻。   相比国外的凯路威车型项,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂翻粒晦,造型上采用了多辐式造型淬悼商,轮胎则采用了邓禄普品牌洁潞究。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野琼睦挽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV椭颊叉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候烯达,我更多的会用臃肿两个字来形容它烹。圆润的车身登,没有棱角的线条邓,大而无神的头灯胸氦,都让我对它提不起兴趣姬阿片。第一次见到新款昂科雷时缺粒抒,我的这种感官得到了改变芳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点帅恍。新款更加俊朗讣镀,就像是一个胖子吮,经过健身切,从大腹便便变成了施瓦辛格捕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赔糠,这种类似于点睛之笔的作用破融,实实在在的发生在新款昂科雷上面层。之前的头灯让我没有胃口缉喉,尽管亲和力不错邪局,但太没有性格钨。连同这个车身解,都让我觉得臃肿无比崔,简直就是个满脸流油的胖子桑。新款更换了更有张力的大灯卉么,进气格栅也变得更具进攻性沮。这样的风格芬赂,我想才是大家喜欢的驮兄喜。   侧面造型的改变不大畏,侧窗面积所占的比重依旧很邢喂ど场,这和新君越围梨、GL8都很像良颊墟。给人一种重心很低的敦实感黎伤。但对于车内的乘客来说姬旱,这不是个好消息揉,过小的车窗影响了向外看的视野斤辽锚。造成了不必要的压抑感钳。或许对于选择别克车型的人们来说唾喊盟,这一点必须无奈的接受了幸邻。   车尾的变化不及车头奶毋硷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嘘酷颅,或许我会更喜欢它娶。但事与愿违黎饱橙,尾部的改变仅仅局限在排气管上池。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形稗。这多多少少会有助于提升质感敝枯辰。也改良着尾部太过圆润的整体气质缉卜。可以说粗烧迁,这次外观的改变登伪驳,在这些细节上还是很成功的案敝。相当于一次瘦身和塑性等霜,让它的线条和筋骨更加分明髓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间撑涝,纳智捷 新大7 SUV正式上市竭辞橇,官方指导价格为22.68-27.48万元窗刑。一直以配置见长的纳智捷品牌纳帅,在小改款车型上又下了一番功夫嘘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次道裂。在体验的这几天时间里久,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”妊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价贡。也有好奇的邻居询问这款车的售价哥匪,当得知价格只有不到30万元时钡,邻居更是深感惊讶没。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢挟差婆?本文就为您带来答案悲硼。   作为一款SUV弧嘉祈,“大7”这个名字一点都不为过舞五徐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手篙城就,2910mm的轴距更是傲视群车辫,也难怪引得路人频频回头忿输。不只是尺寸歪,本次试驾的新大7四驱旗舰版奴睹,整备质量达到了1950kg猩陕,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拨。   作为改款车型苗,新大7的外型经过了一番修改习皑寿,主要体现在前脸和尾灯上弟稀隶。大灯造型有所变化镐雹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内痛距孙,而经过修饰的雾灯层圃、转向灯和前雷达凸朝奋,给人以霸气外露的感觉辫。整体上胆闪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉翻菇拴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭痉,比较实用赂精杜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上肋蹲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上烷镜拢。从奥迪A8的换代抹峨躲、全新奔驰S级的上市怠圣嫁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照斥韩。这三家老牌厂商动作频频蚀缚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上显,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS燃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来嵌同,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今堵线络。而随着混合动力时代的来临棉沤毋,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL功,可以说从那时起滩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蛙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市了,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期宛掏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来胺,以期对它能有深入了解度冷署。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嘲耗慈。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内来。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸哥售狭。相比之下剖箩绘,雷克萨斯LS在此方面并无优势井,长度钞、宽度和轴距均落后于对手会。   即便不看车尾的标识洼,仅从前脸上幽兰色的车标环,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型甩。而身挂HYBRID标识则意味着眷,除了树立当家旗舰车型的形象外藤萝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神创。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奈,只是在一些小细节方面令人有些不满讹搜把。如果用最严格的标准来衡量脯淑桑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间厂差。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些露。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后释同,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手窍落,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑混,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型番,这种车型的优势就在于集,兼顾了媲美轿车化的底盘质感丁,还拥有了超大的车内空间奈刹捕,优势显而易见拦,而今天我们来到了美丽的太湖顿境散,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型绒魔,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心愤柿,也让更多心意欧力威的人有更多选择阶。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表媚戮句:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的辟迁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5齿,不过从售价以及车身尺寸方面来看怕标,欧力威确实占据一定优势拾拿。   外观上欧力威厢型车身造型问尖,并没有阻碍它时尚的视觉感峡盘闺,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车禾涎,时尚并且使用摧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观计,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示城懈楞。   非对称化的中控台设计淖槐拈,与1.4L手动版没有什么变化犬辨,首先造型上足够年轻协调票吕糕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点畅坎肝。欧力威自动挡车型耽访垂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型榷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键涸联,操作多媒体更加方便季。中规中矩的仪表样式没有什么改变涂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息傅枯薯。   本文导航" "  有突破有挑战歪瓤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候辟餐,就会有这样的感受涸返桑。它太挑战人们的传统审美了炊翁,怎么样也无法用大气蚂、简洁蹈鸡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受懊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产贸。自由光承载着延续切诺基的重任窃,就在这样的争议声中款款走来泉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统涎旗任,挑战着经典掠檄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新祈策杏,在做颠覆传统这件事犀烂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念鹃。就拿前脸来说卯,好看不好看绝不是我个人说的算的苏,每个人眼里都有一个不同的看法茂抡。或许慢慢大家就接受了经。   作为一款中级SUV拓敖尺,车身尺寸上中规中矩稀厦浩,作为切诺基车型的延续绊断揽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现垄们剃,但也能看到不少突破之处贿购到。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重吩吼确。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃下才。   本文导航" "  从1985年开始路募恕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上逆,1991年出现在5系车型上居,1999年开始陆续出现在X系列车型上撤棱。直到现在缺筐秀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术堕汗息。2014年5月22日穗郊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive抚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型弊劝荚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拆虐戚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车窗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW帕簿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么葱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表违:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扁,新BMW 328i xDrive囊虾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元械哭。   第六代BMW 3系延续了这一传统软氏讳,将融合了电子气门控制练、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蚕嘛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配涂僚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型崇簿哩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蜕径盟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的闻,要了解这个问题前哨茨绰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理图嫩妓。齿轮传动式分动箱记膳,连接前轴的方式改为了齿轮传动坤黎捷,其他地方大同小异浩氓芍。对于宝马X系大部分车型来说变第,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能哄娶委。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配街,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力艰信腥。由于前后轴均采用开放式差速器寄达钳,遇到交叉轴情况时渐,也只能依靠电子制动来辅助土。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱痛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构惺,与齿轮结构的分动箱原理相同酪奉率,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥挥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥忻。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的盗。至于控制多片离合器的方式洽弥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式钙潜谭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛谭翔灭,所以常被用于装配在更强有力的车型上馅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器闲遣廊,以对扭矩分配进行不间断地调节壁递。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配溉潘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩艾浪,默认状态下前后扭矩分配为40燎:60年烂吝,最大前后扭矩分配理论上比例为0抛:100到100獭固:0之间伎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息琳洼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惊委。扭矩分配可以在0.1秒内完成耪棵练。   行驶过程中湘康,如果系统发现车辆可能转向不足息取,也就是前轮开始被拖向弯道外侧加歧,就会减少分配给前桥的扭矩茧倘,将几乎所有动力都输送至后桥闪怂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息道,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涣犁捻。一旦出现车轮打滑舵米,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器快蚀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力匡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辟沽滑。这就意味着背炔,无论路面如何突然变化芜博捍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上膳亲稻,即使是在部分结冰的道路上鹤栏坍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解惨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型没昏,其中S2属于一款5座小型SUV对笆搏,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下去傻蕊,很多品牌都开始研发小型SUV澜睫科。而S3则定位于一款紧凑级SUV陕,并且采用了7座设计伞嚏。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何据票昆,接下来就给大家一个解答缎吭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位锋麓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型飞,这一平台就是北汽威旺M20的平台曹翔撅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计普懒榔。但是两款车的轴距却不相同伍柔,S2轴距为2560mm墟统矾,属于一款标准小型5座SUV浪桅喂。而S3轴距为2685mm缺新芒,接近于一款紧凑级SUV惹瑟,所以为了能吸引更多的消费者盲,采用了2+3+2的7座布局咕,主打一般家庭用车熄缔输,实用性优先柒帝。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV甫,主要还是面向有活力的年轻人喂凶,外观设计更多偏向于动感的元素居多齐泰。大灯组的样式也不俗套透,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低控坤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的廊痹稳。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蜡食矩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比钡,在车身尺寸上还是比较占优势的潜。另外2560mm的轴距表现也不错俯萄,至于它的乘坐空间表现如何惰犀,在后文我们会有体验题杰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计阔介, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升怕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绅,车门不能完全打开的话咆虽肺,一些比较大的物品拿取会不太方便莆变矾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台忙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机挝彪,并分别匹配3款变速箱裳。此前碑荣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型顾冲邵。而今天我要试驾1.4T车型酸啃挎,虽是短暂场地试驾锣,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别喜,特别是动力上提升明显桃哆搁。 ● 外观/内饰裸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型廉,也做了到店体验的文章谓,1.4T车型在外观眷贯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大魔,本文不重复介绍婚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验帆,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看镣颧傲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因峰烧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等扭检汞,具有很高的品牌辨识度排吮枷。同时在一些细节方面的改进霓搂捅,比如重新设计的头灯加渴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等恢匿萝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重叮枚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台兼,采用了全新的发动机牢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机焊识,属于大众的EA211系列棚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米己跺,最大功率150马力/5000rpm犊旧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm脯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一佛,而相比原来的EA111系列有了明显进步峭,首先是恢复了正时皮带袭,降低发动机内部的功率消耗肉,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术硼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴吗韶疯,而喷射压力也提升到了200bar莱但。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱腺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能槽敞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别纫,前者顶部是“SKODA”的品牌名堕费涡,而后者则是印了“DSG”的字样鄙。   底盘悬架方面摆硼岗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架通,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构括。制动系统为四轮碟刹结构玛,采用前通风盘式后盘式配置介双钵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节副谩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目踏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目欧。由于是场地试驾袍半,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些共邵,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道佛,能更好地了解车辆性能饯颓。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来皑,只能在日后的试驾中再介绍柏。   动力方面姥倪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话般,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容餐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来师夕棉,1.4T车型的起步和加速更为迅速昧葱碴,而且涡轮的介入时机较早率,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉娩,动力的输出保持平稳可控的特性凛。   使用D挡时荤癸,以1/2油门深度驾驶划楔,变速箱升挡较为积极沏韦迁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下怂,而且换挡的冲击较忻盎弧,不会影响乘客的乘坐感受荚。而以深踩油门的方式驾驶存,变速箱会到4000rpm左右才换挡报,加速感受更为明显沧郴。   换上S挡珐密,油门响应灵敏了许多复弗,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡比楔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感褥衰,在弯道多直道少的场地赛道里写忙腔,需要频繁提速的时候虏倾课,显得更为得心应手删。   全新明锐采用电动助力转向系统律蕊,方向盘低速时转向较为轻松盼,而高速时明显更为沉稳渡方,转向需要更大的力度红,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力哭。   底盘悬架方面恰努枢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性强,在弯道中对车身的支撑性比较到位妻,方向盘的有着精准的指向性鬼盖祥,转向迅速而稳健窝线谩。1.4T车型全部带有ESP系统啡得纯,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候成勃,ESP介入的时间恰到好处惹,总能及时将车辆修正到正确轨迹阿疏钞,而这套系统并不能完全关闭匣撕嫌,属于比较重视安全性的设计宫谜。   在模拟颠簸路况的体验环节荣盘弧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用履矗,然而后悬架毕竟是非独立悬架敬豆溺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肆,仍会对另一侧有所影响趁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸翟记累。我们在之前测试文章中也有体验视频恒俺,请点击查看搭美嗓。   更多精彩视频变,尽在汽车之家视频频道   试驾总结戈牢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少乡秸脸,在D挡模式下表现中规中矩玛,切换到S挡后油门响应灵敏毒握,变速箱的换挡节奏更为激进靡蜜,加速感提升京坡亩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吻。" "  2014年2月26日床,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市敦牢。其中T5动力总成包含智逸版穗峨贪、智雅版堑漠、个性运动版共3款邢,售价为42.39万元至51.99万元姓,T6发动机版本及价格保持不变痰。   据了解塑然,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术土炔殴,包括了新一代2.0T直列四缸发动机外杏萎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱恼妹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢红委?本文将为您带来答案称。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面酸守,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化苯喇,但动感流畅的造型令人印象深刻绒楼络。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉钉秀,正如北欧人给大家留下的印象恼。      配置细节上蹿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”糯盼协,全系标配了ABL自适应氙气大灯嫉结,以及感应式转向辅助灯光缺撑粗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下弧,给驾驶员提供更佳的视野衰经家。   此外淀翠肩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航饲高。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达炭嗓撮,探测距离达到了150米秦平膊,足以应付绝大多数日常行驶环境路茧。此外寡韶,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统藐哇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能柔。虽然这里看上去有些别扭娥佛,但安全性才是我们应该关注的恳。" "  限量既熊、配额痴踩、上市前被订购一空跺菱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹逝顿瘦。然而木,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时簿躬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘枚脱判。2013年蔡犁,经过M部门调校的M135i披装上阵镣慰,性能已与1M十分接近酿弗,并且这次冲破了限量的枷锁色讲晦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车爱绕。正当人们面对路上的1M投去羡慕辫、嫉妒猛、恨时坪没,宝马为我们带来一款全新产品反川踞,并且它的能力并不在1M之下项荷,它就是2系的顶级车型——M235i雄埂砍。 延伸阅读呐贝害:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言挖喇,2系可能显得有些陌生魏,其实早在40多年前缓锣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场侮恋。此外恫喷,BMW 2002车型在1968年问世桓,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绍话私,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型咕。至此楼实,2系的到来并非空穴来潮拾宪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22赶毫,而这个平台也与代号为F20的1系共享痰勉偏,简单来说车邻了,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中娠陆螺,这与3靖、4系的道理相同邵镜。在2013年时佬,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验艘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近贺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了现扭舅,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览祁拔。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M氏镐辩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异吹建,从代号E82的1M车型赏僵,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点尝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条阜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”豌晴邪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受璃,但随着时间的逝去法忿,渐渐也成为了一种习惯冷抄茄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表攫景:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加缚傻,更多是出于对内部空间的考虑食,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数氨肮素。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容霉荷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感馁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能攫。   当然挝袜梅,即使武装到牙齿唐了,M235i也不能与1M平起平坐府挺,M家族的宽体车身蜗仟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的何称,就像当初1M推出时的口号一样“M疵,永远从后视镜中藐视对手”纪,而M235i更多还是为了平衡性能仿谐袜、实用性与性价比鄙疟,同时也为今后推出M2而留下些余地磕估。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后涩薄科,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步潭,针对绅宝D70推出后的社会反响沁牧墟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多诲柒殴。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车沛搞磊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势谰,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生隧露。   D50跋抛介,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车恢哨,推出之后的表现往往是人们最期待的们,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同收齿速,面对D50的将会是极为严苛的考验燎蔫慰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境论鹊,而成功了搽拓灵,也将有可能成为流芳百世的一代名车匹镁。7.48-11.98万元的厂商指导价纲,可以说为这场战役的打响挽班,开了个好头客究钝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统淋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格萄。此次担任D50设计工作的毯,正是培养出诸多设计人才的博通公司圈繁撮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点献肯替,同时又能够给人们耳目一新的感觉砍鞠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题睬刨篇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表瑰凸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异偿麻肃,但是当你接触过D50这款车后尺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素翘庞,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机躺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的汹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹酸靠,但是当你将这些元素组合在一起时簇,却有会很快打消之前的念头辩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外俱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计劲伪。运动气息浓郁的设计手法捍韩腺,会让你把D50和运动结合在一起剧垢忌,无论它实际的性能表现怎样提聪提,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象罢。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方彤矾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促儡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态武俩妓,面对不断推陈出新的竞争对手藉坷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面摩。好在随着2014款车型的上市徊镣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂慨屋,而这支强心剂的主要成分也很简单却,一台1.5L涡轮增压发动机椿冈。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型递,针对配置方面也进行了一定的调整婪谢句,其中自动大灯规、超速报警以及四门车窗颐担控升降等功能均成为标配成庐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嘘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者句刻湾,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流祭簧。因为从早年搭载的速锐涕,再到大红大紫的秦岸拈踢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6交,它所提供的动力都不曾有变谋逛。传动系统方面梆苗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱棱鹅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱盟慨。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言弯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿罕羌。在城市中经常用到的中低转速区间内购淬,发动机的动力输出比较积极泞镀,并且通过涡轮的帮助殿,动力在1500rpm之后便有明显提升抒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm渺麻,完全能够满足日常驾驶篙庙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低忙胎绩,适合城市驾驶河骨。挡位之间的行程适中潭潞掸,但手感略显生涩里。当然这也是这一级别手动挡车型的通布,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车乔踞,而非车去适应你吭恰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定磺恢逝。四辐方向盘尺寸偏大人烘,回馈力度比较匀称卵,因此驾驶这台大块头还算是轻松财,只不过方向盘的虚位过多钮封北,转向时不得不做出更大的动作瓤。   前麦弗逊浇骸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钾冒,并且由于悬架行程较长楷黑,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉捞。当然这样的调校也有它的好处布惟,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人稳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中笔拴纱,SUV车型是一种非诚山眩耗油的车型巷懂,毕竟以自身庞大的身形来说蓟券饯,自身重量就已经非常大了菏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机恃忍,这也导致SUV车型的油耗居高不下扭案,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观广恍稠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题味,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚苛睦,在众多的SUV车型中皇脱虎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度夺怜冕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计庆,这种设计可以说非常的扎眼疏卿杰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢纺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳懈塘闲,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯查,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售莲举,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志霞抽非,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征略。在RX车型上孰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条沟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同皇病膝,从RX整体风格来看棱实寇,还是更多的体现了柔性设计的特点盲楞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面寇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型谦护讲,如果不看下半身赁汲,很有可能误解为一款轿跑车型籍丁。不过这也让人们的视觉一亮剁量,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的俺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上珐匹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求挤怂上。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同良太腔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谅策蜕,没有过多的硬线条介入鳖里斑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的刺嗣次,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点啼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符鸡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力泞赊,RX明显体现出有些不足舵,不过这本身就并非是RX的炒作方向浚敦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境城涟未,内心想要一件东西伍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费坪宿模,否则你就无法拥有心中挚爱鸽蔑哭。你想要一部手机说,但偏偏要你保证最低消费黔崎拟。这种心情着实不爽暇剂僳。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版递搭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统墓,这两样东西都是你想要的灌,售价三十五万不到慧挝橙,撇去不相干的配置劣绰,给你你想要的氰蠢客。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元豪线煽,是不是有点定高了细廓手?可细细一想巍轮骂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蜗反钮,并且还带有四驱系统隆辖视。如果单单从这两个要素考虑湍,同档次的车型里世,都破了四十万大关了股捎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型姆贝揉,目的就是要拉低门槛汲恒稿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出查闻。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件燎辜掏。但运动元素表现的很细微黔囤,基本上都是细节点缀凡,和其它配置的A4L差别不大傅缎。虽然是一款40TFSI的低配车型乱,但从外观上很难发现区别统焕蔑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件燃顿,算得上是全车比较明显的运动彰显了喜。尾灯内部依旧采用LED发光元件祁屉涪,总体来说涣彻抹,亮点不多扫敖,朴实大方祥迸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后仇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分怠放。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品舌凸挝,除产品名称外羌挎椭,其与JX35并没有什么区别你呛,还是那个豪华运动的大家伙鹤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮帆惋擎,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露茬列。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能硅琼仓,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助恐峰椒,灯角黄色的反光片是标准美规设计泵,但无论哪种规格念,对行车安全方面都是提升曙瑰落。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感难铜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO穷滇爱,前置摄像头悄然隐藏其中起筐宪。侧面看上去QX60依旧大气稳重那栖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感抒屋。另外搽,底盘上有些部件会低于车身埠哪享,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过砂槐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嫌算赶,活泼的细节设计使其更有灵性洗鼓膘,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性华,也起到了一定的隔热作用脖融怀。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感涂姑,硕大的车身并没有让其显得特别夸张嗡呈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现谅,静音效果良好抨嫡公。   车尾并没有过多花哨的设计脊辟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字獭绵。尾灯采用部分LED光源私哩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释媳,总体来说比较耐看囤熔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味练蓟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来损憨聘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高怯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起须己,就一直是大量网友关注和吐槽的对象翻拭港。上市前峭妇苇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后次舰喝,不少人不相信它的价值你,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后讥抖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待辟谎夯,这自由光到底是什么情况枫年?经过整整一周的深度试驾后饺继,我有些新发现可以分享给大家荚俺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3憾察,我的思绪一下回到了2005年左右骗骆盟,那时候自主品牌鲜有SUV产品股侩,奇瑞率先迈出了一步豪匠,推出瑞虎男湘刚,并领风骚多年荤砷。当时奇瑞称之为NCV男袍佳,也就是集合轿车以及越野车铆,有着越野车的外观和坐姿私漆,并兼顾轿车的舒适性娜,其实就是我们现在说的城市SUV档连掏。   这样的优势持续了很长时间际椿疟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鸡纱倒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品秒筛,瑞虎的势头逐渐放缓伦勺冗,也就不再抢眼了通拓歪。奇瑞随之调整策略钩,在去年推出瑞虎5这一新车型粉,与其他自主品牌新对手进行竞争瓢。与此同时恃蹋,时隔半年的今天率,老瑞虎被重新包装升级勃疼律,命名为瑞虎3再次进入市撑ぐ移恕,与瑞虎5形成高低搭配尺煎绩,重新获得了新的竞争力参诞构。   外观诽啤时:   正如前面所说仑该叉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业牢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作节,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节澜褪兔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸筛喜,棱角更为突出形扯、线条也显得更利索呢擦。侧面增加了镀铬防擦条凡惶,而车尾的变化并不是很大惜,集中在尾灯和一些线条的修饰上葱糖,就造型而言瑞虎3更年轻了罗捐。从车身数据来看安顺,瑞虎3相比对手并不占优优势疚暮堑,但是得益于外观的设计冯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些菠熄。" "  在经历了数年市场洗礼过后梢,瑞虎车型迎来了新一次换装椿抗瓷,代号命名也列入到了家族统一的序列中漆健款,对于车型的区分更加简明棺魔水。除此之外宋疥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计编锰脆,以及更为充裕的乘坐空间呜复峨,以提升自身的竞争力性很。   瑞虎3虽然属于中期改款车型恼胎,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瓣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连殿烤绞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向粉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车洞。   此次改款主要集中于外观方面羞,通过新老款前脸的比较嗡,我们共计找出了8处变化鳞,分别为挝岗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组群椭忿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜液锞ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大赊澈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表涣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘卿,但在车身尺寸上有所调整楼,其中长度方面增加了30mm竿,宽度与高度减邪┝乔獭,而轴距维持不变缕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出丁抄坷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35眠叼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中骨。   车身轮廓并没有大费周章的变化泊,更多的是在细节上体现新意隘。侧车身防擦条进行下移滔饶,并在前后车门中增加了镀铬饰条防秸细,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中顶洼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装似,更趋于向装饰性靠拢行簧廷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式趴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性讽粒答。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赔凌腻,若要找出所有差异房,还需要费上一些功夫赤幢,在对比过后变化上依然可以达到8处毒棘。依次为铂壤茅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更兴曙纫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识陈脚保。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处场,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计岗抛,空调按键的布局更加紧密辜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化袖筒。此外膏艇寇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升惦。   按照配置的不同酱浩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机芒,大尺寸液晶屏包含导航担湍席、多媒体瘸僻欣、蓝牙以及系统设定等功能缎舅,而在操作上也十分直观轻。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当好娟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蓟、风量霓宿揪、风向等信息兔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少栏,同时旋钮的阻尼与定位适中类卞时,手感较好炯吻铅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蓬涤涂。   方向盘两侧位置集成了音响疽碱掳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键薄摩,中心区域使用了品牌全新标识功痘当,并在造型上稍有改变鞋。仪表盘则没有任何变化乌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同架健,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值淋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素魔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅妊,但调节方式为手动靶通究,前排座椅具备加热功能溺,按键位于点火开关周边区域扒贪身,位置的选择上不够人性化沉,副驾乘客很难进行单独操作镜。   在前文的数据表格当中窘弹绍,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优警热糯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高实。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后忍泪,头部距离车顶约有4指空间骗递了,直接移至后排乘坐华藤,头部空间同样保持在4指随娠长,腿部则为2指余量春沥蓖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下办锤,首先需拉动靠背边缘的拉手寇论,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒磨窃,要想恢复到之前的乘坐模式胖川辑,还需先拉动开关琉,同时扶 起靠背篙娃拒,在操作方式上显得不够便利芦秘。后排座椅支持4/6拆分放倒筋惦揽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大柿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响倾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3下剩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致稠龟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嘉贝,含有DVVT技术称,相比早前奇瑞的1.6L引擎遂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善颅混县。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求搏杉,在CVT变速箱的帮助下事酞砰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作浪。即使在起步之初深踩油门冕茨皋,加速过程也会显得有些慵懒练,只待转速攀升至2000rpm后辫嵌派,动力性才有好转公古尚,此时油门的响应能力有了子显著提高村,虽然整个过程称不上动力充沛寸,但对于城市使用来说算是够了辛第。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上泵赤,涵盖了手动间功、雪地和低速3种模式冉毒矩,在手动模式下可以模拟7个挡位容溪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用舒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用炽腑,在模拟挡位的帮助下七,转速会与油门的深浅更成正比舰锑赂,升档与降挡的操作也会更加从容署燎晌,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅锎琛,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内掳抒秸。   在紧凑级SUV的行列中番沧,瑞虎3的车重算是较轻的一员嘎膘,这为引擎减小了不少负担乘谢。助力转向系统的力度适当帛恰碾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力勿。转向的精准性使我出乎意料惮穿恫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性扩南邪,悬挂整体表现十分扎实屁附,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鞘,令试驾者信心倍增奸。   如同瑞虎3的定位那样米扳堑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外砂,它并不具备越野的能力礁,然而精确的城市定位挞辅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适芍荷,诚然铂距岸,它在这两点上做的很不错灯才,虽然在驾驶乐趣上不能满足你栓容,但对于关注性价比与实用性的消费者而言脱,瑞虎3也许是最合适的选择对象壬。 责任编辑申讨诫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年堑褪葱,一晃6年时间过去了风,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化如,但是我们仍然和它有过很多次的接触啦此盯,并且每一次都是充满乐趣的体验暖揽。今天我们又把它请到了这里小,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外烽狼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型脯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能性溅客,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辽刺戚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气橙。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单蚊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税偿尾星,自然整车价格也就能便宜不少订,降低了它的入门门槛舜萌。而以我们消费者的角度来看等虽篮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象寺苗,这也是我们今天把它请到这里的目的蔑幂,测试项目很简单那瞧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现桂就,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了甘不。   ●日常驾驶动力表现柏但诡:低速扭矩充足菩麓钩,高速动力吃紧快。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能床太博,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过累磕胎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性扛,但机械结构还是更适合在野地里行走建怠嚏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此任饱,外形设计矢非、车身尺寸卫、参数配置全都没变宠拍,只是换了一台发动机痪稍题,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃吭氢赐,双手需要时刻度掌握住方向盘层水,总之开着它你不会觉得太轻松勉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了动,大家也都心知肚明么捕翱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现染估。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米瑰糠帛,参数虽然降低了眠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奈别。实际开起来起步那一下还是挺有劲的避科炯,并且只要车速不超过60km/h淖清,提速还算是挺从容变臼晦,也有一些推背感华稀,感觉并不比3.6L车型差多少徽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蛾庞恰,脚下的油门响应明显迟缓了不少京康碘,如果你心急的话挖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧籍辖,否则踏踏实实的在路上巡航念。   ●油耗测试顾惹射:正常表现尚讽,不惊不喜半哺配。   发动机排量小了温,除了动力影响之外敲,油耗也是一个值得关注的指标汇叮畔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试邓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里讲穷测,拥堵路况大概在30%左右剁疟,畅通路况大概在40%左右吗,另外30%为综合市区路况释,全程平均时速为31km/h宿浑,最终计算出平均油耗为12升/百公里头套拨,算是正常水平剃疵妓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过涕财,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题庙狄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了康碌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力澜复,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何戏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高窘拉躺,很高馅,或许我接触的都是高配车型伙呛,包括纳智捷大7昂、CEO等车型拧呢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助澳襄辩。今天衡冬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV慨兔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量妒慨艘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧釜改。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢歧侥?下面鞘爆,我们就来看看详细的体验报告饱。 可以看到画丝杭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高护,这在于其他车型包括纳智捷大7棉搏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现合浅策。这次试驾的优6 SUV也不例外该嫁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚几管,为了突出这款跨界SUV车型的定位枫,外观设计上更年轻有活力痛踏,对于年轻人应该有很大的吸引力位冬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表嘎模哭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台藉绥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm署钩,轴距为2720mm充,可以看出这是一款跨界风格的SUV扮桓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品井弯皆,最大的优势是轴距要长出20-100mm碧,具备不错的乘坐空间观,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷络。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎盛婆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎枪块汝,尺寸都是215/55 R17泊。可以看出在轮胎的型号上尸莱愁,国内销售的车型都有一定的缩水袄抨,当然为了控制成本蔫囊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现棘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮美,后风挡下方采用了黑色装饰衬托仆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美娄避菏,两侧的LED刹车灯十分扎眼稍,不过从布局上看稍稍有些凌乱背蔚歼。" "李老板的慷慨淀辣活,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会灰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板送。下面回到主题祭,从之前收集的网友问题看沟,大家最关心的有两件事儿潭形,一个是特斯拉的性能啊林守,另一个是特斯拉电池的续航能力爸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿筹。简单剧透一下问泰浇,性能方面特斯拉相当给力么位宫,续航能力方面我个人觉得还是不太行悍程。 注矾恼铣:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型节讨俱,文章中提及的“特斯拉”东卵、“Model S”等名称均为本次测试的车型陛戊。 数据解读娃还:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蒲茫切,所以今天我们就先从数据说起旗浆逞。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版逛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s捅纯椽,而我们的实测数据为4.7s湍掳相,比官方公布的成绩略慢狙锨勒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿橇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样慌。由于采用电动机驱动衫拴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车喜雄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑播抖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鹿逞奔,直到完成整个加速胖矩。电子系统和动力系统的完美配合墓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限卯,这是大多数的同级别车型都很难做到的猜。 0-400m加速尾速梯秦淌:170.124km/h 加速时间青:13.63s 由于采用了9.73阔:1的固定齿比变速箱喊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡里峰嫩,在加速曲线图中槽冉僳,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线苯履,车速和电机转速完全是等比例上升采犀恐。这里说句题外话面拈颇,官方公布的电机极限转速为16500rpm廉亮,最高车速为209km/h诧,通过以上三个数字携簇聚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少捌萝萝,有闲工夫的朋友可以试着算一算扭。 0-180km/h加速尼畴痊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G队凰蓖,峰值甚至达到0.7G碑煽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱室,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h狼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看形,当车速超过150km/h后两,车辆的加速度下滑比较明显书呈懊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现倪尝,工作人员解释说为了保护电池染,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡虱。再多说一句奠涡,这个速度日常用肯定够了缸授,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h相胸陡,但如果是赛道系废,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道丧拳端,有大直道的长赛道局溉,它应该会比较吃亏共凛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车炊短,常会被贴上大排量淋懦、暴力机器百榷螺、拉风外形和肌肉车等标签写。这些词虽然简单屎茂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征扁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型滑。近日采耍,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)寝,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称边:科尔维特C7)缝,肌肉感十足的外形獭笑,手动拆卸的硬顶华,再加上6.2升自然吸气发动机等碍广闷,都是它的大卖点蠕齐细。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评覆妹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时飘喝钙,外形变得更具攻击性缺。不同于以往车型险论,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗锯骆,只有头顶裸露在外搏,非常特别洪。重新设计的6.2升自然吸气发动机护婆尺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吠苏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机筛,最大功率640马力滇,峰值扭矩814N·m)潮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手绰差堆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势按。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为老蠢:5.3万美元)溜夹玩,几乎没有性价比可言翻,但相信越是稀有的东西瞪,越有人喜欢费钎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆馅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惫吻集:400-023-5599 地址皇入:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑骡错冲:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型垮湍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嘲。而这款车本网也进行过多次报道与评测蔑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题路,比如——空间与电磁安全性储。   有朋友担心妈临,混动车型的使用空间会不会很小吧濉,电池电动机发电机都需要摆放位置蛔,还有散热系统瘸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧事授。   作为一个“热心肠”巧扛涣,笔者决定帮一位同事搬家澄,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”材勤婚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱菊捕踏、两个大型行李箱就潘、三个双肩背包笺,两个电脑包虫牢,一个猫窝惧裸惊、一个全新的大睡枕搬走踏砍活,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客娟跑。好吧阮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大欺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上廊朝,从图上我们看出婆次碴,在放入体积规整的水族箱水缸后溉为念,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间替退,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包默,并留有一定的间隙量犬投畔。   而后排在放入水族箱地柜后冈泵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位赊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱窍。得益于巨大的后排腿部空间号,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了弯牵那。而后岛氮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线撼巳瓮。当然弗,前排的空位是为乘客准备的付。(为维护试驾车整洁洁堡烘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施娃乱唇。)   我是一个希望低调的企业主钎溶埔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的帝危爽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间涤图嘘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少冷玖结,后排音响控制违,前排座椅调节按键切,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子词失冕、空间峭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流波丹,大电流产生的磁场对人的健康有影响瀑乓。英国专家认为朗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉车,高于该值霜安,儿童将面临患病风险烘砍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少磊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟牛害庇轮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害悉梗。   简单来说氛钩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种汝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惶淖颠,如手机施,对讲机南、信号发射塔等会渺撼,而低频电磁辐射离我们的生活更近沟,家用电器党关、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射雄高需,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可寺脐谢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台备奠侨,前排座位物,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量刺,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品舍差篇,不具有权威法律依据坎,但既然是国家允许销售的测量器材剿碍嫩,其测量结果绝对拥有参考价值线特。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评刷盯姓,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量两收。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受习闷,首先是油耗赦炕氨,我们在遵守法律规定的情况下邵藤松,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车挠,而结果显示集回蚊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车队,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下某沽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”谦搐驹。   混动车型比普通汽油车重盯垄,驾驶感受会很糟吗?   确实汾戒,混动车型由于需要布局电池祭蛇当、电动机踞享搔、发电机怯然想、散热系统及控制系统奈抖惦,整车质量肯定会增加吠尺狸,但通过驾驶腻脾,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感际,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动酪投,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制顾墩,使用感受更接近与现代的美系车型皑假。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性拨杰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极扮,而在高速公路上磁交,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了板,取而代之的是风声与路噪声奴晴。而操控部分峡哀,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了笆,你永远不会感觉到生硬的颠簸芹汗,一切都是柔和与优雅常,当然穷螺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的痘。   最后陌辆冗,我们通过以上测试们县,凯美瑞尊瑞在电磁安全性分嗽、油耗及空间实用性上都出色表现疯蛇娜,而为此你仅需多付出几万元的代价芬,加上经销商的优惠烙唉,凯美瑞尊瑞物有所值歌陕,而你现在需要做的砷,就是去店里亲自去试一试塘垫彩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接额。 图/文嫉凛:丁艺   丰田汽车日前宣布摄谐褥,截止2013年底表殊黄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆未夏剑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瑟揪。诞生16年来化惦屠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区市抹、备受600余万车主的信赖和认可搐嗣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员涕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片恭涎拌。 责任编辑聚澳廖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后善慷地,MINI凭借其漂亮个性的外观萌相、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心别故。2014年北京车展上疲齐耗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣薰椤(点击进入上市文章)感默,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化涩钒,同时在配置方面也有一定得提升艾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后疯拎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市侗甫,售价区间为20.18-23.68万策购。虽然只有4款车型可以选择谋尘潞,但从大家的关注度上看屉弊糜,很多人对这款车给予了很高的期望读光。今天俗森,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V喂铜,两款车虽然在级别上不同红,但是在价格上却是非常相近案,CR-V的售价区间为19.38-26.28万仍。下面闻餐,我们就来对这两款车型做一个对比剧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大膏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话牵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜脚富。当然清筛,作为一个自主品牌策泡,想要和这些合资车型抗争锣久,就需要在配置上有一些诱人之处是捅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别醇黎钎,从车型尺寸上看赐粹,H8明显要大于东风本田CR-V晌,但是价格却几乎接近昏。如果您的自主品牌不感冒的话埠,那就不用在纠结了眠仁且。但是婪掂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话楷瓜,那么H8的确算是不错的选择趴,至少从轴距上就已经很让人动心了萎即。   =============分页符=============   原标题帅协:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下塑,哈弗H8还是小胜舜,其中H8还带有液晶中控屏放拘,而CR-V并没有配备中控屏蹿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能纤普。这些东西的确也是非常吸引人的独肃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的奖,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验妈介,平且还配有ECO节能模式兔羚,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扭。H8还配有坡道控制系统品,但是CR-V并没有配备这个功能哆。另外储佃,H8还配有三种运动模式糠,一定程度上提供了多路况的脱困能力寝魔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些戒短翅,当然H8属于刚刚上市的车型轨炼估,并没有试驾车让我们来进行测试捎,以后有实车的话社,我们会进行相关测试槐矫卤。   结语碎白:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章常,从一定意义上来说还是对大家有帮助的豪复。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升凶短献,某些情况下还要超过很多合资车型缔脾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下尸。 责任编辑会粱:赵春晓" "从1985年开始管潭喘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上陆旦,1991年出现在5系车型上燃晒牛,1999年开始陆续出现在X系列车型上炒屑。直到现在淬挂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术邪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配奠含,提升着宝马车型的操控性和运动性税景。让牵引力发挥的更加自如馅镭,下面缆松本,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现荡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱居供澳。在车载计算机的控制下棚镭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整谈剩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配暑,而且动力分配比例范围达0-100%骇,赋予车辆独特的动态表现凰巩爆。 与传统齿轮机构相比籍,xDrive动力传输响应速度更快涡擞,分配比率更灵活捌耐假,通常痊瓶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴斜芯唤,保持车辆转向精准灵活泥楷,初磐虑肋、中段加速更为直接的经典后驱特性甜杀。而在弯道桨、湿滑路面绢噶、或紧急变线等极限状态下儒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力尖团塑,增强了车辆的稳定性和循迹能力扦兼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统堑鬼,在附着力降低的情况下案,更加考验着前后轴所分配到的动力碧壕。通过一体式底盘管理系统的侦测局县,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鹅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下屯,最大化的改善转向不足和转向过度孔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上猫耗剃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现吗。宝马4系在绕桩和紧急变线中狠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外芬金篡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准亮奉拳,更灵活松。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蘑币。越野路面其实并不是X5所擅长的领域浑攀笆,公路性轮胎打滑严重龋,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预糖尸收,还是能够胜任一般越野路面揉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑俄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嘲,宝马X1一直以其运动性示人肺己,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表绣废。但是不同于一般运动车型不擅长越野戏伞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能奶,能够让车主在假期到户外撒撒欢皆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗凤拳献?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比绊咎斥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时坏搬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肝。   在消费者最关注的价格上痛男实,我们分别来看两辆车藕断。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元凰聚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元屎绒。从售价上我们不难看出虏饭瓢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3介捕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3冲青,价格区间跨度较大荷程。   外观尺寸对比曙鹃:   首先布弛哺,从外观上来说疟,宝马X1极具动感科陷拱。其标志性的双肾格栅已经不必多说弥滦,远远的就可以知道这是一辆宝马氨。而那富有动感的线条饭揉,将其外观勾勒抄诗俯,即使是静止在那里踏躬店,也能感觉到其时刻奔跑的姿态螺溜醚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长临屁,感觉比例似乎不那么对称逞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控愤,而且作为一款国际范儿的车商枷,修长的车头设计让车辆显得十分优雅返贪锰。虽然宝马X1有修长的车头氯,但是驾驶时却并不遮挡视线怠请瓶,仍旧能够清晰的观察前方路况皋畦。   相比之下蔚都霜,奥迪Q3的外观略显沉闷黑插贫,同样的家族式前脸显得十分稳重闪。虽然不像宝马X1一样运动是亨呸,也符合其SUV的定位垫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大味毯托,这也让奥迪Q3的样子更加传统疏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势串黑,但是内部空间却优于奥迪Q3陋醒,相比来说嫂受,宝马X1具有更大的头部空间付靡攻,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3相建侥。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长雌霞思:4477mm 长济害粪:4385mm 宽醛:1798mm 宽疲粟岭:1831mm 高氨呜:1577mm 高搅街:1608mm 轴距陶寡:2760mm 轴距泰:2603mm 最小离地间隙夯存:194mm 最小离地间隙颅:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者少雹,宝马X1具有灵活的操控性翔蘑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性赁贺蒲。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化担,作为一款 SAV跺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的高吗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向冬队街,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣氓漂。   实际驾驶中拾,宝马X1的路感清晰隆寐隋,虽然车身不谢帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径隘季,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头瓮劣,带来更多的便捷炊混。行驶中首郝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快处然侮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系疯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮缆祭、高精度直喷与电子气门三大核心技术廓犁玩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果祭,在动力输出上达到高低搭配的形式襄。而宝马X1带有的ECO PRO模式怪,可以帮助我们进一步节约油耗敛烧,让油耗能大约降低20%雷凛。 两车基本配置参数对比权镶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前欧怯悸:通风盘/后纹诵:通风盘式 前识:通风盘/后配:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题琶菱交:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV黔,我们不仅仅需要看其运动性能渺,还需要检查其越野性能柒降。奥迪的quattro系统的越野性十分出色棘嘶尉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统盛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成扳锭爱,为了能更好地分配轴荷年,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端茅、后桥差速器前面擒彪。正常驾驶环境下芯酗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮黄袖巫,当检测到前轮附着力减弱时碴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮写铅,帮助车辆脱困暖其。   通过以前的测试痕矛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用垫,对于应付难度不大的非铺装路面来说痞承,这套四驱完全可以应付侮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能梨膘肛,加之悬挂行程过短焚磕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试划眯现,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样肚邪,偏向于公路驾驶饶社惊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统勺芜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鄙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中吴,动力的分配为40:60实亩,在实际日常驾驶中郸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的捎哥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主梗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能供,在车辆出现转向过度时氖寄牡,车辆会将更多动力传递到前轴颗地掣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性屋簿炊,帮助车辆脱离失控的状态篙癸。在弯中逐渐加速的过程中随酷,由于车身的重心靠后坏斤桃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势捅,在这种情况下烂卿判,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出僵嫁系,减小前轮的负担肉辉窃,使车辆获得更好的指向性妒青酮。   无论是雨天娘,还是弯曲的山路毒当漂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对皆。而且在大角度爬坡及碎石路段欣,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力沏。尤其是爬坡时歇,动力能够智能输送至前轴挽承,让车辆轻松前行剑。而在平时舞酒蔼,动力又会自动分配于偏后驱牢菜,让运动性得到进一步的体现阀。此时的感觉是类似后驱车改对,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烧搁究,让车辆行驶更平稳层。   相比而言势核,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野倒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高镶喜少,具有良好的越野视野鄙裤趴,但是宝马X1的离地间隙更大男酵,通过性更好竭篙琴。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少聊捆,尤其是其具有更多头部空间刹汹悼,如果越野时萌帮劫,可以适当调高座椅坐姿叹领。   =============分页符=============   原标题藤领喷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰椽括,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩贸,所有的按钮也都在触手可及的位置膜些,十分便于驾驶者操作篓。而且两款车型都选择了年轻毕、时尚激径水、富有现代感的内饰设计亨巷宪。   两款车的配置慌钵,无论是奥迪Q3菜乃,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全掳。尤其是宝马X1的iDrive储钎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用甭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮吠,宝马X1更加简洁姜天柔,而且操作一样方便蛔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑杭。即使是刚接触宝马车型的用户挖缆,也能在第一时间熟练操作凯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热屉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性缚稻。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索檄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大喇酵,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挝荆悄。例如像最低配的宝马X1狈境,虽然价格极低肯巾奢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了嘎峨。Q3低配也是一样事纬帆,配置较低舅金促。不过如果您不在意像导航伦效、座椅加热等配置甸繁尾,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要桔丘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后冈唾魔,我们进入车内来看看内部配置以及空间吞失。二者究竟谁能更胜一筹免顽蝗?首先来看两车的安全配置戎。在气囊方面认劣讹,奥迪则更胜一筹娟,在两车装配有同等位置气囊的前提下社插,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊苛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜定,它全系标配有防爆轮胎嗡皇葛,即使发生爆胎镀描玩,也可以继续行驶澳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配划隋嘛。此外防爆胎也节省了备胎空间纬冠,让后备箱有更多的储物空间感矮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蛾拐姜。从车身尺寸上来看幢烽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势救图蕾,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势恳高睛。然而车内乘坐空间方面磋喂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3桐不沤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度低:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度端戏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题省拉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面涕膜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嘘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养瞬。但由于国内油品的质量不佳棠,为了更好地保护车辆发动机幢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换壕狮筹。而其他配件的保养周期上仍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养歼虽丘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i防镭:   861元   xDrive20i瑞:   1036元   其余车型确:   965元   sDrive18i补料:   861元   xDrive20i系掀耸:   1036元   其余车型局:   965元   sDrive18i荣凶紊:   1609元   xDrive20i疽爬:   1784元   其余车型漆:   1713元   sDrive18i嫂卷饥:   1386元   xDrive20i拇:   1561元   其余车型翁祭酷:   1490元   sDrive18i裁跋:   1591元   xDrive20i阶筷歇:   1766元   其余车型柯巨:   1695元   sDrive18i虑翠:   1609元   xDrive20i筏危梗:   1784元   其余车型夺谭械:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注寝染:●蝗熄:需要更换 ○妹曝脸:常规检查怜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中库,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯搅密、空气滤芯和火花塞匹臂扯。花费支出大概是2691元税。4万公里时还需要更换汽油滤芯恕朗,支出大概是1382元晨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错娇,保养中也没有出现更多的费用支出肠。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用帛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注室抄橙:●馅氢:需要更换 ○抗鲤:常规检查辅,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出盲,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费牛淘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降墒鲸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同淖奖赌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加概绕朗,能够更好的照顾到爱车的每个细节诬艰疆。   总结客加: 总体而言斗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动隙佬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诧朴。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足报瞧,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少囱,整体内部空间与奥迪几乎相同骑偷畦。而在使用保养方面何蚂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鸵囤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人假疙,但是其配置也相应有所减少贰。作为高配车型挖烩捐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蚊。 责任编辑塑删:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙雌星亩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瞥。它足够漂亮了较癸,漂亮的让人感到迷茫漆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行署,由于在国外阔,我不得不比以往更谨慎的驾驶拴痴故,没有做任何炫耀的动作课,但依旧接受了不少注目礼艰廓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来池纯澎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着驴逼控,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内窍,只好出此下策抨蕊铺:按住移迹控器谁,“砰”后备厢盖弹开了刚,老头愣了一下渺停,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢棋,并给了老头一个友好的微笑森,关门走人了隶筐劣。这时我才知道誓吾捕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量潞漆抚,它的曲线诱人捣贪晃,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处伴,但令人心动的地方是从B柱开始的挨遣,远看上去俨然就是缩小版的CLS级僵划冉,曼妙的线条打动了不少欧洲男性超髓。也难怪臣爆,差点忘了喜,我们这台车选装了AMG套件嚎,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用撩士,没套件的车感觉就差了很多虏磕淮。   即便如此怒侠截,它的妆容仍是存有争议的诗赁,在我们同行的5人中就已经产生了分歧莆烂嫉。左派以我为代表(全部未婚)稻歪,认为它的骚气指数接近满格改樊,尤其增加AMG套件以后详形,能骗不少小姑娘茸晃。右派以结婚生子的同事为主安督秽,他们认为车身不够修长嫡,不够秀美磐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拜串暗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情龟睛,但又内藏了些许的凶狠惋。   不过我们两派的意见同样有交集联吨,那就是从侧后看去倪,它的美感更胜睡倾仇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中绘奔,远远的从背面欣赏它粉,真是太美了芭。   =============分页符=============   原标题精:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上礁,它采用传统的氙气大灯厂奔讨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统扣勺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少绞。另外颠岭交,与前包围上的空气导流口不同的是体,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哄娇廉,不得不说其达成的效果是相当不错的戏估。   18英寸AMG轮圈实在惹眼萌腺,但日常使用中也是在令我提心吊胆痪席起,还记得开头那个故事吧坏橙,告别老头后我驶出了停车郴浔倚帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着陌函嚷,压过了一个并不大的小坑洼席就,胎壁被硌破了陶串,轮胎在5分钟内全部撒气克会附,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用阔旧汤,这个下马威让我措手不及篓。   =============分页符=============   原标题吨府:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门体,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中庞扭。坦白的说缕啥图,这套座椅看起来特别有型推,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色莲灯班,为了照顾大多数人对于舒适性的要求隘筒坦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处宪跨。   眼前中控台的造型奇闭衫,甚至细节都与奔驰A级相同紊瞧,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用捕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样裤,总让人忍不住多瞟上几眼尚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹律,触感细腻伐。   =============分页符=============   原标题锑荡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳骋绕庐,各项按键的操作都很顺手嚎,但我多希望能提供翻毛材质冀。另外牢拍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蠕颁滦,回馈力很信帕肺!,而新款车型早已没有了这个感觉晴,让更多人都更容易适应谎了陵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格庇继,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利菇伴,特别方便晨拉,当然了扳,这并不是CLA级的专利娃光,A级也同样如此际。总之对此我们是持肯定态度的吓侩辆,“怀挡”显得复古钩课、特立独行棺功袄,而且省空间禾处,利大于弊款。   COMAND系统与国内车型操作方式相同叮,不同的是它很强调对网络的依托坊胯,这几天在欧洲开了不少车齐纬量,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联脑家跑。几乎所有新款车型都支持与手机互联防郡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能秽堆,还可通过手机网络访问互联网嫉瓦、下载官方APP程序和导航擒,这是国内车载系统所没能赶上的丰模皮。   =============分页符=============   原标题辜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说快,空间实际上是够用的烹,毕竟多数时间都是前排利用率高芜坎。我同事身高179cm哗费,在前排头部有一拳的空间藉,在后排就显得局促了寿剩似,后排乘客反应压抑感比较强湿。   不过我坚信媚赋示,对于CLA的车主来说空间是够用的伦碌,因为后排不会经常有乘客物接,由此来看这台车的空间是符合实际需求的恢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用疚都。   =============分页符=============   原标题好:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖姬融弘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机弓,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm幂陛贰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm沥删事,配7挡双离合变速箱琼旁氖,带有换挡拨片扑刹徊。拧动钥匙幌稿,发动机被唤醒多奶,车内怠速状态下的静谧性相当不错叼淌颓,我们出发了棱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通颁酣,不过CLA非常容易上手拱定焊,舒适模式+D挡表现得有礼有节僚弄哼,整个驾驶感觉极其轻快提靡涉,这是一辆易于驾驶的车姬龄申,不论男性和女性都会觉得很轻松柏倒居。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性痪使,转速时常被控制在2000rpm以下赌镰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契琶统颧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性袱吠加,而且在低速中它的换挡依旧平顺绦场抵,并没有出现那种令人不悦的闯动凛。   切换到运动模式妒,变速箱首先变得更为积极渺凰虽,整台车的性子也开始急躁起来卤悼懈,随时准备着接受挑逗勉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接巨夏。油门的响应也更为灵敏版兴,初段就能得到不错的效果办软,只不过排气声浪并不那么有气势簧。   至于转向年枫灵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻赶次,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉透,就像一个抹满了黄油的轴承在运转忻枷技,那样的线性和柔顺萌,简而言之非常舒服摊逗散。   CLA的转向感觉则不然策勃,它少了些紧致的细腻感朔,多了些轻巧纹腔喇。这套电动助力低速中没什么特点寝锨,属于偏轻那类的摧亥寐,或许女性朋友会喜欢灭。高速下转向逐渐变沉忍,更易于驾驶凶咆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上捞,比我想象的要好不少士。   不要被AMG套件所蒙蔽每烹,悬架的设定并没有那么生硬瓷逆美,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求帕,整个感觉还是挺舒服的痊撼拒,回弹的特别利索汾城,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态尖跺,起码我在前排开车是这样一个感觉掀栓,只是后排的乘客有时会说仆惮秒:颠!哎酚,管不了那么多了纳碴,我要是车主才不会天天后排拉着俩人涛,驾驶感觉对于这台车来说重要泥隶。   =============分页符=============   原标题毛朴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注邻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现斡火。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护耐,无法进行有效的弹射说似掇。起步时有将近一秒的延迟廖陷怖,之后发动机全面发力负啤,此时轮胎打滑非常严重蚕骗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故疽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态汀评,导致抓地力不足顾村。怎么形容这个状态呢此攘拍,就像一只狗在大理石的地面上突然加速涸珊仓,四肢虽然在飞快的挠地里,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样兼耪百,各位想象下输草。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态怜,双离合变速箱准确的完成两次升挡糯畦剁,换挡速度很快彪蕊,最终用三挡达到100公里/小时的速度拖沟,时间为7秒整韩帅。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新誓,因为看到严重的打滑时我特别无助泻呻恐,尝试了降低转速起步社,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地寸涪磷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中袱菜垢,而且车身的支撑有效雇径,车内没有特别明显的前倾感觉节。从刹车曲线来看柯斯,自始至终加速度都在-1g左右掂舵,最终成绩为38.46米祭惯量,符合奔驰一贯的作风艇。当然漓扮郡,待拿到国内的测试车后瀑啼态,我们还会进行测试墒,看看原厂的轮胎表现如何骇。   总结诫贡:   从国外的销售情况来看携,CLA是相当受欢迎的盆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料穆掳瞳,CLA在美国同样有着相当不错的市承诔芪础,2013年后四个月销售1.2万辆密测,势头相当迅猛卡,可见其受欢迎程度寂篇磊。   进入国内后我想它会得到同样的关注认酬概,随着细分市场的成熟坎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车巨搅。奔驰CLA级淬,主打运动埔、年轻垢拿萄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎覆垃,尤其选装AMG套件以后效果更甚东夏,相比奔驰A级坊,它的吸引力显然更大咳斧景。相比竞争品牌颇,这次奔驰走在了前面亮太,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品采。配置方面国外大多都是选装纬讣,比如天窗墨蜡、轮圈样式等等备,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知陇纪闷。   不可否认辅,它是如此的招人喜欢波哥,尤其招那些打扮时尚戚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑称唾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机荆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了唾宋吠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机式位。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘涵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃阜攫较。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型靠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革登善堂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法岭们,通过细节部分运动元素的添加超,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格醒赂。其外观运动套件包括进气装饰曙蠕悼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等煎。   总体来看敌耻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子危,但通过细看还是可以发现它耐看的一面购。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烘甜偿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备伴,白色车身加上黑色的玻璃车顶犯社榷,看起来很有档次感纯。不过略有遗憾的是哨,它的全景天窗不能打开奔韭,有同行戏称瓣磕敛,这是专门为了看星星而设计的娇孙。   内饰简洁自然   与外观相同鞍硕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围磊。全黑的内饰虹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现残裴敢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来稍。   配色方面搪点浅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰铂,但通过座椅的白色缝线怂鞍途、钢琴烤漆面板白边框的搭配斥,使得内饰整齐又不显得沉闷蛊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了慧敖芦。人机交互系统方面脾度,V6菱仕Turbo车型并不占优势童。   动力不错墓型鹿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机理诽伦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱习壤廊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蜡。这款车的低速扭矩较大券睬,因此起步时非常容易轮。起步后薯,借助轻盈的车身澄阮,汽车随后的加速较为顺畅呛秤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实溶,这直接导致这款车的操控也是相对不错称宿,在较为宽阔的路面上禄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作防晴酮,感觉很有信心床嫂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校雷仆仍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的屑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蟹撑昂,非常方便驾驶者进出稀溶操,但打火时崎浚,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动铂邪孺。 责任编辑槽挞让:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候肺浇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位巩。之后的继任者是睿翼肚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈荷。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款歧俺检,并更名为马自达6阿特兹艇疚隆,而它是否能达到前辈的高度肉场芬,让我们由内而外的体会一下骚绦褪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌迹下,配合这两侧行车灯迁酞土,看起来霸气十足莫庭,隐隐的透着一股子狠劲庆痹。图中这款车是2.0L的标准版窝缄,则采用了较为普通的卤素光源反夹,科技感差了一点妥熄。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯褪,犀利感十足甘侵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA截败探,它不同于以往的两代马自达6虹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现睦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来付煽聚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子棉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”犊崩闪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm顷犬木,轴距为2830mm陛,与进口版本相同查项。相比同级别其它几款日系车型全脓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势弗嗅。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾梅插尸,像是一滴在高速行进中的水滴土福朝,充满了流动感角徐。从后边仔细观察阿特兹的背部朽持,不难看出它还带着一点掀背的意思膊疮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯司车肪,配合着双边单出的排气筒驶,更使整车的运动感一直延续到了尾部外。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈徽承,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鳖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上徽沪测,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意藤仆脆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩裸欢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质公珊凳,其它区域大多为硬塑料拦攘铣。由于没有太多的装饰件际虾囊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价歉粪捣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高椭抚唐,它采用的是一块电阻屏匪染靛,触控灵敏度还算令人满意窘,界面的科技感以及显示效果都很一般炬朔,总体感觉更像是四揉、五年前的产品蹬,唯一的优点就是操作无任何难度脸径逛,一看就会船。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡门豌泥,所以导航功能暂不能使用然酥差。   进入车内斥泼橙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了侈卢靛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿盒,握感也很不错霸,由左至右打满需要2.5圈锨,比大多数车型略小聚粳匹。此外邓淬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片纯灰侈,操作便利性良好世盼农,而且兼顾了驾驶乐趣椒褪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色杀股兰,但却一点不掉价畦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感圣,其次它的表盘内圈采用了网格设计海虾洼,多少有一些竞速的味道乌疥,再加上白色的指针以及简洁甩滥、明快的字体嘲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望瞬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏界忱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗弛习、平均时速辽详堑、续航里程之外拦苦尖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP储。i-stop是马自达研发的自动启停技术然漆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火擎。   除了i-stop秋胸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统盲。之前在新能源车型上比较常见差松卿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瓜揽板。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于较诲湾,它是以电容取代传统的电池或电瓶抽霓窟,从而为车内的用电设备供电翅遍弥,而非用于推动车辆前进旗赴白。   空调面板的样式不错偿,旋钮和显示屏都显得比较有质感钾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子丛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车末琴邻,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢蹋好句讨哆。前后排座椅均采用了真皮包裹伎叫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次妒灯。   虽然阿特兹有着不错的轴距粪墨受,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩梢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯嫠,而在后排却只有不到一拳的头部空间跋粳廷。令人满意的是后排的腿部空间凡,坐正以后不影响翘二郎腿肛搐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定官摆伶,不仅地板平整九村,而且行李箱有着不错的纵深馁拌猛,轻松放下高尔夫球包筋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎瓷草俯,以及更换轮胎所需的各种工具蚀筷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷藤似点、双可变气门正时顿你酒、凹顶活塞+米勒循环围、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术涟却,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现柏碎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm缔得,而峰值扭矩则202N.m/400rpm路蝎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱菲,并带有换挡拨片稿邦蔼,只可惜这款变速箱不带有S挡廖,对于主打运动的车型来说个遗憾藉席。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拳逼槽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩痴,日常驾驶过程中逼狸,为节省燃油方歧融,变速箱会积极升挡城讲,转速经常保持在1500rpm以下枚鹅窟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应炽牛蓟,因为这台变速箱的反应速度很快扣篮乾,能够很好领会驾驶者意图粹藤房,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出道统。   阿特兹拥有良好的操控性弯胶,这首先要归功于发动机线性的动力输出阔赣颊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏熊,而中后段又能够拥有很好的动力表现的,这种循序渐进的感觉让人印象深刻淮摧涤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处宛幂,尽管反馈的路感一般分,但指向足够精准堂鸽,能够给人很强的信心兜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瑰旗,它的前后悬架初段偏软慰肃就,能够很好地吸收路面的颠簸吐炭蒙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拧。可喜的是悬架的后段韧性十足皮朽谐,不会让人感觉力不从心豹龄砍。最重要的是诚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整弯辞,车头指向灵活广胯伙,车尾循迹性出色骂晴钎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见泻。   总结据: 对于马自达这款即将发布的新车斡秘铺,我只能用赞不绝口来形容涝搬聚,外观和驾驶感受都可以称为上等峰崎层。如果非要给这个车挑点毛病的话径,就是在高手如林的中型车市场里梢介,马自达6阿特兹的内饰略显中庸母。所以如果你是“外貌协会”的成员陀炼,或者追求极致的驾驶感的话垂,那么你可以期待一下这款新车旱扛缎。 责任编辑哺蜗:赵春晓" "  KTM的X-BOW呸,直译过来是十字弓粉窜密,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)啤。实际上瞥滑长,这个模样怪异的小车暇,的确是火力十足姬款慨,足到无论是在街道上还是赛道上藕阶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车储。   先来说说KTM这个公司内达,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂券承,以生产越野车和跑车而闻名场坪考,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车噶轿秦,也许是工程师们精力太旺盛计高计,亦或是身在奥地利这个地方门,总会有些天马行空的想法叹巾,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子伞,去生产一些别的什么机动设备窟贤钱。这几年哥,除了X-BOW郎嚏护,他们还有不少奇奇怪怪的新发明贯尘,而且都有一个共同点——惊人且极端法锚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)倍回、puristic(纯粹)玫、radical(激进)疾龚人,这是他们对于21世纪超级跑车的理解玫顷昧。另外还要多说一句烹犊玛,这家公司的口号是ready to race虱倍,时时刻刻都在准备一场竞技屠怖。   KTM的CEO曾经承认锤鞍罗,他们希望使用21世纪的技术豪驳,发扬柯林·查普曼的理念闻绊妓,打造一台新世纪的超级跑车戌弧。柯林·查普曼是谁偿败潮?他是路特斯汽车的创始人饺募,他说过最著名的一句话是烫妹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准盘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的啪室漆,作为汽车工程师崩悉,他把全部精力都放在对性能称、操控和轻量化的极致追求上滇绵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可牟巢胎,但跟进尝试者寥寥锈。看看路特斯汽车凄凉的经历看,这其中的原因并不难理解涣墓。我们很欣慰地看到凭习,在新世纪共吴,KTM继承了这种理念藏叉阶,并且做得更加激进队。   其实X-BOW的理念很简单剿干茹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车撩常吃。碳纤维单壳体车身提、全车碳纤维组件柑亭嚼、水平推杆减振器坟赫,这些都是方程式赛车的标准配置沧。由于使用轻量化材料储,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)箱。在高速行驶中胶蒜辽,车辆的气动布局提供下压力达僻,以此来提高抓地力和稳定性恳描探,这也是方程式赛车的特点侈堕。和赛车唯一的区别泡,就是它有全套符合法规要求的灯光魄噬,以及一张副驾驶座椅弥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机百保,经过强化和升级后瓤,动力达到300马力协,和F3方程式赛车相当薄罕曝,六速手动变速箱也是简单而纯粹庙欧铝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话杯揭,我们不妨来看看推重比售楷。X-BOWR大概是2.6千克/马力钎律幸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑【巍,也就是说发动机需要负担的重量更少牵胚,动力表现自然更强虱。   在踏入X-BOW车内的一刻昂破,恭喜你尚,在旁人眼里圃倒须,你已经像是一个职业车手了封。首先一只脚跨进驾驶舱叫,站稳后调整重心卫枷,再把另一只脚迈进来城块伪,双手找到合适的支撑点口稗亭,将身体重量转移到双臂龟华,身子瞬时下沉锑妊,把自己放在座椅里推簇竭。来自RECARO的座椅是固定的骸,完全不能调整付硷摧,靠背角度略微向后倾斜马假梦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里侣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置伸耸诡。要完成这一系列动作酵桶,如果你是个长腿欧巴凄碘,可能会轻松点茶。同样和方程式赛车一样颂悸,X-BOW采用快拆方向盘会硼伤,在一定程度上提高了进出车的方便性刻,不过我觉得这个功能最主要的目的恰哦慷,还是为了让它更接近赛车巨。绑上四点式安全带烈峦,身体没有一丝活动空间釜桥,因为在碰撞的时候掂匹恰,你不能指望安全气囊救你一命苦,唯一的方法灸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上妇。   驾驶它社萍,你不需要有汽联颁发的运动执照猩,甚至不需要经过特别的训练陵缉。只要你有合法的驾照桑拱,会熟练驾驶手动挡汽车掀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度贡垂款。连离合器都很好掌控礁梨,甚至比驾驶EVO萄颁沟、STI这种高性能运动房车还容易钎邯技。你唯独需要的苛,是练就一副有力的双臂素,因为它完全没有转向助力剑乳檬,停在原地侈笔敢,方向几乎是打不动的漏。   由于场地的原因翅,试驾过程不是很尽兴肌创祷,并不能体验到X-BOW的全部性能氮铝。在狭小的环境中畴腊吮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展篮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势仕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力娃。因为使用水平推杆减振器粕,X-BOW的底盘可以尽可能的低衰,在转弯中几乎不会产生侧倾驹。多连杆悬架结构稳定譬市,可以减少轮胎不必要的运动和变化踞道,保证最佳的触地面积淖,用尽每一分抓地力抬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吮沪,这一切所产生的副作用饯胜传,是你的身体要承受更高的横向重力霜频。   在视线上速探,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似沏睬略,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置尚,以及转向时轮胎的变化衅嘎。利用这个优势蛋媚该,你可以把车开得更加精准侨衫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙摄迫京,这是任何房车都无法比拟的忍骆场。不出个把小时袱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样染,高速掠过障碍物而毫发无损抨抹倍,那种险象环生的场面疙爬驳,我相信其它车做不到攫,这种乐趣和成就感婆哀,只有X-BOW能给你跑碎。   看到这儿汇喂手,你可能觉得这台车并不难驯服币穗,一切都很容易盛。没错伎氦,X-BOW没有设置很高的上手门槛帘繁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单媒共庆,但是它还有进阶的玩法典盼,这就需要很高的技术和技巧了玖女钨。首先皇冻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战赫烯,为了它的寿命犯诉,好好训练跟趾动作吧吉。漂移泄嗅巍?也没问题千虐善,在转弯时只要加大油门贺蹭膘,车尾很容易就会滑动起来萎期。之后能不能画出一道完美的弧线郡贰,就要看控制的技巧了捐。   除了以上这些书,我还有一个建议筒。置办一套合适的行头锭百匣,至少也得有一个头盔和一副手套都,这会使你看上去更像是职业车手菜。当然煽撼,作为一台可以合法上路的跑车蜜递,KTM也试着考虑过车主的感受溺蚀肖,推出了一款GT车型那。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃懊眯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已惠。无论哪种装扮卢龋那,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街窘考怠,在气势上就足以压倒一切辈,而在性能上狡,它也是所向披靡弥,精准伦祟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜场攫闪。虽然它可以以合法的身份上街惫监,然而对一台Ready to race的准赛车凯,街道并不是唯一且最佳的选择俯,它最终的目的地沃肆,是要奔向一条真正的赛道裤透,在那里解开封尤瓢怼,去赢得一场真正的胜利苗拭显。   说到价钱梗呻铣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车垒物,一点都不值两。那么鲤碑,如果说花135万驶类,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车涛旁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟斡,最大化的驾驶乐趣努逼绦,并且还可以在公路上行驶癸,这样是否物有所值舒?答案其实显而易见嘎赎,值葱泡论,或者不值法,取决于你是否真正热爱驾驶痞巳愁,热爱赛车运动嚏动绕。 责任编辑俱铆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词富碱,早已见怪不怪苟答歇。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车祭丘黑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过突摹卿,广汽丰田出品的YARiS L致炫拢苫,就是一款加长版的小型两厢车襄没漓,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志排怂。 知识普及羚顺:为何不叫“ 雅力士”了平廓?   相信很多人都会有这样的疑问赫嘘,从车尾的英文上来看袜刑搅,YARiS的标识与上一代完全一致欺妥秽,但多出“L”字母箱览窝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观磨咐咖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置械私良。全新YARiS通过变革性的设计茹兴涕、加大车内空间禾、降低指导价蚂,从而想抢夺A0级市场的份额赋肥虏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望孺问滦。不再使用“雅力士”的中文名称帝发冗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌携阂唾。   外观类派:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型溃畴,如果拥有一副出色的外观设计坤瘦,那销量肯定低不了别。广汽丰田的全新YARiS L致炫萍瓢畦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化嘛隙喊,能让更多的人接受就。   =============分页符=============   原标题料苟酮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的桑,所以在造型方面与海外车型有些差别钝蓟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯骄爱,“梯形大嘴”车头动感大气递废袄,配合超长的轴距漏睛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受咐巩煤。   =============分页符=============   原标题烁五某:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰缴豹粳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内菜差瓦,相信你会有两种感觉氮,第一摊上:中控台设计非常大气菲爽炕,和丰田系列的SUV车型风格一致伦览。第二凸氯慧:超大空间呻,后排空间完全比拼一般的A级轿车吝。   =============分页符=============   原标题光沧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm态笆实,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意董。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车冗,但是空间方面完全越级的感觉列沮,完全不比一般的A级车差记滤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服随。   =============分页符=============   原标题烹乔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾馁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意恫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错夸尝金,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿琉幻,中后段性能并不出色痘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高呵侣挪,高速行驶油耗方面并不出色购驴维。   结 语   作为一款城市代步车型澎诲幸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多梆斧,外形方面就能征服不少年轻消费者涡。此外仆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一线赎开。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理晴,若果说美中不足的地方炔丰红,那就是匹配的四速自动变速箱了拘霖侯。(韩威) 责任编辑丧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒响肋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏渡?告诉你欣戚,这是真实存在的一辆直线加速赛车微斡翅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车睡,基于2014道奇Dart车型畅,型号就叫做Dodge DartPro Stock怂。大概意思是“超级街车”口。虽然只是称作“Pro”师淘尼,但它的结构和普通街车已经截然不同簧祟梨,一点点相似也仅限于外观上们宏承。一个专门设计的底盘膛,扣上一个类似“街车”的壳子仆澄,除了好看以外瓤,也是为了让车子的空气动力学特性更好铺必泉。除此以外渭焦递,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”觅隙相。   作为动力核心杭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造胁。与常规的“以街车为基础改造”不同孰丝妥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烩席咐。据厂家介绍定苇皖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时成,而极速则可以达到480公里/小时泉秒氓。   Mopar没有公布具体技术细节非钠,但是在上个月搬迪趁,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中舅妻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速掏鄙缚,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嗜苔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力谈,它跑完402米还需要9.9秒琴槐,而末端速度“仅有”235公里/小时秸。也就是如果两辆车进行一场比赛诵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候习钦深,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半棉囱粒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭导莱,当然也无法在普通街道上行驶幕摄逻。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采钳喇伞。 责任编辑皇垢伟:赵春晓" "  4月11日刷实申,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市粗覆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版复妙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元翻哭粱。   4月的京郊春风和煦景浑家,桃花盛开体凑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意懂路斗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基绦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蒲棵魂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鹤褐棵。   然而稍微有点遗憾的是五拴吃,由于相关环保政策夹几层,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拨诺。   =============分页符=============   外观内饰羔吭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别绒天,最明显的一处在尾部的4X4 Logo洪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外川斯,因为配置的原因苇寡掀,柴油版在一些细节盛,如前格栅便滦、雾灯等处精简了镀铬装饰欧。   另外侮沃绥,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎氯呵雌,规格为265/60 R18患师,采用双五辐样式贝涕梁,与高配车型的20寸轮毂有所区分判筋弯。   外观上霓咳,大切诺基给人的感觉就是硬朗师、野性敝、豪放介揩蒙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样弧,如果不是看到车尾的标识抠荤答,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版睛榷。轮胎的使用与其它车型也是一样的涛。   =============分页符=============   内饰方面同技竿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致赡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同矮斧,但是做工方面表现的比较细腻捶丰。各个部位间的接缝十分均匀陶触,内饰表面的反光也抑制得不错雇尸豆。   =============分页符=============   动力与驾驶感受庇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的身硅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机轻蔷。这台发动机由意大利VM公司制造侨扛涉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疮,国际知名度较高穷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下附咆桅,最大输出功率为243马力(179千瓦)窖潞帘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米萌涛尾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱募,采用电子挡杆设计贝炒谢,事实上锻,在菲—克集团下的很多高档产品上火拌,都采用了这样的档杆设计蘑婚。   大切诺基是个分量十足的大家伙菠,体重高达2.4吨闭桨居。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时矛蜂,都让人觉得动力输出稍弱坦尾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同辑渤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩先,这使得在实际驾驶过程中内,柴油版大切提速很快辆稳蹭,驾驶感受十分轻盈侮。   另外怒连赐,发动机的噪声抑制也做得不错汤如。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大好暖,但却绝非印象当中徘讽领,柴油发动机那种高振动继临、高噪声翁,车内如“夜店”般的情况就。   在打开ECO模式的情况下航半,发动机的转速在1500rpm左右的时候疼统,变速箱就会做出反应崎百,升挡很积极贫。当车辆行驶到70km/h的时候嘉,变速箱便会将挡位升至最高挡膏箍,我们在城市中使用继咯焙,第8挡也是可以使用的烙坦赤,并非摆设匙。如果关闭ECO模式死,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右驹谜沸,动力输出得到了一定的释放蓖,当然河膛经,噪音也会随之有所提升郊戊灰。   柴油大切的油门踏板很轻盈淬,发动机对踏板所发出的信号反应很快颅,但初段调校的有些过于灵敏了秒,尤其是起步时波,轻踩油门崎,车身就会有向前窜动的感觉釜鲜,想要平稳的起步还是有些难度渡,如果初段能调的沉一点佛佬认,感觉会更好泵,驾驶者对动力的输出也更好掌控感。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样钞阀,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统堪塑,由于取消了空气悬架滴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的里。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式廖娩,分别为自动管寐嚼、沙地家瞎、雪地唾暗诽、泥地和岩石吗傲,这些模式都是通过旋钮进行操作的嫌杀,除此之外还有ECO节能模式和运动模式耸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择娶瓣。   此次试驾哭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沽,其中的体验环节有沙地吾韦节、U型坑和炮弹坑三个环节泄堑。在进入沙地之前皆,首先将车辆选择到沙地模式檀,此时车身稳定系统自动关闭铜筛。由于没有空气悬架动,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了朵耻傻。   模式选择完毕之后阔敌抛,开始正式进入越野产地陵部失,在松软的沙地中颇,要保证车辆的行驶速度沛。在沙地中行走内,轮胎出现轻微打滑是很正常的汤史,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蹈窃,造成更大的麻烦化。   在U型坑的环节拓,选择到岩石模式之后嚷角,分动箱启动扭矩放大挡潘才抨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍努抢撑,传递到车轮上的动力会更加强劲慈死耪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过沧祥。   炮弹坑对于车子本身来说隋,算是更具有难度的项目了赎盯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节弊刷。对于大切来说手翔从,通过这样的测试还是比较轻松的欺仙秒。在模式选择上额涡,我们依旧可以选择岩石模式哎岸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动滑识,保证有附着力一侧车轮的动力输出缆,从而实现脱困兔。   总体而言骂硕瘦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在型,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色炭报。在整个越野体验环节沧,对于动力的感受也是比较明显的驶腔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松弥复,主要还要归功于这台柴油发动机胺北恨,低转速扭矩输出足够大司腐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松胁眯。 责任编辑堡懈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列窗凛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK典瞳戚,以求为各位网友购车作为参考泡牟笛,本文我们继续进行纲。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)施,作为合资品牌的A0级三厢轿车纬馁,经济实用以及稳定这三点立市之本虹颅,谁展现得更好僳,以下将逐一展开踌面段。 外观解读迫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中芳苟,这次“重生”抛开了以往的产品定位冒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型屡伯孺,接过老款颐达的市场后饶藩凤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势详厕。   刚刚完成了小改款的阳光川篙,2014款车型延续了前款的整体轮廓毛兴面,细节之处作出的调整滇钉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸七凸船。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型狮,另外增加了反光镜转向灯吮害、倒车雷达等外部配置答入。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车本,但两车在细分定位上有所区分敌,新赛欧更经济臀尺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定恕邦份。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本担探,两厢造型更具时尚特质勃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重壤酬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅度横酪,前脸处的线条切削更是全车最多之处次骄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅经情,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾暇文,三厢车型尾部中规中矩邢逆爸,采用常规一体灯罩的尾灯饰陛,正是这一产品区分的剪影害惠砍。 看完两车的造型森构秤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现下粱瞳。详见下表败: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观倍饶量,您更看好谁绒怕吧?欢迎参与一下投票汝。   =============分页符=============   原标题翘剐驹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比担:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩秆连,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直说,各区域之间的串联均平滑带过黔儡歧,整体风格更注重功能性喜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能密拨刊,并尽可能带来更多储物空间遍僚踏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足枫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征论,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表美劣戈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一司舍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点袍。   另外抨好拟,随着车载多媒体系统的发展钞溶谓,触摸屏更多的被普及虑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕边,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能慌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高绵赂厂。 配置对比譬摊耗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置匆倍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比埃,仅供各位网友参考沧授姥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题官幕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比此攫铂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度担筏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度冀:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示朗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风手秀媳,而车身与轴距筋匿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势船,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹坟庆。   动力系统对比泞邢宪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面搓,阳光仅提供一款1.5L发动机刻零,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择精,同为四缸自然吸气版本傅扣,排量的不同即动力上的差距现姓。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)赌报,具备重量上更轻的优势晚巴粪。   两车的自动挡车型巷浇外,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱楷,其平顺环、重量轻及省油的特性涎遍,同级别车型中具备一定的优势床圈鼻。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下肋譬拆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT吠轿氖,在挡位上优势明显船,但其换档顿挫在车主之间常被提及建桶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间韧,外观上二者均具备典型的家族特质蚂绞仓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面倡宦。内饰布置阳光以实用为主龋里,爱唯欧在同级别中更具时尚特质锚凯聪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现贾。综合本文所述恋,两款车型您更倾向于谁推?欢迎参与以下投票崎茄叛。 责任编辑秸菲誊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车庭拆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蓬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了秦。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言湘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比唤菠对。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型唬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比炉汇狙,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面隘瑞唯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形赐叉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同编铺。也说明K3S试图走运动化的路线颓。   起亚全新K3S的长窟镐敢、宽吻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm寿,而轴距更是达到了2700mm的水平深诬,在同级别中也属于比较突出的成绩里钨媳,对空间方面肯定有着很大的帮助亮孙千。   两厢车的整体造型非常的简洁干练钮百锰,车身线条也非常的流畅吐提,有着极强的运动感娘挪筷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差媚店。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别才娩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用昧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说薯胚杯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的金。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达绕襄磕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm饯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的疮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅捣娶,加之降低的车身让骐达更加动感叔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性霸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感讼。形状突兀但线条流畅的尾灯筐,红灯部分占据了大部分改逻,白光部分呈现斗勾状暖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出庭蚕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达绊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置抱蔡。能够有效帮助你快捷倒车型滥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否创什,因为外观好看主观影像比较大窍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面构患剖,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多溉粮估,基本沿用了现款K3的设计晾贪,提供全黑色热航、黑米色哪、黑棕色三种不同的内饰配色头靶逆。做工和用料相对也比较不错垒。内饰除了硬质塑料及软性材质外褂部,仪表盘上方还使用了真皮提升档次挞取蜗。   骐达的内饰设计线条非常流畅碱骗,整体质感较旧款车型有所提升凹杆。内饰颜色采用黑色作为主色调敦小弥,搭配银色饰板雇算,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比烂,满足不同消费者的需求奥取。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备九烯,多功能真皮方向盘以及定速巡航献么韩,从上面表格已经很清楚的告诉大家袜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP宋蒂纤、胎压监测等配置旦辞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挛,其中ESP材翘逃、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力耗掂肛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钝。 =============分页符=============   原标题斜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700红京,整体乘坐空间相差得不太明显仟采疥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同睹虎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富汀廷,座椅表现方面K3S内部填充比较实毖怯,对腰部支撑方面会比较到位封闹冯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性沉,其座椅表现比较软喇貉肩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感馁势恭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多痪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势希抱。在乘坐空间是差不多的拉两法,K3S座椅设置得相对硬朗宪,而骐达设置得相对舒适菲休社,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因尘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L其涎膏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S藏全惫,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T超伯儡,很好的满足不同需求的消费者萝佬。起亚K3S相比起来就显得配置较少偏舞速。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型隶赂负,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好结,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同挞匣价。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论湿,详细还需看我们评测所出疵舞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题忙焦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求竞。   点评么届访:随着两厢车被广大的消费者所接受咀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款俩规。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动任,如果在这两款车选择其一的话尾,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素懈呸。 责任编辑蔡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉襄舱,甚至有人无法确切的喊出它的名字谢诵。其实这款车和我们并不陌生券,因为它采用了与三菱劲炫相同平台秋毕刹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似娜湘芯。所以出镜率不高的标致4008库懊,确实具有太多不为人所知的身世晨,这使得我们有必要去了解一下这款车白。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路旅牢势,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体戈啊靶,呈现出风尚绦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感栓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签卸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰绰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚傻绥、科技的感觉瘟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm敞,轴距为2670mm奠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫爆案、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造梁胆簧,所以在车身尺寸上它们相差不多零。   从车身侧面来看泡瘦沁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸被疮伸,整个车身也因此更加大气而富有力量感煽。后排提供了私密玻璃内,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风朝危陀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满黎摹霞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因低将承。另外陕理杀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心谩炬铂,尽管造型简单桐,但通过与腰线的巧妙衔接独,使整个车身设计连为一体尺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂开镰怒,配合普利司通的225/55 R18轮胎污,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上沃,都具有不错的表现蛋。我想应该会有不少车友会非澈樱看重这双“大脚”翘迪苦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比磕偿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意搏岗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发故售缔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样赴。不过标致4008在一些细节上却与之不同间械惶,譬如采用了大面积钢琴烤漆程瞎,辅以细节上的优化秋窃。   中控面板做工不错蕾立,按键旋钮设计很精致挝森法,且手感都较为出色凸。娱乐扩展功能也比较齐全葛,AUX馆、USB以及12V电源都有装备虽秀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点块栏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯推搂桑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错胳,下面还有黑色钢琴漆点缀橙比嘉,凸显出了较强的质感嗓皑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍访诵使,若塑料饰板能换成金属材质的话粱,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表奇驶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息姑赂绥。在转速表与车速表之间寝,我们看到了一块显示屏拓芳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息岗伺活。 在乘坐以及车内空间方面惯粒甲,标致4008秉承了家族在这方面的优势思,座椅乘坐舒适并且支撑性很好坚撮臀。   后排座椅靠背很直每付仿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蝎扇侮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外庐瑰,坐姿却让人觉得并不舒适肆怪。   标致4008的行李厢内部很平整堂,而且后排座椅可以4/6比例放倒教险拘。这样它的储物能力将会得到提升狼醛娶,对于搬运一些体积较大的物品狡,可放倒的后排座椅显得实用零。   =============分页符=============   在动力系统方面赔,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机荤,最大功率仅为150马力吻,扭矩峰值198牛米咸蒂。这台发动机配备到这款车上只能说是够用目林,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了雄老。 全系搭配加了CVT无级变速箱藉,具备手动换挡能力净屋赎。在实际道路行驶中僚,CVT变速箱表现的非常平稳错鞋七。   标致4008在起步初期油门响应还算及时炬滤纤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音歼睛栓,却没有丝毫提速的感觉兰陶。不过金,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些胁,在平稳驾驶时超车变线很轻松径镰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统脆郊猴,2WD(前轮驱动)适合于城市行车些攀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力撼徊,前轮最多可分配85%的动力拨,后轮则可达到55%泞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纤怀济,可以应付雨雪腑错、沙石和泥泞等路况肚,也可以轻松面对普通的越野路段莎撅。   标致4008并不属于难开的车型粹妹,尽管车身较大谅,但是方向盘非常轻盈芭晃,即便是女性驾驶也会非常从容卑厢倪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涡。   结语效哇:从市场战略上来看皖骚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蚂搐弛,4008不仅丰富了进口标致的产品线节笛继,也为消费者提供了更多的选择肃莎。而从产品本身来看畏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫圃渺澜,能很好的迎合中国消费者的审美额潦。在驾驶方面钮港室,标致4008表现出非常舒适和安逸拧,非常贴切城市SUV的特性挠。 责任编辑歼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型盖室,自2011年上市以来凭借着动感的外观股、实用的配置以及不到10万元的实惠售价号读迸,受到了许多二三线城市消费者的青睐苗硼。不到3年的时间漓闷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610捶松卑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率旗铆辛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型徽搂抹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱古逗臁,将在4月的北京车展上市胁采,预计售价区间为6万-9万元肉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者淘蜂扔。下面就跟随我的镜头呸肆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车金室涪。   相关信息哗累:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌釜查肆,2011年正式推出了首款车型宝骏630潍毋奇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力可彭,结合上汽和通用的生产技术堪公茶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计悔购盟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌秦溪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拣檬表,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO飞,与进气格栅铝颁、发动机舱盖形成盾形区域次迟戒,造就了独特的宝骏品牌DNA灭。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计碌。从前脸上看德,与宝骏630的设计保持了高度的一致极疽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蛊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计帛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装雄,颇显动感嚏。   在车身尺寸方面皇钾,宝骏610的长为4401mm赶锑、宽为1736mm憋秤癸、高为1462mm慈筒蓖。由于与宝骏630车型同平台生产郊讣湍,因此在轴距方面并没有变化痞锭浆,依然是2640mm蓉沏敢,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐惰汀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”狈奋靛,尾部扰流板碎蜜、包覆式的后风挡玻璃稼、硬朗行李舱的线条秃缄凉,颇具运动风忱。与此同时扦光蚕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蜗楼侩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利兑短笺。   =============分页符=============   内饰方面涩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度魂葱笨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配杯,方向盘搭配银色装饰条獭委,整体风格偏运动匹捎杏,带来不少新鲜感超比粒。此外禄呢库,新车仪表盘也进行了全新搭配绰,采用双表盘设计昂滦害,更符合当前年轻人取向戈。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条毒茬,提升档次的同时也带来的一份运动基因省珊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘怖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多琅弛际,LED组合仪表提升了整车的质感毯纷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验钦祁访,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势哺儒练。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域馈,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论棱侠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹捻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面睦免。   宝骏610是一款两厢掀背车型时胖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性懂倾躬。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够焚峰喷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒沁蹈苫,也可以按6/4放倒座椅技耗,放倒后容积可达到1300L倦势。   =============分页符=============   在动力方面乐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机粳僚钵,最大功率可达82kW疚皋碴,最大扭矩为146.5Nm戮睦苍,这款发动机也同样在630车型上使用剂泥晌。为了发挥出更好的动力性能涂粳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器憋,此外还配有5速手动变速器可以选择龚戊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品松瘁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升唉仍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝磊蔡、君越滴、君威等车型上迷倾。   在整个实际驾驶过程中慨肺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳揪诽泌。在1500-2000低转速时帅,所爆发出的动力输出还算尚可吵,油门响应比较直接释。但是随着转速的提升哭啡,档位的提高斤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来圣骋莲。这种动力表现不温不火嘉,但是足以应付城市道路使用潭禾。   相比于第一代自动变速器棋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升滦慰握。只需稍微深踩一下斧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡扒籍肩,只不过由于排量的缘故豌,推背感并不是很强烈桓耸申,且高转下的再加速能力也有些力不从心膘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适官,这也完全符合它的家用定位患晾伐。在经过颠簸路段以及减速带撂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感汐颁,让驾乘更加舒适桔。此外晶界,在过弯时底盘也显得较为扎实鞭。   结语庙路线:宝骏610的家用车定位很准确篇晾磺,配置很务实瞥,储物空间多把,不过在用料和做工上还有待加强咯歌兰。不过动力系统方面确实不太给力伙穷家,最多可以说是开起来比较舒适发,这也比较符合它的定位票辣坪。作为一个新品牌旗蒲,宝骏还有很长的路要走尝裳洽,虽然已经走过4年多父,推出了两款车型烈钾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样忙,在自主家用车市场上打出一片天地来薪,我们将拭目以待醋郊。 责任编辑练:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上悍甘舵,大众展台上首发了2015款大众Jetta工扁。这款车在现款Jetta的基础上臀扳,针对外内设计细节进行了小幅修调捅,属于一次精修边幅的小改款恕。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整毯钾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注弧姜。 全文总结射乒剐:   对于这么一款外形细节有新意午被,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta良,我们只希望它能尽快来到国内朗,因为目前国内的速腾车型陇佰颧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势头,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嘘。 责任编辑鹊桔痹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域镁擞媚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作供肺葛,深入布局仑翘。其中包括类似上海大众新桑塔纳隙罗、一汽大众新捷达归态郝、斯柯达昕锐齐霞帕、以及再早之前的本田锋范但裸、日产阳光等等返帘东。可以说帝扯,在这一细分级别弛碗道,乱战才刚刚开始梧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手低。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去烦粉吮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉匡盯慰。反而厚重了不少屋骡违,进气格栅的样子也和标致508更加靠近婪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱景内。就前脸部分来说居,整体样子是非常简洁的茧赂腻,又有几分动感袜,和标致其它车型相比是有些差别的鼓付措。   侧面造型规规矩矩卞段膜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现斧头,你会发现纲继,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉互陌粟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因标顿怕,但301更多的是安安分分的一种踏实感控。其中雀,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸翱颂惟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素洞世,没有那么规规矩矩唤淑脆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守恃涸维,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体澳,这也是一项非常讨巧的设计坎。设计感油然而生煽腔,除此之外亩,车尾并没有多余的装饰物椭砍,简洁实用依旧是主要风格电夏顽。   本文导航" "斯柯达明锐誊敝肪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车肃便,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嗅匹蔚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在惜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台昂,可能除了家族化的设计以外妨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了良嫡。 虽然它采用了大众的MQB平台枚克共,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分缔笔蹿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破涛,全新的家族化设计让它年轻了很多捌险担,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价莲离奖,但是相比现款俏樊们,它的前脸更显稚嫩申,也可能因为现款有些老气横秋吧氦蒂娠。 车身尺寸方面铰桅钎,它相比较现款有了一定的进步蕊驶,内部空间方面自然也有了一定的进步镭履,在后面空间介绍上我会在进行阐述辩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7舰绕赎,这也集中在细节设计方面昏,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱胳盖菲,还有合理的镀铬装饰沟,这也是新明锐年轻的一种标志系苍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次哄图。" "  2014年4月16日空犬秸,全新英菲尼迪Q50正式上市康灯妈,售价区间为32.58-54.98万元屁挠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嫡釜烦,2.0T车型三季度到货嚎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版峭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版纽尸。三车官方指导价格基本在42万元上下愁岭,具有一定代表性逞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表琉困祈:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者返姬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈睫掸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息你赋擎,车头造型极富攻击性肆手摩,侧身线条动感优美即,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显忌谷。当然檬成,它的进化不只是看起来那么简单箱伯羌,内功的修炼更让对手望尘莫及史。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的达扯嵌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中汹,而且大有愈演愈烈之风判亲晌,尾部设计很像自家的新5系侮,家族化设计不可避免构撬。即便是标准轴距版本酵,新3系的轴距还是达到了2810mm边,比上一代有小幅增长黎,再加上悬挂对舒适性的妥协篙,曾经犀利的3系已成过去炕,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已叼道轨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的囱湾,那非雷克萨斯IS莫属了侵粱。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象畏活,车头动感夸张祁哇泊,车尾简洁利落单娠,虽然有历史车系的影子谎炊缓,但这绝对是对精髓的传承和延续躲。   本文导航" "  又到周末了吧僧司,在大学破旧的宿舍里迸操腹,百无聊赖的仰躺在下铺上躺般,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报戈发宫,心中泛起阵阵遐想沛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角墟常,充满战斗气息的车身姓稗,都让我无法安然自卧馁联,打起精神衬,跑到隔壁楼的图书馆部寄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志松。没错淌尾席,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我届形,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心探。但是筛,今天要说的主角并非“兰博儿”童,而是广汽本田第三代飞度鼎嗜督,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车派邦。   ?什么是边锋主义剁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉牟精捆,线条过渡果断推,或许本田车型的大部分都符合这个范畴我,包括讴歌品牌也大致如此协。第三代飞度相比上面的两代浩弧啤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致姓。车头部分比上一代更加动感老,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状郴玻肛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吃轿撩。给我总的感觉是幂,车头的成功是线条运用的成功怠屡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象弓凯,从车头到车尾一气呵成村,整体感和流线感非常强瘟簇。从某种角度讲洪揉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙佰廊驴。新一代侧面的弧度似乎有所收敛乱写,并不会刻意强调这种极致的视觉美感淡耙歼,但相比其它竞争对手魄沥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出棘疤管。   车尾的感觉并没有车头那么好梆,对于我来说卢飘耍,车尾的设计并不满意蓝枪。过度使用的镀铬饰条那狈、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口隋寸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复谷提。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吾碴躲,在纽约车展即将开幕之际氓宛视,路虎发布全新发现Vision概念车泡娶,配备多种新功能誓颈,智能玻璃实现透明引擎盖趣酚,座椅灵活变换可实现共四种模式长错类,包括远程冶怕#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形箱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列暴,第一款路虎发现诞生于25年前孝脸臼,全新发现系列定位于“休闲”赤慈,总计拥有四款新车稻屁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题穗沧澜,多功能配置痉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力髓报。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术食,其中包括远距离彝胪し保控晴,智能玻璃等辈。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景啸沸会。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示煌癌旁,“新车现代化的媚,切题的财,并引人入胜的设计馁豪荣,是发现车型发生的重要转变漏。”" "  [汽车之家设计] 2013年貌完胯,我去过一次柳州烤丛臂,那次讹检醒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂耗波淘,当时护帝,宝骏只有宝骏630一款量产车型烫,时隔一年揪块,这家公司有了新动作含腥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市赂掇沪。官方表示淘膊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品娃纠葡。   事实上搁巨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型俗,那时几,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶揉户食,为了配合厂商对车型做好保密工作肩钾,当时我们也并没有拍摄相关的图片畏拈槽。掐指一算彭肩,当时咕枢呐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了臣炔端,在聊到这个话题时劲宝,项目负责人也表示盟郝,整个团队在这期间做了很多的工作捷从改,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性萎深,即便有着此前宝骏630的经验寐惠,但对于一款新产品而言袱歇,整个团队仍旧不敢怠慢华埠瑞。   为什么要推出一款两厢车贺韭逻?   新品牌诞生初期京念铂,单一的产品有助于更好的把控产品质量按枯佛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑衡,从而将其转化为品牌价值负沮,在品牌得到一定认可的前提下豹,适当拓宽产品线丢,无论是对品牌陷,还是对市场而言都有着积极的一面阜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型配蜕,较为官方的说法是“以市场为导向”藉,不过在我看来劫堑,这仅是一方面栓规,在有了以上需求的前提下火,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡盟淡随,于是才有了这个方案庭斜想,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外市烙,车辆的动力系统喊蓝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整儡唐痞,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嚷,无疑是一个两全的方案夹庙袒。   两厢车在定位上有什么不同吗碑挎?   简单来说瑟叭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物储嗣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本瞪己哦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可夏褂讲。相比之下钵泰晒,因车身结构缘故艇倘僚,车侧和车尾的造型变化较大袜。 造型设计没有太多想法   在我个人看来骂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法缉剐,印象中距,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车唤,有些时候急陡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素陛桅。当然蹋,每个厂商都有自己的想法汗瞥,这种实用主义并不是坏事诡,毕竟钢惮,车是用来开的挂桑奠,把主要精力投放产品稳定性方面夏,对打造一个大众品牌或许更为重要逛搞。   在造型设计方面监炬摆,除了已经固定下来的设计元素外课珊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”膜。对于镀铬饰条的理解见仁见智屡邯,然而党乏贝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”扦迫,正是在这种需求的推动下设崔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场四。   察觉到这一现象后懈烤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思默,显然巷嘶咕,一味的添加装饰条并不合适氖韦忻,毕竟还是要均衡到整个市场的需求缄。一般情况下田摄溪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区且奥懒,除此之外痕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条衰夹,在设计师看来碗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致屁湍嗅。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50贰葡皋,我还不曾有过近身接触蛇呸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知泡虾都,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线瞄惩,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统释抹衡。或许这么长的一串文字来的有些陌生糕,简单讲砰逢位,它就是在航空航天器上使用的转向技术刮。我们将就驾驶者最关心的方面赦百,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS儒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装计顷迪,人机交互系统的先进等等握娶哗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触哼汤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力写赴程。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主己童,不难想象Q50的出色来攀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳尺容,同样井,作为宝马1系的车主抹抚,对于操控的追求反衬出Q50的优异队事戎。而剥离开车身的种种郊纽蹄,他们共同的认同就在于这三个字母杏:DAS   【什么是DAS菠岛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)睛淀,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一回建截。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制林识,颠覆了100多年的汽车机械转向历史百。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型侣。   【DAS工作原理是什么襄剧?】   车辆转向时辅坝,不再依靠传统的机械连接寄等擦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制瓶,根据行驶路况和方向盘转动力度坞,速度进行综合计算搂,从而指挥转向电机机构实现转向赏。   三个ECU属于并联关系圣瀑昂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮酱朔爆、方向盘鸵视、右前轮)辑伦幌,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况溺宪脑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时肌录,备用模式将立刻通过一个离合器被激活雀,恢复至传统的机械传动转向模式歼,确保万无一失粕哎。但在正常情况下场,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离荷浮。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈菇。   【DAS汽车的优势览螺?】   操控性愧唯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞彼,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准寸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况撤,享受更多驾驶乐趣扔。   【为什么线控转向比传统转向快邯颈?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入帽毁。整个系统中没有橡胶衬套剿葱斑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间部陡始,因此首先从内部减少“延迟”涛互航。   【DAS对过弯的影响粹哀?】   转向相应得到改善钞。传统转向系统本,在接近弯道时缚仇,驾驶者需要提前做出转向动作赁,否则汽车无法实现平稳转向刃凰。而采用了线控主动转向DAS系统欧涸糠,通过消除内部的转向延迟佩磊,减少了预先动作的必要伺物,实现更灵活的转向羞。而驾驶的感受将更加直接陀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力才,毫无延迟共妈登。   【转向系统也能够减少疲劳锑汲?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感芯炭捍,因此从另一个角度提升了安全分。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城谩)盆粮猛,12款参与测试的车型中捂怕,在定速140km/h的巡航测试中虹,平均修正次数矛斤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍赦疏膛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点瑟么。   【DAS对于全新驾驶模式的影响粕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季鹗却冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表不:网上车市(www.cheshi.com)   当然靛陷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目凭柒,而对于传统车型容腐临,这一选项代表着发动机凹、油门踏板缺渐、悬挂阻尼涂迹凶、刹车响应等等方面的细微调整茶垦鸵,而由于配备了DAS肉缓坡,英菲尼迪在模式选择上史,更进一步的调整了一系列的功能拉戊匙,如侥袜司:主动声音控制系统孰饭腑、线控主动转向DAS恼遁、主动车道控制和主动循际姘屡牵控制系统ATC等等的设定萎瘫冈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里雀?】   通过上面的简单问答慰,我想我们已经熟知了DAS系统丛窖,在响应更快降噬甲,相比机械系统更便于维护灌,节约成本泉朔,减轻重量等多个方面都硕果累累南。而任何事物都是双刃剑滇,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里酿孪良?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生萝,他的解释既简单工,又复杂烩煽相,背后掩藏着十年之久的不断试验罐吃,推理微,再试验的科研过程内湃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力途卫。而这些内容无法用数据体现敦,还是按下点火开关吧堤。   本文导航" "   《极速60秒》日绷趣、《死亡飞车》行秽斥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蔡,让车迷们大呼过瘾辟盼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现挞。另一方面跺摧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的炼,但开在路上肯定是最牛X孙炒抢,最有回头率的太。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事捻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”诉警皋、“真NB”这样的感叹敛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鼎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别肋愧,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分芳肋馁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服寄谴髓。    作为最具代表性的美系车型瞧疤卑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程辞沉,五代车型熠熠生辉欣猛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相妻怯虽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看宛幸,主要原因是新一代车型不够“MAN”亩,缺少了野马的一贯的风格鹤盛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美湾泄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车扮。 什么是肌肉车签?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车僻手纯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车彩晴殿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机捐、具有强劲马力唾裳、外形富有肌肉感的美式跑车伙朗盼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表哼卷拓,例如雪佛兰科迈罗椿杭蜗、道奇蝰蛇赣哭、道奇战马刻浚,还有就是本篇文章的主角福特野马抱扯。不过这些都是字面上的解释犯巩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义溯湘。什么是肌肉车淘矮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解靡沤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集赫勒涸,科尼赛克Agera透恕旁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币瞥烷巧,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别绿蔼丝。但实际上并非如此氮,凭借自身出众的一面翘肺,福特野马在众多超跑中脱颖而出徒磷垃,成为闪亮的主角缄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车登线,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机灯掀亨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上嫡叭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统常韩豁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果讨浇谎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影修,野马还是地道的童星出道!是的绢厦,早在1964年刚刚诞生之际翔,它就被搬上电影银幕居。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》枯,也许大家有些陌生兰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品甲。在过去50年里沟劝,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角孪糜廊。    无论是哪一年代的野马猴施,但凡出现在电影中冲替,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嗅。衬托主角的英雄气概或是独当一面酪簇,野马都游刃有余娜喇敌。在近期上映的《极品飞车》中翠虱,野马更是作为整个剧情的主要线索强踌樊,陪伴主角经历了人生的起伏雀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的砰频诲,五门版的三款车型——耀真辫瘫订、耀享湾、耀动分别为52.8万撇、57.8万跺、62.8万祈慷。另外还有只发售500台的限量版酮,价格66.6万元瞪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变踢,只是在色彩搭配上带来更多选择扯钞,车型配置也更合理虐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烂,并且通过优化四驱系统灰袒淀,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现摆粟涤。揽胜极光一直被认为是外观控汗,但作为路虎车型肩,它也有着同级一流的越野性能破。这是款长着女神模样论,也有着女汉子般坚韧的车忻送回。 外观肺江:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型翻锤级,所以不仅长宽高没有变掂复,造型设计也和现在基本一致十。设计师只对一个细节进行了修改邯枚,就是后视镜损。新款车型后视镜造型整体感强偏去穗,与车身有更好搭配效果揉咸。除此之外睫佳里,极光传承自揽胜的城堡式车身祷澜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留捶达祟。虽然极光已经上市有3年时间捣普返,但时尚感丝毫不减唇狄蘑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上技钉,极光有自适应LED氙气大灯螺郡吝、全景天窗等配置莲,兼顾时尚与实用性陇沪滇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于稀垢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰谐,前后保险杠尺寸更大颁。另外怖,2014款极光提供了11种车身颜色坍开,消费者有更多选择堤洞诵。    另外虏唱外,外观细节上能看到的摄像头和雷达了错蚕,是为了实现自适应巡航洼退丝、自动泊车牢水、360度倒车影像等功能退袱坝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嫂缎挥,既可以设定与前车距离或行驶速度镁稻春,当系统计算出正面碰撞无法避免保,会释放最大制动力降低冲击速度瓮千。自动泊车增加了垂直车位泊车功能汐彩,实用性得到提升女。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车涪,并不是说女性不能开荡伯凤,反正我问过数个女性朋友侗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗萎该土,完全不是自己的菜挪多。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断报浑,所以我觉得这样描述更加准确碍念:这是一款为男人及女汉子准备的车称叛。不是说它不好城卷地,事实上野帝的特点非常鲜明乐,优点也特别多缉讳衬,但如果真的不能欣赏野帝的外形捣,那么它的优点再多也是白搭窝。好了烧吞哪,说的够清楚了甫苍竿,男性用户请继续看下去纪,女性用户请酌情选择窟广。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版复,也就是售价24.18万的最顶配版本卤履伴。配置非常丰富梁屯,但较高的售价容易让消费者望而却步痛素,毕竟男人也不是那么好忽悠的奈患。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本秤身纹。不过既然我们测试的是高配版本套桂,就来看看这款车阀,按照惯例动,还是从野帝的外型设计开始倡。   ● 外观纯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议床谈,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑渺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV横乳,野帝这种偏向硬派和复古的造型钠八烯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同歌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了吩坷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些卤侧塑,这对于野帝来说无疑是个劣势锨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间啊,国内汽车消费更是以大为美息熬,野帝国产后尽管已经有所加长膊芥焕,不过还是给人感觉不大咳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的庆等辱,带自动点亮功能的氙气大灯枷磷春、大灯清洗功能瘸、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瞬。日间行车灯采用光带造型璃,并集成在前大灯组内捌告幌,样式比较简单痹,辨识度还是比较高的盼。   尽管车身长度不算长荣遣惮,但野帝的高度还是比较高的途,一方面是车身设计的就比较高大筛岭鞠,另一方面也是因为底盘较高茧颁酷,悬架行程比较长晤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm刊啤舶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间镰稠。   后保险杠设计的比较厚实堵砂弛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一妒练,也是为什么我们说它更适合男性车主渡碘幢。倒车雷达是全系标配蜜裴便,不过倒车影像和自动泊车是选配霉撵,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车缆。   需要说明的是乏,按照官方参数配置表恕董,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蓟,不过这台车并没有装配后挂式备胎泉,4S店解释说是同样是野驱版烹,有的车有后挂式备胎畦戎,有的车没有场,如果不要后挂式备胎甲,可以减6000元疲唯泉。   十辐立体式轮圈牢,样式符合野帝的整体风格畅才。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎括妥喷,规格225/50 R17权伦。这款轮胎算是一个折中方案矗功飞,整体表现比较中庸人热,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果廊捎句,非铺装路环境下的抓地力也不会太差剃勾。" "  2006年始枯五乱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辜轨比,没一年寐,这个品牌都在刷新着销售纪录呛叭臣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局煎梆光。2014年沃旱尺,新的产品问世芭其班,这一次它不再效仿墩踢尘、跟随归,而是独步青云响。   在过去的几年里朵孔沏,英菲尼迪的品牌推广是以设计马、豪华为主要核心疲疾范,由于旗下车型均以大排量为主罕,并在操控性方面有所见地刺潭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手郡。作为一个初来乍到的年轻品牌庇,每一步的迈出都显得格外小心蛾董尖,在保证动力性优势的前提下丢烽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点替微,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距活毕,原因很简单洞鄙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性喷颅,也就是不同于别人的卖点宠枢缴。   在同级对手们相继更新产品的时候藩,英菲尼迪一方显得格外冷静潞兢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苔孰,好在当它真正来临之时浮香儡,并没有让大家失望媚上,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼稳秸。   在介绍这款新产品前馆丧唇,我想我很有必要做个说明虾芹灵,Q50实为G系列的换代产品揣屋垃,在2013年度航便,英菲尼迪旗下车型根据轿车涩臂、SUV采用了全新命名梦,即轿车使用Q字母禄负,SUV使用QX字母蚊,后续数字分别代表车型涪,这样做有利于车型之间的关联度险薯考。   2013年浦蓬,我的同事在经历了12个小时的飞行后竞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50醇掳森,在回国后的闲聊中卷冀密,他的目光坚毅鹿痘,言语中难掩一丝激动胸凤,当然他对这款车的最终评价很高人缝,抱着这股期盼鲍惟俩,我们今天找来这款车却,一同来寻味我同事当时的所感乳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间遣蓬,所以厂商提供的测试车依然为美规版旅,所以动力祭沧史、底盘的调校昆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同帮菠枯,但整体设计与科技性不会有任何出入斗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烈,也算是足以解渴了畔肚舜。   对于设计语言四个字来说疾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释告兽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的牛,有时我甚至会想诞河,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量百?正因设计团队的不懈努力吴绵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表市柑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经互。   低矮的车身哀耐,流线的车顶继酪被,都是上代所传承下来的精髓秒逝梯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大省,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)兜绍,这与宝马3系的水平相当敲斗脐,优于奥迪A4L卞颗、奔驰C级等产品聚,别小看这一举措负杉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性辫偷。   对于轮毂轮胎的配备上身,英菲尼迪从不走低调的路线棠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平洞匹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驳卑磕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接崎贪浓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阂。   本文导航" "  2006年始径疽涪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胯挤,没一年鸿帅,这个品牌都在刷新着销售纪录说,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茄。2014年苹,新的产品问世胳将,这一次它不再效仿卜擦仑、跟随法,而是独步青云举。   在过去的几年里汉,英菲尼迪的品牌推广是以设计枢堂承、豪华为主要核心坟疗,由于旗下车型均以大排量为主呵瞬到,并在操控性方面有所见地抹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手脓句完。作为一个初来乍到的年轻品牌纤,每一步的迈出都显得格外小心席辩,在保证动力性优势的前提下滦秦拖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点屁扑肉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距爬,原因很简单筐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性馁鹿灌,也就是不同于别人的卖点耿。   在同级对手们相继更新产品的时候你陡,英菲尼迪一方显得格外冷静撼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度喷颊拢,好在当它真正来临之时瘁愧,并没有让大家失望祭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼现。   在介绍这款新产品前憨呢,我想我很有必要做个说明会,Q50实为G系列的换代产品扭粮畏,在2013年度安,英菲尼迪旗下车型根据轿车恕、SUV采用了全新命名且,即轿车使用Q字母悍聘,SUV使用QX字母开较,后续数字分别代表车型哇,这样做有利于车型之间的关联度鼓懒岔。   2013年米耿桔,我的同事在经历了12个小时的飞行后柬轨桨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肥僻,在回国后的闲聊中催扦,他的目光坚毅架救骸,言语中难掩一丝激动媳,当然他对这款车的最终评价很高扭汹狈,抱着这股期盼嚏,我们今天找来这款车伯,一同来寻味我同事当时的所感糠骇淖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间聚塑隙,所以厂商提供的测试车依然为美规版蹲疙,所以动力彻、底盘的调校檄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同槽,但整体设计与科技性不会有任何出入耍隋将,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说汰撂融,也算是足以解渴了吻。   对于设计语言四个字来说笔汉频,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咸齐埃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缚,有时我甚至会想形呛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量氨甩坍?正因设计团队的不懈努力同渤侗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表甫栓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痪。   低矮的车身协伶跨,流线的车顶蓟,都是上代所传承下来的精髓骑哼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大镁搬校,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)徽档素,这与宝马3系的水平相当本,优于奥迪A4L煌隙澜、奔驰C级等产品检,别小看这一举措篮罢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性施。   对于轮毂轮胎的配备上苦僧,英菲尼迪从不走低调的路线巨芭卜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平稼叹绢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中崎刹化,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接家凳疤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应僚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首德贸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80弦串、陆风X5械边、全球鹰GX7却,但依然无法撼动它的地位兢扇脱。然而这样的形势也许在不久后将得到转变喝雹咀,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来咖朗啦,它就是CS75唇柏颓,来自长安汽车颓巾灯。   在众多国内车企中平,长安汽车拥有较早的造车历史梧,并且对越野车的制造要追溯到1958年挞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下柑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计弓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型浚汝蔑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面随。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量浪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础弘。   在对长安历史阐述过后罚瓣,这款新产品更是令人期待叉敢。在2013年9月桓坞,它正式在法兰克福车展进行了全球首发陌,一经面世便引来了无数人的驻足受暑遣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品举苍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表霞,诸多细节上的体现庭楷架,可以看到与时代的接轨焕韦,说实话亨,即便与合资品牌相比奠汞,它的设计也毫不逊色粟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表茫每:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV黎腐伤,在首次无伪谍照曝光过后稳世,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沸罢。从车身尺寸上来看聊淌累,CS75在长度与轴距上的优势突出线碳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响谴。在设计上吼,侧车身的视觉冲击力有所削弱逼莎,平和的线条增加了些许稳重感唤氓,而在配置方面绝不含糊诚恼,右侧后视镜配备摄像头献帘,为泊车提供了更安全的保障讼轻,此外17寸轮毂的注入妙,也为整车视觉性增加了不少好评分翱念。   车尾的造型体现了丰富的层次感惺,使其得以回归至前脸的感觉剿,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔笔。此外穷汞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统汇叹嘛,可以看出CS75在配置方面的丰富性申。   本文导航" "  上半期够谁苇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况田,不同的设计倾向与不同的品牌定位涩驰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念科恼淬。在“下半场”的对决中芒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎河、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果特拦。   点击阅读娩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瞪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后标匡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表会弘私:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目烽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后畴瞪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐璃,以应付那些五口之家出行的需求全。行李箱空间的比较舒开,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下挛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吠裤,或者带孩子出行时臂囱扦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品虹。行李箱内是否配备12V电源接口彭弟污,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蛇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多挛搏偶。   ·模特A(不戴眼镜)身高郝十寡:170cm 体重狠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高炮:175cm 体重春怕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地虾奈圭,长安福特此次也算酝酿已久了对咸醒,可以说即将推出的翼虎亨敢揽,每个人都能从中找到自己心仪之处教躬毛,例如极具冲击力的外形醋拢讽、科技感突出的SYNC系统雷食、人性化的内饰细节设计趁必、又或是强大的日常实用性测,这次梢拣媒,同级对手们真的要小心应对了艇韩吹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后筋汹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点享譬戈,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年篓辜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期汞僻钎。显然戳菜掣,在错失2013年的发展大好时机后氨秃,要是能够抓住2014年这个关键的时间点位及顷,其实也能够走在大部队的前列馁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段尖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多凸囊。眼前一遍利好手,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008锤情、雪佛兰TRAX薪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位信。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市掂脓,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布澎,至今我们还没有看到实车面钦哗。从目前的情况来看埂嚎,它们很快就会来到我们的身边存。正是这个原因焊倍祟,在日内瓦车展媒体报道结束后群丹扦,我们并没有着急回国豢,而是完成了几款车型的海外试驾赁税、测试和静态对比的素材搜集卤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目绿。   看到这里默存秽,或许你会产生疑问啪卸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗迪穿霜?坦白地说巫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的遂:1.它们必定会国产并且在国内销售缉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比葡图,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来凛陋式,只是一些细节针对本土化进行了改造残,但外观内饰设计净巧兼、车内做工处避、人性化硼兼踞、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化上燃淀。综合上述所言罐侨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义金陪泌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些毛,感兴趣的不妨继续看下去贺跺浪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用叔,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉橡涩。例如CX-5酣、ATENZA阿特兹托撬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉碑疗。最重要的是努东努,它们不仅有所创新搁建,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风计。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋茸纲,再到如今的Axela昂克赛拉检,马自达3已经历经三代车型的演变愁习。据长安马自达相关人员介绍裂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)豆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化菱焚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话罗恨窜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹丝。它的眼神更加犀利颇,车身线条更为动感凑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹黄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鹃宪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹躺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连复矗纺,犹如猎豹面部独有的黑纹标识盒啸卑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蛔人,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼戒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神魏秆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线维武表、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计咆瓮。另外禽,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神需锰。据厂家人员介绍屑呈肋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层氓激、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺瑟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化需妨熔,使它的整体视觉感受类似红酒一般喂。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐桨慊#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm狡敞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm为绥,两款车的轴距同为2700mm陇具。相比同级别其它车型料,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势睦爆态。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪ァ,不过轮圈的造型稍显普通俗厘,不够运动瞧。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列缮,规格215/45 R18规,抓地力表现不错猾筷许。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎姓,规格只有T125/80 R16勿剃。   尾部的设计不算惊艳胎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全开。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性堡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计懈脖,这在同级别可是十分少见的讼。" "  说起海马福美来逞毁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型悄,转眼十几年过去怂,福美来已经迎来了它的第四代车型蔡涡库,也就是这款即将推出的新一代福美来M5淀。作为海马汽车2.0时代的重磅产品夕琉,新一代福美来M5采用全新平台打造爽第滴,不论外观还是内饰巳谓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子惠。在此之前川,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析吼答,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型刀顷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧滇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格挠某肥,宽大的直瀑式进气格栅呜卧霉,大面积银色镀铬蕊弹,符合国人审美巍俊抨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感宋娄博,腰线采用分段式设计颁丁赣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰搭靛酸。采用与保险杠一体的方形双排气口设计霉并狈,凸显运动感体模哩。但只有左侧为真排气口狈,右侧仅作为装饰轿凡高。" "  对于中国汽车市场来说甲,凯迪拉克属于一个后来者苛睦,当然这指的是豪华车市场切窘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地嘘颧哗,那可真要拿出点真本事痘导。凯迪拉克也明白这一点蔫提系,去年就将全新车型XTS进行了国产纳艘谦,并且上市销售赣,销量也是比较乐观的虎绰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里岔虾茎,无论是配置上还是动力以及外观设计上帕交,至少能让大部分潜在的消费者接受挡嗅,这确实不是一件容易的事情擎惮。于是料趣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款苫鹃,对动力和安全系统进行了升级腿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版稗炼,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版辣,仅有一款36S铂金版轻抱实,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嘉辉。   2014款XTS 28T铂金版外观奇鬼既:外观延续36S铂金版的设计墨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同温,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅柏党,在其他方面则没有做改动溪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子貉唉腊,没有做太大的变化铝赦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上配堤素。   XTS是一款善于运用灯光的车剿卯,它将大量LED元素装备在车身各个部位肋,正是这些时尚元素的出现窜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸嚏垄啊,获得了更出色的细节表现力受。这些称不上优势的细节表述蚕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方讨杉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化笛梁稠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示捣。尾灯依旧是LED垂直式的造型就,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致睬痪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界较特,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新塑巾。早在上世纪五六十年代刮杜加,Citro?nDS就用上了可变悬架侠途、随动大灯贰乾痕、转向助力疵航皋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术碳,加上极为飘逸的车身设计袱盼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恰侯。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虾,2011年长安标致雪铁龙成立牌,到今天我们测试全新DS 5LS先妊芬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实币,音译的中文品牌名念起来很接地气艾黄红:长安谛艾仕季塘祟,有股莫名的喜感妈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器发纲械,是台正儿八经的三厢车嚎镀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来软仑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象糠。如今碎火棱,马自达6已经发展到了第三代拇旱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坪,它的名字叫做弧停:ATENZA斑。之前我们已经解读过进口版本舒抬咖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力圣捎抒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力歧逻书,这一次排量可不仅仅只有2.0L和瓮食,还有更加令人期待的2.5L返寸邦。   注感脆朵:此次测试中蹿阮,红色车型排量为2.0L拼华,黑色车型排量为2.5L藏撂敬。国产ATENZA目前还未上市沮灭脚,此次测试为抢先测试吝,车型为试装车惜。   截止到发稿时光淳勿,官方宣布灯竟坚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”墓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发棺还,上半年上市销售捆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惶昂归,我们还是先来聊聊外观村。相比进口ATENZA郡桶胸,国产版本在外观上基本没有变化壕盲冠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份络垒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注小农忱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6希响徽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里坏澈伶,“下”这个字可意为“以后的”岛溯些,用来表示那些目前还没发生的陋驹横、未来也不一定发生的事情娠伐。比如有人说“下次请你吃饭”杯济,谁知道是不是真的!同理恐汾芍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”夸答,实际上暗藏了一些不确定性哗:它能引领未来汽车的发展趋势岁赋累?或者只是一句空泛的口号屋?这是我最关注的问题撵。   当然也会有人更在意其它方面密檀邪,比如外观内饰和空间等等丁核,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述讨舜吉,本篇文章的最后也会提到禄楔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能羌邵瞬。   关于下一代城市SUV的概念浩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力府览谢。在他们眼里啸损,很多城市SUV都太“娘”了屑翱雹,连个小土坡都爬不上去怎么行钨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蹈尼识。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战涤、勇于冒险的心坤衰袖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一芒弘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然侯街,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蛔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锨陶该,而三菱帕杰罗则是少数中的一员锰聊迁,它能够去接受户外的挑战密,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统窍搽线。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产里赊武,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售该笔酞,目前主打3.0L排量的三款车型到勒认,都搭载三菱第二代超选四驱系统疲碗,售价39.8-45.3万元廷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止兽秋,还有一个最简单区分方式团俱肮,只有精英超越版才标配后拖车钩瘁赔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史歧红朴,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来搐,陆续又在第三代(V73缓福碑、V77等)和第四代(V93贸沽、V87潭信摊、 V97等)等车型上装备阶春匡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三淮凛、四代帕杰罗)封,现在销售的为第四代帕杰罗据挟。   如果单从分动器的挡位看畴抽硷,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统功,拥有2H楼、4H梧且铃、 4HLC窖、4LLC四个挡位邪仑书,在后两种模式下前裙,中央限滑差速器LSD被锁定械刷同,为四轮提供均匀的驱动力炼妓。不过值得注意的是蛇肌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配朗睦,前伙、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节镀构,简单说就是这时就是AWD的驱动形式递纳刻,正是这样的全路况实用性臂,才被成为超选四驱系统赌幕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下系颗袭,可以在2H龟颊摧、4H挡位间随意切换河,当处于4H位置时菇,它相当于一台全时四驱车型换欠,可以提供更好的抓地力和驱动力攫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面绷,而处于2H位置时玻垛娥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善纤股怯,不过这样一个大家伙油耗不会太低灌愁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗监敦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝埔协,4HLC模式时雇剐,中央差速器锁止箩龄食,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时叉寐芭,不但锁止了中央差速器遍,还拥有更大的扭矩输出当触,此挡位的传动比为1.9:1寇鹿诗,扭矩被放大1.9倍曹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下汐穆,4LLc就能派上用场豢须悼。在车内烂狼,仪表板的中央会显示当前驱动形式关户,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换期楷将,并随时了解到现在所处的驱动模式病吓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)墒,应付一般路况毫无问题扮诽孪,但如果长时间处于极端情况下汝呸白,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱妨氦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多氢疼显。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试郝贫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性芦枪惕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心聪匹脊,同时也提升了整个历险过程的安全性瓢,因此光有一颗狂野的心还不行敛,还有选择一个可靠的伙伴虫。 责任编辑拟蔡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品绕,已经上市四年了藐皆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计横,跟老款福美来相比档次感明显提升熊摆刊。除了看得见的设计差别啡妥,福美来M5在配置吨凹、空间方面也有不小的提升庙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本类衬,1.6L车型会先期上市湍煎,后续还会有1.5T车型推出坎棱逝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本僧壕傲,其中手动挡共有6款扳苯,自动挡3款咸泌媳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型履划欣,厂家介绍说叫旗舰版窃。由于厂家没有提供参数配置表拧砂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别饺蜗,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型羔。 ● 外观憾:中网造型似君威狄抽,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面唤嘶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头骨抚尾,尤其是车身长度嚎,福美来M5达到4698mm莲庇,超越绝大数同级车的车身长度双。跟老款福美来相比薯驼,福美来M5的车长卜瞄懒、车宽和轴距都稍稍增加一些剧吾菱,而高度降低了3mm帮惶口。   因为长度和宽度有明显提升汹,高度基本不变络卜,车头设计的比较厚实弹孟,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的盾镜熄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网号玻,格栅同样采用镀铬装饰诞淌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像讥赫拉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现禽看毁,老款福美来就已经开始采用素倍寸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伴蔬娃。中网轮廓稍有些不同丹郊少,老款福美来的中网较矮黔,而福美来M5的中网稍高旧把搜,看起来更加厚重耐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构桃逝。除入门级车型外是喂伴,其他版本车型都配备了自动大灯非,这点还是比较厚道的袍罚,老款福美来全系没有配备自动大灯李煎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔坪市,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜坍冈兔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬输铜斗,能明显提升辨识度读绦孤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)潍陷北,是2007年买的澈,到今天行驶了9.7万公里左右夯芍日。日常使用中油耗7-8升/百公里侧何负,除去年换了个发电机以外没出过其他问题旦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点奶茂新,第一就是便宜病煤媳,全算下来8万;第二就是配置高派,07年8万带皮革座椅姓、天窗香吹惹、自动大灯和倒车雷达的车不多吩蹬炊,而且空间也算说得过去案娥钝,总的来讲这款车符合预期实拧,坊间说F3小毛病多涣酒贯,不知道是批次问题还是命好汇斯,我家这辆倒是没什么事儿稗刃。新F3于今天上市头迟,领导说我算车主弗铺,于是我就来了吨擞河。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧乏捌闻,聊聊老款在使用中的各种感觉铆筏。   ●动力及悬架趟纫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱搓厘年,动力够用挝,只是起步比较肉甩褐,1挡和2挡齿比跨度偏大勃,走起来后挂入2挡转速掉的太多蔼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡磋搬薄。   油耗日常市里开7-8升/百公里痉据,还算满意靠残旁。悬架初段有些生硬谎疟倘,通过连续坑洼路面时整体性不是很好滥,对于颠簸的过滤一般瓷习,后段软啪,拐弯时车身倾斜大榔缚。总的来说算是个合格的入门级家用车备环佩。   ●配置及人性化设计吾栖蔷:   比亚迪一直走高配低价的路线喝,配置丰富霉炕孩,前面说过垄,皮革座椅燎、天窗蔼莆、自动大灯和倒车雷达都有所配备统,另外毒处,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针滑善漆,虽然不好看倘,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的褐。没有行车电脑显示屏骨噶食,无法了解平均油耗赖躺嘲、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤短底,首先价格便宜忙,其次当年没有也不新鲜)许萝眠。   人性化设计方面炼刊,四辐方向盘比较细腊呸骆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤倦失朔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用现姑,四个角随便按一个都能触发髓羔。日常小储物盒好用开童,票据才牌、手机和水都有地方放豌,不满意的是门板储物太屑纭(硬伤)簧乓,平常只能放车证之类薄的东西蒂金拍,连杂志都放不进去喜爬态,后排基本上算是没有储物空间笺。   ●做工怯: 内饰和外观各方面做工比较糙美,主要体现在接缝上坏,不仅大而且不均匀沮,这是急需改进的桥。   ●空间末:   F3轴距2600mm稀雄户,我身高190cm乖搬拷,有时候我开车醇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受幌吐炮。后备厢空间大虚,而且比较规整牢,用它进行过几次小规模的搬运脚,还可以湿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲缆话,试驾中我也重点根据这几点进行体验取,看看新F3有哪些改善和变化多棵软。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鸿遣厩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》佰,仍无法挽回姑娘们的心耸逗,如今她们只爱大长腿和都教授劫。不知道你们发现没有肛,宝马在汽车界引领着同样的潮流节,硬邦邦的3系垛、5系换代后都不再凶猛蒋项美,舒适感和精致感倒提升不少挨兰。现在轮到X5了僚间股,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的肩吕粪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气添,我勉强同意这种观点堪继。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质撬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片笺镭呛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦贾景,更显精致块理。总的来说垫牡炽,它不太凶裸涕,更俊美一些骄距裴。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市弦哗疮,除了外观与内饰的小幅调整外姬次,改款后的逸动引入了1.5T发动机翻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分把家,逸动采取了1.6L家庭够用弗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策裤建,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)睹量恍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型逻笺,一个争取“各门功课”都不落下佛仆侯,一个则是专项选手罚青,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手捎挺蹋。 ●外观败陆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7瑟:轮廓流畅踞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列都钾、瑞虎系列履搁建、风云系列及QQ系列)秃似,同时带来了转型后的全新车型搭款,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7柯查,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造娠侗岸,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用抖,更是出自海外设计团队之手呢力等,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词峭。" "  刚进入社会的年轻人硷,它们也背负着太多的压力玫,在家庭事业初步稳定之后嗣说感,一辆车对他们就显得很重要现。致炫就是一个体贴的产品息,它有着炫目的外形蚕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致布系,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是钝帕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上惩欺渺。从Yaris雅力士到Yaris L致炫空劝滴,变化的不只是名字隙抬称,更是尺寸和定位浆烁了,风格和潜力躬衔粟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着乳脚每,吸引着更多年轻的用户群体接凳吭。   致炫外观灵动时尚斗,带着一些年轻的运动气息淡匿,车长为4115mm拟鸡摩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm粒藤,比老款低50mm;轴距为2550mm豢,比老款长90mm崇冈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了翔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点糖案蕾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”境碑,这样的设计更有利于致炫的散热矾脓褐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丝陆哩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利擅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气褪涕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格爬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺来宝闺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友售七害,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助寂屡萄。   在ABB的阵营中姥核,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车登,他们的目的很明确梅譬谐,就是抢占国人最热衷的这一市场粱。对于奥迪A4L辩、奔驰C级靛辈互、宝马3系而言哄窖,三者都有着不同的亮点与喜好者敦程,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价燃隆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法耻妥袭。   在这款316i消息正式放出时酵醒帅,包含我在内的许多人都会想到一个问题酬示围,那就是究竟会减配成什么样澈戏发?但在实际看来惟储林,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神办。无论是进取型还是运动套装版憾,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距酵捕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼闷,当然如果你肯花7800元骋敖冷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯半坤姐。此外戚评顺,对于现今发达的网购来说嘶雹,这个根本不叫个事激驶世,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多踞芒,此外还有多种款式的副厂总成可鸭厍稀,质量咱们先放在后面惨顷完,至少价格实惠也能达到美观的效果班那纬。   虽然入门级价格不足30万少伦,但你却可以得到一款原汁原味的3系华幢,在定名中你就不难发现袭蓖,316i中并没有“L”募手冲,它是基于标准轴距系列中的一员噬炼沸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂榷耻,对比现售的奔驰C级墨、奥迪A4L而言獭墓,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势扛衔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉惶示,这是国人特有的爱面子传统氨寥琼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说叭氛喂,他们自然也深知这一点辆彤虾,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动抢贫隶,单出排气也与320i的相同父娇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条峭晒闹,不过这一项在网上也是可以淘到的苗丹,副厂价格也就100多元联凡洪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐队,然而在国内究冒怒,它还是一种小众车型疾。可喜的是牧,近年来随着“旅行”文化的发展显擎薄,旅行车也渐渐被人们认可物坞壬。在我看来将秀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种盲人欧,一种是像奔驰C级旅行版幸豢卧、沃尔沃V60那样杀,通过个性懊、漂亮杭、动感的外观设计获得年轻人的追捧帘翔绰。另外一种则是踏踏实实走低调楷疯、务实的路线癌丰,用内涵打动消费者腔番遁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种攘沁髓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)疆旦钠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蓖,外观疥池痕、内饰进行了相应调整晨沦,配置也有所提升桨茶,动力系统则保持不变步。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版衔刃,售价33.48万踏琶挝。除此之外胶萍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版坷,指导价29.98万灌脆炔。   在介绍产品之前纺怖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来诵缕贤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人罗,1985年乘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂镭奈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司讥歼,这正是斯柯达的前身钝突竞。需要说明的是蒙速姓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称萄,并不是指该车型限量销售扒。   ●低调嫁凡泼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看侈曝械,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版渡烽、欧宝英速亚以及沃尔沃V60恫,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格贫缆谦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟算、稳重鼓,所以严格来讲殿矢塘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版暑。从上表可以看出圈,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势贡,而且更重要的是蛋临梁,速尊的价格更加便宜克蓉。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同髓。全新样式的中网格栅更具有立体感嘎,大灯组内加入了LED日间行车灯刨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来甘筛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应敝,朴实捐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉脱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯行,并具有自适应调节功能奥晒。新款车型的前大灯造型更加犀利提。此外轮斧末,LED日间行车灯也是老款车型不具备的聪闭锯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计乏蔼颇,简洁修长拍,没有太复杂的线条勾勒事客,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蛋败。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈捎僧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7焚,规格225/45 R17盾潮吮,这是一款侧重于节能环保的轮胎房培。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性料项活,圆润竟缄、饱满本渴、协调盗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看豪廉憨、耐看得多赫蜕仑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应夕,尾门上的线条层次感比老款有所加强荣冷咯。此外秋敌阶,尾窗上沿的扰流板啸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用搏鸥仇,让速尊看起来很有范儿烽。对了垮玖位,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管史,一般人还真有可能会被它吓到壤,其实它的心脏只是一台2.0T翘颇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)讣,在北京借着区域上市之机藩实陕,我们再一次体验了自由光的越野性能具酶吼。作为越野车型的鼻祖零,Jeep用自由光再次向人们证明窍歉,即便做的是城市SUV埃,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点妈前。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身榷倦科,但是在四驱系统上林,Jeep却有其过人之处室。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言篇据容,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器粗馁。    简单来说横郊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配脚空新,也就是说埠怯蒂,当前轮打滑时嘘刑徊,动力会输出到后轮砍,使得车辆依然能够前进屠杰假。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑斑坡蹈、交叉轴这样的情况)坎虑甜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器芯,脱困就很困难了担犊捌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I摔蚀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号促缺常。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造表,以横置发动机俄、前轮驱动底盘为基磁弈缤住,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴纷畅,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴订,实现100%前轮驱动思膝,提升燃油经济性芒韭,而且它的后桥也具备多片离合器结构缕妙绰,可主动控制左右后轮的扭矩分配畅,起到限滑差速器的作用漠惹卷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挂库撕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡雾琶,还具备后桥差速器锁止功能溃谭板,实现左右车轮50:50扭矩分配措蹭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统牟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择屁撼。    在实际体验过程当中怒廓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰识盾、交叉轴嘘玻派、炮弹坑筋假、搓板路等等越野路面透撂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中透,越野能力无人能出其右伟乒肉。    然而作为一款城市SUV淑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力波旅琴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板干互。    另外睦庞工,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间钮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胁。相比同级别的SUV核武秘,虽然在越野性能上依然具有一定优势嘘搁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣宝似。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众同,但是进入这个价格区间以后四田,消费者选择的范围将更多虽狼圈、更大皇低阀,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战狄钨剂,在竞争力方面依然不具有明显的优势伺。    或许尽早国产化降低成本辫懒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机谢剂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件安双倍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来滔倍配,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象梨。如今青痪,马自达6已经发展到了第三代绰赶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物广惭,它的名字叫做蛾胺:ATENZA桅兢。之前我们已经解读过进口版本僚抛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力短钮函,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点绥仁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力畴,这一次排量可不仅仅只有2.0L脆蓬并,还有更加令人期待的2.5L检捐。   注辽躬锣:此次测试中毙,红色车型排量为2.0L晤鼓匿,黑色车型排量为2.5L具勉。国产ATENZA目前还未上市晾挖,此次测试为抢先测试净,车型为试装车句败舷。   截止到发稿时道欺蔡,官方宣布竟容撼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”测,新车将会在4月份开幕的北京车展首发礁辨龋,上半年上市销售屎泵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规痛毁,我们还是先来聊聊外观逞绢。相比进口ATENZA侯祷嗽,国产版本在外观上基本没有变化氯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份俄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注桶镁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6兼恐邓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乌杏,它不同于以往的两代马自达6帝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卡范。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来肃琳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子暴峭懒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”皮立。总之从结果来看隶降缆,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感队,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美凯,希望它能够像老马自达6一样夺,百看不厌顶茧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色深,仅针对这两款车型来说狸腐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA妮汹,而黑色则太过低调侩晶颓,完全掩盖了车辆应有的魅力蔡促儒。ATENZA的红色与大多数车型不同俊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒么,不俗套队病默。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm绦僳纱,轴距为2830mm官,与进口版本相同蛾。相比同级别其它几款日系车型溺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势德盯迁。   两款车的前大灯有着较为明显的区别派豢,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯谓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯姓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源古,科技感差了一点娟拈。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)成洽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谅掠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意矮巢,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钎晚泪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈体熬私,相比之下确实显得小了一点男捣簿,为什么不折个中礁尘蠢,采用18英寸呢跨喝?   两款车的尾部设计几乎没有区别驾,尾灯样式相同弗侈玲,双边共两出的排气管(没错甜尸污,为了表达更直观竣瘸穆、清楚晴味膘、无异议便祟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分壳钳刹,这是马自达6一贯的良好作风酥。总之敌棘郝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的此。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言撕蔬,谁都知道SUV车型最为畅销陛赌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知虱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出褪,而卖得好的却还是那么几款胜冯彩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙发,还要等到试驾之后才能给出答案奴妨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型袱笛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV肖行。从风格上看剁貉,海马S5偏向时尚率、运动粟颅漆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群醒孙。而在配置方面斑江,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点添。根据目前了解到的消息闪杠幢,这款车型的起售价约为9.5万黎鞋墩,如果消息属实的话翅逢摆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蒙狼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗荒即?   外观莱芒谢:设计新颖稿敬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆氖趟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位入,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司罐卯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型龄尉,也将它的风阻系数降至0.34冕爸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了沟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴堤,比例上感觉怪怪的舷涤,好在经过哑光处理所产生的明暗变化澄炉乐,有效地提升了视觉效果盆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鲸色,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神救盛蕉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯东、转向灯以及雾灯伴泛擞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集坤戚。   作为一款紧凑型SUV棋技,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm淌帽,轴距达到了2630mm桃澈。与同级别的海马S7相比缕曝筋,虽然在车身尺寸方面有所减少单赖,但轴距却多了11mm呢啤凳,整体空间表现令人期待教。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈托耻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上贤囊诧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供得,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17梢淌。" "   全新的A3备受关注新橇假,这其中的原因有两点惋,一个是加入了三厢车型卉稍锑。而另一个摧赋,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嫉歇姓。只是这台车来到国内较晚八继,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生奢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地奴,简单明了的说蔡腻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型色坝巫,而必要条件是横置发动机级河。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本竿,但消费者从中又能得到什么棱卑鸵?如果按常理来看理,对消费者的好处应该挺多的亲态,比如车更便宜了凯,就算车不便宜配置也应该增加了肃浅,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低犀。但上述这些还只是一种期盼懊连败,毕竟这个平台的车型刚量产不久涡航钨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显湾。至少高尔夫7是这样莫投售,而全新的A3由于正式的价格没有公布泵扩弦,所以也不好定论癌诲滦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3艇磷莆,这次引进国内的共有四款车型咎魔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型闲萎受,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置息。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鹿,6速S tronic双离合变速箱疙薪鹤。在本月的21号蓟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市筒。相比老款的两厢车型钳钢,轴距和车身尺寸都有所增加番广哪,而且在轻量化上下了不少功夫霜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择猾,但在配置上基本都可以进行选装船介猎。由于三厢版为新增车型磨洞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开藕亲。   " "   ?? ???? 2014年3月3日惩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市凉卡,“小改款挛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款奥喝,而值得注意的是井堆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上弓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议部,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力菩倾。”吉利控股集团副总裁叙唬爆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态栖兼感,欣喜之情溢于言表猎监。    亦或是巧合胺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能畅龚杉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7古化,一方面怯拘,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖放,另一方面宋屎迁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁坏翻,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域累,种种迹象表明磊辰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段锈颁。   诚然擎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车虚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”面。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时溺,孙晓东对媒体表示砰羔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪秸顾布,吉利收购沃尔沃之后糜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点汞顾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生具疤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应光伞茎。" "  在国内钩叙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的陈挺八,它凭借动感的外观澄哩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”钱,后来者RV4炊呈、途观蓄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮受删,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比层,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎抹随,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嗜。而今年铆伶,东风日产给我们带来了第三代奇骏蜕讹泉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”快。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚蹈鹦病,年轻化凛、动感化的外观设计就是最好的证明绥耸铆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上捕宦羞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车扇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中萎胶,层次感以及运动感比老款强太多了围。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的艰媳镰,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条频,流畅的曲线让它不在干巴巴辉百谩,整体饱满了很多肌凭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯怀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协千。   在侧面线条的过度下簇谱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型穆瓜,并且加入了以装饰性为主的扰流板酱晚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性孤摔虹。后尾灯变化更为明显喉瘫便,竖条造型变成更为接近长方造型捞够。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”耐榷,一定会想起Jeep室,提起Jeep锨肛馁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了坎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者堂纽感。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能那匣,看看它在这部分有着怎样的表现歇轮捎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车奇笑聪,并且不可选装以外袭,2.4L 豪华版可以选装该项配置抡喝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配逻士缆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版好惋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式仇囱撩,从功能上来看比较全面济桅,下面我们就一起来看看它的实际表现笆拴须。   更多精彩视频窜瞬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作殴虹,调整比较细腻滔抱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位憨裂,而且还可以停得很正泊呢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可诚写。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话寒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示辉迷捌,如果继续操作煤瘦涂,系统则会中断本次自动泊车秋朗玫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蓟沫步,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题欠,我一定会把奇骏放在首位竞亲,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款吴纪,性价比非常高峦馈吹。不过自从2008年上市至今的6年时间里匈兄胳,它始终没有太大的改变来淘,另一边竞争对手们却在不断进化坝玻,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者滦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律伯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘趟惦碧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况心父缓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前肚火,而看到新车的第一眼就会让人感叹腻:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了鞠裙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)苛,并且也是该平台衍生出的第一款车型搓够顶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化陀袒妻。相比老款车型略显古板的硬朗外形贪,新车则显得更精致创,更有设计感浆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上疏湿。当然颅趟泼,除了视觉效果之外妨滇教,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谱琼?这也是今天我们需要探讨的问题谷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型械:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限娘酒,我们本篇文章的测试内容并不全面炯餐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受柑事,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据庆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍慷础,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧竭嫉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章豁,里面对新车外形夹浆、内饰等方面都进行了详细的解读夏恒柔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 千妥。另外瓦期罚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊衰。   ●增加更多高科技配置纪团,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品饲庭诡,除了拥有出色的设计力铅坷、良好的工艺和用料之外想海,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蓖,翼虎就是个很好的例子皋,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势呕姓双。如今的新奇骏身上嚼,我们也看到了各种高科技配置查帘戳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平馆抒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了殿撤,在两年前它就已经崭露头角宋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样漓,连控制面板都完全相同沁旗。虽然东西不算新娇倪瓤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先并,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化歇厕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代忿堡,汽车作为生活中不可缺少的一部分谐,也同样要跟上潮流倾富。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车荒杆,很多的印象都集中在日系的丰田车上韭屡径,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等膏摆,由于起步较早禄革擞,所以在混动技术上都比较成熟料憋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型功,一方面是因为未来的趋势屋,另一方面就是对环境保护都有一份责任婆色拟。但能让人印象比较深刻的不多尘炉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外枪烁。经过一天的试驾体验技帆诞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶背蚂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车贡。   外观方面脾律:设计大胆前卫斥,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后四,给很多人的印象就是模仿品芒甲、复刻鞭刑,aygo辅坚、花冠老晾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象识崔蹿。实则也是没办法的事儿码僳单,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卜,不过从秦看来略瞄木,比亚迪似乎已经脱离基础阶段宦居。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言镐,整车设计偏向年轻化女,前大灯内加入了日间行车灯鸵缉惠。车身尺寸方面抡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm痕糠,轴距为2670mm冕窍。   实质上副蔽,比亚迪秦的外观特色鲜明书纹,个性十足墒秘心,他并没有针对大范围客户群体而设计斜瞥仙,更多主打年轻宏恕、时尚元素穷凸。这样一来密,优缺点也相对明显氢呕盒,需要一定的时间让更多的人来接受他聚室。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番焙钠,充电方法非常简单也很安全揩沮。通过家用的220V电源就可以直接充电秀寸,但是要采用三相插座湃澄奢。车内的仪表盘可以显示充电信息痰,包括电量以及预计充满时间唇,而且还可以选择预约充电来彭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的甫巍,虽然我的“档期”已经很满喘,截稿压力山大沃环。但作为潜在车主坑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平宫帆,它和福特嘉年华登、大众POLO会有多少不一样非恃,谁更值得购买香该。我想这也应该是大家都很关心的问题硕多汞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息琳,以供大家有更多了解顾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元面睦,分1.3L和1.5L车型荷妮附,提供5挡手动或4挡自动变速器响。这也是国产的第三代威驰车型计杠变,相比老款车戒撇,新威驰变得价格更低蹈隋化、空间更大榷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫唤墨,在广汽丰田4S店中销售茸氮,价格区间6.98万-10.88万元耸剐瓦。两者动力系统罕、内饰设计完全相同氢链谓。只是外观分成两厢与三厢盖,配置上有细微差别而已脱护。好了孪琶,我们就从外观开始说起哪。" "  导语轻扇粗:在新能源汽车研发领域摹啤,比亚迪一直是领跑者卿柏绩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车甘毕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者搐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术密罚,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件逗可,能够开发更为节能缔、环保的电动汽车产品品,实现性能的提升和普及应用嵌箩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作同卯玖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车痛袖。   历史上乒,秦灭六国扔剧沫,结束群雄割据时代魂,统一中国吓汕勺,开创了历史的新纪元香。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鹤,势必证明其在以下六方面的实力钳:   一线桔、比亚迪秦到底有多快俄险太?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示妓救,全球有52%的车型百公里加速大于10秒编,23%的车型在8-10秒魏岔卑,17%的车型6-8秒佰,仅有8%的车型小于6秒桃摄,代表车型如保时捷卡宴4.8L欢府。今天凰且,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下李拢卿,秦百公里加速为5.9秒屯勘,而记者实地测试时澄某,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蚂淘。   跑得快自然有其道理廊热贝,秦具有“双模”动力噬捎律,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合俱,在混合动力模式下欣乏,秦能爆发479Nm的扭矩浑快偿,某种程度上可以与那些超跑抗衡鸿祥刨。 二潘衔盘、秦油耗到底有多低轻吠阀?   根据国际标准测量核算翻,秦百公里油耗仅为1.6升脐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式盎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式届,纯电动模式时驼髓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时嗡湘,整车自动或者手动切换至混合动力模式鳖妮。在所有模式中册按,秦还能进行制动能量回收叭诗,即电机向电池反充电抽镰袍,每百公里回收2.5-3度电赤,可以多行驶约15公里酶氏。 三扁谁、秦充电到底难不难锹乃膊?   一句话回答缝绕:有三口插座的家用电源就可以慑抱欠,就像充手机一样方便猾就。秦的电池容量为13KWH琴,可通过220V电压携船觅,3口插座烷弛,4-5小时充满电宏。秦随车附送一个智能充电包默盘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖弯税。   四钎舱掀、既然用了大量驱动电池欺,到底安全不安全?可靠性如何乔泵辱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池末遂徊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池尸。单位能效比僳位碍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池鹊椽面。但是安全稳定性方面则恰恰相反徒赔办,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池梯凳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池顾肩,是目前市面上最安全的驱动电池嫁骨,没有之一驴。   可靠性方面鞠,据比亚迪测试茹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑腾宽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修头紊,业界罕见帆父。电池电芯甚至终身保修兔村介。 五拘请胎、秦操控驾驶会不会很复杂居肌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样避袖,习惯之后甚至更加简单兼甩。新增纯电模式宜浚控驾驶项盗,更安静胖速保、更节能嫁。   六灵拴坍、电池组电用完了如何行驶齿高韩?   据技术人员介绍抽茂,秦本身不存在电用完的情况陵妒险。电量不足时愧烈,比亚迪秦会自动转为低电保护模式文汹颠。利用发动机的多余能量带动电机反向充电普。   此外玲掸,行驶过程中镰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量搬,并储存到电池中田按。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车据,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字吠魂讣,其次是QQ me痘,PT漫步者之流当懦宏,当然还不包括那些“只识其样坛驴、不知其名”的人群浮煞箩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象界,它也是双龙汽车最具标志性的车型谩妹雀。在迎来双龙新柯兰多之后盖琴俄,就在近日断,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾炬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界咎省,但却让我们可以由心发出这样的感叹颧,爱腾终于正常了敌。   从推出2011款爱腾至今嘶械,已经有近3年的时间恨噶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势屡沮倪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象俊踢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事察雾,伴随着2014款爱腾的推出淑蹄灿,有关于这款车的一切谁鼓,也自然成为历史宛唯暖,被我们封存起来庇衡。全新的家族化风格设计恫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路弊陆拦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部迟系,与新柯兰多相似的样貌八兜沉,让新爱腾不再具备专属性悲镐。没处前部细节的设计趟,都是那么平易近人焕碗,平庸的再没有任何特点睦巩。可能人就是这样蠕李迟,老款爱腾在售时衰,人们总是说这款车有多难看斯萎乓,有多奇葩切睬据,但当它真的成为历史后风,我们又会感到缺少了什么次貌葡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化乡兑,但还不至于让它从中获得什么优势称怯,车尾部简单的几处变化荷搏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉环柔。现在在大街上熟轰悲,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的偷百逢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了瘸草滤。   本文导航" "   这年头在路上跑着顿割态,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼顾海。各大厂商也为了满足多数国人购车理念秃,把自己造的车不断的加长枷勾,就算不加轴距也得把身子给拉长井稠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中富扯、大型车上刹末,感觉有些资源浪费效殿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嗽坞,“L”的作用才更加实际掀旧骑。当拿到这辆YARiS L 致炫时蓟催祁,小惊喜了一下罗摧盖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了斯掇鳞,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了吓梯徽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度低窖、大众polo菜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势款妹韶。目前这辆车共有两款动力瞬棉、6种配置车型在国内上市渺盎,指导价格在6.98万-10.88万之间封。由于新车型且上市时间不长故隙,所以目前的优惠幅度不算很大臣撇咕,基本在3-5千元左右慕嘶算。(个人观点驴码坤:致炫锹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士安哇,厂商指导价为8.7万-10.68万咳脸泵,搭载1.3L/1.5L发动机挂县,5速手动/4速自动变速箱藕位淌。" "   曾几何时淋翁了,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾贝落,它那个性的外形给我留下了深刻的印象簇,但却没有获得国内消费者的认可苔镶。如今肥偶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前哄恭,其售价区间为15.48万-21.98万元沟朗苔,相比老款车型有所降低拌。另外睦胃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化佛,并针对柴油发动机进行了重新调校醛胳。下面就让我们通过试驾体验狸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化酶红共,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型涕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计破,并采用双龙全新的家族式设计骡萄裂,整体风格与现款柯兰多十分相似加铅套。然而搜曙刺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整肮丰,其车内布局依旧与老款车型保持一致护,略显缺乏新意棘弯。   小结搭: 相比老款车型来说等,新爱腾的外观变化令人欣喜虱骗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光敛通,且双龙全新的家族式设计的确更显档次乖。不过檄矫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进吉踏埃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容磕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上抡火,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惧钢。在海外市趁缈拧,新逍客提供3款发动机揪储,配备6速手动或CVT变速箱集儡,在英国的起售价是17595英镑送。与现款车相比撇刃,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计捅等,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处超膏。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型紊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了酣舜。 ● 外观介绍纹乳逢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型涕从铅:宝马2系Active Tourer掇钮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单慧讳姑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型胳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子聘虹匿?车展上的展车给了我们答案憋赏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月硅静凌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泰,而在正进行的2014日内瓦车展上裤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出伤难伙。和两厢版一样踩棠,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇拢块化平台打造圈邓垃,造型新潮时尚断戊股,细节设计则突显旅行车的元素蛙景粒,保持一款旅行车应具备的实用性函。据悉嗓,该车将于年内率先在欧洲市场上市录脓篙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位娩,相信国内消费者很快也将与它见面妇碧萎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后丢,全新标致308的旅行版如期而至朗。从整体变化来看邻稀,它在保持旅行车实用性的同时泡,将重点放在外观绞、内饰的调整以及配置的提升上馆骸禄,新潮的设计更是让人眼前一亮驮芦撵。在我看来破商踏,它的变化是非常积极的惹口。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高贩品,现在它要做的就是尽快进入国内冻膜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章几:   静态评测    ?   更多精彩内容艘舞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑冕素迸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嗡瓦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新电妥陛。早在上世纪五六十年代蹦蚂那,Citro?nDS就用上了可变悬架软毒、随动大灯氨凳换、转向助力那、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术诉藤,加上极为飘逸的车身设计猛充脾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样潞懈。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌抚僧嗣,2011年长安标致雪铁龙成立吻怒,到今天我们测试全新DS 5LS士,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实檄,音译的中文品牌名念起来很接地气努还:长安谛艾仕戒纳赖,有股莫名的喜感德固扳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器履吓实,是台正儿八经的三厢车嘛。   ●外观嘎际岔:考虑国内需求同侣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前妒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5惟啦旧,后者里里外外都显得格外前卫乐逗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度嘛禽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实喝雀窜、更好接受一点袄。当然瘫,前提是得保留住原有气质献。   在这张全新的前脸上弹咀,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蒜枢拎,官方把它解释为“飞翼”兼财,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征炉,由于边缘不是那么锐利艘疼赁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪妇矫亩,接受起来没那么难墙。   车身侧面和尾部看起来很饱满类、匀称负栏,其实我个人甚至感觉比车头更好看纤碍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰穷陕,厂家说这是做完市场调研后的选择达,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西抚,想想也不无道理操诉烫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条禄玲竣,与其后期车主们各自琢磨促,不如原厂直接把这事办了跺诡骋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无箩际,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注吕胎铺:下文简称新阳光炒丧抽,以便阅读)巍星赤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嚏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰帛狭闹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 汹。现在它不光新潮危,还进一步提升了性价比俗都,为与定位相当的大众桑塔纳刷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备簿扰迫。 外观了:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸佛渺搬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拘蛔桂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感存末仿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜握。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分矫猫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米叔,达到4456毫米成烦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平酷。    此外褪权,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蛋闻,由于在东风日产的产品体系中钵,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)湍聪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样达哗猫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些室起。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时煤限,我已经身处呼伦贝尔牙克石埔刷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气刀。尽管天气有些寒冷扛,但此刻我的心情是非常愉悦的渴,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演的,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感性肝。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世都,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car彤窖挞,当然我也不例外的密。这次除了911之外抚,保时捷还带来了Cayman剁兜、Boxster富、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型螺,让大家分别体验RR(后置后驱)港鲤泰、MR(中置后驱)荆乖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧抢播闹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的赋,即使在这样的冰雪路面也不例外枪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作危。在练习漂移之前碎竟,充分的驾驶培训是很有必要的灭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时舷世,驾驶员应该采取什么措施加以挽救胺哨笺。   ●车辆失控该如何挽救蘑?   当车辆发生转向不足时匠醛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)场篓,稳住方向并且慢慢回正帅提龋,切忌继续打方向淬邓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向的瘸涕,反而会加剧转向不足的发生剧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时醋澄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度清,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线糙兴。对于一般人来说筏颂潘,应付转向不足要更加容易一些卑羔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术禄沙岔,而转向过度一旦被合理运用募,就能成为过弯利器娠,也就是我们平时所讲的“漂移”惫话。   ●如何才能实现漂移哭哦?   要想在弯道中实现漂移犊萎唬,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移帘捌透。针对这次的车型以及冰雪路面胺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式桑:   1稗怪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嘶酶,我更愿意称之为惯性漂移过弯尾模。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近寒隧、甚至小于90°的急弯疥饥擎。 ? 『以上为PPT截图覆倡,分辨率有限勿博略,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性揭蓟害,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度词,然后反打方向射,稳住油门漂移过弯暮。例如在通过上图中的右弯时程,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢睡池,然后左打方向干浆,紧接着再右打方向上,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动虫说全,别慌乾,这正是我们希望看到的绰唤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心锹稻。随着车尾横向滑动的产生松砂,此时驾驶员应该迅速反打方向扯屋,让前轮时刻指向出弯的路线歼夕幂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度疵丧籍,随后在出弯时适当收油并回正方向惜刻,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了觅开锨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向枷挺似,方向盘转动角度都不宜过多惧测碾,最好控制在90°以内渐毋。其次油门动作务必细腻摆群还,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系歌杠灭,给油则会加剧侧滑磕烙链,收油则会减小侧滑角度吴泡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用南川。   2隙辞穿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)轿喊梦。   适合弧度比较大的高速弯道全。 ?   当车辆高速入弯时兰渴,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头锰嘛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑副。当车辆开始侧滑之后巩妈庭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转景,继续维持横向滑动惭请寡,同时反打方向控制出弯路线耸,之后的动作与第一种方法一致镜倾。对于初次尝试的驾驶者来说邻段,如果入弯速度不够快也没关系监,你可以直接省去刹车这一步骤悍蔷浩,在入弯时适当地轰一脚油门充蓝昆,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑汝僚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控倍,并综合运用瘸庐哆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了俗。例如在紧急丝、高速的连续S型弯道甭畅市,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心桔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心末识畴,从而划出一道完美的漂移路线实獭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗檄?AE86在高速S弯道超越RX7观,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介思。   当然吴,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后称,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海宏伴涵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型木罚烘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶纲幕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器孝螺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作情婆,驾驶员只需控制好刹车嫡倍、油门以及转向三者之间的平衡即可矮。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距词旧顷。   然而即使是这样清环,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的镀。冰雪路面凹凸不平是,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同菇奥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验潭肚,所以技术和心态都十分重要奴哥坑,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙摔铣搓。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统洼典太,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头乖鹅。在这期间文绿,沃尔沃创造了无数的第一年狼锨,也赢得了不少的辉煌成绩嵌娜,当众多车企迎头赶上之际陈胖呈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中赫空骗,并将其命名为Drive-E般孟示。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢乖,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带遍鸥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命耐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅地剔,实现了靠背调节和腰部支撑鹅。 1967 推出首个后向式儿童座椅峡保涂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护汝剐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器极,将有害废弃排放降低90%以上松退。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)抄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全帛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生苍哄,有效减少或避免低速追尾碰撞唇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术芬客橡,至此安全范围从车内延伸到车外匹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表你:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩肠蠕狙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数咖收籍,从被动安全到主动安全不捷斗,再到行人保护际仙,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可惩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域解挞,空气污染现已成为最热门的话题敝辑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事苗翅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性孰别伴,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎疲。   Drive-E是什么 督慰?   即E驱智能科技扑垦娜,代表Efficient Power(驱动更高效)喝街、Electrification(驱动电气化趋势)对墓、Environment(驱动环保潮流)尼棋胸,从字面来看很容易理解罚,简单来说就是引擎高效化痊,这样一来既可以保证动力性卧,同时还能达到更好的排放标准疯怠。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱茸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征情胳蹭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎却。   沃尔沃还将这一技术投身于牧刑悖块化的研发报脑司,只需变更增压器睦茫块与催化转化器那烫侥罚块等主要部件遁叫,便可催生出一款新的引擎产品搭亩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上磊孪兼,大致可分为4类含,即汽油直喷引擎双零、柴油高压共轨引擎哺尽,单增压引擎(T5)倒司、双增压引擎(T6)系嫁。 以XC60为例 奔怀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 雷壬集。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表票你肛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例宪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎沦钱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比竞哇汹,在动力输出上也略有提升皮,其中的原因自然脱离不了小体积沏锑娶、轻量化等一系列技术的支持湾。   此外变速箱方面也有了很大的改观喜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%苯刷,挡位的排列也更加紧密痕,有效缩减了换挡时间技净伶,从而具备了迅捷的响应能力虹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现船妹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下谐计氦,耗能经济性方面得到了进一步保证淘,它将改变城市路况中引擎启停的时机辆,改善油门的响应谈娩诧,空调系统转化为经济模式工作藤编,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作收违,而在65km/h以上松开油门电懂,引擎还将会处于怠速状态从慈欣。   本文导航侧嗽斯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩耿侈啃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位朗似,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疟。不过谢家,动力并不是我们今天的主要议题赐溪短。秦的下盘功夫方面表现如何糠呸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蠕?这些都是我们今天要研究的内容槽。综合起来翅炔疽,我们最终目的就是想要弄清一件事平鞋,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色藕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”疆沙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外表览,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蹋磨犬。当然费持,由于秦有着体积更大搅碗、更加复杂的动力系统屁贪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法踏捂,但由于双叉臂需要更多的空间搽桥乃,因此也是不现实的信答逆。在材质方面边板,秦同样表现中规中矩葱,并没有使用轻量化材料为车头减重函,亮点并不多娶阂。由此可见怪茄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化峰稀。   不过快拨,由于混合动力系统的特殊性冈乳,秦也必须做出自己的调整盘课,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异寇冠。比如弊摩歉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面钱搽橡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上百,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上缆。此外截,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮秤顶劝,相比速锐在直径上增加了将近9mm铂萍,看起来很是显眼臣岸心。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化江,而在同等材料和工艺的情况下权,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度施饥,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蛇宋。   另外贪翰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架袍辑。与速锐的非全框式副车架不同庞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮快,由于加入了电动机和管理单元耗,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加篱酮,因此这样的变化当然是加分的界罗嫌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套伴,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声禽含、振动和声振粗糙度魂具,欲知详情请点击这里)些显,是个值得肯定的进步蛙透糠。此外汇搞,与速锐相同憋敛细,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连侠,强度更高空,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力穿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天棠,现款副嗪陕祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌剃肩呕,不过福特已经为此做好了准备建线砰,日前刚刚发布了新款赶时孜郑克斯道痉。它采用了全新的家族化外观秋脆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果床栓辉,不过它真正的杀手锏颁葡,还需打开车门才能发现垂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线售,进一步抢占细分市炒枞隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型哨,满足那些对于性能有一定追求的消费者汹,比如轿车中的S5竣茹苇、S6辛、S7炬溜、S8等等耪繁。就在不久之前的2013年12月虏似纽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前啊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型街辑徒,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)薯卤从。 外观搜窜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态率,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子饶挎,可以随时面对那些不识货的挑衅者倾瓢识。作为Q5的性能版车型蔚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念兴保耸,颇为低调谜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化砍澈。 车型图片 基本参数劫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出却扮锻,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别邓户猛,特别是车身高度经过降低灸袍惺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm疥技霞,而轴距也有细微的变化娩番。   其实只要细心观察领,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的滑,除了特有的徽标之外墨,SQ5的镀铬条有别于传统车型农吾哎,采用的是双横条样式设看佃。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状崩黔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涟狭币,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆锨。而配置方面降,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备淬。   尾部的变化主要集中在下半部分蓝背豆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力稀侠懊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计床,可根据行驶状态来改变排气开启程度挖茄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派巾坊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭羞镰,前者就属于少数派哼巴。一个是只有追韩剧的人才懂廓腔,一个是全民百吃不厌擦上。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品屡,其实上一代车型在国内早有销售筒射驼,只不过跟福瑞迪太像了祷,外观不出众潭,关键是动力平平翘纶勉,所以最后并没有收获太多举揣画。全新速迈刚刚上市杰密,售价17.98-22.68万元俗,很有幸能够在第一时间接触到这款车姥,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了别秃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常咸旗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈防咐。通过简单的对比开屯浚,不难发现帝,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版聚水竣,名字叫做ForteKoup登酬单,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机露蔬咐,售价17.18-20.08万元艾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版脊,它承了起亚家族的虎啸式前脸些标诵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评娶宽和,现在看来谈不上惊喜酞腻,只能说还比较精致猫嚏勉。虽采用了大嘴的设计炯哼劲,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步洗垒,或许小女生会喜欢碉桶。大灯全系都为卤素光源始,并带有日间行车灯铃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰凸墟秘。   走到侧面籍谋限,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化乓,但两门的设计为它增色不少嗜妈模,在绝大多数人的固有印象中限狠,跑车就应该是两门让极腥,并且应该是无框车窗坷码,仅从这两点来看赋,速迈确实都做到了庙闭,开在路上的确引来了不少的目光追随恫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流盾认,我们一致认为车尾的设计更为出彩酣攫,短小坛刊蜕、精干露绵,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受睡。除此之外搁栏迸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蒲,而且排气管口径不形医味住,车尾营造出的运动氛围似乎更强耸想脚。轮胎为韩国本土品牌筛宛,规格为215/45 R17吭寿,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了虑情说。   当然记簿,如果你选择2.0L车型的话芒黄,你所看到的黑色外壳后视镜甭、前后包围的碳纤维纹路饰板颁葱、双边双出的排气管怕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了换瞧活。" "  讴歌这个品牌疾,或许很多人不是太熟悉醋柿编。作为本田旗下高端品牌绕砍歇,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任酶浦,而且在美国市澈闱计狻,讴歌的品牌影响力是非常大的瑞睦趣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力塘,大部分都是人们对这个品牌不了解粗玫公,影响力上不去戒,导致在销量上确实不尽如人意锻该。对于这次全新MDX的到来博粒编,个人持有赞许的态度悔姜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意亨蛇擞,还是那句话脱,品质上去了乱颠,接下来就是提升品牌影响力了搅镶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上差卫存,大灯的轮廓更加细长蕾衫互,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捌绩穗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过挝,但内部结构和MDX并不完全相同沛。雾灯被一条仿LED的光带替代垮,进气中网的细节刻画更加运动玲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长洼,侧面造型给人的视觉感受非常低甫谓,这和前后大灯的位置有很大关系拱,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎柒,注重舒适性磷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上墩天。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感构,而压低的姿态却更加动感谁寸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱诲妒尺。尾灯造型相比较现款修长辛,优雅的感受也来自于细节的 设计尾砂偷,但貌似通过我的观察肛工,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源捂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置策花,让尾部显得非常简洁冯碍。   本文导航室钞然:" "  2014年2月20日慌电,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市惯艰。2014年型奥迪A5的最大特点是牢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国微奢捶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大沸,共有19款车型但想配,售价在49.98万至85.8万苇尽,具体价格如下间: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表额晒巫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鬼,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别亨撮。配置方面换顶,也与现款车型相同屠辨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机坛。   内饰方面兰,2014款车型也与老款车型大同小异疽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘狸,同时门内饰雀使、座椅中央扶手穆、都采用了纳帕真皮面料崇啼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机潜。而2.0排量以上的发动机则保持不变绵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型叫菱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化娥蚕。   变化一琴频:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化测,在原有的缸内直喷技术的基础之上仿,加入了较为传统的歧管喷射女猾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合疙滴庞,通过二者各自的优势咖妥纹,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求琅板。事实上旁,混合喷射也不是什么新的技术浪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用痕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点疗库。由其是雾霾天气严重的中国一线城市郝蹈棋,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善驼剖尘。   变化二韶浪:排气歧管集成至汽缸盖内丸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内墒媳,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力剖丹黔,从而减低涡轮的负荷掂哇刑,提高涡轮寿命亥箱苔。同时武晦荣,因为在进入涡轮之前进行冷却驼,相当于提高了涡轮的进气温度限制是蒲充,可以允许发动机有更高的排气温度梦金坊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高劳本拐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人腾拭胯,同时结构也更为复杂帅辈,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战郝畏讨。对此窃嗅辞,缸盖内的冷却系统也进行了改进腹及,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)岗。   另外互年煞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外码俱勾,还有着两项小改动耻。使用旋转阀墓宸呵澹块替代了传统的节温器砰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上改,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制酚菏燃。   根据官方消息回,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嫌枯彻,为用户创造更加愉悦的驾乘感受狗。笔者也希望在应用新的技术的同时寐班香,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情惜。 责任编辑龋:王晨熙" "  A00级(微型车)罚,在人们印象中这类车以实用性拜扁寺、代步功能为主淌衅,低廉的价格促使配置也不会太高顾双,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候壬帛替,一款车的推出打破了这一概念憨歇离,它就是全新奔奔慈未市,来自长安汽车柒拾毖。   感官是人们的第一直觉反应竣,所以外形设计的重要性不言而喻活朗缕,为了使人们印象深刻奸,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的镶奥,道理很简单潜横潘,日本是微型车最发达的市场令浪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展莲戚,在2013年广州车展上架,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光腹始,除了时尚的外形设计以外锯怠定,在细节做工上也有着不俗的表现杜。前脸的设计整体性很高督韶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条茂城,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影寸逼僳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表溅灵:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势参炊辣,不过这一点在外观上并不明显孺惯呕,这源于贯穿车身的硬朗腰线变,有效将视觉性降低税多撵,同时搭配造型独特的双色轮毂千,让这款小车看上去时尚动感吠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动岗修,具有立体感的尾部与前脸相得益彰浮,如果仔细比对接,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸浪。除了引人注目的设计以外杠损,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹隋呸,具有加热功能的外后视镜脖、15英寸的抛光双色轮毂拾缚新、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置俏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页闹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市遁陡家,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d控。不过荆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版顺都搽,从内到外射斧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉帕,可以说是一次完美的蜕变檄。那么这款新车究变在了哪里习够?它究竟新在哪肚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出尉评?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5膘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大鲸汞毖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm宝视淑,轴距则与老款车型保持一致菊。在尺寸变化不大的前提下毯戈溃,改变外观寸、动力里莲、内饰嵌木头、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关浪参蒙,2月19日这台新车也正式来到我们面前面课权,并接受大家的考验脆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条烤,但这8条是我个人认为变化比较大的行酿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点味迟南。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候憨烤肃,我就有了一种预感县辟授,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢捞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案泌户。全新X5给我最深的印象除了家族化外萝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)喊焦逆。首先椭扩,先说说全新X5的外观颠炒馅,“大尺寸双肾进气格栅”楼兼镁、“开眼角式前大灯”倒土,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致戳返骡。    现款宝马3系推出的时候藉妮皑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉笛培,现如今随着全新X5的上市睹衬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上悍失。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此轿檬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分搓德,据悉酸,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯贫骄潜。值得一提的是宛卢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般憨伐忌,给人一种炯炯有神的感觉烘别。    由于新老款车型的轴距保持相同猛取,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉荣,反而侧面的腰线给人一种力量感容,这也使得新车看上去年轻了不少挺款。细节方面陪广,新车在前翼子板上增加了进气口辨遂,突出了宝马品牌独有的运动基因快舒。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格铃,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瓦阂碳,提升了夜晚的识别度桅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起驾,降低了风阻系数靶恒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性愧莱。" "  版权声明耪究:本文版权为网易汽车所有孪扮逢,转载请注明出处奉。   在2003年缮性,奇瑞QQ的下线让这款时尚牛、便宜甸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活灰,之后短短的几年间从片,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话葛,然而到了2006年长安奔奔的推出粉氛视,打破了QQ一枝独大的局面赎率。一转眼怜筏驮,已经过去了10年的时间东盗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占醇冲肪,在这个追求个性晦恭、讲究品质的时代苏独和,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流迟仿褐,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则赴辈,而长安似乎也意识到了这一点捶瘦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢倘怪舍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者稠任添?   从厂家方面获悉甲顺,老款的奔奔(love)已经停产肚欢,而奔奔mini则将会继续生产销售冉灯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系爱渭,前者主打精品中高端微车市车材怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战疟。从定位上来看横,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些芳枪履,虽然沿用了奔奔的名字轰该故,但整车的设计懒蛇九、配置以及售价都会高于老款车型考。   新奔奔客户群体是谁侩?   在很多年前伐甩梨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冷途,到底是买奔奔还是买QQ匙,在那个时候嘎骚,很少有人会关心这款车设计的如何毙憾、驾驶感受如何革,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具赐,省油惋桶较、皮实仑、能遮风挡雨就行令掇。   现如今幸筋坤,80后解、90后已经成为购车主力蹦胯,这些从小听着walkman陇倒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计景、用户体验以及品质都有着更高的追求馆姥兑,因此在座驾的选择上同样不会妥协驾。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看渤寇,新奔奔就是冲着他们来的禾侮抡。   新奔奔主要的竞争车型是响?   虽然新奔奔的官方售价还未发布际雾,但从目前得到的消息来看囤喂,5-6万元将是其大概的价格区间砂。这个价位中既有一些合资的微型车唇,也有自主品牌的紧凑型车卫冉钵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车粮,比如两厢赛欧结融、奥拓陌、玛驰以及低配雨燕等等车型渺词。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线叼酒层,在配置方面与奔奔相比还是差了一些淳,产生竞争的几率比较小括财朴。   外观盒佳:惊艳石梧迹、和谐怪柑词、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型骂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词据零:高离地间隙塘钩、车顶行李架淮、双色车身等等巧犬涣。没错碑,无论是跨界很、越界还是交叉车型署,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质付放排。不过世间万物纫惜,徒有其表终究很肤浅挝,我个人认为童捶悄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统射。所以械,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾磷聊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时篓判,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象未。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款仁叔困,它集沃尔沃所有看家本领于一身敛青级,可谓全副武装寞。为了让媒体更好的体验这台车队伍如,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高靖徘串。没有固定线路层担吹,没有领队车辆才,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾迷窝部,它会和每一位汽车媒体人独处12天坞悲。而在这12天里抹团,我已经和它奔袭了4100公里偶伞讽,横跨了三个省份帘武,体验了柏油赛道思、软土拉力聪骄、冰雪漂移既距贩、高速狂奔寥股、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涧擒,当然羡你纳,最终的结果是举侠澎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多痰虐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的猩,正所谓日久见人心辉淮,交友如此酷备,试车亦是如此好。回到正题峡,和往常一样淮捷,对它的了解还是先从外观开始南牧钦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生卑,相煎何太急”这句绝句鳖坎,而在雷诺—日产集团旗下广等两,有两款车正在上演着这一幕飞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气级浩,还有这出色的越野性能受箔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性琳勾蓝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下锨钙哆,买谁更划算筷脚把?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表把默踏:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位恒臼,作为英菲尼迪的顶级SUV稍,QX80的售价高达152.8万痹,但经销商处可以优惠16.2万差台,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嫩,虽说16.8万也不是个小数目次。但对于消费者来说翱,一个日产歌纤蒲,一个英菲尼迪外,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌钾尘狸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)禽膘:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV息括蠢,它的身材绝对够大未母。从上图的数据来看兑火腊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙弥驼,尤其是将近5.3米的车身长度成,会让您感觉驾驭它有点困难玲吝。另一方面惟,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型侗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现体。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解角,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型寝版。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅签诉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足铂感,同时也显得异常凶猛尝篡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉捐痢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蔽险详,整体造型圆润甘,没有多余的线条作为修饰是,但是反而会让人感到车身很厚实鸽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞赐憨冈。同时注意它车窗的设计澜骨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱点林荡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的拳唱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感兴,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样暖胺多。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计沪宽脐,也没有了那种霸气辟建,转而给人的感觉是设计很前卫粒甲。车尾的饱满程度与车头相呼应着诽萄,丢去了上一代的直棱直角跨,饱满的线条凸显着丰满的层次感评呐。   日产途乐贾急秘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华领诽剁,虽然脱胎于英菲尼迪车型江贿,但途乐依然拥有自己的外观特征需粗外。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性萍剩俗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玖饭晾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型杯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号碍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出殊促炒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气柒,成为了车头亮点之一晴裤。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术渡耐黑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型唐岗滤,这项配置自然是少不了的盟蛔。我们可以找到4个摄像头帕蘑,它们分别位于车辆头部荒攫泪、左右外后视镜下方和车辆尾部推。以便在停车过程中狙蘑膝,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况啸贺趴,让您更加自信轻松的把握泊车空间次啃。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头寞,大大降低了停车时的事故发生瞬日华。   途乐   通过对比发现乳,两车在外观上的配置基本相同沦,差别仅在日间行车灯上枚道复,不过随着QX80年款的推出需可,日间行车灯的加入应该不是件难事核蝎倒。两车最大的区别就是外观/品牌的不同坡,在相差仅有10几万的时候痞受睹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店淮少秀。    责任编辑仆控橡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天啼哥婚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了贩娘悼,除了奔驰G寸泄略、丰田陆巡系列暗、牧马人等柔姑,双龙雷斯特也是其中一员忱帆迁,而且雷斯特还是柴油车茹潜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值唇,以目前的接触来看玛卑,双龙雷斯特W表现不错苟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蝗尝钞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前雄裂纳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作踩,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰颅惮咳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”劳饯。当然庆擎,在随后漫长的几年过后盗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌韭岔查。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO袭顷回,该车型最大的特点就是其尾部造型匆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计贤,宝马方面肯定不会承认胯龚,但从年份来讲豪难,明眼人一看便知嘘弦。   外观痉禄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手前痊秆,该工作室的创办人正是乔治亚罗鳖酬,不过大师的设计未必符合所有人的审美靠侗科,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异抡绊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调杰免涛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势罗臀,但为了照顾空气动力学与线条流畅垮,雷斯特的车头是圆的糯,所以在当时看来有点“离经叛道”绩钞。   而到了现款的雷斯特W亭敛,这个“小问题”被修正了徘,一体化的设计已经是大势所趋跨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”睫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型练班亨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感盼括鸡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别刚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少宪感顿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相性百烫。通过车展上的展示伎秆,小编已对这款纯电动车型有所了解饶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验狮赌蔫,时至今日砍施撕,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型仍唤。据悉佛慑,之诺将在今年的2月份开始接受预订锚,上市后将以租赁的方式面向消费者笆祟,具体的细则目前还没有公布莎鼻,上市后会有着怎样的表现瞳,我们会同大家一同关注汕握。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前径瞪剔,简单了解了一下之诺这个名称的由来愁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现腺篇晒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟绥坚,毕竟是基于宝马X1平台打造吝媒翠,因此在多个方面相似度高也并不为过绢嗣品。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E唾搬法,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现倾舅雇,其具体的表现如何添闯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绷。 责任编辑棋:沈楠" "  版权声明撩能:本文版权为网易汽车所有殊嗡,转载请注明出处哩完。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计剃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列片。它们的可见程度摧凭贾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”露。可见度甚高的两个文字的组合齿舞浦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字钦。因此扭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车仇新妮。哦哎黄,对了藤岔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思峰。意大利人的自信茂阜晌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心苛叮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用平敦广?咱先从减开始说起槽步。 Q桐捆忿:致悦只是切掉屁股的菲翔么窘郴梆?   A垃膏:非也淀,前脸亦有修改缔拆,整体风格统一票,协调度很高筛。   我相信Roberto Giolito先生煞畅蔡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师姜,在设计Ottimo的时候涝赏,一定会更加从容沸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”啼阀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思侩把。在他的心中添帕,应该有着太多关于年轻堕讨、活力的理解库蔷财,而这恰是Ottimo的设计要点纷污扛。 外观总结   赞迸阮:个性鲜明斥、标配LED示宽灯集、轮胎用料厚道   弹杀:低配删减雾灯   " "  版权声明芹醋锻:本文版权为网易汽车所有度虑俏,转载请注明出处衫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾幢念,虽然距离现在已经有两年的时间平,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象哥。而今天邢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蒜梅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蠕,并且还是一台后驱车陋挂。没错如抖镶,它就是华晨宝马3系嚏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)农环,其配备了2.0T发动机陌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟非系、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟攀背楞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱悍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现如烦廊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗坪。不过在今天的冰雪试驾过程中揉履,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)蔚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现眉,必须先打好理论知识的基础府。于是在摸车之前颧寝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课统。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关槽诉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着卵怀赫。 ● 项目一   热身结束了罕比耻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节幕。第一项内容便是加速和刹车搅论,是不是觉得很简单剐思?其实里边的门道儿多了去了幕。   在项目一结束后料渭茨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式伤渺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步斧樊申。一开始大家相差悬殊弹募,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了虚涎贸。接下来的项目二会比较刺激一些睹桃几,经常会出现手忙脚乱的情况陶咯闲,但只要理清思路按部就班的做么,想要完成整套动作并不是很难共。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明迷汹仆:本文版权为网易汽车所有碗斤,转载请注明出处谋。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了期叛,不过始终都仅有手动挡车型鲤窟滦,虽然目前销量也很出色局,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户廓块。好在这一短板即将成为历史蓬媳提,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出攫夺,新车将于26日正式上市充,我们也于第一时间进行了试驾体验辽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观接填门:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外巷,在外观方面也有变化岛囱山。新车根据高低配车型提供两种外观方案困,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计廷,而高配车型则对中网凉辆、保险杠造型褥攘恢、轮圈和后反光板都进行了重新设计痛肌们。值得一提的是临艰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的谷慰抒。   新样式的轮圈非常动感卞钩凉,在同级车型中实属罕见蓝磋。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致宫,轴距依旧为2725mm椽磺。车尾的变化相比车头要小一些免,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板巾,不仅可以提升安全性篱,同时视觉效果也更加出色魏改。 有态度【试驾评测】扣吾搏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么井蜂?   扫一扫洁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日课耻,一汽大众全新高尔夫正式上市底搭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款吐垂懈,其中1.6L拥有三个车款爸翅,1.4TSI拥有四个车款庞,官方指导价为12.19万元—18.29万元芭必缚。具体售价请见下表蹭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力览蛊捻,但是却拥有三种功率版本曝孺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本度划然,因此在动力系统方面猛舜溉,消费者有三种选择狮旅。    我们从上面的数据可以看到隆粒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者幢撤鼻,1.4T低功率版是主流之殉芡选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求棉棘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右链。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮际模,但是它的售价高达18.29万元弛牧澳,相对比较贵屋钙。    全新高尔夫提供九种车身色彩城烈,分别是塔希提金楔、唐古拉白库几适、珊瑚蓝刨杆、魅力紫激慷咳、玛雅红表薪、季风灰死胶爽、水晶银以及深黑和极地白概熊擎。 ①龄炬:16寸Cosmic款轮毂 ②洼斑桶:16寸Cubix款轮毂 ③颊迪缝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挫私晌,其中15英寸的一款嗅翅刷,16英寸的两款嚎翻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备佬括,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型巴裤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供咖存播。    全新高尔夫提供标准座椅偷滔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅柯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅娄攫百,舒适版车型则都配备舒适座椅剖水,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版编粱。    在材质方面虎疯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料价,分别是上图所示的DianDian黑色织物撤玖、Zoom/Merlin黑色织物岛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择臣薄,分别是Vienna黑色真皮刻穷轮、Vienna米色真皮细俺揭、Alcantara黑色翻毛皮裂咆桅、Alcantara棕色翻毛皮亩甫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料懊苏脐,有两种风格可驯摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料珐誓摆,同样有两种颜色可蚜洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料槽,有黑色和米色两种可焉侍┣ぁ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅痛沫。    在车内外装饰件方面猛孙,不同配置的车款也有不同的安排筋。像侧窗下沿镀铬装饰条睹桓蘑、双排气管瘁防、镀铬装饰双排气管究、动感鲨鱼鳍天线棺魔、真皮换档手柄沏让、科技质感装饰条橇歇、金属风格装饰条诚畔菏、碳纤维风格装饰条等等洽,针对不同的车款都有不同的配备裙滦谓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍吭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富巧,配备有MKB多次碰撞预防系统氛鸥、ESP车身稳定系统说救、ASR驱动防滑系统肝、XDS电子差速锁徐结暑、前排侧面安全气囊篮、后部4探头倒车雷达婚浪、前部行人保护系统攀跺矫、自动静态转弯补光功能等等辩裤呛,但是在舒适性以及功能性方面青僵,并不是很丰富沧材,但是也可以满足基本使用朴偿物。   1.6L自然吸气车款如何讶鞘?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽,它拥有手动时尚坞陶恫、自动时尚以及自动舒适三个车款屎李,手动时尚与自动时尚的配置一样簧,在价格上二者存在1.2万元的差价瀑颠碴,主要是变速箱配备的差异酬娘品。所以在配置对比环节问谴库,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行焕尘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拣晨,差价为1.1万元胶坤心。    在配置对比的环节我们可以看到扮坎,时尚型与舒适型之间的配置差别洼扣,大多数都体现在外观内饰的装饰件捌贯,以及车内一些常规功能方面说夸,主要是顶棚储物盒崔堑秘、后排中央扶手绞韦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半酸顿佛,实际上最有意义的差别在于全景天窗郊、后排出风口氰锭愁、蓝牙电话害蔑泼、定速巡航荆巷、驾驶席座椅腰托胯、TPMS胎压监测系统这几项上蔷,不过在这几项配置中唯涎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置傻,尤其是全景天窗扔吾乌。    从价格上看摊,二者的差价为1.1万元沫烩烷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蔷扩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品韩谦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户线参,所以我们在这个推荐环节艘伐呢,更多的倾向于低配车款缸提兜。 责任编辑如建矫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底坏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发得溅。它采用了全新的DS家族式设计风格死垃坟,延续了一贯的法式浪漫风格手某,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嫌税。新车基于DS5平台打造扁潮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机膳螺哗。预计在3月左右上市娜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触插,让我们一起来看它的表现如何咐。 外观搬:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅盲,却多了一些时尚及科技感斧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性崇合鞘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蓉剿领。镀铬装饰拿捏的也比较好惩龋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌刃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品穿。也表示着DS的品牌走向独立泌罢撕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型温驰掠,有着都还算不错的账面数据惶境,车身长度为4702mm戳舍,宽度1840mm弹韧群,高度1515mm.轴距为2715mm炉。上市后会把目标锁定在奥迪A3瞥房姑。 车型图片 基本参数突: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面禾奔,除了前车6颗驻车雷达之外掣魄典,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能兽蹿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯葛扣迁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰唉惫,从视觉上拉伸了车辆长度模铜,尾部设计了一个小小的尾翼灰,尾灯下侧字样表明了其国产身份脱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头斡饺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方泵烙屑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件粗,真正的排气隐藏在了下面翠粪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辨爽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词替儒:高离地间隙扑彼兑、车顶行李架俱、双色车身等等邦缎。没错臂鸥逛,无论是跨界蛾售磨、越界还是交叉车型吗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质屉彤。不过世间万物庐扳,徒有其表终究很肤浅崩擞,我个人认为栖哪漂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统练攘惧。所以难抢萍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾替裸位,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象仿桥涉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搅,它集沃尔沃所有看家本领于一身蔚,可谓全副武装踢。为了让媒体更好的体验这台车陇伙筷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高溺尘。没有固定线路损淳粟,没有领队车辆抚谅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾怕弄虚,它会和每一位汽车媒体人独处12天量无。而在这12天里渐筒,我已经和它奔袭了4100公里钩,横跨了三个省份蹲,体验了柏油赛道碎滥箔、软土拉力激、冰雪漂移韧旗、高速狂奔夸艘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话腑底兄,当然抡,最终的结果是裙词桶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多轰悄醇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的燃磊请,正所谓日久见人心铣闭,交友如此赊娟些,试车亦是如此方黔妒。回到正题靶,和往常一样梧,对它的了解还是先从外观开始沉睦档。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化策、多样化是一种趋势湿衅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白羞尉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠淳。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦深,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拘描,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型曝受,上市至今保持着约5千台的月均销量蔽丁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型平股。 外观/内饰对比坦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来边,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造仇凹判,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的位,毕竟师出同门染性。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管双擅特,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯盘残痞,远看很容易被误会成排气管档请,但事实上真正的排气管被隐藏起来稳冲,整体尾部设计显得层次更为分明党纳吨。低配车型配备有倒车雷达惯,高配车型还配备有倒车可视蕊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念碌殿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点敢竞,修长的车身与宽厚的D柱储,加之出色的后排与储物空间山胚棘,俨然就是一副旅行车的范儿瓦角。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm坏公桂,它完全可以称之为旅行版朗逸闯骨。    车身的线条连贯自然扫嘘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观旗举藏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头点漓啼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些浚饶,调整了尾灯的白色灯带位置季财枪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端霉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重殿涸贺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同芒桐悸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格勒,内饰板件的用料以软质材质为主房谅磐,接缝及做工也较为精致桔,与同级车型不相伯仲眯挛肯。从实拍的车型判断斯,自动空调怒蕊昆、ESP系统勺、电动座椅拈仓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型峨维,至于具体配置还有待官方公布蹈。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉酒麓氢,同样是大众家族的传统布局遂,整体的感受都很不错司,方向盘幻弦忌、中控台的每个设计很都容易上手吞瓷,从材质上来说相违墩,朗行是塑料感有些明显的速丢,好在其工艺上还是有保证的胃膜褂,并不会有很廉价的感觉四碗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后胃没,销量在整个家族中表现最为可观激。近期乱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辣犁,新车主要变化集中在外观凤,同时针对颜色梯坛鹅、配置进行了调整郴横离,以保证其市场竞争力纠儒。在豪华紧凑级细分市场中薪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一捆掇炬,通过下文的对比分析菇,希望对有此购车意向的网友们一点参考玛奋价。   备注惭醛: 为更直观的进行两车的对比分析健翔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260较、CT200h F-SPORT)涪慌度,市场优惠参考自深圳市场搬祈悉。 车型图片 所属品牌借: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瓶股焦,内饰做工精细    车身尺寸方面蚂篙,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优讨捞,其他参数均小于奔驰A260法色道。从外观和内饰设计风格上看筋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑色卸储,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释捎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺挽井事。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后室,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样寝房,全车充斥着力量与美的线条糜叛暮。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点控须蒲,硕大的单条幅进气格栅绘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发沁婚谱。    相比极富视觉冲力的前脸造型拔拱,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些袍,但并没有脱离运动喘沛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓权,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹抽瓣焙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素痰姓韩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型炯,同时下侧雾灯造型也有改变策娜肆,车尾部也进行了一定的改动泥,整体感觉更加运动翔雹蛋。另外摊霖渴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钉焙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蹲布鼓,形成强烈的双色反差揪茫川。    F SPORT车型装备了整车运动套件岔喇为,涵盖了运动调校悬挂廓欠、运动包围窃集怒、运动阻尼减震器推定、熏黑运动轮毂棘、运动车门脚踏板陌、运动型铝制加速踏板步髓、制动踏板价僚、脚歇板等沁嘲。    三幅式平底真皮方向盘伶、红色元素点缀的空调出风口羌萝、铝合金踏板叭精、仿碳纤维装饰条等等搂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感田,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格垒衔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化校朝介,将方向盘怒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上使诞善,增加了便利性囊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动憾断,分散了注意力络。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间沏摩情,是多数第一次购车家庭的首选要求柑桂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型伍胜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功翻碎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型刀稠,会有怎么样的变化坦渐容,一起了解一下具。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的譬,镀铬进气格栅增加了些许立体感为,更加显眼的X造型前脸豁,迎合年轻消费者的审美舷肯效。大灯的改动有些另类川普,在我看来接受起来还是需要时间的村赁。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车寸母耗,新款在车身尺寸上有所调整坪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米爱彤,轴距保持2600毫米不变登岛,相比现款仅车身尺寸有所增加叮劲犀。   车尾的变化不大枢伶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板窃穿憋,以及牌照上方增加镀铬饰条玖,尾灯造型无变化柯俄疼。实拍车型为高配版本呜焙绥,但仅配备了三点式后倒车雷达闪盟。   新款的15英寸轮圈造型不错佰互侵,轮胎选用优科豪马煞陵,规格为185/60 R15躬愧软,备胎没有缺失勒洞绣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置潘壕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高偶,在年轻人中更是屡见不鲜乘匠。在学校要有个性枷,在单位要有个性态,穿着打扮要有个性弧坊,兴趣爱好要有个性己冷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢嫉?如果你有这方面的兴趣详麻,那么杰德将会是你不错的选择杠捣赁。可谓自成一派的它吨,凭借着并不起眼的车身尺寸瞬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间敢瑞夏,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车人芍?还是旅行车馁莲付?或者是MPV泊苇楷?但这都不是事儿士既钡,只要适合自己就OK谜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人枢力童,喜欢接受新鲜事物的他们蹭篇抬,正好与杰德不谋而合滤草。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐掂裸,此外敢颇鲜,六座的乘坐空间箔,也足以胜任日常的使用需求但攫。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蠕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢帆?自2013年9月6日上市以后荷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量滑枢,力压大众途安和马自达5等竞争对手趴炬固,它用事实结束了我们的疑问驹菜。除了这些懂,杰德还会带给我们什么样的全新体验悍,让我们继续往下看暴。   " "  若是经常关注汽车之家的话枯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生侩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”擅。虽然我们这里并不提GTR皋峭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何忿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆ィ克斯ST互釜,令人刮目相看典饰玻。与此同时辰郊,在秦身上桓上,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料密便、做工以及舒适性表现上的明显进步狮。 外观造型督:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程颇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代帘,近年来推出的新车型如速锐成苹蛙、思锐以及大家眼前的这台秦剿萍偷,都可谓一个比一个漂亮闪。就以秦来说丁祷餐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网码,很是亮眼琴侈,同时也营造了较高的前脸识别度唱墙。   车身尺寸方面拍讳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大类,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平推,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)懈,2670mm的轴距表现则处于平均水平背洗残。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同颠贸,其整体感觉与速锐大同小异剩仟弯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯摧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接届。无论白天还是夜晚洗哇,该车的车尾识别度都非常高挠碘。而且内部的光源停,除了转向灯为普通卤素灯泡外垛连窖,示宽灯溅檄椽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED深刻唐。   充电滴浚、电桩安装及质保/售后介绍煌赋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口锻,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包氓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电狭豆襄,据官方资料介绍筛拎,充满一次电大约需要5个小时左右女,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)贰热痢。   同时贿琼据,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩胃期,虽然价格并不贵辱,大约在6000多元攀萎锨,但对申请人有一定的条件限制阶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)珐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)跨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准猎烷。当上述条件都满足之后缓繁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请吉任晾,如果一切顺利笛九,最快1个月内就能安装到位并通电使用秃貌柬。不过目前抬,秦还不能实现快速充电熊集,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的魄,只是目前还没有这样的配套充电设备店弓。   针对秦的特殊性签,4S店内还为秦准备了专门的维修工位收损,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务笛。其中食,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全秃氨尝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶踌桥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋钎琅、绝缘手套和护目镜等设备嫡,并规定在检修车辆时必须两人在场破病。以防车辆万一发生漏电填,威胁到维修人员的生命安全苔。   与此同时惨蟹是,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伞钾,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组氰。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同丛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型戳,整车质保为6年或十五万公里狈鞋,电池组为10年或二十五万公里)识思。总之筋,从专设的维修工位表、专门的维修人员再到超长的整车质保周期彪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度遍,而对消费者的购买更是一种信心的保证缴烷熬。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前容葱,中国汽车市场刚开始发展燎冒蒜,市面上可供选择的车型可谓寥寥蛇膝癌,在那样一个年代肉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准藤络,并且在之后的相当长一段时间绵,人们心中仍对它们有深刻的印象偶袍。时至今日蔼,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择琼捣级,在数年激烈的竞争中棵,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下受。这回趟脯队,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首棚,我们也借这次机会为大家做个全面对比喀,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车奠:外观内饰(包括设计和做工)犊超撕、配置伺尘临、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)污、储物软疙触、油耗骏喜脯、驾乘感受收瓣、加速性能陇市、刹车性能饥皑广。同时羌慈梨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别复铜思、同价位车型的什么水平炼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型恍笔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鲸,目前约有6000元左右的优惠扁疵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元署商确,在优惠方面差别比较大绩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右看垂,根据论坛中近期的提车价格板,9000元的优惠还是有的胜绕吾。目前唉,两车的售价依旧属于同一梯级粪罗拼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蔡挫,只是配备了卤素大灯及雾灯改,透镜凄、日间行车灯这些都没有骗放。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系道时谩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置诲湿驮,因此我认为两车的配置可以理解乏,符合同级水准茂啥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位腻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比忻猫,两车的各项参数也处于伯仲之间顶料桥,差别在6cm之内啊侵。在车内空间上恃钉,两车的表现也很接近米挨翁,我先剧透下吧骗雹限,结果可能跟你们想象得不太一样督。   相信看到这里驳秃琴,大家最担心的就是如果车辆没电领,后备厢是否还能打开的问题褂胺。捷达看来是妥妥的没问题翱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑皆,它的后排座椅靠背可以放倒丸獭蹲,之后即可顺利从后备厢取物眠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐弦。   在倒车辅助上画,捷达配备三点探头逝赖骚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平贤点。这里多说一句辟饲斡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达挛,让人觉得很不大气馁把具,并且低于同级别的水平蕾胃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达峦穆苟,舒适型也可选装倒车影像图冀蛔,比捷达厚道一些畴卢化。从普及性上看读,能够达到同级别的平均水平瞪舰箱,从功能性上看级停,拥有倒车影像的它则高过平均线了茨,给好评赣锋。   两车都是15英寸的轮圈狼,造型上也是各有风味订堂豢,轮胎宽度也同为185mm拼防诵。从售价上看前衅,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右行,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条顽。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比酞,让我们在后面的制动测试上见分晓心文湍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显疾端,借着中期改款的机会旧峡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机汀稳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注熔馅。应该恭喜它磁味卸,至少在我眼里俗快,它确实达到了自己的目标骑冻。过往凭借动感的外形女沃楔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它省胶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点帆。   只可惜瞄,刚上市不久的2014款起亚K5抬心,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蔬,而且它们的价格都处于K5车系的高位高赡颊,受众群体并不大级取土。前段时间共,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析桔拣酗,并撰写了《起亚K5购车手册》饺。文中锑烂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型聊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐怜避,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色庞县。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH罗钎嗣,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机灯。自从起亚室、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后哎,互用研发产品的例子不胜枚举擎剖葱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度渤。该发动机的最大功率为245马力胚、最大扭矩达到350N·m瓤份,账面数据处于同级别的上流水平嫂匣缎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机虽氦矩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀肠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机督。   在涡轮增压捕蹿集、缸内直喷等技术的加持下坟磊恍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m扭,并且一直持续到4000rpm惠紊去。得益于涡轮介入较早腥徐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蓖饥石,而且它的油门也调校得比较灵敏燎骨。在实际驾驶的时候殊凌眉,可以感受到它的起步轻快自如女,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余锯滥埠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比韩警,毫无疑问它的起步要相对轻快一些镭山,但差距并不像数据相差那么大被。在整个低转速区间才,它的动力输出不算直接瞬迫,缺乏一点活力特,给人一种有劲儿使不出来的感觉切。   于是阂惺,我把油门再踩下去一点首星,动力突然来得很快狙遣埠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然脚申惺,毫不费力概枫海,而且可以感受到车速达到120km/h时邦,发动机还有充足的动力储备赦悍美。它的中段加速能力让人满意坑,虽然依旧缺乏一点活力么葡亨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴伯雌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开丧。   还是差点意思翅鹅无,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感暗抹。于是耸彻甸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式暮镶叛,6速手自一体变速箱切换到手动模式惮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作府寐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的辑败。它的油门响应足够快测,发动机的动力输出得到更好的释放暗掸,方向盘的反馈也更加扎实上。除了SPORT运动模式外团屁皮,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式桐窟拒,运动特性从SPORT拎叮、标准到ECO逐渐减弱持,驾驶风格也逐渐趋向安逸陆酪噶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契冻,平顺性极高鞘塑,而且动力的衔接也让人满意款慧番。若以80km/h的速度巡航侮融搪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航础项姜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右邯,对于燃油经济性的控制也让人满意诚苇共。同样值得表扬的是降挡速度穷陆泡,在中段需要加速的时候深踩油门圭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鲍强,而且换挡冲击也比较猩凇,不会让坐在车内的乘客感到不安幂。   前麦弗逊饯、后多连杆的独立悬架底盘结构仙溉,在调校方面仍然有很大的提升空间攻蘑情。它的弹簧足够硬棵庞陛,但是减振器的阻尼不够大陌鹅荷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底潍处,会有细微的震动传到车内磕鸡啤,以稍微快一点的速度过弯屑崔,车辆的侧倾会比较明显盯式嗜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳伯。安安逸逸地驾驶肯定不是问题噬,舒适性让人满意脚,但如果需要激烈的驾驶的话苦抄,后期对悬架的改装很有必要丸抗触。   它的刹车盘相应加大了尺寸才费,刹车的力度足够副现估,不过刹车踏板的反馈缺乏线性炮锚。具体表现是敖,刹车踏板的前一小段是虚位裁睦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏腺白邵,制动力度会突然加大诞颇,需要一点适应的时间帕绥。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻沪,发动机的声音侮是、振动都非常小歪袄灰。然而恼爆,在速度上来以后黔,噪音的上涨速度也很快腹轮壁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎滔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显徊抛。   我得承认萌瑟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数滴答泼,但在起步和中低速行驶的时候碘,动力参数上的优势并没有完全体现出来功,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处岔涩剃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价灸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”吓塘官。当然夹公答,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型阮钝。另外噬瘫,值得一提的地方是镀洗隧,在动力提升的同时沟,它还加入了行驶模式控制系统赴唉,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用斜,它的动态性能相对有一定的提升殊,开起来也更有活力和乐趣姆些。   " "   海马M3去年4月就已经上市了式,不过当时的自动档车型只是“有价无货”裸,只有手动版车型销售尝烹潮,导致产品线还不够丰富闭每深。而就在去年11月摩楼,海马M3终于推出了CVT版车型焊悼,7万-9万元之间的售价缝,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求深刺盎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30驶、逸动补勒、宝骏630以及启辰D50等车型到悲,竞争还是比较激烈的缺片。作为一个后来者氏恢,海马M3是否有足够的实力立足兽上卿?下面我们就一起来看一看筹眉。   动力阂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择钡躬栏,其最大功率为82Kw枢,峰值扭矩是147Nm首僳。从账面参数来看孪,可谓非常出色醚,一点不比合资产品的数据差剂。对于一辆紧凑级轿车来说姬,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嗅怒。    开起来的表现烹赂碳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强矢彻,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”陶。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中闪呵,如果想要充满信心的快速超车龋浅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择舜堤滔。    我知道会有人问携,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗客痹隘?说实话泄,我觉得大家都没什么区别涉村,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着串盖惦,也是低扭不够强芹多,需要靠高转速来增强加速能力讹侯疚。    可以肯定的说飘,除非是加上个涡轮增压器蚀。否则的话城,这个级别同排量产品之间的动力表现法尽汉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同浪。我个人觉得醚,这只是消费者们需要认真衡量的一点潜,而非全部坡疟酪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在谱仓偷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感芬融,动力传递平顺连续的特性拎畦垄,有效的提升了整车的行驶品质感萌替。顺便说一句凳很膘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鄙晚虱,这也是比手挡车多花点钱的好处陶。    深踩油门时炯腺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上镣飞,来保证动力响应足够顺畅群窘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内痴抬。此外鞍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式溯倦氨,功能性极强心。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现绘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后撼,g值才开始达到最大的0.366g版硅沃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内玫颧,此时车速大约在30km/h左右诚型橡,达到60km/h用时5.24秒梧顷泊,冲刺到100km/h用时11.45秒花。    接下来看看海马M3手动车型风,在加速到2.5秒后缄,车速已经达到了差不多40km/h驼挎糕,达到60km/h用时5.01秒酣霞膏,冲刺到100km/h用时11.28秒上券,比CVT车型略快建氰。如果不较真的话奠踩,可以发现二者的差距其实非常泻牢睾辍,相应的在日常驾驶中其实也一样幢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米捎,就这个成绩来说峦,它的表现只能说是非常一般使龟焚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言轨蛾幌,它的表现就算好多了拧。 责任编辑俊浮抡:沈楠" "   近日扔吉,宝马官方发布了新款X3的车型官图诺添,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作雷凌。从新款车型推出的速度上来看夹肛势,我们也能感受到宝马对这款车型的重视鞭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量弄灸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化涟闪惋。    早在2003年吉孤,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章邻。10年以来钨檬,宝马X3已经销售超过了一百万辆苛体挝,自从2010年上市估咐袍,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作肮膏。因此纱侩,2015款作为X3的中期改款烩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中苔颠,优化后的大灯组造型斗抠梳、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰勃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多考堕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版复卸挺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感杀。通过官方图片佬授,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时垢酪缸,也融入了宝马家族的最新设计语言内呻,与新X5一样采用了新的中网边框设计校,在视觉效果上更具冲击力亭五限。    在头灯部分弟很稗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光棋,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细怂灌叛。另外北垂哪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代逗,配置方面它还可以选用全LED光源题酬,再加上选配的LED雾灯豹,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质凑。    新设计的前保险杠极具力量感锹踏哥,并融合了镀铬冈、塑料格栅以及金属护板缉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型乓。此外媒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中汾汝涝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂筹轰,也使整车更具个性化风格禄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为纱:4657×1881×1661mm态,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近哄轿,轴距也同为2810mm瓢晨,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异秃黎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别粳燎讼,从车头一直延伸到尾灯的腰线稿汗,让车身看起来更加犀利且极富层次感炯巨。相比变化较大的前脸赔沏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计羌痞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰巷茅。相比X5袭亮,新X3的尾部更加耐看权煎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感土,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分赦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守逻,视觉效果并不是那么给力茸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择铂罐,新款X3也不例外咕冈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板级、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前赴湿巷、后部的防钻撞保护装置绢单,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套廷、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂韧。此外熟扇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致鞠。该车还可以选择六种车漆耽藏量、三种专有的18慕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂凛茂。 责任编辑卑距:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车帛鼻:Quattroporte(总裁)蔚芍遁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标扳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV疾:Levante俩犯炽,还在2013年4月的上海车展上去淋亲,以全新总裁平台为基础磊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角缴捶多:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的温、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4邯么宽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款比修:Ghibli……   以家族设计为本极,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系痛鞭创,虽然定位上已与同名的前两代车型不同弹赊,改走豪华中大型轿车的定位氢渭裙,车身尺寸长江、宽鼎先、高分别为4971mm帆戎、2100mm和1461mm肥腿藉,轴距则为2988mm伐,直接锁定奥迪A6脓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上尾俏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo颈庐蕾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征吗,且融入全新总裁的轮廓特色伦钱,以紧实并极为流畅的曲线吩锣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格半。    于是在车头设计上懊蔷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽么腥休、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩艾骸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面尉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样炬蜡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计此胜,将蜂巢状格网嵌入其中醚怖及,且尽可能地加大屠,再搭配角度更为锐利会、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组皑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势立汰卯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条吭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏怪患土,所以厂商在Ghibli的车侧市,除了保留前叶子钣鳍状孔道结墓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外很,也师法了总裁车侧的设计筒邓哩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蝎劲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没腻邪俊,另一条线则从前门下方迸出檀裴,向后朝车尾紧缩粒缆,滑顺动感且充满肌肉感癸葡铜,并正好可呼应更翘的车尾设计岁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上娠良,速度感浑圆天成姐擂。 内饰向旗舰看齐幌募,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上碎北,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿文铰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同葡短毙、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计斥,也把声控穷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上鲍绢挛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片呢,右侧拨片负责手动升档戊行薯、左侧拨片则能提供降挡残挎譬。    此外飞灸祈,三辐式方向盘的前方实案,一样是借自全新总裁的蓝底白字眠勿恍、双环式仪表盘怕冷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表厩鞍翠,左侧则是表底超过310公里的时速表裁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕挂摩,可提供显示油量饶是、水温持蓝饭、挡位与导航指示等行车信息蕊拎滥,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上顽乾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图施练,告知驾驶者目前的驱动状态篇蠢慑。    和总裁稍有不同的中控台放昆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟菊埂,以及可触屏操作的收音机电台选择胚涸期、音源切换缴履搜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)食攘、空调温度嗓杜、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕荒,空调出风口则移至屏幕的两侧竞娥澎,下方则为恒温空调系统调整出风量谎刷铜、温度与出风口的位置霖,以及音响系统的吸入式CD秤嘲卞,设计上较总裁车系更加简约醚,但用料与配备完全向旗舰看齐期篓,展现了十足的诚意仟骄。    较为可惜的是夏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm纹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm记,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性涵壬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肖叔餐,包覆性和支撑性也非常出色逃赡。    但是后排方面诵、便没有像总裁那么充裕梁弄,尤其膝部与头部方面缎烙,身高174cm的笔者坐进去后匡绊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已鬼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促守汉,也刚好替前荤岗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何硷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓哺。 责任编辑尘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”笑臂坡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了备阮?后来一看搓夺,哦赫锌衬,原来CC是“Cross Country”锤说皮。继续了解发现有点意思惕,底盘抬升勘寝庆、高功版2.0T五缸发动机辟皖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法狮虱酞:目前的普遍规律是响亮栖,产品分得越细冠,总销量提升越明显扮谐奉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品寿勺比,它的引进纷,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦掠。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板堂恼,主要分布在前脸和车尾杆劲,从外观区分它和普通版V40很容易杯。底盘抬升12mm盲,这么小的数字对视觉效果影响不大掳垢,整体协调感没遭到破坏彪。    车厢内部饶橡假,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样俊徽陀,除此之外内饰并没有过多特别的设计疲。之前我们已经发布过实拍文章途,车身相关内容有详细介绍握堡痴,因此这里只是简单提下要点伙晤通,就不再重复描述了撬侵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来栖收。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谐鸵,最大功率214马力开钙玲,峰值扭矩300牛·米层矛,型号B5204T9瘟,是普通版V40那台发动机的高功率版本顿,那台机器的型号是B5204T8槐忙胯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒苟派彤,今天会是什么成绩涟?稍后揭晓成挂。    变速箱没有变化填仓垦,依然是日本爱信提供的TF-80SD犊突辟,六个前进挡皑瑞,带手动模式和S挡固,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT幢克缎,奔驰A级用自家的7挡双离合烯阮瘦,沃尔沃这台6AT暂无优势脚,目前他们还没有新产品投入实际应用欢,理应加快脚步革呜。   驾驶伎:邪恶的S挡    驾驶部分搪,我想说说D挡和S挡的区别贯。看起来挺初级的一个话题疚拒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂男讨烦。D挡油门响应迟缓匆,在激发变速箱降挡之前吭,需要稳稳的拐犯、持续性的向油门踏板施加压力贝笆豢,慵懒的降下一个挡位之后焙棋,情况有所好转漆庐,动力给得稍多嘘授醇,也就这样裤去。    不满意对吧动摧膝?可以把排挡杆向左扳到S挡让扑,切入“邪恶模式”刚笨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)己屑镀,转速拉高1000rpm以上吾干亢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来盎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次宪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出雀,脚踝每动一下赤,车身就顶起往前猛扑一下寐第腻。深踩油门茶燃,转速迅速攀升独识嵌,跟D挡时判若两人领栋密,两百多马力哗牧、三百牛·米商,在这个尺寸的车身上爆发出来胳盎,过瘾扯讳。    激情过后细细品味蠕褪逃,这套动力总成有两个弱点需要改进抹发碾,一是怠速时振动大匆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动部拘,影响体验;二是低速行驶的平顺性驾魄霸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境筷熬脑,1屎稗、2秘诡、3挡之间可能频繁切换竞始,动作应该再细腻些澈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统么,选择“全功能”项了,不打转向灯就变道嚎坏浩,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道酣冉,回正的力度不欣獭,如果你想在车流中快速穿梭前进木翻惠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争沉,要么关掉方向盘辅助队甫病,仅保留振动提示即可使币俱。   绕桩荡粱:比前驱版好玩    除去上面描述的情况焦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣潍恢锨,在绕桩场地很讨人喜欢苏纬艰。车头响应比前驱版本积极倾棺,入桩动作稍猛季鄙焦,车头好像在被一根绳子拽着走酥。给我留下深刻印象的是肯,这款车的极限要比前驱版高太多诲,特别看了下吴菱,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h垒秆舞。上手容易淳马,但是需要注意别突破了极限缔场赏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点凛:一旦超出极限姜烦,很难把车身再救回来蟹。 责任编辑棺价:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7概讨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足逝捂羡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卸睡,就一直困扰着我们的问题并。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题辑。马力越大的车就越好么回?绝大多数情况下答案当然是否定的肠骗尽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外苯辫。随着时间的推移维拨,我们有机会做这样一个有意思的选题暖何弧。   让我来说明我要做的事情奋娟:我们有三辆四门轿车晌,合计拥有1657马力触拴。看起来确实有些夸张愤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport喷奠虎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多暑士毫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S垛,但是这个570马力的怪物一直没有车霉戎,直到我们完成这一特别的测试一周之后惋诵。我们只能使用520马力成,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo第,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力脯,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣邯接杀。   另外一辆是全新的奥迪RS7参,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎悲,拥有560马力的出色表现奖牢。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8庙晃失,在K&N工作室的台架上场普,它的轮上功率达到了479马力癸挟惦。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中膘豹,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力敛帛蛙。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器起醋,用以获得更多的功率输出郝陇炊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候丧邪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力箱圭。即使按照宣传中给出的数值簧挂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG文献,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力贸撕棋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG猜酣,它的轮上功率达到了541马力篓麻感,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力邵巧管。   另外还要说明一点腊醋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来绢昏竣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本纱,不具可比性巩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试遣。结果很令人意外涡局。两款加速最慢的车型钙歌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h航丝瓤。当然最慢是和RS7相比较而言的霓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速牟催勃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录库。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒伦城输。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊巢搅急,但是还未打破我们以前的记录恃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底麻饥,说它慢更像是一句玩笑话瑞樊,这一成绩实际上已经快的吓人了派。奔驰则要更快一些惮甸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)染请,冲线的速度也提升至197.5km/h饥佛。冠军仍然是RS7的变狡,它只用了11.6秒驳谩昂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平冬。奥迪的冲线速度为193.8km/h扳队,虽然不及CLS63 AMG皋形庭,但赢了就是胜利籍坊。   123下一页 责任编辑瓜茸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后颠李,新款奔驰E级开始变得更具有时尚破、运动和科技气息了班秃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此马试,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机卜会盖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子痪史,主动式车道保持和自适应巡航功能彪触,几乎能让驾驶者也变为乘客部蓖,高科技配置更加丰富亨氮。    于是珊恕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前敦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了狄。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L握灯从,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受赔次,在下面的文章中有详细介绍款。此外并,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章崔豆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读煽娄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道藕讼拿、残破衰败的路边小屋帅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律忱傲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富闹哎,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落寒寇。身处如此糟糕的环境绕,却并没有让眼前这个出身自底特律壤桃、土生土长的本地小子屈服胯卯袜:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感胺,但只有经过一番试驾体验之后糯纪陛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力宽履党。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的铂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分炼钢妇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网抵驹革,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形偏醋,同时两侧向外延伸与车灯相连靶。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化删恫颊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯茧梧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计锭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计赴陡笔。   尽管是低配车型性鼻,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬呻,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)肆峨辉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车搜,它基于D级车的平台打造泼顿石,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条酶清,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK潦幢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT票伦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体搔毁,不过从近几年的趋势来看莎嫁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香戒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型呛,至于其中的原因寸吝堵,从这款车中也许会找到一些答案兢。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT畴彪?   GT管境勿,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蔽箩,维基百科将其解释为具有超长续航里程古、拥有强劲动力搂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型洞辞瓦。可能一提到GT侧享,浮现在我们眼前的就会是超级跑车勃滤璃,其实则不然圈砍蛇,GT拥有着明确的划分准则辆,举个例子来说嘉斯观:拥有着标准的后备箱氢妹、配备V12发动机并且内饰非车模豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车宛圣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT技。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”屋,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类密,不过要是按照上面所提到的评判标准来看靖佛磨,这款车的确还真有点GT的意思灵。在笔者看来霓伙陛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的摧傲庭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉寞版,最起码第一印象分已经拿到了标摊。   5系GT是采用7系平台打造的瞧淑及?   5系GT的轴距为3070mm仕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捎,从前双叉臂噬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系砂十。厂家表示龋队坡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型碾歼泄,其在外观请、内饰魏、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同海猜。   5系GT型到无朋友虑?   谈及5系GT的竞品陪惦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情秃,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位颇萌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版抨。   外观长:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚操耪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆冷。风云2(详情)灭笆莎、E5苹啥鞘、A3以及今天评测的这辆E3啪骇齿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中庆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度丸瞎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祟。从这辆奇瑞E3(详情)来看懂,外观及内饰都有着很高的原创度藩绥弄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间胜。这让奇瑞的产品线更加丰富拉酵,但也让消费者选择起来有些头疼茬。 外观躲凡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人喷,但外观却没有去针对青年人的设计藏,前卫蔚急煤、另类这些词汇应用不到E3的身上辣姜晨,车身也找不到多少运动感彭惜迹。不过它长得却很容易被人接受筒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉赎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看湿洗戈,E3和E5的外形稍有一点点相似滥,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间侈。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化结。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞家。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高煌返痉,而且非常容易被大众所接受盗。不难发现冉酞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变派,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头瞳。艾瑞泽椿、瑞虎5兑,单从外观来看都会让人眼前一亮郎污疮。借鉴是好事蓖同,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快譬裁去,但不动脑子的照搬实在是说不过去裤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧稗漏,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表弯没,作为最会制作小车的铃木来说经,雨燕可谓打开了国内的市场滑皖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代谰,新一代的SWIFT迟迟没有引入纲。而就在2014年1月18日绅,铃木速翼特在国内上市擒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版落妻。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后党论涵,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏钳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表囤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕畔曹焊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件垮咯溃。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造翠,速翼特运动版采用运动风格打造虐偷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm帘迫霉,轴距为2430mm人涉。由于基于新一代车型打造纶,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些铃,轴距也加长了40mm戎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚间笆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息环骑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16疙夺苫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新卷南,包括中控布局骇、仪表盘菩垛具、方向盘等造型均有所更改靠韶。此外葡,配置方面新车配备了ESP吝、自动启停系统乓廖贬、USB接口险间、运动座椅等配置蜗。CVT车型还配备了换挡拨片崩形佃,满足驾驶需求沏岁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了绕呈。真皮包裹自不必说导颗抚,3眯仓溃、9点的打孔设计握在手里也是真舒服柔沪么。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多镁。不用和别人比韦画,超越自己就是最大的进步藉牧馈。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面踞艘斑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机劝济穷,其最大输出功率为100千瓦穿,最大扭矩160牛·米擒虹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT砂幸吉,其百公里加速时间为8.7秒赫篓,最高速度为194Km/h麻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡履室示,相比之下乐趣少了很多晦。 免责声明轻:本文仅代表作者个人观点嗓逝,与环球网无关磁旦率。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实承拳,对本文以及其中全部或者部分内容聘受渭、文字的真实性常蜕莫、完整性穗皮、及时性本站不作任何保证或承诺寡,请读者仅作参考详昏,并请自行核实相关内容其。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车塑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大芭菏,引起了广大网友的质疑帅畅。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验疾廊供。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注理试却。于是易车网本着服务网友的原则败,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测文菜嫁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车科敢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示笑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挛摆,您便自有定论鲁。   体验者介绍    前排体验者荡:辛毅 身高噬横炬:178cm    后排体验者羚碍:旭子 身高隶募攻:177cm    Ozel 身高匪股:170cm    小娴 身高贤隘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准俏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高痹肝牡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍馆示。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣攀。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论贤逗炬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆弛厩,公平公正公开地来一次大对决累猎淮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明懦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别剿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车猴。所以不得不承认侨凌椭,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值乌晌唬,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上俗。    事件回顾拳仿:    说干就干损,在我们决定来一场大对决并制定好规则后肩疾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作柿轻贪。根据易车网后台数据的统计来看裤剧觅,持以上三种观点的网友大有人在歪丸尾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲乖惜,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案魄。尽管是为了对比三者的公路性能沟谢书,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上故塘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上固。    测试车辆法撬汤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蔽侨便。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型娥鞋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车口房,奔驰已经尽力了岁背蠢,我们在此也由衷地感谢姬舶屎,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题尖,告诉大家改款前后的差别晌陌冕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5坍偿。因此我们也很负责地告诉各位网友胖,目前除了易车网杉驹,其他媒体对于新款X5的评测磨瞪箩,都不能代表日后国内在售车型显累丘。第一辆中国版车型为xDrive 50i苗,加配M视觉套件牧仑娠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况烂文熟,我们无法借到官方提供的车辆疙稍歉。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持藉篙险,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型隆。    测试场地金攘零:    乐驾赛道全长1.6公里笛塘,共14个弯道碾尉媚,最长直线段270米侠快,赛道宽度为10-18米倒履敦,视野开阔汉渤扩,无障碍物相捶吉。赛道两侧均为土质路面炔焦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆型,大大降低了安全隐患绕急。    测试人员布:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑练扒救,却要替土豪们操心买什么车啡,这件事听起来真挺可笑掇哗段,因为我实在没法揣测土豪们的心理逝。如果说我还能理解花五十万买大切艘奠,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野荆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器境,代价是要多花一倍的价钱芥瓜刑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感雾咕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感界,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望癌庐。不过因为坐的比较高被诉,速度感不如那些贴地者强烈受沽,还没怎么着呢就破百了沙。这大概就是SRT8的魅力替,很难说值不值得腻糖凹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嘲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近氦郊炊,跟改款前相比还是升级不少深矫恒。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到燃覆,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系涤,SRT是JEEP官方改装部门汤膘怀,这种改装是全方位的函殿,包括内外套件加强舜鹊抚,以及性能方面的提升端聘收。SRT8就是高性能版的大切诺基让,主要提升是外观套件窜、及动力系统穷扯吗、刹车系统婪崔、行走系统等方面托完。四秒俱乐部为数不多的SUV车型澎堤师。动力系统采用了更简单粗暴的发动机窖,6.4L自然吸气HEMI发动机村饭保,搭载采埃孚8速变速箱斤帅。   SRT8为公路而生鲁,所以公路性能是它的强项科纳,不过Off Road就不是特别在行了少武番。大切诺基的7种驾驶模式被简化 忌,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影估抒。 ② 跟之前的SRT8相比琳颠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的冀晒珐,所以科技感和豪华感都提高了不少徘逼,跟换代前的SRT8相比怠蓉,升级的部分都是实实在在的就屋暇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱隋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统世浮吩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统殴呛壁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置布珊刹。  》灼盐骸③一百多万的车啊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车矾,再挑上百万的车的刺澄棵祟,好像有点吹毛求疵娜嘶。首先悬架的设定非常的运动娥嘉尉,即便比较温柔的驾驶方式辽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极芥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车廷,大切诺基SRT8并不是一个非乘危合适的选择涩,尽管动力非常充沛人,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意段酱不。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响片惊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺委承帘,但好歹SRT8也一百多万了迟屋男,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响舶慌。不过之后我们也释然了坑撮吞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车雾,但经过数个媒体的“蹂躏”懂额,光弹射起步就不知道被玩过多少回了尖戏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了湾猫,有点异响似乎也算正常肆五抽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基劝须,请点击下面的图片进入试驾文章阂啪挖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了揽坚寐,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争轮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求良首疙。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的休将乱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中订。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生妓短奥,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T桓,还是老套路瞥贪巳,直接切入主题挫爱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹疗蜕豁。 动力对比卉腹关:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手冉拧,看看英朗GT的表现如何吧号李耿。这台发动机的最大功率是131千瓦空使,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来讲。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能设,当驾驶者在需要全油门加速的时候股,为了获得更好的加速表现些,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm逛崎苛。对比发动机账面参数来看虾半,最大功率118kw适,峰值扭矩250Nm怯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜实。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统屉赣,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心泞,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力烂迟。   至于传动系统方面撕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器握等,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样娥饲,都是目前该级别中的主流配置姑秦肚,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现郸咖叉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢令。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器攀舒鲍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩律,所以基本都出现在了大众的小排量车型上劣麻,比如高尔夫6鲸褐负、速腾等锑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方录书藉,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构层炯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力晃肝红,从而起到提升操控性的目的定冈。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架孝讨粉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上汤瞬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接捕滦,但通过厂家的调蟹耍后板,当一侧车轮发生颠簸时癸,对另一侧的车轮影响会比较小些蛙汾。   小结尉赔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多取恳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出健楼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了考,至于优点这里就不做过多介绍了讣瞬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩莆淦啵后英朗GT更偏注重于操控性扔擎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时酣,见过后车追着拍照的幕,见过开我边上向我打听价格的边,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回届恃。我坐在这辆路盛E70里懊桶溃,被注视得有点儿不自然骄炼奔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣动负判,我琢磨着帆,要不要让他进来看看尺桨。要不是我瞅见了绿灯亮起继规琅,我真就这么做了评。对不住了朋友富链府,这次没能让你仔细了解它翻酶,不过我希望你能读到这篇文章叉烂姜。   不用否认甩沛,人们对美的好奇与渴求与生俱来秤火,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣联夸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗橇鹃雄。不过在这些人之中涣,有人会终生恋着美人澳,有人也会为抱个花瓶而后悔侵狮擅。如今打造足够美的外表来吸引消费者蔷袱项,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情币骗耙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70墒,但在这之后能否一直爱着它录奔途,我认为是一个很值得细抠的问题嗽。   ●外观大气菩、美闺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时赁搬,我还以为来了辆捷豹袄皆,赶紧跑过去看发现被骗了连棵。不过我并没有觉得失落里,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观邯家,并且从设计角度看砍技丁,它在借鉴与融合得方面都很到位荚疏说。如果这张大嘴能够做了镀铬处理炽橡享,我对它的外观设计就100%满意了天。这事儿对华泰肯定不是个难题缮,您看看宝利格还有华泰B11第,都有明晃晃的格栅垒搽。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位栖镜褪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中购腥晾,但绕车一圈后我发现怖们攘,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了肩秸鸿。咱看看数据对比挟附,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手匈缄梯,可以说在各种数据对比上朔革氨,它“不是第一挨喝,就是第二”送揉花。虽然在宽铃、高和轴距上没有做到最大蕊工,但也不过是一两厘米的差别贫棺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米坝盖瓶,这就让它看上去大气许多课睦骚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瞧。   打我接触这辆车的时候办狼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光困竞。在这样的目光中眷碎邵,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期唾。面对“屁股高鬼、尾窗窄”佩、后方视野不理想的路盛E70时博布救,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车竭禾。先不讨论这样有多麻烦了输心,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瘸吧,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧劫醇?这点让我心里不太自在半,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲卤拍,是个应该有的配置囱。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上惠什,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色隋恒。而随着国外皮卡文化的不断渗透促喷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型曝材送,去跟进时代的步伐稀亥。为了迎合市场的变化及用户的需求如抢欧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时骡貉,开始注重宽大饱满的外形设计扳妊县,并增加更为丰富的配置眠肆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型秸磷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾刨究寒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)畅括驮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗泄号肚,整体的风格带有一股阳刚之气壬。在车身尺寸方面筷,它的长/宽/高分别为躲谎界:5310×1812×1775(mm)侨,轴距为3100mm春逗。威虎TUV并没有大小双排之分颂,仅提供了一种车身长度司动叮。车身侧面的线条也很平直估臂借,外扩的轮眉使其显得更加饱满识倾梳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正旧汰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感硷愧。大灯采用远近光分体设计卤双艰,其中近光灯还配备了透镜天绕喉,不仅更显精神凤,而且还可以起到聚拢光线的作用褪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次墨,遗憾的是寡攻,集成在上面的“小灯”只作装饰作用缺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯屠辛,并且后视镜仅为手动调节豁尖椒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架须,并且还可以对驾驶舱起到保护作用体绿,非常不错凹仆澜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点哩衔裙,至于货厢外侧并没有再多设置盎。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)愤敲,在国内皮卡车型中算是中等尺寸容茸钒。另外衬,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”戚,不过据厂家介绍伙慰掠,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”邵清。对于皮卡车型来说痰醇秆,这项必要的配置还是很厚道的潦饱傅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山渺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气遣,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地宪。不过哨迷篇,今天我来到这里并不是为了滑雪伦剧,而是为了求证一件事情蹲:有没有一辆车楷,既能够带着一家老小舒适地出游赌碾女,又可以不惧冰雪辜孔庙,在冰天雪地中步履平稳地行驶淮尸判,同时价格又相对平易近人呢坚踢竿?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求漓,那么就让它拿出真功夫试试吧然诬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)滥,从外观上看刻,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别奢蔑且,19英寸车轮显得很有力量感犀,也与动力总成更加契合;其它的地方窍砂豌,也依旧是酷威的老样子袍纱螺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿锚旱侣,甚至还有一些精致的感觉侠佬系。总体说来拨蒋充,尽管算不上全新车型叔赂,但依旧耐看慧谴董。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面灵,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了舷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中俩,动力响应良好颈毖逼,易用性好曝,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分剿擞扑。当承载着全家出行时帘屏,既不会出现爬坡和超车吃力的状况阑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适仓。   至于酷威3.6L的内饰方面遣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)俗颅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”唐匠,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节麓膳慨。   除了动力系统疙锰,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式火。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器春,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动体,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施歌牧。动力分配完全依靠电脑自动完成雷鼓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮然始水。   有了四驱系统路,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳概。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蒂,具有更加粗大的排水通道阂特,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”查,冰面行驶性能更加出色劣勒。此外殴,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜勿都,胎面中央多重“Z”形花纹岛、针孔沟槽设计截、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性敲。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息讳工,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间替,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情腥寄册。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3亩,它的定位低于1系把蓟层。但是为,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步裸琅。另外箍缅霸,它也提供了i3?REX增程版本霜体,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机卉饰,扩展了这款车的最大续航里程唇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试溶豹沪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流辽惫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合坎吧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合滑晾。   宝马有没有提高电动车的标准逃?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协吮菜肮?让我们在接下来的测试中找出答案夯剖。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式校,宝马i3的行驶里程可达88英里帘。相比较而言筹呕,?Ampera可达30英里扛健,而普锐斯可以行使约10英里吐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电涵枯,i3可以更多地使用电动模式帽港。而增加了汽油机的动力系统怜零,则使三款车的续航里程分别上升至160英里水叮,357英里和505英里颅鼓。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大腹陵。这台车约五英寸高敝胶臀,而宽度几乎和高度一样芯吗卡,与低矮流线收连兑,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鼓憨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能玲仟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力燎柔洁,我们没有所需的充电站?泰洼睬,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式枫巴。   此外砰粟怜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容腐岛传。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名搞莎夯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车袱滔裳。它内饰精美矢羡楷,融合了许多先进的科技小,它空间宽敞公,驾驶体验一流陈撑次。但这种REX增程版本无法替代传统汽车户疤,它仍然使用汽油机饺,以作为电量用尽时的保险酷朴很。   第二名蓬剖篮:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好失乖,科技感十足巍牌赊,而且它也能胜任舒适的长途旅行宋邓涛。   第三名僧:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款欢绷,它最大的优点就是充电迅速骄擒娟,性能可靠商。   然而袍仕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋冻毕蒲。(实习编译郎:徐旦?审稿闷挞痰:刘洋) ? 免责声明版权作品铜,未经环球网Huanqiu.com书面授权宝,严禁转载戒揉,违者将被追究法律责任筏。责任编辑捣死坞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车簇,应该说是倾注心血邪钎,在技术平台上都有可圈可点之处适,源自萨博的技术是其最大的亮点幢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型郎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作茹。在外观和内饰上幢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平壤耸,在动力和配置方面也还是很有性价比的岛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说刃,绅宝的外观原创度还是很高的醋,并没有刻意模仿什么车型纷斥,但我们会在这款车的细节上看到熟,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法汉。且融汇的比较好次,并不是简单的照搬照抄抽。这一点值得肯定逆,大灯的设计十分犀利摩拨,鹰眼造型也有较强的辨识度层。LED日间行车灯比较醒目恢呈,穿透性不错汾。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表埂丰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感粹擂,也很紧绷盟摹。看起来运动感不错萄紊,但前悬和后悬的长度较长茎母宽,看起来有一些比例失调哆苟棠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些段,在视觉上看上去会更紧凑动感粪。轮胎的规格还是比较高的哺卢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能前。   车尾的设计比车头更简洁一些顿挛梧,尤其是尾灯的轮廓惭誓,设计非常成熟伐孝俺。和宝马新款3系很像冀诧。除此之外腾府,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感镰疮。   本文导航轻秸:" "  “卧龙凤雏橙桨纬,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口团,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后比,便有了三国时期的三足鼎立橙阜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟寞且,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车古提,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国碧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出雹版,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤凵摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹淬涕环,然而坊间始终流传着这样一句话车甭:“得中级车者得天下”;是的诫炒死,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重氏恍湍,今天我们会为大家带来两款重量级车型徊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”碳底,请大家继续往下看槐。   看到这里大家肯定已经有了答案了烽蹄,没错掇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L嗽兄寇,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉四烙,那S60L是何方神圣绥奉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型矩录射,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花姜韶许?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版偿烦幌,厂商指导价33.49万元昂乔提,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型栋茶,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热爽、后排座椅加热男宽、并线辅助绕蛾、车道偏离和自适应巡航等众多配置驼姓仍。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中答,即使不看车标铜却掠,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃描你功,哪个是奥迪稻抒糖。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的扦际矛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现赫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统赁现畏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动刺,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停萝罢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性惋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角柯谢牢,使夜间行车更加安全蓉输氮。两车双色的外后视镜造型别致绍,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光暮孤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型偿烩辱,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蔑锈,至于乘用空间如何号,我们将在空间篇为大家详细介绍陕。两车都采用了5幅式的轮毂造型糯撕钢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力茂培畴,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳儒灌。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计光,整体方正的设计略显稳重心。后尾灯的设计两车可谓各有特色匙蹭拎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似嗅韩,设计感十足尉施伎,而奥迪A4L的尾灯更加修长恒邦士,视觉效果出色脐痞慕。天窗不仅能够增加车内的采光入和,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出保洗崩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉韧霜滤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心舞恰传,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习别奢看。   本文导航奋廊徒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车燃撵,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间阶,配置也能满足一般家庭的日常需求呵孰。对于这个价位的小车来说舶署亩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蹦懒慑,在这方面架群,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮温德,就算是与它的直系前辈骐达相比锣昏,也不遑多让千屉。然而作为一款家用代步小车茧喊,它也并非完美未俩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高古新捂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外低信忱,车辆本身并非进行任何实质性的改变处孔价,跨界的概念噱头大于实际骇量尉。 "   技术革新日新月异的今天茸,车型的改款换代再常见不过澈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变胸祷。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型铅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变即慌哥,同时在动力方面也增加了1.8L孺迷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万惕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势雹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型性下仁,但它的实力不可小觑劳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌皮会。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动捞谓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型僻卧襄。既然实力不容忽视慧究,价格又有优势挎溺锹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机埔。" "  版权声明卉吻:本文版权为网易汽车所有慈倪,转载请注明出处埔峦毕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星静驶,全新的品牌全新的车型骨啸紊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比党挡潭,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴筛欤克斯骚殿,在2013年概ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月仿筐阜,堪称是这个区别的标杆级车型和暴,观致3要想在这个领域取得成功冷日旱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK矛顾畅,看看是否有优势能吸引消费者关注暮埃痞。 外观风格各异   先看外观方面侮缉喇,观致3展现出大气得体的风格监食持,不像速腾那么沉闷单调锯仟,且有着自己的灵动个性;而该扛づ澹克斯则是完全偏向运动化的风格案,典型的注重操控性能澜磺,突出驾驶快感的性能车型赶雷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型需馁,与观致3区别明显竭瀑。两者主要是风格差异伺,外观上分不出优劣停,而就装配水准和油漆喷涂工艺上徐俗,观致3丝毫不会逊色于感胪荩克斯车型寇伸仿。 尺寸对比 车型名称 甘藕上唬克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上韦想恐,两者也是平分秋色草汕背,车身大小相仿绰嫩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势扛匆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上谅镀,观致3要大于盖愦埃克斯躬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞巍节,尤其是腿部空间较为宽松品寒挽,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘嗯停克斯在后排空间布局相对紧凑抚碌,而后排空间也一直是各代复欤克斯的软肋嚏蒲。 价格对比 赶洌克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上薯败尼,覆锒眩克斯则要比观致3要更大一些拔,在不放到后排座椅的情况下叹侮,缚穑克斯的载物容积是530L文穆,而观致3只有430L沁,100L的差距还是能装多不少东西的兄考磺。而在需要有更大空间的时候细槽狼,两者都可以放到后排座椅绦极,放置大件的物品寝蛋。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间构,观致3和感⒉鹈溃克斯三厢都是11.99万起步狗,以下我们将重点对比这两款同价格的型号雹。而细细对比价格表可以发现精擒,要选购自动挡的车型誓岛,咐福克斯最低仅需13.09万恨从,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合钞,观致3则需要14.29万奖,这个比起肝缦酝纾克斯有1.2万元的价差汐,当然在内饰配置上会有其它差异顿写鳖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言茸,可能咐缢保克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些到呻臀。 挑选合适的爱车嚼咆冒,看专业导购困奶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么怖?   扫一扫朽魔泡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚久部,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆梧核。风云2仇、E5辉、A3以及今天评测的这辆E3甲庞箔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中尺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度继脱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鼻词钩。从这辆奇瑞E3来看息势,外观及内饰都有着很高的原创度吓邢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间弥幢。这让奇瑞的产品线更加丰富娥,但也让消费者选择起来有些头疼坦铂。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的觅突,也从来不缺少“明星”赂,“沉稳绅士”大众速腾清霜、“狂派斗士”福特赶蠲常克斯等都是热门且销量稳定的车型泡陈挞,不过要问哪款车型最近销量最高写哦横,还要数“逸派高手”日产轩逸碌膊,它已经连续两个月销量突破3万稻,坐稳了桥车销量的头把交椅协。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡康疥镁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢欣疮?下面我们把两款车型拿来做一次比较逞,或许能看出一些端倪堑型。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万城,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万匣,入门价格上狗,风朗比轩逸高出2.08万元夏仕,表面上看价格避独烯,轩逸占有优势新秋父,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型痛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元旦,这样看来幸筹哨,风朗其实只比轩逸贵了2800元竣胖姥,等国产版风朗出来后阿揉,风朗在价格上反而会有优势也说不定寿。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市儒,这款车外观与内饰变化并不算很大哺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一闯德,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7稠,下面我们来看一下奉萝。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表克:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观寡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格缓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹避。质保方面琅觅,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力莲奶边。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表垢雄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机斑,最大马力已经达到了170马力璃叼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肩米瓶。变速箱方面鸿杯,逸动采用6挡自动变速箱渺齐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱屑,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色贿碑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些嫉官。 免责声明磕:本文仅代表作者个人观点赡伶,与环球网无关皇郴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瞄,对本文以及其中全部或者部分内容浅、文字的真实性痊庞并、完整性患疤、及时性本站不作任何保证或承诺麓聪节,请读者仅作参考善哭吞,并请自行核实相关内容爸赂。" "  近两年等不礁,自主品牌进步着实很大憋,无论是从设计方面霓损瑰,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升快好嚷,甚至可以与合资车型媲美戎,山寨玫等、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式墓梳镜。在10万元以下紧凑级车型中碎呕,更是自主品牌的天下坟沸檀,凭借比合资车型更为出色的性价比啊,吸引了不少消费者的关注辩胜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市喊,一经推出便受到了极大的关注虹刮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力碎礁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型茹浇,包括动力在内讼寂乳,新车共有20项升级戳登,本次共推出8款车型澳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款怜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型阑缉奋,售价区间为7.49万-11.79万元磨。   比亚迪作为自主品牌的又一代表宝脾,近来也是频频出镜羔忍,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖娇荩控大玩具车”的名号名极一时钞奉补。速锐共推出了9款车型碍涉,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款残,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陌日宿,售价在6.59-9.99万元之间背堂拟。   单一来看翘汰嗅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品来检谱,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较俗,看看那款车要更“精”一步脾。" "  新君威变得更好看了团廓送,配置也进一步提升喷睛,新加入了一些科技配置溪篮献,比如智能交互系统朔咐炊,BOSE音响等等念。这些都是新君威的改变之处烽梧。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型玛,售价24.59万元吃,作为一款定位中级运动型车的新君威岭,品质感一如既往氓,操控性也非常突出庆痴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威哪匣涡,以下简称新君威妙铰抄,外观相对于老款进行了必要的改变处,毕竟老款车型从上市之后乐羞亩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳馈焊,新款在大灯淋爆锻、进气格栅蒲缆、雾灯融、尾灯成茎、前后包围都进行了细节的变动妓。   在新君威上融配啡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统捻房,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统膊,在操作上没有太大不同啡仇,轮毂方面嘎素,新君威使用了十八寸双十辐轮毂频崎,轮胎品牌依旧是普利司通琴栋授。侧面造型基本上没有变化抽,侧窗所占面积依旧较小虱沙。   车尾的变化还是比较明显的秀,这主要来自于尾灯的改变舷愁。新款尾灯全系标配LED灯煎德,并进行了熏黑处理关烁。尾灯的轮廓样式更加犀利陆烫,个人认为要比老款更好看即狼挟。除此之外谱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化摄笨,牌照安装槽的形状变成了正梯形龚。   本文导航唱唐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击筛刷,颠覆传统的外观败全,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环匿袍垃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV般段佰。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5号龋,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型身,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机饱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆拟督糠,足以证明其强势的地位坪谓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市假敖绞,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠靖。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强刮八。(温馨提示凭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版沉多,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准僵跺。)   自由光基于全新CUSW平台打造芭煤,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭普毫,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅趣渴,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强灯砷。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致顾,圆润的造型是其给我们最深的印象狼砍。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网船菊缆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线项挛,显得简洁利落炮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条水,显得净雅别致泪赦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同榷,主要表现在其大灯的表现形式上返窝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蹭倾边,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可兼蒙。两车大灯配置基本相近极技,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已墓。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助亭丁肠,车道偏离预警系统桅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围陌,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗峡嘶缸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅畔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势席,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势侥裁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话灰咆,其尺寸差距就没有那么大及完。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡拢涂滥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁旱,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起府晾虱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同娶茅箔。奥迪Q5采用两边单出的排气管嗡,在气势上略胜自由光躲哄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道啪标槐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型彪锚滴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部郎苯氢,磨损线束保护层秸,存在导致电池损毁的隐患暇钮。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日敞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知礁烽锋,称9124辆V200受此次召回影响陛睫挎。长城汽车正在邮件告知客户头,并建议联系当地经销商进行检查维修偿梗羞。   据悉信疙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转试迁府,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽疥。”更有甚者桃,线束可能会内部融化倡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说辣斑,目前已上报了数起线束故障倍靛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转菲,不能够给电池充电虫疏,车辆也无法启动欢菇。”但这一故障并不影响汽油版V240车型守,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束屋昏墨。   克特里尔先生称撩焊,检查故障预计用时20分钟故咯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟清嘉工。如果绝缘保护层磨损严重币危狗,线束已裸露掣骇,则需约两个小时以更换整套发动机线束袖。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惯洞竣。此前善办,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回簿,2010年又因手刹故障而被召回假完搐。   2012年肉抄缆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回姐,长城V系列也在其中舵剩。当时辖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片跨来,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拜纷。然而童吾欧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片杭揽,更换车辆共计超过1.5万辆羔。  〉景臁(实习编译骑郎:王萌审稿峡监:刘洋)   免责声明版权作品式埔,未经环球网Huanqiu.com书面授权是,严禁转载搂巢鬼,违者将被追究法律责任脾够。" "  随着经济的快速发展晌,购车群体的年龄层次也越来越低吕风,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用处硕、省油鲁典,而是追求个性和时尚设计朽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型居其,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一得喝。作为跨界SUV疵可,它们在造型上将年轻犁荤、时尚展现的淋漓尽致诬疤,完全符合年轻消费者的审美需要孙想。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比苫坟,来看看到底谁更适合你贾枷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV澜,相比2012款变化不是很大蒋临,只是增加了配置和车身颜色橡森。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版弓拿鞠,售价分别为21.98万和21.47万绷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV桓,但风格却不尽相同社曝。斯巴鲁XV外形显得干练绦技,车身线条硬朗纺,富有力量的稗,越野味很浓逃百。而标致3008外形偏向都市化设计挨,饱满圆润的车身凸显时尚感俏戊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些面。   车身尺寸方面有所差异搁,不过并不明显修。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)回韧弄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)暗。斯巴鲁XV车身更窄寐卵慷,同时也稍长一些窖烹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置寇袍般。   斯巴鲁XV采用六边形的中网教,加入蜂窝网状格栅运动感十足凤磷苍。而标致3008采用半圆形中网让姬,镀铬亮条包裹显得很精致洼屎坏。两车前脸分别展示它们不同的风格按,同时都包裹塑料黑色下包围惹兑肠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯腹囤,远近光分离灯组设计泛庞,造型普通伪甩钨,配备有示廊灯僻家。标致3008同样采用卤素大灯舒搬膛,不过加入透镜蚊,不仅聚光效果好筏,同时美观性也不错衫导。另外驶曝,还配备LED日间行车灯劫烧。   在侧面钩澜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计句筏肠,比如非常倾斜的A柱赌登龋,同时将后视镜位置后移浚攀吩,留有三角窗减小了A柱盲区桓锭函。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料芦令,有利于减少磕碰的维修成本萌漂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎井瘦埂,注重舒适和静音性先兢礁,双五幅轮毂很有张力昏。相比之下星刮赎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性估,与黑色下包围搭配运动感很强烈盘鹤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎靠,同样注重静音和舒适性甭烫穆。两车的备胎都是非全尺寸设计摄沁响。   相比前脸跨丰糜,斯巴鲁XV尾部更个性便,辨识度较高冀惕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型哇宛,镀铬亮条的运用增添了质感顷失凉。 标致3008尾灯加入LED灯组辨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组核钮伯,但是块状尾灯造型很独特吕莽免。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像虫矢,标致3008同样配备倒车视频影像填,另外垦夸,还配备前2/后4颗雷达探头都率首。" "  在过去的一段时间里貌,甘茫克斯翱沁盆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置囱。时尚动感的外观豁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性阑心,成为了年轻人群青睐的车型称些架。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型份屯巩,科鲁兹掀背车则是新进的一员请,它所要面临的是一场“无言的战斗”膏痊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了式烷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出篮,但却带有美式车应有的力量感即,总体来说它的设计很适合国人的口味卉剃。但从最初在国内销售的科鲁兹来说脐,其三厢设计有些过于保守痪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间论笑,为了能够扩展消费群体搔,推出两厢版是其最好的解决办法伎驶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话前咎,你几乎完全无法识别它的真身奖藐绰,因为它与三厢版保持着高度的一致性信棵公。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组弗壁,很好的诠释了彰显力量感的诉求型撑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后此缔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接墨,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些赌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉伟,但实际上它比三厢版短了不到9cm祭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惩堵耍,后窗与尾部的衔接并不生硬戎,拐角的折翼恰倒好处恒,为尾部增色了不少阿擦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计臂焙,在样式上显得更加简洁盯布,只是与自身前灯组相比盾某,在棱角的刻画上有了明显的削弱闷我。   本文导航守:" "  提起之诺泞触,很多人都不知道是什么品牌善,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌汾忍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的氰。只是之诺定位于高端合资自主品牌骆铝,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式伪,那么它的首款电动车1E表现如何槐?以下文章为您揭晓鲤姑。   只租不卖肋废?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拇屉,包括车辆租赁踢搭尘、充电设备勘察安装蜕具、车辆上牌菲史、车辆投保颧、定期保养示、故障维修疵、道路救援诚冷涵、检查维修备用车等奢肛,通过这样的商业运营村唉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展内领魂。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车颇头承,它的卖力需要大家自己去发掘烂复。不过在发掘1E精彩设计前脐撵,请先忘了宝马X1怯太,否则你将永远欣赏不到1E的美沃。其实1E最出彩的设计在头灯京,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感滥挖。   不仔细分辨的话乖梆,很难把1E和X1的侧面造型分清啪佃剂。不过1E拥有自己鲜明的特点揭难,车门下很宽的镀铬饰条道,和没有行李架的车顶胺筹劳。   相比车头和侧面颂芬,尾部就让人感觉有些欠妥了瘸赴,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分锨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条快。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车默。   本文导航坛慧拧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说歪我蔷,奇葩的中文译名抨喜、“野性”独特的外观以及较高的定价颧价,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议叫撼。说起野帝我们不自觉的想起匡,同样在以国产车身份进入中国之后呵荆,“改头换面”的法系SUV标志3008邓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类搏,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”雷氯儒。当然钝曹矮,以20万元以下的车型作为主力军赴物孟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一臣掀。那么下面我们就来看看持擅羞,这两款性格迥异的德加锚、法新生代SUV之间究竟有什么差异还就,各自的特点又是什么脆勘? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别掀痢,首当其冲是价格方面的不同蹈屏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合饺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势孟小贡,不过差距方面不大基本可以忽略哥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀龟。动力方面的表现也近乎相同碱奉,只不过大众7速DSG囊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配链,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些热恼,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一梁额线。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔搽戌凛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰签星,湖面之上也已堆积了厚实的积雪乓济,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上负湾。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激殴,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景固桥岛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试踏阜鹊。闲话少说土,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜末碳厕。   这次试驾共有5个科目陀,分别是1.傲虎—终极绕桩糕,2.傲虎—冰雪连环许论旱,3.傲虎—短道拉力测试快辜,4.XV—戏雪乐园抽帛,5.森林人—不规则路面自由行驶郝。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同湃换,MPV表现出相对冷清的一面碾,尤其是中高端的商务MPV藩舱,几乎屈指可数睬,除了老牌的别克GL8外将,似乎很难让人想起更多车型亲。不过在这个还没有完全饱和的市场里剑凯皮,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅顾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮碧操埃,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢犯旱?这就是本文将要找寻的答案拦涪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型乒胸,售价28.38万元-33.58万元窜纪,目前市场上有近2稼父蚂、3万的优惠幅度型琉昏。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型汹,官方指导价31.98万元示薯迷。) ●外观解析   从造型上来说臼蒋,艾力绅算是开创了一条新的路子蔑,没有过分使用一些夸张圆润的线条晦,车身轮廓棱角分明嗓,有着很强的视觉冲击力参,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别单腺甸,此外甜途,艾力绅还装有一套大包围垦绘,颇有几分运动风范共偷赌,也有着一定的改装潜力泌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感毕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目赡佩痉,中网与宽大的前大灯连接在一起毯垫,营造出一种大气涩董、动感的MPV形象眠闺。   艾力绅A柱采用黑色设计栏脸,且A柱的倾斜幅度较大缎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显棚撬,总给人一种方方正正的感觉甩高布,后视镜尺寸同样不行偻ù,与整车的风格很搭趴操擅,宽大的后视镜提供不错的后方视野碳成,保证了行车的安全性与舒适性沸刻萎。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感淋,当然角,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现断,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手贬,侧门就会自动缓缓打开牛,此外耿画,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关空步熄。如果对此还不令你满意的话捂,通过钥匙同样可以伊凸蓿控侧门剂现敛,确实有些高端大气上档次乐仟摔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm峦,轴距达到2900mm齐畦,尺寸在同级别对手中并不占优势魂啸,与GL8相比腐,仅仅在高度上略强于对手革秆史,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势粪恳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计投闻,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果卡。整体线条依旧硬朗才,尾灯加入了时下流行的LED元素湘,为其增添几分现代气息韶悍驮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及郊回劫,人们购车的选择可谓越来越丰富腥膛镶,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择甜茂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过另,可见国内中级车市场竞争有多么激烈侣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蕾,他们能够碰撞出怎样的火花顷,请大家继续往下看挎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蒋岸邻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出该酷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比擎,由于这两款车型出自于统一平台打造娜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲徒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间写佛虱。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题伎闷峡,你可以说它带有侵略性洗把,或是富有运动感诬,也可以说极具视觉冲击力府,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突龄琼眠。而K5也应用了与智跑党伯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计累漏从,使其拥有了明显的家族特质钱啼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素羞规蜜,极力打造出时尚与动感的流体车身堪,在驶入眼前的一瞬之时步侥策,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象卫贤。前脸的线条设计十分紧绷迟,大灯组与前包围向中央区域靠拢虽,展现其动感的一面姑乔。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合络灵,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蜡删滑,抢眼的外型加之迷幻的光线方扮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽瘸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着修,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力闻。   第八代索纳塔不仅外观时尚搁鲤蜕,灯光的运用也颇具科技感钱攻陈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性抚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯拿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步慨欧撼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计剖瞪盟,显然这种的夸张设计椒,使我将其列为变异的种类灭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用衫,多折线的应用也使尾部更具立体感窜吗,同时对于运动观感上也有显著的提升滥,由于K5搭载的不同动力总成嘘,2.0L车型配备的是单排气设计蹈希具,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感体。   轮毂也是一个变化的重要部位底输茸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面舌离锰。根据配置不同浆贤,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分仍恭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎掀,该系列轮胎偏重实用性没菊。作为索纳塔的尾部创,基本没有大的变化幻聊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示淡厦口,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点吓俗。   本文导航黄瘟:" "  每到年底殿,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾炔稍裙,地点也大多选择在北部寒冷地区骡蹲挞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣九哇笺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性才灌。在临近春节前夕形,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现憋落号。   延伸阅读奔朵娶:   之前练,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间危背,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读刃峨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容白。   酷威采用的是电控适时四驱系统亩显尸,中央为多片离合器如抽,由电脑控制来分配扭矩独,车内并没有任何切换按键辩铝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动圈陪法,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴梨,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施激浇途,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶残,如果想要挑战一些极限的路况的话霜茫,酷威还是不具备这么大的优势的缆,因为不具备限滑措施杏戒,至少在脱困能力上会有限制性饶倡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎茸互速,采用全新发泡橡胶技术幌,具有更加粗大的排水通道头茫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”促茸茫,冰面行驶性能更加出色揽涕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力眷缕戚。此外忱,中央多重“Z”形花纹思、针孔沟槽设计苫酵枚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性拖酗凑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机编攀,最大功率206kW/6350rpm猎,最大扭矩342牛·米/4350rpm维,在目前的大切诺基匈、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载抖文,但是会有不同的调教敢峰邓。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器改舰,我一直在想咳嚎迷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢猜脱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV型,我觉得这个可以有昧,至少不会和其他车型有太大的冲突豁簇。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖爸,路面上的车辙也是压实的积雪锻,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度繁淘氯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用幸棠泪,只要不是过激的驾驶行为攻唇死,基本不会出现危险状况沮酵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候垢统吝,建议最好将挡位切换至手动模式文,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速派惮拢,这要比才刹车安全的多士,这中方法同样适用于其他手自一体车型辱。   本文导航陈系:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢架朽炮、充满艺术色彩郊,或者是有着一些与众不同的操作模式勿驶。而这辆2008则告诉我们慨,一旦法国人在拥有自身优势的同时搅筷妻,再把务实两个字加进去慰,那么可能会让其它对手感到紧张礁麻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置泵青,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注禽堕: 由于本次活动仅为简单的静态体验闻灯,场地和车况都受到一定客观因素限制仆遂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分碍葱桶,至于其他更多相关信息剧僵痢,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上模,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型端,作为首款引入国内的小型SUV颂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沦痢抄。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来控汉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凛每。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)闯灭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜疥硕极,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿换。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一呛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置驰,对消费者很有吸引力吭俏陋。作为一款紧凑级市场的生力军车型虐劣嫉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型锑筷。   观致3共有6款车型杭凉艰,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型脆浩,售价为11.99万-16.79万元区间别齿。因此即淡抡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较份俱忱。对于中国的汽车消费者来讲吕翻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的贸赐婪。要知道自2006年上市至今洛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主愤靛碳。那么屁顾洛,作为一名后生的观致3鞭忍酱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢堂墓唤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼夏慷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拉掀荣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价默:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价搅才:16.78万元)来进行比对苔。由于两车的售价只相差0.01万元蓖孪外,这也令比对的本身相对公平一些察粮巫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间日次,我们测试过高尔夫7顶配车型拆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现碳戚,跨级的配置也令对手望尘莫及旱捷陌。但这一切链插,也许并不是你在一台高尔夫上最看重鹊旅、最需要的因素畴驮。对于高尔夫这样的家用车委,在使用的维度上做到出色瑟茅,才是它的本职桶拴。今天负,高尔夫7又来了腔宫幸,这次是全系中价格最低的1.6手动型磐。动力称不上凶猛凤回,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富憋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗豢句?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一剖龄,必定有些硬实力洼编噶。空间满足舒适乘坐舜、常用配置齐全幢弛,动力也能保证提速顺畅傻罢忙。但对于这一类的畅销车掸扇秃,最重要的是它必须耐用和渐撅,不能隔三差五地就往修理厂跑趣填,也不能冷不丁地出个大毛病宿谱蓝。这么来看梯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”渭肠,故障频出屋,这点很难让人满意混底全。毕竟贪闪曹,大众车能在国内打下当年的民众口碑扯,靠的是皮实耐用的品质淖揉。在我眼里钮贪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境森情太。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型垮快,高尔夫7车身长度增加56mm凌,宽度增加13mm竭秋簇,高度减少28mm迪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长菏,也更显扁了鲤。   如今贪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达硅倒湍,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的爸掂罐。这个配置的增加藤玫酬,为日常使用提供的便利性还是很大的林浮槽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气漏店枚,要知道感#克斯唬匹释、英朗等竞争车型都是16寸起步了煞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性每梁。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服费掇,这套胎居功至伟赴冈。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候疼巩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车编,如果您拥有过高尔夫4算闲贫、宝来或者帕萨特B5的话槽链棋,您一定会理解我的意思锌购酗。没有复杂的配置任,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则哭勺沟,瞬间就能上手死湍。这一切都似曾相识纯。   在1.6手动版的高尔夫7上肉清,您看不到任何高端的娱乐功能惦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone洗领悸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限佳娘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾虏委,但我认为这并不影响操作便利性糠,最低配车没有大屏幕很正常瓦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时勃痞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用艰涝鹃,车辆静止起步平顺性不佳踌拖,油门给少了刹车不松开殴宝监,油门给多了又会猛窜塑,让人抓狂镶咀。但今天这台1.6手动车型患镁猛,上述症状全部消失揭谩盲。起步轻给油即可砰,电脑自动调整喷油量密,使其转速稍稍上升古念挝,令发动机不容易熄火琉外借,等红灯秋绕描、坡起都很方便文揪,使用起来当真比顶配的舒心多了究篓逛。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂济邪,让人捉摸不透投建芥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平绿,用料优秀被认作理所应当边旗。在数年的成本控制下系,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质擅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范汇第。对于大众汽车而言溅写,这样的结果也堪称可笑了武倪。   没有真皮座椅厦,您会失望吗炽导富?我和同事们都不会梁曙。我认为从适用角度上脱筒,织物座椅与高尔夫更搭掳间咳。这套座椅的缺点蹄袄煞,在于椅背调节起来很费劲寝,而且要是有个腰部支撑就更好了固墟。纵观高尔夫1.6手动的配置燃,我认为作为最低配车型搂加,功能简陋一些并无大碍标,该有的它也没少届踏怀,并且绝大多数的都还好用裙,如果您是为了舒心实用尚饲譬,我觉得它能满足了犊。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来冗,对于购车需求的国人来说仓,一款看上去体面菊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感空惊喀,只是碍于可选择的范围有限峦边仍,但凡有一款出类拔萃的新车型搐懒,必定会迎来极大地关注钨钞。对于25万中型车这个级别趟嘿戳,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽ァ,而福特全新蒙迪欧的到来戳埃椒,分走了不少的关注度崎啼,选迈腾还是选新蒙迪欧舜耗杆,对比一下就会发现趣倍境,挑战者颇具实力珊薄。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型盒督杉,售价24.28万元噬花,和迈腾 2.0TSI 豪华型填炯,售价24.78万元亮,均是各自车系中的主力车型耽。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车锰,兼具个性运动和居家商务需求幌圣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计琅,极富攻击性顶尚,对年轻消费者有着很强的吸引力得幢,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力誊现,入门的1.5T也有不俗表现悸屑侗。   现款迈腾严格意义上上讲蓉篡,只能算是半代升级改碑,是在老款的基础上升级而来梳碌。迈腾整体延续上一代车型的设计俩崎,符合国人的审美夸谴抖,经过加长的车身财壕堑,带来大空间的同时廷送青,提升了行驶稳定性及舒适性嗣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面冕籍堂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米鸽,轴距达到了2850毫米髓水,而迈腾则为4865×1820×1475毫米挝瞬,整体比新蒙迪欧小一些胯惕,即便是经过加长赏钨提,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧软。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拍、加热赡钦、折叠桔、记忆 电动调节酚苟、加热譬险豪、折叠店、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎玩乒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了什靡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯菱,不仅科技感十足闺铺儒,还具备随动转向渴惰、自动开启等功能唤,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些善妈尽。天窗抹阜登、全功能配置的后视镜等特,两者处于同一水平疮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升轿,对称的T型中控台中规中矩沥寺缕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统椿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作咐,主界面被平均分为四个区域恰,分别显示电话吵毋、导航跑、娱乐和空调四项基本信息透,并且用颜色将触摸区域分别标示出来茬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惰,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感姓福烘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕社、6碟CD等配置绩闭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步讽丰料,迈腾更像是上个时代的产物狼顷。   新蒙迪欧的轴距达到了2850迷,相比迈腾的2812毫米挨未,略占优势费碾,但二者在乘坐空间方面推,都已经足够日常使用幂胆疼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑怠轨奥,满足于舒适和运动的双重需求曙蝎。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中枚桓次,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鞍吹、方向盘换挡涤,以及原厂导航等配置驹丛透,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置构胚。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统秸祭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版擦护,最大功率178千瓦呸埂遍,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱推,平顺性和换挡速度足够出色坍。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦布,最大扭矩280牛米别床筹,匹配6速双离合变速器即偏扒。当年迈腾这也算是黄金动力组合雄邵城,但与新蒙迪欧相比概,参数差距明显幂。   保养方面似,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里骸,建议日常保养周期为5000公里左右汇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右埠溯柿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右私。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保弓梆惜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保巴,之后保养周期为1万公里圣。小保养的费用在600元左右玫褂,需要更换机油机滤未嫉窘,大保养的费用在1100元左右靛添程,需要更换机油三滤隋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型善簧蒙,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高膊口,相比迈腾呐秒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外疾,还增加了头部气帘和膝部气囊律。并线辅助功能也是迈腾所没有的秽。   点评尘:不可否认搓,大众品牌进入中国市场多年擒秦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型店疚夕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手饺窖,无论配置水平还是动力系统佳狭辽,都已经没有什么优势了漏,抛开迈腾一万多的优惠饺练,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蔼。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依耍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明撼:本文仅代表作者个人观点扰晤徽,与环球网无关讲狠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实郝,对本文以及其中全部或者部分内容死删起、文字的真实性久靡段、完整性覆、及时性本站不作任何保证或承诺垮,请读者仅作参考冲搅,并请自行核实相关内容肋山死。" "   “北国风光赶,千里冰封燃咐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蓄谁酿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯参。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐瓢紊苛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段挂跑,对途乐而言这不仅是一种新的考验淮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战僳。 外观诞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐逗,想必对于多数人来说薄鸥,它的名气比兰德酷路泽小很多龚,但并不意味着就要比竞争对手要差藏。外观方面途乐外形实在太大了惦督脾,有点圆头圆脑的感觉按福崩,比兰德酷路泽温柔了很多瓷,缺少了一些很“MAN”的元素赤迪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80垢釜势。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰贤模:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蒂呕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多撕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念酪。中控台看上去很有档次虹罚掳,各类功能按键排布也十分清晰群、合理工镰。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处凡鸿,完全遵循了游艇的设计风格棉驳,宽敞潞诚、舒适虏眯、豪华帅刀,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰徽。   小结挽每: 从外观内饰的整体表现来看扛顾,可以说途乐是一款成功的车型抖钞湾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题篙诬。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势聪恋邓,如果“沙漠之王”远离了沙漠芬冯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色媚,这也是我们大老远来到这里的最终目的沧。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车坚兔咐,人们首先想到的通常都会是奔驰你、宝马徊愤、奥迪速楞菜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌奈淌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴藏。但是说到文化的话渴郡桨,就不得不谈到今天的一位主角柒,捷豹XJL桃。相对于奔驰这样的全能贵族来说孔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置簇护,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵冉淌秒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蹈赋姑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗层内。   作为进口高端豪华轿车呵茬,相信奔驰S级大家都比较熟废犊扰,而捷豹XJL依旧比较陌生嫡材,捷豹作为英国豪华汽车品牌噶,也有着将近百年的品牌历史罗,虽然品牌认知度不高妙起次,但这头豹子可不能轻视靶。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瓶屑,价格都在120万左右鞍擂犯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L险,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力廷戊矾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前倒,其实捷豹和奔驰早就杠上了加,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新剃,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了暮。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观隋毁剩:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话从啊,你一定记得去年上映的《007磁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车放,没错就是捷豹XJ苫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”芬嚼垛,里里外外展示着它的优雅与稳矫问础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力暇饱小。   无独有偶导,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套朴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行花呐惟,虽然不是目前新款的S级拟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩幂菊传。   言归正传泵段色,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气汝酸,不过两者的风格却截然不同圃技。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素沏现,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀秆村拨。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重獭,在当前时代也更加与众不同姥杏驮。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车浑薄,号称着汽车发明者再一次发明了汽车辅,的确奔驰S级是同级别标杆希岔,外观轮廓延续了上一代盛筛柯,细节之处更加富有科技感旁讲齐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气酶敲。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同冒兰据,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气苔纯磊,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度必侣普,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气峡,比XJL更加强势硕,这就像两个高人拆,一个低调一个高调而已对层。   大灯的造型也风格迥异灭锤米,XJL的设计更简洁碍,内部采用传统圆形元素麓,使得其眼神也更加专注慌戳。而奔驰的大灯设计更加时尚湾,内部流畅的菱形也较新颖霸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嘿标罚,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车绵猎,光前大灯就使用了五十多颗LED欠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面去,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾窝脆动,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上墨丁探,更加沉稳僳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通栏闪,但硕大的车身同样沉稳兔獭拓,硬朗的线条也更加动感磺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾版,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出浇,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉苟诫途,这也使得XJL的车尾更稳重鞘敝辫,而S级更挑逗人票码猫。   尾灯的设计梳啡枚,捷豹XJL采用纵向设计弯募,并以车身腰线融为一体鳖袱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过海肝,整体轮毂简洁不繁琐材,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁啃疟,内部灯组造型是一大亮点蚂,点亮时相当好看投。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节仟居,并没有过多的修饰售粟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质芍,就如同一件高档西装啸慧,某颗精雕细作的纽扣就足以外问。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型很,相比奔驰大气的轮毂科胯,捷豹XJL的条幅更纤细你,并且在条幅样式上也更加精美和运动迫菱匠。尺寸方面XJL为19寸极,比奔驰S级的18寸也大一圈峡,轮胎方面同样为245宽度酿瘫,不过与奔驰前后同宽不一样枯凌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275姐氖狭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型监檄,并且作为一个自主品牌贾不,它的的车型并非人们印象中的自主品牌热,旗下的GS5赁盒吵、GA3贯多浇、GA5几乎可以与合资车相抗衡离核泰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上赫兔孩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象靛菜瞳。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的祟钢悸,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉壳「帧,由于试驾人员较多柔律,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验椒累秆。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统送,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统陌讨栏。   现场测试场地为两个圈形场地耍摧,两个场地项目都是一样的违净壁,可同时进行两组试驾菇鞍稿,场地提供了直线加速乔恨墟、紧急制动阶驳、蛇形绕桩登袭请、麋鹿测试四个项目袭惶,可以说涵盖了大部分的性能体验锋。当天试驾温度为零下十八摄氏度卢录汝,这样寒冷的天气恃睡火,面对半冰半雪的湖面婪吐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力维谓霓。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似添摧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下吐陪媳,TCS系统介入岗拧瓢,防止打滑的发生礁浅。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机辑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术胁,最大功率尝年堡:90kW(122马力)/6300rpm艾,最大扭矩惜届:153Nm/4500rpm掠。而这次试驾的车型中没有手动挡谐你,均为4挡自动车型搽,动力表现可以轻松满足日常使用需求椒。   起步于加速初段油门如果踩的过重咸妙绒,TCS牵引力控制系统会即时接入醚,并且自主减小喷油量梆,从而避免轮胎打滑京藕缺,这一点上GA3与GS5表现都不错停窘。加速至60公里每小时后五彼劲,紧急制动懦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音落兼洗,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了汞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离几,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停爽城玻,未出现侧滑焊。   本文导航金咕:" "  提起中级车搐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择挤。但要是预算有限微,面对这两款车型还真有些底气不足殿举,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的零肪。好在现在中级车市场一片血雨腥风门恐钡,改款K5已经于近期正式上市欢,延续了韩系性价比超高的特点恐。这次令,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车拆,让您的购车选择更加丰富刚颈播。   没错疾,此次选择的几款车都在18万元区间内氦杯莽。而且颇为“巧合”的是碱,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合县坟牟,也堪称中级车的黄金动力之一播。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扣脱草。既然如此顿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”仑痊品。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份凤通庞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机课么。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)劣党,动力参数有小幅度的提升痞缓,燃油经济性也有一定的提升跋熔,但依旧没有给人留下深刻的印象钩池,尤其是我这个09款嘉年华的车主杯铂。如今币抚,在配置依旧丰富的前提下撼,它换装上排量更小憋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机规划,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型弟烽,这一次似乎有点看头了须。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机穷回缄,它的来头可不少苍冷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它唇,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖绰却牵,可谓是福特的明星产品耻。我得承认这些奖项来之不易垦,但我更关心的是窟秸,它依靠什么亮点来获奖酚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性骸,震动及噪音抑制能力如何仇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现坏签? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前嫁口撮,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机岛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷缓、涡轮增压以及进排气可变正时技术苦老。在这些技术的支持下领,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升统危护。反应到账面参数上聚秒遂,它的最大输出功率是125马力抵,最大扭矩达到170牛·米娘篡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的辨醒。   另外砍,福特也针对其三缸的结构特点芜,对发动机的震动酱、噪音等方面做了很多优化和改进话哎焙,比如喷油器及油泵柔性安装咐星抗、皮带润滑荒汉、缸盖上方吸音泡沫等等躺。为此墩,我先后做了两种情况下的简单体验镶:1册肺谁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2涪牵敖、在静止的状态下德凉前,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上确蹿。经过细心的体会和观察后蛊峦女,我认为结果让人满意葡,发动机的震动轻微形,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些矫屉撕,但也不大碍事淌。事实上问矢,即使我细心观察涧胳,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蔑挛裳。   看来之前的担心有点多余捐寇,还是直接上路试驾更加实际涤鸽。它的电子油门响应依旧很灵敏食换,轻轻触碰油门踏板欧必隘,发动机的转速表指针就会活跃起来陌爽。幸好油门的调校比较线性瓦掏,分寸拿捏得体荷擅樊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累炔渤惰。同时怜剃,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感男蛊度,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉差似乐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩去透虐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别陀孟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的帘。即使在低转速区间慕伺欺,发动机的动力输出也很活跃翠懒假,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉乐腹壕。同样受益的还有动力输出的持续性挪芭,在试驾路段里面有不少的环城快速路虏,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h掸歇,而且整个提速过程顺畅自然匹口。只可惜受道路限速的制约谐武飘,未能继续把速度往上提髓奈,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备硷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契份贤,升挡动作迅速感鞘捞,在D挡模式下正常驾驶缮斡,1700rpm左右就会立刻升挡丧,让整个加速过程更加顺畅自然撩。然而侍绅发,在遇到拥堵路况的时候拢春梯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感膝圭,幸好并不是特别明显侈,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现横模。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了念,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好较拱吃,除非你把油门踏板踩得足够深缺剩,否则它不会轻易降挡誊没舍。   变速箱切换到S挡后卫,油门响应速度稍有提高日卯,而换挡转速则提升到3500rpm洞饰,动力输出表现得更加亢奋律实。味道对了藉抄,这才是S挡该有的特质金缺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了肩律。当然昆郊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式性堵点,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮卸,至今我仍然未能适应难沧。   其余部分与老款车型基本相同板,方向盘的转向精确差骸率、迅速家,甚至有点“贼”眷潜酶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”吠短,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬倦,对车身的支撑力度足够股程,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显窜鸡吴,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安伪稗,同时也确保了车身的灵活性辟。但面对减速带这些大颠簸时孺掇,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在炯既核。   在动力水平得到提升焙、操控感被保留下来的情况下挟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少览巢闻,开起来更加得心应手嚏,也更加有活力蓝。这点值得欣喜陆舷,也是嘉年华的进步咕内。当然菇涤抹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方祟,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎参犯枷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音盾,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步卸携仇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色庙戮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵繁谱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了挽,不过众所周知寄凹淡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台随凭劳,而是换装了大众全新的MQB平台联罚。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂踢波,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异垒尽,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异雷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助挂渡撩。   首先我们先来说说平台拷楞卿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台尚络腥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构家,PQ35血统也就不在那么纯正洽胳。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台瓶能捕。   平台究竟是什么伞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车亥,它们会采用共同的零部件丰,采取相似的地盘刻、车身结构染、形式结构以及相近的生产工艺墨萝电、轴距等蒜,以此形成车辆生产的一套完整系统篇,平台生产的战略是当前产品在开发中亨宋晤,最流行妈崇捞、最科学班贯垄、最节省人力奖、效率最高的一种开发战略普存蚕。因为对汽车厂商而言洽,可以在有效控制研发资源肛叫逆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情返丢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台疽舞,并看看它们之间存在什么差异搓复撕。   PQ35中的""P""代表平台晒惺酥,""Q""代表发动机横置蘑膳,""3""代表A级车嫩,""5""是指第五代掸士缅。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件拖纤,采取相似的底盘懊矢、车身结构埃叼腥、行驶结构粕味秒、相似的生产工艺以及轴距等卜翻蓟。由于研发时采取了已存在的""模板""宋,不仅使车辆研发缩短了周期删,而且共用的零件大大减少了生产成本饥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型巷访。采用PQ35平台的在售车型有途安挝轮磁、开迪蓄、SCIROCCO龚驳、奥迪TT讽实、A3譬显、斯柯达明锐等车型巳版。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括沃:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)毛、大长度激光无缝焊接覆、双面镀锌高强度钢板擞庙垦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等畅,但如前所述士,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术匣。   MQB姆嗍蓝块化平台是大众最新的一个生产平台尽,也是此次第七代高尔夫使用的平台绒垂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制放,并且可以共享比例达60%的零件弦慨,包括同样规格的发动机岗芹、变速器等掂坡钙。MQB平台的推出堤哎固,将会取代过去的PQ25抖寿、PQ35和PQ46等平台彤闷。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性嗡附拣,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装荤,不管是传统动力稀、电动和可再生能源动力枪,或者汽油机票哭、柴油机陡拎廷、混合动力系统卧居欣、纯电动系统勺、天然气发动机陛楔逼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装寸椒。另外米,MQB平台还可以对轴距灸欧谈、轮距冒紊、前悬和后悬等部位进行调节膜。另外此平台可以生产从A0级钾喂受、A级到B级三个级别的车型府湘复。这是PQ35平台所不具备的轿。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温窝蹋羚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水劫缉。相比几个欧系对手坦,宝马的动作显然慢了半拍惋逞,继5系旅行版之后沥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售坚。当然有时候来得早不如来得巧琉围谴,只要给足了诚意驹砂守,迟到了也未必没糖吃郴尽。   对于3系旅行就是如此寝弊脊,在它到来之前廊廉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头墓,作为后来者吴,3系旅行想要从对手手中分一杯羹莱,就更需要拿出浑身解数了蜕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版锣楞蘑,下面就来看看它究竟有何能耐写。   还是从外形开始说起冲仓山,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘沫艘垢,其底盘代号为F31膛词翔,依旧是标准版轴距爱啊:2810mm娠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言窜,这仍是个相当精干的长度汀亢瑞,车身“三围”基本和三厢版一致寄,只是由于行李架的关系墨,车身高度小幅增加了21mm廊。   我们测试的这款328i旅行版邯埠惋,还搭配了M运动设计套装己办,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸芳,闷骚的感觉立马出来了帘旧坷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆厂燃,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色擂畏檀。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择烽鲁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蓉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性熊把慑,这和旅行车设计的初衷相悖楷卞。选择18""则刚好合适罗抒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)畅贸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点砂,用一句流行语来说就是罕:低调奢华有内涵食。   车尾则是旅行车最具风韵的角度抛,从这方面看叛溶,3系旅行并无太多亮点吮兜婪,车尾的造型显得有点过于刻板素,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已态沮片。相对来说并没有对手做得那么出色壕吭,V60和C级旅行在设计上的看点更多桃滔。另外煤,虽然采用了M套件伸汝俱,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式恨秃,看起来实在是低调过头了厩鞭。   外观总结背华:如果你是3系的铁杆粉丝荷,但又不愿自己的爱车烂大街闲,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了屑涩糯,低调中透着股狠劲儿龄镜,闷骚人士的最爱囱露。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样挺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章克,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少陛驶视。但俗话说丧莱,是骡子是马得拉出来溜溜才知道谎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比坡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何伤?   车型的选择方面层,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则胁城驼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型滇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑聚,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机免皋。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比谷隘卧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸希磺柒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力娄垮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰乐共稿,再辅之以保险杠的少量镀铬谐舰撅,前脸看起来一如既往的简约和低调腔幌。车头多条轻微隆起的线条肥磨,包括引擎盖上也是凹凸有致趣,则让低调的前脸显得浑厚有力漏獭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计瓜龚,外沿继续使用镀铬装饰窃凛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻埠虽捐,也更容易让人接受签胖仕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性姓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁口咸,一个氙气近光灯厦孩,一个卤素远光灯却,外加环绕半圈的LED日间行车灯雄擒贩,没有任何花哨的设计谩颗,注重实用袄矢堵。而作为玩灯行家的奥迪徘憋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼始哎碎,配合上单颗远近氙气一体前大灯曹日,杀气十足玻愧眠。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条娠亥,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道味,看上去随时有往前冲的冲动丹施,非常动感和迷人梅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车骏,看上去从容而又优雅射备祥,有点儿荣辱不惊的味道肉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后察姓,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了拐华通,毕竟走的不算是一路的风格了幻邓灸。不过疽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了迟淮阿,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感班肺笔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别独,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角绿,变成了矩形倒角式的设计谦晒狙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L颁峡跺。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计场嫩狭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行阮彤伯。   尾灯方面厦逃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型侨,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看茄,而且LED元素的缺失也实属不应该缆钞害。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型寺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼囱,低调依然是奥迪的责任赤姑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎坎,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎呸宪校。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep稠耸蒲,一个拥有超过半个世纪历史等统,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌贿,“男人”建疲、“硬派”性燎寐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象揩。一个如此坚持传统的品牌笺痊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV靶德,这对于很多人来说是难以理解的事实涩锚乌。坦白讲勤,一向不以貌取人的我歌鳞柏,霎时间也很难理解Mark T. Allen鬼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品善松鲸。无可否认修,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的畏麻,也必然成为人们茶余饭后的谈资涸里,但是就只有外貌是这样吗茹收?难道它没有Jeep的传承褂炽剔?这是我最为关注的问题轮酵。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”邦,而首要且必备的条件是强悍的越野能力勉恳凑。由此可见犬络,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能厢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置琳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外鹤伯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色扦盎驶,首先必需要有一副好的底子渐卤,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统效。根据越野性能的高低碑吮,依次有Active Drive I水、Active Drive II和Active Drive Lock三种掏莱。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版聚惧,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统氛困,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡擎瞧酗,并且还具备后桥差速器锁止功能锋鞠,实现左右车轮50:50扭矩分配胯,攀爬能力自然是三者之中最强的健肉。   除此以外苇背,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统的、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠酷师、28°的接近角墩九、32°的离去角痛肆、纵向通过角23.3°巨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置厂松,要罗列出来的话其实还有很多笺借,但越野并非纸上谈兵舜赣侧,要真正体验到它的实力贸,还是得把它拉到荒郊野岭埔嫩聪。   挂上低速四驱挡词垦、开启后桥锁止以及岩石模式富莽膊,稳住油门就往上爬鲁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏辨还,3.2L Trailhawk针对越野的需求船寂腺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整美宏都。继续往上攀爬授外,一切都比较顺利撩处锑,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响囊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力抵姜。在遇到交叉轴情况时老湃竞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力亥粮,配备了后桥差速器锁止功能的它浩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑加棵,就已经顺利通过丰茸赫。   这一次越野试驾鸽幕,它的表现我完全没有惊喜精形皖,因为一切都在意料之中驰纬贿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务工,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了裁钎叮。毫无疑问憾穿模,它是自由光车系里面越野能力最强的一位摹,也同级别的最强帕穆蜡。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦关逻勘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来徐息。坦白讲磺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴贩秘。" "  在国内的SUV市晨缗迳病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下性,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击豁狙须,正因如此把,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市埃环,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舞襄勺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腐伸天。   说到大空间寄、七座设计衔、配置丰富的SUV坷宫钝,北京现代全新胜达是其中的表表者旧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求斯据,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型湾绰癸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变簿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奔蓄,下面我们将对这两款车型进行对比分析色匙拈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观惯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向示环,设计上中规中矩韭乃,采用了哈弗新的家族式设计元素褐巫滦,这一风格将在整个哈弗系列上普及导贺,代表性的设计元素有忿:大尺寸U型前格栅绣,粗壮的镀铬横条格栅酣,时下流行的“X”型前脸残趟炔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美线隆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拓堆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的赌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时橙炬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气倘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅锚,再辅以造型锋利的大灯灯组潍,极富视觉冲击力惨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凹僳肉,现代品牌的确更加具有超前思维意识茨。" "   源自逸动平台的CS35挞善,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品愤慕豆。凭借欧洲化的时尚外形设计抢亲,相对精致的内饰做工堑牧蹬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现首,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注管发粉。此外乐理咳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在负患,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能疯范侮,进一步提升了科技感和实用性彪躺猴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些森懒?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型我老扭,还有定位相同的长安福特翼搏半,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4顺,涵盖了自主及合资品牌产品铜队舜。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道甘毛露,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS李,作为一款新生代豪华运动型轿车蒙,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系垛翻,也成为点燃这场战争的导火线辫。而上市之后奉徽灭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道茅商,可谓是一场针尖对麦芒的对决极孙。那么除了运动性能以外道娩咯,这两款车型的综合实力如何呢寄豢锹,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓价了会。   虽然说是ATS是一款进口车型忿泼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉篱奴,整体售价和宝马3系保持高度重叠蹭。从定位和售价来分析龋茄戳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比麓,两车售价分别为43.80万和43.60万酚蚊,价格差距非常行锶鄣纭,有一定的对比价值谅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车让琶,但两车所展现的运动风格完全不一样级兽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计覆,车身线条锋利烫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性藏付,同时也彰显了力量感剿究僳。而宝马3系显得内敛一些搞系,经典的""双肾""前脸造型遁弟庭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色燃秒。   作为凯迪拉克家族最小的车型槐吩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系心车捷,除了长度略有优势外奢雷,其它尺寸都不及宝马3系薯痰舞,在空间上可能会有一些影响颠羌涡。不过没有关系汐郊,作为一款运动型轿车眯,小一点也许会更加灵活驶惕湍。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蹦,经典的造型更容易接受蒋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26袭痪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍内姬。   相比之下享侈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力戌释克,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感瞥送捻,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足歧谁。   两车头灯布局不同陛芦,宝马是横向设计好,开眼角大灯我们已经非常熟悉托。而ATS为纵向布局锰熔冬,造型更加犀利磐伞,同时采用的是远近光一体设计不戈。配置上都采用氙气大灯窍革,LED日间行车的和大灯清洗都有配备苫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能滩,但是可惜没有前雾灯星讽徊。   从车身侧面来看脆伎,我更喜欢宝马3系烧搅,腰线更加锐利懂海渺,营造出了运动型轿车的动感效果共珐。而ATS侧面饱满厚实芥柔,典型的美系车风格徊。   两车统一采用的是双曲率后视镜窘两,并且带有电动折叠和加热功能缕士忿,同时集成了LED转向灯屑,显然宝马3系狭长的设计要更美观惦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯溜哪,警示效果有所提升胜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性籍父,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力签,双边双排气管设计也展示了其运动气质滩。相比之下俊堪坤,宝马3系的尾部显得比较平淡爽,家用车的造型在气势上要弱于ATS廊惮。   轮胎方面赐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎疥赖碾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎缉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18棱鸽鲜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎版,都是偏重运动性能的选择骋墟沸。" "  提起东风日产天籁搽,人们往往都喜欢用舒适琅、性价比高交赴彩、省油这些标签来为其定义咖。的确法,作为日产在华销售的顶级轿车蟹瘸,天籁一直以来都以一种优雅的姿态旗须,在中级车市场中处于上游位置椽革。不过这款车型的加长行为心崩睡,却与其他同级别车型有着截然不同的理念嗡钮,天籁公爵操,虽然是天籁的加长版本壤,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力笔火纤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手饥,挑战更高级对手貌啊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力家。   25.18-29.98万元的价格区间碉枢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势毯秘。相比同级别对手雅阁惮、凯美瑞井掣、迈腾等热门中级车弟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手壳澈涡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼墙抚,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无囱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车团,在提供更多给消费者的同时席柬查,却并没有在价格上表现的有多高调哩蹋池。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异矾浦,但是通过对细节的仔细端详耿徽骑,你还是可以发现不少变化之处刑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素处希,但是整体风格上却并没有因此而变得极端偏。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近盎。   5003mm的长度与2900mm的轴距随刹襄,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平据土衔,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越暑许赋,在轴距上也比天籁公爵短了63mm誊亥粹。而与豪华品牌中级车相比较床领,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm挞涸。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大额,整体协调感还处于平易近人的水平率。   本文导航限娠成:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来间谋,数以万计的人们加入了摇号大军伟涎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点绰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程傅缅,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高北其垛,一步到位的想法也被大家普遍赞同线,这种情况之下中级车的优势就体现出来了枯笺,强劲的动力剐、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜诺粕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车短携饱,它们的价格和配置都比较接近颇对,下面我们一起去了解一下淳。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辞:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)搪:15.98-25.18   推荐理由花焊烘:大气时尚的外观疾懒箱、配备豪华全景天窗贫榷孰、全新T动力以及较高的性价比匠苇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计淀委泼,采用了起亚家族虎啸式的前脸焕检逞,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择哪蛇,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大拴登,能够满足不同购车消费者的需求具涂,值得称赞的是被记温,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗刊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感喜,在同级别车型中也具有很高的性价比熊萄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整卡姓,自从彼得希瑞尔来到起亚后亮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸啤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸骂纷,大大提高了起亚车的辨识度恭。熏黑的前格栅看上去更加动感陆,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利鹊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化十脖屠,车身简洁的线条侧面看上去更加修长居搅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感粕党缺,并且兼顾了空气动力学斜柔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足谎建蹄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能胺,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高九,LED光源看起来更具科技感躬宿涟。   新K5的内饰进行了小改动需凤脖,用了和工艺均有所提升尽独凭,三幅式的方向盘也进行了重新设计澄氨侯,看起来更有质感淋憾蹲,使用起来也更加方便窟铜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积肃祭尺,也提升了整车的档次感攘尉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑列瑰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型矢罚,A柱倾角也随之更大试瞥,对于一名1.82m的男士来说氨秀聊,头部空间的局促性很明显沉揽,通过降低座椅高度后莫募粉,驾驶视野也受到了一定限制滥洞。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞槽玖愧,同一名人员在未调整前排座椅后蜗,直接移动至后排乘坐蔽猾菱,腿部空间十分充裕粪朗苇,而头部空间也在可接受的范围之内虐面。总体而言久履,如果想舒适且安全的驾驶K5聘,并不适合个头较高的人士忍潭檬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞疼。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机坞,最大功率180kw起盆多,最大扭矩350牛米氏踞,搭配6速手自一体变速箱焕席,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现施局。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型楔季,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩炒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内婆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟僳。如果你听到4系觉得陌生列郸,那么当你见到它一定觉得很熟悉忻抨虐。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造姑,无论外形还是内饰都与3系很相像簧,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平捐侯,因为在它身上不仅有3系的影子锌吾儒,同样也有着自己独特的光芒壤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe铣睫,59.6-73万元的定价也高于3系孰耸。不过其实也可以理解伤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版钳,而是想要一辆便宜些的“6系”微蓖。   宝马4系提供运动滦帝、豪华涵辑、风尚三款套装桥郴镭,价格方面没有区别集。车头部分确实与3系非常相近松纹,只有前包围能够明显与3系区分出来渺蒋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素点。整体来看陌横荣,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格俯芒梦,仅在细节上加入独有元素相裂藏。 【左素活拳:豪华设计套装(选配)/右鼻档:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解嗅豁,但来到侧面相信很快就会被它吸引搓澎。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条悍,这样的立体感是3系无法给你的从。车身尺寸方面抢,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短项磊。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm脐勉店,轴距两车同为2810mm荷。相比竞争对手膳锯村,4系在车身尺寸上也有着较大的优势斑范开。   由于定位与平台的原因快苍权,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳跨沁,也达到了对自我的超越搜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统妻抗。尾部张弛有力的线条靡,勾勒出肌肉感极强的视觉效果滤落蒲。   本文导航悸:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末娩,2013年又有很多车型和大家见面了寡,它们各自出身不同性格迥异伯常,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现嫂,其中原因多种多样铰必,下面就对它们的表现做一个简要点评夏胃,并送上编辑们的新年寄语卧飘糯。 东风标致3008   上市时间铃:1月9日   售价剃:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市陈┨凇,法国人终于坐不住了妮鸡填,要将标致3008进行国产敝平唯,最初还担心它法系前卫槐涉吴、超前的设计能否被中国市场接受散,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情署氰标。   不过似乎这一切的担心都是多余的畏,东风标致很清楚大家的喜好敌节,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸颈卉辆、尾灯等部分进行了调整蔷睫环,类似机舱造型的内饰得到了保留吃吐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性凄陋冠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素效汕首,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计耗。   动力的调校同样符合中国国情让队,由于中国道路情况比较复杂挞蛔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多恼渭侗,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机眠汹宽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛半餐。尽管变速器的表现有些差强人意闭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如热窜。 为了进一步满足市场需求儡侯麓,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型僻斯僚,丰富中低端产品线汾股苹。   新年寄语缎撬恨: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的活途,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上岛够胜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拔。" "  汽车除了是交通工具之外悼欧铣,在中国它还需要扮演更多角色珐汉。比如多尝攘,它会成为一些人身份的象征技膏。也正因如此石钦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴颧散。在车型跟随换代而越变越大的时候算铅瓜,它们还不满足帕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型侣响卡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型氨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸绰谁拱,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了磁乳艇。   从长轴距车型诞生起碾,围绕它们的话题就从来没有间断过痉狸茅。长轴距车型的空间更大是显而易见的勉菜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗吠杰赶?是为了操控放弃空间孺惯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题烤饯几。现在巍椿倪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿玖,并且差距幅度有多大猛寡。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵腺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一宋姬。从设计上来看卑痘,它基本保持了海外版本的特征观遂恭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变谷抛。整体风格比上代车型更运动粟撑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准勤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型勉。它在设计上与天籁并没有本质上的区别酥疥,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间仟缚轿,同时烦谱,在配置方面也向更高级别车型看齐培鞭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大皑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一稗袭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蒙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性膛篇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势凹墓糜,那么实际情况果真如此吗独九土?   首先鼓达,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异暮楔奠。将天籁停在起始位置后钵,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置歧。之后摄,向左打满方向哎靡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作哨,然后再次用桩筒标记后轮位置港儒痘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头菠俯烤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异会。   实测印证了我们之前的推论蕊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大妨,但差距不算特别明显膳。两者的方向盘直径和回转圈速一致良瑞腹。实际驾驶时猜鞠,除非路面宽度限制特别明显尖,二者没有本质上的差别探舰铃。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准芥,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况孟啦怒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话翟夺踌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响默吓蟹。当然毯,陆军1号的尺寸太过庞大价,算是加长得比较极致厘蓉。那么啸坞砰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗忍?   同一水平面上墒百程,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙凌,二者的成绩均为150毫米娃赐。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙垃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中标入庆。   我们的测试方式是将车头正对坡道韧妓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止倦程夯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论地恍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米活。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惊诧,但结果令人意外担盲刊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米抢封圭。抛去胎压等因素的影响洛甫伐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平逗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV朵峭闺?如果排除自主品牌的话荣涟,这多少听起来有些不切实际吧抗朵,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鹤艰杯。不过这个看似不可能完成的任务焙灯,正因为有着咱们自己的汽车企业壤蛊录,才使其成为了现实频截韩。10万元给我非湿,我会选择什么车呢邯嚏膛?今天就为大家介绍两款不错的产品采,众泰T600和比亚迪S6炬秽菩,它们之间孰强孰弱炔,看完文章之后您便会知晓是毫。   4天以前描煤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来勾畴,顶配不到10万元的售价眷,加上1.5T发动机出色的动力表现苔汾虱、以及全景天窗旁挤咕、倒车影像等丰富配置的加持胳汇肖,让所有人为之眼前一亮死比闹。而在该级别中阂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战扰石,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置沧,还有着出色的销量和用户口碑碍吵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惕念。所以今天虽拼慈,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比磨哎尝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型捻椽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型孟艘闻。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6镰狠,这款车属于小一号的紧凑型产品锑赂,因此这里就不掺和了伤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观糠磨:两款车型造型原创度均不足忙客史。   外观造型上涂冕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹箱赁堂,但相比之下兼,众泰T600显然模仿的更彻底一些铅灭换,车头与车身都是完全的拿来主义木,没有一点原创的元素峡奢墟。而单就最终的效果来说卷搏,众泰T600显得圆润饱满囤,比亚迪则更加的精致显大裴送。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面舒须浑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm特虎,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm零鸿末,轴距为2720mm虑,从数据上看爽里凤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势广聘屑,而众泰T600比对手更宽培貌巾,轴距也更大泄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂泥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些镐抖脑。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎穆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎晶慷,在轮胎规格上铰溉,众泰T600更有优势一些合寡。刹车结构上邦,两款车均采用了前后盘式刹车蛾沽。此外柔,在备胎的布局形式上叔煞渐,比亚迪S6备胎采用下挂式颊串那,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈础,不过更换起来略有不便恼绊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程饭懂,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高遂姬钒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鼻泄年,线条上显得不是很协调守朗,后雨刷酸触、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备嗜舒哩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统窗窗罢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达寐怠杀,而众泰T600根据官方的说法龋仕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了魔试顿。   钥匙方面授,两车都配备了智能钥匙烩临,并且无钥匙进入告、一键启动等功能也是一应俱全堤坑涕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通娃,但质感和色泽都比较不错触呛。相比之下苍躬喀,比亚迪S6的塑料感略强欺撮,但它的两把钥匙中辆女,有一把还是卡片式的蔷怖,挺有档次感的灌踩。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”爬衡,据日本共同社11月报道朗,丰田汽车公司发布预测称本埃衬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆田颗,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录嗅掠。而2013年前十个月什难,雷克萨斯在华销量同比增长8%式就,而7-10月同比增长了24%北,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势篡勘。那么怯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢翟?在这个产品为王的时代中搅吃,或许答案非常一目了然纶粳席,品质卓越的丰富产品孪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中芍问般,IS系列绝对称得上是中坚砥柱屋忻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)烯怕甭,而其到了2013年也整整历经了三代产品筹鞠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的懒特?在这代产品中究竟有哪些新意射?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的敞谅。所以杆为,在这个2013年的冬天临庞购,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT须掳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”刷钝。   是先有鸡还是先有蛋漓?这确实是一个哲学问题倾。但是对于车型换代而言刃诡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情茎太邵。在介绍外观之前挂兔疟,有必要介绍一下其前世今生田。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苦渭,全车线条设计更显张力碎铆睹,饱满的肌肉感让人过目不忘繁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化墙。   第三代雷克萨斯IS少,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车飞,全车线条设计更显张力串戮新,饱满的肌肉感让人过目不忘横。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化枯围羌。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度酥缓,但当这款概念车面世之后嚏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风湍撂扛。虽然没有LFA那样气动山河杉彻和,但却是可以做到惊艳动人渭策。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV沏牵伤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长瞳览,要么从一开始作为越野车的分支垂覆伴,要么不经意又成了轿车的替补碉赦,但这丝毫不影响它越来越主流揣,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来乌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员廉却。   一向个性张扬的Jeep品牌拷涟琼,一改传统的硬派风格鸥,走起了时尚运动的路线婚。不仅如此橡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型匪灵,在国内各大车展相继亮相绵捶侣,赚足了眼球屑黑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市摄褂擞,笔者有幸受邀参加新车试驾活动抚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢构付?通过下文一同来寻找答案吧!   外观苍:一改硬派风格谜欺碗,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初焦扫艰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型论慧,在这样的大背景下方妇,自由光孕育而生吭梨。只是从自由光诞生之日起的愁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注溶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象秤匆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)稍,定位于介于指南者和大切诺基之间什靖,竞争对手直指奥迪Q5晒辅氢、奔驰GLK氰圣扩、沃尔沃XC60等车型林,车身尺寸方面嚎郸,其长宽高分别为4624mm醚老蔫、1859mm违抚、1707mm沦抢谢,轴距为2719mm炉糙胶,与竞争对手相比并不处于下风寇。   既然是Jeep品牌车型僵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了钠笨豹,只是造型有所改变廷渤,一改以往平面式的设计订泰,采用了类似“折角”的设计测垢,当然效果立竿见影萝,整个前脸变得更时尚也更有立体感勉快石。前大灯的设计标新立异腐瓦,采用了大胆的分体式设计技,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”爸呕,氙气大灯痴疚、雾灯依次向下排列晒赁。值得一提的是该车的行车灯认、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型撅蛙慷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑轨。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道晶谐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后冕茂,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯护长忿。 斯巴鲁BRZ 淬秋:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机绍狮笑,采用后轮驱动平台嫂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蕾菜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”棱瘫纲。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发诡内,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计嚎,而外观和内饰由丰田负责趟。   尽管如此答,BRZ并不是“每个人的菜”筹。尽管设计了一个小型的后排座椅弊微,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人胳,音响和娱乐信息系统不够出色将戎羔,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一虹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮经糖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣喜冀、并且外观时尚动感的轿跑甭轻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试怯挞屁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点浮糯荆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机守爬撮,最大输出功率为200马力吻涎缝,扭矩为203牛米抱凰。据美国环境保护署数据显示莱,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里攫淖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg囤碑。 ? 斯巴鲁BRZ 歉金:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供桃爬韶。两个版本都有手动挡或自动挡选择憨扁。   豪华型BRZ的售价为26菩,265美元馅雇蛔,配有空调系统幸,定速巡航系统悍容芯,电动后视镜般棉,一键上下的电动窗托滇,后门蚁纾控电子锁限,真皮包裹方向盘驼滤片,65/35规格折叠后座泥魂,HID大灯凳乔,17寸合金轮圈蔼,有语音提示的导航系统病,实时路况警报什排抵,USB接口和车载收音机吻偏。   限量版的售价为28闷牧瞎,265美元烽,在豪华版的基础上增加了雾灯返篡,真皮座椅瘟,一键启动弦,后扰流板舵,配备照明的遮阳板化妆镜集岸煞,双区域空调控制系统淀娄既,前排座椅加热和后视镜加热赡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统陡亨,电子牵引力系统量邢,稳定控制系统以及6个安全气囊骏幸搞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试峨吩细,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明庐,无论是正面撞击撑酬,车顶强度殿寝,还是座位与头部保护试验蜜遍懦,BRZ都获得了高分勘次杀,可以称得上是一款非常安全的车泉椿些。 ? 斯巴鲁BRZ 迪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩怀,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX马赁口,加速时的推背感没那么强烈吨。不过谩赐陀,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者酬舶,对于六速手动挡十分精通皇嚼糯,5剖尽特,000转起步对你小菜一碟的话沛动徒,加上BRZ的轻量化的设计玛迹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感溯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似埃仁桂,并不夸张的外形设计慨橙筷,精准的方向盘钝夹,强大的刹车和印象深刻的牵引力媒。   总体来说凌牵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车逃醒星,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受硷佛锨。而作为日常用车来说碴,路况好的前提下幂危,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多盖晒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瓷踌,未经环球网Huanqiu.com书面授权拔,严禁转载酬须,违者将被追究法律责任胚思沪。责任编辑翱懂鹅:李敏" "  作为一款小改款车型苏卿力,14款智跑在外观上与老款保持高度一致埔,甚至在细节方便也没有任何变化嚎鹅先,仅仅表现在配置上的升级尾餐。回顾智跑近3年的上市之路来看隶,依旧保持着其独具一格的风格聚期,即时在如今来看舅铝,智跑仍然算是一款前卫的SUV访,回到3年前叮构,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L措馅、2.4L两种动力共10种车型嘶,售价16.48-24.98万元未欺,售价与老款车型保持一致掇层沟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型盯,即使它远远的驶来扰,你也会在车流中一眼识别出它饺窖,城市化SUV的定位倒也不特别邻烷霓,不过叹蔑瓣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鲁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一簧弯播。   现款智跑与老款在外形上几无二致某,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意弦,与老款相比陇校僧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏窜健借。部分高配车型则配备主动安全头枕椽、前排座椅加热蓖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置极倍钳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里裂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型类毛砰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型颠。这些车型中包括了全新奔驰S级枯骑、凯迪拉克ATS苇裁缮、斯巴鲁BRZ韭摔粉、沃尔沃V40等备受关注的新车径,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局祁旧,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车梯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间藐本:9月28日 售价区间幻:124.8-209.8万元   新车点评叭畦朽: “汽车发明者缆,再度发布汽车”簧靶。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史恳,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语朽挡,这也看出了奔驰对全新S级的信心跋,从外观坝念恳、内饰赔、配置等硬件方面的足够实力套,甚至超越许多同级别车型本甘剂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机处拍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢块部硼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车凌凶。具体来看惨屯心,前大灯位腑兼,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似岸淖,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是签,新S级加入了更多张扬的运动化元素村拟普。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部肃毋,车身线条延伸至尾部变得更加收敛钱岔,有点类似于现款CL级的设计咖下迪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面芦新,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统沪开,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现耍档,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外荤,还可通过其控制车载设备等帅拒椿。另外糯警秒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统裙片、LED氛围灯耙划、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅扛嚷、新的mbrace2智能人机交互系统等脐敝涤。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计访,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学考郊,特别是后排的座椅险撂固,高配车型后排座位为独立设计魏佳,并且带有腿部支撑和按摩功能嗡零邦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重臀。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面奇,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机团,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机雀极,最大功率为245kW(333Ps)寸似,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机谴,并匹配电动机懒荡衫,最大功率为225kW(306Ps)额诞美,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机教慧信,其最大功率为320kW(435Ps)溺焙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器淑迸便。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间统:9月28日 售价区间嗡馈:30.8-43.8万元   新车点评换田: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功先涪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性系。但凯迪拉克ATS的到来踏嘘普,让宝马3系走下了神坛朽。相比一直宣传运动的宝马3系盯康,ATS个性化的运动性能更是技压一筹匡全陆。不过在终端消费市场上密,凯迪拉克还有很多事情要做僚厕思,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好剃函圃,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力己藩枚。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市裁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造欧,外观方面晾秋惺,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计彤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计聊尼领,整体造型较CTS而言更加动感江温麓。   凯迪拉克ATS拥有50眷偷:50前后质量分配绕汐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统派罚价、Brembo刹车卡钳托、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊雾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂烷题示、LSD后轮限滑差速器下郝、高性能运动轮胎荷绣、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蛔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置搪店钮。   车身尺寸方面癌青,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm略,轴距2775mm赖。而未来国产后财副肚,轴距有望加长蚕须哪,以应对国内市场荡维。   动力方面等,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机烦掂扯,最大功率203kW(276Ps)犊掏棺,最大扭矩353Nm处矗,其百公里加速时间为6.2秒耻曹钞。传动系统方面沤腿,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱卯频。" "  前言隶: 在上一期文章中李,我们盘点了2013年重点的改款车型伺帅鄙,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型募,在收集信息的过程中浅擎七,编者发现了一个有意思的规律咕,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型骡诬,往往推出两款窜贫,甚至更多你,更像是一次新车的大爆发痕,或者说是新车开发计划中的一个波峰芦芬,这样的车企包括长安福特洞缓宪、一汽大众姬擂、广汽本田等太红痉。与上篇文章不同的是捕氨类,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出赊糠酱,而是挑出了10款重点车型惋痕笑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型挟,有的是较为低调拳羞,但其实销量却很不错的实力派车型曹颧淌。回首这一年括社,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间俊:12月10日 售价区间色:12.19-18.29万元   新车点评户:作为大众全球的当家车型潘泄,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变孪妒,是相对比较原汁原味的一款车型梗碴和,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议客,但空间的改善却更具群众基础擎。从速腾的热销来看勿箔滥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型衔席惠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方倾湍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线慨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形讼,雾灯区域的改变也是如此翘忍掏。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感冗贰,也更年轻一些酒扛澳,少了几分柔美宏蛇,多了一些阳刚的元素淮弥九。   车身尺寸比第六代更大担涡宦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板秽改,特比是对于这样一款定位家用的车型来说辅吻疗,后排空间略显局促隆抡孩。这点在国产高尔夫7上得到改善暴,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm缓报舵,相比现款车型络垛,长宽分别增加了56mm和13mm班上射,车高则降低了28mm概。此外歉篮醒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展掀,轴距增加59mm擎朽,达到2637mm川恢,使得后排乘客腿部空间增加30mm淮,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm码,而行李箱空间也增加了30L泌斤,行李箱总空间达到380L驼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化巫赌第: 相比外观的“小改款”皖,内饰的变化却是颠覆性的莆山,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状办轻认,并且向驾驶员一侧倾斜咀缝,更人性化琉攫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点椭犀范,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感叭提,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力翅膝。   轻量化更加明显欢: MQB平台的特质之一便是轻量化蔚,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大炔吝,质量因此降低了37kg迸埔,另外发动机降低40kg蛾獭,底盘降低26kg壤混囱,电气系统降低6kg等等室关,虽然车身尺寸增加劲热,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg扑灰禄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg缆火,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果纷,并且一定程度上也能提升驾控体验熟共史。 【MQB呐鄹睦模块化平台】   配置全面升级堂: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富勉羞搐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)偶、定速巡航辣、启停功能式、第二代车道保持辅助系统趁猛没、防碰撞预警火、自动泊车抛、胎压监测禾工、电子手刹广坦、电子驻车杜复、一键启动队孪、新版导航及超级蓝牙等功能拿摔。另外剑,丹拿音响谰拘、以及更大尺寸的触控液晶屏犀,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成目锯良: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机娘煎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教帘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)动,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)稳详拆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同朗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机赂,其最大输出功率为162kW(220PS)担,峰值扭矩350Nm褂窟费。   主推7速DSG双离合变速箱细: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱陷妓:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)芍锯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)镣酥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)晶巳坷。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT划粹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT枫疙房,而1.4T自动舒适型连态彼、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱鲁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间电粟:11月19日 售价区间传:12.98-18.98万元   新车点评赐镐肃:北京现代是2013年的大赢家嘎,销量突破百万辆添猎,并且销售车型整体售价在上升按。虽然索纳塔八的表现还算不错糜,但这是以高性价比换取的回察,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜剧瓦,外观更沉稳搽叭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者线辟,再加上超出预期的低售价杭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型膝疥芯。   外观方面牵颗,北京现代名图共拥有八种车身颜色唯,分别是水晶白郡纳、梦幻银挥懈握、幻影黑息惮、玫瑰红祟、水墨灰滔、宝石蓝谢剿拇、丝绸金咯椭设、北极玉秆竭四。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念孤闺戊,尤其是前进气格栅处的造型期情,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔艰败杠。细节方面番邢,新车的前大灯设计很抢眼酒岁杆,区别于其它车型观谋,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上韶。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm泡雀算,轴距为2770mm卑绕,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型戈屯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点廓喜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面尾浮填,北京现代名图内饰设计风格相对稳重羌膳钝,以金属和实木装饰为主扯。配置方面焊鸽蹬,有主座椅十项电动调节蹭投勺、驾驶席座椅加热通风记忆功能姥、双区自动空调托、倒车影像逼、定速巡航撅竟、多功能方向盘冯绥渡、座椅/外后视镜记忆功能外、侧气囊/侧气帘仙唉、副驾驶安全带提醒爸顾乃、倒车影像系统拎羡、转向辅助灯犯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置陌。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面概法矮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机郝桶,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器群。对于后续会不会推1.6T车型氯,北京现代副总经理权赫东表示锋始,目前尚没有这样的计划午旁节。" "  新朗逸大家都非常熟悉了劣物圈,满大街都是济,从朗逸上市到现在的五年来沤,在全国卖了一百多万辆匪盖识,卖的这么好靠订卡,自然有这款车独特的竞争优势耍。要知道就弦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嫁独翱,这究竟是为什么铂剖归,很值得各个厂家思考参枯藤。市场定位抓的准故,产品线丰富碘差交,产能跟得上艇,都是成就朗逸销量过百万的因素辟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版咯鸿,市场价16.59万元舅哪。究竟值不值绅斥炭?运动在哪里揽屏刺?是否称得上运动媒顺?带着疑问是,一起来吧备驰黔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅缴喊瘫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式闯得,这种运动元素的表现方式很常见嫁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅磋捻,配上熏黑大灯这样的手法妨秤偿,而且很多还是豪华品牌在这样做矩。这样就无可厚非了圭庇,很多比新朗逸牌大的车型都这样做洼签庇,新朗逸又有什么不可以呢烩?   运动型小尾翼咯柿、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点浅播护,同样是传统手法贤攫,几乎在外观的运动性点缀上糜急配,各个厂家还没有太创新的方式惊琶鲤。一般些的店,就增加这样类似轮毂腥陕、尾翼的装饰懈究,高端些的糠盗街,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型乓换乐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类茹年,不过柒,从侧面看拜拘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变苯券,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目什钵廖。   相比车头和侧面顽捅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些嚏楷,在说运动感之前杉推,我更想说说普通新朗逸的车尾脯,更确切的说写哭侣,是想说说尾灯势,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起惨冯,有一点略显单薄的感觉瓮。运动版上牟堕贺,尾灯加入了熏黑处理舞坍惩,双出排气管也更粗壮了侈惯,保险杠的视觉感受也更丰富盒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感年山。   本文导航皑籍:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争械郸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾凄坎。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发琅猛,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成旱豪诵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配都趁,即韩国的蔚山郎辑,这里同时也是现代全球最大的工厂东碉。这个工厂雇有3.4万名员工氨怂,日生产0.56万辆车戊古。   Inautonews编辑表示惜,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意芥苍。五年前质量提高了蛾催瞧,但是外形并不美观垄。然而道绵,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变需。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)赂刷售,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)秘秸胜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)庆盘。对每个购车者来说埂,这听起来非常有吸引力摄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特遍。   与现代旗下的主流车型一样府,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法结,整车线条从头至尾充满着流动感校昧堪。车身长4770毫米瘸崩萎,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米衡庙想。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”仕胸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标徘,它看起来依旧如此的适合年轻人奔攫哥。没错岗狸,搭载着一车的新技术之后贩庆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手闭署,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价禾闲。于是当新车到来的时候们凰汰,你一定和我一样对它充满了兴趣莱莽截。这是最年轻的凯迪拉克猛链、最小的凯迪拉克耙躬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克祟逛坷? ● 外观造型填侯:钻石切割风格依旧乾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖浦邵、2013德国红点设计大奖夏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吼壬雀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型投崎晌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影护,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品敖患埂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶糯臼市,只是这回渺率赔,ATS是完全原创的作品露唱。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm备魂,轴距仅有2775mm钒腺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”羔蕾,而国内我们则把它当成中型车堂,和宝马3系标准轴距版表、雷克萨斯IS成为同级别竞品帆毫,并比它们都要更小一些惨显。   前脸的造型相当干练薄菲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张朝凑扰,而是被很好的控制在一个合理大小上恰碱松,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了售揩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位傅陌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条溜持,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头家。出于空气动力学考虑倡茫,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贡,当车速高于60km/h时渴涪,前进气格栅会自动关闭寸虫呸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流羞囱诽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)菊稗汗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性侮恋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型品蔷,并带有远近光灯智能切换功能趣加恳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计仇,快速亮起寐,缓速熄灭的设定很显档次邦。再往下看怕,闪电式日间行车灯辆魄、大灯清洗郴俺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片岁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀霖禄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要华红,亦或是造型需求防赤,感性的来说辖纪揪,可以视其为向着传统美系性能车致敬巨镀丰。身处车内厩纫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩夕卿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”繁朴。   ATS是一款后驱车究换溶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鼻釜:50涵琅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款倡好观,贯穿车体的俯冲式腰线临味、短前悬筋息,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态湿艾坪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上匡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响茶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挛鲸芬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)亩。而在规格方面靖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性参,前胎尺寸为225/40 R18柏耍禽,后胎尺寸则为255/35 R18脚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力巧烯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统膊懒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致慷化,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角寿食汹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色醚坑,至于设计师是否真有此意词,倒还真无从揣测险农。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少深,实际上烤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部袱痊队,由此带来了不错的视觉冲击感挤悄,给后车以足够的心理压力贯肮,至少眼前的这个家伙一定不好对付脖铃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骏危,至于3.6L V6车型何时会引进读岸案,官方暂时还没有表态梗楼,而是否会有V系列性能车型的推出评嫡灯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定荚胳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蠕,我的第一反应总归是奥迪A6L川居、宝马5系以及奔驰E级这3款浪痛。不可否认涩切,它们的确是这个级别中最具代表性的车型屯谩,路上的能见度也说明了这点洞。不过睬,随着市场逐步的被细分铝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者兑诗,除“老三样”以外版,也还有其他选择郸咎,比如鲍猾局:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES匣径腔,这两款不错的“非主流”产品木小此。   今天书伶静,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前狮,领略一下“非主流”中大型车的风采读惹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同诬惩既,当然吧棠,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同体。(注翱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”愁拓谦,雷克萨斯ES简称“ES”唾患。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前耸环舌,编辑先和大家解释一下“非主流”丰够欧,这里并不带任何贬义车。从销量看嚎腿顽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蝗亨巍,宝马5系9000台以上桐尺、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现庞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场菱。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场踩。   外观瘸拿:XTS尺寸明显更大馅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说绍,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准尖蹭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念具尖。造型方正且棱角分明的车身造型孤嚷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蹬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解酞。可以说它给你带来的面子效应搭编烂,绝对超过它的价格办蒜胺,在半年长测期间潍,我在停车时经常会被问八:这车得60-70万吧硼姓?   相对于XTS外观的张扬可钩、霸气澈,ES则可谓是低调适、内敛很多孝,整车的线条和比例都比较匀称父赐收,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了呢盛。   在车身尺寸方面酮宏,XTS的车长达到了5131mm崩迹梁,比ES的4900mm足足多出了231mm衡媒,差距可不谐然恰,但在轴距上陷塑,两者比较接近寸,XTS为2837mm倾,ES为2820mm茹,仅相差了17mm昂,至于最终的车内乘坐空间表现绰,它俩也是半斤八两电诧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型捶,氙气大灯嚏逛扒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少非,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蹭恕弘,ES则仅有近光是氙灯杰藉书,远光为卤素灯泡郡坝。其中奠同,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局嵌,显得比较个性论储。而ES则还是灯组传统的横置式垂凉。   再来看看轮毂和轮胎你胆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸次,ES为17英寸灌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎珊袖,市场售价约1500元/条钳亭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎刚,市场售价在1000元左右/条沪撂疏。可以说摊菇谴,在这方面两者的差异还是挺大的斤潍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算堆粕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大